Im MVA Online-Shop können Sie eine Seitenspiegelkamera kaufen und das Parken damit noch komfortabler und sicherer gestalten. Dabei handelt es sich um Produkte bekannter Weltmarken, die sich im Bereich der Autoelektronik und Sicherheitssysteme für Fahrzeuge etabliert haben. Der Preis einer Seitenkamera in unserem Geschäft ist immer wettbewerbsfähig, wir arbeiten direkt mit Herstellerfirmen zusammen.
Unerfahrene Fahrer haben oft Schwierigkeiten mit den „Abmessungen“ ihres Autos, insbesondere wenn es erst kürzlich gekauft wurde. Aus diesem Grund wird beim Kurvenfahren oder Einparken der falsche Verfahrradius gewählt. Wenn Sie einen Assistenten - eine Seitenkamera - verwenden, können Sie alle oben genannten Schwierigkeiten leicht lösen.
Seitensichtkameras SKY
Unter der Marke SKY wird eine breite Palette von Produkten für sicheres Fahren und Autoschutz produziert. Es gibt sowohl Standardkameras, die auf bestimmte Automarken ausgerichtet sind, als auch Universalmodelle für die Montage an Seitenspiegeln.
Sie sind mit SONY CCD-Prozessoren und empfindlichen Matrizen ausgestattet, dank denen sie sowohl bei Tag als auch bei schwachem Licht ein klares Bild übertragen können. Der Blickwinkel der Kamera erreicht 170 Grad, was für die Analyse der Verkehrssituation völlig ausreicht. Er gibt ein NTSC-Signal mit einer Auflösung von 480 TV-Zeilen aus. Für die Installation müssen Sie keine Spezialisten hinzuziehen, alle Manipulationen können unabhängig voneinander durchgeführt werden. Die externe Kamera ist in einem geformten Gehäuse hergestellt, hat keine Angst vor Regen und Schnee und liefert bei jedem Wetter ein klares Bild auf dem Monitor. Damit wird das Parken und Fortbewegen im Stau deutlich komfortabler.
Lieferung
Wir liefern in folgende Städte: Moskau, St. Petersburg, Nowosibirsk, Jekaterinburg, Nischni Nowgorod, Kasan, Tscheljabinsk, Omsk, Samara, Rostow am Don, Ufa, Krasnojarsk, Perm, Woronesch, Wolgograd, Petropawlowsk-Kamtschatski, Kaliningrad, Archangelsk, Murmansk, sowie in alle anderen Städte der Russischen Föderation.
Warum haben sie nicht früher Videokameras anstelle von Spiegeln eingesetzt, wenn die Technologien dafür bereit sind? Die Gesetze sind noch nicht fertig. Technische Vorschriften in den meisten Ländern basieren auf den von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen entwickelten Regeln. Jetzt geht es ohne Spiegel nicht mehr: Der Einbau eines Salonrückspiegels und zweier Seitenspiegel an Pkw ist nach der Regelung Nr. 46 der UNECE vorgeschrieben. Bei Nutzfahrzeugen können Sie die Spiegel durch Kameras ersetzen – aber nicht die Hauptspiegel, sondern nur zusätzliche (z. B. solche, die den Bereich unter der Windschutzscheibe eines LKWs zeigen). Aber eine neue Version der Regeln soll in Kraft treten, die es Kameras ermöglicht, alle Spiegel zu ersetzen. Mehrere Jahre wurde daran gearbeitet: Bereits 2010 wurde der erste Entwurf von der UNECE vorgelegt. Das Dokument basiert auf der Norm ISO 16505, die von der International Organization for Standardization entwickelt wurde. Die ersten Anzeichen, die bekannten Spiegel in Europa loszuwerden, werden das Elektroauto Audi e-tron und der aktualisierte Lkw Mercedes-Benz Actros sein.
Komfort und Sicherheit im Straßenverkehr sind für jeden Fahrer wichtig. Eine innovative Entwicklung ermöglicht die Bereitstellung - eine Seitensichtkamera für ein Auto. Es ist vor nicht allzu langer Zeit auf dem Markt der Zusatzausrüstung erschienen und bei Autofahrern äußerst beliebt geworden.
Was ist eine Seitensichtkamera? Bei dieser Entwicklung handelt es sich um eine Videoüberwachungskamera, die sich durch kompakte Abmessungen und hohe Auflösung auszeichnet. Es kann vom Autobesitzer einfach in die Seitenspiegel im Bereich des unteren Teils seiner Karosserie eingebaut werden. Diese Anordnung ermöglicht es dem Fahrer, eine ausgezeichnete Sicht und eine ausgezeichnete Bildqualität zu erreichen.
