Letztes Jahr begann der Verkauf in unserem Land ungewöhnliches Auto... Die Einzigartigkeit des Modells Datsun on-DO ist, dass es auf der russischen Plattform Lada Granta basiert. Neben der Karosserie hat sich der japanische Partner von AvtoVAZ auch Motoren geliehen, die natürlich modifiziert wurden. Das Unternehmen plant, ein Netzwerk von Autohäusern für den Verkauf des Autos zu schaffen, das Modell wird in Nissan-Technikzentren gewartet.

Datsun on-DO gehört zur Kategorie der Economy-Class-Autos und wird offensichtlich die Produkte der russischen und in China hergestellt sowie Gebrauchtwagen aus Europa.

Nicht ganz klar sind die Motive des russischen Autogiganten, der angesichts sinkender Umsätze mit eigenen Produkten einen weiteren Konkurrenten hinzufügt. In diesem Fall ist es schwierig, mit dem Umsatzwachstum von Grants und Kalina zu rechnen.

Offensichtlich in Aktion Russisches Unternehmen sinnvoll, und teilweise entgangener Gewinn aus reduzierten Verkäufen eigener Modelle wird auf andere Weise ausgeglichen.

Die Maschine wurde speziell für Russischer Markt und japanische Ingenieure haben gute Arbeit geleistet. In Sachen Ausstattung übertrifft Datsun on-DO deutlich chinesische Modelle, und es lohnt sich nicht einmal, über Qualität zu sprechen.

Entstehungsgeschichte und Produktionsort

Das Unternehmen Nissan hat schon lange den russischen Markt im Auge, der in Bezug auf seine Kapazität riesig ist. Für diese Entwicklungsrichtung war die Warenzeichen Datsun und eine ganz natürliche Frage stellt sich wofür?

Die Erklärung ist ganz einfach: Zwischen dem VAZ Granta und Kalina befindet sich ein ziemlich großer Cluster, der von niemandem besetzt ist.

Datsun on-DO zielt darauf ab, diese Preislücke zu schließen. Eine beträchtliche Anzahl unserer Mitbürger hat das Geld, um etwas Besseres als einheimische Autos zu kaufen, aber nicht genug, um ein japanisches Auto zu kaufen.

Neben den Marktaussichten spielten Prestigeüberlegungen eine wesentliche Rolle beim Neuaufbau der Marke: Nissan wagte es nicht, seinen Namen zu nennen Budgetmodell um im Segment nicht das Gesicht zu verlieren teure Autos Premiumklasse.

Video - Test Datsun-Fahrt on-DO:

Datsun on-DO wird bereits auf einem der Förderbänder in Togliatti aus Komponenten der eigenen Produktion montiert und importiert. Nach einem erfolgreichen Start offizieller Verkauf Das Unternehmen plant, die Produktion zu erhöhen. Gleichzeitig wird die Herstellung der meisten Teile und Baugruppen nach und nach von russischen Unternehmen beherrscht.

Technische Eigenschaften von Datsun on-DO

Japanische Designer waren am Äußeren des Autos beteiligt und haben es geschafft, es attraktiv genug zu machen. Das Datsun on-DO-Modell hat Folgendes: technische Eigenschaften: Länge - 4337 mm mit einem Radstand von 2476 mm, was der Kabine ausreichend Platz bietet. Die Breite und Höhe des Autos betragen 1700 mm bzw. 1500 mm, mit einer Bodenfreiheit von 185 mm nähert sich das Auto der Kategorie der Frequenzweichen.

Sogar mit volle Ladung das sind 168 mm, japanische Ingenieure haben den Zustand unserer Straßen berücksichtigt. Bei so einer Bodenfreiheit hat das Auto keine Angst hohe Bordsteine und ziemlich tiefe Schlaglöcher auf unseren Straßen.

Video - Erfahrung mit dem Betrieb von Datsun on-DO in einem Taxi:

Generell ist das Erscheinungsbild des Datsun on-DO für seine Klasse durchaus vorzeigbar: Moderne Lichttechnik zwischen den Scheinwerfern wird mit einem sechseckigen Gitter harmonisch eingeschrieben.

Vor allem beim Blick auf das Auto im Profil ist die russische Herkunft sichtbar, die Karosserielinien geben deutlich Grant. Um den Eindruck zu mildern, sind an den Türen in Wagenfarbe lackierte Leisten angebracht.

Das Futter ist ziemlich typisch Rückleuchten in Blöcken gesammelt, sind sie kompakt und nicht zu auffällig. Im Allgemeinen ist das Erscheinungsbild nach der Anerkennung sowohl von Fachleuten als auch der Öffentlichkeit recht harmonisch.

Innere

Beim Salon versuchten die Designer, japanische Askese mit russischer Großzügigkeit zu verbinden. Alles, von Designlinien bis hin zu modernen Materialien, unterscheidet sich merklich von der ursprünglichen Quelle und dem, was an sich erfreulich ist bessere Seite.

Der Innenraum kann als solide bezeichnet werden, die Einzelteile passen gut zusammen und sind gut fixiert, ohne die Passagiere und den Fahrer während der Fahrt mit einem Knall zu belasten.

Video - Probefahrt Datsun on-Do mit Dream-Konfiguration:

Es gibt viele interessante Funde in der Innenarchitektur. Dadurch wird die Passlinie der Luftkanäle an der Frontplatte geglättet. Das Mediacenter und die Lüftungs- und Heizungssteuerung passen sehr gut darunter. Die drei serienmäßigen Drehknöpfe sind groß genug, um auch mit Winterhandschuhen zu arbeiten. Für unsere strengen Winter ist dies ein durchaus nützliches Detail.

Die ersten Bewertungen von Fahrern über Datsun on-DO sind recht günstig, der Arbeitsplatz und Lenkrad komfortabel. Das Armaturenbrett ist sehr informativ, die Messwerte von Drehzahlmesser und Tachometer sind gut ablesbar.

Interieurdetails in Form von Untersetzern für Gläser und Flaschen am Mitteltunnel hindern den Fahrer nicht am Gangwechsel.

Ein weiteres großes Plus sind riesige 350 Liter.

Motor, Getriebe und Fahrwerk

Das Auto ist mit einem VAZ-Motor ausgestattet, der von japanischen Ingenieuren entwickelt wurde. Das Saugaggregat arbeitet mit einer hochoktanigen AI-95-Marke. Dieser Motor ist russischen Autoenthusiasten aus Kalina gut bekannt.

