შეკითხვის განცხადება
”მე მხოლოდ გერმანია მაქვს, სხვას ვერაფერს ვთავაზობ”, - კლიენტების ასეთი განცხადებები იშვიათი არ არის და ისინი, ძირითადად, მხოლოდ მფლობელებისგან მოდის იაფი მანქანებირომლებმაც "იციან" როგორ დაითვალონ თავიანთი ფული. Porsche Caenne– ის ან Mercedes GL– ის მფლობელები არასდროს არიან დაინტერესებული საბურავების წარმოების ქვეყნით, რადგან მათ იციან, რისი გადახდა ღირს ამ ცხოვრებაში. ყურადღებაიყოს "ცხენზე ამხედრებული".
ჩვენს ქვეყანაში დიდი ხნის განმავლობაში, მსოფლიოში ცნობილმა საბურავების ქარხნებმა საკუთარი ქარხნები გახსნეს ნოკიანის ბრენდები და მიშელინი. ცოტა ხნის წინ მათ შეუერთდნენ იაპონური კომპანია იოკოჰამა, რასაც მოჰყვა იტალიური ფირმა პირელი და გერმანული კონტინენტალი. Bridgestone ასევე აპირებს შეიჭრა რუსეთის საავტომობილო ბაზრის ამ "სეგმენტში". უნდა აღინიშნოს, რომ ნოკიანს მსოფლიოში ორი ქარხანა აქვს, ხოლო საბურავების დანარჩენ ბიზნესმენებს ათობით ქარხანა აქვთ გაბნეული მთელს მსოფლიოში. ამ მწარმოებლებს აქვთ გიგანტური მოცულობები. Და მათი მცენარეები მდებარეობს ჩინეთში, პოლონეთში, ფილიპინებსა და სლოვენიაში. ამასთან, მხოლოდ რუსეთში ხდება საბურავების მკურნალობა. ადგილობრივი წარმოება. გონივრული კითხვა - რატომ?
ზოგადად არასწორი წარმოდგენები
რუსების უმეტესობა მიიჩნევს, რომ მწარმოებელი, რომელიც ხსნის ქარხნებს მესამე მსოფლიოს ქვეყნებში ან ჩვენს ქვეყანაში, აპირებს იაფი პროდუქციის წარმოებას Დაბალი ხარისხი ... თუმცა, სინამდვილეში ეს სულაც არ არის საქმე. Პირველ რიგში, კონკრეტული მოდელი რუსეთში წარმოებული საბურავები მიეწოდება ყველა ქვეყანას, თუნდაც ისეთი "მითითებით ამ საკითხში", როგორიცაა გერმანია და საფრანგეთი. ბუნებრივია, "საბურავების ბიზნესის ოსტატებს" სჭირდებათ არა მხოლოდ სათანადო აღჭურვილობის დაყენება ქარხნებში, არამედ კონტროლი შემომავალი ნედლეულის ხარისხსა და თავად წარმოების პროცესზე. ფსონები ძალიან მაღალია. კომპანიის სახელის შეურაცხყოფა შეუძლებელია.
მოდი უფრო შორს წავიდეთ. ადგილობრივი მყიდველების მხრიდან უნდობლობის მიზეზი ასევე არის დარწმუნება, რომ კოლექციონერები "მრუდე ხელში არიან". ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ზემოხსენებულ ფინურ, იაპონურ და გერმანულ კომპანიებში დაბალანაზღაურებად პოზიციებზე მუშაობენ მუშები იგივე "მესამე სამყაროს ემიგრანტები" მუშაობენ. თითოეული ქარხანა, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე კონვეიერის აღჭურვილობით, ახორციელებს სამ ძირითად ოპერაციას: ნედლეულის დალაგება, საბურავების მოცილება და ვიზუალური შემოწმება. ყველაფერი ელემენტარული და მარტივია! Მეტი არაფერი! ასე რომ, ეროვნებისა და რასის საკითხი უბრალოდ არ არის მართებული!
პირიქით, საზღვარგარეთ ქარხნები ჩვეულებრივ გვიან იხსნება ვიდრე მათი ნათესავები. ეს უფრო მეტს ნიშნავს თანამედროვე ტექნიკა და ტექნოლოგია. და ასეთ მცენარეებში ოპერაციების მზარდი რაოდენობა ხორციელდება რობოტების მიერ. საბოლოო პროდუქციის ხარისხის კონტროლი ყველგან თანაბრად მაღალია. უფრო მეტიც, კონკრეტულად ნოკიანი ამაყობდა ამით რუსული ქარხანა ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, დეფექტური პროდუქციის პროცენტული მაჩვენებელი 3-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე ფინეთის საწარმოში.
უნდა გეშინოდეს რუსული საბურავების?
როგორც გუნდი, რომელსაც გააჩნია საბურავების გაყიდვის გრძელვადიანი პრაქტიკა, ვერ გამოვყოფთ რაიმე უხარისხობას ბრენდი, რაც დანარჩენებს აღემატება დაბრუნების რაოდენობით. ასევე, ჩვენ არ ვაკვირდებით დეფექტების რაოდენობის დამოკიდებულებას ნებისმიერ ქვეყანაზე, სადაც კომპანიის ქარხანა მდებარეობს. ჩვენ დავინახეთ წამყვანი წარწერით "დამზადებულია გერმანიაში" ცნობილი მწარმოებლის წარწერით, რომელიც გაბერილი იყო გაორმაგდა ზომით, რადგან მათ უბრალოდ დაავიწყდათ ქარხანაში ტვინის ჩადება. მაგრამ გერმანიის ხარისხის კონტროლის დეპარტამენტმა ეს ვერ შენიშნა.
