Sistemele de injecție a combustibilului VAZ 2109-2108 și carburatorul sunt foarte diferite, astfel încât procedura de înlocuire a mai multor piese poate fi radical diferită. Același lucru este valabil și pentru schimbarea filtrului de aer. Desigur, toate acestea se fac foarte simplu și nu vor exista dificultăți cu acest serviciu, dar ordinea acțiunilor efectuate este deja diferită.

În primul rând, este demn de remarcat faptul că pe motorul cu injecție VAZ 2109-2108, pentru a înlocui filtrul de aer, aveți nevoie doar de o șurubelniță Phillips; nu mai este nevoie să aveți mai multe instrumente la îndemână.

Deci, deschideți capota mașinii și deconectați fișa de alimentare de la senzorul MAF:

Apoi deșurubăm cele 4 șuruburi cu care este atașat capacul superior al carcasei:

După ce toate au fost deșurubate, puteți ridica capacul și scoateți vechiul filtru de acolo:

După îndepărtarea vechiului filtru, este necesar să ștergeți bine praful din interiorul carcasei și abia apoi instalați un element nou! Vă rugăm să rețineți că nervurile trebuie direcționate în direcția vehiculului, așa cum se arată în fotografia de mai sus.

Instalarea se efectuează în ordine inversă și nu va dura mai mult de 3 minute. Nu uitați să înlocuiți cel puțin la fiecare 30.000 km, deși în condiții de praf (zone rurale), puteți face acest lucru de două ori mai des. Prețul acestor consumabile este destul de mic, deci nu ar trebui să economisiți pe el!

Înlocuire filtre pentru combustibil și aer pe mașina VAZ 2109 este o operație foarte simplă și durează aproximativ 15-20 de minute. Mulți dintre cititori pot spune că un astfel de articol nu este necesar, deoarece oricum totul este clar. Cu toate acestea, cu toții am făcut ceva pentru prima dată. Și nu este nimic rușinos atunci când nu știi ce să faci și prima dată când o vezi pe o imagine de computer.
Sa incepem cu filtru de aer VAZ 2109... Înlocuirea sa este necesară la fiecare 10.000-15.000 de kilometri. Ei bine, dacă conduceți pe drumuri rurale prăfuite, atunci chiar mai devreme. Filtrul de aer VAZ 2109 este proiectat pentru a curăța aerul înainte de a pregăti amestecul combustibil în carburator. Dacă nu înlocuiți filtrul de aer la timp, acesta este plin de înfundarea carburatorului și uzura prematură a motorului. Acesta este situat deasupra carburatorului VAZ 2109.

Pentru a ajunge la el, trebuie doar să deșurubați piulița de pe capacul filtrului de aer. Scoatem cele patru zăvoare de pe marginile capacului și îl scoatem. Și iată filtrul VAZ 2109 în sine.

Dacă filtrul dvs. de aer este în ulei, atunci acest lucru poate fi din următorul motiv: orificiul de ventilație al carterului este conectat la orificiul din carcasa filtrului de aer. Adică gazele arse din carterul motorului sunt alimentate înapoi pentru combustie, reducând astfel emisiile în atmosferă și motorul cu eficiență ușor în creștere VAZ 2109. Dar dacă uleiul ajunge acolo cu gaze, procedați astfel: gaura din carcasa filtrului de aer VAZ 2109 este închisă cu un dop de șampanie (se potrivește perfect acolo) și un furtun de un diametru adecvat este conectat la ieșirea carterului.

Celălalt capăt al acestui furtun, îmi pare rău, atârnă în aer. Lungimea furtunului este de obicei aleasă să fie de 30-50 centimetri. Astfel, carterul VAZ 2109 va fi ventilat, iar filtrul VAZ 2109 nu va fi în ulei.
Scoatem vechiul filtru. Dacă mai sunt pete sub acesta sau de-a lungul marginilor de pe capac (cel mai adesea acestea sunt mușchi, muște, bucăți de pământ), atunci acestea trebuie îndepărtate cu atenție. Aveți grijă să nu le aruncați în carburator. După ce am curățat scaunul, am pus pur și simplu un nou filtru VAZ 2109 pe el.

