Ce roți pot fi puse pe Niva? Amintiți-vă și alegeți. Ce roți să alegeți pentru Niva: dimensiuni și caracteristici Dimensiunea discului și anvelopele pentru Niva

Unii șoferi se întreabă ce roți pot fi puse pe Niva. Cel mai adesea ei sunt interesați dacă este posibil să pună roți mari. Pot exista multe motive pentru o astfel de dorință. Unii vor să obțină un aspect mai „dur”, deoarece o mașină cu roți mai mari arată mai solidă. Alți șoferi sunt interesați de creșterea capacității de cross-country. Diametrele mai mari ale roților permit o gardă la sol mai mare, iar aceste roți au de obicei o suprafață de rulare mai mare. După cum puteți vedea, există o mulțime de motive pentru a selecta discuri în loc de cele obișnuite. Să ne dăm seama ce roți ar trebui încă puse pe acest SUV autohton.

Dimensiuni standard

Ce roți pot fi puse pe Niva? Să începem cu acele roți care sunt instalate ca opțiune de bază. Fabricile pun cauciuc VLI-5, dimensiunea acestuia este 175/80 R16. Principalul său avantaj este flotarea bună, în special pe argilă umedă. Toate aceste caracteristici pozitive și se încheie. Dezavantajele anvelopelor standard sunt următoarele:

• Manevrabilitate redusa pe asfalt;
• Nivel ridicat de zgomot la conducerea cu peste 60 km/h;
• Prezența camerei;
• La frig devine „miză”.

Înlocuire

Ca opțiune obișnuită, este oferit cauciucul cu un diametru de R16. Dar, atunci când alegeți analogi, apar probleme. Această dimensiune este foarte rară. Prin urmare, șoferii pun adesea cauciucuri R15. De fapt, aceasta nu este o încălcare. Producătorul permite utilizarea unor astfel de anvelope pe Niva. Aici puteți alege varianta cea mai potrivită pentru dvs.

Atunci când alegeți, acordați atenție indicatorilor suplimentari. Utilizarea roților prea mari poate necesita modificări ale designului vehiculului. Mai jos luăm în considerare principalele variații care pot fi utilizate pe Niva. Vă rugăm să rețineți că opțiunile enumerate sunt potrivite pentru întreaga gamă de modele.

215/75R15

• Când mașina este încărcată puternic;
• Când conduceți peste denivelări mari;
• Când piesele suspensiei trec de punctele extreme.

Prin instalarea unui astfel de cauciuc, veți obține o capacitate mai mare de cross-country, acest lucru fiind obținut printr-o gardă la sol mai mare, precum și o banda de rulare mare caracteristică acestor anvelope. De asemenea, reduce consumul de combustibil. Nu trebuie să ridici mașina, garda la sol este deja mai mult decât impresionantă. Astfel, avantajele unui astfel de cauciuc depășesc toate dezavantajele.

Printre opțiunile pentru toate terenurile pentru acest cauciuc se remarcă Dunlop Grand Trek AT3și Yokohama Geolandar. Aceste anvelope excelează în noroi, nisip și zăpadă de mică adâncime. Pe pavaj uscat, ele sunt oarecum inferioare analogilor creați special pentru șine. Pentru excursii prin oraș și drumuri de pământ, puteți alege Cordiant Off Road sau Kumho Road Venture. Potrivit pentru conducerea pe zăpadă adâncă (condiții de gheață) SUV Nokian Hakkapeliitta 7și Michelin Latitude X-ice North. Acest cauciuc este realizat ținând cont de toate caracteristicile drumurilor înzăpezite, se folosesc țepi pentru o aderență mai bună. De asemenea, au un model scandinav al benzii de rulare, care asigură tracțiune maximă în condiții de acoperire abundentă de zăpadă. Toate variantele enumerate sunt instalate liber pe Niva, fără nicio modificare.

Dimensiuni 235/75 si 240/80 R15

Dacă mașina este folosită pentru excursii în natură (pescuit, vânătoare), atunci este logic să se confunde cu instalarea de cauciuc mai solid. Acest lucru vă va permite să operați mașina pe orice off-road. Dar, pentru instalare, vor trebui făcute unele modificări, altfel roțile noi pur și simplu nu se vor potrivi în pasajele roților.

Primul lucru de făcut este să ridicați suspensia. Acest lucru va crește garda la sol și vă va scuti de la lărgirea arcurilor. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza kitul de ridicare de la AvtoVAZ. Include tot ce ai nevoie. Calitatea pieselor este destul de ridicată, puteți vedea și oferte de la companii producătoare de piese de tuning. Ridicarea mașinii nu este suficientă. Este necesară modificarea cutiei de viteze, cele existente nu vor face față sarcinii crescute. În loc de un raport de transmisie standard de 3,9, este instalat 4,44. Ultimul lucru de făcut este să măriți offset-ul discului. Pentru a face acest lucru, utilizați distanțiere din aliaje ușoare. Pentru o mai mare fiabilitate, este de dorit să instalați un butuc cu rulmenți cu două rânduri în articulația de direcție, acestea fiind mai rezistente la sarcini.

Pe piață există o mulțime de anvelope de teren de aceste dimensiuni. Alegeți varianta cea mai potrivită pentru cost, calitatea lor este aproximativ aceeași.