იცოდით, რომ ბრიჯიშტონის ზოგიერთი ზომა ზოგადად მზადდება ნოკიანის ქარხნებში და პირიქით? ანალოგიურად, იოკოჰამა თავის ქარხნებში იაპონიაში აწარმოებს ყველაზე პოპულარულ კონტინენტურ ზომებს იაპონიაში და, რა თქმა უნდა, ეს უკანასკნელი ორმხრივ მომსახურებას უწევს აღმოსავლეთის პარტნიორს. ისინი უბრალოდ სხვის ბრენდს ამზადებენ თავიანთ ქარხანაში! ბუნებრივია, ისინი სწორად მიუთითებენ წარმოების ქვეყანაში, ამიტომ ზოგჯერ ნოკიანი დამზადებულია იაპონიაში... და მანქანების მწარმოებლები დიდი ხანია, რაც სხეულებს, ძრავებს და კიდევ მთელ მანქანებს უზიარებენ ერთმანეთს, შეცვლიან მხოლოდ საბარგულის სახურავის სახელების ფირფიტებს და რადიატორის ცხაურის სამკერდე ნიშანს. Mitsubishi– მა, ისევე როგორც ყველა იაპონელმა, არ იცის როგორ გააკეთოს თანამედროვე დიზელები? არა აქვს მნიშვნელობა, ჩვენ ამას ფრანგებს ვთხოვთ, სანაცვლოდ კი მათ დანარჩენ მანქანას მივცემთ, დაარქვეს ჩვენი Outlander Citroen C-Crosser და Peugeot 4008 და გაყიდონ საკუთარი თავი, რამდენიც მათ სურთ. Ურთიერთ სასარგებლო!
ასე რომ, ჩვენ მიგვაჩნია მითები რუსული, ჩინური, ინდონეზიური, პოლონური საბურავების ხარისხზე წინათგრძნობად! მთავარია, რომ ეს საბურავები დამზადებულია ცნობილი მწარმოებლის მიერ. თუ ენდობით ბრენდებს Michelin, Conti, Nokian, Bridge, Joke, Gudku და ა.შ., მაშინ დატოვეთ ეს კომპანიები, რომ იზრუნონ თავიანთი პროდუქციის ხარისხზე. იგრძენი თავი ცივილიზებული ევროპელი!
* გათვლები იყენებს საშუალო მონაცემებს რუსეთისთვის
ავტომობილების ნაწილების წარმოებას ყოველთვის აქვს მისი განვითარების პერსპექტივები. ყოველდღე უფრო და უფრო მეტი მანქანაა, ამიტომ ერთზე მეტმა მეწარმემ მოიპოვა ქონება მანქანის მოყვარულისთვის. თუ ავტომობილების აქსესუარებისა და სათადარიგო ნაწილების გაყიდვა, ავტოსამრეცხაოს ან მანქანის მომსახურების მოწყობა არ საჭიროებს შედარებით დიდ ინვესტიციებს, მაშინ ნაწილების, კომპონენტების, ასამბლეათა, ასამბლეათა სრულფასოვან წარმოებას მრავალმილიონიანი ინვესტიცია დასჭირდება, რაც ბევრ მეწარმეს მოგერიებს.
მანქანის საბურავების წარმოება შეიძლება წარმატებული იყოს, მაგრამ ეს საქმე ადვილი არ არის. მეორეს მხრივ, საბურავები ყოველთვის მოთხოვნადია და, შესაბამისად, თქვენი წარმოების კომპეტენტური ორგანიზაციით, შეგიძლიათ ენდოთ თქვენი პროდუქციის დიდი მოცულობის გაყიდვას.
წარმატების მისაღწევად ყველაზე მნიშვნელოვანი დაბრკოლება საკმარისი იქნება მაღალი დონე კონკურენცია ახლა ბაზარზე უამრავი კომპანიაა, რომლებიც საავტომობილო საბურავების წარმოებაში არიან დაკავებული და ბევრ მათგანს უკვე აქვს რეპუტაცია და აღიარება მომხმარებელთა შორის, ამასთან ახალბედა მეწარმე არ ითვლის უზარმაზარ ბაზარზე წილი, რაც არ უნდა კარგი იყოს მისი პროდუქტი. მოსახლეობაში ცნობილია ავტომობილების რამდენიმე ბრენდის საბურავი, რაც უცვლელად ასოცირდება ხარისხთან, ხოლო მრავალი მათგანი განყოფილება ან წარმომადგენლობითი ოფისია. უცხოური კომპანიები... ამასთან, უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი კომპანიების პროდუქციის ღირებულება საკმაოდ მაღალია მასობრივი მომხმარებელი, მაგრამ ამ შემთხვევაშიც, საბურავების მნიშვნელოვანი რაოდენობა უკვე წარმოდგენილია ბაზარზე, რომელიც ქვედა ფასის სეგმენტს მიეკუთვნება.
რუს მწარმოებლებს აქვთ დიდი უპირატესობა იმაში, რომ მათ აქვთ შესაძლებლობა მნიშვნელოვნად შეამცირონ წარმოების ღირებულება დიდი სატრანსპორტო ხარჯების არარსებობის გამო და საბაჟო მოსაკრებლები... საზღვარგარეთიდან მოწოდებული პროდუქტები ყოველთვის უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე მათი კოლეგები, რაც საშუალებას იძლევა რუსი მწარმოებლები შესთავაზეთ მომხმარებლებს კონკურენტულ პროდუქტს ნაკლები ფულისთვის. მაგრამ მასობრივი მომხმარებლის აზრით, არსებობს მტკიცე რწმენა, რომ რუსეთში მათ არ შეუძლიათ წარმოება ხარისხის საბურავები, და ამიტომ მწარმოებლები იძულებულნი არიან დიდი ინვესტიცია ჩადონ მარკეტინგულ კამპანიაში. იმის გათვალისწინებით, რომ ამის გაკეთება ყველას არ აქვს მზად, დამწყებ პირს ბიზნესის წარმართვის ყველა შანსი აქვს თანამედროვე სტანდარტები, მოიგეთ ბაზრის შედარებით დიდი წილი. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ხარისხს დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს.
