Heute ist der Volkswagen Konzern der größte Automobilhersteller in Europa und der zweitgrößte weltweit.
Heute bietet die deutsche Gruppe, die einst mit der Veröffentlichung von Ultra-Budget "Zhukov" begann, Produkte für jeden Käufer an. All dies dank der Vereinigung mehrerer Marken unter einer einzigen Führung.
Das Unternehmensportfolio der Gruppe umfasst acht legendäre Marken, von denen sich die meisten einst in einer schwierigen finanziellen Lage befanden. Die Unternehmen waren gezwungen, eine Allianz mit dem deutschen Hersteller einzugehen, da es um ihr Überleben ging.
Volkswagen
Die Marke wurde 1938 von Adolf Hitler gegründet. Heute ist sie auf das Massensegment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Golf, Passat, Polo, Tiguan.
Audi
Spezialisiert auf das Premiumsegment. 1964 wurde die Marke zu Volkswagen. Die bekanntesten Modelle: A4, A6, R8. 1993 erwarb die Führungsgesellschaft Audi AG die Marken Ducati und Lamborghini, blieb aber im Eigentum von Volkswagen.
Porsche
Spezialisiert auf Premium- und Super-Premium-Segmente. Obwohl er einer der Gründer des ersten Volkswagenwerks war, erfolgte die Fusion des von ihm gegründeten Unternehmens mit dem deutschen Riesen erst 2007. Heute sind die Verbündeten gemeinsame Aktionäre. Die bekanntesten Modelle: Cayenne, Panamera.
Bentley
1929 wurde ein englischer Hersteller Premium-Autos wurde an Rolls-Royce verkauft. 1997 nach der Finanzkrise Rolls-Royce-Marke wurde an BMW verkauft und die Marke Bentley ging an Volkswagen. Die bekanntesten Modelle: Continental GT, Flying Spur.
Skoda
Diese Marke überlebte die deutsche Besatzung, die Sowjetzeit und wurde 1991 mit Volkswagen fusioniert. Durch den Wechsel des strategischen Partners konnte die Produktion um das Fünffache gesteigert werden. Heute ist Skoda auf das Massenbudget-Segment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Octavia, Fabia, Yeti.
SITZ
1986 verkaufte der italienische Konzern FIAT aufgrund finanzieller Schwierigkeiten 99,9 % der Anteile des spanischen Autoherstellers an den Volkswagen-Konzern. Heute ist die Marke auf das Massensegment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Ibiza, Leon.
Lamborghini
An der Wende der 60-70er Jahre. letztes Jahrhundert Italienischer Hersteller Sportwagen wechselten mehrmals den Besitzer. 1998 wurde die Marke von der Audi AG gekauft und befand sich unter der Fittiche von Volkswagen. Die bekanntesten Modelle: Aventador, Huracan.
Bugatti
1956 hörte diese legendäre Marke auf zu existieren. Ende der 80er Jahre belebte der italienische Unternehmer Romano Artioli die Produktion wieder und verkaufte die Anlage 1998 an den Volkswagen Konzern. Heute ist die Marke auf das Super-Premium-Segment spezialisiert. Am meisten berühmtes Modell: Veyron.
Welche anderen Unternehmen besitzt Volkswagen?
- MANN- LKW-Hersteller, LKW-Traktoren, Muldenkipper, Busse, Hybrid- und Dieselmotoren;
- Scania- Hersteller von Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen, Muldenkippern, Bussen und Dieselmotoren;
- Volkswagen Nutzfahrzeuge- Hersteller Nutzfahrzeuge(Busse, Kleinbusse, Traktoren);
- Ducati-Motor- Motorradhersteller;
- ItalDesign Giugiaro- Autodesign-Studio.
Lange Zeit gab es Gerüchte über die Absicht von Volkswagen, die italienisch-amerikanische Allianz Fiat-Chrysler zu kaufen, um der größte Autohersteller der Welt zu werden, aber der Deal kam nie zustande.
In den Anfängen der Automobilindustrie waren natürlich alle Automobilhersteller unabhängig voneinander. Aber . Infolgedessen begannen erfolgreichere Autofirmen, konkurrierende Automarken zu kaufen. In der Folge entstanden in der Autoindustrie die größten Konglomerate der Welt, die bis heute nach Anzahl der produzierten Produkte und natürlich nach Umsatz die größten Autokonzerne der Welt sind. Schauen wir uns an Aktuellen Zustand des weltweiten Autogeschäfts. Wir laden Sie ein, herauszufinden, welche berühmten und beliebten Unternehmen derzeit von großen Konzernen und Autoallianzen kontrolliert werden.
Abarth - im Besitz von Fiat / Chrysler
Abarth wurde 1949 gegründet. Anfangs beschäftigte sich die Automarke mit der Produktion von Rennwagen und der Produktion von Autokomponenten für leistungsstarke Fahrzeug... 1971 verkaufte der Firmengründer Carlo Abat seine Marke an das Unternehmen. Abarth produziert derzeit mehr als leistungsstarke Versionen basierend auf Fiat-Autos.
Alfa Romeo - Eigentum von Fiat / Chrysler
Beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts. Die Geschichte des Unternehmens hatte Höhen und Tiefen, die die gesamte globale Automobilindustrie beeinflusst haben. Doch obwohl Alfa Romeo 1950 und 1951 das Formel-1-Rennen gewann, befand sich die Automarke Mitte der 1980er Jahre in einer finanziellen Notlage. Zu diesem Zeitpunkt wurde Alfa Romeo Teil des Fiat-Imperiums.
Audi - gehört zu Volkswagen
Audi war einer von vieren, die 1932 zu einer Automobilmarke fusionierten Autogewerkschaft... 1964 kauft das Unternehmen jedoch die Hälfte des Geschäfts von Auto Union und benennt das Unternehmen wieder in den Namen Audi um.
Derzeit Marke Audi ist der größte Teil des weltgrößten Autokonzerns Volkswagen.
