În condiții urbane, motocicleta dă avantaj incontestabilîn manevrabilitate și viteza de deplasare, astfel încât de la an la an numărul proprietarilor de vehicule cu două roți crește rapid. În rândurile pasionaților de motociclete sunt din ce în ce mai multe „prim-sezoane”, mulți dintre ei își pun eterna întrebare „ce motocicletă să cumpăr prima?” Am încercat să rezumăm toate cuvintele de despărțire ale „cu experiență” cu privire la achiziționarea primei motociclete într-o singură imens revizuire.

Versiunea video a articolului din :

Desigur, nu este posibilă combinarea tuturor opțiunilor (în special în rândul motocicletelor uzate), așa că ne-am limitat la modelele publicate în și am încercat să oferim o selecție generalizată de motociclete noi pentru bugete și sarcini foarte diferite. Toate modelele enumerate în review pot fi achiziționate în saloanele dealerilor autorizați în stoc sau la comandă. Ei bine, vă vom spune pe care dintre modelele folosite să alegeți ca primă motocicletă în numerele următoare ale revistei.

Citește și:

Toate tipurile de teren

Tot bicicleta de drum va da acel sentiment de libertate despre care vorbesc motocicliștii experimentați. Nu trebuie să te mai gândești la calitate suprafața drumului sau prezența lui în general - suspensia cu cursă lungă va face față cu ușurință tuturor neregulilor din calea ta.

Va trebui să plătiți mai puțin pentru capacitatea de cross-country viteză de croazieră pe pistă, un rezervor modest de gaz și vânt mare. Vom spune doar despre modelele cu dublu scop - bicicletele de cross-country „enduro” și „diabolice” fără compromisuri pentru primul sezon nu vor funcționa deloc, cu excepția cazurilor în care un începător își propune să folosească un proiectil exclusiv pe locuri închise și este gata să transporte o motocicletă la locul de „plimbari” într-o remorcă.

Sport

Bicicletele sport sunt alegerea potrivită pentru mersul pe pistă. Dar mersul pe o „bicicletă sport” prin oraș poate deveni o ocupație mortală pentru un începător: conform statisticilor triste ale accidentelor de motociclete, majoritatea accidentelor au loc cu proprietarii de „sport” care nu au reușit să controleze proiectilul „exploziv”. . Și fiecare cădere pe o motocicletă ușoară „din plastic” costă un aspirant motociclist o sumă foarte substanțială - un „sport” rar poate fi echipat cu arcuri de siguranță atât de necesare pentru un începător, deoarece instalarea lor necesită adesea o încălcare a integrității carenului.

Dar estetica și puterea bicicletelor sportive sunt atât de atractive pentru motocicliștii începători (și ce să ascundă - fetele care iubesc bicicletele) încât vom lua în considerare mai multe opțiuni potrivite pentru un motociclist fără experiență din această clasă.

Turist

Motocicletele turistice pot fi împărțite aproximativ în off-road, lux și turism sportiv.

Turiștii pe toate terenurile se remarcă prin cursa crescută a suspensiei, garda la sol mare și o bună protecție împotriva vântului (în timp ce utilizarea lor pe un adevărat „off-road” este limitată de o greutate destul de mare). Turistii de lux combină confortul unui pasager și al unui șofer, capacitatea bagajelor și o masă mare, care are un efect pozitiv asupra stabilității atunci când se circulă cu viteză mare în linie dreaptă. Catalogul de opțiuni pentru aceste biciclete este de obicei comparabil cu un director telefonic, iar prețul este cu mult peste bugetul mediu pentru prima ta bicicletă. Ei bine, modelele sport-turistice se disting printr-un motor puternic, o potrivire confortabilă și un preț de neatins.

Printr-o combinație de factori motocicleta de turism- nu cea mai buna alegere pentru un începător, totuși, există câteva excepții și aici...

Bugetul de cumpărare și proprietate

Atunci când se calculează bugetul pentru prima motocicletă, este necesar să se ia în considerare nu numai costul dispozitivului în sine - este necesar să se calculeze costurile unei școli de motociclete și să se obțină permis de conducere, precum și asigurarea de întreținere, depozitare și răspundere civilă a motocicletelor.

În plus, echipamentul nu trebuie neglijat. În acest caz, pe lângă faptul că te protejezi pe tine însuți, o persoană dragă, merită și instalarea unor arcuri de siguranță sau așa-numitele. „Clidere” pe dvs cal de fier... Toate acestea pot fi o surpriză neplăcută pentru un începător de motocicletă.

Structura aproximativă a costurilor:

O cască decentă poate fi achiziționată de la 10.000 de ruble

Mănuși - de la 3.000 de ruble.

Jachetă cu protecție încorporată - de la 10.000 de ruble.

Pantofi - de la 8.000 de ruble.

Pantaloni - de la 8.000 de ruble.

OSAGO - de la 2.000 de ruble.

Parcare păzită de la 2.000 de ruble / lună.

Arcuri de protecție / glisoare de la 10.000 de ruble.

Important: parcarea motocicletei în orice loc oficial din Moscova este gratuită!

Parcarea gratuită este oferită familiilor numeroase și persoanelor cu dizabilități în zona cu plată. Parcarea este gratuită și pentru motociclete și vehicule electrice.

Merită luat în considerare și taxa de transport, care depinde de volumul bicicletei și va fi de aproximativ 3-6 mii de ruble pe an. Ei bine, ar trebui să rămână ceva pentru combustibil și consumabile, așa că nu ar trebui să cumpărați prima motocicletă, așteptându-vă să stați pe pâine și apă în următorii câțiva ani - un astfel de dispozitiv va necesita, de asemenea, o mulțime de bani și atenție mai târziu.

Opțiuni pentru motociclete potrivite pentru primul sezon.

Realitatea este că poți să te așezi și să mergi cu orice motocicletă, absolut orice capacitate cubică. Cu toate acestea, este important să înțelegeți că mersul pe o bicicletă puternică este asociat cu un nivel ridicat de risc și merită să vă începeți cunoștințele cu lumea motociclismului cu copii „prietenoase”. Astfel de biciclete nu vor prezenta surprize cu o deschidere ascuțită a accelerației și vor fi previzibile în manevrabilitate și decelerare.

Am selectat mai multe opțiuni demne pentru primul sezon în fiecare clasă de motociclete și într-un interval de buget diferit - de la 150 la 750 de mii de ruble pentru unitate nouă din salon.

Vă rugăm să rețineți că fotografiile motocicletelor sunt pregătite la scară reală - puteți estima raportul dimensiunilor diferite modeleși chiar „încercați” pentru înălțimea dumneavoastră (pe pagina motocicletei).

drum

În 2015, îngrijorarea indiană a izbucnit literalmente pe piața rusă cu două noi modele - „neikid” și versiunea sa cu capotă. Pentru începători, vă recomandăm să achiziționați versiunea fără plastic, deoarece în caz de cădere, acoperirea minimă a versiunii „goale” va avea cu greu de suferit, ceea ce nu se poate spune despre versiunea cu carenaj.

Pentru cunoscătorii fiabilității germane, l-aș recomanda - grozav. Această bicicletă poate deveni nu doar prima motocicletă, ci și conform companiei - „ bilet de intrare v Lumea BMW". Cu alte cuvinte: după BMW „nu există viață” și proprietarul va fi condamnat să devină un fan al mărcii. Și pe bună dreptate - o potrivire confortabilă, ABS și un consum redus de combustibil fac din această bicicletă un vehicul ideal pentru oraș. Costurile operaționale vor fi cu un ordin de mărime mai mari decât cele indiene, dar cel mai bun nivel de calitate a construcției și componentele vor fi vizibile chiar și cu ochiul liber, iar cunoașterea mărcii în comparație cu Bajaj poate juca un rol decisiv în alegere.

