Si të hiqni patate të skuqura në metal me makinë. Riparimi lokal i patateve të skuqura dhe gërvishtjeve

Riparimi i patateve të skuqura dhe gërvishtjeve në trupin e një makine është diçka me të cilën, me siguri, çdo entuziast i makinave është përballur. Çdo defekt duhet të riparohet, nga një gërvishtje e padukshme në një copë të madhe bojë ose llak. Defektet e vogla, në shikim të parë, mos ndërhyni funksionimi normal makinë, dhe shumë shoferë thjesht i injorojnë ato. Sidoqoftë, mund ta shikoni këtë problem nga ana tjetër: një makinë e gërvishtur nuk mund të duket më elegant sa kur ishte blerë.

Plus, copëzimi është një rrugë e sigurt zjarri për ndryshkun. Riparimi i copëzimit përmirëson jo vetëm pamjen e makinës, por gjithashtu parandalon korrozionin e trupit. Ky artikull do t'ju tregojë se si të hiqni patate të skuqura dhe gërvishtje nga makina juaj.

Teknologjia e riparimit Trupat e makinave lejojnë tani të eliminojnë të gjitha dëmtimet në mënyrë që asgjë të mos ju kujtohet më: makina juaj nuk mund të dallohet nga një e re. Ka shumë produkte novatore në dispozicion për të korrigjuar çdo situatë, të tilla si lapsa për heqjen e gërvishtjeve.

Këto lapsa jo vetëm që eliminojnë pasojat e vozitjes së pakujdesshme, ato janë gjithashtu rezistente ndaj mjediseve agresive. Ata do të përballen me ekstremet e temperaturës, lagështinë e lartë, rrezet e diellit. Por askush nuk e anuloi riparimin tradicional të trupit.

Riparimi i çipave të makinave DIY

Në mënyrë që riparimi i defekteve në trup të shkojë siç duhet, duhet t'i përmbaheni një numri rregullash të thjeshta:

• lexoni rregullat e sigurisë për riparimi i trupit... Mësoni më shumë rreth teknikave të gatimit siperfaqja e punes, kriteret për përzgjedhjen e materialit, verifikimin e faktit që instrumentet janë në gjendje të mirë pune;
• ndiqni udhëzimet, mos kurseni materiale të shpenzueshme, përzieni zgjidhjet saktësisht siç tregohet në udhëzimet për to;
• Blini materiale harxhuese nga një burim i vetëm për të shmangur konfliktin kimik;
• mos nxitoni pasi kjo është një nga arsyet kryesore të dështimit në riparimet e trupit.

Heqja e patate të skuqura të trupit është e rëndësishme sepse këto zona janë të prekshme nga lagështia dhe sulmet kimike që mund të gërryejnë veshjen dhe trupin e makinës. Me vëmendje të pamjaftueshme ndaj problemit, ai mund të zhvillohet në defekt serioz, e cila do të duhet të eliminohet për shumë para.

Pra, mjaft çip i vogël nja dy milimetra në madhësi përfundimisht do të kthehen në një përqendrim të madh të ndryshkut. Kjo do të thotë që nëse filloni riparimet më herët, atëherë do të merrni shumë më pak harxhuese (llak, bojë, stuko).

Para se të filloni punën e pikturës dhe restaurimit, duhet të vendosni për vëllimin e tyre. Nëse do të përdorni pajisje moderne për riparimin e gërvishtjeve dhe patate të skuqura, do të kurseni shumë kohë.

Si një piktor me përvojë, mund t'ju jap këshillën e duhur: kontrolloni funksionueshmërinë e të gjitha mjeteve dhe lexoni udhëzimet e funksionimit, sepse edhe pas përdorimit të zgjatur, mund të mësoni diçka të re nga udhëzimet që do t'ju ndihmojnë të arrini cilesia me e mire pikturë.

Trajtoni pajisjet tuaja sa më me kujdes që të jetë e mundur. Ndodh që prishet shpejt pikërisht sepse pronari nuk i kushtoi vëmendje të mjaftueshme ruajtja e duhur mjet.

Për të pikturuar patate të skuqura në një makinë me duart tuaja në mënyrë korrekte, përdorni mjete të tilla si p.sh makina lustruese, spote për saldim në vend dhe pajisje të tjera moderne. Pasi të gjeni një vend që shkel pamjen estetike të trupit të makinës, ekzaminoni me kujdes dëmin, përcaktoni se sa keq është dëmtuar trupi.

Nëse dëmtimi i integritetit ka prekur vetëm shtresën e sipërme të llakut ose bojës, mund të shpresoni për një riparim shumë të thjeshtë. Mjafton të blini një laps kozmetik ose llak me të njëjtën ngjyrë si veshja e makinës.

Gjithashtu në këtë rast, mund të përdorni një makinë lustruese të shpejtë ose letër zmerile të rregullt P2000. Këto mjete do t'ju ndihmojnë të riparoni patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet. Pasi të keni hequr shtresën e sipërme, nuk do të ketë kujtim të gërvishtjes.

Nëse situata nuk është aq pa re, dhe vini re se shtresa e tokës gjithashtu ka vuajtur, nevojitet ndërhyrje më serioze. Mos e shtyni operacionin, sepse me kalimin e kohës pasojat gërvishtje të vogla përkeqësohet, dhe ju duhet të riparoni një zonë shumë më të madhe në trupin e makinës tuaj.