Concluzie. Anvelopele standard Niva nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne pentru anvelopele de teren și universale. Prin urmare, mulți sunt interesați de ce roți pot fi puse pe Niva. De fapt, alegerea este destul de mare, dar dacă vrei să faci un vehicul cu adevărat de teren, va trebui să te chinui cu rafinamentul suspensiei.

Mașinile familiei VAZ nu au încetat să mulțumească șoferii autohtoni de aproximativ cincizeci de ani și, indiferent de cuvintele pe care își amintesc montatorii noștri, majoritatea continuă să conducă aceste mașini nepretențioase. Preț accesibil și întreținere bună - acestea sunt principalele argumente în favoarea industriei auto ruse.

SUV-ul VAZ-2121 și modificările sale sunt la mare căutare. Succese internaționale în sportul cu motor, recorduri mondiale și exporturi în multe țări străine - aceste realizări vorbesc de la sine. Proprietarii neexperimentați se confruntă adesea cu problema determinării dimensiunii anvelopelor pe o mașină Niva atunci când le înlocuiesc, să încercăm să ne dăm seama.

Anvelope standard pentru VAZ-2121

Baza este considerată a fi o caroserie care nu a fost ridicată și are pasaje de roată standard. În fabrică, mașinile sunt echipate cu cauciuc VLI-5 cu indicatoare de 175/80 R16. Trebuie să spun că aceasta nu este o opțiune foarte bună și are recenzii foarte contradictorii:

• zgomot crescut la conducerea pe o suprafață dură la viteze de peste 60 km/h;
• își pierde elasticitatea la temperaturi scăzute;
• un mare dezavantaj este prezența unei camere;
• manevrabilitate slabă pe asfalt curat.

Se remarcă și capacitatea sa ridicată de a depăși impracticabilitatea umedă, în special pe solurile argiloase. Un alt plus este prețul mic. Numărul de dezavantaje ale cauciucului depășește calitățile sale pozitive. De aceea majoritatea proprietarilor decid să profite de opțiunile alternative, mai ales că oportunitățile pentru aceasta există.

Versiuni posibile ale dimensiunilor anvelopelor pentru o mașină VAZ-2121 Niva

Aceste opțiuni sunt potrivite pentru modelul 2121 și pentru întreaga gamă de modele - VAZ-21213 și 21214.

215/75R15

Fără modificări, dar sub rezerva selecției corecte a discului, se recomandă instalarea cauciucului cu un diametru de 27-28 inci și un offset de 35-58 mm. În unele cazuri, este posibil ca roțile să atingă căptușeala aripii:

• la supraîncărcarea mașinii;
• în punctele extreme ale cursei suspensiei;
• când conduceți peste denivelări.

Dar aceste dezavantaje asociate cu dimensiunea 215/75 R15 nu sunt critice în comparație cu avantajele pe care le primește șoferul:

• cruce mai bună;
• economie de combustibil;
• nu este nevoie de lift.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• SUV Nokian Hakkapeliitta 7;
• Michelin Latitude X-ice North.

Primele două eșantioane sunt anvelope pentru toate anotimpurile, iar dimensiunea acestora corespunde pasajelor de roată ale lui Niva, precum și caracteristicilor de design ale suspensiei. Mărcile Kumho și Cordiant aparțin clasei off-road, elementele lor sunt murdăria și gropile. Ultima pereche sunt roțile de iarnă pentru conducerea pe zăpadă și gheață adâncă.

235/75 R15 si 240/80 R15

Pentru cei care intenționează să mărească și mai mult capacitatea „jeep-ului” lor pentru pescuit sau vânătoare de cros în țară, aceste dimensiuni pot fi recomandate. Dar mașina va trebui refăcută puțin, și anume, să ridice suspensia și să extindă pasajele roților.

Fabrica Togliatti produce kituri speciale de ridicare care vă permit să coborâți axul roții cu 40 mm. Acest lucru va fi suficient pentru a instala și utiliza 235/75 R15. Setul include:

• distanțiere cu arc;
• distanțiere pentru articulații sferice;
• cupe de primăvară îmbunătățite;
• bare longitudinale armate;
• bară transversală.

Ca rezultat al procesului, amortizoarele și arcurile din fabrică rămân pe loc. Dar în acest sens, munca de montare a dimensiunii anvelopei dorite la Niva nu poate fi considerată încă terminată. Designul actualizat nu va permite atingerea puterii maxime și a dinamicii accelerației.

Soluția problemei se află la suprafață: trebuie să schimbați perechile principale ale cutiilor de viteze spate și față de la numărul din fabrică de 3,9 la 4,44. Ca urmare, pe lângă creșterea dinamicii, există o eliminare a sarcinii în exces de la motor și ambreiaj.

Un alt punct important. Nu uitați de un astfel de parametru precum plecarea jantelor. Pentru a-l mări, meșterii folosesc distanțiere speciale din aliaj de aluminiu ușor și rezistent. Piesa este montată direct pe un butuc standard.

