Tip de

Principalul avantaj al uleiului mineral este prețul său scăzut. Se îngroașă rapid la îngheț și necesită înlocuire mai frecventă. "Sinteticele" sunt mult mai stabile decât uleiul mineral în timpul funcționării prelungite a motorului, precum și la temperaturi ridicate și scăzute, dar are un preț mai mare. Uleiul semi-sintetic este un amestec de uleiuri sintetice și minerale. Conform caracteristicilor sale, depășește mineralul, dar în același timp este mai ieftin decât cel sintetic. La alegerea tipului de ulei de motor, trebuie respectate recomandările producătorului vehiculului.

pachet sintetic volum 5 l Grad de vâscozitate SAE

Prima vâscozitate digitală SAE indică vâscozitate la temperatură scăzută, adică capacitatea uleiului de a-și păstra proprietățile la temperaturi scăzute ale aerului. Cu cât este mai mică, cu atât este mai mică temperatura minimă de pornire a motorului. Al doilea număr din denumirea SAE este vâscozitatea la temperatură ridicată. Este un indicator compozit care caracterizează vâscozitatea minimă și maximă la temperaturi de funcționare de 100-150 ° C. Cu cât este mai mare numărul, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. Ar trebui să achiziționați ulei strict de vâscozitatea recomandată de producătorul auto.

5W-40 Clasa API

Criteriile pentru separarea uleiurilor conform clasificării API sunt vârsta și nivelul de proiectare al unui motor de mașină. De exemplu, uleiurile API SC sunt proiectate pentru motoarele fabricate din 1964 până în 1967; API SG - pentru motoare din 1989 până în 1993, API SJ - pentru motoare din 1996. Cele mai noi uleiuri de motor sunt clasificate ca API SN. Atunci când selectați un ulei pentru acest parametru, trebuie să respectați recomandările producătorului vehiculului.

SL Clasa ACEA

Clasificarea uleiurilor de motor după performanță, dezvoltată de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile ACEA. А / В - uleiuri de motor pentru motoare pe benzină și diesel ale autoturismelor, camionetelor, microbuzelor. C - uleiuri de motor pentru motoare pe benzină și diesel cu catalizatori. E - uleiuri de motor pentru motoare diesel grele. Numărul indică anul în care a fost introdusă categoria. La selectarea uleiului pentru acest parametru, trebuie să respectați recomandările producătorului vehiculului. Glosar de termeni pentru categoria Uleiuri de motor

Motor A3, B3, B4 benzina, motorina tipul motorului

Toyota este cunoscută pe scară largă în întreaga lume. Este un producător japonez de automobile care produce mașini de înaltă calitate. Gama include modele de diferite clase, variind de la hatchback-uri urbane compacte până la SUV-uri uriașe.

Toate mașinile sunt unite printr-o abordare competentă a asamblării, motoare fiabile și eficiente, întreținere relativ ușoară. Proprietarii pot îndeplini singuri multe sarcini de service, inclusiv schimbarea uleiului de motor.

Producătorul recomandă utilizarea lubrifiantului original pentru modelele sale. Unul dintre cei mai populari lubrifianți, având în vedere caracteristicile lor tehnice, este considerat a fi de la Toyota. Este un fluid multigrad cu caracteristici de performanță bune.

Există multe întrebări și controverse cu privire la acest ulei, la care ar trebui să se răspundă în consecință.

Producție

Se crede adesea că producătorul auto japonez produce un ulei de motor numit Toyota 5w-40. Acest lucru nu este în întregime adevărat. Dar adevărul este undeva aproape.

Uleiul produs sub această marcă este de fapt fabricat de un partener Toyota. Potrivit japonezilor înșiși, există doi producători de petrol. Acesta este Toyota însuși și partenerul său în persoana Exxon.

Exxon este unul dintre cei mai mari producători mondiali de produse petrochimice, deci nu există nicio îndoială cu privire la calitatea produselor lor. În general, aceasta este o practică obișnuită atunci când, în locul companiei auto în sine, mărfurile sub marca lor sunt produse de întreprinderi terțe care au acorduri adecvate.

Exxon este prezentă de multă vreme pe piața produselor petroliere și a produselor chimice auto. În acest timp, au reușit să câștige popularitate imensă, recunoaștere publică și stabilitate. Prin urmare, nu are sens să nu avem încredere în uleiul Toyota 5w-40. Acest lucru este chiar mai ușor, deoarece Toyota însăși nu are experiență în producția de uleiuri de motor. Prin încredințarea fabricării grăsimii proprii Exxon, japonezii au făcut exact ceea ce trebuie.

Cerere

Cei care susțin că uleiurile de motor Toyota 5w-40 sunt destinate exclusiv mașinilor acestui producător japonez se înșeală, de asemenea.

Aici vorbim despre unsoarea pentru motor de cea mai înaltă calitate. Acest lucru a fost dovedit de numeroase teste și studii de laborator. Prin urmare, un astfel de ulei este recomandat pentru utilizare aproape peste tot unde este necesar un nivel adecvat de lubrifiant.

Se pune problema conformității caracteristicilor uleiului Toyota 5w-40 cu cerințele mașinii în sine și ale motorului instalat pe aceasta. În cazul în care reglementările producătorului sunt adecvate pentru parametrii fluidului de lubrifiere, puteți umple cu această grăsime cu încredere.

