Wie ist der Abstand der Bünde Priors. Bodenfreiheit von Prior: ein wichtiger Aspekt bei der Autowahl

Wie erhöht man die Bodenfreiheit bei einem Lada Priora Auto?

Beim Autokauf muss der Käufer auf viele Punkte achten. So müssen Sie beispielsweise ein Auto entsprechend den Aufgaben auswählen, die Sie ihm stellen möchten. Wenn die Ziele Ihrer Reisen nicht über die Stadt hinausgehen, greifen Sie zu einem Kleinwagen, und wenn Sie im Gelände queren müssen, achten Sie auf Geländewagen mit Volumenmotoren.

Oder Sie kombinieren beides, indem Sie einen Kleinwagen kaufen und ihn dann für das Überqueren schlechter Straßen geeignet machen. Sie können ein so vielseitiges Auto bauen, indem Sie einfach die Bodenfreiheit Ihres vorhandenen Autos erhöhen. Unter den Bedingungen der russischen Straßen werden solche Machenschaften immer relevant sein. So sparen Sie beispielsweise durch die Erhöhung der Bodenfreiheit bei einem Auto wie dem Priora viel Geld bei der Reparatur. Schließlich müssen Sie die Aufhängung nicht reparieren, nachdem Sie ein paar Boxen getroffen haben.

Wie profitiert man von einer erhöhten Bodenfreiheit?

Natürlich ist die Bodenfreiheit des Priora weder verdoppelt noch verdreifacht, vergleichbar mit der jedes SUV. Vergessen Sie jedoch nicht, dass die Bodenfreiheit des Priora zusammen mit der Verbesserung einiger anderer Eigenschaften des Fahrzeugs gute Ergebnisse liefern kann. Machen wir es jetzt klar.

Der Abstand vom Boden bis zum unteren Mittelpunkt des Priora beträgt 165 mm. Die Kenntnis dieser Tatsache allein reicht jedoch nicht aus, um Schlussfolgerungen zu ziehen. Der Autofahrer muss auch die folgenden Merkmale berücksichtigen, wie zum Beispiel:

1. Volle Länge der Maschine.
2. Abstand vom vorderen zum hinteren Überhang.
3. Radstand.
4. Spurbreite des Fahrzeugs.
5. Alle Teile, die unter den Boden der Maschine ragen.
6. Wie stark sich die Bodenfreiheit ändert, wenn das Fahrzeug voll beladen ist.

Nur die gemeinsame Verbesserung all dieser Eigenschaften kann von der erhöhten Bodenfreiheit des Prioras profitieren.

Körperparameter "Priora"

Bei jeder Priora-Karosserie sind die Merkmale ihrer Räder und Radstände gleich, daher macht es keinen Sinn, sie überall separat anzugeben. Dies sind die gleichen Parameter:

1. Radstand (Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vorder- und Hinterräder) - 2492 mm.
2. Vorderradspur (Abstand zwischen den Reifenprofilspuren an der Vorderachse) - 1410 mm.
3. Spurweite der Hinterräder (Abstand zwischen den Laufflächen der Hinterachsreifen) - 1380 mm.

Diese Maße gelten für alle Karosserien außer dem Coupé. Fließheck-Parameter:

1. Der Abstand vom Heck zur Front des Fahrzeugs beträgt 4210 mm.
2. Der vordere Überhang der Maschine beträgt 770 mm.
3. Der hintere Überhang der Maschine beträgt 660 mm.

Kombi- und Limousinenparameter:

1. Der Abstand von der Rückseite zur Vorderseite der Maschine beträgt 4350 mm.
2. Der vordere Überhang des Autos beträgt 740 mm.
3. Der hintere Überhang des Autos beträgt 830 mm.

1. Der Abstand von der hinteren zur vorderen Aufhängung des Fahrzeugs beträgt 440 mm.
2. Der Radstand des Autos beträgt 2492 mm.

