Çarje dhe patate të skuqura në xhamin e përparmë. Si do të duket çipi pas riparimit? mënyrë

Një situatë standarde - po vozitni përgjatë autostradës, apo edhe në qytet, një makinë kapërcen, një klik me zë të lartë - një çip u shfaq në xhami. Faji është guri që doli nga poshtë rrotës së një makine fqinje. Nga erdhi guri? Ju mund të merrni me mend për një kohë të gjatë se ku shfaqen gurët në rrugë. Shumica e tyre mbeten pas dimrit, kur rruga e ngrirë është e mbuluar me rrënoja për të parandaluar rrëshqitjen dhe rrjedhjet. Disa mbeten pas riparimeve të rrugëve, sidomos kur ndërtuesit tërhiqen me asfalt dhe gropë kohe e gjate mbetet thjesht e mbuluar me zhavorr. Ka edhe shumë gurë në anë të rrugës, nga ku i bart përgjatë rrugës era dhe makinat që ndalojnë.

Llojet e dëmtimit të xhamit të përparmë

Pothuajse te gjitha makina moderne prodhuar me xham të laminuar triplex. Kur guri godet, shtresa e jashtme dëmtohet. Në varësi të shkallës së shkatërrimit, dëmtimi mund të ndahet në disa lloje:

• Ngjit - dëmtim i lehtë, i shprehur në shfaqjen e një zone me re në xhami. Formuar si rezultat i ndikimeve tangjenciale të objekteve të forta ose teheve të fshirëse të konsumuara. Finot e cekëta mund të hiqen duke lustruar.
• Gërvishtje - dëmtim i lehtë i shtresës së jashtme, i shprehur në vija, në formën e qimeve. Gërvishtje të vogla mund të hiqet me lustrim.
• Shcherbina - dëmtim i lehtë i xhamit, i shprehur në një gropë të vogël (1 mm ose më pak), pa depërtuar në shtresën e jashtme. Nuk kërkohet riparim
• Thyerje - dëmtim xhami i përparmë, si rezultat i së cilës shtresa e jashtme është shpuar. Mund të kenë një formë të rrumbullakët, të përmbajnë ënjtje, "rrjeta kobure", "yje". Kërkohet riparim.
• Plasaritje - dëmtimi i xhamit të përparmë, si rezultat i të cilit shtresa e xhamit devijon në dy pjesë. Më shpesh ato shfaqen nga patate të skuqura. Kërkohet riparimi ose zëvendësimi i xhamit.

Siç mund ta shihni, nëse xhami është fërkuar, gërvishtur ose copëtuar, nuk kërkohet riparim, dëmtimi i mëtejshëm nuk ka gjasa. Sa i përket çipave dhe çarjeve, tashmë kërkohen riparime të specializuara.

Llojet e patate të skuqura

Riparimi i një çipi në xhamin e përparmë

Çdo çip në xhamin e përparmë duhet të riparohet. Për më tepër, nuk ka rëndësi nëse e keni sot apo keni dy vjet që udhëtoni me të. Një përplasje e madhe në rrugë, rënie e temperaturës dhe një çip u kthye në një çarje. Riparimet duhet të kryhen në shërbim të specializuar, "trajtimi" i pavarur mund të bëjë vetëm shumë dëm.

Riparimet kryhen nga një teknik i kualifikuar. Heqja e një çipi në kohë zgjat nga 30 minuta në një orë dhe përbëhet nga disa faza:

• 1) Inspektimi i dëmit. Mjeshtri përcakton skajet e një çipi ose çarje, kontrollon tensionin në një pikë të caktuar, shikon papastërtitë dhe lagështinë brenda xhamit;
• 2) Shpimi i një vrime teknologjike dhe pastrimi i rrezeve nga papastërtitë. Tharje e plotë;
• 3) Mbushja e çipit me ngjitës polimer nën presion. Përbërja e ngjitësit është e ngjashme me filmin që futet brenda, midis shtresave të xhamit. Kjo bëhet përmes pajisje speciale- injektor;
• 4) Tharja e ngjitësit nën një llambë ultravjollcë;
• 5) Heqja e ngjitësit të tepërt dhe lustrimi i lehtë i zonës së dëmtuar.

Pas riparimit të çipit, një njollë e ngrirë mbetet në xhami, çipi është praktikisht i padukshëm. Në disa kushte, rrezet e çipit mund të vazhdojnë të shkëlqejnë në diell.

Ka raste që një çarje filloi menjëherë nga një çip i ri, ose pronari i makinës nuk kishte kohë për ta riparuar atë. Një çarje është një dëmtim më serioz i integritetit të xhamit.

