Zëvendësimi i tamponëve të frenave me Kia 3. Zëvendësimi i tabelave të frenave të rrotave të përparme Kia Rio

Ju mund t'i zëvendësoni vetë jaskat e frenave të përparme në Kia Rio-3... Kjo është një ngjarje mjaft e thjeshtë që nuk kërkon aftësi dhe aftësi të veçanta, si dhe mjet i veçantë... Për të zëvendësuar jastëkët e përparmë mekanizmat e frenave do t'ju duhet jo më shumë se një orë.

Mbajtësit e frenave ndërrohen njëkohësisht në dy frena, përndryshe, gjatë frenimit, automjeti mund të "çojë" anash.

Siç tregon praktika, Mbushjet e frenave të përparme në Kia Rio-3 duhet të zëvendësohen çdo 40-50 mijë km(në varësi të natyrës së udhëtimit, mund të zgjasë më shumë zëvendësimi i shpeshtë pads). Plotësisht veshja e lejueshme është 2-3 mm trashësi... Mund të kontrolloni trashësinë e jastëkëve kur rrota e hequr përmes dritares së inspektimit në mbështetje. Megjithatë, jastëkët moderne kanë një tregues akustik të konsumit që lëshon një tingull bluarjeje metal-me-metal.

Gjithashtu, jaskat e frenave duhet të zëvendësohen kur instaloni të reja. disqet e frenave, prania e dëmtimit të pads.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme Kia Ria-3

Për të zëvendësuar jastëkët e frenave do t'ju duhet:

1. krik;
2. çelësi për heqjen e rrotave;
3. çelësat për 14 dhe 17;
4. kaçavidë e sheshtë;
5. Pincë "rrëshqitëse";
6. një furçë për pastrimin e mekanizmave të frenave nga papastërtitë;
7. një shiringë ose llambë gome për pompimin e lëngut të tepërt të frenave nga rezervuari;
8. litar ose tel për të lidhur kaliperin me sustën e shtyllës A.

Si të zgjidhni jastëkët e frenave

Tabelat e frenave të përparme origjinale Kia Rio-3 kanë kodin - 581014LA00. Gjithashtu në Rio-3, janë instaluar pads të tjera që nuk janë të destinuara për tregun e CIS - 581011RA00 dhe 581011RA05.

Mbushjet e mëposhtme të frenave janë të përshtatshme për madhësinë:

• NiBK PN0537
• Kortex KT1399S
• Hankook Frixa S1H27 (premium)
• Hankook Frixa FPH27 (i rregullt)
• Sangsin SP1399 (i rregullt)
• AMD AMD.BF359
• Fortech FB-1209F
• Parts-Mall (PMC) PKA-050
• Sangsin HP1399 (premium Mando MPH46)

Procedura për zëvendësimin e jastëkëve të frenave:

• Parkoni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë, vendosni frenin e parkimit dhe sigurim shtesë, rregulloni rrotat e pasme props.
• Kthejeni timonin në njërën anë derisa të ndalojë.
• Hapni kapakun dhe, nëse niveli i frenave është në shenjën "MAX", nxirreni lëngun e frenave me një shiringë (kur pistonët e frenave janë të ngjeshura, lëngu mund të derdhet nga rezervuari).
• Shkëputni bulonat e rrotës nga " qendra e vdekur».
• Drejtoni anën e rrotës së përmbysur nga jashtë.
• Hiqni timonin.
• Nëse është e nevojshme, pastroni kaliperin nga papastërtitë dhe pluhuri.
• Përdorni një kaçavidë të sheshtë për të hapur jastëkët e frenave, kjo do ta bëjë më të lehtë heqjen e kalibrit.

• Duke përdorur çelësat 14 dhe 17, hiqni kapëset e kalibrit të poshtëm dhe të sipërm.

• Hiqeni kalibrin dhe lidheni me sustën e shtyllës A.

• Hiqni jastëkët e frenave.

• Kontrolloni integritetin e mbrojtësve të gomës së kunjit udhëzues. Zëvendësoni ato nëse është e nevojshme.