მანქანის საბურავების წარმოება ძალიან რთული პროცესია, რომელიც მოიცავს რამდენიმე საწარმოო ხაზის მუშაობას და მრავალი მწარმოებელი ასევე აკეთებს საკუთარ თავს საკუთარი მოვლენები ნედლეული, თუმცა ერთი შეხედვით ბევრად უფრო ადვილი და მომგებიანია მზა პროდუქციის შეძენა. მაგრამ მაინც, უმეტეს შემთხვევაში, მესამე მხარის მწარმოებლებისთვის მიწოდებული ნედლეული არ აკმაყოფილებს ხარისხის მოთხოვნებს და მეწარმემ დამოუკიდებლად უნდა აირჩიოს საბურავების დამზადების კომპონენტები და ფორმულები. მანქანის საბურავების მწარმოებელთა უმეტესობა საიდუმლოდ ინახავს ნედლეულის რეცეპტს, ამიტომ შეუძლებელია ზუსტად თქვა, რომელი ინგრედიენტები უნდა იქნას გამოყენებული. IN ზოგადი საქმე საფუძველია პოლიტიკური ან ბუნებრივი რეზინი, ხოლო პირველი გაცილებით იაფია და ის ყოველთვის გამოიყენება საბურავებში. ამავე დროს, ხარისხის თვალსაზრისით, ის პრაქტიკულად არ ჩამოუვარდება თავის ბუნებრივ კოლეგას.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
რუსეთში არსებობს სინთეზური რეზინის რამდენიმე კარგად დამკვიდრებული წარმოება, შესაბამისად ეს საკითხი პრობლემები არ უნდა არსებობდეს და ნედლეულის შეძენა შედარებით შესაძლებელია დაბალი ფასები, და მიწოდება ჩამოვა რეგულარულად და მინიმალური შეფერხებებით. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ სინთეზური კაუჩუკის წარმოება ხშირად ასოცირდება ნავთობქიმიურ მრეწველობასთან, შესაბამისად, ბოლოდროინდელი მოვლენების ფონზე მოსალოდნელია ფასების ძლიერი ცვლილება. დღეს ბუნებრივ რეზინს სარეველებისგანაც კი იღებენ, ამიტომ ექვსი თვის განმავლობაშიც კი არ არის ცნობილი ფასის დონე. ახლა 1 კილოგრამი რეზინის ღირებულება ოდნავ მეტია, ვიდრე 100 მანეთი რუსი მწარმოებლებისგან, მაგრამ ეს არის სინთეზური ღირებულება.
რეზინის გარდა, საბურავების წარმოების პროცესში გამოიყენება ფორმულები, გაზის გოგირდი, დამცავი ცვილი, ნახშირბადოვანი შავი, ადჰეზივები, წყლის დისპერსიები, ბიფურგინი, დიფენილგუანიდინი, აცეტონიანილი და მრავალი სხვა ქიმიკატები, რომელთა რაოდენობა ერთ რეცეპტში შეიძლება აღემატებოდეს 10 სახელს. ეს არის ქიმიკატები, რომლებიც განსაზღვრავს ხარისხს, გამძლეობას და სხვა. შესრულების მახასიათებლები საბურავები, ასე რომ მათი სწორი შერჩევა შეუძლია მნიშვნელოვნად შეცვალოს პროდუქტის მდგომარეობა და მისი სამომხმარებლო ღირებულება.
აქვე უნდა აღინიშნოს ბოლო იდეა ბიზნესის ამ მიმართულებით, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის გავრცელებული რუსეთში, მაგრამ უკვე შემოდის აზიის ქვეყნებში წარმოებაში და, შესაძლოა, ის საინტერესო იყოს რუსი მომხმარებლებისთვის. საუბარია ფერად საბურავებზე, რომლებიც წარმოების შემდეგ არ არის შეღებილი, მაგრამ თავდაპირველად იწარმოება გარკვეული არა-შავი ფერის. ამისათვის წარმოების ნედლეულს თავდაპირველად ემატება შეღებვის კომპონენტები, რაც შესაძლებელს ხდის არასტანდარტული პროდუქტის მიღებას. ამასთან, არ არსებობს ასეთი ნედლეულის თავისუფლად ხელმისაწვდომი რეცეპტები და თუ მეწარმეს სურს ჩაერთოს ასეთ წარმოებაში, მას მოუწევს ქიმიური მრეწველობის პროფესიონალების მოძებნა და რეცეპტების შესაქმნელად საკუთარი ლაბორატორიის გახსნა.