Riparimi i xhamit me ngrohje nuk përfaqëson punë speciale, pasi ngrohja ndodhet midis shtresave të xhamit dhe nuk dëmtohet kur goditet nga guri.

Çfarë duhet të bëni nëse shfaqet një çip?

Nëse një gur fluturoi në xhamin tuaj në rrugë dhe la një çip, duhet të ndërmerrni disa veprime. Për shembull, rekomandohet të mbyllni dëmtimin me shirit për të parandaluar kontaminimin. Përdorni një copë letre ose një leckë për të parandaluar që ngjitësi nga shiriti të futet brenda xhamit. Regjistrohu për riparime sa më shpejt që të jetë e mundur. Mos e ndizni ngrohjen dhe mos e drejtoni fryrjen e sobës në xhami. Nëse makina është e siguruar nën CASCO, atëherë duhet të koordinoni veprimet me kompaninë tuaj të sigurimit.

Riparimi i xhamit sipas CASCO

Nëse makina juaj është e siguruar CASCO, riparimet e xhamit mund të bëhen me shpenzimet e shoqërisë së sigurimit. Dëmtimi i xhamit është një ngjarje e siguruar. shpesh, patate të skuqura të mëdha dhe çarjet janë arsyeja e ndërrimit të xhamit. Në shumë kompani, xhami mund të zëvendësohet pa një certifikatë aksidenti nga policia rrugore, thjesht duke kontaktuar kompaninë e sigurimit.

Të pëlqyer? Tregojuni miqve tuaj!

Duket se nuk ka nevojë të shpjegohet rëndësia e mbajtjes në në gjendje të mirë xhamin e përparmë të makinës përmes së cilës shoferi merr shuma maksimale informacion në procesin e lëvizjes. Edhe gërvishtjet më të vogla në xhami mund të shpërqendrojnë vëmendjen, të shtrembërojnë imazhin dhe në përgjithësi të ndërhyjnë në pamjen e shoferit, e lëre më të çara dhe dëmtime të tjera më serioze.

Ndërrimi i xhamit të makinës është një procedurë e shtrenjtë që çdo shofer kërkon ta vonojë sa më shumë, duke pritur momentin “kritik”, pra xhami i thyer... POR nëse ndërmerrni veprime riparimi përpara se të shfaqen vetë çarjet, mund të kurseni dhe zgjasni ndjeshëm "jetën" e xhamit të makinës.

Çfarë shkakton çarje në xhamin e përparmë

Ekzistojnë dy skenarë për plasaritje: kalimtare dhe afatgjatë.

Në variantin e parë, plasaritjet shfaqen menjëherë pas kontaktit fizik të çdo objekti me xhamin. E thënë thjesht, një çarje krijohet kur një gur, shishe ose një objekt tjetër i fortë "fluturon" në gotë. Në një situatë të tillë, është e nevojshme të zëvendësohet i gjithë xhami.

Varianti afatgjatë i plasaritjes supozon "zhvillimin" e tyre të drejtpërdrejtë në xhamin e përparmë të makinës. Çarje shfaqen nga patate të skuqura të vogla që formohen në çdo gotë. Patate të skuqura të tilla shfaqen pasi rëra, gurët dhe gjëra të tjera godasin xhamin.

Meqenëse xhami i makinës është shumështresor (tripleks), është i riparueshëm dhe mund të hiqet çipi para se të shndërrohet në çarje.

Si të gjeni një çip në xhamin e përparmë të një makine

Shoferi duhet të monitorojë me kujdes xhamin e përparmë të makinës nëse nuk dëshiron të lejojë që të krijohen çarje në të. Patate të skuqura nuk janë gjithmonë të dukshme nga pjesa e brendshme e makinës, dhe për këtë arsye ekspertët rekomandojnë rregullisht (të paktën një herë në muaj) të kontrolloni xhamin e përparmë për praninë e tyre.

Ju lutemi vini re: Megjithatë, shumica e patate të skuqura në xhamin e përparmë mund të shihen nga pjesa e brendshme e makinës. Ato janë veçanërisht të dukshme në kohë e errët ditët kur rreth makinës krijohet ndriçimi artificial. Madje në momente të tilla patate të skuqura të vogla ato shkëlqejnë fort, thyejnë dritën dhe krijojnë vështirësi gjatë shikimit.

