Anual O condiție prealabilă pentru toți proprietarii de mașini, este necesar să pregătiți mașina pentru iarnă și sezonul de vară... Acest proces necesită atentie speciala La stare tehnica mașină și costuri suplimentare asociate cu întreținerea acesteia. Principala nevoie, cu care trebuie să începeți acțiuni, este înlocuirea anvelopelor.
1 De ce să schimbi cauciucurile de două ori pe an?
Roțile auto sunt componenta principală a unui vehicul care este supus cea mai mare uzură. Motivul pentru aceasta este contactul constant al cauciucului cu pista și reactivi rutieri... Pentru a prelungi durata de viață anvelopă de roată, protejează-te pe tine și pe ceilalți participanți trafic de care merită să rămânem sfat tehnic privind utilizarea anvelopelor auto. Luați în considerare sfârșitul iernii și apariția căldurii și nu așteptați un avertisment de la poliția rutieră cu privire la momentul în care să schimbați anvelopele cu anvelopele de vară.
Înlocuire în timp util roțile vor ajuta la evitarea următoarelor cauze ale uzurii anvelopelor:
- deteriorarea sezonieră a calității drumurilor (gheață, gropi după iarnă, asfalt fierbinte);
- ieșire din zăpadă și off-road;
- cu frânare bruscă, protectorul este reținut;
- dezechilibru al presiunii aerului în anvelope în funcție de sezon;
- încălcarea normelor de funcționare a mașinii.
Unii proprietari de mașini economisiți schimbă anvelopele pe o singură pereche de roți - față sau spate. Astfel de economii sunt pline nu numai de defecțiuni ale vehiculelor, ci și de accidente rutiere.
2 Schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară
Fiecare pasionat de mașini are propriile sale convingeri despre înlocuire sezonieră anvelope auto:
- susținătorii înlocuirii timpurii a perioadei de iarnă își motivează poziția prin necesitatea de a se pregăti din timp pentru vremea rece care urmează și de a-și asigura traficul pe șosea în caz de îngheț sau gheață bruscă.
- susținătorii schimbării de la sfârșitul verii schimbă anvelopele atunci când este deja suficient de cald, fără a lua în considerare că acest lucru crește uzura și îi reduce semnificativ durata de viață.
Practica de utilizare anvelope de iarnă confirmă faptul că utilizarea protecțiilor în lunile calde de vară crește semnificativ uzura acestora. Prin urmare, dacă o înlocuire se face la timp, atunci resursa de cauciuc poate fi extinsă.
Când schimbați pantofii mașinii, ar trebui să vă înarmați cu recomandările producătorilor care vă sfătuiesc să vă puneți protecții de iarnă dacă temperatura medie zilnică scade la + 7C. La temperaturi scăzute, protectorii de vară se întăresc și proprietățile lor se deteriorează.
Conform legii Federației Ruse, anvelopele de iarnă ar trebui schimbate între 1 și 15 martie, în funcție de condițiile meteorologice dure și de amplasarea teritorială. În Rusia, până la jumătatea lunii martie, indicatorii de temperatură devin mai stabili, stratul de zăpadă dispare și asfaltul devine uscat, drept urmare caracteristicile tehnice ale anvelopelor de iarnă nu sunt relevante.
Desigur, schimbarea mașinii conform regulilor este bine, dar proprietarul trebuie să țină cont de calitate suprafața drumului(după iarnă) a zonei pe care circulă: autostrada orașului este mai îngrijită și mai curată decât drumurile rurale sau provinciale, care uneori rămân înzăpezite până la jumătatea lunii aprilie.
Rusia este o țară imensă, iar locuitorii din regiunile sudice au unele particularități în ceea ce privește înlocuirea sezonieră a roților, deoarece iarna nu este deloc zăpadă, asfaltul este uscat și temperatura este destul de ridicată. În acest sens, utilizarea cauciucului împânzit în astfel de teritorii nu este obișnuită, există mai mult în toate anotimpurile în modă. Schimba data protectori de iarnă există fluctuații în funcție de condițiile meteorologice, șoferii trebuie să urmărească de la ce dată temperatura s-a echilibrat și este menținută la +5, + 7C și mai sus, apoi puteți schimba în siguranță pantofii mașinii.