Inutil să spun că dacă acest produs de la Toyota-Exxon a primit recomandări de la giganți auto precum:

Alte companii japoneze de automobile nu vor fi atât de împrăștiate în laudele concurentului lor direct, deoarece nu există recomandări oficiale despre turnarea acestui ulei în Nissan sau.

Scopul principal al lubrifiantului este considerat a fi autoturismele, crossover-urile și SUV-urile. Poate fi folosit și pentru vehicule ușoare.

Nu contează cu adevărat dacă aveți o mașină străină nouă sau o mașină uzată care nu este de cea mai înaltă clasă. Pentru toate cazurile, grăsimea japoneză își va îndeplini în mod eficient funcțiile și va asigura funcționarea de înaltă calitate a centralei. Cei care nu economisesc bani pentru îngrijirea autoturismelor lor varsă acest lichid chiar și în motoarele modelelor interne precum Kalina, Vesta, Priora sau Largus.

Deoarece lubrifiantul de la Toyota permite motorului să funcționeze sub sarcini mari și extreme, acesta poate fi turnat în SUV-uri de producție internă și externă, deoarece în astfel de condiții performanța motorului fără pierderi de calitate și fiabilitate poate fi garantată doar de materiale sintetice de înaltă calitate. uleiuri. Acesta este Toyota 5w-40.

Specificatii tehnice

Caracteristicile tehnice pe care le-a primit uleiul Toyota 5w-40 au devenit principalul motiv al popularității sale și al unei distribuții atât de răspândite între proprietarii de mașini, nu numai a companiei japoneze, ci și a multor alți producători de automobile.

Să începem cu faptul că acesta este un ulei de motor sintetic cu un grad de vâscozitate de 5w-40. Acest lucru oferă lubrifiantului o gamă largă de temperaturi de funcționare.

Sinteticele au următoarele proprietăți și capabilități:

• crește siguranța centralei;
• vă permite să operați mașina în condiții meteorologice diferite;
• are proprietăți anticorozive extrem de eficiente;
• protejează împotriva formării de depozite și depozite de carbon;
• extinde intervalul de serviciu, ceea ce face posibilă schimbarea uleiului mai rar;
• curata.

Setul de proprietăți unice și manopera de înaltă calitate nu ar trebui să surprindă pe nimeni, deoarece toate caracteristicile și parametrii au fost stabiliți de cei mai buni ingineri japonezi și americani. Producția comună a permis utilizarea celor mai avansate tehnologii. Deci, un ulei de motor ca Toyota 5w-40 pur și simplu nu poate avea performanțe proaste.

Printre proprietățile semnificative cu care se poate lăuda fișa tehnică a unui lubrifiant se numără câțiva parametri:

1. Aceasta este o grăsime multigrad, după cum reiese din clasificarea corespunzătoare conform SAE 5W40. Lichidul se comportă la fel de încrezător în timpul funcționării, iarna și vara.
2. Conform clasificării API internaționale, compoziția este SM / CF. Acest lucru corespunde multor mașini moderne, care au cerințe ridicate pentru calitatea lubrifierii. Prin urmare, uleiul Toyota 5w-40 este turnat în mașini și vehicule noi pentru care sunt importante caracteristicile tehnice bune ale lubrifiantului. Acest marcaj indică capacitatea antioxidantă crescută a uleiului, precum și posibilitatea utilizării agentului pentru benzină și centrale electrice cu supraalimentare.
3. Tipul de ulei este sintetic. Majoritatea mașinilor moderne folosesc numai fluide sintetice pentru motoare. Semisinteticele își pierd treptat pozițiile, deși există destule pentru mașinile din categoria bugetară. Cu toate acestea, produsele sintetice rămân cel mai scump tip de ulei.

Alegând uleiul de motor sintetic Toyota 5w-40, vă asigurați încrederea în performanța motorului, siguranța și durabilitatea acestuia.

Asigurați-vă că reglementările vehiculului dvs. corespund specificațiilor acestui lubrifiant. Atunci când este combinat, acest produs va fi o alegere bună pentru dvs. și mașina dvs. Toyota 5w-40 nu este cel mai scump ulei de motor din categoria sa, dar nu poate fi atribuit nici segmentului bugetar. Dacă sunteți dispus să cheltuiți acest tip de bani pe lubrifiantul motorului, este puțin probabil să regretați alegerea făcută.

Toleranțe la vreme

Ca parte a testelor de grăsime, Toyota și Exxon au testat în condiții cât mai apropiate de condițiile reale de funcționare. Au testat expunerea compoziției în condiții de căldură și frig extrem, sarcini puternice și extreme.

Grăsimea a trecut cu încredere toate testele, datorită cărora este poziționată ca un ulei de motor conceput pentru condiții de operare destul de severe. Substanța face față în general sarcinilor moderate obișnuite.

Uleiul este la fel de potrivit pentru acele motoare care funcționează în condiții de oraș și autostradă, suburbii și suprafețe de drum de calitate slabă.

Vâscozitatea permite lubrifiantului să rămână fluid la temperaturi cuprinse între -30 și +40 grade Celsius. Acest lucru este potrivit pentru majoritatea regiunilor țării noastre. Dar dacă iarna temperatura scade sub acest semn, este mai bine să treceți la un ulei special de iarnă care are cea mai mică limită posibilă de temperatură.