Călăreții începători încrezători pot arunca o privire la cea mai vândută bicicletă de drum

Această bicicletă va funcționa bine în oraș - 87 de cai japonezi se vor ocupa de ea. Puterea lui CB650F, împreună cu greutatea sa ușoară, este un cocktail destul de exploziv pentru un începător, dar dacă te apuci de treabă, Honda poate fi prieten adevărat mulți ani și nu va da greș chiar la începutul călătoriei. Totul elimină acest lucru - putere suficientă, dar nu excesivă, un minim de plastic scump și un aspect uimitor.

Într-o situație dificilă, ABS va veni în ajutorul unui neofit, iar adepții unui stil sportiv sau cei care trebuie adesea să circule pe autostrăzile țării pot lua în considerare o versiune echipată cu un carenaj și un parbriz.

Crucișătoare

„Micul” cruiser de la concern este construit pe o platformă și folosește același motor cu doi cilindri. Dispozitivul are un caracter calm, cu o putere previzibilă pe toată gama de turații și un moment bun în partea de jos. Datorită cuplului mare, puteți porni aproape fără să atingeți clapeta de accelerație, ceea ce, fără îndoială, va fi util celor care s-au urcat pentru prima dată pe o motocicletă.

Un sistem de frânare antiblocare este disponibil opțional pentru Vulcan. În plus, abundența de piese de schimb și consumabile, precum și costul redus al acestora, fac din această motocicletă o primă bicicletă ideală pentru un începător. Costul noilor în Rusia începe de la 550 de mii de ruble.

Croaziere noi nivel de intrare nu sunt atât de multe și adesea costul lor depășește cu mult bugetul indicat, dar există și excepții plăcute, cum ar fi fratele său geamăn

Un simplu motor în V are suficientă putere pentru orice situație, iar o potrivire confortabilă vă va permite să conduceți confortabil distante lungi... Intruderul nu este echipat cu ABS, așa că frânele trebuie manevrate cu grijă - o cădere pe o astfel de bicicletă poate costa un bănuț destul de pentru un elicopter ghinionist. Pentru a fi corect - să suprafrâneze „fața” pe o motocicletă, al cărei centru de masă este situat mai aproape de roata din spate, nu la fel de ușor ca să te apleci înainte modele sportive de asemenea, nu este echipat cu ABS. Și va fi destul de dificil să spargi o roată într-un derapaj sau să intri într-un „wheelie” neplanificat.

Cei care onorează tradițiile ar trebui să fie atenți la modelul de la legendarul brand american. La urma urmei, „Harley” este pentru ruși același sinonim pentru cuvântul „motocicletă” ca și Xerox pentru mașini de copiat.

Din 2016, dealerii oficiali din Rusia, ca parte a programului de vânzări de criză, au început livrările bestsellerului mondial -. Modelul este prezent masiv atât pe drumurile țărilor asiatice, cât și pe străzile orașelor europene. PCX accelerează până la 120 km/h și se simte încrezător pe orice autostradă din oraș. Scaunul mare, confortabil, vă permite să călătoriți confortabil pe distanțe lungi, iar prezența capacității pentru bagaje vă permite să creșteți capacitatea de transport a scuterului.

Acest maxiscooter este extrem de popular în rândul scuterelor din Moscova (există chiar și un club mare și destul de plin de viață de proprietari în runet). Combinaţie motor puternic cu protecție bună împotriva vântului, „Joymax” va fi convenabil nu numai atunci când vă deplasați prin oraș, ci și de-a lungul autostrăzii. Adăugați la aceasta sistemul de frânare combinat, spațiu mare de depozitare sub scaun, deflector de aer și un preț foarte competitiv pentru noua unitate și aveți o alegere excelentă atât pentru călărețul începător, cât și pentru cel experimentat.

Pentru primul sezon, o astfel de „limuzină” se va potrivi aproape oricărei cerințe - putere, ca o moto cu drepturi depline, confort comparabil cu o mașină și capacitatea de a învăța elementele de bază ale conducerii unui vehicul cu două roți destul de masiv. vehicul fără să învețe mult timp să călărești „pe mâner”.

Pentru fanii clasicilor italieni, puteți găsi un model de la dealeri. Trăsătură distinctivă Vespa este o caroserie din metal care servește drept cadru. Linia de modele a italienilor include mai multe modele bugetare cu o cilindree mai mica a motorului insa, din cauza severitatii legislatiei actuale in ceea ce priveste mopedele, achizitionarea unui scuter de lux cu un volum de 50 cm 3 nu se justifica pe deplin.

Dacă designul italian este perceput doar în combinație cu tehnologii ultramoderne, puteți descoperi singuri - relativ bugetar (pentru miracol cu ​​trei roți tehnologie), dar, poate, bicicleta cea mai potrivită pentru primul sezon, chiar și pentru un alarmist novice care aruncă roata în orice situație de neînțeles. În cazul MP3-ului, el poate pur și simplu să revină la control mai târziu.

Vă puteți alătura spiritului italian dacă aveți o cantitate de 448 mii de ruble, iar un push-push de trei sute de cubi de la Piaggio va costa cu doar o mie de ruble mai mult.

Motocicleta compactă și îndrăzneață, în ciuda puterii modeste de 15 CP conform standardelor clasei, oferă un sentiment incomparabil de control și ușurință de control. Bicicleta se virează bine datorită centrului său de greutate scăzut, iar înălțimea redusă a scaunului o face confortabilă și pentru fete.

Puteți dezlănțui potențialul acestei motociclete pe o pistă mică de motociclete sau pe o pistă de karting, unde noul proprietar al Aprilia va dori cu siguranță să se uite. Designul este realizat în stilul „fratelui mai mare” -. Unul dintre avantajele tehnice este abilitatea de a schimba treptele de viteză fără a strânge ambreiajul datorită „schimbătorului de viteze rapid”. Și o etichetă de preț complet sănătoasă 250 de mii de ruble vă va permite să cumpărați chiar și în salon dealer autorizat.

În plus, în clasa ambarcațiunilor sportive, merită să ne uităm la cea austriacă. Un KTM puțin mai greu în configurația de bază este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, optică lenticulară și o suspensie WP reglabilă și este disponibil la un preț de 274 de mii de ruble.

Crossoverele off-road se deosebesc în clasa turiștilor. Un reprezentant izbitor al acestui tip este modelul. Motorul flexibil în linie nu vă va lăsa nesuportat în situații dificile situația traficului, iar manevrabilitatea acestui „tourenduro” va invidia multe biciclete de oraș.

Suspensia cu cursă lungă vă va permite să nu acordați atenție imperfecțiunilor suprafeței drumului, iar ergonomia excelentă, o aterizare directă și o protecție suficientă împotriva vântului, împreună cu un sistem antiblocare, vă vor permite să conectați cu ușurință cele mai îndepărtate puncte. pe hartă cu un traseu.

650th "Versus" este disponibil la un preț de 615 mii de ruble... Dacă doriți să cuceriți poienile țării pe o motocicletă mai ușor - la dispoziția dumneavoastră. Un concurent al lui Versys în clasa „crossover-urilor” de la gigantul auto-moto Suzuki este vândut în Rusia cu aproape 40 de mii mai puțin.

Dacă visezi autostrăzile europene plate și depășești distanțe uriașe în confort, aceasta va fi alegerea potrivită. Transmisia prin curea vă va permite să uitați de întreținerea lanțului, iar carenarea dezvoltată nu va permite aerului de intrare să provoace neplăceri semnificative pe „distanță lungă”. Abundența de asistenți electronici nu va face călătoria conditii dificile mai sigur.