Nëse ende nuk keni lejuar formimin e ndryshkut, vazhdoni me zgjedhjen e bojës. Kodi i ngjyrës për ngjyrën e dëshiruar zakonisht tregohet në pllakën me informacion i shkurtër në lidhje me makinën, e cila është ngjitur në pjesën e pasme të bagazhit. Për më tepër, mund të gjeni tonin e dëshiruar duke përdorur kodin VIN të makinës dhe një program të veçantë kompjuterik.

Ju gjithashtu mund të kontaktoni një specialist i cili do të analizojë ngjyrën e bojës që aplikohet në trupin e makinës. Nëse nuk doni të rrezikoni trupin e dëmtuar në rrugë, mund të shkoni në qendrën e shërbimit me një makinë tjetër, duke marrë, për shembull, një kapak gazi nga tuajat. Nga ngjyra e saj, specialistët do të jenë në gjendje të përcaktojnë tonin e bojës.

Por kjo nuk është mënyra e vetme për t'u marrë me defektet që janë shfaqur në trup. Ka komplete të veçanta ngjyra dhe bojra që ju ndihmojnë të kurseni para. Bojë e copëtimit zakonisht përfshihet në komplet së bashku me furçat.

Në varësi të sasisë së punës që duhet bërë, zgjidhni një komplet me një ose dy shishe me lëng ngjyrosës. Ju mund t'i bëni patate të skuqura më pak të dukshme duke i përzier me një furçë dhe lëng ngjyrosës.

Ai gjithashtu do të mbrojë trupin e makinës nga perspektiva e ndryshkjes. Për të lyer me sukses me Kompletin e Riparimit të Shpejtë, ndiqni këto hapa:

1. Pastroni zonën e dëmtuar;
2. Shkrirja e zonës;
3. Paraqitni defektet më të thella;
4. Aplikoni bojë;
5. Aplikoni llak.

Dhe, natyrisht, mos e harroni këtë gje e rendesishme si tharja e sipërfaqes pas aplikimit të çdo shtrese. Kjo do të ndihmojë që gërvishtjet të jenë të padukshme sa të jetë e mundur. Por ju ende nuk do të arrini efektin ideal.

Në mënyrë që askush të mos shohë vendin e riparimit që po kryhet, do t'ju duhet të bëni një riparim të plotë lokal të patate të skuqura dhe gërvishtje në makinë. Ne do të shikojmë sekuencën e veprimeve në paragrafin tjetër.

Riparimi lokal i gërvishtjeve dhe patate të skuqura

Le të përshkruajmë procesin e riparimit lokal duke përdorur shembullin e një situate të restaurimit të kapakut. Së pari duhet ta lani plotësisht pjesën me ujë, është më mirë ta përdorni detergjentë si Fryma e Bardhë. Sigurohuni që zona e punës të jetë e ndriçuar mirë dhe të mos e bllokoni dritën. Shqyrtoni zonat që janë lënduar. Zakonisht sqepi dhe pjesa e përparme e kapakut preken.

Pas inspektimit, bëni një zgjedhje përsa i përket llojit të mbulimit. Ekzistojnë disa lloje të tij: akrilik, i cili shpesh përdoret për të mbuluar makina të vjetra të huaja dhe VAZ, akrilik nën llak (këto janë zakonisht të gjitha makinat e huaja të prodhuara në vitet nëntëdhjetë), si dhe metalike (përmban një pigment bazë dhe një ngjyrë akrilike pa ngjyrë) llak).

Nëse nuk mund të jeni të sigurt, atëherë mund të bëni një eksperiment të vogël: merrni një leckë të bardhë, aplikoni një pikë paste pastruese gërryese në të dhe lustroni çdo zonë në kapuç për disa minuta.

Pas lustrimit, hidhini një sy leckës. Nëse ka papastërti mbi të, atëherë ka një shtresë llak në majë të bojës. Nëse nuk ka papastërti, atëherë e keni larë kapuçin me të vërtetë mirë. Epo, nëse një gjurmë ngjyra mbetet në leckë, mund të themi me një shkallë të lartë besimi se kapaku është i mbuluar me bojë të zakonshme pa llak.

Kjo është bojë akrilike ose sintetike. Kështu, do t'ju duhet të bëni një zgjedhje në favor të njërit prej veshjeve të gjetura.

Hapi tjetër është të hiqni patate të skuqura në trup me duart tuaja. Nëse shihni që ndryshku tashmë ka filluar të formohet në vendin e çipit, kaloni mbi të me çdo mjet që pastron këtë ndryshk.Mund të përdorni një skedar, një thikë ose një heqës të veçantë të ndryshkut.
Pastaj përdorni letrën e lëmimit. Përdorni një P1500 ose më shumë. Përdoreni atë për të mbyllur një zonë të vogël rreth zonës që do të trajtohet në mënyrë që bojë ose llak të ngjitet mirë në sipërfaqe. Dhe pastaj do të ndihmojë për të shmangur kalimet e mprehta të ngjyrave.

Nëse e keni pastruar ashpër ndryshkun, aplikoni një abetare në çip. Thyerja dhe gërvishtja e makinës suaj do të përfundojë mirë nëse përdorni një abetare me dy pako. Shtrydhni vetëm disa pika dhe jo më shumë.

Aplikoni përzierjen me një furçë të hollë ose një ndeshje të mprehur në vendet ku ekspozohet metali. Prisni një çerek ore dhe pastaj përsërisni procedurën. Pastaj do të duhet të prisni disa orë, pastaj përdorni tharëse flokësh për të shpejtuar tharjen e sipërfaqes. Pasi abetarja të jetë tharë, lyeni me patate të skuqura të trajtuara.