Die Datsun on-DO-Spezifikationen sind in der Tabelle zusammengefasst:

Triebwerk Datsun-Auto on-DO wurde deutlich verbessert: Er wurde mit einer neuen Zylinder-Kolben-Gruppe und einem weiterentwickelten elektronisch gesteuerten Einspritzsystem ausgestattet.

Die beweglichen Teile des Motors bestehen aus neuen Legierungen, die ihnen die besten Gewichtseigenschaften verleihen. Dadurch konnten Leistung und Drehmoment unter Beibehaltung des Arbeitsvolumens gesteigert werden.

Zur Zeit ist die Maschine mit einer mechanischen Fünfgang-Getriebe Gänge und trockene Einscheibenkupplung. Um den Betrieb des Getriebes zu steuern, werden ein Atsumitec-Kabelmechanismus und fortschrittlichere in Deutschland hergestellte Shaeffler-Schaltgabeln verwendet. Das Unternehmen plant, es in einem Auto zu installieren.

Chassis Datsun on-DO ist das gleiche wie die russische Kalina, auf deren Grundlage es entworfen wurde.

Vorn ist die Limousine mit einer klassischen Version der Einzelradaufhängung vom Typ McPherson ausgestattet. Sein Design umfasst: Teleskopstreben, Schraubenfedern, Querlenker und Stabilisatoren. Federung hinten halbabhängig mit zwei Längshebel durch einen Torsionsbalken vereint.

Auch das Bremssystem ist serienmäßig: Zweikreisig mit Querkraftverteilung. Die vorderen sind mit belüfteten Scheiben ausgestattet, die hinteren sind mit wesentlich günstigeren Trommelmechanismen ausgestattet. Feststellbremse angetrieben von einem System aus Stangen und Kabeln.

Die Lenkung ist mit einem ziemlich zuverlässigen und bewährten elektrischen Verstärker ausgestattet.

Preis und Ausstattung Datsun on-DO

Erfolg im Segment der günstigen Budget-Autos ist nur dann möglich, wenn dem Verbraucher eine ausreichend große Anzahl an Ausstattungsoptionen geboten wird.

In Salons offizielle Händler die Datsun on-DO Limousine wird in drei Ausstattungsvarianten präsentiert, von denen ihr Preis eigentlich abhängt Amerikanischer Markt: Basic - "Access", verbessert - "Trust" und top - "Dream".

Video - Probefahrt Datsun on-DO mit Trust-Paket:

Die meisten nicht teure Version Datsun on-DO kostet 329 Tausend Rubel. Für dieses Geld erhält der Verbraucher ein für die Verhältnisse dieses Segments recht reichhaltiges Paket:

• Elektrische Servolenkung, die Säule ist in der Höhe geneigt.
• Die Vordersitze haben eine eingebaute Heizung.
• Rücksitze, geteilte umklappbare Rückenlehne.
• In Ersatzteilen und Zubehör ein Full-Size-Rad, Mechanik und Radschlüssel.
• Das Bremssystem ist mit BAS und EBD ausgestattet.
• Von den Sicherheitssystemen gibt es einen Airbag für den Fahrer und ein Befestigungssystem Kindersitz Isofix-Typ.

Die verbesserte Datsun on-DO-Ausrüstung ist zusätzlich zu den oben genannten Optionen ausgestattet mit:

• mechanisch gesteuerte Zentralverriegelung;
• Bordcomputer;
• für den Beifahrer auf dem Vordersitz;
• Nebelscheinwerfer in den Stoßstangenlöchern montiert;
• Interieurelemente in der Kabine sind verchromt.

In dieser Version kann das Auto in den Salons eines autorisierten Händlers für 359 Tausend Rubel gekauft werden.

Am meisten reichhaltige Ausstattung Datsun on-DO-Modelle sind zusätzlich zu allen oben genannten Ausstattungen mit den folgenden Geräten ausgestattet:

• ein Media Center, das Informationen von SD-Karten und USB-Geräten lesen kann, und;
• das Auto hat eine Audioschulung absolviert und ist mit vier Lautsprechern ausgestattet;
• der zündschlüssel ist eine fernbedienung Fernbedienung für Zentralverriegelung;
• An Hintertüren eingebaute Fenster mit elektrischer Antrieb;
• Original-Design aus Leichtmetall.

Ein solches Auto wird dem russischen Verbraucher für 475 Tausend Rubel angeboten. Die Liste der Optionen, die gegen Aufpreis angeboten werden, umfasst:

• Navigationssystem mit 7-Zoll-TFT-Monitor;
• im Rücken;
• Regen- und Lichtsensoren;
• zusätzliche Seitenairbags;
• Heizung Windschutzscheibe;
• Stabilisierungssystem.

Diese Optionen werden in allen Autohäusern der Vertragshändler des Herstellers angeboten. Nach den Ergebnissen der ersten Monate nach Verkaufsstart ist das Datsun on-DO-Auto ziemlich gefragt. Erleichtert wird dieser Zustand durch eine große Auswahl an Ausführungen, eine reichhaltige Ausstattung und relativ niedrige Preise.

Forum Datsun on-DO und Besitzerbewertungen

Es ist ein wenig Zeit vergangen, seit das Auto zum Verkauf angeboten wurde, aber es stellte sich heraus, dass es für die Bildung von Interessengruppen im Netzwerk ausreichte. Im Internet sind mehrere beliebte Foren von Datsun on-DO-Besitzern erschienen, in denen eine ziemlich aktive Diskussion über das Auto geführt wird.

Am meisten verlässliche Informationenüber das Auto befindet sich auf der russischen Version der Webseite des Herstellers. Die offizielle Website von Datsun on-DO (LINK) enthält Daten zu technischen Eigenschaften, Konfigurationsmöglichkeiten und Preisen. Die Gestaltung der Ressource ist eher lakonisch, offenbar ist die japanische Tendenz zu einer gewissen Askese erkennbar.

Im Gegensatz zu dieser Informationsquelle wurde ein inoffizieller Datsun on-DO und mi-DO Club (LINK) geschaffen, in dem es ein Besitzerforum, eine technische Seite und die neuesten Nachrichten gibt.

Die Seite hat mehrere thematische Abschnitte, die viel enthalten nützliche Informationenüber die Erfahrung mit Service und Betrieb des Autos. Diese Ressource scheint äußerst nützlich und interessant zu sein.

Ende letzten Jahres wurden zwei Portale zusammengeführt: der oben beschriebene inoffizielle Club und das Datsun on-DO-Forum in Russland, wo zuvor Bewertungen der Eigentümer veröffentlicht wurden. Die Netzwerkadresse dieser Ressource lautet datsunfan.ru/forum. Die Kombination der beiden Sites erweitert das Publikum der Benutzer erheblich und bietet ihnen großartige Möglichkeiten zum Datenaustausch.

