Yndyrat për kushineta. Lubrifikimi i kushinetave rrotullues

Shpikja ka të bëjë me fushën e tribologjisë, përkatësisht krijimin e yndyrave për kushineta rrotulluese të përdorura në të gjitha fushat e inxhinierisë mekanike, në shumë nyje makinerish, automobilash dhe të tjera. automjetetmakineritë bujqësore dhe mekanizmat vetura elektrike   etj Thelbi: lubrifikuesi përmban në wt.%: Pluhur nanodiamond 0.01-0.05, baza e sapunit - lubrifikuesi Litol-24 - pjesa tjetër është deri në 100. Përdorimi i pluhurit të nanodiamondit të sintezës së shpërthimit, pastrohet në një përmbajtje të papastërtive jo të djegshme prej më pak se 0.1% të peshës së nanodiamond , me madhësi grimcash jo më shumë se 5 nm. Rezultati teknik është një përmirësim në vetitë e antitraksionit dhe rezistencës ndaj konsumit të lubrifikantit dhe, rrjedhimisht, të vetë kushinetave. 1 skedë.

Shpikja ka të bëjë me fushën e tribologjisë, përkatësisht krijimin e yndyrave për kushineta rrotulluese të përdorura në të gjitha fushat e inxhinierisë mekanike, në shumë nyje makinerish, automobilash dhe automjetesh të tjera, makina bujqësore dhe mekanizma, makina elektrike, etj.

Në industrinë e brendshme, yndyrna plastike me shumë qëllime Litol-24 (GOST 21150-87) përdoret gjerësisht, e rekomanduar për të gjitha llojet e kushinetave rrotullues dhe rrëshqitës, nyjeve të ingranazheve dhe ingranazheve të tjera, mekanizmave industrialë dhe makinerive elektrike. Analoge të huaja: SHELL-ALVANIA3; R3; QYPRINA - 3; RA; MOBILUX 3; CASTROL-SPHEROL AP3. Lubrifikanti përmban përbërësit e mëposhtëm, me%%: Sapun litium - 13, aditivë antioksidues - 0.7, shtues i viskozitetit - 4, vaj mineral   - deri në 100.

Disavantazhi i kësaj yndyre është produktiviteti i zvogëluar i çifteve të fërkimit dhe siguria e pamjaftueshme e rrugëve të kushinetave gjatë operimit afatgjatë. Për më tepër, analogët e huaj janë relativisht të shtrenjtë.

Një përbërje e njohur për rritjen e vetive antitrizë dhe antipraksionit të njësive të fërkimit që përmbajnë një lubrifikant (njëra prej të cilave propozohet yndyrat Litol-24) dhe një mineral natyral i grimcuar me një shpërndarje prej jo më shumë se 10 μm, që përmban, wt%: Serpentine 78-85, chlorite 2- 3, magnetit 1-2, amakenit 1-2, amfibol 1.5-2, kalcit 0.5-1, fazë amorfe me rreze X 9-12 (US Pat. RF Nr. 2243252, IPC C10M 125/00, C10M 125/02, bot. . 2004/12/27). Përbërja e propozuar i shtohet yndyrat në një sasi prej 0,5-1%%.

Disavantazhi ky vendim   është prania e një numri të madh të komponentëve të përfshirë në përbërjen antifriction antiwear, dhe aktivizimin e zgjatur mekanik për të marrë grimca nanozizuara të përbërjes.

Përbërja e njohur e yndyrnave (aplikimi EPO Nr. 1498472, IPC C10M 169/06, botim 19.01.2005) që përmban një lubrifikant bazë të bazuar në lubrifikant sintetik polif-alefin ose diphenylether dhe trashës diuren, të cilit i shtohet bismuth dithiocarbamate. Një lubrifikant i tillë ruan viskozitetin kur vepron në kushte të vështira operative të kushinetave, siç janë shpejtësia e lartë e rrotullimit, të cilat krijojnë presion të lartë në sipërfaqen e rrotullimit të kushinetave, dhe temperaturat e ngritura. Shtimi i bithuth dithiocarbamate ju lejon të rritni rezistencën ndaj temperaturave të larta. Sidoqoftë, një lubrifikant i tillë ka një teknologji komplekse prodhimi, është i shtrenjtë dhe jo aq i arritshëm për industrinë ruse.

Knownshtë e njohur për të përdorur një yndyrë plastike antifriction që përmban Litol-24, pluhur ultrafine diamant-grafit pluhur (UDP-AG) 2-5%, kripë metalike shumë e shpërndarë 2-15% (US Pat. RF No. 2163921, IPC С10М 125/00, С10М 125/02, bot. . 2001/10/03). Raporti i përbërësve në UDP-AG mund të jetë nga 2 në 50% diamant dhe nga 50 në 98% grafit. Si një kripë metalike e shpërndarë imët, kripëra u përdorën nga grupi: kallaji, bakri, bariumi ose sulfatet e plumbit, si dhe sulfidi i bariumit. Gjatë përgatitjes së lubrifikantit, propozohet që UDP-AG së bashku me kripën metalike të shpërndahet në një medium të shpërndarjes së ndërmjetme (benzinë, aceton, etj.) Për 15 minuta, pastaj tretësi të avullohet. Lubrifikuesi ka veti të larta antifriction për shkak të faktit se kripa metalike mbush makrokra, dhe grimcat diamante të ngurta dhe grimcat e buta të grafitit mbushin mikrokrava dhe parregullsi, duke vulosur shtresën sipërfaqësore dhe filmin e vajit.

Sidoqoftë, përgatitja e këtij lubrifikanti është e ndërlikuar, sepse i kryer në disa faza, disavantazhi i lubrifikimit është përdorimi i tretësve të dëmshëm (benzina, acetoni, etj.) e mediumit shpërndarës, të cilat më pas avullohen.