• Mjeshtrat rekomandojnë zhvidhosjen e kunjave udhëzuese dhe lubrifikimin e tyre me një yndyrë të veçantë, e cila do të parandalojë bllokimin dhe do të sigurojë performancë e besueshme mekanizmi i frenave (zgjedhja e lubrifikantëve është mjaft e madhe, por ju rekomandojmë të blini produkte nga markat e njohura).

• Instaloni jastëkët e rinj të frenave.
• Përpara se të instaloni kaliperin, përdorni "pinrën rrëshqitëse" për të shtrydhur pistonin e frenave (shiko videon më poshtë për një metodë tjetër).

• Mblidhni gjithçka në rend të kundërt.
• Shkoni te zëvendësimi i jastëkëve në mekanizmin tjetër të frenave.
• Sigurohuni që të mbushni lëngun e frenave që keni nxjerrë me një shiringë!
• Përpara se të vozitni, shtypni pak pedalin e frenave në mënyrë që jastëkët të vendosen në vend dhe të krijohet një hendek "punues" midis tyre dhe diskut të frenave.

Udhëzim video "Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme Kia Rio-3"

Autori i videos shpjegon qartë dhe thjesht të gjithë procesin e ndërrimit të jastëkëve, pas së cilës nuk ka dyshim se gjithçka mund të bëhet me dorë. Për më tepër, është më mirë të përdorni paratë e kursyera në shpërblimin e mjeshtrit të punëtorisë për blerjen e jastëkëve dhe lubrifikantëve me cilësi më të mirë.

E keni lexuar akoma? Por më kot...

Kia Rio brezi III janë të pajisura me frena të pasme të diskut më efikas (në krahasim me tamburin). Nëse i keni ndryshuar ndonjëherë tavat e frenave në frenat e përparme, atëherë punë speciale zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme nuk do të jetë problem për ju. E gjithë procedura do të zgjasë më pak se një orë.

Mbani mend. Pads duhet të ndërrohen si një grup (4 copë), d.m.th. në të dy frenat në të njëjtën kohë. Kjo është për shkak se jastëkët "veshin" në të njëjtën mënyrë.

Minimumi veshja e lejueshme jastëkët e frenave frenat e diskutështë - 2-3 mm.

Vegël për zëvendësimin e tavës së frenave të pasme

Për të zëvendësuar vetë jastëkët, do t'ju nevojiten sa vijon:

• Çelësat: për heqjen e rrotave, si dhe çelësat e hapur për 14 dhe 17 (kapaku mund të përdoret).
• Mbështetja e prizës dhe rrotave (të quajtura gjithashtu "këpucë") për të parandaluar rrotullimin e makinës.
• Kaçavidë e sheshtë.
• Shiringë dhe enë për lëngun e frenave.
• Pincë me hundë të rrumbullakët për "mbytjen" e pistonit të frenimit (më poshtë do të përshkruajmë se si bëhet kjo).
• Gjëra të ndryshme të vogla: doreza, një furçë për pastrimin e mekanizmave të frenave nga pluhuri, një leckë, etj.

Mbështesat e frenave për frenat e pasme Kia Rio-3

Fabrika e prodhuar nga Kia Rio-3 in frenat e pasme janë instaluar jaskat e frenave "MANDO", me kodin - 583021RA30. Megjithatë, nuk është e nevojshme të përdorni pads "origjinale", do të bëjnë të tjerët me dimensione të përshtatshme. Lista e tabelave të frenave të pasme "jo origjinale" për Kia Rio-3:

• Klasa premium - "Hankook Frixa S1H26R" dhe "Sangsin HP1401";
• Të zakonshmet janë Sangsin SP1401, NiBK PN0538, HSB HP0046, Hankook Frixa FPH26R, Hankook Frixa FPH17R.

Udhëzime për zëvendësimin e jastëkëve të frenave të pasme Kia Rio-3

Këshillë: zgjidhni një zonë të nivelit për zëvendësimin e jastëkëve, kjo do të parandalojë rrotullimin e mundshëm të paqëllimshëm të makinës.