Riparimi DIY i çipit të xhamit të përparmë

Vetë-riparimi i xhamit të përparmë nuk është procedura më e lehtë në mirëmbajtjen e makinës, dhe rekomandohet t'i drejtoheni asaj vetëm nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja dhe keni gjithçka pajisjet e nevojshme... Në situata të tjera, shpesh është më e dobishme të kontaktosh Qendra e Shërbimit ku specialistët do të heqin patate të skuqura nga xhami i përparmë.

Mjete për riparim

Hapi i parë është të vendosni se çfarë do të kërkohet për të riparuar patate të skuqura në xhamin e përparmë. Lista e instrumenteve dhe Furnizimet të ngurta, por nuk ka asgjë ekzotike midis tyre, dhe gjithçka që ju nevojitet mund të blihet në dyqanet më të afërta të pajisjeve dhe automobilave.

Kërkohen mjetet e mëposhtme për të vetë riparim:

Ju lutemi vini re: Një tjetër mjet që është mirë të merret para fillimit të punës është një llambë ultravjollcë. Kjo ju lejon të përshpejtoni procesin e ngurtësimit të polimerit.

Ku të riparoni patate të skuqura

Rekomandohet të kryeni punë për riparimin e patate të skuqura në xhamin e përparmë në kuti garazhi... Kjo për faktin se është e nevojshme të minimizohet gjasat që papastërtia dhe lagështia të futen në fragmentin e riparuar gjatë operimit. Në rrugë, ekziston mundësia që rëra, poleni, gjethet, etj. të futen në polimer, dhe mundësia e shiut është gjithashtu e mundur.

Procesi i riparimit

Para fillimit të punës, është e nevojshme të përgatitet vendi i ndarjes. Nëse çipi është i pakëndshëm për t'u riparuar, përdorni një shkrues për ta zgjeruar dhe niveluar atë. Një pasqyrë dhe një elektrik dore mund të ndihmojnë në përcaktimin e kufijve të çipit. Më pas, çipi duhet të pastrohet tërësisht, për këtë:

• Së pari, duke përdorur peceta të lagura, hiqni pluhurin dhe papastërtitë nga çipi, si dhe nga zona e afërt;
• Më pas, fshijeni zonën me peceta të thata;
• Përdorni kompresa ose një pompë për të fryrë zonën e copëtuar. Ju gjithashtu mund të përdorni një tharëse flokësh për të tharë defektin, nëse kërkohet.

E rëndësishme: Për fshirje duhen përdorur peceta të lagura, të trajtuara me alkool, por pa të veçanta detergjentët... "Kimia" e tepërt mund të vendoset në sipërfaqen e defektit, si rezultat i së cilës polimeri "kap" më keq.

Një guralec i vogël që fluturon aksidentalisht në xhamin e përparmë shpesh shkakton një çip ose çarje në të. Mund t'i ndodhë kujtdo, si më poshtë autostradë e shpejtë dhe me radhë rrugë fshati. Shfrytëzimi i mëtejshëm një makinë me një të metë të tillë nuk rekomandohet, pasi dëmton dukshmërinë, duke ulur sigurinë tuaj. Dhe nëse është një çarje, madje edhe nga ana e shoferit, ju jeni ende në rrezik dënim administrativ për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor të përcaktuara me ligj.

Si të jesh? Ndryshoni të gjithë xhamin, apo përsëri përpiquni të riparoni çipin? Zëvendësimi i xhamit të makinës nuk është i lirë, kështu që nëse dëmtimi nuk është kritik, mund të përpiqeni të rregulloni gjithçka në një mënyrë më pak të kushtueshme. Por së pari, le të kuptojmë se çfarë përbën xhami i makinës, cilat janë llojet e dëmtimit të tij, si dhe çfarë është xhami i përparmë.

Patate të skuqura, çarje - cili është rreziku i tyre?

Llojet e xhamit të automobilave dhe veçoritë e tyre

Xhami standard i automobilave, në varësi të qëllimit, është i dy llojeve: i ngurtësuar dhe me shumë shtresa. Lloji i parë zakonisht përdoret për dritaret e pasme dhe anësore. Xhami i temperuar është një strukturë me një pjesë që i është nënshtruar një trajtimi të veçantë termik në fabrikë. Karakteristika e tij është aftësia për t'u copëtuar në shumë grimca të vogla pas goditjes, gjë që redukton ndjeshëm rrezikun që shoferi dhe pasagjerët të lëndohen për shkak të tij. Xhami i tillë nuk mund të riparohet, pasi dëmtimi më i vogël çon në shkatërrimin e qëndrueshmërisë së strukturës së tij të përgjithshme dhe në prishjen e mëtejshme të pashmangshme.