Proprietarii de mașini din Nord, dimpotrivă, folosesc mai mult anvelopele cu crampoane, deoarece traficul în zăpadă și foarte rece necesită special caracteristici tehnice- protectoare cu crampe metalice. Iar termenii care necesită înlocuirea cauciucului cu împânzire sunt oarecum diferiți acolo decât în regiunile centrale și sudice, ei sunt determinați de parametrii de temperatură teritorial.
3 Schimbarea anvelopelor de vară
Conform Anexei nr.8 la regulamentul tehnic din 01.01.2015, exploatarea utilajelor cu anvelope cu crampoane în ora de vara din iunie până în august interzisă. În consecință, legea Federației Ruse să călătorească vara pe anvelopele de iarnă fără crampoane nu interzice deloc, dar pe anvelopele cu crampoane puteți circula până la 1 iunie.
Condițiile de înlocuire a anvelopei auto de vară depind de temperatura medie zilnică nu mai mică de + 5, + 7C. Chiar dacă în timpul zilei aerul se încălzește până la +10, + 11C, apoi dimineața pot apărea înghețuri pe alocuri, iar mișcarea mașinii pe benzile de vară poate crea un accident. Mai mult, anvelopele de vară folosite iarna își pierd elasticitatea, iar frânarea vehiculului este dublată.
Dacă vara s-a târât și sezonul de iarna abia începe să-și amintească de sine, este util ca șoferii să se familiarizeze cu următorii parametri ai relației dintre temperatura sezonieră și înlocuirea anvelopelor de vară:
- cu cât citirile termometrului sunt mai mici, cu atât protectorul de vară este mai dur;
- cu cât cauciucul este mai dur, cu atât proprietățile sale de aderență sunt mai scăzute;
- cu cât proprietățile de aderență sunt mai slabe, cu atât consumul de combustibil este mai mare și uzura benzii de rulare este mai mare.
Pentru a echilibra aceste procese, producătorii roțile de mașină a dezvoltat anvelope care diferă în ceea ce privește structura chimică și modelul benzii de rulare.
Anvelopele auto folosite vara sunt mai rigide și rezistă mai bine la contactul cu asfaltul fierbinte. Pe temperaturi scăzute cauciucul devine rigid și prinderea scade. Procesul de mișcare se transformă într-un proces de alunecare.
Temperatura medie zilnică minimă, după care înțelegem că este timpul să „schimbăm pantofii” - +7 grade Celsius
Pe lângă anvelopele de iarnă-vară, există o a treia opțiune pentru anvelope - anvelope all season... „Vsesezonki” sunt caracteristice mari defecte decât avantaje, deoarece vara se uzează mai mult și iarna nu sunt foarte elastice. Anvelopele all-season sunt cele mai practice la 0 grade.
Există 4 motive principale pentru care experții recomandă schimbarea cauciucuri de varaîn avans:
- Emoția de la benzinărie.
- Alergarea pe benzi împânzite: în primii 100 - 200 km, evitați alunecarea și frânarea bruscă. Mișcarea recomandată este de 70 km/h.
- Este mai confortabil de instalat în sezonul cald decât în frig.
- Mașina este pregătită pentru capriciile bruște ale naturii.
Câteva crampoane pierdute nu sunt la fel de periculoase ca posibilitatea de a fi într-un năpăd sau înghețat cu anvelopele de vară.
4 Motive suplimentare pentru schimbarea la timp a anvelopelor
Anvelopele auto trebuie schimbate, în primul rând din motive de siguranță. Motivele economice pentru aceasta nu sunt, de asemenea, lipsite de importanță: anvelopele de iarnă se uzează rapid vara, iar conducerea pe benzile de rulare de vară iarna duce la accidente și cheltuieli neprevăzute.
Companiile de asigurări, de regulă, refuză asigurarea dacă anvelopele care nu sunt potrivite pentru sezon sunt instalate pe vehicul în timpul unui accident.
Momentul de înlocuire a anvelopelor depinde de condițiile de utilizare a mașinii: dacă primăvara mașina este folosită mai ales dimineața și seara, iar în acest moment pot fi înghețuri, atunci nu vă puteți grăbi să schimbați anvelopele, dacă toamna mașina este folosită dimineața și seara, atunci ar trebui să vă grăbiți să schimbați pantofii mașinii.
Geografia de funcționare este, de asemenea, foarte importantă, deoarece pe drumurile suburbane și indicatorii de temperatură urbană a nopții și a zilei sunt de obicei diferiți. În consecință, probabilitatea formării gheții este mai mare, iar zăpada se topește pe drumurile de țară mai mult decât pe cele urbane.
5 Penalizare pentru neconformitatea sezonieră a anvelopelor
Pedeapsa financiara pentru anvelopele de vara iarna de la 1 ianuarie 2015 este de 500 de ruble, datorită efectului lucrare tehnica Uniune vamală. Decretul interzice operarea unei mașini fără cauciucuri de iarnă din decembrie până în februarie. Structurile regionale au primit dreptul de a reglementa termenii interdicției, în funcție de caracteristicile vremiiîn diferite regiuni ale Rusiei.
Legislația Federației Ruse nu prevede o amendă pentru funcționarea anvelopelor de iarnă fără crampoane vara.
De asemenea, legislația nu prevede o amendă pentru absența semnului „Ш” pe un autoturism cu cauciucuri cu crampoane.
Înlocuire anvelope auto, ca tot în viața noastră, trebuie să o faci la timp, mai ales dacă depinde de asta propria siguranta.
X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?
Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru ca stii deja ca:
- STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
- Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
- Cheile simple funcționează în servicii, și bun specialist nu poate găsi
Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii pe scurgere și nu se pune problema să conduci tot timpul prin service-ul, atunci ai nevoie de un simplu ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu nevoie găsiți o problemă, stingeți CHECK și e bine salvare !!!
Am testat noi înșine acest scaner mașini diferite si a aratat rezultate excelente, acum il recomandam TUTUROR! Ca să nu te îndrăgostești fals chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.
În fiecare an, proprietarii de mașini se confruntă cu o problemă - când este mai bine să „schimbăm pantofii” pentru sezonul rece, pentru că înainte nu a existat un proiect legislativ referitor la această problemă. Desigur, regulile de circulație stabilesc clar condițiile de utilizare sezonieră a anvelopelor de iarnă și vară, caracteristicile și etichetarea acestora, dar nu veți găsi informații cu privire la momentul exact în care este necesară schimbarea anvelopelor în aceste reguli. Din fericire, sau poate invers, la 1 noiembrie, a fost stabilit un cadru strict în care șoferii ar trebui să treacă la anvelopele de iarnă în Rusia. Legea a fost discutată activ încă din 2013, proiectul de lege corespunzător a fost elaborat în ianuarie anul acesta, dar aceste cerințe au intrat în vigoare abia la 1 noiembrie 2015. Să ne dăm seama mai detaliat când să schimbăm anvelopele cu cele de iarnă conform legii.
Când sunt obligate prin lege anvelopele de iarnă?
Conform TR CU ( reglementari tehnice uniunea vamală) „Cu privire la siguranţa pe roţi Vehicul»Este interzisă exploatarea unui autoturism echipat cu anvelope cu crampoane în lunile de vară (clauza 5.5 Anexa 8 TRTS 018/2011), precum și circulația cu cauciucuri „goale” în decembrie, ianuarie și februarie (clauza 5.6.3). În plus, anvelopele de iarnă trebuie instalate pe toate roțile unui vehicul.
Astfel, legea anvelopelor de iarnă prevede că iarna se pot folosi fie anvelope cu crampoane, fie fără crampoane (all-season) cu marcajele MS, M + S sau M&S și modelul, adâncimea și înălțimea corespunzătoare a benzii de rulare. Dacă acest marcaj nicio funcționare a anvelopelor perioada de iarna interzisă.
Important! Interdicția de utilizare a anvelopelor sezoniere poate fi extinsă sau redusă în conformitate cu cerințele autorităților locale. În unele regiuni, folosirea anvelopelor cu crampoane este interzisă din mai până în septembrie, așa că dacă sunteți interesat să schimbați prin lege anvelopele cu cele de iarnă, verificați legile din regiunea dumneavoastră.
Pe baza celor de mai sus, înlocuiți cauciucuri de vara pentru iarnă, ai nevoie de el în timpul toamnei (din septembrie până în noiembrie).
Responsabilitate administrativă
Până în prezent, legea privind anvelopele de iarnă și vară nu implică nicio răspundere administrativă pentru nerespectarea reglementărilor, dar puteți fi amendat cu 500 de ruble pentru nerespectarea cerințelor privind înălțimea benzii de rulare a anvelopelor sau utilizarea cauciuc uzat... Adâncimea benzii de rulare pe zona cea mai uzată a anvelopei nu poate fi mai mică de 4 mm pentru anvelopele de iarnă, iar pentru anvelopele de vară de cel puțin 1,6 mm. Adevărat, există unul nuanță importantă, ceea ce introduce o oarecare confuzie - o amendă poate fi aplicată doar atunci când mașina este condusă pe o porțiune a carosabilului puternic înzăpezită sau înghețată.
În cele din urmă, rezultă următoarele: pentru a-l amenda pe proprietarul mașinii, polițistul rutier trebuie totuși să facă dovada că șoferul circula pe suprafata inghetata... Și cu înălțimea benzii de rulare se dovedește a fi o poveste interesantă. Dacă șoferul merge mai departe anvelope de iarnă cu o înălțime a benzii de rulare mai mică de 4 mm, atunci el poate fi amendat cu 500 de ruble. Dar dacă conduce cauciucuri de vara, dar în același timp înălțimea benzii de rulare corespunde normei, atunci nu va trebui să-și facă griji pentru portofel.
Cu toate acestea, este posibil ca pe viitor să fie impuse sancțiuni șoferilor care neglijează să înlocuiască anvelopele de sezon. Acum se analizează activ inițiativa membrului Consiliului Federației V.A.Tulpanov, care propune modificarea reglementarile actuale astfel încât înlocuire prematură anvelopele de vară pentru anvelopele de iarnă nu erau doar interzise prin lege, dar contravenitorii erau și pedepsiți cu amenzi. Acest proiect de lege a fost adus în discuție încă din 2013, dar apoi formularea lui a contrazis CU TR și, prin urmare, a fost trimis înapoi spre revizuire.
In custodie
După cum puteți vedea, noile cerințe conțin o mulțime de inconsecvențe, care până acum joacă în mâna șoferilor care nu doresc să schimbe anvelopele cu unele cu ținte. Cu toate acestea, recomandăm proprietarilor de mașini să nu neglijeze aceste reguli și să „schimbe prompt pantofii” anvelopelor de iarnă. Când să pui cauciucuri de sezon conform legii, iar siguranța ta este alta, aici ar trebui să te ghidezi, în primul rând, nu de teama de a fi amendat, ci de faptul că viața ta depinde de asta.
Fiecare șofer schimbă cauciucurile de două ori pe an, în special pentru regiunile nordice. De multe ori este dificil de stabilit când să schimbi anvelopele de la anvelopele de iarnă la cele de vară. Potrivit legii, se stabilește ziua exactă pentru schimbarea anvelopelor de vară în anvelope de iarnă - 1 decembrie. În Belarus și Rusia în 2016-2017, data optimă pentru schimbarea anvelopelor de la iarnă la vară este 15 martie. De ce această zi este stabilită prin lege? Se crede că în acest moment temperatura aerului s-a stabilizat, ceea ce înseamnă că poate fi prezisă șansa formării gheții.
De ce este atât de necesară înlocuirea anvelopelor? Pe lângă suprafața variată a „pantofilor”, cauciucul diferă și ca compoziție. Anvelope de iarnă mai moale, ceea ce le permite să nu se întărească, ceea ce înseamnă că rezistă mai ușor la gheață. Cele de vară, în schimb, sunt mai rezistente la căldură, ceea ce le permite să nu se topească într-o zi fierbinte, făcând deplasarea pe drum mortală.
Din păcate, nu există un orar exact pentru schimbarea anvelopelor. Din acest motiv, toți proprietarii de mașini sunt obligați să respecte din timp prognoza meteo. Temperatura medie pe zi trebuie să atingă +7 grade și mai mult.
Nu te baza pe evitarea unei amenzi. Chiar dacă reușește, probabilitatea unui accident și toate consecințele care decurg sunt mari. Majoritatea companiilor de asigurări nu plătesc reparațiile auto dacă o examinare dezvăluie cauza accidentului că anvelopele nu sunt potrivite pentru sezon. Mai mult, la unele companii de asigurare, la incheierea unui contract sunt indicate termeni si date exacte pentru, si invers.
Momentul în care merită să schimbați anvelopele depinde direct de ce oră din zi este folosită mașina. Dacă proprietarul conduce dimineața și seara, atunci merită să amânați înlocuirea, deoarece în acest moment temperatura scade și drumul îngheață adesea. De asemenea, proprietarii de anvelope pentru mașini cu crampoane trebuie să le schimbe mai devreme în primăvară decât proprietarii de velcro. Motivul este că anvelopele cu vârf se uzează mai repede.
Nu mai puțin factor important este geografia. Locuitorii din mediul urban trebuie să se schimbe mai rar decât locuitorii din suburbii. În afara orașului, zăpada se topește mai mult.
Se aude adesea ideea greșită că schimbările frecvente ale anvelopelor sunt dăunătoare anvelopelor și, respectiv, roții. Acest lucru nu este în întregime adevărat. Sub rezerva standardelor de depozitare: anvelopele fără discuri sunt întotdeauna depozitate vertical. De asemenea, merită să schimbați anvelopele în același timp și să vă asigurați că sunt aceleași, deoarece uzura fiecăreia va depinde de asta. Și nu vorbim doar despre model, ci și despre „prospețimea” anvelopelor – data lansării. Nu uitați să schimbați și cauciucurile și de la vară la iarnă mai multe despre când să faceți acest lucru
De obicei, dacă mașina are o unitate pe o singură axă, atunci se recomandă schimbarea anvelopelor de la conducătoare la neconductoare în fiecare sezon. Pentru a nu încurca anvelopele, le puteți marca cu cretă.
Merită să faceți un bilanț al acestui articol. Asa de:
- Data optimă de schimbare a anvelopelor este 15 martie.
- Nu ar trebui să vă bazați în mod constant pe o anumită dată, fiți cu ochii pe vreme.
- Anvelopele trebuie să fie de aceeași marcă și de aceeași dată de producție.
- Schimbarea regulată a pantofilor pentru mașină cu depozitare corectă nu dăunează discurilor și produsului în sine.
- Depozitați anvelopele pe verticală și nimic altceva.
- Locuitorii din zonele urbane ar trebui să-și schimbe pantofii auto mai devreme.
- Temperatura normală pentru schimbarea anvelopelor pentru vară este de +7 grade și mai mult. În caz de vreme instabilă, merită amânată această procedură.
Sper că această informație a fost de folos cititorului. Vă dorim toate cele bune!
»Noua lege a anvelopelor de iarna 2016 - 2017
Adoptarea legii anvelopelor de iarnă
La sfârșitul lunii octombrie 2016, în rândul șoferilor, începe o perioadă marcată de tematica anvelopelor de iarnă. Pe lângă conversațiile obișnuite despre unde să obțineți piese auto, a fost adăugat și subiectul unei noi legi a cauciucului.
Știri dezamăgitoare de pe canalele TV vin de la Duma de Stat, care spune despre amenzi pentru folosirea anvelopelor care nu sunt potrivite pentru sezon. Majoritatea site-urilor auto susțin că încă nu există motive de îngrijorare.
Amenda pentru anvelopele in afara sezonului exista de mult, iar in ceea ce priveste noul proiect de lege aflat in discutie in corpul legislativ principal, nu este nimic iesit din comun.
Duma este în plină discuție despre noua lege a „anvelopelor”. La intrarea în vigoare, lege noua va obliga proprietarii de mașini să aibă o adâncime a benzii de rulare în conformitate cu noile standarde (neaprobate încă), iar aceste eforturi vor dura de la începutul lunii decembrie până la începutul lunii martie. Pentru a spune simplu, va fi pedepsit pentru conducerea cu cauciucuri de vară iarna.
O altă caracteristică, anvelopele de iarnă uzate sunt și ele amendate. Vor fi amendați și pentru că au condus pe „ghimpi”. drumuri de vară de la începutul lunii iunie până la începutul lunii septembrie. În ambele cazuri amenda va fi de până la 2.000 de ruble.
Trebuie spus că noua lege a anvelopelor de iarnă nu a adăugat la regulile existente nimic nou. Într-adevăr, conform standardelor existente, iarna sunt permise pe cauciuc numai dispozitivele de protecție cu o adâncime mai mare de 1 milimetru. autoturisme de pasageri.
Și atunci când conduceți o mașină pe tronsoane de drum cu zăpadă și gheață, adâncimea proiectorului de cauciuc conform reglementărilor trebuie să fie de cel puțin 4 milimetri. Aparent, în noua legislație, aceste cerințe au fost pur și simplu înăsprite, deși conform vechilor reguli, asemenea cerințe nu erau nici noi.
De ce este interzisă folosirea anvelopelor de vară iarna?
- Mai lung distante de franare din cauza compoziției și modelului modificat al cauciucului anvelopei.
- Lipsa vârfurilor pe cauciuc.
- Manevrarea mașinii este redusă din cauza deteriorării tracțiunii roților pe gheață și zăpadă.
Tocmai ceea ce nu era în vechile reguli erau referiri la sezonalitatea anvelopelor, dar clauze similare erau cuprinse în alte reglementări. Legea nu a aplicat o amendă pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă până în 2015, deși au existat încercări de implementare a acesteia în 2013. Acele reglementări, adoptate de Uniunea Vamală în 2014, impun amenzi pentru conducerea anvelopelor în afara sezonului.
Conform reglementărilor, folosirea anvelopelor de vară este interzisă iarna, din decembrie până în februarie, și invers, vara din iunie până în august, circulația cu anvelope de iarnă este inacceptabilă.
De ce este interzisă folosirea anvelopelor de iarnă vara?
- Distanța de frânare crescută din cauza alunecării țepi de metal pe trotuar asfaltat
- Cauciucul împânzit deteriorează suprafața asfaltului ca șmirghel
- Zgomot crescut de la contactul crampoanelor de cauciuc pe suprafața drumului
Acest standard există de doi ani. Cu toate acestea, în special în regulile de circulație și Codul administrativ nu există o reglementare clară cu privire la utilizarea anvelopelor extrasezon, pur și simplu, nu există un astfel de articol acolo. Asemenea încălcări sunt apreciate doar ca încălcare a regulamentului privind exploatarea transportului, fără respectare cerinte tehnice... Minim amenda într-o astfel de situație este de 500 de ruble.
Există indicații specifice în această prevedere că sunt permise ajustări regionale ale normelor de funcționare a anvelopelor sezoniere, în diferite conditiile meteo... Cu alte cuvinte, nu are sens să folosești anvelope de vară în condiții de permafrost, de exemplu în nord. Întrucât astfel de ajustări pot fi doar de natură regională, acest lucru, la rândul său, duce la neînțelegeri din partea poliției rutiere, care ar putea să nu cunoască astfel de modificări. De asemenea, logica dictează că în regiunile sudice ale țării s-ar putea reduce perioada de purtare a anvelopelor de iarnă, dar, din păcate, autoritățile regionale au mai multe competențe pentru a mări o astfel de perioadă, și nu pentru a o reduce.
Videoclip despre legea anvelopelor de iarnă
Daca ai inteles deja normele existente, atunci devine clară dorința deputaților de a introduce tocmai astfel de legi. Aceștia (deputații) încearcă să corecteze aceste conflicte în lege, astfel încât regulile de circulație să interzică circulația pe vârfuri în lunile de vară din iunie până în august și invers, a fost impusă interdicție totală asupra anvelopelor de vară în timpul iernii din decembrie până în Februarie. Iar modificările aduse Codului administrativ trebuiau să formeze un articol clar și o amendă de 2 mii de ruble... După cum puteți vedea, nu există modificări „apocaliptice” în legi, iar șoferii nu au de ce să se teamă.
Sarcinile cu care se confruntă deputații îi îndeamnă să activeze aceste legi, începând cu 1 decembrie, și există șanse în acest sens. Autoritățile de la toate nivelurile, precum și publicul în cauză, toate susțin aceste idei. Nu poți glumi cu siguranța de a conduce conditii de iarna, folosind anvelope de vara, nici un motiv de economisire nu este nepotrivit aici. De asemenea, distrugerea suprafetei de asfalt vara nu trebuie permisa prin mersul pe anvelope de iarna cu crampoane.
Decodarea marcajului anvelope auto- indice de viteză, sarcină, dimensiune 
Clasificarea anvelopelor auto 
Vopsire auto cu cauciuc lichid, toate avantajele și dezavantajele Ți-ai uitat drepturile acasă - ce personal și ce să faci în această situație Acumulator baterieși generator cu mașina 
Senzori de presiune în anvelope - dispozitiv și instalare, video 
Un pic despre consumul de combustibil pt Peugeot Boxer- informatii complete!
Șoferii începători caută adesea în reguli data la care este necesară „schimbarea” mașinii, precum și justificarea oficială a pedepselor pentru anvelopele în afara sezonului. Regulile de circulație nu conțin astfel de informații. Dar condițiile de funcționare ale anvelopelor, date despre varianta de iarna anvelopele și amenzile pot fi studiate în Anexa la Regulament trafic rutier.
O amendă de 500 de ruble. sau o avertizare la verificarea pe carosabil este reglementata de Codul de responsabilitate administrativa, care face referire la Anexa nr.1 la regulile de circulatie.
Unde este indicată data înlocuirii anvelopelor?
Perioada de utilizare a anvelopelor cu crampoane, iarna cauciuc de frecare se află în Reglementările tehnice, care au intrat în vigoare pe teritoriul Rusiei de la începutul anului 2015. Reglementările internaționale, la care s-au aderat statele membre ale Uniunii Vamale, indică faptul că anvelopele cu țepi sunt perioada de vara nu poate fi folosit. Anvelopele de iarnă trebuie puse pentru perioada de iarnă (de la 1 decembrie până la 28 februarie (29)), iar folosirea anvelopelor cu frecare (în limbajul comun „velcro”) este permisă în orice perioadă a anului.
Polițiștii rutieri nu au dreptul să sancționeze pentru anvelopele neadecvate sezonului, întrucât în Legislația rusă nu există penalități pentru exploatarea unei mașini cu cauciucuri de vară iarna și invers. Cu toate acestea, există norme conform cărora șoferul poate fi amendat pentru banda de rulare uzată, deformarea anvelopelor, discuri.
Reguli de circulație privind starea anvelopelor, discurilor
În anul 2018, este relevantă Regulile de circulație cu Anexa nr.1 „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Al cincilea paragraf reglementează adâncimea admisă modelul benzii de rulare și deformarea, în care utilizarea transportului implică riscul unui accident pentru toți utilizatorii drumului. Acest alineat prevede aplicarea de penalități în valoare de 500 de ruble. De asemenea, șoferul poate fi pur și simplu avertizat despre inadmisibilitatea utilizării unei mașini într-o stare necorespunzătoare.
Adâncimea modelului benzii de rulare
Măsurarea adâncimii benzii de rulare este necesară atunci când nu este disponibil niciun indicator. Dacă este prevăzut de designul anvelopei, atunci uzura este determinată de acesta. Adâncimea benzii de rulare stabilită în regulile de circulație:
- pentru motociclete, mopede - 0,8 mm;
- pentru autoturisme și camioane cu o capacitate de transport mai mică de 3,5 t - 1,6 mm;
- pentru camioane (de la 3,5 t) - 1 mm;
- pentru autobuze și transport rutierîn care sunt mai mult de 8 scaune pentru pasageri- 2 mm.
Astfel de indicatoare sunt setate pentru o suprafață de drum fără zăpadă și gheață. În condiții de gheață și zăpadă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Dacă indicatorul este de 3,5 mm sau mai puțin, atunci este prevăzută o penalizare - o amendă de 500 de ruble.
Ce anvelope sunt considerate anvelope de iarnă?
Deoarece sortimentul de anvelope include mai multe soiuri sezoniere, caracteristicile anvelopelor de iarnă au fost prescrise în regulile de circulație. Acesta este un marcaj special (top cu trei vârfuri cu un fulg de zăpadă, litere latine M S), adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 4 mm. Pentru anvelopele universale iarna, aceste reguli sunt de asemenea relevante. Prin achiziționarea trusei anvelope all season, merită să clarificăm prezența marcajelor, în caz contrar o amendă poate fi emisă pe o pistă înghețată în timpul unui control.
Polițiștii rutieri au dreptul să amendeze șoferul dacă pe anvelopă este vizibil un indicator de uzură. Anvelopele cu crampoane pot fi folosite doar din decembrie până în februarie, rata de uzură fiind aceeași pentru el.
Ce încălcări ale exploatării anvelopelor sunt prescrise în reguli?
Aplicația prevede că nu puteți conduce o mașină dacă:
- există deteriorarea anvelopelor, expunând cablul;
- protectorul sau peretele lateral se desprinde;
- nu există șurub de fixare (piuliță);
- cordonul este delaminat;
- există crăpături în disc sau jante;
- forma (mărimea) orificiilor de montare este spartă;
- există o discrepanță (în dimensiune, încărcare) a modelului de anvelopă al mașinii.
Este interzisă instalarea anvelopelor de diferite dimensiuni pe o axă a roții:
- dimensiunea, designul, modelul, modelul benzii de rulare;
- grad de deteriorare (nou și cu modele uzate, noi și recondiționate)
- caracteristici sezoniere(pentru vara si iarna).
Dacă vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane, acestea trebuie să fie pe toate roțile.
Exemple de încălcări ale regulilor de circulație care se referă la anvelope
- O mașină are cauciucuri de iarnă (cu marcaje) și de vară (fără marcaje).
- Modelul lamelor de pe banda de rulare a anvelopelor situate pe aceeași axă este diferit.
- Sunt anvelope cu crampoane pe puntea din față și anvelope cu frecare pe spate.
Amenda pentru o astfel de încălcare este de 500 de ruble, baza este Codul contravențiilor administrative (articolul 12.5).