Në praktikën e qeverisjes komunale, ndonjëherë lind pyetja nëse organizimi i të ashtuquajturve parkingje të ndaluar - parkingje të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara për shkelje të rregullave të trafikut - bie në kompetencën e organeve të vetëqeverisjes vendore. Për t'iu përgjigjur asaj, është e nevojshme të rishikoni legjislacionin aktual.
Në praktikën e qeverisjes komunale, ndonjëherë lind pyetja nëse organizimi i të ashtuquajturve parkingje të ndaluar - parkingje të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara për shkelje të rregullave të trafikut - bie në kompetencën e organeve të vetëqeverisjes vendore. Për t'iu përgjigjur asaj, është e nevojshme të rishikoni legjislacionin aktual.
Mund të mësoni më shumë rreth temës në kurset tona të trajnimit të avancuar:
Nga njëra anë, ky aktivitet është tregtar dhe, sipas logjikës së gjërave, duhet të jetë fitimprurës, pasi kostot e lëvizjes dhe mirëmbajtjes së një automjeti në një parking të veçantë paguhen nga pronari i makinës, dhe nga 1 korriku, 2012 për të gjithë periudhën e qëndrimit të makinës në parking, që nga Ligji Federal i 21.04.2011 Nr. 69-FZ i Pjesës 1 të Artit. 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë - Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse), dispozita u përjashtua që pagesa për lëvizjen e një automjeti për ditën e parë të ruajtjes së tij në një parking të specializuar dhe për bllokimi nuk ngarkohet.
Nga ana tjetër, si në çdo aktivitet tregtar, përfitimi i tij varet nga kërkesa për shërbime, domethënë, në këtë rast, nga frekuenca e vendosjes së makinave në parking. Me një numër të vogël të rasteve të tilla, një parking i veçantë mund të jetë një ndërmarrje jofitimprurëse, kur kostot e pashmangshme të krijimit dhe funksionimit të tij tejkalojnë të ardhurat nga funksionimi i tij.
Në këtë drejtim, në praktikë, në varësi të rrethanave specifike, qeveritë vendore ngrenë dy pyetje të ndryshme:
Nëse qeveritë vendore janë të detyruara të krijojnë ose lehtësojnë krijimin e parkingjeve të veçanta;
A kanë ata të drejtë të krijojnë parkingje komunale?
Zbatimi i ligjit, përfshirë praktikën gjyqësore, po zhvillohet në këtë drejtim kontradiktore. Në disa raste, krijimi i parkingjeve të veçanta njihet si detyrë e organeve të vetëqeverisjes vendore, ndërsa në të tjerat jo vetëm që mohohet një detyrim i tillë, por edhe e drejta e tyre për t'u angazhuar në këtë aktivitet. Madje ka raste kur përfundime të tilla të kundërta nxirren nga të njëjtat gjykata.
Shembull
Kolegjiumi Gjyqësor për Çështjet Civile i Gjykatës Rajonale të Krasnodarit në vendimin e tij të datës 13.01.2001 arriti në përfundimin se sigurimi i rrugëve me parkingje të veçanta nuk i përket kompetencave të organeve të vetëqeverisjes vendore, dhe e njëjta gjykatë në vendimin e datës 11/08/2012 e detyroi administratën lokale të rrethit Otradnensky të Territorit të Krasnodarit të organizojë territorin e komunës, një parking të specializuar komunal.
Le të përpiqemi të kuptojmë rregullimin ligjor të këtij problemi.
Ndalimi i një automjeti, domethënë përjashtimi i tij nga procesi i transportit të njerëzve dhe mallrave duke e lëvizur me ndihmën e një automjeti tjetër dhe duke e vendosur atë në vendin më të afërt të caktuar posaçërisht të ruajtur (në një parking të specializuar), dhe ruajtje në një parking të veçantë derisa shkaku i ndalimit të eliminohet, parashikohet në Art. 27.13 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Sipas Artit. 27.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, kjo është një masë për të siguruar procedimin në një rast të kundërvajtjes administrative, domethënë një masë e përdorur nga personat e autorizuar për të shtypur një kundërvajtje administrative, për të përcaktuar identitetin e shkelësit, hartoni një protokoll për një kundërvajtje administrative nëse është e pamundur ta hartoni atë në vendin e identifikimit të një vepre administrative, duke siguruar shqyrtimin në kohë dhe korrekt të një rasti të shkeljes administrative dhe ekzekutimin e një zgjidhjeje të miratuar në këtë rast.
Kjo masë zbatohet në rast të shkeljeve të rregullave për drejtimin dhe drejtimin e një automjeti, të parashikuara në Pjesën 1 të Artit. 11.8.1, Art. 11.9, 11.26, 11.29, pjesa 1 e Artit. 12.3, pjesa 2 e Artit. 12.5, pjesët 1 dhe 2 të Artit. 12.7, pjesët 1, 3 dhe 4 të Artit. 12.8, pjesët 4 dhe 5 të Artit. 12.16, pjesët 3, 4 dhe 6 të Artit. 12.19, pjesa 1-3 e Artit. 12.21.1, pjesa 1 e Artit. 12.21.2, art. 12.26, pjesa 3 e Artit. 12.27 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse.
Kështu, parkingjet e specializuara kanë për qëllim ekskluzivisht ruajtjen e automjeteve të ndaluara në lidhje me një shkelje administrative në fushën e trafikut rrugor.
Sipas Pjesës 10 të Artit. 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, procedura për zhvendosjen e automjeteve në një parking të veçantë, ruajtjen e tyre, pagesën e kostove të lëvizjes dhe ruajtjes, kthimin e automjeteve pronarëve të tyre, përfaqësuesve të pronarëve ose personave që kanë dokumentet e nevojshme për drejtimin e këtyre automjeteve përcaktohet nga ligjet e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse.
Në të njëjtën kohë, statusi ligjor dhe pronësia e vetë vendeve mbeten të papërcaktuara. Nuk është e qartë nga ligji se kush saktësisht duhet ose mund të krijojë parkingje të tilla të specializuara.
Me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 18.12.2003 Nr. 759 "Për miratimin e rregullave për ndalimin e një automjeti, vendosjen e tij në një vend parkimi, ruajtjen dhe ndalimin e funksionimit" (në tekstin e mëtejmë - Dekreti Nr. 759), autoriteteve ekzekutive të njësive përbërëse të Federatës Ruse u rekomanduan të organizojnë punë për krijimin e parkingjeve të specializuara komunale ... Kjo krijoi interpretimin se parkingjet janë në pronësi të bashkisë, që do të thotë se janë organet e vetëqeverisjes lokale ato që janë të autorizuara për t'i krijuar ato. Në çdo rast, ka precedentë, duke iu referuar, ndër të tjera, këtyre dispozitave, autoritetet rregullatore kërkuan që qeveritë vendore të marrin masa për krijimin e parkingjeve. Të udhëhequr nga të njëjtat dispozita, në disa njësi përbërëse të Federatës Ruse, u miratuan akte ligjore që parashikonin rekomandime drejtuar qeverive vendore ose kërkesa për organizimin e këtyre parkingjeve.