În configurația de bază, „Bavarian” este echipat cu un amortizor de direcție, ABS și suspensie controlată electronic ESA. Pe lângă călătoriile lungi, această motocicletă este perfectă și pentru oraș, deoarece dimensiunile „boomerului” nu diferă mult de constructorul de drumuri obișnuit.

Puteți deveni proprietarul unei uimitoare motociclete germane universale dacă aveți Bani la rata de 745.000 de ruble.

Iubitorii de clasici...

Dacă aveți noroc, atunci când studiați pentru categoria "A" într-una dintre școlile rusești de motociclete, vă puteți familiariza cu icoana lumii motociclistului - o motocicletă, printre oamenii obișnuiți "Yubr" sau chiar mai des - "Fuck " ... Dacă norocul se întoarce, va trebui să treci examene pe ceva de genul (în cel mai bun caz) sau trist "Minskach" ani shaggy.

Puneți motocicliștilor întrebarea: "Ce ar trebui să cumpere un începător?" și cel mai probabil vei primi ca răspuns: „YBR 125”. Popularitatea acestui dispozitiv printre consilieri este ușor de explicat. Este omniprezent, simplu în design și ușor de operat. Adăugați la aceasta greutate redusă, costuri reduse de întreținere și cerere puternică de piață de schimb și veți avea prima bicicletă perfectă pentru oraș.

Cu gradul potrivit de „încăpățânare” pe „Yubre” poți pleca într-o călătorie. Fotografie de pe site-ul Drom.ru

YBR 125 a fost punctul de plecare pentru mai mult de o viață de motocicletă și rămâne o bicicletă extrem de populară printre începători, ci, mai degrabă, prin inerție, pentru că acum cumpărând un nou YBR pentru 155.000 de ruble nu pare atât de necondiționat investiție profitabilă Ca inainte.

Ei bine, o copie ieftină „de antrenament” de la Avto.ru, torturată de generațiile anterioare de „testeri”, va necesita cu siguranță investiții - cel puțin înlocuirea tuturor fluidelor și consumabilelor.

Honda cb400

Cu mult timp în urmă... Dar apropo - cu doar 15-20 de ani în urmă, când unii dintre cei din „primul sezon” de astăzi mai patinau cu părinții lor într-un leagăn, ultima copie a icoanei rusești a ieșit de pe linie de asamblare. piață secundară- CB400 Super patru... Desigur, modificările „Sibiha” au fost lansate mai târziu, dar cel mai adesea vorbind CB400 înseamnă exact „Super-vagon”.

Motocicleta, desigur, era bună la vremea ei. Orice bătrân își va invidia capacitatea de supraviețuire, iar rezistența cu care îndură greutăți a creat legenda acum distrusă despre super-fiabilitatea Honda - epoca modelării pe computer a privat motocicletele de fosta resursă de piese.

Dar timpul nu cruță pe nimeni, iar vehiculele, a căror circulație a trecut deja în al N-lea cerc, nu devin din ce în ce mai frumoase și mai scumpe de la an la an, oricât de mult își doresc vânzătorii.

Nu este ușor să găsești „Sibiha” în starea inițială pe piață - fiecare proprietar se străduiește să investească o bucată din el într-o motocicletă

Anterior, rușii puteau chiar să păstreze bani în Sibikha - profitabilitatea din deținerea unei biciclete depășea dobânda pentru depozitul bancar mediu! Totuși, acum, în condiții, aceste investiții pot deveni mai degrabă o datorie nelichidă.

Astfel, uneori nu în totalitate legală, Sibiha japoneză autohtonă s-a găsit pe piața rusă. Foto - MotoBastion

La un moment dat, CB400 a fost aproape cel mai bun dispozitiv pentru un începător, dintre cele care se găseau pe piață, dar, ca în gluma aceea, „nu poți merge într-o bluză timp de 20 de ani”. Vremurile se schimbă, numărul de dealeri și modele este în creștere, așa că există alternative de mult timp.

Îndrăgostiții plătesc de două ori.

Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - acesta este numele modelului chinezesc mediu.

„Mi-am părăsit bunica, mi-am părăsit bunicul” - aceasta este aproximativ motivația care urmărește majoritatea potențialilor cumpărători scutere chinezesti si motociclete. În epoca internetului, este greu de imaginat că zvonurile despre fiabilitatea și mentenabilitatea „legendară” a acestor dispozitive nu au ajuns la o persoană. Prin urmare, dacă un bărbat adult informat sau o femeie independentă puternică face alegerea în favoarea motocicletelor chinezești ieftine și moderne, sperând în secret ce anume vor „transporta” sau vor putea face față situației, rămâne doar să le ureze noroc.

Chintesența motocicletei chinezești: Lifan Cobra 200 este un adevărat „domn” chinezesc. Fotografie

O motocicletă nu este doar un vehicul, este un stil de viață. Și dacă șoferii care preferă să se deplaseze pe patru roți percep o motocicletă ca pe o jucărie luxoasă sau ca pe un divertisment extrem, atunci pentru motocicliștii adevărați este un mijloc de transport preferat, cel mai convenabil mod de a ajunge la serviciu, de a merge la cumpărături și de a călători. Această recenzie conține cele mai populare biciclete de pe piața rusă.

1. Honda Steed 400

Acest model a fost lansat în 1988. Bicicleta are o putere redusă (31 CP) și este ideală pentru începătorii cărora le plac croazierele. Honda Steed 400 are manevrare bună si fiabilitate, si in acelasi timp un pret accesibil. Acest lucru face ca modelul să fie foarte atractiv. Dar, după ce a patinat pe o astfel de bicicletă de mai multe sezoane, există încă dorința de a o schimba pentru ceva nou, deoarece are o suspensie rigidă și un volum mic de rezervor de benzină, iar oamenii înalți nu sunt pe deplin confortabili pe ea.

2. Yamaha R1

Această motocicletă a fost creată exclusiv pentru viteză (poate accelera până la 300 km/h). Au nevoie de abilități bune de conducere pentru a conduce. Indiferent de faptul că modelul are o suspensie absolut rigidă, care în combinație cu drumurile rusești devine și mai incomodă, Yamaha R1 își găsește din ce în ce mai mulți admiratori în fiecare an.

3. Harley-Davidson Sportster 1200

Poate că fiecare iubitor de motociclete visează la „Harley”. Sportster 1200 combină cu succes prestigiul și puterea cu calitatea și valoarea.

4. Honda Goldwing GL-1800

În Rusia, acest model este adesea numit „Golda”. Are tot ce ai nevoie pentru a călători cu o motocicletă cu cel mai mare confort. În același timp, aspectul atractiv face această bicicletă și mai de dorit. Singurul lucru care îl poate opri pe cumpărător este prețul impresionant.

5. Honda VT-750

Designul acestui model este pe deplin în concordanță cu aspectul clasic al unui crucișător american. Honda VT750 atrage pasionații de biciclete clasice și cicliști.

6. Suzuki GSX-R 600

Această bicicletă a fost lansată în 1992. iar până în prezent există deja 7 modificări ale acestuia. Sportbike are forme agresive și plastic neobișnuit de colorat, ceea ce îl face spectaculos și memorabil. Trebuie remarcat faptul că Suzuki GSX R600 nu este deloc adaptat pentru conducerea pe drumuri de proastă calitate, necesită costuri semnificative în timpul reparațiilor și consum ridicat combustibil.

7. Kawasaki ER-6f

În Rusia, această bicicletă sport a fost numită „Ruff”. Modelul a început să fie produs în 2006, are un design neobișnuit, consum redus combustibil și dimensiuni reduse, ceea ce face ca această bicicletă să fie atractivă pentru călătoria în oraș.

