სიგანის რეგულირება. ტრაქტორის ბილიკის რეგულირება

სანდო და პატიოსანი ონლაინ კაზინოების პოვნა მოითხოვს დიდ თავისუფალ დროს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე დამწყებთათვისაა. აუცილებელია შეფასდეს სათამაშო კლუბის გამჭვირვალობა, ონლაინ რეპუტაცია, სხვა მომხმარებლების გამოხმაურება, გადახდის სიჩქარე და მრავალი სხვა შესრულების ფაქტორი. ფეხბურთელების მსგავსი ბედის გადასარჩენად ჩვენ შევადგინეთკაზინოს რეიტინგი , რომლებიც საფუძვლიანად იქნა გამოცდილი და დაადასტურეს საკუთარი პატიოსნება და კარგი ანაზღაურება სათამაშო ავტომატებზე.

საუკეთესო კაზინოების ჩვენი რეიტინგი

თქვენ აღარ გჭირდებათ პირადი დროის დახარჯვა დაწესებულების სანდოობის შესამოწმებლად. გამოცდილმა ანალიტიკოსებმა, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან აზარტულ თამაშებში და ყოველთვიურად ათეულობით საათს ატარებენ კაზინოებში, გააკეთეს საკუთარი ობიექტური შეფასება სათამაშო კლუბების მუშაობის შესახებ. მათ გააანალიზეს ასობით დაწესებულება, რათა საბოლოოდ შესთავაზონ მომხმარებლებს ინტერნეტში არსებული საუკეთესო პლატფორმები.

კლუბების საწყისი სია საკმაოდ დიდი იყო, მაგრამ ანალიზის პროცესში საეჭვო და არასანდო ინსტიტუტები დაეცა. მაგალითად, ყალბი ლიცენზიის არსებობა, სლოტებისთვის სერთიფიკატების არარსებობა, სერვერის ჩანაცვლება სათამაშო აპარატში და მრავალი სხვა, ექსპერტებისთვის გაფრთხილებაა. ერთი ფაქტორიც კი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ეჭვი შეიტანოთ კაზინოს პატიოსნებაში, არის რეიტინგიდან გამორიცხვის მიზეზი.

სათამაშო პლატფორმების ზედაპირული ანალიზის გარდა, მოწმდება ინფორმაცია დაწესებულებების შესახებ ინტერნეტში. ანალიზში გათვალისწინებულია რეპუტაცია ქსელში, მოქმედი და ყოფილი მოთამაშეების მიმოხილვები, კონფლიქტური სიტუაციების არსებობა, კაზინოს სკანდალები და შემქმნელებისგან პრობლემების გადაჭრის გზები. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ახალგაზრდა კლუბებს 1-2 წლამდე გამოცდილებით.

როგორ ხდება კაზინოს რეიტინგი და ვინ მოხვდება იქ?

შესაქმნელად ლიცენზირებული კაზინოების რეიტინგიჩვენ ვიზიდავთ გამოცდილ მოთამაშეებს და ანალიტიკოსებს, რომლებსაც აქვთ 10 წელზე მეტი გამოცდილება ინდუსტრიაში. მათი ცოდნის წყალობით, ისინი ადვილად აშორებენ თაღლითურ კლუბებს და შემდეგ ახორციელებენ დარჩენილი დაწესებულებების საფუძვლიან ანალიზს. შედეგი არის სანდო კაზინოების მცირე ჩამონათვალი, სადაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ითამაშოთ შედეგებისა და გადახდების პატიოსნების შიშის გარეშე.

• აზარტული თამაშების მარეგულირებელი ლიცენზიის და რეგისტრაციისთვის არჩეული იურისდიქციის ხელმისაწვდომობა;
• პლატფორმის უსაფრთხოება, რომელიც უზრუნველყოფს მონაცემთა და გადახდის ინფორმაციის კონფიდენციალურობას;
• ლიცენზირებული პროგრამული უზრუნველყოფის შერჩევა სანდო პროვაიდერებისგან, რომელთა მუშაობაში ჩარევა შეუძლებელია;
• რუსულენოვანი ვერსიის არსებობა რუსეთიდან და დსთ-ს ქვეყნებიდან მომხმარებელთა მეტი მოხერხებულობისთვის;
• მხარდაჭერის სერვისი, მათ შორის მისი მუშაობის გრაფიკი, რეაგირების სიჩქარე, პრობლემის გადაჭრის ხარისხი;
• თანხის გატანა დამატებითი შეფერხებებისა და დამოწმებების გარეშე, ასევე ფულის მიღების ვარიანტები და ტრანზაქციების დამუშავების სიჩქარე;
• ბონუს პროგრამები ახალი და რეგულარული მომხმარებლებისთვის, ტურნირების ხელმისაწვდომობა, ლატარიები, პერიოდული აქციები;
• გადახდის სისტემები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მომხმარებელთა მოხერხებულობაზე ანგარიშის შევსებისა და მოგების გატანაზე.

ეს მხოლოდ მცირე ჩამონათვალია მიმდინარე მოთხოვნებისა, რომლებიც შეფასებულია ექსპერტების მიერ. თითოეული კრიტერიუმი იღებს მნიშვნელობის საკუთარ კოეფიციენტს, რომელიც მხედველობაში მიიღება საბოლოო შედეგის შეჯამებისას.

რა არის ლიცენზირებული კაზინო?

კაზინოს რეიტინგი , რაც მიუთითებს სათამაშო პლატფორმების მუშაობის პატიოსნებასა და გამჭვირვალობაზე, შეიძლება შედგებოდეს ექსკლუზიურად დაწესებულებებისგან, რომლებსაც აქვთ მოქმედი ლიცენზია. ლეგიტიმური კლუბები ვალდებულნი არიან გაიარონ მარეგულირებელი შემოწმება და დაიცვან ყველა მათი წესი, რათა დამტკიცდეს.

საიტზე ლიცენზიის არსებობის მხოლოდ ხსენება საკმარისი არ არის. ექსპერტებს ესმით, რომ თაღლითებს შეუძლიათ გამოიყენონ ლოგოები გულუბრყვილო მომხმარებლების მოსატყუებლად, ამიტომ ისინი თავად აანალიზებენ ინფორმაციას. ამისათვის გადადით მარეგულირებლის ოფიციალურ ვებსაიტზე და დაადასტურეთ ინფორმაცია დოკუმენტის ნომრის ან იურიდიული პირის სახელის გამოყენებით. თუ არ არის ლიცენზიის ინფორმაცია, მაშინ ის ყალბია.

ანალიტიკოსები ასევე იყენებენ ტექნიკურ ანალიზს ლიცენზირებული პროგრამული უზრუნველყოფის შესამოწმებლად. დეველოპერის ხელსაწყოების დახმარებით ისინი იღებენ წვდომას მონაცემთა გადაცემის სერვერის შესახებ ინფორმაციას. თუ კაზინო იყენებს პროგრამული უზრუნველყოფის პროვაიდერის ოფიციალურ პორტალს, მაშინ პროგრამა პატიოსანი და ლეგალურია. ეს ნიშნავს, რომ შეუძლებელია მის მუშაობაში ჩარევა და საბოლოო შედეგების გადახვევა.

როგორ განისაზღვრება კაზინოს პატიოსნება?

საკმაოდ რთულია სათამაშო კლუბის პატიოსნების დამოუკიდებლად შეფასება, რაც განპირობებულია არსებული რესურსებითა და ცოდნით. დაწესებულებების ჩართვამდეპატიოსანი კაზინოების რეიტინგიანალიტიკოსები ახორციელებენ მრავალი ფაქტორის საფუძვლიან შემოწმებას:

• რეგიონები, საიდანაც მიიღებენ მოთამაშეებს, რადგან აკრძალული იურისდიქციები ბევრს საუბრობენ;
• განაღდების ლიმიტები, რომლებიც ზღუდავს ერთჯერად ტრანზაქციას, ასევე ტრანზაქციების დღიურ, ყოველკვირეულ და ყოველთვიურ ოდენობას;
• KYC-ისა და AML-ის შესახებ ინფორმაციის ხელმისაწვდომობა, რაც მიუთითებს ფულის წარმოშობის პატიოსნებისა და კანონიერების შესახებ კანონმდებლობის მოთხოვნებთან შესაბამისობაზე;
• რეპუტაცია, რომელიც ადასტურებს კლუბის პატიოსნებასა და სანდოობას და გახმაურებული სკანდალების ან პრობლემების არარსებობას;
• სამუშაოს ხანგრძლივობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სრულად შეაფასოთ ონლაინ რესურსის ისტორია, ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეების ჩათვლით;
• მარეგულირებლის არსებობა და მისი წესების დაცვა, რაც ზრდის სამართლიანობის შანსებს.

