Welches Lenkrad auf den VAZ 2107 aufzusetzen. Einbau und Anschluss der Servolenkung an den "Seven": das Lenkrad mit einem Finger drehen

Die EUR- oder elektrische Servolenkung wird heute bei vielen modernen Autos eingesetzt. Dieses Gerät ermöglicht komfortableres und komfortableres Fahren. Dementsprechend entscheiden sich viele Autobesitzer, deren Fahrzeuge nicht mit diesem System ausgestattet sind, das Gerät selbstständig zu installieren. Anhand dieses Materials erfahren Sie, wie Sie eine elektrische Servolenkung an einem VAZ 2107 installieren und wie hoch die durchschnittlichen Kosten für ein solches System sind.

Wenn Sie Ihr Auto mit einem Verstärker ausstatten, haben Sie mehrere Möglichkeiten - teuer und billiger:

1. Die Servolenkung eines VAZ 2107 ist eine teurere Option. Ein solches System besteht aus einer Pumpe, Versorgungsleitungen, Rohrleitung und Vorratsbehälter für das Arbeitsmedium. In diesem Fall ist das Arbeitsmedium Öl, das im System unter Druck steht. Der Installationsvorgang ist ziemlich kompliziert, ebenso wie das Systemdesign selbst, und der Autobesitzer muss das System regelmäßig warten. Wie die Praxis und die Preise auf dem Automobilmarkt zeigen, macht es keinen Sinn, ein solches Gerät zu bauen, da seine Kosten fast die Hälfte des Preises von 2107 betragen.
2. Eine billigere und passendere Option für die "Sieben" ist ein elektrischer Leistungsverstärker. In der Praxis können Sie mit diesem Gerät die ihm zugewiesene Last gut bewältigen, zumal die Installation einfacher ist. In der Tat läuft der EUR auf den "Siebenern" fast so effizient wie der hydraulische Booster. Es ist anzumerken, dass der Hauptvorteil eines solchen Systems darin besteht, dass keine regelmäßige Wartung erforderlich ist. Der EUR für den VAZ ist an das Bordnetz angeschlossen, da für seinen Betrieb eine 12-Volt-Spannung erforderlich ist.

Die Machbarkeit der Installation des EUR

2107 mit einer elektrischen Servolenkung auszustatten oder nicht, ist jedermanns Sache. Vor dem Kauf müssen Sie viele Faktoren abwägen, darunter die finanziellen Möglichkeiten und die Angemessenheit dieser Maßnahme. Wenn das Auto mit Ausnahme des Mannes von Frauen oder beispielsweise älteren Menschen gefahren wird, ist der Einbau des Euro für sie ein wichtiger Faktor für den Fahrkomfort. Natürlich, wenn Ihnen das Geld, das Sie für den Kauf zurückgeben, nichts ausmacht.

Eine ausführliche Anleitung zum Einbau der elektrischen Servolenkung

Der Kauf eines elektrischen Verstärkers ist heute kein Problem mehr, es reicht aus, sich an ein Fachgeschäft zu wenden. Die Konstruktionsmerkmale der "Sieben" ermöglichen die Installation elektrischer Energie von Lada Priora. Bevor Sie dieses Gerät kaufen, müssen Sie jedoch berücksichtigen, dass für die Installation ein Kardan sowie eine Adapterplatte hergestellt oder zusätzlich gekauft werden müssen. Wir werden den gesamten Vorgang nicht im Detail beschreiben, da die folgenden Anweisungen für eine korrekte und vollständige Installation des Systems ausreichen, wenn Sie wissen, worum es geht (der Autor des Videos ist Anton Mariyan channel).

Wenn Sie zum ersten Mal mit der Notwendigkeit einer Installation konfrontiert werden, ist es besser, sich in dieser Angelegenheit von qualifizierten Fachleuten beraten zu lassen. In der Tat kann die Beseitigung von Störungen bei Fehlern problematisch sein. Mangels Erfahrung ist es daher besser, diese Angelegenheit sofort den Fachleuten anzuvertrauen.

