რა ჯარიმაა რუსეთში შეღებვისთვის? განმეორებითი ჯარიმა ტონის გამო ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა ტონის გამო.

მძღოლის თვალსაზრისით, შეღებვა არის ყველაზე ეფექტური მეთოდი ბრმა მზისა და ცნობისმოყვარე თვალების წინააღმდეგ და ჯარიმის უმნიშვნელო ოდენობა 2016 წლამდე ვერ გახდება მისი გამოყენების დაბრკოლება. ეს, პარლამენტარების აზრით, იყო შეფერილი მინის პრობლემა, რომლის ექსპლუატაციისთვის საგზაო პოლიციის ინსპექტორს შეეძლო ავტომობილისთვის სანომრე ნიშნების ჩამორთმევა, შემდეგ კი მხოლოდ ნახევარი ათასი რუბლის ჯარიმა დარჩა. ამავდროულად, მძღოლს აქვს ორი ვარიანტი: გამოიყენოს ტონირება GOST– ის წესების შესაბამისად, ან გამოიყენოს რამდენიმე არსებული ხარვეზი, რათა ცოტა ხნით იმოძრაოს მჭიდროდ შეღებილ მანქანაში.

რა უნდა იცოდეთ შეღებვისა და ცვლილებების შესახებ 2016 წლის 1 იანვრიდან?

კანონის თანახმად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს არ ექნება ადმინისტრაციული ბრძანების გაცემის საფუძველი და დაჯარიმდება, თუ მძღოლი ამოიღებს ელფერს მის თვალწინ, რომელსაც ეწოდება "სალაროდან გასვლის გარეშე". ყველა სხვა სიტუაციაში ჯარიმის თავიდან აცილება შეუძლებელია, მაგრამ მძღოლს ექნება კიდევ 10 დღე დარღვევის აღმოფხვრის ბრძანების გაცემის მომენტიდან. ამრიგად, ფაქტობრივად, მას შეუძლია ამ 10 დღიდან 9 -ით დაბოღმილი მანქანით იაროს ქალაქში და ყოველ ჯერზე წარუდგინოს ინსპექტორებს მათი კოლეგის მიერ გამოცემული დადგენილება. 10 დღის შემდეგ, ჯარიმები შეიძლება ყოველდღიურად გაიცეს.

ამ დროის განმავლობაში, თქვენ უნდა მოიტანოთ მატონიზირებელი მაჩვენებელი GOST- ის ფარგლებში, ან მზად იყოთ ყოველ ჯერზე გამოყავით 1.5 ათასი რუბლი. რა არის ნორმალური სინათლის გადაცემა? საქარე მინისთვის ეს მაჩვენებელი 75%-ია, ხოლო გვერდითი ფანჯრებისთვის - 70%. ეს თავიდან აიცილებს სამგზავრო განყოფილების გადახურებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ კონდიციონერის გამოყენება, რაც ზრდის საწვავის მოხმარებას მანქანაში. "სწორი" შეფერილობა ეკონომიური გამოდის ყველა მხრიდან. ამავდროულად, წესები ნებადართულია შეფერილობის ზოლი საქარე მინის ზედა 14 სმ -ზე.

სინათლის გადაცემის 70-75% -ის GOST სტანდარტებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა მაშინაც კი, როდესაც ფილმები გამოიყენება, რომლებიც მისაღებია ჩაბნელებისთვის. რატომ? ეს განპირობებულია შუშის სინათლის გამტარობის შემცირებით მას შემდეგ, რაც მტვერი, ჭუჭყი და სხვა დასახლდება მასზე. ამიტომ ექსპერტები გვირჩევენ გამჭვირვალე ფილმის გამოყენებას, ჟალუზებს და ფარდებს უკანა ფანჯარაზე და ა.შ. აქ მთავარი წესი არის ჩარევის აღმოფხვრა ნახვისას. შეფერილი შუშის შუქის "თვალით" გადაცემის უნარის დადგენა შეუძლებელია; ამისათვის გამოიყენება სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც აღჭურვილია საგზაო პოლიციის ტექნიკური ზედამხედველობის განყოფილებებით. მიღებული შედეგების სიზუსტისა და ობიექტურობისთვის, ყველა გაზომვა ტარდება ადრე გაწმენდილ და გაწმენდილ მშრალ მინაზე შესაფერისი ამინდის პირობებში.

ჯარიმები შერბილებისათვის 2016 წლის 1 იანვრიდან

თუ პირველად გამოიცა ადმინისტრაციული გადაწყვეტილება ზედმეტად შეფერილი ფანჯრებით მანქანის ექსპლუატაციის შესახებ, მაშინ საგზაო პოლიციის ინსპექტორს არ შეუძლია გამოსცეს ერთნახევარ ათასზე მეტი 2016 წლის 1 იანვრიდან. თუ ათი დღის შემდეგ დამნაშავემ არ გააკეთა მცდელობა საქარე მინასა და გვერდითი ფანჯრების სინათლის გადაცემის შესაძლებლობები GOST სტანდარტებამდე მიიყვანა, მაშინ მას უფრო შთამბეჭდავი თანხა ელის - 5 ათასი რუბლი. თუ ამჯერად წინადადება არ იყო წარმატებული, მაშინ სასამართლოს მიერ განსაზღვრული გავლენის სხვა ზომები მიიღება: ადმინისტრაციული დაპატიმრება, საზოგადოებისათვის სასარგებლო შრომა, ან თუნდაც უფლებების ჩამორთმევა სამ თვემდე.

ჩვენ განსაკუთრებულ ყურადღებას ვაქცევთ იმ ფაქტს, რომ საგზაო პოლიციის ინსპექტორს არ აქვს უფლება დაუსაბუთებლად დაწეროს რეზოლუცია, საკუთარი აღქმის საფუძველზე, მხოლოდ შემდეგ პირობებში:

შუშის სინათლის გამტარობის შემოწმება ხორციელდება სპეციალური მოწყობილობებით;
საზომი ინსტრუმენტები უნდა იყოს დამოწმებული და დალუქული;
12 ვ -ზე მეტი წყაროების გამოყენება მათი კვებისათვის მიუღებელია;
მინის სისქე 7,5 მმ -ზე მეტია, დასაშვებია მხოლოდ BLIK და TONIK მოწყობილობები;
სავალდებულოა ამინდის პირობების გათვალისწინება - მაგალითად, შეუძლებელია გაზომვა 25 გრადუსიან ყინვაში.

2016 წელს ტონირებისთვის ჯარიმების ზრდა

მანქანის ფანჯრების შეღებვის საკითხი საკმაოდ მწვავედ დგას თანამედროვე მძღოლებისთვის, ვინაიდან სახელმწიფო მუდმივად ამკაცრებს ჯარიმებს მისი გამოყენებისათვის.

აქედან გამომდინარე, დღეს აქტუალურია ინფორმაცია 2016 წელს დაშვებულ ტონუსთან დაკავშირებით, მასზე გათვალისწინებული ჯარიმები და პასუხისმგებლობის თავიდან აცილების შესაძლო გზები.

შეღებვა ნებადართულია 2016 წელს

2016 წლის საგზაო კანონმდებლობა ავტომობილის შემდეგი ელემენტების შეღებვის საშუალებას იძლევა:

• უკანა ფანჯარა;
• უკანა მხარის ფანჯრები;
• საქარე მინის ზედა ნაწილი გამჭვირვალე ფერის ფილმით;
• ნებისმიერი მინა, იმის გათვალისწინებით, რომ სინათლის გადაცემა ამ შემთხვევაში აღემატება 70%-ს.