Überhänge von Autos mit sportlicheren Optionen werden vom Hersteller nicht angegeben. Wenn man bedenkt, dass die Bodenfreiheit des Priora 165 mm beträgt, können wir den besten Aufbautyp wählen, der es uns ermöglicht, die Bodenfreiheit erfolgreicher zu nutzen als andere. Nach der Analyse aller verfügbaren Eigenschaften werden wir definitiv zu dem Schluss kommen, dass die Schrägheck-Variante viel besser ist als alle anderen.

Abmessungen Lada Priora

Der ausreichend große Radstand der Karosserie macht es trotz geringer Länge möglich, das Auto als Besitzer einer großen Geländegängigkeit zu bezeichnen. Es ist jedoch notwendig, die Besitzer von "Priora" daran zu erinnern, dass Sie auch als Besitzer eines Fließhecks sehr vorsichtig sein müssen, wenn Sie neben hohen Bordsteinen parken. Diese Warnung ist besonders relevant, wenn Ihre Maschine voll beladen ist.

Aber wenn das Fließheck „Priora“ mit großer Ausdehnung als Eroberer von Forststraßen und Berggipfeln bezeichnet werden kann, dann kann die Coupé-Karosserie eines solchen Titels in keiner Weise vergeben werden. Ein solches Auto hat einen zu großen Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern und einen sehr großen vorderen Überhang. Was auch immer man sagen mag, aber es wird schwierig, darauf durch die Dorfgassen zu fahren. Dieses Fahrzeugdesign ist nur für Asphaltoberflächen gut.

Aber auch sie müssen bei großen Schlaglöchern sehr vorsichtig gefahren werden und künstliche Unebenheiten überwunden werden. Da es beim Priora jedoch keine zusätzlichen und hervorstehenden Teile unter dem Getriebe gibt, können Sie sich auf die Qualität der verfügbaren Bodenfreiheit verlassen.

Trotz fehlender Teile, die unter dem Boden des Priora hervorstehen, können Sie den Abstandswert stark reduzieren, wenn Sie viele Personen in das Auto setzen und den Kofferraum mit Dingen beladen. Eine Reduzierung der Länge um nur 20 mm reicht bereits aus, damit der Boden die Oberfläche der Bodenschwelle berührt. Es ist notwendig, solche Hindernisse mit besonderer Sorgfalt zu erzwingen, um die Möglichkeit von Pannen rechtzeitig auszuschließen.

Möglichkeiten zur Erhöhung der Bodenfreiheit

Es sollte beachtet werden, dass die Menschen nicht nur Vorteile darin sehen, die Clearance zu erhöhen, sondern auch, sie zu verringern. So versuchen Autofahrer beispielsweise durch die Reduzierung der Bodenfreiheit, das Wanken des Autos bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven nach rechts oder links zu reduzieren. Wenn Sie jedoch kein Racer sind oder keine Leidenschaft für schnelles Fahren haben, dann ist die Idee der Erhöhung der Bodenfreiheit eher für Sie geeignet.

Wie wir den Abstand erhöhen, hängt von unserer geplanten Endlänge ab. Gleichzeitig werden die Methoden zur Beeinflussung der Bodenfreiheit des Lada unterschiedlich sein, und einige davon wirken sich auf die Verbesserung der verbleibenden Eigenschaften des Autos aus.

Montage von Distanzscheiben am Auto

Distanzscheiben sind Teile, die zwischen Karosserie und Streben eingebaut werden. Sie werden direkt am Träger befestigt. Da so viele Autofahrer auf die Erhöhung der Bodenfreiheit zurückgreifen, legen manche Hersteller Distanzscheiben direkt in den Bausatz mit Gepäckträgern für das Auto ein.

Wenn Sie sie jedoch bei der Inspektion der vorhandenen Werksteile nicht gefunden haben, verzweifeln Sie nicht. Distanzscheiben sind auf jedem Automobilmarkt zu finden. Erwarte nur keine unglaublichen Wunder von ihnen. Die Bodenfreiheit erhöht sich nur um 12-15 mm. Das reicht beim Überqueren von tiefen Gruben und Schlaglöchern zwar nicht aus, kann aber bei einer Begegnung mit einer Bodenschwelle durchaus hilfreich sein.

