Costul kenguryatnik este posibil justificat, dar în unele cazuri poate duce la costuri ceva mai mari dacă este instalat ilegal. Dar în ce cazuri se întâmplă acest lucru și este posibil să punem un kenguryatnik pe mașinile moderne sau vechi, în special SUV-urile, inclusiv Niva și Chevrolet Niva, crossover-uri, care este pedeapsa pentru acest lucru și ce alt bonus neplăcut ne așteaptă?
Răspunsul stă în regulile de circulație și regulamentele tehnice: pe scurt, primul interzice proprietarul mașinii, iar al doilea - instalarea de kenguryatniks pe mașină din fabrică. Să ne dăm seama!
Vreau să pun un kenguryatnik, este posibil și ce este interzis?
Nu poți. Dar numai dacă cangurul nu este prevăzut de design. Clauza 7.18 din dispozițiile de bază ale SDA spune că este interzis să se facă modificări la designul mașinii fără a le înregistra la poliția rutieră.
Niva și majoritatea celorlalte SUV-uri și crossover-uri sunt doar mașini pe care fabrica nu a instalat niciodată kenguryatnik-uri, dacă nu vorbim despre un model unic sau special conceput pentru condiții speciale de funcționare, dar, din câte știm, nu au existat niciodată astfel în istorie.
Stop! Kenguryatnik nu este o construcție!
Faptul este că kenguryatnik nu este un element structural, dacă nu este furnizat de producător. aceasta echipament adițional... Dar este mai ușor să luați în considerare această subtilitate cu un citat din Regulamentul tehnic:
"modificări ale designului vehiculului"- excluderea celor stipulate sau instalarea nu este prevăzută de proiectare componente specifice vehiculului și echipamente fabricate după eliberarea vehiculului în circulație și care afectează siguranța rutieră.
Kenguryatnik - echipament? Da. Afectează siguranța rutieră? Si cum! Doar nu pentru siguranța șoferului, ci pentru pietoni în cazul unei coliziuni frontale cu acesta. În general, „kangarinii” au fost inițial inventați în Australia pentru a reduce consecințele unui accident cu animale sălbatice - desigur, pentru mașina consecințelor. Acest lucru poate fi ghicit prin numele acestui dispozitiv.
Și dacă vă înregistrați la poliția rutieră?
50. Dacă există motive enumerate la alineatul (3) din prezentele reguli, cu excepția cazurilor de impunere a interdicțiilor și restricțiilor privind efectuarea acțiunilor de înregistrare, precum și prezența informațiilor despre decesul unei persoane sau informații despre încetarea activităților unei persoane juridice sau a unei persoane care funcționează ca antreprenor individual proprietarii de vehicule, înmatricularea vehiculului este anulată de către departamentul de înmatriculare al Inspectoratului de Stat al Traficului prin decizia inspectorului șef de siguranță a traficului de stat pentru entitatea constitutivă a Federației Ruse (supleanții săi) sau a șefului Centrului de siguranță rutieră cu scop special al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia (supleanții săi)
Iată un citat din punctul 3:
3. Nu sunt supuse înregistrării la Inspectoratul de Stat în trafic și nu se efectuează acțiuni de înregistrare cu vehiculele din următoarele motive:
.....
vehicule prezentate, al căror design sau modificările aduse proiectării nu respectă cerințele legale RF în domeniul siguranței rutiere sau informațiilor specificate în documentele depuse;
Acesta este modul în care se poate opri înregistrarea simplă și simplă pentru un kenguryatnik. În același timp, certificatul de înregistrare și numărul de stat sunt supuse retragerii.
Pentru a le returna (numerele vor fi deja diferite, dacă vor fi anulate efectiv), va fi suficient să scoateți kenguryatnik și să aduceți mașina la MREO a poliției rutiere.
Astăzi, apar o mulțime de întrebări controversate despre kenguryatnikul mașinii, nu numai în rândul proprietarilor de mașini, ci și din partea legii. Faptul este că instalarea sa se referă la procedura de schimbare constructivă a vehiculului și, prin urmare, necesită mărci adecvate în documentația de înmatriculare.