Bentley - im Besitz von Volkswagen
Im Laufe ihrer Geschichte arbeitete sie nur 12 Jahre lang, bis 1931, auf dem Automobilmarkt als unabhängiger Hersteller. Die Automarke wurde dann Teil des Unternehmens, das 1980 den Bentley an Vickers verkaufte. Vickers verkaufte daraufhin die Marke Bentley an den deutschen Autobauer Volkswagen, der gleichzeitig das Unternehmen Rolls-Royce an BMW verkaufte.
Citroen / DS - Eigentum von Peugeot
1934 wurde Citroen wegen Schulden an Michelin übergeben. 1976 gekauft. So erschien ein großes Auto auf dem Markt. betreffen PSA Peugeot citroen... Im Jahr 2010 kam die Marke DS auf den Markt, die ebenfalls zum PSA Peugeot Citroen Konzern gehört.
Dacia - im Besitz von Renault
Dacia wurde in den 1960er Jahren in Rumänien gegründet, um unter Renault-Lizenz erschwingliche Autos für den heimischen Markt herzustellen. Als Ergebnis im Jahr 1999 Jahr Renault kaufte die Firma Dacia und verwendet diese Marke derzeit weiterhin für die Produktion Budgetmodelle... Aber trotz der Veröffentlichung von Economy-Autos verwenden die meisten Dacia-Modelle derzeit viele neue Technologien.
Siehe auch:
Ferrari - im Besitz von Fiat
1969 erwarb Fiat einen 50-prozentigen Anteil an Ferrari, nachdem Fords geplante Übernahme der italienischen Premiummarke abgesagt wurde. Letztlich erhöhte Fiat seinen Anteil auf 90 %. 2014 beschloss Fiat Chrysler, die Marke vom Hauptkonzern zu trennen. Infolgedessen wurde der Deal 2016 abgeschlossen und die Familie Agnelli, die Fiat gründete, wurde zum größten Aktionär von Ferrari.
Infiniti – im Besitz von Nissan
Es wurde ursprünglich für Nissans Eintritt in den US-Premiumautomarkt in den 1990er Jahren konzipiert. Ebenso Honda, das die Marke Acura für den US-Markt kreierte, und Toyota, das die Marke Lexus auf den US-Markt brachte.
Im Jahr 2008 erweiterte Infiniti seine Aktivitäten auf der ganzen Welt und steigerte das Fahrzeugangebot nach Europa. Im Moment befindet sich die Automarke Infiniti noch im Besitz von Nissan.
Jaguar - im Besitz von TATA
Frühere Besitzer haben es an eine indische Firma verkauft Tata-Motoren... Der Deal wurde 2008 abgeschlossen. Tata Motors ist Teil der riesigen Tata Group, zu der auch andere Unternehmen gehören, darunter Hotels, Satellitenübertragungen und Teebeutel. Land Rover wurde auch mit Jaguar verkauft. Grund für den Verkauf zweier beliebter Premiummarken ist die schwierige Finanzlage des Unternehmens während der weltweiten Krise.
Jeep - im Besitz von Chrysler
Vor 1987 der Besitzer Jeep-Marke wurde Chrysler, ein amerikanischer Offroad-Autohersteller im Besitz zweier amerikanischer Unternehmen, die eng mit Renault verbunden sind. Jeep gehört derzeit zur Fiat-Chrysler-Gruppe.
Kia - im Besitz von Hyundai
Koreanisch Firma Kia ist seit über 50 Jahren unabhängig. Während der asiatischen Finanzkrise 1997 ging Kia bankrott. Aber die Marke Kia blieb dank der Rettung bestehen Hyundai Motor, der 1998 eine Mehrheitsbeteiligung erwarb. Kia ist auch heute noch im Besitz.
Lamborghini - im Besitz von Volkswagen
In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren gehörte Lamborghini dem Chrysler-Konzern. Derzeit Teil des Volkswagen Konzerns. Lamborghini wurde 1998 Teil dieses Unternehmens, als die Marke unter Kontrolle kam.
Land Rover - Eigentum von TATA
Land Rover war im Besitz vieler bekannter Automarken, von und endend mit der amerikanischen Firma Ford. Aber 2008 kam die Marke Land Rover zusammen mit Jaguar unter die Kontrolle des indischen Industriegiganten Tata. Unmittelbar nach der Übernahme wurden die beiden eigenständigen Marken und Jaguar zu einem Unternehmen verschmolzen.
Lexus - Eigentum von Toyota
Lexus ist vollständig im Besitz von Toyota. Die Marke ist eine Luxusabteilung eines japanischen Unternehmens. Wie Acura, Infiniti, die sich im Besitz der Marke Lexus befinden, wurde die Marke Lexus auf den Markt gebracht, um sowohl in den USA als auch in Großbritannien in den Premium-Automarkt einzutreten.
Lotus - Im Besitz von Proton
Der malaysische Autohersteller Proton kaufte das Unternehmen 1993 vom italienischen Geschäftsmann Romano Artioli (der in diesen Jahren Bugatti besaß). Noch heute gehört die Marke Lotus Proton. Das Seltsamste ist, dass Lotus-Autos immer noch auf der ganzen Welt (hauptsächlich in England) produziert und verkauft werden, während die Produktion von Autos unter der Marke Proton eingestellt wurde.
Maserati - gehört zu Fiat-Chrysler
Maserati ist seit 1993 eine 100-prozentige Tochtergesellschaft von Fiat. Heute gehört es dem Autokonzern Fiat-Chrysler.
Mercedes - Eigentum von Daimler
Mercedes-Benz ist die größte und bekannteste Automobilmarke des Daimler-Konzerns. Daimler besitzt auch mehrere Nutzfahrzeughersteller.
MG - im Besitz von Saic
MG gehört einem chinesischen Unternehmen, nachdem MG Rover 2005 in Konkurs gegangen war. Ursprünglich wurde die Marke MG von der chinesischen Firma Nanjing Automobile gekauft, dann aber von der Shanghaier Firma SAIC.