Riparimi i patate të skuqura në trupin e makinës do të përfundojë shumë shpejt nëse makina është pikturuar me akrilik të zakonshëm. Ju do të duhet të merrni një furçë ose kruese dhëmbësh dhe, ashtu si në situatën me abetaren, aplikoni një shtresë të hollë bojë në çip. Me siguri e keni trazuar bojën para se ta përhapni, por nëse jo, është koha ta bëni.

Pra, përsëritni aplikimin e bojës çdo 15 minuta, duke lejuar që veshja të thahet. Fakti është se gjatë procesit të tharjes, bojë tkurret fort, dhe ju do të duhet të aplikoni shtresa në mënyrë të përsëritur derisa rezultati të jetë i kënaqshëm, dhe veshja e re nuk ngrihet mbi sipërfaqe me një përplasje të vogël.

Tjetra fazë e rëndësishme- kjo është bluarja e tuberkulozit që rezulton në vend dekolte e dikurshme... Detyra juaj është të përafroni përplasjen me pjesën tjetër të veshjes. Ju duhet të siguroni zonën rreth skajeve të gungave në mënyrë që të mos e fërkoni bojën në atë vend. Për ta bërë këtë, aplikoni një shtresë të hollë nitro-mbushëse rreth skajeve të gungës që do të trajtohet.

Pasi të thahet, filloni të lëmoni zonën e problemit. Për ta bërë këtë, zgjidhni një shirit të sheshtë jo madhësi e madhe(me gjysmë kuti shkrepse). Mund të jetë një copë e vogël druri. Pastaj prerë një copë të vogël nga një rrotull letre zmerile me një madhësi kokrre P1500 dhe vendosni një bllok me të.

Kapeni fort me gishtat dhe rërën. Kur lëmoni, sigurohuni që të përdorni ujë, me të cilin duhet të shpëlani zonën e përpunimit dhe vetë letrën zmerile. Mos shtypni shumë dhe shikoni vazhdimisht sipërfaqen jashtë gungës.

Kur fillon të zvogëlohet dukshëm në madhësi, kini parasysh që shtresa e stukoit të aplikuar gjithashtu fshihet. Nëse shihni se nuk ka mbetur asgjë prej tij, dhe lëmimi për një kohë të gjatë, sigurohuni që të aplikoni një shtresë stuko shtesë për të shmangur problemet me një pjesë tjetër të kapakut.

Kur të kuptoni se përplasja është zvogëluar në një madhësi të pranueshme dhe është në nivel me sipërfaqen, ndryshoni zmerilen në P2000 dhe përfundoni me detajet e vogla.

Pasi të keni rërë vend problemi, mund të shihni që bojëja ka një cilësi të njollosur. Për të rregulluar këtë defekt, bëni një shëtitje në një lëvizje rrethore në kapuç me zmerile P2000. Kur e bëni këtë, përdorni shumë ujë. Kur të keni mbaruar, do të bëheni të sheshtë sipërfaqe mat... Për të marrë rezultatin saktësisht ashtu siç e prisni, lustroni sipërfaqen me një shkëlqim të lartë.

Tani ju e dini shumë mirë se si të hiqni patate të skuqura me një makinë. Sidoqoftë, shanset janë të mëdha që diçka mund të shkojë keq, veçanërisht nëse kjo është hera e parë që e bëni këtë. Prandaj, ne do të marrim parasysh defektet kryesore të veshjeve pas përpunimit.

Defektet pas riparimit

Kur riparoni gërvishtjet në një makinë, ndiqni rregullat dhe udhëzimet themelore që krijohen në mënyrë që procesi i pikturimit të shkojë pa surpriza.

Por nëse devijoni nga parimet e njohura të pikturës, duke dashur, për shembull, të kurseni materiale, kohë ose financa, atëherë me siguri do të përballeni me probleme. Ndonjëherë është e vështirë të ndreqësh gabime të tilla, ndonjëherë është thjesht joreale. Le të rendisim problemet kryesore që kanë piktorët e pakujdesshëm:

• Tharje e pabarabartë e llakut dhe bojës në pjesë.

Mund të ndodhë që njollat ​​e tokës të shkëlqejnë përmes bojës ose vija të shfaqen në formën e shiritave - kjo është shtresa bazë.

• Sipërfaqe mat.

Nëse pas lyerjes sipërfaqja juaj nuk dëshiron të bëhet me shkëlqim, e gjithë pika është në lagështinë e lartë të ajrit në të cilin është pikturuar makina. Për më tepër, arsyeja mund të qëndrojë në tejkalimin e proporcionit të ngurtësuesit në llak. Kjo zakonisht bën që sipërfaqja të ftohet dhe lagështia kondensohet mbi të.

• Njollat ​​e llakut dhe pikojnë.

Ky defekt mund të shfaqet për faktin se bojë ka një përbërje tepër të lëngshme ose shtresa e mëparshme e bojës nuk ishte tharë plotësisht.

Siç mund ta shihni tani, riparimi i patateve të skuqura dhe gërvishtjeve nuk është një detyrë e lehtë. Nëse nuk keni njohuri minimale për këtë proces, është më mirë të mos e trajtoni atë. Por nëse e dini mirë si të lyeni stuko, aplikoni vetë bojën, atëherë jeni në rrugën e duhur.