ლიცენზია და მარეგულირებელი საკმაოდ მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია, მაგრამ ეს არ იძლევა პატიოსნების 100%-იან გარანტიას. ასეთი ტიტულის იმედი მხოლოდ კლუბებს შეუძლიათ, რომლებმაც მოთამაშეებს დიდი მოგების და ჯეკპოტების მიღების საშუალება მისცეს, გასცეს საჩუქრები ლატარიებსა და ტურნირებზე.

სათამაშო აპარატების ჯიშები

სლოტების, აპარატების და სხვა სახის სათამაშო გართობის რაოდენობა ბევრს ამბობს დაწესებულების შესახებ. ზოგიერთი კლუბი თანამშრომლობს მხოლოდ რამდენიმე პროგრამული უზრუნველყოფის პროვაიდერთან, მაგრამ მათგან იღებს პოპულარულ და ახალ სათამაშო შეთავაზებებს, ზოგი კი აფართოებს პარტნიორობის ხელშეკრულებების ქსელს და იწვევს ბრენდების დიდ რაოდენობას თანამშრომლობისთვის. რაც უფრო მეტი სათამაშო აპარატი იქნება წარმოდგენილი სათამაშო პლატფორმაზე, მით უფრო ადვილია კლიენტისთვის აირჩიოს სათამაშო, რომელიც მოსწონს.

მაგრამ ლიცენზირებული კაზინოების რეიტინგიითვალისწინებს არა მხოლოდ თამაშების მრავალფეროვნებას, არამედ მათ ხარისხსაც. სანდო სათამაშო დაწესებულებები იყენებენ ექსკლუზიურად ლიცენზირებულ პროგრამულ უზრუნველყოფას, რომელიც გამოცდილია პატიოსნებასა და უსაფრთხოებაზე. ასეთი მანქანები საშუალებას გაძლევთ იმედი გქონდეთ 98%-მდე ანაზღაურებაზე და არ შეგიძლიათ ჩაერიოთ მათ მუშაობაში და შეცვალოთ შედეგების გენერირების ალგორითმი.

გულწრფელად რომ ვთქვათ, ყველა საიტი მიზნად ისახავს მოგების მიღებას. მაშინაც კი, თუ ერთ-ერთმა მოთამაშემ ჯეკპოტი მოიგო, კაზინო გრძელვადიან პერსპექტივაში რჩება შავ მდგომარეობაში. მაგრამ მხოლოდ პატიოსანი კლუბები საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს მიიღონ დიდი ჯეკპოტი და გაიტანონ ის რეალურ ანგარიშზე. ეს არის ის, რაც განასხვავებს ლიცენზირებულ ონლაინ კაზინოებს თაღლითური პროექტებისგან.

ბონუს პოლიტიკა

შექმენით კაზინოს რეიტინგი ბონუს პოლიტიკის გათვალისწინების გარეშე შეუძლებელია. ყველა სათამაშო კლუბი იყენებს აქციებსა და საჩუქრებს ახალი მომხმარებლების მოსაზიდად და არსებული მომხმარებლების შესანარჩუნებლად. მაგრამ ზოგიერთი ინსტიტუტი საკმაოდ ეშმაკურად მოქმედებს, ქმნის ფარულ პირობებს ფსონების ან დარიცხვისთვის, ადგენს არარეალურ ფსონების პირობებს x60-დან 100-მდე, რომელთა შესრულებაც თითქმის შეუძლებელია.

წახალისების სტანდარტული ნაკრები შედგება შემდეგი კატეგორიებისაგან:

1. არ არის დეპოზიტის ბონუსი ახალი მომხმარებლების მისასალმებლად - დაჯილდოვებულია ელექტრონული ფოსტის მისამართისა და ტელეფონის ნომრის დადასტურებისთვის. ჯილდოდ გამოიყენება უფასო ფული ან უფასო დატრიალებები სათამაშო ავტომატებზე სავალდებულო ფსონების პირობით.
2. სარეგისტრაციო საჩუქარი - უფასო დატრიალებები ან ანგარიშის შევსების თანხის მამრავლები 1-5 დეპოზიტზე პირადი პროფილის შექმნის მომენტიდან. ბონუსის ზუსტი ოდენობა და მაქსიმალური ლიმიტები დგინდება ინდივიდუალურად თითოეული კლუბის მიერ.
3. ლოიალობის პროგრამა - მომხმარებლის სტატუსის სხვადასხვა სისტემა, რომლებიც გავლენას ახდენენ ყოველკვირეული ქეშბექის ზომაზე, მომსახურების პირადი პირობების ხელმისაწვდომობაზე, ინდივიდუალურ საჩუქრებზე, შიდა ვალუტის ხელსაყრელ კურსზე ფულისთვის და მრავალი სხვა.
4. პრომო კოდები არის პერიოდული აქციები სათამაშო კლუბებიდან, რომლებიც ავრცელებენ სასაჩუქრე სერთიფიკატებს უფასო დატრიალებისთვის, დეპოზიტის გარეშე ბონუსებისთვის ან ანგარიშის მულტიპლიკატორებისთვის ყველასთვის.

რუსულენოვანი კაზინოები

კომპოზიცია საუკეთესო კაზინოების რეიტინგი 2020 წელსგათვალისწინებულია რუსული ენის არსებობა პლატფორმაზე. რუსულენოვანი ინტერფეისი საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს რუსეთიდან, ბელორუსიდან, უკრაინიდან და დსთ-ს ქვეყნებიდან მარტივად გაუმკლავდნენ რეგისტრაციას, შესვლას, ანგარიშის შევსებას და პლატფორმის სხვა მახასიათებლებს. ის ასევე ადასტურებს, რომ ინსტიტუტი ორიენტირებულია რუსულენოვან მომხმარებლებზე, სთავაზობს მათ უნიკალურ ბონუსებს და მხარდაჭერას.

მხედველობაში მიიღება მხარდაჭერის სამსახურის მუშაობა. აზარტული თამაშების კლუბების უმეტესობა კლიენტებს დახმარებას უწევს ექსკლუზიურად ინგლისურ ენაზე, რაც ართულებს კომუნიკაციას. თქვენ უნდა გამოიყენოთ თარჯიმანი ან დაუკავშირდეთ მცოდნე ადამიანებს მოთხოვნის გასაკეთებლად და მხარდაჭერის პასუხის გასაგებად. ამრიგად, რეიტინგი მოიცავს მხოლოდ იმ ონლაინ კლუბებს, რომლებიც ურჩევენ კლიენტებს დამხმარე ჩეთებში და ტელეფონით რუსულ ენაზე.

კაზინოში რუსულენოვანი ინტერფეისი საშუალებას მოგცემთ ადვილად გაიგოთ პლატფორმის მომხმარებლის წესები, შეისწავლოთ ბონუსების შეთავაზებები და მათი დარიცხვის მახასიათებლები, ფსონები, მონაწილეობა მიიღოთ ტურნირებში და ლატარიებში მოქმედებების სისწორეში ეჭვის გარეშე.