Përbërja lubrifikuese e njohur për kushinetat që rrokullisen (Pat. E SHBA. Nr. 48457, IPC C10M 125/02, botimi 08/15/2002, shembuj të kompozimeve 13-15, tabela 5), \u200b\u200bqë përmbajnë lubrifikuesin bazë Litol-24 dhe grimcat diamante të nanodispersuara në një sasi 3- 6% me peshë të përbërjes. Sipas patentës së Ukrainës, grimcat karakterizohen në atë që 10-40% e tyre kanë një ngarkesë pozitive në sipërfaqe, dhe 60-90% të grimcave kanë një ngarkesë negative. Duke ndryshuar numrin e grimcave me ngarkesa pozitive dhe negative brenda kufijve të caktuar, merren pezullime të qëndrueshme koloidale që rrisin karakteristikat e anti-fërkimit dhe të veshin.

Sidoqoftë, kushte të tilla janë të përshtatshme për prodhimin e lubrifikantëve nga vajrat me nanopartikuj diamanti, dhe në kompozime viskoze siç është Litol-24, këto kushte nuk janë të kënaqura, sepse procesi i sedimentimit të grimcave madje edhe të mëdhenj është i vështirë në to. Në lidhje me këtë, procesi i përpunimit elektroforetik paraprak me qëllim që një pjesë të grimcave të pluhurit t’i jepet një ngarkesë pozitive dhe barazimi i mëvonshëm i raporteve të grimcave të ngarkuara pozitive dhe negative në përbërjen e përfunduar vetëm e ndërlikon teknologjinë për përgatitjen e përbërjes. Disavantazhi i kësaj përbërje është përdorimi i një sasie të madhe pluhuri diamanti nanodispersed - 3-6% وزë (Dy urdhëra me madhësi më të larta se në përbërjen e propozuar në shpikje), e cila rrit ndjeshëm koston e përbërjes që rezulton.

Përbërja ka një madhësi mjaft të madhe të grimcave, e cila mund të gjykohet nga madhësia e filtrit - 5 μm, përmes së cilës ato u filtruan dhe pastaj shpërndaheshin në ujë me një shpërndarës tejzanor. Madhësia e grimcave ndikon në uniformitetin e shpërndarjes në përbërje dhe, në përputhje me rrethanat, cilësinë e sipërfaqes në nyjet e fërkimit në të cilat futet.

Përbërja lubrifikuese e njohur (WO 91/04311, C10M 125/02, C10M 20/06, C10N 30/06, bot. 04.04.1991) me një modifikues të ngurtë të fërkimit, i përdorur si lubrifikant për kushinetat rrëshqitëse, udhëzuesit, rrëshqitësit dhe mekanizmat e tjerë me sipërfaqe fërkimi që kërkojnë përdorimin e një baze vaji.

Përbërja vajosëse përmban një bazë vaji, e cila mund të përdoret vajra minerale ose sintetike ose lëngje vajosëse. Si një modifikues i ngurtë i fërkimit, përdoret karboni i kllasterit, i cili është një përzierje e diamantit dhe grafitit jo të njëtrajtshëm me një madhësi të grupeve 1-10 nm. Raporti i përbërësve të përbërjes lubrifikuese është, me%%: - karboni i grupit 0.01 me 1.0; - baza e naftës - 100.

Disavantazhi i kësaj përbërje është përdorimi i një baze vaji të lëngshme, e cila nuk është e zbatueshme për kushinetat që rrokullisen qëllimi i përgjithshëm. Thelbi i lubrifikimit me yndyrat si bazë, e krijuar për kushineta rrotulluese, është se, për shkak të strukturës së tyre, ato kanë veti të shkëlqyera ngjitëse dhe, duke shpenzuar gradualisht për lubrifikimin, mbahen në njësi të fërkimit për një kohë të gjatë, ndërsa vajrat e lëngshëm nuk janë në gjendje të mbajnë dhe rrjedhin jashtë, dhe gjithashtu kërkohet ndryshim periodik i lubrifikantit (Likhanov V.A. et al. yndyrat plastike: Udhëzues studimi. - Kirov: Akademia Bujqësore e Shtetit Vyatka, 2006 .-- 68 f.). Përveç kësaj, grupimet e përdorura të diamantit-karbonit përmbajnë një sasi të konsiderueshme të fazës së karbonit, d.m.th. papastërti jo të djegshme, (nga 1.0 deri 98% wt. me një përmbajtje të preferuar prej 20-50 wt.%), e cila në lubrifikantët për kushinetat rrotullues është pothuajse një përfshirje e huaj ndotëse. Edhe në rastin e përqendrimit më të ulët të grafitit në përbërjen e lubrifikantit (1.0%.%), Pluhuri Diamond mbetet i grafitizuar. Grimcat e diamantit në të janë të parafinuara dhe, me kalimin e kohës, sipërfaqja e tyre është edhe më e grafifikuar (V.Yu. Dolmatov. Përparimet në Kimi. T.76. Nr. 4. P.385), duke humbur aktivitetin sipërfaqësor të nanodiamond. Një ngarkesë e tillë, kur përdoret në një lubrifikant, zvogëlon ndjeshëm jetën e saj të shërbimit në njësitë e fërkimit të kushinetave rrotullues, në krahasim me përdorimin e nanodamondeve të rafinuara.

Më e afërta me përbërjen dhe aplikimet e propozuara është yndyrat për kushineta me rul (duke përfshirë kushinetat rrotulluese) (patenta US 5840666, F16C 33/66, C10M 169/00, 06, botuar 24.11.1998), në të cilën përbërja lubrifikuese përmban vaj bazë, një trashës nga grupi që përmban sapun metalik (përfshirë litiumin) dhe një mbushës inorganik nga grupi që përmban diamant.