Cu o astfel de actualizare, ansamblul butucului suferă sarcini crescute, așa că experții recomandă instalarea butucilor cu rulmenți cu două rânduri în articulația de direcție. În ciuda simplității modernizării, este nevoie de anumite injecții de numerar pentru a cumpăra nu numai cauciuc, ci și piesele necesare.

rezumat

După cum se vede din descriere, este destul de posibil să instalați produse similare în locul anvelopelor din fabrică. Un astfel de upgrade va aduce mai mult confort condusului, precum și va optimiza performanța de conducere a mașinii. Fanii conducerii extreme vor trebui să muncească din greu pentru a îmbunătăți performanța off-road.

Cunoscuta mașină VAZ-2121 „Niva” a reușit să se impună ca unul dintre cele mai populare SUV-uri, prezentând o combinație excelentă de preț/calitate și performanță off-road ridicată.

Și proprietarii Niva se confruntă adesea cu dificultăți în alegerea anvelopelor potrivite, deoarece o mașină este cumpărată în principal pentru deplasarea în locuri dificile, iar anvelopele pentru orice vreme instalate de producător nu sunt deloc potrivite pentru condiții atât de dure.

Niva și murdăria - romantism

Este foarte important să abordați cu prudență alegerea cauciucului, deoarece nu orice model poate fi instalat pe o mașină fără modificări și ascensoare corespunzătoare, așa că nu vă puteți descurca fără să cunoașteți marcajele anvelopelor și ce dimensiuni pot fi instalate, atât pentru ascensoare, cât și pentru fără. Începe cu faptul că dimensiunea standard a anvelopei 175/80 R16 și 185/75 R16, iar majoritatea proprietarilor de VAZ-2121 trec de la 16 la 15 discuri, deoarece există o mulțime de opțiuni, în special modele cu o bandă de rulare agresivă pentru conducerea off-road.

Câteva link-uri înrudite pentru referință:

Selecția de anvelope pentru dimensiunea standard a roții

Dacă sunteți unul dintre cei care nu au nevoie de o bătaie de cap în plus în ceea ce privește o reparație scumpă a mașinii, atunci folosirea anvelopelor pentru dimensiuni standard este ceea ce aveți nevoie. Dimensiunea maximă a anvelopei care se va potrivi pe o mașină fără probleme este 215/65 R16. Dar, odată cu o creștere suplimentară a profilului, cauciucul se va uza pe pasajele roților în timpul virajelor strânse. În acest caz, nici măcar o scădere a diametrului radial nu va ajuta.

Cauciucuri de vara

Model Toyo Proxes CF2 SUV, are caracteristici ridicate de tracțiune și cuplare de mișcare pe o suprafață uscată. Inelele de drenaj adânc asigură curățarea eficientă a anvelopei de apă, ceea ce mărește protecția împotriva acvaplanării și îmbunătățește aderența pe suprafețele umede, în timp ce prezența lamelelor longitudinale și diagonale îmbunătățește proprietățile de drenaj și oferă stabilitate și controlabilitate suplimentară.

Datorită canelurilor în formă de L, distanța de frânare este scurtată pe drumurile ude. Datorită conținutului de silicați și polimeri din compoziția cauciucului, se obține o rezistență ridicată la uzură și un mediu prietenos. Costul anvelopei începe de la 3,8 mii de ruble. Acest model este disponibil si pentru marimea 215/65 R16.

Pentru 7-7,5 mii de ruble puteți cumpăra anvelope de înaltă calitate de la un producător german Continental ContiVanContact-100. Anvelopele se comportă bine în oraș, precum și în absența drumurilor, datorită benzii de rulare cu canale de drenaj largi și adânci de diferite forme, care asigură o autocurățare rapidă a anvelopei de apă și murdărie.

Carcasa și pereții laterali ranforsați ai anvelopei îi sporesc stabilitatea și protecția împotriva deteriorării. Iar compoziția inovatoare a compusului de cauciuc poate prelungi semnificativ durata de viață și poate reduce nivelul de zgomot, oferind un confort ridicat la conducere. .

Anvelope de iarnă

Primul reprezentant al anvelopelor de iarnă pentru roțile obișnuite Niva va fi Yokohama Geolandar IT-S G073. Acest model are blocuri centrale din cauciuc dur, datorită cărora se menține stabilitatea direcțională fiabilă. Nervura centrală asigură manevrarea anvelopelor pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate, iar datorită canalelor largi de drenaj, curățarea de umezeală - pe suprafețele umede.

Un număr mare de lamele filetate mici îmbunătățesc aderența și performanța de frânare pe suprafețele înzăpezite și înghețate. Carcasa ranforsata ofera rezistenta la deformari si confera stabilitate suplimentara in timpul condusului, iar compozitia speciala de cauciuc permite obtinerea unei rezistente ridicate la uzura, un nivel redus de zgomot si mentinerea elasticitatii la temperaturi scazute. Prețul este de 4-4,5 mii de ruble.

următorul model SUV Gislaved Soft Frost 200 se mândrește, de asemenea, cu o capacitate mare de cross-country în condiții de iarnă. Nervatura exterioară a benzii de rulare, constând din blocuri mici cu lamele, oferă anvelopei stabilitate și manevrabilitate de încredere pe drumuri uscate, înzăpezite și înghețate. Bandă de rulare interioară cu lamele filetate, are blocuri de direcții diferite, care îmbunătățesc performanța de aderență.