Also, wie ist die Installationsprozedur:

1. Zunächst sollte das Bordnetz vollständig spannungsfrei geschaltet werden, um einen möglichen Stromkreislauf bei Reparaturarbeiten zu vermeiden. Dazu einfach die Haube öffnen und die Pole von der Batterie trennen.
2. Dann müssen Sie die Schutzabdeckung vom Lenkrad abbauen. Lösen Sie dazu einfach die Schrauben, mit denen die beiden Teile der Verkleidung befestigt sind.
3. Der nächste Schritt ist die Entfernung des alten Lenkgetriebes sowie der Einbau eines neuen Teils, das mit dem gekauften System geliefert wird.
4. Nachdem Sie diese Schritte ausgeführt haben, müssen Sie mit einem Bohrer Löcher bohren, um den elektrischen Verstärker zu befestigen. Abhängig von den Konstruktionsmerkmalen des neuen EUR können die Löcher unterschiedlich sein. In diesem Stadium müssen Sie die Installationsanweisungen verwenden, die beigefügt sein sollten.
5. Beim Bohren der Löcher muss der Booster verriegelt sein.
6. Als nächstes werden die Drähte von den Geschwindigkeitssensoren sowie die Geschwindigkeit angeschlossen. Achten Sie beim Anschließen darauf, dass sich keine blanken Drähte im Stromkreis befinden. Daher müssen alle Kabel sorgfältig isoliert werden.
7. Denken Sie daran, dass der Stromkreis des Geräts ein Sicherheitselement enthalten muss, nachdem Sie diese Schritte ausgeführt haben.
8. Tatsächlich kann der Installationsprozess des elektrischen Energiesystems als abgeschlossen betrachtet werden. Sie müssen nur die Lenkradschutzabdeckungen anbringen und alle zuvor gelösten Schrauben festziehen. Dann werden die Batteriepole angeschlossen und das System auf Funktionsfähigkeit überprüft. Wenn beim Betrieb des elektrischen Verstärkers Probleme auftreten, müssen Sie die korrekte Installation überprüfen und sicherstellen, dass Sie beim Anschließen der Kabel keine Fehler gemacht haben. Wie die Praxis zeigt, ist einer der Hauptgründe für den fehlerhaften Betrieb des EUR die fehlerhafte Verkabelung.

  Ausgabepreis

Die Kosten für das Gerät hängen vom Hersteller sowie von dem Geschäft ab, in dem Sie die Waren kaufen.

Der Preis kann im Durchschnitt variieren, die Kosten für einen elektrischen Verstärker sind wie folgt:

Video "Der Wirkungsgrad des elektrischen Verstärkers beim VAZ 2107"

Wie das auf der "Seven" installierte EUR funktioniert, können Sie dem folgenden Video entnehmen (der Autor des Videos ist Roman Patrikeev).

Der VAZ-Klassiker bietet keine Servolenkung. Wenn die Steuerung beim Fahren auf der Straße nicht viel Kraft erfordert, ist es ziemlich schwierig, das Lenkrad bei niedriger Geschwindigkeit zu drehen, während auf dem Parkplatz manövriert wird. Um das Lenkrad mit einem Finger zu drehen, können Sie eine elektrische Servolenkung am VAZ 2107 installieren. Bei der scheinbaren Komplexität des Geräts sind für die Installation und den Anschluss keine besonderen Kenntnisse erforderlich und es wird nicht zu viel Zeit benötigt. Zum Einbau der Servolenkung benötigen Sie einen Schlüsselsatz, eine Bohrmaschine und eine elektrische Endstufe mit Drähten und Befestigungselementen.

  Warum setzen Sie den EUR auf den VAZ 2107

• die Kontrolle zu erleichtern, wenn die Frau fährt;
• für Sicherheit, Komfort und Kontrollkomfort;
• als ein Element des Autotunings;
• erleichterung des Fahrens für ältere Menschen oder Menschen mit Gesundheitsproblemen.

Bei modernen Maschinen werden zwei Arten von Verstärkern verwendet: hydraulische und elektrische (elektromechanische) Servolenkung. In Kurzform - GUR und EUR.

Der Einbau der Servolenkung in ein Auto, dessen Konstruktion keine Servolenkung enthält, ist ein komplexes und sehr teures Verfahren, das den Einbau zusätzlicher Teile und wesentliche Änderungen an der Lenkungskonstruktion erfordert. Daher ist der Einbau eines hydraulischen Verstärkers am VAZ 2107 nicht gerechtfertigt.