Pentru a evita ulterior situațiile neplăcute cu reprezentanții legii și pentru a nu pierde dreptul de a conduce vehiculul dvs., este important să definiți clar ce este un kenguryatnik, să cunoașteți normele legale și cerințele de bază pentru instalarea acestuia.
Ce este un kenguryatnik?
O protecție a barei de protecție, uneori numită și bară de protecție sau jug, este o structură metalică în formă de rețea concepută pentru a fi atașată la partea din față a unui vehicul. Este o bară de protecție suplimentară realizată pe baza unor țevi și tije puternice sudate împreună.
În unele cazuri, cangurul poate fi atașat la partea din spate a vehiculului. Dar cel mai adesea, rețeaua electrică este instalată pe mașini mari, cum ar fi microbuze, crossover-uri și SUV-uri, mult mai rar este folosită în mașini.
Argumente pro şi contra
Scopul principal al protecției barei de protecție este de a proteja bara de protecție față sau spate de diverse influențe mecanice externe atunci când mașina se deplasează pe drumuri de calitate slabă sau în absența acestora.
Cu un astfel de dispozitiv, puteți călători în siguranță printre tufișuri și ramuri sau vă puteți deplasa prin câmpuri și teren deschis, fără a vă face griji că carterul mașinii poate fi deteriorat, cutia de viteze este ruptă sau legătura de direcție este deformată.
În plus față de creșterea șanselor de siguranță corporală din cauza diferitelor coliziuni minore pe șosea sau off-road, protecția barei de protecție vă permite și:
- să sporească protecția pasagerilor și a șoferului în caz de accident prin atragerea majorității energiei către ei înșiși;
- schimbați aspectul mașinii oferindu-i mai multă soliditate și severitate;
- instalați iluminare suplimentară;
- pentru a oferi posibilitatea de a instala opțiuni suplimentare sub formă de modele speciale: fixarea bobinei cablului de tractare etc.
Printre numeroasele avantaje ale grilei metalice de pe bara de protecție, există o serie de dezavantaje:
- construcțiile autorizate și de înaltă calitate sunt scumpe;
- structurile ieftine nu au un nivel adecvat de protecție;
- atunci când proiectați un dispozitiv, apar multe dificultăți, deoarece la nivel oficial, kenguryatniks sunt interzise.
Dispozitive certificate
Una dintre condițiile principale în care este posibil să se instaleze o protecție a barei de protecție pe o mașină este ca proiectarea să aibă un certificat. Vă permite să confirmați că produsul are nu numai indicatori de înaltă calitate, ci și conformitatea caracteristicilor sale tehnice cu cerințele legii.
Astfel de condiții sunt consacrate în legea „Despre mișcarea sigură a vehiculelor cu roți”. Dispozitivele certificate au un nivel ridicat de funcționalitate de protecție, determinat de testare și evaluare.
Există o penalizare?
Datorită faptului că instalarea unui kenguryatnik este o modificare a designului unui vehicul, acest proces necesită înregistrarea obligatorie la poliția rutieră.
Dacă modificările aduse mașinii se fac fără permisiunea autorităților rutiere, inclusiv instalarea unui grătar metalic pe bara de protecție, care nu este prevăzută în documentația originală, atunci proprietarul vehiculului poate fi adus în conformitate cu articolul 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse, care prevede două tipuri de pedepse:
- avertisment (în caz de pocăință a infractorului, recunoașterea vinovăției și eliminarea motivelor, cu condiția să nu existe astfel de încălcări în cursul anului calendaristic anterior);
- o amendă de 500 de ruble.
În plus, legislația rutieră interzice instalarea unui kenguryat pe mașinile din categoriile M1 și N1. De asemenea, legile nu permit instalarea grilajelor din oțel și a produselor din metale cu un grad redus de rezistență.
Dar aceasta oferă două nuanțe:
- transportul pe care este instalat un kenguryatnik standard (de către producător) sau un dispozitiv certificat (având un document corespunzător) nu este luat în considerare;
- nu sunt luate în considerare grilele metalice, a căror greutate este mai mică de 500 de grame, instalate pentru a proteja ar sau plăcile de înmatriculare.