Mini - Eigentum von BMW
Im Jahr 2000 verkaufte BMW seine Marken MG, Rover und Land Rover, die als Teil der Rover-Gruppe bekannt sind. Aber beim Verkauf behielt BMW die Kontrolle über von Mini... Damit behält heute neben Rolls-Royce auch BMW die Kontrolle über die Marke.
Mitsubishi - im Besitz von Nissan-Renault
Mitsubishi Motors ist die Automotive-Sparte des Mitsubishi-Konzerns, die neben der Automobilindustrie an Projekten in den Bereichen Kernkraft, Banken und vielen anderen Geschäftsbereichen beteiligt ist. Im Oktober 2016 wurde Nissan mit dem Kauf von 34 % der Aktien größter Aktionär des Unternehmens. So Mitsubishi wurde Teil der Renault-Nissan-Autoallianz.
Nissan - gehört zur Renault-Nissan-Autoallianz
Nach mehreren Jahren finanzieller Schwierigkeiten ging Nissan 1993 eine Allianz mit Renault ein. Technisch sind die beiden Unternehmen getrennt. Aber die Technologien und Arbeitsmethoden bei der Herstellung von Autos sind die gleichen. Autoalliance hat auch einen einzigen CEO, Carlos Ghosn. Nissan hält einen kleineren Anteil an Renault, während Renault einen größeren Anteil an Nissan hat, der im Wesentlichen ein Juniorpartner ist.
Porsche - Eigentum von Volkswagen
Der Autohersteller ist eine Tochtergesellschaft von Volkswagen.
Renault - Gehört zur Renault-Nissan-Allianz
Renault war einst im Besitz der französischen Regierung. 1996 wurde das Unternehmen privatisiert. Aber heute ist Frankreich noch immer an Renault beteiligt. Heute ist Renault Teil der weltweit größten Autoallianz Renault-Nissan, der kürzlich auch Mitsubishi beigetreten ist.
Rolls-Royce - Eigentum von BMW
Rolls-Royce Motors wurde 1998 von Volkswagen gekauft. Fünf Jahre später wurde das Unternehmen von BMW übernommen.
Sitz - im Besitz von Volkswagen
Seit 1986 ist es der größte Automobilhersteller in Spanien. Seit diesem Jahr gehört das Unternehmen zu Volkswagen.
Skoda - im Besitz von Volkswagen
Volkswagen begann 1991, in einer Zeit großer Veränderungen in der ehemaligen Tschechoslowakei, Skoda-Aktien zu kaufen. Seit 2000 Skoda-Unternehmen gehört zu 100 % dem VW-Konzern.
Smart - im Besitz von Daimler
Die Idee eines radikalen Stadtautos wurde zunächst vom Besitzer des Uhrenherstellers Swatch vorgeschlagen. Jetzt Intelligentes Unternehmen vollständig im Besitz von Daimler.
SsangYong - Im Besitz von Mahindra & Mahindra
Während SsangYong noch in Südkorea ansässig ist, wird die koreanische Automarke derzeit dominiert von Indisches Unternehmen Mahindra & Mahindra, die 2011 70 % des koreanischen Unternehmens erworben haben.
Subaru - im Besitz von Fuji
Subaru gehört Fuji Heavy Industries (FHI), die in Kürze ihren Namen in Subaru Corporation ändern werden. FHI hat sechs unabhängige Automobilunternehmen. Die Hauptaktionäre des Unternehmens sind Toyota und Suzuki. Suzuki hat einen großen Anteil.
Vauxhall / Opel - im Besitz von PSA (Citroen-Peugeot)
Opel-Autos / obwohl sie tatsächlich als britische und deutsche Automarken vermarktet werden lange Zeit gehörten zum weltgrößten Autohersteller General Motors. General Motors besitzt seit 1925 die Marken Vauxhall / Opel. Im März 2017 wurde bekannt, dass die Marken Vauxhall / Opel von der Citroen-Peugeot Auto Alliance (PSA) übernommen werden.
Volvo - im Besitz von Geely
Nach mehr als 70 Jahren war Volvo eine völlig unabhängige schwedische Automarke, im Jahr 2000 wurde es Teil von Ford, das die schwedische Marke nach 9 Jahren an das chinesische Unternehmen Geely verkaufte.
Lada AvtoVAZ - Gehört zur Allianz Renault-Nissan und Rostec
2008 erhielt Renault eine Mehrheitsbeteiligung am Autowerk AvtoVAZ.
GAZ - Gehört zu Basic Element, Oleg Deripaska
Im Jahr 2000 erwarb das Unternehmen eine Mehrheitsbeteiligung an GAZ OJSC Basiselement“, Oleg Deripaska. Im Jahr 2001 Gorkovsky Autofabrik wurde ein Teil der RusPromAvto Auto Holding.
Die Automobilindustrie hat schon immer darunter gelitten, dass die Beziehung zwischen den Herstellern sehr schwer zu verstehen war. Nachdem die globale Finanzkrise sie in fast allen Ländern massiv lahmgelegt hatte, begannen europäische und amerikanische Autogiganten, ihre Marken hektisch weiterzuverkaufen. In dieser Verwirrung wurde unklar, wer nun für die berühmten Marken verantwortlich ist. Online812 hat die komplexe Geschichte der Beziehungen zwischen großen Automobilmarken nachgezeichnet.Nur wenigen gelingt es, ihre Unabhängigkeit in einem umkämpften Markt zu bewahren. Im Grunde sind dies die größten Marken, die sich noch in den Händen der Familien ihrer Gründer befinden. So befindet sich beispielsweise der Autokonzern Peugeot Citroen noch zu 30,3 % (45,1 % der stimmberechtigten Aktien) im Besitz der Familie Peugeot. Die Aktien befinden sich ebenfalls im Besitz der Mitarbeiter des Konzerns (2,76 %), es gibt auch eigene Aktien (3,07 %). Der Rest der Aktien befindet sich im Streubesitz.
