როდის შეუძლია თქვენს შვილს დაჯდომა წინა სავარძელზე. შესაძლებელია თუ არა ბავშვის წინა სავარძელზე ტარება ბუსტერში

12 წლამდე ტრანსპორტირების პროცესი ხდება გარკვეული წესების დაცვით, მანქანის სავარძლის, აკვნის გამოყენებისას - ბავშვის ასაკის მიხედვით. უფრო მეტიც, ბავშვის ტრანსპორტირების ყველა ძირითადი ასპექტი განისაზღვრება კანონის სპეციალური წესებით - მოძრაობის წესებით, ისევე როგორც ზოგიერთი სხვა. კონკრეტულ შემთხვევაში გამოყენებული სკამის ტიპი განისაზღვრება ბავშვის ასაკის, წონისა და სიმაღლის მიხედვით.

ძირითადი მომენტები

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია ტიპიური გზებისამართლებრივი საკითხების გადაჭრა, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღის გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება დღეს იწვევს მძღოლის გარკვეულ პასუხისმგებლობას როგორც მგზავრების, ასევე გზის სხვა მომხმარებლების წინაშე.

ეს არის ძირითადი მიზეზი იმისა, რომ გარკვეული კატეგორიის მოქალაქეების ტრანსპორტირებაზე საკმაოდ მკაცრი რეგულაცია დაწესდა - მაგალითად, ბავშვების ან მათი მთელი ჯგუფების.

სახელმწიფო მათ ინტერესებს უმთავრესად მიიჩნევს. ბავშვის ტრანსპორტირების ყველა მახასიათებელი ზუსტად უნდა დაიშალა სპეციალური საკანონმდებლო სტანდარტების ფარგლებში.

გარდა ამისა, არსებობს ცალკე ევროპული სტანდარტი - რომელიც გარკვეულწილად განსხვავდება ტერიტორიაზე გამოყენებული ჩვეულისგან რუსეთის ფედერაცია.

თუ გადაადგილება იქნება რუსეთის ფედერაციის ფარგლებს გარეთ, აუცილებელია გაეცნოთ საერთაშორისო კანონმდებლობას ბავშვთა ტრანსპორტირების შესახებ. ვინაიდან დარღვევით განხორციელებულმა მსგავსმა პროცესმა შეიძლება გამოიწვიოს საკმაოდ სერიოზული ჯარიმები და სხვა პრობლემები.

გარდა ამისა, ჯარიმები რუსეთის ფედერაციის ფარგლებს გარეთ წესების დამრღვევებისთვის საგზაო მოძრაობასიდიდის ბრძანება უფრო მნიშვნელოვანი იქნება.

მეტიც, პასუხისგებაში მიცემული იქნება მძღოლი. მანქანამაგრამ არა მშობელი, რომელიც ასევე შეიძლება იყოს მანქანაში ბავშვთან ერთად. ამიტომ განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ მოქალაქეები, რომლებიც ბავშვებს გადაჰყავთ.

ხშირად ტაქსის მძღოლები უბრალოდ ხვდებიან ჯარიმის გადახდის აუცილებლობაში. ცოდნა ნორმატიული დოკუმენტები, საგზაო მოძრაობის წესები თავიდან აიცილებს პრობლემებს, ასევე არასაჭირო ხარჯებს.

სპეციალური შეზღუდვებისა და ბავშვებისთვის განკუთვნილი მანქანის სავარძლების წყალობით, გზებზე ბავშვების დაზიანებების რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. არსებობს ოფიციალური სტატისტიკაამ შემთხვევაში.

უნდა გვახსოვდეს, რომ სკამის დაყენების პროცესს ასევე აქვს თავისი ნიუანსი, მახასიათებლები და დახვეწილობა. ისინი წინასწარ უნდა დამუშავდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული სირთულეები.

შესაძლებელია თუ არა ბავშვის წინა სავარძელზე ტარება მანქანის სავარძელში

ბავშვის ტრანსპორტირების პროცესს ყოველთვის აქვს გარკვეული ნიუანსი და დახვეწილობა. ყველა მათგანს ფრთხილად უნდა მოექცეთ. ეს საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ მრავალი სირთულე, პრობლემური სიტუაციები. პირველ რიგში - მხოლოდ ჯარიმები საგზაო პოლიციისგან.

გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია, რომ დოკუმენტების შემოწმების შეჩერების პროცესი ახლახან განხორციელდა არა მხოლოდ სტაციონარულ პოსტებზე.

ძირითადი საკითხები, რომლებიც წინასწარ უნდა გაანალიზდეს, მოიცავს შემდეგს:

• რა პირობები უნდა იყოს;
• დადებითი და უარყოფითი მხარეები;
• ჯარიმა ადგილის არქონის გამო;
• მნიშვნელოვანი ასპექტები;
• საკანონმდებლო ჩარჩო.

რა პირობები უნდა იყოს

ბავშვის ტრანსპორტირების რამდენიმე სტანდარტული წესი არსებობს წინა ადგილიმანქანა და ზოგადად მანქანები. უფრო მეტიც, ყველა ასეთი წესი დაფიქსირებულია უშუალოდ კანონმდებლობის დონეზე, მოძრაობის წესებში.

ჩართულია ამ მომენტშიმიცემული ძირითადი წესები მაქსიმალური თანხაყურადღება არის:

ინდიკატორები	აღწერა
ყველაზე პატარა ბავშვებისთვის უნდა დამონტაჟდეს სპეციალური მანქანის აკვანი.	ვინაიდან ჩვილობის ასაკში ბავშვი უნდა გადაიყვანონ ასეთ მოწყობილობებში (ასეთ შემთხვევაში არ იქნება მიზანშეწონილი სკამების გამოყენება)
ბავშვის თავშეკავების მოწყობილობები თავად არის დამაგრებული დამჭერ თასმებზე	რომლებიც სტანდარტულია ყველა მანქანაში
თავად ბავშვი სავარძელში ან სპეციალურ აკვანში უნდა იყოს სათანადოდ დამაგრებული	სპეციალური ქამრების ან სხვა დამატებითი შემაკავებელი, შესაკრავი მოწყობილობების დახმარებით
სპეციალური დამჭერის ზურგის დახრილობის დონე შეიძლება იყოს განსხვავებული, ამ მომენტში ის იურიდიულად არ არის რეგულირებული	ოპტიმალური დახრილობა არის 30-400 დონეზე
საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია სპეციალური დამატებითი ქსოვილის ლილვაკების გამოყენება	ისინი ხელს შეუწყობენ უსაფრთხოდ დაფიქსირებას პატარა მგზავრიმოერიდეთ დაზიანებას მკვეთრად შეჩერებისას

ბავშვის სპეციალური სავარძლის გამოყენება მკაცრად სავალდებულოა. უფრო მეტიც, ეს მომენტი დადგენილია კანონით. კატეგორიულად აკრძალულია ბავშვის მანქანაში მხოლოდ ხელით ტარება.

ამის მთავარი მიზეზი არის შეჯახების შემთხვევაში მაღალი სიჩქარებავშვის მცირე წონაც კი ერთდროულად რამდენჯერმე იზრდება. რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბავშვის სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილი.

ყოფნის მთავარი მიზეზი სწორედ ასაკობრივი შეზღუდვა- მხოლოდ ის ფაქტი, რომ 12 წლის ასაკში ბავშვი აღწევს 150 სმ სიმაღლეს და 30 კგ-ზე მეტ წონას. სხეულის ეს მახასიათებლები ქმნის შესაძლო გამოყენებასტანდარტული შემაკავებელი ქამარი. კანონმდებლობის მიხედვით, სავარძლის დაყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა მხრიდან.