თქვენი ბიზნესის დასაწყებად უნდა დარეგისტრირდეთ როგორც ინდივიდუალური მეწარმემაგრამ სჯობს მოწყობა სუბიექტი... ყველაზე ოპტიმალურია შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების არჩევა, რადგან ამ შემთხვევაში, როგორც ინდივიდუალური მეწარმეობის შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება გამარტივებული დაბეგვრის სისტემა. ამით შესაძლებელი გახდება სახელმწიფოს სასარგებლოდ გადარიცხოს შემოსავლის არაუმეტეს 6 პროცენტი ან საოპერაციო საქმიანობის 15 პროცენტი, რაც ბევრად უფრო მომგებიანია ვიდრე საშემოსავლო გადასახადი. თქვენ ასევე უნდა აირჩიოთ სწორი OKVED კოდი და ასეთი აქტივობა განეკუთვნება განსაზღვრებას (OKPD 2) 22.11 საბურავები, საბურავები და რეზინის მილები; დამცავების აღდგენა და რეზინის საბურავი... აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ საბურავების ზოგიერთ ტიპს აქვს საკუთარი ეროვნული სტანდარტები.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
ყველა იურიდიული საკითხის მოგვარების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ტერიტორიის ძებნა თქვენი წარმოებისთვის. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში უმჯობესია უკვე გქონდეს საკუთარი საკუთრება, ანუ რამდენიმე საწარმოო შენობა შედარებით მცირე ნაკვეთზე. თქვენი პროდუქციის დასადგენად დაგჭირდებათ ერთზე მეტი მიწის ნაკვეთი, მაგრამ საიტის ზუსტი ზომა პირდაპირ დამოკიდებულია მის მოცულობაზე. ფულის დაზოგვის მიზნით, ზოგიერთი მეწარმე ყიდულობს ტერიტორიას დიდი ქალაქების გარეთ, სადაც ის ნამდვილად უფრო დაბალია, რადგან საბურავების წარმოება ორიენტირებული უნდა იყოს არა რეგიონულ ბაზარზე, არამედ მთლიანად რუსულზე. ამ მხრივ, თქვენი საწარმოს ადგილმდებარეობა არც ისე კრიტიკულია, მთავარია მოსახერხებელი წვდომა და ტრანსპორტის ბირჟა.
თუ არ გაქვთ საკუთარი შენობა და ნაკვეთი, მაშინ მათი ქირაობა შეგიძლიათ, მაგრამ ამ შემთხვევაში, ამისთვის ყოველთვიურად ბევრი ფულის გადახდა მოგიწევთ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამგვარი საწარმოს დასჭირდება მნიშვნელოვანი თანხები მისი ტერიტორიის გაუმჯობესებისა და შეძენისთვის, შესაძლოა კომუნიკაციების მიწოდების და ინტერიერის მოწყობა... სახელი ზუსტი ფასი აქ საკმაოდ რთულია, მაგრამ ნამდვილად იქნება რამდენიმე მილიონი. საწყობები განთავსებული უნდა იყოს ტერიტორიაზე, სამრეწველო შენობები, ადმინისტრაციული შენობა და ლაბორატორია. გზები უნდა დაიგოს ადგილზე, რადგან სატრანსპორტო საშუალებები ხშირად სტუმრობენ საწარმოს.
შემდეგი, თქვენ უნდა იპოვოთ თანამშრომლები თქვენი საწარმოსთვის, ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ ჩარხები, ოპერატორების ლაბორატორიის ასისტენტები და ინჟინრები, რომლებიც შექმნიან რეცეპტებს და შეამოწმებენ მიღებული პროდუქციის ხარისხს, დამხმარე მუშაკებსა და მენეჯმენტის პერსონალს. ასევე, საკმაოდ ხშირად, ასეთ ორგანიზაციას აქვს საკუთარი მარკეტინგის განყოფილება, რომელიც ეწევა მყიდველების პოვნას და პროდუქციის პოპულარიზაციას. რა თქმა უნდა, ლოგისტიკის დეპარტამენტისა და შესყიდვების, გაყიდვებისა და განაწილების დეპარტამენტის გარეშე ვერ გააკეთებთ, მაგრამ ყველა სხვა ბიზნეს პროცესები, რომლებიც არ არის დაკავშირებული ორგანიზაციისთვის მოგების მიღებასთან ან მისი საქმიანობის ოპტიმიზაციასთან, უნდა გაიაროთ უცხოეთში.
საბურავებისა და საბურავების წარმოებაში დაკავებულ ბიზნესებს შეუძლიათ იმუშაონ როგორც საბითუმო მყიდველებთან, ასევე ჰქონდეთ საკუთარი სავაჭრო ობიექტები. წარმოებული პროდუქციის ასორტიმენტი საკმარისად დიდი იქნება, ამიტომ თქვენი მაღაზიის შექმნა სასურველია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ პროდუქტზე მოთხოვნილება საკმარისად დიდი იქნება თქვენი საცალო ვაჭრობის შენახვის ხარჯების დასაფარავად.
მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის
ალბათ უკეთესი იქნება თქვენი მაღაზიის გახსნა ბევრად მოგვიანებით, როდესაც პროდუქტი გახდება ცნობილი ბაზარზე და მოთხოვნადი იქნება მომხმარებელთა შორის. საბურავებისა და საბურავების წარმოების დანარჩენი საწარმო უშუალოდ ფოკუსირებულია საბითუმო მყიდველებზე, რომლებიც უკვე დამოუკიდებლად არიან დაკავებულნი გადაყიდვით. პროდუქციის დიდი ჯგუფების გაყიდვის მიზნით საჭიროა არა მხოლოდ რეკლამირება, არამედ პოტენციური მომხმარებლების დამოუკიდებლად ძებნა, რისთვისაც დაქირავებულ სპეციალისტებს ქირაობენ.
ასე რომ, საბურავებისა და საბურავების წარმოება იწყება ან ჩვენი საკუთარი რეცეპტების შემუშავებით, ან მზა ნედლეულის ყიდვით, რომელიც გამოყენებული იქნება წარმოებაში. ამასთან, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმე გაყიდოს მზა რეცეპტები, ამიტომ საკუთარი ლაბორატორიის ქონა ხშირად აუცილებელია. ამ თვალსაზრისით, გამოცდილი ქიმიკოსები მოეთხოვებათ, რომლებსაც შეუძლიათ შექმნან რეცეპტი, რომელიც ხარისხით არ ჩამოუვარდება ბაზარზე არსებულ ანალოგებს.