Për një piktor profesionist, patate të skuqura dhe gërvishtjet në një makinë nuk do të jenë problem, por ju ende duhet të përgatiteni mirë për pikturën e ardhshme. Përgatitni të gjitha pajisjet dhe furnizimet e nevojshme dhe përqendrohuni.

Përndryshe, gjithmonë mund të kontaktoni punëtorinë, ku do t'ju jepet riparim cilësor... Atëherë një rezultat pozitiv është padyshim i garantuar.

Mbroni trupin e makinës nga dëmtimet e vogla ngjyrosje pothuajse joreale. Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë shoferë përdorin një film të veçantë kundër zhavorrit, por kjo ide vjen në mendje vetëm pasi patate të skuqura të shëmtuara të shfaqen në kapuç dhe elementë të tjerë të trupit. Si të hiqni patate të skuqura në kapuç dhe të mbroni këtë pjesë nga dëmtimet e mëtejshme? Ju mund të gjeni përgjigje për këto pyetje në artikullin tonë.

Para së gjithash, është e nevojshme të përmendet se shtresat e bojës dhe llakut mund të kenë tipe te ndryshme dëmtimi. Së pari, ne do të flasim për luftën kundër dëmtimit minimal të veshjes së trupit.

Dëme sipërfaqësore

Ndonjëherë patate të skuqura në kapuç janë të vogla, ato mund të prekin vetëm shtresën e llakut dhe bojës. Në shumicën e rasteve, ju mund t'i shihni ato vetëm me distancë e afërt... Ndonjëherë edhe veshja tokësore e trupit të makinës mund të dëmtohet.

Pse të riparoni patate të skuqura të kapakut? Flisni për mënyrën se si ato ndikojnë negativisht pamjen makina, ne nuk do, pasi kjo është e kuptueshme. Më shumë problem seriozështë ajo madje dëme të vogla bojëra e trupit mund të gërryejë metalin.

Sot, shitësit e makinave shesin një shumëllojshmëri të produkteve të kujdesit trupi i makines... Ne nuk po flasim për zhvillime të specializuara dhe të shtrenjta, por për produkte të disponueshme për entuziastët e zakonshëm të makinave. Edhe para riparimit të kapakut të copëtuar duke përdorur këtë metodë, ju këshillojmë që të pastroni me kujdes zonën e dëmtuar duke hequr papastërtitë dhe yndyrat.

Mos mendoni se fonde të tilla janë të përshtatshme për riparim. patate të skuqura serioze... Si rregull, ato ndihmojnë vetëm në rast të dëmtimit sipërfaqësor. Ju mund të zgjidhni një hije të përshtatshme duke përdorur të dhënat zyrtare të prodhuesit (numri i bojës mund të gjendet në pllakën e vendosur nën kapak) ose me metodën e përzgjedhjes duke përdorur përplasësin e mbushësit të karburantit.

Për të hequr patate të skuqura në kapuç, vazhdoni në rendin e mëposhtëm:

1. Te aplikosh një sasi e vogël e do të thotë, duke e shtypur poshtë me gisht, si rezultat i së cilës materiali mbush të gjithë hapësirën.
2. Spërkateni sipërfaqen e kapakut me lëng për të hequr mbetjet e bojës dhe për të shkëlqyer këtë pjesë të trupit.

Ju madje mund të kaloni me një laps ngjyrosës nëse nuk ju pëlqen të punoni me produkte të lëngshme. Interesante, prodhuesit e produkteve të tilla të rimëkëmbjes Bojëra për trupin pohojnë se aplikimi i zhvillimeve të tyre nuk kërkon as lustrim të mëvonshëm pjeset e trupit... Sidoqoftë, ne ende ju këshillojmë ta bëni këtë, pasi nuk do të jetë e mundur të arrini një rezultat ideal në asnjë mënyrë tjetër.

Nëse vetëm një shtresë bojë është e copëtuar në kapak, thjesht mund të bëni një lustër restaurues. Gjatë procedurës, shtresa e dëmtuar e llakut hiqet, pas së cilës duhet të aplikohet një shtresë e re. Ndihmoni për të përmbushur detyrën mjete të veçanta, dhe gjithçka mund të bëhet me dorë. Vërtetë, duhet të gjesh një makinë lustruese.

Defektet serioze të veshjes

Në disa raste, copëzimi gjithashtu mund të quhet dëmtim i konsiderueshëm i veshjes së trupit. Ne po flasim për heqjen e një sasie të madhe të bojës, shfaqjen e metaleve të pambrojtur ose zhvillimin e korrozionit. Sillesh rrotull lustrim i rregullt ose një laps për heqjen e gërvishtjeve në trup nuk do të funksionojë më.

Për të riparuar patate të skuqura të tilla, duhet të gjeni sa vijon:

• stuko akrilike;
• bojë;
• abetare;
• letër lëmuese P150, P240, P400, P600.

Së pari ju duhet të përdorni letër zmerile për të pastruar zonën e dëmtuar deri në metal ose shtresën ku përfundon çipi. Si rezultat, ju duhet të merrni një sipërfaqe të sheshtë.

Lëmimi duhet të fillohet me një letër zmerile me zhavorr P150. Për të fshirë bojën rreth dëmtimit, përdorni letër zmerile P240. Pastaj vjen koha për të aplikuar stuko (ju duhet të aplikoni një sasi minimale të materialit me bazë akrilik). Pasi stuko të jetë tharë, përgatitni sipërfaqen për lyerje duke përdorur letër zmerile P400. Pastaj lëmoni të gjithë kapuçin duke përdorur letër zmerile P600. Aplikoni një abetare dhe riaplikoni letrën P600 pasi ta njomni në ujë. Vetëm atëherë mund të aplikoni bojë dhe llak.

