Die Reihe neuer Modelle der schwedischen Marke Volvo wurde mit dem aktualisierten Volvo V60 Kombi 2018-2019 ergänzt. Die öffentliche Premiere des Autos der zweiten Generation wird im März auf dem Genfer Autosalon stattfinden, aber fast alle Daten wurden am 21. Februar bekannt gegeben. Die schwedische Neuheit setzt die höchste Messlatte für das Premium-Mittelklasse-Segment. Das Arsenal des Modells umfasst eine moderne modulare SPA-Plattform, einen luxuriösen und geräumigen Innenraum mit fortschrittlicher elektronischer Ausstattung, eine ganze Reihe von Fahrerassistenzsystemen, eine breite Palette von Motoren mit zwei Varianten von Hybridantrieben.
Auf dem europäischen Markt wird der neue Volvo V60 2018-2019 im dritten Quartal dieses Jahres in den Handel kommen. In Großbritannien wurde der Preis für die Dieselversion des D4 mit 190-PS-Motor und Schaltgetriebe bereits angekündigt - er wird 32.810 Pfund (2,58 Millionen Rubel) betragen. Die Kosten aller Modifikationen der "sechzig" für die Länder der Alten Welt werden nach der offiziellen Präsentation in Genf bekannt gegeben. Traditionell wird Kunden beim Kauf eines Autos die Möglichkeit geboten, das Care by Volvo-Programm zu abonnieren.
Da in Russland Volvo-Kombis nur in der Cross Country-Version präsentiert werden, müssen wir nicht auf die klassische Version des V60 warten. Die Offroad-Version wird frühestens 2019 erscheinen. Aber die Limousine Volvo S60 sollte bald debütieren, und die Ankunft in Russland wird unvermeidlich sein.
Hybrid V90 und XC60
Mit dem Generationswechsel hat sich der Volvo V60 stark vergrößert und 126 mm Karosserielänge und 96 mm Radstand hinzugefügt. So streckte sich das Auto auf 4761 mm und der Achsabstand erhöhte sich auf 2872 mm. In Bezug auf Gesamtlänge und Basis liegt der „Sechzigste“ knapp zwischen dem älteren „Bruder“ (4939 und 2941 mm) und der Frequenzweiche (4688 und 2865 mm). Es ist merkwürdig, dass das äußere Design der Neuheit auch die Lösungen kombiniert, die bei zwei verwandten Volvo-Modellen verwendet werden.
Foto Volvo V60 2019-2020
Die Nase des Kombis ist im klassischen Stil der Marke verziert - helle Scheinwerfer im "Thor's Hammer"-Format (der zum falschen Kühler gerichtete "Griff" ragt wie beim XC60 über die Konturen des Lichtblocks hinaus), ein Kühlergrill mit dünnen vertikalen Lamellen und einem großen Herstelleremblem, ein ordentlicher Stoßfänger mit einer leicht hervorstehenden "Lippe".
Kombi-Zufuhr
Das Heck des Wagens ist mit stilvollen LED-Leuchten in raffinierter Architektur, einer nicht allzu großen rechteckigen Heckklappe und einem beeindruckenden Stoßfänger mit einem Paar Sportauspuffrohren ausgestattet, die entlang der Kanten des Diffusors ragen.
Modellsilhouette
Das Profil des neuen Volvo V60 zeichnet sich durch eine lange Motorhaube, eine verlängerte, fast horizontale Dachlinie, kurze Front- und massive Hecküberhänge aus. Die Karosserieseiten sind mit einer Prägung unten an den Türen und einer originalen Rippe über dem hinteren Radlauf versehen.
Luxuriöses Interieur und reichhaltige Ausstattung
Das Interieur des Kombis trifft auf die von anderen Volvo-Modellen bekannte Architektur und hochwertigste Verarbeitungsmaterialien. Die Frontplatte ist praktisch frei von physischen Schaltern, und die gesamte Steuerung der On-Board-Funktionalität erfolgt über ein vertikales Touchpad, das in die Konsole integriert ist und auf beiden Seiten von Lüftungsdeflektoren umgeben ist. Die Ergonomie ist selbstverständlich vorbildlich – dem Fahrer stehen ein bequemer Sitz mit vielen Verstell- und Komfortfunktionen (Belüftung, Massage), ein Multifunktionslenkrad, eine hochinformative Instrumententafel und eine breite Armlehne zur Verfügung.
Innere
Die Liste der Ausrüstungsgegenstände, die neue Gegenstände in ihren Assets enthalten, ist in ihrem Reichtum beeindruckend. Das beinhaltet:
- Adaptive LED-Optik Aktives Voll-LED-Fernlicht mit Abbiegelicht;
- 12,3 Zoll digitales "ordentliches" aktives TFT-Display;
- Infotainment-Komplex Volvo Sensus mit 9-Zoll-Touchscreen (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, 4G-Internet, Navigation, natürliche Spracherkennung);
- Head-up-Display;
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik;
- Vordersitze mit Elektroantrieb, Belüftung und Massage (+ Positionsspeicher);
- Beheizte und belüftete Rücksitze;
- Innenausstattung aus Leder;
- Riesiges Panoramadach mit fernbedienbarem Schiebedach;
- Motorstartknopf;
- Harman Kardon Premium-Lautsprechersystem (14 Lautsprecher, 12-Kanal-Verstärker und 600 Watt Leistung);
- Bowers & Wilkins Audiosystem der Spitzenklasse (15 Lautsprecher und 1100 Watt);
Mitteltunnel
Das Set aktiver Sicherheitssysteme, die auf dem neuen Volvo V60 basieren, umfasst das verbesserte halbautomatische Pilotsystem Pilot Assist (fährt das Auto selbstständig mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km / h auf der Autobahn), den verbesserten City Safety-Assistenten (steuert das Auto in städtische Bedingungen, Reaktion auf Fußgänger und Radfahrer, sowie Querverkehrsüberwachung beim Rückwärtsfahren), Rundumkameras (bietet eine Vogelperspektive), Park Assist Pilot (hilft bei der Auswahl einer Parklücke und beim Einfahren der notwendigen Manöver ).
Rücksitze mit klappbarer Armlehne
Die Vergrößerung des Modells ermöglichte es, einen geräumigeren Laderaum zu organisieren. Mit der Standardposition der Rückenlehnen fasst der Kofferraum ca. 529 Liter Gepäck (bis zum Regal). Das maximale Gepäckraumvolumen bei umgeklappter zweiter Sitzreihe (in einer 60/40-Konfiguration) beträgt 1364 Liter.
Kofferraum Volvo V60
Der Kofferraum selbst und der Zugang dazu sind äußerst komfortabel, insbesondere wenn das Auto mit der optionalen elektrischen fünften Tür ausgestattet ist. In diesem Fall können Sie die Abdeckung auf vier Arten öffnen/schließen: direkt über die Taste an der Tür, über die Fernbedienung, vom Fahrersitz aus und durch Schwenken des Beins unter den hinteren Stoßfänger (Freisprechfunktion). Das Fach ist mit Haken und speziellen Verschlüssen zur Ladungssicherung sowie einem zusätzlichen Fach im Untergrund ausgestattet, das zusammen mit der Heckklappe verriegelt wird.
Spezifikationen Volvo V60 2019-2020
Zunächst werden konventionelle Diesel- und Benzin-Modifikationen mit Motoren der Drive-E-Familie zum Verkauf angeboten:
- Volvo V60 D3 - 2,0-Liter-Diesel (150 PS, 320 Nm), 6MKPP oder 8AKPP, Frontantrieb;
- Volvo V60 D4 - 2,0-Liter-Diesel (190 PS, 400 Nm), 6MKPP oder 8AKPP, Frontantrieb;
- Volvo V60 T5 AWD - 2,0-Liter-Benzinmotor (254 PS), 8-Gang-Automatik, Allradantrieb;
- Volvo V60 T6 AWD - 2,0-Liter-Benzinmotor (310 PS), 8-Gang "Automatik", Allradantrieb;
Zwei Hybridversionen werden später hinzugefügt:
- Volvo V60 T6 Twin Engine AWD - Hybridsystem mit 340 PS. und 590 Nm (Benzinmotor 254 PS + Elektromotor 117 PS), Batterie mit einer Leistung von 10,4 kW * h, 8 Automatikgetriebe, Allradantrieb (Vorderräder werden von einem Benzinaggregat gedreht, Hinterräder - von einem Elektromotor );
- Volvo V60 T8 Twin Engine AWD - Hybridaggregat mit 390 PS Traktion. und 640 Nm (Benzinmotor 310 PS + Elektromotor 117 PS), ein Akku mit einer Kapazität von 10,4 kW*h, 8 Automatikgetriebe, Allradantrieb.
Suspension
Die Federung des Volvo V60 Kombis der zweiten Generation ist mit einer Querverbundfeder am Heck völlig unabhängig. Optional ist erstmals eine Luftfederung erhältlich, die die Serienfedern ersetzt.
Foto Volvo V60 2019-2020
Können Sie sich vorstellen, wie schwer es den schwedischen Designern gefallen ist, den neuen Kombi der sechzigsten Baureihe zu zeichnen? Einerseits galt es, den erfolgreichen Stil des älteren Bruders, der Soplatform „Kutsche“, zu bewahren, andererseits Ähnlichkeiten mit einem modernen Crossover zu erreichen. Und gleichzeitig das Auto mit einzigartigen Wiedererkennungselementen ausstatten.
Die Nachahmung der Proportionen des „Neunzigsten“ ist trotz der deutlich kürzeren Länge (4761 gegenüber 4939 mm) und des um 69 mm (2872 mm) verkürzten Radstands gelungen. Aber Originalität ist schwieriger. Ich schlage vor: Wenn das Auto eine kapriziös hervorstehende Unterlippe der Stoßstange hat, gibt es eine kokette Biegung über dem hinteren Radlauf, und der Griff des "Thorshammers" in den Scheinwerfern ist bereits über die allgemeine Kontur hinausgegangen, aber nicht noch mit dem Kühlergrill verschmolzen, wie beim XC60, dann haben Sie den neuesten Volvo V60 ...
In der Kabine ist die Ähnlichkeit mit dem Crossover fast im Hochformat, nur das Visier über dem Armaturenbrett steigt etwas steiler an. Und das Volumen des Gepäckraums hat weder vom neuen XC60 (505 Liter) noch vom alten V60 (430 Liter) geträumt: Das Fach unter der Ablage fasst 529 Liter Gepäck, und das ohne Berücksichtigung des Untergrunds. Bei umgeklappten Rücksitzen kommen 1364 Liter auf 1432 beim Crossover und 1241 beim ehemaligen Kombi.
Es basiert auf der gleichen „großen“ SPA-Plattform mit einem Quermotor und einer Querverbundfeder in der Hinterradaufhängung. Doch für den „Sechziger“ statt Federn gibt es jetzt erstmals die Möglichkeit, eine Luftfederung zu bestellen: Unter den Klassenkameraden hat nur die Mercedes C-Klasse eine solche Option. Der Zweiliter-Motorensatz der Drive-E-Baukastenfamilie ist bekannt: Als erstes kommen die Benziner T5 und T6 mit Allradantrieb sowie der frontgetriebene Diesel D3 und auf den Markt D4.
Es war jedoch nicht ohne eine Wendung: Der neue Volvo V60 hat zwei wiederaufladbare Hybridversionen gleichzeitig - T6 Twin Engine AWD und T8 Twin Engine AWD. Der elektrische Teil beider Autos ist jedoch der gleiche - es ist ein 117 PS starker Elektromotor, der die Hinterräder dreht. und eine Batterie mit einer Kapazität von 10,4 kWh in einem riesigen Mitteltunnel. Lediglich die Optionen für den Benziner unterscheiden sich: Gepaart mit dem jüngeren (253 PS) beträgt die Gesamtleistung 340 PS. und 590 Nm, mit einem stärkeren (303 PS) - 390 PS. und 640 Nm. Alle Hybrid- und Benzinkombis sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet, für Diesel steht eine Sechsgang-"Mechanik" zur Verfügung.
Und natürlich verfügt der neue Volvo V60 über eine vollständige Ausstattung bekannter Sicherheitssysteme und Fahrerassistenzsysteme. Und sogar noch leicht verbessert: Der Algorithmus der halbautomatischen Steuerung wurde zugunsten genauerer Kurvenfahrten angepasst und die City-Assistenten beim Verlassen einer Kreuzung oder beim Verlassen eines Parkplatzes um eine Seitenaufprallwarnung erweitert.
Der neueste Volvo V60 wird demnächst auf dem Genfer Autosalon zu sehen sein, der Verkauf in Europa beginnt im September, auch im Abonnement. Dieses Auto glänzt für uns jedoch nicht: Im russischen Programm von Volvo gibt es überhaupt keine „gewöhnlichen“ Kombis. Auch wenn die neue S60-Limousine, die voraussichtlich im April auf der Beijing Motor Show debütieren wird, und die Offroad-Version des V60 Cross Country im nächsten Jahr erwartet werden, werden wir sie sicherlich in Russland sehen.
Auf dem Autosalon in Genf 2018 fand die Premiere des neuen Volvo V60 Kombi der zweiten Generation statt, den der Hersteller bereits im Februar freigegeben hat. Bemerkenswert ist, dass der praktische Fünftürer vor der nächsten Generation der S60-Limousine präsentiert wurde.
Äußerlich ähnelt das neue Modell Volvo V60 2018-2019 sowohl einem älteren als auch in der Größe ähnlich. Das Design des Wagens erfolgt im aktuellen Corporate Style der Marke mit glatten Seitenwänden, rechtwinklig angeordnetem Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und Diodenschnitten in der Kopfoptik namens „Thors Hammer“.
Den Designern ist es gelungen, den eleganten Look der neunzigsten Serie beizubehalten und gleichzeitig die Gesamtabmessungen zu reduzieren, sodass das Auto von allen Seiten schön und proportional aussieht. Und eines der Hauptmerkmale des Kombis sind große Rückleuchten mit modischem LED-Muster und horizontalen Abschnitten, die bis zum Kofferraumdeckel reichen.
Im Inneren des Volvo V60 gab es praktisch kein einziges Originaldetail an der neuen Karosserie - das Interieur wiederholt vollständig das des XC 60, außer dass das Visier über der Instrumententafel hier geringfügige Unterschiede aufweist. Alles andere war bereits bekannt.
Es gibt ein Markenlenkrad, eine Mittelkonsole im minimalistischen Stil mit einem großen vertikal ausgerichteten Display eines Multimediasystems und hochwertige Veredelungsmaterialien sowie viele Optionen und eine riesige Liste verschiedener moderner Sicherheitssysteme, eine Reihe von die modernisiert wurden.
Technische Eigenschaften
Auch der neue Volvo B60 2018-2019 wurde nach den technischen Eigenschaften keine Offenbarung. Die Maschine basiert auf der modularen Plattform SPA (Scalable Product Architecture), Luftfederung wird gegen Aufpreis angeboten. Die Gesamtlänge des Kombis beträgt 4.761 mm, der Radstand 2.872.
Das Kofferraumvolumen ist im Vergleich zum Vorgänger von 430 auf 529 Liter gewachsen, und das ohne Berücksichtigung des Untergrunds. Bei umgeklappten Lehnen des Hecksofas erhöht sich beim Beladen unter der Ablage das Fach auf 841 Liter, bis zur Decke gemessen passen dann alle 1.364 Liter hinein.
Für das Auto stehen die serienmäßigen 2,0-Liter-Benzin- und Diesel-„Turbolader“ der Drive-E-Familie zur Verfügung. Erstere werden durch die Motoren T5 (225 PS) und T6 (275 PS) repräsentiert, letztere sind D3 (135 PS) und D4 (165 PS). Alle sind mit einer Achtgang-Automatik gepaart, während Dieselmotoren standardmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gepaart sind.
Gleichzeitig sind für den Volvo V60 ab sofort zwei Hybrid-Modifikationen verfügbar: T6 und T8. Beide sind mit einem 117-PS-Elektromotor ausgestattet, der die Räder der Hinterachse dreht, und einem im Mitteltunnel untergebrachten Batteriepaket mit einer Kapazität von 10,4 kWh.
Im ersten Fall sitzt ein 253 PS starker Benziner unter der Haube. (Gesamtleistung beträgt 340 PS und 590 Nm Drehmoment) und im zweiten - 303 "Pferde" (Gesamtleistung kommt aus 390 Kräften und 640 Nm Schub). Das dynamische Verhalten der Modifikationen wurde nicht angegeben.
Optionen und Preise
Der Verkaufsstart des neuen Volvo V60 ist für September 2018 geplant, Lieferungen des Modells nach Russland sind jedoch nicht geplant. Die S60-Limousine wird voraussichtlich im April erscheinen – sie wird sicherlich zu uns gebracht, aber zu Preisen und Ausstattungsvarianten gibt es noch keine Informationen.
Zur Ausstattung des Kombis gehört das verbesserte Kollisionsvermeidungssystem City Safety mit automatischer Bremsfunktion, das nicht nur Fußgänger, sondern auch Radfahrer und Großtiere erkennt.
Die halbautonome Pilot Assist-Funktion, die bis zu einer Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern manövriert, beschleunigt und bremst, wurde für eine sanftere Kurvenfahrt verbessert. Außerdem gibt es Assistenten, die das Ausfahren von der Straße verhindern, das Ausfahren auf die Gegenfahrbahn steuern und vor querfahrenden Fahrzeugen warnen.
Es ist bemerkenswert, dass es in einigen europäischen Ländern möglich sein wird, ein Auto mit einem Care by Volvo-Abonnement zu kaufen, wenn Abonnenten nicht den vollen Betrag für ein Auto bezahlen müssen, begrenzt auf eine monatliche Abonnementgebühr. Letzteres beinhaltet eine Prämie für ein Auto, Versicherungen, Wartungsdienste (Waschen, Tanken oder Innenreinigung) und einen Concierge-Service (z. B. Lieferung von Lebensmitteln direkt ins Auto).
Foto von Volvo V60 Kombi
Der neue Geländewagen Volvo B60 Cross Country wird am 25. September 2018 am Vorabend der Weltpremiere offiziell vorgestellt. In unserem Testbericht des Volvo V60 Cross Country 2019-2020 - Fotos und Videos, Preis und Konfiguration, technische Merkmale eines über der Straße stehenden Kombis mit 210 mm Bodenfreiheit, serienmäßigem Allradantrieb und einem Kunststoff-Schutzanzug entlang der unteren Umfang des Körpers. Die Neuheit ist standardmäßig ein Bruder der üblichen, die im Frühjahr 2018 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.
Die Produktion des neuen Volvo V60 Cross Country startet Ende 2018 im Torslanda-Werk in Göteborg, Schweden. Auftragsannahme für „sixty“ mit Kombi und Cross Country Anbaugerät in Europa ab Anfang 2019 der Preis ab 52.350 Euro für einen Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD (190-PS-Turbodiesel, 8 Automatikgetriebe und Allradantrieb). Erfreulich ist, dass im Gegensatz zum üblichen Volvo V60 Kombi, der nicht in Russland verkauft werden soll, der erhöhte Volvo V60 Cross Country Kombi auf dem russischen Markt erscheinen wird, und zwar möglicherweise im Frühjahr 2019.
Es ist sofort notwendig, die Unterschiede zwischen dem regulären V60 Kombi und der V60 Cross Country Version herauszufinden und darauf hinzuweisen:
- Zum einen ist es natürlich eine um bis zu 75 mm gesteigerte Bodenfreiheit auf beeindruckende 210 mm;
- zweitens ein mächtiges Kunststoff-Bodykit rund um die Karosserie des „sixty“ Cross Country, das die unteren Teile der vorderen und hinteren Stoßfänger, die Kanten der Radhäuser und Schweller vor kleineren Beschädigungen bei Fahrten im Gelände schützt;
- drittens ist die Heckstoßstange zusätzlich mit einer kraftvollen Chromschutzplatte und gegabelten Endrohren der Abgasanlage ausgestattet, die die trapezförmigen Düsen der Auspuffrohre eines herkömmlichen Kombis verdrängen;
- viertens ist der Geländewagen serienmäßig mit 18-Zoll-Felgen mit 215/55 R18-Reifen ausgestattet (gegen Aufpreis größere 19-20-Zoll-Räder mit 235/45 R19 bzw. 245/40 R20-Reifen).
Dies sind Details, die bei einer äußeren Prüfung des Neuheitskörpers leicht zu erkennen sind. Es gibt jedoch viele andere Verbesserungen, die für das Auge unsichtbar sind. Das Herzstück des geländegängigen Volvo V60 Cross Country ist die modulare SPA-Plattform, ähnlich der Neuheit nicht nur bei den Brüdern - dem Volvo V60 Kombi und, sondern auch bei den Crossovern und sowie bei größeren Volvo-Modellen und ein geländegängiger Kombi.
Betrachtet man also den älteren Bruder des Volvo V90 Cross Country, der im Vergleich zum herkömmlichen 90er Kombi viele Fahrwerksmodifikationen erhalten hat, können wir mit 100%iger Wahrscheinlichkeit sagen, dass das Fahrwerk des Volvo V60 Cross Country deutlich verbessert wurde im Vergleich zum Chassis des Volvo V60 Kombi.
Der geländegängige Kombi ist mit Originalfedern, Stoßdämpfern und Stabilisatoren ausgestattet, die ein komfortables und stabiles Verhalten des Autos auf jeder Art von Straße mit unterschiedlichen Oberflächen gewährleisten können. Gegen Aufpreis werden adaptive Dämpfer und Luftfederung angeboten. Bei Vorhandensein von Allradantrieb AWD und Off-Road-Modus, in den Einstellungen der Fahrelektronik vorgeschrieben.
Der über der Straße erhabene fünfsitzige Salon des Volvo V60 Cross Country Kombis wiederholt exakt die Innenausstattung des üblichen Volvo V60 Kombis in teuren Ausstattungsvarianten. Das serienmäßige Interieur des „sixty“ Cross Country mit einer kombinierten Ausstattung aus Sitzen mit Stoff und Kunstleder (gegen Aufpreis wird eine Volllederausstattung der Sitze angeboten), einer virtuellen Instrumententafel, einem fortschrittlichen Multimedia-Komplex Volvo Cars „Sensus Connect Infotainment-System mit 9,5-Zoll-Farb-Touchscreen (Apple CarPlay und Android Auto, WLAN, 4-Zonen-Klimaautomatik CleanZone), Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer (Elektroantrieb, Heizung, Lüftung, Massage).
Standardmäßig ist das Auto mit einem automatischen Bremssystem ausgestattet, das Fußgänger, Radfahrer und Tiere erkennt. Optional ist Pilot Assist erhältlich, der bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km / h arbeitet (das Auto hält selbstständig die Spur und lässt Sie weder die Gegenfahrbahn noch am Straßenrand verlassen), sowie eine Automatik Bremssystem, das aktiviert wird, wenn beim Überqueren von Kreuzungen ein Hindernis im Querverkehr erkannt wird.
Technische Eigenschaften Volvo V60 Cross Country 2019-2020.
Ab Verkaufsstart wird der neue geländegängige Kombi in zwei Versionen angeboten.
Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD mit 190-PS-Turbodiesel, 8 Automatikgetrieben und Allradantrieb.
Benzin Volvo V60 Cross Country T5 AWD mit 254-PS-Turbomotor, 8 Automatikgetrieben und Allradantrieb.
Vielleicht näher am Sommer 2019, eine stärkere 310-PS-Benzinversion des Volvo V60 Cross Country T6 AWD und Hybrid-Modifikationen - der Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine AWD (340 PS) und der Volvo V60 Cross Country T8 Twin Motor AWD wird auf den Markt kommen (390 PS).
Volvo V60 Cross Country 2019-2020 Videotest
Der Volvo V60 ist ein Premium-Mittelklasse-Kombi mit Front- oder Allradantrieb (nach europäischen Standards auch "D-Segment" genannt), der neben seinem schlanken Design, dem geräumigen Innenraum und der modernen Technologie eine hohe Alltagstauglichkeit bietet .. Es richtet sich an Familienmenschen (oft - mit einem oder mehreren Kindern), die ein "multifunktionales, aber stilvolles Fahrzeug" benötigen ...
Die "Live"-Präsentation des Cargo-Passagier-Modells der zweiten Generation, das die Schweden selbst als "die Verkörperung des idealen Familienautos" bezeichnen, fand am 21. Februar 2018 statt - in der Einfahrt eines "typischen" Wohnhauses in Stockholm .
Als Ergebnis der "Reinkarnation" wurde der Fünftürer im "Familien"-Design der skandinavischen Marke gekleidet, auf die modulare SPA-Plattform "umgezogen", erhielt effiziente Vierzylinder-Motoren und "bewaffnet" mit einer riesigen Menge an moderne Ausrüstung.
Äußerlich entpuppte sich der Volvo V60 der zweiten Generation als Augenweide - der Kombi "zeigt" attraktive, energische und aerodynamisch verifizierte Karosserielinien. Das düstere "Gesicht" des Autos ziert eine stilvolle Optik mit LED-"Thorhämmern", einem lakonischen Kühlergrill und einem "figurierten" Stoßfänger, und sein kraftvolles Heck wird von spektakulären L-förmigen Lampen und einem Stoßfänger mit einem Paar Auspuffrohre.
Trotz der Cargo-Passagier-Karosserie fällt der Wagen im Profil durch seine ungestümen Konturen mit langer Motorhaube, eingeprägten „Splashes“ an den Seitenwänden, einer fallenden Dachlinie und regelmäßigen Strichen der Radhäuser auf.
Der "zweite" Volvo V60 ist nach europäischen Maßstäben ein typischer Vertreter der D-Klasse: Seine Länge beträgt 4671 mm, seine Breite 1850 mm und seine Höhe 1427 mm nicht. Der Abstand zwischen den Radsätzen beträgt beim Fünftürer 2872 mm, die Bodenfreiheit beträgt 128 mm.
Das "Kampf"-Gewicht des Fahrzeugs variiert von 1625 bis 1690 kg (je nach Modifikation).
Im Inneren hat der Volvo V60 2019 ein schlankes und modernes und dennoch skandinavisches schlichtes und minimalistisches Design.
Die Mittelkonsole wird fast vollständig vom 9-Zoll-Bildschirm des Infotainment-Komplexes eingenommen, in dem die Steuerung aller sekundären Funktionen vernäht ist, und der Fahrerarbeitsplatz „prahlt“ mit einem virtuellen Kombiinstrument und einer erhöhten Dreispeichen-Multilenkung Rad.
Das Interieur des Kombis ist ergonomisch durchdacht und wird ausschließlich mit hochwertigen Materialien veredelt: hochwertiges Leder, Aluminium, Naturholz, biegsame Kunststoffe etc.
Der Innenraum des Volvo V60 bietet ausnahmslos allen Fahrern reichlich Kopffreiheit. Auf den Vordersitzen gibt es Sitze mit hervorragendem Profil, entwickelten Seitenwänden, Heizung und einer Vielzahl elektrischer Verstellungen. Hinten befindet sich ein bequemes Sofa, das Platz für drei erwachsene Passagiere bietet (die Person, die in der Mitte sitzt, muss jedoch einen hohen Tunnel in Kauf nehmen).
