Schaltplan für Zündkabel Jupiter 5. IZh bike Planet des fünften Modells: Was Sie über die Verkabelung wissen sollten? Verbesserung des Standardsystems

Ausfälle des mechanischen Teils einfach zu beseitigen, Autofahrer haben Schwierigkeiten, wenn ein Elektriker ausfällt. Absolut vergebens, der Schaltplan des Planeten Izh 5 ist einfach, es ist leicht herauszufinden.

Für Reparaturen sind keine speziellen Ständer und Geräte erforderlich. Ein minimales elektrotechnisches Wissen und das einfachste Avometer (Tester) reichen aus, oft sogar mit nur einer Kontrolllampe.

Lassen Sie uns ausführlicher über die Hauptkabelbaugruppen und mögliche Fehlfunktionen sprechen. Der Schaltplan von Izh Planet macht es leicht, einen Drahtbruch oder einen Isolationsschaden zu finden (z. B. ist ein schlechter Kontakt immer heiß).

Achten Sie jedoch besonders darauf, dass der Stromkreis nicht nur für 12 Volt ausgelegt ist, sondern auch ein Hochspannungskabel (das die Spule und die Kerze verbindet) gibt, das Sie mit einem normalen Ohmmeter nicht überprüfen können.

In diesem Fall schauen wir - ist ein Funke am Ausgang der Spule und am Ausgang am Kontakt der Kerze. Betrachten wir die Hauptknoten des Izh-Planeten im Detail.

Generator

Das Herz ist ein Generator (manchmal Magnetzünder genannt, aber sie wurden nie auf Izh Planet verwendet). Drei Wicklungen erzeugen Wechselstrom. Zur Erregung wird anstelle eines Permanentmagneten eine zusätzliche Spule verwendet. Daher ist es unmöglich, das Motorrad aus der "Schaukel" mit einer voll bestückten oder fehlenden Batterie zu starten.

Am Generator Izh Planet 5 sind eine Diodenbrücke zur Gleichrichtung des Stroms und ein in einem Block montierter Spannungsregler montiert (sie werden in den Handbüchern der Izh Planet-Schaltpläne nicht einmal hervorgehoben).

Mögliche Störungen in dieser Einheit:

1. Sie wird durch Messen ihres Widerstands von stromdurchflossenen Leitern und Isolierungen überprüft. Wenn der Generator beschädigt ist, erwärmt er sich merklich.
2. - Die Ausgangsspannung weicht erheblich vom Nennwert ab oder fehlt.
3. Obwohl der Stromkreis einen Kurzschlussschutz enthält, kommt es vor, dass die Automatisierung nicht funktioniert und meistens der Ausgangstransistor durchbrennt.

Batterie

Die Batterie im Motorrad ist stromsparend. Da das Motorrad keinen Anlasser hat, besteht seine Aufgabe nur darin, die Zündanlage und die Erregerwicklung des Generators beim Start mit Spannung zu versorgen. Dank einer 12-Volt-Batterie ist ein stabiler Start des fünften Planeten gewährleistet, bis zum dritten Modell betrug die Verkabelung 6 Volt, und die Zündung ist nicht immer klar.

Mögliche Fehlfunktionen der Batterie:

1. - Gehäuse, Platten, Elektrolytaustritt.
2. - bestimmt durch Messung mit einem Aräometer.
3. - Aufgedeckt durch Widerstandsmessung.
4. minus nicht an der Karosserie (Rahmen) des Motorrads - die gesamte Elektronik funktioniert nicht.

Zündanlage

Der Zündunterbrecher dient zum Zünden eines Funkens an einer bestimmten Stelle des Kolbenhubs. In den frühen Modifikationen der Izh Planet 5-Verkabelung wurde ein Kontakt montiert, später ein elektronischer.