Por strukturat me shumë shtresa (të laminuara), të cilat përdoren më së shumti për xhamat e përparme, kanë një strukturë dhe karakteristika krejtësisht të ndryshme. Ata janë në gjendje të përballojnë një goditje të fortë pa e shkatërruar strukturën në të gjithë zonën. Nëse guri depërton në një shtresë, riparim cilësorçipi do të ndihmojë në rivendosjen e integritetit të xhamit të përparmë me 80 për qind.Përdorimi i modernes materiale polimer në të njëjtën kohë, do ta bëjë zonën e dëmtuar pothuajse të padukshme.

Nëse shpohen dy ose tre shtresa, edhe më së shumti riparim i kualifikuar xhamat e përparme. Patate të skuqura, çarje të pranishme në pjesën më të madhe të trashësisë së xhamit do të çojnë në mënyrë të pashmangshme në shkatërrimin e tij të mëtejshëm.

Llojet e dëmtimit të xhamit të përparmë

Dëmtimi i xhamit të përparmë zakonisht klasifikohet në llojet e mëposhtme:

Tani le të përpiqemi të kuptojmë se cili është ndryshimi midis këtyre dëmtimeve dhe pse, nëse ato ndodhin, është e nevojshme të riparoni urgjentisht xhamin. Patate të skuqura, çarje dhe kombinimet e tyre përbëjnë një rrezik serioz në rrugë, ndaj mos e vononi eliminimin e tyre.

Thyerje

Ky defekt zakonisht ndodh për shkak të rënies së një guri në xhamin e përparmë, duke fluturuar nga poshtë rrotës së një automjeti përpara ose që vjen përballë. Shpesh ndodh që në vend të një guri, një gomë metalike nga një gomë të bjerë në xhami.

Por a është e nevojshme të riparohen çipat ballorë nëse ato nuk ndërhyjnë në dukshmërinë e shoferit? Vetë çipi, nëse është, natyrisht, i vogël, praktikisht nuk kufizon dukshmërinë, por në çdo moment rrezikon të rritet në një çarje me disa drejtime. Probabiliteti i këtij procesi rritet ndjeshëm në periudha e dimrit kur jashtë temperatura nën zero, dhe ngrohja punon ne kabine. Riparimi i patate të skuqura ballore është gjithashtu i rëndësishëm përpara se të udhëtoni në rrugë me mbulim të dobët: herët a vonë dridhja do të bëjë punën e vet dhe xhami do të fillojë të plasaritet.

Plasaritje

Shkaku i çarjes mund të jetë i njëjti gur, rënie e mprehtë temperaturat dhe dridhjet e forta. Nuk është e pazakontë që xhami të çahet gjatë larjes së makinës ujë të ftohtë në mot të nxehtë, kur përpiqeni ta "shkrini" atë me ujë të nxehtë ose kur rrota futet në një vrimë të thellë.

Një çarje është shumë më e rrezikshme se një çarje, pasi vetë çarja fillon të thyejë dritën, gjë që zvogëlon ndjeshëm pamjen, si dhe faktin që në çdo moment mund të rritet, duke u ndarë në disa drejtime.

Çfarë duhet të bëni nëse xhami juaj është dëmtuar në rrugë

Nëse gjatë rrugës formohet një çip ose çarje në xhamin e makinës suaj, ndaloni, inspektoni dëmin dhe përcaktoni shkakun e tij. Nëse është një çip, nuk keni nevojë të përpiqeni ta zgjidhni atë, duke përcaktuar thellësinë. Është më mirë të shpëlani me ujë dhe të mbyllni vendin e goditjes me shirit transparent në mënyrë që papastërtia dhe pluhuri të mos futen brenda. Në rast të ndotjes së rëndë, riparimi i çipeve të xhamit të përparmë do të bëhet i pamundur.

Nëse është formuar një çarje, përpiquni të shkoni me makinë në shtëpi ose në vendin e riparimit, duke shmangur dridhjet. Me dridhje të forta, ju rrezikoni të mbeteni fare pa xham.

Në çdo rast, është më mirë të vozitni më ngadalë, duke zgjedhur seksione të sheshta të rrugës.

Thelbi i riparimit të çipit është mbushja e zonës së copëtuar me një përbërës polimer të veçantë transparent, i cili ngjit pjesët e shkëputura të xhamit, pa ndërhyrë në pamjen. Kjo përbërje, në formë të ngrirë, ka një indeks refraktiv të dritës afër atij të xhamit, kështu që zakonisht nuk ka probleme me dukshmërinë.

