რა არის გასწრება და რა ითვლება საგზაო მოძრაობის დარღვევად? ტერმინოლოგიის დახვეწილობა საგზაო წესებში: როგორ ვისწავლოთ გასწრებისა და ტყვიის გარჩევა? რისი გადალახვა შეიძლება.

ჩვენ ვაგრძელებთ საგზაო პოლიციის მიერ მოწოდებული საგზაო მოძრაობის დარღვევასთან დაკავშირებული სიტუაციების ანალიზს. ამ სტატიის დაწერამდე ჩვენ გავაანალიზეთ 15 სიტუაცია.

ამ ნაწილში ჩვენ გავაანალიზებთ ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ მანევრს "გასწრებას".

განმარტება:

"გასწრება"- ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია ზოლზე (სავალი ნაწილის) გასასვლელთან, რომელიც განკუთვნილია შემხვედრი მოძრაობისთვის და შემდგომში დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლში (სავალი ნაწილის მხარე).

გასწრების, წინსვლის, შემომავალი გავლის წესები:

11.1. გასწრების დაწყებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ ზოლი, რომლითაც აპირებს შემოსვლას, თავისუფალია გასწრებისთვის საკმარის მანძილზე და რომ გასწრების პროცესში იგი საფრთხეს არ შეუქმნის მოძრაობას და ხელს არ შეუშლის სხვა გზის მონაწილეებს.

11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

• წინ მოძრავი მანქანა გადალახავს ან გაურბის დაბრკოლებას;
• იმავე ზოლში წინ მყოფმა მანქანამ მიუთითა მარცხნივ მოხვევის შესახებ;
• მის მიმდევარმა ავტომობილმა დაიწყო გადასწრება;
• გასწრების დამთავრების შემდეგ ის ვერ დაბრუნდება ადრე დაკავებულ ზოლზე მოძრაობის საფრთხის გარეშე და სატრანსპორტო საშუალების გადასწრებაში ჩარევის გარეშე.

11.3. გადასწრებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს ეკრძალება გადალახვის თავიდან აცილება მოძრაობის სიჩქარის გაზრდით ან სხვა ქმედებებით.

11.4. გასწრება აკრძალულია:

• რეგულირებად გზაჯვარედინებზე, ასევე დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე არამთავარი გზაზე მოძრაობისას;
• ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე, თუ მათზე არიან ფეხით მოსიარულეები;
• რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათ წინ 100 მეტრზე უფრო ახლოს;
• ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ, აგრეთვე გვირაბებში;
• ასვლის ბოლოს, სახიფათო მოსახვევებზე და სხვა ადგილებში, სადაც ხილვადობა შეზღუდულია.

11.5. სატრანსპორტო საშუალებების წინსვლა საცალფეხო გადასასვლელებზე გავლისას ხორციელდება წესების 14.2 პუნქტის მოთხოვნების გათვალისწინებით.

11.6. თუ ძნელია ნელა მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების, მოცულობითი ტვირთის მატარებელი სატრანსპორტო საშუალების ან არაუმეტეს 30 კმ/სთ სიჩქარით გადასწრება დასახლებულ პუნქტებს გარეთ, ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა გაიაროს მანძილი. შეძლებისდაგვარად მარჯვნივ და, საჭიროების შემთხვევაში, გააჩერეთ, რომ მისდევდნენ მანქანებს.

11.7. თუ მოახლოებული მოძრაობა რთულია, მძღოლმა, რომლის მხარესაც არის დაბრკოლება, გზა უნდა დაუთმოს. თუ 1.13 და 1.14 ნიშნებით მონიშნულ ფერდობებზე არის დაბრკოლება, დაღმართზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა დაუთმოს გზა.

Საგზაო ნიშნები:

3.20 „გასწრება აკრძალულია“.

აკრძალულია ყველა სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, გარდა ნელი მოძრავი მანქანებისა, ცხენის ეტლების, მოპედების და ორბორბლიანი მოტოციკლების გარეშე.

3.21 „გასწრების აკრძალვის ზონის დასასრული“.

3.22 „სატვირთო მანქანებით გასწრება აკრძალულია“.

3,5 ტონაზე მეტი მაქსიმალური დასაშვები მასის სატვირთო მანქანებს ეკრძალებათ ყველა სატრანსპორტო საშუალების გასწრება.

3.23 „სატვირთო მანქანების გაუსწრებლობის ზონის დასასრული“.

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 ნიშნების მოქმედების ზონა ვრცელდება ნიშნის დაყენების ადგილიდან მის უკან უახლოეს კვეთამდე, ხოლო დასახლებულ პუნქტებში კვეთის არარსებობის შემთხვევაში - დასახლებულის ბოლომდე. ფართობი. ნიშნების მოქმედება არ წყდება გზის მიმდებარე ტერიტორიებიდან გამოსასვლელ და საველე, ტყის და სხვა მეორეხარისხოვან გზებთან გადაკვეთის (მიმდებარედ) ადგილებში, რომელთა წინ არ არის დამონტაჟებული შესაბამისი ნიშნები.

ნიშნების მოქმედების არეალი შეიძლება შემცირდეს:
3.20, 3.22, 3.24 ნიშნებისთვის 3.21, 3.23, 3.25 ნიშნების დაყენებით მათი დაფარვის ზონის ბოლოს, შესაბამისად, ან 8.2.1 ფირფიტის გამოყენებით. ნიშნის 3.24 დაფარვის არეალი შეიძლება შემცირდეს ნიშნის 3.24 დაყენებით სხვადასხვა მაქსიმალური სიჩქარით;

ახლა გადავიდეთ საგზაო სიტუაციებზე.

სიტუაცია 16

3.20 ნიშნის და მყარი მარკირების ხაზის 1.1 დარღვევა.

სიტუაცია 17

ნიშნის დარღვევა 3.20.

ამ შემთხვევაში არ არის საგზაო მონიშვნა, მაგრამ მიუხედავად ამისა, გზის წესების 9.1 პუნქტის შესაბამისად, მანევრი განხორციელდა შემხვედრი მოძრაობისთვის განკუთვნილი ზოლში გასასვლელით.

გასწრება ყველაზე საშიში მანევრია, რომელსაც მძღოლი შეუძლია მანქანის მართვისას. მიუხედავად ამ კონცეფციის სიმარტივისა, ყველა მძღოლს არ ესმის მისი მნიშვნელობა. მოდით გავარკვიოთ რა არის გასწრება და როგორ შეასრულოთ ის, რომ არავინ დაშავდეს! დავიწყოთ ტერმინოლოგიით.

რა არის გასწრება და რით განსხვავდება ის გასწრებისგან?

სანამ გასწრებასთან დაკავშირებული ძირითადი წესების განხილვას დავიწყებთ, განვსაზღვროთ რამდენიმე ტერმინი. ასე რომ, გასწრება არის მანევრი, რომელიც დაკავშირებულია შემხვედრი მოძრაობის ზოლიდან გასვლასთან, სხვა სატრანსპორტო საშუალების წინ გასვლის მიზნით, შემდგომში დაბრუნებით ადრე დაკავებულ ზოლში. ბევრი მძღოლი აბნევს ისეთ ცნებებს, როგორიცაა გასწრება და წინსვლა, რაც ხშირად იწვევს პრობლემებს კანონის წარმომადგენლებთან.

წამყვანი არის მანქანის მოძრაობა უფრო დიდი სიჩქარით, ვიდრე გამვლელი მანქანა.

ამრიგად, გასწრება ტყვიის განსაკუთრებული შემთხვევაა, მაგრამ ტყვია ყოველთვის არ არის გასწრება. გასწრების მთავარი განმასხვავებელი მახასიათებელია შემომავალი ზოლში გასვლა. აქტუალურია, თუ გზას აქვს თითო ზოლი თითოეული მიმართულებით. თუ არსებობს ორი ან მეტი ზოლი, ყოველთვის შესაძლებელია წინსვლა შემხვედრ ზოლში მანქანის მართვის გარეშე.

ადრე არსებობდა წესი, რომელიც ასე ჟღერდა: „გასწრება დასაშვებია მხოლოდ მარცხენა მხარეს“. ეს აბსოლუტურად ალოგიკურია, რადგან მარჯვენა მხარეს არ შეიძლება იყოს შემხვედრი ხაზი. ამ წესს იყენებდნენ საგზაო პოლიციის არაკეთილსინდისიერი წარმომადგენლები, აჯარიმებდნენ გამოუცდელ მძღოლებს მარჯვენა ზოლზე წინ ყოფნისა და არასწორი გადასწრების გამო.