Cerințe de instalare
În cazurile în care vehiculul aparține categoriei de vehicule pentru care prezența unui kenguryatnik este permisă de lege, atunci șoferii ar trebui să rețină că există o serie de norme care sunt obligatorii pentru instalarea acestuia:
- Unghiul de intrare nu poate fi mai mic de 25 de grade.
- Unghiul de plecare nu poate fi mai mic de 20 de grade.
- Flotația longitudinală trebuie setată la un unghi mai larg de 20 de grade.
- Distanța la sol pentru punțile față și spate trebuie să fie de cel puțin 18 cm.
În plus față de instalarea corectă a structurii, prin lege proprietarul trebuie să documenteze modificările aduse mașinii.
Pentru a face acest lucru, trebuie să furnizați următoarea listă de documente către departamentul de poliție rutieră:
- o copie a certificatului de proiectare cu sigiliul producătorului;
- schimbarea formularului de cerere;
- o copie a certificatului de instalare;
- formular de comandă pentru instalarea unei bare de protecție.
După verificarea documentației, vehiculul este supus inspecției tehnice obligatorii, după care cererea este vizată de semnătura șefului departamentului de inspecție rutieră.
În realitate, legea interzice instalarea kenguryatniki auto-făcute și necertificate. Dar, în practică, șoferii ocolesc foarte des o astfel de interdicție, deoarece inspectorii poliției rutiere nu sunt foarte dornici să frâneze mașinile pentru astfel de infracțiuni.
În primul rând, acest lucru se datorează faptului că, pentru a verifica legalitatea instalării unei bare de protecție electrică, însuși ofițerul de poliție rutieră trebuie să aibă o marcă corespunzătoare în certificatul său, iar controlul poate fi efectuat numai cu un dispozitiv special certificat.
În plus, rezultatele verificării nu pot constitui o încălcare a legii, ci instalarea legală a dispozitivului. În orice caz, fiecare șofer trebuie să-și amintească că, chiar dacă nu este atins de o măsură punitivă pentru instalarea unui kenguryatnik ilegal sub forma unui avertisment sau a unor sancțiuni, atunci cu siguranță nu va funcționa cu un astfel de dispozitiv.
Toți șoferii, ca unul singur, se străduiesc să-și facă mașina unică și să nu fie ca ceilalți. Pentru a face acest lucru, utilizează cele mai diverse, adesea fără să se gândească la consecințele manipulărilor lor. Majoritatea modificărilor nu numai că afectează comportamentul mașinii dvs., dar riscați să fiți prins de discrepanța dintre proiectarea mașinii și datele din pașaportul tehnic pentru aceasta. De obicei, acest lucru se referă la schimbări în „umplerea” vehiculului, dar există excepții, cum ar fi, de exemplu, kenguryatniki.
Astăzi veți afla dacă acțiunile unui ofițer de poliție rutieră, care emite o amendă pentru instalarea unui kengurin, sunt legale, nu sunt marcate în certificatul de înmatriculare al vehiculului.
Un pic despre kenguryatnik în sine
Kengurin, sau kenguryatnik, este o rețea de protecție care este plasată pe. Cel mai adesea este instalat pe vehicule mari. În același timp, proprietarii urmăresc scopul de a oferi pur și simplu mașinii lor o măreție și o putere mai mare. Dar, în realitate, totul este complet diferit.
Kenguryatniki a fost instalat de fermierii americani și australieni pentru conducerea vitelor. Aceste grile de protecție au protejat partea frontală a camioanelor uriașe de urgențe după ce s-au ciocnit cu animale mari.
Videoclipul spune despre beneficiile utilizării kenguryatnik-urilor auto:
La scurt timp după aceea, s-a aplicat o protecție similară. Acesta este motivul pentru care astăzi acest accesoriu este furnizat în proiectarea de jeepuri și crossover-uri ale unor companii auto.
Este demn de remarcat faptul că numai un kenguryatnik de înaltă calitate vă va proteja mașina de efectele mecanice ale ramurilor, pietrelor și altor resturi împrăștiate de-a lungul drumurilor rurale și forestiere.