Die wichtigsten Fehlfunktionen dieses Geräts:

1. Das Durchbrennen der Unterbrecherkontakte wird visuell festgestellt.
2. Ausfall der Sensor- oder Schaltelemente – am einfachsten lässt sich dies durch den Einbau einer betriebssicheren Einheit feststellen. Die gleiche Methode wird verwendet, um den Ventilsensor des Schmiersystems zu überprüfen.
3. Ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt ist durch den Fuzzy-Betrieb des Motors sichtbar. Eliminiert durch Justieren mit speziellen Sonden.

Die Zündspule erhöht die Spannung auf mehrere Kilovolt, damit die Entladung einen Funken über den Elektroden der Zündkerze zünden kann. Die Sekundärwicklung besteht aus einem ziemlich dünnen Draht, der meistens durchbrennt. Eine Panne zwischen den Windungen oder auf dem Gehäuse ist jedoch auch möglich. Dieselben Probleme können (aber seltener) beim Primärkreis auftreten. Alles wird durch Widerstandsmessungen aufgedeckt.

Scheinwerfer und Alarmlampen.

Es werden herkömmliche Glühlampen verwendet, eine durchgebrannte Spirale ist nicht schwer zu finden.

Schaltelemente.

Dazu gehören Schalter (Fern-Nah, Kurven, Motorstopp usw.) sowie Brems- und Neutralsensoren und ein Zündschalter. Sie können sie leicht mit einem Tester "anrufen", nachdem Sie herausgefunden haben, welche Kontaktgruppe nicht funktioniert.

Zur Kommutierung gehört auch das elektronische Relais der Windungen Izh. Seine Fehlfunktion wird dadurch sichtbar, dass die Blinker nicht unterbrochen oder gar mit Spannung versorgt werden.

Wie aus dem Vorstehenden hervorgeht, ist die Verkabelung zum Izh Planet ohne besondere Geheimnisse und komplexe Elemente, alle seine Teile sind leicht zu diagnostizieren und die Reparatur sollte keine Schwierigkeiten bereiten.

Und jetzt empfehlen wir Ihnen, sich das Video anzusehen, das die Montage des Schemas von Izh Planet 5 klar und detailliert zeigt.

Das IZH Jupiter 3 Motorrad entstand als verbessertes Modell des zuvor produzierten IZH Jupiter 2. Erstmals in der häuslichen Praxis wurden an diesem Modell Blinker verbaut, weshalb Änderungen am IZH Jupiter 3 Schaltplan vorgenommen wurden.

In den meisten Fällen fehlt die Verkabelung des aus den Händen gekauften IZH Jupiter 3 praktisch. Der Scheinwerfer funktioniert nicht, das Bremslicht, aber im Prinzip funktioniert außer der Zündung nichts. Eine Reparatur oder in seltenen Fällen ein Austausch der Verkabelung ist erforderlich.

Um loszulegen, benötigen Sie einen Schaltplan für IZH Jupiter 3, solche Informationen sind im Internet leicht zu finden.

Alte sowjetische Kabel sind viel besser als moderne Analoga, sodass Sie sie nicht wegwerfen müssen. Nach einer Sichtprüfung der Verkabelung und Feststellung offensichtlicher Mängel sollten die ausgewählten Drähte mit einem Tester auf interne Unterbrechungen überprüft werden.

Es ist notwendig, den Generator und das Zündsystem sorgfältig zu überprüfen.Bei einer langen Leerlauftechnik werden die Kontakte der Unterbrechernocken oxidiert. Die Reinigung erfolgt einfach, in der Hälfte gefaltetes Schleifpapier "Null" wird zwischen die Kontakte gelegt und gerieben, bis Kohleablagerungen und Rost vollständig entfernt sind. Als Ersatz für den Hochspannungsdraht des "Panzerdrahtes" eignen sich Kfz-Hochspannungsdrähte. Eine alte Zündkerze mit starker Verschmutzung wird mit einem dünnen Metalldraht gereinigt, der gesamte Schmutz zwischen der Mittelelektrode und der Wand wird entfernt. Die Reinigung der Steckkontakte erfolgt wie bei der Zündung mit Schleifpapier. Der Spalt wird mit Fühlern im Bereich von 0,5 bis 1 Millimeter eingestellt.

