Lampă pentru lămpi de ceață VAZ 2110. Truse gata făcute PTF

Instalarea corpurilor de iluminat suplimentare pe o mașină este plină de multe dificultăți, deoarece de multe ori vehiculul nu are pregătire din fabrică și toate operațiunile de caroserie, electrice și de instalare vor trebui făcute manual.

În acest context, instalarea farurilor de ceață pe VAZ 2110 este izbitor de diferită de algoritmul descris mai sus, deoarece inițial producătorul de automobile a creat toate condițiile pentru instalarea independentă a PTF-ului. La urma urmei, unele modele ies de pe linia de asamblare din fabrică cu PTF deja instalat în bara față.

Dar mai întâi lucrurile.

Inițial, designul mașinii este conceput pentru a fi echipat cu corpuri de iluminat de bază și suplimentare.

În special:

1. Mașina are faruri de ceață spate VAZ 2110;
2. Cutia de siguranțe are conectori pentru conectarea circuitului de comutare PTF (separat pentru stânga și dreapta);
3. În bara de protecție față există scaune pentru fixarea farurilor de ceață;
4. Panoul de bord are un loc pentru a instala butonul de pornire.

Notă!
Proprietarul trebuie doar să aleagă tipul de PTF și echipamentul acestora, iar procesul de instalare în sine este cât se poate de simplu și nu va dura mai mult de 1,5-2,0 ore.

Diferențele în interior

Aici apar primele caracteristici pe care proprietarul mașinii ar trebui să le cunoască înainte de a cumpăra un set de faruri de ceață.

Când vine vorba de tabloul de bord, se dovedește că producătorul auto produce VAZ 2110 în diferite configurații, motiv pentru care prețul mașinilor este ușor diferit:

1. Cu tablou de bord standard (torpilă);
2. Cu Euro-torpilă.

Pentru referință: termenul „torpilă” se referă la un tablou de bord cu contururi rotunjite.
Istoricii auto consideră că termenul „torpilă” este împrumutat de la americanul Tucker Torpedo, primul care combină toate instrumentele și comenzile în jurul coloanei de direcție.

Referitor la subiectul acestui articol:

1. la Euro-torpilă, butonul de aprindere a farurilor de ceață este dublat și se află pe tabloul de bord;
2. La panoul standard, butonul de pornire trebuie să fie amplasat pe consola centrală, în dreapta scaunului șoferului.

Diferențele de cablare

Instalarea unei lămpi de ceață VAZ 2110 pentru partea dreaptă sau stângă nu are diferențe fundamentale, cu excepția lungimii cablajului:

• Pentru farul din dreapta, firul este mai lung, deoarece cutia de siguranțe din cabină este situată pe partea șoferului;
• În funcție de tipul de bord, diferite lungimi ale firului responsabil pentru conectarea butonului de control.

Prin urmare, atunci când este selectat un set de faruri, se achiziționează un kit de montare pentru acesta, constând din:

1. Două siguranțe de 10A;
2. responsabil pentru funcționarea în siguranță a butonului de pornire;
3. Cablaj cu conectori tată-femă;
4. Adaptoare pentru bază H3 și conectori standard;
5. dopuri din plastic.

Procesul de montare

Instalarea PTF în bara de protecție

Instalăm mașina pe o zonă plană și scoatem dopurile de plastic de pe bara de protecție față - acestea sunt scaunele pentru PTF.

Apoi:

1. Deschideți capota și deconectați firele de la baterie;
2. Trecem firul de la kit în zona barei de protecție din față din partea stângă și dreaptă a mașinii;
3. Le trecem la locurile obișnuite de instalare și ajustăm lungimea;

Sfat: lungimea trebuie să fie astfel încât să puteți scoate cu ușurință farul.
De exemplu, pentru a înlocui o lampă arsă.