Cei care nu au călătorit niciodată pe teren accidentat cred din greșeală că un kangarin fals va adăuga patos la mașina lor și îi va proteja de pe drum. Ce surpriză pentru ei vor fi adâncituri suplimentare și deteriorarea interiorului mașinii, a cărei cauză a fost un produs de calitate scăzută pe bara de protecție.
Instalați sau nu
Videoclipul arată în ce cazuri un kengurin poate fi util:
În acest fel, inspectorul poliției rutiere nu vă va putea amenda pentru prezența sa... Puteți merge cu el impun, dar numai până la o nouă inspecție tehnică. Dacă, în momentul inspecției tehnice obligatorii a mașinii, nu există nicio notă cu privire la instalarea kengurinului în fișa tehnică, mașina dvs. nu o va trece. Cu toate acestea, există mai multe modele de grătar de protecție care pot fi evitate. De exemplu, dacă instalați o conductă mică curbată chiar sub bara de protecție din față, atunci puteți proteja mașina de borduri înalte și nu include elementul de reglare în fișa tehnică.
Rezumând, observăm că răspunsul la întrebarea: este posibil să puneți un kenguryatnik - veți găsi în instrucțiunile de funcționare ale mașinii. Instalarea acestui accesoriu nu este interzisă dacă, la proiectarea unui anumit model de mașină, caracteristicile sale au fost calculate ținând seama de grătarul de protecție. În ciuda interdicției, nu există penalizări pentru instalarea acestui element, ceea ce înseamnă că nu vă poate cere bani pentru asta.
Protecția barei de protecție, un element de design sub forma unui kit de caroserie SUV, este din ce în ce mai utilizată de proprietarii de mașini și crossover-uri. Dar de multe ori acest element de reglaj afectează negativ caracteristicile tehnice ale mașinii. Greutatea suplimentară a mașinii poate schimba comportamentul acesteia în timpul conducerii, ceea ce este destul de riscant din punct de vedere al siguranței. Prin urmare, ofițerii de poliție rutieră emit o amendă pentru un kenguryatnik în 2018 dacă constată o discrepanță între parametrii mașinii în funcție de pașaport și starea reală a acestuia.
Protecția barei de protecție este un grătar de protecție suplimentar care este atașat la bara de protecție a mașinii. Inițial, kenguryatnik-urile au fost instalate de fermieri australieni și americani care foloseau mașini pentru a muta vite. Trusa de caroserie a ajutat la protejarea părții din față a caroseriei mașinii de coliziunile cu un animal mare. În urma fermierilor, iubitorii de off-road au început să folosească un element similar de protecție.
Un accesoriu similar este furnizat în proiectele unor modele de jeep-uri grele și crossover-uri ale anumitor companii de automobile. Setul de caroserie rigidă ajută la protejarea caroseriei mașinii de resturi, pietre și ramuri care intră în radiator în timp ce conduceți în afara terenului.
Dar un astfel de efect protector este asigurat doar de un kenguryatnik de înaltă calitate. Versiunea falsă, pe care șoferii o instalează adesea pe mașinile lor, nu este capabilă să îndeplinească funcții de protecție. Cel mai adesea, în loc de protecție, afectează negativ starea mașinii în cazul unui accident.
Merită să instalați kangurin
Fiecare automobilist care intenționează să instaleze astfel de piese pe mașina sa trebuie să înțeleagă că prin aceasta schimbă designul vehiculului. Orice modificare a designului vehiculului trebuie documentată, adică convenită cu poliția rutieră.
Dacă kengurin este furnizat de producător, instalarea sa este justificată și este posibil să fiți de acord cu privire la instalare. Dar nu pentru fiecare model. Țevile de oțel de pe majoritatea vehiculelor au fost scoase în afara legii din septembrie 2010 și trebuie demontate.
Setul de caroserie armat nu este recomandat să fie instalat pe autoturisme. Protecția grea pur și simplu nu este concepută pentru o caroserie suficient de ușoară, astfel încât mașina se poate comporta inadecvat la virare și la frânare. Este imposibil să obțineți permisiunea de la poliția rutieră pentru a instala un kengurin pe un autoturism. Și unele modele de SUV-uri sunt în discuție. Prin urmare, înainte de a atașa piese suplimentare la mașină, merită să consultați profesioniștii.