Multe depind de starea motorului în sine. Dacă este uzat, necesită reparații sau restaurări, atunci turnarea chiar și a unui ulei de înaltă calitate precum Toyota 5w-40 nu va corecta situația. În plus, este important să schimbați la timp fluidul din motor pentru a-și menține caracteristicile tehnice originale și a nu-și pierde proprietățile fizice și chimice.

Articole și formulare de lansare

Fiecare produs original are propriul articol. Dacă vorbim despre uleiul Toyota 5w-40, atunci când cumpărați un recipient de 5 litri, fiți ghidați de codul 0888080375. Acesta este unul dintre cele mai eficiente moduri de a găsi un lubrifiant real de la un producător japonez.

Compoziția este produsă în mai multe recipiente, diferind ca volum:

• 1 litru;
• 5 litri;
• 208 litri.

Primele două containere sunt destinate consumatorilor obișnuiți, iar butoaiele de 208 litri sunt achiziționate de marile lanțuri de vânzare cu amănuntul, benzinării, servicii auto și alte organizații care oferă petrol în vrac sau furnizează servicii pentru înlocuirea lubrifianților pentru motoare.

Un rol important în achiziție îl are forma în care este produs produsul Toyota 5w-40. Mulți cred că originalul este produs doar în cutii metalice de fier. Nu este adevarat. Formulările originale sunt disponibile și în borcane de plastic de 1 și 5 litri. Problema lor este că este mai ușor să contrafacem astfel de containere.

Găsirea uleiului Toyota 5w-40 turnat în containere metalice este mult mai dificilă. Vindem produse care sunt produse la fabricile europene. Dacă cumpărați direct din Japonia, care va fi mai scump, atunci veți obține cu adevărat o grăsime originală protejată de falsuri.

Dar nu puteți spune că petrolul din Japonia este original și că orice altceva nu este. Singura întrebare este probabilitatea mai mare de falsificare a lichidului într-un recipient de plastic. Compoziția lor este identică, indiferent de locul de fabricație.

Avantaje și dezavantaje

Acest ulei are multe calități pozitive. Principalele includ:

• calitate ridicată a produselor fabricate (în Japonia și Europa);
• caracteristicile tehnice permit uleiului să funcționeze la temperaturi extrem de scăzute;
• motorul pornește ușor la temperaturi de până la -30 grade Celsius, iar uleiul nu devine mai fluid la +40 grade de căldură;
• se aplică mașinilor de diferite mărci și nu se limitează la modelele Toyota;
• compoziția optimă și pachetul de aditivi speciali contribuie la bune proprietăți de curățare;
• menține performanța motorului;
• previne uzura suprafețelor de frecare;
• creează o peliculă de protecție densă și stabilă pe piesele motorului;
• poate fi folosit pe mașini.

Dar nu totul este perfect. După ce am auzit recenzii laudative similare despre uleiul de motor Toyota 5w-40, unii proprietari de mașini nu vor fi de acord. Acest lucru se datorează principalei probleme și principalului dezavantaj al acestei compoziții. Vorbim despre un număr mare de falsuri.

Datorită falsificărilor prezentate pe scară largă pe piața internă, nu există întotdeauna încrederea că ați cumpărat produsul original. Prezența unei versiuni predominant europene a uleiului, care se vinde în cutii de plastic, este și mai alarmantă.

Dacă învățați cum să alegeți uleiul potrivit, puteți umple cu ușurință motorul cu lubrifiant original și puteți vedea clar toate calitățile și proprietățile pozitive ale fluidului.

Unii consideră că prețurile Toyota sunt un dezavantaj. Este dificil să numim acest ulei foarte scump. Nu se numără printre lubrifianții de elită, iar prețul este justificat de calitatea înaltă. Prin urmare, acesta este un punct controversat care nu poate fi atribuit unor avantaje sau dezavantaje.

Detectarea contrafacerilor

Dacă utilizați ulei Toyota fals, în cel mai bun caz, motorul va începe să funcționeze mai rău și veți schimba lubrifiantul din timp.

Originalul este capabil să extindă intervalul de service standard, astfel încât uzura prematură a uleiului indică o problemă falsă sau a motorului.

Este important să știm cum să distingem corect un fluid japonez real de un fals, care este transmis ca un Toyota 5w-40.

Condiția preliminară pentru apariția pe scară largă a petrolului contrafăcut a fost un salt puternic al monedei, care a avut loc în 2015. Apoi, costul compoziției originale a crescut dramatic. Și escrocii, profitând cu îndemânare de situație, au început să vândă produse contrafăcute la prețuri rezonabile.

Din această cauză, uleiurile de marcă au fost înlocuite cu pricepere cu un fals. A devenit destul de problematic să găsim un adevărat lubrifiant japonez, deoarece toate magazinele și site-urile online au fost inundate de falsuri. Uneori, diferența de preț între original și fals a ajuns la 500 - 700 de ruble. Este clar că aceasta nu este o sumă atât de mică pentru clienți. Drept urmare, escrocii au câștigat bani buni.

Treptat, oamenii și-au dat seama că aici nu totul era atât de curat. Primele semne au apărut pentru a identifica uleiurile care nu sunt originale. În prezent, au colectat o întreagă selecție de trăsături distinctive. Ar trebui să vă ghidați acum de ei atunci când cumpărați ulei Toyota 5w-40.

Aceste semne ar trebui să fie suficiente pentru a identifica produsele contrafăcute și pentru a distinge petrolul real de produsele contrafăcute.

