Lada Granta jest dostępna w trzech podstawowych konfiguracjach: standardowej, standardowej i luksusowej. W tym artykule przyjrzymy się pakietowi standardowemu.
Silnik
Różnorodność pakietów wyposażenia to szczególny krok w kierunku dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego.
Pod maską seryjnej Łady Granty w standardowej konfiguracji (silnik 11183)
Po oficjalnej prezentacji tego „ludowego” samochodu udostępniono charakterystykę silnika.
- Pod maską w „wersji standardowej” znajduje się ośmiozaworowy silnik benzynowy Kaliny.
- Pojemność -1,6 litra.
- Silnik ma moc 82 litrów. z.
- Osiągnięcie prędkości 100 km / h zajmuje tylko 12 sekund.
- Jeśli mówimy tutaj o zużyciu paliwa, to jest równe 100 km - 7, 3 litry.
- Jeśli chodzi o warunki miejskie, zużycie paliwa wzrasta do 9 litrów.
- Silnik spełnia normy środowiskowe Euro 4.
Kompletny zestaw Standard z zainstalowanym LPG
Znana Kalina stała się platformą Łady Granty. Dlatego też pierwsze wersje zostały wyposażone w. Został wykorzystany przy montażu samochodu Kalina. Jeśli więcej, to twórcy AvtoVAZ zaangażowali się w jego modernizację. Cechą tego silnika jest:
- Zoptymalizowany układ chłodzenia głowicy cylindrów.
- Istnieje ulepszony napęd wału z automatycznym napinaczem.
- Uszczelka głowicy cylindrów wykonana jest z wytrzymałego metalu.
- Podczas produkcji głowicy cylindrów stosuje się specjalną hartującą obróbkę cieplną.
- Lada Grant, podobnie jak wszystkie pojazdy, ma napęd na przednie koła i elektryczną przepustnicę.
- Po przeprowadzeniu modernizacji moc wzrosła do 64 kW.
- Moment obrotowy wzrósł do 140 Nm.
- poziom hałasu i wibracji został znacznie zmniejszony.
- gdy zawór się nie wygina.
W tym samym czasie żywotność silnika wzrosła, a teraz wynosi 200 tysięcy kilometrów.
Wewnętrzny i zewnętrzny
Oparty jest na platformie Kalina
Jeśli weźmiemy pod uwagę to razem z Kaliną, to tylko drzwi są podobne. Jeśli chodzi o panele, to są oryginalne. Optyka głowy jest wykonana zgodnie z przepisami ruchu drogowego i jest wyposażona w światła do jazdy dziennej. Zaczynają działać dopiero po włączeniu zapłonu.
Zderzaki „nie w kolorze nadwozia” i brak świateł przeciwmgielnych, dlaczego dodatkowy komfort dla zwykłego Rosjanina na ulicy?
Nie ma tu świateł przeciwmgielnych. Tylne światła są duże. Instalowany w rogach korpusu. Wykonane według symetrycznego wzoru: po lewej mglista para, po prawej 3X.
Co do zderzaków to nie są one polakierowane. Poza tym. Od razu widać - oszczędności, ale trzeba pamiętać, że tutaj twórcy starali się stworzyć najtańszy samochód przy minimalnej utracie jakości i właściwości jezdnych.
Lusterka boczne czarne, jak w droższej "Normie"
Lusterka boczne również nie są pomalowane. Nie mają ogrzewania, ale z mechaniczną regulacją z kabiny pasażerskiej.
Małe słupki A zapewniają dobrą widoczność.
Bagażnik samochodowy
W porównaniu z kolegami z klasy bagażnik ma zwiększony prześwit na wysokości
Teraz możesz przejść do bagażnika samochodu. Otwiera się za pomocą przycisku i klucza. ... Z drugiej strony jest to brak tapicerki pokrywy. Nie ma również klamki zamykającej, trzeba brudzić sobie ręce w niepogodę.
Jeśli mówimy o innej różnicy, Kalina może znaleźć przystanki gazu. W konfiguracji standardowej ponownie doszli do schematu z zawiasami i drążkami skrętnymi. W tym miejscu traci się część miejsca, przez co nie można zamontować głośników (tylna półka). Wyjściem jest zakup tylnej półki na głośniki lub zainstalowanie głośników w tylnych drzwiach.