Canalele largi de drenaj curăță anvelopa de umezeală și lapoviță, îmbunătățind aderența în timpul conducerii pe suprafețe umede, inclusiv nămol. Compoziția cauciucului conține silicon și polimeri adaptabili, care mențin elasticitatea benzii de rulare cu scăderea temperaturii și prelungesc durata de viață. Prețul este de 5 mii de ruble.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- anvelopă de înaltă calitate, cu performanțe excelente de tracțiune și cuplare. Datorită benzii de rulare cu o formă inovatoare de bloc, o bună aderență și manevrabilitate este asigurată în timpul conducerii pe drumuri uscate, pe zăpadă și pe gheață. Sistemul de canale de drenaj direcțional curăță aproape instantaneu anvelopa de umezeală, prevenind formarea unei pane de apă.

Blocurile de rulare au crampoane care măresc semnificativ aderența și eficiența frânării pe suprafețele înghețate. Puteți cumpăra un model pentru 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope minunate Michelin X ice North 3 vă va permite să simțiți farmecul conducerii Niva în condiții aspre de iarnă. Nervura centrală îmbunătățește manevrabilitatea și scurtează distanța de frânare. Forma specială a blocurilor de rulare oferă o aderență sigură pe suprafețe uscate și înzăpezite, iar datorită vârfurilor - pe suprafețe înghețate. Lamelele în zig-zag tăiate adânc „tăie” suprafața mai puternic, îmbunătățind aderența și performanța de frânare, atât pe suprafețele înzăpezite, cât și pe cele înghețate.

Datorită sistemului de canale de drenaj adânc și a unei benzi de rulare înalte, anvelopa s-a autocurățat rapid de apă și zăpadă, rezultând o aderență îmbunătățită pe suprafețele umede și o plutire pe zăpadă foarte adâncă. De asemenea, prin utilizarea unei benzi de rulare înalte, performanța anvelopei se menține mai mult timp. Polimerul adaptiv inovator, care face parte din cauciuc, vă permite să mențineți elasticitatea chiar și la cele mai extrem de scăzute temperaturi. Prețul este de 6-6,5 mii de ruble.

Anvelope all season

O opțiune bună ar fi să instalați anvelope pe Niva-ul nostru Pirelli Scorpion ATR, care au performanțe excelente de condus, atât în ​​condiții urbane, cât și în off-road. Banda de rulare asimetrică are canale adânci și lamele multidirecționale care curățează eficient apa și murdăria din anvelopă, oferind protecție împotriva acvaplanării și îmbunătățind tracțiunea pe suprafețele umede.

Zonele largi ale umerilor măresc suprafața de contact cu stratul de acoperire, îmbunătățesc fiabilitatea aderenței anvelopei, iar urechile laterale previn alunecarea atunci când conduceți pe teren. Datorită carcasei și pereților laterali întăriți dintr-un strat gros de cauciuc, protecția împotriva deformărilor și a diferitelor tipuri de daune este sporită. Costul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul reprezentant al anvelopelor pentru Niva este Toyo Open Country A/T plus. Banda de rulare are blocuri rigide care se „agăță” bine de o suprafață uscată și, datorită prezenței lamelelor, este exclusă formarea unei pane de apă. Nervura centrală asigură manevrabilitate ridicată a anvelopei și reduce distanța de frânare, atât în ​​condiții urbane, cât și în teren.

Canalele largi de drenaj evacuează rapid umiditatea și noroiul pentru o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și tracțiunea umedă. Datorită conținutului de siliciu din compoziția cauciucului, anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Modelul va costa 4-4,5 mii de ruble.

Pentru conducerea off-road, cauciucul este ideal pentru Niva Matador MP72 Izzarda A/T, care are o bandă de rulare agresivă, cu noroi, care oferă o plutire ridicată. Lamelele și canalele mari dintre blocurile de rulare curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și noroi, iar urechile laterale oferă o aderență suplimentară și elimină posibilitatea de alunecare. Carcasa anvelopei a fost întărită pentru a spori protecția anvelopei și pentru a-i oferi un plus de stabilitate în timpul conducerii. Prețul este de 5-5,5 mii de ruble.

Un alt reprezentant formidabil al anvelopelor de noroi de pe Niva, în valoare de 9,5-10 mii de ruble, este BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Anvelopa are o bandă de rulare agresivă cu blocuri mari, care vă permite să „mușcați” ferm în orice suprafață. Canalele de drenaj foarte largi, contribuie la auto-curățarea eficientă a anvelopei, ceea ce crește semnificativ permeabilitatea și stabilitatea anvelopei.

Urechile laterale mari împiedică anvelopa să se blocheze și să alunece, iar carcasa și pereții laterali întăriți o protejează de deformare și deteriorare. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și crește rezistența la uzură, în timp ce un polimer adaptiv permite cauciucului să-și ajusteze proprietățile la temperatura ambientală.

Selecția de anvelope pentru roți de dimensiuni nestandard

După cum am menționat mai devreme, pentru VAZ-2121, anvelopele non-standard sunt anvelopele de pe al 15-lea disc, și anume 205/70 R15 sau 205/75 R15. Ca urmare a trecerii la aceste dimensiuni, există o alegere mai bogată, precum și o lățime crescută și un profil înalt, crescând flotația și aderența mașinii tale.