  Elektrische Servolenkung beim VAZ 2107: Kompatibilität und Ausstattung

Das Lieferset des EUR beinhaltet:

Der elektrische Verstärker des VAZ 2107 arbeitet nach folgendem Schema: Der Elektromotor arbeitet synchron mit der Lenkung des Fahrers durch den Fahrer, wodurch ein zusätzliches Moment erzeugt wird, das die Kraft zum Drehen der Räder verringert. Die ESD-Verstärkung beträgt 5,7, dh nach dem Einbau der ESD reichen statt einer Kraft von bis zu 20 kg bis zu 3,5 kg aus.

• der Drehmomentsensor ermittelt, ob sich das Lenkrad vom Fahrer dreht und in welche Richtung sich das Lenkrad am VAZ 2107 dreht.
• das Steuermodul für den Elektromotor liest Daten über Motordrehzahl, Fahrgeschwindigkeit, die Position des Zündschlüssels, verarbeitet sie gemäß dem festgelegten Programm und gibt ein Steuersignal an den Elektromotor aus;
• ein elektromotor dreht den lenkradpropeller und erleichtert dem fahrer die anstrengungen.

Der elektrische Booster beginnt 5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung des Autos zu arbeiten.

  Einbau des EUR in den VAZ 2107

Der Installationsvorgang für den EUR ist wie folgt:

Fast alle Arbeiten für die Installation und den Anschluss des EUR werden ausgeführt und das Innere der Maschine. Die Arbeit dauert 2-3 Stunden. Die Garantie auf den EUR der Makhachkala-Anlage beträgt 1 Jahr. Dies ist die beste Option für den Verstärker in Bezug auf Preis und Qualität.

  Inspektion nach der Installation des EUR auf dem VAZ 2107

Um eine gesetzeskonforme Inspektion durchführen zu können, müssen Sie das offizielle Schreiben des Herstellers über die Übereinstimmung dieses Modells mit den ESD-Anforderungen für den Einbau in den VAZ 2107 finden. Dieses Schreiben (Kopie) muss bei der Übergabe der Fahrzeuginspektion bei Ihnen sein.

Liegen diese beiden Dokumente vor, haben die Mitarbeiter der Prüfstelle kein Recht, die Ausstellung eines Zertifikats zu verweigern. In einer Konfliktsituation sollte eine schriftliche Ablehnung unter Angabe der Gründe beantragt werden.

"Russischer Mercedes" oder ein VAZ 2107 war zu einer Zeit (1980er Jahre) eines der beliebtesten inländischen Personenkraftwagen. Derzeit ist ein Auto dieser Marke ein beliebtes Objekt für Tuning-Experimente unserer Auto-Handwerker. Die Hauptaufgabe beim Tuning eines VAZ 2107 besteht darin, die Sicherheit, den Komfort und die technischen Parameter des Fahrzeugs zu erhöhen.

  Wir wählen die elektrische Servolenkung des VAZ 2107

Sie können die Servolenkung verwenden, aber es ist viel besser zu wählen elektrische Servolenkung am VAZ 2107. Geeignet ist insbesondere die elektrische Servolenkung des Niva, die problemlos an den VAZ 2107 angepasst werden kann.

Auch für 16000-19000 Rubel können Sie einen speziellen Satz elektrische Servolenkung für den VAZ 2107 kaufen. Eine solche elektrische Servolenkung für den VAZ hat ein grundlegend anderes Funktionsschema als die Servolenkung. Außerdem funktioniert es besser, da es nicht direkt vom Motor, sondern vom eigenen Elektromotor aus arbeitet.

Es erfordert keinen großen Aufwand für Installation und Wartung. Es sind keine speziellen Werkzeuge und Geräte erforderlich, alles kann unabhängig geliefert werden. In diesem Fall ist es wichtig, die Funktion des Geschwindigkeitssensors, der am Getriebe angebracht ist, ordnungsgemäß zu überprüfen.

Um dem Fahrer das Leben zu erleichtern, das Lenkrad mit einem Finger drehen zu können und das Auto sicher zu parken, ohne sich die Arme bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten zu brechen, gibt es in der gesamten zivilisierten Welt langlebige Lenkradverstärker, die sich ohne besondere Schmerzen an VAZovskaya anbringen lassen. “ die Klassiker. "

Warum muss ich bei einem VAZ 2107 eine Servolenkung einbauen?