1. Introducem gropile în far și conectăm conectorul firului bobinat la bază;
2. Fixăm farul într-un loc obișnuit cu ajutorul a două șuruburi autofiletante;
3. Închideți cu un capac de plastic.

Conectarea la circuitul electric

Reparăm spațiul și aducem al doilea capăt al hamurilor în interiorul mașinii.

Apoi:

1. Scoatem blocul de montaj al sigurantelor;
2. Îl întoarcem și găsim locurile F4 și F14 - ei sunt responsabili de protejarea circuitului electric al PTF-urilor standard;
3. Conectăm firele de la faruri la conectori conform diagramei;
4. Afișăm firul de buton în tabloul de bord și îl instalăm;
5. Asamblam blocul de montaj;
6. Conectăm bateria și verificăm funcționarea dispozitivelor de iluminat.

In cele din urma

Acum problema instalării și întreținerii PTF nu vă prezintă dificultăți deosebite. De asemenea, vă putem recomanda fabricarea de autocolante pe faruri pentru a le proteja de pietrele drumului - acest lucru le va prelungi durata de viață.

În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi informații suplimentare despre acest subiect.

Nu fiecare mașină VAZ 2110 este echipată cu faruri de ceață din fabrică. Cum se instalează și se conectează farurile de ceață pe VAZ 2110? Instrucțiunile noastre simple vă vor ajuta!

Ce trebuie să aveți pentru a vă conecta

1) Set gata de faruri de ceață ( GKPTF), prețul trusei este de aproximativ 120 grivne (dacă nu iei cele fanteziste).

Important: pentru o torpilă în stil vechi ai nevoie de un kit GKPTF pentru 2110, dacă ai o EURO-torpilă, cumpără un GKPTF pentru 2115 (e diferență la butoane).

2) Lampă de control (control).

3) Multimetru (multitester special).

4) Set conectori mamă-tată + 8 conectori mamă.

5) O rolă de bandă electrică.

6) Termocontractabil (ambalaj).

• Schemele de cablare electronică sunt incluse în kitul lămpii de ceață.

Schema electrica far ceata vaz 2110

opțiunea de conectare 1

1) Deschideți cutia de siguranțe, apoi deșurubați șurubul, trageți și întoarceți cutia de siguranțe. Firele marcate cu verde nu provin din fabrica, trebuie adaugate.

2) Din mănunchiul de fire inclus în kit, tăiem două fire de câte 15 centimetri fiecare. La capetele ambelor fire fixăm conectorii „mamă”.

• Firul roșu, marcat în Figura 2 cu numărul 1, este pozitiv, puteți chiar să verificați cu o lumină de testare. Îl întindem până la picior la numărul treizeci de pe spatele ștafei.

3) Firul etichetat 2 în figura 4 este polul de la pinul 87 înapoi la cutia de siguranțe.

4) Aducem firele pozitive roșii la siguranțele din Figura 5 (sunt proiectate pentru PTF), după care diverg unul câte unul la farurile din dreapta și din stânga.

5) Montam firele, așa cum se arată în Figura 7. Atașăm fire de treizeci de centimetri cu „mame” la capete la conectorul cu o „mamă” dublă.

6) Introducem firele cu „mame” singure în mufa albă, în locurile marcate cu cercuri pe cutia de siguranțe.

7) Scoatem conectorul dublu mamă din cutia de siguranțe și îl conectăm la conectorul dublu tată, care se află în spatele butonului de eliberare a portbagajului.

8) Firul negru de sub numărul 3 provine de la pinul 86 situat pe releu și este un minus. Cel mai bine este să desenați un negativ din partea de sus a cutiei de siguranțe. Există deja fire negre din fabrică, filetate sub piuliță cu 10. Firul marcat cu numărul 4 corespunde pornirii - opririi PTF-ului.

• Mai multe opțiuni pentru unde să întindeți firul de control PTF.

1) De la luminile de marcare direct, când dimensiunile sunt aprinse, pornim PTF-ul.