Sipas versionit të parë të përbërjes së lubrifikantit, e marrë si bazë për krahasim, një mbushës inorganik, i cili mund të jetë çdo pluhur që rrit strukturën koloidale të lubrifikantit (oksidet metalike, nitritet dhe karbidet, mineralet balte dhe diamanti), përdoret në një sasi prej 0.05-15 wt.% . Nëse përmbajtja e mbushësit inorganik është më pak se 0.05%.%, Efekti i tij përforcues është i pamjaftueshëm dhe nuk ndikon në cilësinë e lubrifikantit. Kur tejkalon 15%.% Mbushësi inorganik degradon vetitë akustike dhe përshpejton veshin e sipërfaqeve të fërkimit të kushinetave. Për të siguruar një efekt përforcues të lubrifikantit pa ndikuar negativisht në jetën e tij të shërbimit në kushineta, preferohet një përmbajtje mbushëse inorganike prej 0,1-10% ndaj peshës së përbërjes (rreshtat 20-30, kolona 4 e përshkrimit të patentës). Versioni i dytë i lubrifikantit me trashës ure në përbërje nuk ka shenja të zakonshme me zgjidhjen e pretenduar. Disavantazhet kryesore të prototipit të yndyrës janë:

Mungesa e jetës së shërbimit të yndyrnave, për të cilën pranohet jeta e bartjes përpara se të kapet (jeta e padenjuar, për shembull kolona 8, rreshtat 55-60), që arrin në 1000 orë gjatë provave në stol;

Përdorimi i një sasie të shtuar të mbushësit inorganik, më shumë se 0.05% ndaj peshës së përbërjes lubrifikuese;

Përdorimi i grimcave më të mëdha të mbushësit inorganik me një madhësi mesatare prej 10-200 nm (tabela 3 dhe të gjitha shembujt e përshkrimit) mund të çojë në veshin e përshpejtuar të rrugëve të kushinetave, gjë që ndikon gjithashtu në jetën e shërbimit të kushinetave;

Mungesa e karakteristikave të diamantit të përdorur dhe shembujve me përdorimin e tij, gjë që e bën të vështirë krahasimin e karakteristikave të lubrifikantëve të dhënë në tabela me lubrifikantin e kërkuar;

Një teknologji e sofistikuar për përgatitjen e yndyrnave, përfshirë përgatitjen e një baze plastike bazë nga reagimi i një trashese në një vaj bazë, futja e të gjithë aditivëve të nevojshëm, si dhe nevoja për përgatitjen paraprake sipërfaqësore të mbushësve inorganikë përpara se yndyra të shtohet në përbërje. Në këtë rast, mund të aplikohet ekspozimi i nxehtësisë.

Kështu që, rezultati teknik i shpikjes është krijimi i një yndyre për kushineta rrotulluese duke përdorur një trashës - litium sapun dhe një diamant mbushës inorganik, i cili ka një jetë dukshëm më të gjatë shërbimi me sasi më të vogla të pluhurit të diamantit të përdorur, si dhe thjeshtimin e teknologjisë për përgatitjen e lubrifikantit.

Problemi zgjidhet për shkak të faktit se yndyrat për kushineta rrotulluese përmban një bazë plastike - yndyrat Litol-24 dhe një shtues në formën e pluhurit nanodiamond të sintezës së shpërthimit, i pastruar në një përmbajtje të papastërtive jo të djegshme prej më pak se 0.1% të peshës së nanodiamondave, me madhësi grimcash jo më shumë se 5 nm në raportin e mëposhtëm të përbërësve, wt%:

Yndyrat për kushinetat që rrokullisen përgatiten thjesht duke përzier dy përbërës të disponueshëm tregtar: yndyrat Litol-24 dhe pluhurin nanodiamond në një gjendje homogjene.

Dihet që nanodamondet, për shkak të vetive të tyre të ndryshme dhe të pazakonta, të cilat janë shkaktuar nga shkalla nanometrike e elementeve të tyre strukturorë, përdoren gjerësisht në krijimin e materialeve dhe teknologjive të reja për përdorim praktik në biologji, mjekësi dhe industri.

Baza e shpikjes është prodhimi i një materiali të përbërë - një yndyrë për kushineta rrotulluese duke përdorur pluhur nanodiamanti të sintezës së shpërthimit, vetitë e grimcave të së cilës bëjnë të mundur arritjen e një rritje të shumëfishtë të jetës së lubrifikantit në përqendrimin e tyre minimal në lubrifikant (më pak se 0.05 wt.%). Këto veti të grimcave nanodiamond u morën për shkak të pastrimit të thellë kimik të përzierjes së sintezës së shpërthimit diamant-grafit për të marrë pjesën kryesore të pluhurit nanodiamond me një madhësi grimcash 3-5 nm me një rendiment deri në 60% (RF patenta 2081821 С01В 31/06, 06/20/1997). Sipas analizës së fazës së rrezeve x, sasia e papastërtive jo të djegshme në fraksionin e diamantit të zgjedhur është më pak se 0,1%. Wasshtë vërtetuar gjithashtu se pluhurat e marra nga nanodiamanti ruajnë vetitë e tyre fiziko-kimike për një periudhë të gjatë (më shumë se 15 vjet), ndërsa pluhurat nanodiamond të pastruar nga teknologjitë e tjera fillojnë të grafizohen shumë më herët dhe humbasin vetitë e tyre të vlefshme (V.Yu. Dolmatov, Përparimet në Kimi, Vol 76. Nr 4. P.385).

Establishedshtë vërtetuar në mënyrë eksperimentale që stabilizimi i sipërfaqes së nanodiamondit të marrë nga ne, qëndrueshmëria e tij koloide, elektrokinetike, shkëmbimi i joneve dhe vetitë e sorptimit përcaktohen kryesisht nga prania dhe sasia e grupeve funksionale sipërfaqësore (A. Eremenko et al. Journal of Chemistry Applied. 2004. V.77. Issue 12, S.194-197). Shtë vërtetuar se qëndrueshmëria sipërfaqësore e nanopartikujve të diamantit për një kohë të gjatë është për shkak të veshjes së plotë të grimcave me grupe funksionale që përmbajnë oksigjen. Grupet funksionale sipërfaqësore rrisin ndjeshëm vetitë hidrofobike të nanopartikujve diamantë, gjë që çon në ndërveprim të përmirësuar me përbërësit e materialit të përbërë (lubrifikant) dhe mbron sipërfaqen e nanopartikujve diamantë nga grafitizimi. Si rezultat, nanodiamond ruan qëndrueshmërinë koloidale të lubrifikantit për një kohë të gjatë dhe me besueshmëri dhe rrit jetën e tij të shërbimit, e cila, sipas testeve të stolit, rritet për më shumë se 2 herë (tabela), krahasuar me të dhënat e dhëna në patentën amerikane 5840666.

Jeta nominale e mbajtjes (L, h) e treguar në tabelë është llogaritur sipas metodës standarde me mënyra të ngjashme me ato të dhëna në prototip.