Übrigens hat Peugeot SA bereits 1974 38,2% der Citroën-Aktien erworben und zwei Jahre später diesen Anteil auf 89,95% erhöht. So kontrolliert „Peugeot“ heute den vormals eigenständigen „Citroen“ fast vollständig.
Bayerisch BMW-Anliegen, der 1959 Herbert Quandt praktisch im Alleingang vor dem Verkauf rettete, ist noch immer von seiner Familie abhängig. Ende der 50er Jahre interessierte sich ein Konkurrenzunternehmen Daimler-Benz für die unrentable deutsche Marke, aber Quandt verkaufte sie nicht und investierte selbst. Heute kontrollieren seine Witwe Joanna Quandt und die Kinder Stefan und Suzanne 46,6% der Anteile an BMW und leben recht gut. Stefan Quandt war zeitweise sogar stellvertretender Vorstandsvorsitzender des Unternehmens. Obwohl Ford, General Motors, Volkswagen, Honda und Fiat zu verschiedenen Zeiten sehr lukrative Deals angeboten haben, weigern sich Quandts Erben den Verkauf, weil sie den Erhalt der Marke mit der Familie als Ehrensache betrachten.
Ford-Motor geführt von William Ford Jr., Urenkel des berühmten Henry Ford. Henry Ford selbst träumte immer davon, alleiniger Eigentümer des Unternehmens zu sein. 1919 kauften Henry und sein Sohn Edsel die Anteile des Unternehmens von anderen Aktionären und wurden alleinige Eigentümer ihrer Idee. Es besteht kein Zweifel, dass die Aktien problemlos an sie verkauft wurden, denn die ersten Aktionäre waren: ein Kohlenhändler, sein Buchhalter, ein Bankier, der dem Kohlenhändler vertraute, zwei Brüder, die eine Werkstatt für Motorenbau hatten, ein Zimmermann, zwei Anwälte, ein Angestellter, Inhaber eines Trockenwarenladens und ein Mann, der Windturbinen und Luftgewehre herstellte.
Später wurde das Geschäft immer vererbt. So übergab der Vater des jetzigen Direktors, der aus dem Verwaltungsrat ausschied, die Regierungsgeschäfte an seinen Sohn, blieb aber der größte Aktionär. Im Januar 1956 wurde die Ford Motor Company wieder eine Aktiengesellschaft. Im 21. Jahrhundert hat das Unternehmen rund 700.000 Aktionäre. Gleichzeitig besitzt die Ford-Familie 40% der stimmberechtigten Aktien, die die Hauptpolitik des Unternehmens bestimmen, und der Rest der Aktien befindet sich im freien Verkehr.
Etwas früher als andere, im Jahr 2007, durchlief Ford eine schwere Krise. Er verlor in einem Jahr 12,7 Milliarden Dollar. Die Familie Ford versuchte, die Situation zu überwinden, musste sogar den Familienbesitz verkaufen und auf ein kleineres Anwesen umziehen. Um dennoch irgendwie aus dem Schuldenloch herauszukommen, musste der Konzern Aston Martin (der zu 100 % im Besitz von Ford war) für 925 Millionen Dollar an ein Investorenkonsortium verkaufen die Situation hat sich nur verschlechtert. Die Aktionäre begannen, Ford-Aktien loszuwerden. So auch einer der größten Investoren, der Milliardär Kirk Kerkorian, der seinen Anteil am Unternehmen auf 4,89% (107 Millionen Aktien) reduzierte.
Bis vor kurzem konnte sich "Ford" mit zwei weiteren rühmen Britische Marken- Jaguar (1989 kaufte Ford Jaguar für 2,5 Milliarden US-Dollar) und Land Rover (2000 wurde es von Ford für 2,75 Milliarden US-Dollar von BMW gekauft). 2008 wurden beide Marken aufgrund hoher Schulden zum Verkauf angeboten. Im Juni 2008 wurden sie von Indian Tata Motors gekauft.
Im März 2010 einigte sich der schwedische Autogigant Volvo mit dem chinesischen Unternehmen Zhejiang Geely auf den Verkauf Volvo-Autos für 1,8 Milliarden Dollar. Im August das des Jahres Ford Als ehemaliger Eigentümer von Volvo erhielt Geely 1,3 Milliarden US-Dollar in bar und 200 Millionen US-Dollar an Gutschriften. Bis Ende des Jahres werden die Chinesen zudem weitere 300 Millionen Dollar auf Fords Konten überweisen.
Heute besitzt Ford Motor neben Autos mit eigenem Namen die Marken Lincoln und Mercury. Ford besitzt außerdem 33,4% von Mazda und 9,4% von Kia Motors Corporation.
Der deutsche Porsche ist im Besitz der Familien Porsche und Pich – den Erben des Firmengründers Ferdinand Porsche und seiner Schwester Louise Piech. Der Familienclan besitzt wesentliche Entscheidungsanteile des Unternehmens und einen kleinen Teil der an den deutschen Börsen notierten Vorzugsaktien. Übrigens hat die schlaue kleine Familie einen ganz großen Einfluss auf den deutschen Automarkt. So zum Beispiel Ferdinand Pich (Enkel von Ferdinand Porsche), der von 1993 bis 2002 Volkswagen leitete.
2009 erwarb das Familienunternehmen seinen ersten ausländischen Großaktionär. Es war das Emirat Katar, das 10 % der Anteile der Holding aufkaufte.
Übrigens selbst Volkswagen tatsächlich im Besitz von Porsche und umgekehrt - Volkswagen hält seit 2009 49,9 % der Aktien der Porsche AG.
Anfangs war der Volkswagen-Autobauer in Staatsbesitz. Erst 1960 wurde sie in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, und der Bund und die Niedersächsische Landesregierung erhielten jeweils 20 % der Anteile am Kapital. Im Jahr 2009 waren die Hauptaktionäre des Konzerns: 22,5% - Porsche Automobil Holding SE, 14,8% - Niedersachsen, 30,9% - Privataktionäre, 25,6% - Ausländische Investitionsinstitute, 6,2% - Deutsche Investitionsinstitute. Im August 2009 haben die Porsche SE und der Volkswagen Konzern vereinbart, dass Volkswagen und die Porsche AG bis 2011 endgültig verschmolzen werden.