კაზინო სწრაფი განაღდებით

განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ონლაინ კაზინოებში გადახდების სიჩქარეს. ზოგიერთი კლუბი გვთავაზობს თანხის განაღდებას საბანკო ბარათებზე და ელექტრონულ საფულეებზე რამდენიმე საათში, ხოლო VIP კლიენტებისთვის ისინი მოთხოვნებს მყისიერად ამუშავებენ. სხვები იყენებენ განაცხადების ხელით დამუშავებას სამუშაო დღეებში სპეციალური გრაფიკის მიხედვით, ამიტომ გადახდები შეიძლება გადაიდოს განაცხადის შეტანის მომენტიდან 1-3 სამუშაო დღის განმავლობაში. მომხმარებლების ხანგრძლივი ლოდინის გადასარჩენად, შექმნილიაკაზინოს სწრაფი გატანის რეიტინგი.

იგი შედგება ექსკლუზიურად იმ დაწესებულებებისგან, რომლებიც ოპერატიულად განიხილავენ ყველა განაცხადს და არ უქმნიან დაბრკოლებებს ფულის მისაღებად. მხედველობაში მიიღება არა მხოლოდ გადარიცხვების სიჩქარე, არამედ პრობლემების არარსებობა დიდი გადახდების ან ფულადი გზავნილების მოთხოვნისას ჯეკპოტის მოგების შემდეგ, დიდი ჯეკპოტი. მხოლოდ პატიოსან დაწესებულებებს შეუძლიათ უზრუნველყონ გადახდების სამართლიანობა და გადახდებთან დაკავშირებული პრობლემების არარსებობა.

ის ასევე აანალიზებს ხელმისაწვდომ საგადახდო სისტემებს დეპოზიტებისთვის და ფულის მოთხოვნაზე. სტანდარტული საიტები მხარს უჭერენ მინიმალურ გზებს, მაგრამ პროგრესული კლუბები მუდმივად აანალიზებენ ტენდენციებს ახალი ტექნიკური გადაწყვეტილებების ინტეგრირებისთვის.

ძირითადი გადახდის სისტემები ონლაინ კაზინოებში:

• საბანკო ბარათები MIR, MasterCard, Visa;
• ელექტრონული საფულეები QIWI, Yandex, Webmoney, Neteller, Skrill და სხვა;
• მობილური გადახდები Beeline, MegaFon, MTS, TELE2;
• რუსული ინტერნეტ ბანკინგი;
• პოპულარული კრიპტოვალუტები, მათ შორის Bitcoin, Ethereum, Litecoin.

მომხმარებლის ტექნიკური დახმარების სერვისი

მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გათვალისწინებული იყო შექმნისასპატიოსანი კაზინოების რეიტინგი- მომხმარებელთა დახმარების სერვისის ხელმისაწვდომობა და მისი მუშაობის ხარისხი. სანდო დაწესებულებები ზრუნავენ საკუთარ კლიენტთა ბაზაზე, ამიტომ აწყობენ სპეციალურ სატელეფონო ხაზებს, ასევე ონლაინ ჩეთებს მომხმარებლის კითხვებზე სწრაფი რეაგირებისა და მათი პრობლემების გადასაჭრელად.

მხარდაჭერის გასაანალიზებლად ანალიტიკოსებმა გამოიყენეს სატელეფონო ხაზები, პირდაპირი ჩეთები და ელ.ფოსტის კონტაქტები. დღის სხვადასხვა დროს საიტის თანამშრომლები იღებდნენ სხვადასხვა კითხვებსა თუ თხოვნებს ტექნიკური პრობლემების მოსაგვარებლად. ამის შემდეგ განხორციელდა მათი მუშაობის ხარისხის შეფასება, რომელიც მოიცავდა შემდეგ ფაქტორებს:

• პასუხების გაცემის სიჩქარე;
• წყვეტს თუ არა კონსულტანტი პრობლემას და რამდენი დრო დასჭირდა;
• პასუხების წიგნიერება და რუსულენოვანი თანამშრომლების ყოფნა მხარდასაჭერად.

თუ კაზინოს არ ჰყავს რუსულენოვანი ოპერატორები, გირჩევთ გამოიყენოთ Google-ის ონლაინ თარჯიმანი კონსულტანტების კითხვებისა და პასუხების თარგმნისთვის.

დასკვნები

ონლაინ კლუბში დარეგისტრირებამდე თქვენ უნდა გაანალიზოთ მისი მუშაობის სანდოობა, გამჭვირვალობა, ასევე შეამოწმოთ რეპუტაცია და მიმოხილვები ქსელში. ამის ნაცვლად, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთპატიოსანი კაზინოების რეიტინგიგამოცდილი აზარტული მოთამაშეების მიერ შედგენილი. საკუთარი გამოცდილებით, მათ უარყვეს ათობით საეჭვო სათამაშო კლუბი, რითაც სიაში 2020 წლის საუკეთესო დაწესებულებები დატოვეს.

ლიანდაგის სიგანის კორექტირება რკინაბეტონის სარკინიგზო საძირკველზე

ნ.დ. კრავჩენკო, ვ.მ. კრუგლოვი, ინჟინერიის დოქტორი. მეცნიერებები, იუ.ნ. აქსენოვი, ა.იუ. ბოგაჩოვი, დოქ. მეცნიერებები

ცნობილია, რომ 1970-იან წლებში მაგისტრალური სარკინიგზო მაგისტრალების შიდა ქსელში განხორციელდა გადასვლა დიფერენცირებული სარკინიგზო ლიანდაგიდან ერთიან ლიანდაგზე 1520 მმ სწორი და მრუდი მონაკვეთებისთვის. ეს შესაძლებელი გახდა შემდეგი აქტივობებით:

ორღერძიანი ვაგონების მიმოქცევიდან გამორიცხვა;

ოთხ, ექვს და რვა ღერძიან მანქანებში, შესაბამისად, ორ, სამ და ოთხ ღერძიანი სატვირთო მანქანების გამოყენება;

ელექტრო და დიზელის წევაზე გადასვლა;

R50, R65 რელსების და რკინაბეტონის შპალების მასობრივი დანერგვა.

თუმცა, შემდგომ წლებში, ტვირთის სიმკვრივის მატებასთან ერთად, მანქანების დატვირთვისა და მატარებლის სიჩქარის მატებასთან ერთად, ინტენსიურად გამოჩნდა გაერთიანების უარყოფითი შედეგები, პირველ რიგში გაიზარდა სარკინიგზო თავისა და სარკინიგზო ფლანგების გვერდითი ცვეთა.
მოძრავი შემადგენლობის ტყე ბილიკის მოხრილ მონაკვეთებში, როგორც რკინაბეტონის, ასევე ხის შპალებით.

როგორც გამოსავალი 2000-იანი წლების დასაწყისში, მცირე რადიუსებითა და რკინაბეტონის შპალებით მრუდე ლიანდაგში, გადაწყდა გადასულიყო დიფერენცირებული სარკინიგზო ლიანდაგზე, სპეციალური შპალების გამოყენებით ლიანდაგის ნაბიჯ-ნაბიჯ ონკანით (2 მმ). გარდამავალ მოსახვევებში. ამ დიზაინის ოპერატიულმა ტესტებმა გზებზე KB, ZhBR, ARS შესაკრავებით მისცა დადებითი შედეგი, უპირველეს ყოვლისა, მოძრავი შემადგენლობის სარკინიგზო თავისა და ბორბლების ფარნების გვერდითი ცვეთის ინტენსივობის შემცირებაში. თუმცა, ტრასის სიგანის ასეთი კორექტირებით, ღირებულება და შრომის ხარჯები მნიშვნელოვნად იზრდება და სამუშაოს შესრულების ტექნოლოგია უფრო რთული ხდება.

MIIT-მა შემოგვთავაზა და დააპატენტა (პატენტები No. 2267569, 2373318) რკინაბეტონის სარკინიგზო ბაზებით, ლიანდაგის შუალედური დამაგრების დიზაინი და ლიანდაგის გლუვი (მოქმედი სტანდარტების შესაბამისად) მოხსნის მეთოდი, როგორც გაფართოებისთვის. და შევიწროება.