Pluhur nanodiamond i marrë nga një karburant diamanti-karboni me metodën e sintezës së shpërthimit dhe pastrimit të thellë kimik (US Pat. RF 2081821) është një produkt i përfunduar që nuk kërkon përpunimi teknologjik. Ajo ka sasinë më të vogël të papastërtive jo të djegshme (më pak se 0,1%), të cilat janë praktikisht ndotës të lubrifikantit. Grimcat e nanodiamonds me një madhësi 3-5 nm shpërndahen në mënyrë të barabartë në vëllimin e yndyrës Litol-24 dhe, kur futen në kushineta rrotulluese, depërtojnë në të gjitha mikrodefektet sipërfaqësore (poret, mikrokritjet, gërvishtjet). Rezultati është një sipërfaqe e lëmuar anti-fërkimi për kushinetat që rrokullisen. Për më tepër, për të arritur një efekt të tillë, mjafton sasi e vogël   pluhur nanodiamond (0.01-0.05% nga pesha e lubrifikantit), e cila shpjegohet me aktivitetin më të lartë katalitik të sipërfaqes së nanopartikujve të madhësive të treguara. Shtimi i nanodamondeve me një madhësi grimcash 3-5 nm në lubrifikant bazë Litol-24 në përqendrime prej rreth 0.01-0.05 wt%% Më shumë se 3 herë zvogëlon vrazhdësinë dhe numrin e defekteve në rrugët, si rezultat i të cilave jeta e shërbimit të kushinetave lëvizëse rritet me më shumë se dy herë (tabela), në krahasim me përdorimin e vetëm Litol-24.

Siç shihet nga tabela, një rritje e përqendrimit të pluhurit nanodiamond mbi 0.05% çon në një rritje të vlerës së vrazhdësisë dhe numrit të defekteve në rrugët dhe, rrjedhimisht, në një ulje të cilësisë së lubrifikantit.

Procesi i përgatitjes së lubrifikantit konsiston në shpërndarjen mekanike të nanodiamondave në yndyrat Litol-24.

Grease petëzimi 6205-2RS (GOST 21150-87), të cilat u instaluan në veturë e veçantë   për testimin e kushinetave rrotullues për qëndrueshmëri (TsKB-72).

Kushinetat u testuan për 4.5 orë me një shpejtësi rrotulluese 8925 rpm dhe një ngarkesë radiale prej 10290 N, që korrespondon me 75% të aftësisë maksimale të lejueshme të ngarkesës dinamike të kushinetave kodrina të një lloji të caktuar.

Pas testit, vrazhdësia e rrugëve mbajtëse (Ra, μm) u vlerësua në një profilometër-profilometër Talysurf-5M (RankTAYLORHOBSON, MB). Nevoja për të matur këto parametra është për shkak të faktit se ato formojnë bazën e metodave moderne për llogaritjen e serive vetitë operative   pjesë makinerish, siç janë ngurtësia e kontaktit, rezistenca ndaj lodhjes, nyjet e ngushta, forca e uljes, rezistenca ndaj konsumit, etj.

Vlerësimi cilësor dhe sasior i parametrave metalografikë u krye duke përdorur një mikroskop elektronik skanimi JEOLJSM 6390 LA (Japoni). Me një rritje të rrugëve me një faktor 100, numri i defekteve të dukshme (V, njësi) u llogarit në një zonë të caktuar. Defektet e dukshme u kuptuan si grooves të thella të lëna nga elementë që rrokullisen në sipërfaqen e rrugëve që mbajnë.

Zona në të cilën është matur numri i defekteve ka dimensione 1 × 1 mm.

Për verifikimin eksperimental të lubrifikantit të pretenduar ishin përgatitur katër lubrifikantë të listuar në tabelë.

Rezultatet e paraqitura në tabelë na lejojnë të konkludojmë se përqendrimi i nanodiamondëve ndikon ndjeshëm në cilësinë e sipërfaqes së rrugëve të kushinetave, dhe me një ulje të përqendrimit të nanodiamonds në lubrifikantin bazë, përmirësohet cilësia e sipërfaqes dhe në përqendrimet e nanodiamondave më të mëdha se 0.05% wt. numri i defekteve është më i madh se kur përdorni vetëm yndyrat bazë. Kjo do të thotë që nanodiamondat në përqendrime mbi 0.05% luajnë pjesërisht rolin e papastërtive gërryese dhe shkaktojnë dëme në sipërfaqen e rrugës që mbajnë.

Në përqendrimet e nanodiamondave në lubrifikant më pak se 0.05% wt. vrazhdësia dhe numri i defekteve janë shumë më të ulëta sesa kur përdorni lubrifikant të pastër. Kjo çon në një jetë me jetë më të gjatë, pasi sa më e lartë të jetë cilësia e sipërfaqes së rrugëve përgjatë së cilës ndodh kontakti dhe lëvizja kryesore në kushinetën lëvizëse, aq më shumë qëndrueshmëri kontakti ka vetë mbajtja. Rezultatet e studimit treguan se me një ulje të përqendrimit nga 0.1% në 0.01%, vrazhdësia ulet mesatarisht me 30%, dhe numrin e defekteve - 40%.

Kështu, shtimi i thjeshtë i pluhurit nanodiamonds në lubrifikant bazë Litol-24 në përqendrime optimale prej 0.01-0.05 wt.% Thjeshton shumë teknologjinë e prodhimit dhe përmirëson shumë vetitë e lubrifikuesit. Shtimi i pluhurit në përqendrime të larta nuk përmirëson cilësinë e kushinetave. Dhe shtimi i më shumë se 0.1 wt.% Pluhur ndikon ndjeshëm në cilësinë e sipërfaqes së rrotullimit të kushinetave dhe rrit koston e lubrifikantit që rezulton.

Vlerat mesatare të vrazhdësisë (Ra, mikronë), numri i defekteve (V, cop.), Rrugët e rrugëve të kushinetave dhe jeta e shërbimit nominal (L, orë)

PUMRMBLEDHJE E FITIMIT

Një yndyrë plastike për kushineta rrotulluese që përmban një bazë plastike - yndyrat Litol-24 dhe një shtues në formën e pluhurit të nanodiamondit të sintezës së shpërthimit, të pastruar në një përmbajtje të papastërtive jo të djegshme prej më pak se 0.1% të peshës së nanodiamond, me një madhësi grimcash prej jo më shumë se 5 nm në raportin e mëposhtëm të përbërësve, wt .%.