Tipuri interzise și permise de truse de caroserie
Legislația cu privire la seturile de caroserie electrică pentru mașini s-a schimbat de mai multe ori în ultimii ani, astfel încât mulți proprietari de mașini nu știu în prezent dacă mașina este interzisă în 2018. Conform reglementărilor tehnice actuale, kenguryatnik poate fi instalat, dar numai pe anumite categorii de mașini și în anumite condiții.
Una dintre condițiile principale pentru instalarea unui kenguryatnik este respectarea reglementărilor tehnice și a unui certificat. Proiectarea trebuie să aibă un document care să confirme indicatorii săi de calitate și conformitatea cu caracteristicile tehnice cu cerințele legii. Aceste caracteristici sunt posedate de kenguryatnik-urile industriale concepute pentru modele de mașini specifice.
Majoritatea desenelor artizanale nu îndeplinesc specificațiile tehnice stabilite la nivel legislativ. Prin urmare, instalarea lor pe mașini este interzisă.
În 2018, ca și până acum, următoarele tipuri de structuri sunt interzise în Federația Rusă:
- Boxe pentru redistribuirea barei de protecție.
- Blocare în fața barei de protecție.
- Modele auto-fabricate, care nu sunt destinate instalării pe un anumit tip de mașină.
Până de curând, „kenguryatnik-urile cu potcoavă” erau destul de populare, ceea ce proteja nu numai bara de protecție față, ci și închidea complet grătarul radiatorului. Unele modele au trecut chiar peste faruri. În 2018, kenguryatniki de acest tip sunt interzise pentru toate modelele de mașini, deoarece creează un pericol suplimentar pentru pietonii în caz de accident.
Interdicția nu se aplică structurilor metalice ușoare care nu cântăresc mai mult de 500 de grame, care servesc drept protecție suplimentară pentru faruri.
Ce mașini pot fi instalate kenguryatniki
Răspunsul la întrebarea dacă este posibil să conduceți cu o bara de protecție nu are un răspuns clar. Conform reglementărilor de circulație, în 2018 este interzisă instalarea kenguryatniks pe vehicule. Prin urmare, un proprietar de mașină care a instalat structuri auto-fabricate pe mașina sa trebuie să fie gata să se oprească la aproape toate posturile poliției rutiere.
Important. Este interzisă instalarea unui kenguryatnik pe mașinile aparținând categoriilor M1 și N1. Chiar și structurile industriale certificate nu pot fi instalate pe mașinile din aceste categorii. Cu alte cuvinte, este interzisă instalarea de structuri portante pe vehicule cu o greutate mai mică de 3,5 tone.
O excepție de la regulă este mașinile în care echipamentul este prevăzut cu structuri de armare de către modelul însuși. Chiar dacă mașina a părăsit linia de asamblare fără un kit suplimentar de caroserie, dar acesta din urmă este prevăzut de proiectare, puteți instala kenguryatnik singur.
Conform Decretului Guvernului din 30.09.2010, este permisă instalarea unui kenguryatnik pe SUV-urile cu tracțiune integrală grele cu carcasă de transfer? echipat cu un blocaj diferențial, adică mașini din categoria G.
Există cerințe suplimentare pentru instalarea unui kenguryatnik pentru această categorie de vehicule:
- Unghiul de apropiere nu mai puțin de 25 0
- Unghiul de plecare nu mai puțin de 20 0
- Unghiul transversal longitudinal mai mare de 20 0
- Înălțimea gardului la sol a punților spate și față nu este mai mică de 18 centimetri.
Kenguryatnik pe Niva: permis sau nu
Kenguryatnik de pe Niva este un element de reglare popular în prezent pentru acest model. Proprietarii de mașini instalează astfel de structuri pe Niva pentru a-i oferi un aspect mai solid și chiar mai formidabil. În plus, kenguryatnik face mai sigură conducerea pe off-road-ul Niva.