8. Yamaha R6

Această bicicletă sport a fost lansată în 1998. Primul lucru pe care-l amintești despre el este sunetul grozav.
Yamaha R6 este la fel de potrivită pentru conducerea pe străzile orașului și pentru piste. Este una dintre cele mai puternice dintre toate bicicletele (V = 600 cmᵌ) care pot fi achiziționate pentru mersul pe drum. uz comun.

9. Honda CBR-600rr

Aceasta este o bicicletă sport excelentă, potrivită atât pentru pistă, cât și pentru oraș. Dar cumpărarea acestuia ridică întrebări de la specialiști, deoarece este imposibil să-și dezvolte pe deplin potențialul și este pur și simplu nerealist să îl conduci pe distanțe lungi pe drumurile rusești. Cu toate acestea, acest lucru nu îi oprește pe potențialii cumpărători și în fiecare an sunt din ce în ce mai mulți dintre ei în Rusia.

10. Honda SV-400 (în diverse modificări)

Această bicicletă a fost lansată în 1992. Este ușor și are un design clasic. Caracteristici Honda SV400 dinamica bunași fiabilitate, ceea ce a făcut din această bicicletă un câștigător în TOP-10 al celor mai populare modele de motociclete din Rusia.

Acei motocicliști care își doresc ceva special ar trebui să-l vadă.

Când conduceți o motocicletă pe drum, este imposibil să nu simțiți libertatea. Călărețul simte că zboară deasupra carosabilului, oricare ar fi bicicleta lui. Ele diferă ca viteză, putere, design, tip. Și uneori sunt atât de scumpe încât vrei să fluier. Vrei să vezi cea mai scumpă motocicletă din 2018? Vă sugerăm să vă familiarizați cu o listă întreagă de biciclete care costă mai mult decât o mașină decentă.

10. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera Concept - 225.000 dolari

Se deschide Top 10 bicicleta puternica ediție limitată atrăgătoare de atenție. Designul a fost dezvoltat de vizionarul Aldo Drudi, motocicleta s-a dovedit a fi una conceptuală. Caracteristicile tehnice nu sunt inferioare aspectului. Pe drum, este capabil să impresioneze.

9. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16 - 232.500 USD

Evaluarea celor mai scumpe biciclete continuă cu un alt elegant Ducati cu motor puternic si o caroserie din fibra de carbon. Un model stradal excelent cu o greutate de 145 kg fara combustibil turnat in rezervor. Destul de ușor pentru clasa sa. Destul de luminos pentru a fi amintit de toată lumea.

8. Seria Ecosse FE Ti XX Titanium - 300.000 USD

Motocicletă puternică, dar ușoară, lansată în 2007. Atunci costul său părea o nebunie. Dar nu trebuie decât să-l atingă, să înșea și să călărească, deoarece devine clar că ea este justificată. Și arată foarte impresionant.

7. Dodge Tomahawk V10 Superbike - 550.000 USD

Una dintre cele mai cunoscute motociclete din întreaga lume. Nu poate fi confundat cu alte biciclete datorită designului său original. Este puternic, stabil și greu și aparține clasei de superbike. Un adevărat războinic rutier, impresionant cu roțile sale duble și accelerația până la 675 km/h în doar 2,5 secunde.

6. Harley Davidson Cosmic Starship - 1.500.000 USD

Este puțin probabil ca Harley să facă cel puțin o evaluare pentru motociclete. Nu putea să nu apară în asta. Cosmic Starship este o piesă de artă contemporană. Designul spațiului este izbitor. Bicicleta este realizată din materiale scumpe și de încredere, nu va trebui să vă îndoiți de asta. Și este posibil ca în viitor prețul acestuia să crească de mai multe ori. Astfel încât se va stabili pe primele rânduri ale ratingului celor mai scumpe biciclete.

5. BMS Nehmesis - 3.000.000 USD

Ce este asta și este capabil să conducă? BMS a lansat o motocicletă cu o formă ciudată și chiar cu un design extravagant. Corpul său este placat cu aur real. Este puțin probabil ca proprietarul unei astfel de biciclete să vrea să o plimbe pe străzile orașului, atrăgând atenția fanilor de fier vechi. Acest lucru este de înțeles. Pe o bicicletă atât de elegantă, nu o poți admira decât în ​​garaj (și conduce excursii la ea).

4. Hildebrand & Wolfmuller - 3.500.000 dolari

Fanii istoriei motocicletelor nici nu au nevoie să prezinte această bicicletă. A fost prima motocicletă construită vreodată. Acest bărbat frumos cu două roți are mai mult de o sută de ani. Și poate fi al tău pentru doar 3,5 milioane de dolari.

3. Ecosse ES1 Spirit - 3.600.000 USD

Cea mai scumpă motocicletă dintre bicicletele moderne ale viitorului este aceasta. Chiar și un pilot profesionist va trebui să urmeze un curs de două săptămâni de la dezvoltatori înainte de a începe să-l conducă. Este un vehicul perfect, rapid și bine coordonat. De asemenea, este realizat într-un design elegant și luminos pentru cei care trăiesc deja într-un viitor luminos.

2.1949 E90 AJS Porcupine - 7.000.000 USD

Clasici atemporale - pe locul doi în clasament se află o bicicletă lansată în 1949. În cantități limitate, doar patru exemplare. Aceasta este bicicleta de curse care a adus victoria lui Les Graham la Turneul Mondial de Curse din 1949. Acest veteran este expus la Muzeul Național de Motociclete din Coventry, în așteptarea noului său proprietar.

1. Luptător Ediție Limitată Neiman Marcus - 11.000.000 USD

Această bicicletă este un triumf steampunk. Designul unic, realizat cu ajutorul mecanismelor de ceas, transformă „luptatorul” într-o bicicletă aproape unică. Aproape - pentru că seria este limitată, doar 45 dintre aceste motociclete au fost lansate în lume. Iar prețul de pornire pentru ei la licitații a fost de 110.000 de dolari. Și acum Luptătorul, parcă coborât de pe ecranul unui film fantastic, devine cea mai scumpă motocicletă din lume.

Experții numiți cel mai mult motociclete scumpeîn lume, pe care vi-l prezentăm atenției. Companiile de motociclete au făcut un salt uriaș înainte în secolul 21, iar astăzi o motocicletă este mai mult decât un vehicul.

11 - Honda CBR1100XX Super Blackbird

Deschide ratingul celor mai scumpe motociclete „japoneze” - Honda CBR1100XX Super Blackbird. Când ne întoarcem la elemente de bază, se termină întotdeauna cu ceva bun. Marca japoneza Honda a urmat si ea aceasta cale si a reinviat seria de motociclete sport produsa odinioara. Drept urmare, s-a născut o motocicletă elegantă, foarte rapidă și frumoasă.

Sub rezervor se află o unitate clasică de putere cu 4 cilindri în linie de la un producător japonez. În plus, să presupunem că cilindreea motorului este de 1137 cmc. Este alimentat cu benzină și este capabil să livreze 164 CP. Motorul funcționează împreună cu o cutie de viteze cu 6 trepte. Cu acest motor, bicicleta poate atinge până la 290 km / h.

Cost - 8 mii de dolari sau 497 de mii de ruble.

10 - MTT Turbine Superbike Y2K

Pe locul zece, MTT Turbine Superbike Y2K, creată de o companie americană, s-a instalat în TOPul celor mai scumpe motociclete din lume. La început, aș vrea să spun, trebuie să ai mult curaj și hotărâre pentru a da numele creării tale „Superbike”. Dar principalul lucru este că această copie este singura din lume care are acces la drumurile publice. Nu este un miracol? Greutatea proprie este de numai 228 kg.

