SUVs der chinesischen Marke Great Wall werden in Russland erst seit einem Jahr verkauft. Die meisten Autofahrer behandeln diese Autos mit großem Misstrauen. Und wie sich herausstellt, tun sie das Richtige. Zumindest der Test des neuen Great Wall Hover-Modells, das zu den teuersten gehört, hat gezeigt, dass die Chinesen noch weit vom Weltniveau entfernt sind. Obwohl die Preise sie bereits brauchen.

Chinesische Unternehmen verkaufen ihre Autos sehr aktiv in Russland. Es ist jedoch schwer zu sagen, was die Autos aus dem Reich der Mitte sind, bis Sie es versuchen. Schließlich sagt der Ort der Herstellung dieses oder jenes Dinges nichts aus - schließlich tragen eine Vielzahl von Haushaltsgeräten, Computern und so weiter die Marke „Made in China“. Auf der anderen Seite werden alle diese Produkte unter der Marke namhafter Welthersteller hergestellt, die nicht nur für ihr Produkt verantwortlich sind, sondern auch den Montageprozess sorgfältig kontrollieren. Aber Autos, die in Russland aus China verkauft werden, werden direkt von chinesischen Firmen hergestellt. Und das ist ehrlich gesagt sehr alarmierend.

Seriöses Auto für ernsthaftes Geld?

Great Wall Hover wurde vor kurzem von den Chinesen hergestellt. Zumindest das Design dieses Modells ist sehr interessant (eigentlich ist der Hover dem japanischen Modell Isuzu Axon sehr ähnlich, aber das spielt keine Rolle). Darüber hinaus ist es angenehm, das Auto von allen Seiten zu betrachten - es vermittelt den Eindruck eines wirklich ernsthaften SUV, das selbst für einen ernsthaften Geschäftsmann keine Schande ist. Und nur das Firmenemblem der Great Wall Company, aber die hinteren Typenschilder verderben alles ... Darüber hinaus verschwindet das Gefühl eines gut gemachten Autos auch bei einer sorgfältigen Untersuchung der Lackierung und Verarbeitungsqualität der Karosserie nicht! Im Allgemeinen ist das Aussehen ein großer Vorteil des Great Wall Hover (Danke dafür ist es jedoch wert, Isuzu zu sagen).

Und um die Geschichte dieses schicken chinesischen SUV fortzusetzen, muss man über den Preis sagen, denn die Kosten des Autos bestimmen weitgehend die Anforderungen daran. Für den Great Wall Hover, den wir mit Allradantrieb getestet haben, verlangen sie in Russland also 26.950 Tausend US-Dollar.Um ehrlich zu sein, ist das Geld recht ordentlich und leider für die Chinesen entspricht nur das Aussehen des Autos einer solchen Preisliste . Immerhin können Sie für 27.000 US-Dollar ein sehr anständiges Auto kaufen und mit etwas mehr einen neuen japanischen SUV oder Crossover wie den Suzuki Grand Vitara oder Mitsubishi Outlander nehmen. Und man darf auch die koreanischen SUVs nicht vergessen – sie sind nicht viel teurer als der Great Wall Hover, und in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Materialverarbeitung sind sie ihm deutlich überlegen. Zumindest haben sie nicht den Plastikgeruch eines Neuwagens. Und der Salon ist besser zusammengebaut.

Und beim Great Wall Hover dreht sich alles um Widersprüche. Einerseits ist das Innere des Autos mit Leder bezogen (bei weitem nicht das Beste, aber immer noch Leder), aber die Frontplatte besteht nicht aus dem besten Kunststoff. Außerdem lässt die Verarbeitungsqualität der Innenelemente Zweifel aufkommen (und der Satz "Was willst du mehr für dieses Geld" - 27.000 US-Dollar sind überhaupt kein Cent). In der Mitte der Frontkonsole befindet sich ein guter LCD-Monitor, aber nachts nervt seine hellblaue Hintergrundbeleuchtung mit ständig springenden Balken des Farb-Equalizers sehr schnell - man hat das Gefühl, in einem Weihnachtsbaum zu sitzen, der ist blinkt mit seinen Girlanden. Oder noch etwas - der Great Wall Hover hat eine Klimatisierung, aber eine lange Fahrt hat gezeigt, dass er manchmal nach einem völlig unverständlichen Schema funktioniert. Generell macht das Interieur dieses "Chinesen" einen eher positiven Eindruck, allerdings nur, wenn der Fahrer noch nie wirklich gute Autos gefahren ist.

Es ist besser, sich nicht in die Sümpfe einzumischen

Ich muss sagen, dass die Chinesen selbst nicht so tun, als ob der Hover als echter SUV gilt. Sie sagen sofort, dass dies ein sogenannter Crossover ist, auf dem Sie sicher durch die Stadt fahren und auf einem ziemlich moderaten Gelände aussteigen können. Deshalb erweist sich dieses Auto im Schnee etwas früher als alle ernsthaften SUVs als hilflos.