Pa dyshim, heqja e patate të skuqura në këtë mënyrë është shumë më e vështirë, dhe nevojiten më shumë para. Sidoqoftë, ky vendim mund të jetë e vetmja rrugëdalje nga një situatë kur ka shumë dëme në bojën e kapakut ose ato janë shumë të thella.

Mbrojtja e kapakut nga patate të skuqura

Për të parandaluar shfaqjen e mëtejshme të patate të skuqura në kapuç, Autopub këshillon menjëherë pasi ta riparoni këtë element trupi përdorni film kundër zhavorrit. Necessaryshtë e nevojshme të zgjidhni një film duke marrë parasysh tiparet karakteristike kapuç Heqja e tij është mjaft e lehtë. Detyrat kryesore të këtij materiali janë të mbrojnë kapuçin nga patate të skuqura, dëmtimet e rërës dhe gërvishtjet. Thelbi i kësaj metode qëndron në përhapjen e goditjeve të pikave nga gurët e vegjël në një zonë të madhe. Nëse bëhet siç duhet, askush nuk do ta shohë filmin në kapuç.

Një nga opsionet më të zakonshme është instalimi i një deflektori të kapakut ose të ashtuquajturit "swatter fluturues". Do të mbrojë trupin nga patate të skuqura dhe papastërti. Si rregull, disa vida përdoren për instalim. Nuk ka nevojë të shponi vrima në kapuç. Shqyrtimet tregojnë se disavantazhi i kësaj zgjidhjeje mund të jetë shfaqja e gërryerjes, e lidhur me faktin se largoni ujin dhe papastërtinë e mbetur nga vende të vështira për t'u arritur mund të jetë shumë e vështirë.

Almostshtë pothuajse e pamundur të shmangni dëmtimin gjatë përdorimit aktiv të makinës. Edhe me qëndrimin më të kujdesshëm, defekte të ndryshme shfaqen në veshjen e trupit të makinës me kalimin e kohës. Në rast dëmtimesh të mëdha, siç janë gërvishtjet, asgjë nuk mbetet përveçse të kontaktoni një specialist. Në prani të defekte të vogla, përfshirë patate të skuqura dhe bojëra, ju mund ta zgjidhni problemin vetë.

Kapak i copëtuar

Një çip zakonisht i referohet një gërvishtjeje ose frakture të thellë të formuar në sipërfaqen e trupit.

Duket se nëse dëmi është delikat dhe nuk prish pamjen e makinës, mund ta injoroni. Por kjo është thelbësisht e gabuar, pasi patate të skuqura të bojës ekspozojnë metalin e trupit dhe, për shkak të efekteve të mediave agresive, bëjnë të mundur zhvillimin e korrozionit. - funksioni kryesor bojë makine, dhe vetëm atëherë - duke siguruar një pamje tërheqëse.

Nëse nuk eliminohet menjëherë gërvishtje e thellë ose copëzimi, me kalimin e kohës ato do të bëhen një vatër korrozioni dhe do të çojnë në shkatërrimin e materialit të trupit.

Ka shumë faktorë që shkaktojnë defekte të tilla. Dhe në varësi të thellësisë dhe zonës, patate të skuqura mund të dëmtojnë integritetin e një ose më shumë shtresave. shtresë mbrojtëse makinë, shpesh edhe pjesërisht dëmtojnë strukturën e metalit.

Zona më e rrezikuar nga copëtimi është kapuç. Kjo është për shkak të faktit se kjo pjesë është "në buzë" të makinës dhe merr shumicën e goditjeve ndërsa makina po lëviz.

Një opsion i shkëlqyeshëm për zgjidhjen e problemeve me patate të skuqura është të mbuloni zonën e kapakut me një film të veçantë kundër zhavorrit. Kjo film mbrojtës në vinyl ose poliuretani, 100-200 mikronë të trashë, do të krijojë një "mburojë" të madhe nga dëme të vogla për kapuçin tuaj. Opsioni i parë është më i lirë dhe duket më tërheqës, por i dyti është më i besueshëm dhe për këtë arsye më i shtrenjtë. Një mbrojtje e tillë zgjat rreth 5-6 vjet.

Shërbimi ofrohet nga shumica e stacioneve të shërbimit, por nuk do të jetë e mundur të krijoni një operacion të tillë vetë. Si rezultat - për të instaluar një film të tillë për disa vjet ose për të kryer punime pikture- ti vendos.

Si të hiqni patate të skuqura me makinë

Dallimi midis një çipi dhe një gërvishtjeje qëndron në thellësinë dhe zonën e dëmtimit. Përndryshe, ato janë të ngjashme, prandaj, ato eliminohen me metoda të ngjashme.

Pasi të keni gjetur një defekt në trupin e makinës, është e nevojshme të vlerësoni dëmin e shkaktuar prej tij:

1. A dëmtoi dëmtimi vetëm llakun, apo dëmtoi të gjitha shtresat, deri në metal?
2. Sa të mëdha dhe të shumta janë zonat e prekura?

Vlerësimi i dëmit është shumë i rëndësishëm për të përcaktuar rëndësinë e riparimeve të shtëpisë, duke marrë parasysh humbjen e kohës, rikuperimin e kostos, etj.