Sidoqoftë, siç mund të shihet nga teksti, dispozita e mësipërme përmbante vetëm një rekomandim (dhe jo një kërkesë të detyrueshme), për më tepër, drejtuar autoriteteve ekzekutive të njësive përbërëse të Federatës Ruse, dhe jo qeverive lokale.
Për shkak të parimit themelor kushtetues të pavarësisë së organeve të vetëqeverisjes vendore, autoritetet shtetërore të njësive përbërëse të Federatës Ruse nuk kanë kompetenca administrative në lidhje me organet e vetëqeverisjes vendore dhe nuk kanë të drejtë të krijojnë ndonjë objekt që i përket komunave , por ata kanë të drejtë të krijojnë objektet e tyre të vendosura në territorin e formacionit komunal. Rrjedhimisht, në normën e cituar, fjalët "parkingje komunale" mund të interpretohen jo si "që i përkasin komunave", por vetëm si "të vendosura në territorin e komunave". Një interpretim i ndryshëm do të nënkuptonte njohjen e faktit se Rezoluta Nr. 759 shkel rëndë Kushtetutën e Federatës Ruse dhe legjislacionin federal. Për më tepër, kompetencat e organeve të vetëqeverisjes lokale mund të përcaktohen vetëm me ligje federale dhe nuk mund të rregullohen me dekrete të Qeverisë së Federatës Ruse në përputhje me Pjesën 1.1 të Artit. 17, art. 18, 19 të Ligjit Federal të 06.10.2003 Nr. 131-FZ "Për Parimet e Përgjithshme të Organizimit të Vetëqeverisjes Lokale në Federatën Ruse" (në tekstin e mëtejmë-Ligji Federal Nr. 131-FZ). Kështu, nuk ka asnjë arsye për të konsideruar Rezolutën Nr. 759 (e cila gjithashtu është bërë e pavlefshme në këtë moment) si një bazë ligjore për të siguruar autoritetin e organeve të vetëqeverisjes vendore për të krijuar parkingje të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara.
Në përputhje me paragrafin 5 të pjesës 1 të Artit. 14 të Ligjit Federal Nr. 131-FZ, çështjet me rëndësi lokale të vendbanimeve përfshijnë aktivitete rrugore në lidhje me autostradat me rëndësi lokale brenda kufijve të vendbanimeve të vendbanimit dhe sigurimin e sigurisë rrugore mbi to, si dhe ushtrimin e të tjerave kompetencat në fushën e përdorimit të autostradave dhe kryerjen e aktiviteteve rrugore në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
Analiza e dispozitave të Artit. 3 i Ligjit Federal të 08.11.2007 Nr. 257-FZ "Për rrugët dhe aktivitetet rrugore në Federatën Ruse dhe Për Ndryshimin e Disa Akteve Legjislative të Federatës Ruse" (në tekstin e mëtejmë-Ligji Federal Nr. 257-FZ) tregon se parkimi i specializuar lotet nuk mund t'i caktohen asnjërit prej objekteve që janë pjesë e rrugëve automobilistike (parcelave të tokës brenda kufijve të përparësisë së rrugës automobilistike dhe elementeve strukturorë të vendosur në to ose nën to (shtrati i rrugës, sipërfaqja e rrugës dhe elementë të ngjashëm) ) dhe strukturat rrugore që janë pjesa e tij teknologjike, strukturat rrugore mbrojtëse, strukturat e rrugëve artificiale, objektet e prodhimit, elementet e ndërtimit të rrugës).
Kështu që, strukturat mbrojtëse të rrugës- strukturat, të cilat përfshijnë elemente të peizazhit që kanë një vlerë mbrojtëse, gardhe, pajisje të dizajnuara për të mbrojtur autostradat nga ortekët, pajisjet e mbrojtjes nga zhurma dhe era dhe struktura të tjera të ngjashme; strukturat e rrugëve artificiale- strukturat e destinuara për lëvizjen e automjeteve, këmbësorëve dhe drejtimin e kafshëve në kryqëzimin e autostradave me autostradat e tjera, rrjedhat ujore, grykat, në vendet që janë pengesë për një lëvizje të tillë, drejtimin (rrugët e dimrit, urat, kalimet e akullit, mbikalimet, tubacionet) , tunele, mbikalime, etj.); objektet e prodhimit- strukturat e përdorura për rregullimin, riparimin, mirëmbajtjen e autostradave; elemente të ndërtimit të rrugës- strukturat, të cilat përfshijnë shenja rrugore, barriera rrugore, semaforë dhe pajisje të tjera për rregullimin e trafikut, vendet e pushimit, pikat e ndalimit, objektet e destinuara për ndriçimin e rrugëve, shtigjet e këmbësorëve, pikat e peshës dhe kontrollit dimensionale të automjeteve, pikat e grumbullimit të tarifave, parkimi ( parkimi) i automjeteve, strukturave të destinuara për mbrojtjen e autostradave dhe strukturave artificiale të rrugëve, trotuare, të tjera të destinuara për të siguruar trafikun rrugor, përfshirë sigurinë e tij, strukturat, me përjashtim të objekteve të shërbimit rrugor. Në të njëjtën kohë, aktiviteti rrugor në Ligjin Federal Nr. 257-FZ kuptohet si aktivitet mbi projektimin, ndërtimin, rindërtimin, rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave si të tilla.
Parkimet e specializuara vështirë se mund t'i atribuohen çdo lloj objekti në përbërjen e autostradave, përfshirë "strukturat e tjera të destinuara për sigurinë në rrugë", pasi në vetvete, drejtpërdrejt, ato nuk ndikojnë në nivelin e sigurisë kur ngasni në rrugë, ndryshe nga, për shembull, ndriçimi, vendkalimet për këmbësorë dhe madje edhe stacionet e motit rrugor (shih paragrafin 4.1.13.7 të Rregullave për diagnostikimin dhe vlerësimin e gjendjes së autostradave (në vend të VSN 6-90). Dispozitat themelore. ОДН 218.0.006-2002, miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë të datës 03.10.2002 Nr. IS-840-r). Prandaj, krijimi i një parkingu nuk mund të lidhet me aktivitetet rrugore.
Koncepti i "përdorimit të një rruge motorike" nuk është përcaktuar në legjislacion, por nënkupton përdorimin e rrugës për qëllimin e saj të synuar, domethënë për lëvizjen e automjeteve (klauzola 1 e nenit 3 të Ligjit Federal Nr. 257 -FZ). Parkimet speciale, ndryshe nga, për shembull, parkingjet (vendet e parkimit), sipas qëllimit të tyre, nuk shoqërohen me organizimin e trafikut. Kështu, krijimi i parkingjeve të specializuara nuk mund të përfshihet në përmbajtjen e aktiviteteve të përdorimit të rrugës.