Dacă reușiți să obțineți un lichid original de motor Toyota 5w-40, motorul va fi extrem de recunoscător pentru o astfel de alegere. Uleiul are proprietăți excelente și calitate ridicată. Și acest lucru nu depinde dacă este emis în Japonia într-o cutie metalică sau în Europa. Originalul rămâne întotdeauna originalul, deoarece toate componentele și aditivii sunt identici.

Proprietarii de mașini știu că, pentru a prelungi durata de viață a motorului unei mașini, este necesar să schimbați uleiul de motor la timp. Ce să umpleți? Aceste recomandări sunt furnizate de către dealerul auto. Este necesar să urmați aceste instrucțiuni pentru a evita diverse tipuri de daune. Producătorul japonez Toyota recomandă utilizarea uleiului cu același nume. De ce merită să-l turnăm? Care sunt caracteristicile unui lubrifiant? Vă invităm să faceți cunoștință cu Toyota Motor

Particularități

Producătorul produce lubrifianți unici care îndeplinesc toate standardele internaționale. Specialiștii companiei au reușit să obțină o compoziție specială, potrivită pentru motoarele de mașini cu diverse configurații, anul de fabricație și compania. Recomandat de giganți precum BMW, Mercedes, Porsche și Volkswagen.

Uleiul, creat de compania Toyota, este de înaltă calitate, protejează toate piesele motorului de uzură, își extinde durata de viață, contribuie la economia de combustibil și funcționează la o temperatură ridicată.

Toyota 5W40 învelește fiecare detaliu cu un strat protector, care este o proprietate anticorozivă, previne fricțiunea, supraîncălzirea. Un set de aditivi curăță perfect motorul din interior, previne formarea plăcii și funinginei. Uleiul are o vâscozitate excelentă și este ideal pentru anotimpurile de iarnă și de vară.

Ulei Toyota 5W40: caracteristici

Este un lubrifiant modern care a devenit foarte popular. Este folosit de proprietarii nu numai Toyota, ci și de alte mașini, este recomandat atât de consumatori, cât și de experți. Uleiul îndeplinește toate cerințele producătorilor de vehicule. Toyota 5W40 are următoarea clasificare:

• SAE (grad de viscozitate) - 5W40;
• pentru motoare în patru timpi;
• recomandat vehiculelor ușoare;
• API - SL / CF;
• ACEA - A3 / B3 / B4;
• produs sintetic.

Cerere

Uleiul de motor Toyota 5W40 este cel mai popular produs al întregii linii de lubrifianți produși. Este folosit de proprietarii de vehicule de pasageri și camioane ușoare. Substanța este potrivită atât pentru mașinile străine noi, cât și pentru cele vechi. Poate fi folosit și pentru transportul intern nou, ideal pentru noile Priora, Kalina, Vesta, Largus.

Lubrifiantul poate funcționa sub sarcini mari, deci poate fi utilizat de proprietarii mașinii UAZ Patriot, pentru care sunt recomandate produse sintetice de înaltă calitate.

Asigurarea calității

Uleiurile Toyota 5W40 autentice sunt dezvoltate în conformitate cu toate cerințele internaționale și îndeplinesc nu numai standardele Institutului American al Petrolului și Asociației Producătorilor de Automobile Europene, ci și cerințelor stricte de performanță și calitate în condiții de funcționare. Producătorul efectuează în mod necesar teste ale uleiurilor în condiții cât mai apropiate de cele reale. Pentru teste sunt utilizate numai piese originale ale motorului Toyota. De aceea, toate uleiurile sunt de înaltă calitate și caracteristici optime. Producătorul garantează funcționarea excelentă a motorului, durata de viață lungă.

Orice producător de automobile este interesat de fluidele tehnice de înaltă calitate care sunt turnate în mașinile sale. Ulei de motor din primul rând al acestei liste:

• mașina este eliberată din transportor cu ulei în carter;
• uleiul de motor se schimbă regulat;
• o compoziție de calitate slabă poate deteriora rapid motorul.

Mașinile Toyota sunt renumite pentru fiabilitatea lor, dar chiar și cel mai bun motor este lipsit de putere împotriva lubrifianților contrafăcuți. Prin urmare, uleiul Toyota 5W40 are caracteristici de performanță ridicate și este bine protejat de contrafacere.

Fapt interesant: preocupările legate de automobile nu produc lubrifianți singuri.

Ei încheie contracte cu rafinării mari și etichetează aceste produse cu sigla lor. Uneori cunoașterea adevăratei istorii a producției ajută la evitarea falsificării.

Cine este producătorul de ulei Toyota?

În ciuda apropierii geografice evidente a Coreei de Sud (o mulțime de uleiuri de marcă sunt produse în această țară), concernul japonez are un contract pe termen lung cu corporația franceză Exxon Mobil. Există informații că Toyota Corporation are propriile instalații de producție pentru producția de uleiuri.

Acest lucru este adevărat, dar cu anumite avertismente:

• instalația de îmbuteliere a uleiului Toyota 5W40 nu este mai mult decât o sucursală a Exxon Mobil;
• uleiurile produse în Japonia sunt destinate exclusiv pieței interne și nu pot ajunge pe continent decât în ​​carterul unei mașini produse pe insule.

Notă

Dacă puneți mâna pe o sticlă etichetată fabricată în Japonia, cel mai probabil va fi originalul. Nu are rost să prefacă lubrifianți în stil japonez.