Nëse zgjedhja ende ra në riparim me duart e mia, duhet të kuptohet se në varësi të ashpërsisë së dëmtimit dhe preferencave personale, duhet të zgjidhni një nga disa metoda riparimi dhe grupin e duhur të mjeteve.

Si të pikturoni patate të skuqura të thella me një makinë

Për të përfunduar riparimin, do t'ju duhet:

• Mulli me rrota gërryese me fortësi të ndryshme.
• Abetare makine dhe mistri.
• E veçantë për hijen e dëshiruar.
• Llak dhe degreaser, i cili mund të gjendet me laps.
• Një grup pastash lustruese.

Nëse dëmtimi ka prekur tokën dhe strukturën metalike, eliminimi i tyre kërkon një qasje serioze dhe ndodh në faza:

Si të riparoni patate të skuqura të cekëta të bojës në një makinë

Mjetet e kërkuara:

• Laps nga gërvishtjet.
• Llak dhe degreaser.
• Pastë lustruese.
• Letër gërryese e përshtatshme për lëmim të lagësht.

Nëse dëmi është minimal dhe nuk ndikon në shtresën e abetares, do të jetë e lehtë të rivendosni makinën në pamjen e mëparshme edhe me duart tuaja.

Bazuar në udhëzimet e përshkruara më lart, ne do të marrim parasysh nuancat e përpunimit të një çipi të cekët.

• Pas larjes (pika 1), bluajeni plotësisht zonën e dëmtuar në abetare, duke përdorur një gërryes, të lagur me bollëk me ujë (në vend të pikës 2).
• Tjetra, ne kryejmë të njëjtat veprime si në shembullin e mëparshëm, duke përjashtuar mbushjen (pika 5).

Për ta mbajtur mbulesën përreth zonës që trajtohet e paprekur, polietileni dhe shiriti maskues mund të përdoren për të mbuluar zonën e paprekur.

Cilësia dhe qëndrueshmëria

Përkundër të gjitha përpjekjeve të prodhuesve mjete të ndryshme"Riparimi i thjeshtuar", çdo, madje edhe trajtimi më i plotë me bojëra dhe abetare të ngjashme nuk mund të krahasohet me pikturën me cilësi të lartë në një shitës makinash. Prandaj, duhet të kuptohet se "mini-riparime" të tilla janë një masë e përkohshme. Përveç kësaj, ngjyra e lapsit mund të mos përputhet me tonin origjinal të trupit dhe kështu të prishë pamjen e makinës. Nga ana tjetër, për të përmbushur funksionin e tij kryesor - për të mbrojtur sipërfaqen e trupit nga gërryerja para një riparimi të plotë, një shtresë e tillë do të jetë. Për më tepër, masa të tilla kursen ndjeshëm para.

Në këtë video, do të shihni se si të merreni me patate të skuqura dhe gërvishtje në sipërfaqen e trupit të makinës.

Mendova se si të hiqja patate të skuqura në kapuç. Një person që kujdeset vërtet për gjendjen e makinës së tij mendon jo vetëm për përbërësin e tij teknik, por edhe për pamjen e tij tërheqëse. Mendimi, i cili konsiston vetëm në nevojën për të larë mikun tuaj besnik të hekurt rreth një herë në javë dhe për të lustruar plotësisht sipërfaqen e trupit, natyrisht nuk është pa sens i përbashkët... Sidoqoftë, realiteti është se kjo mund të mos jetë e mjaftueshme, manipulimet e mësipërme nuk janë në gjendje të garantojnë mbrojtje të plotë kundër korrozionit.

Përveç konstantes, është e nevojshme të kujdeseni për patate të skuqura, të cilat, gjatë funksionimit të makinës, formohen në pjesën më të madhe në bojën e kapakut. Pamja e tyre është për shkak të goditjes së gurëve të vegjël në sipërfaqen e makinës, të cilat fluturojnë nga nën rrotat e automjetit që lëvizin përpara. Shfaqja e patate të skuqura për shkak të breshërit të fortë, duke deformuar të gjithë makinën, nuk përjashtohet. Artikulli më poshtë diskuton disa metoda efektive të cilat ndihmojnë në eliminimin e patate të skuqura të vogla dhe të thella në kapakun e automjetit.

Do të thotë të heqësh qafe patate të skuqura në kapakun e një makine

Nuk është sekret që para se të blini këtë ose atë produkt, duhet të studioni me kujdes natyrën e defekteve në kapuç. Në varësi të thellësisë së dëmtimit të bojës, mund të përdorni:

• pastë gërryese ose lustruese;
• laps i veçantë për ngjyrosjen e dyllit;
• shirit maskues;
• çdo shënues modern i makinave;
• letër zmerile.

Shoferi duhet të jetë gati për gjithçka, në funksion të të cilit duhet e detyrueshme dini si të hiqni patate të skuqura të vogla në kapuç. Ju mund të blini mjetet e mësipërme në tregun e makinave ose në një dyqan makinash. Vlen të përmendet se kur zgjidhni një laps ngjyrosës, duhet të zgjidhni një element që ka një ngjyrë identike me trupin. Letra zmerile e blerë duhet të ketë një numër 2000.