წინა სავარძელზე ბავშვის ტრანსპორტირების მნიშვნელოვანი პუნქტია ის, რომ ბალიში ამ შემთხვევაში უნდა იყოს გამორთული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეჯახებისას ბავშვს ემუქრება სიცოცხლესთან შეუთავსებელი ტრავმის რისკი. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ასეთი სიტუაციების თავიდან აცილება.

საგზაო პოლიციის თანამშრომლების გაჩერებისას მათ უფლება აქვთ შეამოწმონ შესაბამისობა ამ მოთხოვნას... თუ ის არ შესრულდა - ისევ შეიძლება საკმაოდ სოლიდური ჯარიმა დაწესდეს.

ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ არსებობს ფართო სპექტრი განსხვავებული ტიპებისავარძლები. უფრო მეტიც, თითოეული ჯგუფი შეესაბამება ბავშვის გარკვეულ ასაკს, წონას. ძალზე მნიშვნელოვანია შემაკავებლის შერჩევა ყველა საჭირო ფაქტორის გათვალისწინებით. ეს საშუალებას მისცემს ბავშვს თავი მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოს მანქანაში.

სკამების ძირითადი ტიპები:

ჯგუფი	ბავშვის წონა, კგ	ასაკი, წლები	მანქანის სავარძლის მახასიათებლები
0	0-დან 10-მდე	0-1	ბავშვის ფიქსაციისას გამოიყენება სპეციალური ფართო ქამარი, რომელიც გადის მუცელში. სკამი შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაკეცილი - ამ შემთხვევაში ფიქსაცია ხორციელდება ერთდროულად სპეციალური სამპუნქტიანი ქამრით.
0+	0-დან 13-მდე	0-15	ამ შემთხვევაში ბავშვი უნდა იყოს ნახევრად მწოლიარე მდგომარეობაში. შესაძლებელია სკამის დაყენება ზურგით, ავტომობილის მოძრაობასთან შედარებით
1	1-დან 18-მდე	1-4	ასეთ დიზაინში გამოყენებული იქნება სპეციალური ხუთპუნქტიანი ქამრები, როგორც დამაგრების მოწყობილობა
2	15-დან 25-მდე	3-7	ამ ტიპის სკამები ხასიათდება ზურგის სიმაღლის რეგულირების უნარით. თავად სავარძელი იკვრება სტანდარტული ქამრების გამოყენებით
3	22-დან 36-მდე	7-12	ეს სავარძლები აღჭურვილია ზედა აღკაზმულობის გაჩერებით. ასევე ხელმისაწვდომია ამ საყრდენზე ზურგის მოხსნის ვარიანტი. საჭიროება ასეთი დამატებითი ფუნქციაშეიძლება მოხდეს, თუ ბავშვი იზრდება ასეთი სკამიდან

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მანქანის სავარძლის გამოყენებას და ზოგადად ბავშვის მანქანაში გადაყვანას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. უფრო მეტიც, თქვენ უნდა ყურადღებით გაეცნოთ ყველა მახასიათებელს.

მანქანის სავარძლის გამოყენების ძირითადი უპირატესობები მოიცავს:

1. ბავშვი მანქანაშია ჩასმული.
2. ბავშვის ტრანსპორტირება სრულიად უსაფრთხოა.
3. ჯარიმის დაკისრების ალბათობა მინიმუმამდეა დაყვანილი.

მანქანაში მყოფი ბავშვი კომფორტულ გარემოშია. სხვადასხვა მავნე ფაქტორების ზემოქმედების ალბათობა მცირდება მინიმუმამდე. მაგრამ ღირს დიზაინთან დაკავშირებული ყველა ძირითადი პუნქტის წინასწარ დაშლა.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, სხვადასხვა სირთულეების ალბათობა მაღალია. პრობლემური სიტუაციები. ბავშვის მანქანით გადაყვანის მინუსი არის ავარიის ალბათობა.

მაშინაც კი, თუ ბავშვი სპეციალურ სავარძელშია, ყოველთვის არის უსიამოვნების ალბათობა. ვინაიდან მანქანის გამოყენების პროცესი გარკვეულ საფრთხესთან არის დაკავშირებული.

რუსეთის ფედერაციაში საავტომობილო გზების მოძრაობა მშვიდი არ არის. ამიტომ წინასწარ უნდა გაეცნოთ ჩვენი ქვეყნის გზებზე ავტოსაგზაო შემთხვევების სტატისტიკას.

ჯარიმა ადგილის არქონის გამო

დღეს ბავშვის ტრანსპორტირება სპეციალური დამჭერი სკამის არარსებობის პირობებში საკმაოდ მნიშვნელოვანია. ამიტომ წინასწარ უნდა გაეცნოთ ამ მოწყობილობის გამოყენების ყველა ნიუანსს, დახვეწილობას.

დღეს არის წესების დაცვითბავშვის ტრანსპორტირება მანქანით:

კანონის მიხედვით, ჯარიმის ოდენობა 1 ბავშვის გარეშე გადაყვანისთვის ბავშვი ჯარიმაარის 3 ათასი რუბლი. თუ ბავშვი 12 წელზე მეტია, მაშინ ჯარიმა 500 რუბლს შეადგენს.

გამოცდილი მძღოლებიც კი ხშირად კითხულობენ, შეიძლება თუ არა ბავშვების ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელზე.

მძღოლების უმეტესობა თვლის, რომ კატეგორიულად აკრძალულია არასრულწლოვანთა გადაყვანა წინა სავარძელზე, თუმცა კანონი ითვალისწინებს ბავშვების გადაყვანის შესაძლებლობას როგორც წინა, ისე ზემოდან. უკანა სავარძელიმანქანა.

შეზღუდვა ვრცელდება მხოლოდ არასრულწლოვანთა გადაყვანის წესებზე. საგზაო მოძრაობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, ბავშვის მანქანით გადაყვანა შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალურით.

საგზაო მოძრაობის წესებში არ არის გათვალისწინებული მინიმალური ასაკი, რომლიდანაც მშობლებს აქვთ უფლება დაასვენონ ბავშვი მანქანის წინა სავარძელზე.

თუმცა, ეს მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტი შეიცავს მოთხოვნას, რომლის მიხედვითაც, სანამ არასრულწლოვანი თორმეტი წლის ასაკს მიაღწევს, მისი ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური სამაგრი მოწყობილობით.

უნდა დავაყენო ბავშვის სავარძელი მანქანის წინა სავარძელზე?

ვინაიდან საგზაო მოძრაობის წესები არ ზღუდავს 12 წლამდე არასრულწლოვანთა გადაყვანის შესაძლებლობას მანქანის წინა სავარძელზე, ამ მგზავრის სავარძელზე შესაძლებელია მანქანის სავარძლის დაყენება.

მანქანის წინა სავარძელზე ჩამკეტი მოწყობილობის დაყენებისას აუცილებელია აირბალიშის გამორთვა, რათა ბავშვი არ დაშავდეს ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს.

მძღოლების უმეტესობა თანხმდება, რომ მგზავრის სავარძელი ყველაზე სახიფათო ადგილია ტრანსპორტში. ისინი გირჩევენ საკეტი მოწყობილობის დაყენებას მძღოლის უკან უკანა სავარძელზე.

ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ყველაზე უსაფრთხო გზაა ბავშვის სავარძლის ცენტრალურ სავარძელზე დაყენება.

თუმცა, ორივე მხარე ერთ რამეზე იყრის თავს - ფრონტზე მგზავრის ადგილიყველაზე საშიში არასრულწლოვნის ტრანსპორტირებისთვის.

ვინაიდან გზის წესები არ შეიცავს აკრძალვას მანქანის წინა სავარძელზე ბავშვის გადაყვანაზე, მშობელმა თავად უნდა აირჩიოს, რომელი ადგილია მისი აზრით ყველაზე უსაფრთხო ბავშვის გადასაყვანად.