Në lidhje me sigurinë në rrugë, në parim, parkingje të veçanta në kuptimin e gjerë parandalues mund të konsiderohen si një faktor që kontribuon në sigurimin e një të tillë, përderisa shtypja e shkeljeve të trafikut rrugor krijon kushte për sigurinë në rrugë. Në fund të fundit, siguria në rrugë përcaktohet si gjendja e këtij procesi, duke pasqyruar shkallën e mbrojtjes së pjesëmarrësve të saj nga aksidentet rrugore dhe pasojat e tyre (paragrafi 3 i nenit 2 të Ligjit Federal të 10.12.1995 Nr. 196-FZ "Për rrugën siguria "; në tekstin e mëtejmë - Ligji Federal Nr. 196 -FZ). Qëllimi i parkingjeve të veçantë, siç u përmend më lart, është ruajtja e automjeteve të ndaluara për shkelje të caktuara të rregullave për drejtimin dhe drejtimin e një automjeti, qëllimi i vendosjes së tij në një parking të veçantë është përjashtimi i automjetit nga procesi i transportimin e njerëzve dhe mallrave dhe ruajtjen e tyre derisa të eliminohet arsyeja e ndalimit (Pjesa 1 e Artit. 27.13 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse). Vendosja e përgjegjësisë administrative për këto shkelje ka për qëllim sigurimin e sigurisë në rrugë, dhe arrestimi i automjetit të shkelësit duke e vendosur atë në një parking të veçantë ka për qëllim të shtypë shkelësin dhe, për rrjedhojë, sjelljen kërcënuese për sigurinë e përdoruesit të rrugës.
Në të njëjtën kohë, kur bëhet fjalë për autoritetin e autoriteteve për të siguruar sigurinë në rrugë, kjo kuptohet në mënyrë shumë specifike si masa për pajisjen e vetë rrugëve me mjete për të siguruar sigurinë gjatë lëvizjes së automjeteve. Sipas Artit. 6 i Ligjit Federal Nr. 196-FZ, kompetencat e organeve të vetëqeverisjes vendore të një vendbanimi në fushën e sigurisë rrugore përfshijnë zbatimin e masave për të siguruar sigurinë rrugore në autostradat lokale, përfshirë në objektet e rrjetit rrugor, brenda kufijtë e vendbanimeve gjatë kryerjes së aktiviteteve rrugore. Siç mund ta shihni, sigurimi i sigurisë në rrugë i besohet qeverive vendore ekskluzivisht brenda kuadrit të autoritetit të tyre për të kryer aktivitete rrugore. Meqenëse krijimi i parkingjeve të veçanta nuk lidhet me aktivitetet rrugore, nuk mund t'i atribuohet sigurimit të sigurisë në zbatimin e tyre.
Nga sa më sipër rezulton se krijimi i parkingjeve të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara shkon përtej fushëveprimit të çështjes me rëndësi lokale, të parashikuar në paragrafin 5 të pjesës 1 të Artit. 14 i Ligjit Federal Nr. 131-FZ: aktivitetet rrugore në lidhje me autostradat lokale brenda kufijve të vendbanimeve dhe sigurimin e sigurisë së trafikut rrugor në to, si dhe ushtrimin e kompetencave të tjera në fushën e përdorimit të autostradave dhe kryerjes së aktiviteteve rrugore në përputhje me legjislacioni i Federatës Ruse.
Për shkak të qëllimit të tyre të veçantë, parkingu nuk mund të klasifikohet si objekte përmirësimi. Sipas Artit. 2 të Ligjit Federal Nr. 131-FZ, objektet e përmirësimit kanë për qëllim sigurimin dhe rritjen e komoditetit të kushteve të jetesës për qytetarët, ruajtjen dhe përmirësimin e gjendjes sanitare dhe estetike të territorit. Parkimet speciale janë krijuar për të ruajtur automjetet e ndaluara për shkelje të rregullave të trafikut, gjë që nuk ka asnjë lidhje me synimet e lartpërmendura të përmirësimit. Prandaj, nuk ka asnjë arsye për të konsideruar krijimin e parkingjeve të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara në kuadër të çështjeve me rëndësi lokale për përmirësimin e territorit të një vendbanimi, një rrethi urban (klauzola 19, pjesa 1, neni 14, klauzola 25, pjesa 1, neni 16 i Ligjit Federal Nr. 131-FZ).
Pra, bazuar në qëllimin e specifikuar të parkingjeve të specializuara, autoriteti për krijimin e tyre duhet të merret parasysh në kuadrin e legjislacionit për kundërvajtjet administrative. Kjo e fundit është nën juridiksionin e përbashkët të Federatës Ruse dhe njësive përbërëse të Federatës Ruse, organet e vetëqeverisjes vendore nuk kanë asnjë nga kompetencat e tyre në këtë fushë dhe mund të kenë vetëm disa kompetenca shtetërore (Nenet 1.3, 1.3 .1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).
Materialet mbi apelin e kreut të formacionit komunal "Rrethi Otradnensky" A.V. Volnenko // Arkivi i Komitetit të Dumës Shtetërore për Strukturën Federale dhe Çështjet e Vetëqeverisjes Vendore.
Shihni gjithashtu kapitullin Shërbimet e transportit motorik - Parkimet komerciale të makinave dhe parkimet e makinave me pagesë.
Oficeri i policisë rrugore duhet ta vendosë makinën në një vend të caktuar posaçërisht të ruajtur nëse arsyeja e ndalimit nuk mund të eliminohet shpejt. Në protokollin për një shkelje administrative, ai është i detyruar të bëjë një procesverbal të arrestimit dhe ndalimit të funksionimit të makinës ose të hartojë një protokoll të veçantë për të. Një kopje e protokollit duhet t'i dorëzohet shoferit. Në mungesë të tij, protokolli për arrestimin e automjetit hartohet në prani të dy dëshmitarëve dëshmues.
Makina e ndaluar nuk mund të drejtohet në një parking të ruajtur posaçërisht nëse arsyeja e ndalimit mund të eliminohet në vend. Në këtë rast, protokolli i paraburgimit nuk hartohet.
Nëse makina e ndaluar nuk është në gjendje të lëvizë në mënyrë të pavarur, në prani të shoferit, ajo dorëzohet në një parking special të ruajtur duke përdorur një makinë tjetër, dhe nëse makina është e shërbueshme, oficeri i policisë rrugore mund ta dorëzojë atje vetë.
Në mungesë të një parkingu të tillë, makina mund të dorëzohet në stacionin e punës ose të dorëzohet në vendin në një post policie të palëvizshme ose të kontrollit. Ai depozitohet sipas protokollit të ndalimit, të cilit i bashkëngjitet një inventar i makinës dhe pronës në 2 kopje, njëra prej të cilave i lëshohet shoferit.
Në këtë rast, nuk ka asnjë tarifë për ruajtjen e makinës.
Pas eliminimit të arsyeve të ndalimit (kthjellimi i shoferit, paraqitja e dokumenteve, marrja e një personi të drejtë për të drejtuar një makinë të kategorisë përkatëse, zgjidhja e problemeve, etj.), Makina duhet t'i kthehet shoferit (pronarit).