Nie ma dywaników ani dodatkowych siatek. Wszystko to trzeba będzie kupić osobno. Już o tym rozmawialiśmy.
Wyposażenie salonu
Przednie szyby będą musiały być opuszczane ręcznie, w konfiguracji „Standard” nie ma szyb elektrycznych
Salon jest Twój. Panel ma niewiele szczegółów i to kolejna różnica w stosunku do Kaliny. Wszystko to powinno mieć przyjemny wpływ na komfort akustyczny. Widać tutaj kilka półek i miejsce na radio. Jeśli mówimy o sterowaniu grzejnikiem, to reprezentuje to trzy "zwroty" Kalinowskiego.
Twórcy osiągnęli dobrą wydajność grzejnika. Po włączeniu pierwszej prędkości z kanałów powietrznych następuje przepływ. Jest znacznie potężniejszy niż Kalina. Sposób działania silnika nagrzewnicy jest całkowicie niesłyszalny. Schowek na rękawiczki jest duży, ale nie ma podświetlenia.
Wiele nisz z przodu jest dobrych, ale dlaczego tak wiele?
Powyżej znajduje się półka dla pasażerów. Pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem znajduje się ekran komputera pokładowego. W wersji Standard zawiera niewiele informacji.
Brak wskaźnika temperatury silnika to trend w modzie w nowoczesnych samochodach.
Nie - to znowu oszczędność, ale wydaje się, że nowy układ chłodzenia nie będzie dla właścicieli samochodów żadnych nieoczekiwanych niespodzianek.
Blok grzejny wykonany jest według niemieckiego schematu. W przypadku wyposażenia „Standard” wysokość kolumny kierownicy nie jest regulowana. Należy jednak zauważyć, że jego pozycja jest dobrana optymalnie, aby nie zachodziła na urządzenia.
I nie ma wspomagania kierownicy w samochodzie. Ale kierownica jest łatwa do obracania dzięki długiej szynie. Listwy drzwiowe wykonane są z jednego kawałka. W drzwiach są miejsca do montażu głośników.
W samochodzie można zamontować foteliki dziecięce. W celu zablokowania tylnych zamków zamontowane są specjalne zatrzaski.
- Przednie siedzenia są wygodne do siedzenia. Tylna kanapa posiada trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Rozwijają się całkowicie.
- Nie ma tylnych zagłówków.
- Nie można regulować wysokości pasów bezpieczeństwa na przednich siedzeniach.
- Uchwyty sufitowe są całkowicie nieobecne.
- Nie ma też wewnętrznych nakładek na parapety.
W wystroju wnętrz brakuje gwiazd z nieba
Pozycjonowanie pojazdu
Tutaj może pojawić się pytanie o umiejscowienie konfiguracji standardowej. Ten samochód jest tak prosty, jak to tylko możliwe i dobrze kupują go osoby powyżej 30 roku życia.
Wszystko jest tak proste i efektywne, jak to tylko możliwe
Prostota konstrukcji i znane elementy zespołów poprzednich modeli umożliwiają samodzielną obsługę samochodu. Wielu właścicieli samochodów jest do tego przyzwyczajonych.
Cechy kompletu
Lada Granta w konfiguracji „Standard” jest obecnie najbardziej przystępną cenowo wersją nowego samochodu klasy ekonomicznej.
Klasyczna biel
Model wszedł na rynek krajowy pod koniec 2011 roku. W tym miejscu należy dodać, że wyposażenie Standard jest dziś najpopularniejsze wśród wielu kierowców i jest łatwe w obsłudze. W przeciwieństwie do drogich modeli nie ma żadnych dodatkowych systemów zapewniających komfort i bezpieczeństwo, co nie powstrzymuje krajowego konsumenta przed zakupem tego samochodu.
Im mniej systemów, tym mniej się zepsują - to dziedzictwo poprzednich niezbyt niezawodnych samochodów z rodziny VAZ (Classic, Samara).
Niedrogi samochód ma wymiary w pełni zgodne z innymi samochodami z tej serii. Ponieważ cena jest niewielka, możesz kupić wszystkie niezbędne dodatkowe opcje lub samodzielnie przeprowadzić ponowne wyposażenie.