Llojet e patateve të skuqura

Ka disa metoda që mund t'ju ndihmojnë të heqni qafe patate të skuqura pa pikturë. Para se të merrni masa për të eleminuar të gjitha defektet ekzistuese, është e nevojshme të studioni me kujdes natyrën e të gjitha dëmtimeve. Ngjyra e bojës së një makine mund të përmbajë:

• patate të skuqura të cekëta... Dëmtimi i këtij lloji prek vetëm shtresën e sipërme të bojës, ndërsa bojëra bazë me abetare nuk preket;
• çarje dhe gërvishtje. Dëmtimi i këtij lloji dëmton kapuçin më thellë; nën to, një abetare është më shpesh e dukshme;
• defekte të thella të trupit. Patate të skuqura, për shkak të të cilave makina humbet jo vetëm bojë fabrike, por edhe toka, mund të dëmtojë pjesë në mënyrë që metali të jetë i dukshëm në to;
• dëmi i lënë pas dore. Ky përkufizim do të thotë patate të skuqura që u lanë pa vëmendjen e duhur dhe me kalimin e kohës "u paraqitën" në makinë.

Duke hequr qafe patate të skuqura të cekëta

Nëse një shofer nuk di si të riparojë çarjet dhe gërvishtjet që mund të neutralizohen pa pikturë, ai mund të kontaktojë çdo dyqan makinash. Blerja e një lapsi ngjyrosës ju lejon të fshehni patate të skuqura të formuara në kapuç dhe që ndikojnë në shtresën e sipërme të bojës. Një laps ngjyrosës duhet të blihet sipas një kushti - ngjyra e tij duhet të përputhet ngjyrat vetura vet. Për të mos gabuar në zgjedhjen, ia vlen të hapni kapakun e kapakut dhe të njiheni me informacionin e përmbajtur në tabelë. Në mungesë të të dhënave, mund të hiqni kapakun nga rezervuari i gazit, i cili do ta bëjë blerjen më të saktë dhe të saktë.

Pasi të hiqen patate të skuqura në kapuç (sipërfaqja e dëmtuar e makinës do të trajtohet me laps), pjesa e përmirësuar e kapakut duhet të mbulohet me një llak mbrojtës special pa dështuar. Nëse kjo nuk është bërë, lapsi i ngjyrosjes nuk do të fshehë gërvishtjet dhe çarjet, pronari i makinës do të humbasë para dhe kohë.

Largimi i defekteve të thella, serioze

Nëse pjesë të vogla nuk kërkojnë një qasje skrupuloze, atëherë me patate të skuqura më të thella gjithçka është shumë më e komplikuar. Për të hequr qafe dëmtimet serioze, duhet:

• duke përdorur shampo speciale për makina. Më tërësisht duhet të përpunohen ato pjesë të trupit ku ka probleme. Sigurisht, nëse ka një Kercher, nuk duhet ta neglizhoni përdorimin e tij;
• lëreni makinën të thahet nga të gjitha llojet e papastërtisë;
• vlerësoni natyrën e të gjitha çipave dhe dëmtimeve ekzistuese;
• në zonat e kapakut ku boja është copëtuar, por abetarja mbetet, aplikoni një pastë të veçantë lustrimi. Më pas lëreni defektin e trajtuar për 20 minuta dhe më pas lyeni me ndjerë. Në këtë fazë, lustrimi i përafërt mund të konsiderohet i përfunduar. Hapi tjetër është nevoja për të trajtuar dëmtimin me lustër dhe shkëlqim me ndjerë. Kjo metodë ndihmon për të fshehur edhe çarje të thella nga sytë;
• në zonat me bojë të copëtuar dhe abetare, të gjitha çarjet dhe boshllëqet duhet të fshihen nën një shtresë të bojës së re të aplikuar, e cila është identike me ngjyrën e makinës. Pas tharjes, shtresa tjetër e pastës gërryese duhet të aplikohet, pas së cilës makina duhet të qëndrojë për rreth 20 minuta. Të gjitha defektet e përpunuara. Veshja që rezulton duhet të jetë një shtresë e hollë lustruese, pas së cilës ju duhet të lustroni përsëri.

Përfundim

Të gjitha metodat e mësipërme ndihmojnë shoferin pa iu drejtuar specialistë të kualifikuar përpunoni me kujdes kapuçin dhe trupin e makinës, duke e kthyer atë në pamjen e mëparshme tërheqëse. Vlen të përmendet se metodat e mësipërme janë testuar nga mijëra njerëz të cilët, në praktikë, eliminuan defektet që shfaqen në bojën e trupit.

Duke blerë makinë e re, nuk ka kuptim të besohet se problemi i patate të skuqura të bojës do t'ju anashkalojë. Madje makina premium me kalimin e kohës, ju duhet të lyeni dhe lustroni lehtë për të përmirësuar gjendjen e bojës së tyre. Në të njëjtën kohë, nuk është aspak e nevojshme të kërkoni ndihmë nga profesionistët - mund të kuptoni se si të hiqni patate të skuqura në kapuç vetë.

Nëse llak dhe shtresa e lartë e smaltit është e dëmtuar

Situata më e zakonshme është dëmtimi sipërfaqësor i bojës në kapuç, parakolp dhe mbrojtës. Si rregull, asgjë nuk bie në sy nga një distancë prej më shumë se pesë metra. Në pamje, këto janë pika të vogla, më të lehta (ose më të errëta) se pjesa më e madhe e sipërfaqes së trupit. Por shpesh thellësia e tyre arrin mbulesën tokësore.

Rreziku i patateve të tilla është se, së pari, ato dëmtojnë perceptimin vizual të bukurisë së makinës, edhe nëse është larë pastër, dhe së dyti, ato shkaktojnë shkatërrim më të thellë dhe më të gjerë të bojës. Rezultati është një qendër korrozioni metalike. Në të njëjtën kohë, nuk është e vështirë të eliminohen pasoja të tilla në fazat e hershme.

Si të hiqni patate të skuqura të tilla?

Shumë prodhues të automobilave ofrojnë zgjidhje të gatshme për vulosjen e patate të skuqura, për shembull ... Prandaj, aftësi ose mjete të veçanta për prodhimin punime pikture nuk kërkohet. Shumica zvogëlimi i kompozimeve mund të blihet për përdorim privat, në një enë të vogël.

Para fillimit të restaurimit të zonave të dëmtuara, është e nevojshme të yndyrosni dhe pastroni zonën e kontaktit. Nëse patate të skuqura kanë një diametër të vogël dhe nuk i trembin skajet e copëtuara, nuk nevojiten procedura shtesë. Përndryshe, kërkohet një listë më e gjerë e punimeve.

Pra, procedura është si më poshtë.

1. Zgjidhni një nuancë të përbërjes që përputhet plotësisht me ngjyrën e bojës së fabrikës të makinës tuaj. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni katalogun dhe ngjyrën sipas numrit në pllakën nën kapuç. Ju gjithashtu mund të përdorni metodën e ngjyrosjes "me sy" - duke përdorur kapësen e hequr të mbushësit të karburantit.

2. Blini një çantë për rinovimin e bojës nga prodhuesi i zgjedhur nga ju. Për shembull, mund të jetë një seri produktesh për kujdesin e makinave Dr.ColorChip ose Chipex-ProTeam... Produktet zakonisht vijnë me një furçë të vogël, mbartës të bojës dhe disa peceta.

3. Aplikoni produktin në vendet e dëmtuara duhet të jetë pikërisht - mos e njollosni. Për më tepër, rekomandohet që të shtypni lehtë bojën me gishtin tuaj në mënyrë që të mbushë të gjithë zgavrën e ndarjes. Nëse ajri mbetet brenda, "mbushja" pastaj do të zhvishet vetvetiu.

4. Pasi përbërja e aplikuar të jetë tharë, përdoret një lëng për të hequr bojën e tepërt. Përpunimi i kapakut me një leckë mikrofibre të njomur në të e bën sipërfaqen të lëmuar dhe me shkëlqim. Me grouting të kujdesshëm, gjurmët e dëmtimit të së kaluarës janë pothuajse të padukshme.

5. Edhe pse prodhuesit zakonisht thonë se nuk ka nevojë për lustrim të mëvonshëm të kapakut, ekspertët ende rekomandojnë ecjen mbi të përbërja mbrojtëse duke aplikuar një makinë lustruese.

Një mënyrë tjetër për të hequr qafe patate të skuqura të shumta por të vogla që nuk ndikojnë në shtresën e smaltit të fabrikës është restauruese ose lustrim gërryes trup... Gjatë kësaj procedure, shtresa e sipërme e llakut hiqet plotësisht ose pjesërisht nga e gjithë sipërfaqja e një pjese të veçantë të trupit, në ky rast- kapuçin. Në vend të kësaj, aplikohet një shtresë e re llak. Për t'i bërë të gjitha këto në shtëpi, do t'ju duhet një grup formulimesh speciale dhe makine lustruese me grykë. Sidoqoftë, mund të gjeni edhe këshilla lustrimi për një stërvitje ose kaçavidë konvencionale.

Nëse ka bojë qërimi dhe patate të skuqura në metal

Kur toka apo edhe metali i zhveshur është qartë i dukshëm në vendin e dëmtimit, vërehet copëzimi i bojës përgjatë skajeve, gjurmë korrozioni, nuk do të jetë më e mundur të zbresësh me pak gjak. Zakonisht arsyeja për patate të skuqura të tilla serioze të bojës janë gurët që kanë fluturuar nga rrotat e njerëzve të tjerë dhe "pecks" të vogla që nuk janë vulosur në kohë.

Lista e mjeteve dhe mjeteve për të punuar në trup në këtë rast përbëhet nga:

Letër zmerile e fraksioneve P150, P240, P320, P600;

Shpatull;

Bllok druri për bluarje;

Stuko akrilike (automobilistike);

Llak automobilistik.

Gjithçka bëhet mjaft thjesht.

1. Pastroni dhe bluajeni zonën e dëmtuar në vetë metalin, ose rrafshoni zonën në nivelin e tokës, aty ku përfundon thellësia e çipit ose gërvishtjes. Sipërfaqja duhet të jetë plotësisht e sheshtë. Grooves, notches dhe grooves nuk janë të pranueshme. Përpunimi fillestar i kapakut në këtë rast do të kërkojë një "letër zmerile" të përafërt P150.

2. Hapi tjetër është lëmimi i gjithë bojës rreth zonës tashmë të fërkuar. Për këtë, një fraksion më i vogël është i përshtatshëm - P240.

3. Tani zonat e trajtuara janë stuko me mbushës akrilik. Shtresa duhet të jetë e hollë dhe e barabartë. Kur stuko të jetë tharë, lyeni atë me letër zmerile P320.

4. Më pas lyeni të gjithë zonën e kapakut me letër zmerile P600 dhe aplikoni abetare.

5. Kur abetarja të thahet, kapaku lëmohet përsëri për të shkëlqyer me të njëjtën letër zmerile P600, por tashmë e lagur me ujë.

6. Pasi të keni pastruar sipërfaqen nga grimcat e tokës dhe papastërtitë e tjera, lyeni kapuçin dhe mbulojeni sipër me një shtresë llak.