რაც შეეხება საქარე მინაზე დაფარული ფილმის ზოლის სიგანეს, მისი ზომის ლიმიტი 14 სმ -ია.

ელფერით ფილმის დასაშვები სინათლის გამტარობის გაანგარიშებისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ მინას, თუნდაც ახალ მანქანაზე, არ აქვს ასი პროცენტიანი გამჭვირვალობა.

შესაძლებელია თუ არა წინა ფანჯრების შეღებვა?

წინა ფანჯრების შეღებვისას მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ ძირითადი წესის დაცვა. ის მდგომარეობს იმაში, რომ მათი მთლიანი სინათლის გამტარობა უნდა იყოს მინიმუმ 70%. მაგრამ, იმის გამო, რომ საქარე მინაზე სინათლის გადაცემის უნარი არ შეიძლება იყოს ასი პროცენტით, მაგრამ აქვს შეცდომა საშუალოდ 5%, მისი მინიმალური მაჩვენებელი უნდა იყოს 75%.

დავუშვათ, რომ მანქანის წინა ფანჯრებს შეუძლიათ გადასცენ სინათლის 95%, ხოლო შეფერილობის ფილმს შეუძლია გადასცეს 70%, მაშინ თუ მინა დაფარულია, შესაძლებლობების საერთო მაჩვენებელი უდრის ორი მნიშვნელობის პროდუქტს (0.95 * 0.7) = 0.665. ეს ნიშნავს, რომ სინათლის გამტარობა იქნება 66%, რაც მიუღებელია სამართლებრივი რეგულაციების მიხედვით.

გამოდის, რომ სინამდვილეში აკრძალულია წინა ფანჯრების შეღებვა, მაგრამ ამავე დროს არსებობს ორი გზა მსგავსი პროცედურის ჩასატარებლად:

1. გამოიყენეთ სპეციალური ფილმი, რომლის მთავარი ფუნქციაა შუქის გადაცემის შეცვლა ელექტროენერგიის გავლენის ქვეშ. შუშის დაფარვა ასეთი მასალით და მით უმეტეს მთელი სისტემის დენთან დაკავშირება, შეიძლება იყოს მხოლოდ ამ დარგის კვალიფიციური სპეციალისტი. ეს პროცესი, რა თქმა უნდა, ძვირია, მაგრამ ის საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სასურველ შედეგს.
2. შექმენით ელფერი, ინსპექტორებისთვის უხილავი, მოატყუეთ ისინი მეორე მხარის შუშის სახით, სინათლის გადაცემის უნარის შესაბამისი მაჩვენებლით. მხოლოდ ამ შემთხვევაში, მნიშვნელოვანია სწრაფად ამოიღოთ აკრძალული მინა, როგორც კი საგზაო პოლიციის პოსტი გამოჩნდება ჰორიზონტზე.

სინათლის გადაცემის კონტროლი

მანქანის სათვალეების სინათლის გადაცემის კონტროლი ხორციელდება შინაგან საქმეთა სამინისტროს No1240 ბრძანების საფუძველზე. სამსახურის დოკუმენტის თანახმად, იგი უნდა განხორციელდეს შემდეგი წესების დაცვით:

გამოდის, რომ უპირველეს ყოვლისა, გაზომვის ოპერაციები არ შეიძლება განხორციელდეს ცუდ ამინდის პირობებში, როდესაც გარეთ წვიმს და გზებზე ტალახია. გარდა ამისა, პროცედურის დროს, ღირს საზომი მოწყობილობის მოვლა ფრთხილად ისე, რომ მასზე ზედმეტი ფილმები არ იყოს.

თუ მოულოდნელად მძღოლი გადაწყვეტს, რომ მოწყობილობა იძლევა არაზუსტ მონაცემებს, მაშინ მას აქვს უფლება დაუკავშირდეს ინსპექტორებს მეორე გაზომვისთვის, რომელიც უნდა განხორციელდეს ორი მოწმის თანდასწრებით.

შეღებვისთვის ჯარიმა

ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 -ე მუხლის 3.1 ნაწილის თანახმად, 2016 წელს იმ მანქანების მართვისთვის, რომელთა შუშის მსუბუქი გადაცემა, მათ შორის ელფერით დაფარული, არ აკმაყოფილებს სამართლებრივ მოთხოვნებს (70% ან ნაკლები), ადმინისტრაციული ჯარიმა გათვალისწინებულია ჯარიმის სახით 500 რუბლი. მსგავსი ღონისძიება ადმინისტრაციულ კოდექსში შევიდა 2010 წელს, ფედერალური კანონი No175.

რასაკვირველია, ადრე შეღებილი ფანჯრებისთვის, უფრო მკაცრი სასჯელი იყო გათვალისწინებული, როდესაც ჯარიმის გარდა, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა დატოვეს მანქანები სარეგისტრაციო ნომრების გარეშე.

დღეს, ასეთი ღონისძიება შეუსაბამოა, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, კანონში ინოვაციების წყალობით, არსებობს რამდენიმე ნიუანსი, რაც შესაძლებელს ხდის დამნაშავეთა დასჯას უფრო სერიოზული გზით, ვიდრე მცირე ჯარიმები:

1. თუ ნაპოვნია შეღებილი წინა და გვერდითი ფანჯრები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს სინათლის გადაცემის სტანდარტებს, საგზაო ინსპექციის თანამშრომლები ადგენენ წერილობით გაფრთხილებას მძღოლისადმი, რომელიც მოიცავს დარღვევის აღმოფხვრის ვადას, როგორც წესი, 10 დღეა გამოყოფილი ეს თუ ის კვლავ დააპატიმრეს და დადგინდა, რომ ფილმის ამოღების წინა მოთხოვნები არ შესრულებულა, დამნაშავე მძღოლის მიმართ გამოიცემა ჯარიმა 1000 რუბლის ოდენობით, ან იგი დაკავებულია 15 დღით.
2. თუ დამნაშავე არ ასრულებს ჯარიმის გადახდის ვალდებულებას დროულად, მაშინ ადმინისტრაციული კოდექსის 20.25 -ე მუხლის პირველი ნაწილის ძალით, მისი სასჯელის ოდენობა ორმაგდება. ამ შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა გადაიხადოს მინიმუმ 1000 რუბლი, ხოლო ჯარიმის სანაცვლოდ, ის შეიძლება დააპატიმრონ 15 დღით ან მიიყვანონ სავალდებულო სამსახურში 50 საათის განმავლობაში.

როგორ ავიცილოთ თავიდან სანქციები?

ჯარიმების თავიდან აცილების ყველაზე ეფექტური გზაა შუქის მოხსნა საგზაო პოლიციის ინსპექტორის მითითებით გაჩერების დროს. ამ შემთხვევაში, როგორც წესი, ისინი არ აცხადებენ პრეტენზიებს მძღოლების მიმართ და არ ჩქარობენ დანაშაულის ოქმის შედგენას.