Dar majoritatea proprietarilor acestui model nu sunt complet siguri dacă este posibil să călărești cu un cangur pe Niva. În plus, inspectorii au început să amendeze din ce în ce mai mult proprietarii de mașini cu un kit de alimentare.
În 2010, parlamentarii au înăsprit cerința de a folosi o protecție pentru bara de protecție pe acest model de mașină. De la adoptarea noilor reglementări tehnice, este posibil să conduci Niva cu un kenguryatnik, dar numai pe drumurile de țară. La deplasarea pe autostrăzile urbane, structura va trebui să fie îndepărtată sau să primească regulat amenzi de la poliția rutieră.
În același timp, anumite tipuri de kenguryatniks pot fi instalate pe Niva - certificate pentru siguranța vătămărilor și conformitatea cu dispozitivele de iluminat extern. O caracteristică a acestor structuri este fabricarea părții centrale a metalului udat cu plastic, părțile laterale sunt complet realizate din plastic. Niva are voie să funcționeze numai cu acest tip de kit de caroserie. Dar când treceți inspecția tehnică, kenguryatnik trebuie îndepărtat.
Bara de protecție armată este aprobată pentru instalarea pe un Chevrolet Niva.În acest caz, structura trebuie să fie acoperită cu material plastic și să aibă un certificat de conformitate. Certificatul este valabil 2 ani. Când reînregistrați o mașină pentru o altă persoană, va trebui să o primiți din nou.
Dimensiunea amenzii pentru kenguryatnik
Instalarea unui kenguryatnik pe o mașină este calificată de SDA ca o schimbare a designului vehiculului. Conform legii, astfel de modificări trebuie să treacă prin procesul de înregistrare la poliția rutieră.
Atunci când se fac modificări fără consimțământul autorităților, proprietarul vehiculului este responsabil în temeiul articolului 12.5 din Codul administrativ.
Acest articol prevede două tipuri de pedepse administrative:
- Avertizare. Se aplică la urmărirea penală inițială, sub rezerva regretului sincer al proprietarului mașinii și readucerea mașinii la starea inițială.
- O amendă de 500 de ruble.
- O amendă de 5.000 de ruble sau privarea de drepturi de până la 3 luni în cazul unei încălcări repetate.
Pentru a evita pedeapsa și a coborî cu un avertisment, șoferul poate scoate cangurul chiar în fața inspectorului. Aceiași acțiuni sunt întreprinse de proprietarii de mașini înainte de a trece prin procedura de inspecție tehnică, deoarece este pur și simplu imposibil să o parcurgeți cu un kenguryatnik.
Adoptarea în 2010 a unui nou regulament tehnic care reglementează instalarea kenguryatnik-urilor a schimbat atitudinea poliției rutiere față de instalarea unor structuri similare pe mașini. Din acest moment, trusa de caroserie electrică poate fi instalată numai pe autoturismele din categoria G. Pentru toate celelalte mașini, trusa de caroserie electrică nu este acceptabilă, iar proprietarii acestor mașini riscă să primească o amendă pentru kenguryatnik.
Aproape orice auto-modificare a mașinii care nu a trecut examenul și înmatricularea ulterioară va duce la impunerea de sancțiuni. În același timp, în unele cazuri, pedeapsa poate fi destul de tangibilă. Orice proprietar al unui crossover sau al unei autoturisme de altă clasă ar trebui să știe care este amenda poliției rutiere pentru un kenguryatnik cu mașina în 2018 și cum să nu devină un încălcător al actualului Cod al infracțiunilor administrative al Federației Ruse.
Cerințe privind reglementările tehnice și normele de circulație actuale
Anexa existentă la regulile actuale de circulație definește clar lista defecțiunilor în care nu este permisă funcționarea vehiculului. Deci, punctul 7.18 din această listă afirmă că nu ai voie să mergi pe drum dacă:
7.18. S-au făcut modificări la proiectarea vehiculului fără permisiunea Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului din Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse sau a altor organisme stabilite de guvernul Federației Ruse.