Dezvoltatorii acestui model nu s-au speriat și, ca urmare, și-a justificat numele. Nu e de mirare că a primit un titlu binemeritat „Cea mai puternică motocicletă de producție”și este marcat de Cartea Recordurilor Guinness. Superbike este echipat cu un motor turbo de 320 de cai putere, care a fost special dezvoltat pentru aceasta de către compania britanică Rolls-Royce. Viteza maximă este de 365 km h.

Prețul este de 100 de mii de dolari, în ceea ce privește banii noștri, ies aproximativ 6 milioane 220 de mii de ruble.

9 — Ninja Kawasaki ZX-14R

Pe locul nouă în clasamentul celor mai scumpe motociclete se află Kawasaki Ninja ZX-14R. În primul rând, observăm că modelul prototip al bicicletei sport a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2005 la Salonul Auto de la Tokyo... Iar primul model comercial a părăsit linia de asamblare abia un an mai târziu. Brandul japonez care produce aceste motociclete preferă să aleagă nume destul de neobișnuite pentru modelele lor. Această bicicletă nu a făcut excepție. Este antrenat de un motor de 1.441 cmc. Drept urmare, motorul este capabil să genereze 210 cai putere (163 Nm). Prima „sută” câștigă în 2,4 secunde, viteza maximă este de 299 km/h.

Prețul este de 200 de mii de dolari, ceea ce echivalează cu 1 milion 244 de mii de ruble.

8 - Seria Ecosse FE Ti XX Titan

Ecosse FE Ti XX Titanium Series a ocupat locul opt în TOPul celor mai scumpe motociclete. Primul model al acestei motociclete s-a născut în 2007. Mai mult, este imposibil să nu observați că fiecare exemplar a fost asamblat manual - fără transportoare și roboți. Și toată ediția limitată a fost compusă din doar 10 unități. Numele acestei motociclete este cunoscut doar de adevărații cunoscători ai frumuseții și vitezei și nu este familiar motocicliștilor obișnuiți. Nu veți citi despre această capodopera în ziare și este puțin probabil să vă întâlniți pe stradă.

Bicicleta este prea scumpă chiar și pentru actorii de film mega-populari. Deși, compania nu se străduiește să-și popularizeze produsul, deoarece doar un cunoscător foarte subtil îl poate aprecia. În plus, el este foarte bogat. Această motocicletă este oferit cu un motor de 225 CP (270 Nm) cu o cilindree de 2,4 litri. Greutatea proprie este de doar 192 de kilograme.

Costul este de 302 mii de dolari, ceea ce echivalează cu 19 milioane 074 mii de ruble.

7 - Dodge Tomahawk

Titlul de „cel mai motocicleta rapida„, Pe lângă poziția a șaptea în clasamentul nostru al celor mai scumpe motociclete, îi revine pe bună dreptate Dodge Tomahawk. În primul rând, este de remarcat faptul că fiecare copie a fost asamblată manual. Este 2018, dar până acum niciun producător nu s-a apropiat de asemenea indicatori. Dezvoltatorii au echipat bicicleta cu o unitate de putere proprie cu o deplasare record de 8,3 litri. O transmisie automată în două trepte funcționează în tandem cu motorul.

Principala regulă pentru iubitorii de conducere cu viteză mare este să nu uite să respecte limita de viteză pe drumurile publice. Prin urmare, vă rugăm să setați recorduri doar pe pistele sportive special realizate. Cea mai rapidă motocicletă din lume - Dodge Tomahawk - este capabilă să accelereze la prima sută într-un scurt 2,5 secunde, viteza maximă fiind de 613 km / h.

Preț - 550 mii de dolari sau 34 milioane 737 mii de ruble.

6 - Harley Davidson Cosmic Starship

Pe a șasea linie se află creația unui producător american - Harley Davidson. Niciun TOP al celor mai scumpe motociclete din lume nu este compilat fără participarea lui. Prin urmare, a intrat și el în acest rating și, sincer vorbind, nu este o coincidență. Motocicleta a primit un astfel de nume pentru că zonele de lucru în care lucrează maestrul sunt spațiu. Drept urmare, a primit o etichetă de preț pentru spațiu. În special, valoarea sa exorbitantă se datorează faptului că a fost pictată de celebrul american Jack Armstrong. În plus față de culoarea aurie, Harley a primit arcuri pe spatele fals, precum și carenajul farurilor.

În plus, să spunem, motocicleta „de aur” a fost amplasată în showroom-ul unui dealer oficial într-una dintre cele mai zone scumpeÎn Los Angeles. Clienții salonului sunt în principal Vedete de la Hollywood... La premiera publică, lângă aceasta a fost instalată o inscripție: „Doar Lady Gaga are voie să atingă, precum și Sylvester Stalone”. Costul acestui exemplar va crește, evident, doar de la an la an și este posibil ca în câțiva ani să intre în primele trei.

Costul este de 3 milioane de dolari sau 189 milioane 477 mii de ruble.

5 - BMS Nehmesis

Pe locul cinci în clasamentul celor mai scumpe motociclete se află o copie creată de compania japoneză Ymaha cu un aspect destul de neobișnuit. În primul rând, observăm că inginerii de frunte au muncit din greu la nașterea acestei motociclete timp de 14 ani. Șeful companiei o consideră o adevărată capodoperă pentru motociclete. Și potrivit lui, el a fost creat în primul rând pentru el însuși.

La vederea acestei motociclete, majoritatea oamenilor au o întrebare: cum să conducă chestia asta? Compania a creat o superbike cu un design destul de specific. Și cadrul este realizat cu aur de înaltă calitate. Cromul și aurul pur au fost folosite pentru acoperirea BMS Nehmesis pentru un total de 25.000 USD. În plus, să presupunem că acoperirea roților costă la fel.

În Rusia (ca și în orice altă țară), nu aș sfătui pe nimeni să se miște într-un „lucru” atât de superb. Periculos!!! Prin urmare, proprietarul acestei motociclete nu are de ales decât să contemple această capodopera singurătate mândră arătându-l din când în când prietenilor săi buni. Un motor twin-turbo cu un volum de lucru de 1,6 litri este instalat sub rezervorul de benzină al BMS.

Preț - 3 milioane dolari sau 189 milioane 477 mii de ruble.

4 - Hildebrand & Wolfmuller

Pe a patra treaptă în TOPul celor mai scumpe motociclete din lume, există o copie care este pe bună dreptate considerată unică, a fost condusă în 1930. În primul rând, observăm că acesta este primul model de producție din lume care a intrat în producție sub numele unei motociclete cunoscute nouă.

Ultimul exemplar a fost vândut la o licitație anuală din Las Vegas. Licitația a avut loc la Hotelul Imperial Ples. Inainte de vanzare a fost restaurat si revopsit. V acest moment această raritate se află în posesia unui colecționar din America. Motocicleta a fost produsă într-o ediție limitată de doar 800 de unități. Compania și-a brevetat propriul motor. Wolfmuller este propulsat de un motor bicilindru de 1,5 litri în 4 timpi, care produce maximum 2,5 CP, răcit cu apă. Cu un astfel de arsenal, motocicleta este capabilă să câștige 48 km/h. (28 mile).

Costul este de 3 milioane 500 de mii de dolari sau 221 milioane 057 mii de ruble.