Si aici țara de origine Toyota Motor Europe, poate varia... Faptul este că preocuparea franceză Exxon Mobil are mai multe structuri de producție dispersate geografic construite în cadrul cooperării Uniunii Europene. Prin urmare, uleiul Toyota 5W40 poate fi îmbuteliat în Belgia, Italia, Germania și Franța însăși.

Contractul nu se limitează doar la volumul livrărilor. Uleiul de motor Toyota 5W40 a fost dezvoltat în comun de ingineri de la un producător japonez de automobile și o companie franceză de petrol.

Unsurile Toyota Motor Europe sunt concepute special pentru piața europeană, ținând cont de condițiile de funcționare tipice continentului. Articolul 5W40 vorbește despre caracteristicile pentru toate anotimpurile, iar toleranțele permit utilizarea grăsimii nu numai la mașinile japoneze.

Aplicabilitatea uleiului

Consumatorul intern este interesat de posibilitatea utilizării produsului în diferite condiții climatice din Rusia. Practic nu există restricții: intervalul de temperatură este de la -30 ° C până la + 40 ° C.

Uleiul este destinat în principal vehiculelor Toyota, dar poate fi adăugat la orice alt vehicul destinat pieței europene. Nu este necesar să căutați un certificat de conformitate pentru o marcă de automobile.

Produsele Exxon Mobil au clase de aprobare ridicate:

• ACEA: B3, B4, A3
• API: CF / SL

În plus, uleiul de motor Toyota 5W40 are certificate de la producători de automobile precum BMW, Mercedes, Volkswagen. Poate fi folosit atât la motoarele pe benzină, cât și la cele diesel în patru timpi, inclusiv pe cele cu turbocompresor.

Specificații

Uleiul este produs dintr-o bază hidrocracată. De fapt, este sintetic, în conformitate cu noile reguli de etichetare SAE.

• Indicele de vâscozitate SAE = 5W-40
• vâscozitatea cinematică conform metodei ASTM (temperatura de încercare 40 ° C) = 60,5
• vâscozitatea cinematică conform metodei ASTM (temperatura de încercare 100 ° C) = 12
• vâscozitate dinamică (temperatura de încercare -30 ° C) = 6005
• indicele de vâscozitate absolută = 151
• densitate conform metodei ASTM (temperatura de testare 20 ° С) = 858
• punctul de aprindere în creuzetul deschis = 217 ° С
• temperatura pierderii proprietăților vâscoase (solidificare) = -31 ° С
• număr de bază = 6
• număr acid = 1,55%
• conținutul de cenușă sulfatată nu este mai mare de 0,82%.

De ce este acest petrol falsificat?

Manopera de înaltă calitate și o legătură directă cu marca Toyota au făcut din acest ulei un produs popular printre pasionații de mașini. Și acolo unde există cerere, există oferta de bunuri contrafăcute.

În cel mai bun caz, ulei real mai ieftin este turnat în canistre cu sigla uleiului de motor Toyota 5W40. Este mult mai rău dacă recipientul conține deșeuri purificate sau nu are deloc ulei de motor.

Având în vedere salturile în dolar și euro (produsul original este legat de monedă), petrolul de marcă devine un lux. Șoferii încep să caute înlocuiri.

Din motive de corectitudine, trebuie remarcat faptul că în magazinele auto „decente”, cazurile de achiziție de falsuri sunt rare. Majoritatea mărfurilor contrafăcute sunt cumpărate de la piețe și bolovani de pe marginea drumului.

Cum se distinge un fals?

De asemenea, producătorul este îngrijorat de numărul crescut de produse contrafăcute, care îi dăunează reputației. Prin urmare, un produs de marcă are caracteristici ușor de recunoscut.

Uleiul de motor Toyota 5W40 autentic este produs în containere din plastic de înaltă calitate, care este ușor de identificat prin atingere. Aduceți-vă vechea cutie (de marcă) cu dvs. pentru comparație.

Eticheta este realizată cu tranziții netede de nuanțe, nu are semne de prelucrare brută în editorii grafici. Textul este clar, de aceeași dimensiune (în cadrul fiecărui bloc de informații).

Pluta de pe toate recipientele de marcă are aceeași culoare, indiferent de deplasare. O reliefare volumetrică este făcută pe partea superioară a capacului (pe un fals, partea superioară este netedă).

Și, în cele din urmă, principalul criteriu pentru un produs licențiat este disponibilitatea documentelor de primire de la vânzător. Nimeni nu va ascunde facturile dacă bunurile sunt primite legal.

Pentru mai multe informații despre diferențele existente între original și fals, consultați acest videoclip.

Ulei de motor Toyota: cum să treci peste motorul viselor tale?

După ce citiți acest articol, veți obține o versiune destul de completă și suficientă pentru un utilizator obișnuit al mașinii, o idee despre linia de uleiuri de motor originale destinate utilizării în mașinile Toyota. Având în vedere tema principală a acestei povești, nu vom atinge caracteristicile abstruse și inutile ale uleiurilor, cum ar fi toleranțele. Și aceasta nu este o coincidență. Nu se referă la susținătorii unei separări stricte a uleiurilor de același tip în funcție de toleranțe, având în vedere opinia subiectivă predominantă că toate uleiurile moderne de înaltă calitate țin seama în mod corespunzător de particularitățile funcționării motoarelor pe benzină și diesel (dacă reglementările fiecărui caz specific nu prevăd o divizare strictă în motoare diesel sau pe benzină), trebuie să recunosc că noi, conducătorii auto, trebuie să avem o oarecare înțelegere a vâscozității uleiurilor și a motivelor lor pentru a fi ca o caracteristică a uleiului de motor și utilizare. În funcție de condițiile de utilizare a mașinii și de gradul de uzură al unităților sale. Și aceasta, în opinia mea, este tot ceea ce aveți nevoie și suficient pentru a ști când utilizați lubrifianți pentru motoare. În unele cazuri, toleranțele pot fi de asemenea utile ... dar numai atunci când alegeți o alternativă la uleiurile originale. Și apropo, vom reflecta și aici.