Rregullat për ndalimin e një automjeti, vendosjen e tij në një parking, ruajtjen e tij, si dhe ndalimin e funksionimit të tij, flasin për vendosjen e një makine në një parking të specializuar - "një vend i caktuar posaçërisht i ruajtur për ruajtjen e automjeteve të ndaluara".
Pagesa për transportin dhe ruajtjen e një makine të ndaluar ngarkohet në shumën e përcaktuar nga autoriteti ekzekutiv i entitetit përbërës të Federatës Ruse. Për më tepër, dita e parë e ruajtjes së makinës në një parking të specializuar nuk i nënshtrohet pagesës.
Shoferi i një makine të ndaluar në një post stacionar mund të kërkojë që ai të jetë gati të eliminojë arsyet e ndalimit të tij brenda tre orëve. Fakti i një kërkese të tillë duhet të shënohet në protokoll, dhe vetura vetë vendoset përkohësisht në vend në një post të palëvizshëm (punonjësit e policisë së trafikut janë të detyruar të informojnë shoferin për këtë mundësi).
Nëse makina nuk mbahet në një vend të palëvizshëm, shoferi mund t'i ofrojë punonjësit të policisë rrugore që e ndaloi atë të ngasë me të në postën më të afërt stacionare ose në vendin e punës së vazhdueshme.
Gjatë tre orëve që i janë dhënë, shoferi ka mundësinë të:
- gjeni një shofer që do të zëvendësojë atë të dehur;
- telefononi të afërmit, kolegët e punës ose të njohurit me një kërkesë për të sjellë dokumentet e nevojshme nëse harrohen në shtëpi ose në punë;
- shkoni për të marrë dokumente të harruara me transport publik ose me një makinë që kalon (taksi);
- eliminoni keqfunksionimet teknike të makinës në vend;
- instaloni targat që mungojnë.
Pas eliminimit të arsyeve të ndalimit, makina i dorëzohet shoferit direkt nga posta e palëvizshme.
Bëhet një shënim për një makinë të vendosur në një parking ndëshkimi në ditar, që përmban:
- data dhe koha e vendosjes së automjetit në një parking të specializuar;
- informacion në lidhje me automjetin e ndaluar (marka, modeli, targa e regjistrimit shtetëror);
- arsyet për vendosjen e automjetit në një parking të specializuar (numri i protokollit për arrestimin e automjetit);
- informacion në lidhje me personin që transportoi automjetin, nënshkrimin e tij;
- informacion në lidhje me personin që pranoi automjetin për ruajtje, nënshkrimin e tij;
- informacion në lidhje me personin që autorizoi lëshimin e automjetit (pozicioni, mbiemri, inicialet);
- data dhe koha e lëshimit të automjetit;
- informacion në lidhje me personin që ka marrë automjetin, nënshkrimin e tij.
Revista mbahet nga personi përgjegjës për ruajtjen e automjeteve të ndaluara në një parking të specializuar. Faqet e revistës duhet të jenë të numëruara, të lidhura dhe të vulosura me vulën e departamentit përkatës të punëve të brendshme. Revista mbahet në organizatën që ruan automjetet e sekuestruara për tre vjet.
Një makinë e vendosur në një parking ndëshkimi vuloset (të gjitha dyert, kapaku, bagazhi, kapaku i rezervuarit të gazit) nga një oficer policie ose nga vetë shoferi.
Pronari i makinës ka të drejtë të marrë çdo pronë dhe pajisje nga ndarja e pasagjerëve, bagazhi dhe vendet e tjera të makinës (për shembull, një grup mjetesh, sende personale, blerje, një magnetofon radio, etj.).
Ju mund të merrni një makinë nga parkingu në çdo kohë të ditës pasi të keni eliminuar arsyet e ndalimit dhe të paguani një gjobë (nëse është lëshuar).
Vendimi për lëshimin e makinës merret nga oficeri i policisë rrugore që e ndaloi atë ose oficerin në detyrë - ai vendos nënshkrimin autorizues dhe vulat në drejtimin e lëshuar shoferit më herët në parkingun special.
Përveç kësaj, është e nevojshme të paguani kostot e lëvizjes së makinës dhe shërbimeve të veçanta të parkimit. 3 orët e para (në Moskë - dita e parë) që makina të jetë në parkingun special nuk i nënshtrohen pagesës. Pagesa shtesë ngarkohet për çdo orë të plotë. Tarifa përcaktohet nga autoriteti ekzekutiv i njësisë përbërëse të Federatës Ruse. Mund të paguani përmes Bankës së Kursimeve ose direkt në parking përmes arkës. Përveç çekut të arkës, është e këshillueshme që të kërkoni një faturë (nga administrata e parkimit), ku të gjitha shërbimet duhet të planifikohen dhe çmohen artikull për artikull. Nëse administrata nuk pajtohet, një kërkesë e tillë mund të justifikohet, për shembull, me faktin se makina i përket kompanisë, dhe departamenti i kontabilitetit do të paguajë parkimin vetëm me faturë.
Pas kësaj, shoferi mund të marrë makinën e tij kundër marrjes - personalisht ose duke dërguar përfaqësuesin e tij të autorizuar (me një autorizim të lëshuar nga një noter).
Kur merrni makinën, duhet të kontrolloni gjendjen e saj, pasi fatura përmban një klauzolë që pronari nuk ka pretendime për evakuimin dhe ruajtjen e makinës. Necessaryshtë e nevojshme të kontrolloni sigurinë e të gjitha "vulave" që vulosën makinën, praninë dhe sigurinë e të gjithë elementëve të saj.
Kujdes: krim !!
Nëse makina është hapur, disa gjëra kanë humbur, benzina është kulluar, etj., Ju nuk duhet të nënshkruani marrjen e asnjë pretendimi të ofruar nga stafi i parkimit. Sidoqoftë, nuk duhet të nxitohet të informohet administrata dhe roja e parkingut për qëllimet e tyre për të kthyer mallrat e vjedhura ose për të kompensuar koston e tij, pasi kjo me siguri do të çojë në një skandal të pasuksesshëm. Sjellja më e përshtatshme në këtë rast është të lini parkingun, të kontaktoni policinë dhe të shkruani një deklaratë për vjedhjen e makinës me çdo pretekst ("çelësat, çelësi i alarmit, të drejtat, dokumentet u lanë në shtëpi", etj.) Me Duke u kthyer në parking me një punonjës të Ministrisë së Punëve të Brendshme, duhet të hartoni një raport të detajuar për të gjitha vjedhjet nga makina.
Pretendimet mund të bëhen menjëherë nëse pronari vjen për të marrë makinën, i shoqëruar nga tre ose katër persona të cilëve u beson. Në prani të këtyre dëshmitarëve, ju duhet të hartoni menjëherë një akt mungesash dhe përvetësimesh dhe t'ia jepni stafit të parkimit për të nënshkruar. Në rast të refuzimit të tij për të nënshkruar, është e nevojshme të bëni një shënim në lidhje me këtë në akt dhe t'u jepni të gjithë dëshmitarëve që ta nënshkruajnë atë.