ნახ. 1 რკინაბეტონის სარკინიგზო ბაზებით ტრასისთვის, წარმოდგენილია დამაგრების ერთეულის ორი ვარიანტი კომპოზიციური ლაინერებით. ნახ. 1, ვარიანტი, სადაც სარკინიგზო ძაფს ორივე მხარეს აქვს ერთი და იგივე სიგანის კომპოზიციური ჩანართები, მაგალითად, 12 მმ. მისაღებია როგორც ბილიკის სწორი მონაკვეთებისთვის, ასევე წრიული მოსახვევებისთვის, მაგრამ არ არის შესაფერისი გარდამავალი მოსახვევებისთვის. აუცილებელია სამაგრი დანადგარის კონსტრუქციული ელემენტების და რკინაბეტონის შპალის შერწყმა, რომლებშიც ერთი და იგივე შპალის გამოყენება შესაძლებელია სწორ მონაკვეთებში, გარდამავალ და წრიულ მოსახვევებში, ე.ი. ერთიანი სარკინიგზო ლიანდაგის სიგანის 1520-დან 1535 მმ-მდე რეგულირების შესაძლებლობის პირობებთან დაკავშირებით.

უმარტივესი ტექნიკური გადაწყვეტა არის რკინიგზის ქვეშ მდებარე პლატფორმებზე რკინაბეტონის შპალების მოწყობა სარკინიგზო ძირის გვერდითა გაჩერებებს შორის გაფართოებული სივრცით. როგორც გვერდითი გაჩერება, მიზანშეწონილია აიღოთ ლითონის სამაგრები, რომლებიც ჩაშენებულია ქარხანაში ბეტონის შპალებში (მაგალითად, ARS დამაგრების ნიმუშის მიხედვით). მანძილი Ln ლიანდაგის მხარეს წამყვანების ვერტიკალურ ზედაპირებს შორის არის

1520 მმ. აქ, 1535 მმ ლიანდაგის საჭირო სიგანე გათვალისწინებულია რკინაბეტონის შპალების კომპლექტით ლიანდაგის სიგანის 2 მმ საფეხურით ცვლილებით 1530-დან 1535 მმ-მდე, რაც, როგორც ზემოთ აღინიშნა, არაეფექტურია კომპოზიტის კომპოზიტთან შედარებით. ლაინერები ამ მიზნებისათვის.

ლიანდაგ-საძილე ბადის აწყობის არსებული ტექნოლოგიით PMS ბაზებზე ლიანდაგის სწორ მონაკვეთებში, ინვენტარის ლიანდაგების უსახსრო წამწამებით გამოცვლის შემდეგ, ლიანდაგი ძალიან ხშირად ვიწროვდება (1515 მმ-მდე ან ნაკლები), ე.ი. შევიწროება სცილდება 1518 მმ-ს (ტოლერანტობა ± 2 მმ წამწამებით ჩანაცვლებისას).

ბილიკის მოხრილ მონაკვეთებში, როგორც ცნობილია, ექსპლუატაციის საწყის პერიოდში, უკუღმა შერჩევის გამო, შეინიშნება ლიანდაგის გაფართოება. ამასთან დაკავშირებით, მიზანშეწონილია აიღოთ 1528 და 1534 მმ წრიული მოსახვევებისთვის ნომინალური ბილიკის სიგანეებით, შესაბამისად, 1530 და 1535 მმ.

ლაინერების იგივე სიგანის მქონე შპალების რაოდენობა არ უნდა იყოს ხუთზე ნაკლები. ტრასის სიგანის ამოღებისას ფერდობები უნდა შეესაბამებოდეს მოთხოვნებს
მოქმედ რეგულაციებთან შესაბამისობა.

სწორი სექციებისთვის 1522 მმ და წრიული მოსახვევებისთვის 650-დან 350 მ-მდე და 349 მ-ზე ნაკლები რადიუსის, შესაბამისად, 1528 და 1534 მმ რადიუსის სწორი მონაკვეთებისთვის 1522 მმ-ის რეგულირებული მნიშვნელობების გათვალისწინებით, მანძილი გვერდით გაჩერებებს შორის რკინაბეტონის შპალების (ნახ. 2) სარკინიგზო ძაფების ქვედა ნაწილი (ლაინერების სიგანის გათვალისწინებით) უნდა იყოს: Ln = 182 მმ რელსებისთვის P65 და Ln = 164 მმ P50-ისთვის.

უფრო მეტიც, Ln-ის მნიშვნელობები მუდმივია შესაბამისი რელსებისთვის სწორი, წრიული და გარდამავალი მოსახვევებისთვის.

შუალედური დამაგრების შემუშავებისას გათვალისწინებული იყო ნორმალიზებული დატვირთვის გადაცემის ექსცენტრიულობის აღმოფხვრის პირობა დამაგრების განყოფილებიდან საძილეზე, სხვადასხვა სიგანის ლაინერების დაყენებისას და სარკინიგზო ძაფების პოზიციის სიმაღლეში რეგულირების შესაძლებლობა.

ამ დამაგრების თავისებურება ის არის, რომ ტერმინალის ჭანჭიკები T- ფორმის თავებით კონტაქტშია ლითონის წამყვანებთან მომრგვალებული ზედაპირის გასწვრივ, ხოლო ბარის ტერმინალის ზედა ტოტს ასევე აქვს მომრგვალებული ჩაზნექილი ზედაპირი. ჩამონტაჟებულ ჭანჭიკებზე 3 და ტერმინალების 2 ზედა ტოტებს შორის გათვალისწინებულია ცენტრირების ელემენტები 4.
ვერტიკალური დატვირთვა ლიანდაგის ძირის ვერტიკალურ ზედაპირებსა და ლაინერების სხვადასხვა სიგანის L ანკერებს შორის მოთავსებისას (იხ. სურ. 1.6).

ნახ. 1c გვიჩვენებს ერთი სარკინიგზო ძაფის სიმაღლის რეგულირების ვარიანტს მეორესთან შედარებით, სადაც ასევე გამორიცხულია ვერტიკალური დატვირთვის გადაცემის ექსცენტრიულობა.

იმის გათვალისწინებით, რომ მრუდის შიდა სარკინიგზო ძაფი მუშაობს უფრო მსუბუქ პირობებში, ვიდრე გარე, ლაინერების ნაკრების 2 მმ-იანი მატებით ცვალებადობით, თავდაპირველად ვცვლით მასზე ლიანდაგის სიგანეს 1522-დან 1528 მმ-მდე. შემდეგ ჩვენ ვატარებთ მსგავს ოპერაციებს გარე ძაფისთვის, ამასთან, ვუზრუნველყოფთ ლიანდაგის გაზრდას 1528-დან 1534 მმ-მდე.

ცხრილში მოცემული ლიანდაგის სიგანის კორექტირების სქემის მიხედვით, როგორც სარკინიგზო საძილე ბადის აწყობისას, ასევე ინვენტარის ლიანდაგების უსახსრო წამწამებით გამოცვლისას, რეალურ პირობებში შესაძლებელი იყო გარდამავალი და წრიული მოსახვევების პოზიციების დადგენა. შეცდომა, რომელიც არ აღემატება შპალების ღერძებს შორის მანძილს 2000 ცალი/კმ დიაგრამით, ე.ი. 500 მმ.

ელექტრული საიზოლაციო ჩანართების წარმოებისთვის მასალა შეიძლება იყოს რუსეთში წარმოებული მაღალი ზემოქმედების პოლიამიდი (PA UP), ასევე გერმანიაში წარმოებული პოლიურეთანის ელასტომერი (Elastollan), რომლებმაც კარგად დაამტკიცეს მსგავსი სარკინიგზო პროდუქტების ტესტირება APC-ით. შესაკრავები საველე ტესტირების პირობებში ექსპერიმენტულ რგოლზე.