Un alt subiect care a devenit foarte relevant în ultimii ani sunt uleiurile de motor Toyota false sau, pur și simplu, contrafăcute. Mărturisesc că am văzut multe în ultimii 2 ani în această parte - am văzut nașterea erei mărfurilor contrafăcute, apogeul și ... și lipsa perspectivelor pentru sfârșitul acestei ere! Sună ca o propoziție? Fatalism? În niciun caz! Acesta este un fapt gol din care noi, conducătorii auto, trebuie să tragem câteva concluzii pentru noi înșine. Cu toate acestea, primul lucru este primul.

Deci, să începem cu diferambs ... Cu conștiința curată, în acest articol vreau să-mi exprim propria opinie, confirmată de ani și oameni, că uleiul Toyota este unul dintre cele mai bune uleiuri originale vândute pe piața noastră. Pentru a vă oferi, cititorilor, cel puțin o confirmare că această opinie este sinceră, vă voi informa că conduc o mașină Chrysler, un american de rasă pură. Și, în ciuda tuturor vizibilității uimirii pe fețele multor oameni, am folosit uleiuri de motor Toyota de mulți ani și kilometri - 0w30 în sezonul rece și 5w40 vara. Apropo, alegerea vâscozității nu este, de asemenea, întâmplătoare. Dar mai multe despre asta puțin mai târziu, sau poate în cadrul următorului subiect - ce să turnăm într-un Toyota Corolla sau ce să turnăm într-un Toyota Camry sau, în general, ce fel de ulei să turnăm într-un Toyota. Cel mai probabil va fi așa - îl vom prezenta într-un articol separat pentru a nu aglomera acest articol dedicat tipurilor și caracteristicilor uleiurilor de motor Toyota care lubrifiază piața noastră de motoare.

Ei bine, după o prezentare-anunț atât de lungă, să trecem la subiectul principal al poveștii. În primul rând, să începem cu ambalajul. Uleiurile pentru motoare Toyota sunt furnizate pe piața Federației Ruse exclusiv în cutii de plastic cu o capacitate de 1 litru, 5 litri și tamburi metalice pentru nevoile companiilor de servicii și ale marii proprietari de mașini care deservesc flote de câteva zeci de mașini. Există excepții în container numai în articolele de nomenclatură nesemnificative, destul de scumpe, asociate cu transmisii și diferențiale și fluide de servodirecție. Dar despre ele vom vorbi mai târziu, în articolele ulterioare. Orice alt ulei oferit în cutii sau pungi de plastic cu găuri este o zonă periculoasă! Există părerea că conservele sunt prea scumpe pentru a fi fabricate și, prin urmare, astfel de uleiuri nu sunt forjate ... ei bine, ce pot să spun, oamenii care spun acest lucru pur și simplu nu își imaginează ce minuni fac alchimiștii în China în orașele industriale din grupuri! Nu, desigur, merită să fim de acord că riscul de a cumpăra o cutie de conserve contrafăcută este oarecum, sau chiar mult mai mic decât în ​​cutia de plastic ... dar cu toate acestea, riscul rămâne relevant! Putem spune că este mai mic, dar în niciun caz nu este deloc acolo!

Țările de producție - tot ceea ce este furnizat oficial Rusiei provine din UE. Există 2 țări principale de origine în UE pentru uleiurile de motor Toyota - Belgia și Franța. Cineva poate spune imediat: „O, bine! Dar ce zici de Germania?! " Da, Germania este într-adevăr un furnizor important de uleiuri în întreaga UE și chiar în lume. Dar acest lucru este valabil pentru uleiurile Shell / Castrol, dar nu și pentru producția de uleiuri pentru nomenclatura auto japoneză. Deci, să ne oprim asupra Franței și Belgiei în interesul grupului de mărfuri considerat - uleiurile de motor Toyota.

Ei bine, să trecem direct la uleiurile oferite oficial spre vânzare pe teritoriul Federației Ruse. Pentru a nu deranja oamenii cu lipsă de timp și lipsă de dorință de a ajunge la final, să începem cu lista de sus a listei și să coborâm în funcție de popularitate.

Ulei motor Toyota 5w40 ... Liderul incontestabil, incontestabil al pieței uleiului de motor Toyota. Excelent, altfel putem spune că cel mai bun raport preț / calitate din gama de produse de lubrifianți pentru motoarele moderne. A fost livrat pe piața noastră în următoarele containere și sub următoarele numere originale :, ulei de motor Toyota într-un recipient de plastic de 5 litri. Până la jumătatea anului 2015, același ulei a fost vândut sub numărul original, fără prefixul GO la sfârșit. Potrivit rapoartelor neconfirmate, dar menționate în repetate rânduri de diferite persoane asociate cu dealeri oficiali, prefixul a apărut atunci când titlul fabricii principale, din punct de vedere al producției, din UE, sa mutat din Belgia în Franța. Ce ne oferă astăzi aceste informații? Faptul că, dacă vi se oferă ulei cu un număr fără GO la sfârșit, atunci acesta este unul dintre cele două lucruri - o contrafacere, care este cel mai probabil caz, sau ulei care se află în depozit de mai bine de un an .. Primul este trist, al doilea ... deși nu fatal, dar totuși este ca o mică pâine învechită - puteți mânca, dar încă nu este proaspătă ...

Frate mai mic ulei toyota 5w40- acestea sunt cutii de litri, nu mai puțin obișnuite și nu mai puțin populare! Număr modern de ulei de motor Toyota 5w40 în cutii de litri sau... Numere vechi de petrol, respectivsau . Povestea despre prefixul GO și cazurile absenței sale au fost conturate puțin mai sus, deci nu ne vom concentra mai mult asupra acestui lucru. Vreau să observ un fapt interesant - la un moment dat, când mi-am dat seama că piața era plină de ulei Toyota fals, prima mea reacție a fost să cumpăr doar cutii de litru de ulei, deoarece șansa de a obține un produs contrafăcut este, de asemenea, scăzută aici, ca în cazul cumpărării unuia într-o cutie de conserve. Și mulți dintre colegii mei au făcut la fel. De ce vă voi spune așa ceva mai târziu, în al doilea articol despre petrolul contrafăcut.

Ultimul link pentru acest ulei este uleiul Toyota într-un butoi industrial din metal - 208 litri. Numărul original al unui astfel de ulei sau... Din păcate, datorită potrivirii perfecte a formatului butoaielor diferiților producători și a diferenței doar în autocolante și a culorii pulverizării pe suprafața exterioară a butoiului, acest tip de container pentru uleiul de motor Toyota a căzut, de asemenea, în zonă de risc de contrafacere. Da, astfel de butoaie au fost falsificate și restaurate (au luat butoaie de la dealeri și le-au umplut cu uleiuri mai ieftine pentru revânzare ulterioară). Din fericire, personal, datorită specificului acestui articol de marfă, cifra de afaceri a fost nesemnificativă - literalmente 4-5 barili pe lună, acest articol nu a avut o valoare negativă specială pentru afaceri. Este interesant faptul că „fizicienii” au luat și noi acest tip de container! Ne-am întrebat adesea în termeni umorici „dacă se va sparge ceva din astfel de volume”, dar în 2 cazuri din trei am auzit despre instalarea butoaielor în cooperativele de garaj pentru 5-10 mașini într-un club ... Cumpărături direct colective, ce se poate tu spui! Dar, desigur, m-am bucurat că, deși nu am câștigat prea mulți bani pe astfel de vânzări, oamenii chiar și în cei mai grei ani au avut încredere în noi și au cumpărat uleiuri fără teama de a vărsa gudron în motor. Profitând de această ocazie, aș dori să le mulțumesc din nou pentru încredere, deoarece mulți dintre ei sunt alături de noi până astăzi și îmi citesc scrierile.

Al doilea ulei Toyota cel mai popular este un produs cu o vâscozitate de 0w30. În condiții moderne, este unul dintre cele mai de succes uleiuri din galaxia sa cu o vâscozitate similară. Dacă vă uitați la piață pentru această caracteristică a uleiului, veți observa un detaliu interesant - absența aproape completă a concurenței în preț. Oriunde te uiți, ce marcă nu ia uleiuri cu vâscozitate 0w30 costă aceiași bani sau chiar mai mult. Acest lucru se datorează, în primul rând, a doi factori. În primul rând, caracteristicile procesului de producție. Cred că mulți au văzut sau auzit de la marginea urechilor că sinteticele pure 100% de pe piață sunt de fapt doar 2-3 uleiuri. Restul, deși numit cu mândrie sintetic, este încă un amestec de baze minerale și sintetice. De fapt, există o separare a uleiurilor în industrie: în mod convențional, uleiurile sintetice includ uleiuri cu un raport de bază minerală la cea sintetică mai mică de 2 până la 5. Adică, tot ceea ce este mai puțin de 30% dintr-o bază minerală este recunoscut ca sintetice pentru utilizare. Aș dori să fac o rezervare imediat că aceste rapoarte sunt condiționate, pentru a demonstra esența separării.

Dar înapoi la ulei motor toyota 0w30... Originea petrolului sau țara de producție este exact aceeași cu 5 w 40. Numărul original de petrol, aflat în circulație în prezent ... Am auzit deja despre prefix undeva, nu ne vom mai repeta. Număr vechi de petrol și fără GO. Recipientul pentru acest tip de ulei este exact același cu cel pentru 5w40. În cursul canistrelor de 5 litri (), 1 litru - și 208 litri într-un butoi industrial (). Ce puteți spune despre caracteristicile de consum ale acestui ulei? Mai mult decât acceptabil! Cu condiția să nu întâlniți un fals, desigur. Aș dori să spun că există o mulțime de teste și comparații de uleiuri pe Internet - nu este dificil pentru cineva curios să le găsească. Au fost înghețați, incendiați, mirosiți, priviți în lumină ... ei bine, în general, ceea ce nu au făcut! Dar părerea a rămas în continuare pozitivă cu privire la petrol și acest lucru nu poate decât să mă mulțumească personal, în calitate de consumator-recidivist. După cum am spus mai devreme, folosesc acest tip de ulei în iarna rece și 5w40 în sezonul cald.