3 - Ecosse ES1 Spirit

Poziția a treia în clasamentul celor mai scumpe motociclete este ocupată de o bicicletă sport dezvoltată cu participarea directă a experților de top din echipa britanică de Formula 1. În ultimii ani, o motocicletă scumpă a devenit o parte integrantă a luxului. Prin urmare, această motocicletă a fost creată pentru oameni foarte bogați. Au fost create doar 10 unități - o ediție limitată. În plus, să spunem, un plus necondiționat al Ecosse este posibilitatea viitorului proprietar de a participa personal la dezvoltare. Reglajul motorului și așa mai departe.

În cursul dezvoltării, motocicleta a primit o structură compozită avansată în toate sensurile. Înainte de a te urca la volanul acestei superbiciclete, va trebui să treci printr-un curs special de pregătire de la creatorii ei. În comparație cu concurenții, ES1 se remarcă cu siguranță datorită aspectului său avansat, elegant și foarte luminos.

La final, să vorbim despre caracteristicile tehnice. Greutatea proprie este de 120 kg. Dezvoltatorii au acordat o mare atenție dinamicii. Prin urmare, l-au echipat cu un motor turbo de 200 de cai putere. Drept urmare, șoferul a reușit să accelereze acest monstru la 402 km/h într-un test drive.
Preț - 3 milioane 600 mii de dolari sau 227 milioane 373 mii de ruble.

2 - 1949 E90 AJS Porcupine

A doua linie din TOPul celor mai scumpe motociclete este ocupată de bicicleta creată de producătorul britanic 1949 E90 AJS Porcupine. În primul rând, trebuie spus că această motocicletă a fost creată inițial pentru curse. Este considerat pe drept cea mai legendara motocicleta din lume... S-au născut în total patru exemplare care, datorită spinilor caracteristici, au primit porecla de „porc-sac”. Pe una dintre aceste biciclete, un călăreț din Anglia a ocupat primul loc în campionatul mondial în 1949.

În plus, să le atingem. caracteristici. Motocicleta este echipată cu o unitate, care este ridicolă după standardele actuale, cu un volum de doar 0,5 litri și producând 55 de cai putere.

Costul este de 7 milioane de dolari sau 442 milioane 114 mii de ruble.

1 - Luptător Neiman Marcus Ediție Limitată

Cea mai scumpă motocicletă din lume este Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Fiecare persoană pasionată serios de biciclete ar trebui să știe că cele mai scumpe motociclete sunt cele care au fost produse în timpul Marelui Război Patriotic. Un colecționar poate plăti până la câteva milioane de euro pentru că deține o motocicletă rară.

În ciuda faptului că prima copie a bicicletei prezentate în TOP-10 nostru a fost lansată în 2000, designul ei spune - Am venit la tine din trecut. Monitorizarea GPS este singurul sistem modern care se află în arsenalul acestui bărbat frumos. Și acest lucru este de înțeles, proprietarul unei astfel de copii trebuie să fie 100% sigur că niciun hoț nu va putea să plece sau să ia pe ea.

În plus, doar magneziul și aluminiul sunt incluse în aliajul de șasiu. Poate de aceea este considerat atât de unic. Cine poate spune că un asemenea aliaj s-ar fi prăbușit chiar de la prima denivelare. Dar nu, totul se datorează faptului că dezvoltatorii au creat o serie de aditivi speciali. Drept urmare, materialul a devenit foarte durabil.

În plus, observăm că, în total, au fost colectate doar 50 de unități din acest monstru (ediție limitată). Greutatea proprie a bicicletei este de numai 195 kg. Sub rezervor este situat motor turbo volum de 2,0 litri. Cu această greutate și acest motor, motocicleta este capabilă să atingă până la 300 km/h.

Prețul este de 11 milioane de dolari SUA, ceea ce în termeni de bani se dovedește a fi de aproximativ 694 milioane 751 mii ruble la cursul de schimb actual.

În primul rând, este demn de remarcat faptul că, în timp ce călătorești cu motocicleta pe autostrăzile orașului, obții un avantaj imens față de ceilalți participanți trafic rutier... În primul rând, un astfel de transport este mai manevrabil și, în al doilea rând, este mai rapid. De aceea numărul transporturilor pe două roți crește constant în fiecare an. Rândurile motocicliștilor sunt din ce în ce mai des completate cu cei „de prim-sezon”, dintre care majoritatea sunt nedumeriți de „ce motocicletă să cumpăr ca prim-născut?” Acest articol conține toate recomandările experților cu privire la alegerea celei mai bune motociclete din numărul uriaș de pe piață astăzi.

Desigur, este pur și simplu imposibil să colectezi toate opțiunile disponibile (în special bicicletele folosite) într-o singură recenzie, prin urmare, acest articol prezintă cei mai străluciți reprezentanți ai claselor lor, pentru oameni cu statut social diferit, pentru fiecare gust și portofel.

• Înainte de a merge direct să cumpărați o motocicletă nouă, trebuie să vă decideți cu privire la scopul acesteia. Pentru a face acest lucru, răspunde-ți la o întrebare: pentru ce călătorii îți cumperi un prieten de călcat pe două roți? De exemplu, pentru excursii zilnice în oraș se potrivesc mai bine un scuter de dimensiuni mici, mai degrabă decât, să zicem, un cruiser cromat. De ce? Pentru că imaginea nu este nimic în comparație cu soarele de vară prăjit. Atunci când alegeți o motocicletă pentru călătorii pe trotuar asfaltat de înaltă calitate pe trasee interurbane, așa-numitele motociclete cu capotă sunt perfecte, pentru zonele rurale cu proastă calitate o motocicletă cu suspensie de cursă lungă este mai potrivită pentru drumuri, deoarece „înghite” mai bine toate denivelările drumului.
• Atunci când alegeți o motocicletă, este necesar să vă ghidați nu numai de inimă (mi-a plăcut și atât - o vreau), ci și de bunul simț, ținând cont de datele fizice ale viitorului proprietar de motor. Având o înălțime de 2 metri, nu trebuie să alegeți o opțiune de dimensiuni prea mici atunci când cumpărați, precum și să cumpărați un dispozitiv prea puternic sau masiv.
• Vă rugăm să rețineți că, cu cât motocicleta este mai mică, cu atât este mai ușor de utilizat, iar dacă sunteți începător, atunci mașinile mai ușoare sunt potrivite pentru antrenament. După ce stăpânești abilitățile de conducere de bază, îți poți permite cu siguranță să conduci motociclete mai puternice și mai grele.