Eine Fehlfunktion der Zündanlage kann durch einen Durchschlag der Kondensatorisolation verursacht werden, was zu einem Kurzschluss der Primärwicklung der Zündspule nach Masse führt. Ein Bruch der Kondensatorkabel führt zu starker Funkenbildung an den Kontakten und einem schwachen Funken an der Kerze. Aufgrund dessen läuft der Motor zeitweise und startet nur schwer. Wenn der Kondensator aufgequollen und mechanisch beschädigt ist, muss er ersetzt werden.
Für eine ordnungsgemäße Wartung und Reparatur sollte der Schaltplan für IZH Jupiter 3 6 Volt auf Papier vorliegen. Unter dem Benzintank und der Sitzbank verlief ein Kabel zu den hinteren Blinkern und dem Bremslicht, es musste zusätzlich geschützt werden, zum Beispiel mit dünnem Gummi von einer Fahrradkamera umwickelt. Bei Bedarf können die fehlenden Teile der Verkabelung im nächsten Autoteilegeschäft nachgekauft werden. Da es sehr schwierig ist, "native" Blinker und Bremslichter zu erwerben, ist es sinnvoll, solche zu wählen, die in Design und Qualität geeignet sind.

Die Verkabelung sollte solide sein, die Enden müssen nicht von Hand verdreht und mit Isolierband isoliert werden. Lässt sich dies dennoch nicht vermeiden, sollten die Verbindungsstellen gelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert werden.

Es empfiehlt sich, die Pole des Akkus mit Blei zu versorgen und mit einer Schraube festzuziehen. Bei alten Batteriemodellen wurden oft die Deckel der Dosen abgeschraubt und der Elektrolyt verschüttet. Als Ergebnis wurden die Drähte und Anschlüsse stark oxidiert.

Zündeinstellung

Zuerst müssen Sie feststellen, welcher Kontakt für welchen Zylinder verwendet wird. Stellen Sie die Kontaktspalte auf 0,4 mm ein, wenn der Nocken stark verschlissen ist, reduzieren Sie den Spalt auf 0,3 mm. Dann die Zündkerzen herausschrauben und den Kolben in einem Zylinder auf den oberen Totpunkt stellen. Stecken Sie einen sauberen Stab anstelle einer Kerze ein und markieren Sie. Von dieser Markierung 3 Millimeter messen und den Kolben auf eine neue Markierung stellen. Lösen Sie die Kontaktplatte dieses Zylinders mit einem Schraubendreher. Legen Sie Seidenpapier zwischen die Kontakte und drehen Sie die Platte gegen den Hub, bis sich das Papier herausziehen lässt. Anstelle von Papier können Sie eine Glühbirne anschließen, einen Draht an Masse, den zweiten an einen Kontakt. Drehen Sie den Teller, bis das Licht aufleuchtet. Der zweite Zylinder wird wie der erste geregelt.

Nach allen Prozeduren müssen noch Öl und Benzin eingefüllt werden, das Motorrad ist einsatzbereit. Eine gute Verkabelung ist der Schlüssel zu einem langen und fehlerfreien Betrieb des Izh Jupiter 3.

Der Schaltplan von IZH Planet 5 ist nicht kompliziert, und es ist für eine Person mit wenig Erfahrung durchaus möglich, die Funktionsfähigkeit selbstständig zu überprüfen und Reparaturen durchzuführen. Es reicht aus, das Funktionsprinzip und seine Hauptprobleme zu kennen, auf die Besitzer des IZH P5-Motorrads häufig stoßen.