როგორ სწორად გადავიტანოთ ბავშვი წინა სავარძელზე

თორმეტ წლამდე ასაკის ბავშვის მანქანის წინა სავარძელზე გადასაყვანად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური შეზღუდვები. ასეთი მოწყობილობები მოიცავს:

1. ბავშვის სკამი.
2. Უსაფრთხოების ღვედი.
3. გამაძლიერებელი.

მოძრაობის წესები შეიცავს მოთხოვნების ჩამონათვალს შეზღუდვის არჩევისთვის. ბავშვის ტრანსპორტირებისთვის რეტეინერის არჩევისას მშობლებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ შემდეგ მონაცემებს:

1. ბავშვის ასაკი.
2. მისი წონა.
3. ბავშვის სიმაღლე.

თითოეული მშობლის პასუხისმგებლობაა 12 წლამდე ასაკის ბავშვების ავტომობილით გადასაყვანად შესაბამისი სამაგრის შერჩევა.

შემაკავებელი კონსტრუქცია უნდა იყოს დამაგრებული ადგილზე ისე, რომ ბავშვი არ დაზიანდეს ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს (მოწყობილობა უნდა იყოს დამაგრებული ისე, რომ არასრულწლოვნის სხეულის მობილურობა შეიზღუდოს).

როდესაც ბავშვი თორმეტ წელს მიაღწევს, ბავშვის თავშეკავების გამოყენება არ არის საჭირო. საკმარისია მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედის გამოყენება.

წინა მგზავრის სავარძელზე ბავშვის სავარძლის დაყენებისას აირბაგი უნდა იყოს გამორთული. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ბალიშის მუშაობის შედეგები არაპროგნოზირებადია და ხშირად შეიძლება საშიში იყოს ბავშვისთვის.

4 წლამდე ასაკის ბავშვის წინა სავარძელზე წინ დადგმისას არ არის აუცილებელი აირბალიშის გამორთვა.

თქვენ არ შეგიძლიათ ატაროთ ბავშვი თქვენს ხელში, მიუხედავად იმისა, ზის ადამიანი უკანა თუ წინა სავარძელზე. საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, ზრდასრული ადამიანის წონა დაეცემა ბავშვს, დაამსხვრევს მას. უმეტეს შემთხვევაში ასეთი ავარიები მრავლობითი მოტეხილობის გამო ბავშვის სიკვდილით სრულდება. უფრო მეტიც, ეს შედეგი შეიძლება მოხდეს დაბალი სიჩქარით დამუხრუჭების დროსაც კი.

ბავშვის არასწორი ტრანსპორტირების კიდევ ერთი ვარიანტია მისი დადება ბალიშზე და შემდეგ დამაგრება ღვედი... თუნდაც თან ნორმალური მოძრაობაარასრულწლოვანს შეუძლია გამოძვრეს არასანდო სტრუქტურიდან, რადგან ის არანაირად არ ფიქსირდება.

საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, ეს ბალიში არ დაეხმარება თქვენს პატარას ტრავმის თავიდან აცილებაში. უსაფრთხოების ღვედი უბრალოდ დაეჯახება ბავშვის კისერს, რაც შეიძლება ფატალური იყოს.

თუ მშობლებს არ აქვთ თავშეკავება და აუცილებელია 12 წლამდე არასრულწლოვნის გადაყვანა. საუკეთესო გზა- მძღოლის სავარძლის უკან დააყენე. შეჯახების შემთხვევაში ეს ადგილი ყველაზე უსაფრთხო იქნება.

პასუხისმგებლობა 12 წლამდე ბავშვის არასწორად ტრანსპორტირებაზე

კოდექსის შესახებ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევებიშეიცავს პასუხისმგებლობას მძღოლების მიერ 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანის წესების დარღვევაზე. ამ დროისთვის ბავშვების ტრანსპორტირება შეზღუდვის გარეშე ისჯება ჯარიმით 500-დან 3000 რუბლამდე.

რუსეთის ფედერაციაში ასეთი დარღვევისთვის ჯარიმა მინიმალურია. სხვა ქვეყნებში მსგავსი უკანონო ქმედება ბევრად უფრო მკაცრად ისჯება. ყველაზე ევროპული ქვეყნებისაგზაო მოძრაობის დარღვევების მქონე ბავშვების ტრანსპორტირების ჯარიმა დაახლოებით 800 ევროა.

სხვადასხვა ქვეყანას აქვს დევნის საკუთარი ნიუანსი. მაგალითად, გერმანიაში მშობლებს 50 ევროს ოდენობის ჯარიმა უწევთ სამ წლამდე ბავშვის სპეციალური სავარძლის გარეშე გადაყვანისთვის. ამ ასაკის მიღწევის შემდეგ დასაშვებია ბავშვის უკანა სავარძელზე შეკრული ღვედით გადაყვანა.

ბულგარეთში აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების წინა სავარძელზე გადაყვანა, კანონის მოთხოვნების ასეთი დარღვევისთვის 25 ევროს ოდენობის ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ.

ხშირი სიტუაცია, როდესაც მძღოლმა, რომელსაც საკუთარი შვილები არ ჰყავს, არ იცის სწორი პასუხი კითხვაზე: შესაძლებელია თუ არა ბავშვის ტრანსპორტირება მანქანის წინა სავარძელზე.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღის გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ მეზობლის ბიჭისთვის სკოლაში გამგზავრებაზე დათანხმება ცუდი ამინდი, ავტომობილის მფლობელი ხდება მოძრაობის წესების დამრღვევი და უხდება მნიშვნელოვან ჯარიმას. ამის თავიდან ასაცილებლად ყველამ, გამონაკლისის გარეშე, უნდა იცოდეს.

მოძრაობის წესები 2019 წელს

ამ დროისთვის მოქმედებს მოთხოვნები, რომლებმაც გარკვეული კორექტირება მოახდინეს ამ საკითხთან დაკავშირებით.

ასე რომ, 2017 წლის ივნისიდან მძღოლებს შეუძლიათ ბავშვების გადაყვანა კანონმდებლობით, უფრო სწორად გზის წესების დაცვით გათვალისწინებული შემდეგი პირობების დაცვით:

1. 7 წლამდე ასაკის ბავშვი უნდა მოთავსდეს მისი სიმაღლისა და წონის შესაბამისი ბავშვის თავშესაფარში. თუმცა, ეს პირობა ეხება მხოლოდ მანქანებს, რომლებზეც არის რეგულარული ქამრებიუსაფრთხოება ან Isofix ბავშვთა დამჭერი სისტემა.
2. 7-დან 11 წლამდე ბავშვის გადაყვანა აღწერილია დოკუმენტის მომდევნო პუნქტში. აქ ნათქვამია, რომ ბავშვების ტრანსპორტირება შესაძლებელია მანქანებში და სატვირთო მანქანებში ზემოთ ნახსენების იდენტური პირობებით, მაგრამ არის ერთი გაფრთხილება: „... ან უსაფრთხოების ღვედის გამოყენებით“. ანუ, თუ მანქანა აღჭურვილია ღვედებით, მითითებული ასაკის ბავშვს შეუძლია უსაჯდომოდ მართოს. თუმცა, ეს ეხება მხოლოდ უკანა სავარძლები, წინა სავარძელზე, როგორც ადრე, მხოლოდ ბავშვის საყრდენით.
3. გარდა ამისა, აქ არის ნახსენები, რომ მანქანის სავარძელი, ბუსტერი ან თავსაბურავი (სამკუთხედი) უნდა იქნას გამოყენებული მკაცრად მისი გამოყენების ინსტრუქციის შესაბამისად.

ამრიგად, დოკუმენტი შეიცავს მხოლოდ მოკლე ზედაპირულ პირობებს ბავშვის სავარძელში გადაყვანისთვის. უფრო ზუსტი ინფორმაციისთვის რეკომენდებულია ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. კონკრეტული მოდელიშემაკავებელი მოწყობილობა.