Überholkamera - sicheres Überholen für Autos
Es ist erwähnenswert, dass Autofahrer diese CCTV-Kameras häufig zusätzlich zu den zuvor installierten Front- und Rückfahrkameras kaufen möchten. Ein Komplex von Geräten, der eine Front-, Rück- und zwei Seitenkameras umfasst, wird als 360-Grad-Ansicht bezeichnet. Solche Spark-Systeme sind unter Autobesitzern weit verbreitet, da sie:
- Geben Sie dem Fahrer eine Beschreibung des Panoramablicks auf die Umgebung und die detaillierten Merkmale der einzelnen Abschnitte;
- können die Situation in vom Fahrer direkt festgelegten Bereichen erfassen;
- Vereinfachen Sie das Parken und machen Sie es sicherer, indem Sie es auf der hinteren Videokamera in Kombination mit dynamischen Wegweisern anzeigen. Sie geben Bewegungsrichtungen an und markieren ihre Sicherheit.
Was sind die Vorteile einer Seitensichtkamera für einen Autofahrer?
Autofahrer senden Bestellungen an den Online-Shop, um ein Gerät zu erhalten, das die Wahrscheinlichkeit von Unfällen beim Parken minimiert. Sie können auch Überholkameras kaufen, die in den Seitenspiegeln von Rechtslenkerfahrzeugen montiert sind. Diese Art von Seitenkamera hilft dem Fahrer, auf stark befahrenen Autobahnen problemlos auf die linke Spur zu wechseln und zu überholen.
Im Online-Shop können verschiedene Gerätemodelle erworben werden. Sie zeichnen sich durch hohe Qualität und günstige Preise aus. Die prompte Lieferung in alle Regionen des Landes ermöglicht es den Käufern, die Ware so schnell wie möglich zu erhalten.
Der Crossover E-Tron wird nicht nur das erste Serien-Elektro-SUV sein, sondern auch das erste Serienfahrzeug, das statt herkömmlicher Seitenspiegel Kameras verwendet.
Diese Technologie heißt Audi Virtual Mirror. Das System besteht aus zwei kleinen Videokameras, die an der Stelle installiert sind, an der wir herkömmliche Seitenspiegel gewöhnlicher Autos sehen.
Das von den beiden seitlichen Kameras aufgenommene Bild wird sofort auf zwei kleine Touchscreens übertragen, die sich neben den Türgriffen des E-Tron-Crossovers befinden.
Es ist erwähnenswert, dass verschiedene Autohersteller uns die Technologie der Videoübertragung der Seitenansicht auf die in der Kabine befindlichen Bildschirme demonstrieren.
In der Regel handelt es sich um Concept Cars, die in den letzten 10 Jahren der Öffentlichkeit gezeigt wurden.
Aber leider ist diese Technologie noch nicht in Nichtserienautos aufgetaucht. Und der Grund ist nicht, dass dieses System noch nicht perfekt ist. Der Punkt ist ganz anders. In vielen Ländern der Welt kann eine solche Technologie also nicht angewendet werden, da sie durch die Gesetzgebung einer Reihe von Ländern verboten ist.
Aber anscheinend hat es Audi geschafft, seine Technologie mit einer Reihe großer Industrieländer abzustimmen, in denen der elektrische Crossover E-Tron verkauft wird.
Immerhin, wie der Vertreter der deutschen Marke sagte, werden solche virtuellen Außenspiegel in einigen Ausstattungsvarianten des Serien-Crossovers geliefert. Möglich wurde dies in vielerlei Hinsicht durch die Verbesserung der Videoübertragung der Seitenkameras, die nun keine diversen Blendungen, Spektralmängel und Fehler aufweist.
Neben diesen neuen digitalen Außenspiegeln und Hightech-Bildschirmen hebt sich das Interieur des Audi E-Tron von anderen modernen Modellen der deutschen Marke ab. So ist der Crossover mit einem neuen Armaturenbrett ausgestattet, das zwei Touchscreens enthält, auf denen Sie alle Funktionen des Autos steuern können.
Anstelle eines analogen Geräts installierten die Ingenieure ein virtuelles Armaturenbrett namens Audi Virtual Cockpit in der elektrischen Frequenzweiche.