Adică, dacă vehiculul dvs. standard este echipat cu echipamente din această clasă, atunci nu vă veți confrunta cu nicio pedeapsă administrativă. Dar, în același timp, rețineți că trebuie să confirmați astfel de echipamente standard cu documente, inclusiv cu o marcă în TCP.
Există posibilitatea auto-asamblării echipamentelor din această clasă, dar nu pe toate vehiculele. Ar trebui acordată atenție cerințelor Regulamentelor tehnice ale Uniunii Vamale privind siguranța vehiculelor cu roți. Deci, în paragraful 11 \u200b\u200b(secțiunea 4) este clar spus:
11. Este interzisă instalarea pe vehicule din categoriile M1 și N1 structuri care ies în față în raport cu linia barei de protecție corespunzătoare conturului exterior al proiecției vehiculului pe planul orizontal al suprafeței de susținere, din oțel sau alte materiale cu caracteristici de rezistență similare. Această cerință nu se aplică structurilor prevăzute de echipamentul standard al vehiculului și (sau) care au trecut evaluarea conformității în conformitate cu procedura stabilită, precum și grilelor metalice cu o greutate mai mică de 0,5 kg, proiectate să protejeze numai farurile, precum și plăcuței de înmatriculare de stat și elementelor de fixare ale acesteia.
După cum puteți vedea, proprietarul aproape oricărei mașini de pasageri care decide să facă upgrade va trebui să știe ce amendă poate fi emisă pentru o bară de protecție electrică în 2018. Categoriile relevante de transport includ:
Ca urmare, avem următoarea situație. Puteți opera vehiculul cu o protecție a barei de protecție instalată de producător. În plus, aveți dreptul de a instala astfel de dispozitive, dar cu o evaluare obligatorie a conformității, adică o examinare. Pe baza rezultatelor unei astfel de evaluări, modificările aduse proiectului trebuie înregistrate la poliția rutieră. Numai în acest caz, nu veți primi o amendă pentru instalarea unui troliu pe o mașină (precum și bare de protecție, kenguryatniks).
Nu uitați că practica a arătat că însăși procedura de evaluare și înregistrare a modificărilor va fi costisitoare și consumatoare de timp. În majoritatea cazurilor, această problemă este rezolvată cu ajutorul companiilor specializate, ale căror servicii nu sunt ieftine.
Responsabilitatea administrativă pentru instalarea unei bare de protecție sau a unui troliu
Această încălcare a regulamentelor tehnice este considerată o infracțiune administrativă și va fi evaluată în conformitate cu articolul 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse (clauza 1):
1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu dispozițiile de bază privind admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile oficialilor din domeniul siguranței rutiere, este interzisă funcționarea unui vehicul, cu excepția defecțiunilor și a condițiilor specificate în părțile 2-7 din acest articol - va atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
În majoritatea cazurilor, inspectorul se poate limita doar la un avertisment. Dar va trebui să vă aduceți mașina în conformitate cu regulile de circulație cât mai curând posibil. Adică, demontați echipamentele suplimentare instalate cu încălcarea regulilor. Practica arată că orice încercare de a-și apăra drepturile pe drum duce la o amendă.
Deseori trebuie să vă confruntați cu o situație în care un ofițer de poliție rutieră recurge la evacuarea vehiculului dvs. într-o parcare. În acest caz, trebuie să știți în mod clar că articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, paragraful 1, nu intră sub această pedeapsă. Acțiunile inspectorului în acest caz vor fi ilegale. Maximul cu care vă confruntați în acest caz este o amendă de 500 de ruble, deoarece amenda pentru un kenguryatnik nu diferă de anii anteriori.
Majoritatea șoferilor practică demontarea kenguryatnik-urilor în timpul inspecției vehiculului. După aceea, l-au pus cu calm și continuă să funcționeze. Dar o astfel de situație nu poate dura mult, deoarece, în orice caz, există o încălcare a regulilor de circulație.
În orice situație, doar un avocat calificat poate înțelege corect încălcările de acest tip și poate oferi asistență juridică. Prin urmare, vă recomandăm să utilizați această consultație, aceasta vă va ajuta să evitați penalități suplimentare în viitor.