მანქანების წინა სავარძელზე ბავშვების ტარება

კითხვა, რამდენი წელია რუსეთში ნებადართული ბავშვის ტრანსპორტირება წინა სავარძელზე, მუდმივად აღელვებს მანქანის ფორუმებს.

ეს აიხსნება იმით, რომ ახალშობილის გამოჩენასთან ერთად თემა საკმაოდ თვალშისაცემი ხდება, ვინაიდან ბავშვს ხშირად უწევს სამოგზაუროდ წაყვანა, გარკვეული ასაკის მიღწევის შემდეგ კი ყოველდღე მიჰყავთ ბაღში.

ასე რომ, ბავშვს დაბადების მომენტიდან შეუძლია იჯდეს წინა სავარძელზე, როგორც სრული მგზავრი.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რეგულაციები ავტომობილის მფლობელებს ავალდებულებს გამოიყენონ განაცხადის სახელმძღვანელო რეცეპტის სახით. იგი შეიცავს ინფორმაციას ბავშვის თავშეკავების გარკვეულ კატეგორიაში მიკუთვნების შესახებ, ვინაიდან შეზღუდვები კლასიფიცირებულია 5 ჯგუფად, რომელთა აღწერა მოცემულია ცხრილის სახით.

ცხრილი 1. DUU ჯგუფები.

გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე სახის UDD, რომელიც ხასიათდება სხვადასხვა გზითმონტაჟი და ექსპლუატაცია. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ თითოეული მათგანის „დაკავშირება“ გარკვეულ ასაკზე.

ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ ეს შედარება სავარაუდოა, რადგან ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ბავშვის ფიზიკურ პარამეტრებზე:

1. ადრე წარმოდგენილი ცხრილიდან პირველი 2 კატეგორია (აკვანი და აკვანი) გამოიყენება დაბადებიდან, ძირითადად, წელიწადნახევარამდე. წინა სავარძელზე დაყენებისას ისინი მოთავსებულია მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. NS

აირბაგი შემოვიდა ამ საქმესუნდა იყოს გამორთული. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ჩვილი მოთავსებულია მათში მწოლიარე მდგომარეობაში.

3. 15 კგ-ის მიღწევისას. ბავშვის ტრანსპორტირება შესაძლებელია უნივერსალური დასაკეცი ბავშვის სავარძელში. 5-პუნქტიანი ქამრები მათ კონფიგურაციაში შეიძლება არ იყოს ან არ იყოს, როგორც ნაჩვენებია სურათზე.

4. მაგალითის სახით ნაჩვენებია გამაძლიერებლის ფოტო. მისი შეძენა შესაძლებელია ცალ-ცალკე ან უნივერსალური მანქანის სავარძლის ნაწილი მოსახსნელი საზურგით.

ეს თავშეკავება განკუთვნილია დიდი ბავშვების გადასაყვანად, რომლებიც არ ჯდებიან მანქანის სავარძელში, მაგრამ არ მიუღწევიათ 12 წლის ასაკს. ეს საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ უსაფრთხო ფიქსაცია რეგულარული ქამარიუსაფრთხოება, ქარხნულ ადაპტერში ჩასმა. აქ მთავარი კრიტერიუმია, რომ თასმები კისრის დონეს ქვემოთ ავიდეს.

ამრიგად, მგზავრის წინა სავარძელში ან სატვირთო მანქანა 12 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება შესაძლებელია დაბადებიდან მითითებულ ასაკამდე. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ისინი არიან სავალდებულოუნდა იჯდეს ერთ-ერთ ჩამოთვლილ ბავშვთა თავშესაფარში.

მანქანის უკანა სავარძელზე უსაჯდომოდ

ამ პუნქტში მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მთავრობის ზემოაღნიშნული №761 დადგენილებით გათვალისწინებული ახალი პირობები. მისი მიხედვით, ნებისმიერი ასაკის ბავშვების გადაყვანა შესაძლებელია უკანა დივანზე.

სადაც სავალდებულო განაცხადიბავშვის თავშეკავება დასაშვებია მხოლოდ 7 წლამდე ასაკის ადამიანებისთვის.

ხანდაზმული ასაკის მოთავსება შესაძლებელია ჩვეულებრივი უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით. თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, მოწყობილობა ან სისტემა უნდა შეესაბამებოდეს არა მხოლოდ ასაკს, არამედ ბავშვის ზომასაც. ამასთან, სიმაღლისა და წონის შესახებ ინფორმაცია უშუალოდ საგზაო მოძრაობის წესებში, 2017 წლის ივლისიდან, არ არის მოწოდებული.

მიკროავტობუსებში

თუ განხორციელების პირობები ორგანიზებული ტრანსპორტიბავშვები დარეგისტრირებულნი არიან მთავრობის 17/12/2013 დადგენილებაში. No1177, ამჟამად მოქმედ კანონმდებლობაში არ არსებობს მოთხოვნები კერძო და კომერციული სამგზავრო ტრანსპორტის მიმართ.

ამის საფუძველზე კიდევ ერთხელ უნდა გაკეთდეს წესების ლოგიკური დასკვნა და საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მიერ გაჩერების შემთხვევაში დაიცავით თქვენი უფლებები შემდეგი არგუმენტების წარმოთქმით. სამარშრუტო ტაქსს "გაზელი" ან სხვა მოდიფიკაცია აქვს წონის ლიმიტიარაუმეტეს (ან აღემატება) 3,5 ტონას.

ამის საფუძველზე ისინი მოიცავს მოთხოვნებს, რომლებიც ეხება მგზავრს ან სატვირთო ტრანსპორტი(სიტუაციიდან გამომდინარე). თუმცა, შიდა მიკროავტობუსების უმეტესობას უსაფრთხოების ღვედები მხოლოდ წინა სავარძელზე აქვს.

აქედან გამომდინარე, ბავშვის გადაყვანა მხოლოდ იქ არის ნებადართული, რადგან არ არსებობს სალონის სავარძლების გამოყენება შემაკავებელ მოწყობილობასთან ერთად. თუ სავარძლებზე არის ღვედი ან იზოფიქსის შესაკრავები, ბავშვები დაიშვებიან.

მოთხოვნები ევროპაში

მოთხოვნები მოძრაობის წესების დაცვაევროპულ ქვეყნებში, ჩვენთან შედარებით, შეიძლება ეწოდოს საკმაოდ მკაცრი და ზომა შესაძლო სასჯელიმათი დარღვევისთვის უფრო მკაცრი.

ამავდროულად, თითოეულ ცალკე აღებულ სახელმწიფოს აქვს უფლება დაადგინოს საკუთარი საგზაო წესები, ამიტომ, ბავშვთან ერთად გამგზავრების დაგეგმვისას, თქვენ უნდა გაეცნოთ მის მახასიათებლებს თითოეულ ქვეყანაში.

მაგალითი არის ზოგადი ინფორმაციაევროკავშირის ქვეყნების უმეტესობისთვის დამახასიათებელი მანქანით ბავშვების ტარების შესახებ:

1. დისტანციური მართვის პულტს უნდა ჰქონდეს ტეგი ECE R44 / 03 ან ECE R44 / 04 სამკერდე ნიშნით, რომელიც ადასტურებს შესაბამისობას ევროპული სტანდარტიუსაფრთხოება. უახლესი მოდელებისავარძლები შეიძლება იყოს მონიშნული სხვა მარკირებით: "I-Size".

   

2. მთავარი კრიტერიუმი ამ შემთხვევაში არის წონა და სიმაღლე. ამ მოთხოვნიდან გამომდინარე, 125 სმ-ზე ნაკლები ასაკის ბავშვები ვერ იქნებიან მოძრავ მანქანაში მანქანის სავარძლის გარეშე, საზურგე და მკლავები. გამაძლიერებლების გამოყენება დასაშვებია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბავშვი აღემატება მოცემულ მნიშვნელობას.