Darüber hinaus gilt es als absolut sicher, das Gerät des Autos mit Abstandshaltern zu stören, und Sie können daher keine Angst haben, dass dies das Verhalten des Autos negativ beeinflusst. Beim Thema Sicherheit sollte man sich daran erinnern, dass es ratsam ist, Kunststoff-Abstandshalter als zuverlässiger zu kaufen.

Modifizierte Stoßdämpfer

Der werkseitige Stoßdämpfer hat in der Regel keinen Einfluss auf den Spielwert. Wenn Sie jedoch mit einem bereits verschlissenen Aggregat arbeiten, kann es während der Fahrt nach vorne schwingen, was die Wahrscheinlichkeit von Schäden nicht nur an der Stoßstange, sondern auch an den sich befindenden Komponenten und Teilen des Lada stark erhöht unter der Unterseite des Autos.

Um den Abstand beim "Prior" qualitativ zu erhöhen (diese Regel gilt auch für jedes andere Auto), sollten Sie nur Originalstoßdämpfer verwenden, die sich in einigen Merkmalen von den Werksstoßdämpfern unterscheiden. So erhöhen sie beispielsweise die Länge des Vorbaus, die Länge der Feder und erhöhen die Qualität der Federsteifigkeit erheblich. Letzteres wird durch Einstellen der Stoßdämpfer erreicht - Verdickung der Kurven.

Es ist zu beachten, dass die Erhöhung der Parameter des Stoßdämpfers eine ziemlich teure Möglichkeit ist, die Bodenfreiheit zu ändern. Deshalb wird es selten verwendet. Allerdings sind die Möglichkeiten beim Arbeiten mit Stoßdämpfern sehr groß, da Sie nicht nur Lada-Geräte, sondern auch Komponenten anderer Maschinen verwenden können. Darüber hinaus gibt es spezielle Angebote der Gerätehersteller, mit denen Sie eine Erhöhung der Bodenfreiheit erzielen können.

Wie groß die Bodenfreiheit des Lada Priora-Autos ist, hängt davon ab, welche Feder darauf installiert ist. Da die Karosserie darauf montiert wird, hängt nicht nur die Bodenfreiheit, sondern auch die Qualität der Federung insgesamt vom Wert der Federrate und dem Abstand vom unteren Punkt zum oberen Punkt ab.

Es gibt nicht allzu viele Möglichkeiten, welche Federn an dem für uns interessanten Auto anzubringen sind. Es gibt insgesamt 2 Klassen: A und B, von denen die frühere Version als die härteste gilt. Es gibt auch einige Arten von Federn, die während der Werksmontage an der Maschine installiert werden. Durch qualitative Veränderung können wir auch die Bodenfreiheit erhöhen.

Vergessen Sie jedoch nicht, dass der Wunsch nach einer übermäßigen Federsteifigkeit zu unvorhergesehenen Folgen führen kann. So können Sie beispielsweise das Auto beim Aufprall auf Bodenwellen und Geschwindigkeitsschwellen zum Springen bringen. Die Federrate ist sehr nützlich, wenn die Maschine schwer oder stark belastet ist. Die Federungsleistung wird jedoch beeinträchtigt und die Federung funktioniert nicht reibungslos, wenn Sie leicht sind.

Wenn Sie sich dennoch entscheiden, die Steifigkeit zu erhöhen, können Sie zu Inter-Turn-Abstandshaltern raten. Sie werden direkt an der Feder befestigt und verhindern, dass diese vollständig komprimiert wird. Dadurch wird die Bodenfreiheit erhöht, wodurch Schäden beim Fahren auf schlechten Straßen vermieden werden.