Der Verkauf der neuen Limousine in unserem Land begann vor relativ kurzer Zeit, aber dieses Mal reichte aus, um den korrekten ersten Eindruck zu vermitteln. Die Testfahrt des Datsun on-DO-Modells wurde nicht nur von Experten und Journalisten durchgeführt, sondern auch ganz große Gruppe neue Besitzer.

In dieser Zeit wurde bereits einiges an Erfahrung in der Bedienung des Autos gesammelt, die mehr oder weniger objektive Rückschlüsse ermöglicht.

Video - Bewertungen der Besitzer von Datsun on-DO:

Aufgrund der Rückmeldungen von Autobesitzern erwies sich das Auto als erfolgreich. Der Fahrerarbeitsplatz ist nicht zu loben: Die Passform ist bequem, der Verstellbereich groß. Auch vorne und hinten ist ausreichend Platz für die Passagiere.

Lediglich die eher schwache Schalldämmung der Kabine sorgt für etwas Kritik, aber unsere Mitbürger haben gelernt, mit solchen Problemen alleine fertig zu werden.

Bei den Fahreigenschaften zeigte Datsun on-DO den Experten zufolge durchaus akzeptable Ergebnisse. Dynamische Eigenschaften Nicht schlecht für ihre Klasse: Die Beschleunigung aus dem Stand ist ziemlich ausgelassen. Bei unerwartetem Überholen ist die Gangreserve ausreichend und es ist durchaus möglich, auf das Umschalten zu verzichten herunterschalten und Hochdrehen des Motors in den Grenzmodus.

Die Datsun on-DO-Autofederung ist etwas steif, dafür bietet sie bessere Handhabung auf mittelmäßigen Straßen.

Die elektrische Servolenkung bietet gute Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten. In Kurven verhält sich das Auto auch bei hohen Geschwindigkeiten recht gut.

Experten und Autobesitzer sind sich einig – das Modell hat großes Potenzial.

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass Datsun on-Do laut Kundenbewertungen in seiner Klasse erfolgreich war Sonderstellung... Hohe technische Eigenschaften, ein erschwinglicher Preis für eine breite Palette von Verbrauchern und eine große Auswahl an Optionen erhöhen die Wettbewerbsvorteile gegenüber Analoga erheblich.

Video - Große Probefahrt Datsun on-DO:

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Offiziell vorgestellt am 4. April dieses Jahres Budget-Limousine Datsun on-DO wurde direkt für den russischen Markt geschaffen.

Datsun on-DO 2014

In Moskau wurde die Neuheit bei der Weltpremiere gleich von zwei Vertretern der berühmten Renault-Nissan-Autoallianz Carlos Ghosn präsentiert: dem Präsidenten der Allianz selbst und Generaldirektor... Mitte Sommer startet die Serienproduktion von Datsun on-Do. Sein Preis wird von 400 Tausend Rubel betragen. Der Weg vom Förderband bis zum Marktgeschoß ist unglaublich kurz: Im August geht die Juli-Montage in den Verkauf.

Datsun 2014

Geschichte

Wenn man sich die Entstehungsgeschichte der Marke Datsun ansieht, kann das ferne Jahr 1914 als Ausgangspunkt angesehen werden, damals debütierte DAT-GO. 1933 wurde der Name des Autos aufgrund der Verlagerung der Produktion unter die Fittiche des Nissan-Gründers Aikawa Yoshisuke geändert. Dieser gutaussehende Straßenmensch wurde Datson genannt (was Sohn von DAT bedeutet), später wurde der Buchstabe "o" durch "u" ersetzt, in dieser Form existierte die Marke von Nissan Motor Co., Ltd bis 1981, als Aus irgendeinem Grund wurde die Veröffentlichung dieser Autos beendet.

Das japanische Unternehmen Nissan kündigte bereits im März 2012 die Wiederbelebung seiner Marke Datsun an und kündigte seine Absicht an, Autos mit erschwingliche Kosten für südafrikanische Länder, Russland, Indien und Indonesien, in denen sich die Automärkte rasant entwickeln. Die Erstgeborenen von Datsun sind bereits in Indien und Indonesien aufgetaucht - jeweils sind es der Datsun Go Schrägheck und der Datsun Go + Kombi.

Datsun on-DO 2014

Produktion Russische Limousine Datsun on-DO findet am Fließband unseres heimischen AvtoVAZ statt - zwei Konkurrenten am selben Standort. Aber gleichzeitig wird die Datsun on-DO-Limousine eine Co-Plattform für zwei sein Russische Damen- und Lada Kalina.

Japanisch - Russische Neuheit wird schließlich auf den Märkten in Weißrussland, Kasachstan und der Ukraine erscheinen. Die Limousine Datsun on-Do in Russland wird das erste Auto im Budget-Segment, wird sich aber nicht lange in der Spitzengruppe behaupten: Im Herbst wird sie für heimische Autofahrer angeboten Fünftürer Schrägheck gefolgt von einem kompakten Crossover (2015-2016).

Außen-Datsun

Was wird es sein neue Limousine? Bei Datsun on-DO 2014 die tragende Karosseriestruktur von Lada Granta (Plattform, Dach, Türöffnungen etc.). Identität ist in vielen sichtbar technische Aspekte, im Exterieur von Autos - dies wird durch die aufgenommenen Fotos perfekt illustriert. Sie zeigen auch, wie auffallend anders das Design dieser Autos ist. Das Äußere der Karosserie des Datsun on-DO 2014 präsentiert sich in moderner Optik, hell aerodynamische Stoßfänger, interessante Konfiguration der Flügel und andere neumodische Details. Auf jeden Fall sieht Datsun stilvoller und solider aus als Granta.

Vorderansicht

Der neue viertürige japanisch-russische Datsun on-DO hat attraktive Außenmaße: Der hintere Überhang der Karosserie wird um 80 mm erhöht, jetzt beträgt seine Länge 4337 mm, Breite -1700, Höhe - 1500 mm. Der Radstand beträgt 2476 mm. Die Limousine hat einen fünfzig Kilogramm schweren Kofferraum mit einzigartigen Abmessungen für Autos der 530-Liter-Klasse. Maßangaben (Bodenfreiheit) ermöglichen sicheres Fahren auf Land und stark holprigen Straßen. Wenn das Auto voll beladen ist (Passagiere + Ladung), beträgt die Bodenfreiheit 168 mm, mit einem Fahrer - 185 mm, dh wie bei einem Crossover.