ცალკე უნდა იყოს ხაზგასმული მოგზაურობა ამერიკის შეერთებულ შტატებში. ბავშვების აქ გადაყვანის წესები შტატში განსხვავებულია. ამიტომ, ამას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს.

ჯარიმები

ბავშვის წინა სავარძელზე ბავშვის გადაყვანის შესახებ კანონით დადგენილი ნორმების დარღვევის შემთხვევაში მძღოლზე ვრცელდება მე-3 პუნქტი, რაც იწვევს დაჯარიმებას მძღოლის სამოქალაქო მდგომარეობიდან გამომდინარე.

ცხრილი 2. პასუხისმგებლობა წინა სავარძელზე ბავშვების ტრანსპორტირების დარღვევაზე.

როგორც შედარებითი ანალიზი, სურათზე ნაჩვენებია ჯარიმების მაგალითები ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში.



ასეთი მკაცრი ჯარიმები შემოღებულ იქნა არასრულწლოვანთა სიკვდილიანობისა და დაშავების მცდელობის შესამცირებლად.

მაგალითად, შეგვიძლია მოვიყვანოთ 2 შემთხვევა, როდესაც ბავშვის სამაგრის გარეშე გადაყვანილი ბავშვი სერიოზულად დაშავდა მცირე ავარიის დროს:

1. მანქანა მოძრაობს 50 კმ/სთ სიჩქარით. 2 წლის ბავშვი ზის წინა სავარძელში მოზრდილის მკლავებში.

   

   შემხვედრი მოძრაობის ზოლში შესვლის შემდეგ, მანქანა სრიალში გადადის და გზის პირას მდგარ ხეში შედის. შედეგად მძღოლი მსუბუქი შიშით გადმოვიდა, რადგან ღვედები ეცვა. მეორე მგზავრმა მცირე სისხლჩაქცევები და ტვინის შერყევა მიიღო. ბავშვი ამ სიტუაციაში ბალიშის როლს თამაშობდა ზრდასრულსა და დაფაშედეგად, რამდენიმე ნეკნი მოტეხილი, ტვინის შერყევა და მრავალი სისხლჩაქცევა და ნაკაწრი. ამ ყველაფრის თავიდან აცილება შეიძლებოდა, თუ ბავშვი მანქანის სავარძელში იჯდა. ანუ მისი ინერციული მოძრაობაწინ უნდა მოხდეს სტანდარტული თასმით ან იზოფიქსით მყარად დამაგრებული შემაკავებელი.

2. მეორე ვარიანტი ეხება მშობლებს, რომლებმაც შეიძინეს ბავშვის თავშეკავება, მაგრამ არ წაიკითხეს მისი მუშაობის სახელმძღვანელო. მანქანა მოძრაობდა ნებადართული 55 კმ/სთ სიჩქარით. ახალშობილს სავარძელში - აკვანში ეძინა. მძღოლმა კონტროლი დაკარგა და მანქანა გზის პირას ავიდა, სადაც მარცხენა მხარეს ლამპარის ბოძში სრიალებს. პრინციპში, ბავშვისთვის საშიში არაფერი მომხდარა, რადგან ის მყარად იყო დამაგრებული კარგ იმპორტირებულ ბავშვთა სამაგრ სისტემაში და ის, თავის მხრივ, იზოფიქსით იყო დამაგრებული.

   

   თუმცა, ამ შემთხვევის შედეგები ძალიან სამწუხაროა, რადგან მძღოლს, შემაკავებელი მოწყობილობის დამონტაჟებისას, არ შეუწუხებია წინა აირბაგის გამორთვა. შედეგად, მძინარე ბავშვს ამოხტა ბალიში მოხვდა, რის შედეგადაც მისი მყიფე ძვლები დაზიანდა.

   მოცემული მაგალითებიდან ჩანს, რა უნდა იყიდოთ და ჩადოთ თქვენს მანქანაში ბავშვის სკამიარ არის საკმარისი. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი რუსი მძღოლი ჯერ კიდევ არ სურს გადაიხადოს რამდენიმე ათასი შვილის უსაფრთხოებისთვის.

   უფრო მეტიც, მოსკოვში და დანარჩენ რუსეთში ბავშვთა თავშეკავების ფასები იწყება 3000 რუბლიასე ეძახით ძვირადღირებული მოწყობილობაარ იმუშავებს.

   უსაფრთხოების თვალსაზრისით, უარესი ადგილივიდრე მძღოლის გვერდით, ძნელია იპოვოთ მანქანაში.

   ამის მიზეზი მხოლოდ ადამიანის ფსიქოლოგიადა თანდაყოლილი თვითგადარჩენის გრძნობა. როცა არის სასწრაფომძღოლი, ინსტინქტურად, თავის დაცვას ცდილობს, ამხელს მანქანის მარჯვენა (საკუთარი თავისგან ყველაზე შორს) მხარეს და, შესაბამისად, მგზავრის სავარძელზე მჯდომს. ეს ყველაფერი ქვეცნობიერად და რეფლექსურად ხდება. მაგრამ ამის გამო, მწარმოებლის მიერ მანქანაში გათვალისწინებული ყველა უსაფრთხოება გაუქმებულია მგზავრის დასაცავად.

   და რადგან საქმე ასე სამწუხაროა უსაფრთხოების თვალსაზრისით, პასუხი კითხვაზე - "შესაძლებელია თუ არა ბავშვის წინა სავარძელზე გადაყვანა?", ცალსახად უარყოფითი უნდა იყოს.

   თუმცა, DD წესები (პუნქტი 22.9), დაუშვას ასეთი ტრანსპორტირება... უფრო მეტიც, უბრალოდ არ არსებობს შეზღუდვები, რომლებიც განსაზღვრავს რამდენი წლის შეგიძლიათ წინა სავარძელზე ტარება. თქვენ უბრალოდ უნდა შეასრულოთ მოძრაობის წესების რამდენიმე მოთხოვნა.

   წესების შესაბამის პუნქტში ნათქვამია, რომ ბავშვების ტრანსპორტირება დაიშვება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შექმნილია მათი უსაფრთხოების პირობები და ამავდროულად გასათვალისწინებელია. დიზაინის მახასიათებლებიმანქანა.

   მოძრაობის მოთხოვნები

   
   

   აქედან გამომდინარეობს, რომ უკანა ტრანსპორტირება დასაშვებია როგორც მანქანის სავარძლის, ასევე სხვა საშუალებების გამოყენებით. მაგრამ წინა სავარძლებზე "სხვა საშუალებების" გამოყენება შეუძლებელია. ანუ ტრანსპორტირება დაშვებულია მხოლოდ მანქანის სავარძელში, და სხვა არაფერი.

   ბავშვის თავშეკავების სახეები

   GOST-ის მიხედვით, DUU მოიცავს:

   • მანქანის სავარძლები.
   • ჩარჩოს გარეშე სავარძლები.
   • გამაძლიერებლები.

   და რადგან ყველა ეს მოწყობილობა შემაკავებელია, გამოდის, რომ მათი გამოყენება შესაძლებელია, როდესაც ბავშვი ზის წინ - მძღოლის გვერდით, ხოლო მოძრაობის წესები არ ირღვევა. რჩება მხოლოდ ზემოაღნიშნული მოწყობილობებიდან არჩევა, რომელიც მას ყველა თვალსაზრისით მოერგება.

   მაგრამ ეს ყველაფერი მართალია, თუ საკითხს თეორიულად მივუდგებით, პრაქტიკაში გამოდის, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები მანქანის წინა სავარძელზე არიან. აღიარეთ მხოლოდ ბავშვის თავშეკავება, დამზადებულია მანქანის სავარძლის სახით საკუთარი ღვედებით. მაგრამ გამაძლიერებელს, რატომღაც, მოიხსენიებენ როგორც „სხვა საშუალებებს“, რომელიც არ განიხილება შემაკავებელ მოწყობილობად და, შესაბამისად, მისი გამოყენება წინა სავარძელზე დასაყენებლად შეუძლებელია.