Sie können viele Antworten finden. Am gefragtesten sind:

• das Auto wird zusammen mit dem Familienoberhaupt oder Vertretern des fairen Geschlechts benutzt;
• nur für mehr Komfort und einfache Steuerung, weil es bequem ist;
• als ein Element der Abstimmung des Lenksystems.
• ältere Fahrer, Väter und Großväter als Geschenk Servolenkung setzen Söhne - Handwerker.

Was sind die Verstärker des Drehmoments des Lenkrads (einfach - das Lenkrad)?

• Servolenkung (GUR). Da das druckerzeugende Arbeitsmedium flüssig ist, sind die Pumpe selbst, der Schlauch, die Versorgungsleitungen und der Tank im Lieferumfang enthalten. In einem solchen Verstärker arbeitet unter Druck stehendes Öl. Das Design und die Installation selbst sind recht komplex und der Verstärker selbst muss regelmäßig gewartet werden. Wenn dies richtig gemacht wird, wird die Servolenkung das Fahren erfreuen.

Statistiken zeigen, dass fast niemand einen neuen VAZ 2107 kauft, um die Servolenkung sofort einzubauen. Wenn es Geld gibt, nehmen Sie ein ausländisches Auto. So wird der Verstärker häufig an einem Gebrauchtwagen verbaut. Es ist unwahrscheinlich, dass irgendjemand in VAZ 2107 im Wert von 50-60 Tausend Rubel etwa die Hälfte der Kosten investieren möchte (etwa 31-32 Tausend Rubel zu Preisen von 2014). Daher werden wir detaillierter auf eine populärere Option eingehen - einen elektromechanischen Verstärker (ESD). Es ist ein wenig billiger, seine Kosten betragen etwa 20 Tausend Rubel.

• Die elektromechanische Servolenkung (elektrische Servolenkung) kommt gut mit der Last zurecht, ihre Montage ist viel einfacher, schneller. Es arbeitet an einem VAZ 2107 fast so effizient wie eine Ölservolenkung. Und vor allem - er verkörpert den ewigen Traum des Autofahrers nach regelmäßiger Wartung, da er auf der Basis von „Setzen und Vergessen“ arbeitet. Wie der Name schon sagt, wird der elektrische Leistungsverstärker an ein 12-V-Bordnetz (maximal 50 A) angeschlossen und gesteuert.

Betrachten Sie den inländischen EUR für den VAZ 2107, der im Werk Makhachkala Aviation Unit hergestellt wird.

Eine elektrische Servolenkung für den VAZ 21214 ist vorgesehen, aber für die gesamte Serie sind „Klassiker, einschließlich des VAZ 2107, durchaus geeignet. Es wird anstelle der üblichen Lenksäule montiert.

Das Funktionsprinzip besteht darin, durch einen Elektromotor ein zusätzliches Moment zu erzeugen, das synergistisch und synchron mit den Händen des Fahrers wirkt. Die Lenkradverstärkung beträgt 5,7. Dies bedeutet, dass die Kurvenkraft, bei der der Fahrer 20 kg seiner eigenen Kraft „ablegte“, nun 3,5 kg erfordert.

Was ist im Kit enthalten?

• der Verstärker selbst;
• halterung zur Montage an der Lenksäule des VAZ 2107;
• intermediate Cardan;
• hilfsteile wie Drähte, Befestigungselemente und dekorative Abdeckung.

Wie funktioniert die elektrische Servolenkung?

Das Funktionsprinzip ist komplex und basiert auf Feedback:

• Der Drehmomentsensor erfasst die vom Fahrer auf das Lenkrad ausgeübte Richtung und Kraft und wandelt die Impulse in ein elektrisches Signal um. Neben dem Drehmomentsensor gibt es Sensoren für Kurbelwellendrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Position des Zündschlüssels usw., die jeweils auch ein Signal erzeugen und an das Steuergerät senden.
• Der Baustein erzeugt nach einem speziellen Verarbeitungsprogramm ein Summiersignal, das dem Stator des Elektromotors zugeführt wird.
• Der Elektromotor erzeugt „Rückwärtsarbeit“ und verwandelt den elektrischen Impuls in eine Ruderbewegung.