Die Divisionen des Volkswagen-Konzerns sind neben der eigenen Produktion derzeit: Audi (von Daimler-Benz 1964 übernommen), Seat (seit 1990 hält der Volkswagen-Konzern 99,99% der Anteile), Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini (der Unternehmen wurde Tochtergesellschaft erworben von Audi In 1998).
Hyundai Motor wurde von einer einzigen Person "von den Knien gehoben" - Chung Mong Ku, der älteste Sohn des Gründers des Hyundai-Industriekonzerns. In den späten 90er Jahren nahm er die Qualität von Autos ernst. Rund 6 Jahre lang konnte der Koreaner den Umsatz auf dem US-Markt um 360% steigern und den vierten Platz unter den importierten Marken einnehmen.
Heute befinden sich 4,56% der Hyundai-Aktien im Besitz des National Pension Service Südkorea, der Chung hasst, und jedes Mal auf jede erdenkliche Weise seine Wiederwahl verhindert. Im Grunde sind ihre Zweifel verständlich - 2007 wurde der 72-jährige Chung wegen Unterschlagung von 90 Milliarden Won (77 Millionen Dollar) durch betrügerische Machenschaften zu drei Jahren Gefängnis verurteilt. Später setzte das Berufungsgericht die Strafe aus und versetzte Chung in den Zivildienst, doch sein Ruf war unwiederbringlich verloren. Im Jahr 2010 forderte das Bezirksgericht Seoul den Ex-Vorstandsvorsitzenden dennoch auf, eine Entschädigung in Höhe von 70 Milliarden Won (rund 60 Millionen US-Dollar) für von ihm getroffene Geschäftsentscheidungen zu zahlen, die für Hyundai ungünstig waren.
Gesellschaft Kia-Motoren heute ist es der zweitgrößte südkoreanische Hersteller und der siebte weltweit. Es ist Teil der Hyundai Kia Automotive Group und wird größtenteils von Hyundai Motor Co. (38,67% der Aktien), Ford Motor (9,4%), Credit Suisse Financial (8,23%), Mitarbeiter (7,14%), Hyundai Capital (1,26%).
Ein weiteres Hauptfach asiatischer Hersteller- Die Suzuki Motor Corporation hat nur 16,9 % der Aktien in ihrer eigenen Bilanz. Der Rest ist im Besitz von: Millea Holdings - 3,86%, Mitsubishi UFJ Financial Group - 3,28 %, General Motors - 3%, weitere 16,24% der Aktien befinden sich im Streubesitz. Im Januar dieses Jahres trat die Volkswagen AG dem größten Aktionär von Suzuki Motor bei, der 19,9 % der Anteile für 222,5 Milliarden Yen (2,5 Milliarden US-Dollar) kaufte. Suzuki erwarb dabei das Recht, die Hälfte dieser Anteile an einem deutschen Unternehmen zu erwerben.
In den letzten 60 Jahren geriet der Renault-Konzern allmählich aus der staatlichen Kontrolle. Bis 1945 war Renault zu 100 % in Privatbesitz. Während des Krieges wurden jedoch die Fabriken des Unternehmens zerstört und Louis Renault selbst wurde der Kollaboration mit den Nazis beschuldigt und verurteilt. Ein großer Geschäftsmann starb im Gefängnis, und seine Firma wurde erfolgreich verstaatlicht. Im Laufe der Jahre begann jedoch der Staatsanteil zu sinken. Und war Renault 1996 zu mehr als der Hälfte in Staatsbesitz, so besaß es 2005 bereits 15,7 % der Anteile. 1999 traten Renault und Nissan in das vielleicht langlebigste Automobil-Allianz... Nissan ist zu 44,4% im Besitz des französischen Herstellers, und Renault wiederum gab den Japanern 15% der Anteile ab.
Der fünftgrößte Automobilkonzern DaimlerChrysler ist den Arabern sehr zugetan. Der Eigentümer der Top-Marken Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Smart hat den arabischen Investmentfonds Aabar Investments (9,1%) als Hauptaktionär, der kuwaitische Staat besitzt 7,2% der Anteile, rund 2% gehören dazu ins Emirat Dubai. Überraschend ist unser KAMAZ neben solchen Marken, von denen Daimler 2008 10 % der Anteile übernommen hat. Der deutsche Autokonzern zahlte für die KAMAZ-Anteile sofort 250 Millionen Dollar und ließ 50 Millionen bis 2012 übrig. Durch den Deal erhielt Daimler einen Sitz im Vorstand von KAMAZ. Im Februar dieses Jahres kaufte der Konzern weitere 1 % der Anteile an einem Lkw-Hersteller.
Übrigens besitzt DaimlerChrysler in anderen Unternehmen ein großes Aktienpaket: 85,0 % an Mitsubishi Fuso Truck and Bus, 50,1 % an der Automotive Fuel Cell Cooperation, 19,9 % an der Chrysler Holding LLC (2007: 80,1 % der Anteile der Sparte wurden für 7,4 Milliarden US-Dollar an den privaten Investmentfonds Cerberus Capital Management, LP), 10,0 % Tesla Motors, 7,0 % Tata Motors Ltd.
japanisch Toyota-Motor Corp., deren Präsident der Enkel des Firmengründers Akio Toyoda ist, gehört zu 6,29 % der Master Trust Bank of Japan, 6,29 % - Japan Trustee Services Bank, 5,81 % - Toyota Industries Corporation, 9 % sind eigene Aktien.
General Motors, das seit langem eine führende Position auf dem Automobilmarkt einnimmt, wird derzeit vom Staat kontrolliert (61% der Anteile). Ihre Hauptaktionäre sind: die Regierung von Kanada (12%), die United Auto Workers Union of the USA (17,5%). Die restlichen 10,5 % der Aktien wurden auf die größten Gläubiger aufgeteilt.