2) Din dimensiuni cu un buton suplimentar. Apoi, pornirea dimensiunilor alimentează doar butonul, iar butonul însuși pornește PTF-ul.

3. Trecem firul de la comutatorul de aprindere prin buton, ca în metoda 2. Aceasta este cea mai convenabilă opțiune.

• În fotografia nr. 11, numărul 1 evidențiază releul de pornire PTF, iar numărul 2 este locul pentru releul de ridicare electrică. Luăm două fire din el, îl lungim și îl aducem la butonul comutatorului farurilor. Unul dintre ele (roz subțire în cazul nostru), când contactul este pornit, va apărea un „plus”, iar firul negru va fi „minus”.
• Pentru conectarea corectă a PTF-ului, este important de știut că priza din stânga este situată în apropierea radiatorului, sub farul din stânga, și se atașează cu ușurință de caroserie cu o clemă. Simetric sub farul din dreapta se află ieșirea din dreapta.

faruri de ceata vaz 2110 montaj exterior

1) Scoateți dopurile din bara de protecție pentru a introduce farurile.

2) Montați capacul farului de ceață.

3) Fixăm elementele de fixare cu două șuruburi autofiletante.

4) Rămâne să conectați farurile de ceață la VAZ 2110 prin conectarea conectorilor.

• Dacă PTF cu xenon, atunci aveți nevoie de un corector de far pentru a regla fluxul luminos.

opțiunea de conectare 2

1) alegeți un loc pentru instalare - de obicei un mic compartiment situat sub bara de protecție. Pentru VAZ2110, există două tipuri de PTF: ondulat (împrăștierea luminii) și transparent (lumina vine în pete). Transparent - o opțiune mai la modă, dar cea mai puțin utilă.

2) trebuie să achiziționați o cheie cu un indicator galben, fire, un releu, un terminal de masă, un terminal masculin îngust și larg și terminalele feminine corespunzătoare, precum și blocuri și rame pentru faruri.

3) Sub capotă, deconectați firele care merg la senzorul de nivel al lichidului și rezervorul de spălare. Pentru a deșuruba piulița rezervorului spălării și trageți în afară mănunchiul de fire situat sub elementul lateral stâng.

4) În conectorul Sh-1, avem nevoie de trei fire: două galben-negru și unul galben.

5) Apoi tăiem două bucăți din firul galben și le întindem în interiorul mașinii. Curățăm firele, le atașăm terminale tată largi, apoi le introducem în bloc, astfel încât firul marcat să fie conectat la cel galben-negru. Conectăm blocul și apăsăm cele două fire galbene la cablaj, punem rezervorul spălării la loc.

7) întindem firul farului de ceață de pe elementul lateral din față, scoatem ambele fire de unde va fi atașat farul în sine. Conectam o bornă largă de împământare la fiecare fir.

9) Introducem becurile în faruri.

Sfat: introduceți becurile în faruri fără a atinge becurile în sine cu degetele. În caz contrar, după încălzire, becurile vor sparge. Dacă ați atins brusc becurile, degresați suprafața acestora.

10) Atașăm firul galben la bec, iar firul negru la corp.

• Întreaga procedură de instalare a PTF-ului durează aproximativ două ore.

opțiunea de conectare 3

2) Luăm blocul PTF și întindem firul roșu la cutia neagră (ChYa), îl conectăm la blocul de relee nr. 85.

3) Contactul nr. 3 din blocul Ш-1 este alimentat de la borna nr. 30 situată pe blocul de relee.

4) Contactul nr. 5 din blocul Sh-1 este conectat la borna nr. 87 din blocul de relee.

5) Conectăm firele negre folosind conectorul, pe blocul de relee nr. 86 și pe contactul nr. 4 al blocului Sh-2.

6) Apoi conectăm firul galben la pinul nr. 1 al blocului Sh-1 și îl ducem la farul din stânga.