Në Moskë, një pronar makine i cili nuk është në gjendje të paguajë menjëherë plotësisht për ruajtjen, mund të njohë një borxh (shuma e tij nuk mund të tejkalojë shumën për ruajtje brenda dy muajve). "Shërbimi i qytetit për automjetet në lëvizje" ka të drejtë të lidhë një marrëveshje me pronarin (përfaqësuesin e pronarit) për njohjen e borxhit dhe shlyerjen graduale të shumës për ruajtje. Në të njëjtën kohë, periudha e shlyerjes së borxhit nuk mund të kalojë tre vjet.
RREGULLAT P FORR MBAJTJEN E MJETIT, VENDOSJEN E TYRE N P PARKIM, RUAJTJE DHE EDHE NDALIM T OF OPERACIONIT
(Miratuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 18 dhjetorit 2003 N 759, i ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 17.09.2007 N 591)
1. Këto Rregulla përcaktojnë procedurën për ndalimin, parkimin dhe ruajtjen e automjeteve, të cilat përfshijnë automjete me motor me një zhvendosje të motorit më shumë se 50 centimetra kub dhe një shpejtësi maksimale të projektimit prej më shumë se 50 kilometra në orë, traktorë, vetëlëvizës të tjerë ndërtimi i rrugëve dhe makinat e tjera, rimorkiot për to, që i nënshtrohen regjistrimit shtetëror, tramvaje dhe trolejbusë (në tekstin e mëtejmë - automjete tokësore), si dhe anije të vogla, dhe procedura për ndalimin e funksionimit të automjeteve tokësore.
2. Ndalimi i një automjeti kryhet në rastet e parashikuara nga Pjesa 1 e Nenit 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë referuar si Kodi).
Paraburgimi i një automjeti është një përfundim i detyrueshëm i përkohshëm i përdorimit të një automjeti, duke përfshirë (nëse është e pamundur të eliminohet arsyeja e ndalimit në vendin e zbulimit të një vepre administrative) vendosjen e tij në një parking të specializuar - një roje të caktuar posaçërisht vend për ruajtjen e automjeteve të ndaluara (në tekstin e mëtejmë: parkim i specializuar).
Një zyrtar i autorizuar për të hartuar një protokoll mbi veprën administrative përkatëse (në tekstin e mëtejmë më poshtë si një zyrtar i autorizuar) ndërmerr, brenda kompetencës së tij, veprimet e nevojshme për të hequr shoferin (navigatorin) nga drejtimi i një automjeti dhe drejtimin e automjetit në një parkim të specializuar shume
Personi që transporton automjetin e ndaluar do të vulosë pikat e aksesit të parashikuara strukturisht në automjet.
3. Një regjistrim bëhet për arrestimin e një automjeti në protokoll për një kundërvajtje administrative ose hartohet një protokoll përkatës, duke përfshirë, në rast të vendosjes së automjetit në një parking të specializuar, një inventar të pronës që përmban ajo
Një kopje e protokollit i dorëzohet personit në lidhje me të cilin është aplikuar masa në fjalë, dhe kur vendosni automjetin në një parking të specializuar - gjithashtu personit përgjegjës për ruajtjen e automjetit në këtë parking.
Forma e protokollit për ndalimin e një automjeti përcaktohet, përkatësisht, nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe Ministria e Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Eliminimin e Pasojave të Fatkeqësive Natyrore.
4. Shoferi (lundruesi) informohet për vendin e ruajtjes së automjetit të ndaluar me dorëzimin e protokollit për një kundërvajtje administrative ose protokollin për ndalimin e automjetit.
5. Periudha e ndalimit të një automjeti llogaritet nga momenti i hartimit të një protokolli për një kundërvajtje administrative.
6. Periudha e ruajtjes së një automjeti llogaritet në orë nga momenti i vendosjes së tij në një parking të specializuar. Një tarifë për ruajtjen e një automjeti ngarkohet për çdo orë të plotë të qëndrimit të tij në një parking të specializuar.
Tre orët e para të ruajtjes së automjetit të ndaluar në një parking të specializuar nuk i nënshtrohen pagesës.
Pagesa për transportin dhe ruajtjen e një automjeti të ndaluar ngarkohet në shumën e përcaktuar nga autoriteti ekzekutiv i entitetit përbërës të Federatës Ruse.
7. Qasja e shoferit (pronarit, përfaqësuesit të pronarit) në automjetin e vendosur në një parking të specializuar kryhet në prani të personit përgjegjës për ruajtjen e tij.
8. Zyrtari i autorizuar, pasi është siguruar që arsyeja e ndalimit të automjetit është eliminuar, jep leje (me shkrim) për lirimin e automjetit të ndaluar të vendosur në një parking të specializuar dhe bën një shënim të përshtatshëm në protokoll për një kundërvajtje administrative ose në protokollin për ndalimin e një automjeti.
9. Dorëzimi i automjetit të ndaluar tek shoferi (pronari, përfaqësuesi i pronarit) kryhet në bazë të lejes (me shkrim) të një zyrtari të autorizuar pas pagesës së kostove që lidhen me lëvizjen e automjetit në një parking të specializuar dhe ruajtjen e tij.
10. Ndërveprimi i zyrtarëve të organeve të punëve të brendshme dhe organeve të inspektimit shtetëror për varkat e vogla me personat përgjegjës për ruajtjen e automjeteve në një parking të specializuar dhe lëshimi i tyre kryhet në bazë të një marrëveshjeje standarde të miratuar, përkatësisht, nga Ministria e Brendshme Çështjet e Federatës Ruse dhe Ministrisë së Federatës Ruse për Çështjet Civile.mbrojtja, emergjencat dhe ndihma nga fatkeqësitë.
11. Në një parking të specializuar, një regjistër i automjeteve të ndaluara mbahet në përputhje me procedurën e përcaktuar, përkatësisht, nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe Ministria e Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Eliminimin e Pasojat e Fatkeqësive Natyrore.
12. Dëmi i shkaktuar automjetit të ndaluar dhe pronës në të gjatë transportit ose ruajtjes së tij në një parking të specializuar do të rimbursohet në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
13. Në rast të shkeljeve të parashikuara në pjesën 1 të nenit 12.3, pjesën 2 të nenit 12.5, pjesët 1 dhe 2 të nenit 12.7, pjesën 1 të nenit 12.8, pjesën 4 të nenit 12.19 dhe nenin 12.26 të Kodit, nëse është e pamundur për të eleminuar arsyen e ndalimit në vendin e identifikimit të një vepre administrative, transporti tokësor produkti vendoset në parkingun më të afërt të dedikuar.
Në rast të shkeljeve të përcaktuara me pjesën 2 të nenit 12.5 të Kodit, funksionimi i një automjeti tokësor është i ndaluar në të njëjtën kohë.
14. Automjeti tokësor i ndaluar dërgohet në një parking të specializuar me ndihmën e një automjeti tjetër tokësor.
15. Arrestimi i një automjeti tokësor në mungesë të shoferit i raportohet menjëherë njësisë së punës të organit territorial të punëve të brendshme. Organi operativ i punëve të brendshme informon pronarin (përfaqësuesin e pronarit) për ndalimin e automjetit tokësor, duke marrë, nëse është e nevojshme, masa për të identifikuar pronarin (përfaqësuesin e pronarit) të automjetit tokësor.