შეღებილი მინისთვის გათვალისწინებული ადმინისტრაციული ჯარიმის გვერდის ავლით სხვა ვარიანტები არსებობს:

1. ინსპექტირების თანამშრომლების მიერ განხორციელებული საკონტროლო გაზომვების დარღვევის დადგენა. უპირველეს ყოვლისა, ეს შეიძლება შეიცავდეს პროტოკოლის ამონაწერს სპეციალური მოწყობილობის გამოყენების გარეშე. ასევე, სასჯელის უკანონობა შეიძლება იყოს წარმოდგენილი იმ შემთხვევებში, როდესაც საზომი მოწყობილობა გაუმართავი იყო, გაზომვები არ განხორციელებულა სტაციონარული საგზაო პოლიციის განყოფილების ტერიტორიაზე ან უამინდობის პირობებში. ამ შემთხვევებში, მძღოლის მიერ გადაღებული ვიდეოჩანაწერი შეიძლება გახდეს მთავარი მტკიცებულება.
2. შეცდომების და უზუსტობების არსებობა დანაშაულის ოქმში. ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია სასამართლომ აღიაროს შეცდომა არსებითად, როდესაც უზუსტობები აისახება თავად დანაშაულის აღწერილობაში და არა მძღოლის რეგისტრაციის მონაცემებში.

რასაკვირველია, თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ჯარიმების თავიდან აცილება საგზაო პოლიციის მანქანის დამუხრუჭებამდე გვერდითი ფანჯრების დაწევით. მაგრამ აქ უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ ინსპექტორი მოითხოვს შუშის აწევას მათ შესამოწმებლად, მაშინ ამ ქმედებაზე უარის თქმა ასევე შეიძლება შეფასდეს როგორც დანაშაული ადმინისტრაციული კოდექსის 19.3 მუხლით, რომელიც ითვალისწინებს ჯარიმას 500 რუბლს ან დაპატიმრება 15 დღის განმავლობაში.

აუცილებელია გვესმოდეს, რომ არსებობს შანსი ენთუზიასტებისთვის, რომ დაფარონ ჩაბნელებული ფილმი მათი მანქანის მინაზე, მნიშვნელოვანია, რომ მისი სინათლის გადაცემა შეესაბამებოდეს სამართლებრივ სტანდარტებს.

თუ თქვენ არ დაიცავთ მათ, მაშინ მძღოლს ემუქრება ჯარიმის რეგულარული გადახდა 500 რუბლის ოდენობით, ხოლო რამდენიმე პროტოკოლით შესაძლებელია დაკავება. გახსოვდეთ, რომ განმეორებითი დანაშაულისთვის სასჯელს ადგენს არა საგზაო პოლიციის ინსპექტორი, არამედ მხოლოდ სასამართლოს გადაწყვეტილება.

ავტომობილების მფლობელთა უზარმაზარმა რაოდენობამ უყურა, თუ როგორ იქნა წარდგენილი კანონპროექტი განსახილველად და კანონი შეღებვის შესახებ ძალაში შევიდა რუსეთში. ყველას აინტერესებდა, თუ რა სახის ცვლილებებს შეიტანს მოძრაობის წესებში კანონი შერბილების შესახებ და რა გავლენას მოახდენს ეს თქვენი რკინის ცხენის მორგების უნარზე. ბევრი ასევე ელოდა დეპუტატების გადაწყვეტილებას იმის თაობაზე, დაწესდებოდა თუ არა გადასახადი მანქანის გარკვეული სახის შეღებვაზე.

ახლა მანქანების შეღებვა საკმაოდ მოდური და პრაქტიკული გადაწყვეტაა, ამიტომ ბევრმა მათი იმედი დააფიქსირა შეფერილობის კანონპროექტზე.

თუმცა, რა არის პრობლემის არსი? რატომ არის შეზღუდული ეს ქმედება შეფერილობის კანონით? ყველაფერი ძალიან მარტივია. ფაქტია, რომ გადაჭარბებული ტონირება ხშირად იწვევს უბედურ შემთხვევებს გზაზე. როდესაც ძალიან მუქი ტონიანი ავტომობილების მძღოლები აღმოჩნდებიან ისეთ სიტუაციაში, როდესაც თეორიულად შესაძლებელია საგზაო შემთხვევის მოხდენა, ისინი გარე სტიმულებზე უფრო ნელა რეაგირებენ.

გადაჭარბებული ტონირება არ იძლევა საშუალებას დაინახოს მიმდებარე სამყაროს ზოგიერთი დეტალი, რაც ამახინჯებს ავტომობილის მძღოლების იდეას გზაზე არსებული სიტუაციის შესახებ და მათ რეაქციას ნელ ხდის.

ამრიგად, ამგვარი რეგულირება რეგულირდება როგორც საგზაო მოძრაობის წესებით, ასევე GOST– ით და სპეციალური კანონით მანქანის ფანჯრების შეღებვის შესახებ.

რა მანქანის შეღებვაა ნებადართული

2016 წლის მარტის მდგომარეობით, მანქანის ფანჯრების შეღებვის წესი შემდეგია:

1. მანქანის ნებისმიერი შუშის შეღებვა დასაშვებია, მაგრამ ეს წესი მოქმედებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნაწილის სინათლის გამტარობა არის მინიმუმ 75%.
2. შეღებვის შესახებ კანონის თანახმად, ავტომობილის უკანა ფანჯარა, ისევე როგორც მისი უკანა ფანჯრები, 100%-ით შეიძლება იყოს შეღებილი.
3. შეღებვის შესახებ კანონის თანახმად, მანქანის მფლობელს უფლება აქვს გამჭვირვალე შეფერილობის ფილმი მიამაგროს მანქანის საქარე მინაზე, რათა დაიცვას იგი მზისგან.
4. სარკის ფილმის გამოყენება, შეფერილობის კანონის თანახმად, აკრძალულია ნებისმიერი ფორმით.

ეს წესები არაერთ კითხვას აჩენს მანქანის მფლობელებისთვის. მაგალითად, ყველას აინტერესებს რა არის სინათლის დამცავი ფილმის ზოლის მაქსიმალური სიგანე, რომლის მიბმა შესაძლებელია საქარე მინის ზედა ნაწილზე.

სამგზავრო მანქანის შემთხვევაში დამცავი ზოლის სიგანე არ უნდა აღემატებოდეს 14 სანტიმეტრს. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ინსპექტორები ყოველთვის ზომავს ამ ზოლის სიგანეს სამ ადგილას (როგორც კანონით არის დადგენილი დაჩრდილვისათვის), შემდეგ კი ითვლიან სამი მნიშვნელობის არითმეტიკულ საშუალო მაჩვენებელს.

ასევე საკმაოდ ხშირია კითხვა, დაეცემა თუ არა მძღოლი სანქციებს კანზე შეფერილობის შესახებ, თუ იგი თავისი მანქანის ფანჯრებს დაფარავს ფილმით, რომლის სინათლის გადაცემა ზუსტად 70%იქნება. სამწუხაროდ, დიდი ალბათობით იქნება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თავად მანქანის სუფთა მინას აქვს სინათლის გადაცემის გარკვეული პროცენტი. როგორც წესი, ეს არის 95 -დან 97% პროცენტამდე. შესაბამისად, შუშის ფილმით დაფარვის შემდეგ, ორივე მასალის სინათლის გამტარობის კოეფიციენტები მრავლდება და საფარს უფრო მუქს ხდის.

ასე რომ, თუ თქვენ არ გინდათ დაჯარიმდეთ შეფერილობის კანონის დარღვევის გამო, ყოველთვის დატოვეთ რამდენიმე პროცენტიანი ზღვარი მანქანის შეფერილობისას - ეს აუცილებლად დაგიცავთ საგზაო მოძრაობის წესების შეუსრულებლობისგან.