Wenn wir über das Aussehen der Limousine sprechen, dann gibt es viele angenehm für das Auge von Sachen. Die Front der Karosserie ziert ein großer trapezförmiger falscher Kühlergrill mit grobkörnigem Gitter und einem angenehmen Chromrahmen. Einen stilvollen Ausdruck auf dem Gesicht eines Autos geben Scheinwerfer mit strenger Form, Prägung der Motorhaube, Nebelscheinwerfer an der Stoßstange von unten geschnitten, Rückspiegel - groß, aber mit geringem aerodynamischen Widerstand.

Körperprofil. Hier begeistert der 2014er Datsun on-DO mit den original aufgeblasenen Tragflächen und dem riesigen Heck, ungewöhnlich für kompakte Limousine... Alle anderen Grant-eigenen Linien werden auf moderne Weise verstärkt.

Auch das Heck des Autos sieht original aus. Die Karosserie fällt mit einem großen Kofferraumdeckel mit bequemem Zugang, einer interessanten Form der Lampenschirme für dimensionale Beleuchtung, einer Art Stoßfänger auf.

Von den beiden Autos, die auf derselben Plattform produziert werden, möchte ich der japanisch-russischen Limousine den Vorzug geben, da neue Lösungen im Design dieses Staatsangestellten sehr attraktiv sind.

Datsun on-DO Innenraum

Kommen wir nun zum Interieur. Die 2014er Datsun on-DO Limousine basiert auf der "inneren Welt" von zwei vazovsky bünde- Kalina und Zuschüsse. Aber gleichzeitig wurden hier dramatische Veränderungen eingeführt. japanisch Russische Produktion präsentiert sich mit einer attraktiven neuen Architektur für die Front- und Instrumententafel sowie die Mittelkonsole. Die Sitze, das Lenkrad und die Türverkleidungen blieben wie zuvor.

Schalttafel

Massivität und Wellen, die entlang der Oberseite der Verkleidung absinken, verleihen dem vorderen Armaturenbrett ursprüngliche Ansicht... Auf einem soliden Armaturenbrett befindet sich ein klassisches Paar klarer Radien, ein Bordcomputer. Das Chrom-Finish betont nur die Präsentationsfähigkeit. Die Formen der Lüftungsleitbleche und ihre Position an den Seiten des Armaturenbretts blieben erhalten. Aber die zentralen Deflektoren haben die Form von Rechtecken angenommen. Interessant ist die Mittelkonsole, auf der mit ergonomischer Klarheit zwei Bedieneinheiten platziert sind – eine Klimaanlage und ein Audiosystem. Alle Bedienelemente (Knöpfe, Knöpfe etc.) sind mit gut lesbaren und wiedererkennbaren Symbolen und Beschriftungen ausgestattet.

Salon

Der Salon der fünfsitzigen Neuheit Datsun on-DO entspricht der Größe der Soplatform Lada Grant. Und dass der Salon Platz für fünf Personen (zusammen mit dem Fahrer) bietet, steht außer Zweifel – das Hecksofa hat drei Kopfstützen. Und doch erleben hier zwei Passagiere vollen Komfort, den dritten sollte man besser nicht auf eine lange Reise einladen.

Ausrüstung

Basierend auf vorläufigen Informationen über die Ausstattung eines neuen Budgetautos einer bekannten japanischen Marke verfügt Datsun on-DO über einen Fahrerairbag und einen Heizmechanismus für den Fahrersitz und einen nahegelegenen Beifahrersitz. Datsun ist auch mit ABS und elektrischem Antrieb für beheizbare Spiegel ausgestattet, hat Befestigungen für Kindersitze (Isofix). Folgende interessante Optionen bietet der Hersteller an: beheizbare Windschutzscheibe, Front- und Seitenairbags für alle Passagiere, ein Stabilisierungssystem (ESP), den neuesten Cityguide Navigator sowie eine Klimatisierungs- und Multimediaanlage (mit Touchscreen). Die Größe der Leichtmetallräder für die Limousine beträgt 14 - 15.

Salon Datsun 2014

Wir haben oben bereits über einen der Chips der Limousine gesprochen - über den Kofferraum. grosse Kapazität(530 l). Wenn viel Ladung vorhanden ist, aber keine Passagiere für die Rücksitze vorhanden sind, können sie umgeklappt werden. Eine solche Technik wird die Möglichkeiten für den Gütertransport verdoppeln.

Laut den Entwicklern wurde die Geräusch- und Schalldämmung in der Kabine qualitativ verbessert, die Eigenschaften von Federung und Stoßdämpfern erhöht und die Federabstimmung geändert. Der neue Datsun on-Do-Salon begeistert mit seiner Ruhe und Behaglichkeit, es ist hier bequemer als in den Salons ihrer russischen Pendants einzeln genommen.

Technische Eigenschaften

Nach offiziellen Angaben der Hersteller liegt die Limousine voll im Trend der Zeit. Datsun on-DO 2014 impliziert elektrischer Verstärker Lenkrad, eine verbesserte Federung von Lada Kalina - die Arbeit von Ingenieuren und, MacPherson-Federbeine, Gasdruckstoßdämpfer und Torsionsbalken hinter. Es werden verschiedene Arten von Bremsen vorgestellt: vorne - Scheibe, hinten - Trommel. Die japanisch-russische Automarke wird über einen Benzinmotor der achten Klasse verfügen - 1,6 Liter. (87 PS) und 5 Schaltgetriebe mit komfortablem Seilzugantrieb.

Stamm

Als ungewöhnlich erwies sich die Neuheit für den russischen Markt von Datsun. Es besteht kein Zweifel: Sie wird viele Autofahrerherzen erobern, auch Frauen. Und wenn man sich auf alle Details verlässt, dann erschien ein verbesserter und clever modernisierter bekannter Lada Granta vor der Öffentlichkeit. Danke an die Spezialisten für die hervorragende Arbeit. Es stimmt, eine Nuance verwirrt ein wenig - das ist der Preis. Hier gewinnt Lada Granta, weil es 100.000 billiger ist als sein Gegenstück mit einer japanischen Marke auf dem Grill (die Kosten werden auf 289.000 Rubel festgelegt). Wie wird ein russischer Autofahrer einen solchen Preisunterschied sehen? Wird er Angst haben oder wird er diesen Unterschied als der durchgeführten Modernisierung durchaus würdig bezeichnen? Kommt Zeit, kommt Rat.

Wiederbelebt japanische Marke Datsun das gehört Nissan, von nun an auf die Produktion von Billigautos ausgerichtet. Das erste Modell des Herstellers war die Budget-Limousine Datsun on-DO, die speziell für den russischen Markt entwickelt wurde. Die Präsentation fand am 4. April 2014 in Moskau statt.