როდესაც რეცეპტი მიიღება, შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ წარმოების პროცესი. საბურავის შექმნა შედგება რამდენიმე ეტაპისგან. მიღებული რეცეპტის საფუძველზე, კომპონენტები შერეულია და ყველა ნაწილისთვის რეცეპტი განსხვავებულია და მოითხოვს განსხვავებული კომპოზიცია... ლაბორატორიამ უნდა გააკონტროლოს ნარევის შემადგენლობა და რაიმე გადახრის შემთხვევაში შეაჩეროს მისგან წარმოების პროცესი. სიგრძის მხრივ, არსებობს ორი ხაზი სიგრძით: გრძელი და მოკლე; პირველ გვერდითი კედლის და tread მზადდება, და მეორე მძივები ბეჭდები, ფოლადის კაბელი და ტექსტილის კაბელი.
ფეხის, გვერდის კედლისა და სხვა ნაწილების წარმოებისთვის გამოიყენება მისი ცალკეული ხაზი და თითოეული მათგანისთვის გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობა. ეს მოიცავს ჩამოსხმებს, ექსტრაუდერებს, მაცივრებს, საჭრელებს, გრაგნილებს, აპლიკატორებს, პროცესორებს, მიქსერებს, ტაბლეტების აპარატებს, საწმენდებს, ჰიდრავლიკურ პრესებს, ვულკანიზატორებს და აწყობილ მანქანებს. საფეხურის სრული ხაზის ღირებულება დაახლოებით 15 მილიონი რუბლია, ექსტრუზიის აპარატურა დაახლოებით 7 მილიონი, ჰერმეტული ფენის წარმოების ხაზი ზოგადად 20 მილიონ რუბლზე მეტია, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. შესაბამისად, თითოეული მანქანის საშუალო ღირებულება იშვიათად ნაკლებია ერთ მილიონ რუბლზე საერთო ღირებულება ტექნიკა ხშირად 50 მილიონ რუბლს აჭარბებს და სემინარების რაოდენობისა და მათი აღჭურვილობის მიხედვით, ეს შეიძლება რამდენჯერმე იყოს.
აღსანიშნავია ისიც, რომ აღჭურვილობა მზადდება შეკვეთით და ზოგჯერ ეს საჭიროა წელიწადში აღჭურვილობის შექმნის, ტრანსპორტირებისა და მონტაჟისთვის, მოწყობილობის შემდგომი ექსპლუატაციაში მიღებისთანავე. ამას ასევე უნდა დაემატოს ლაბორატორიული აღჭურვილობის შეძენა, მაგრამ ეს ბევრად იაფი იქნება, რადგან საშუალო ფასი აქ მანქანები იშვიათად აღემატება 600 ათას რუბლს. ფორმების შეძენა ასევე შეიძლება გახდეს მნიშვნელოვანი ხარჯი, რადგან მანქანებზე საბურავების ზომები განსხვავებულია და მათი უზარმაზარი რაოდენობაა. აქ უნდა დავამატოთ, რომ თითოეული სტანდარტული ზომა ჩვეულებრივ შესრულებულია 4 ვერსიით: ზაფხული, ზამთარი, ზამთარი სავსე და ყველა სეზონის საბურავები... მაგრამ ეს ეხება პირველ რიგში მანქანებს. სწორედ ამ კავშირშია პროდუქციის ძალიან დიდი ასორტიმენტი ასეთ საწარმოებში. თითოეული ფორმის ღირებულება მინიმუმ 70 ათასი რუბლია და მათ წარმოებას დროც სჭირდება.
პროდუქტის მზადყოფნის შემდეგ ის მიდის საწყობში. ჩვეულებრივ, დღეს საქონელს უშუალოდ მყიდველი თავად იღებს და მწარმოებელს არ გააქვს. ამასთან, საკუთარი საჭიროებებისათვის, მათ შორის საწარმოს ტრანსპორტირებისთვის, საჭირო იქნება შესაბამისი ტრანსპორტი, რომელიც შეიძლება მოიცავდეს არა მხოლოდ სატვირთო მანქანები მცირე ფურგონები, არამედ სრულფასოვანი სატვირთო მანქანები.
თუ თქვენ აპირებთ გახსნათ საკუთარი მაღაზია მზა პროდუქციის გასაყიდად, სატვირთო ტრანსპორტი საჭირო იქნება და საჭირო იქნება მუდმივი სატვირთო ტრანსპორტირებისთვის საკმარისი ავტოპარკის შენარჩუნება. ეს შეიძლება იყოს დამატებითი ღირებულების ელემენტი, რადგან სატვირთო მანქანები თითოეული ძნელად დაჯდება თითო მილიონ რუბლზე ნაკლები. Ელაპარაკო სატრანსპორტო კომპანიები ეს ყოველთვის შეიძლება წამგებიანი იყოს და ამიტომ უმჯობესია დაუკავშირდეთ საკრედიტო ინსტიტუტს სესხის მისაღებად ან იჯარით ავტომობილის შესაძენად.
ამ ტიპის ბიზნესში ძალიან მნიშვნელოვანია გაყიდვების ბაზრისა და მომხმარებელთა კონტინგენტის ზუსტად განსაზღვრა, რაც მიზანმიმართული უნდა იყოს. მომხმარებელს არ ენდობა რუსი მწარმოებლების, თუმცა მათი პროდუქტი ხშირად გაცილებით იაფია, ვიდრე უცხოელი კოლეგა, ამიტომ ის ყოველთვის პოულობს თავის მომხმარებელს, რადგან ავტომობილების დიდი რაოდენობა ზოგავს საბურავებსაც კი. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ფასების უფსკრული ყველაზე იაფ და ძვირადღირებულ საქონელს შორის შეიძლება ძალიან მნიშვნელოვანი იყოს და ა.შ. ამ შემთხვევაში კომპანიის პოლიტიკას, რომელიც მიზნად ისახავს მომხმარებლების მოზიდვას, ვისაც ფულის დაზოგვა სურს, არსებობის უფლება აქვს, რადგან ამ შემთხვევაში ასევე შესაძლებელი იქნება მისი პროდუქციის დიდი რაოდენობით გაყიდვა. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუნდაც ძალიან კარგი ხარისხის საბურავის შეძენისას მომხმარებლისთვის გადამწყვეტი ფაქტორი არ იქნება მაღალი ფასი მაღალ ფასთან შედარებით.
ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ბაზარზე საუკეთესო გზა გამოიყენოს საშუალო ფასის სეგმენტის საქონელი, რომელიც საშუალო ხარისხისაა; მყიდველის აზრით, დანაზოგი შერწყმულია პროდუქტის შედარებით საიმედოობასა და გამძლეობასთან. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ტრანსპორტირების ხარჯებმა შეიძლება ოდნავ გაზარდოს პროდუქციის ღირებულება, შესაბამისად, მათი მოქმედების რეგიონში, ეს შეიძლება ბევრად იაფი იყოს, ვიდრე ქვეყნის სხვა რეგიონებში. დასაწყისისთვის უნდა გაეცნოთ ბაზრისა და მომხმარებელთა მოთხოვნას, განსაზღვროთ მათი საჭიროებები, შეაფასოთ კონკურენტების შეთავაზებები და შეეცადოთ დაიკავოთ ყველაზე თავისუფალი ნიშა. ხშირ შემთხვევაში, ასევე არ არის საჭირო აბსოლუტურად ნებისმიერი მანქანის საბურავების წარმოება; თავდაპირველად, მხოლოდ ყველაზე გავრცელებულ მოდელებზე ორიენტირებული წარმოება შეიძლება იყოს საკმარისი.
საბურავებისა და საბურავების წარმოების ბიზნესის შეფასებისას, შეიძლება ითქვას მისი პერსპექტივებისა და შესაძლებლობების შესახებ, მაგრამ ეს სფეროები მოითხოვს საკმაოდ დიდ ინვესტიციებს ბიზნესმენისგან და კონკურენციის დონე საკმაოდ მაღალია იმის შესახებ, თუ რამდენად რთულია წარმოება. ამასთან დაკავშირებით, სამუშაოს დაწყებამდე საჭიროა შეუკვეთოთ მარკეტინგული კვლევა ან თავად ჩაატაროთ ის, რომ იცოდეთ ყველა სუსტი და ძლიერი მხარეები კონკრეტულ რეგიონში ასეთი წამოწყება.
ამგვარი საწარმოსთვის დაფარვის პერიოდი რამდენიმე წელია, რაც დამოკიდებულია მოთხოვნაზე, რაც თავიდანვე სავარაუდოდ არ იქნება ძალიან მაღალი. მეორეს მხრივ, თუ არსებობს ორიენტირება ქვედაზე ფასების სეგმენტირომ შესაძლებელია დაუყოვნებლივ დაითვალოთ მომხმარებლის ინტერესი პროდუქტის მიმართ, რადგან ამ შემთხვევაში კლიენტები ირჩევენ არა ბრენდს, არამედ მინიმალურ ფასს.
დღეს ამ ბიზნესს 195 ადამიანი სწავლობს.
30 დღის განმავლობაში ეს ბიზნესი 71178 ჯერ დაინტერესდა.
კალკულატორი ამ ბიზნესის მომგებიანობის გამოსათვლელად
საბურავი მანქანის ერთადერთი ნაწილია, რომელიც უკავშირდება გზას. ამ კონტაქტის (საკონტაქტო პაჩის) ფართობი დაახლოებით უდრის ერთი ადამიანის პალმის ფართობს, ამიტომ მანქანას გზაზე მხოლოდ ოთხი პალმით აქვს საყრდენი! ამიტომ, საბურავები უეჭველად ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტი მართვის უსაფრთხოება.
გარდა ამისა, ძალიან მნიშვნელოვანი ამოცანაა მანქანის მართვისა და მართვის უზრუნველყოფა, საბურავს ასევე უნდა ჰქონდეს კომფორტი, გამძლეობა, შეამციროს საწვავის ხარჯი და შეავსოს გარეგნობა მანქანა ასეთი განსხვავებული მახასიათებლების შერწყმის საჭიროება საბურავის დიზაინს ბევრად უფრო ხდის რთული პროცესივიდრე ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს. საბურავების დამზადება ისეთივე კვლევასა და ტექნოლოგიას მოიცავს, როგორც მობილური ტელეფონის დამზადება.
პირობითად, ეტაპები, რომლებსაც საბურავი გადის მაღაზიის თაროებზე მოხვედრამდე, შეიძლება დავყოთ 3 ეტაპად:
Ბაზრის ანალიზი
მოდელის მოდელირება და ტესტირება
მასობრივი წარმოება
Ბაზრის ანალიზი
ბაზრის კვლევის დროს, Michelin დიდ ყურადღებას აქცევს მძღოლების საჭიროებებს, არა მხოლოდ ამჟამინდელ, არამედ მომავალში საბურავების შესაძლო მოთხოვნებს. ასევე მიმდინარეობს საავტომობილო ბაზრის განვითარების მონიტორინგი.
განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა სპეციფიკურ პირობებში საბურავების გამოყენების თავისებურებებს, რომლებიც მოიცავს არა მხოლოდ მართვის მახასიათებლებს, არამედ კლიმატური პირობები, გზის სპეციფიკა და დაფარვის ხარისხი.
ეს ყველაფერი საშუალებას გვაძლევს სრულად დავაკმაყოფილოთ ყველაზე მომთხოვნი მომხმარებლების მოთხოვნები.
მოდელის მოდელირება და ტესტირება
მიღებული მონაცემების საფუძველზე იწყება შრომისმოყვარე სამუშაოების შექმნა მომავალი საბურავი... ამ პროცესში მონაწილეობენ არა მხოლოდ ქიმიკოსები და დიზაინერები, არამედ მრავალი სხვა სპეციალისტი, მაგალითად, ინდუსტრიული დიზაინერები.