Abmessungen des neu gestalteten Lada Priora haben sich nicht wesentlich verändert. Obwohl aufgrund der neuen vorderen und hinteren Stoßfänger Lada Priora Länge um wenige Millimeter verändert.

Wie vorher Neugestaltung der Limousine Lada Priora hat die längste Länge, die in der neuen Version 4 350 mm beträgt. Die Länge des Kombis ist 1 Zentimeter kürzer, aber der Priora Schrägheck ist noch kleiner, die Länge dieser Version der Karosserie beträgt 4210 mm. Die Breite der gesamten Familie beträgt 1.680 mm und der Radstand ist bei allen 2.492 mm gleich. Aber die Höhe ist für jeden anders, die Lada Priora Limousine ist 1 420 mm, das Fließheck 1 435 mm, aber der Kombi ist in der Regel 1 508 mm hoch. Die hohe Höhe des Priora Kombis ist auf die Dachreling zurückzuführen. Beim Schrägheck ist der hintere Teil der Karosserie so gestaltet, dass das Auto höher ausfällt als die Limousine.

In Bezug auf Bodenfreiheit oder Abfertigung Lada Priora, dann gibt der Hersteller für Limousine und Fließheck den Wert von 165 mm an, und der Lada Priora Kombi hat eine Bodenfreiheit von 170 mm... Tatsächlich ist die Bodenfreiheit jedoch größer, es reicht aus, ein Maßband zur Hand zu nehmen und sich davon zu vergewissern. Doch der Hersteller täuscht sich nicht, er gibt lediglich die Bodenfreiheit des Fahrzeugs bei Volllast an. Gleichzeitig sind Hersteller ausländischer Autos gerissen und geben die Bodenfreiheit ihrer Autos im unbeladenen Zustand an. Daher stimmen die tatsächliche Bodenfreiheit ausländischer Autos und deren offizielle Daten oft nicht überein.

Gepäckraumvolumen an der neuen Version des Lada Priora hat sich in allen drei Karosserien wenig geändert. Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt 430 Liter. Der Gepäckraum des Priora Schrägheck ist kleiner, nur 306 Liter, aber wenn die Rücksitze umgeklappt sind (was bei einer Limousine nicht möglich ist), dann erhöht sich das Volumen auf 705 Liter. Beim Priora Kombi beträgt das Gepäckraumvolumen 444 Liter, bei umgeklappten Sitzen erreicht es 777 Liter. Leider lassen sich die Rücksitze nicht flach mit dem Boden umklappen und die großen Radhäuser verbrauchen viel Gepäckraum.

Hinsichtlich Reifengröße Lada Priora, empfiehlt der Hersteller die Installation von 14-Zoll-Discs. Die Reifengröße kann 175/65 R14 oder 185/60 R14 oder 185/65 R14 sein. Das Interessanteste ist, dass Avtovaz heute selbst auf Lada Granta oder Kalina in gut gefüllten Konfigurationen 15-Zoll-Räder als Standard anbietet. Warum dies beim Priora nicht der Fall ist, ist nicht klar, obwohl dies die Besitzer dieser Autos nicht abhält, die viel größere Räder auf ihren Lada Priora setzen.

Gesamtbewertung des Modells

Guten Tag! Zuletzt kaufte ich ein Auto von Lada Granta bei einem Autohaus an der Kashira-Autobahn. Dies ist das zweite neue Auto, das ich gekauft habe ...

Ich habe ein neues Auto von Lada Granta über den Inzahlungnahmeservice gekauft. Die Eindrücke vom Autohaus und seinen Mitarbeitern sind nur die positivsten. Ich möchte besonders...

Ich habe im Salon an der Kashirka 41 ein Auto von Lada-Granta gekauft. Ich war mit der gut koordinierten Arbeit aller Mitarbeiter des Salons zufrieden. Das Auto wurde schnell ausgestellt. Besonders erwähnen möchte ich...

Ergänzung zur Rezension (ich habe am 26.01.2019 ein Lada-Stipendium gekauft) die Firma Autogermes, die Leiter der Verkaufsabteilung, persönlich angerufen, sorry, für das unvorsichtige Handeln ihrer ...