გასათვალისწინებელია ისიც, რომ სამართალდამცავი ორგანოების მიერ გამოყენებული გამტარუნარიანობის საზომი მოწყობილობების უმეტესობას შეუძლია წარმოშვას შეცდომა, რომლის ალბათობაც ბევრჯერ იზრდება არასწორად გამოყენების შემთხვევაში. ამრიგად, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა, შეფერილობის კანონის თანახმად, უნდა განახორციელონ მინიმუმ 3 გაზომვა მინის სხვადასხვა ნაწილში, შემდეგ კი გამოითვალონ არითმეტიკული საშუალო.

შეღებვის ნებართვა

ბევრი მანქანის მფლობელი ძალიან დაინტერესებულია ავტომობილის შეღებვის სპეციალური ნებართვის მოპოვების საკითხით. საკმაოდ ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ მანქანები, რომლებიც ქუჩებში გადიან, რომელთა შეფერილობა აშკარად არ შეესაბამება კანონს. ინფორმაცია ასეთი დამრღვევების შესახებ დაუყოვნებლივ შეიტანება შესაბამის საინფორმაციო ბაზაში.

ამასთან, მანქანის ნებაყოფლობით შეღებვის სპეციალური ნებართვა მაინც შეიძლება გაიცეს და მიიღოთ. ბევრი მანქანის მფლობელი დათანხმდება სპეციალური გადასახადის გადახდას, მხოლოდ ასეთი ლიცენზიის მისაღებად, მაგრამ ეს მაინც უსარგებლოა.

შეღებვის შესახებ კანონის თანახმად, ასეთი შესაძლებლობა შეიძლება მიიღონ მხოლოდ სხვადასხვა სამთავრობო სამსახურის თანამშრომლებმა, რომლებსაც მუშაობის დროს შეიძლება სჭირდებოდეთ ავტომობილი ზუსტად ასეთი მახასიათებლებით. თუმცა, სამოქალაქო პირისთვის შეუძლებელი ამოცანაა მიიღოს ასეთი ნებართვა.

აღსანიშნავია ისიც, რომ სპეციალური დანიშნულების მანქანას შეუძლია მიიღოს ნებართვა ფანჯრების შეუზღუდავი შეღებვისთვის, მაგრამ არა ყველაზე ჩვეულებრივი მანქანა.

სანქციები მანქანის არასწორი ტონირებისთვის

2016 წელს მიღებულ იქნა და ძალაში შევიდა ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების ტექნიკურ რეგლამენტში ცვლილებები და მოძრაობის წესები, რამაც, კერძოდ, შეღებვასთან დაკავშირებული რამდენიმე პუნქტი იმოქმედა. მათ შორის:

• შემცირებული შუქის გადაცემის, საქარე მინაზე ძალიან ფართო დამცავი ზოლის, ასევე სარკის შეღებვისთვის, მძღოლს მოუწევს ჯარიმის გადახდა 500 რუსული რუბლის ოდენობით. ეს ასევე გათვალისწინებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე -12 მუხლის მე -3 ნაწილით;
• ძალიან დაბალი სინათლის გამტარობით შეღებვისთვის ფილმის გამოყენებისათვის, მეტისმეტად ფართო არსებობისთვის, ასევე სარკისებური შეფერილობის განმეორებითი გამოყენებისათვის, სამართალდამცავ ორგანოებს ჰქონდათ უფლება ამოეღოთ ნომრები ნებისმიერი სამგზავრო მანქანიდან. დიახ, ეს იყო "მათ ჰქონდათ", ვინაიდან კანზე შეფერილობის შესახებ გათვალისწინებული იყო ასეთი სასჯელი 2012 წლის 1 ივლისიდან 2014 წლის 15 ნოემბრამდე პერიოდში. შემდგომში, ეს ცვლილება მთლიანად გაუქმდა და მატონიზირებელი კანონი ისეთივე გახდა, როგორც ადრე.

ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ მინის შეღებვის კანონის თანახმად, ჯარიმა მოძრაობის წესებისა და სინათლის გადაცემის ნორმების დარღვევისათვის, შუშის ზედა ნაწილზე ზოლის სიგანე, ასევე სარკის ფილმის არსებობა ჭიქა ნებისმიერ სიტუაციაში იქნება ზუსტად 500 რუბლი. ეს თანხა არ არის დამოკიდებული დარღვევის სიმძიმეზე: მათთვის, ვინც ნორმას გადააჭარბა 1%-ით, და მათთვის, ვინც - 50%-ით, სასჯელი იდენტური იქნება.

თქვენ არ შეგიძლიათ ინერვიულოთ ნომრების ამოღებასა და ამა თუ იმ ავტომობილის ექსპლუატაციის აკრძალვაზე შეფერილობის შესახებ კანონის დარღვევასთან დაკავშირებით - მათ მთლიანად შეწყვიტეს მისი გამოყენება ორი წლის წინ.

ხშირად დასმული კითხვები

მძღოლები, რომლებსაც უკვე წაუყენეს ბრალი ავტომობილის შეღებვის შესახებ კანონის წესების დარღვევაში, ცდილობენ გამოიგონონ ახალი გზები ამ სიტუაციიდან. შედეგად, ბევრი დაინტერესებულია ისეთი კითხვებით, როგორიცაა:

• ჩაითვლება თუ არა, რომ მე დავარღვიე შეღებვისა და მოძრაობის წესების კანონი, თუ სამართალდამცავების შეჩერებისთანავე მოხსნი ფირს? სამწუხაროდ, იქნება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჯარიმები დაწესებულია იმ ფაქტზე, რომ მძღოლმა მართა მანქანა შუშის ამრეკლულობის გაზრდილი დონით. ამრიგად, თუ თქვენ დააკაკუნებთ ფირზე დაკავებისთანავე, თქვენი უკანონოდ შეღებილი ავტომობილის მართვის ფაქტი მაინც საიმედო იქნება.

• შესაძლებელია თუ არა უფრო სერიოზული სასჯელი, თუ ფილმი ამოღებულია მინისგან სამართალდამცავების მიერ ჯარიმის გაცემისთანავე? თუ თქვენ ამოიღებთ უკანონო ფილმს მინისგან, დანაშაულის მიზეზი ავტომატურად აღმოიფხვრება და, შესაბამისად, საგზაო პოლიციას არ ექნება რაიმე შეკითხვა ან პრეტენზია თქვენზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ავტომობილის ჩამორთმევის ალბათობაზე. თუმცა, თუ იგნორირებას უკეთებთ ზედმეტი ელფერით მოხსნის მოთხოვნას, შესაძლოა მომავალში სერიოზული პრობლემები შეგექმნათ.
• შეუძლია თუ არა მოსახსნელი მანქანის ფანჯრების დალაგება? თეორიულად, მას შეუძლია. თუმცა, ეს არ დაგიზოგავთ ჯარიმისგან, თუ სამართალდამცავები ჩაწერენ მის ყოფნას თქვენი მანქანის ფანჯრებზე. მიუხედავად ამისა, თუ თქვენ მოახერხებთ მისი სწრაფად ამოღებას და სარეგისტრაციო ფირფიტების მინაში დაბრუნებას, მაშინ ინსპექტორი უბრალოდ ვერაფერს გაჩვენებთ მტკიცებულებების სრული არარსებობის გამო და დაასკვნის, რომ შეფერილობის ნებადართული კანონი არ დარღვეულა.
• შესაძლებელია თუ არა საგზაო პოლიციის გადაწყვეტილების გასაჩივრება, თუ დარწმუნებული ვარ, რომ წესები არ დამირღვევია? Რა თქმა უნდა შეგიძლიათ. უფრო მეტიც, ხშირად ხდება სიტუაციები, როდესაც მანქანის მფლობელი იგებს საქმეს. ასეთი საჩივრები ტარდება ექსკლუზიურად სასამართლოში და, შესაბამისად, მიზანშეწონილია, რომ თქვენ დაიწყოთ თქვენი დაცვის მტკიცებულებების ბაზის შეგროვება თქვენი დაკავების ადგილიდან.