Riparimi i çipeve zakonisht zgjat jo më shumë se 40 minuta. Procesi i restaurimit të xhamit fillon me pastrimin e zonës së dëmtuar nga papastërtitë dhe mbeturinat. Nëse çipi ka rreze më shumë se 15 mm, në fund të secilës prej tyre shpohen nëpër vrima për të parandaluar përhapjen e tyre të mëtejshme. Më pas, duke përdorur një pajisje të quajtur injektor, çipi mbushet me polimer nën presion. Për ngurtësimin e tij të shpejtë, përdoret një llambë ultravjollcë. Pasi polimeri të jetë ngurtësuar, xhami bluhet dhe lëmohet. Vrimat e shpuara në fund të trarëve mbyllen në të njëjtën mënyrë.

Sa kushton heqja e një çipi në xhami? Riparimi i copëzimit përfshin koston e polimerit (afërsisht 10 dollarë për Cm katror) dhe punën. Mesatarisht, kushton rreth 15 dollarë për të riparuar një defekt të tillë me një diametër prej 1 cm. Jo aq i shtrenjtë, duhet të pajtoheni, kur krahasohet me zëvendësimin e të gjithë xhamit.

Riparimi i çarjes

Plasaritja, natyrisht, nuk mund të eliminohet, por është mjaft e mundur të parandalohet përhapja e saj e mëtejshme. Kjo procedurë gjithashtu nuk kërkon shumë kohë. Procesi i riparimit konsiston në shpimin e skajeve të çarjes në mënyrë që të lehtësohet stresi në xhami dhe të ndalohet plasaritja e mëtejshme.

Pasi të jenë bërë vrimat, ato mbushen edhe me rrëshirë transparente. Pasi të thahet, xhami bluhet dhe lëmohet.

A është e mundur të riparoni xhamin me duart tuaja

Sot, riparimi i patate të skuqura dhe të çara, veçanërisht nëse ato janë të vogla, mund të bëhet në shtëpi pa asnjë problem. Nuk ka aftësi të veçanta dhe pajisje speciale kjo procedurë nuk kërkohet. Mjafton të blini një komplet riparimi, i cili shitet në çdo dyqan makinash, të studioni me kujdes udhëzimet dhe, duke iu përmbajtur rreptësisht algoritmit të përshkruar atje, të kryeni disa manipulime të thjeshta.

Kompletet e shitura përbëhen nga një injektor plastik i disponueshëm, një shiringë thithëse e mbushur me polimer, një disk vetëngjitës për të kufizuar vendin e riparimit dhe disa gjilpëra dhe një furçë për të pastruar vendin e lëndimit.

Kur zgjidhni komplet riparimi sigurohuni t'i kushtoni vëmendje prodhuesit të tij, rekomandimeve për përdorim në një ose në një tjetër kushtet e temperaturës dhe data e skadencës. Deri vonë, kompletet e prodhuara në Shtetet e Bashkuara ishin shumë të njohura, por tani tregu është i tejmbushur me produkte të ngjashme të prodhuara në Kinë. Më mirë, natyrisht, të blini një çantë të markës, edhe nëse është disa herë më e shtrenjtë.

Thyerja në xhami: riparim DIY

Para fillimit punimet e rinovimitështë e nevojshme të vlerësohet madhësia e dëmtimit dhe të përcaktohen mikroçarjet. Përdorni një elektrik dore për këtë dhe xham zmadhues... Nëse ka të çara, shpojini në fund me një trap të hollë diamanti.

Riparimi i patate të skuqura në një makinë duhet të fillojë me pastrimin e zonës së dëmtuar. E pastrojmë me një gjilpërë dhe furçë të hollë, duke hequr papastërtitë, pluhurin dhe mbeturinat. E shpëlajmë me ujë dhe e thajmë ose shtëpiake). Degresoni sipërfaqen me alkool.

Tjetra, ne instalojmë injektorin në vend: ngjitni rrethin dhe montoni thithin në të në përputhje me udhëzimet. Ne bashkojmë një shiringë me polimer në thithkë dhe fillojmë të pompojmë, duke furnizuar me ngjitës vend i dëmtuar nen presion. Në fund të procedurës, injektori mbetet në xhami derisa polimeri të ngurtësohet (rreth 6 orë).

Kur ngjitësi ngurtësohet, mbetjet e tij hiqen me një teh ose një thikë ndërtimi. Pas polimerizimit të plotë (rreth 10 orë), xhami duhet të lëmohet. Vrimat në skajet e çarjeve mbyllen në të njëjtën mënyrë.