Ich habe LADA GRANTA in einem Autohaus in Varshavka, 56, gekauft. Ich war sehr zufrieden. Der Preis beim Telefonieren und bei der Ankunft war der gleiche. Ich war sehr zufrieden mit ...

Vielen Dank an das gesamte Team des Autohauses, insbesondere an ALBERT Amirkhanyan und PETER Vunberov für die hohe Professionalität und den angenehmen Kundenservice. 4 ...

Im Autohaus st. Sormovskaya, 21a kaufte ein neues Auto des Modells LADA GRANTA. Manager Andrey Kozlov hat mich bedient. Über den Besuch dieses Autos ...

Ich habe ein neues Auto von Lada Granta über den Inzahlungnahmeservice gekauft. Die Eindrücke vom Autohaus und seinen Mitarbeitern sind nur die positivsten. Besonders hervorheben möchte ich den Manager Semyon Ermakov. Sehr höflicher, gewissenhafter und freundlicher Mitarbeiter. Die Kommunikation mit ihm hat mir Freude bereitet, das Ergebnis der Kommunikation hat mich voll und ganz zufrieden gestellt.

Ich habe im Salon an der Kashirka 41 ein Auto von Lada-Granta gekauft. Ich war mit der gut koordinierten Arbeit aller Mitarbeiter des Salons zufrieden. Das Auto wurde schnell ausgestellt. Besonders hervorheben möchte ich die Arbeitsqualität des Verkäufers Ramal. Er beantwortete alle Fragen, fand die beste Konfiguration, überwachte den Einbau von Zusatzausrüstung und lieferte das Auto termingerecht ab. Ich wünsche dem Autohaus Erfolg und Wohlstand.

Nachtrag zur Überprüfung (ich habe am 26.01.2019 ein Lada-Stipendium gekauft) riefen die Firma Autogermes, die Leiter der Verkaufsabteilung, persönlich an, entschuldigten sich für die ungenauen Handlungen ihrer Mitarbeiter und boten einen Rabatt auf die Wartung an für das Feedback und die aufmerksame Haltung gegenüber Ihren Kunden!

Ich habe LADA GRANTA in einem Autohaus in Varshavka, 56, gekauft. Ich war sehr zufrieden. Der Preis beim Telefonieren und bei der Ankunft war der gleiche. Ich war sehr zufrieden mit den Rabatten und Geschenken sowie der Effizienz der Salonmitarbeiter 06.01.2019 Ich kam im Salon an und hinterließ eine Kaution für das Auto, und am 01.09.2019 nahm ich das Auto, obwohl es früher fertig war. Mein persönlicher Manager war Alexander Litvin. Ich möchte mich bedanken Ihm für die gute Zusammenarbeit und wünsche ihm weiterhin viel Erfolg bei seiner Arbeit und adäquate Kunden Alles klar, klar und auf den Punkt, ohne Gerede und Eigenlob Jungs - GUT weiter so!

Es enthält Informationen über die Bodenfreiheit (Freiheit) des Lada Priora. Offizielle Informationen (laut Reisepass) und Bewertungen der echten Besitzer dieses Autos wurden veröffentlicht.

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Bewertungen der Besitzer von Lada Priora

• Vor sechs Monaten habe ich mir aus der Not heraus einen Lada Priora gekauft. Generell passt das Auto zu mir. Schlagt nicht auf den Boden. Bisher bin ich nur auf die Datscha gefahren, die Abfertigung ist normal.

• Ich bin bereit, Ihnen zu sagen - mein Freund und ich haben einen dritten Ford, ich habe den Priore über eine Landstraße gejagt. So reichen Gruben, Unebenheiten und andere Unebenheiten in der Fahrbahn aufgrund der hohen Bodenfreiheit für einen Knall. Und mein Freund paddelte mit seinem Bauch.