Cauciucuri de vara

Dunlop Grandtrek PT3- anvelope de vară pentru SUV-uri, precum Niva, care au un preț accesibil (4-4,5 mii de ruble) și performanțe ridicate. Nervura centrală oferă anvelopei o manevrabilitate bună, iar banda de rulare simetrică asigură aderență și stabilitate fiabile pe suprafețe uscate. Datorită canalelor largi de drenaj și lamele, anvelopa este curățată rapid de umiditate, rezultând o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și a tracțiunii pe suprafețele umede. Cauciucul conține silicon, care reduce nivelul de zgomot și prelungește durata de viață.

Următorul model de anvelope de vară pentru Niva este Bridgestone Ecopia 850 potrivit doar pentru uz urban. Banda de rulare a anvelopei are un număr mare de blocuri mici cu caneluri și lamele de diferite adâncimi și direcții diferite. Un astfel de sistem de drenaj curăță eficient anvelopa de umezeală, oferind protecție fiabilă împotriva acvaplanării și o aderență mai bună pe suprafețele umede.

Nervatura centrală a benzii de rulare contribuie nu numai la o stabilitate direcțională și manevrabilitate ridicată, ci și la o distanță de frânare scurtată, atât pe suprafețe uscate, cât și pe suprafețe umede. Datorită compoziției speciale a cauciucului, nivelul de zgomot extras este redus, rezistența la uzură crește, precum și respectarea mediului. Prețul este de 5 mii de ruble.

urmatorul la rand Continental ContiCrossContact LX2 cu o banda de rulare centrala agresiva care ofera tractiune si aderenta ridicate nu numai in conditii urbane, ci si in conditii usoare de teren. Nervatura centrală contribuie la manevrabilitate fiabilă și la reducerea distanței de frânare pe suprafețe uscate, în timp ce sistemul de lamele în zig-zag și canalele largi de drenaj asigură că anvelopa se autocurăță rapid de umezeală și murdărie, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva acvaplanării și aderența pe suprafețele umede.

Pereții laterali întăriți cresc rezistența la deformare și diferite tipuri de daune. Anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Prețurile pentru model încep de la 6 mii de ruble.

Anvelope de iarnă

Din anvelopele de iarnă pentru Niva, puteți selecta Viatti Bosco S/T V-526. Pentru 4 mii de ruble, obțineți o anvelopă cu caracteristici ridicate de tracțiune și aderență, datorită unei benzi de rulare asimetrice special concepute, care se curăță rapid datorită canalelor largi și adânci dintre blocuri. Lamelele filetate oferă încredere atunci când conduceți pe suprafețe înzăpezite și înghețate, iar polimerii care alcătuiesc compusul de cauciuc asigură elasticitate la temperaturi scăzute și durată lungă de viață.

O altă opțiune grozavă este Michelin Latitude Alpin. Acest model vă va surprinde prin capacitățile sale, permițându-vă să vă simțiți încrezători și confortabil atunci când conduceți, atât pe zăpadă, cât și pe gheață. În anvelopă, banda de rulare are blocuri cu o formă specială care pot „mușca” zăpada și gheața, oferind aderență și manevrabilitate fiabile, iar un sistem de drenaj cu caneluri adânci direcționale și inele largi contribuie la o autocurățare eficientă. Compoziția cauciucului include siliciu și polimer, ceea ce permite creșterea rezistenței la uzură și menținerea elasticității cauciucului. Prețul este de la 4,5 mii de ruble.

Anvelopele cu crampoane în continuare Gislaved NordFrost 200 SUV. Banda de rulare asimetrică are o parte centrală cu un bloc direcțional de formă specială, datorită căruia se realizează niveluri ridicate de aderență și manevrabilitate a vehiculului pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele largi ale umerilor cresc planul de contact cu suprafata, iar dintii proeminenti imbunatatesc flotatia, in special in zapada adanca, impiedicand blocarea anvelopei. Știfturile special proiectate asigură tracțiune și frânare eficiente pe gheață. Canalele largi de drenaj curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și așchii de gheață, îmbunătățind tracțiunea. Anvelopa este silentioasa si rezistenta. Costul modelului este de 5 mii de ruble.

Completează lista de anvelope de iarnă pentru Niva Bridgestone Blizzak DM-V2. Banda de rulare centrală sub formă de triunghiuri multidirecționale oferă aderență și manevrabilitate excelente pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele umerilor măresc zona de contact cu suprafața, ceea ce nu numai că îmbunătățește tracțiunea, dar oferă și stabilitate direcțională suplimentară, iar dinții laterali măresc flotația în zăpadă adâncă.

Canalele largi dintre blocurile de rulare curăță eficient anvelopa și protejează împotriva hidroplanării. Compoziția cauciucului este realizată folosind o tehnologie specială cu includerea de polimeri adaptabili și o cantitate mare de siliciu, drept urmare anvelopa are o durată de viață crescută și își poate menține elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope all season

Model Toyo Open Country H/T are caracteristici bune de tracțiune și de cuplare în orice perioadă a anului și vă permite să vă deplasați nu numai în condiții urbane, ci și în condiții de off-road ușoare. Blocurile centrale ale benzii de rulare asigură tracțiune pe suprafețe uscate și înzăpezite, în timp ce banda de rulare cu caneluri speciale îmbunătățește flotarea anvelopei în zăpadă adâncă și în condiții de teren.