7) Conectam farul drept la pinul nr. 6 al blocului Sh-1 folosind un fir galben-negru.

8) Introduceți blocul Ш-1 în conector.

9) Așezăm blocul de relee pe peretele din spate al cutiei negre.

10) Accesați tabloul de bord. Firul verde de la blocul PTF, situat pe pinul nr. 10, este conectat la pinul nr. 58R (în fotografie este deasupra).

11) Conectam două fire albe. Unul de la blocul PTF, iar celălalt de la comutatorul de iluminare folosind un conector. Fir negru cu negru, respectiv. Returnăm conexiunile instrumentelor, butoanele și viziera la locul lor.

12) Returnăm butonul cu firele PTF înapoi în carcasa tabloului de bord.

13) Cele două fire rămase: negru de la pinul nr. 7 și roz de la pinul nr. 9 sunt conectate la indicatorul de ceață aprins prin bloc.

14) Introduceți butonul în panou.

Atenție: Asigurați-vă că verificați dacă iluminarea de fundal a butonului și indicatorul de alimentare PTF funcționează.

Conectarea farurilor de ceață este finalizată, vă recomandăm suplimentar vizionarea videoclipului de antrenament.

Instalăm xenon în farurile de ceață ale VAZ 2110 cu propriile noastre mâini

• Mai întâi, instalăm becuri H1 în capac dintr-o sticlă de plastic. Apoi, cu ajutorul unui etanșant, în far.

• Adesea există mașini cu xenon instalat în farurile luminii principale. Dacă fasciculul de lumină are în același timp limite egale, este chiar posibil să se legalizeze xenonul la procesarea documentelor pentru o mașină.

• Când nu există lentile în faruri (există doar un reflector), mașina dvs. emite lumină dincolo de limitele permise și duce la orbirea altor utilizatori ai drumului.

• Toate avantajele luminii xenon apar cu o lentila de focalizare care asigura distributia corecta a fasciculului luminos. PTF cu lumină xenon - nu orbește dacă au o lentilă de focalizare și face ca ceața să funcționeze mai bine.

În secțiunea următoare, vă vom spune cum să instalați un filtru de rezistență zero pe VAZ 2110.

Cele mai recente modele VAZ 2110 au primit faruri de ceață, dar majoritatea mașinilor au rămas fără acest element util. PTF crește semnificativ siguranța rutieră, deoarece șoferul se simte încrezător în vremea ceață. Ca urmare, mai puține accidente. Instalarea farurilor de ceață poate fi efectuată atât într-un atelier auto, cât și pe cont propriu. Unii șoferi preferă să modernizeze optica cu xenon, după care strălucirea devine și mai spectaculoasă.

Atunci când alegeți un kit PTF, este necesar să construiți pe tabloul de bord. Dacă este un eșantion EURO, atunci este potrivit un kit pentru modelul 2115. Pentru un tablou de bord vechi, este potrivit un kit standard VAZ 2110.

Deci, farurile de ceață au următoarele avantaje:

• Flux luminos plat, care se răspândește mai mult în înălțime și se întinde pe suprafața drumului;
• Vizibilitate îmbunătățită a marcajelor și bordurilor datorită lățimii PTF-ului;
• Lumina de la farurile de ceață nu orbește șoferii care se apropie, dar, în același timp, mașina este perfect vizibilă pentru ceilalți utilizatori ai drumului.

Instrumente și elemente necesare

Înainte de a cumpăra tot ce ai nevoie, decide-te asupra culorii. Optica albă este mai populară astăzi printre proprietarii de VAZ 2110, dar puteți găsi și galbenul clasic. Acum, la achiziție: cineva preferă să ia un kit gata făcut, care include cablajul, în timp ce alții aleg piesele separat. A doua opțiune nu este doar mai ieftină, dar oferă și mai multe opțiuni de montare.