• Die Höhe der Lücke ist laut Peter nicht schlecht, sie berührt die Bordsteine ​​​​nicht perfekt, berührt die liegenden Polizisten nicht. Es ist jedoch erwähnenswert, dass dies kein SUV für eine Landstraße ist.

• Jedes Wochenende fahre ich vorsichtig eine Landstraße entlang, die Räumung reicht für hässliche Straßen.

• Ich bin ein Sommerbewohner, das Auto ist voll besetzt. Solide Bodenfreiheit hat nichts zu sagen! Ich habe noch nie einen Höcker mit meinem Bauch gefangen.

• Wir haben eine schreckliche Straße in unserem Dorf - Piste, Lehm, Löcher, Unebenheiten. Im Allgemeinen widerlich. Ich fahre den Boden des Priora nie berührt. Zufrieden ist die Freigabe für diese Straßen nicht schlecht.

• Früher hatte ich ein ausländisches Auto, bin durch die Polizei gefahren wie auf einer Eisbahn, aber so etwas gibt es auf der Priora nicht - die Bodenfreiheit ist super! Sie haben es für unsere Straßen getan.

• Ich fahre mit dem Auto nicht nur um die Siedlung herum, sondern fahre auch oft aus der Stadt raus und fahre sogar Überland. Die Bodenfreiheitshöhe von 17 cm ist gerade für ein solches Auto super.

• Stellen Sie sich vor, meine Freunde und ich beschlossen, in einer Schubkarre zu fahren, drei Freunde saßen auf dem Rücksitz und fuhren los. Ob Sie es glauben oder nicht, der Eindruck ist, dass das Auto auf den Bauch gefallen ist. Alle Unebenheiten und Gruben waren sehr stark zu spüren. Clearance im Allgemeinen ist nicht schlecht, ein paar Mal erwischt. Trotzdem ist das Fahren auf einer Landstraße mit hoher Geschwindigkeit sehr riskant.

• Die Infektion klammert sich an starke Unwegsamkeit, reibt ihren Bauch an den Bodenwellen, und so ist es möglich, normal an den Bordsteinen zu parken, fast alles passiert, bis auf die riesigen Parebriks. Das Liegerad läuft gut.

• Einmal fuhren wir über eine Landstraße ins Dorf und hatten den Eindruck, dass die Straße nach unserer Fahrt glatter werden würde, alle Hügel waren am Boden.

• Normale Freigabe. Es kann um ein Vielfaches schlimmer sein. Ich hatte einen Europäer, da ist das Grauen - wie der Staubsauger alle Unebenheiten aufgefangen hat, sehr gering.

• In der Tat gibt es nichts zu sagen, die Bodenfreiheit ist gering, bis zu diesem Punkt und bei früheren Autos ging es überall, jetzt ist es beängstigend zu klettern, wo immer ich es bekomme, es ist noch neu, ich benutze es nur sechs Monate. Aber natürlich ist dies kein Crossover, und wenn Sie sich nicht die Mühe machen, im Gelände zu fahren, ist genügend Freiraum für die Stadt vorhanden.

AvtoVAZ wird das neue Lada Priora Modell des Jahres 2019 wie seinen Vorgänger in den folgenden Karosserievarianten anbieten: Schrägheck (Drei- und Fünftürer), Kombi und Limousine. Der Vorteil der Neuheit besteht darin, dass die Karosserie des Autos jetzt viel leichter ist und dadurch die Aerodynamik des Autos verbessert werden konnte. Der Autohersteller beschloss, entgegen Gerüchten über das Produktionsende des Priora, seine Produktion um ein weiteres Jahr zu verlängern.

Der Test des Priora 2019 zeigte, dass das Modell deutlich technologischer geworden ist – auch wenn dies bei oberflächlicher Betrachtung nicht so offensichtlich ist. Die Frage, wie viel der Lada Priora 2019 kostet, lässt sich nicht eindeutig beantworten – es hängt von den Modifikationen, Karosserietyp und Marke des verbauten Aggregats ab. Im Durchschnitt werden die Kosten zwischen 424.000 und 533.400 Rubel variieren. Lassen Sie uns nun ausführlicher über alles sprechen.