Wie erfolgt die Verkabelung für IZH Planet 5

Die meisten der heute in Betrieb befindlichen Geräte sind mit einem berührungslosen Zündsystem ausgestattet. Dadurch ist es möglich, das Motorrad auch ohne Batterie zu nutzen – aber die Lichter und Fahrtrichtungsanzeiger funktionieren nicht. Einige Besitzer entfernen die Batterie selbst oder entfernen die Hauptsicherung, wenn der Stromkreis beschädigt ist und keine Zeit oder Lust besteht, sich damit zu befassen. Der Betrieb eines Motorrads mit solchen Störungen ist jedoch nach den aktuellen Verkehrsregeln verboten, daher muss die Verkabelung des Planet 5 immer in einwandfreiem Zustand sein.

Der IZH-Schaltplan ist für eine Spannung von 12 Volt ausgelegt, nicht 6, was vom Motorradbesitzer berücksichtigt werden sollte. Die Schaltung verwendet den Metallrahmen des Motorrads als negativen Draht: Alle Drähte sind positiv geladen, und ein Kurzschließen mit dem Rahmen ist oft die Hauptursache für Verdrahtungsfehler.

Typischer Schaltplan für IZH Planet

Bedingt kann die Verkabelung in 2 Stromkreise unterteilt werden: externe Geräte und Zündung.

Das Motorrad verwendet das folgende Betriebsmodell: Bei laufendem Motor versorgt der Generator die Spulen mit Spannung und lädt die Batterie. Schon von der Batterie geht die Spannung an den Rest der Verbraucher.

Das Problem bei Planet 5-Motorrädern ist das Fehlen eines separaten Sicherungskastens, und oft ist es bei einer Fehlfunktion erforderlich, die gesamte Verkabelung zu überarbeiten. Das Standardmodell der IZH Planet 5-Verkabelung sieht die Installation einer Sicherung am Pluskabel der Batterie vor. Daher sollte bei Störungen beim Betrieb externer Geräte, aber bei funktionierender Zündanlage, diese spezielle Sicherung zuerst überprüft werden.

Eines der häufigsten Probleme bei Planet-Motorrädern ist Verlust der Batterieladung durch einen defekten Generator. Es ist ganz einfach, es selbst zu überprüfen, das Prüfschema ist wie folgt:

Geleitet von den Kenntnissen der IZH Planet 5-Verkabelung können Sie die Verkabelung anderer Motorräder problemlos wiederherstellen: Der IZH-Schaltplan und seine Anschlüsse sind ähnlich.

Die Straßenversion des IZH Planet 5-Motorrads unterschied sich von anderen inländischen Analoga durch die Verwendung einer Ölpumpe, die es ermöglichte, das Schema der Vormischung von Kraftstoff mit Öl aufzugeben.

Darüber hinaus zeichneten sich spätere Modifikationen durch ihr batterieunabhängiges berührungsloses Zündsystem und eine geänderte Kinematik aus.

Dies erlaubte:

1. Fahren Sie das Motorrad "vom Drücker" - schaltete die Zündung ein, der Besitzer schaltete den zweiten Gang ein und schob das Motorrad aus eigener Kraft nach vorne, startete den Motor;
2. Tagsüber war ein Betrieb ohne Batterie möglich (für Standlicht und Scheinwerfer war noch eine Batterie erforderlich).

Laut Industriestandard hatte das Motorrad einen alphanumerischen Index:

1. IZH 7.107-010 - Basismodell;
2. IZH 7.107-020 war bereits mit einem neuen Schmiersystem und einer verbesserten Vorderachsfederung ausgestattet. Darüber hinaus verfügte der Schaltplan des IZH Planet 5-Motorrads über ein kontaktloses Zündsystem, unabhängig von der Batterie;
3. IZH 7.107-030 wurde mit einem federhydraulischen Stoßdämpfer und einem neu konstruierten Hinterradbremsantrieb ausgestattet;
4. IZH 7.107-040 wurde mit geänderter Kinematik und geänderter Vorderradbremse produziert. Der Schaltplan für IZH Planet 5 blieb bis 2008 kontaktlos.