Kur përgatiteni për të riparuar xhamin e dëmtuar të makinës me duart tuaja, këtu janë disa këshilla të dobishme për t'ju ndihmuar të shmangni gabimet e zakonshme.

1. Nëse dëmi është global ( dekolte e thellë, shoqëruar me çarje të gjata, patate të skuqura të shumta, çarje në anën e shoferit ose përgjatë gjithë xhamit), është më mirë të zëvendësohet i gjithë xhami.
2. Nëse ka një çip të vetëm, por të madh, ose një çarje të gjatë që nuk ndërhyn në shikimin e shoferit, kontaktoni një shërbim të specializuar.
3. Mos ia besoni riparimin "specialistëve" të prodhimeve shtëpiake, është më mirë ta bëni vetë.
4. Mos blini komplete me origjinë të dyshimtë për vetë-riparim me çmime të ulëta.
5. Nëse ndodh një çip në rrugë, mos e pastroni, mbylleni me shirit transparent, duke vendosur një copë letre të pastër nën të. Vazhdoni të vozitni me kujdes, duke shmangur seksionet e pabarabarta të rrugës.
6. Mos vononi riparimet.

Do t'ju duhet

• - paste bluarëse për xhami;
• - stërvitje;
• - llambë UV;
• - përbërje speciale polimer.

Udhëzimet

Shko tek dyqan makinash ose në tregun e makinave për të blerë artikujt e nevojshëm për riparim. Atje blini një stërvitje me majë diamanti, ngjitës të pastër dhe një grup pllakash që përfshihen në kompletin e çarjes.

Bëni vrima në fillim dhe në fund të plasaritjes që shfaqet me një shpuese. Kjo duhet të bëhet për të parandaluar përhapjen e mëtejshme të çipit në xhami. Megjithatë, prodhojnë këtë procedurë jo në të gjithë trashësinë e xhamit, por vetëm në shtresën në të cilën është e pranishme çarja, pa ndikuar në pjesën tjetër. Bëni vrimat në një distancë prej rreth tre milimetra nga skajet e çipit, më pas lidhini ato duke trokitur lehtë xhamin me një çekiç.

Pastroni xhamin e përparmë të dëmtuar me shumë kujdes me aceton, më pas mbulojeni plasaritjen me shirit për të parandaluar hyrjen e lagështirës dhe pluhurit.

Trajtoni bazat ("yjet") e atyre vendeve nga të cilat është formuar çarja. Për ta bërë këtë, shponi ato në mënyrë që të mos mbetet as një thërrime e vogël nga "yjet" në xhamin e përparmë.

Pas kësaj, aplikoni një shtresë të hollë zam të veçantë në skajet e zonës së dëmtuar. Më pas vendosni çarjet e pllakës, të cilat do të bliheshin në komplet, në zonën e trajtuar me ngjitës.

Filloni procesin e tharjes duke përdorur një llambë UV. Ju lutemi vini re se nuk rekomandohet tharja e ngjitësit në diell, pasi kjo do të çojë në tharje të pabarabartë të ngjitësit.

Prisni ngjitësin e tepërt me një teh pasi të thahet. Pas kësaj, lëmoni me kujdes sipërfaqen e xhamit të përparmë me një përbërje të veçantë polimer dhe makinë lustruese dhe më pas me pastë bluarëse qelqi.

Këshilla të dobishme

Burimet:

• xham i prerë

Thyerje- humbje e kufizuar nga zona e një pjese të xhamit. Shpesh shoqërohet me çarje të shkurtra përgjatë skajeve. Si rregull, një çip pakëson dukshmërinë dhe pothuajse nuk e dëmton dukshmërinë. Sidoqoftë, më pas, çarjet mund të përhapen nga çipi në drejtime të ndryshme. Dhe xhami i përparmë do të bëhet menjëherë i papërdorshëm. Më shpesh, çarje formohen në një rrugë të pabarabartë ose brenda koha e dimrit i vitit. Prandaj, patate të skuqura në xhami kanë nevojë për një riparim të hershëm.

Do t'ju duhet

• 1. Polimer (rrëshirë, ngjitës optik).
• 2. Llamba ultraviolet (nëse disponohet).
• 3. Ura dhe injektor.
• 4. Pompë.
• 5. Lëng pastrues dhe largues lagështie, peceta.
• 6. Scriber (një pajisje për heqjen e grimcave të vogla të qelqit nga një çip), një pasqyrë dhe një elektrik dore.
• 7. Tehe për heqjen e polimerit të tepërt.
• 8. Mbulesa dhe doreza mbrojtëse.
• 9. Mikro stërvitje.