Lada Priora 2019 in neuer Karosserie ist ein Hochgeschwindigkeitsauto, das für Straßen aller Art geeignet ist. Bei der Aktualisierung blieb das Image des Lada Priora gleich: glatte Karosserielinien, helle Optik, ein außergewöhnlicher Kühlergrill, Chromkanten, eine vollständige Palette an Optionen, Innenkomfort, eine leistungsstarke Heckstoßstange.

Das Auto von Lada Priora ist: Dynamik, Wendigkeit, Geländegängigkeit und Budgetkosten.

Außen

Das Erscheinungsbild des Lada Priora 2019 ist natürlich nicht „supermodern“, aber deutlich attraktiver und aristokratischer geworden. Das fällt schon auf, wenn man sich den Lada Priora nur vom Foto aus anschaut. Änderungen sind im Design des falschen Kühlergrills erkennbar, neue Stanzungen an den Türen wurden hinzugefügt. Auf der Motorhaube waren "Rippen" zu sehen, und der vorderen Stoßstange wurde Eleganz verliehen. Wir haben die Form der Nebelscheinwerfer geändert und den Rücklichtern LEDs hinzugefügt.

Bei allen Modellen der Lada Priora 2019 Limousine sind folgende Updates zu vermerken:

• Laufende Lichter.
• Leichte Glastönung.
• Außenspiegel, elektrisch, beheizbar.
• Die Farbe der Außengriffe entspricht der Korpusfarbe.
• Leichtmetallräder, 15 Zoll.
• Provisorisches 14-Zoll-Ersatzrad aus Stahl.
• Dekorative Radkappen.
• Einteilig geformter Kotflügel für den Motor.

Natürlich wurden bei allen Modifikationen solche Neuerungen eingeführt, wie auf dem Foto des Lada Priora Schrägheck oder Kombi 2019 zu sehen ist. Generell kann man sagen, dass dem neu gestalteten Lada Priora 2019 ein sehr vorzeigbares Aussehen verliehen wurde.

Innere

Auch bei der Innenausstattung wurde der Lada Priora aktualisiert, vor allem betraf es das Armaturenbrett – nun ist es deutlich informativer geworden. Die Mittelkonsole ist im Allgemeinen komplett neu. Was das Finish des VAZ 2170 Lada Priora betrifft, so besteht es jetzt aus besseren Materialien. Es stimmt, die Kunststoffoberfläche ist immer noch genauso robust.

Die Vordersitze sind bequem, aber die Profilstütze ist nicht gut entwickelt. Die Rückseite der hinteren Reihe ist vertikal angeordnet - auf einem solchen Sofa kann man lange nicht sitzen. Auf dem Foto des Salons des neuen Lada Priora 2019 sind alle Updates gut sichtbar.

Im Lada Priora Wagon 2019 und im Schrägheck des neuen Lada Priora wurden die folgenden Optionen hinzugefügt oder geändert:

• Frontairbag.
• Hilfssysteme ABS, BAS, EBD.
• Befestigung eines ISOFIX-Kindersitzes.
• Wegfahrsperre, Klimaautomatik, Werksalarm, Zentralverriegelung mit d / y.
• Navigator, Multimedia mit Sieben-Zoll-Monitor, 12-Volt-Steckdose, Innenraumfilter.
• Armlehnen, Kopfstützen, Zurückklappen der hinteren Reihe.
• Die Lenksäule ist verstellbar, mit hydraulischer Verstärkung, elektrische Fensterheber.
• Beifahrer-Sonnenblende, Sitzheizung.

Optionen und Preise

Die Konfigurationen des Lada Priora 2019 in neuer Karosserie werden in fünf Versionen präsentiert. Die Preise des neuen Lada Priora 2019 werden von den Eigenschaften der technischen Eigenschaften und der Sättigung der Optionen beeinflusst. Zum Beispiel kostet der Standard nur 294.000 Rubel, aber hier gibt es natürlich keine reichhaltige Ausstattung.