Clasificarea motocicletelor

• Toate motocicletele, ținând cont de designul, aspectul și scopul lor, sunt împărțite în mai multe clase. Mai jos enumerăm principalele clase:
• Motociclete de turism: Clasa turistică a motocicletelor este împărțită în mod convențional în trei subclase: off-road, lux și destinate turismului sportiv. Turistul pentru toate terenurile se distinge prin prezența unei suspensii cu deplasare sporită, gardă la sol ridicată ( curatenie totala) și protecție împotriva vântului de înaltă calitate. Suita de lux combină perfect toate detaliile pentru o mișcare confortabilă (scaune mari confortabile, portbagaje încăpătoare) pe viteze mari... Dezavantajul evident al unor astfel de motociclete este prețul ridicat. Turistul sportiv se remarcă, de regulă, prin motoare mai eficiente, o potrivire confortabilă și nebunească cost ridicat... Pentru a încheia cu acest grup, să spunem că o motocicletă de turism nu este cea mai bună opțiune pentru un începător, deși...
• Bicicleta sport: O bicicletă sport este perfectă pentru a conduce pe piste de curse. Dar merită să ne amintim că cursele de biciclete în condiții urbane sunt foarte periculoase pentru începători: după cum urmează statistici oficiale, majoritatea accidentelor rutiere în care sunt implicate sprotbikes sunt cauzate de acestea din urmă. Și fiecare salt captusă îl va costa pe viitorul concurent o investiție uriașă.
• Dar viteza și „puterea” motocicletelor sport îi atrage atât de mult pe începători, încât au decis să întocmească o listă cu mai multe modele și acest grup.
• Motocicletă pentru toate terenurile: Bicicletele pentru toate terenurile sunt concepute în primul rând pentru a oferi libertatea supremă pe orice drum pe care o apreciază motocicliștii experimentați. Stând la volanul unei astfel de motociclete, nevoia de drumuri de înaltă calitate, precum și de drumuri în general, dispare automat. Cu ajutorul unei suspensii cu cursă lungă, motocicleta poate trece cu ușurință peste orice denivelări și denivelări.
• Dar, de regulă, capacitățile off-road sunt însoțite de viteză limitată, volum mic al rezervorului de benzină. În acest rating, vom lua în considerare doar modele cu un dublu scop - motociclete de motocross „enduro” și „diabolice” fără compromisuri. Această categorie nu este potrivită pentru a învăța să conducă o motocicletă, deoarece un începător va trebui să livreze dispozitivul unor persoane special instruite. zone închise pe alt vehicul.
• Crucişător: Motocicletele incluse în clasa „cruiser” sunt adesea confundate cu „choppers”, dar diferența evidentă dintre „cruiserele” clasice și „choppers” este o furcă alungită și o rigiditate mai rigidă suspensie spate... Ceea ce face ca motocicletele din clasa Cruiser să fie un vehicul indispensabil pentru naveta zilnică. Aceste „lungimi” sunt concepute pentru călătorii confortabile pe drumuri de calitate atât în ​​orașe, cât și nu numai. Deși, există și excepții de la regulă: power-Cruiser are caracteristici în ceea ce privește viteza și controlul similare bicicletelor sport.
• Acest grup se caracterizează printr-o potrivire prea lejeră și o manevrabilitate scăzută, ceea ce face ca acest grup să nu fie cea mai bună opțiune pentru un începător. În plus, majoritatea sunt foarte grele și supradimensionate, ceea ce înseamnă că nu este convenabil să manevrezi între rândurile de pe ele. trafic rutierîn medii urbane.
• Scuter:În primul rând, un scuter este o opțiune bună pentru o persoană al cărei scop este să ajungă rapid, fără ambuteiaje, în locul dorit (muncă, magazin și așa mai departe). Greutatea redusă, volumul redus al motorului, precum și un portbagaj mic situat sub scaun contribuie la un consum redus de combustibil. Principalul avantaj al unui scuter față de alte modele este că nu este nevoie de schimbarea vitezei, deoarece aproape toate sunt echipate cu o transmisie continuu variabilă (variator).
• De regulă, scuterele moderne sunt echipate cu motoare cu un volum de lucru de la 50 cmc până la 800 cmc. În plus, ABS este adesea instalat în cele mai recente motorete. Dar datorită ultimele inovațiiîn regulile de circulație (acum, pentru a conduce chiar și cel mai simplu scuter, aveți nevoie permis de conducere), popularitatea lor a scăzut.

Suma achiziției și costul anual de întreținere

Atunci când cumpărați o motocicletă nouă, este necesar să se țină seama nu numai de prețul modelului în sine, ci și de costul pregătirii la o școală de motociclete și de întreținerea anuală ulterioară a dispozitivului, precum și de asigurare. . În plus, va trebui să cheltuiți bani pe echipamente de protecție, iar din motive de siguranță, ar trebui să vă echipați transportul cu arcuri de siguranță (glisoare). Suma finală poate fi o surpriză neplăcută pentru un începător.

Lista minimă a cheltuielilor:

1. O cască mai mult sau mai puțin bună va costa cel puțin 10 mii de ruble;
2. Pantaloni - de la 8 mii de ruble;
3. Mănuși - de la 3 mii de ruble;
4. Cizme - de la 8 mii de ruble;
5. Geacă de protecție - de la 10 mii de ruble;
6. Arcuri de protecție - de la 10 mii de ruble;
7. Politica CTP - de la 2 mii de ruble;

Cele mai bune motociclete de turism:

BMW F800GT

În primul rând, BMW F800GT este ales de oameni pentru o plimbare confortabilă pe autostrăzile europene netede pe distanțe lungi. Producător german a furnizat totul în această motocicletă pentru o plimbare confortabilă și fără probleme. Este echipat cu o transmisie prin curea (nu este nevoie de service la lanț), precum și cu un caren dezvoltat, care împiedică aerul care se apropie să provoace neplăceri. În plus, bicicleta se vinde echipată cu diverși asistenți electronici, ceea ce are un efect benefic asupra siguranței.

Deja în baza „germană” a primit un amortizor de direcție, suspensie reglabilă electric și ABS. Și din cauza destul de compact Dimensiuni BMW Pe lângă călătoriile pe distanțe lungi, F800GT va fi indispensabil și în mediile urbane.

1. 1. motor: volum 649 cm 3;

1. 1. productivitate: 61 CP;

1. 1. viteza maxima: 180 km/h;

1. cost: de la 395 mii de ruble;

CF-Moto 650 TK

De fapt, CF-Moto 650 TK chinezesc este o altă clonă a bicicletei germane BMW R1200RT - ei bine, chinezilor le place să copieze toate lucrurile bune, nu le pot lua. Aspectul motocicletei este aproape identic cu donatorul său. În ciuda acestui fapt, a intrat în Cartea Recordurilor Guinness, cea mai lungă călătorie continuă a fost făcută pe ea - 34 de mii de km. În plus, marca răspunde nevoilor celui mai înalt eșalon de putere din Imperiul Celest.

Pentru bani puțini, veți obține un prieten de călcat foarte fiabil și confortabil. Dintre echipamentele principale, merită evidențiat sistemul ABS, sistem de bagaje si muzica. Drept urmare, veți cumpăra o bicicletă care vă va servi cu fidelitate nu un an, sau chiar doi, dar mult mai mult. Astăzi există dealeri în aproape fiecare oraș mare, așa că nici piese de schimb nu vor lipsi. Din cauza cost scăzut se încadrează bine în categoria motociclete bugetare.

1. 1. motor: volum 800 cm 3;

1. 1. productivitate: 90 CP;

1. 1. consum de combustibil: 3,4 litri;

1. 1. viteza maxima: peste 200 km/h;

1. cost: de la 766 mii de ruble;

Cele mai bune biciclete sport:

Kawasaki ninja 300

Premiera noii motociclete japoneze Kawasaki Ninja 300 a avut loc în urmă cu șase ani, iar în timpul șederii sale pe piață a devenit foarte populară în întreaga lume și în special în Rusia. „Japoneza” și-a câștigat popularitatea în primul rând datorită aspectului său uimitor. În plus, Kawasaki oferă o gamă largă de culori din care să alegi. Dintre echipamente, merită subliniat sistemul ABS.

„Trei sute” demonstrează o capacitate fenomenală de cross-country în condiții dificile de drum, iar sub forma unui caren sportiv, proprietarul primește protecție de înaltă calitate împotriva vântului în fața. În plus, „ninja” a fost echipat cu un rezervor de gaz destul de încăpător, ceea ce face posibilă parcurgerea distanțelor de peste 400 km fără realimentare.

Rețineți, în ciuda faptului că bicicleta este realizată într-un stil sportiv, Ninja încă aparține clasei de biciclete de șosea și are un scaun direct pentru șofer.