• Për të kyçur makinën në vend, mos përdorni frenën e parkimit (frenën e dorës), por ndërroni transmetimin në 1 shpejtësi.
• Vendosni stendat nën rrotat e përparme për të parandaluar rrotullimin e automjetit.
• Hapni kapakun dhe kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse niveli është në pikën maksimale, atëherë pomponi lëngun në një enë të përgatitur. Përndryshe, kur ngjeshni cilindrat e frenave, lëngu mund të derdhet sipër.
• Përdorni një çelës për heqjen e rrotave për të shkëputur bulonat nga "qendra e vdekur" në mënyrë që kur makina të ngrihet në një fole, ato të hiqen.
• Ngrini makinën dhe hiqni timonin.
• Duke përdorur çelësat 14 dhe 17, hiqni pjesët e poshtme dhe të sipërme të mekanizmit të frenave.

• Ngrini pjesën e sipërme të kaliperit dhe sigurojeni në mënyrë që të mos bjerë ose të mos thyhet zorrë frenimi.

• Kontrolloni integritetin e mbulesave mbrojtëse të gomës, zëvendësoni nëse është e nevojshme.

• Kontrolloni për yndyrë në kunjat udhëzuese (nëse jo, lyejeni, por përdorni yndyrat speciale), si dhe mungesën e dëmtimit që mund të shkaktojë bllokimin e mekanizmit të frenimit.

• Instaloni jastëkët e rinj të frenave.
• "Mbytni" sa më shumë pistonin e frenave, për këtë, rrotulloni pistonin e frenave në drejtim të akrepave të orës me pincë me hundë të rrumbullakët.

• Instaloni pjesa e sipërme caliper.
• Instaloni timonin.
• Uleni folenë.
• Vazhdoni me zëvendësimin e jastëkëve të frenave në anën tjetër të automjetit.
• Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.
• Shtypni pedalin e frenave disa herë për të vendosur hapësirën "punuese" midis jastëkëve dhe diskut të frenave.
• Kontrolloni përsëri nivelin e lëngut dhe mbusheni nëse është e nevojshme.

Ju gjithashtu mund të njiheni me procesin e zëvendësimit të jastëkëve të frenave të pasme të Kia Rio-3 duke shikuar videon e mëposhtme.

SHËNIM

Kushtojini vëmendje shenjave në jastëkët e frenave. Blini jastëkë të rinj me të njëjtat shenja. KUJDES! Në këtë model mund të instalohen dy lloje pads disqe me gjeometri të ndryshme. Mbështesat e pasme HANKOOK FRIXA për Kia Rio III janë shënuar FPH17R.

FPH26R.

Mbështesat e pasme të akordimit HANKOOK FRIXA seria S1 për Kia rio III janë shënuar S1H17R.

Do t'ju duhen: çelësat "14", "17", një pajisje për prerjen e pistonit cilindri i frenave, heqës rrethoresh.

KËSHILLA TË DOBISHME

Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, pavarësisht nga fakti se janë instaluar jastëkë të markës. Tambujt e frenave(dhe disqet) gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj i prekin ato vetëm jo me të gjithë aeroplanin, praktikisht duke mos frenuar. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozisni pa makina dhe frenojeni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.

PARALAJMËRIME

Zëvendësoni jaskat e frenave të pasme vetëm me një grup prej 4. (dy në secilën anë). Përpara se të ndërroni jaskat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut, që pas zëvendësimit pads të konsumuara niveli i ri do të rritet.

1. Fusni marshin e parë (lëvizni përzgjedhësin kuti automatike ingranazhet në pozicionin "P") dhe vendoseni trotat e rrotave("Këpucët") nën rrotat e përparme.

2. Lironi dadot e rrotave të pasme në anën e jastëkëve zëvendësues.

3. Ngrini dhe instaloni pjesa e pasme makina në mbështetëse. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni timonin.

4. Hiqni bulonat e poshtme dhe të sipërme që sigurojnë kunjat udhëzuese të mbajtësit të lëvizshëm të kalibrit, duke mos lejuar që kunjat të kthehen me çelësin e dytë.