Lamelele îmbunătățesc aderența pe suprafețele înzăpezite și înghețate, iar cele două inele mari, împreună cu canalele dintre blocurile de rulare, formează un sistem de drenaj foarte eficient. Datorită compoziției optimizate de cauciuc, anvelopa este silențioasă, durează mai mult și își păstrează proprietățile de performanță atunci când temperatura ambientală fluctuează. Prețul este de la 4 mii de ruble.

O opțiune mai serioasă pentru o anvelopă all-season pentru Niva este Yokohama Geolandar A/T G015, care are carcasă, pereți laterali și benzi de rulare întărite care vă permit să vă deplasați chiar și în condiții off-road. Blocurile au caneluri tăiate care îmbunătățesc tracțiunea pe orice suprafață, iar canalele largi de drenaj asigură o autocurățare rapidă de apă, zăpadă și murdărie, ceea ce mărește flotația.

Zonele largi ale umerilor măresc zona de contact cu suprafața, iar urechile laterale previn alunecarea. Anvelopa este silențioasă și rezistentă la uzură, costul său variază aproximativ 4,5 mii de ruble.

Performanțe excelente de condus vor oferi Bridgestone Dueler A/T 001, care este, de asemenea, renumit pentru durata de viață lungă și pentru respectarea mediului. Zonele de umăr cu urechi laterale oferă stabilitate direcțională fiabilă, controlabilitate și tracțiune suplimentară pe orice suprafață.

Forma specială a benzii de rulare centrale vă permite să obțineți rezultate înalte atunci când conduceți pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Datorită lamelelor speciale și canalelor largi de drenaj, anvelopa este curățată rapid de umiditate, noroi și zăpadă, ceea ce îmbunătățește, de asemenea, tracțiunea și protecția împotriva acvaplanării. Prețul este de la 5 mii de ruble.

Anvelope de teren sau de noroi

Pentru deplasarea Niva în condiții off-road, potrivit Goodyear Wrangler A/T Adventure, cu blocuri mari de rulare și canale de drenaj adânc, care asigură o autocurățare rapidă și eficientă a anvelopelor. Carcasa și pereții laterali ranforsați ai anvelopei cresc semnificativ rezistența la deformare și oferă stabilitate și controlabilitate suplimentare.

Compusul special de cauciuc din silicon și polimeri reduce nivelul de zgomot și vibrații în timpul mișcării, prelungește durata de viață și permite anvelopei să-și mențină proprietățile de performanță la schimbările de temperatură. Prețul este de aproximativ 7 mii de ruble.

Se va arăta foarte bine în condiții off-road și Cordiant Off Road. Blocurile agresive ale benzii de rulare oferă o flotație fără compromisuri pe aproape orice teren și în orice moment al anului. Urechile laterale și urechile speciale de pe pereții laterali asigură o bună flotație în șanțuri adânci și previne alunecarea.

Canalele de drenaj mari și adânci dintre blocurile de rulare curăță eficient anvelopa, îmbunătățind performanța de flotare. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă protecție fiabilă împotriva deformării și a diferitelor tipuri de daune. Prețul este de la 4,5 mii de ruble.

Selecție de cauciuc pe Niva pentru un lift

Ridicarea oricărei mașini înseamnă alterarea suspensiei acestuia, și anume montarea de arcuri cu un număr mare de bobine, amortizoare cu tije lungi, montarea distanțierilor pentru arcuri și rulmenți cu bile, precum și tăierea pasajelor roților. Aceasta este o procedură destul de costisitoare, care, prin urmare, face posibilă instalarea anvelopelor cu o lățime mai mare și un profil înalt.

O astfel de muncă cu mașina lor este efectuată de acei proprietari cărora le place să organizeze un „test de rezistență” pentru mașina lor în condiții off-road și, prin urmare, nu are sens să puneți cauciuc, cu excepția noroiului, cu o bandă de rulare agresivă. Dintre acestea, se pot distinge patru opțiuni ideale.

În primul rând - YASHZ Ya-569. Un model special al benzii de rulare cu margini ascuțite „mușcă” perfect în noroi, oferind performanțe ridicate de flotare, iar canalele mari între blocuri curăță rapid anvelopa. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă rezistență la deformare și stabilitate suplimentară. Prețul este de 7 mii de ruble.

Federal Couragia M/T De asemenea, vă va face să vă simțiți încrezători în off-road-ul Niva, deoarece banda de rulare agresivă cu blocuri mari vă permite să obțineți performanțe excelente de tracțiune și aderență. Urechile laterale vă permit să vă deplasați în șanuri adânci și să împiedicați să vă blocați. Prețul este de 7 mii de ruble.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 este un model îmbunătățit, cu o bandă de rulare nouă, mai agresivă și mai bine dezvoltată și urechi laterale mari. Planul de contact crescut al suprafeței și carcasa întărită cresc semnificativ tracțiunea și rezistența la deteriorare în condiții off-road. Prețul este de 8-9 mii de ruble.