Denken Sie daran, dass die elektrische Frequenzweiche mit drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 430 PS ausgestattet ist. (ein Motor an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse). Audi plante, das Auto am 30. August 2018 bei einem Gipfel in Brüssel für die Öffentlichkeit zu öffnen, aber wegen der Festnahme von Firmenchef Rupert Stadler wurde das Debüt des Crossovers verschoben. Höchstwahrscheinlich wird das Serienauto in diesem Herbst bei einem der Autohäuser präsentiert.
Wir stehen also am Rande einer neuen Ära der Seitenspiegel, die bald der Vergangenheit angehören könnte. Sie werden durch Kameras ersetzt, die eine Seitenansicht auf die im Fahrzeuginnenraum verbauten Displays übertragen.
Fantastisch? Nicht wirklich. Könnten Sie sich zum Beispiel noch 5-7 Jahre überlegen, was heute in vielen Autos verbaut wird? Dann schien dieser fantastisch. Heute überraschen solche Geräte niemanden.
Das gleiche gilt für Spiegel. Sie wissen selbst, wie schnell Technologie Trends, Mode und die ganze Welt verändern kann.
Orlaco plant, das Videoüberwachungssystem von MirrorEye im Jahr 2017 anstelle von Rückspiegeln in Lkw einzuführen.
Auf der letzten IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover präsentierte das niederländische Unternehmen Orlaco das Videoüberwachungssystem MirrorEye, das Rückspiegel an Lkw ersetzen wird.
Durch den Einbau der Kamera in den Seitenspiegel soll den Entwicklern zufolge das Problem des sogenannten „toten Winkels“ gelöst werden. Die Entwickler behaupten, dass ein solches System die aerodynamischen Eigenschaften von Autos erheblich verbessern wird, denn je besser die Sicht auf die Spiegel des Autos ist, desto schlechter sind die aerodynamischen Eigenschaften. Daher erhöhen trotz aller Design-Optimierungen zur Reduzierung des Luftwiderstands Luftturbulenzen, die um die Außenrückspiegel herum entstehen, den Gesamtgeräuschpegel des fahrenden Fahrzeugs erheblich.
Das System des MirrorEye besteht strukturell aus einer hochauflösenden (HD) Videokamera und einer Reihe von Farbdisplays. Sie sind an den vorderen Dachsäulen montiert. Die Kameras verfügen auch über eine Nachtsichtoption und zeigen im Standardmodus zwei Bilder: Normal und Weitwinkel. Wie Spiegel sind auch MirrorEyes elektrisch verstellbar, sodass Kameras den Blickwinkel ändern können.
Aus sicherheitstechnischer Sicht signalisiert das System dem Fahrer beim Spurwechsel auf eine Nebenspur, wenn ein anderes Auto im toten Bereich erkannt wird, was zur Reduzierung der Unfallzahlen beiträgt.
Das innovative System von Orlaco erfüllt alle EMV-Anforderungen und -Normen und wird gemäß den Automobilrichtlinien ISO / TS 16949 hergestellt. Auf Wunsch der Autobesitzer werden die Kameras und Monitore von MirrorEye für alle LKW-Typen erhältlich sein.
Es sei darauf hingewiesen, dass heute Japan das einzige Land ist, in dem es erlaubt ist, Autos mit Kameras anstelle von Seitenspiegeln auszustatten. Hypothetisch werden in einigen Jahren bei der Montage eines Autos in den Werken verschiedener Autohersteller Rückfahrkameras installiert.
Die Meinung von Skeptikern ist absolut entgegengesetzt, da allen beschriebenen Vorteilen Nachteile gegenüberstehen. Der erste ist, dass der Fahrer es gewohnt ist, reflexartig in die Außenspiegel zu schauen und nicht auf das Display im Inneren des Autos. Eifrige Trucker müssen sich daher umschulen. Der zweite Nachteil ist die Erhöhung der Kosten der Basisfahrzeugkonfiguration.
Und der Hauptnachteil des Systems ist laut Skeptikern die Verschlechterung der Qualität der Videoüberwachung bei schlechtem Wetter, da kleinste Schmutzpartikel mit Wasser in das Kameraobjektiv gelangen und dadurch den Lichtfluss blockieren, der auf das Licht projiziert wird -empfindliche Matrix.
Unabhängig davon, ob das Videoüberwachungssystem von MirrorEye in Serie geht oder nicht, es hat noch Perspektiven für seine Weiterentwicklung im Geschäftsfeld Automotive.