Der berühmte Autokonzern besitzt noch immer die Marken Chevrolet, Pontiac, Buick, Cadillac und Opel. Zuletzt hielt er auch eine Mehrheitsbeteiligung am schwedischen Unternehmen Saab (50%), aber nach der Krise verkaufte er das Unternehmen im Januar 2010 an den niederländischen Sportwagenhersteller Spyker Cars.
Im Sommer 2008 beschloss General Motors, die Marke Hummer zu verkaufen, und versuchte fast ein Jahr lang, sie an die Chinesen, Russen oder Inder zu verkaufen. Infolgedessen scheiterte der einzige vielversprechende Deal mit der chinesischen Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, und am 26. Mai 2010 Allgemeine Pflanze Motoren im amerikanischen Shreveport rollten vom letzten SUV der Marke.
Darüber hinaus war General Motors Großaktionär mehrerer Unternehmen. Bis vor kurzem hielt er beispielsweise 20 % der Anteile an den japanischen Unternehmen Fuji Heavy Industries ( Subaru-Autos) und Suzuki Motor Corporation sowie 12 % von Isuzu Motors.
Unsere Welt verändert sich rasant. Alles, was gestern populär war, kann heute plötzlich das Interesse der Öffentlichkeit verlieren. Die Zeit verändert alles um uns herum. Gleiches gilt für die Automobilwelt. Noch gestern schienen viele fantastisch, aber heute denken wir manchmal gar nicht daran, wie komplex moderne Autos geworden sind.
Aber mit der Entwicklung der Autoindustrie ändert sich auch die Ausrichtung der Kräfte auf dem Automarkt. Zum Beispiel in jüngerer Zeit Koreanische Autos niemand hat es ernst genommen. Heute konkurrieren sie auf Augenhöhe mit vielen europäischen und japanischen Marken.
In dieser komplexen modernen Realität ist es manchmal schwierig, den Überblick zu behalten. Wissen Sie zum Beispiel, welche Autofirmen berühmte Automarken besitzen? Wussten Sie, dass die Deutsche Mark" Opel"Ist seit langem im Besitz einer amerikanischen Firma. Oder dass die legendäre schwedische Marke „ Volvo»Ist jetzt zu 100 % im Besitz eines chinesischen Konzerns?
Lassen Sie uns herausfinden, wie die globale Autoindustrie aussieht. Dazu haben wir alle bekannten Automarken nach Konzernen sortiert, die sie besitzen. Dank unseres Katalogs können Sie herausfinden, welche Automarke zu einem bestimmten Autounternehmen gehört.
Japanische Autohersteller
Toyota Motor Automarken
- eines der größten Unternehmen der Welt, das sich mit der industriellen Herstellung von Fahrzeugen beschäftigt. Toyota ist seit einigen Jahren der größte Automobilhersteller der Welt.
Das Hauptgeschäft von Toyota Motor ist die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen, die unter verschiedene Marken... Hier ist eine Liste von Automarken, die zum Autokonzern Toyota Motor gehören:
, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion - die Marke hörte 2016 auf zu existieren)
Honda Automarken
Es ist der weltweit führende Hersteller von Kraftfahrzeugen und Automobilen. Die Hauptabteilungen des Unternehmens beschäftigen sich mit der Entwicklung und Produktion verschiedener Kraftfahrzeuge, vom Moped bis zum Sportmotorrad. Das Unternehmen hat sich in letzter Zeit zu einem weltweit führenden Unternehmen in der ATV-Produktion entwickelt.
Doch trotz der klaren Fokussierung auf die Produktion von Motorrädern und anderen Kraftfahrzeugen gehört das japanische Unternehmen „Honda Motor“ auch zu den größten der Automobilindustrie. Der japanische Autobauer produziert jedes Jahr viele Automodelle.
Hier ist eine Liste von Automarken, die im Besitz von Honda Motor sind:
Akura,
Suzuki Motor Corporation
Das japanische Unternehmen „Suzuki Motor Corporation“ ist einer der größten Automobilkonzerne der Welt. Suzuki Motor stellt Lastkraftwagen und Autos her. Darüber hinaus ist das Unternehmen ein globaler Hersteller von Kraftfahrzeugen und Bootsmotoren.
Hier ist eine Liste der Automarken der Suzuki Motor Corporation:
Maruti,
Mazda-Motor
Mazda Motor ist Japans größter Automobilhersteller und auch ein bedeutender globaler Automobilhersteller. Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die Herstellung von Automobilen. Die Autofabriken des Unternehmens befinden sich in vielen Ländern der Welt.
Mazda Motor produziert Autos unter der Marke:
Fuji Heavy Industries
Fuji Heavy Industries ist seit 1917 in Betrieb. Während des Zweiten Weltkriegs war das Unternehmen der größte Flugzeughersteller der Welt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der japanische Konzern „Fuji Heavy Industries“ durch den Zusammenschluss mehrerer Unternehmen zum größten Autohersteller der Welt.
Fuji Heavy Industries stellt auch Überlandbusse her. Das Unternehmen fertigt auch Militärhubschrauber für die japanische Armee. Darunter ist der japanische Konzern ein weltweit bekannter Hersteller von zivilen Hubschraubern.
Hier ist eine Liste von Automarken, die Fuji Heavy Industries gehören:
Renault-Nissan-Allianz
Die Renault-Nissan-Allianz ist die weltweit größte Automobilallianz zweier Unternehmen – des japanischen Nissan und des französischen Renault. Durch gemeinsame Aktivitäten produzieren die Unternehmen weltweit viele Automodelle.
Außerdem ist die Renault-Nissan-Allianz Anteilseigner einer Reihe von Automarken in verschiedene Länder die Welt. 2009 schlug unsere Regierung Renault beispielsweise vor, Avtovaz gemeinsam zu entwickeln. Daraufhin begann die Renault-Nissan-Allianz mit der Modernisierung der Produktionsanlagen des Automobilwerks in Togliatti.