16. Automjeti tokësor i Forcave të Armatosura të Federatës Ruse do të ndalohet në përputhje me procedurën e përcaktuar me vendosjen pasuese në pikën e grumbullimit të garnizonit të automjeteve të ndaluara.
Procedura për transferimin e një automjeti tokësor të ndaluar të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse në nënndarjen e duhur të inspektimit të automobilave ushtarak për ta vendosur atë në pikën e grumbullimit të garnizonit të automjeteve të ndaluara derisa arsyeja e ndalimit të eliminohet dhe t'i kthehet pronarit është themeluar nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse në marrëveshje me Ministrinë e Mbrojtjes të Federatës Ruse.
17. Tramvaji ose trolejbusi vonohet në përputhje me procedurën e përcaktuar, e ndjekur nga vendosja në parkun përkatës.
18. Në rast të shkeljeve të përcaktuara në nenin 11.9 të Kodit, drejtuesi i varkës ose personi që drejton një varkë të vogël hiqet nga kontrolli i anijes dhe anija, nëse është e nevojshme, ndalohet dhe dërgohet për ruajtje në parkimin më të afërt të specializuar lot nën kontrollin e një zyrtari të autorizuar ose të tërhequr nga një anije tjetër.
19. Kur transferoni një anije në një ankorim të specializuar, hartohet një akt i përshtatshëm në formën e krijuar nga Ministria e Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Eliminimin e Pasojave të Fatkeqësive Natyrore.
(ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 17.09.2007 N 591)
20. Ndalimi i funksionimit të një automjeti tokësor kryhet në rastet e parashikuara nga pjesa 2 e nenit 27.13 të Kodit.
Nëse funksionimi i një automjeti tokësor është i ndaluar, targat e regjistrimit shtetëror duhet të hiqen.
21. Një regjistrim bëhet për ndalimin e funksionimit të një automjeti tokësor në protokoll për një kundërvajtje administrative ose hartohet një protokoll i veçantë në formën e krijuar nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe Ministria e Bujqësisë e respektivisht Federata Ruse.
22. Pas eliminimit të arsyes për ndalimin e funksionimit të një automjeti tokësor, lejohet të funksionojë, ndërsa pronari i automjetit tokësor (përfaqësuesi i tij) kthehet në targat e regjistrimit shtetëror.
23. Procedura për transferimin në divizionet përkatëse të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë në Trafikun e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, Inspektoratit Ushtarak të Automjeteve të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse dhe Inspektoratit të Autoriteteve Mbikëqyrëse Shtetërore për gjendja teknike e automjeteve vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve të Ministrisë së Bujqësisë të Federatës Ruse, ruajtja dhe kthimi te pronarët e targave të regjistrimit shtetëror përcaktohen nga Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse në marrëveshje me Ministrinë e Mbrojtja e Federatës Ruse dhe Ministria e Bujqësisë e Federatës Ruse.
Që nga shkurti 2014.
Në përputhje me dekretin e urdhrit të Kolegjiumit të Rajonit Oryol të datës 27 Prill 2007 N 112-r "Për miratimin e rekomandimeve metodologjike mbi procedurën e organizimit të parkingjeve të specializuara komunale", me vendim të Komisionit të Rajonit Oryol për Sigurinë në Trafikun Rrugor të datës 05.16.2007 N 2 unë vendos:
1. Të miratojë Rregulloren për organizimin e parkingjeve të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara në territorin e qytetit të Mtsensk (Shtojca 1).
2. Të miratojë Rregullat për funksionimin e parkingjeve të specializuara për ruajtjen e automjeteve të ndaluara në përputhje me nenin 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse në qytetin Mtsensk (Shtojca 2).
4. Kontrolli mbi zbatimin e kësaj rezolute i besohet nënkryetarit të parë të administratës së qytetit të Mtsensk A.N. Beljaeva.
Kryetari i Mtsensk
S. S. VOLKOV
Shtojca 1
ndaj dekretit
Administrata e qytetit të Mtsensk
datë 24 Prill 2012 N 379
1. Dispozitat e Përgjithshme
1.1 Kjo Rregullore është zhvilluar në përputhje me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 18 dhjetorit 2003 N 759 "Për miratimin e Rregullave për ndalimin e një automjeti, parkimin e tij, ruajtjen, si dhe ndalimin e funksionimit", me urdhër të Bordit të Rajonit Oryol të 27 Prillit 2007 N 112-r "Për miratimin e rekomandimeve metodologjike mbi procedurën e organizimit të parkingjeve të specializuara komunale", me vendim të Komisionit të Rajonit Oryol për Sigurinë Rrugore të datës 16 maj, 2007 N 2, dhe rregullon procedurën për organizimin e parkingjeve të specializuara komunale në qytetin Mtsensk për vendosjen e automjeteve të ndaluara mbi to në përputhje me nenin 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.
2. Organizimi i parkingjeve të specializuara
2.1 Organizimi i parkingjeve të specializuara komunale për ruajtjen e automjeteve të ndaluara kryhet përmes një konkursi midis personave juridikë dhe sipërmarrësve individualë për të drejtën për të krijuar parkingje të specializuar të caktuar.
2.2 Organizatat e përzgjedhura në bazë të rezultateve të konkursit (në tekstin e mëtejmë referuar si organizata të autorizuara) kryejnë aktivitete që lidhen me vendosjen në parkingje të specializuara, regjistrimin, ruajtjen dhe dorëzimin e automjeteve të ndaluara.
3. Kërkesat për parkingje të specializuara
3.1 Këto kërkesa u zhvilluan duke marrë parasysh standardet për vendosjen dhe pajisjen e parkimeve të sheshta të makinave (MGSN 1.01-99, SN 441-72, VSN 01-89), si dhe kërkesat e sigurisë nga zjarri dhe sanitare (SNiP 2.07.01 -89, SNiP 21-02- 99, PPB 01-03, NPB 110-03, NPB 88-2001).
3.2 Kapaciteti aktual i parkingjeve të specializuara nuk duhet të tejkalojë kapacitetin e projektimit.
3.3 Sipërfaqja e parkingut për një makinë supozohet të jetë 22.5 metra katrorë. metra.
3.4 Territori i një parkingu të specializuar duhet të ketë ambiente për personelin e shërbimit, rojet, një gardh që nuk lejon hyrjen e personave të paautorizuar dhe ndriçim artificial. Të paktën dy hyrje (dalje) do të pajisen në rrethimin e zonës së parkimit ku do të ruhen 50 ose më shumë vetura.
Hapja e portës në gardh është të paktën 4.5 metra.