SHËNIM

Kjo është vendndodhja e bulonave për kunjat udhëzuese të kaliperit.

5. Hiqni kaliperin e lëvizshëm nga disku pa shkëputur zorrën e frenave ...

6.… dhe fiksoni mbajtësin me tel në trup, duke shmangur përdredhjen ose shtrirjen e zorrës dhe kabllit të frenave të parkimit.

7. Hiqni pjesën e jashtme ...

8.… dhe jastëkët e brendshëm të frenave.

9. Nëse pllakat mbajtëse janë të deformuara ose të korroduara, hiqni pjesën e poshtme ...

10.… dhe pllakën e sipërme me udhëzuesin e këpucëve të frenave dhe ndërrojini ato.

11. Sa herë që ndërrohen jaskat e frenave, të detyrueshme kontrolloni gjendjen e mbulesave mbrojtëse të gomës të kunjave udhëzuese dhe lëvizjen e kalibrit të lëvizshëm në lidhje me udhëzuesin e jastëkëve të frenave.

12. Nëse lëvizja është e vështirë, hiqni kunjat udhëzuese të kaliperit nga udhëzuesi i këpucëve ...

13. ... dhe lyejini ato yndyrat.

14. Nëse është e nevojshme, ndërroni mbulesat mbrojtëse prej gome të kunjave drejtuese të mbajtësit të lëvizshëm të kaliperit.

15. Instaloni një mjet të posaçëm në kaliper dhe, duke e kthyer vidën A, zhytni pistonin në cilindrin e skllevërve.

16. Në mungesë të një pajisjeje, pistoni mund të futet duke përdorur një heqës rrethor ose pincë me nofulla të imta. Kthejeni pistonin në drejtim të akrepave të orës me një tërheqës të unazës, pistoni do të zhytet në trupin e cilindrit të punës. Kini kujdes që të mos dëmtoni bagazhin e pistonit.

17. Instaloni jastëkët e frenave në udhëzues.

18. Vendosni brazda të pistonit siç tregohet në foto.

19. Instaloni kalibrin lëvizës të frenave të pasme. Gjatë instalimit të kalibrit të lëvizshëm, zgjatja në këpucën e brendshme të mekanizmit të frenimit të rrotave të pasme duhet të futet në brazdë të pistonit të kalibrit të lëvizshëm.

20. Për të parandaluar vetë-lirimin e bulonave të kunjave drejtuese të kaliperit, lyeni fijet e tyre përpara se t'i instaloni me një bllokues fije anaerobe.

21. Shtypni disa herë pedalin e frenave deri në ndalesë për të zgjedhur hapësirat në mekanizmin e frenimit që u shfaqën pasi pistonët u shtypën në cilindra.

22. Instaloni timonin.

23. Në të njëjtën mënyrë zëvendësoni jaskat e frenave të mekanizmit të frenave të rrotës tjetër të pasme.

24. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

KËSHILLA TË DOBISHME

Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, megjithëse jastëkët ishin të pajisur me ato të pronarit. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj i prekin ato vetëm me skajet, praktikisht duke mos frenuar. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozisni pa makina dhe frenojeni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave.

Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papunuar, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.

SHËNIM

Kushtojini vëmendje shenjave në jastëkët e frenave. Blini jastëkë të rinj me të njëjtat shenja. Mbështesat e përparme HANKOOK FRIXA për Kia Rio III janë të shënuara FPH27.

Mbështesat e përparme HANKOOK FRIXA akorduese S1 për Kia Rio III janë të shënuara

S1H27.

Kontrolloni çdo herë gjendjen e jastëkëve të frenave mirëmbajtjen (shih "Kontrollimi i shkallës së konsumimit të tabelave të frenave, disqeve").

Mbështesat e frenave duhet të zëvendësohen kur veshjet janë konsumuar (trashësia minimale e lejuar e veshjeve të fërkimit është 2 mm), kur veshjet nuk janë të lidhura fort me bazën, sipërfaqet e punës janë të lyera me vaj, ka brazda të thella ose patate të skuqura.