Puteți unge benzile sale de cauciuc de sus și de jos cu ulei de mașină pentru a preveni scurgerea de aer între capac și filtru. Punem capacul, prindem zăvoarele, le punem la loc și strângem piulița. Felicitări, ați schimbat filtrul de aer VAZ 2109.

Acum să trecem la filtru combustibil VAZ 2109... Filtrul de combustibil este proiectat pentru a curăța benzina care vine din rezervorul de carburant către carburator. Benzina trebuie filtrată datorită prezenței micilor resturi în ea: coroziunea rezervorului de benzină, benzină de calitate slabă la benzinărie etc. Se schimbă la fiecare 10.000 km, dar având în vedere calitatea scăzută a benzinei locale, este mai bine să o schimbați la fiecare 7.000 km. Se află sub cilindrul principal al frânei.

Filtrul de combustibil VAZ 2109 este atașat la furtunuri cu două cleme.

1) Mai întâi, slăbiți clema de pe partea motorului.

Deconectați vechiul filtru VAZ 2109

2) Apoi tragem furtunul de pe filtru. După scoaterea furtunului lateral al motorului din filtru, benzina din filtru va reveni în rezervorul de gaz. Și din furtunul îndepărtat, puțină benzină se poate revărsa și din pompa de combustibil.
3) Apoi slăbim clema și scoatem furtunul din partea laterală a rezervorului de gaz. Iată filtrul de combustibil VAZ 2109 și îl aveți în mâinile dvs. La o examinare mai atentă, puteți vedea cât de multe resturi este în el.

Filtrul de combustibil VAZ 2109 a fost eliminat

4) Luăm un nou filtru de combustibil în mâinile noastre. Găsim o săgeată pe ea: săgeata indică direcția de mișcare a benzinei. Punem filtrul astfel încât săgeata să indice spre pompa de combustibil VAZ 2109.

5) Strângem clemele. Gata. Acum trebuie să pompați benzină în filtru, deoarece este încă uscat. Acest lucru se face cu ajutorul unei pompe de combustibil. Prin apăsarea manetei de mai multe ori, observăm modul în care filtrul de combustibil este umplut cu benzină.

Ei bine, atât, filtrele de aer și combustibil ale VAZ 2109 au fost înlocuite.

Înlocuirea filtrului de combustibil în mașinile VAZ 2109 cu un motor cu injecție se efectuează la fiecare 20 de mii de kilometri sau dacă există probleme cu alimentarea cu combustibil.

Procesul de înlocuire a filtrului nu este dificil, cu toate acestea, necesită un garaj cu o groapă pentru mașină sau cel puțin un pasaj superior, deoarece elementul în sine este situat sub fundul mașinii în spatele rezervorului de combustibil lângă țeava de eșapament. Este aproape imposibil să ajungi la el fără o groapă sau un pasaj. Din instrumente și mijloace improvizate, veți avea nevoie de chei pentru 10, 17, 19, precum și de o cârpă.

Nu este dificil să ridicați elementul filtrant în sine, deoarece piesa de rezervă originală are zeci, dacă nu sute, de analogi. Pentru selecție, utilizați tabelul nostru, care indică producătorii și numărul de catalog al filtrelor de combustibil adecvate pentru VAZ 2109.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea filtrului de combustibil de pe un VAZ 2109 cu fotografie și video

Instalăm mașina pe o groapă sau un pasaj superior și o imobilizăm. Având în vedere că unele benzine se pot scurge în timpul înlocuirii filtrului, nu este recomandat să efectuați lucrări în apropierea focului deschis.

1. Găsiți filtrul de combustibil în sine.

2. Folosind o cheie 10, slăbiți fixarea clemei.

3. Folosind tastele 17 și 19, apucați piulița de pe conducta de combustibil și piulița de pe filtrul însuși. Îl deșurubăm.

4. În acest moment, benzina va începe să curgă din locul de separare. Puteți înlocui un fel de fel de mâncare sau pur și simplu folosiți o cârpă. Nu pierdeți garnitura (inelul O din cauciuc).

5. Deșurubați al doilea accesoriu în același mod.

6. Deșurubați complet clema și scoateți filtrul.

Pentru motoarele cu carburator
(descrierea procedurii de înlocuire a filtrului de aer)

Lucrările la înlocuirea filtrului de aer sunt incluse în procedurile de întreținere de rutină pentru mașinile VAZ 2108, 2109, 21099, precum și pentru toate celelalte mașini. Dacă nu parcurgeți aceste proceduri, ar trebui să monitorizați în mod independent starea filtrului, deoarece atunci când este puternic contaminat, puterea motorului scade, consumul de benzină crește și emisia de produse nocive de ardere în atmosferă.