Zusätzlich könnte am Motorrad ein Seitenanhänger (Beiwagen) oder eine universelle Ladefläche (ohne Sitz) befestigt werden.

Elektrische Ausrüstung IZH Planet 5

Das Motorrad verwendet 12-Volt-Elektrogeräte. Die elektrische Verkabelung des Motorrads IZH Planet 5 ist eindrahtig, die Rolle des negativen Drahts spielt ein Metallrahmen.

Zu den Hauptkomponenten zählen:

1. Netzteile;
2. Zündanlage;
3. Scheinwerfer;
4. Dimensionale Beleuchtung und Drehungen.

Als Referenz: Wie im Automobil- und Motorradbau üblich, können Sie durch die Modifikation von Komponenten und Baugruppen die Produktkosten senken.
Für Verbraucher ist der Vorteil, dass der Preis niedrig ist und einige Teile austauschbar sind.

Generator

Das Motorrad ist mit einem Drehstromgenerator mit elektromagnetischem Erregerkreis ausgestattet.

Das Funktionsprinzip ist wie folgt:

1. Dem Gleichrichter wird elektrischer Strom von den am Stator befindlichen Wicklungen zugeführt;
2. Er wandelt es in Gleichstrom um;
3. Und es liefert über das Zündschloss an die Verbraucher.

Die bereitgestellten Anweisungen zeigen die folgenden Elemente:

1. Spannungsregler mit Gleichrichter BPV-14-10;
2. Generator-Rotor;
3. Generatorstator mit Wicklungen;
4. Sammlerbürsten;
5. Zündsystemnocken (Batterie);
6. Kontaktbaugruppe Zündanlage

Als Referenz: Bei Drehstromgeneratoren des Motorrads IZH Planet 5 sind die Wicklungen nach dem Schema "Stern" oder "Dreieck" verbunden.
Der Gleichrichter wird als separate Einheit installiert und die IZH Planet 5-Verkabelung ist bereits daran angeschlossen.

Scheinwerfer

Als Referenz: Mit einem ähnlichen Generator benötigte IZH Planet 5 beim Starten des Motors keine externe Stromquelle.
Daher war die Batterie nicht in der elektrischen Ausrüstung enthalten.

Die Scheinwerferschaltung umfasst:

1. Scheinwerferlampe (35W);
2. Kontrolllampe der blauen Einschlussfarbe (2W);
3. Standlichtlampe (4W);
4. hintere Bremslichtlampe (15W).

Steuergeräte

Am Motorrad sind folgende Steuergeräte verbaut:

1. Tacho mit Tages- und Gesamtkilometerzähler;
2. Drehzahlmesser mit Kontrollleuchten für Fahrtrichtungsanzeiger und Scheinwerfer;
3. Motortemperaturanzeige;
4. Voltmeter.

Wartungsfunktionen

Während des Betriebs ist es häufig erforderlich, den Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten richtig einzustellen. Dies erfordert Werkzeuge und ein Diagramm, um zu sehen, welche Elemente demontiert werden müssen.

Der Aktionsalgorithmus ist wie folgt:

1. wir installieren das Motorrad auf dem Trittbrett;
2. Neutral einschalten;
3. schrauben Sie die Zündkerze vom Zylinder ab;
4. Entfernen Sie die Kurbelgehäuseabdeckung des Motors;

1. Kurbelwelle drehen, bis die Kontakte so weit wie möglich geöffnet sind;
2. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Feststellschraube zu lösen;
3. mit einer speziellen Sonde einen Spalt von 0,35-0,45 mm einstellen und mit einer Schraube befestigen;
4. Sammeln der ganzen umgekehrten Reihenfolge;

1. Zündung einschalten und Motor starten. Seine stabile Leerlaufdrehzahl zeigt die richtige Einstellung an.

Im Allgemeinen kann die gesamte Verkabelung von IZH Planet 5 mit Ihren eigenen Händen sehr leicht verschoben werden.