Pentru munca avem nevoie de:

• kit faruri;
• Cheie, precum și indicație;
• Releu;
• tampoane de plastic;
• rame farurilor;
• Terminale cu numele „tată/mamă. Se recomanda achizitionarea separata, fara cablare inclusa;
• Terminal care va merge la sol;
• Cablaj.

Firele VAZ 2110 trebuie să li se acorde o atenție specială. Este recomandat să mergeți la un magazin specializat de electronice pentru ei. Avem nevoie de o versiune cu doi conductori de cupru și, de asemenea, dublă izolație. În ceea ce privește secțiunea transversală, aici trebuie să construiți pe puterea lămpii. Dacă indicatorul de putere este mare, atunci este mai bine să luați 0,75 milimetri. La putere normală se iau fire de 0,5 mm.

Procesul de conectare

Conexiunea farurilor de ceață începe cu determinarea zonei de instalare a acestora. Dacă mașina este destul de veche, atunci nu va exista un loc obișnuit pe caroserie - va trebui să o montați sub bara de protecție. Schema ar trebui să meargă împreună cu kitul - vom face munca în conformitate cu aceasta. Dacă aveți abilități în lucrul cu inginerie electrică, atunci circuitul poate fi schimbat, deoarece trebuie să vă ocupați de reglare.

Instalarea se desfășoară după cum urmează:

1. În primul rând, trebuie să punem cablajul la farurile de ceață. Procesul rulează sub capotă. Puteți face garnitura paralelă cu firele obișnuite.
2. Alimentare la butonul de pe tabloul de bord. Schema din fabrica spune ca conexiunile se fac din siguranta de pe luminile de parcare din dreapta.

Alternativ, puteți prelua puterea de la ieșirea de la contactul sau de la butonul responsabil cu iluminarea. Folosind această metodă, noile faruri vor funcționa numai când contactul este pornit. Dacă doriți, puteți merge conform schemei standard, adică luați putere pentru PTF din dimensiuni. Apoi, trebuie să monitorizați cu atenție pornirea și oprirea farurilor de ceață pentru a nu ateriza bateria.

1. Etapa finală este conectarea opticii la mufă.

Dacă totul se face conform schemei, atunci lumina ar trebui să apară deja. Rămâne de făcut ajustări. În mod ideal, PTF-urile ar trebui să arate puțin în jos, luminând în același timp atât marginea drumului, cât și drumul. În acest caz, ei nu vor orbi alți șoferi.

Instalare xenon

Este foarte important ca farurile în sine să aibă litera „D” - ea este cea care spune că xenonul poate fi introdus în faruri. Dacă există litera „H”, atunci pot apărea probleme cu autoritățile. Înainte de a instala xenonul în VAZ 2110, este necesar să îndepărtați lămpile bloc standard. Xenonul este demontat și instalat conform următoarei scheme:

1. Scoateți borna negativă din baterie.
2. Toți conectorii de la faruri trebuie deconectați.
3. Deșurubați cu grijă șuruburile care fixează unitatea optică.
4. Demontăm grila radiatorului.
5. Mai jos va fi un șurub care fixează farul de jos. Îndepărtăm căptușeala și o îndepărtăm complet.
6. Folosind a 10-a cheie, deșurubați piulița care fixează blocul pe suport.
7. Blocul poate fi apoi recuperat.
8. Următorul pas este să rotiți zăvorul, care se referă la cilindrul corector hidraulic. Acum să-l extragem complet.
9. Înainte de a începe instalarea, este necesar să îndepărtați semnalizatorul - acesta este ținut de mai multe șuruburi.

Pentru a nu avea probleme cu legea, este mai bine să instalați un modul xenon legal. Alternativ, puteți lua farurile de la Hella. Potrivit atât pentru modelele de prima cât și pentru a doua generație. Sunt desemnate cu denumirea Lens G2, farurile BMW E60 sunt instalate standard, așa că nu pot fi întrebări legate de calitate.

