Honda CB400SF Super Four: specificații. Honda CB400SF Super Four: caracteristici tehnice Ajutați într-o situație dificilă - răscumpărarea autovehiculelor

Honda este unul dintre cei mai buni producători de motociclete nu numai în Japonia, ci și în lume. Gama de modele are o mare varietate de opțiuni, dar ne vom uita la specificațiile tehnice ale motocicletei Honda CB 400 Super Four.

Lumea a văzut acest model pentru prima dată în 1985, apoi a avut indicele CB400F. Motocicleta avea 4 cilindri și un volum amplu, deoarece acest nou produs a fost poziționat ca un vestitor al Honda CB750. Apoi a existat o actualizare, iar motocicleta a fost introdusă ca Honda CB 400 Super Four. S-a întâmplat în 1992, iar noul produs a devenit destul de reușit și de înaltă calitate. Noua Honda a primit un design modern actualizat, un motor în 4 timpi și o greutate redusă. O motocicletă modernă are atât dezavantaje, cât și multe avantaje.

Pro:

• motorul și cutia de viteze sunt în perfectă armonie între ele;
• datorită popularității suficiente, reparațiile Honda CB 400 sunt ieftine datorită disponibilității pieselor;
• spre deosebire de concurenții săi japonezi, modelul are un consum foarte mic de combustibil (de la 4 la 6 litri);
• accelerarea motocicletei la 190 km / h permite poziționarea acesteia ca o adevărată bicicletă sportivă;
• honda CB 400 este o bicicletă excelentă nu numai pentru călăreții experimentați, ci și o primă bicicletă excelentă;
• datorită designului său simplu și dimensiunilor reduse, motocicleta poate circula cu ușurință în jurul orașului și în ambuteiaje.

Minusuri:

• unor proprietari și călăreți nu le place cantitatea minimă de plastic și, în consecință, designul. Din cauza lipsei de stil, motocicleta nu este foarte populară printre fanii „show-off-ului”;
• Pentru proprietarii Honda CB 400, furca din față se simte prea moale, făcând călătoria mai puțin confortabilă. Problema poate fi rezolvată folosind alte arcuri sau ulei mai gros;
• au existat cazuri de reclamații cu privire la regulatorul de releu, care se defectează din când în când.

Honda CB 400 - specificații

Modelul modern a trecut printr-o serie de modificări înainte de a fi prezentat în această formă, iar astăzi putem vedea un model japonez de calitate, cu un motor puternic cu 16 valve cu 4 cilindri și un design minimal. Puterea motorului declarată de producător este de 53 CP, iar volumul este de 399 cmc. vezi Motorul dispune de un nou sistem de injecție de combustibil numit combustibil PGM-FI. Există, de asemenea, un sistem VTEC.

Supapele de aici funcționează într-un mod destul de interesant, deoarece până la 6.300 rotații ale motocicletei, doar 2 supape se deschid și numai după ce ați depășit acest indicator, se deschid încă 2 supape. Și numai după pornirea celei de-a 6-a trepte, motocicleta începe să funcționeze pe toate cele 16 supape.

Honda CB 400 este excelent pentru călătorii lungi, cu un scaun confortabil, dar fără protecție împotriva vântului. În caz contrar, puteți cumpăra Honda CB 400 în versiunea BOLDOR, care are un carenaj integrat.

În ceea ce privește viteza și siguranța, viteza maximă este impresionantă de 190 km pe oră, iar accelerația până la prima „sută” este de 4,5 secunde. În același timp, 2 frâne cu disc în față și 1 disc în spate sunt responsabile pentru siguranța la astfel de viteze. Astfel, împreună cu dimensiunile reduse și sistemul de frânare excelent, Honda CB 400 a primit o manevrabilitate bună și o manevrabilitate excelentă la orice viteză sau drum.

Cum a apărut Honda CB 400?

Istoria motocicletei este lungă, ca să spunem ușor, și-a început viața în 1975 cu numele de serie CB400F. Mai mult, odată cu dezvoltarea progresului, sa decis lansarea unei actualizări și, prin urmare, în 1989 a apărut modelul Honda CB-1. Japonezii nu au așteptat mult ca la cea de-a doua actualizare și, după 2 ani, au lansat o altă versiune, numită CB-1 Type 2. Și din 1993, așa cum este descris mai sus, a apărut versiunea actuală a motocicletei, care astăzi se numește Honda CB 400 SF (Super Four).

Din păcate, în acele zile, modelul a fost vândut doar în Japonia și apoi în Statele Unite. Alte piețe din lume nu au putut refuza posibilitatea de a vinde un astfel de model și, prin urmare, au vândut ilegal motocicleta. De asemenea, este demn de remarcat faptul că modelul din 1992 era destul de vechi în comparație cu versiunile actuale ale CB 400. În acel moment, un far rotund era instalat ca pe motocicletele sovietice și nu existau carenaje.

Aproape la fiecare 2 ani, au apărut noi actualizări și modificări, motocicleta a fost modificată și îmbunătățită, au schimbat sportul și au apărut versiunile standard. În 2005, japonezii au creat versiunea BOLDOR cu o furcă reglabilă și astfel un carenaj.

honda cb 400 cu carenaj

Cât costă Honda CB 400 Super Four?

După cum ați înțeles, astăzi există mai multe versiuni ale motocicletei la vânzare și fiecare dintre ele a primit un preț diferit. Ca urmare, prețul de pornire a fost de 2.500 USD, iar cea mai scumpă versiune va costa 4.000 USD. Este demn de remarcat faptul că acesta este un preț complet democratic, având în vedere prețurile actuale pentru motocicletele sport. Prin urmare, pentru o sumă nesemnificativă de aproximativ 150.000 de ruble, veți primi o motocicletă cu adevărat puternică pentru mișcare în oraș și pe distanțe lungi.

Videoclipuri cu Honda CB 400

Clasicul industriei japoneze a motocicletelor este Honda CB 400, ale cărei caracteristici tehnice, precum și calitățile de conducere și dinamice, disting această motocicletă de omologii săi. Desigur, această bicicletă nu este supusă fluxului rapid de timp - clasicele japoneze sunt întotdeauna populare.

Descriere motocicletă Honda CB 400

Interiorul acestei biciclete o face să se distingă de omologii săi de 400cc. Honda este excelentă atât pentru începători, cât și pentru cei obișnuiți să se bucure de un comportament O combinație perfectă de putere optimă a motorului, design clasic, flotație și stabilitate - Honda este o bicicletă construită armonios, care este incredibil de populară de câțiva ani.

Este demn de remarcat faptul că, de-a lungul întregului timp, clasicul industriei japoneze a motocicletelor a suferit unele modificări. De exemplu, modelele din 1992-1999 nu au avut diferențe semnificative între ele. Dar bicicletele din 1999-2002 au primit un design ușor modificat și au fost echipate cu sistemul HYPER VTEC. Honda CB 400, ale cărei caracteristici tehnice au început să se îmbunătățească din ce în ce mai mult, în 2002-2003. a început să fie echipat cu un sistem brevetat HISS, care includea o cheie cu cip. Și din 2003 până în prezent, motocicletele au primit și mai multe schimbări.

Caracteristicile modelului Honda CB 400

Caracteristicile tehnice oferă acestei biciclete de drum și mai multă popularitate în rândul celor care apreciază manevrabilitatea ușoară și condusul dinamic. Datorită îmbunătățirii constante și a tehnologiilor de producție ridicate, „sibishka” a devenit mult mai ușoară și mai manevrabilă. Acum este o plăcere să conduci motocicleta după colț.

Caracteristicile de design ale bicicletei de drum, precum și designul său elegant și dinamic, determină popularitatea modelului printre începători, precum și printre cei care preferă să meargă cu briza în oraș pe Honda CB 400.

De regulă, „sibishka” poate fi găsită cel mai adesea în limitele orașului - acest lucru se datorează specificului său. Cu toate acestea, puteți găsi adesea tovarăși care călătoresc pe distanțe lungi, deoarece un „prieten de fier” de încredere vă permite să faceți acest lucru.

Specificații

De ce sunt îngrijorați cumpărătorii Honda CB 400? Specificații. Consumul de combustibil este optim - 7 litri pentru conducere mixtă la 100 km, 8 litri pentru traficul orașului, dar în afara orașului se deschid oportunități complet noi - 4 litri la o viteză de 100 km / h.

La bază, toate motocicletele Honda CB 400 pot fi împărțite în două tipuri: VTEC și Non VTEC. Direct esența sistemului Hyper Vtec poate fi redusă la următoarele: după 6000 rpm, se activează automat două supape suplimentare pentru fiecare cilindru, iar comportamentul „sibish” devine mult mai rapid. În termeni simpli, după cele 6 mii de rotații, „Honda” de 400 cmc se comportă de parcă volumul motorului său este egal cu 600 cmc.