Njësia mbajtëse është një nga më të mirat elementë të rëndësishëm   si në industrinë e automobilave, ashtu edhe në fusha dhe industri të tjera. Funksioni kryesor është të sigurojë kodrina, rrëshqitje, horizontale dhe lëvizjet vertikalesi dhe ulje ngarkesa boshtore   për shkak të shpërndarjes dhe transferimit të tij në pjesët ngjitur ngjitur. Zbatimi i rrotullimit të vazhdueshëm të heshtjes së kushinetave me më pak fërkime midis elementeve të tij kryhet për shkak të lubrifikantëve specialë. Prandaj, funksionimi efektiv dhe i besueshëm i kushinetave sigurohet nga lubrifikimi periodik i elementeve strukturorë të mekanizmit të mbajtësit.

Ka lubrifikantë lloje të ndryshme: i thatë, i lëngët, film i hollë, gaz. Jeta e një elementi mbajtës shpesh varet nga cilësia e lubrifikantit të përdorur. Me fjalë të tjera, sigurimi i mjedisit operativ dhe mbajtja e jetës varet nga zgjedhja e lubrifikantit dhe metoda e vajosjes. Lubrifikimi në elementët mbajtës kryen funksionet themelore të qenësishme në funksionimin normal të kushinetës në kushte operimi:

1. Ulja e forcës së fërkimit që shfaqet midis trupave të rrëshqitjes, të rrokullisjes.
2. Minimizimi i nivelit të zhurmës gjatë rrotullimit.
3. Sigurimi i mbrojtjes së elementeve mbajtës nga gërryerja.

1. Koeficienti më i ulët i fërkimit. Sa më pak, aq më mirë.
2. Vlera të qëndrueshme kimike dhe fizike.
3. Mungesa e papastërtive mekanike dhe substancave gërryese.
4. Posedimi i një viskoziteti të caktuar dhe vetitë plastike, duke eliminuar lëshimin e lubrifikantit gjatë rrotullimit.

Zgjedhja e markës duhet të bëhet duke marrë parasysh veçoritë operative:

• ngarkesë e vlerësuar
• shpejtësia e rrotullimit
• temperatura e funksionimit.

Viskoziteti i yndyrës për kushineta është drejtpërdrejt proporcionale me ngarkesën dhe temperaturën dhe anasjelltas proporcionale me shpejtësinë e rrotullimit të kushinetave.

Vajrat vegjetale dhe shtazore nuk rekomandohen për lubrifikimin e mbajnë, pasi ato përmbajnë një përmbajtje të lartë të acideve organike me vetitë e larta korrozive. Disavantazhi kryesor i përdorimit të vajrave të tillë është ndryshimi i cilësive kimike dhe fizike gjatë operimit, veçanërisht në mjediset me temperaturë të lartë. Lëngu i mbajtjes përdoret kryesisht për lubrifikimin e kushinetave të vulosura kodrina, që kërkojnë ngarkesa me shpejtësi të lartë, që kërkojnë shpërndarje termike. Sigurimi i rrjedhshmërisë maksimale dhe fërkimit minimal midis trupave rrotullues, ndihmon për të arritur revolucione shumë të larta. Rekomandohet të zgjidhni vajra që nuk përmbajnë aditivë dhe kanë një viskozitet tek temperatura e funksionimit jo më pak se dymbëdhjetë mm2 / s. Edhe pse në raste të jashtëzakonshme, ju mund të përdorni jo vetëm lubrifikantë me aditivë, por edhe vajra sintetikë.

Llojet e vajosjes së kushinetave.

Pa lubrifikim me cilësi të lartë të elementeve të kushinetës, ai ka tendencë të mbinxehet dhe humbet. Me ngrohje të fortë, strehimi i kushinetave mund të deformojë, gjë që do të çojë në rrotullim të dobët të topave brenda kutisë dhe, në fund të fundit, kushineta thjesht do të "shkërmoqet", dhe kjo do të bllokojë të gjithë njësinë e funksionimit. Sa për makinën, të gjithë mekanizmat e tij rrotullues, si psh bosht me gunga, mekanizmi i shpërndarjes së gazit, shufrat lidhës, gjeneratori, diferenciali i boshtit dhe të tjerët, nuk janë të plotë pa kushineta.

Si të përcaktoni llojin e lubrifikimit të kushinetave lëvizëse?

Lubrifikantët e ngurtë, yndyrat ose me ujë përdoren për të lubrifikuar kushinetat që rrokullisen. Lubrifikimi i kushinetës së rrotullimit zgjidhet në varësi të montimit në të cilin përdoret. Nëse kushineta është montuar në boshtin e kutisë së ingranazhit (kuti ingranazhi), atëherë është e nevojshme të përdorni lubrifikantë të lëngshëm, domethënë mineral ose vaj sintetik. Lubrifikantët e lëngshëm përdoren në njësi që funksionojnë më shumë temperaturat e larta   - motori, kuti ingranazhi.

Në temperatura shumë të larta, duhet të përdoren lubrifikantë të ngurtë si grafit, disulfid molibden dhe nitrid bor.

Në mekanizma të tillë si SHRUS, diferencial, gjenerator, shpërndarës rrota, etj. Përdoren yndyrat plastike. Yndyrat përdoren në kushineta që funksionojnë në kushte të vështira dhe të ndyra. Si rregull, kushinetat e ngurta, konstantinat, yndyrat silikoni dhe litiumi përdoren në kushineta kodrina.

Lloji i yndyrave që mbajnë lëvizëse duhet të zgjidhen sipas karakteristikave të shpejtësive rrotulluese, diapazonit të temperaturave të funksionimit dhe ngarkesave në të cilat vepron. Për më tepër, karakteristikat e yndyrnave që përdoren në kushineta lëvizëse mund të ndryshojnë nga performanca e kushinetave.

Cila markë për të zgjedhur për lubrifikimin e kushinetave rrotullues?