PARALAJMËRIME

Zëvendësoni jaskat e frenave të përparme vetëm me një grup prej 4. (dy në secilën anë). Përpara se të ndërroni jaskat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut, pasi pas zëvendësimit të jastëkëve të konsumuar me të reja, niveli do të rritet.

Do t'ju duhet: çelësat "për 14", "për 17".

1. Frenoni makinën frenave parkimi dhe instaloni shufrat ("këpucët") nën rrotat e pasme.

2. Lironi dadot e rrotës.

3. Ngrini dhe mbështetni pjesën e përparme të automjetit. Në fund zhvidhosni dadot e fiksimit dhe hiqni rrotat.

4. Ndërsa mbani kunjat udhëzuese me një çelës, hiqni bulonat që sigurojnë mbajtësin e lëvizshëm.

5. Hiqni kalibrin lëvizës të kalibrit të frenave.

6. Varni prangat me një litar ose tel nga pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohuni që zorra e frenave të mos jetë e përkulur ose e zgjatur shumë.

7. Hiqni pjesën e jashtme ...

8.… dhe jastëkët e brendshëm të frenave.

SHËNIM

Sa herë që zëvendësoni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e mbulesave mbrojtëse prej gome të kunjave udhëzuese dhe lëvizjen e kalibrit të lëvizshëm në lidhje me udhëzuesin e tabelave të frenave.

Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjat udhëzuese të kalibrit me yndyrë.

9. Instaloni mjetin special A në mbajtësen e lëvizshme dhe, duke e kthyer vidën, futni pistonin në cilindrin e punës.

10. Në mungesë të një pajisjeje, mund ta shtypni pistonin me ndihmën e pincës rrëshqitëse. Kini kujdes që të mos dëmtoni bagazhin e pistonit.

11. Instaloni jaskat e frenave A të brendshme dhe të jashtme A në udhëzues.

12. Instaloni mbajtësin e lëvizshëm në rendin e kundërt të heqjes. Për të parandaluar vetë-lirimin e bulonave të kunjave udhëzuese të kalibrit, lyeni fijet e tyre me një bllokues fije anaerobe përpara se të instaloni.

13. Zëvendësoni jastëkët e frenave të mekanizmit të frenave të rrotës tjetër të përparme në të njëjtën mënyrë.

14. Sigurohuni që të shtypni disa herë pedalin e frenave në mënyrë që të zgjidhni hapësirat në mekanizmin e frenimit, të cilat u shfaqën pas shtypjes së pistonëve në cilindra.

15. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

KËSHILLA TË DOBISHME

Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, pavarësisht nga fakti se janë instaluar jastëkë të markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe tabelat e reja prekin vetëm skajet e tyre, praktikisht nuk frenojnë. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozisni pa makina dhe frenojeni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.

"Kia Rio" është një makinë e klasit të vogël, e prodhuar në masë që nga viti 2000. Ky është një nga modelet e pakta Kia që ka zënë rrënjë mirë në Rusi. Makina është tërheqëse jo vetëm për çmimin e saj, por edhe pajisje e thjeshtë... Kjo lejon prodhimin e të vogla punime inxhinierike beje vete. Një nga operacionet e tilla është zëvendësimi i tabelave të frenave të pasme me Kia Rio dhe ato të përparme. Në artikullin e sotëm, ne do t'ju tregojmë se si ta bëni këtë.

Kur të ndryshohet?

Vlen të përmendet se nuk ka një rregullore specifike për zëvendësimin e jastëkëve të frenave për Kia Rio. Ju duhet të veproni në bazë të nevojës. Pra, me radhë modele moderne(domethënë "Rio" i tretë dhe brezi i katërt) janë vendosur sensorë mekanikë veshja e pads.