Videoclipuri utile legate

Conducerea fără faruri de ceață pe ploaie, ceață și zăpadă se transformă într-un adevărat chin. Prin urmare, mulți proprietari de zeci, lipsiți de PTF din fabrică, se gândesc la instalare. Ce lumini de ceață sunt cele mai potrivite pentru VAZ-2110, cum să faceți alegerea corectă și să nu plătiți prea mult - vom înțelege totul chiar acum.

Ce vrem de la farurile de ceață?

În primul rând, câteva cuvinte despre ceea ce avem nevoie de la farurile de ceață și de ce o lumină diferită și instalată într-un loc diferit pe mașină nu va face decât să dăuneze șoferului însuși și să interfereze cu cele care se apropie. Chiar și cu cele mai strălucitoare lămpi instalate în faruri și cu cea mai bună optică, sarcina lor nu se schimbă - să ilumineze spațiul maxim posibil al spațiului din față și să capteze cât mai mult din bordura.

În termeni generali, acest lucru se aplică atât faza scurtă, cât și faza lungă, totul ține de setări. În condiții de vizibilitate limitată asociată cu umiditate ridicată (ceață, zăpadă sau ploaie), puțin simț de la faruri .

Cel mai adesea, ele interferează doar, în special lămpile cu faza lungă - reflectată de particulele de umiditate, lumina puternică creează un perete care este literalmente impenetrabil pentru ochi.

PTF ieftin poate emite o astfel de lumină: va orbi îngrozitor și nu se poate vorbi de strălucire sub ceață.

Caracteristicile PTF

Cea mai bună cale de ieșire în astfel de cazuri este să o opriți pe cea îndepărtată și să o conduceți încet pe cea din apropiere. Asta dacă farurile de ceață nu sunt instalate.

Particularitatea lor este că sunt instalate mult mai jos decât farurile și de aceea străpung cu ușurință vălul de ceață. Și totul pentru că chiar și cea mai deasă ceață aproape că nu atinge niciodată nivelul solului.

PTF-urile reglate corect nu vor crea niciodată un văl de lumină iar fluxul lor luminos se va răspândi de-a lungul asfaltului și nu orbi șoferul însuși. Acesta este motivul pentru caracteristicile de design ale farurilor de ceață, cu care trebuie să ne confruntăm.

Ce faruri de ceață sunt mai bune pe VAZ-2110

În exterior, este posibil să nu observați o mare diferență între farurile de înaltă calitate și „analogii” de origine necunoscută.

Este foarte dificil să faci alegerea corectă în acest caz, deoarece au apărut la vânzare un număr mare de faruri, diferite ca formă, sursă de lumină și spectru de culori.

De o importanță considerabilă este designul carcasei, precum și materialul fabricării acesteia.

De asemenea, este important din ce material este fabricat difuzorul - sticlă sau policarbonat. Deoarece PTF-urile sunt instalate jos, carcasele fragile din plastic nu durează mult. Și având în vedere asta în ploaie, de multe ori va trebui să ștergem difuzorul cu mijloace improvizate, atunci materialul de proastă calitate va fi suprascris și toată lucrarea lămpilor va merge la scurgere.

Stabilit și aproape de ei PTF

În bara de protecție VAZ-2110, farurile de ceață dreptunghiulare cu un suport standard sunt potrivite pentru un loc obișnuit, fără modificări suplimentare. Sunt produse de o mulțime de producători, dar, din nou, toate aceste faruri sunt diferite atât din punct de vedere al calității opticii, cât și al sursei de lumină.

Alți producători și tipuri de lămpi

Desigur, mulți încearcă să instaleze alte tipuri de surse de lumină și alte tipuri de lămpi. Toate farurile discutate mai sus sunt cu lampa de tip halogen. Adică este de fapt aceeași lampă incandescentă, dar filamentul său funcționează într-un mediu gazos (halogeni cu brom sau iod).