სარკინიგზო ლიანდაგის სიგანის გლუვი რეგულირებისთვის 1522-დან 1534 მმ-მდე საკმარისია ოთხი ტიპის ლაინერები მათი სიგანის მიხედვით, კერძოდ 12, 14, 16 და 18 მმ. გარდა ამისა, 12 და 18 მმ სიგანის ყურსასმენები ასევე გამოირჩევა იმით, რომ მეორე პირველზე 1,5-ჯერ ფართოა, თუმცა ორივე შეიძლება იყოს შავი. 14 მმ და 16 მმ ყურსასმენები შეიძლება დამატებით განსხვავდებოდეს ფერებით. მაგალითად, პირველი შეიძლება იყოს ყვითელი, ხოლო მეორე შეიძლება იყოს მწვანე.

მიზანშეწონილია ვივარაუდოთ, რომ ლაინერების დამაგრების წერტილებში ერთობლიობა სწორი მონაკვეთების გზაზე მუდმივია: გარედან - 18 მმ სიგანეზე, ხოლო შიგნიდან ორივე ლიანდაგის ძაფის - 12 მმ.

ყველა ბმული PMS-ზე დაფუძნებული უნდა იყოს აწყობილი სარკინიგზო ლიანდაგის სიგანის იმიტაციით სწორი მონაკვეთებისთვის.

ინვენტარის ლიანდაგების უსახსროვანი წამწამებით გამოცვლისას, 1528 მმ-მდე პირველი გარდამავალი მრუდის სწორი მონაკვეთიდან გაფართოების მოხსნა (ლიანდაგი 651-დან 350 მ-მდე რადიუსებით მოსახვევებისთვის) უზრუნველყოფილია შიდა სარკინიგზო ძაფის გასწვრივ. ამავდროულად, წრიულ მოსახვევში, ლაინერები 18 მმ სიგანით
გათვალისწინებულია მისი განთავსება ლიანდაგის ღერძის მხარეს, ხოლო 12 მმ სიგანით - გარედან. გარე სარკინიგზო ძაფზე ლაინერები 12 მმ სიგანით - ლიანდაგის ღერძის მხარეს და 18 მმ სიგანით - გარედან.

350 მ-ზე ნაკლები რადიუსის მქონე მოსახვევების მონაკვეთებზე წრიული მრუდის ლიანდაგი არის 1534 მმ. აქ, უკვე შიდა და გარე სარკინიგზო ძაფების გასწვრივ, 18 მმ სიგანის ლაინერები გათვალისწინებულია ლიანდაგის ღერძის მხარეს, ხოლო 12 მმ სიგანის - გარედან.

მეორე გარდამავალი მრუდის მიხედვით ლაინერების დაყენება და განლაგება მიზნად ისახავს ტრასის შევიწროებას. სინამდვილეში, ეს არის მათი განლაგების სარკისებური გამოსახულება პირველი გადასვლის მრუდის გაფართოებაზე. ამ შემთხვევაში, გარდამავალი მრუდების სიგრძე, როგორც წესი, განსხვავებულია.

1522-დან 1534 მმ-მდე სარკინიგზო ლიანდაგის მოხსნის ლაინერების განთავსების წესი მოცემულია ცხრილში.

შემოთავაზებული ვარიანტი სარკინიგზო ლიანდაგის სიგანის რეგულირებისთვის რკინიგზის ქვეშ რკინაბეტონის საძირკველთან შედარებით დადებითად ადარებს შრომის ხარჯებს ლიანდაგზე ხის შპალების ანალოგიურ ოპერაციასთან. არ არის საჭირო მინიმუმ ოთხი ხვრელის გაბურღვა, მათი კედლები დამუშავებული ანტისეპტიკით
გაფუჭება. გარდა ამისა, რკინაბეტონის სარკინიგზო ბაზით გზაზე გამორიცხულია შუალედური სამაგრი კვანძების სრული დემონტაჟისა და დამონტაჟების ხარჯები. ხის შპალებით გზაზე მსგავსი სამუშაოების შესრულებისას შრომის ხარჯები მინიმუმ 5-ჯერ იზრდება.

რკინაბეტონის შპალების გაერთიანება, დამზადებულია ნახ. 1,6 და 2 ფუნქციები, სწორხაზოვან, გადასვლებსა და წრიულ მოსახვევებში გამოსაყენებლად, 1535 მმ დიამეტრის ჩათვლით;

ლითონის ყალიბების შეძენის აუცილებლობის გამორიცხვა შვიდი ტიპის რკინაბეტონის შპალების დამატებითი წარმოებისთვის ლიანდაგის ლიანდაგისთვის 1522, 1524, 1526, 1528, 1530, 1532 და 1534 მმ;

პროდუქციის მიმოქცევაში გამოყენებისას მუშაობის ტექნოლოგიის მნიშვნელოვანი გამარტივება (ოთხი კომპოზიციური ლაინერები, რომელთა წონაა 2,5 კგ-ზე ნაკლები თითო საძილეზე, ვიდრე რკინაბეტონის შპალები, რომელთა წონა თითო 270 კგ-ია) სარკინიგზო-საძილე ბადის აწყობისას, ინვენტარის რელსების ჩანაცვლება უწყვეტი წამწამებით; დახარისხება, ტრანსპორტირება და სხვა დაკავშირებული სამუშაოები, ტრასის მიმდინარე მოვლა და შეკეთება;

ადგილზე რეალურ პირობებში გარდამავალი და წრიული მოსახვევების პოზიციის დადგენის შესაძლებლობა, შეცდომით, რომელიც არ აღემატება შპალების ღერძებს შორის მანძილს 2000 ცალი/კმ დიაგრამით, ე.ი. 500 მმ.

ლიანდაგის რეგულირების შემოთავაზებული მეთოდი და შუალედური დამაგრების ძირითადი სქემა ასევე მისაღებია რკინაბეტონის სხივებით შემობრუნებისთვის. ასევე შესაძლებელია ძაფიანი შუალედური დამაგრების ვარიანტის გამოყენება.

ტრაქტორის ბილიკი შეიძლება განსხვავდებოდეს 1200-დან 1800 მმ-მდე. (1500-1900 მმ MTZ-82, MTZ-82L) სახელმძღვანელო ბორბლების გასწვრივ და 1400-დან 2100 მმ-მდე. მამოძრავებელ ბორბლებზე, რაც საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ მწკრივების ყველა სტანდარტული ინტერვალით.

MTZ-80 და MTZ-80L ტრაქტორების წინა ბორბლის ბილიკი რეგულირდება 100 მმ ინტერვალით. სიმეტრიული და 50 მმ. ასიმეტრიული ბორბლების განლაგებით. სახელმძღვანელო ბორბლების საჭირო ტრეკის დასაყენებლად, შეასრულეთ შემდეგი ოპერაციები:

1. აწიეთ ტრაქტორის წინა ნაწილი, სანამ ბორბლები მიწას არ მოშორდება.
2. გახსენით ჭანჭიკები, ამოიღეთ ქინძისთავები 24 წინა ღერძის მილში ამოსაწევი მუშტების დასამაგრებლად (იხ. ნახ. "").
3. ჯერ ერთი, შემდეგ კი მეორე ამოსაწევი მუშტი ამოძრავეთ (ამავდროულად შეცვალეთ საჭის ღეროების სიგრძე მილების 25 წვერებში მობრუნებით) დასაყენებელი ლიანდაგის შესაბამისი ოდენობით, შემდეგ დააფიქსირეთ მუშტები წინა ღერძის მილში. .
4. 1400 მმ ტრასის დაყენებისას. და მეტი მილი 25 საჭის ღერო უნდა შეიცვალოს წაგრძელებული მილებით (მიმაგრებულია ტრაქტორის სათადარიგო ნაწილებისა და აქსესუარების კომპლექტზე).
5. ჩამოწიეთ ტრაქტორი. შეამოწმეთ და საჭიროების შემთხვევაში.

ტრაქტორის MTZ-82, MTZ-82L წინა ბორბლების ბილიკი უსაფეხუროდ რეგულირდება ხრახნიანი მექანიზმით, რომელიც მდებარეობს წინა ღერძის ყელებზე (სურ. 113) სამ ინტერვალში (ნახ. 112): 1200-1500 მმ. , 1500-1600 მმ., 1600-1800 მმ. ტრასის შესაცვლელად, აწიეთ ტრაქტორის წინა მხარე (ან მონაცვლეობით წინა ბორბლები), რაც უზრუნველყოფს დისტანციას ბორბლებსა და მიწას შორის, დაამუხრუჭეთ უკანა ბორბლები.