Der Bedarf an solchen Arbeiten ergibt sich häufig beim Betrieb eines Motorrads:

1. bei nassem Wetter lange Bewegung im Regen (Oxidation oder Feuchtigkeit elektrischer Kontakte);
2. bei Fahrten über unwegsames Gelände, das von Vegetation und Sträuchern wimmelt (mechanische Beschädigung der Verkabelung);
3. im Winterbetrieb (Schnee und Matsch bleiben an den Drähten haften und können diese beschädigen).

Im Betrieb leidet oft auch das Tonsignal. Seine Fehlfunktionen äußern sich in Form einer Verschlechterung der Klangqualität.

Um seine Arbeitsfähigkeit wiederherzustellen, müssen Sie das folgende Verfahren ausführen:

1. wir lösen die Kontermutter mit einem Gabelschlüssel;
2. Zündung einschalten;
3. Drücken Sie die Taste, um das Tonsignal einzuschalten;
4. stellen Sie die Tonalität mit einem Schraubendreher ein;
5. wir wiederholen den Vorgang, bis wir einen klaren und lauten Ton erhalten;
6. die Kontrollmutter anziehen.

Schlussfolgerungen: Wir sind zuversichtlich, dass dieser Artikel Ihnen bei der Wartung von Motorrädern der IZH-Familie hilft (siehe auch Artikel über). Sowohl die beigefügten Diagramme als auch die Beschreibung ermöglichen es Ihnen, während der Arbeit keine Fehler zu machen.

Motorrad IZH Planet 4 Gleichrichter-Regler Spannung, deren Hauptaufgabe darin besteht, den Strom gleichzurichten, die Batterie aufzuladen und alle elektrischen Geräte des Motorrads über eine 100-W-Lichtmaschine zu versorgen. Der Gleichrichter-Regler wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um und macht ihn stabiler.
Das wirkt sich umso besser auf die Beleuchtung, die Funktion von Blinkerunterbrecher und Bremslicht aus. Die Funktionsfähigkeit des Spannungsreglergleichrichters und gleichzeitig die Funktionsfähigkeit des Generators bei IZH-Motorrädern wird mit einer Warnlampe überprüft. Beim Abstellen des Motors ist die Steuerung eingeschaltet, bei laufendem Motor erlischt sie. Dies zeigt an, dass Generator und Gleichrichter-Regler in Ordnung sind.

Die Pflege des Gleichrichter-Reglers besteht darin, ihn von Staub und Schmutz zu reinigen.
Schmutz hemmt die Kühlung des Gleichrichter-Reglers, was zu dessen Ausfall führt.

Für den richtigen Anschluss, den Gleichrichterspannungsregler am Izh Planet 4-Motorrad, zeigt das nächste Foto, welche Farbe das Kabel hat und wo es am Anschlussblock angeschlossen ist.
Legende der Schlussfolgerungen zum Gleichrichter-Regler-Block BPV 14-10.
-x1- abzüglich der Erregerwicklung des Generators ist die Farbe des H-Kabels schwarz
-x2 - abzüglich des Akkus (Gewicht), die Farbe des Kabels Kch - braun
x3 - Pluskabel zur Kontrollleuchte der Instrumententafel, Kabelfarbe Г - blau
x4, x5, x7 - Phasen der Statorwicklung des Generators, Farbe des Drahtes P - rosa
x8 - Batterie positiv, Kabelfarbe K - rot

Elektrischer Schaltplan der Einheit BPV 14-10B

Wenn Sie ein Bild einer größeren Schaltung benötigen, können Sie es unter diesem Link kostenlos herunterladen.

Während des Betriebs des Motorrads IZH Planet 4 wirkte sich die Arbeit des Gleichrichter-Reglers besser aus. Die Beleuchtung ist stabil geworden, das Blinkerrelais arbeitet deutlicher.