Kjo është një çështje e diskutueshme midis përdoruesve të forumit, entuziastëve të automjeteve, teknologëve dhe mekanikës së makinave. Pasi të keni kaluar një numër të madh burimesh, ne paraqesim lubrifikantët më të njohur për kushinetat që rrokullisen midis mekanikëve të automjeteve dhe inxhinierëve, dhe përpiqemi të zgjedhim më të mirën për përbërës dhe asamble specifike të makinës.

Lubrifikantët më të famshëm dhe të diskutuar të makinave në forume: PETRO-CANADA PEERLESS LLG, CHEVRON SRI, Chevron Black Pearl, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE Grease, TOTAL, SHELL, AGIP GREASE MU EP 2, RAVENOL, LOLOL, SOL 4M, TsIATIM.

TsIATIM-201 është projektuar për pjesë të ndërthurura metal - metal dhe metal - gome. Përdoret në përbërës të mbyllur siç janë frenat e ajrit dhe timoni.

Litol-24 M përdoret si një lubrifikant universal i vetëm automobilistik. Aplikimi: pompa uji, kushineta rrotash, boshte aksesh të rrotave automobilistike, tufë etj. Përkundër faktit se ky lubrifikant konsiderohet si mjaft i efektshëm, shpesh përdoret në stacionet e shërbimit për lubrifikim detaje të ndryshme   dhe nyjet e makinave.

Liqui Moli LM 50 është një yndyrë blu me temperaturë të lartë për kushineta rrotulluese të dizajnuara për kushineta të shpërndarjes së rrotave.

XADO është bërë posaçërisht për nyje të barabarta shpejtësitë këndore. Ai tejkalon lubrifikantë të ndryshëm me disulfid molibden (MoS 2) në parametrat e tij.

Castrol MLX është një yndyrë e gjelbër e krijuar për të kushineta e lëshimit   tufë.

Llak silikoni për Liqui Moli - yndyrat universale silikoni ngjyre e bardhe, për pjesët mekanike vetura te ndryshme. Lubrifikoni praktikisht pjesët plastike dhe gome të çiftëzimit të makinës.

Rrudhë super ngjitëse CRC është një yndyrë e vendosur mirë për rollers.

HPI # Z164 është një yndyrë e besueshme dhe e qëndrueshme e përshtatshme për servisimin e ingranazheve diferenciale.

Divinol Fett është një yndyrë e veçantë për kushineta me rrota.

Nëse lubrifikantët përdoren në përshkrimin e të cilave ekziston një qëllim specifik, të gjithë mekanizmat rrotullues të automjetit do të funksionojnë pa përsosur deri në mirëmbajtjen e planifikuar tjetër.

Kushinetat në kutitë e ingranazheve lubrifikohen me të njëjtin vaj si pjesët e ingranazheve. Kur lubrifikohet gomari, kushinetat lubrifikohen nga spërkatjet e vajit. Me një shpejtësi periferike të rrotave më shumë se 1 m / s, të gjitha pjesët e ingranazheve dhe sipërfaqet e brendshme të mureve të strehimit janë të mbuluara me spërkatje vaji. Vaji i rrjedhjes futet në kushineta. Nëse qasja e naftës në kushinetat nga kavilja është e vështirë ose nuk ekziston fare, pasi, për shembull, për boshte të hapur, kushinetat lubrifikohen me yndyrë. Aktualisht, nga yndyrat, yndyrat e litiumit përdoren më së shumti:

TsIATIM-201 përdoret në kushineta me dy mburoja në rast të ngarkesave të lehta;

TsIATIM-202 përdoret në kushinetat e kushinetave që veprojnë me shpejtësi të lartë periferike;

TsIATIM-203 përdoret në temperatura të ulëta, për shembull, në pajisjet që funksionojnë në ajër të hapur.

Vulat përdoren për të mbrojtur montimin e mbajtësit nga pluhuri dhe lagështia nga jashtë, si dhe për të parandaluar rrjedhjen e yndyrnave nga montimi. Në inxhinierinë mekanike, vulat e kontaktit janë më të zakonshmet:

Vulosja me unaza të ndjerë (të ndjerë) përdoret vetëm me yndyrat. Këto vula janë të dizajnuara për kushineta që funksionojnë në kushte të ulëta të ndotjes dhe me një shpejtësi periferike të boshtit deri në 5 m / s. Përdorimi i tyre aktualisht është shumë i kufizuar;

Vulosjet e blinduara të buzëve (Fig. 83). Këto pranga janë bërë nga gome speciale rezistente ndaj vajit sintetik (Sevatin). Ata kanë një koeficient relativisht të ulët të fërkimit, krijojnë ngushtësi të mirë. Përdoret me lëng dhe yndyrat. Boshti nën pranga duhet të ketë një ngurtësi të paktën 50 HRC. Shpejtësia e lejueshme periferike deri në 10 m / s, dhe kur lustrimi i boshtit - deri në 15 m / s.

Dimensionet në mm

Fig. 83. Prangat e përforcuara prej gome me pranverë tip I, ekzekutimi I sipas GOST 8752-79: 1 - pranga me një skaj, gome; 2 - kornizë, çelik 08; 3 - çeliku pranveror 65G; d 1 = d+ 1 mm ; d   2 \u003d 3 ... 4 mm; orë\u003d B-3 mm (vrimë çmontimi)

Siç tregohet, me shpejtësinë periferike rrota ingranazhesh   Lubrifikimi i besueshëm i njësive mbajtëse nuk është siguruar më pak se 1-3 m / s. Zakonisht, yndyrat përdoret në këtë rast. Për të parandaluar që yndyrat të lahen me vajin e përdorur për lubrifikimin e ingranazheve, zgavra e kushinetës duhet të izolohet nga pjesa e brendshme e kutisë së ingranazheve. Për ta bërë këtë, unazat mbajtëse zbatohen në vajin (Fig. 84), dhe yndyrat mbushen në zgavrën e mbajtësit përmes një thithje yndyre (Fig. 85).