   ეს მიდგომა აიხსნება იმით, რომ გამაძლიერებლის გამოყენებისას გამოიყენება ჩვეულებრივი უსაფრთხოების ღვედი. და ის ფაქტი, რომ გამაძლიერებელი, მწარმოებლის განმარტებით, სხვა არაფერია, თუ არა ერთგვარი ბავშვის სავარძელი, რომელიც განკუთვნილია შედარებით ზრდასრული ბავშვებისთვის, რომელთა წონა შეესაბამება 22-36 კგ დიაპაზონს, არ არის გათვალისწინებული.

   იყო შემთხვევები, როდესაც მძღოლებსა და საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს შორის შეხლა-შემოხლა სასამართლომდეც მივიდა. სასამართლომ კი საქმის განხილვის შემდეგ მძღოლის სასარგებლოდ გადაწყვეტილება მიიღო.

   სასამართლომ ცნო გამაძლიერებლები, როგორც ბავშვის თავშეკავება, ერთი გაფრთხილებით - თუ ეს დადასტურებულია კონკრეტული გამაძლიერებელი მოდელის ინსტრუქციებითდა შესაბამისი სერთიფიკატი.

   ანუ გამაძლიერებელზე მიმაგრებულ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელის სავარძელი შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ მგზავრზე, მათ შორის წინა სავარძელზე.

   მაგრამ რაც შეეხება „სხვა საშუალებებს“, მათში შედის ის მოწყობილობები, რომლებიც შესაძლებელს ხდის ბავშვის სტანდარტული ღვედის დაწევას სახისა და კისრის ქვემოთ მათი ტრანსპორტირებისას, მაგალითად, FEST ადაპტერი.

   თორმეტ წელს მიღწეული ბავშვის ტრანსპორტირება ნებადართულია ავტომობილში დაყენებული სტანდარტული ღვედის გამოყენებით.

   რატომ ზუსტად თორმეტი წლის ასაკიდან?აქ გაანგარიშება ხდება იმაზე, რომ ამ ასაკში ბავშვების უმეტესობა 150 სმ სიმაღლეს მიაღწევს. სწორედ ამ მინიმალური სიმაღლისთვის არის შექმნილი მანქანის უსაფრთხოების სისტემაში გამოყენებული ღვედები.

   და აქ ჩნდება კითხვა - შესაძლებელია თუ არა ბავშვის წინა სავარძელზე ტარება მანქანის სავარძელითუ ის თორმეტი წლისაა და 150 სმ-მდე სიმაღლე ჩამოუვარდება?

   თუ თორმეტი წლის ბავშვი არ გაიზარდა საჭირო 150 სმ-მდე, მაშინ მისი ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს მისი წონის შესაბამისი შემაკავებელი მოწყობილობის გამოყენებით. საგზაო წესების ნებართვის მიუხედავად, აღარ ისარგებლოთ მანქანის სავარძლით. თქვენი ბავშვის უსაფრთხოება უმთავრესი უნდა იყოს.

   ამრიგად, ბავშვთან ერთად მოგზაურობისას, მისი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, სამართლიანად უნდა გახსოვდეთ მარტივი წესები.

   მსუბუქ მანქანებში ბავშვების გადაყვანის წესები

   
   

   და ბოლოს, ინფორმაცია მშობლებისთვის, რომლებიც იმედოვნებენ "შეიძლება".

   22.9 პუნქტის იგნორირებაწესების მიხედვით, დამრღვევს დაუჯდება ჯარიმა სამი ათასი რუბლი, ეს არის დაახლოებით ნახევარი ფასი, რაც შეიძლება გადაიხადოს ბავშვის სავარძელში.

   სხვათა შორის, მშობლების პასუხად სულელურ კითხვებზე, როგორიცაა - "შესაძლებელია თუ არა ბავშვთან ერთად სიარული, მის კალთაზე დაჯდომა?" ასე რომ, ყველა ეს ინოვაციური იდეა დაგიჯდებათ მინიმუმ 3 ათასი ჯარიმა და არ მინდა მაქსიმუმზე ვისაუბრო - ადამიანის სიცოცხლეს ფასი არ აქვს.

   რამდენი წლიდან შეგიძლიათ ბავშვის ტარება ბავშვის სავარძლის გარეშე, რამდენი წლიდან არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ადაპტერი უსაფრთხოების ღვედისთვის - ეს არის სურვილისამებრ ინსტრუქციები, ეს მხოლოდ აკრძალვის გაუქმებაა.

   თუ შეზღუდვები ან სხვა საშუალებები შესაფერისი წონა და სიმაღლე, მაშინ თქვენ უნდა გამოიყენოთ ისინი ბოლომდე. თუნდაც ახალგაზრდა კაციუკვე 12 წლის. რადგან მათი მიზანია უზრუნველყონ მაქსიმალური უსაფრთხოება.

   ზოგიერთი მშობელი ამჯობინებს შვილის მანქანის წინა სავარძელზე აყვანას. შევეცადოთ გაერკვნენ, არის თუ არა ეს მოძრაობის წესების დარღვევარა უნდა იყოს გათვალისწინებული ბავშვის წინა სავარძელზე დაჯდომისას და რაც მთავარია, როგორ დავიცვათ ბავშვის სიცოცხლე და ჯანმრთელობა ავარიის ან უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში.

   მოძრაობის წესები

   მთავარი კანონი, რომელიც მართავს მძღოლებს გზაზე, არის მოძრაობის წესები. ამიტომ, თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ეჭვი მგზავრების გადაყვანასთან დაკავშირებით, ლოგიკური იქნება მათთან დაკავშირება. ბავშვების წინა სავარძელზე გადაყვანის საკითხი ნათლად არის გაწერილი 22.9 წესების შესაბამის პუნქტში. მათივე თქმით, 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მანქანის წინა სავარძელზე მხოლოდ სპეციალური შეზღუდვების გამოყენების შემთხვევაშია შესაძლებელი.

   წესები კონკრეტულად არ ეხება ბავშვის სავარძელს, თუმცა ეს ეხება სპეციალური მოწყობილობები... თუმცა, ნებადართულია სხვა მოწყობილობების გამოყენება, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ბავშვის უსაფრთხოდ დასაჭერად საგანგებო მდგომარეობა(მაგალითად, გამაძლიერებლები).

   სპეციალური მოწყობილობების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა ბავშვის წონის კატეგორიასთან შესაბამისობა.

   თუ ბავშვი 12 წლისაა, საგზაო მოძრაობის წესები არ კრძალავს მის წინა სავარძელზე ტარებას, ღვედის ტარებით.

   მოძრაობის წესები არ კრძალავს ბავშვების წინა სავარძელზე ტარებას. თუმცა, კანონმდებლობა არეგულირებს უსაფრთხოების მოთხოვნებთან სავალდებულო დაცვას. კერძოდ, აუცილებელია სპეციალური შეზღუდვების გამოყენება.

   მოთხოვნები მოწყობილობებისთვის ძირითადი მახასიათებლებიდამოკიდებულია ბავშვის სპეციფიკურ ასაკზე და წონაზე. ეს არის ერთადერთი გზა, რათა უზრუნველყოს მას საკმარისი დონის კომფორტი და უსაფრთხოება ნებისმიერ სიტუაციაში.

   დამონტაჟებულია აირბაგი თანამედროვე მანქანებიხშირად ბადებს კითხვებს მის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით მის დაფარვის ზონაში მჯდომ ბავშვებთან (წინა სავარძელი).