ის არის ერთად მუშაობა მომავალი საბურავის წარმატება დამოკიდებულია სხვადასხვა სპეციალისტებზე. მაღალი ხარისხის და საიმედო საბურავი - ეს არ არის იმდენად ტექნოლოგიური საიდუმლოება, რამდენადაც ნამდვილი ხელოვნება, რომელიც შედგება სწორი არჩევანი, საბურავის სხვადასხვა კომპონენტის დოზირება და ურთიერთდამოკიდებულება.
რეზინის ნაერთის დამზადება
მისი განვითარება, მომზადება და დამზადება მსგავსია კულინარიული შედევრის შექმნას. ეს საბურავის ყველაზე საიდუმლო ნაწილია და მიუხედავად იმისა, რომ ფართოდ და კარგად არის ცნობილი დაახლოებით 20 ძირითადი კომპონენტი, შეიტყვეთ მეტი ამის შესახებ რეზინის ნაერთი არ ჩანს. ყოველივე ამის შემდეგ, საიდუმლო მდგომარეობს არა მხოლოდ ნარევის კომპონენტებში, არამედ მათ კომპეტენტურ კომბინაციაში და ბალანსში, რაც საბურავს მისცემს თავის სპეციფიკურ ფუნქციებს.
საბურავის რეზინის ნაერთის ძირითადი ელემენტები:
რეზინი.არსებობს ორი ტიპი - ბუნებრივი და სინთეტიკური, მას ემატება რეზინის ნაერთი სხვადასხვა პროპორციით, საბურავის დანიშნულების შესაბამისად, ეს არის მისი საფუძველი. ბუნებრივი რეზინი არის ჰევეას ხის გამხმარი წვენი და გვხვდება მცენარეთა სხვა სახეობებშიც, მაგალითად, dandelions, მაგრამ წარმოების პროცესის სირთულის გამო, ისინი ამ უკანასკნელისგან არ იწარმოება.
სინთეზური რეზინი ნავთობისგან დამზადებული პროდუქტია. ამჟამად გამოიყენება რამდენიმე ათეული სხვადასხვა სინთეზური რეზინი, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლებიგავლენას ახდენს საბურავის სპეციფიკურ მახასიათებლებზე. უახლესი თაობები სინთეზური რეზინის თვისებები ძალიან ახლოსაა ბუნებრივთან, მაგრამ საბურავების ინდუსტრია მაინც ვერ ამბობს უარს ამ უკანასკნელზე.
ნახშირბადოვანი შავი.რეზინის ნაერთის მნიშვნელოვანი ნაწილი შედგება ნახშირბადოვანი შავ (ნახშირბადოვანი შავი )გან, შემავსებლისგან, რომელიც ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვერსიებში, რაც აძლევს საბურავს სპეციფიკურ შავ ფერს. პირველად ნახშირბადოვანი შავი გამოიყენებოდა საბურავებში მე -20 საუკუნის დასაწყისში, მანამდე საბურავები იყო ღია ყვითელი (ბუნებრივი რეზინის ფერი). ნახშირბადის შავი მიზანი არის საიმედო მოლეკულური ნაერთების შექმნა, რათა რეზინის ნაერთს განსაკუთრებული სიმტკიცე და გამძლეობა მიანიჭოს.
სილიციუმის დიოქსიდი (სილიციუმი). ეს კომპონენტი ერთხანს მონაწილეობდა რეზინის ნაერთში, როგორც ნახშირბადის შავის ჩანაცვლება. ახალი შემადგენლობის შემოწმების პროცესში გაირკვა, რომ სილიციუმის დიოქსიდს არ შეუძლია გადაადგილოს ჭვარტლი რეზინის ნაერთიდან, რადგან იგი არ უზრუნველყოფს იგივე მაღალი რეზინის სიმტკიცეს. ამასთან, ახალმა კომპონენტმა გააუმჯობესა საბურავის ძალა სველი გზის ზედაპირებზე და შეამცირა მოძრაობის წინააღმდეგობა. შედეგად, ეს ორი ელემენტი ახლა ერთად გამოიყენება საბურავში, ხოლო თითოეული მათგანი საბურავს ანიჭებს თავის საუკეთესო თვისებებს.
გოგირდი იგი ვულკანიზაციაში მონაწილე ერთ-ერთი კომპონენტია. ამ პროცესის საშუალებით, პლასტმასის ნედლი რეზინის ნაერთი გარდაიქმნება მოქნილ და გამძლე რეზნად.
საბურავის შექმნისას, მუშაობა მიმდინარეობს არა მხოლოდ საბურავის მახასიათებლებზე, არამედ ესთეტიკურ მხარეზე, განიხილება ფეხის ნიმუშის სხვადასხვა დიზაინის დიდი რაოდენობა. მოდელირების ტექნიკის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ნიმუში, რომელიც საუკეთესოდ ავსებს არსებულ რეზინის ნაერთს და მომავალი საბურავის შიდა სტრუქტურას. კომპიუტერული სიმულაციის შედეგების საფუძველზე, საუკეთესო ნიმუშები მზადდება წარმოებაში და გაივლის რეალურ ტესტებს.
Michelin სპეციალისტები ყოველწლიურად ატარებენ უამრავ ტესტს, რომელთა განმავლობაში ისინი 1,6 მილიარდ კილომეტრზე მეტს გადიან. ეს არის დაახლოებით 40,000 მოგზაურობა დედამიწის გარშემო. ტესტირების პროცესში, საბოლოო დამუშავება ხდება მომავალი საბურავის უახლესი მახასიათებლების შესახებ. იმ მომენტში, როდესაც ყველა ტესტი ტარდება და შედეგები შეესაბამება საწყის დავალებას, საბურავი ამოდის მასობრივი წარმოებისთვის.