Der neue Datsun on-DO 2018-2019 (Foto und Preis) wird auf Basis des Lada Kalina 2 gebaut, und Spezialisten des globalen Nissan-Zentrums mit Sitz in Japan arbeiteten am Design des Modells. Das Auto erhielt einen sechseckigen Kühlergrill, der zu einem Markenzeichen der Datsun-Modelle geworden ist, eine große Beleuchtungsanlage und einen großen hinteren Überhang.

Konfigurationen und Preise Datsun on-DO 2019

MT5 - 5-Gang-Mechanik, AT4 - 4-Gang-Automatik.

Im Allgemeinen ähnelt das Erscheinungsbild von Datsan on-DO 2019 Grant, insbesondere im Profil. Aber der Verzicht auf Fenster in Gepäckträger optisch wurde das ohnehin schon beeindruckende Heck noch schwerer. Daraus sieht die Limousine etwas unverhältnismäßig und übergewichtig aus.

Die Gesamtlänge des Datsun on-Do beträgt 4337 mm, das sind 77 mm mehr als die des Lada Granta, Breite (1700) und Höhe (1500) sind jedoch völlig identisch. Gleichzeitig beträgt das Kofferraumvolumen des Datsan 530 Liter (10 Liter mehr als das Grants-Fach) und die Bodenfreiheit beträgt sogar 185 Millimeter (voll beladen reduziert sich die Bodenfreiheit auf 168 mm).

Auch die Innenarchitektur der Limousine ähnelt stark der von Grant. Von letzterem wurden das Lenkrad und die Instrumententafel, die Klimaanlage und das Armaturenbrett entlehnt. Aber das Design der Frontplatte und die Organisation der Mittelkonsole sind in einem anderen Stil entschieden.

Als Triebwerk für Datsun on-DO war lange Zeit nur ein 1,6-Liter-8-Ventil-VAZ-Motor erhältlich. verfügbare Leistung bei 82 und 87 PS (140Nm). Es wird in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert (eine Version mit einem Viergang-Jatco-Automatikgetriebe erschien im Herbst 2016). Von null auf hundert beschleunigt die erste Limousine in 12,9 Sekunden. (Die 87-PS-Version ist 0,7 s schneller) und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 bzw. 173 km/h.

Im Herbst 2017 erschien ein sechzehnventiliger 1.6 mit einer Leistung von 106 PS in der Aufstellung, aber im Gegensatz zur Quelle änderten sie ihn hier Hauptpaar von 3,7:1 auf 3,9:1, was die Beschleunigungszeit von 10,9 (auf Ladakh) auf 10,5 Sekunden auf Hunderte reduzierte. Bisher ist die Top-Motorisierung nur mit Automatikgetriebe erhältlich, in Zukunft soll dafür aber ein Automatikgetriebe erscheinen.

Im Automobilwerk Volzhsky in Togliatti wird die Autoproduktion aufgebaut, der Verkauf neuer Artikel begann im Sommer 2014. Der Preis des neuen Datsun on-DO 2019 in der Basisversion von Access beträgt 461.000 Rubel, und die Kosten für das Auto in den fortgeschritteneren Konfigurationen Trust und Dream beginnen bei 493.000 bzw. 552.000 Rubel. Der Aufpreis für ein Automatikgetriebe (nur für einen 87-PS-Motor erhältlich) beträgt 50.000 Rubel, und Versionen mit einem 106-PS-Motor sind 15.000 teurer als ein 87-PS-Motor.

• Die erste Version der Limousine ist mit Fahrerairbag, elektrischer Servolenkung, ABS + EBD (elektronische Bremskraftverteilung), Power Notbremsung(BAS), höhenverstellbare Lenksäule, beheizbare Vordersitze und umklappbare Rücksitzlehnen.
• Die Zwischenversion Trust hat zwei Frontairbags, Nebelscheinwerfer, Seitenspiegel elektrisch angetrieben und beheizt, Bordcomputer und Zentralverriegelung... Und gegen Aufpreis kann ein solches Auto mit Klimaautomatik und einem Multimediasystem mit Bluetooth und vier Lautsprechern nachgerüstet werden.
• Schließlich ist das Spitzenmodell Datsun on-DO bereits in der Basis mit Multimedia und Klima ausgestattet, dazu die Dream-Version mit elektrischen Fensterhebern hinten und 15-Zoll-Leichtmetallrädern. Gleichzeitig ein optionales Stabilisierungssystem, Seitenairbags, Licht- und Regensensoren, Parksensoren hinten und Standardsystem Navigation mit 7,0-Zoll-Farbdisplay.

Zur Umsetzung des Modells wird ein Markenhändlernetz aufgebaut, das zunächst nur in 15 Städten (Wolgograd, Woronesch, Jekaterinburg, Kasan, Moskau, Nizhny Novgorod, Omsk, Orenburg, Rjasan, Samara, Tjumen, Uljanowsk, Ufa, Chabarowsk, Tscheljabinsk), aber im Laufe der Zeit sollte es alle größeren Städte umfassen, und die Zahl der Zentren wird Hunderte erreichen.

Auch die Entschlüsselung des Namens dieses Modells verdient eine gesonderte Erwähnung. Laut Hersteller wird das Wort „DO“ mit der traditionellen japanischen Kultur in Verbindung gebracht und ins Russische mit „Weg“ (bedeutet auch Bewegung) übersetzt, und „on“ ist konsonant mit dem Pronomen „er“, das „hervorheben“ soll die männliche Komponente im Charakter des Autos“.

Allgemein lässt sich der Name des Automobils mit „dem Wunsch der Marke, den Zugang zu Mobilität und Bewegungsfreiheit für alle zu öffnen“ übersetzen.

Neue Limousine Datsun auf Do in Russland auf den Markt der Budget-Limousinen platzen, die gute technische Eigenschaften, verschiedene Ausstattungsvarianten und natürlich einen erschwinglichen Preis anziehen. Sagen wir gleich das Russische Version von Datsun es hat zum Beispiel nichts mit indischem Datsun zu tun. Vielleicht ist nur der allgemeine Stil des äußeren Unternehmensstils gleich, aber das sind völlig unterschiedliche Autos.