Și acum, bestsellerul off-road - SilverStone MT-117 Sport cu o călcare foarte chibzuită. Blocurile centrale servesc pentru a asigura manevrarea fiabilă și stabilitatea direcțională a anvelopei pe orice suprafață, blocurile mari ale zonelor umerilor măresc planul de contact cu suprafața și, de asemenea, îmbunătățesc aderența. Distanțele foarte mari dintre blocuri permit anvelopei să se autocurățeze rapid și eficient de umiditate și murdărie.

Grousele sunt realizate aproape pe toată suprafața laterală, oferind o permeabilitate fără compromisuri în timpul conducerii pe șanțuri adânci sau încețoșate, iar o carcasă rezistentă face anvelopa practic invulnerabilă la deformare și deteriorare. Costul anvelopei este de aproximativ 7 mii de ruble.

Niva a devenit un SUV legendar al oamenilor din vremea sovietică. Astăzi se numește Lada 4 × 4. Dar de fapt este tot aceeași Niva. Creatorii au dezvoltat un vehicul off-road, care, în ceea ce privește capacitatea de cross-country, poate ceda doar unui tractor.

Utilizarea cauciucului special, de exemplu, noroiul, îmbunătățește semnificativ performanța off-road. Desigur, un set obișnuit de anvelope pentru toate anotimpurile nu poate ajuta să cucerească noroiul, terenul mlăștinos și alte realități ale drumurilor noastre. Prin urmare, mulți „nivovozi” încearcă să abordeze în mod responsabil problema alegerii anvelopelor pentru a transforma mașina într-un vehicul de teren cu drepturi depline, care poate lăsa în urmă multe SUV-uri străine.

Anvelopele Niva și caracteristicile lor

SUV-ul nostru cu tracțiune integrală este în producție de peste 40 de ani și este proiectat pentru conducerea off-road. Prin urmare, ar trebui să selectați anvelopele în conformitate cu operațiunea planificată, deoarece atunci când conduceți în absența drumurilor, nu numai tracțiunea integrală este importantă. Fără anvelope bune, poate deveni inutil. Niva se descurcă perfect cu scopul său și în acest sens nu interferează cu aspectul său depășit. În plus, mașina este ușor de întreținut, iar piesele de schimb sunt destul de ieftine, mai ales că le găsești în orice magazin.

Set standard de anvelope

Pe Niva, fără nicio reglare, se folosesc arcuri de dimensiuni standard. Aceasta înseamnă că este imposibil să instalați alte roți decât dimensiunile standard pe Niva în ele. Din fabrică, mașina este echipată cu cauciuc VLI-5 cu diametrul R16 175/80.

Anvelopele standard au mai multe dezavantaje decât avantaje:

• prea zgomotos (la viteze de peste 60 km/h când conduceți pe o suprafață dură, zgomotul va fi prea puternic);
• iarna își pierde toată elasticitatea, pur și simplu devine plictisitoare la frig;
• roțile standard au o cameră, care poate fi considerată și un dezavantaj;
• nivel scăzut de manevrabilitate, drumul nu ține.

Dintre avantaje, se remarcă indicatori buni de permeabilitate în noroi și argilă, precum și costuri reduse.

Pentru cei care nu caută să salveze totul, este recomandat să achiziționeze opțiuni alternative cu performanțe mai bune.

Opțiuni alternative pentru anvelope

Pe lângă versiunea de bază a Niva 2121, există mai multe modificări diferite, de exemplu, 2131 cu cinci uși, Urban, Bronto și altele. Pentru ei, puteți folosi același cauciuc ca și pentru modelul standard, nu există nicio diferență fundamentală. De exemplu, anvelopa R15 215/75. Acest kit este cel mai popular, deoarece nu sunt necesare upgrade-uri, dar ținând cont de discul selectat corect. Anvelopa Niva trebuie să aibă o surplomă de cel puțin 35 mm și un diametru de cel mult 28 de inci. În anumite situații, totuși, astfel de anvelope pot atinge căptușeala aripii, mai ales dacă mașina este încărcată puternic sau se deplasează peste denivelări mari, ceea ce face ca suspensia să funcționeze în poziții extreme. Dar, în același timp, caracteristicile cross-country cu un astfel de cauciuc sunt semnificativ crescute, consumul de combustibil este redus și nu trebuie să faci un body lift.

Pentru fanii condusului extrem de off-road, este mai bine să ia în considerare opțiuni mai serioase, cum ar fi anvelopele cu dimensiunile R15 235/75 și 240/80. Cu această dimensiune de cauciuc pe Niva, mașina va arăta ca un adevărat monstru de teren, care poate conduce oriunde. Dar, în același timp, instalarea unor astfel de anvelope și roți mari va necesita o ridicare obligatorie, deoarece fără aceasta roțile nu se vor potrivi în arcul standard. Astazi nu este o problema.

AvtoVAZ produce kituri standard de ridicare Niva, cu ajutorul cărora puteți coborî axele roților cu 4 cm, ceea ce este suficient pentru a instala anvelope mai mari.