Există și faruri de ceață alternative.

Xenon PTF

Corpuri de iluminat dificil de instalat și scumpe.

PTF stabilit, transformat în faruri de ceață cu xenon.

Vechile PTF-uri cu xenon au funcționat pe lămpi D1 și D2, cele noi au primit lămpi D3 și D4 fără utilizarea vaporilor de mercur. Teoretic, eficiența unor astfel de faruri de ceață și intensitatea luminoasă este mai mare decât cea a halogenilor. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm de specificul PTF - pentru a nu face ca fasciculul să fie reflectat de suspensia de apă. Și toate farurile cu xenon ieftine necesită o reglare foarte precisă a fasciculului și nu sunt capabile să ofere o bandă orizontală joasă pentru a combate ceața.

În plus, temperatura maximă de culoare pentru eficacitatea farurilor de ceață este 3000-4500 K, altfel nu va avea niciun sens din partea lor și este furnizată lumină orbitoare pentru șoferii care se apropie. Prețurile unor astfel de faruri de ceață nu sunt mai mici de 5-7 mii ( Hella Micro DE, de exemplu). Orice este mai ieftin este inutil și chiar periculos.

LED PTF

PTF-urile LED explicative sunt foarte scumpe și nu are sens să le cumpărați ieftine.

Principalul dezavantaj al farurilor de ceață LED eficiente este prețul uriaș și eficiența scăzută..

Eficiența scăzută se datorează faptului că un LED convențional produce o lumină strălucitoare și plăcută pentru ochiul uman cu o temperatură de aproximativ 6000 K. Pentru optica capului, acest lucru nu este rău, dar nu pentru PTF. Cu toate acestea, există și excepții. De exemplu, farurile Osram LEDriving FOG 101 . Un dispozitiv de înaltă tehnologie cu LED-uri brevetate brevetate cu o temperatură de culoare de aproximativ 3000 K, ceea ce este potrivit pentru PTF.

Preț - cel puțin 16.000 de ruble.

constatări

Acum toată lumea poate alege lumina de ceață potrivită pentru zece, desigur, după ce s-a consultat cu portofelul și bunul simț. Drumuri netede și bine luminate pentru toată lumea!

Recenzie video a PTF de la trei producători

Înainte de a da sfaturi despre ce faruri de ceață sunt cele mai bune pentru VAZ 2110, ar trebui să vă amintiți ce rol ar trebui să joace într-o mașină. Și pentru aceasta, ar fi util să ne referim la documentele legislative, în special la cerințele GOST și UNECE.

Cert este că într-un magazin de piese auto trebuie să înțelegeți clar pentru dvs. ce fel de dispozitive de iluminat trebuie să instalați pe o mașină.

La urma urmei, ceața este un fenomen meteorologic care reduce semnificativ vizibilitatea tuturor utilizatorilor drumului:

• vehicule care trec și se apropie;
• pietoni, animale de companie;
• marcaje rutiere și semne rutiere;

care afectează direct siguranța. Iar proprietățile fizice ale ceții sunt de așa natură încât, indiferent de tipul farului și de lampa instalată (xenon, halogen sau LED), picăturile de apă conținute în aer vor refracta și împrăștia fluxul luminos.

Notă!
Doar farurile care strălucesc „sub ceață” pot face față eficient iluminării situației rutiere!
Faptul este că aerul cald de pe drum nu îi permite să intre în contact cu solul, formând astfel un gol de aer uscat, unde farurile de ceață pot funcționa eficient.

GOST rusesc

În prezent, GOST 8769-75 reglementează instalarea și funcționarea dispozitivelor de iluminat extern pe vehiculele care circulă pe drumurile publice.