3.5 Pajisjet kryesore të shuarjes së zjarrit, mjetet e pa mekanizuara dhe pajisjet për shuarjen e zjarrit janë të vendosura në zonën e hapur të parkimit. Në territorin e parkingut, i cili nuk ka furnizim me ujë të jashtëm kundër zjarrit, ose në një distancë prej më shumë se 100 metra nga burimet e jashtme të ujit të zjarrfikësve, janë të pajisura mburoja zjarri. Numri i kërkuar i mburojave të zjarrit, lloji i tyre dhe numri i mjeteve primare të shuarjes së zjarrit përcaktohen nga standardet përkatëse, në varësi të zonës së zonave të hapura.
3.6 Ndërtesat dhe strukturat (përfshirë shtëpitë e përkohshme dhe "ndërrim") të vendosura në territorin e parkingjeve të specializuara dhe të destinuara për vendosjen e posteve të sigurisë, pritjen e vizitorëve, lëshimin e dokumenteve dhe pagesave, duhet të pajisen me komunikim telefonik, një buton të thirrjes së policisë emergjente, të pajisur me një numër standard të pajisjeve primare të shuarjes së zjarrit, kanë ndriçim artificial. Dhoma për vendosjen e rojeve është e pajisur me pajisjet dhe inventarin e nevojshëm për të siguruar orën. Një kabinë tualeti dhe një enë mbeturinash janë instaluar në parking.
3.7 Parkingu i specializuar është i pajisur me litarë tërheqës.
3.8 Në një parking të specializuar, është e ndaluar:
Lejoni personat e paautorizuar të hyjnë në territor;
Instaloni automjete tej normës, prishni vendosjen e tyre, zvogëloni distancën midis makinave;
Bllokoni portat e daljes dhe rrugët e kalimit;
Kryerja e punëve të riparimit, farkëtarisë, termike, saldimit, lyerjes dhe përpunimit të drurit, si dhe larjen e pjesëve duke përdorur lëngje të ndezshme dhe të djegshme;
Mbani automjetet me qafë të rezervuarit të karburantit të hapur;
Rimbushni bateritë me burime të jashtme të energjisë;
Motorët e ngrohjes me zjarr të hapur (zjarre, pishtarë, fryrje), përdorin burime të hapura zjarri për ndriçim;
Instaloni automjete në kapakët e puseve të hidrantit të zjarrit.
4. Organizimi i konkursit
4.1 Personat juridikë dhe sipërmarrësit individualë (në tekstin e mëtejmë referuar si aplikantë) lejohen të marrin pjesë në konkurs.
4.2 Vendimi për të mbajtur konkursin merret nga administrata e qytetit të Mtsensk në formën e një urdhri të lëshuar nga administrata e qytetit të Mtsensk.
4.3 Konkursi mbahet nga Komisioni për Sigurinë Rrugore në qytetin Mtsensk, i krijuar me urdhër të administratës së qytetit të Mtsensk (në tekstin e mëtejmë - Komisioni), i cili:
a) reklamon konkursin në gazetën "Rajoni Mtsensk" dhe në faqen zyrtare të administratës së formacionit komunal "qyteti i Mtsensk": http://adm-mtsensk.ru. me një tregues të qëllimeve, lëndës dhe kushteve të konkursit, procedurës dhe kritereve për vlerësimin e aplikacioneve të paraqitura për konkursin, vendin, afatin, procedurën dhe formën e prezantimit të tyre, procedurën dhe kohën e shpalljes së rezultateve të konkurrenca;
b) pranon aplikimet për pjesëmarrje në konkurs;
c) pranon dhe regjistron dokumentet e paraqitura.
4.4 Për të marrë pjesë në konkurs, sigurohen dokumentet e mëposhtëm:
a) një deklaratë që tregon emrin dhe formën juridike të personit juridik, emrin e plotë dhe të dhënat e pasaportës për një sipërmarrës individual, vendndodhjen, numrin e llogarisë rrjedhëse të përdorur dhe emrin e bankës;
b) kopjet e dokumenteve përbërës dhe certifikatën e regjistrimit shtetëror të një personi juridik, sipërmarrës individual;
f) dokumentet që konfirmojnë pajtueshmërinë e vendeve (vendeve, parkingjeve, lokaleve) të planifikuara për përdorim si zona të specializuara parkimi me kërkesat e specifikuara në pikën 3 të kësaj Rregulloreje.
Të gjitha dokumentet vërtetohen me nënshkrimin dhe vulën e aplikantit.
4.5. Aplikimet për pjesëmarrje në konkurs pranohen brenda 30 ditëve nga data e publikimit të njoftimit, pas së cilës, brenda jo më shumë se 10 ditëve, aplikimet e marra konsiderohen dhe përcaktohet një listë e aplikantëve të pranuar për pjesëmarrje në konkurs.
4.6 Bazuar në rezultatet e shqyrtimit të dokumenteve, aplikantët nuk lejohen në konkurs:
Sigurimi i informacionit të rremë për veten e tyre;
Ata që nuk siguruan dokumentet e kërkuara.
4.7 Vendimi i Komisionit për pranimin në konkurs merret me votim të hapur me shumicë të thjeshtë të votave të të pranishmëve në takim. Një mbledhje e Komisionit konsiderohet e vlefshme nëse në të morën pjesë më shumë se gjysma e anëtarëve të tij. Në rast të barazisë së votave, vota e Kryetarit të Komisionit është vendimtare.
4.8 Vendimi i Komisionit zyrtarizohet në një protokoll, i cili nënshkruhet nga të gjithë anëtarët e tij dhe miratohet nga kryetari i tij. Ankesat e aplikantëve kundër vendimit të Komisionit konsiderohen në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.
5. Rishikimi i dokumenteve
5.1 Komisioni shqyrton dokumentet e paraqitura të aplikantëve të pranuar në konkurs dhe përcakton fituesit e konkursit brenda jo më shumë se 14 ditëve.
5.2 Kryetari i Komisionit ka të drejtë të tërheqë organizata që nuk janë të interesuara për rezultatet e konkursit për mbështetje organizative dhe metodologjike të konkursit. Organizata e përfshirë ka të drejtë të njihet me bazën prodhuese dhe teknike dhe të gjithë dokumentacionin e aplikantëve.
5.3 E drejta për të lidhur një marrëveshje me OGIBDD të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse "Mtsenskiy" u jepet ofertuesve që kanë marrë një vlerësim pozitiv për të gjitha dokumentet e paraqitura.
Marrëveshja lidhet në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse.
Shtojca 2
ndaj dekretit
Administrata e qytetit të Mtsensk
datë 24 Prill 2012 N 379
RREGULLAT E PUNS P PR PARKIMIN E SPECIALIZUAR P STR RUAJTJEN E MJETEVE T R MBETUR SIPAS NENIT 27.13 T CO KODIT TED FEDERACIONIT RUS mbi OFFAT ADMINISTRATIVE N THE TERRITO
1. Dispozitat e Përgjithshme
1.1 Këto Rregulla janë zhvilluar në përputhje me Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 18 dhjetorit 2003 N 759 "Për miratimin e rregullave për ndalimin e një automjeti, vendosjen e tij në një vend parkimi , Magazinimi dhe Ndalimi i Veprimit ", me urdhër të Kolegjiumit të Rajonit Oryol të 27 Prillit 2007 N 112-r" Për miratimin e rekomandimeve metodologjike mbi procedurën e organizimit të parkingjeve të specializuara komunale ", me vendim të Komisionit të Rajonit Oryol për Sigurinë në Trafikun Rrugor datë 05.16.2007 N 2.