Ei bine, și ultimele 2 tipuri de ulei, despre care nu se știe foarte mult cu siguranță. Mai mult, întâlnirea mea personală cu ei a fost accidentală - în timp ce primeam documente pentru consumabilele cumpărate la unul dintre dealerii oficiali Toyota, am văzut 2 noi tipuri de ulei pe vitrina din zona de vânzare. Situația a fost comică pentru mine, deoarece nu cu mult timp înainte, personal mi-am convins clientul că un astfel de ulei nu există și toată lumea toarnă ulei de 5w40. Cu toate acestea, clientul a susținut că se varsă în mașina lui ... 5 w treizeci! Clientul are întotdeauna dreptate?

Deci, atenția dvs. este invitată ulei motor Toyota 5w30!!! Țara de origine coincide cu principalele două tipuri de ulei descrise mai sus, precum și cu obiceiurile de „ambalare”. Uleiul ne este furnizat în cutii de plastic de 5 litri (), 1 litru () și .... atât! Astăzi nu există butoaie de 200 de litri nici măcar la Gara Centrală Toyota. Vă rugăm să rețineți că numerele de ulei pentru acest ulei nu au un prefix GO. Aparent, datorită unicității acestui ulei pentru scopul propus, acesta este încă produs la uzina de bază Toyota din Belgia. Dar, până acum, datele care confirmă, precum și cele negatoare, nu au ajuns în mâinile noastre. Puțin mai sus, am menționat termenul „unicitate” în raport cu acest ulei. Care este esența sa? Să aruncăm o lumină și asupra acestei probleme! În primul rând, acest ulei este destinat utilizării în vehicule cu filtre de particule, ceea ce ne face să ne gândim la ... motoarele diesel și la istoria acestui ulei ca răspuns la provocările Comisiei Europene cu directivele sale de mediu - Oferiți aer curat prin curatare maxima a evacuarii! !! Ei bine, acesta este probabil motivul pentru care acest tip de produs nu a fost furnizat și nu este încă furnizat în butoaie de 200 litri. Să fim sinceri, Rusia și locuitorii săi, atât din cauza dimensiunii țării, cât și ... ei bine, există puțină responsabilitate pentru mediul atât al statului, cât și al fiecărui șofer individual, nu se gândesc cu adevărat la curățenia eșapamentului. .. și chiar mai puțini oameni din ei sunt dispuși să plătească mai mulți bani pentru uleiul de motor pentru a susține acea ecologie. Și există ulei de motor Toyota 5 w 30 este chiar puțin mai scump decât „zero”, adică și mult mai scump decât, să zicem, 5 w 40. Oh, da, care este al doilea? Acest tip de ulei diferă semnificativ de omologii principali sub forma unei cutii de 5 litri. Mai degrabă seamănă cu uleiurile unei alte preocupări japoneze - Nissan. Aș spune că, dacă nu găsiți defecte în culoarea plasticului, atunci recipientul este în esență unul la unu. În general, un produs unic pentru piața noastră ... va funcționa, va prinde rădăcini? Timpul va spune!

Și ultimul produs din programul nostru educațional este uleiul de motor Toyota 0w20! Aproape la fel de mult se știe despre acest ulei ca despre obiectul nostru anterior. Țara de origine, judecând după semnele evidente, coincide cu primii noștri eroi, așa cum spune cu încredere prefixul GO al numerelor. Și deci, ulei de motor Toyota 0w20 5 litri =, ulei de motor Toyota 0w20 1 litru -, bine, versiunea industrială a containerului - 208 litri pe număr. Aspectul canistrelor este același cu 5w40 și 0 uleiuri w 30, dar eticheta are un design diferit. Arată în mod clar abrevieri pentru economisirea de energie și motoare hibride. Să recunoaștem, acesta este, de asemenea, un tip relativ nou de ulei pe piața noastră, nu în mod special încercat și testat. De ce este interesant? Ei bine, bineînțeles că vâscozitatea. Dacă cineva a dat peste motoare pentru mașini americane - GM, Ford, Chrysler ... poate că au acordat atenție inscripției din specificațiile de ulei turnate pe motorul însuși. Permiteți-mi să subliniez nu inscripția de pe etichetă, ci cea turnată pe suprafața motorului - 0w20! Am acest lucru pe cont propriu american, l-am văzut pe Ford Explorer de ultimă generație. Există ceva în acest ulei cu siguranță, pentru că nu este o coincidență faptul că i se acordă atât de multă atenție din cauza preocupărilor auto. Dar ai nevoie de propria ta practică, dar încă nu există ... și nu este prevăzută J Așadar, dragi cititori, împărtășiți, dacă este posibil, observații și sentimente din experiența de utilizare. Cu plăcere, le vom spune oamenilor care citesc despre ei.

Tot ceea ce știu personal în acest moment este că uleiul Toyota 0w20 este conceput pentru cele mai moderne motoare, pentru o utilizare pe scară largă, în primul rând la cele mai noi mașini turbo cu tipuri moderne de injecție controlată electronic. Ce vom învăța despre el mâine? ... apoi le vom spune celor care vor fi interesați.

Aceasta încheie subiectul aici și reveniți la discuția despre uleiuri în următoarele parodii epistolare ale documentației tehnice ... Vedeți mai jos ce mai puteți citi interesant.

Interesant