Das Vorhandensein eines Geschwindigkeitssensors führt dazu, dass je schneller sich das Auto bewegt, desto schwächer die Kraft, dh das Lenkrad ist schwerer. Gleichzeitig schaltet sich der Elektromotor nur bei Bedarf ein und Sie können hören, wie er leicht summt.

Der EUR beginnt 4-6 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung mit der Arbeit am VAZ 2107.

Im Falle von Störungen im Stromkreis schaltet die Elektronik einfach die Servolenkung aus, die Warnleuchte leuchtet auf und das Fahrzeug kehrt zur manuellen Steuerung zurück.

EUR installieren. Dafür:

• trennen Sie zunächst wie bei jeder Arbeit die „Masse“ von der Batterie.
• kardan in der Lenksäule ersetzen;
• bohren Sie die Befestigungslöcher gemäß der beigefügten Abbildung;
• wir führen ein elektrisches Stromkabel aus, wir setzen ein Sicherheitsschloss und Drähte von Kurbelwelle und Geschwindigkeitssensoren.
• wir setzen außerhalb einer Schutzhülle.

Alle Arbeiten dauern ca. 2-3 Stunden. Um das Gerät aufzustellen, werden fast alle Arbeiten in der Kabine ausgeführt.

Die Produktgarantie beträgt 1 Jahr ab Kaufdatum.

Wenn Sie sich ganz dem VAZ 2107 verschrieben haben, können Sie im Allgemeinen eine elektrische Servolenkung einsetzen.

Eine weitere Option: EUR aus "Priorat". Für die Installation im Classic-Sortiment sind eine spezielle Adapterplatte und ein spezieller Kardan erforderlich.

Bei Fahrzeugen der "klassischen" Baureihe war der Einbau einer Servolenkung nicht vorgesehen. Alle diese Maschinen verwenden Lenkgetriebe. Und die elektrische Servolenkung des VAZ-2107 ist ein gutes Element für die Abstimmung. Während der Fahrt auf der Autobahn ist das Fahren sehr einfach, das Lenkrad dreht sich ohne Kraftaufwand. Aber sobald Sie langsamer werden, machen Sie Manöver auf dem Parkplatz, und das Drehen des Lenkrads wird immer schwieriger.

Um das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erleichtern, muss eine elektrische Servolenkung am VAZ-2107 installiert werden. Dies ist eine separate Einheit, die in der Lenksäule montiert ist. Die Installation und der Anschluss nehmen nicht viel Zeit in Anspruch. Sie müssen nur einen Schlüsselsatz, einen Stromsatz mit allen Befestigungen und Kabeln sowie eine Bohrmaschine installieren.

Die Vorteile eines elektrischen Leistungsverstärkers

Bei "klassischen" Fahrzeugen problemlos die elektrische Servolenkung "Priory" einbauen. Dafür müssen Sie jedoch einen zusätzlichen Teller und einen Kardan kaufen. Aufgaben, die der EUR bewältigen wird:

1. Verbesserung der Sicherheit, des Komforts und des Komforts beim Fahren.
2. Einfache Steuerung beim Manövrieren. Dies ist besonders nützlich für Frauen, ältere Menschen und Fahranfänger, die Schwierigkeiten haben, ein straffes Lenkrad zu drehen.
3. Elektrische Energie wirkt als ein Element der Abstimmung.

Aber selbst wenn Sie viele Jahre gefahren sind, können Sie eine solche Verbesserung Ihres Autos kaum verweigern. Schließlich wird der Einbau einer elektrischen Servolenkung den Verkehr auf den Straßen der Stadt erleichtern.

Warum nicht hydraulisch?

Es können zwei Arten von Servolenkungen unterschieden werden:

1. Elektromechanisch
2. Hydraulisch

Wenn die hydraulische Servolenkung betätigt wird, wird im System ein hoher Öldruck erzeugt. Die Konstruktion des Hydraulikverstärkers besteht aus Zulaufrohren, einer Pumpe, einem speziellen Vorratsbehälter und Arbeitsflüssigkeit. Mit der Pumpe wird Öldruck erzeugt, der den gesamten Mechanismus beeinflusst, wodurch das Drehen der Räder stark erleichtert wird.