ლიდერობა გაცილებით უსაფრთხო მანევრია, ვიდრე გასწრება, ამიტომ თითქმის ყოველთვის დასაშვებია. ახლა მოდით შევხედოთ როგორ სწორად შევასრულოთ მანევრი, რომელსაც დღეს აღვწერთ.

ემზადება გასწრებისთვის

მანევრის გაგრძელებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს, რომ შემხვედრი ზოლი თავისუფალია მანევრისთვის საკმარის მანძილზე, რომელიც ხელს არ შეუშლის მოძრაობის სხვა მონაწილეებს. ამ შემთხვევაში, ყოველთვის ღირს დროისა და მანძილის გამოთვლა ზღვრით. რაც მეტი მარაგი, მით უკეთესი. არ უნდა გქონდეთ იმედი, რომ გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ან ის, ვინც თქვენსკენ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში, შეანელებს სიჩქარეს. მათ არ მოეთხოვებათ ამის გაკეთება.

გასწრება

ზოგადად, შემხვედრ ზოლში მოძრაობა ყოველთვის გარკვეულ რისკთან არის დაკავშირებული, რაზეც პასუხისმგებლობა ეკისრება მძღოლს, რომელიც გადასწრებს. თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, სწორედ ის არის დამნაშავე. გამონაკლისს წარმოადგენს შემთხვევა, როდესაც გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების (V) მძღოლი შეგნებულად აფერხებს თავს გასწრებას (აჩქარებს, „ქნევს“ და ა.შ.). წესების მიხედვით, გასწრების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

წესები კრძალავს გასწრებას იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენი მანქანის სიჩქარე არ არის საკმარისად მაღალი. მაგალითად, თუ გამვლელი მანქანა მოძრაობს 85 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო თქვენი 90 კმ/სთ, მაშინ დაგჭირდებათ მინიმუმ 180 მეტრი მის გასასწრებლად. ამავდროულად, შემხვედრი ზოლი უნდა იყოს თავისუფალი მინიმუმ 360 მეტრის მანძილზე (დამატებითი 180 მეტრი შემხვედრი მანქანისთვის). იმ შემთხვევაში, როდესაც მძღოლი ასრულებს ორმაგ გადასწრებას (ერთდროულად ორ მანქანას წინ), ღირს ამ მანძილის გაზრდა მინიმუმ ორჯერ. თუ მანქანას ნელ-ნელა უსწრებთ, უმჯობესია უარი თქვათ მანევრზე, რადგან მოგვიანებით, როცა თქვენს შესახვევში დაბრუნდებით, თქვენ თვითონ შეუშლით ხელს ამ მანქანას. სხვათა შორის, წესების მიხედვით, ორმაგი გასწრება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ პირველი მანევრის ბოლოს დაუყოვნებლივ უნდა გადახვიდეთ მეორეზე.

არავითარი გასწრება

ახლა განვიხილავთ იმ შემთხვევებს, როდესაც გადასწრება აკრძალულია საგზაო სიტუაციის თვალსაზრისით, ანუ როდესაც არ არსებობს ისეთი ამკრძალავი ფაქტორები, როგორიცაა ნიშნები, ნიშნები და ა.შ.

ასე რომ, გასწრება აკრძალულია, როდესაც:

1. გამვლელი ავტომობილი, რომელიც წინ მოძრაობს, გადაუხვევს დაბრკოლებას ან გასწრებს.
2. იგივე მანქანა იყო პირველი, რომელმაც მარცხენა შემობრუნების სიგნალი მისცა.
3. თქვენს უკან მანქანამ დაიწყო თქვენი გასწრება.
4. მანევრის დასასრულს თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენს ზოლში დაბრუნებას გამვლელი მანქანის ჩარევის გარეშე.

ამრიგად, ყველა ეს წესი შეიძლება შემცირდეს ერთზე: „გასწრება აკრძალულია, თუ მანქანების გამვლელმა (წინ ან უკან) მანევრირება დაიწყეს თქვენს წინაშე“.

ადგილები, სადაც გასწრება აკრძალულია

მძღოლებს ხშირად ავიწყდებათ, სად შეუძლიათ და ვერ განახორციელონ მოცემული მანევრი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უსიამოვნო შედეგები.

ადგილები, სადაც გასწრება აკრძალულია:

1. კონტროლირებადი გზაჯვარედინები და დაურეგულირებელი კვეთები, თუ მოძრაობთ მეორეხარისხოვან გზაზე.
2. ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები.
3. და ყოველი მხრიდან 100 მეტრიანი გზის მიმდებარედ.
4. ხიდები, ვიადუკები, ესტაკადები და გვირაბები.
5. საშიში მოსახვევები, ბორცვები და სხვა ადგილები შეზღუდული ხილვადობით.

გზაჯვარედინზე

საერთოდ, ეს მანევრი აკრძალულია. შეგახსენებთ, რომ იმ გზაჯვარედინებს უწოდებენ მოწესრიგებულს, რომლის მოძრაობის თანმიმდევრობას ადგენს შუქნიშანი. თუ შუქნიშანი არ არის (ან არ მუშაობს), მაგრამ არის პრიორიტეტული ნიშნები, მაშინ კვეთა კლასიფიცირდება როგორც დაურეგულირებელი. ასეთ გზაჯვარედინზე შეგიძლიათ გასწროთ, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოძრაობთ მთავარ გზაზე.

ამ შემთხვევაში მთავარმა გზამ მიმართულება არ უნდა შეიცვალოს. თუ ის იცვლის მიმართულებას და თქვენ პირდაპირ მიდიხართ, მაშინ გზაჯვარედინზე გავლისას უნდა იმოქმედოთ „მარჯვენა ხელის“ წესით. კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს გადასწრებას მთავარ გზაზე მოძრაობისას, არის გზაჯვარედინზე მდებარე საცალფეხო გადასასვლელი. ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრება ნებისმიერ შემთხვევაში აკრძალულია.

გზაჯვარედინზე გასწრება ყველაზე აქტუალურია, თუ წინ მოძრავი მანქანა მარჯვნივ უხვევს. ამისათვის მან უნდა შეანელოს. ხოლო მის მიმდევარ მანქანას, რათა არ შეანელოს, შეუძლია მის გვერდის ავლით შემოვლით ზოლში. აქ დაუყოვნებლივ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არის "მთავარი გზის" ნიშანი და არ არის გადასასვლელი. გახსოვდეთ, რომ გადასასვლელზე გასწრება ყოველთვის აკრძალულია! აღსანიშნავია, რომ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, რომელიც ამ დროს მეორადი გზიდან მარცხნივ უხვევს, ემუქრება გასწრებულ ავტომანქანას შეჯახების რისკი. ამიტომ მეორადი გზიდან გასვლისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ მთავარი გზიდან მარჯვნივ მობრუნებულ მანქანას არავინ გადაუსწრებს.

ხიდი, ესტაკადა, ესტაკადა და გვირაბი

გზის ყველა ჩამოთვლილ მონაკვეთზე განახორციელეთ დროზე ადრე გასეირნება შემომავალი ზოლისკენ, იგივე ეხება ამ ნაგებობების ქვეშ არსებულ მონაკვეთებს. ზოგჯერ პატარა ხიდები შეიძლება საერთოდ არ იყოს შესამჩნევი და მძღოლი, რომელიც მიდის შემხვედრ ზოლში, უბრალოდ ვერ ხედავს მათ. ამასთან, დასახლების გარეთ ხიდის იდენტიფიცირება კიდევ უფრო რთულია, ვინაიდან მისი საზღვრები შესაძლოა არ იყოს მონიშნული შესაბამისი ნიშნებით. ეს კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ გასწრებისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ.

შეზღუდული ხილვადობის ადგილები

როგორც უკვე მიხვდით, აკრძალულია გამვლელი სატრანსპორტო საშუალების გადასწრება სახიფათო მოხვევებზე, ასვლის მწვერვალებზე და ცუდი ხილვადობის სხვა ადგილებში. ციცაბო ასვლის ან მკვეთრი შემობრუნების არსებობა ჩვეულებრივ გაფრთხილებულია შესაბამისი ნიშნებით. გასათვალისწინებელია, რომ ნებისმიერი ასვლის თავზე გადასწრება აკრძალულია, ანუ ციცაბო არ უნდა იყოს.

ზოგადად, შეზღუდული ხილვადობა, მოძრაობის წესების მიხედვით, ეწოდება რელიეფის, მცენარეულობის, გზის გეომეტრიული პარამეტრების, სტრუქტურების და სხვა ობიექტების, მათ შორის სხვა მანქანების, შეზღუდულ ხილვადობას. ამრიგად, ეს კონცეფცია ძალიან ბუნდოვანია. ყოველთვის ღირს გონების გამოყენება, განსაკუთრებით ისეთ საკითხში, როგორიცაა გასწრება, სადაც ყველაფერი კარგად გათვლილ დროს, მანძილსა და სიჩქარეზე და, რა თქმა უნდა, გამოცდილებაზეა დამოკიდებული.

და მარკირება

როგორც წესი, გასწრების ამკრძალავი ყველა ზემოაღნიშნული ფაქტორი დასტურდება შესაბამისი ნიშნებითა და ნიშნებით. სახიფათო ადგილები თითქმის ყოველთვის აღინიშნება გასწრების აკრძალვის ნიშნით. ნიშნები არ შეიძლება დადგეს, გარდა საცალფეხო გადასასვლელის წინ. ამ შემთხვევაში, უწყვეტი მარკირება მოქმედებს. და თუ არა, უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გადასწრება აკრძალულია! ამრიგად, როგორც წესი, მანევრის ლეგიტიმურობის შესამოწმებლად, საკმარისია დარწმუნდეთ, რომ არ არსებობს ნიშანი "გასწრება აკრძალულია", მყარი მარკირების ხაზები.

ამავდროულად, თუ დაიწყეთ გასწრება და უკვე მოძრაობდით შემხვედრ ზოლში, დაინახეთ, რომ ორი მიმართულების გამყოფი ხაზი მყარად იქცევა, უმჯობესია მანევრი მიატოვოთ და დაუბრუნდეთ თქვენს ადგილს. ასეთი მანევრი ჩაითვლება მყარი ხაზით გასწრებად. ხშირად მძღოლები იწყებენ სატვირთოს გასწრებას და ის თავისი სხეულით ხურავს ნიშანს „გასწრება არ არის“. ამ შემთხვევაში, კანონის წარმომადგენლებისთვის მათი მართლების დამტკიცება საკმაოდ რთული იქნება.

ხშირად მძღოლები ყურადღებას აქცევენ ნიშნებს, მაგრამ უგულებელყოფენ მარკირებას. აღსანიშნავია, რომ თუ სატრანსპორტო სიტუაცია იძლევა გასწრების საშუალებას, მაგრამ მარკირება კრძალავს, მაგალითად, გზაჯვარედინზე გავლისას, მანევრი უნდა იყოს მიტოვებული. მყარ ხაზზე გადასწრებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ჯარიმები.

გზის ეტიკეტი

ასე რომ, უკვე ვიცით, რა არის გასწრება სამართლებრივი თვალსაზრისით. ახლა მოდით ვისაუბროთ მნიშვნელოვან კომპონენტზე, რომლის გარეშეც მძღოლის ცხოვრება გაცილებით ნაკლებად კომფორტული იქნებოდა - ეტიკეტზე. გზაზე ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ გზის სხვა მომხმარებლების პატივისცემა. გასწრება საკმაოდ სახიფათო მანევრია, ამიტომ არ ჩაერიოთ ვინმესთან, ვინც თქვენს გასწრებას ცდილობს. გამოცდილ სატვირთო მძღოლებს აქვთ გასწრების ეტიკეტის რამდენიმე გამოუთქმელი წესი. პირველ რიგში, ისინი რთავენ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალს, რათა აჩვენონ მანქანას მათ უკან, რომ მას შეუძლია ადვილად გადალახოს ისინი. ეს ბევრს ეხმარება, რადგან ხანდახან უზარმაზარი სატვირთო მანქანის უკან ძნელია სიტუაციის გაანალიზება შემხვედრ ზოლში. მეორეც, როცა სახიფათოა გადასწრება, სატვირთო მანქანები ჩართავენ მარცხენა შემობრუნების სიგნალს და აფრთხილებენ უკან მძღოლს. მათ ასევე შეუძლიათ ამის გაკეთება, თუ არ არის გასწრების ნიშანი მარჯვნივ, მაგრამ უკანა მძღოლი ამას ვერ ხედავს. იგივე მანერები გადავიდა სამგზავრო მანქანების მძღოლებზეც. ამიტომ, გასწრების დაგეგმვისას, ღირს გადაუსწრებ ავტომობილის შემობრუნების სიგნალებს. და არ დაგავიწყდეთ, გასწრების დასრულების შემდეგ, მადლობა გადაუხადოთ გზის სხვა მომხმარებლებს დახმარებისთვის.

დასკვნა

დღეს ჩვენ შევახსენეთ რა არის გასწრება, რით განსხვავდება ის გასწრებისგან და რა წესებს არეგულირებს. და ბოლოს, მინდა ვთქვა, რომ წესების დარღვევისთვის სიტუაციის სრული კონტროლის პირობებში პირს შეუძლია ჯარიმის გადახდა. და გზაზე გაუნათლებელი ქცევით (მათ შორის წესების ფარგლებში), შეიძლება დაკარგოთ სიცოცხლე. ამიტომ გზაზე ამა თუ იმ მოქმედების განხორციელებისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს საფრთხეს არ შეუქმნის თქვენს და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებას. და არ დაგავიწყდეთ იყოთ თავაზიანი!

ვინაიდან სამგზავრო მანქანის მძღოლი უახლოვდება უთანასწორო გზების კვეთას, მოძრაობს მთავარი გზის გასწვრივ (მეორადი გზასთან კვეთის ნიშანი), რომელსაც აქვს 2 ზოლი ამ მიმართულებით მოძრაობისთვის, მას შეუძლია გადალახოს ორივე სატვირთო მანქანა ნებისმიერი ტრაექტორიის გასწვრივ.

მოტოციკლისტი და თქვენ უახლოვდებით ეკვივალენტური გზების დაურეგულირებელ კვეთას, სადაც გადასწრება აკრძალულია. გარდა ამისა, თქვენს მარჯვნივ არის სამგზავრო მანქანა, რომელსაც ორივე მძღოლი უნდა დაუთმოს.

მოტოციკლისტის გასწრების უფლება გაქვთ?

ვინაიდან მთავარ გზაზე გადიხართ გზაჯვარედინზე (ნიშანი მთავარი გზა), შესაძლებელია მოტოციკლეტის გასწრება.

უფლება გაქვთ გადახვიდეთ შუა ზოლზე ასვლის ბოლოს სატვირთოს გასასწრებლად?

ნებადართულია შეცვალოთ ზოლი, რათა სატვირთოს გაუსწრო შემხვედრი მოძრაობის ზოლში შესვლის გარეშე, რადგან ასვლის ბოლოს მხოლოდ გასწრება აკრძალულია.

გასწრების უფლება გაქვს?

დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე გადასწრება აკრძალულია იმ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. ვინაიდან თქვენ უახლოვდებით მთავარ გზაზე დაურეგულირებელ გზაჯვარედინს, როგორც ეს მიუთითებს ნიშნით „გადაკვეთა მეორად გზასთან“, გასწრება დასაშვებია იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ის არ არის დასრულებული კვეთამდე.

შეგიძლიათ ტრაქტორის გასწრება?

გასწრება აკრძალულია რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათ წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს. ვინაიდან რკინიგზის გადასასვლელი მდებარეობს დასახლების გარეთ, ნიშნები „რკინიგზის გადასასვლელი ბარიერის გარეშე“ და „რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოება“ დაყენებულია გადაკვეთამდე 150-300 მ მანძილზე. ამიტომ, ამ სიტუაციაში შეგიძლიათ დაიწყოთ ტრაქტორის გასწრება, თუ გასწრება დასრულებულია გადაკვეთამდე 100 მ.

თქვენ უახლოვდებით ეკვივალენტური გზების დაურეგულირებელ კვანძს (ექვივალენტური გზების გადაკვეთის ნიშანი). დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე გადასწრება აკრძალულია იმ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. ამიტომ, ამ სიტუაციაში, ცხენებით გაყვანილი ურიკის გასწრების დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იგი დასრულდება გადაკვეთამდე.

ნებადართულია თუ არა საცალფეხო გადასასვლელის გავლის შემდეგ ერთდროულად სამ მანქანას გასწროთ?

აკრძალულია თუ არა გადასწრება ხიდებზე, ვიადუკებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ?

წესები კრძალავს გადასწრებას გზის კონსტრუქციებზე და მის ქვეშ, როგორიცაა ხიდები, ვიადუკები, ესტაკადები და გვირაბები.

რა ტრაექტორიაზე შეუძლია მანქანის მძღოლს გასწრება?

მძღოლები ეკვივალენტური გზების დაურეგულირებელ კვეთას უახლოვდებიან. დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე გადასწრება აკრძალულია იმ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. ამიტომ, გასწრება შესაძლებელია მხოლოდ გზაჯვარედინამდე (A ტრაექტორიის გასწვრივ).

დასაშვებია თუ არა გადასწრება ორზოლიან გზაზე კვეთაზე?

უთანასწორო გზების დაურეგულირებელ კვეთებზე, შემხვედრი მოძრაობის ზოლში გასწრება დასაშვებია მხოლოდ მთავარ გზაზე მოძრაობისას.

უფლება გაქვთ ამ სიტუაციაში გასწრება?

დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე გადასწრება აკრძალულია იმ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. ვინაიდან თქვენ უახლოვდებით უთანასწორო გზების კვეთას, მოძრაობთ მთავარი გზის გასწვრივ (მთავარი გზის ნიშანი), შეგიძლიათ გადალახოთ ამ გზაჯვარედინზე, მაშინაც კი, თუ შეხვალთ შემხვედრ სატრანსპორტო ზოლში.

ნებადართულია თუ არა დასახლებულ პუნქტში გასწრება?

გასწრება აკრძალულია რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათ წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს. ვინაიდან რკინიგზის გადასასვლელი მდებარეობს დასახლებაში, გადაკვეთამდე 50-100 მ მანძილზე დგას რკინიგზის გადასასვლელის ნიშანი ბარიერის გარეშე. ამიტომ, ამ სიტუაციაში ტრაქტორის გასწრების დაწყება არ გაქვთ უფლება.

სად შეიძლება დაიწყოს გასწრება?

გასწრება აკრძალულია რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათ წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ გადაკვეთისთანავე.

როგორია გასწრების შეზღუდვები დონის გადასასვლელებზე და მის სიახლოვეს?

გასწრება აკრძალულია რკინიგზის გადასასვლელებზე და მათ წინ 100 მ-ზე უფრო ახლოს.

გასწრების უფლება გაქვს?

შეზღუდული ხილვადობის მქონე გზის მონაკვეთებზე აკრძალულია შემხვედრ ზოლზე გადასწრება. ვინაიდან წინ გზა უხვევს მარცხნივ და ხილვადობა შეზღუდულია, ამ სიტუაციაში შეუძლებელია სატვირთო მანქანის გასწრება.

ნებადართულია თუ არა გასწრება სიგნალიზებულ გზაჯვარედინებზე?

გასწრება აკრძალულია მხოლოდ ასვლის ბოლოს, რადგან არ არის უზრუნველყოფილი შემხვედრი მანქანების ხილვადობა.

უფლება გაქვთ ასეთი მანევრის გაკეთება?

გზებზე ხელოვნური ნაგებობების გავლის გაზრდილი საფრთხის გათვალისწინებით, მოძრაობის წესები კრძალავს გადასწრებას ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ, აგრეთვე გვირაბებში.

უფლება გაქვთ ასვლის ბოლოს სატვირთოს გასწროთ?

ასვლის ბოლოს გასწრება აკრძალულია. ვინაიდან სავალი ნაწილის სიგანე არ იძლევა გასწრებას შემხვედრ ზოლში შესვლის გარეშე, ამ სიტუაციაში აკრძალულია სატვირთო მანქანის გასწრება.

შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება?

თქვენ უახლოვდებით მეორეხარისხოვან გზაზე დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე (გამოსატანი ნიშანი). დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე გადასწრება აკრძალულია იმ გზაზე, რომელიც არ არის მთავარი. ამიტომ, ამ სიტუაციაში, სატვირთო მანქანის გასწრება შეიძლება დაიწყოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იგი დასრულდება კვეთამდე.

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 მუხლი

4. საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით გასვლა განკუთვნილ ზოლამდე მომავალიმოძრაობა, ან საპირისპირო მიმართულების ტრამვაის ლიანდაგზე, გარდა ამ მუხლის მე-3 ნაწილით გათვალისწინებული შემთხვევებისა, იწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას. ხუთი ათასი რუბლიან ჩამორთმევასატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით.

5. გაიმეორაამ მუხლის მე-4 ნაწილით გათვალისწინებული ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჩადენა - გულისხმობს ჩამორთმევამართვის მოწმობა გარკვეული ვადით ერთი წელიხოლო ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის დაფიქსირების შემთხვევაში ავტომატურ რეჟიმში მოქმედი სპეციალური ტექნიკური საშუალებებით, რომლებსაც გააჩნიათ ფოტოგრაფიისა და გადაღების, ვიდეო გადაღების ან საშუალებების ფუნქციები. ფოტო- და გადაღება, ვიდეო გადაღება - ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრება ოდენობით ხუთი ათასი რუბლი.

მოახლოებულ მოძრაობაში გასვლისას გასწრებისას, რათა თავიდან ავიცილოთ შეჯახება მოახლოებულ მანქანასთან, აუცილებელია გავითვალისწინოთ და დაიცვან ყველა ის რეკომენდაცია და მოთხოვნა, რაც გათვალისწინებულია.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

ეს ასევე ეხება საკუთარ ზოლში გადაადგილებას. გარდა ამისა, მძღოლი ვალდებულია ყურადღება მიაქციოს საგზაო ნიშნებს, ნიშნებს (ფირფიტებს) და შუქნიშნებს, როდესაც ის აპირებს წინ გასწრებას.

თუ გადალახვა არასწორია, მაშინ ეს სავსეა სერიოზული შედეგებით, სერიოზულის სახით.

რასაც კანონი წერს

რუსეთის საავტომობილო კანონმდებლობა წარმოდგენილია მოძრაობის წესების სახით - გზის წესები, რომელიც აღწერს ყველა წესს, რომელიც მონაწილეებმა უნდა დაიცვან. წესების მე-11 თავი პასუხისმგებელია იმ თანმიმდევრობაზე, რომლითაც უნდა შესრულდეს ისეთი მანევრი, როგორიცაა გასწრება.

თუ მძღოლი არღვევს მათ, მაშინ ძალაში შედის რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი - ადმინისტრაციული სამართლის კოდექსი, რომელიც არეგულირებს პასუხისმგებლობას ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევებზე. ამ შემთხვევაში ის პასუხისმგებელია ჯარიმების დეტალებზე.

კანონი იძლევა განმსაზღვრელ განმარტებას, თუ რა ითვლება „გასწრებაზე“ და რა არ მიეწერება ასეთ ქმედებას.

- ეს არის მანევრი, რომლის შესრულებასაც მძღოლი იწყებს საკუთარ ზოლში, შემდეგ მანქანა შემოდის შემხვედრ ზოლში მცირე ხნით გამყოფი ხაზის კვეთასთან და შემდეგ უბრუნდება მისი დინების მონაკვეთს მოძრაობის მიმართულებით; მხოლოდ წინა მანქანის დამრგვალება.

წამყვანი იგივე მანევრია, როგორც გასწრება, მაგრამ ის ხორციელდება ექსკლუზიურად საკუთარი დინების ზოლში.

იმისათვის, რომ მანქანას ჩარევის გარეშე გადაუსწროს შემხვედრ ზოლში, მძღოლმა ყურადღება უნდა მიაქციოს შემდეგ ფაქტორებს გზაზე არსებულ ვითარებასთან დაკავშირებით:

1. შეაფასეთ გზის სიგანე.
2. ვიზუალურად განსაზღვრეთ მანძილი თქვენი მანქანიდან გადასწრებამდე.
3. ნახეთ, რა არის მანძილი თქვენს მანქანასა და მოპირდაპირე ზოლში მოძრავ მანქანას შორის.
4. შეხედეთ მანქანის გადასწრების სიჩქარეს.
5. განვიხილოთ მოახლოებული მანქანების სიჩქარე.
6. ჩაწერეთ სიჩქარე, რომლითაც უახლოვდებით გასწრებულ მანქანას.
7. ნათლად იცოდეთ თქვენი მანქანის მახასიათებლები - რამდენად სწრაფად "იცის" აჩქარება, განავითარებს თუ არა საკმარის სიჩქარეს სხვა მანქანის გასასწრებლად.

გარდა ამისა, მძღოლმა უნდა:

1. იცოდე და მიჰყევი საგზაო ნიშნებს.
2. ყურადღება მიაქციეთ შუქნიშნებს და მიჰყევით მათ მნიშვნელობას.
3. შეაფასეთ, არ იკვეთება თუ არა გადასწრებული მანქანისა და გასწრების ტრაექტორიები.
4. დააკვირდით გზის დიზაინს, დაიმახსოვრე წესები, სადაც ზუსტად აკრძალულია აჩქარება გადასწრების მიზნით.
5. გაითვალისწინეთ ამინდი და ხილვადობა. შეზღუდული ხილვადობისა და მოლიპულ გზების პირობებში, უმჯობესია თავი შეიკავოთ ამ მოქმედებისგან.

შუქნიშნების გარდა, რეგულირებულ გზაჯვარედინებზე შესაძლოა იყოს პოლიციის ტრაფიკის მაკონტროლებელი. თითოეულ მძღოლს უნდა შეეძლოს მისი სიგნალის მოძრაობის სწორად გაშიფვრა, რათა დაიცვას ინსტრუქციები.

სადაც აკრძალულია

წესების მე-11 პუნქტი „გასწრება, წინსვლა, შემომავალი გავლა“, დაწყებული 11.1-11.2 ნაწილიდან (და შემდგომ), ასახავს აკრძალული უბნების და გზების მონაკვეთების ყველა დეტალს, სადაც არავითარ შემთხვევაში არ არის დაშვებული გასწრება.

ეს მოიცავს შემდეგ სიტუაციებს გზაზე ან საგზაო ინფრასტრუქტურის უბნებზე:

გასწრების წესები

სანამ დეტალურად განვიხილავთ სხვადასხვა შემთხვევებს, როდესაც ჩვეულებრივ დასაშვებია სხვა მანქანების გასწრება, უნდა აღინიშნოს ზოგადი წესები, თუ როგორ კეთდება ასეთი მანევრი კომპეტენტურად.

გასწრების წესები:

1. დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა არ შეუშლის ხელს გზის სხვა მომხმარებლებს.
2. შეაფასეთ მანძილი გასწრებული მანქანიდან თქვენამდე, სივრცის საკმარისი რაოდენობა თქვენს ფორმაციაში დასაბრუნებლად, თქვენი მანქანიდან მომავალ მანქანებამდე, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
3. დარწმუნდით, რომ უკანა მანქანები არ აპირებენ გასწრებას იმავე მომენტში, როგორც თქვენ.
4. დაბრკოლებების არარსებობის ან ჩარევის ალბათობის შემთხვევაში, უნდა გაკეთდეს შემდეგი - შეცვალეთ გადაცემათა საფეხური ერთი შემცირებით, გადართეთ ძირითადი ოპტიკა მაღალი სხივიდან დაბალ სხივზე, ჩართეთ ბრუნვის სიგნალის შუქები თქვენი ზოლის გასვლამდე.
5. სისტემიდან გასვლის შემდეგ შუქები ირთვება, წინა მანქანას გადაუსწრებენ შემომავალ ზოლს, სადაც არ არის უწყვეტი მარკირების ხაზი.
6. ამ მოქმედების საბოლოო შეხება არის თქვენი მოძრაობის ნაკადში დგომა, სადაც არის თავისუფალი ადგილი, ექვემდებარება სხვა მანქანების მოძრავ ობიექტებს.
7. მაგრამ ეს არ უნდა გააკეთოთ მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის გარეშე. სხვა მონაწილეებმა უნდა იცოდნენ, რომ გსურთ დაუბრუნდეთ თქვენს ტრაფიკს და არ გააკეთოთ უკუმოხვევა ან მოუხვიეთ მარცხნივ.
8. თქვენ ასევე უნდა დაიწყოთ ფორმირებაში დაბრუნება, როდესაც უკანა ხედვის სარკეში გასწრებული მანქანა გამოჩნდება.

გადასწრებისას სიჩქარე უნდა გადააჭარბოს მხოლოდ ნორმის ფარგლებში, რაც „ნაკარნახევია“ საგზაო ნიშნებით, ან გზის კონკრეტულ მონაკვეთთან დაკავშირებით წესების დაშვებით.

თუ შუქები არ გამოირთვება დაუყოვნებლივ გასწრების დაწყების შემდეგ, სხვა მძღოლებმა შეიძლება შეცდომით შეასწორონ თქვენი სიგნალები მარცხნივ მოხვევის, შემობრუნების ან წინა მანქანის კიდევ ერთი გადასწრების განზრახვად.

მბრუნავმა შუქებმა უნდა გააფრთხილონ არა მხოლოდ შემდეგი მძღოლი წინ, არამედ ისიც უკან, თუ იქ მანქანა ჩანს.

და ეს ეხება როგორც სიგნალებს გასწრებამდე, ასევე სხვა სიგნალებს გასწრების შემდეგ, როდესაც დაბრუნდებით თქვენს მოძრაობაში.

მაღალი შუქი უნდა ჩართოთ მას შემდეგ, რაც მანევრის დროს გადაუსწრებთ მანქანას, და არ არის შემხვედრი მანქანები.

მთავარ გზაზე გზაჯვარედინზე

ყველაზე ხშირად, გზაჯვარედინებზე გასწრება ხდება ჩართული სასიგნალო განათებით, რომელიც აფრთხილებს, რომ მძღოლი აპირებს მარცხნივ მოუხვიოს გასასწრებლად.

ეს გამოწვეულია იმით, რომ რუსეთის ფედერაციაში მანქანების მოძრაობა ქუჩებში მარჯვენა ხელით ხდება.

ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ ჩაერიოთ სხვებში და ასევე გავითვალისწინოთ მყარი ხაზების მონიშვნა, რომლებშიც არ შეიძლება შეხება, შეხება ან გადაკვეთა.

ამიტომ, გზაჯვარედინზე შემხვედრ ზოლში წინსვლა უნდა მოხდეს ფრთხილად და მაქსიმალური სიფრთხილით, ნიშნებითა და შუქნიშნების ხელმძღვანელობით. ეს ეხება მძღოლებს, რომლებიც მართავენ მთავარ გზაზე.

შემხვედრი მოძრაობის ზოლზე გასასვლელით

როდესაც ავტომობილის მძღოლს სურს გადაასწროს მანქანა შემოსვლის ზოლში, მაშინ თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა აკონტროლოთ, რამდენად ახლოს და რა სიჩქარით მოძრაობენ შემხვედრი მანქანები.

თუ გავლა გაძნელებულია, მაშინ წესები მე-11 პუნქტის 11.7 ნაწილში წერია, რომ ის, ვის მხარესაც შექმნილია დაბრკოლება, ვალდებულია დათმოს.

ასევე, ნიშნებით აღჭურვილ გზებზე ფერდობებთან დაკავშირებით - „1.13“ ან „1.14“, მძღოლი, რომელიც დაღმართის მიმართულებით მოძრაობს, გზას უთმობს სირთულის პირობებში.

ერთ-ერთი ნიშანი მიუთითებს, რომ მძღოლს წინ ციცაბო დაღმართი ელის, ხოლო მეორე ნიშანი ციცაბო აღმართზე მიუთითებს.

მანქანების შემხვედრი მოძრაობის ზოლში გასასვლელით გასწრების პროცედურა:

1. წინა მანქანასთან მიახლოებისას უნდა დაიცვათ გვერდიდან 30-50 მეტრი მანძილი.
2. უკანა ხედვის სარკე არ უნდა ასახავდეს სხვა მანქანებს, რათა დარწმუნდეს, რომ არ არსებობს სხვა, ვისაც სურს გადალახოს ის, ვინც უკვე აცილებს.
3. შეაფასეთ მომავალი სიტუაცია. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ მანევრის ან მისი დასრულებისას არ იქნებით გასწრების აკრძალულ ზონაში.
4. გარდა ამისა, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა განსაზღვროთ ადგილი, სადაც მანქანა გამოიძახებს მოძრაობის ნაკადს მოქმედების დასრულების შემდეგ.
5. თუ ახლომახლო არ არის შემხვედრი მანქანები, ჯერ უნდა ჩართოთ სიგნალის შემობრუნების სიგნალი და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ გვერდზე მოძრაობა.
6. გადაცემას ვამცირებთ ერთი საფეხურით, შემდეგ აჩქარების დროს ვამატებთ ერთით.
7. ოპტიკა გადართავს შორიდან ახლოს.
8. გასწრების დაწყებისთანავე სასიგნალო ნათურები ითიშება.
9. მანქანა ჯერ უნდა დაეწიოს მას, რომელსაც გაუსწრებენ.
10. გამგზავრება შემხვედრ ზოლზე ხდება.
11. ამის შემდეგ მძღოლი ჩართავს მარჯვენა შემობრუნების სიგნალს.
12. თქვენ უნდა დაიწყოთ ზოლში დაბრუნება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა, რომელსაც გადასწრებთ, უკვე აისახება უკანა ხედვის სარკეში.

მძღოლების დიდი და ხშირი შეცდომა არის ის ფაქტორი, როდესაც ისინი ძალიან ახლოს უახლოვდებიან გადასწრებულ მანქანას, რაც მოტივაციას უქმნის ამას რაც შეიძლება სწრაფად გაყვანით ან შემხვედრ ზოლში მცირე ხნით დარჩენით.

ერთის მხრივ, ეს გამართლებული მოგეჩვენებათ, მაგრამ, მეორე მხრივ, მანძილის დარღვევა გამოიწვევს შეჯახებას, თუ არა შემხვედრ მანქანას, მაშინ მას, რომელსაც გადაუსწრებენ.

როდესაც მძღოლმა უკვე შეაფასა სიტუაცია, დაადგინა, რომ მანევრისთვის საშიშროება არ არსებობს, არ არის მოსალოდნელი შემხვედრი მანქანები, მაშინ აზრი არ აქვს ძალიან მიახლოებას გასწრებულ მანქანასთან.

ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გასწრებულ მანქანას შეუძლია მოულოდნელად შეცვალოს სიჩქარე. მაგალითად, მოულოდნელად შეანელეთ, რადგან მის წინ იპოვეს დაბრკოლება, რომელიც უნდა გადალახოთ.

ხოლო მძღოლისთვის, რომელიც გადასწრებს, ხილვადობა შეზღუდულია მოძრავი მანქანის წინ.

თუ ძალიან მიახლოვდებით გადასწრებულ მანქანას, მაშინ მისი უეცარი დამუხრუჭებით და დაბრკოლების შემოვლით შეიძლება მოხდეს გვერდითი შეჯახება.

შემხვედრი ზოლიდან გაუსვლელად

თუ გასწრება ხორციელდება მხოლოდ საკუთარ ზოლში და შემომავალი სატრანსპორტო ნაკადის ტერიტორია საერთოდ არ არის დაზარალებული, მაშინ ასეთ ქმედებას ეწოდება "წამყვანი", და არა გასწრება.

ეს შესაძლებელია, თუ ზოლის სიგანე საკმარისია ამ ტიპის მანევრის განსახორციელებლად. ან გზა ოთხმხრივია, როცა თითოეული მხარე ორ ზოლად იყოფა.

ამ შემთხვევაში გზის სიგანე საკმარისია ნელა მოძრავი მანქანების გასასწრებლად. პროცედურა აქაც იგივეა, რაც შემხვედრ ზოლზე გაჩერებით გასწრების შემთხვევაში.

ერთზე მეტი მანქანა

ამ მეთოდს „მატარებლის გასწრებას“ უწოდებენ, რომელსაც ერთდროულად ორი მანქანა ახორციელებს.

მაგრამ ორი მანქანის მანევრიც კი შეიძლება ნიშნავდეს ერთი მანქანის მიერ შესრულებულ მოქმედებას, მაგრამ მან უნდა მოიარეს ორი ან მეტი მანქანა. მაგისტრალების ყველა მონაკვეთი არ იძლევა მატარებლის გასწრების საშუალებას.

აკრძალვისთვის არის სტანდარტული საგზაო ნიშნები ან ინდიკატორები თეთრი ფირფიტების სახით, რადგან წესები არაფერს ამბობს ამ აკრძალვის შესახებ.

მაგრამ მეორეს მხრივ, წესები ამბობს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გასწრება დაიწყოთ, თუ წინ მყოფი ავტომობილი მარცხენა შემობრუნების სიგნალით აფიქსირებს თავის განზრახვას, დაიწყოს მოქმედება.

ლოკომოტივის მანევრი ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. პირველ რიგში, წინა მანქანა უხვევს მარცხნივ, რომელსაც სურს მარცხნივ წასვლა წინსვლისთვის.
2. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ თქვენი განათება მხოლოდ მაშინ, როდესაც წინა მანქანა უკვე დაეწია ნელა მოძრავს.
3. ამავდროულად, ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ გასწრების მძღოლის სასიგნალო შუქები უკვე გამორთულია - მაშინ არ იქნება საგზაო მოძრაობის წესების 11.2 ნაწილის მე-11 პუნქტის დარღვევა.
4. თქვენ უნდა ადგეთ თქვენს ფორმირებაში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არის თავისუფალი ადგილი და მას შემდეგ, რაც წინ მანქანა დაასრულებს თავის მანევრირებას.

თეორიულად, ჩარევის გარეშე, შეგიძლიათ გადალახოთ მძღოლი, რომელიც გაუსწრებს, მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არ არის შემხვედრი მანქანები და საკმარისი ადგილია გზაზე.

როდესაც საქმე ეხება საცობებს, ან რამდენიმე მანქანას ერთდროულად, გასათვალისწინებელია, რომ მაშინ მძღოლი არა მხოლოდ გადაადგილდება შემხვედრ ზოლში, არამედ იმოძრავებს მის გასწვრივ.

და ეს ითვლება დარღვევად ხელოვნების 1 პუნქტით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.15 და ემუქრება ფულადი ჯარიმით - 1500 რუბლი.

Ქალაქში

ქალაქში გასწრებას ბუნებრივი მიზეზების გამო შეიძლება შეაფერხოს:

• უამრავი შუქნიშანი;
• ხშირი საცობები;
• ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები;
• ტრამვაის ხაზი;
• კონტროლირებადი გზაჯვარედინები;
• სიჩქარის ლიმიტი და სხვა ფაქტორები.

საშუალოდ, ქალაქში მანქანების სიჩქარე ბორტ კომპიუტერის მიხედვით არაუმეტეს 20 ან 30-40 კმ/სთ-ია.

გზის ისეთი მონაკვეთები, როგორიცაა საცალფეხო გადასასვლელი ან შემხვედრი მოძრაობის ტრამვაის ბილიკები, აკრძალულია მათზე მანქანების გასწრების მიზნით.

ნელა მოძრავი მანქანების გადაადგილების ყველაზე უსაფრთხო გზაა საკუთარი ზოლის ფარგლებში ლიდერობის მიღება, შემდეგ კი, თუ წინ რაიმე დაბრკოლება არ არის გათვალისწინებული უწყვეტი ზოლის, შუქნიშნების და ა.შ.

მარკირების გარეშე

თუ გზის სავალ ნაწილზე არანაირი მარკირება არ არის გავლებული, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ, როცა გინდათ.

ყველაზე ხშირად, გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც ამის გაკეთება აკრძალულია, დამონტაჟდება საგზაო ნიშანი, მარკირების ქვეშ - "3.20.1", "3.20.2".

პირველი დახატულია თეთრ ველზე და ნიშნავს, რომ ის მუდმივია, მეორე კი ყვითელ ველზეა, რაც ნიშნავს, რომ დროებითია.

იმის მიხედვით, თუ რომელი მანქანაა წინ, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ გადაუსწროთ თუ არა. თუ ეს არის დიდი მანქანა, მაშინ გარკვეული შემოწმება უნდა მოხდეს გზაზე, რათა დადგინდეს, არის თუ არა რაიმე დაბრკოლება წინ.

როგორც კი წინ გასწრებისას საფრთხე, დაბრკოლება ან სხვა მანქანა შენიშნეს, სასწრაფოდ უნდა შეანელოთ სიჩქარე. ამის შემდეგ მიზანშეწონილია დაუბრუნდეთ წინა პოზიციას, თუ იქ ადგილი ჯერ კიდევ არ არის დაკავებული სხვა ავტომობილით.

თუ გზა ნათელია, მაშინ შეგიძლიათ მანევრირება ზუსტად იმავე პრინციპით, როგორც ზემოთ აღწერილი.

ორი მანქანა

ხდება ისე, რომ გასწრება ერთდროულად ორ მანქანას შეუძლია. ასეთი ვითარებაა, როცა გადასწრებულმა მანქანამ გადაწყვიტა სხვა მძღოლს გასწრებოდა.

მაგრამ ამ მიზნებისათვის უაღრესად მნიშვნელოვანია, რომ სავალი ნაწილის სიგანე ამ მანევრის განხორციელების საშუალებას იძლევა.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, შედეგები შეიძლება იყოს საგანგებო შეჯახება და ჯაჭვური რეაქცია, თუ სხვა მონაწილეები ახლოს არიან ტრასაზე.

ეს მოქმედება უნდა შესრულდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ჯერ უნდა გადახვიდეთ ქვედა გადაცემაზე - 1 ნაბიჯი. მაგალითად, თუ მეხუთეზე გადადიხართ, შემოვლამდე უნდა გადახვიდეთ მე-4ზე.
2. გაზის პედალზე ოდნავ დაჭერით, გასწრებულ მანქანას გადაუსწრებს მეორე გამსწრები.
3. სულ რამდენიმე წამი გჭირდებათ გადასწრებული მანქანის პარალელურად მოძრაობა.
4. ამის შემდეგ, გაზის დახმარებით სწრაფად მივდივართ წინ, ჩვენ მას წინ ვუსწრებთ.

გადაცემათა კოლოფის ფუნქციონალობის სიმაღლიდან ქვედაზე გადართვა აუცილებელია აჩქარების დინამიკის მაქსიმალურად ოპტიმიზაციისთვის, რაც საჭირო იქნება მანქანებზე წინსვლისთვის.

ეს ნიშნავს, რომ აქ მნიშვნელოვანია სასწრაფოდ შეფასდეს გასწრებული მანქანის სიჩქარე ისე, რომ მეორადი გასწრების მძღოლის სიჩქარე გონივრულ ზღვრამდე გაიზარდოს (არა საშიში და საგზაო ნიშნების შესაბამისად).

ასეთი გასწრება ყველაზე საშიშად არის აღიარებული სიჩქარის გაზრდისა და გზაზე სივრცის ნაკლებობის გამო უსაფრთხო უღელტეხილზე.

წესებით აკრძალული არ არის ორი მანქანის გასწრება. მაგრამ თუ რიგებში მცირე ადგილია მანქანების ნაკადში დასაბრუნებლად და ასევე, როდესაც გასწრებამდე პირველადი მანქანა უკვე აანთო მარცხენა (ან მარჯვნივ მანევრის ბოლოს) გამაფრთხილებელი შუქები, მაშინ უმჯობესია თავი შეიკავოთ. მათგან.

რა არის გასწრება

საუბარია სიჩქარის მკვეთრ მატებაზე, როცა უგუნური მძღოლი საკმარის დროს არ უთმობს თავისი მანქანის აჩქარების დინამიკას და მაშინვე მკვეთრად ზრდის გაზს.

საგზაო პოლიციის სამსახურის გზისპირა კამერებს შეუძლიათ დაუყოვნებლივ ჩაიწერონ ისეთი მანევრები, როგორიცაა სიჩქარის შეზღუდვის დარღვევა. მაგრამ ეს არც კი არის მთავარი.

მნიშვნელოვანია, რომ მკვეთრი წინსვლის ან გასწრების შემთხვევაში გაიზარდოს მოცურების და გზის სხვა მონაწილეებთან შეჯახების რისკი.

ან უბედური შემთხვევა შეიძლება მოხდეს ერთ მონაწილესთან - ბოძთან შეჯახება, თხრილში ფრენა მოცურებისას და ა.შ. ყველაზე ხშირად, ასეთი მანევრი ჩანს მათთვის, ვისაც სურს მანქანების კოლონა რაც შეიძლება სწრაფად გაიაროს.

სატვირთო მანქანების მანევრირების წესები

გზების ზოგიერთ მონაკვეთზე დამონტაჟებულია სპეციალური ნიშანი, სადაც აკრძალულია სატვირთო მანქანებით ნელა მოძრავი მანქანების გადასწრება. საგზაო ნიშანი სატვირთო მანქანების გასწრება აკრძალულია, აქვს საკუთარი ციფრული მარკირება - "3.22".

სატვირთო მანქანის მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს:

• ტვირთის წონა;
• თქვენი მანქანის ზომები;
• მისი წონა აღჭურვილობის გარეშე;
• სიჩქარე და თქვენი მანქანის აჩქარების უნარი;
• ნელა მოძრავი მანქანების გადალახვის სიჩქარე.

ასევე შეიძლება არსებობდეს სხვა ფაქტორები, რომლებსაც აქვთ საკუთარი სპეციფიკა მათი კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მიმართ. მაგალითად, თქვენი მანქანის სიმაღლე და უკანა ხედვის კუთხე.

მაგრამ მოქმედებების ალგორითმი ასეთი მძღოლებისთვის იგივე რჩება, როგორც იმ შემთხვევაში, როდესაც გასწრებას ახორციელებს მძღოლი სამგზავრო მანქანაში.

ასევე წესებით აკრძალულია მძღოლისთვის, რომელსაც გადასწრებენ, მანევრის მომენტში აჩქარება დაიწყოს (ნაწილი 11.3, სდს 11 პუნქტი).

ასეთი დაუსაბუთებელი რეაქცია ემსახურება არა მხოლოდ მძღოლის უზნეობას, არამედ დიდი ავარიის პროვოკაციას. ყოველივე ამის შემდეგ, სიჩქარის გათანაბრება აიძულებს გასწრებულ ავტომანქანას უფრო დიდხანს დარჩეს შემხვედრ ზოლში.

წესები კარნახობს ქცევის ეტიკეტს გასწრებულთან მიმართებაში ასევე იმ ფაქტთან დაკავშირებით, რომ მან ოდნავ გადადგა განზე და აიღო მარჯვნივ (ნაწილი 11.6, პუნქტი 11 SDA - დაბალსიჩქარიან მანქანებთან მიმართებაში ტერიტორიის გარეთ. დასახლება).

და გადასწრების შემდეგ, ოდნავ შეანელეთ სვლა, რათა მძღოლს საშუალება მისცეთ დაუბრუნდეს საკუთარ ნაკადს.

მძღოლების პრაქტიკის სტატისტიკის საფუძველზე, გასწრებაზე დახარჯული დრო ჩვეულებრივ არ აღემატება 6-10 წამს, რაც დამოკიდებულია გადასწრებული მანქანის სიგრძეზე და მის სიჩქარეზე.

არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დღის ბნელი დრო ან ცუდი ამინდის პირობები მნიშვნელოვნად ამცირებს ასეთი მოქმედების ხარისხს.

ამიტომ, ზოგიერთ სიტუაციაში, ექსპერტები გვირჩევენ, თავი შეიკავოთ გასწრებისგან, თუ ცუდი ხილვადობის გამო შეჯახების რისკი მაღალია.

ვიდეო: გასწრების წესების დარღვევა. საკამათო სიტუაციების კრებული

ყურადღება!

• კანონმდებლობის ხშირი ცვლილებების გამო, ინფორმაცია ზოგჯერ უფრო სწრაფად ხდება მოძველებული, ვიდრე ჩვენ შეგვიძლია მისი განახლება საიტზე.
• ყველა შემთხვევა ძალიან ინდივიდუალურია და ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. ძირითადი ინფორმაცია არ იძლევა თქვენი კონკრეტული პრობლემების გადაჭრის გარანტიას.

ამიტომ, უფასო ექსპერტი კონსულტანტები მუშაობენ თქვენთვის მთელი საათის განმავლობაში!

პასუხი კითხვაზე, ნებადართულია თუ არა მარჯვნიდან გასწრება 2019 წელს, არ არის სრულიად ცალსახა, მაგრამ საკმაოდ გასაგები. თავისთავად, მარჯვნიდან გასწრება უბრალოდ არ არსებობს (და ამიტომ არ არსებობს პასუხი დასაშვებია თუ არა), რადგან ამ სახის მანევრს წინსვლა ეწოდება, ხოლო მარჯვნივ წინსვლა ახლა დაშვებულია.

Მნიშვნელოვანი ინფორმაცია

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

მარჯვნიდან გასწრება ადრე დაუშვებელი იყო და დარღვევად ითვლებოდა. ახლა ამ კონცეფციას ხელახლა ეწოდა ტყვია და დაშვებული.

შედეგად შეუძლებელია პასუხის გაცემა, თუ რა შემთხვევაშია დაშვებული მარჯვნივ გასწრება. იმის თქმა, რომ არცერთში არაზუსტია, უფრო სწორია მიუთითოთ, რომ წინსვლა ნებადართულია მარჯვნივ.

ასეთი წინსვლა შესაძლებელია მხოლოდ ტრასის გასწვრივ, მაგრამ არა მარჯვნივ მდებარე სივრცის გასწვრივ, სადაც მანქანები ვერ მოძრაობენ, მაშინაც კი, თუ მისი გამოყენება შესაძლებელს გახდის მოძრაობის მონაწილეთა რაოდენობის გადალახვას.

ზოგადად, ეს მანევრი ნებადართულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაიცვან მთელი რიგი წესები და მართოთ ფრთხილად, არ შეუშალოთ ხელი სხვებს.

ძირითადი განმარტებები

გასწრება ამჟამად გაგებულია, როგორც ერთი სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა მეორის მიერ, რომლის დროსაც გასწრებულმა მანქანამ უნდა გაევლო გზატკეცილის მეორე მხარეს (თუ ის მოძრაობს ორ ზოლიან გზაზე) ან შუა ზოლზე (თუ გზაზეა). არის სამზოლიანი).

ასეთი მანევრის არარსებობის შემთხვევაში მოქმედება არ განიხილება, როგორც გასწრება. საერთო ჯამში, გასწრება სამი ეტაპისგან შედგება.

პირველ რიგში, გადასწრების მანქანა აშენდება იმავე ზოლიდან, როდესაც მანქანა გადადის შემდეგ ზოლზე მარცხნივ (შუა ზოლში ან მოპირდაპირე ზოლზე).

ამ ზოლის გასწვრივ გადაადგილების შემდეგ, გასწრებული მანქანა იკავებს პოზიციას გასწრებულის წინ. ბოლოს ის უბრუნდება წინა შესახვევს, მაგრამ უკვე გადასწრებული მანქანის წინ.

წამყვანი გაგებულია, როგორც ერთი სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომელიც ჯერ უკან იყო მდებარე უფრო მაღალი სიჩქარით, ვიდრე სხვა მანქანის წინ, რამაც გამოიწვია ის ფაქტი, რომ პირველი მანქანა იყო წინ.

დამატებითი პირობები არ არის. მაშასადამე, გასწრებაც ლიდერობს, მაგრამ დამატებითი პირობებით, რაც აღწერილია წინა აბზაცებში.

როგორია წინასწარი მანქანების ტიპები

ასე რომ, არსებობს მანქანის წინსვლის ორი ტიპი, კერძოდ, ფაქტობრივი წინსვლა და გასწრება (რომელიც ვიწრო გაგებით წინსვლასთან ერთად შედის კატეგორიაში „წინასწარი“).

მათ შორის განსხვავებებია:

ასევე არსებობს აღდგენის კონცეფცია, ის გულისხმობს მანქანის უფრო მარცხენა ზოლზე გადასვლას და მის გასწვრივ შემდგომ მოძრაობას.

ვინაიდან ამ ზოლზე მოძრაობა უფრო სწრაფია, ვიდრე წინაზე, მას მოუწევს გადაუსწროს სხვა მანქანებს, რომლებიც იკავებს იმ ზოლს, რომელზედაც ეს მანქანა იმყოფებოდა აღდგენის წინ. თუმცა, ეს იქნება ჩვეულებრივი წამყვანი.

მოქმედი მარეგულირებელი ჩარჩო

გასწრების მოქმედი მარეგულირებელი ჩარჩო შედგება შემდეგი დოკუმენტებისაგან:

• (ან მოძრაობის წესები);

მარჯვენა მხარეს გასწრების თავისებურებები

მარჯვენა მხარეს გასწრების არსებითი მახასიათებელია ის, რომ სწორია მას ტყვიის დარქმევა.

ამის მიზეზი აშკარაა, მანქანა არ გადადის შემხვედრ ზოლზე, რომლითაც მოძრაობა საპირისპირო მიმართულების მქონე მანქანებსაც შეუძლიათ, პირიქით, მარჯვნივ მიდის.

მაშასადამე, ფორმალური თვალსაზრისით, ასეთი მანევრი ზუსტად დროზე ადრე უნდა ეწოდოს. საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, ეს ქმედება ზოგიერთ შემთხვევაში დაიშვება.

რა შემთხვევაში იქნება ეს მანევრი ლეგალური საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით

ადრე ეს მანევრი დარღვევად ითვლებოდა, ახლა კი სავსებით შესაძლებელია. წინ სატრანსპორტო საშუალების გასწრება დაიშვება, როდესაც დაკმაყოფილდება მთელი რიგი პირობები:

შედეგად, თეორიულად აღარ გამორიცხული ტყვია მარჯვნივ კეთდება პრაქტიკაში საკმაოდ იშვიათად, თუმცა არაფერი უშლის ხელს შეასრულოს ყველა ჩამოთვლილი წესი.

აკრძალულია თუ არა მანევრი მიმდინარე პირობებში, მძღოლი დამოუკიდებლად წყვეტს. მაგრამ სასურველია მან გაითვალისწინოს, რომ დანაშაული ყველაზე ხშირად გასწრების ინიციატორს ეკისრება. არის განსაკუთრებული შემთხვევა, როდესაც მანქანის გადახვევა მარჯვნივ იყო დაშვებული.

თუ გზაჯვარედინზე წინა მანქანა გაჩერდა იმ ზოლში, საიდანაც ნებადართულია მარცხნივ მოხვევა, ემზადებოდა ამ მანევრისთვის, მაშინ ამ ხაზის შემდეგ მანქანას, რომელიც აპირებს პირდაპირ მოძრაობას, შეუძლია შეცვალოს ხაზი და შემდეგ მარჯვნივ, გვერდის ავლით. მანქანა, რომელიც მოსახვევად ემზადება და უძრავად დგას, უბრუნდება წინა ზოლს.

ნებადართულია მოძრავი მანქანის წინ

გასწრება, როცა მოძრავი მანქანა წინ დგას, დასაშვებია ზოგადი კრიტერიუმების მიხედვით, კერძოდ, იმ შემთხვევაში, როდესაც გადასწრება არ ერევა მას.

აუცილებელია დავრწმუნდეთ, რომ მანძილი გასწრებულ და მის მიმდევარ მანქანას შორის საკმარისია საგანგებო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად.

Აკრძალული

პრაქტიკაში, უპირატესობა მარცხნივ უმეტეს შემთხვევაში ხდება შემდეგ სიაში მოცემული ერთ-ერთი ტიპის სივრცეში, მათ შორის მხრის და.

სწორედ ამ მიზეზით არის დაკავშირებული ხშირად დარღვევასთან. ხელახლა აშენება ცარიელ ზოლში მარჯვნივ (განკუთვნილია ჩვეულებრივი მანქანებისთვის) თქვენს შესახვევში შემდგომი დაბრუნებით ასევე ადრე აკრძალული იყო.

თუმცა, ეს არ გულისხმობს გზის უბანში გადაადგილებას, რომელსაც იყენებენ მანქანები, გარდა ჩვეულებრივი მანქანებისა. ეს აკრძალვა ახლა მოხსნილია.

ასე რომ, ეს მანევრი აკრძალულია, თუ მძღოლს მისი განსახორციელებლად შემდეგი ზონების შესვლა სჭირდება:

• ტროტუარი;
• გზისპირა;
• საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის განკუთვნილი ზოლი;
• ველო ბილიკი.

ასევე არასწორია, როდესაც:

როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად

იმისათვის, რომ ტყვია მარჯვნივ განხორციელდეს სწორად, უნდა დაკმაყოფილდეს მთელი რიგი პირობები:

თავის მხრივ, მძღოლი, ვისთან მიმართებაშიც ისინი მიიწევენ მარჯვნივ, არ უნდა შეფერხდეს.

ეს მოთხოვნა ასევე ვრცელდება იმ სიტუაციაზე, როდესაც ლიდერი ასრულებს მანევრს წესების აშკარა დარღვევით.

რა არის ჯარიმა

მარჯვნიდან გასწრებაზე პირდაპირ ჯარიმა არ არსებობს, რადგან არ არსებობს შესაბამისი მუხლი, რადგან, როგორც ზემოთ აღინიშნა, თავად ასეთი ცნება არ არსებობს.

ამავდროულად, იმის გამო, რომ არ არსებობს სპეციალური შეზღუდვები წინსვლისთვის, ასევე არ არსებობს დამსჯელი ნორმები თვით წინსვლის არასწორად შესრულებისთვის.

ჯარიმა ეკისრება მხოლოდ წინსვლის პროცესში ჩადენილ კონკრეტულ ქმედებებს, რომლებიც არღვევს გარკვეულ ნორმებს.

Კერძოდ: