Înghețurile adevărate vor veni foarte curând. Aceasta înseamnă că este timpul să schimbi pantofii pentru mașina ta. Mai jos vă vom spune cum, de ce și când este necesar să schimbați anvelopele de vară cu cele de iarnă.

În primul rând, merită spus ce este special la anvelopele de iarnă. Mulți oameni cred că diferențele sunt în înălțimea profilului și un model diferit al benzii de rulare, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Anvelopele de vară au un compus de cauciuc diferit, care este mai puțin predispus la temperaturi ridicate.

Pur și simplu, cauciucul nu plutește la temperaturi ridicate, agățându-se stabil de carosabil. Dar în același timp „dubează” la temperaturi scăzute, neasigurând o aderență adecvată. De regulă, pragul inferior este considerat a fi o temperatură de +7, iar punctul critic este o temperatură de 0 grade, după care anvelopele încep să alunece fără rușine.

Zimka este mai moale și mai puțin susceptibilă la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, atunci când aerul se încălzește până la +7 și mai sus, ele încep să „plutească”, să se uzeze mai repede și să se comporte imperfect atunci când conduc pe asfalt. Când este corect și la ce temperatură merită să schimbi anvelopele de vară cu cele de iarnă? Nu există un răspuns clar aici dacă vorbim despre date și numere specifice. Depinde mult de geografie și climă.

Situația regională

Merită să luăm ca bază regula potrivit căreia, dacă temperatura din timpul zilei nu crește peste + 7 / + 9 grade, atunci cu siguranță merită să puneți anvelopele de iarnă. Dar din nou, multe depind de regiunea specifică și vremea din această toamnă.

Mai jos este un tabel care vă va ajuta să răspundeți la întrebarea: „Când să schimbați anvelopele de vară cu anvelope de iarnă în 2019”? Novosibirsk - înghețurile au venit deja aici, temperatura zilei nu crește peste 0 grade. Așa că este foarte recomandat să-ți schimbi pantofii pentru iarnă. De obicei, clima vă permite să conduceți cu cauciucuri de vară până la jumătatea/sfârșitul lunii septembrie.

Moscova - temperatura medie în timpul zilei este în jur de zero. Este recomandabil să începeți schimbarea pantofilor până la începutul lunii octombrie. Irkutsk - aici clima este mai severă și până la mijlocul lunii septembrie merită să conduceți cu cauciucuri de iarnă. Perm - aerul se încălzește și până la 0 / + 1 grade în timpul zilei. Și aici merită să-ți schimbi pantofii.

Este de remarcat faptul că tabelul arată termenele limită pentru schimbarea anvelopelor. Mai înțelept ar fi să vă schimbați pantofii puțin mai devreme pentru a vă salva nervii. Ei bine, am răspuns la întrebarea când merită să schimbi anvelopele de vară cu cele de iarnă. Acum să încercăm să dăm câteva sfaturi despre alegerea anvelopei în sine. Consultați, de asemenea, articolele noastre despre și ce este mai bun.

Agonia alegerii

Se știe că kiturile sunt împărțite în două categorii condiționate - cu împânzire și fără împânzire. Pentru a înțelege ce opțiune să acordați preferință, este necesar să analizați domeniul de aplicare al mașinii. Dacă mașina își petrece cea mai mare parte a timpului în mișcare pe asfalt, zăpadă laminată sau terci de zăpadă cu un amestec de reactivi, atunci ar trebui să alegeți Velcro de frecare. Dacă sub roțile mașinii există în principal gheață sau zăpadă, atunci când schimbați anvelopele de vară cu anvelopele de iarnă, ar trebui să vă gândiți la instalarea roților cu vârfuri.


O alta alegere dificila este alegerea intre anvelopele de tip scandinav si cea europeana. Conceput pentru iernile mediteraneene blânde, modelele europene au un model de benzi diagonale și o rețea extinsă de canale de drenaj, cuplate cu urechi puternice de-a lungul marginilor. Elementul ei sunt drumurile de iarnă umede sau noroioase.

Tipul scandinav se distinge printr-un model mai puțin dens, mai profil. De regulă, cu carouri în formă de diamant. Se vor arăta mai bine atunci când conduc pe zăpadă sau gheață, împingând aceste suprafețe mai activ. Adică, de fapt, scandinava este mai potrivită pentru regiunile nordice și centrale ale Federației Ruse, iar europeană este mai potrivită pentru regiunile sudice și vestice. Acest lucru merită să ne amintim și când trebuie să schimbați anvelopele cu cele de iarnă.

Răspunsuri la întrebări populare

Câteva sfaturi competente despre ce și cum poți economisi bani și ce să nu faci.

Ar trebui să te uiți la anvelopele all-season?

Câteva informații de fundal. Așa-numitul „all-season” se simte cel mai bine în zona aproape de zero, și anume de la -5 la + 10 grade. Dincolo de această temperatură, ele devin imperfecte și uneori chiar periculoase. În același timp, în orice teste de specialitate, acestea vor ceda în continuare atât anvelopelor de vară, cât și anvelopelor de iarnă. Prin urmare, toate anotimpurile nu sunt recomandate - este mai bine să schimbați anvelopele o dată pe an decât să vă puneți sănătatea în pericol.

Pot cumpara anvelope second hand?

Mulți șoferi, când este necesar să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă, încep să se gândească la cumpărarea modelelor second hand. Inițial, pare o opțiune destul de atractivă, mai ales având în vedere cât costă o anvelopă uzată. Un model care este încă potrivit ca aspect poate costa cu 20-30% mai puțin. Cu toate acestea, acest beneficiu este înșelător. Cert este că până la sfârșitul primului sezon, proprietățile de aderență ale anvelopei sunt reduse cu 10-15%. Și în al doilea sezon - 25-30%. La această vârstă se vând anvelopele. Prin urmare, aici puteți obține un kit aproape inutilizabil. Acestea. de fapt, achiziția nu este recomandată.

Ar trebui să cumpăr roți doar pentru puntea motoare?

O altă soluție care poate merge lateral. Dacă schimbați anvelopele pentru iarnă doar pe puntea motoare (chiar dacă anvelopele noi din 2019), atunci acest lucru este plin de comportament imprevizibil al roților motoare. Mașina se poate comporta complet imprevizibilă atunci când este necesară viteza și precizia reacțiilor. Nu ar trebui să vă riscați propria siguranță - este mai bine să schimbați 4 roți deodată.

Cum să economisești bani corect?

Există, de asemenea, modalități rezonabile de a economisi bani. Când îți schimbi anvelopele de iarnă, nu trebuie să urmărești cele mai recente inovații. În plus, modelele din 2015 sunt perfecte - costă mai puțin, iar caracteristicile sunt aceleași. În plus, atunci când alegeți, puteți achiziționa anvelope cu o dimensiune mai mică de aterizare, compensând acest lucru cu înălțimea profilului. De asemenea, este logic să achiziționați roți cu indicele de viteză cu care conduceți de obicei (nu are rost să plătiți în exces pentru anvelopele care circulă cu 150-170 km/h dacă nu călătoriți cu astfel de viteze).

Când să schimbi cauciucurile de iarnă?

Cât durează în medie un set nou, cât de des costă actualizarea cauciucului și cum să înțelegi dacă este timpul să-ți actualizezi pantofii? În medie, anvelopele pot rezista 4-5 ani. Cu o plimbare lejer 6-7. Cu toate acestea, până în acel moment, proprietățile lor de aderență vor fi deja sub medie - cauciucul are un obicei de „îmbătrânire”. Așa că este indicat să achiziționați anvelope noi la fiecare 3-4 ani.

De asemenea, merită să acordați atenție gradului de uzură a benzii de rulare. Dacă înălțimea profilului este mai mică de 4 mm, atunci acest model este inutilizabil. Multe anvelope sunt echipate cu indicatori speciali de uzură. De asemenea, anvelopa trebuie inlocuita daca exista diverse tipuri de defecte - cabluri rupte, taieturi, fisuri, denivelari etc.

Există legi

În multe țări europene, trecerea la anvelopele sezoniere este reglementată de lege. Tot în Rusia se încearcă introducerea unei legi conform căreia este obligatoriu schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă și invers. Nu se știe încă când se va întâmpla acest lucru - până la momentul actual nu a fost încă adoptat, dar unele prevederi sunt deja clare. Deci, conform cerințelor legii, se va descrie clar de la ce dată și până la ce dată șoferii sunt prescriși să circule cu anvelopele corespunzătoare, sunt indicate recomandări și posibile amenzi pentru încălcare.


Cu toate acestea, în 2019, legea privind schimbarea cauciucului din vară în iarnă nu a fost încă adoptată și nu se știe încă când va fi adoptată. În consecință, conform regulilor Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, inspectorul de poliție rutieră nu are dreptul să emită amenzi similare. Există doar o amendă de 500 de ruble. pentru conducerea cu anvelope uzate (înălțimea benzii de rulare mai mică de 4 mm).

Dar, deși prin lege nu este necesar să schimbați anvelopele de iarnă cu anvelope de vară și invers, trebuie totuși să fiți conștient atunci când temperatura aerului vă sugerează și să puneți exact acele anvelope care vor avea grijă de siguranța dvs. și vă pot salva. viața ta într-o situație critică.

Acum citiți despre și.

Nu. Nu este prevăzută sancțiunea poliției rutiere pentru conducerea cu cauciucuri de vară de la 1 decembrie, iarna 2017-2018! Confuzia a apărut din cauza noilor norme ale Reglementărilor Tehnice ale Uniunii Vamale EAEU „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, care nu afectează direct viața șoferilor.

În 2017, Codul Administrativ, pe baza articolelor cărora conducătorii auto din Rusia sunt amendați, nu conține clauze legate de „schimbarea pantofilor” obligatorii a anvelopelor auto iarna sau vara. Nu există amenzi legale pentru „non-pereobuvka” în Federația Rusă!

Departamentul de informații service al site-ului a strâns toate informațiile disponibile pe tema amenzilor pentru anvelopele de vară de la 1 decembrie iarna 2017-2018.

În 2017, legea nu interzice circulația pe timp de iarnă cu anvelopele de vară cu adâncimea benzii de rulare mai mare de 4 mm.

Verificarea si plata amenzilor de circulatie 50% reducere

Verifica amenzile

Verificăm informații despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde

Care sunt reglementările tehnice și de ce sunt necesare?

Confuzia cu privire la amenda pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă (din decembrie până în februarie) a apărut din cauza clauzei 5.5 din Reglementările tehnice ale așa-numitei Uniuni Vamale EAEU.

Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale reprezintă o încercare a trei state prietenoase, legate economic, din Rusia, Belarus și Kazahstan, de a dezvolta standarde comune pentru siguranța producției și utilizării celor mai importante produse.

În mod convențional, Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale pot fi echivalate cu GOST sovietic. Ideea este de a introduce reguli generale de joc, de a aduce standarde, reglementări și reguli naționale la un singur model modern și sigur.

Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale reglementează aproximativ 50 de domenii, precum produse pirotehnice, ambalaje, jucării pentru copii, alimente etc. Regulile de funcționare a mașinilor ar trebui reglementate prin reglementările „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” (TR CU). 018/2011), care a intrat oficial în vigoare la 1 ianuarie 2015.

Printre altele, Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” conține clauza 5.5, la care se referă jurnaliștii multor publicații importante din domeniul auto.

Clauza 5.5 din Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale (intrat în vigoare în 2015):

Este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante în perioada de vară (iunie, iulie, august).

Este interzisă exploatarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.

Anvelopele de iarnă se bazează pe reglementările Uniunii Vamale, atât produse din cauciuc cu crampoane, cât și fără șuruburi, purtând denumirea „M + S”, „M&S” și „MS” pe suprafețele laterale sau un model sub formă de munte cu trei vârfuri și fulgi de nea în interior.

De ce există o confuzie cu privire la o amendă pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă?

Jurnaliştii au considerat formularea strictă a clauzei 5.5 din Reglementările tehnice ale Uniunii Vamale ca o interdicţie a exploatării maşinilor pe anvelope de vară iarna şi a anvelopelor de iarnă vara. Cu toate acestea, nu este!

Polițistul rutier are dreptul de a amenda conducătorul auto sau proprietarul vehiculului numai în temeiul clauzei Codului contravențional. La momentul redactării acestui articol (decembrie 2017), nu există nicio clauză în Codul Administrativ care să prevadă pedeapsa pentru „inamovibilitatea” tipurilor de cauciuc în funcție de sezonul de funcționare.

Articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, precum și regulile de circulație, împreună cu anexele, nu conțin instrucțiuni privind schimbarea tipurilor de cauciuc iarna și vara. Nu există penalizări pentru anvelopele de vară.

Confuzia s-a produs deoarece unele dintre inovațiile din reglementările tehnice ale Uniunii Vamale din anii precedenți au fost transferate în Codul de Contraventii. Dar încă nu există interdicții pentru anvelopele de vară iarna.

Poate un polițist rutier sancționează pentru anvelopele de vară în iarna 2017-2018?

Tocmai pentru „anvelopele de vară iarna” un polițist rutier nu poate amenda un șofer fără să încalce legea. După cum am aflat, nu există un astfel de punct în Codul administrativ, nu există corpus delicti în acțiunile șoferului.

Cu toate acestea, din unele regiuni ale Rusiei există rapoarte privind amenzile emise în conformitate cu partea 1 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse. Aceștia încearcă să-i acuze pe șoferii care conduc vehicule în iarna lui 2017 de „conducerea unui vehicul în prezența unor defecțiuni în care circulația vehiculelor este interzisă”.

Ofițerii de poliție pot fie să fie prost informați ei înșiși, fie să profite de ignoranța șoferilor. Partea 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, precum regulile de circulație, împreună cu toate anexele, nu conține informații despre interdicțiile pentru anumite clase de sezonalitate a cauciucului.

Cititorul trebuie să înțeleagă bine. Nu există nicio penalizare pentru anvelopele de vară iarna și pentru anvelopele de iarnă vara. Dar nimeni nu a anulat alte amenzi la roți:

• Penalizare pentru adâncimea benzii de rulare mai mică de 4 mm (RUB 500);
• Amenda pentru absența semnului „spini” de pe luneta mașinilor cu cauciucuri cu crampoane (RUB 500);
• Pedeapsa pentru tăieturi și rupturi până la cablu (500 de ruble);
• Amenda pentru absența elementelor de fixare a roților (RUB 500);
• Penalizare pentru diferite dimensiuni de roți pe aceeași axă (RUB 500).

În iarna 2017-2018, amenda pentru anvelopele de vară pe timp de iarnă este ilegală și supusă contestației la poliția rutieră sau instanța de judecată.

Am fost oprit de un inspector de politie rutiera si vrea sa ma pedepseasca pentru cauciucuri de vara, ce sa fac?

Mai întâi trebuie să te asiguri că ai în față un polițist rutier adevărat. Cereți persoanei în uniformă să-și indice clar numele de familie, să prezinte documente, să numească numărul ecusonului, să explice motivul și motivul opririi.

Dacă o neînțelegere între voi crește, puteți porni înregistrarea vocală de pe smartphone sau puteți începe să înregistrați un videoclip - legea permite acest lucru.

Ar trebui să clarificați paragraful din Codul administrativ pe care l-ați încălcat și să îl citiți împreună. Dacă polițistul rutier persistă, insistă să întocmești un protocol, și nu să întocmești o rezoluție.

În câmpul pentru comentarii, indicați „Nu a existat niciun fapt de încălcare a articolului din Codul administrativ. Amenda a fost emisă pentru discrepanța dintre tipul de cauciuc și sezonul anului.” Citiți cu atenție hârtiile semnate, fiți atenți la faptul că polițiștii rutieri vă amendează tocmai pentru anvelopele de vară iarna. Dacă lângă cuvântul „instalat” nu există nicio încălcare legată de sezonalitatea cauciucului folosit, vă rugăm să îl adăugați în caseta de comentarii. Indicați că aveți o înregistrare a conversației cu inspectorul auto.

NOTĂ: Sub rezerva tuturor celor de mai sus, echipa recomandă schimbarea anvelopelor de la vară la iarnă la temperaturi aproape de zero. Chiar și cele mai simple și mai uzate anvelope de iarnă scurtează semnificativ distanța de frânare pe drumul de iarnă.

Esti pro sau impotriva anvelopelor de vara iarna? Scrie-ți părerea în comentariile articolului.

Potrivit meteorologilor, regiunile metropolitane vor fi la cheremul înghețurilor pentru weekendul viitor, așa că Centrul de Organizare a Traficului (TSODD) din Moscova le reamintește șoferilor de înlocuirea la timp a cauciucului pentru iarnă la Moscova, în conformitate cu legea. Când termenele stabilite de lege ajung la sfârșit, proprietarii neglijenți aranjează adevărate ambuteiaje în apropierea stațiilor de benzină, așa că este mai bine să efectuați astfel de manipulări cu mașina în avans.

Până în prezent, entuziasmul la stațiile de service și la schimbătorii de anvelope private din Moscova a atins punctul culminant - chiar și cele mai mari centre de service indică cozi uriașe în rândul șoferilor de toate tipurile de transport. În săptămâna viitoare, cu greu se va putea înscrie pentru o înlocuire a anvelopelor de iarnă cu cele de vară. Prin urmare, atunci când temperatura aerului scade sub minus 5 grade, este mai bine ca șoferii să se abțină de la conducerea propriilor mașini.

Polițiștii rutieri recomandă și înlocuirea cât mai curând posibil, dacă nu vă puteți lipsi de mașină în viața de zi cu zi. Acest lucru este necesar în primul rând pentru ca șoferii înșiși să asigure siguranța. Versiunea de iarnă a „pantofilor” pentru roți începe să-și arate toate calitățile deja la o temperatură de +5 grade, așa că locuitorii din regiunea Moscovei ar trebui să fie atenți. Întrucât săptămâna aceasta aerul din capitală și din regiune nu se va încălzi peste +3 grade, orice precipitații devin o potențială pacoste atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni.

Există o penalizare financiară pentru folosirea anvelopelor de vară iarna?

Puțini știu că reglementările vamale nu prevăd amenzi pentru conducerea anvelopelor de vară prin zăpadă și condiții de polei. Toate regulile sunt de natură consultativă, dar ar trebui să vă gândiți în primul rând la propria siguranță și la bunăstarea membrilor familiei care conduc o mașină nepregătită în sezonul rece.

Cerințele pentru produsele extrasezon din această categorie sunt luate în considerare separat în anexa la baza legislativă. Toate anvelopele marcate cu „MS” sau o poză cu un fulg de zăpadă sunt atât împânzite, cât și fără șanțuri și au limite de uzură permise de lege - aceasta nu este mai mare de 4 mm în banda de rulare principală. În același timp, pentru încălcarea unei astfel de condiții pentru funcționarea vehiculelor pe roți, este prevăzută o pedeapsă specifică - o amendă de 500 de ruble.

În medie, anvelopele de demi-sezon cu crampoane din toată Rusia nu pot fi operate din iunie până în august. În același timp, autoritățile regionale pot întotdeauna să majoreze o astfel de interdicție, ghidate de condițiile meteo locale și de starea suprafeței drumului într-o anumită regiune a țării.
Aceste reguli nu se aplică anvelopelor all-season fără crampoane - pot fi folosite pe tot parcursul anului.

Nu este nevoie să sperăm la dezgheț și la soarele zilei - Moscova este situată într-o astfel de regiune meteorologică, când schimbările bruște ale temperaturii de la plus la minus sunt imprevizibile și deja la 1 decembrie, un șofer nepregătit se confruntă cu multe probleme în operarea fierului de călcat. cal.

Pentru a preveni acest lucru, șoferii experimentați recomandă:

Dacă în timpul iernii se folosește o versiune cu frecare a anvelopei, aceasta poate fi înlocuită în prima lună de toamnă. Atunci nu va trebui să stați la coadă la service-ul de anvelope când apare primul îngheț;
asigurați-vă că „rodați” noul cauciuc la o viteză de cel mult 60 km/h. Mașina trebuie să parcurgă pe autostradă cel puțin 500-700 km într-un mod atât de blând, fără frânări bruște, accelerare sau viraj. Acest lucru va ajuta spinii să stea la locul lor și să garanteze cea mai bună funcționare a acestui tip de produs în condiții de gheață sau pe zăpadă compactă. Rodajul se face cel mai bine pe asfalt;
monitorizați presiunea din roțile mașinii. Când valoarea sa este mare sau prea mică, crampurile fie se uzează, fie cad foarte repede, ceea ce reduce semnificativ performanța anvelopei.

Proiectul de lege privind penalizarea șoferilor neglijenți care continuă să conducă o mașină cu cauciucuri de vară iarna a fost aprobat de Comitetul relevant din cadrul Dumei de Stat. Dacă autoritățile aprobă un astfel de document la nivel federal, toți cei care nu au avut timp sau nu au vrut să se schimbe în produsele adecvate vor trebui să plătească pentru neatenția lor din buzunarele lor - se așteaptă o amendă minimă de 2.000 de ruble.

Iarna în Rusia, ca întotdeauna, se strecoară pe neașteptate. Și deși septembrie abia se termină în curte, mulți caută deja informații - de la ce dată merită să schimbi cauciucurile cu cele de iarnă.

Mulți nu știu că momentul trecerii la anvelopele de iarnă în Rusia este acum stabilit prin lege. Când în 2017 este mai bine să schimbați mașina pentru iarnă - recomandări ale meteorologilor, poliția rutieră și sfaturi de pe portalul Avtospravochnaya.com.

Mulți oameni încă nu știu că încă de la 1 ianuarie 2015 a intrat în vigoare Regulamentul Tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”. Acest document conține apendicele nr. 8, în care cerințele privind sezonalitatea anvelopelor sunt prescrise legal.

Conform reglementărilor, iarna (decembrie, ianuarie, februarie), anvelopele de iarnă trebuie montate pe mașină. Adică, conform legii, trebuie să schimbați cauciucurile pentru cele de iarnă cel târziu la 1 decembrie 2017. Și mai puțini oameni știu că nu există încă o amendă pentru încălcarea momentului de schimbare a anvelopelor în Rusia.

Cu toate acestea, pe 1 decembrie, în cea mai mare parte a Rusiei, iarna este deja sub control deplin, așa că atunci când schimbați anvelopele, ar trebui să vă ghidați după bunul simț, și nu după reglementări.

Meteorologii recomandă să puneți anvelopele de iarnă atunci când temperatura medie zilnică scade sub +7 grade. La aceste temperaturi, anvelopele de vară devin dure și se deteriorează. Practic, acest lucru este destul de rezonabil.

De asemenea, merită să fiți atenți la prognoza meteo. Dacă afară este cald acum, iar prognoza meteo pentru săptămâna viitoare promite temperaturi sub zero, atunci vă puteți gândi să vă schimbați mașina în acest weekend.

De exemplu, pe 2 și 3 octombrie 2017 în Tatarstan se promit temperaturi sub zero noaptea. Cu toate acestea, se așteaptă din nou încălzirea până la 10-12 grade Celsius pe parcursul întregii săptămâni. Dar în a doua jumătate a lunii octombrie 2017, merită deja să vă gândiți la schimbarea anvelopelor - în acest moment vremea este deja imprevizibilă - literalmente într-o zi, căldura poate fi înlocuită cu frig și zăpadă.

Dacă anvelopa este de frecare, poate fi schimbată de la mijlocul lunii septembrie, pot și chiar trebuie să fie instalate anvelope noi cu crampoane, recomandă Mavrin.

Unii șoferi le este frică să preinstaleze anvelopele, considerând că conducerea pe asfalt afectează negativ durata de viață și duce la pierderea crampoanelor. Dar nu este așa, pentru că iarna sunt adesea tronsoane cu asfalt gol pe șosea din oraș, iar mașina le depășește normal.

Cel mai important lucru este că noua anvelopă parcurge corect procesul de spargere, notează expertul. Pentru a face acest lucru, se recomandă depășirea a 500-700 de kilometri cu o viteză de cel mult 60 km/h fără accelerare bruscă, viraj și frânare. Deci, ghimpele își va lua locul și va servi mult timp. Iar pe asfalt, procesul de rulare merge mai bine.

Producătorii nu recomandă să începeți alergarea odată cu apariția vremii reci. Temperaturile sub zero vor necesita ca noul cauciuc să fie pus complet în funcțiune dintr-o dată. Este mai bine să vă pregătiți din timp pentru iarnă și să „schimbați” mașina înainte de îngheț. În caz contrar, anvelopele se vor uza incorect și mașina va deveni mai puțin controlabilă.

Rețineți că atât lipsa de presiune, cât și presiunea excesivă în anvelope vor crește semnificativ uzura anvelopelor. Dar cel mai important, vârfurile roților coborâte nu zăbovesc mult. În imposibilitatea de a obține un punct de sprijin, vor cădea foarte curând.

Este de nedorit să călătorești în această perioadă pe găuri adânci sau depășind borduri înalte, acest lucru poate deteriora cu ușurință cauciucul derulat, informează Rosregistr. În această perioadă, merită să alegeți un drum plat, astfel încât mai târziu să vă puteți simți încrezător chiar și în off-road."

Costul în Barnaul nu s-a schimbat față de anul trecut. Pachetul de bază de servicii „minim”: pentru a elimina, livra, instala, demonta, echilibrând costuri de la 800 la 1500 de ruble, în funcție de mașină. Costul maxim va trebui plătit proprietarului unui jeep sau microbuz.

De asemenea, în mod tradițional în sezon, sunt solicitate servicii suplimentare precum înlocuirea supapelor, etanșarea părților laterale.