Njerëzit i quajnë "skuqje". Pas një periudhe të caktuar kohe, sensori metalik fillon të bie në kontakt me diskun dhe të lëshojë një tingull karakteristik. Ai gjithashtu do të dëshmojë për zëvendësimin e ardhshëm të jastëkëve të frenave të përparme ose të pasme në "Kia Rio". Në modelet më të vjetra, veshja duhet të përcaktohet në mënyrë të pavarur. Në inspektimi vizual trashësia e mbulesave nuk duhet të jetë më e vogël se një milimetër e gjysmë. Çdo shenjë indirekte ( pedale e butë frenat, udhëtimi i shtuar) nuk shfaqet. Nëse blloku tashmë është konsumuar plotësisht në metal, do të ketë kërcitje e dukshme... Por me frenimin tjetër, metali i jastëkëve thjesht mund të ngjitet në disk dhe rrota do të bllokohet (edhe ABS nuk do të kursejë). Kjo është e mbushur me pasoja katastrofike.

Çfarë ndikon në burim?

Në 90 për qind të rasteve, ky është stili i drejtimit të shoferit. Sa më rrallë të përdorni pads, aq më i lartë është burimi i tyre. Natyrisht, nuk do të jetë e mundur të eliminohet plotësisht frenimi. Por ju mund të refuzoni nga "damë" në rrugë dhe manovra të tjera të rrezikshme me shpejtësi të tepërt. Kështu do të zgjasni "jetën" e jastëkëve deri në 60 mijë kilometra. Mbështetësit e frenave të pasme në "Kia Rio" ndryshojnë pas 100-120 mijë km. Me një stil drejtimi agresiv, kjo shifër mund të reduktohet me 2-2,5 herë.

10 për qind e mbetur është vetë mjeshtëria.Mos blini asnjëherë jastëkë me përbërje azbesti. Mund të identifikohet nga rreziqet karakteristike të bardhë në sipërfaqe. Pads të tilla nuk funksionojnë mirë, dhe burimi është gjysma e atyre standarde.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme në "Kia Rio"

Pra, së pari duhet ta vendosim makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të rregullojmë rrotat e pasme frena dore... Pastaj ne thyejmë bulonat e rrotave dhe vendosi makinën në një fole. Ne nxjerrim diskun me gomën dhe vazhdojmë në vetë kaliper. Ne kemi nevojë për dy çelësa me fund të hapur - 14 dhe 17.

Së pari, hiqni bulonën e poshtme të kalibrit. E dyta është të mbani vetë gishtin udhëzues. Pastaj heqim bulonën e sipërme të kalibrit me të njëjtat çelësa. Ne heqim dy bulonat në pjesën e pasme të frenave. Tani mund të hiqni me siguri jastëkët e vjetër.

Kur instaloni të reja, është e rëndësishme të mos ngatërroni anët. Rreshtimi me një kërcitje duhet të jetë në pjesën e brendshme të diskut të frenave.

Hapi tjetër është të shtrydhni pistonin e kalibrit deri në fund. Kjo mund të bëhet me një dorezë çekiç druri ose një çelës rrotash. Ju lutemi vini re: pistoni ka një çizme që nuk mund të dëmtohet. Është e ndaluar të trokasësh në piston me çekiç. Pasi e mbytëm deri në fund, vendosëm kalipanin në vend. Ne shtrëngojmë mbrapa bulonat e sipërme dhe të poshtme të fiksimit duke përdorur çelësat 14 dhe 17. Të gjithë brezat elastikë duhet të shtypen pa boshllëqe. Për ta bërë këtë, ju duhet t'i ktheni ato në drejtim të akrepave të orës.

Ne e rrotullojmë timonin prapa dhe e heqim makinën nga foleja. Punë të ngjashme kryejmë edhe me palën fqinje. Mos harroni se jaskat e frenave të përparme në Kia Rio (si dhe në pjesën e pasme) ndryshohen në çifte.

shënim

Pas zëvendësimit, ndizni motorin dhe shtypni pedalin e frenave disa herë. Kështu që ju e vendosni përsëri pistonin gjendje pune... 1-2 shtypjet e para të frenave nuk do të funksionojnë. Prandaj këtë masë e kryejmë para se të dalim në rrugë. Gjithashtu, ekspertët rekomandojnë të mos përdorni frenim emergjent brenda 100-150 kilometrave pas zëvendësimit të jastëkëve të frenave në "Kia Rio". Kjo do të lejojë që materiali i fërkimit të fërkohet normalisht në disk.