Folglich wird das Drehen des Lenkrads viel einfacher. Im Allgemeinen ist die Konstruktion des hydraulischen Verstärkers sehr kompliziert, die Installation dauert lange, alle Mechanismen müssen regelmäßig gewartet werden. Nur in diesem Fall funktioniert der Hydraulikverstärker einwandfrei.

Wenn das Auto keinen hydraulischen Verstärker hat, ist es sehr schwierig, ihn zu installieren. Sie müssen zusätzliche Teile kaufen und sehr gravierende Änderungen am Lenkmechanismus vornehmen. Aus diesem Grund ist es unpraktisch, die Servolenkung an der "Sieben" anzubringen.

Elektrischer Verstärker

Das hat einen großen Vorteil: Die Kosten sind fast halb so hoch wie bei einem hydraulischen Verstärker. Die Installation des Geräts auf der "Sieben" ist sehr einfach, es wird keine Schwierigkeiten geben. Bei Verwendung eines elektrischen Verstärkers ist keine technische Überprüfung erforderlich, er ist sehr zuverlässig und langlebig.

Anders als bei einem Hydraulikverstärker ist es für den normalen Betrieb nicht erforderlich, die Flüssigkeit aufzufüllen und die Pumpe und die Rohrleitungen in einwandfreiem Zustand zu halten. Es reicht aus, das Gerät nur an die Fahrzeugverkabelung anzuschließen. Aus diesen Gründen wird ein solches Design der Servolenkung bei Fahrzeugen der "klassischen" Baureihe verbaut.

Paketbündel

Ohne Änderungen können Sie die elektrische Servolenkung Priors für den Seven einbauen. Mit dem gleichen Erfolg werden die im Werk Aviaagregat hergestellten Produkte eingesetzt. Packungsinhalt:

1. Direkt elektrischer Strom.
2. Zwischenwelle.
3. Verschlüsse.
4. Elektrische Verkabelung.
5. Halterungen zur Montage des elektrischen Servolenkrades "Sieben".
6. Dekoratives Geschirr.

Überprüfen Sie beim Kauf unbedingt den kompletten Gerätesatz. Befindet sich kein Element im Karton, müssen Sie den Verkäufer unverzüglich darüber informieren. Andernfalls treten bei der Installation Probleme auf.

Wie funktioniert elektrische Energie?

Die elektrische Servolenkung des VAZ-2107 beginnt zu arbeiten und erzeugt ein zusätzliches Drehmoment, das die zum Drehen der Räder erforderliche Kraft verringert. Außerdem beginnt er zur gleichen Zeit zu arbeiten, zu der der Fahrer das Lenkrad dreht. Das Gerät ist in der Lage, die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Last um das 5,7-fache zu reduzieren.

Mit anderen Worten, wenn Sie vor der Installation des Geräts eine Kraft von 20 kg aufbringen, sind nur 3,5 kg für eine ähnliche Aktion ausreichend. Stufen des Gerätes:

1. Mit dem Drehmomentsensor wird ermittelt, in welche Richtung der Fahrer das Lenkrad dreht.
2. Über das Steuergerät können Sie alle Daten lesen, die sich auf die Motordrehzahl und die Fahrzeuggeschwindigkeit beziehen.
3. Mittels einer elektromotorischen Antriebswelle dreht sich die Propellerwelle. Infolgedessen nimmt die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Kraft ab.

Die Verwendung des Geschwindigkeitssensors liefert ein normales Verhältnis zwischen der Verstärkung des Geräts und der Intensität des Autos. Wenn die Geschwindigkeit niedrig ist, wird das Drehen des Lenkrads schwieriger. Daher versteht die Steuereinheit, dass es notwendig ist, die Verstärkung zu erhöhen. Wenn Sie sich dagegen mit hoher Geschwindigkeit bewegen, müssen Sie weniger Kraft aufwenden. Daher ist die elektrische Servolenkung nicht an der Steuerung beteiligt.

Das Gerät beginnt 5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung zu arbeiten. Wenn der elektrische Verstärker plötzlich ausfällt, schaltet die automatische Steuerung ihn aus, und das Fahrzeug wird in den manuellen Modus versetzt. Dies gewährleistet absolute Sicherheit im Falle eines Geräteausfalls. Daher können Sie sich für die Sicherheit Ihres Lebens keine Sorgen machen.