1 იანვარს ძალაში შევიდა ფედერალური კანონი, რომელიც ითვალისწინებს 50% -იანი ფასდაკლებით ჯარიმებს საგზაო მოძრაობის დარღვევის უმრავლესობისთვის. მძღოლები შეძლებენ გადაიხადონ ადმინისტრაციული ჯარიმის ოდენობის მხოლოდ ნახევარი, თუ ამას გააკეთებენ ადმინისტრაციული ბრძანების მიღებიდან 20 დღის განმავლობაში.

საგზაო პოლიცია განმარტავს, რომ არ იქნება გათვალისწინებული ფასდაკლება ჯარიმებზე საგზაო მოძრაობის წესების უხეში დარღვევისთვის, მაგალითად, ნასვამ მდგომარეობაში ავტომობილის მართვა ან სამედიცინო შემოწმებაზე უარის თქმა. ამავე დროს, ზოგიერთ შემთხვევაში, ფასდაკლება გაიცემა მხოლოდ პირველი დარღვევის გადახდისთანავე. მაგალითად, თუ წლის განმავლობაში სიჩქარე არაერთხელ გადააჭარბა 40 კმ / სთ -ით ან მეტს, როდესაც შუქნიშანი წითელია და სხვა დარღვევები ჩნდება ორჯერ, მძღოლებს მოუწევთ სრულად გადაიხადონ განსაზღვრული ჯარიმა.

თითოეული მანქანის მფლობელს, რომელმაც მიიღო ჯარიმა, ეცნობება შესაძლებლობას გადაიხადოს იგი 20 დღის განმავლობაში ფასდაკლებით - ეს მითითებული იქნება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ გადაწყვეტილებაში.

საშეღავათო პერიოდი გამოითვლება მომდევნო დღიდან, როდესაც ინსპექტორმა გასცა ბრძანება. ამრიგად, საგზაო პოლიცია ურჩევს მძღოლებს გამოიყენონ სახელმწიფო სერვისების პორტალი, რადგან სერვისი საშუალებას გაძლევთ უფრო სწრაფად მიიღოთ ინფორმაცია მიღებული გადაწყვეტილებების შესახებ. ამავდროულად, ფოსტით, დარღვევის ფოტო-ვიდეო ჩანაწერის საფუძველზე გაცემული ჯარიმა შეიძლება გაგრძელდეს დიდი ხნის განმავლობაში, ხოლო მანქანის მფლობელი რისკავს მისი მიღების შემდეგ საშეღავათო პერიოდის დასრულების შემდეგ.

მოვალეები ამოიღებენ საჭეს

2016 წლის დასაწყისში ჯარიმებსა და ალიმენტზე მავნე მოვალეები მართავდნენ მანქანას და სხვა მანქანებს.

15 იანვრიდან მძღოლები, რომლებსაც აქვთ ჯარიმები ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისთვის, ალიმენტი და ჯანმრთელობისთვის ზიანის ანაზღაურება, შეეზღუდებათ ავტომობილის მართვის უფლება. თანხის ოდენობა ასეთი სანქციის დაწესებისთვის უნდა იყოს მინიმუმ 10 ათასი რუბლი.

ავტომობილის მართვის დროებითი შეზღუდვა მოიხსნება დაუყოვნებლივ მას შემდეგ, რაც მძღოლი დაფარავს არსებულ ვალს. ამავდროულად, ავტომობილების მფლობელთა რიგი კატეგორიები კანონს არ დაექვემდებარება. ეს მძღოლები არიან, მაგალითად, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები, პროფესიონალი მძღოლები და სხვა, ვისთვისაც ასეთი სასჯელი გამოიწვევს მათი საარსებო წყაროს ჩამორთმევას.

ის მძღოლები, რომლებიც საჭესთან იჯდებიან თავიანთი უფლებების შეჩერებით, ჩამოერთმევიან მართვის მოწმობას ერთი წლით ან გაგზავნიან სავალდებულო სამუშაოდ ორმოცდაათ საათამდე.

ფედერალური აღმასრულებელი სამსახურის თანახმად, დაახლოებით 300 ათასი მოქალაქე, რომელსაც აქვს 10 ათას რუბლზე მეტი ვალი, შეიძლება დაექვემდებაროს ტრანსპორტის მართვის დროებით აკრძალვას.

გარდა ამისა, გასული წლის ბოლოს, რუსეთის იუსტიციის სამინისტრომ მოამზადა ახალი კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს მოქალაქეების ჩამორთმევას ალიმენტში და დანაშაულის შედეგად მიყენებული ზიანის ანაზღაურებაში, ისეთი სახელმწიფო სერვისების ჩათვლით, როგორიცაა საგზაო პოლიციაში გამოცდების ჩაბარება, გაცემა მართვის მოწმობა და მანქანების რეგისტრაცია. ჯერჯერობით, დეპარტამენტის ამ ინიციატივას მხოლოდ განიხილავენ.

გაიზრდება ტონირების ჯარიმა

2016 წლის დასაწყისში სახელმწიფო სათათბირო განიხილავს ერთდროულად რამდენიმე კანონპროექტს, რომელიც ეხება ავტომობილისტებს. ასე რომ, იანვარში, ადმინისტრაციული კოდექსში პირველი მოსმენა გაიმართება მანქანის ფანჯრების შეღებვის წესების დარღვევის გამო. ამ დარღვევისთვის ჯარიმა გაიზრდება 500 -დან 1.5 ათას რუბლამდე, ხოლო განმეორებითი დარღვევისთვის - 5 ათას რუბლამდე. აღსანიშნავია, რომ მთავრობა წინააღმდეგი იყო შეღებვისთვის ჯარიმების გაზრდას. სახელმწიფო დუმამ გაითვალისწინა ეს რეკომენდაცია, მაგრამ არსებითად ისინი, სავარაუდოდ, არ შეცვლიან შემოღებულ კანონპროექტს. ამასთან, დეპუტატებმა მაინც უარი თქვეს ისეთ სანქციაზე, როგორიცაა უფლებების ჩამორთმევა ერთიდან სამ თვემდე ვადით, ვინაიდან მთავრობა ამას განსაკუთრებით ამტკიცებდა.