Geschichte des Aussehens neue Marke Datsun in Russland ist ziemlich interessant. Die Firma Datsan (DATson) existierte Anfang des letzten Jahrhunderts in Japan. Dann wurde es in Datsun umbenannt, dann wurde es von Nissan übernommen. Gleichzeitig wurden die Marken Datsun und Nissan sogar parallel verkauft, bis Nissan beschloss, dass alle Konzernautos einen einzigen Namen haben sollten. Datsuns wurden von 1931 bis 1986 hergestellt. In den USA erschien die Marke 1958, einige Jahre später kam auch Nissan dorthin. Um nicht zu konkurrieren, beschlossen sie, die Marke zu vereinen, was nach verschiedenen Schätzungen bis zu einer halben Milliarde Dollar und mehreren Jahren dauerte.

Im Jahr 2012 beschloss Nissan jedoch, nach dem explosiven Wachstum der Schwellenländer und dem Erfolg von Billigautos, die alte Marke wiederzubeleben. Unter der Marke Datsun haben sie sich entschieden, günstig zu verkaufen günstige Autos in Schwellenländern. So begann 2013 die Produktion und der Verkauf der ersten wiederbelebten Datsuns in Indien.

Datsun kam 2014 nach Russland. Die Japaner haben das Rad nicht neu erfunden, sie haben ein fertiges Lada Granta-Auto (Kalina-Plattform) genommen und auf dessen Basis ihr eigenes Auto geschaffen. Die Produktion des russisch-japanischen Autos wurde heute bei Avtovaz aufgenommen. Die Budget-Limousine erhielt den Namen, laut Zusicherung des Herstellers erhielt dieses Auto verstärkte Geräuschdämmung, Aussetzung. Auf die Sicherheit wird viel Wert gelegt, außer Standard-Set Frontairbags und ABS, es gibt Seitenairbags, Notbremskraft (BAS), Bremskraftverteilung (EBD), elektronisches Stabilisierungssystem an rutschige Straße(ESP).

Datsun-Vertreter versichern, dass ihr Auto, obwohl es auf der Plattform eines russischen Autos hergestellt wurde, hohe Standards erfüllen wird Japanische Qualität... Aber das können wir nur anhand der Bewertungen beurteilen. echte Besitzer die Datsun on-DO Limousine, die noch nicht erhältlich sind.

Trotz der Tatsache, dass Datsun on-DO auf Lada Kalina basiert (wie Lada Granta), hat die Limousine ein attraktiveres Aussehen. Designer haben es geschafft, ein kleines Auto ganz zu machen anständige Limousine... Große Optik und ein großer Kühlergrill haben es in sich. Wir schauen Foto des neuen Autos Datsun Weiter.

Foto von Datsun auf vorher

Im Inneren wird Datsun on-DO von unserem großen Lenkrad und einer ebenso großen Mittelkonsole begrüßt. Bei den kleinen Dingen fallen die Details des Interieurs des Lada Grant sofort auf. Fotos vom Datsun-Salon befestigt.

Fotosalon Datsun on do

Stamm Datsun on-DO verdient eine separate Diskussion, da dies vielleicht der größte Kofferraum seiner Klasse ist. Es ist nicht klar, wie es den Designern und Designern gelungen ist, einen so großen Kofferraum an einem solchen harmonisch "zu befestigen" kleines Auto wie Lada Kalina. 530 Liter Volumen plus umklappbare Rücksitze machen den Transport von fast allen Haushaltsgegenständen problemlos. Vergessen Sie nicht, dass auch ein vollwertiges Reserverad unter den Kofferraumboden des Datsun passt. Wir schauen Foto von Kofferraum Datsun, vielleicht der Hauptvorteil des Autos.

Foto vom Kofferraum von Datsun auf vorher

Spezifikationen Datsun it up

Technisch gesehen ist Datsun eine konstruktive Kopie des Lada Grant. Als Antriebseinheit werden die gleichen Motoren, das gleiche Getriebe, das gleiche Getriebe, die gleiche Aufhängung verwendet. All dies hat jedoch eine gewisse Modernisierung erfahren. Wenn der Motor nicht besonders berührt wurde, wurde die Aufhängung ernsthaft modernisiert. Voll beladen hat Datsun eine Bodenfreiheit von 174 mm, aber wenn das Auto leer ist, dann ist der echte Räumung Datsun auf Do ist über 20 Zentimeter!
Weiter unten ausführlicher Datsun on-DO-Spezifikationen.

Abmessungen, Gewicht, Volumen, Freiraum von Datsun ist bis zu

• Länge - 4337 mm
• Breite - 1700 mm
• Höhe - 1500 mm
• Leergewicht - ab 1160 kg
• Basis, der Abstand zwischen Front und Hinterachse- 2476 mm
• Kofferraumvolumen Datsun beträgt bis zu -530 Liter
• Volumen Treibstofftank- 50 Liter
• Reifengröße - 185/60 R14, 185/55 R15
• Bodenfreiheit bzw. Bodenfreiheit Datsun beträgt sie bis zu - 174 mm (unter Last)

Was die Aggregate betrifft, so verfügt das Datsun-Auto über einen VAZ-Motor, der ebenfalls auf Zuschüsse gestellt wird. 8-Ventil Benzinmotor andere Macht 82 und 87 PS Tatsächlich unterscheiden sich die Versionen des Aggregats strukturell nicht viel, große Kraft gelang es, ein kleines Upgrade zu erreichen. In der Frequenz mehr leistungsstarker Motor es gibt leichte Pleuel, Kolben usw. Darüber hinaus sind die Eigenschaften des Datsun-Motors in Klammern die Indikatoren für einen Motor mit geringerer Leistung, der nur in der billigsten Version der Budget-Limousine installiert ist.

Datsun on Do Motoren, Kraftstoffverbrauch, Dynamik

• Arbeitsvolumen - 1596 cm3
• Anzahl Zylinder - 4
• Anzahl Ventile - 8
• Leistung PS - 87 (82 mit Zugang)
• Leistung kW - 64 (60 mit Zugangsausrüstung)
• Drehmoment 140 Nm (132 mit Zugang)
• Höchstgeschwindigkeit - 173 Kilometer pro Stunde (165 in der Access-Konfiguration)
• Beschleunigung auf die ersten Hundert - 12,2 Sekunden (12,9 in der Access-Konfiguration)
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - 9 Liter (9,7 in der Access-Ausstattung)
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 7 Liter (7,4 mit Access-Ausrüstung)
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - 5,8 Liter (6,1 im Access-Paket)

Preise und Konfigurationen von Datsun sind bis zu

Limousine Datsun in Russland wird in drei Grundausstattungsvarianten verkauft, die ersten beiden haben zwei weitere Versionen, die teuerste Ausstattung hat drei Versionen. Insgesamt gibt es sieben Preisschilder am Auto. Beginnen wir mit der günstigsten Grundausstattung des Datsun Access. Es wird für 329 Tausend Rubel angeboten, das heißt, es ist ein nacktes Auto mit unlackierten Stoßstangen. Zu den Vorteilen zählen das ABS und der Fahrerairbag. Als Motor kostet es alter Motor VAZ-2108 mit einer Leistung von 82 PS