Dank der Investitionen und der Erneuerung der Produktionslinien in den letzten Jahren sind mehrere neue Modelle der Marke Lada vom Band des Werks gelaufen, die in Russland populär geworden sind.
, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia
Amerikanische Autohersteller
General Motors
General Motors ist seit 77 Jahren der größte Automobilhersteller der Welt. Leider verlor das Unternehmen aufgrund der Finanzkrise im Jahr 2008 seine führende Position auf dem globalen Automarkt. Heute belegt General Motors in Bezug auf Produktion und Absatz weltweit nur den 3. Platz hinter Marken wie Toyota (1. Platz) und Volkswagen (2. Platz).
General Motors mit dem Kurznamen GM verfügt über Produktionsstätten in 35 Ländern der Welt. GM-Produkte sind in 192 Ländern auf der ganzen Welt vertreten. Es ist eines der ältesten Autounternehmen der Welt mit einer erstaunlichen Geschichte.
Das Unternehmen produziert derzeit Autos unter den folgenden Marken:
Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling
Ford Motor Company
Derzeit belegt das amerikanische Unternehmen "Ford" weltweit den vierten Platz unter allen Autoherstellern der Welt. Auf dem amerikanischen Markt liegt das Unternehmen beim Umsatz an dritter Stelle, hinter Konzernen wie General Motors und Toyota.
Das Unternehmen ist derzeit der weltweit größte Hersteller von Pkw, SUV, Crossover und Nutzfahrzeugen. Die Produktionsstandorte des Konzerns befinden sich in vielen Ländern der Welt. Auch in Russland, wo die Veröffentlichung vieler beliebter Modelle lokalisiert ist.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Ford Motor Company gehören:
Lincoln, Troller, FPV
Fiat Chrysler Automobile (FCA-Gruppe)
"FCA Group" ist ein multinationaler Automobilkonzern, der heute der siebtgrößte weltweit ist Autoanliegen... Dieses Unternehmen wurde 2009 nach der Fusion von Fiat mit Chrysler gegründet.
Der Konzern „FCA Group“ gliedert sich in mehrere Divisionen: „FCA Italy“ und „FCA USA“.
Diese Gruppe von Automobilunternehmen besitzt die folgenden Marken:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,
Deutsche Autohersteller
Volkswagen AG (VW-Konzern)
Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen AG besitzt eine Vielzahl von Divisionen auf der ganzen Welt und andere Unternehmen, die in der Automobilindustrie tätig sind. Der VW-Konzern ist einer der Marktführer in der globalen Automobilindustrie.
Das Unternehmen beschäftigt offiziell rund 375.000 Mitarbeiter. Die Produktion von Pkw unter der Führung der „Volkswagen AG“ wird in mehr als 20 Ländern weltweit organisiert. Die Haupttätigkeit des Unternehmens bezieht sich auf Serienproduktion Automobilprodukte.
Hier ist eine Liste der Automarken, die zur Volkswagen AG (VW-Konzern) gehören:
,, MAN AG
Daimler AG
Der größte deutsche Automobilkonzern „Daimler AG“ ist nicht nur einer der Marktführer auf dem europäischen Automarkt, sondern auch einer der größten Automobilkonzerne der Welt.
Das Unternehmen produziert neben Pkw auch Lkw, verschiedene Busse und Kraftfahrzeuge.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Daimler AG gehören:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)
BMW Group ist ein großer Autohersteller Luxusautos, Motorräder und Fahrräder. Dieses Unternehmen ist einer der Marktführer im weltweiten Verkauf von Premium-Luxusautos.
Hier ist eine Liste der Automarken, die zur BMW Group gehören:
,
Russische Autokonzerne
Sóllers
Sollers ist der größte Automobilkonzern in Russland, der sich mit der industriellen Produktion von Fahrzeugen sowohl russischer Automarken (UAZ) als auch ausländischer (SsangYong, Ford, Toyota) beschäftigt. Darüber hinaus stellt Sollers Lastkraftwagen und kommerzielle Busse her.
Hier ist eine Liste der Automarken von Sollers:
Gruppe "Russische Autos"
Die Russian Cars Group ist ein wichtiger Teilnehmer auf dem russischen Automarkt. So beschäftigt sich das Unternehmen neben der Herstellung von Flugzeug- und Straßenbaugeräten mit der Herstellung von Autos unter der Marke GAZ.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Gruppe Russian Cars gehören:
Indische Autohersteller
Tata-Motoren
Tata Motors ist ein großer globaler indischer Automobilkonzern, der Autos und Lastwagen herstellt. Das Unternehmen produziert auch Busse, Nutzfahrzeuge, militärische Ausrüstung und Baumaschinen. In Bezug auf Produktion und Größe liegt Tata Motors auf Platz 5 der Welt.
Bezogen auf das Produktionsvolumen von Nutzfahrzeugen liegt der indische Konzern weltweit auf Platz 4. Aber das Überraschendste ist, dass Tata auch bei der Produktion von Busausrüstung weltweit den 2. Platz belegt.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Tata Motors-Gruppe gehören:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra & Mahindra Limited
Mahindra & Mahindra Limited ist Indiens größter Auto- und Traktorenhersteller. Einschließlich dieser Firma produziert Spezialausrüstung für den militärischen Bedarf des Landes sowie viele Modelle von landwirtschaftlichen Geräten.
Es sei darauf hingewiesen, dass Mahindra & Mahindra Limited in Bezug auf die Traktorenproduktion weltweit an erster Stelle steht.