"ჩვენ ვამთავრებთ კანონპროექტის ტექსტს და მას იანვრის პირველ პლენარულ სხდომაზე დავდებთ", - განუცხადა გაზეთ.რუ -ს ვიაჩესლავ ლისაკოვმა, სახელმწიფო სათათბიროს საკონსტიტუციო კანონმდებლობისა და სახელმწიფო მშენებლობის კომიტეტის თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ. - მოფერების პასუხისმგებლობის გამკაცრება არ გამოიწვევს რეზონანსს, ვინაიდან მძღოლები შეგნებულად არღვევენ საგზაო მოძრაობის წესების ამ პუნქტს და უნდა იყვნენ ინფორმირებულნი რას აკეთებენ. სხვა საკითხებთან ერთად, ჩვენ ამოვიღებთ პასუხისმგებლობას ადმინისტრაციული კოდექსიდან მათთვის, ვინც პირდაპირ ახორციელებს შეფერილობას, რადგან პრაქტიკაში შეუძლებელია ასეთი დამრღვევების გამოვლენა და ნორმა უბრალოდ არ მუშაობს. ”

მეორე მოსმენით კანონპროექტს კიდევ ორი ​​ცვლილება შეაქვს. ერთ -ერთი მათგანი ითვალისწინებს პასუხისმგებლობის გამკაცრებას დონის გადასასვლელებზე მგზავრობის წესების დარღვევისათვის. პასუხისმგებლობის თვალსაზრისით, ასეთი დარღვევები გაუტოლდება მიმავალ ზოლზე გასვლას, რისთვისაც გათვალისწინებულია ჯარიმა 5 ათასი რუბლი. ან უფლებების ჩამორთმევა ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით, ხოლო განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში - უფლებების ჩამორთმევა ერთი წლით.

ამასთან, ამ ცვლილებების პროექტში ყველაზე რეზონანსული სიახლე უნდა იყოს გაზრდილი პასუხისმგებლობა იმ მოქალაქეებზე, რომლებმაც არ მიიღეს მართვის მოწმობა, მაგრამ ჩაჯდნენ მანქანის საჭესთან. მძღოლი, რომელმაც არ ჩააბარა გამოცდები საგზაო პოლიციაში და არ მიიღო მართვის მოწმობა, ვარაუდობენ, რომ პირველად დაჯარიმდება 5-15 ათასი რუბლით, ხოლო განმეორებითი დარღვევის შემთხვევაში - იგზავნება მაკორექტირებელ შრომაში.

დეპუტატებმა ასეთი ნაბიჯი გადადგეს ყირიმის ხიდზე მომხდარი სენსაციური შემთხვევის შემდეგ, რომლის დროსაც ისრაელის 17 წლის მოქალაქე ტომას ლევიევი მდიდრულ სპორტულ მანქანას მართავდა.

ინსპექტორებისთვის უფრო ადვილი იქნება ალკოჰოლური და ნარკოტიკული ინტოქსიკაციის მქონე მძღოლების რეგისტრაცია

კიდევ ერთი კანონპროექტი, რომელიც ახალ წელს მიიღება სახელმწიფო სათათბიროში, ითვალისწინებს დოკუმენტების რაოდენობის შემცირებას მძღოლის ინტოქსიკაციის შესამოწმებლად. ეს შეამცირებს ამ დარღვევების რეგისტრაციისათვის საჭირო დროს და გახდის პროცედურას უსაფრთხოდ საგზაო პოლიციისათვის. ახლა საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა უნდა შეადგინოს მინიმუმ ექვსი საპროცესო დოკუმენტი მძღოლისთვის, რომელიც ნაჩვენებია ნასვამ მდგომარეობაში მყოფი ავტომობილის მართვაში. ცვლილებებით დოკუმენტების რაოდენობა სამამდე შემცირდება. ”რაც უფრო დიდხანს შეავსებს ინსპექტორი ოქმებს, მით უფრო სავარაუდოა, რომ დამრღვევი გაიქცევა ან თავს დაესხმება პოლიციელს. ასეთი შემთხვევები ხშირად ხდება ”, - განმარტავს ინიციატივის ავტორი ვიაჩესლავ ლიზაკოვი.

გარდა ამისა, ცვლილებების პროექტი ინსპექტორებს აძლევს შესაძლებლობას პირდაპირ დისპანსერში გააგზავნონ ნარკოტიკიანი მძღოლები, ხოლო ახლა საგზაო პოლიციამ უნდა "დაარტყას" ასეთი მძღოლი.

ევაკუაციის ახალი განაკვეთები დადგინდება მთელ რუსეთში

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი საკანონმდებლო ინიციატივა, რომელიც განიხილება ქვედა პალატაში წლის დასაწყისში, ეხება ტარიფებს მანქანების იძულებითი ევაკუაციისთვის. ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური წარადგენს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით გაჩერებული მანქანების ევაკუაციის ღირებულების გამოანგარიშების მეთოდოლოგიას. თუმცა, ჯერჯერობით უცნობია, გახდება თუ არა ევაკუაცია რუსეთის ზოგიერთ ქალაქში უფრო იაფი თუ ძვირი, ვიდრე ამჟამინდელი ტარიფები.

როგორც ლიზაკოვმა აღნიშნა, ამ კანონპროექტში კიდევ რამდენიმე შესწორება მოხდება მეორე მოსმენით. მაგალითად, შემოთავაზებული იქნება სატვირთო მანქანების ევაკუაციის შეცვლა მოძრაობის შეზღუდვებით სპეციალური ბლოკატორების გამოყენებით.

2016 წელს ახალი კანონების შესახებ დეპუტატების ინიციატივების გარდა, ისინი აქტიურად იმუშავებენ რიგ სამინისტროებში. შეგახსენებთ, რომ 2015 წლის აგვისტოში მთავრობამ დაამტკიცა ფართომასშტაბიანი სამოქმედო გეგმა საგზაო შემთხვევებში დაღუპულთა შემცირების მიზნით. გეგმა მოიცავს 32 პუნქტს, რომელთა ნაწილი უკვე განხორციელებულია, დანარჩენი კი 2016 წელსაა დაგეგმილი.

პირველი ვიცე -პრემიერის იგორ შუვალოვის სამდივნო, რომელიც ხელმძღვანელობს საგზაო უსაფრთხოების სამთავრობო კომისიას, აღნიშნავს, რომ ახალ წელს ამ გეგმის განხორციელებაზე მუშაობისას განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა მთვრალთათვის ახალი სანქციების შემოღებას. მძღოლები და ბრძოლა ე.წ. სახიფათო მართვასთან.

მძღოლებმა შეიძლება დაიწყონ "აფეთქება" გაგებისა და პროტოკოლების გარეშე

2016 წლის განმავლობაში, სახელმწიფო სათათბიროში შესაძლოა შეიტანოს საგზაო პოლიციის მიერ შემუშავებული კანონპროექტი, რომელიც ცვლის მძღოლების ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის შემოწმების წესებს.

ახლა საგზაო პოლიციას შეუძლია შეაფასოს მძღოლის სიფხიზლე ისეთი ნიშნებით, როგორიცაა მეტყველებისა და კოორდინაციის დარღვევა, კვამლის არსებობა და სხვა. საგზაო პოლიციას სურს დაამატოს კიდევ ერთი ნიშანი სიაში "წესები იმ პირის გასინჯვისთვის, ვინც მართავს მანქანას" - "აღნიშვნის ტექნიკური საშუალებების ჩვენება ალკოჰოლის ამოსუნთქულ ჰაერში".