Motocicleta este o furcă telescopică nereglabilă, iar partea din spate este reprezentată de amortizoare pereche care pot fi reglate în funcție de sarcina așteptată.

Motor de motocicletă Honda CB 400

Caracteristicile tehnice (viteza) motorului merită o atenție specială. Deci, ce avem? Motor în 4 timpi cu un volum de 400 de centimetri cubi, 16 supape și 53 de „cai” care scapă de sub arbori. Puterea maximă este atinsă deja la 11 mii rpm. Apropo, zona roșie începe abia după 12000.

De ce este interesat șoferul Honda CB 400? Specificații. Overclockingul este chiar indicatorul care prezintă un interes deosebit. „Sibișka” poate accelera la 100 km / h în doar 4,5 secunde. Acesta este, fără îndoială, un avantaj imbatabil, mai ales pentru o serie de manevre pe pista de curse. Datorită caroseriei echilibrate a motocicletei și a echipamentului său tehnic, Honda CB 400 este foarte stabilă pe viraje și sensibilă la cea mai mică mișcare a pilotului.

Avantajele și dezavantajele „sibishka”

În primul rând, desigur, despre avantajele Honda CB 400:

• Echipamentul tehnic al bicicletei este la înălțimea corespunzătoare, ceea ce face ca Honda să fie liderul dintre motocicletele sportive de pe pistă.
• Fiabilitatea bicicletei. Caroseria este concepută în așa fel încât, cu o ușoară „alunecare”, nici motocicleta, darămite pilotul, nu va primi daune grave.
• Popularitate. Acest avantaj înseamnă că piesele și consumabilele pentru motociclete pot fi găsite cu ușurință în orice magazin sau showroom. Nici cu reparația bicicletei nu vor exista probleme, ceea ce nu se poate spune despre aceeași 400, de exemplu.
• Natura dinamică a mersului - accelerare în 4,5 secunde, putere excelentă a Honda CB 400, caracteristici tehnice, viteză de până la 190 km / h. Oamenii din jur vor avea timp doar să vadă „Sibișka”.
• Ușurința de gestionare. Este suficient să spunem un singur lucru aici - Honda CB 400 este mult mai iertătoare de greșeli decât Yamaha R1. Și asta spune multe.

Desigur, există o muscă în unguent în orice butoi de miere. Prin urmare, să nu ne ascundem - chiar și această japoneză are mai multe dezavantaje:

• Suspensie. Amortizoarele se disting prin moliciunea lor, care se simte în special pe drumurile rusești. Mulți oameni observă acest neajuns, dar mâinile abile pot corecta și acest lucru.
• Proiecta. Cu astfel de date interne, „Honda” ar putea părea mai interesant. Cu toate acestea, mulți sunt înclinați să creadă că bicicleta sportivă japoneză are un design destul de plictisitor. Aparent, producătorii au decis să demonstreze că o lume interioară bogată este mult mai frumoasă decât datele externe. Cine știe? Poate că în curând producătorul va prezenta un model actualizat al bicicletei, care va avea un aspect elegant și original.

• Fiabilitate

• Trenul de aterizare

• Aspect

• Confort

Verdict

Honda CB400 este una dintre cele mai populare motociclete din clasa sa. Această motocicletă rapidă și dinamică este foarte fiabilă și ușor de operat. Caracteristicile economice sunt în perfectă armonie cu manevrabilitatea și ușurința construcției. Un design plictisitor poate fi eliminat cu o reglare ieftină. Potrivit pentru traficul de oraș și excursii la țară.

Model popular al producătorului japonez Honda CB400 a înlocuit legendarul motocicletă Honda CB-1 în 1992. Caracteristica principală în comparație cu predecesorul său a fost utilizarea unui motor pe benzină cu patru cilindri, patru timpi, răcit cu lichid. Modelul este o dezvoltare pentru uz intern și nu este furnizat oficial altor țări.

Istoria modelului

De peste douăzeci de ani de istorie, Honda CB 400 a suferit modificări minore. În același timp, unitățile principale nu s-au schimbat radical. Deci, pe modelul Honda cb400 sf, până în 1995, nu exista senzor de combustibil pe bord și, pentru a afla cantitatea de benzină, trebuie să vă uitați în rezervorul de benzină. Începând cu 1995, versiunea R a fost echipată cu un far pătrat, un parbriz mic și o țeavă de evacuare în formă diferită.

Motocicletă Honda CB400

Din 1996, familia honda cb400 a fost completată cu un model sportiv. Honda cb400 ss are un far rotund regulat, numărul maxim de rotații este mărit la 13 mii, carburatorul este reglat pentru o conducere dinamică. S-au făcut modificări minore la piciorușele din spate și la o coadă simplificată. Modelul are frâne mai tenace, ale căror etriere, spre deosebire de cele obișnuite, sunt vopsite în culoare aurie.

Specificații

De-a lungul istoriei sale, performanțele tehnice ale Honda CB400 s-au schimbat ușor, influențate de introducerea de noi tehnologii și materiale. Specificațiile de mai jos sunt pentru motocicletele din 1999 echipate cu Hyper Vtec:

• Greutatea motocicletei - 168 kg;
• Viteza maximă - 195 km / h
• Accelerare la 100 km / h - 4,5 secunde;
• Consum de combustibil - 4-8l / 100 km.

Consumul de combustibil pe acest model depinde în mare măsură de stilul de conducere, atunci când conduceți cu viteze de până la 120 km / h aproximativ 4,5 litri de benzină. Dar dacă răsuciți butonul clapetei de accelerație, consumul de combustibil crește la 8 litri la 100 de kilometri.

Preț

Costul unei motociclete depinde în mare măsură de anul de fabricație și de starea sa tehnică. Din 1999, sistemul Hyper Vtec a fost instalat pe motoarele Honda CB400, care, prin deschiderea unor supape suplimentare, mărește semnificativ puterea motocicletei. Prezența unui motor Whitetec afectează semnificativ costul unei motociclete. În prezent, cumpărați un Honda CB 400 înainte de 1999 pentru 100 - 150, după 99 pentru 130 - 200 de mii de ruble.

Captură de ecran a prețurilor pentru Honda CB400. Prețul mediu este de aproximativ 150 de mii de ruble.

Tuning

Bicicleta are un stil clasic, dar mulți o consideră destul de plictisitoare și reglează bicicleta. Barele și viziera ar trebui instalate pe Honda CB400 ca îmbunătățiri necesare.

• Instalarea arcurilor salvează capacul carterului, rezervorul și alte elemente structurale în caz de cădere. Puteți cumpăra arcuri Honda cb400 în majoritatea magazinelor online specializate, costul va fi de 4-6 mii de ruble.
• La o viteză de peste 120 km / h, fluxul de aer care se apropie suflă puternic, achiziționarea unei viziere pentru 2-3 mii încorporate în faruri va crește semnificativ confortul în timpul conducerii.
• Pentru a oferi motocicletei o anumită sportivitate, puteți instala carenaje de evacuare din plastic. Acest lucru nu oferă nicio sarcină utilă, dar conferă motocicletei o anumită personalitate.
• Pentru iubitorii de călătorii lungi, puteți instala o valiză pe bagaje speciale. Va costa 6-8 mii, dar merită.

Mentenabilitate

Cât va costa repararea unui Honda CB400

Motocicleta s-a impus ca o unitate de încredere fără probleme de funcționare și reparații. Singurul defect recunoscut în general este defecțiunea releului-regulator. Acest dispozitiv de multe ori se defectează și nu poate fi reparat. Înlocuirea unei piese va costa aproximativ 1000 de ruble și 5 minute de timp. Unitatea de putere este destul de fiabilă în condiții normale de funcționare, dar în caz de uzură, este mai bine să înlocuiți complet unitatea. O puteți comanda în magazine specializate. Un motor contractual, în funcție de anul de fabricație, va costa de la 26 la 39 de mii de ruble.

întreținere

În ceea ce privește întreținerea, toate modelele honda cb400 nu sunt deosebit de pretențioase. Ca consumabile, numai filtrul de aer poate fi înlocuit, care este înlocuit în timpul întreținerii sau după cum este necesar. Atunci când este utilizat în condiții dificile, filtrul de aer se înfundă, rezultând o putere redusă și un consum crescut de combustibil. În unele cazuri, motocicleta va începe să tremure atunci când schimbă vitezele. Eliminarea acestei defecțiuni va costa aproximativ 700 de ruble, puteți efectua lucrări la înlocuirea filtrului.

Concurenți

Principalii concurenți ai Sibiha sunt Bandit și Yamaha FZ 400. Toate modelele au același concept și specificații. Dar Suzuki și Yamaha au o mulțime de probleme tehnice cauzate de complexitatea designului. Cu caracteristici egale, Honda cb400 este mai preferabil, foarte rar se defectează.