Hier ist eine Liste von Automarken, die Mahindra & Mahindra Limited gehören:
SsangYong, Mahindra
Französische Autohersteller
PSA-Gruppe (Peugeot Citroën PSA)
Die PSA-Gruppe ist eine französische Automobilallianz, die Personenkraftwagen, Crossover, Transporter (Kleinbusse) und Motorräder herstellt. Die Gruppe Peugeot Citroën produziert unter anderem Motoren für namhafte Unternehmen des Automarktes: Citroën, Ford, Jaguar, Mini und Peugeot.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur "PSA Group" gehören:
, DS
Renault-Nissan-Allianz
Hier ist eine Liste der Automarken, die der Renault-Nissan-Allianz angehören:
, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
Koreanische Autohersteller
Hyundai-Kia Automotive Group
« Hyundai-Kia Automotive Group" ist ein südkoreanischer Automobilkonzern, der in Asien den zweiten Platz in Bezug auf die Produktion einnimmt, nach Toyota. Außerdem belegt die Hyundai-Kia Automotive Group weltweit den vierten Platz unter allen globalen Automobilherstellern nach General Motors, Volkswagen Group und Toyota.
Die Haupttätigkeit des Unternehmens auf dem Automobilmarkt ist die Produktion von Autos, Crossovers, SUVs, Bussen, Nutzfahrzeugen sowie Lastkraftwagen.
Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Hyundai-Kia Automotive Group gehören:
,
Chinesische Autohersteller
Zhejiang Geely Holdings-Gruppe
Die Zhejiang Geely Holdings Group ist einer der zehn größten chinesischen Automobilkonzerne. Die Holding besitzt derzeit 9 Autofabriken in China.
Neben der Herstellung konventioneller Autos beschäftigt sich das Unternehmen mit der Herstellung von Autos für den Taxiverkehr, Motorrädern, Motoren und Getrieben. Diese Firma wurde auf der ganzen Welt bekannt, nachdem sie die schwedische Legende gekauft hatte Automarke Volvo.
Hier ist eine Liste der Automarken der Zhejiang Geely Holdings Group:
Geely,
Es scheint nur, dass es viele unabhängige Autohersteller auf der Welt gibt. Tatsächlich ist die überwiegende Mehrheit Autofirmen sind Mitglieder verschiedener Gruppen und Allianzen.
Ford und Chrysler, diese Säulen der amerikanischen Autoindustrie, erlitten zusammen mit General Motors die schwersten Verluste während der Wirtschaftskrise, und sie haben solche Verluste in ihrer gesamten Geschichte nicht gekannt. General Motors und Chrysler gingen bankrott, und Ford überlebte nur wie durch ein Wunder. Der Preis des Überlebens war jedoch sehr hoch. teurer preis.
Ford - Verlor seine Premium-Sparte der Premiere Automotive Group, zu der Jaguar, Volvo und Land Rover gehörten. Darüber hinaus musste Ford den britischen Supersportwagenhersteller Aston Martin verkaufen, die Mehrheitsbeteiligung an Mazda loswerden und die Marke Mercury liquidieren. Derzeit sind nur noch zwei Marken vom einst riesigen Ford-Imperium übrig - Ford und Lincoln.
General Motors - Die Amerikaner verloren SAAB, Hummer, Saturn, aber trotz Insolvenz konnten sie Opel und die wertvollste Marke - Daewoo - verteidigen. General Motors umfasst derzeit Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden und Vauxhall. Außerdem hat der amerikanische Konzern ein russisches Joint Venture GM-AvtoVAZ, das produziert Chevrolet-SUVs Niva.
Chrysler, ein amerikanischer Konzern, ist jetzt ein strategischer Partner von Fiat, das bereits Marken wie Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia unter seiner Fittiche versammelt hat. Jetzt sind Chrysler, Jeep, Dodge und Ram dazugekommen.
Volkswagen baut seine „Sammlung“ von Marken weiter aus und übernimmt 2009 Porsche. Der Volkswagen Konzern umfasst mittlerweile neun Marken – Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat und den Lkw-Hersteller Scania. Es ist möglich, dass diese Firma bald von Suzuki ergänzt wird - im Jahr 2009 Jahr Volkswagen Gruppe kaufte 20 % der Aktien von Suzuki Motor zurück.
Die beiden anderen großen deutschen Autohersteller Daimler AG und BMW können sich nicht mit einer solchen Markenfülle rühmen.
Daimler AG - produziert Autos der Marken Mercedes, Maybach und Smart
Neben der gleichnamigen Marke besitzt BMW auch Rolls-Royce und Mini.
Renault-Nissan - er besitzt Marken wie Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Samsung. Darüber hinaus besitzt Renault 25 % der AvtoVAZ-Aktien, also von nun an Marke Lada gehört auch zum Einflussbereich des französisch-japanischen Bündnisses.
Ein weiterer großer französischer Autohersteller, der PSA-Konzern, besitzt die Marken Citroen und Peugeot.
Von allen japanischen Autoherstellern hat nur Toyota eine gute Sammlung von Marken - Lexus, Scion, Daihatsu und Subaru. Außerdem gehört der Lkw-Hersteller Hino zu Toyota Motor.
Honda - Außer der Premiummarke Acura und der Motorradabteilung haben die Japaner nichts mehr zu prahlen.
Hyundai-Kia-Allianz. Die Allianz produziert derzeit Autos der Marken Hyundai und Kia, aber die Koreaner planen, in naher Zukunft eine Premiummarke zu schaffen. Unbestätigten Informationen zufolge wird es Genesis heißen.
Ebenfalls:
- Überleitung Volvo-Marken unter Kontrolle Chinesische Geely
- Kauf des indischen Tata Motors der englischen Premiummarken Jaguar und Land Rover.
- Übernahme der schwedischen Marke SAAB durch den kleinen niederländischen Supersportwagenhersteller Spyker.
Von der einst mächtigen britischen Autoindustrie gibt es heute nur noch Erinnerungen. Die berühmtesten britischen Autohersteller haben längst ihre Unabhängigkeit verloren, aber noch klein Englische Firmen an ausländische Eigentümer weitergegeben. Die legendäre Firma Lotus gehört zur malaysischen Proton, und MG wurde von der chinesischen Firma SAIC gekauft. Gleichzeitig verkaufte SAIC Koreanisch SsangYong Motor an den indischen Autohersteller Mahindra & Mahindra.