Während des Tests haben Vertreter der Firma Great Wall besonders darauf hingewiesen, dass dieses Auto auf einem Rahmen basiert (wie echte Gauner), einfache Experimente zeigten jedoch, dass der Rahmen hier etwas dünn ist und beim Aufhängen des Rades die Hecktüren öffnen / schließen schon mit Arbeit. Und deshalb kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit voraussagen, dass in Zukunft auf dem Great Wall Hover in der Kabine sicherlich etwas zu knarren beginnt (so jedenfalls).

Auch am Handling müssen die Chinesen arbeiten, obwohl es lächerlich wäre, von einem solchen Auto perfekte Kurvenfahrten im kontrollierten Drift zu verlangen. Aber für die Bremsen wird es keine Rabatte geben. Sie sind wenig informativ und für den Fahrer ist es sehr schwer zu verstehen, wann die Blockade kam (und sie kann schnell kommen, da die Bremsen des "Chinesen" ziemlich hartnäckig sind). Und gleichzeitig gibt es kein ABS im Auto! Sein Fehlen ist völlig unverständlich, insbesondere angesichts des Preises des Autos und des Vorhandenseins solcher "Schnickschnack", die für ein erschwingliches Auto im Prinzip unnötig sind, wie zum Beispiel ein Elektroantrieb von Ledersitzen. Besser wäre stattdessen ein gutes ABS und noch besser ein Anti-Rutsch-ESP.

Was den Motor angeht, gab es keine Beschwerden, vor allem, wenn man keine großen Anforderungen an das Aggregat stellte (unter der Haube des Hover steckt ein 2,3-Liter-Benziner). Die Vertreter der Great Wall erklärten stolz, dass es in Mitsubishi hergestellt wurde, aber tatsächlich wird dieses Aggregat in China unter Mitsubishi-Lizenz hergestellt (Sie müssen zugeben, das ist nicht dasselbe). Die Motorleistung ist alles andere als gigantisch (130 PS), was auch nicht auf die Vorzüge des Modells zurückzuführen ist, denn viele Konkurrenten haben eine größere Anzahl von „Pferden“. Das Plus des Motors liegt jedoch in einem guten Drehmoment unten und einem akzeptablen Kraftstoffverbrauch – 10-14 Liter werden in der Stadt verbraucht. für 100km. Auch die Federung hat mir gut gefallen. Es ist komfortabel und, was sehr wichtig ist, einfach (es lässt sich relativ leicht reparieren, Ersatzteile sind günstig).

Die Antwort ist negativ

Und jetzt müssen wir die wichtigste Frage beantworten: Lohnt sich der Kauf eines Great Wall Hover? Die Antwort ist nein. Zumindest nicht für 27.000 Dollar, das ist zu viel für ein Auto mit durchschnittlicher Verarbeitungsqualität, weit entfernt vom stärksten Motor und vor allem einem schlechten Image. Schließlich sollen chinesische Autos vor allem mit einem niedrigen Preis sparsame Käufer anlocken, was in diesem Fall nicht der Fall ist. Daher ist es besser, 2-3 Tausend US-Dollar hinzuzufügen und einen japanischen oder koreanischen Crossover zu nehmen, der keine Lederausstattung hat, aber ein hervorragendes Maß an Sicherheit bietet (mehrere Airbags, ABS usw. garantiert) sowie Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Autos und ein gewisser Respekt von außen. Oder Sie schauen sich 3 Jahre alte SUVs namhafter Hersteller an, die selbst in leicht gebrauchtem Zustand, sagen wir mal, nicht schlechter als Hover sein werden (mehr Details zum Angebot auf der Sekundärseite Markt, siehe Abschnitt

, Chrysler, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, UAZ, Lifan, Chery, FAW. 12 Händler auf dem Territorium von Moskau und der Region Moskau sind für Besucher so zugänglich und bequem wie möglich.

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Einer der größten chinesischen Automobilhersteller Große Mauer , gehört seit mehr als 10 Jahren zu den zehn stärksten Privatunternehmen in China. Zunächst mit Technologien aus dem benachbarten Japan, konnte das Unternehmen in kürzester Zeit zu einem echten Automobilimperium heranwachsen. Mehr als 10 Tochtergesellschaften konnten nicht nur fest im Markt Fuß fassen, sondern auch ein vollwertiges Angebot unterschiedlichster Automobile am Markt präsentieren.
Greet Wall vertritt hauptsächlich Offroad-Fahrzeuge und hat dennoch in seiner Linieyke und Pkw verschiedener Marktsegmente.