Teurere Version von Datsun Zugang für 355 Tausend Rubel- unter der Haube hat der gleiche Motor, aber mit einem Leichtgewicht Pleuel-Kolben-Gruppe und andere Einstellungen der Kraftstoffeinspritzung. Dadurch ist der Motor etwas stärker und leistet 87 PS, zudem ist er etwas sparsamer. Tatsächlich ist dies jedoch der gleiche VAZ-2108-Motor, jedoch etwas moderner. Die Stoßfänger sind bereits lackiert, es gibt elektrische Fensterheber vorn, seitliche Türleisten, Nebelscheinwerfer, beheizbare Vordersitze und viele andere nützliche Optionen. Übrigens erscheinen sogar auf gestanzten Stahlscheiben dekorative Kunststoffkappen.

Durchschnitt Ausrüstung Datsun-Vertrauen hat zwei Preise von 379 und 389 Tausend Rubel. Der Unterschied zwischen diesen Versionen ist das Vorhandensein eines monochromen Bildschirms in der Mittelkonsole, eines Radio-Tonbandgeräts, Lautsprechern, einer Freisprecheinrichtung, eines Steckplatzes für eine SD-Speicherkarte und anderer preisgünstiger Multimedia-Genüsse.

Top-Versionen von Datsun Dream drei zu einem Preis von 400, 430 und 445 Tausend Rubel. Der Unterschied zwischen diesen Versionen ist das Vorhandensein eines 7-Zoll-Farbbildschirms, Seitenairbags, Parksensoren und ESC-System... Übrigens haben alle Autos in dieser Konfiguration 15-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Gegen Aufpreis können Sie Ihre Budget-Limousine Datsun on Do mit Original-Optionen ausstatten, darunter Kofferraumspoiler, Sitzbezüge, eine Gummi-Kofferraummatte, eine Anhängerkupplung, Parksensoren, eine Alarmanlage, ein Overlay für hintere Stoßstange und andere praktische und nicht sehr Dinge.
Weiter vollständige Liste aktuelle Preise für Datsun am Do.

• Datsun on-DO Access 1.6 (82 PS) Schaltgetriebe (5 St.) - 329.000 Rubel
• Datsun on-DO Access 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 St.) - 355.000 Rubel
• Datsun on-DO Trust 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 St.) - 379.000 Rubel
• Datsun on-DO Trust 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 Stufen) + Radio-Tonbandgerät 4 Lautsprecher, USB, Bluetooth, Freisprecheinrichtung - 389.000 Rubel
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 St.) - 400.000 Rubel
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 St.) + Beheizte Windschutzscheibe, Navigation, Regen- und Lichtsensoren - 430.000 Rubel
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 PS) Schaltgetriebe (5 St.) + Parksensoren hinten, Seitenairbags, Notfallstabilisierungssystem (ESC) - 445.000 Rubel

Video Datsun he up

Video von der feierlichen Einführung des Datsun-Autos in die Produktion bei Avtovaz.

Leider gibt es noch kein vollwertiges Video vom Auto-Crashtest und seiner Testfahrt im Netz. Aber sobald es erscheint, werden wir dieses Video auf jeden Fall in unseren Artikel aufnehmen.

Datsun-Limousine on-DO, speziell für den russischen Markt entwickelt, wurde am 4. April 2014 offiziell vorgestellt. Weltpremiere der Budget-Limousine Datsun on-Do fand in Moskau statt, das neue Produkt wurde vom Präsidenten und Generaldirektor der Renault-Nissan-Autoallianz Carlos Ghosn vorgestellt. Serienproduktion der neuen Datsun on-DO Limousine, Preis was weniger als 330 Tausend Rubel ist, beginnt im Juli dieses Jahres. Bereits im August 2014 wird es möglich sein, eine neue Budget-Limousine zu kaufen.

Als kleine Abweichung vom Hauptthema entfernen wir die geheimen Schleier von der Marke Datsun. Die Marke Datsun begann ihre Reise im Jahr 1914 - dem Debüt des DAT-GO-Autos. Nach der Übergabe des Herstellers 1933 unter die Kontrolle des Nissan-Gründers Yoshisuke Aikawa wurde der Name in Datson (Sohn von DAT) geändert, gefolgt von der Umwandlung in Datsun. Unter den Flügeln von Nissan Motor Co., Ltd. Autos mit Datsun-Typenschildern wurden bis 1981 produziert, als aus verschiedenen Gründen beschlossen wurde, die Produktion von Autos unter dieser Marke einzustellen.
Im März 2012 beschloss das Management des japanischen Unternehmens, die Marke Datsun zur Veröffentlichung wiederzubeleben verfügbare Autos mit niedrigen Kosten unter dieser Marke für die sich schnell entwickelnden Märkte Indien und Indonesien, Russland und Südafrika. Die modernen Erstgeborenen von Datsun sind für Autofahrer in Indonesien gedacht.

Die russische Limousine Datsun on-DO, deren Produktion auf dem AvtoVAZ-Förderband Seite an Seite mit den Hauptkonkurrenten und gleichzeitig mit Co-Plattformen eingesetzt wird, soll nicht nur in Russland, sondern auch in der Ukraine, Weißrussland, verkauft werden und Kasachstan. Die Datsan on-Do Limousine ist die erste Schwalbe für einheimische Autofahrer von Datsun im Budget-Segment. Im Herbst 2014 wird ein kompakter Crossover erscheinen und in den Jahren 2015-2016.

Die neue 2014er Datsun On-DO-Limousine verwendet eine Monocoque-Struktur Limousine Lada Granta, vom Bahnsteig bis zum Dach und den Türen. Die Autos sind nicht nur in ihren technischen Aspekten identisch, sondern auch im Aussehen auffallend ähnlich, wie man bei einer sorgfältigen Betrachtung der Fotografien der im Test vorgestellten Neuheit erkennen kann. Das ist nur das äußere Design der Datsun on-Do-Karosserie, das sich durch die Verwendung modernerer Optik, einer anderen Konfiguration der Kotflügel, Stoßfänger mit hellen aerodynamischen Chips und anderen Details als solider und stilvoller als das des herausstellte VAZ-Stipendien. Für mehr optische Attraktivität, extern Maße die Karosserien der neuen japanisch-russischen Limousine Datsun auf-DO wurden aufgrund des Hecküberhangs um ganze 80 mm angehoben.