   საგზაო მოძრაობის წესების პუნქტი 22.9 (ადამიანების ტრანსპორტირება, 22.9 განსაკუთრებით ბავშვები) 2015-2016 წწ.

   22.9. ბავშვების ტრანსპორტირება ნებადართულია მათი უსაფრთხოების უზრუნველყოფის პირობით, ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

   12 წლამდე ასაკის ბავშვების გადაყვანა უსაფრთხოების ღვედებით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებებში უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი საბავშვო სამაგრების ან სხვა საშუალებების გამოყენებით, რომლებიც საშუალებას აძლევს ბავშვის შეკვრას უსაფრთხოების ღვედებით. დიზაინით გათვალისწინებულიმანქანა წინა სავარძელში ყოფნისას სამგზავრო მანქანა- მხოლოდ ბავშვის თავშეკავების გამოყენებით.

   აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა მოტოციკლის უკანა სავარძელზე.

   წინა აირბალიშები და ბავშვები

   თუ ბავშვის სავარძელი წინა სავარძელზე მოათავსეთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ აირბაგს. გავრცელებულია მოსაზრება, რომ ავარიის დროს აირბალიშების გაშვება ნამდვილად აუმჯობესებს მგზავრების უსაფრთხოებას, მიუხედავად მათი სიმაღლისა და წონისა. ზოგი ფიქრობს, რომ აირბალიშების არსებობა უზრუნველყოფს ბავშვის უსაფრთხოებას დამატებითი მოწყობილობების გამოყენების გარეშეც, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოძრაობის წესებს. მართალია ეს რწმენა? ფაქტები სხვაგვარად მეტყველებს.

   ავარიის დროს აირბაგი არ აუმჯობესებს ბავშვის უსაფრთხოებას წინა სავარძელზე. ბალიშის უეცარმა გახსნამ შეიძლება ბავშვის დამატებითი დაზიანებებიც კი გამოიწვიოს.

   ბავშვის სავარძლის წინა სავარძელზე დამაგრების შემდეგ უნდა შემოწმდეს, რომ აირბალიშის ამოგდების მექანიზმი გამორთულია. ეს რჩევა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მშობლებისთვის, რომლებიც ამაგრებენ ჩვილის სატარებელს წინა სავარძელზე. ის განლაგებულია საზურგე წინ, რაც ამცირებს ბავშვსა და აირბაგს შორის სივრცეს. ასეთი სიახლოვე აძლიერებს დარტყმას ავარიის დროს ბალიშის გაშლისას.

   

   შენიშვნა დედებს!

   
   

   გამარჯობათ გოგოებო) არ მეგონა, რომ სტრიების პრობლემა შემეხებოდა, მაგრამ ამაზეც დავწერ))) მაგრამ წასასვლელი არსად არის, ამიტომ აქ ვწერ: როგორ მოვიშორე სტრიები შემდეგ მშობიარობა? ძალიან მოხარული ვიქნები, თუ ჩემი მეთოდიც დაგეხმარება...

   თუ შესაძლებელია, გადააბრუნეთ სავარძელი ბავშვის სავარძლით (განსაკუთრებით საწოლთან) რაც შეიძლება უკან. ეს ხელს შეუწყობს საჰაერო ბალიშის გაშლის შემთხვევაში და უზრუნველყოფს დამატებით „უსაფრთხო ადგილს“ თავდაპირველი შეჯახებისას.

   მანქანის სავარძლების მწარმოებლები ასევე გირჩევენ ბავშვების ტრანსპორტირებისას აირბალიშის მექანიზმის გამორთვას, რათა შემცირდეს ტრავმის ალბათობა. ამის გადამოწმება შეგიძლიათ ცნობილი მწარმოებლების ბავშვთა სავარძლების ინსტრუქციის წაკითხვით.

   რატომ ჯობია თავიდან ავიცილოთ ბავშვების წინა სავარძელზე გადაყვანა?

   კანონი არ კრძალავს მანქანის წინა სავარძელზე ბავშვების გადაყვანას, თუ გამოიყენება სპეციალური უსაფრთხოების მოწყობილობები. თუმცა, ბევრი არგუმენტი არსებობს ბავშვის წინა სავარძელზე ტარების წინააღმდეგ, მიუხედავად მანქანის სავარძლის, საყრდენისა თუ სხვა მოწყობილობის არსებობისა.

   მძღოლების უმეტესობას მართებულად სჯერა, რომ წინა სავარძელზე მოძრაობა სახიფათოა უფროსებისთვისაც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ბავშვებისთვის. ამიტომ, მიუხედავად საკანონმდებლო ნებართვისა და სპეციალური მანქანის სავარძლების არსებობისა, ბევრი მძღოლი არ აღიარებს გზაზე გასვლის აზრს, ბავშვის წინ დაყენებას. ეს მოსაზრება საკმაოდ გონივრულია. არსებობს საკმარისი მიზეზები ბავშვის უსაფრთხოების შიშისთვის:

   1. არსებობს მტკიცებულება საგზაო უსაფრთხოების კვლევებიდან, რომლებიც ჩატარდა დამოუკიდებელი საექსპერტო ბიუროების მიერ სხვა და სხვა ქვეყნები... მათი თქმით, გამოკვლეულთა თითქმის 50%-ში უბედური შემთხვევებიბავშვის სავარძლის წინ მოთავსებული ბავშვების მონაწილეობით, ტრავმისა და გარდაცვალების მიზეზი სწორედ მძღოლის გვერდით სავარძლის მდებარეობა გახდა. ბავშვები უკანა სავარძელზე რომ ისხდნენ, არ დაზარალდნენ.
   2. აირბალიშმა, რომლის გამორთვაც დაავიწყდათ ბავშვის წინ მოთავსებისას, შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება ან დაზიანებები ავარიის დროს ამოქმედების შემთხვევაში.
   3. ბავშვები ძალიან მგრძნობიარეები არიან და წინა სავარძელზე სიარული შეიძლება ზედმეტად ემოციური იყოს. 6 წლამდე ბავშვები ხშირად შიშობენ, როცა ხედავენ, რომ მათკენ მიიჩქარიან ადამიანები. უზარმაზარი მანქანები... ეს ხდება ძილის დარღვევის, მადის დაკარგვის მიზეზი. შიშმა შეიძლება გამოიწვიოს ნევროზები და ისტერია.
   4. ფიზიოლოგებისა და პედიატრების აზრით, 5 წლამდე ბავშვები მანქანაში ზურგით წინ უნდა ატარონ. ეს გამოწვეულია ბავშვის ჩონჩხის სტრუქტურული მახასიათებლებით. მცირეწლოვან ბავშვებში თავი სხეულთან მიმართებაში არაპროპორციულად დიდი და მძიმეა, ხოლო კისრის კუნთები და ხერხემლიანები მყიფეა. ავარიის დროს ყველაზე დიდი დატვირთვა ეცემა საშვილოსნოს ყელის ხერხემალზე: თავი აგრძელებს წინსვლას, ხოლო მხრები, დამაგრებულია უსაფრთხოების ღვედებითუსაფრთხოების მოულოდნელად გაჩერება. ასეთი გადატვირთვები განსაკუთრებით საშიშია ჩვილებისთვის. ამიტომ უმჯობესია დაიცვან ექიმების რეკომენდაციები და ატაროთ პატარა ბავშვი ექსკლუზიურად უკან, რათა ექსტრემალური სიტუაციასაშვილოსნოს ყელის ხერხემლიანებს არ სჭირდებოდათ დატვირთვის უმეტესი ნაწილი.

   ბოლო პუნქტი აისახება ევროპის ცალკეული ქვეყნების საგზაო მოძრაობის წესებში, სადაც აკრძალულია ჩვილების გადაყვანა გარდა უკან. ჩვენ არ გვაქვს აკრძალვა, მაგრამ არავინ გააუქმა ბიოლოგიური თვისებები და ფიზიკის კანონები. უმჯობესია, წინასწარ გამოიტანოთ დასკვნები და იდარდოთ თქვენი შვილის უსაფრთხოებაზე, დამატებითი რისკის გარეშე.