Kur harton kushineta boshti dhe boshti, projektuesi para së gjithash shtron pyetjen se çfarë është më e preferueshme në këtë rast të veçantë - një kushinetë rrotulluese ose një kushinetë rrëshqitëse. Një rol të rëndësishëm luajnë konsideratat ekonomike, kushtet e instalimit dhe kërkesat e ndërrueshmërisë. Të gjithë këta faktorë shoqërohen me organizimin e prodhimit të kushinetave.

Me zhvillimin e inxhinierisë mekanike, u organizua një prodhim masiv i centralizuar i kushinetave rrotullues, duke filluar nga më i vogli për orë dhe pajisje dhe duke përfunduar me madhësi të mëdha për vinça, furra, konvertues, mullinj të rëndë kodrina etj. shpejtësia dhe ngarkesa maksimale statike, të cilat tregohen në katalogë. Kur hartoni njësitë e mbështetjes së fërkimit për makineritë, një inxhinier nuk ka pse të llogarisë një kushinetë rrotulluese, pasi është e mjaftueshme të zgjidhni madhësinë e duhur standarde nga katalogu. Standardizimi dhe prodhimi masiv   kushinetat që rrokullisnin shkaktuan shkëmbimin e tyre relativisht kosto e ulet   dhe, si rezultat, përdorim i gjerë në fusha të ndryshme të inxhinierisë.

Përdorimi i gjerë i kushinetave rrotullues bëri të mundur zëvendësimin e fërkimit rrëshqitës me fërkime rrotulluese.

Në këtë rast, koeficienti i fërkimit ra në 0.0015-0.006. Prodhimi i kushinetave rrotullues nga vendet kryesore industriale arrin në qindra miliona copë në vit. Industria vendase prodhon kushineta me një diametër të jashtëm prej 1.5 deri në 2600 mm dhe një masë prej 0.5 g deri 3.5 ton. Disavantazhet e kushinetave rrotullues përfshijnë aftësinë e kufizuar për të thithur ngarkesa shoku për shkak të ngurtësisë së lartë të strukturës. Me shpejtësi shumë të madhe, këto kushineta gjenerojnë ngarkesa të konsiderueshme dinamike (momente otoskopike centrifugale, etj.).

Në formën e trupave kushinetat që rrokullisen ndahen në:

top,

rrotull (cilindrike, konike, e përdredhur, gjilpërë, etj.).

Në drejtim të ngarkesës së perceptuar e ndarë në:

radial,

rezistente,

kontakti këndor.

Kapaciteti i ngarkesës (ose dimensionet) kushinetat që rrokullisen ndahen në tre seri kryesore:

të lehta,

mesatarisht,

rëndë.

Klasat e saktësisë e ndarë në:

klasa normale H,

rritur P,

e lartë B

veçanërisht e lartë A,

super e lartë C.

Operabiliteti i mbajtjes në një masë të madhe varet nga saktësia e prodhimit, megjithatë, duhet të mbahet mend se në të njëjtën kohë kostoja e tij rritet.

Lubrifikuesi ka një ndikim domethënës në mbajtjen e jetës. Zvogëlon fërkimin, zvogëlon stresin e kontaktit, mbron kundër korrozionit dhe ndihmon në ftohjen e kushinetave.

Për të lubrifikuar kushinetat rrotulluese, të lëngshme ( vajra vajosës) dheplastike (yndyrat) lubrifikantë.

Lubrifikant i lëngshëm në kushineta është më efikase në kuptimin e zvogëlimit të fërkimeve dhe humbjeve të ftohjes. Sasia e kërkuar e lubrifikantit të lëngshëm për kushinetat rrotulluese është shumë e vogël ( tabela. 1). Duhet të theksohet se një sasi e tepërt e lubrifikantit në kushineta vetëm përkeqëson performancën e saj. Kjo, për shembull, mund të vërehet në një shembull kaq të thjeshtë: nëse kushineta lubrifikohet me vaj, kjo e fundit do të parandalojë rrotullimin e lirë të elementeve të petëzimit në kafaz dhe në kushinetë në tërësi. Në të njëjtën kohë, jo vetëm që humbjet e fërkimit rriten, por gjatë funksionimit të një kushineta të tillë, ngrohja e kushinetave gjithashtu rritet.

Kur zgjedh një lubrifikant për një kushinetë (të lëngshme ose plastike), duhet të kihet parasysh se yndyrat rrit ndjeshëm momentin e fërkimit, i cili rritet ndjeshëm me uljen e temperaturës. Në rastet kur shpejtësia e kushinetave nuk kalon disa qindra min-1, kushineta duhet të lubrifikohet me lubrifikant të lëngshëm (vaj). Me një shpejtësi që tejkalon këtë vlerë, është më mirë të përdorni vaj me viskozitet të lartë për lubrifikimin ose, si zëvendësues, lubrifikues plastik.

Tabela 1. Sasia e njëhershme e lubrifikantit (Km) e nevojshme për të mbushur strehimin e mbajtësit dhe për shtimin periodik.

Shënim: d-diametri i brendshëm.

Shpejtësitë e lejuara të kushinetave lëvizëse gjatë përdorimit të yndyrës përcaktohen nga raporti i diametrit të brendshëm d, mm dhe frekuencës së rrotullimit ω, min -1. Në praktikë, shpejtësia e rrotullimit periferik nuk duhet të kalojë 4-5 m / s. Sidoqoftë, ekzistojnë formula të caktuara për këtë qëllim.

Njësitë mbajtëse duhet të mbrohen me kujdes nga pluhuri, papastërtia dhe uji. Përndryshe, qëndrueshmëria e kushinetave zvogëlohet ndjeshëm. Për të mbrojtur kushinetat, vulat speciale janë zhvilluar dhe janë operuar me sukses. Në këtë drejtim, duhet të mbahen mend disa rekomandime për drejtimin e pastrimit në labirintet dhe vulat e tjera të boshtit. Ato ndryshojnë në varësi të modelit dhe në masë të madhe varen nga saktësia mekanike, lëvizja vibracionale e boshtit në kushinetë dhe ato janë të nevojshme për të shmangur kontaktin e fërkimit me shpejtësi të lartë. Për dizajne të papërgjegjshme të kushinetave mbajtëse, madhësia e këtyre boshllëqeve varion nga 0.076 në 0.127 mm për rreze dhe pothuajse të njëjta në drejtimin aksial.

Kur përshkruani lubrifikant të lëngshëm për njësitë e fërkimit (kushinetave rrotulluese), duhet të kihet parasysh se ato janë shumë të ndjeshme ndaj sasisë së vajit të furnizuar me to dhe frekuencës së furnizimit të saj me kushineta. Pra, për shpejtësi shumë të ulëta në d * ω \u003d 10000 dhe temperaturë jo më të lartë se 50 ° C, një ose dy pika vaji janë të mjaftueshme për disa mijëra orë funksionim të kushinetave.

Nëse dëshironi të arrini vlerën minimale të momentit të fërkimit (me të njëjtin produkt d * ω \u003d 10000), duhet të përdorni vaj me viskozitet më të ulët se sa ishte më parë

Vajrat për kushinetat që rrokullisen (dhe gjithashtu kushinetat rrëshqitëse), të mbyllura në një bosht të përbashkët me ingranazhe (kuti ingranazhesh), zgjidhen kryesisht në bazë të kërkesave për ingranazhet e lubrifikimit, por gjithashtu duke marrë parasysh efikasitetin e lubrifikimit të kushinetave.

Lubrifikimi i zhytjes mund të aplikohet me sukses deri në d * ω \u003d 100000 (me kusht që të jetë e nevojshme) niveli i ulët   vaj në një banjë me lubrifikant të lëngshëm) Kur përdorni vajosjen e zhytjes, është e rëndësishme të ruani nivelin e duhur të vajit në banjën mbajtëse gjatë operimit. Ky nivel duhet të jetë ndërmjet 1/3 dhe 1/2 të lartësisë së topit të poshtëm ose të rulit, duke qenë se edhe një rritje e vogël e nivelit të vajit në banjë çon në një rritje të koeficientit të fërkimit dhe temperaturës së kushinetave. Kjo dëshmohet nga studimi eksperimental në vijim. Një rritje në nivelin e vajit në banjën mbajtëse nga qendra e topit të poshtëm në pikën e saj të sipërme shkakton një ngrohje të fortë të kushinetave (ekuivalente me një rritje të shpejtësisë rrotulluese të kushinetave me 2–2,5 herë ose një rritje të ngarkesës radiale nga 2 në 6 herë, dhe ndonjëherë edhe më shumë. Kur d * ω 000 200000, rekomandohet lubrifikimi i pikës, në të cilin lubrifikuesi i lëngshëm furnizohet në formën e pikave në sipërfaqet e fërkimit.

Në d * ω ≈ 600000 dhe kur temperatura mund të arrijë 150 ° C, shumë yndyrna nuk janë mjaft efikase, ndërsa të tjerët mund të mbeten të përdorshme jo më shumë se disa qindra orë. Në këtë drejtim, kur shpejtësi të lartë   vetëm vaji lubrifikues i pastër duhet të futet në zonën e fërkimit, duke ushqyer kushinetat me lubrifikim pikimi ose presioni, në të cilin lubrifikuesi furnizohet në sipërfaqet e fërkimit nën presion. Nëse është e nevojshme, mund të përdoret vajosja e mjegullës së naftës, në të cilën lubrifikanti furnizohet në sipërfaqet e fërkimit në formën e mjegullës së lehtë ose të trashë, zakonisht formohet duke futur lubrifikuesin në një rrjedhë ajri ose gazi. Për më tepër, ndryshimet duhet të parandalohen. presioni i ajrit   (brenda kutisë së kushinetës dhe më gjerë), e cila mund të kërkojë vula speciale. Vetëm vula të caktuara që ofrojnë punë e besueshme   kushineta, në veçanti vula labirintesh. Duhet të përdoren gjithashtu hapësirat mbajtëse me hapësirë \u200b\u200bminimale ajri.

Lubrifikimi i pikës është metoda më e mirë e vajosjes për kushinetat e pajisjeve metalurgjike.

Ai siguron një ftohje mjaft të qëndrueshme dhe eliminon rezistencën e trazuar të kushinetave, si një komponent shumë i rëndësishëm i industrisë së pajisjeve. Sidoqoftë, nëse për ndonjë arsye (për shembull, sipas kushteve të projektimit) lubrifikimi i pikimit ose presionit ose lubrifikimi i mjegullës së vajit nuk mund të aplikohet, lubrifikimi i fitil përdoret në të cilin lubrifikuesi i lëngshëm është sjellë në sipërfaqen e debatit duke përdorur një fitil. Në të njëjtën kohë, vaji është thithur përmes kushinetave duke përdorur scrappers të naftës dhe pajisje pompimi në mënyrë që të kapërcejnë rezistencën ndaj rrotullimit të kushinetave.

Shpesh përdorni metodën e lubrifikimit të fitil.   Në këtë rast, fitilat duhet të kenë dimensione të caktuara, veçanërisht në seksion kryq. Ata gjithmonë duhet të jenë të zhytur në vaj. Ato duhet të përdoren në çifte dhe të pozicionohen sa më afër mbajtësit të jetë e mundur. Nëse një zonë e madhe e fitilave rrethon mirë boshtin, atëherë ata janë në gjendje të thithin përsëri vaj, i cili hidhet nga boshti gjatë operimit. Viskoziteti i vajit lubrifikues duhet të jetë i tillë që të mund të furnizohet në fitil në temperatura të ulëta në presione më të ulëta atmosferike dhe shpejtësi më të ulët. Në të njëjtën kohë, defektorët e naftës duhet të kalojnë mjegullën e naftës nëpër kushineta, dhe gypat e vajit duhet të ftohen me kujdes.

Në ngarkesa të mëdha dhe me shpejtësi të lartë (d * ω\u003e 600000), rekomandohet që lubrifikimi i mbajtësit të pikave. Nëse ka një burim të ajrit të thatë dhe të pastër, dhe disa humbje të vajit lubrifikues nuk janë të rëndësishme, atëherë lyejeni kushinetat me mjegull vaji. Në të njëjtën kohë, në linjat e furnizimit të ajrit janë instaluar një ndarës ajri dhe një filtër në sisteme të tilla, për të cilat është e nevojshme që të ftohen me kujdes pusin e vajit në mënyrë që gungat e vajit të jenë të lehta.