Installation von elektrischer Energie auf der "Sieben"

Das Blockschaltbild des Anschlusses eines elektrischen Verstärkers (kann mit jedem VAZ-Fahrzeug verwendet werden) ist unten dargestellt.

Um die elektrische Servolenkung auf 2107 einzustellen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

1. Trennen Sie die Batterie von der Batterie, damit während der Arbeit kein Kurzschluss auftritt.
2. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Abdeckung an der Lenksäule befestigt ist.
3. Entfernen Sie die Kardanlenkung und setzen Sie eine neue ein, die im Satz enthalten ist.
4. In der Anleitung finden Sie auf jeden Fall ein Diagramm, nach dem Löcher gebohrt werden müssen, mit denen das Verstärkergehäuse befestigt wird.
5. Befestigen Sie den gesamten Mechanismus.
6. Die Kabel der Motordrehzahl- und Drehzahlsensoren anschließen.
7. Schließen Sie das Gerät mit einer Sicherung an die Stromversorgung an.
8. Anschließend müssen Sie das Gehäuse wieder einbauen und die Batterieklemmen anschließen.

Die Installationsarbeiten dauern nicht länger als zwei bis drei Stunden. Die garantierte Lebensdauer des elektrischen Verstärkers beträgt ein Jahr.

Wie man die Inspektion besteht

Die elektrische Servolenkung des 2110 sowie der Sieben muss korrekt installiert sein. Das Problem ist, dass Sie mit diesem Tuning formell Änderungen am Lenkungsdesign vornehmen, was nach den Straßenverkehrsregeln verboten ist. Wenn Sie die Prüfung bestehen, können Sie daher auf bestimmte Schwierigkeiten stoßen.

Sie können versuchen, die Tatsache zu verbergen, dass ein elektrischer Leistungsverstärker im Auto installiert ist. Dazu trennen Sie es einfach von der Stromversorgung. Wenn dies nicht getan wird, wird der Mechaniker während der Diagnose des Spiels verstehen, dass eine Revision durchgeführt wurde. Und er wird Ihnen kein technisches Inspektionsticket ausstellen. Damit alles legal ist, müssen Sie ein Schreiben ausdrucken, das vom Hersteller des EUR ausgestellt wurde. Es heißt, dass ein bestimmtes Modell eines elektrischen Verstärkers alle Anforderungen erfüllt, die für die Installation auf einem VAZ-2107 erforderlich sind. Eine Kopie dieses Schreibens muss beim Ausfüllen des TO mitgeführt werden.

Zusammen mit diesem Schreiben sollten Sie über ein Zertifikat verfügen, das von dem Autodienst ausgestellt wurde, auf dem das Gerät installiert wurde. Nur mit all diesen Dokumenten können Sie eine Diagnosekarte erhalten. Sollten Sie trotz Verfügbarkeit dieser Unterlagen keine Diagnosekarte erhalten, müssen Sie eine schriftliche Ablehnung unter genauer Angabe aller Gründe verlangen. Wenn die elektrische Servolenkung des VAZ-2107 korrekt und in Übereinstimmung mit allen Anforderungen installiert ist, können Sie die Ausstellung einer technologischen Karte nicht verweigern.

Wenn Sie sich für den Einbau einer elektrischen Servolenkung in den VAZ 2107 entscheiden, haben Sie zwei Möglichkeiten.

1. Nehmen Sie von Priorat oder Niva, ändern Sie es und fügen Sie ein. Es wird etwa 20-23 Tausend Rubel kosten.

2. Oder kaufen Sie eine elektrische Servolenkung speziell für den VAZ 2107. Kauf und Einbau erfolgen ungefähr in der gleichen Menge.

Wir können keine konkreten Empfehlungen für die Auswahl abgeben, da (in Bezug auf die Installation von Nivov- oder Prior-Verstärkern) jemand sagt, dass sie unerwartet ausfallen. Einige argumentieren, dass dies das Lenkrad klemmt. Dies ist gefährlich beim Fahren, da das Auto nicht gefahren werden kann.

Bezüglich des Werks-EUR wurden bisher keine Beschwerden gehört.