მოწყობილობის პოზიტიური კითხვა, რომელიც არ არის ჩვეულებრივი ამოსუნთქვის საშუალება, იქნება საკმარისი მიზეზი იმის დასაჯერებლად, რომ მძღოლი ნასვამია და, შედეგად, ალკოჰოლური ინტოქსიკაციის მდგომარეობის უკვე რუტინული გამოკვლევის ჩატარების მიზეზი. ასეთი პირველადი ტესტით, ალკოჰოლის ორთქლების რაოდენობრივი მაჩვენებელი არ გამოვლინდება - მოწყობილობა უბრალოდ ინდიკატორის დახმარებით აჩვენებს, არის თუ არა ეს ორთქლები მძღოლის მიერ ამოსუნთქულ ჰაერში თუ არა. ასეთი შემოწმება განხორციელდება ოქმების შედგენის გარეშე, მოწმეების გარეშე და პროცესის ვიდეოკამერაზე დაფიქსირების გარეშე, მაგრამ მხოლოდ სპეციალური საგზაო პოლიციის რეიდების დროს.

მთვრალი ადამიანები გაგზავნიან სამკურნალოდ და ჩამოერთმევიან მანქანებს

”საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა მთვრალი მძღოლებისთვის პასუხისმგებლობის გამკაცრება: ნასვამ მდგომარეობაში მართვისას უფლებების ჩამორთმეული მოქალაქეების იძულებითი მოპყრობა, ასევე იმ წესის შემოღება, რომელიც ავტომობილის ჩამორთმევის საშუალებას იძლევა. ნასვამი მართვისთვის სასამართლო სხდომის დაწყებამდე, ” - თქვა მან. შუტალოვის სამდივნოს წარმომადგენელმა გაზეთი. Ru.

შეგახსენებთ, რომ ჯანდაცვის სამინისტროს უკვე აქვს ფედერალური კანონის პროექტი, რომელიც ითვალისწინებს შესაძლებლობას გაგზავნოს მძღოლები, რომლებსაც ჩამოერთვათ უფლებები სიმთვრალეში მართვის გამო სამკურნალოდ. არ არის გამორიცხული ის მძღოლებიც, რომლებმაც უარი თქვეს სამედიცინო შემოწმებაზე, ასევე გაიგზავნონ სამკურნალოდ.

საგზაო პოლიცია დაიწყებს "საშიში მართვის" მონიტორინგს

2016 წელს სახიფათო მართვის იდენტიფიკაცია და დასჯა აქტიურად შემოწმდება გზებზე. ამ ტერმინის განმარტება უკვე მომზადებულია საგზაო პოლიციის მიერ, მაგრამ მძღოლების პასუხისმგებლობა ამგვარი მართვისთვის ჯერ არ არის გათვალისწინებული, ისევე როგორც საგზაო პოლიციის ინსპექტორების მიერ მისი დაფიქსირების გზები.

”უპირველეს ყოვლისა, მოქალაქეებმა დაიწყეს იმის გაგება, თუ რა არის ზოგადად ასეთი საშიში მართვა, მათ განუვითარდათ სოციალური შეუწყნარებლობა ამის მიმართ,” - განმარტა წყარომ. - ჩვენი ოპონენტები გულგრილები არიან, როდესაც ამბობენ, რომ მძღოლები გამოტოვებენ, მაგალითად, მხოლოდ მკვეთრი დამუხრუჭების ან რიგიდან მწკრივზე ბილიკების შეცვლისთვის. მაგრამ ეს, რა თქმა უნდა, შორს არის საქმისგან. საშიში მართვა საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის უტყუარი კონსტრუქციაა. ამიტომ, ახალი ვადით მუშაობა გაგრძელდება 2016 წელს საჯარო ადგილებში. ჩვენ უნდა გვესმოდეს, როგორ ჩაიწერება ეს დარღვევა. საგზაო პოლიციის ჩვენი კოლეგები ასევე პასუხისმგებლობით ეკიდებიან ამ პროცესს. უფრო მეტიც, უთანხმოების შემთხვევაში, საჭირო იქნება დარღვევის ფაქტის მტკიცება და ამაზე მუშაობა მიმდინარეობს ”.

საგზაო პოლიციას შეუძლია დააბრუნოს წერტილოვანი სისტემა

საგზაო მოძრაობის სისტემატური დარღვევისთვის, საგზაო პოლიციამ შეიძლება დაიწყოს მართვის მოწმობის აღება. ასეთი ინიციატივა უკვე შემუშავებულია, მაგრამ ჯერ არ წარედგინა სახელმწიფო სათათბიროს. სინამდვილეში, ეს ნიშნავს დაბრუნებას წერტილოვან სისტემაში, რომელიც მოქმედებდა საბჭოთა პერიოდში. უფლებების ჩამორთმევა ერთი წლის განმავლობაში შეიძლება დაიწყოს სისტემატური - წლის განმავლობაში სამი ან მეტი - დარღვევისთვის: მაგალითად, სიჩქარის გადაჭარბება, მანევრები შემობრუნების სიგნალების გარეშე, წითელ შუქნიშანზე მგზავრობა და მრავალი სხვა საერთო მოძრაობის დარღვევა.

სატვირთო მანქანების მფლობელებისთვის სატრანსპორტო გადასახადი გაუქმდება

მას შემდეგ რაც შემოიღეს გადასახადები ფედერალურ გზატკეცილებზე 12 ტონა და ზემოთ მანქანებისთვის, სატვირთო მანქანებმა დაიწყეს მრავალი საპროტესტო აქციის ორგანიზება. ხელისუფლებამ, რომელთაც არ სურთ გადაიხადონ "პლატონის" გადამზიდავები, გადაწყვიტეს დათმობაზე წასვლა სატვირთო მანქანების სატრანსპორტო გადასახადის გაუქმებით. ამჟამად შემუშავებულია შესაბამისი კანონპროექტი, რომელიც 2016 წლის დასაწყისში წარედგინება სახელმწიფო სათათბიროს. გამომდინარე იქიდან, რომ პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა მთავრობას დაავალა გააუქმა წლის პირველ კვარტალში მძიმე სატვირთო მანქანების სატრანსპორტო გადასახადი, სახელმწიფო სათათბიროში ცვლილებების მიღებას დიდი დრო არ დასჭირდება.

ევრო 5-ის ქვემოთ საწვავის გაყიდვის აკრძალვა

2016 წლის შუა რიცხვებში, 1 ივლისიდან, მთავრობა აპირებს მიმოქცევიდან ამოიღოს ეკოლოგიური კლასის ბენზინი "ევრო -5" ქვემოთ. სანამ ექსპერტები კამათობენ იმაზე, თუ რა შეიძლება აღმოჩნდეს ეს მანქანის მფლობელებისთვის. ზოგი ამბობს, რომ ფასები საწვავზე და თავად მანქანებზე, რომელთა ძრავები უნდა შეესაბამებოდეს საწვავის ახალ, უფრო მაღალ კლასს, გაიზრდება ახალი მოთხოვნების გამო, ზოგი კი დარწმუნებულია, რომ ეკოლოგიური კლასის ზრდა არ მოხდება იმოქმედებს ფასებზე.

რაც შეეხება ევრო -4 კლასის დიზელის საწვავს, მისი წარმოება და გაყიდვა 1 იანვრიდან შეუძლებელი იქნება.