1.2 Këto Rregulla krijojnë një procedurë të unifikuar për funksionimin e parkingjeve të specializuara komunale në territorin e qytetit të Mtsensk kur mbi to vendosen automjete tokësore të ndaluara në përputhje me nenin 27.13 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.
2. Informacion mbi aktivitetet e parkingut të specializuar komunal për pronarët e automjeteve të ndaluara
2.1 Në çdo parking të specializuar, pronarët e automjeteve të ndaluara duhet të kenë qasje të lirë në informacionin që përmban:
Emri i plotë, adresa e vendndodhjes dhe numri i telefonit të organizatës përgjegjëse për parkingun (organizata e autorizuar);
Një listë e plotë e rregulloreve që rregullojnë aktivitetet e parkingjeve të specializuara;
Rregullat për funksionimin e parkingjeve të specializuara në territorin e qytetit të Mtsensk;
Mostrat e dokumenteve të përdorura për vendosjen, ruajtjen dhe dorëzimin e automjeteve të ndaluara;
Baza dhe shuma e pagesës për ruajtjen e automjeteve;
Një tregues i mënyrës së funksionimit të parkingut të specializuar dhe procedurës për pronarët e automjeteve të ndaluara kur ato kthehen;
Adresat dhe telefonat e organizatave kontrolluese.
3. Veprimet e një përfaqësuesi të një organizate të autorizuar kur ndalohet një automjet
3.1 Kur kryeni punë në transportin, magazinimin, kontabilizimin dhe dorëzimin e automjeteve të ndaluara, përfaqësuesit e organizatës së autorizuar janë të detyruar të ndjekin me përpikëri kërkesat për zbatimin e këtyre punimeve të përcaktuara me Rregullat për Mbajtjen e një Automjeti, Parkimin e tij, Magazinimin dhe Ndalimi i Operacionit, miratuar me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 18/12/2003 N 759.
3.2 Kur një automjet ndalohet, një përfaqësues i një organizate të autorizuar njihet me protokollin e ndalimit, pranon automjetin e ndaluar nga oficeri Mtsenskiy OGIBDD i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për transport dhe ruajtje të mëvonshme në përputhje me protokollin e ndalimit, për të cilat bëhet një shënim përkatës në protokollin e paraburgimit. Personi që transporton automjetin e ndaluar do të vulosë pikat e aksesit të parashikuara strukturisht në automjet.
4. Transferimi dhe pranimi i automjetit të ndaluar në një parking të specializuar pas transportit, procedurës së magazinimit
4.1 Pas mbërritjes në një parking të specializuar, përfaqësuesi i organizatës së autorizuar që kreu transportin i paraqet automjetin e ndaluar për inspektim punonjësit të parkingut të specializuar dhe e dorëzon atë për ruajtje të mëvonshme, së bashku me një kopje të protokollit të arrestimit të automjetit.
4.2 Kur një automjet i ndaluar pranohet në një parking të specializuar, fakti dhe koha e pranimit regjistrohen në regjistrin e automjeteve të ndaluara të parashikuara me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë të datës 19 Mars 2004 N 187.
4.3 Qasja e pronarit (përfaqësuesit të pronarit) në një automjet të ndaluar të vendosur në një parking të specializuar kryhet në prani të një punonjësi të parkimit përgjegjës për ruajtjen.
5. Dorëzimi i automjetit të ndaluar nga një parking i specializuar, pagesa e kostove të transportit dhe magazinimit
5.1 Një zyrtar i autorizuar, pasi është siguruar që arsyeja e ndalimit të një automjeti të vendosur në një parking të specializuar është eliminuar, jep leje (me shkrim) për të lëshuar automjetin e ndaluar të vendosur në një parking të specializuar dhe bën një regjistrim të përshtatshëm në protokolli për një kundërvajtje administrative ose në protokollin për arrestimin e një automjeti ...
5.2 Dorëzimi i automjetit të ndaluar te pronari (përfaqësuesi i pronarit) nga një parking i specializuar kryhet në bazë të lejes (me shkrim) të një zyrtari të autorizuar pas pagesës së kostove që lidhen me ruajtjen e tij në një parkim të specializuar shume
5.3 Dorëzimi i një automjeti të ndaluar nga një parking i specializuar kryhet nga një përfaqësues i një organizate të autorizuar gjatë gjithë kohës.
5.4 Kur një automjet i ndaluar lëshohet nga një parking i specializuar, fakti dhe koha e lëshimit regjistrohen në regjistrin e automjeteve të ndaluara të parashikuara me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë të datës 19 Mars 2004 N 187, si dhe në akti "Për vendosjen e automjetit të ndaluar në një parking të specializuar".
5.5 Periudha e ruajtjes së një automjeti llogaritet në orë nga momenti i vendosjes së tij në një parking të specializuar. Pagesa për ruajtjen e një automjeti të ndaluar ngarkohet për çdo orë të plotë të qëndrimit të tij në një parking të specializuar.
Pagesa për lëvizjen e automjetit dhe për ditën e parë të ruajtjes së tij në një parking të specializuar nuk ngarkohet.
5.6 Tarifa për ruajtjen e një automjeti të ndaluar përcaktohet nga Shërbimi Tarifor i Rajonit Oryol.
5.7 Kur llogaritni kostot që duhen paguar, koha e ruajtjes përcaktohet në përputhje me regjistrin e automjeteve të ndaluara, të parashikuar me urdhër të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë të datës 19 Mars 2004 N 187.
5.8 Me marrjen e një automjeti nga një parking i specializuar, pronari e kontrollon atë në prani të një përfaqësuesi të parkimit.
5.9 Nëse nuk ka pretendime për të siguruar sigurinë gjatë transportit dhe ruajtjes, një regjistrim përkatës bëhet në protokollin për ndalimin e automjetit.
5.10 Nëse pronari ka pretendime për të siguruar sigurinë e automjetit të tij gjatë transportit dhe magazinimit, pronari ka të drejtë ta tregojë këtë në aktin "Për vendosjen e automjetit të ndaluar në një parking të specializuar".
6. Dispozitat përfundimtare
6.1 Kontrolli mbi aktivitetet e organizatave të autorizuara gjatë transportit të automjeteve të ndaluara në parkingje të specializuara, ruajtja dhe dorëzimi i tyre kryhet nga Komisioni për Sigurinë Rrugore të qytetit të Mtsensk.
6.2 Përgjegjësia për sigurinë e automjetit të ndaluar pasi përfaqësuesi i organizatës së autorizuar e pranon atë për transport në një parking të specializuar mbahet nga organizata e autorizuar.
6.3 Dëmi i shkaktuar automjetit të ndaluar dhe pronës në të gjatë transportit ose ruajtjes së tij në një parking të specializuar rimbursohet në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.