Müssen Sie während der Installation Änderungen vornehmen?

Egal für welche Option Sie sich entscheiden, Sie müssen den Getriebedrehzahlsensor dennoch konfigurieren. Andernfalls werden Sie beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten keine Änderungen bemerken. Das heißt, es wird immer noch schwierig sein, das Lenkrad zu drehen. Und nur wenn Sie hohe Geschwindigkeiten erreichen, wird das Lenkrad mit weniger Widerstand nachgeben.

Und wenn es keinen Geschwindigkeitssensor gibt, muss er installiert werden. Das sollte es sein: 6-Puls-Durchführung von 214 Niva (wird normalerweise mit einem werksseitigen elektrischen Verstärker geliefert)

Darüber hinaus müssen Sie weitere Änderungen am Design vornehmen. Hier sind sie:

• nehmen Sie ein weiteres Chokekabel (im Lieferumfang des elektrischen Verstärkers des VAZ 2108 enthalten) und übertragen Sie es.
• ersetzen Sie das Getriebe. Nehmen Sie eines, damit es eine kurze Welle der Schnecke hat, aber das Zweibein bleibt einheimisch.
• bei einem VAZ 2107 mit Kontaktzündanlage muss die Diode MUR1100E eingesetzt werden.

Was ist im kompletten EUR-Satz für die Sieben noch enthalten?

Zusätzlich zum EUR selbst enthält das Kit:

• lenksäulenverkleidung, Zündschalter, Schaltwippen - alles aus dem VAZ 2110;
• geschwindigkeitssensor;
• saugkabel;
• verbindungselemente;
• reisepass und Anweisungen zur Installation des EUR.

  Der Einbau des Servolenkungssystems sollte von Kfz-Servicefachleuten durchgeführt werden, und dem Eigentümer wird ein spezielles Dokument ausgehändigt. Das Abschlusszertifikat wird bei der Registrierungs- und Prüfungsabteilung der Verkehrspolizei eingereicht, und auf deren Grundlage werden Änderungen am TCP vorgenommen. Während der Installation müssen die mit dem Gerät gelieferten Anweisungen genau befolgt werden.

Schrittweise Installation der Servolenkung am VAZ-2107:

• das Auto wird in ein Sichtloch oder einen Lift gefahren, das Vorderteil ist aufgehängt, die Räder sind zerlegt;
• mit einer speziellen Ausrüstung werden die Spurstangen vom Zweibein der Lenkmaschine getrennt.
• im Fahrgastraum wird eine Keilverbindung gelöst und eine Welle entfernt, auf der das Lenkrad montiert ist;
• die Schrauben, mit denen die Maschine am Holm befestigt ist, werden gelöst, und der Mechanismus wird entfernt.
• auf dem freien sitz ist ein neues getriebe mit einem exekutivhydraulikzylinder montiert;
• am Motorblock des Motors ist eine Pumpe installiert, die den gewünschten Öldruck in der Struktur bereitstellt. Der Antriebsriemen wird über die Riemenscheibe der Kurbelwelle geschleudert und wie in der Anleitung angegeben gespannt.
• der nächste Schritt ist die Installation von Hochdruckschläuchen und Rohrleitungen, deren Anschluss an den Antrieb und den Kompressor.
• betriebsflüssigkeit (1,8 Liter) wird in das System gegossen und das Gerät auf Undichtigkeiten überprüft

Am Ende des Prozesses muss das Hydraulikgehäuse gepumpt werden, um die verbleibende Luft zu entfernen. Drehen Sie dazu das Lenkrad mehrmals bis zum Anschlag in beide Richtungen. Nach diesen Aktionen wird ein erster Probestart des Motors durchgeführt und das System auf Funktionsfähigkeit überprüft. Die Lenkkraft sollte fast unmittelbar nach dem Start stark abnehmen.

Für den weiteren Betrieb des Modells VAZ-2107 werden die Radwinkel an einem speziellen Ständer überprüft. Falls erforderlich, werden Sturz und Zehen reguliert und an die technischen Spezifikationen des Passes angepasst. Es ist zu beachten, dass die Servolenkung es ermöglicht, Manöver mit niedriger Geschwindigkeit durchzuführen und das Lenkrad auch ohne großen Kraftaufwand an Ort und Stelle zu drehen.