Pierwsza plus sprzedaż rozpoczęła się pod koniec 2011 roku. W tym okresie wielu kierowców mogło kupić dość wysokiej jakości i praktyczny samochód za niewielką kwotę. Pracownicy producenta stwierdzili, że model ma dobry stosunek wykonania do kategorii cenowej.
Wygląd samochodu
Podczas przeglądu samochodu rozumiesz, że projektanci i projektanci koncernu samochodowego wykonali bardzo dobrą robotę. Nowa Lada Granta otrzymała dość nietypowe kształty i nowe linie. Główną zaletą są reflektory, które są wykonane przy użyciu diod LED o różnych rozmiarach. Dzięki temu klient otrzymuje zwiększony zasięg i dobre oświetlenie drogi. Jeśli chodzi o kształt, projektanci zdecydowali się na użycie zwykłych małych prostokątów. wykonane przy użyciu specjalnych materiałów. Pracownicy firmy mówili, że ta metoda nie tylko zwiększa żywotność, ale także chroni część przed wszelkiego rodzaju zadrapaniami.
W centralnej części kraty znajduje się emblemat Lada Grant, wykonany według specjalnego rysunku. Kratka z łatwością mieści się w przestrzeni między reflektorami. W dolnej części zderzaka znajdują się. Wykonane są w tej samej technologii co głowy.
Bok Lada Granta jest wyposażony w wysokiej jakości drzwi i lusterka wsteczne. Drzwi mają duży kąt otwarcia. Dzięki temu pasażerowie nie odczuwają dyskomfortu podczas wsiadania i wysiadania. Drzwi wykonane są z wysokiej jakości tworzywa sztucznego z materiałem antykorozyjnym. Lusterka boczne mają kształt prostokąta, co pozwala kierowcy kontrolować wszystko, co dzieje się za samochodem.
Niedogodność modelu wynika z braku występu na dłoń
Tył Lada Grant nie zmienił się zbytnio. Główną zaletą są reflektory, które łączą w sobie trzy sygnały: stop, skręt i wsteczny. Ta technika jest bardzo praktyczna i interesująca, a także oszczędza niewielką ilość miejsca.
Większość kierowców może napotkać jakiś problem związany z tylną klapą. Projektanci nie przewidzieli specjalnego występu na dłoń. Oczywiście można się do tego przyzwyczaić, ale z czasem. Klasa standard plus jest dość duża, około 600 litrów.
Dolna część zderzaka jest lekko uniesiona nad ziemię. Odbywa się to w celu zwiększenia zdolności do jazdy w terenie i płynnej jazdy. Teraz kierowca będzie mógł jeździć nie tylko po miejskiej autostradzie, ale także po podmiejskiej drodze. Pasażerowie nie odczują wstrząsów ani dyskomfortu.
Charakterystyka techniczna dotacji Lada
Wszystko jest przemyślane pod maską auta tak, aby praca auta była przyzwoita i ekonomiczna
Inżynierowie zdecydowali się na zastosowanie dość praktycznego i mocnego silnika, który jest w stanie dostarczyć około 100 koni. Projektanci zastosowali standardowy, rzędowy układ cylindrów. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie dodatkowej mocy. W transmisji samochodu projektanci firmy wykorzystali nowe technologie i pomysły, aby uzyskać dobrą jazdę. Za niewielką kwotę kierowca otrzyma 4-biegową manualną skrzynię biegów. Skrzynia biegów działa bardzo płynnie i bezawaryjnie.
Hamulce i zawieszenie też są całkiem dobre. Inżynierowie koncernu samochodowego zastosowali pewien zestaw dźwigni i sprężyn, co pozwala zwiększyć możliwości przełajowe i uzyskać dobrą jazdę. Układ hamulcowy wyposażony jest w nowe klocki zwiększające bezpieczeństwo i zmniejszające drogę hamowania pojazdu.