ტრაქტორების MTZ-82 და MTZ-82L ტრასების რეგულირება (სურ. 113)

1. pad
2. სოლი
3. ლიანდაგის საფარი (ამოღებულია)

1200-1500-ის ნაცვლად 1500-1600 ლიანდაგზე ბორბლების დასაყენებლად (ან პირიქით), გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ბორბალს რგოლზე და მოაბრუნეთ ბორბალი ისე, რომ რგოლების სამაგრები გაიაროს ჭრილებში რგოლებში. საჭირო სიგანის მიხედვით, დააყენეთ ბორბლის რგოლის შესაბამისი შედარებითი პოზიცია დისკთან მიმართებაში, როგორც ნაჩვენებია ნახ. 112.

ბილიკის მიღება 1600-1800 მმ-ის ფარგლებში. ამოიღეთ დისკებიდან ბორბლები და შეცვალეთ ისინი, ანუ დაადეთ მარცხენა ბორბალი მარჯვენა მხარეს, მარჯვენა მარცხნივ (იხ. სურ. 112). ამავდროულად, ყურადღება მიაქციეთ, რომ საბურავის ბრუნვის მიმართულება იგივე რჩება (გვერდითი კედელზე მითითებული ისრის მიხედვით).

MTZ-82 და MTZ-82L ტრაქტორების წინა ბორბლების სხვა ტრასაზე დაყენების სქემა (სურ. 112)

დისკზე რგოლის და ბორბლების ერთი მხრიდან მეორეზე გადაადგილებით ტრასის შეცვლისას, შესაბამისად შეცვალეთ ფრთების პოზიცია ფრთების სამაგრების შეცვლით. ამისათვის არის დამატებითი ხვრელები ფრჩხილებში და ფრთების საყრდენებში.

ბილიკის სიგანის შესაცვლელად ხრახნიანი მექანიზმით (ნახ. 113), გააკეთეთ შემდეგი:

1. გახსენით ჭანჭიკები, გადაიტანეთ და ამოიღეთ საფარი 4.
2. გაათავისუფლეთ 3 ყდის სლები თხილის ამოხსნით იმდენი, რომ კონუსური წყვილი სხეულების თავისუფალი გადაადგილება შეძლოთ.

მარეგულირებელი ხრახნის გასაღებით შემობრუნებით, ბორბლებით საბოლოო ამძრავის კორპუსები გადაადგილდება წინა ღერძის ყელებში და მიიღება საჭირო ტრასა მითითებულ ინტერვალებში. მარეგულირებელი ხრახნის როტაციას თან უნდა ახლდეს საჭის ღეროების სიგრძის ცვლილება. ზედა კონუსური წყვილების მარცხენა და მარჯვენა სხეულებზე არის ნიშნები ყველაზე ხშირად გამოყენებული ლიანდაგების რიცხვითი აღნიშვნით: 1350, 1400, 1500, 1600, 1800 მმ.

ტრასის შეცვლის შემდეგ, წინა ბორბლების თითი ხელახლა უნდა დარეგულირდეს.

უკანა ბორბლის სავალი ნაწილის შესაცვლელად, შეასრულეთ შემდეგი ოპერაციები:

1. აწიეთ ტრაქტორის უკანა ნაწილი, სანამ ბორბლები მიწას არ ჩამოშორდება; გახსენით სამაგრი ჭანჭიკები და ამოიღეთ ჭიის საფარი 1 (იხ. ნახ. "").
2. გახსენით ჭანჭიკები 8, რომლებიც ამაგრებენ ჩანართს ერთ-ერთი ბორბლის კერაზე 2-4 ბრუნით და გაასუფთავეთ ღერძის ლილვი ჭუჭყისაგან.
3. ჭია 2-ის როტაციით, ამოძრავეთ ბორბალი, სანამ არ მიიღებთ საჭირო ლიანდაგს, რის შემდეგაც ჩასმული სამონტაჟო ჭანჭიკები იკვრება მარცხამდე და ხელახლა დააინსტალირეთ ჭიის საფარი.
4. დააყენეთ მეორე ბორბალი საჭირო პოზიციაზე.

1600 მმ-მდე. ბილიკი მიიღება ბორბლების გადაწყობის გარეშე.

1600 მმ-ზე მეტი ლიანდაგებისთვის. გადააკეთეთ ბორბლები (იხ. სურათი ქვემოთ).

• ზომა "A": 1400-1600 (15.5-38) R-ისთვის; 1250-1600 9-42
• ზომა "B": 1800-2100 (15.5-38) R-ისთვის; 1800-2100 9-42

6.2. ჭრის სიგანის რეგულირება

ხელით მოაბრუნეთ ხელის ბორბალი, სანამ ზედა დანა არ მიაღწევს ყველაზე დაბალ პოზიციას (სურ. 20).

გახსენით ხრახნი (1) და გადაიტანეთ ქვედა დანის ბლოკი (2) მარცხნივ, ოდნავ გამკაცრეთ ხრახნი (1).

გახსენით ხრახნი (3) და გადაიტანეთ ზედა დანა მარცხნივ ან მარჯვნივ, იმისდა მიხედვით, გსურთ თუ არა ჭრის სიგანის შემცირება ან გაზრდა. გამკაცრეთ ხრახნი (3).

გახსენით ხრახნი (1) და დააბრუნეთ ქვედა დანა თავდაპირველ მდგომარეობაში. გამკაცრეთ ხრახნი (1).

6.3. ნემსის ზოლის სიმაღლის რეგულირება

გადაატრიალეთ გადახურვის ღვეზელი ისე, რომ ნემსის ზოლმა გაიაროს ზედა მკვდარი ცენტრი და დაიწყო ქვევით მოძრაობა.

ამოიღეთ ზედა საფარი ხრახნების (3) გადახურვით.

გახსენით ხრახნი (4), დააყენეთ ნემსის ზოლის სასურველი სიმაღლე და გამკაცრეთ ხრახნი (4).

შეცვალეთ ზედა საფარი (3) და დაამაგრეთ იგი ხრახნებით.

შეამოწმეთ ფარფლების (ნემსის დამცავი) რეგულირება.

6.4. პრესერის ფეხის წნევა და პოზიციის რეგულირება

6
.4.1. პრესის ფეხის წნევის რეგულირება

წნევის დასარეგულირებლად, გაათავისუფლეთ ან გაზარდეთ საწნეხის ფეხის ზამბარის შეკუმშვა რეგულირების (1) შემობრუნებით.

6.4.2. პრესის ფეხის პოზიციის რეგულირება

6.4.3. პრესის ფეხის სიმაღლის რეგულირება

6.5. არხის არხის რეგულირება

6.5.1. არხის არხის სიმაღლის რეგულირება

ხელით მოატრიალეთ საჭე, სანამ მკვებავი ძაღლი არ მიაღწევს თავის უმაღლეს პოზიციას.

გახსენით ხრახნი (1) და დაარეგულირეთ უკანა მკვებავი ძაღლის სიმაღლე (2). მკვებავი ძაღლი უნდა აწიოს ნემსის ფირფიტაზე 0,8-1,0 მმ-ით. გამკაცრეთ ხრახნი (1).

გახსენით ხრახნი (3) და გადაიტანეთ წინა მკვებავი ძაღლი (4) ზემოთ ან ქვემოთ ისე, რომ ნემსის ფირფიტის ზემოთ მანძილი იყოს 0.8-1.0 მმ. გამკაცრეთ ხრახნი (3).

6
.5.2. საკვების ჰორიზონტალური რეგულირება

დასარეგულირებლად, გახსენით ხრახნი (1) და მოაბრუნეთ რეგულირების ლილვი (2). არ დააჭიროთ ხრახნი (1), სანამ არ დაარეგულირებთ მკვებავ ძაღლს ჰორიზონტალურად, შემდეგ დაჭერით ხრახნი (1).

6.5.3. დამხმარე საკვების რეგულირება

დამხმარე ნაწილის სიმაღლე უნდა იყოს 0,3-0,5 მმ-ით მთავარი თაროს ქვემოთ. კორექტირება ხდება ხრახნის (2) გაფხვიერების შემდეგ.

6.6. ნემსი და ნემსის ფირფიტა

როდესაც ნემსი გადადის უმაღლეს პოზიციაზე, მანძილი ნემსის წერტილს (მარცხენა ნემსი, თუ არის ორი) და ნემსის ფირფიტას შორის არის 9,5-9,7 მმ, აპარატისთვის

დან
სტანდარტული ამწე ან 10.8-11.0 მმ მაღალი ამწე მანქანისთვის. თითოეული ნემსი უნდა იყოს ორიენტირებული ნემსის ფირფიტაზე შესაბამის ნემსის ხვრელში. მარჯვენა ნემსი მარცხენაზე 0,2-0,3 მმ-ით უფრო მაღალი უნდა იყოს, ხოლო ნემსის წერტილსა და ნემსის ფირფიტის ხვრელის წინა კიდეს შორის მანძილი (და პრესის ფეხი) არის 1,2 მმ. ნემსი ზუსტად უნდა შევიდეს ნემსის ფირფიტაში და საწნეხის ძირში. თუ ნემსი ეხება ნემსის ფირფიტის ხვრელების კიდეებს ან საწნეხის ძირს, ის დაიხრება ან გადაიხრება კერვის დროს, რის შედეგადაც ხდება ნაკერების გამოტოვება, ძაფის წყვეტა, ძაფის ცუდი დაჭიმულობა ან ნემსის მსხვრევა.

ყურადღება!ნემსის ფირფიტასა და ტერფში ნემსების დასაყრდენად, საკმარისია ნემსის ფირფიტის პოზიციის დარეგულირება (შესაძლებელია ნემსის ფირფიტის საყრდენი ზოლის ოდნავ გადაადგილება) და ფეხის (შესაძლებელია მისი გადატანა „დან. მკერავი“ („მკერვისკენ“)), ასევე ნემსის სამაგრი ღერძის გარშემო და სიმაღლის გასწვრივ.

აუცილებლად გაითვალისწინეთ!ნემსის ტრაექტორიის ცვლილება სივრცეში აუცილებლად იწვევს მარყუჟების და ნემსის დამცავების პოზიციის კორექტირებას (მუწუკები).

6.7. მარჯვენა მარყუჟის და ნემსის სინქრონიზაცია

უფსკრული ნემსსა და ზედა მარყუჟს შორის (სურ. 28), როდესაც ზედა მარყუჟი გადადის მარცხენა წერტილში, მანძილი ნემსის ცენტრსა და მარყუჟის მარცხენა კიდეს შორის არის 4,4-4,7 მმ. ორნემსიანი მოდელისთვის მანძილი ნემსის ცენტრსა და მარყუჟის მარცხენა კიდეს შორის არის 5,4-5,7 მმ.

6.8. მარცხენა მარყუჟის და ნემსის სინქრონიზაცია

(სურ. 29, 30)

როდესაც მარცხენა მარყუჟი გადაინაცვლებს მარცხენა პოზიციაზე, მანძილი მის წვერსა და ნემსის ცენტრალურ ხაზს შორის (მარცხენა ნემსი თუ არის 2) არის 3,7-3,9 მმ მაღალი ნემსის ამწევი მანქანისთვის.

როდესაც მარცხენა მარყუჟი გადადის ნემსის ცენტრალურ ხაზში (მარცხენა ნემსი თუ არის ორი), ნემსსა და მარყუჟს შორის უფსკრული არის 0-0,05 მმ.

6 . 9 . მარჯვენა და მარცხენა ლუპერების სინქრონიზაცია

მარჯვენა და მარცხენა მარყუჟების გადაკვეთა ნაჩვენებია ნახ. 31. ეს მოითხოვს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი სინქრონიზაციის შესრულებას.

6.10. ნემსის მცველების რეგულირება (ჩიპერები)

TO
როდესაც მარცხენა მარყუჟის წვერი ნემსის ცენტრალურ ხაზთან არის (მარცხენა ნემსი თუ არის ორი), ნემსსა და უკანა ბამპერს შორის მანძილი 0 მმ-ია. როდესაც ნემსი გადადის ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, ნემსსა და წინა ბამპერს B შორის უფსკრული არის 0,15-0,2 მმ.

6 . 11 . ნაკერის მარყუჟის და ნემსის სინქრონიზაცია

(სურ. 33, 34)

საკერავი მარყუჟი უნდა იყოს დამაგრებული მისი დამჭერის ყველაზე დაბალ პოზიციაზე და იმ მომენტში, როდესაც ის მიაღწევს ყველაზე მარცხენა პოზიციას, მანძილი მარყუჟის წვერსა და ნემსის ცენტრალურ ხაზს შორის უნდა იყოს 2,5 მმ. გამოიყენეთ ნახ. 34.

7. პრობლემების მოგვარება და მოვლა.

C სერიის ყბის გამანადგურებელი გამონადენის სიგანე რეგულირდება ორი სოლის ერთმანეთისკენ და მოშორებით. ეს მოძრაობა იწვევს სოლი წყვილის ეფექტური სისქის „s“ ცვლილებას, რაც თავის მხრივ ზრდის ან ამცირებს გამანადგურებლის გამონადენი უფსკრულის სიგანეს, შესაბამისად.

გამანადგურებლების ყველა მოდელისთვის, გამონადენის სიგანის რეგულირება შეიძლება განხორციელდეს მექანიკურად - თხილის ბრმა (ქუდის) ხელით შემობრუნებით, ან ჰიდრავლიკური სისტემის გამოყენებით (სურვილისამებრ) ელექტრო მართვის პანელის გამოყენებით. დამსხვრევის გამონადენის სიგანის ჰიდრავლიკური რეგულირების შესახებ ინფორმაციისთვის იხილეთ განყოფილება გამონადენის სიგანის ჰიდრავლიკური რეგულირება.

4.6.1 განტვირთვის უფსკრულის სიგანის მექანიკური რეგულირება

ამ მოწყობილობის ძირითადი კომპონენტებია სოლი, ბრმა თხილი (2) და გაჩერების მილები (3). გამონადენის უფსკრულის სიგანის შესაცვლელად გამოიყენეთ დამტვრეული (სპეციალური ხელსაწყო) მოწოდებული ჩოჩქოლი, რომ მოაბრუნოთ თავსახურის კაკალი.

ნახაზი 4.3 განტვირთვის უფსკრულის სიგანის მექანიკური რეგულირება

დამსხვრევის გამონადენის ჭრილის სიგანის შესაცვლელად, გაფცქვენით დამჭერი ღეროს კაკალი და შემდეგ მოაბრუნეთ თავსახურის კაკალი საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რათა გაზარდოთ ან შეამციროთ გამანადგურებლის გამონადენის ჭრილის სიგანე, შესაბამისად. ერთი თავსახური თხილის ერთ სრულ შემობრუნებას აქვს კუმულაციური ეფექტი გამანადგურებელი გამონადენის ჭრილის სიგანეზე, როგორც ნაჩვენებია ცხრილში 4-1. ორივე თავსახურის თხილის ერთი სრული შემობრუნება ერთი და იგივე ურთიერთ მიმართულებით შეცვლის გამანადგურებელი გამონადენის უფსკრულის სიგანეს ორჯერ, როგორც ნაჩვენებია ცხრილში 4-1.

ცხრილი 4-1 რელიეფური უფსკრულის სიგანის საშუალო ცვლილება ბრმა თხილის ბრუნზე

იმისათვის, რომ გამოვთვალოთ, თუ რამდენი მოტრიალებაა საჭირო რელიეფის ჭრილის სიგანის შესაცვლელად, უბრალოდ გაყავით ცვლილებების საჭირო რაოდენობა რელიეფის ჭრილის სიგანეზე შესაბამის მნიშვნელობაზე 4-1 ცხრილიდან და თხილის რაოდენობაზე. .