Die Aufstellung der chinesischen Autos Great Wall

	Große Mauer schweben h5 Ein Modell eines mittelgroßen SUV, mit dem der aktive Verkauf auf dem Gebiet der GUS-Staaten begann. Es hat zwei Motoren - einen 2,4-Liter-Benziner (136 PS) und einen 2,0-Liter-Diesel mit einer Leistung von 150 PS. mit. Die Motoren sind auf die "Mechanik" und das Automatikgetriebe abgestimmt. Der Preis für ein Auto begann bei 875 Tausend Rubel. Das Modell ist seit 2011 auf dem Markt.
	Große Mauer schweben h3 Das Auto unterscheidet sich vom Vorgängermodell durch einen 2,0-Benzinmotor mit 122 PS sowie ein originelles Erscheinungsbild. Hier enden die Unterschiede. Das Auto hat auch Allradantrieb und ein klassisches Schaltgetriebe, und der Preis begann auch bei 849 Tausend. Seit 2009 auf dem Markt.
	Große Mauer schweben h3 neu Eine aktualisierte Version des berühmten Allrad-SUV erschien erst 2014. Das Auto erhielt einen 2.0-Benzinmotor, der mit einer Turbine 180 PS leistet. mit., und in atmosphärischer Leistung - 116 Liter. mit. Ein manuelles Getriebe ist noch mit Motoren erhältlich. Der Startpreis ist auf 825 Tausend Rubel "gewachsen".
	Große Mauer schweben h6 Ein repräsentativer Full-Size-Geländewagen kann mit Allrad- und Frontantrieb ausgestattet werden. In unserem Markt besser bekannt unter dem Namen Haval H6. Das 2011er Modell erhielt nicht nur die bekannten 2,4-Benzin- und 2,0-Dieselmotoren, sondern auch einen erzwungenen 1,5-Liter mit Röhrenkompressor und 143 Liter. mit. Energie. Der Startpreis der Basisversion beträgt 899 Tausend.
	Großer Mauerflügel 5 Der große Pickup-Truck von Great Wall ist sehr gefragt. Das schlichte Design verfügt über einen einzelnen 2,2-Liter-Dieselmotor (106 PS) und ein Schaltgetriebe. Der Pickup ist auch als Great Wall Ross bekannt. Auf dem Markt seit 2011 und der Startpreis beträgt 734 Tausend Rubel.
	Das kleine SUV erschien erstmals 2012, unmittelbar nach seiner Präsentation auf der Beijing Auto Show. Kommt mit einem 1,5-Liter-Motor, der 99 PS leistet. mit. Bisher wird eine 5-Gang-Mechanik verbaut, ab 2015 ist aber auch eine Automatik geplant. Der Startpreis für ein Auto beträgt 609 Tausend Rubel.
	Große Mauer M2 Der kleine urbane Crossover ist Frontantrieb. Er wird mit einem von anderen Modellen bekannten 1,5-Benziner produziert, der jedoch auf eine Leistung von 105 PS ausgelegt ist. Produziert seit 2010. Der Startpreis beträgt 600 Tausend Rubel.
	Großer Mauerflügel 6 Ein Pickup mit Allrad- oder Heckantrieb hat ein attraktives Erscheinungsbild, beneidenswerte Gesamtabmessungen. Das Auto erhielt einen 2.0 Turbomotor (Diesel), der ein gutes Drehmoment und 129 PS hat. mit. Ausgangsleistung. Am Pickup ist eine 5-Gang-"Mechanik" verbaut. Seit 2013 auf dem Markt.
	Toller Wandkühlbär Pkw mit Frontantrieb, eine Alternative zum M2 Crossover, für mehr Komfort beim Fahren im dichten Stadtverkehr. Das Auto ist mit zwei Benzinmotoren ausgestattet - 1,3 und 1,5 Liter. Modell 2008.
	Große Mauer Volex C50 Eine attraktive Mittelklasse-Passagierlimousine D hat eine schwungvolle Silhouette. Die Maschine ist mit einem 1,5-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von bis zu 126 PS ausgestattet. mit. Das Auto hat ein klassisches Getriebe. Auf dem Markt seit 2011, und das Modell wurde 2013 neu gestaltet.
	Great Wall Voleex C20R Dieser Mini-Crossover ist ideal für belebte Stadtstraßen. Das Auto kann auch mit Allradantrieb ausgestattet sein. Der bekannte 105-PS-Motor (1,5 l) arbeitet mit einem Variator oder einem Schaltgetriebe. Das Modell ist seit 2011 im Handel.
	Great Wall Voleex C30 Der Kompakt-Pkw der C-Klasse wurde in China als Auto des Jahres 2010 anerkannt. Im Jahr 2012 wurde es aktualisiert. Gepaart wird das Schaltgetriebe mit dem bekannten 1,5-Liter-Motor (104 PS). Das Auto wird aktiv als Nutzfahrzeug genutzt.
	Great Wall Voleex C70 Die große Business-Limousine ist seit 2010 auf dem Markt. Es hat ein attraktives Design und einen hervorragenden Komfort.
	Great Wall Voleex C10 Das süße kleine Fließheck der B-Klasse wurde erstmals 2007 eingeführt. Das Auto ist mit 1,3- und 1,5-Liter-Benzinmotoren ausgestattet, die 93 und 105 Liter produzieren. mit. bzw. Die Maschine wird auch als i7 und Phenom bezeichnet.
	Große Mauer schweben Der erste Auftritt eines Mittelklasse-SUV fand 2007 statt. Das Auto hatte Allradantrieb und Heckantrieb und war mit zwei Benzinmotoren - 2,0 (122 PS) und 2,4 (128 PS) sowie einem Dieselmotor - 2,8 Liter (94 PS) ausgestattet. ... Das Paket umfasst sowohl ein manuelles Getriebe als auch eine Automatikgetriebeoption.
	Großer Mauerflügel 3 Der viertürige Pickup gehört zu den Mittelklassewagen dieser Klasse. Es ist ein ausgezeichneter Helfer mit Allradantrieb ausgestattet. Das Auto erhielt bewährte Motoren - einen 2,2-Liter-Benziner (110 PS) sowie einen 2,8-Liter-Turbodiesel (95 PS). Es ist seit 2009 auf dem Markt.
	Großer Mauerhirsch g1 Ein Pickup-Truck mit Rahmen und zweitürigem Fahrerhaus wurde 2005 auf den Markt gebracht und basierte auf Toyotas Plattform, dem Modell Hilux. Das Auto hatte sowohl Front- als auch Allradantrieb, als Antrieb diente ein 2,3-Benziner mit 105 Litern Hubraum. mit. Zu den bekannten Modifikationen zählen: G2 - mit einem fünfsitzigen Fahrerhaus (2 Türen), G3 und G5 mit 4 Türen und einem 5-Sitzer-Fahrerhaus.
	Großer Mauerhirsch g2 Toller Pickup für den Job. Die Maschine zeichnete sich durch hohe Zuverlässigkeit und gute Leistungsparameter aus. Der Rahmen-Pickup wurde von einem einzigen Motor angetrieben - einem 2,3-Liter-Benziner (105 PS).
	Kaurischnecke mpv Der beliebte Minivan der Kompaktklasse bietet Platz für 7 Personen. Das Auto erhielt einen 2,0-Liter-Benzinmotor (142 PS), der mit einer 5-Gang-"Mechanik" vervollständigt wurde. Auf dem Minivan-Markt seit 2007.
	Die früheste Version des von Toyota geliehenen Rahmen-SUV. Ein japanischer 2,2-Liter-Motor wurde ebenfalls verwendet, der 105 Liter produzierte. mit. Die Maschine hatte einen starr verbundenen Antrieb. Es ist seit 2005 auf dem Markt.
	Große Mauer singen Das SUV mit großem Rahmen hatte Heckantrieb und drei Sitzreihen. Seit 2005 auf dem Markt. Es wird mit zwei Motoren vervollständigt: einem 2,2-Liter-Benziner (105 PS) von Toyota und einem 2,8-Liter-Isuzu-Dieselmotor (157 PS). Der Startpreis lag im Bereich von 580.000.