   გაანალიზეთ ჩამოთვლილი თითოეული პუნქტი და უპასუხეთ, ღირს თუ არა თქვენი შვილის ბორტზე ასვლა ყველა დამატებით რისკზე. ჯობია ბავშვი უკანა სავარძელზე ერთ-ერთ ნათესავთან ერთად დადოთ. ბავშვი იქნება მეთვალყურეობის ქვეშ, უსაფრთხოდ და გზიდან არ განადგურდება.

   Ყველაზე უსაფრთხო ადგილიუკანა სავარძლის შუა ნაწილი გამოიყენება ბავშვის დასაჯდომად. ამ დროს ის მაქსიმალურად დაცული იქნება როგორც ფრონტალური, ასევე გვერდითი შეჯახებისას.

   რატომ უნდა დააყენო ბავშვები წინ

   ბავშვების გადაყვანის უარყოფითი მხარეების მიუხედავად წინა ადგილიბევრი ზის პატარა მგზავრს. თითოეულ ოჯახს შეიძლება ჰქონდეს საკუთარი არგუმენტები და მიზეზები.

   • Სივრცის ნაკლებობა.გადაადგილებისას ან ხანგრძლივი მოგზაურობათქვენ უნდა აიღოთ ბევრი საჭირო ნივთი, რომელიც საკმარისი არ არის ბარგის განყოფილება... ჩემი ნივთები უკანა სავარძელზე უნდა ჩავალაგო. ბავშვის სავარძელი დიდ ადგილს იკავებს, ამიტომ უკანა სავარძელზე ადგილის გასათავისუფლებლად უნდა დააინსტალიროთ მძღოლის გვერდით;
   • მშობლები იძულებულნი არიან, ბავშვი წინ დაასვენონ, როცა მასთან მარტო მოგზაურობენ.თქვენი პატარას უკანა სავარძელზე უყურადღებოდ დატოვება მოუხერხებელია. უფრო უსაფრთხოა, თუ ბავშვი მხედველობაშია, რომ მანქანის მართვისას არ მოგიწიოთ ყურადღება. გაიწმინდეთ ცხვირი, მიირთვით ბოთლი, გაართოთ ბავშვი, თუ ის კაპრიზულია, როცა ახლოს არის. რა თქმა უნდა, არცერთი ამის გაკეთება არ შეიძლება. ჩვენ ასევე ვკითხულობთ:ბავშვებთან ერთად ვმოგზაურობთ მანქანით - რა არის მნიშვნელოვანი ვიცოდეთ;
   • გარკვეული ასაკიდან ბავშვები, განურჩევლად სქესისა, იწყებენ ოცნებას მანქანით მგზავრობაზე „როგორც უფროსები, წინ“. ეს მათ საშუალებას აძლევს, განამტკიცონ საკუთარი თავი, განიცადონ ახალი გამოცდილება და იგრძნონ ხანდაზმულობა. მიზანშეწონილია აუხსნათ ბავშვებს ასეთი მოგზაურობის საშიშროების შესახებ. თუმცა, ყველა მშობელს არ შეუძლია ბავშვის დარწმუნება, ზოგჯერ უნდა დანებდე. კაპრიზულ ბავშვს შეუძლია გამოიყენოს მთელი „საბრძოლო არსენალი“, მათ შორის ცრემლები და ისტერია, რათა მიაღწიოს იმას, რაც სურს. თუ მშობლები არ ფლობენ საკმარისი გამოცდილებადა მოთმინება, ისინი უნდა დანებდნენ ბავშვის მოთხოვნების შესაბამისად. განსაკუთრებით ძნელია უარის თქმის კამათი, თუ ადრე ბავშვის წინა სავარძელზე დაჯდომა გიწევდათ ობიექტური მიზეზები(იხ. პუნქტები 1 და 2).

   ბავშვის წინ დაჯდომის სხვა მიზეზებიც არსებობს. პირადი განსჯა, ბავშვის განწყობა, გაუთვალისწინებელი გარემოებები გავლენას ახდენს გადაწყვეტილებაზე. თუ სიტუაცია ნამდვილად მოითხოვს ბავშვის წინა სავარძელზე ჯდომას, ღირს იმის ცოდნა, თუ როგორ შევინარჩუნოთ ბავშვი მაქსიმალურად უსაფრთხოდ მოგზაურობის დროს.

   როგორ გავხადოთ უსაფრთხო მოგზაურობა თქვენს პატარასთან ერთად

   თუ ზემოაღნიშნული არგუმენტების მიუხედავად, წინა სავარძელზე ბავშვის სავარძლის დაყენება მოგიწიათ, გახსოვდეთ რეკომენდაციები გამოცდილი მძღოლებიდა უსაფრთხოების პროფესიონალები. მათი დაცვა საშუალებას მოგცემთ მაქსიმალურად დაიცვათ ბავშვი სამწუხარო შედეგებიავარიის შემთხვევაში.

   

   შესაბამისობა ამ სიიდანწესები მინიმუმამდე შეამცირებს რისკის ალბათობას ბავშვის ტრანსპორტირებისას. კარგად დაფიქრდით, სანამ გადაწყვეტთ მანქანის სავარძლის ადგილმდებარეობას. თუ მისი უკანა სავარძელზე მიმაგრების საშუალება ნამდვილად არ არის, გამოიყენეთ საუკეთესო მანქანის სავარძლები, იყავით მეტი სიფრთხილით მოგზაურობისას.

   რომელი მანქანის სავარძლები შესაფერისია სხვადასხვა ასაკის ბავშვებისთვის

   ბავშვის მანქანის სავარძელი (ან სხვა საყრდენი) უნდა შეესაბამებოდეს ბავშვის ასაკს და სიმაღლეს. ისინი განსხვავდებიან ზომით, ბავშვის ჯდომით და დამაგრების მოწყობილობით.

   • ერთ წლამდე ასაკის ბავშვი 10 კგ-ზე ნაკლები მასით - მანქანის სავარძელი, რომელიც უზრუნველყოფს ჰორიზონტალური პოზიციაბავშვი. ჩვენ ასევე ვკითხულობთ:
   • 13 კგ-მდე წონის ბავშვი ერთნახევარ წლამდე - ბავშვის სავარძელი-კოკონი, რომელიც ზურგით არის განლაგებული მოგზაურობის მიმართულებით;
   • 1-4 წლის ბავშვი 9-18 კგ მასით - უნივერსალური ბავშვის მანქანის სავარძელი ნებისმიერ სავარძელზე დამაგრების შესაძლებლობით;
   • 3-7 წლის ბავშვი, წონა 15-25 კგ - მანქანის სავარძელი დამონტაჟებულია მგზავრობის მიმართულებით;
   • 6-12 წლის ბავშვი, რომელიც იწონის 22-36 კგ - მანქანის სავარძელი სტანდარტული მანქანის უსაფრთხოების ღვედების გამოყენებით.

   ჩვეულებრივ, მანქანის სავარძლის მწარმოებელი ინსტრუქციებში მიუთითებს ასაკზე, რომელზედაც მოდელია შექმნილი.

   მანქანის სავარძლის სწორი შერჩევა და მონტაჟი უზრუნველყოფს თქვენი ოჯახის მოგზაურობის უსაფრთხოებას და საშუალებას მოგცემთ დაასრულოთ მოძრაობის რეგულაციებიბავშვების ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებით. შეეცადეთ არ დაზოგოთ ფული ყიდვისას ბავშვის მანქანის სავარძელი, რადგან ასეთი დანაზოგი შეიძლება ჯანმრთელობას დაუჯდეს, თუნდაც ბავშვის სიცოცხლეს!