Produkcja nowego samochodu VAZ wynika z chęci aktualizacji klasyków koncernu. Czyli popularny „Grant” powinien zająć miejsce krajowej „siódemki”. Powinien stać się równie przystępny i skromny, aby każdy Rosjanin mógł go kupić. Ale w tym czasie koncern VAZ postawił na nowoczesny wygląd Lada Grant w tym modelu, bardzo przypomina Logana. Ten krok jest podyktowany tym, że dzisiejszy kierowca nie jest już gotowy na zakup samochodu „tylko do jazdy”. Kierowcy chcą niedrogiego, ale nowoczesnego samochodu, a przystępna cenowo Lada Granta jest właśnie taką opcją. Ten samochód stał się już bardzo popularny wśród Rosjan, a popularność ta cały czas rośnie. Zgodnie z wynikami ostatnich lat „Lada Granta” dała się poznać jako
Duży wybór
Należy zauważyć, że konfiguracje Lada Grant są różne, a raczej są ich tylko trzy: są to Lada Granta Standard, Lada Granta Norma, a także Lada Granta Lux. Producent, czyli koncern VAZ, celowo podjął taki krok w celu dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego. Modele te różnią się konfiguracją i ceną, ale co najważniejsze - mocą silnika. Należy zauważyć, że silnik o pojemności 1,6 litra jest podstawowym dla wszystkich modeli, ale jego modyfikacje są inne. Ponadto dane zewnętrzne modeli są różne. Wzrost komfortu i bezpieczeństwa proporcjonalnie do ceny.
Ponadto modele mają różnicę w poziomie bezpieczeństwa. Ponadto konfiguracje Lada Grant różnią się komfortem. Koncern VAZ specjalnie wprowadził do produkcji kilka wariantów „Grantów”, aby kupujący mógł wybrać samochód w ramach swoich możliwości. Oznacza to, że jeśli najważniejsze dla kierowcy jest wygląd, a nie wypełnienie samochodu, będzie mógł zaoszczędzić pieniądze, a jeśli konsument potrzebuje „pełnego wypełnienia”, to ta opcja jest również dostępna. A od 2013 roku do sprzedaży trafiły również hatchbacki tego modelu.
„Lada Granta Standard”
Przede wszystkim należy zaznaczyć, że „Lada Granta” (wyposażenie standardowe) jest prosta i posiada tylko najpotrzebniejsze opcje. Oznacza to, że w samochodzie jest zainstalowany tylko jeden, który jest przeznaczony dla kierowcy. Ponadto „Lada Granta Standard” jest wyposażona w ośmiozaworowy silnik o pojemności 1,6 litra o mocy 80 koni mechanicznych. Wygląd tego „Grantów” też jest prosty: zderzaki nie są pomalowane, nie ma zaślepek i kratek. Ale są też wybite 13-calowe koła i reflektory, co nadal nadaje mu solidności.
Nie ma nic ze wskaźników komfortu ruchu w tej konfiguracji, okulary są bezbarwne, nie ma elektroniki. Są bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a także mocowanie do fotelików dziecięcych, ale koszt „Lada Grants Standard” jest również najniższy i najbardziej przystępny.
„Lada Granta Norma”
Drugi typ składu to Lada Granta Norma. Jego kompletny zestaw jest już bardziej nasycony, a odpowiednio koszt jest nieco wyższy. Na zewnątrz tego modelu są już dwa zderzaki w kolorze nadwozia i światła do jazdy dziennej w reflektorach. Występują również na „Normie” i są dostępne w rozmiarze 14 cali. Ta konfiguracja "Lada Grant" ma również jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy, jest zapięcie na fotelik dziecięcy. Są też dekielki i listwy, które niewątpliwie polubią młodzi kierowcy. Wyposażenie wnętrza "Normy" reprezentuje tapicerka drzwi z wysokiej jakości ozdobnymi wstawkami. Ta średnia klasa jest jakościowo bardziej komfortowa ze względu na obecność regulacji wysokości kolumny kierownicy. Ponadto istnieje elektryczne wspomaganie kierownicy dla wygody kierowcy. Istnieją również przednie szyby elektryczne. Okulary, podobnie jak w „Standard”, są bezbarwne, ale filtr kabinowy jest zintegrowany. Dodatkowo istnieje elektrozamek na klapę bagażnika.
Elektronika „Grants Norma” jest dość solidna. Oznacza to obecność centralnego zamka i komputera pokładowego. Dla spokoju właściciela wbudowana jest funkcja alarmu bezpieczeństwa. Silnik tej modyfikacji ma również 1,6 litra, ale jego moc to już 90 koni mechanicznych. Oznacza to, że możemy śmiało powiedzieć, że jest to średnia i całkiem akceptowalna opcja dla konsumenta.