Nëse për të pompuar

Pas zëvendësimit të këtyre materialeve harxhuese, pompimi nuk është i nevojshëm.

Gjatë operacionit, ne hapim vetëm pistonin. Ajri nga jashtë nuk do të depërtojë. Por kur zëvendësoni vetë pistonët, cilindrat ose zorrët e frenave (në të cilat mund të ketë një ulje të presionit të sistemit), është e domosdoshme të hiqni ajrin.

Ndryshoni frenat e pasme

Nëse kjo gjeneratë e re"Kia Rio", procedura nuk ndryshon nga zëvendësimi i jastëkëve të përparmë. Në boshti i pasëm janë instaluar të njëjtët elementë të diskut. Sidoqoftë, bateritë u luajtën në Kia Rio të gjeneratave të para. Këtu procedura është disi e ndryshme. Pra, së pari ne lirojmë arrën e shpërndarësit, e cila ndodhet prapa kapakut. E vendosim makinën në një fole dhe heqim timonin. Më pas, çmontoni kapakun e kazanit. Nxjerrim sustat që mbajnë jastëkët. Kjo mund të bëhet me pincë. Ka vetëm tre burime - sipërme, të poshtme dhe ndarëse. Më pas i nxjerrim jastëkët. Ka disa prej tyre - sipërme dhe të poshtme. Ne gjithashtu inspektojmë gjendjen e vetë daulles. Nëse ka zhvillim të rëndësishëm ose rreziqe në sipërfaqen e tij, ai kërkon zëvendësim. Nëse susta ka humbur elasticitetin e saj ose është e përkulur fort, ajo gjithashtu duhet të zëvendësohet me një të re.

Para instalimit, është e nevojshme të trajtoni pikat e kontaktit të jastëkëve në mekanizmin e kazanit me yndyrë refraktare. Me ndihmën e pincës rrëshqitëse, pistoni i cilindrit të punës futet. Ju lutemi vini re - në këtë moment mund të rrjedhë lëngu i frenave nga rezervuari. Nëse niveli humbet, rifilloni atë duke e rimbushur lëng i ri(Rekomandohet përdorimi i "Pikës" së klasës së katërt).

Tani mund të instaloni pa probleme të reja. Montimi i mëtejshëm kryhet në mënyrë të kundërt. në lidhje me arrë shpërndarëse, ajo përdredh pikëllim çift rrotullues me një forcë 25-29 Nm. Pastaj mund të instaloni me siguri timonin dhe ta ulni makinën nga foleja.

Inspektoni gjendjen gjatë operacionit kushineta e rrotave... Nuk duhet të luajë dhe të bëjë zhurmë kur rrotullohet. Nëse nuk ka lubrifikim, rinovoni atë. Përndryshe, gara mbajtëse së shpejti do të prishet.

Cilat jastëkë të zgjidhni?

Për fat të mirë, gama e produkteve tani është mjaft e gjerë. Ne do të veçojmë disa modele:

• Sangsin... Kostoja nga 1.2 në 1.9 mijë për grup.
• Hankuk... Është një analog i mirë. Çmimi është rreth 2 mijë rubla për grup.

Ju gjithashtu mund të blini dhe produkte origjinale nga “Kia-Hyundai”. Kostoja e kompletit është rreth 2.5 mijë rubla. Kujdes nga falsifikimet me çmim të ulët. Burimi i jastëkëve të tillë nuk është më shumë se 20 mijë (ose ato kërcasin tmerrësisht në kilometrat e parë të rrugës).

konkluzioni

Pra, ne kuptuam se si të zëvendësojmë jastëkët e frenave në "Kia Rio" gjenerata të ndryshme... Siç mund ta shihni, më së shumti teknologji e thjeshtë në mekanizmat e diskut... Sidoqoftë, nëse dëshironi, mund të mësoni se si të ndryshoni jastëkët dhe frenat e daulleve... Shpresojmë që udhëzimi i paraqitur nga ne ju ka ndihmuar në zgjidhjen e kësaj çështjeje.