• Als Ergebnis haben wir vor uns eine viertürige Limousine Datsun on-Do 2014 mit einer Karosserielänge von 4337 mm, einer Breite von 1700 mm, einer Höhe von 1500 mm, Radstandsmaßen von 2476 mm.
• Bodenfreiheits-(Freiraum-)Anzeigen ermöglichen es Ihnen, sich auch auf gebrochenem Boden sicher zu bewegen Landstraßen... MIT voller salon Passagiere und 50 kg im Kofferraum, dessen Abmessungen eine Rekord-Mindestbodenfreiheit für eine Klasse von 530 Litern ausmachen - 168 mm, wenn nur ein Fahrer in der Kabine sitzt, beträgt die Bodenfreiheit wie bei einer Frequenzweiche sogar 185 mm .

Zurück zu Aussehen eine Budgetlimousine, deren vorderer Teil der Karosserie mit einem großen Trapez eines falschen Kühlergrills mit breitem Chromrahmen und einem ordentlichen grobkörnigen Gitter verziert ist, kompakte und strenge Scheinwerfer, eine Motorhaube mit Wellen von Prägungen, eine bescheidene von unten geschnittene und durch die notwendigen Augen, eine Nebelscheinwerfer, große Rückspiegel mit niedrigem aerodynamischen Widerstand ergänzte Stoßstange.

Das Karosserieprofil des Datsun on-DO legt die originalen Kotflügel mit aufgeblasenen Flächen und einem riesigen Heck für eine kompakte Limousine frei. Ausdrucksstarker und moderner sind die von Grant bekannten Linien, Konturen und stilistischen Lösungen auf der Karosserie der neuen Limousine von Datsun.

Auch das Heck der Limousine ist nicht ohne Charme und Anziehungskraft. Original-Lampenschirme für die Gesamtbeleuchtung, ein großformatiger Kofferraumdeckel, der einen einfachen Zugang zum Gepäckraum ermöglicht, ein schlanker Stoßfänger.

Es scheint, dass Lada Granta und Datsun on-DO Beeren aus demselben Garten stammen, aber aus irgendeinem Grund möchte man einfach nur ein Auto mit einem japanischen Logo auf dem Kühlergrill pflücken und essen. So subtil, ordentlich und stilvoll, neue Details und Akzente haben modernisiert und eine solide Budget-Limousine gemacht.

Das Interieur der neuen Datsun On-Do-Limousine basiert auf innerer Frieden Lada Granta und Lada Kalina, aber ... wie auffällig und zum Besseren ist die Architektur von Frontplatte, Mittelkonsole und Armaturenbrett einer in Russland gefertigten japanischen Limousine. Aber das Design von Lenkrad, Sitzen und Türkarten ging an die japanische Limousine von den russischen Brüdern.

Das vordere Armaturenbrett sieht dank der Massivität und den Wellen, die über die Oberseite des Panels fließen, großartig aus. Das Armaturenbrett mit klassischem Radienpaar und Bordcomputerbildschirm, aber die Chromoberfläche verleiht den Instrumenten eine solide und vorzeigbare Aussicht... Lüftungsabweiser an den Seiten des Armaturenbretts behalten ihre Form und Position wie in der Kabine VAZ-Modelle, aber die mittleren haben die Form von Rechtecken angenommen. Mittelkonsole mit korrekter, ergonomisch korrekter Platzierung der Audio- und Klimasteuergeräte. Praktische Tasten und Knöpfe mit einfach zu bedienenden Beschriftungen und Symbolen.

Die Abmessungen der Datsun on-DO-Kabine blieben auf dem Niveau der Lada Granta Soplatform-Limousine. Das Auto ist als Fünfsitzer deklariert, und das Vorhandensein von drei Kopfstützen auf der Rückseite des hinteren Sofas bestätigt diese Tatsache. Tatsächlich aber haben es zwei Passagiere im hinteren Teil der Kabine bequem, der dritte kann zu einem kurzen Zug eingeladen werden.

Nach vorläufigen Informationen grundlegende Einstellung Der Zugang zur neuen Budget-Limousine Datsun on-Do beinhaltet das Vorhandensein eines Fahrerairbags, ABS und BAS, elektrisch beheizbare Spiegel und beheizte Sitze in der ersten Reihe, Isofix-Halterungen für Kindersitze, der Preis beträgt 329.000 Rubel. In weiterentwickelten Versionen von Trust und Dream bietet der Hersteller einen Beifahrerairbag, Seitenairbags, ESP (Stabilisierungssystem), Multimediasystem mit Touchscreen, Cityguide-Navigator, Klimatisierung, beheizbare Windschutzscheibe, Leichtmetallräder in 14-15 Größen.
Über die kolossale Größe des Kofferraums des neuen Haushalts Limousine auf-DO von Datsun in 530 Litern haben wir oben erwähnt. Sollte dieses Nutzvolumen nicht ausreichen, können die Rücksitze umgeklappt und der Gepäckraum mehr als doppelt vergrößert werden.

Laut den Entwicklern wurde die Schall- und Geräuschdämmung der Kabine deutlich verbessert, die Kalibrierung von Federn, Stoßdämpfern und allgemein die Charakteristik der Federung geändert. So ist die Kabine der neuen Datsun On-Do-Limousine leiser, komfortabler und komfortabler als in Kalina oder Grant.

Technische Eigenschaften Die 2014er Datsun on-DO-Limousine impliziert das Vorhandensein einer verbesserten Lada Kalina-Aufhängung, deren Einstellungen von Renault- und Nissan-Spezialisten bearbeitet wurden. Vorne das MacPherson-Federbein, hinten ein Verbundlenker, Gasdruckstoßdämpfer kommen zum Einsatz. Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, elektrische Servolenkung.
Als Motor wird ab Verkaufsstart für die neue japanisch-russische Limousine ein Benziner mit 1,6 Liter Hubraum 8 cl angeboten. (87 PS) gepaart mit einem 5-Schaltgetriebe (Seilzug).

So entpuppte sich die neue Limousine von Datsun mit einem ungewöhnlichen Namen on-DO für den russischen Markt ... tatsächlich haben wir einen modernisierten Lada Granta mit mehr attraktives Aussehen, hochwertiger Salon und ein großer Kofferraum. Alles ist gut, aber der Preis ... Lada Grant kann für 289 Tausend Rubel gekauft werden, und der neue Datsan on-Do ist fast 100 Tausend teurer. Ist der russische Autoliebhaber bereit, von Vaza nach Datsun zu wechseln, nachdem er mehr als hunderttausend Rubel verloren hat?