ბრუნების საჭირო რაოდენობა = (საჭირო ცვლილება განმუხტვის უფსკრულის სიგანეში) / (დამტვრევის გამონადენის უფსკრულის სიგანის ცვლილება)

დამრგვალეთ შედეგი უახლოეს უფრო მაღალ რიცხვამდე.

მაგალითი: C125 გამანადგურებელზე გამონადენის ჭრილის სიგანის შესაცვლელად 10 მმ-ით (3/8 დიუმი), თავსახურის კაკალი უნდა შემობრუნდეს შემდეგნაირად:

10მმ/1,7მმ/მობრუნება =5,88 = 6 სრული შემობრუნება = თითო თავსახურის თხილის 3 შემობრუნება

3/8" / 0.07" / შემობრუნება = 5.35 = 6 სრული შემობრუნება = თითო თავსახურის კაკლის 3 შემობრუნება

4.6.1.1 გამანადგურებელი გამონადენის უფსკრულის სიგანის შემცირება

2. დაადგინეთ რამდენად არის საჭირო განტვირთვის ჭრილის სიგანის შემცირება და შემდეგ გამოთვალეთ ბრუნვის რაოდენობა, რომლითაც უნდა შემობრუნდეს ბრმა თხილი.

3. გახსენით დაჭიმვის ზამბარების საკეტი კაკალი (სურათი 4.4). ზამბარების გაფხვიერებისას დარწმუნდით, რომ სპაისერი ფირფიტა არ ამოვარდეს.

5. მოაბრუნეთ თავსახური თხილი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. შეამოწმეთ, რომ ორივე სოლი მორგებულია თანაბრად ისე, რომ მათი პოზიცია გამანადგურებელთან შედარებით იგივე დარჩეს. თუ დაგეგმილია განტვირთვის უფსკრულის სიგანის საგრძნობლად შეცვლა, საჭიროა თხილის ოდნავ შემობრუნება, შემდეგ კი ცოტათი გაფხვიერება, საჭიროების შემთხვევაში, ზამბარის საკეტის თხილი. სარეცხი მანქანები მიმაგრებულია რეგულირებადი სოლიების უკანა ბოლოებზე. განტვირთვის უფსკრულის სიგანის შემცირებისას, სლები უნდა მოძრაობდეს მხოლოდ მანამ, სანამ ეს საყელურები არ დაეყრდნობა გიდებს.

6. დააფიქსირეთ მილები კოტერ ქინძისთავებით.

7. დაარეგულირეთ ზამბარების სიგრძე 4-2 ცხრილის მიხედვით (იხ. სურათი 4-4).

8. ჩართეთ დამსხვრევა და მოუსმინეთ თუ არა სპაზერის ფირფიტა "ურტყამს". თუ ცემის ხმა ისმის, რჩევისთვის დაუკავშირდით Metso Minerals-ს.

9. დაიწყეთ გამანადგურებელი პროცესი.

სურათი 4.4

ცხრილი 4-2 ამოწურვის ზამბარის სამუშაო სიგრძე

4.6.1.2 გამანადგურებელი გამონადენის უფსკრულის სიგანის გაზრდა

გამანადგურებელი გამონადენის ჭრილის სიგანე შეიძლება დარეგულირდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც გამანადგურებელი არ მუშაობს.

1. შეაჩერე დამტვრევის პროცესი და შეაჩერე დამსხვრევა.

2. დაადგინეთ, რამდენად არის საჭირო განტვირთვის ჭრილის სიგანის გაზრდა და შემდეგ გამოთვალეთ ბრუნვების რაოდენობა, რომლითაც უნდა შემობრუნდეს ბრმა თხილი.

3. გახსენით დაჭიმვის ზამბარების საკეტი კაკალი (სურათი 4.4).

4. ამოიღეთ ქინძისთავის სამაგრი სამაგრის მილიდან და გაასრიალეთ მილი დამსხვრევისკენ.

5. მოაბრუნეთ თავსახური თხილი საათის ისრის მიმართულებით. შეამოწმეთ, რომ ორივე სოლი მორგებულია თანაბრად ისე, რომ მათი პოზიცია გამანადგურებელთან შედარებით იგივე დარჩეს.

6. დარწმუნდით, რომ ზამბარის გამოშვებისას სპაისერის ფირფიტა არ ამოვარდეს.

7. დააფიქსირეთ მილები კოტერ ქინძისთავებით.

8. დაარეგულირეთ ზამბარების სიგრძე 4.2 ცხრილის მიხედვით (იხ. სურათი 4.4).

9. ჩართეთ დამსხვრევა და მოუსმინეთ თუ არა სპაისერის ფირფიტა "ურტყამს". თუ ცემის ხმა ისმის, რჩევისთვის დაუკავშირდით Metso Minerals-ს.

10. დაიწყეთ დამსხვრევის პროცესი.

4.6.2 განტვირთვის უფსკრულის სიგანის ჰიდრავლიკური რეგულირება (ვარიანტი)

გამონადენის სიგანის ჰიდრავლიკური რეგულირება იძლევა გამონადენის სიგანის დისტანციური რეგულირების საშუალებას, რაც მნიშვნელოვნად აჩქარებს დისტანციური მართვის პანელიდან განხორციელებულ კორექტირების პროცესს.

ნახაზი 4.5 განტვირთვის უფსკრულის სიგანის რეგულირება

სისტემა იკვებება დამოუკიდებელი ჰიდრავლიკური ერთეულით, ან შეიძლება დაკავშირებული იყოს დიდ ჰიდრავლიკურ სისტემასთან, როგორც Lokotrack-ში. ზეთის ჰიდრავლიკური წნევა იწვევს სოლიების გადაადგილებას ერთმანეთისკენ ან ერთმანეთისგან შორს, რითაც მცირდება ან იზრდება განტვირთვის ჭრილის სიგანე, შესაბამისად.

გამონადენის უფსკრულის სიგანის კორექტირება შეიძლება განხორციელდეს გამანადგურებელი უმოქმედო ან უმოქმედო მდგომარეობაში. ჩახშობის დროს გამონადენის ჭრილის სიგანის რეგულირება შეამცირებს გამანადგურებელი ნაწილების სიცოცხლეს. დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ინსტალაციის სახელმძღვანელო, თავი 4.7 - ჰიდრავლიკური დანადგარის დაყენება.

4.6.2.1 რელიეფის უფსკრულის სიგანის შემცირება

ჩართოთ გამონადენის უფსკრული სიგანის რეგულირების ჩამრთველი 6 (მდებარეობს მართვის პანელზე) „შემცირების“ პოზიციაზე. უყურეთ სოლიების მოძრაობას.

Შენიშვნა:არ დაუშვათ დამსხვრეული ყბის ფირფიტები ერთმანეთს მოხვდეს.

დაარეგულირეთ გამონადენის უფსკრული რამდენიმე ნაბიჯით. შეამოწმეთ განმუხტვის უფსკრულის სიგანე კორექტირებას შორის, იხილეთ გამონადენის მინიმალური სიგანე, რომელიც მოცემულია Crusher Overview-ში.

კორექტირების შემდეგ, შეამოწმეთ ზეწოლა დამჭერის ცილინდრში.

ნახაზი 4.6 განტვირთვის უფსკრული სიგანის რეგულირების სისტემის მართვის პანელი

4.6.2.1 რელიეფის უფსკრულის სიგანის გაზრდა

ჩართოთ გამონადენის უფსკრული სიგანის რეგულირების ჩამრთველი 6 (მდებარეობს მართვის პანელზე) „გაზრდის“ პოზიციაზე. უყურეთ სოლიების მოძრაობას.

როდესაც განტვირთვის უფსკრულის სიგანე იზრდება, წნევა ცილინდრებში ავტომატურად მოიმატებს და სლები შეჩერდება მცირე ხნით.

კორექტირების შემდეგ, შეამოწმეთ წნევის მნიშვნელობები ჯეკ ცილინდრებში.