1. 1. motor: volum de lucru 300 cm 3;

1. 1. productivitate: 39 CP;

1. 1. viteza maxima: 180 km/h;

1. preț: 451 mii de ruble;

Aprilia RS4 125

Motocicleta italiană Aprilia RS4 125 este cea mai bună bicicletă sportivă pentru începători. Se deosebește de concurenții săi în primul rând prin aspectul său obrăzător și agresiv. În ciuda faptului că marca l-a echipat cu un motor nu prea puternic, credeți-mă, în timp ce conduceți acest „italian” veți avea emoții de nedescris. Este foarte dinamic, fiabil și, de asemenea, ușor de operat (chiar și un începător se poate descurca) datorită centrului său de greutate redus. Dimensiunea sa compactă îl face atractiv chiar și pentru femei.

Întregul potențial al lui Aprilia RS4 125 este perfect dezvăluit în cadrul unei mici piste de motociclete de curse, unde un motociclist cu acest dispozitiv va intra cu siguranță. Inginerii italieni au făcut apariția motocicletei în stilul corporativ al companiei. Și datorită „schimbătorului de viteze rapid” instalat, nu este nevoie să strângeți ambreiajul la schimbarea vitezelor. Un alt avantaj evident al acestei unități este prețul său scăzut.

1. 1. unitate de putere: volum 124 cm 3;

1. 1. putere de iesire: 15 CP;

1. 1. limita de viteza: 151 km/h;

1. puteți cumpăra: de la 249 mii de ruble;

Cele mai bune biciclete de drum:

Honda CB125

Motocicleta Honda CB125 este un reprezentant izbitor al companiei japoneze, cu toate consecințele - Calitate japoneză caracterul practic și, cel mai important, fiabilitatea. Designul laconic va sublinia curajul și carisma proprietarului său. Dintre cele mai utile echipamente, merită evidențiat indicatorul încorporat al treptei selectate, care afectează în mod favorabil confortul de control atât pentru noul venit, cât și pentru motociclistul experimentat. Iar eticheta de preț scăzut ne oferă dreptul de a-l onora în ratingul nostru „cel mai bun motocicleta ieftina pentru drumuri”.

Cu alte cuvinte, această bicicletă este versatilă și îndeplinește toate cerințele unei persoane moderne.

1. 1. motor: volum 124 cm 3;

1. 1. productivitate: 10 CP;

1. 1. viteza maxima: 120 km/h;

1. cost: de la 151 mii de ruble;

BMW G310R

Dacă preferați calitatea și fiabilitatea germană, atunci pur și simplu nu puteți găsi o opțiune mai bună decât BMW G310R de la producătorul bavarez. Se va potrivi perfect atât ca primă motocicletă, cât și ca „bilet de acces” la lumea strălucitoare și plină de evenimente numită BMW. Această motocicletă își merită dragostea datorită potrivire confortabilă, consum redus de combustibil, precum și de ultimă generație Sisteme ABS... Da, costul de întreținere a acestui dispozitiv este mult mai mare decât cel al concurenților săi cei mai apropiați, dar pentru acești bani obțineți calitate mare ansambluri și componente de înaltă calitate. Un brand recunoscut este o altă componentă a popularității, precum și un preț mai mare pentru o anumită bicicletă.

Dar, ca urmare a combinației de succes a pieselor fiabile și ieftine, costul final nu a ieșit atât de transcendent. Modelul este considerat pe bună dreptate cel mai accesibil dintre toți cei de pe piața rusă astăzi de la marca germană BMW.

1. 1. motor: volum 313 cm 3;

1. 1. productivitate: 34 CP;

1. 1. viteza maxima: 145 km/h;

1. cost: de la 312 mii de ruble;

Bajaj Pulsar 200NS

Această bicicletă de drum de la compania indiană Bajaj a intrat în vânzare pe piața rusă în urmă cu aproape trei ani și a câștigat imediat dragostea motocicliștilor noștri. Modelul nostru este prezentat în două versiuni, dar ca primă motocicletă vă recomandăm versiunea fără captură a Pulsar 200NS. Deoarece aspectul bicicletei va fi greu afectat de o cădere. Este demn de remarcat faptul că, în ciuda originii sale indiene, „200” nu este inferior din punct de vedere al calității și fiabilității față de brandurile europene eminente, ci mai atractiv datorită costului său redus.

Bajaj Pulsar 200NS se deosebește de concurenții săi prin caracterul calm și prietenos, care a primit un motor de injectie si sistem de franare antiblocare. Motocicleta are un confort scăzut scaun, ceea ce îl face indispensabil persoanelor de statură mică.

1. volum unitate de putere 749 cm 3;
2. putere de iesire: 23,5 CP;
3. viteza maxima: 136 km/h;
4. puteți cumpăra: 179 mii de ruble.

Cele mai bune crucișătoare:

Strada Harley-Davidson 750

Atunci când cumpără o motocicletă, oamenii care trăiesc în tradiții ar trebui să ia în considerare cu siguranță un model dintr-un foarte faimos Companie americană- Harley-Davidson Street 750. Nu este de mirare că cuvântul „Harley” este asociat cu cuvântul bicicletă pentru majoritatea oamenilor.

În ciuda faptului că această motocicletă ocupă cel mai jos loc în linia de modele a producătorului, este deosebit de populară în rândul persoanelor care își aleg primul prieten cu două roți, adică printre începători. Street 750 are o poziție confortabilă, joasă și cârmă înaltă făcându-l atractiv pentru motocicliști de toate înălțimile și greutățile. Printre alte avantaje, merită subliniată și prezența unei curea de transmisie, care vă permite să uitați de îngrijirea lanțului.

1. 1. motor: volum 749 cm 3;

1. 1. productivitate: 59 CP;

1. 1. viteza maxima: peste 180 km/h;

1. cost: de la 639 mii de ruble;

Suzuki Intruder C800

Motocicleta compactă Suzuki Intruder C800 este cel mai strălucit reprezentant al clasei cruiser creată de producătorul japonez Suzuki. Bicicleta se bazează pe baza ER6 și este echipată cu același motor cu 2 cilindri. C800 se distinge prin caracterul său destul de calm. Iar cu ajutorul cuplului mare produs de motor, devine posibil să porniți la drum fără măcar să răsuciți accelerația, ceea ce este un alt plus pentru un începător.

Un sistem de frânare antiblocare poate fi comandat opțional pentru o anumită suprataxă. În plus, un preț relativ scăzut și prezența unui număr mare dealeriîn Rusia (nu există probleme cu achiziționarea de piese de schimb) a făcut acest model atractiv pentru ruși.

1. 1. motor: volum de lucru 649 cm 3;

1. 1. productivitate: 61 CP;

1. 1. viteza maxima: 185 km / h;

1. preț: 550 mii de ruble;

Cele mai bune scutere:

SYM Joymax 300

Să începem cu faptul că SYM Joymax 300 este cel mai popular și de încredere scuter din Rusia astăzi (această afirmație este susținută și de faptul că există un club pe internet cu un număr mare de membri). Modelul combină perfect un motor destul de puternic și o protecție împotriva vântului de înaltă calitate. Aceste trăsături pozitive face indispensabil excursii confortabile în oraș. Un alt avantaj important al scuterului: un sistem de frânare combinat, o capacitate de bagaje spațioasă sub șa, precum și prezența unui deflector de suflantă și un cost destul de scăzut.

Dacă sunteți în căutarea unei unități cu două roți pentru stăpânirea abilităților de conducere sau pentru călătorii fără trafic în oraș (la serviciu, la magazin), atunci SYM Joymax 300 este opțiunea ideală.

1. 1. unitate de putere: volum 278 cm 3;

1. 1. putere: 29 CP;

1. 1. limita de viteza: 120 km/h;

1. puteți cumpăra: de la 359 mii de ruble;

Honda PCX150