Pregătirea nu se termină aici. De asemenea, va trebui să schimbați perechile de cutii de viteze față și spate. Trebuie pus 4.44, în timp ce din fabrică sunt 3.9. Deci sarcina pe ambreiaj și motor va fi redusă, iar performanța dinamică se va îmbunătăți.

În plus, pe butuci ar trebui instalați distanțieri speciali, deoarece decalajul discurilor trebuie mărit. Desigur, cu astfel de proceduri suplimentare, instalarea de anvelope și jante mai mari poate duce la costuri financiare serioase, mai ales având în vedere costul ridicat al unor astfel de roți. Cu toate acestea, astfel de modificări merită. Niva pe anvelopele de noroi mărite cu ridicare aduce plăcere de condus în teren.

Alegerea anvelopelor pentru Niva

Un proprietar experimentat al lui 2121 se gândește la schimbarea anvelopelor dintr-un motiv, nu este vorba despre sporturi extreme și nu despre emoție. Anvelopele standard au performanțe slabe pe teren și pe asfalt, așa că înlocuirea este o măsură necesară.

Atunci când alegeți anvelopele pentru Niva, trebuie să luați în considerare câțiva parametri de bază:

• condițiile de funcționare a vehiculului (conducerea în principal pe asfalt sau în absența unei suprafețe dure pe șosea);
• dacă mașina va fi reglată (poate fi necesară creșterea arcurilor standard, ridicarea suspensiei și ridicarea caroseriei);
• dimensiunea bugetului disponibil (roțile mari cu anvelope de noroi sunt scumpe și va trebui să cheltuiți bani pentru ridicare și alte modificări);
• alegerea mărcii potrivite (de asemenea, roțile bune de la producători de top nu pot fi ieftine).

Atunci când alegeți anvelopele, cu siguranță nu va fi de prisos să le cunoașteți marcajele. Adică, trebuie să notați lățimea anvelopei, înălțimea profilului și dimensiunea radială a discului pe Niva. În plus, trebuie să înțelegeți ce caracteristici ale cauciucului sunt importante pentru utilizare în diferite perioade ale anului și în diferite condiții, care sunt caracteristicile tehnice, performanța și multe altele.

Alte tipuri de anvelope pot fi instalate pe o jantă standard Niva ștampilată. Proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă ce fel de anvelopă se va potrivi într-un arc standard fără probleme și care nu poate fi instalată fără un lift.

Cauciuc MT și AT

Pentru Niva, sunt furnizate două tipuri principale /

1. LA. O anvelopă de tip universal, abrevierea înseamnă All Terrain sau în rusă „orice teren”. O opțiune grozavă dacă mașina este folosită în principal în oraș și cucerește off-road din când în când.
2. MT. Abrevierea după decodare se traduce prin „teren de noroi” - este ușor de ghicit că acesta este un tip de anvelopă de noroi. Cea mai bună opțiune pentru off-road, excursii de vânătoare, excursii de pescuit etc.

Anvelopele de noroi au un dezavantaj semnificativ: cel mai bine este să le folosiți numai în teren. Pe asfalt, o astfel de anvelopă este contraindicată. În primul rând, dinamica accelerației este redusă semnificativ, în al doilea rând, există o uzură puternică pe suprafața asfaltului, iar în al treilea rând, distanța de frânare crește. În plus, anvelopele de noroi au un efect negativ asupra manevrabilitatii la viraje în viteză.

anvelope pentru off-road

Un alt lucru este lipsa unui drum. Aici, astfel de anvelope vă permit să asaltați liber orice murdărie.

Anvelopele cu noroi se pot distinge prin caracteristicile lor caracteristice:

• model mare și clar al benzii de rulare (amintește de roțile tractorului);
• moliciune (se folosește un compus special de cauciuc;
• protectie impotriva poluarii (autocuratare).

La rândul lor, anvelopele de noroi pentru Niva sunt împărțite după cum urmează

De regulă, mulți șoferi se limitează la alegerea anvelopelor all-season pentru Niva, considerându-le cea mai bună opțiune.

De asemenea, în iernile severe, puteți lua în considerare un kit de iarnă cu țepi. De obicei, se folosește o dimensiune standard în aceste scopuri - în primul rând pentru că este mai ieftină. În rest, preferința pentru anvelopele cu crampoane, de vară și pentru toate vremea nu este cu mult diferită de cea pentru autoturisme.

Folosind selecția automată a anvelopelor și roților pentru mașină VAZ 2121 Niva, puteți evita multe probleme legate de compatibilitatea acestora și respectarea recomandărilor producătorilor de automobile. Acest lucru se datorează rolului semnificativ pe care îl joacă în asigurarea unui număr de caracteristici de performanță ale oricărui vehicul modern. În plus, anvelopele și jantele dintr-o mașină modernă sunt unul dintre elementele siguranței active. De aceea alegerea dintre ele ar trebui făcută cât mai responsabil, ceea ce presupune prezența unei game întregi de cunoștințe despre aceste produse.

Din păcate, majoritatea proprietarilor de mașini preferă să nu intre în astfel de nuanțe tehnice. Indiferent de asta, sistemul de selecție automată va fi extrem de util, adică va minimiza probabilitatea de a lua o decizie greșită la alegerea anumitor anvelope și jante. Și există o mulțime din care să alegeți, datorită celei mai largi game de astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtoshina.