მანქანის შიგნით ტენიანობა უკიდურესად არასასურველი ფენომენია. ერთი შეხედვით წვრილმანების მიუხედავად, ამან შეიძლება საბოლოოდ გამოიწვიოს გამოუსწორებელი შედეგები, ამიტომ ყველა პასუხისმგებელი მანქანის მფლობელი ცდილობს დაუყოვნებლივ აღმოფხვრას შესაძლო უსიამოვნებების წყარო. თუ ზაფხულში ძნელი არ არის მანქანის ინტერიერის გაშრობა, რადგან ყველა გარე გარემო ხელს უწყობს ამას, მაშინ ზამთარში გაშრობა ხდება რეალური პრობლემა. სველი მანქანით სიარული საეჭვო სიამოვნებაა. გარდა წყლისა და ჩამოსხმისა, რომელიც საერთოდ არ მატებს კომფორტს, კიდევ უფრო დიდი ბოროტება არის მანქანის იატაკის ადიდებულმა და ადიდებულმა საფარველმა. თუ პრობლემა დროულად არ აღმოიფხვრება, ტენიანობა ემუქრება ფსკერის განადგურებას და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა ბორტ ქსელში, ასე რომ თქვენ უნდა დაიწყოთ სამგზავრო განყოფილების გაშრობა დაუყოვნებლივ, თუ ტენიანობა შემოვა.
მანქანის ხალიჩების ქვეშ ტენიანობის მოშორების გზები.სალონში ყველაზე ტენიანობისკენ მიდრეკილია მანქანის ხალიჩა, ის არის ის, ვინც დარტყმას ყველაზე ხშირად იღებს წვიმის სეზონზე ან მასში. თუ მძღოლმა დატოვა მანქანა ფანჯრები გაღებული და მისი არყოფნის დროს იყო ძლიერი წვიმა, და რამდენიმე წუთი საკმარისია იმისთვის, რომ წყალი შიგნით შევიდეს, დაასველოს პერანგი და იატაკი. სველი მგზავრი გაიზარდა - ეფექტი იგივეა, თოვლი ან ტალახი ადვილად შეიძლება შემოვიდეს ფეხსაცმელში. ამავე დროს, ყოველთვის არ არის აშკარა, საიდან მოდის წყალი მანქანაში ხალიჩის ქვეშ. ტენიანობა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს შემდეგი მიზეზებით:
- ხალიჩის მთლიანობის დარღვევა;
- სალონის დეპრესია, მაგალითად, სხეულის რემონტის შემდეგ ბეჭდების ტარების ან უხარისხო შეკრების გამო;
- კონდენსაცია გამოწვეული ტემპერატურის განსხვავებებით და ჰაერის ცუდი მიმოქცევით სამგზავრო ნაწილში;
- კონდიციონერის ან გათბობის სისტემის გაუმართაობა;
- შეუფერებელი მანქანის საგებები, რომლებიც იატაკზე მჭიდროდ არ ჯდება;
- გამოიყენეთ ზამთარში ან წვიმიან ამინდში ტექსტილის ფარდაგები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი ასეთ პირობებში გამოსაყენებლად;
- ცუდად შესრულებული სალონის მშრალი გაწმენდა;
- ხალიჩის ქვეშ ტენიანობა შეიძლება გამოწვეული იყოს დაღვრილი სითხით, ანტიფრიზის გაჟონვით და ა.
- მგზავრის სავარძლის ქვეშ წყლის არსებობა გარდაუვალია, თუ ხალხი მანქანაში ჩაჯდა სველი ტანსაცმლით;
- მანქანის წყალში ჩაძირვა.
ავტომობილიდან წყალი საიდანაც მოდის და როგორიც არ უნდა იყოს სიტუაციის მასშტაბი, უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაიწყოთ გაშრობა, ისე რომ არ დაელოდოთ ნესტიანობა რომ საბოლოოდ დაიკავოს ტერიტორია. ზოგიერთ შემთხვევაში, პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია რამდენიმე წუთში, იმპროვიზირებული საშუალებების დახმარებით, ხოლო ზოგიერთ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ ბევრი ფიქრის გაკეთება, "მძიმე არტილერიის" გამოყენებით, რათა გაშრეს ან თუნდაც მიმართოთ სპეციალისტების დახმარებას.
რა უნდა გააკეთოს, თუ ცოტა ტენიანია
რასაკვირველია, უმჯობესია ავტომობილის ინტერიერში ტენიანობის თავიდან აცილება, ვიდრე მოგვიანებით გაუმკლავდეთ მას. მძღოლები, რომლებიც ყურადღებას აქცევენ მანქანის მოვლას, რათა თავიდან აიცილონ უსიამოვნო შედეგები, შეშფოთებულნი არიან ისეთივე სიმშრალის შენარჩუნებით, როგორც სახარჯო მასალის შეცვლა.
ასევე მნიშვნელოვანია რეგულარულად მონიტორინგი საიზოლაციო მასალების მთლიანობაზე, რადგან ბეჭდები დროთა განმავლობაში იცვლება და გარედან წყლის გაჟონვა შეუძლია. აცვიათ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ იზოლაცია.
ზაფხულში ადვილია პირობების შექმნა ტენიანობის სწრაფი მოცილებისთვის; ამისათვის საკმარისია მხოლოდ ფანჯრების ან კარების ოდნავ გახსნა ისე, რომ თბილი ჰაერის ნაკადები კარგად ბრუნავს. თუ მანქანა აღჭურვილია კლიმატის კონტროლის სისტემით, მაშინ ნებისმიერ ცუდ ამინდში შეგიძლიათ მოაწყოთ სალონში შესაფერისი მიკროკლიმატი. ზედმეტი ტენიანობის მოშორება დაეხმარება "ფანჯრების გალღობა" ვარიანტს. რასაკვირველია, მანქანაში მოხვედრისას თქვენ არა მხოლოდ უნდა გაანადგუროთ თოვლი ტანსაცმლისა და ფეხსაცმლისგან, არამედ გამოიყენოთ სწორი ხალიჩები ისე, რომ ტენიანობას თავდაპირველად არანაირი შანსი არ აქვს. ზამთარში არ უნდა გამოიყენოთ ტექსტილის მანქანის ხალიჩები; ამ პერიოდისთვის რეზინის საგებები უკეთესია, რადგან მათგან წყლის ამოღება ადვილია. დატოვეთ მანქანა კარგად ვენტილირებად მანქანაში, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ სალონში ტენიანობის დაგროვებაზე. გაშრობა არ იქნება რთული ზამთარშიც კი, თუ ოთახი კარგად არის ვენტილირებული, რადგან სითბოდან აორთქლებული წყალი კონდენსაციის სახით არ წყდება. ასე რომ, თუ თქვენ დატოვებთ მანქანის ფანჯრებს ან კარებს ასეთ ავტოფარეხში, პრობლემა სპონტანურად მოგვარდება.
ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მანქანის შენარჩუნებისთვის იდეალური პირობების შექმნა და ეს არის ის, სადაც ბევრი მანქანის მფლობელი დგას სალონში ტენიანობის დაგროვების წინაშე, რაც შემდგომში გვაფიქრებინებს, როგორ გავაშროთ მანქანის ინტერიერი ხალიჩების ქვეშ. მცირე ტენიანობა არ არის ისეთი უზარმაზარი პრობლემა, როგორც პერანგისა და იატაკის სერიოზული დატენიანება, რომლის აღმოფხვრასაც განსაკუთრებული პრობლემები სჭირდება. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოიცილოთ ძირითადი წყალი დაგროვების ადგილების გაფუჭებით ნებისმიერი მასალით, რომელიც შთანთქავს ტენიანობას, რისთვისაც შესაფერისია მშრალი ტანსაცმელი, გაზეთები, ერთჯერადი პირსახოცები, საფენები და სხვა მსგავსი ნივთები, რომელთა პოვნა არ არის ძნელი. რა მანქანის საგებები უნდა მოიხსნას, გარეცხილი და კარგად გაშრეს. მათ, ვინც ზამთარში უკვე გააშრეს ხალიჩები, უპირველეს ყოვლისა იციან, რომ პროცესს გაცილებით მეტი დრო სჭირდება ვიდრე თბილ სეზონზე, ამიტომ აუცილებელია სათანადო პირობების გაშრობა; სიცივეში შეუძლებელი იქნება დავალების სწორად შესრულება. გარდა ამისა, ხალიჩა იხსნება, ხოლო მთავარი ტენიანობა მისგან და ქვედადან ამოღებულია შთამნთქმელი აგენტებით, რაც ხელს უწყობს შემდგომ, უფრო საფუძვლიან გაშრობას. ხალიჩები ან ხალიჩა, სადაც სხვა ქიმიკატებია, მოითხოვს კომპოზიციის ფრთხილად მოცილებას ზედაპირზე.
მძღოლები ხშირად იყენებენ სილიციუმის გელს ან ჩვეულებრივ მარილს ინტერიერის გასაშრობად ხალიჩების ქვეშ. ამ ვარიანტის არჩევისას არ უნდა დაგვავიწყდეს გრანულების, ნაწილაკების შემდგომი გაწმენდა, რასაც დასჭირდება ძლიერი მტვერსასრუტი. გარდა ამისა, ხშირად გამოიყენება ტუალეტის ქაღალდი, რომელიც ასევე კარგად შთანთქავს ტენიანობას, რისთვისაც იგი ტარდება სველ ზედაპირზე და იცვლება დასველებისთანავე. თუ მანქანა არც ისე კრიტიკულად სველია და ხალიჩების ქვეშ გუბეები არ არის, გაშრობას დიდი დრო და ძალისხმევა არ დასჭირდება. ზაფხულის მშრალ ამინდში ყველაზე იოლი გამოსავალია მანქანის ხალიჩების ამოღება და ავტომობილის დატოვება ფანჯრებითა და კარებით მზეზე ღია. რამდენიმე საათში პრობლემა მოგვარდება თქვენი შემდგომი მონაწილეობის გარეშე. ზამთარში უნდა იყოს უზრუნველყოფილი სითბო და ვენტილაცია. ეფექტური ვარიანტია სითბოს იარაღის ან ფენის გამოყენება. ფრთხილად იყავით, რომ არ დაწვათ თავი ან ცეცხლი არ გამოიწვიოს. ღუმელი და კონდიციონერი, რომლებიც ერთმანეთთან ერთად გამოიყენება, ასევე ღირსეულად გაუმკლავდება დავალებას. ჩართეთ ღუმელი ფეხების გასაქრობად და კონდიციონერი რეცირკულაციისთვის, მანქანის კარები უნდა დაიხუროს. როდესაც სამგზავრო განყოფილება თბება, წყალი დაიწყებს აორთქლებას და ორთქლები არ წყდება ჰაერის ვენტილაციის გამო.
მოქმედებები იატაკის ძლიერი დატენიანების შემთხვევაში
სამგზავრო განყოფილების უფრო გლობალური დატბორვისას, მაგალითად, როდესაც მანქანამ კარგად ამოიღო წყალი ღრმა გუბიდან ან ჩაყვინთა აუზში, პრობლემა ვერ მოგვარდება განხილული მეთოდებით. თუ თქვენ შეგიძლიათ მთავარი წყლის გადინება საკუთარ თავს, მაშინ სრული გაშრობისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ პროფესიონალების მომსახურება, რადგან ამ შემთხვევაში ყოყმანის გაკეთება შეუძლებელია. რაც უფრო გრძელია სამგზავრო განყოფილების კონტაქტი წყალთან, მით უფრო მაღალია ტენიანობის შეღწევადობის საფარი ხმაურისა და თბოიზოლაციის ფენებში. იატაკიდან წყლის ამოღების შესახებ შეშფოთების გარდა, ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ პერანგის დაშლა მისი შემდგომი გაშრობისთვის. ამას დასჭირდება ბევრი დრო და ადგილი, სადაც საჭირო იქნება მასალების გაშრობა, მაგრამ თუ ყველაფერი სწორად და სწრაფად გაკეთდა, მაშინ თავიდან ავიცილოთ ობის გამოჩენა, ნესტის უსიამოვნო სუნი და სხვა დაკავშირებული პრობლემები.
მანქანაში ხალიჩის ქვეშ მყოფი წყალი ადვილად ამოიწურება მტვერსასრუტით ნიჟარაზე, რის შემდეგაც შეგიძლიათ პირდაპირ გააშროთ ინტერიერი. თქვენზეა დამოკიდებული სალონის გაშრობა ან სპეციალისტების დახმარების გაწევა, მაგრამ არ შეიძლება იმის მოლოდინი, რომ ტენიანობა თავისით გაივლის, ასევე გადადება ღონისძიება. სადაც არის მშრალი გაწმენდის სერვისი, არის ასევე სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ საფუძვლიანად გააშროთ მანქანა. ეს ვარიანტი სწრაფად გამოიწვევს სასურველ შედეგს, ასევე დაგიცავთ არასაჭირო უბედურებისგან, ხოლო ეფექტის მისაღწევად მთავარი არის სამუშაოს მაღალი ხარისხის შესრულება.
სველი ამინდი ყოველთვის იყო პრობლემა ბევრი მანქანის მოყვარულთათვის, იქნება ეს წვიმა, თოვლი თუ მაღალი ტენიანობა.
ამავდროულად, პრობლემები შეიძლება შეინიშნოს როგორც ავტომობილის ელექტრონული შევსებით, ასევე მისი ინტერიერის გაფორმებით.
პრობლემის ფორმირება
წვიმის შემდეგ, ძლიერი ან მსუბუქი, შეგიძლიათ დააკვირდეთ სურათს, როგორც მანქანა მიედინება მანქანის ინტერიერში... ეს ხდება მრავალი მიზეზის გამო, რომელთა შორისაა ძირითადი:
- ყველაზე გავრცელებული გარემოება არის სადრენაჟო ხვრელების დაბინძურება ჭუჭყით, დაცემული ფოთლებით და სხვა უცხო საგნებით, გამტარიანობის მინიმუმამდე შემცირება.
- კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტი ითვლება მათი თვისებების დაკარგვას ფანჯრის ბეჭდების მხრიდან. ისინი შრება, იბზარება და ცრემლსადენი ხდება, ამიტომ მათი მდგომარეობა უნდა იყოს მონიტორინგი.
- ყველაზე უგულებელყოფილი გზა არის გარემოზე ზემოქმედების ქვეშ მყოფი სხეულის კოროზია. ამასთან დაკავშირებით, წყლისთვის ხვრელები წარმოიქმნება დაუცველად.
- გარდა ამისა, მას შეუძლია შევიდეს ღუმელის ჰაერის შესასვლელით და გამწოვის სახსრებით.
საქარე მინის გაჟონვის ვარიანტი ყველაზე გავრცელებულია. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ჩვენი გზის პირობებში ის საკმაოდ ხშირად იცვლება.
და ამ პროცესში ჩართული კომპანიები ყოველთვის არ აკეთებენ ამას ეფექტურად. ამიტომ, მუშათა დაბალი კვალიფიკაციის გამო, ბევრი მძღოლი იძულებულია შეექმნას ამას.
პრობლემის კიდევ ერთი ლოკალიზაცია არის კონდიცირების სისტემა. თუ კონდენსატის გადინება რთულია, წყალი მიედინება სამგზავრო ნაწილში, რომელიც არ უნდა იყოს სათანადო დრენაჟით.
მაგრამ მისი შეღწევის ყველაზე უჩვეულო ადგილი, რომელიც აღინიშნა ზოგიერთ მანქანაზე, მაგალითად, Chevrolet Lanos, არის hoodes hoodes.
ყველაზე ხშირად ეს გამოწვეულია კონსტრუქციული არასწორი გათვლით, სადაც არის დამატებითი სამონტაჟო ხვრელი. ის ემსახურება პრობლემის წყაროს, რადგან მისი მეშვეობით ტენიანობა თავისუფლად აღწევს მანქანაში.
რა უნდა გააკეთოს, თუ წყალი ჩაედინება მანქანის ინტერიერში
მიზეზების გათვალისწინებით და იმის გაგებით, თუ რომელი უნდა იქნას განხილული, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი აღმოფხვრის ზომების დაუფლება.
დარწმუნდით, რომ თვალყურს ადევნებთ სადრენაჟე არხების გამტარიანობას, რომლის მეშვეობითაც წყალი იშლება და არ მისცეთ საშუალება ჩაკეტვის. საჭიროების შემთხვევაში, კარგად გაწმინდეთ ისინი.
თუ საქარე მინის გაჟონვა არის დამნაშავე, მაშინ თქვენ უნდა ხელახლა შეაერთოთ იგი პროფესიონალურად. თუ ბეჭდები არის ნახმარი, მაშინ ისინი უნდა შეიცვალოს ახლით.
თუ ეჭვი გაქვთ კონდიციონერის სისტემაზე, თქვენ უნდა ამოიღოთ მისი გადინების შლანგი და გაასუფთაოთ იგი. ეს მარტივი პროცედურა დაუბრუნებს მას ნორმალურ ფუნქციონირებას და აღადგენს კონდენსატის გადინებას.
ჩვენ ვაერთიანებთ ნასწავლს
დეტალურად შეისწავლა ის გარემოებები, რომლებშიც შეინიშნება ტენიანობის შეღწევა მანქანაში, შეიძლება აღინიშნოს, რომ მიზეზების უმეტესობის თავიდან აცილება შესაძლებელია.
ამისათვის აუცილებელია სადრენაჟე არხების ფუნქციონირება და დაუყოვნებლივ გაწმენდა დაგროვილი ნამსხვრევებისგან.
რაც შეეხება თქვენს კონტროლს მიღმა არსებულ ფაქტორებს, კერძოდ, საქარე მინის შეცვლას, უნდა გახსოვდეთ, რომ მანქანას უნდა ენდობოდეს მხოლოდ კვალიფიციური მუშაკები.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლითონის კოროზია შეიძლება განვითარდეს და სიტუაცია მხოლოდ გაუარესდება.
მსხლის დაბომბვით ისეთივე ადვილია, რომ მიიღოთ "სიხარული" კანზე გაჟღენთილი სალონის სახით და ამისათვის სულაც არ არის აუცილებელი მანქანით ჩაძირვა უახლოეს აუზში. საკმარისია მანქანით წავიდეთ არასწორ დროს არასწორ ადგილას. მაგალითად, ძლიერი წვიმის დროს აღმოჩნდით გზაზე ან ქუჩაზე, რომელიც გადის დაბლობზე. როდესაც აიძულებთ მართლაც ღრმა გუბეს, "ამოიღეთ" წყლით სავსე ისეთივე მარტივად, როგორც მსხალი. მეორე "კარგი გზა" თქვენი მანქანის შიგნიდან გაჟღენთვის არის მისი ფანჯრების გაღებული დატოვება ავტოსადგომის ხანგრძლივობის განმავლობაში. და 10-15 წუთში მოულოდნელი ჭექა-ქუხილი თავის სველ საქმეს გააკეთებს.
სველ მანქანაში სიარული, ყოველ შემთხვევაში, არ არის კომფორტული - ფანჯრები მუდმივად ნისლიანდება, ფეხქვეშ იჭრება და ა.შ. მაგრამ ყველაზე უსიამოვნო ის არის, რომ ნესტი იწვევს სხეულის კოროზიას და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა გვერდით მანქანაში. "დაიხრჩო" ინტერიერის გასაშრობად, იდეალურად, თქვენ უნდა მიიყვანოთ მანქანა თბილ და კარგად ვენტილირებად ავტოფარეხში. გააღეთ ყველა კარი და ჩაუშვით რამდენიმე საცეცხლე იარაღი სალონში. ერთი -ორი დღე ამ რეჟიმში - და მანქანა გაშრება.
ერთადერთი პრობლემა ისაა, რომ რბილად რომ ვთქვათ, ყველა მანქანის მფლობელს არ აქვს ასეთი ავტოფარეხი ხელთ და იარაღითაც კი. და ყველას არ შეუძლია უარი თქვას მოგზაურობებზე რამდენიმე დღის განმავლობაში. ყველაზე პრიმიტიული გზა, რომელსაც სველი მანქანების მფლობელები მიმართავენ, არის ბავშვთა შთამნთქმელი საფენების ყიდვა და სალონში ყველასა და ყველას დადება: იატაკის პერანგი და, საერთოდ, ინტერიერის ყველა დეტალი, რომელიც წყალმა დააზიანა. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია ამ გზით სუფთა, ასე ვთქვათ, წყლის შეგროვება. მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ მთლიანად მოიცილოთ ნესტი.
უფრო მოწინავე მეთოდი დაკავშირებულია სიგარეტის სანთებელასთან დაკავშირებული ყველა სახის მანქანის გამათბობლის გამოყენებასთან. მათ აქვთ განსხვავებული დიზაინი - "ყუთი გულშემატკივართაგან" და "კონცხები" ჩაშენებული გათბობის ძაფებით. ჩვენ ვამონტაჟებთ ასეთ მოწყობილობას საშრობი შერჩეული სალონის ტერიტორიაზე, ჩართეთ იგი. და ფანჯრების გახსნისას (ისე, რომ აორთქლებული ტენიანობა ტოვებს), ჩვენ ველოდებით შედეგს. შემდეგ ჩვენ ვიმეორებთ პროცედურას მანქანის სხვა ნაწილში და ასე შემდეგ. ასეთი მოწყობილობები შორს არის საშუალო იარაღის სიმძლავრისგან და, შესაბამისად, პროცესს შეიძლება ერთი კვირა დასჭირდეს.
მანქანის ინტერიერის გაშრობის ყველაზე ეფექტური და მარტივი მეთოდი მდგომარეობს, როგორც ამბობენ, ზედაპირზე, თუმცა სალონში "მოხვედრილ" ყველა მანქანის მფლობელს არ ახსოვს ამის შესახებ. მანქანის ინტერიერის გაშრობის ყველაზე სწრაფი გზაა სტანდარტული "ღუმელის" გამოყენება! ჩვენ ვხსნით რეზინის ხალიჩებს სამგზავრო განყოფილებიდან, ვრთავთ "გათბობას" მაქსიმალურ ტემპერატურაზე ჰაერის მაქსიმალური ნაკადის საშუალებით ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმში სამგზავრო განყოფილების შიგნით. ჩვენ ჰაერის ნაკადს მივმართავთ "ფეხებამდე". ამ შემთხვევაში, ფანჯრები ოდნავ უნდა გაიხსნას ტენიანობის მოსაშორებლად.
პრობლემურია მანქანის მართვა ასეთ პირობებში, მაგრამ შესაძლებელია. მაგრამ აგონია ღირს: თუ თქვენ დაისახეთ მიზანი, მაშინ ერთ დღეში ამ გზით სავსებით შესაძლებელია მანქანის გაშრობა თითქმის სიმშრალემდე. თუ გარეთ თბილი და მზიანია, მაშინ აზრი აქვს მზეზე გაშრობის მოწყობას. მთავარია, რომ სისტემა იყოს
ყველაფერი ძალიან მარტივია: თუ რაიმე სითხე დაემატა მანქანის ქვეშ, მაშინ, სავარაუდოდ, ეს სითხე შემცირდა მანქანის შიგნით ... ან რამდენიმე მეტრის სიახლოვეს - ეს ასევე ხდება და სტატიის წაკითხვის პროცესში , მიხვდები რატომ. სინამდვილეში, მანქანის ქვეშ გაჟონვა ყოველთვის სავსეა და იმსახურებს დიდ ყურადღებას, თუ ეს არ არის კონდენსაცია კონდიცირების სისტემიდან. მაგრამ როგორ განვსაზღვროთ ის არის ერთი ან სხვა რამ? სწორედ ამიტომ, ჩვენ გვთავაზობენ გაერკვნენ, თუ რა მიედინება მანქანის ქვეშ და ამისათვის ჩვენ მოგვიწევს მზერა, ყნოსვა ან გემოვნებაც კი (მკაცრად არ არის რეკომენდებული)!
მაშ, რომელი მაჩვენებლები-თვისებებია ჩვენთვის ხელმისაწვდომი სითხის ქვეშ, რომელიც გამოჩნდა მანქანის ქვეშ და რა მოგვცემს წარმოდგენას იმაზე, თუ რა მიედინება მანქანის ქვეშ? რა თქმა უნდა, ეს არის გუბის ფერი, მისი ტექსტურა, სუნი, სიბლანტე, შთანთქმის უნარი - ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ეს ყველაფერი და ამისათვის სასურველია თქვენს მანქანაში გქონდეთ ხელსახოცები ან რაიმე ზედმეტი ნაჭერი. მოდით, დავიწყოთ ჩვენი ჩამონათვალი, რა მიედინება კაპოტის ქვეშ? ქვემოთ მოყვანილი ყველა ვარიანტი და მაგალითი განიხილება, როდესაც მანქანა დგას ასფალტის ან ბეტონის ზედაპირზე.
კონდენსაცია მიედინება კონდიციონერიდან
ალბათ ყველაზე უწყინარი რამ, რაც მანქანის კაპოტის ქვეშ შეგვიძლია დავინახოთ არის კონდიციონერის კონდენსაცია. თუ კითხულობთ, მაშინ იცით, რომ კონდიციონერი აქრობს შთანთქმულ ჰაერს და შედეგად წარმოქმნილი ორთქლები დნება მანქანის ქვეშ. ამ შემთხვევაში, მანქანის ქვეშ არსებული გუბე სხვა არაფერია თუ არა წყალი - ჰაერის კონდენსაცია ასფალტზე. ეს გუბე მდებარეობს კაპოტის ქვეშ (თუმცა წვეთს შეუძლია სადმე გაჟონოს), ის არის უფერო, უსუნო - თუმცა, ჩვენთვის არ არის იმის ახსნა, თუ როგორ გამოიყურება წყალი და მისი განსაზღვრა ძალიან ადვილია. კონდიციონერიდან კონდენსაცია გამოიყოფა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის ჩართულია, ამიტომ ეს გუბე შეიძლება გამოვლინდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დიდი ხანია გაჩერებულია. და თუ თქვენ უბრალოდ ამოძრავეთ და გამორთეთ ძრავა, მაშინ საკმაოდ ცოტა წვეთს მანქანის ქვეშ - თქვენ, სავარაუდოდ, ვერც კი შეამჩნევთ ამ გუბეს, რადგან ის არ დატოვებს ლიმიტებს მანქანის ძირში.
კარგად, თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი კლიმატის კონტროლით ან კონდიციონერით, მაშინ მიზეზი შეიძლება განსხვავებული იყოს. მაგრამ თუ თქვენ დარწმუნებით ხედავთ, რომ ეს ჯერ კიდევ წყალია, მაშინ ალბათ თქვენ ჩაასხით ის სარეცხის წყალსაცავში. საბოლოოდ, ის სადღაც შეიკრიბა (მაგალითად, გამწოვების სადრენაჟო არხებში) და მაშინვე არ გადმოვიდა.
მიედინება გამონაბოლქვი მილიდან
ასევე ხდება, რომ სითხე გამოედინება გამონაბოლქვი მილიდან - და იგივე წყალი, როგორც კონდიციონერის კონდენსატის შემთხვევაში. არ ინერვიულოთ, თუ ძალიან ცოტა წყალი გამოედინება, ან ძრავის დაწყებისთანავე ის ასხამს და წყალი აღარ არის, მაშინ ეს არის კატალიზური გადამყვანის ნორმალური მოქმედება - შეგიძლიათ და სად ჩნდება მასში წყალი.
ავტომატური გადაცემის სითხე მიედინება
უმეტეს შემთხვევაში, ავტომატური ტრანსმისიის სითხე წითელია. სინამდვილეში, ეს არის ძალიან ღრმა წითელი. ის ოდნავ ცხიმიანია (ბლანტი) და საერთოდ აქვს ძალიან კარგი მომგვრელი ეფექტი ასფალტზე - ის ძალიან ნელა შეიწოვება მასში. ავტომატური ტრანსმისიის სითხეს აქვს მძაფრი სუნი, რომელიც, ალბათ, საუკეთესოდ არის აღწერილი, როგორც "მე აქამდე მსგავსი არაფერი მიგრძვნია" - ზოგადად, ავტომატური ტრანსმისიის სითხის სუნი უნიკალურია.
საჭის გამაძლიერებელი სითხე მიედინება
საჭის მართვის სითხე ყველაზე ხშირად ოდნავ მოყვითალოა (თუ მას არ ამოწურულა თავისი რესურსი - წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ღია წითელია), რომელსაც აქვს საშუალო სიბლანტის დონე - ის ოდნავ ცხიმიანია, შეიძლება იყოს კარამელის ფერი. ის სწრაფად შეიწოვება ბეტონში. მას აქვს ძალიან ცოტა სუნი, მაგრამ თუ ცხვირი აღმოაჩენს მას, მაშინ ეს სუნი იქნება ქიმიური, მექანიკური.
თუ ეს ყველაფერი ასეა, მაშინ, სავარაუდოდ, საჭის გამაძლიერებელი სითხე მიედინება მანქანის ქვეშ. დამატებითი სიმპტომები იმისა, რომ სისტემაში მცირე რაოდენობით სითხეა, რა თქმა უნდა, არის ამ სითხის დაბალი დონე კაპოტქვეშ წყალსაცავში, ასევე საჭის ტუმბოს ჩახშობა, ასევე საჭის მძიმე და სრიალი შემობრუნება.
მიედინება "არაგაყინვა" (სარეცხი სითხე)
საქარე მინის სარეცხი სითხე - დიახ, თქვენ ალბათ ასჯერ გინახავთ და იცით რა ფერია და რა სუნი აქვს. ფაქტია, რომ ბაზარზე არსებობს ასეთი სითხეების მახასიათებლების ისეთი მრავალფეროვანი შერჩევა, რომ შესაძლებელია განისაზღვროს, რომ ის თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში შემოვიდა კაპოტის ქვეშ, იცის რა გაყინვის საწინააღმდეგო შეედინება სარეცხი რეზერვუარში. თუმცა, ზოგადად, ის ყველაზე ხშირად მოლურჯო, ლურჯი, მწვანე, ნარინჯისფერი ან წითელი - მაგრამ ყველა შემთხვევაში ის ნაწილობრივ გამჭვირვალეა, სულაც არ არის ცხიმიანი და არა ბლანტი, აქვს ოდნავ მოტკბო და მძაფრი სუნი და შეიწოვება ბეტონში ძალიან სწრაფად.
უფრო ზუსტი განმარტებისთვის, დაჯექით მანქანაში, დაიწყეთ და შხეფზე დაასხით ცოტაოდენი სითხე - თქვენ, სავარაუდოდ, შეძლებთ მისი ფერის ამოცნობას, ხოლო მანქანიდან გადმოსვლის შემდეგ, სუნი აიღეთ საქარე მინაზე და შემდეგ შეადარეთ გუბის სუნით მანქანის ქვეშ.
არასოდეს შეავსოთ სარეცხი რეზერვუარი ჩვეულებრივი წყლით გაზაფხულზე, შემოდგომაზე და, განსაკუთრებით, ზამთარში - მაშინაც კი, თუ გეჩვენებათ, რომ აღარ იქნება უარყოფითი ტემპერატურა. სწორედ ამ მიზეზით ხდება, რომ გაყინვა ხშირად იწყებს გაჟონვას, ქმნის გუბეებს მანქანის კაპოტის ქვეშ.
სამუხრუჭე სითხე მიედინება
არაფერია სამუხრუჭე სითხის გაჟონვაზე უარესი და ეს ხუმრობა არ არის! თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ სადმე გაქვთ სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა, აუცილებელია სამუხრუჭე სისტემის დიაგნოსტიკა რაც შეიძლება მალე.
სამუხრუჭე სითხე გარეგნულად ძალიან ჰგავს საჭის გამაძლიერებელ სითხეს ყველა ასპექტში. ისინი ორივე ჰიდრავლიკური სითხეა, ამიტომ მათი თვისებები მსგავსია, თუ არა იდენტური. სამუხრუჭე სითხე არის საშუალო სიბლანტის და აქვს მოსაწყენი, მექანიკური სუნი. ის ოდნავ ყვითელია. როგორ შეგიძლიათ განასხვავოთ ისინი ერთმანეთისგან? სამუხრუჭე სითხეს ზოგჯერ შეიძლება ჰქონდეს მოწითალო ელფერი და აქვს ალკოჰოლის სუნი. გარდა ამისა, აუცილებელია გუბის ლოკალიზება მანქანის ქვეშ - საჭის გამაძლიერებელი სითხე ჩვეულებრივ მიედინება საჭის სისტემის უშუალო სიახლოვეს: რომ საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო, რეზერვუარი, სითხეების ხაზები - ისინი ყველა მდებარეობს საჭის სისტემის გვერდით მარცხნივ (მარცხენა საჭე მანქანებისთვის). სამუხრუჭე სითხე შეიძლება გადიოდეს ნებისმიერი ადგილიდან, მათ შორის ლოკალიზაცია შეიძლება საერთოდ არ იყოს კაპოტის ქვეშ, არამედ მანქანის უკან.
გამაგრილებელი მიედინება
გამაგრილებლის (ანტიფრიზის) გაჟონვა ალბათ მეორე ყველაზე გავრცელებულია, ზეთის გაჟონვა კი პირველ რიგში მოდის. გამაგრილებლის გაჟონვა ნელ -ნელა ამოწურავს ძრავას, რაც მას დაუცველი გახდება გადახურებისგან. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ნაკლი - გაჟონვის გამო, გამაგრილებელი შეიძლება ფატალური იყოს ცხოველებისთვის - ფაქტია, რომ შინაურ და გარეულ ცხოველებს უყვართ მისი დალევა, იღუპებიან მასში ტოქსინების შემცველობის გამო. მაშინაც კი, თუ მცირე რაოდენობით გამაგრილებელი შემოდის ცხოველის სხეულში, მას შეუძლია მისი მოკვლა.
გამაგრილებელი შეიძლება იყოს მოვარდისფრო ან მომწვანო, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ის მწვანე ფერის იქნება, ღია მწვანედან ღია მწვანემდე. მას აქვს ტკბილი სუნი და ოდნავ ბლანტი.
ძრავის ზეთი მიედინება
წვიმიანი სეზონი ყოველთვის მოაქვს ახალ სიურპრიზებს მანქანის მფლობელებისთვის. ეს "", შემდეგ ცუდი დასაწყისი და ზოგიერთი და უფრო ორიგინალური, როგორიცაა წყალი ხალიჩის ქვეშ. რა გასაკვირია მძღოლისთვის, როდესაც მანქანის კარებს ხსნის, ის აღმოაჩენს წყლის გუბეს მძღოლის ან მგზავრის მხრიდან. მაშინვე ჩნდება კითხვა: საიდან მოვიდა წყალი?
ისე, ეს იქნებოდა რაღაც ჟანგიანი ჭა, მაშინ მაინც იქნებოდა რაიმე მოსაზრება და ასე - როგორც ჩანს, ძველი არ არის, მაგრამ წყალდიდობაა. აქ არის მხოლოდ ასეთი კითხვების გადასაჭრელად, რომელსაც მე მოგცემთ ძირითადი სისუსტეები და ხვრელები, რომლის მეშვეობითაც წყალი გადის, შეუძლებელია წყლის შემოდინების ვიზუალურად დადგენა ... პრობლემა არის როგორც ზოგადი და ეხება არა მხოლოდ შიდა წარმოების მანქანებს, ხალიჩის ქვეშ მყოფი მანქანა ასევე ხშირად უსწრებს უცხოურ მანქანებს.
საიდან მოდის წყალი
წყლის დალევა შესაძლებელია ღუმელის ჰაერის მიღებით (მოდელის მიხედვით, იგი გვირაბის მარცხნივ და მარჯვნივ ჩანს ფეხებთან). ასეთ სიტუაციაში აუცილებელია ძრავის ნაწილში გადინების ხვრელების გაწმენდა, შემდეგ კი დაფარეთ სახსარი სხეულსა და სადინარს შორის სელანტით... თუ სითხე არის ღუმელის მხრიდან, მაშინ უპირველეს ყოვლისა ღირს იმის შემოწმება, არის თუ არა ეს ანტიფრიზი (ხშირად ონკანი გაჟღენთილია ტაფაზე, დამჭერებისა და საქშენების მეშვეობით ან გამათბობელი რადიატორის საშუალებით). ღუმელს ასევე შეუძლია ძრავის გავლით.
აქედან წყალი შეიძლება შემოვიდეს ჰიუნდაის აქცენტამდე
შესაძლებელია, რომ წყალი გაედინება შუასადებაში სამონტაჟო ბლოკში, დაუკრავენ ყუთში. ასევე, შიდა მანქანებში, სითხე შეიძლება გაჟონოს საქარე მინის ჩარჩოში ( კუთხეებში წყალი მიედინება). ეს მდგომარეობა შეიძლება წარმოიშვას რამდენიმე მიზეზის გამო:
- პირველი, სადრენაჟო ხვრელები შეიძლება იყოს გადაკეტილი (მათ უნდა გაიწმინდოს).
- მეორეც, დალუქვა შეიძლება მჭიდროდ არ დაიჭიროს მინას (გამოშრობის ან ხრაშუნის გამო).
- მესამე, ალბათ, ჭიქასა და სხეულს შორის უფსკრული წარმოქმნა.
ეს არ არის იშვიათია წყალი გადის რეზინის კარის ლუქებში(მოწყვეტილი, გახეხილი რეზინი) უნდა შეიცვალოს. რამდენად მარტივი იქნებოდა? მაგრამ ბევრი რამ ასევე დამოკიდებულია ბეჭდის დამონტაჟებაზე, ეს ხდება ისე, რომ ის უბრალოდ არასწორად იყო დაინსტალირებული, აქ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. ან იმის გამო, რომ კარები ჩამოიხრჩო ან არასწორად მორგდა. ეს მივყავართ იმ ფაქტს, რომ წყალი იღვრება კარების გასწვრივ. იშვიათ შემთხვევებში, მძღოლის მხრიდან არის წყალი საჭის საკიდზე ან კაბელებზე.