Zufällig heben sich chinesische und russische Autos vom Rest der Automobilindustrie ab. Aber wenn mit dem russischen alles klar zu sein scheint, dann erobern die chinesischen Hersteller irgendwie ganz langsam die Herzen unserer Verbraucher. Preislich haben die Chinesen ein durchaus interessantes Angebot. Auch in der Klasse der allradgetriebenen Kompakt- und Mittelklasse-Crossover. Versuchen wir herauszufinden, was dieser chinesische Jeep ist und lohnt es sich, einen chinesischen Crossover zu kaufen?

Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass ich, als ich mich hinsetzte, um den chinesischen Crossover-Markt zu analysieren, etwas mehr erwartet hatte. Hier und da sind die Schlagzeilen von Automobilpublikationen voll von Informationen über den Eintritt eines weiteren chinesischen Herstellers in den russischen Markt mit einem weiteren "supercoolen und billigen" Crossover für den Massenkonsumenten. Ja, im Jahr 2016 gibt es in Russland mehr als genug Angebote für chinesische Crossovers, aber die meisten Modelle sind leider ohne Allradantrieb. Mit anderen Worten, es ist nichts anderes als ein Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit. Changan CS35, Brilliance V5, Geely Emgrand X7 und sogar der beliebte Lifan X50 – all diese chinesischen Frequenzweichen wurden aus unserem Blickfeld ausgeschlossen, da sie nur Frontantriebsversionen ihrer Frequenzweichen anbieten. Lassen Sie uns nicht streiten - für jemanden ist Frontantrieb mehr als genug, aber wie wir bereits im Artikel "" geschrieben haben, interessieren wir uns nur für einen Allradantrieb, vorzugsweise einen Diesel und einen unbedingt günstigen Crossover. Mit einem Wort - eine Art chinesischer Jeep für einen gewöhnlichen Russen, der wochentags zur Arbeit pendelt und am Wochenende angelt.

Bewegen Sie h3
Bewegen Sie h3

Nachdem wir Frontantriebsmodelle und teure SUVs in voller Größe (zum Beispiel Haval H8 und Haval H9 im Wert von über 2 Millionen Rubel) verworfen haben, haben wir eine bescheidene Liste von 6 Modellen erhalten. Gleichzeitig werden 5 von ihnen von Great Wall und nur 1 von Chery und speziell Chery Tiggo produziert. Hier ist Ihre Antwort - der chinesische Jeep ist die Große Mauer. Das bekannte chinesische Unternehmen ist fast ausschließlich auf die Produktion von Crossovers, SUVs und Pickups spezialisiert.

Beim Studium des Sortiments und der Angebote von Great Wall-Crossovern stellte sich heraus, dass es eine völlige Verwechslung mit den Marken gibt. Sicherlich kennen Sie alle die sehr beliebten chinesischen Jeeps Great Wall Hover H5 und Great Wall Hover H6. Es stellt sich heraus, dass "Hover" der ursprüngliche Name der Marke "Haval" ist, der für Russland geändert wurde (Khaveil oder "Halva", wie es bereits unter den Leuten genannt wurde). Gleichzeitig wurde das Auto in einigen Ländern einfach Great Wall H5 und Great Wall H6 genannt. Im Jahr 2014 beschlossen die Bosse der Großen Mauer, alles unter einen Namen zu bringen – Haval. Zu diesem Zeitpunkt war das Werk in Lipezk zur Herstellung von Hover erfolgreich in Betrieb, und bisher hat niemand aufgegeben, so dass die Marke Hover bestehen bleibt. Gleichzeitig wird in der Region Tula ein Werk für die Produktion der nächsten Generationen von Hovers eröffnet, jedoch bereits unter der neuen Marke Hawail.

Chery Tiggo FL
Chery Tiggo FL
Chery Tiggo FL

Merkmale der chinesischen Frequenzweichen

Konfiguration und Kraftstoffart

Es ist klar, dass Diesel in China auch Diesel ist, daher interessieren wir uns für die Möglichkeit eines Komplettsets mit Dieselmotor, als sparsamere Frequenzweichen. Wenn es in der Liste der Ausstattungsvarianten mehrere Optionen mit einem Dieselmotor gibt, wird eine stärkere gewählt. Wenn mehrere die gleiche Leistung haben, dann die günstigere Variante. Wir kaufen einen chinesischen Jeep, keinen amerikanischen – der Preis zählt!

Beschleunigungsdynamik

Hier ist alles traurig. Manche Modelle sind so träge, dass der Hersteller die Daten zur eingestellten Zeit der liebgewonnenen 100 km/h sorgfältig verbirgt. Und wir müssen uns mit Messungen von Autofahrern oder diversen Automobilpublikationen begnügen. Alle Hersteller geben jedoch das Leergewicht und die Motorleistung des Fahrzeugs an. Indem Sie die Masse durch die Leistung teilen, können Sie sich ein Bild davon machen, wie viele Kilogramm jedes chinesische Pferd ziehen wird. Natürlich wird die Beschleunigungsdynamik stark von der Übertragung, den aerodynamischen Eigenschaften und all dem beeinflusst, aber wie sie sagen, sind die Reichen diejenigen, mit denen sie zufrieden sind.

Hover h6
Hover h6
Hover h6
Hover h6

Bodenfreiheit

Ein wichtiger Parameter für uns, da Angelplätze manchmal weit von Asphaltstraßen entfernt sind. Ja, und in der Stadt besteht die Notwendigkeit, auf den Bordstein zu springen oder neue Bereiche zu durchfahren, in denen die Beschichtung nach Abschluss der Bauarbeiten noch nicht geändert wurde. Unserer Meinung nach sollte eine normale Frequenzweiche für ein Picknick in der Vorstadt zum Fluss mindestens 180 mm haben. Glücklicherweise haben alle chinesischen Jeeps im Test eine Bodenfreiheit von 180 mm und mehr.

Kofferraumvolumen

Ein Kofferraum von 300 Litern oder weniger ist nicht genug. Angelgeräte und alles, was man zum Grillen im Freien mit der ganzen Familie braucht, passt dort nicht hin. Selbst eine gewöhnliche Limousine der Klasse B hat 400-500 Liter Gepäck an Bord. Das bedeutet, dass unser chinesischer Jeep mindestens vergleichbare und am besten große Stückzahlen haben sollte.

Preise für chinesische Frequenzweichen

Die Große Mauer ist bei der Gestaltung der Preispolitik überraschend eintönig - alle Modelle kosten rund 1 Million Rubel. Dies ist ein sehr anständiger Preis für die neue chinesische Frequenzweiche. Aber Chery ging noch weiter - ein brandneuer Allrad-Crossover Chery Tiggo in der Konfiguration "Comfort 4WD 2.0 MT" kostet nur 793 Tausend Rubel. Dies ist fast 300 Tausend billiger als der gerühmte Renault Duster! Und obwohl der Benzinverbrauch von Tiggo fast doppelt so hoch ist, können Sie für die eingesparten 300 Tausend über 85 Tausend km fahren. am 95. Und das mindestens 4-5 Jahre im täglichen Gebrauch.

Haval H2
Haval H2
Haval H2
Haval H2

Vergleichstabelle chinesischer Frequenzweichen

Crossover-Eigenschaften

Rating-Scoring-Verfahren

Ich beeile mich, das Aussehen in der Vergleichstabelle von Nissan- und Hyundai-Modellen zu erklären. Keine Sorge – Nissan ist immer noch eine japanische Marke, wenn auch mit französischem Akzent, und der Tucson ist immer noch ein koreanischer Crossover. Wir haben sie der Tabelle als Ausgangspunkt hinzugefügt, um zu verstehen, wie chinesische Frequenzweichen im Vergleich zu unseren beliebten Modellen abschneiden.

Wenn das Modell für ein Merkmal eine führende Position einnimmt oder das Merkmal die Anforderungen übertrifft, erhält das Modell 3 Punkte. Durchschnittswerte erhalten 2 Punkte und das Minimum akzeptabel - 1 Punkt. Inakzeptable Werte erhielten eine Strafe minus einen Punkt (in Rot).

Haval H6
Haval H6
Haval H6
Haval H6

Analyse der Vergleichsergebnisse

1. Als allgemeine Beobachtung muss zunächst gesagt werden, dass der moderne chinesische Jeep ein sehr gemächliches Auto ist. Lassen Sie nicht alle Modelle Daten zur Dynamik haben, aber in Bezug auf die Anzahl Kilogramm Leergewicht pro PS liegen alle Modelle deutlich hinter dem dynamischen und modernen Tusan.
2. Zweitens ist die Wirtschaft auch nicht sehr gut. Der chinesische Jeep ist nicht der sparsamste Crossover. Nicht die perfektesten Aggregate sind nicht nur langsam, sondern auch gefräßig. Aber was können Sie tun! Die neuesten Technologien kosten ordentlich Geld, aber wir haben uns entschieden, Geld zu sparen, und Straßenrennen in der Stadt oder um den See beim Angeln sind nicht unsere Stärke. Es ist besser, einen größeren Kofferraum zu haben.
3. Drittens, da wir Hoover tatsächlich mit Chery vergleichen, ist es schwierig, einen klaren Anführer zu identifizieren. Ja, der 5. und 6. Hoover holten die meisten Punkte für den riesigen Kofferraum, der 6. Hawale belegte aufgrund des höheren Preises den dritten Platz, aber man muss verstehen, dass der Haval H6 nur der Hover H6 der nächsten Generation ist. Der Hover H5 ist nur ein jüngeres Modell, und der Hover H3 und Haval H2 sind kompaktere Modelle des gleichen Hoover-Hawale, haben also einen kleineren Kofferraum und keinen Dieselmotor in den Ausstattungsvarianten. Vor diesem Hintergrund ist Cherie Tigo noch einmal zu erwähnen. Anständige Bodenfreiheit, ordentlicher Kofferraum und vor allem der Preis ist sehr angenehm!

Abschließend möchte ich sagen, dass es bei der Wahl zwischen einem gebrauchten zum Beispiel Hyundai Tusan (ix35) und dem neuen Hover H6 aufgrund allgemeiner technischer Eigenschaften sehr schwierig ist, einem der Modelle den klaren Vorzug zu geben. In jedem Fall erhalten Sie einen kompakten, kostengünstigen Crossover mit Allradantrieb. Der eine ist etwas dynamischer und sparsamer, der andere ist neu und auf Garantie. Natürlich müssen Sie die Betriebskosten für drei Jahre, die Zuverlässigkeit und den Restwert nach drei Jahren Betrieb vergleichen. Und das bedeutet, dass Sie sich schon bald auf einen Artikel zu diesem Thema freuen und unsere Website öfter besuchen werden!

Allen unterwegs viel Glück!

Bewegen Sie h5
Schwebe über h5

Great Wall Hover ist eine Linie chinesischer Crossover des größten chinesischen Autoherstellers Great Wall. Dies ist eines der wenigen Autos aus China, die in unserem Land massiv verkauft wurden und eine große Anzahl von Fans fanden. Lassen Sie uns herausfinden, was diese etwas widersprüchlichen Frequenzweichen sind.

Hover-Crossover haben ein großes Plus - niedrige Kosten

Geschichte der Marke

Lassen Sie uns gleich feststellen, dass die negative Einstellung gegenüber allem, was in China hergestellt wird, ihren Nutzen praktisch überlebt hat. Heute sind Autos aus diesem Land viel hochwertiger geworden, es ist einfacher, Ersatzteile für sie zu finden, und sie sind zu einem viel attraktiveren Preis als die Konkurrenz.

Zunächst spezialisierte sich Great Wall auf die Produktion von Pickups, doch nach und nach wurde die Produktion auf andere Fahrzeugtypen und deren Komponenten ausgeweitet. Heute umfassen die Frequenzweichen des chinesischen Unternehmens die Modelle M2, M4 und H6. Schauen wir uns jeden von ihnen genauer an.

Große Mauer Schwebeflug M2

Diese Frequenzweiche wurde 2010 auf den Markt gebracht. Der Verkaufsstart erwies sich als recht erfolgreich, weshalb beschlossen wurde, mit der Lieferung in andere Länder der Welt, einschließlich Russland, zu beginnen.

Das erste, was einem ins Auge sticht, ist das ungewöhnliche Aussehen des Hover M2. Er wirkt zu eckig und sogar eckig, was zu Vermutungen über seine Unbeholfenheit und Trägheit führt. Andererseits spricht ein solcher Auftritt teilweise auch von der Männlichkeit und Brutalität dieses kompakten urbanen Crossovers.

Die Karosserie von Hover ist geradlinig, schlicht und kantig, aber einige der Linien werden durch Plastiküberzüge geglättet, die mit SUV-Bodykits verwechselt werden können. Einen praktischen Nutzen hat eine solche Lösung nicht: Bei einem mehr oder weniger starken Aufprall fliegen die Beläge erfolgreich ab und brechen.

Die Abmessungen des M2 sind wie folgt: Höhe - 1720 mm, Breite - 1744, Länge - 4011 mm. Bemerkenswert ist auch die geringe Bodenfreiheit für einen Crossover, die nur 165 mm beträgt.

Trotz des geräumigen Innenraums des Crossovers kann der Kofferraum nicht als geräumig bezeichnet werden: Sein Volumen beträgt nur 330 Liter, was bei umgeklappten Rücksitzen auf 1100 Liter anwächst.

Auch die technischen Eigenschaften des Great Wall Hover M2 sind schwer als Top-End zu bezeichnen. Außer einem 105-starken Benzinvolumen von anderthalb Litern stellen die Hersteller keine anderen Motoren zur Auswahl. Ich bin froh, dass er relativ wenig 92. Benzin frisst: knapp über 9 Liter im Stadtverkehr, 6 Liter auf der Autobahn und 7,5 Liter im kombinierten Zyklus. Der leistungsschwache Motor unterscheidet sich nicht in der Agilität: Er beschleunigt den Crossover in 16 Sekunden auf Hundert. Dafür gibt es einen Allradantrieb (Plug-in) und eine Fünfgang-Mechanik.

Probefahrt Great Wall Hover m2 (+ Video)

Die Testfahrt zeigt, dass der Great Wall Hover M2 tatsächlich nicht in 16 Sekunden auf Hundert passt: Wenn bis zu 70 Beschleunigungen mindestens munter sind, dann holen die restlichen 30 Autos mühsam auf. Im Stadtverkehr kann dies jedoch ausreichen. Das Zuschalten des Allradantriebs bremst ein wenig, und 16-Zoll-Räder reichen selbst für kleinere Offroad-Bedingungen eindeutig nicht aus.

Die Federung ist nicht weich, obwohl hier MacPherson-Federbeine verwendet werden. Wie bereits erwähnt, hat der Crossover eine geringe Bodenfreiheit, die auf dem Niveau herkömmlicher Autos liegt, sodass Sie kleine Unebenheiten und Steine ​​​​erfühlen und berühren.

Die Frequenzweiche verfügt über ABS und EBD, die Vorderbremsen sind belüftet und das Lenkrad ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet.

Was dem Great Wall Hover M2 wirklich gefällt, ist der Preis. Die bescheidenste der drei Ausstattungsvarianten kostet 519.000 Rubel, und die Top-End-Version, die Lederausstattung, ein Schiebedach und andere Optionen umfasst, kostet nur 566.000.

Große Mauer Schwebeflug M4

In China ist der Hover M4 unglaublich beliebt. Der russische Markt beginnt gerade erst, dieses chinesische Crossover zu testen.

Die Rechteckigkeit im Erscheinungsbild des Autos ist von seinen Vorgängern erhalten geblieben, aber es ist merklich mehr gehauen und geglättet. Vorn ziert der Crossover ein massiver Stoßfänger, elegante Nebelscheinwerfer und ein großer falscher Kühlergrill. Die Abmessungen erlauben es uns, den M4 kompakt zu nennen: Seine Breite beträgt 1728 mm, die Höhe - 1617 und die Länge - 3961. Die Bodenfreiheit beträgt jetzt 180 mm, was ein sehr durchschnittlicher Indikator für Geländefahrten ist.

Der Salon ist, wie die Hersteller versichern, nur mit hochwertigen Materialien gestaltet. Was für chinesische Designer hochwertige Materialien sind, müssen russische Nutzer sehr bald herausfinden.

Die technischen Eigenschaften des Hover M4 sind nicht hoch. Der Motor hat ein Volumen von eineinhalb Litern und leistet tatsächlich 104 PS, obwohl er für Russland vernünftigerweise mit 99 PS bescheinigt wurde. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus beträgt 8 Liter pro hundert Kilometer. Das Auto soll in 13 Sekunden auf 100 beschleunigen, dies sind jedoch nur offizielle Daten.

Es wird davon ausgegangen, dass Versionen des Crossovers mit Schalt- und Automatikgetriebe nach Russland geliefert werden. Künftig soll die Motorenpalette auch um einen 92 PS starken 1,3-Liter-Benziner erweitert werden.