ყირიმის ავტომობილების მფლობელები დაჯარიმდებიან უკრაინული სანომრე ნიშნებით მართვისთვის

2016 წლის 1 აპრილამდე, ყირიმისა და სევასტოპოლის ყველა ავტომობილის მფლობელმა უნდა აღადგინოს თავისი ავტომობილი და შეცვალოს უკრაინული სანომრე ნიშნები რუსულად. მძღოლები, რომლებიც არ ხელახლა დაარეგისტრირებენ მანქანას, მაგრამ აგრძელებენ მის მართვას, დაჯარიმდებიან 500-800 რუბლით. (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 1 ნაწილი გვ. 12.1). განმეორებითი დარღვევისთვის, ჯარიმა უკვე გათვალისწინებულია 5 ათასი რუბლის ოდენობით. ან უფლებების ჩამორთმევა სამი თვის ვადით.

ადრე ადგილობრივმა მძღოლებმა მასობრივად უარი თქვეს ძველი უკრაინული სანომრე ნიშნების რუსულზე შეცვლაზე, რათა არ გადაეხადათ სატრანსპორტო გადასახადი, ჯარიმები და თავისუფლად შეეძლოთ უკრაინაში გამგზავრება. რეგიონულმა ხელისუფლებამ არაერთხელ გამოხატა აღშფოთება ყირიმელების ამგვარი საქციელის გამო და საბოლოოდ გადაწყვიტა იძულებით აღეძრა პატრიოტიზმი ადგილობრივ მძღოლებში.

კანონმდებელი ითვალისწინებს ჯარიმების შემოღებას, ავტომობილების გადაჭარბებული შეფერილობის კანონის შესაბამისად. ეს შეფერილობის კანონი ამოქმედდება 2016 წლის 1 იანვრიდან. რუსეთში, სახელმწიფო სათათბირო ზაფხულის ბოლოს დათანხმდა კანონპროექტის განხილვას და, დაბრკოლებების გარეშე, დაამტკიცა იგი.

კანონის შინაარსის დეტალები

შეფერილობის ავტორიზაციის აქტი მანქანის წინა სათვალე 2016 წელს ითვალისწინებს შეზღუდვებს. შინაგან საქმეთა სამინისტრომ იმუშავა წარმოდგენილი კანონპროექტის საწყისი შინაარსის შემუშავებაზე. საბოლოო ჯამში, საბოლოო ვერსია, ყველა არსებულ და შესაძლო შესწორებასთან ერთად, გამოჩნდა რუსეთის დუმის ვიაჩესლავ ლიზაკოვის მიერ. ის, როგორც მოგეხსენებათ, იკავებს მოადგილის პოსტს. მომდევნო წელს რუსეთში მანქანის ფანჯრების შეღებვის გადასახადი სამჯერ გაიზრდება. ასე რომ, სანქციების ოდენობა იქნება დაახლოებით 1,500 ათასი რუბლი.

გარდა ამისა, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში განხორციელებულ ცვლილებებს აქვს ისეთი კონცეფცია, როგორიცაა 2016 წლის შეფერილობის კანონის დარღვევის გამეორება.

ეს ნიშნავს, რომ მანქანის მფლობელს მოუწევს ჯარიმის გადახდა 5000 ათასი რუბლის ოდენობით, ან მას ჩამოერთმევა მართვის მოწმობა სამი თვის ვადით. ეს მონაცემები, რა თქმა უნდა, უნდა ეკუთვნოდეს ყველა მანქანის მფლობელს, ასევე ინფორმაციას, რომელიც ეხება.

მეორე ჯარიმის გაცემის პერიოდი კანონიერად ჩაითვლება 12 თვის გასვლის შემდეგ, წინა დარღვევის გათვალისწინებით. თუ განმეორებითი ინციდენტის დროს დაფიქსირდება, რომ შუშის მეშვეობით სინათლის გადაცემის კოეფიციენტი არ შეესაბამება დადგენილ GOST- ს, მანქანის მფლობელი გადაიხდის ფულს ან დაკარგავს უფლებებს. რა თქმა უნდა, სამართალდამცავ ორგანოებს არ აქვთ უფლება უარი თქვან მართვის მოწმობაზე. ეს საკითხი გადაწყდება მხოლოდ სასამართლოში. დანაშაულის განმეორების შემთხვევაში, საქმე გადაეცემა სასამართლო ორგანოებს, სადაც გაკეთდება დასკვნა ამ ინციდენტზე. უნდა არსებობდეს უფლებების ჩამორთმევის კარგი მიზეზები, გარდა შეფერილი მინის არსებობისა. მაგალითად, მანქანის მფლობელი, რომელიც ადრე მონაწილეობდა სხვა დარღვევებზე გზაზე, ავტომატურად ხდება მართვის მოწმობის გაუქმების კანდიდატი 1 -დან 3 თვემდე ვადით. ეს მაინც იქნება დამოკიდებული ადრე ჩადენილი დანაშაულის სიმძიმეზე და ხარისხზე.

რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შეცვლის მიზეზები

მატონიზირებელი კანონის მიღება მრავალი ფაქტორითაა განპირობებული. ახალ რეგულაციასთან დაკავშირებით, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს არ აქვთ უფლებამოსილება ამოიღონ სანომრე ნიშნები მანქანიდან დაფერვისათვის, რომელიც აღემატება მაქსიმალურ ნორმას. მცირე ოდენობის ერთჯერადი ჯარიმა ასევე არ გახდება დაბრკოლება იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც წინა ფანჯრებს ხატავენ. წინა წლების დარღვევების მაჩვენებლებს შევადარებთ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ზედმეტად დატვირთული დაჯარიმებული მანქანების რიცხვი ზუსტად ნახევარით გაიზარდა. ყველაზე მძვინვარე დამნაშავეები, წინასწარი მონაცემებით, ცხოვრობენ მოსკოვში. 2015 წლის პირველ ნახევარში შედგენილია 60 ათასი პროტოკოლი სანქციების დადგენილი ოდენობით 500 რუბლი. სანკტ -პეტერბურგი და მოსკოვის რეგიონი მეორე ადგილზეა მატონიზირებელი ჭარბი რაოდენობით. წამყვან რეგიონებს მოსდევენ როსტოვისა და სვერდლოვსკის რეგიონები, ასევე ბაშკირია და დაღესტანი (დაახლოებით 25 ათასი დაფიქსირებული დარღვევა). დანარჩენ რეგიონებთან დაკავშირებით, ლიდერებისგან განსხვავებით, დაუსაბუთებელი შუშის ელფერით გაჩერებული მანქანების პროცენტი არც თუ ისე შთამბეჭდავია.

კანონის განხორციელების პირობები

ტონირების კანონის ამოქმედების ზუსტი თარიღი ჯერჯერობით უცნობია. ჭორები ამბობენ, რომ ლიზაკოვის კანონპროექტი ახალი წლის ღამეს ამოქმედდება. და ის ძალაში გახდება 2016 წლის 1 იანვრიდან. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სხვა ინფორმაცია, რომ ეს იქნება სხვა თარიღი - მომავალი წლის 1 მარტი.

ნებისმიერ შემთხვევაში, წლის დასაწყისიდან მოყოლებული, ავტომობილისტებს მოუწევთ უარი თქვან მანქანის ფანჯრების შეღებვაზე. ან მოამზადეთ თქვენი საფულე დაუნდობელი სანქციებისთვის, მიღებული კანონპროექტის მიხედვით. ამრიგად, ახალ წელს მატონიზირებელი გახდება ფუფუნება რუსეთში ადამიანების უმეტესობისთვის. ჯერჯერობით უცნობია დაიშვება თუ არა რაიმე შეფერილობა 2016 წელს. უფრო დეტალური ინფორმაცია კანონის ამოქმედების შემდეგ გახდება ცნობილი.