Se recomandă verificarea stării filtrului la fiecare 10-15 mii de kilometri; dacă mașina funcționează în condiții de praf ridicat, atunci la fiecare 5-10 mii de kilometri.

Procedura de înlocuire a filtrului este foarte simplă. În primul rând, trebuie să scoateți capacul cutiei de filtrare deșurubând piulița care fixează capacul filtrului și deschizând cele trei cleme în jurul perimetrului cutiei.

După aceea, scoateți filtrul vechi și ștergeți interiorul carcasei cutiei de filtrare cu o cârpă uscată pentru a îndepărta murdăria și praful rezidual.

Apoi puneți un filtru nou, închideți capacul cutiei, strângeți piulița și puneți clemele în jurul perimetrului cutiei de filtrare. Filtru nou instalat!

Modul de înlocuire a filtrului de aer poate fi văzut în videoclipul de mai jos:

Pentru motoare cu injecție (cu injecție)

Înlocuirea filtrului de aer la modelele familiei Samara cu modificări ale motorului cu injecție (injecție) este reglementată și trebuie făcută cel puțin la fiecare 20 de mii de kilometri.

Înlocuirea elementului de filtrare este destul de simplă (descrierea este potrivită pentru modelele VAZ 2108, 2109, 21099 și VAZ 2113, 2114, 2115). În primul rând, trebuie să scoateți senzorul MAF:

După ce deșurubați șuruburile de fixare, ridicăm capacul în sus. Filtrul în sine va fi amplasat în canelurile sale:

Fii atent la modul în care este instalat. Dacă dintr-o dată, dintr-un anumit motiv, nu ați acordat atenție acestui lucru, atunci în partea inferioară a carcasei există un indicator în ce direcție ar trebui instalat elementul filtrant. Instalarea unui nou filtru în locul celui vechi ...

... și înșurubați capacul la loc. Instalăm senzorul de debit masic de aer. Este necesar să introduceți senzorul în scaun până când acesta face clic.

Pornim motorul și verificăm funcționarea. Dacă funcționarea sa devine instabilă după instalarea unui nou filtru, este posibil ca filtrul să nu fie instalat corect. Este necesar să efectuați din nou toate operațiunile de mai sus, doar că de această dată setați filtrul în poziția dorită.

Pentru a face un înlocuitor, aveți nevoie de o groapă pentru mașină. Lucrările trebuie efectuate într-o încăpere bine ventilată sau în aer liber (dar nu pe vreme caldă!), Departe de sursele de foc deschis (desigur, nu trebuie să fumați nici în timpul operației).

Filtrul de combustibil este situat sub vehicul chiar în spatele rezervorului de combustibil în fața conductei de evacuare. Pentru a-l scoate, este necesar să slăbiți forța de strângere a șurubului de strângere a suportului de fixare:

După ce ați slăbit suportul, este necesar să deșurubați cele două uniuni ale conductelor de intrare și ieșire. Pentru a deșuruba piulițele, trebuie mai întâi să instalați o cheie "19" pe piulița situată pe carcasa filtrului, apoi deșurubați piulița de îmbinare a țevii cu o a doua cheie de același tip, așa cum se arată în figura de mai jos:

Amintiți-vă cum este amplasat indicatorul de direcție a combustibilului înainte de a scoate filtrul și fiți atenți când îl scoateți - combustibilul se poate scurge din sistem. Scoateți vechiul filtru. Când instalați un filtru nou, trebuie să fiți ghidat de indicatoarele de pe suprafața acestuia:

Vă rugăm să rețineți că, dacă este instalat incorect, combustibilul nu va curge în conducte. Acordați atenție și prezenței inelelor O. Este necesară instalarea lor. În caz contrar, vor apărea scurgeri.

Instalați filtrul în ordine inversă. După instalarea filtrului, porniți motorul și inspectați filtrul pentru că nu există picături de combustibil. Dacă apar scurgeri de combustibil, verificați garniturile garniturilor de țevi sau etanșeitatea piulițelor.