Der Kofferraum eines Premium-Kombis hat eine ideale Form und kann im Standardzustand 529 Liter Gepäck (bei Beladung unter dem Vorhang) "aufsaugen". Die zweite Sitzreihe wird durch zwei ungleiche Abschnitte mit dem Boden verglichen, wodurch sich das Volumen des "Lagerraums" auf 841 Liter erhöht (wenn Gepäck unter dem Dach platziert wird - 1364 Liter). In einer unterirdischen Nische in der Nähe des Autos sind ein kompaktes Reserverad und Werkzeug versteckt.
Für den Volvo V60 der zweiten Generation gibt es (zunächst) zwei Aluminium-Vierzylinder aus der modularen Drive-E-Familie mit 2,0 Litern (1969 Kubikzentimeter Hubraum):
- Die erste Option ist ein Dieselmotor mit Turbolader, i-Art-Kraftstoffeinspritzung, Ladeluftkühlung und einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen, der in mehreren Leistungsstufen angeboten wird:
- 150 PS bei 3750 U/min und 320 Nm Drehmoment bei 1750-3000 U/min;
- 190 PS bei 4250 U/min und 400 Nm Rotationspotential bei 1750-2500 U/min.
- Der zweite ist ein aufgeladener Benziner mit Eaton-Kompressor, Direkteinspeisung, Phasenschiebern an beiden Nockenwellen, variabler Ölpumpe und Ausgleichswellen, der 310 PS leistet. bei 5700 U/min und 400 Nm Spitzenschub bei 2200-5100 U/min.
Dieselmotoren werden mit einer 6-Gang-"Mechanik" oder 8-Band-"Automatik" und antreibenden Vorderrädern kombiniert, der Benziner "Vier" setzt jedoch nur auf ein Automatikgetriebe und ein Allradgetriebe mit Haldex-Lamellenkupplung im Hinterachsantrieb (bis zu 50 % des Moments).
Der Kombi kann je nach Modifikation maximal 205-220 km/h entwickeln und der zweite „Hundert“ wird nach 5,8-9,9 Sekunden getauscht.
Dieselversionen "verdauen" 4,3 bis 4,6 Liter Kraftstoff pro 100 km im kombinierten Modus und die Benzinversion - etwa 7,5 Liter.
Der „zweite“ Volvo V60 basiert auf einer modularen SPA-Plattform mit festem Abstand von der Vorderachse zum Pedalwerk und einer quer angeordneten Triebwerksanordnung. In der Karosseriestruktur werden Stähle unterschiedlicher Festigkeit und ein geringer Anteil Aluminium kombiniert.
Vorne ist der Kombi mit einer Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und hinten mit einem Mehrlenkersystem mit Querverbundfeder ("im Kreis" - mit hydraulischen Stoßdämpfern und Stabilisatoren) ausgestattet. Gegen Aufpreis kann der „Schwede“ mit einem pneumatischen Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern ausgestattet werden.
Das Cargo-Passagier-Modell ist mit einem Zahnstangen-Lenkmechanismus mit elektrischem Leistungsverstärker ausgestattet, dessen Motor auf einer Schiene montiert ist. Alle Räder des Fünftürers sind mit Scheibenbremsen (vorne belüftet) mit ABS, EBD und vielen weiteren modernen Assistenten ausgestattet.
Das Debüt des Volvo V60 der zweiten Generation in Originalgröße wird im März 2018 gefeiert - auf den Ständen des Internationalen Genfer Automobilsalons und wird im September die europäischen Händler "erreichen" (in Russland ist sein Erscheinen nicht zu erwarten).
Nach vorläufigen Daten beginnen die Kosten für ein Auto in England bei 31.810 Pfund Sterling (~ 2,5 Millionen Rubel).
Für den Premium-Kombi ist eine reichhaltige Ausstattungsliste deklariert: sechs Airbags, ein virtuelles Kombiinstrument, Klimaanlage, beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze, ABS, ESP, LED-Optik, halbautonomes Bewegungssystem Pilot Assist, Lederausstattung, Technik für Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und Großtieren und vieles mehr.