Derzeit gibt es drei Konfigurationen des Great Wall Hover M4. Die Kosten für den jüngsten von ihnen betragen 549 Tausend Rubel. Das beinhaltet:

• Zwei Airbags;
• Kombinierte Innenpolsterung;
• 16-Zoll-Leichtmetallräder;
• Bordcomputer;
• Zentralverriegelung;
• 4 elektrische Fensterheber;
• Radio-Tonbandgerät.

Ergänzt wird die mittlere Ausstattung durch ein Multifunktions-Lederlenkrad und Parksensoren am hinteren Stoßfänger. Der Preis des Great Wall Hover M4 in dieser Version beginnt bei 558 Tausend Rubel.

Die Top-End-Konfiguration, die ab 596 Tausend kostet, bietet eine Einzonen-Klimaautomatik, ein Schiebedach, eine Rückfahrkamera, beheizbare Vordersitze, einen Elektroantrieb und beheizbare Spiegel. Das serienmäßige Radio wurde durch ein Multimediasystem ersetzt.

Video-Testfahrt Great Wall Hover M4

Große Mauer Schwebeflug H6

Der Hover H6 sollte im März letzten Jahres in Russland verkauft werden, aber aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach einem Crossover in China konnten die Fabriken nicht die erforderliche Anzahl von Autos produzieren. Mit der Inbetriebnahme neuer Produktionsanlagen wurde das Problem gelöst und N6 kam Ende Sommer 2013 in unser Land.

Der neue Great Wall Hover basiert auf einem neuen Corporate Style, der das Wiedererkennen des Autos im Stadtverkehr erleichtern soll. Das Äußere des Crossovers ist sehr modern und relevant. Der H6 hat die größten Abmessungen seiner Klasse: Höhe - 1690 mm, Länge - 4640 und Breite - 1825 mm. Die Bodenfreiheit blieb auf dem Niveau vieler Familienmitglieder - 180 mm.

Es wird darauf hingewiesen, dass Hovers Salon überhaupt nicht auf Chinesisch eingerichtet ist. Hier kommen hochwertige Materialien zum Einsatz, das Interieur ist durchdacht und ergonomisch. Die helle Polsterung des Bodens ist störend, aber für Russland kann sie durch eine dunkle ersetzt werden.

Der Kofferraum hat eine ungewöhnliche zweistöckige Struktur, aber das Regal kann auf Wunsch entfernt werden.

Technische Eigenschaften von Great Wall Hover n6

Technisch ist der Hover H6 gut ausgestattet. Es wird davon ausgegangen, dass er mit einem Benzin- oder Turbodieselmotor zur Auswahl stehen wird. Der Benziner hat ein Volumen von 2,4 Litern und entwickelt eine Leistung von 147 PS. Es wird empfohlen, 95. Benzin zu verwenden, das im gemischten Modus etwa 8,5 Liter pro 100 km verbraucht, auf der Autobahn etwa 7,5 Liter und in der Stadt 8,9. Ob dieses Aggregat auf den russischen Markt geliefert wird, ist noch nicht klar, höchstwahrscheinlich wird sich die Motorenauswahl auf einen 1,5-Liter-Dieselmotor beschränken.

Der Reihen-Turbodiesel unterscheidet sich nicht wesentlich vom Benzin-Pendant. Er produziert bis zu 143 Kräfte und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 2800. Er verbraucht 8,5 Liter Kraftstoff im gemischten Modus, 8,7 Liter in der Stadt und 7,6 auf der Autobahn.

Zur Wahl stehen Mechanik oder Automatik sowie Allradantrieb.

Das Fahrwerk (ebenfalls mit MacPherson-Federbeinen) zeigt eine gute Dynamik auf dem Asphalt, lässt aber auf dem Feldweg alle Unebenheiten der Straße spüren. Bremsen an allen Rädern sind belüftet, Scheibenbremsen. BAS, EBD und ABS sind vorhanden.

Optionen und Preise Great Wall Hover n6

Die Basisversion des Great Hover H6 mit Benzinmotor und Mechanik kostet ab 749 Tausend Rubel. Für den Allradantrieb müssen Sie etwa 70.000 bezahlen.

Der Allrad-Turbodiesel in der Konfiguration "Standart" kostet die Kunden ab 1 Million 35 Tausend Rubel.

Ergebnis

Wie Sie sehen können, sind die Crossovers von Great Wall Hover sehr umstrittene Autos. Natürlich sind sie nicht für Offroad-Angriffe konzipiert und können sich nicht mit erstklassigen Eigenschaften rühmen, aber ihre Kosten sind viel niedriger als die der Konkurrenz, und die Qualität von Montage, Dekoration und Komponenten verbessert sich ständig.

Nachdem wir die Bewertungen der Besitzer chinesischer Frequenzweichen untersucht haben, können wir sagen, dass dies sehr gute Autos für ihr Geld sind. Der Kauf oder Nichtkauf von Hover-Frequenzweichen ist also eine rein individuelle Angelegenheit.