„Lada Granta Lux”
Kolejny model to najlepszy w linii luksusowego wyposażenia Lada Granta, najbogatszy. Silnik tego modelu jest zainstalowany w objętości 1,6 litra, ale ma 16 zaworów. Moc tej jednostki wynosi 98 koni mechanicznych, podobny silnik jest zainstalowany w Prioru. Komfort tej konfiguracji wynika z regulacji wysokości kierownicy oraz elektrycznie sterowanych szyb wszystkich czterech szyb. Również Granta Lux ma szkło atermiczne, a powietrze dostaje się do kabiny przez filtr powietrza. Podgrzewane lusterka zewnętrzne i ich napęd elektryczny, a także klimatyzacja i klimatyzacja. Dodatkowo wyposażony jest w podgrzewane przednie fotele oraz elektryczną blokadę bagażnika. Trzeba powiedzieć, że jest to już całkowicie nowoczesny sprzęt, jakiego wcześniej nie miał żaden krajowy samochód osobowy.
Wygląd tej konfiguracji „Lada Grant” jest reprezentowany przez zderzaki w kolorze nadwozia i światła do jazdy dziennej w reflektorach. 14-calowe aluminiowe felgi i listwa na chłodnicy nadają solidności „Granta”, są też listwy drzwiowe. Lusterka zewnętrzne są pomalowane na określony kolor nadwozia, a zewnętrzne ramy drzwi są czarne. Ogólny wygląd luksusowego modelu jest dość nowoczesny i śmiało konkuruje z wieloma samochodami zagranicznymi.
Wnętrze kabiny również posiada wszystkie niezbędne cechy, drzwi wykończone są tkaniną z ozdobnymi wstawkami, jest wyściółka parapetów oraz pojemnik na okulary. Tylne siedzenie jest oddzielne. Dodatkowo Apartament „Granty” posiada centralny zamek. Zarządzanie jest kontrolowane przez komputer pokładowy. Dostępna jest funkcja alarmu antywłamaniowego, podobnie jak system audio. Ponadto konfiguracja „Lux” umożliwia sterowanie zamkami drzwi i pokrywą bagażnika z pilota. Oznacza to, że można powiedzieć, że nowoczesna „Lada Granta Lux” może śmiało konkurować z wieloma samochodami zagranicznymi.
Perspektywy
To są podstawowe konfiguracje Grantów Łada, ale koncern VAZ na tym nie poprzestał. Obserwując sprzedaż „Grantów” producenci doszli do wniosku, że eksperyment zakończył się sukcesem i powoli wypycha z rynku nawet „Kalinę”. Wiele firm kupuje Grant w dużych ilościach, aby pracować jako taksówka i na potrzeby biznesowe swoich pracowników. Dlatego też „Lada Granta” 2013, której wyposażenie może być w formatach „Standard”, „Norma” i „Lux”, doczekała się modyfikacji hatchbacka. To całkowicie nowoczesny samochód, który systematycznie zajmuje swoje miejsce na rosyjskich drogach. Młodzi kierowcy, zwłaszcza kobiety, bardzo lubią „Grantę” za jej elegancję i styl.
Popularność
Generalnie okazuje się, że „Lada Granta” mocno ugruntowała swoją pozycję na rynku samochodowym iw najbliższych latach raczej nie zostanie zastąpiona innym autem krajowym. Polityka cenowa VAZ powoli się zmienia, a prosty sprzęt Grants staje się tańszy. Do tego najbardziej ekonomiczni miłośnicy samochodów kupują auto bezpośrednio z fabryki producenta, co pozwala im zaoszczędzić w portfelu około pięćdziesięciu tysięcy. Pod koniec 2013 roku „Lada Granta” wraz z takim samochodem została uznana za najpopularniejszy samochód roku.
Ceny
VAZ "Lada Granta" ma kompletny zestaw i ceny na każdy gust i budżet. „Lada Granta Standard” średnio w salonach kosztuje od 239 000 rubli, „Lada Granta Norma” kosztuje od 269 000 rubli, a najlepsza „Lada Granta Lux” od 300 000 rubli. Ceny te, choć nie najniższe wśród samochodów krajowych, są całkiem akceptowalne i przystępne dla prawie każdego entuzjasty motoryzacji.