Udhëzimet

Për riparimin e çipave, preferohet të përdoret një polimer me aftësi të lartë depërtimi, i cili ka pothuajse të njëjtën transparencë si xhami. Sidoqoftë, nuk do të jetë e mundur të hiqni çipin në mënyrë që të mos mbeten gjurmë. Së pari, për shkak të hyrjes së pashmangshme të papastërtisë dhe pluhurit. Së dyti, për shkak të dëmtimit të shpeshtë të shtresës së mesme plastike në xhami shkruani "triplex". Dhe së treti, për shkak të dallimeve në vetitë optike midis një polimeri specifik dhe një xhami specifik auto.

Polimeri ngurtësohet kur ekspozohet ndaj rrezatimit ultravjollcë. Shërbimi i makinave përdor llamba të veçanta UV. Nëse një llambë e tillë nuk është e disponueshme, në vend të kësaj mund të përdorni ndriçimin diellor, i cili përfshin rrezatimin ultravjollcë. Në këtë rast, koha e pjekjes së polimerit do të rritet shumë. Polimeret vijnë në një dhe shumëkomponent. Këto të fundit kërkojnë përzierjen e komponentëve gjatë procesit të riparimit. Në çdo rast, zgjidhni një rrëshirë me kohën më të shkurtër të pjekjes.

Injektori dhe ura janë krijuar për të mbushur me saktësi ndarjen me polimer. Ura është ngjitur në xhamin e përparmë pikërisht mbi çipin. Një injektor, i bashkangjitur, injekton polimerin në zonën e dëmtuar. Merrni parasysh përdorimin e ripërdorshëm dhe mos blini produkte plastike. Një pompë nevojitet për të hequr ajrin nga çipi dhe për të krijuar presion shtesë për polimerin e futur. Me fjalë të tjera, pompa përmirëson cilësinë e riparimit të çipit.

Nëse çipi është i cekët, shpojeni me një mikro-stërvitje për të krijuar zgavrën e duhur për rrëshirën dhe gjithashtu për heqjen. Për ta bërë këtë, bëni disa vrima të cekëta rreth çipit, në mënyrë që më vonë, me presion të lehtë, çipi të fitojë formën e duhur me buzë të lëmuara pa mikroçarje. Merrni masa kundër arsimit. Fryni zgavrën e formuar, pastroni, thani, por mos e shpëlani. Nëse papastërtia tashmë ka hyrë në çip,

Xhami i përparmë i copëtuar, çfarë të bëni në një situatë të tillë? Duket nga një goditje me një gur të vogël, si pasojë e të cilit shkëputet një copë xhami. Para së gjithash, duhet të përdorni shirit ngjitës dhe të ngjitni çipin në xhamin e përparmë, duke parandaluar hyrjen e papastërtive. Në mënyrë që zamja të mos rrjedhë brenda, është mirë të vendosni letër ose një leckë në copëza dhe vetëm atëherë ta ngjisni. Nuk këshillohet ndezja e ngrohjes, apo drejtimi i fryrjes së sobës në vendin e defektit.

Riparimi në kohë i patate të skuqura do të parandalojë formimin e çarjeve, të cilat janë shumë më të vështira për t'u trajtuar.

Riparimet në kohë do të parandalojnë. Riparimi i çipit të xhamit të makinës nuk kërkon shumë përvojë ose njohuri. Gjithçka që ju nevojitet është saktësia, koha dhe një komplet riparimi i çipave të xhamit të përparmë.
Riparimi bëhet më së miri në garazh, në mot me diell dhe të thatë. Mund të nevojitet një tharëse flokësh. Një grup për riparimin e çipave në xhamin e përparmë mund të blihet në çdo shitës makinash. Duhet të jetë i paketuar plotësisht, jo i skaduar. Përndryshe, polimeri do të jetë i pafuqishëm.
Së pari ju duhet të inspektoni me përpikëri xhamin e përparmë. Nëse çarjet kanë filluar tashmë, atëherë teknologjia për riparimin e çipave dhe çarjeve në xhamin e përparmë do të jetë si më poshtë:

• përdorni një stërvitje të vogël elektrike me një stërvitje diamanti;
• për të parandaluar rritjen e mëtejshme, shponi skajet e çarjeve;
• pastroni plotësisht vendin e defektit me tharëse flokësh, ujë të thjeshtë pa kimikate dhe sapun, një gjilpërë nga kompleti;
• thajeni mirë vendin e dëmtuar;
• filloni të mbyllni patate të skuqura në xhamin e përparmë duke përdorur kompletin, duke ndjekur rreptësisht udhëzimet;
• rreshtoni masën e polimerit me një film të veçantë;
• hiqni me kujdes ngjitësin e tepërt me një teh;
• për të kryer bluarje dhe lustrim, mundësisht gjithçka xhami i përparmë.