Conform secțiunii 2.3 din GOST specificat, PTF poate:

1. să fie instalat pe un autoturism numai în perechi;
2. să fie amplasate nu mai sus decât farurile, dar nu mai jos de 25 cm de carosabil;
3. să nu iasă dincolo de dimensiunile mașinii și, în același timp, să fie situat la cel mult 40 cm de dimensiunile aripilor față;
4. strălucește cu aceeași lumină pentru fiecare far.

UNECE

Deoarece mașinile de fabricație străină sunt operate pe teritoriul Rusiei și al țărilor CSI, dispozitivele de iluminat instalate pe acestea sunt supuse cerințelor UNECE. În consecință, produsele producătorilor străini, în special kiturile PTF pentru instalarea pe VAZ 2110, trebuie să îndeplinească cerințele specificate.

De asemenea, aceste reguli reglementează forma punctului de lumină pentru:

1. faruri cu fază scurtă cu o lampă convențională sau cu halogen (în figura A);
2. faruri cu fază scurtă cu o sursă de lumină cu descărcare în gaz (în figură - B).

marcajele farurilor

Și așa ajungem la subiectul principal al articolului.

Și anume, cum să determinați cele mai bune lumini de ceață VAZ 2110, pe baza:

1. Înțelegerea locului instalării lor corecte;
2. Conformitatea PTF cu cerințele și reglementările actuale;
3. Prezența tuturor elementelor de fixare și de montare, precum și a adaptoarelor pentru conectarea la cele obișnuite.

Ce nu ar trebui să cumpărați pentru VAZ 2110

Înarmat cu cunoștințe, poți merge la un magazin auto și:

1. Simțiți-vă liber să respingeți toate bunurile oferite de vânzător care nu sunt etichetate;
2. Refuzați să cumpărați PTF-uri cu dublă utilizare (de exemplu, lumini de mers și lumini de ceață), deoarece acestea sunt faruri care sunt incompatibile ca funcționalitate;
3. Nu cumpărați produse a căror metodă de montare nu respectă GOST și UNECE (în centrul radiatorului, montat în faruri etc.);

În fotografie, numerele indică:

1. Codul de țară al producătorului ("E1" - Germania, "E2" - Franța etc.);
2. Scopul farului (farurile de ceață sunt desemnate „B”);
3. Lămpi aplicate;
4. Marcarea lămpilor cu xenon acceptabilă pentru;
5. Iluminare în lux;
6. Direcția farului în raport cu mișcarea mașinii (pentru stânga și dreapta).

Sfat: cereți vânzătorului să conecteze PTF-ul la baterie și să îndrepte lumina spre perete.
În acest fel, puteți verifica dacă există o felie orizontală obligatorie.

Ce este cel mai potrivit pentru instalarea pe un VAZ 2110

Instrucțiunile pentru selectarea farurilor sunt următoarele:

1. Acestea ar trebui să fie produse ale unor producători renumiți, așa cum demonstrează sigla companiei de pe sticlă (sau de pe lentilă pentru iluminarea de proiecție). De exemplu, din țări străine - Hella, Bosch, Pro.Sport, din cele interne - Automotive (Ryazan), Kirzhachi, Luch (Ozersk), etc.;
2. Forma farurilor este orice (rotunda sau pătrată), principalul lucru este ca corpul să fie marcat cu „B”. Astfel de faruri au o unitate de înclinare care vă permite să reglați poziția lor față de mașină;
3. Lămpile care urmează să fie instalate trebuie să aibă conectori „H” sau „HB”, iar adaptoarele trebuie incluse împreună cu ele (altfel va trebui să le realizați singur).

Sfat: realizarea de autocolante pentru faruri poate proteja sticla și lentilele de pietrele mici care zboară de sub roțile mașinilor.

In cele din urma

Acum știți cum să tratați corect alegerea farurilor de ceață pe VAZ 2110. Și nu vă pierdeți banii pe produse fără rădăcină sau chiar pe cele care nu îndeplinesc deloc cerințele menționate. În videoclipul prezentat în acest articol veți găsi informații suplimentare despre acest subiect.