Coupe (Coupe) Lada Priora ist in der Tat ein normales Fließheck ohne Hecktüren. Lada Priora Schrägheck - Dreitürer, Frontantrieb, Klasse C. Es wird in zwei Versionen verkauft - Lux und Norm, die Kosten betragen 443.000/540.100 Rubel.

Die Kosten für den Lada Priora Kombi beginnen bei 446.600 Rubel, laut technischen Daten gibt es acht Optionen.

Die Bezeichnung „x“ Lada Priora 2019 in den Beschreibungen der Modelle bedeutet, dass alle Versionen ein x-Konzept im äußeren Design haben.

Komplettiert wird der Priora 2019 mit Benzinmotoren, nach denen in der Regel der Preis festgelegt wird:

• 1,6 Liter 8 Ventile (87 PS), 5 MT / Standard - 414 900 Rubel.
• 1,6 Liter 16 Ventile (106 PS), 5 MT / Norm - 463 600 Rubel.
• 1,6 Liter 16 Ventile (106 PS), 5 MT / Norm / Klima - 503 900 r.
• 1,6 Liter 16 Ventile (106 PS), 5 MT / Comfort - 512 400 Rubel.
• 1,6 Liter 16 Ventile (106 PS), 5 MT / Bild - 523 400 Rubel.

Es gibt mehrere Farboptionen für Lada Priora, der Preis für sie wird zusätzlich verhandelt.

Technische Eigenschaften

Die neuen Lada Priors weisen in technischer Hinsicht unbedeutende Unterschiede zu ihren Vorgängern auf - es werden die gleichen Haushaltsgeräte mit einer charakteristischen Einfachheit des Designs installiert:

• VAZ 21 116 - Volumen 1,6 Liter., Leistung 98 Liter. Sek., Nm - 145.
• VAZ 21 127 - Volumen 1,6 Liter, Leistung 105 Liter. Sek., Nm - 150.
• VAZ 21 128 - Volumen 1,8 Liter, Leistung 123 Liter. Sek., Nm - 165.

Alle Motoren erfüllen die Ökonorm EURO 4. Kraftstoffversorgung - Verteilereinspritzung. Der aktualisierte Motor hat ein auf 11,5 erhöhtes Verdichtungsverhältnis.

Beschreibung der technischen Eigenschaften von Lada Priora:

• Getriebe: Kontrollpunkt - Mechanik; Federung vorne / hinten - Einzelradaufhängung, Feder, MacPherson-Federbeine / Halbeinzelrad, Hebel.
• Leistungsindikatoren: Geschwindigkeit - 176 km / h; Anfahren bis 100 km/h; Kraftstoffverbrauch Stadt / Vorort / gemischt - 9 / 5,8 / 7 Litas. 100km; Das Fassungsvermögen des Gastanks beträgt 43 Liter.
• Parameter: Länge - 4 350 mm; Breite - 1 680 mm; Höhe - 1 420 mm; Radstand - 2.492 mm; Bodenfreiheit - 165 mm; Gewicht - 1.163 kg.

Die Besonderheit des Lada Priora Schrägheck hat seine eigenen Ausstattungsmerkmale:

• Klasse b".
• Die Anzahl der Türen beträgt fünf.
• Höhe / Breite / Länge - 1 435/1 680/4 210 mm.
• Gesamtgewicht / ausgerüstetes Gewicht - 1 578/1 088 kg.
• Tragfähigkeit - 490 kg.
• Abstand - 165 mm.
• Kraftstofftank - 43 Liter.

Das Kofferraumvolumen des Lada Priora Schrägheck beträgt 360 Liter, bei umgeklappten Sitzen 705 Liter. Lada Priors dieser Version sind in den folgenden Modifikationen erhältlich: Norma (313.000 Rubel) und Lux ​​(384.100 Rubel).