Kujdes! Polimeri ngurtësohet brenda 10 orëve!
Gërvishtje të vogla, ose më mirë - pasta GOI. Duhet të aplikohet pak pastë në një copë të pastër ndjesie. Në një lëvizje rrethoreështë e nevojshme ta fërkoni në vendet me defekt. Më pas fërkoni një pjesë tjetër të pastës ana e kundert... polonisht. Lani zonën e punës.

Si të hiqni patate të skuqura të vogla në xhamin e përparmë

Heqja e çipit të xhamit të përparmë DIY

Parimi i riparimit të çipave - çarjet janë të mbushura me polimer, i cili pas bluarjes forcon xhamin deri në 97%.

Shumë pronarë të makinave besojnë se një defekt kaq i vogël është plotësisht i padëmshëm dhe jo i denjë për vëmendje. Por ky është një gabim i madh. Nëse nuk ndërmerrni asnjë veprim në kohën e duhur, atëherë një copëzim kaq i vogël do të rritet në madhësi me kalimin e kohës dhe do të shfaqen çarje. Çip i vogël në xhamin e përparmë, mund ta hiqni vetë.
Si të riparoni një çip në xhamin e përparmë është përshkruar më herët në këtë artikull. Parimi i riparimit - çarjet janë të mbushura me polimer, i cili, nga ana tjetër, pas bluarjes, rikthen vizualisht estetikën dhe forcon vetë xhamin deri në 97%. E cila është gjithashtu një aspekt i rëndësishëm.

Ngjitës i çipit të xhamit të përparmë

Për të hequr patate të skuqura në xhamin e përparmë të një makine në tregun modern të makinave, ka tipe te ndryshme ngjitës. Polimerët më të njohur:

• Polifonik 500 PL - 108;
• Pit Filler Plus PL - 116;
• Polifonik 25 PL - 102;
• Mbushës i gropës PL - 106;
• Super Pit Filler PL - 106S;
• Ngjitës Permatex 16067 për riparimin e xhamit Bullsye.

Ku të rregulloni çipin në xhamin e përparmë

Varietetet e çipave të xhamit të makinës

Sa kushton për të riparuar një çip në xhamin e përparmë varet nga niveli i dëmtimit.

Nuk është e mundur të eliminoni vetë patate të skuqura në xhamin e përparmë nëse patate të skuqura kanë një diametër më të madh se 3 cm, dhe çarjet janë më të gjata se 20 cm. Rekomandohet të eliminohen të metat e tilla në një servis makinash. Mjeshtrit me përvojë do t'ju tregojnë saktësisht nëse ia vlen t'i eliminoni ato, apo nëse është më mirë të zëvendësoni plotësisht të gjithë xhamin.
Sa kushton riparimi i një çipi në xhamin e përparmë varet nga niveli i dëmtimit (numri i çipave, diametri i tyre, numri i çarjeve dhe gjatësia e tyre). Dhe gjithashtu nga fondet e shpenzuara për riparimin e çipave në xhamin e përparmë. Nuk do më e shtrenjtë se zëvendësimi të gjitha xhami.

Mbrojtja e çipave të xhamit të përparmë

Në kundërshtim me besimin popullor se xhami i përparmë nuk mund të mbrohet, ka mënyra reale mbrojeni atë nga surprizat e pakëndshme. Artikulli paraqet metoda se si të mbroni xhamin e përparmë nga patate të skuqura:

Mënyra më e besueshme për të mbrojtur xhamin e përparmë, dhe në të vërtetë të gjithë makinën, është saktësia dhe vigjilenca e shoferit. Vlen të ngadalësoni shpejtësinë në rrugë dhe të mbani distancën midis automjetit tuaj dhe automjetit përpara.

Inspektimi me një çip në xhamin e përparmë

Në GOST 51709-2001, kërkesat për përputhshmërinë e përbërësve të automjetit, si dhe xhamin e përparmë, janë të përcaktuara qartë. Patate të skuqura që parandalojnë pamje e mire, policët rrugor trajtohen si të rrezikshëm.
Nëse patate të skuqura dhe çarje ndodhen në zonën e fshirësit, atëherë një automjet i tillë nuk do ta kalojë inspektimin.