წარმოება
ნებისმიერი საბურავის მასობრივი წარმოების გაშვების საწყისი ეტაპი წარმოების უბნების მომზადებაა.
Michelin ფლობს. და ამ ეტაპის მთავარი ამოცანაა თითოეული კონფიგურაცია საწარმოო პროცესი ისე რომ საბურავი შეხვდეს არა მხოლოდ ორიგინალს მითითების პირობები, მაგრამ ყველა ასპექტში არ განსხვავდებოდა სხვა ქვეყანაში წარმოებული მსგავსი საბურავისგან.
შემდგომ პროცესში მასობრივი წარმოება თითოეული mICHELIN საბურავი მიერ წარმოებული მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მიერ განსხვავებული ტიპები მექანიკური და ავტომატური მოწყობილობა. საჭიროების შემთხვევაში, Michelin აწარმოებს საკუთარ აღჭურვილობას საწარმოო მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.
საბურავის წარმოების ძირითადი ეტაპები:
რეზინის ნაერთების მომზადება. როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, თითოეული რეზინის ნაერთის ფორმულირება წარმოადგენს საბურავის საჭირო ფუნქციების მინიჭების საფუძველს.
ავტობუსის კომპონენტების შექმნა. ამ ეტაპზე მიღებული რეზინისგან წარმოიქმნება tread ფირზე, ასევე იქმნება საბურავის "ჩონჩხი" - კარკასული და სარტყელი. პირველი დამზადებულია რეზინის ფოლადის ძაფების ფენებისგან, ხოლო მეორე დამზადებულია რეზინისგან დამზადებული მაღალი სიმტკიცე ფოლადის კაბელისგან. ასევე მზადდება საბურავის მძივი, რომლითაც საბურავი მიმაგრებულია დისკის პირას. მისი ძირითადი ნაწილი არის მძივის ბეჭედი, რომელიც დამზადებულია მავთულის მრავალი მონაცვლეობით.
ასამბლეა. სპეციალურ სამშენებლო ბარაბანზე თანმიმდევრულად ვრცელდება კარკასისა და სარტყლის ფენები, მძივის რგოლები, კედლის კედლები. შემდეგ საბურავის ყველა ეს ნაწილი დაკავშირებულია ერთ მთლიანობაში - საბურავი ცარიელია.
სამკურნალო. მომზადებული სამუშაო ცალი მოთავსებულია ვულკანიზატორის ყალიბში. საბურავების შიგნით მაღალი წნევა ორთქლი მიეწოდება, თბება გარე ზედაპირი პრესის ფორმები. გვერდითი კედლების ზეწოლისა და ბილიკის ქვეშ შედგენილია რელიეფის ნიმუში. Ხდება ქიმიური რეაქცია (ვულკანიზაცია), რაც იძლევა რეზინის ელასტიურობას და სიმტკიცეს.
განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი წარმოების ელემენტია ხარისხის კონტროლი... იგი იწყება საბურავის თითოეული ელემენტის ხარისხის შესამოწმებლად შესყიდვის ეტაპზე, იმყოფება წარმოების ყველა ეტაპზე და მთავრდება მზა პროდუქტის მრავალდონიანი აუდიტით.
.მიშლენის პროდუქციის ხარისხის გარანტია ასევე წარმოების გარანტიის არსებობა - წარმოების დღიდან 5 წელი. მწარმოებლის გარანტია მოიცავს სამუშაოების და მასალების დეფექტებს.
ძნელი არ არის საბურავის წარმოების წლის გასარკვევად. საბურავის გვერდითი კედლის ერთი ფრთხილად შეხედვა საკმარისია საჭირო ინფორმაციის მისაღებად.
საბურავის დამზადების წელი მითითებულია ოვალურ ჩარჩოში სხვა ინდიკატორებთან ერთად. ამ დასახელებების მთელ სერიას ეწოდება - საიდენტიფიკაციო ნომერი საბურავები. მასში მოცემულია ინფორმაცია წარმოების წლის, პროდუქტის ჯგუფის შესახებ, საიდანაც გამოვიდა ეს საბურავი.
საიდან იცით საბურავების წარმოების წელი?
ყურადღება! ნაპოვნია საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ დამიჯერე? ავტომექანიკოსს 15 წლიანი გამოცდილებით ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ სცადა. ახლა ის დაზოგავს 35000 რუბლს წელიწადში ბენზინზე!
2000 წლიდან ოვალში მითითებულია ოთხნიშნა რიცხვი, რაც წარმოების წელია. პირველი ორი ციფრი არის წლის კვირა, ხოლო მეორე ორი არის გამოშვების წელი. მაგალითად, თუ ბორბლის გვერდზე 2415 წერია, ეს არის 2015 წლის 24-ე კვირა. თუ ვსაუბრობთ 2000 წლამდე წარმოებულ საბურავებზე, თქვენ სხვანაირად უნდა იმოქმედოთ. 2000 წლამდე წარმოებული საბურავის საიდენტიფიკაციო ნომერი განკუთვნილია ათი წლის განმავლობაში გამოუყენებლად. ამიტომ ყველა ინფორმაცია სხვაგვარად იშიფრება. ნომრის ბოლო სამი ციფრი წარმოების თარიღია. ბოლო ციფრი არის მიმდინარე ათწლეულის თარიღი. წინა ბოლოს 2 ციფრი არის კვირის ნომერი. და თუ გვაქვს რიცხვი - 258, მაშინ - 25-ე კვირა, მე -8 წელი.
ასე არ არის მნიშვნელოვანი იცოდეთ რეზინის წარმოების წელი?
დიახ! აბსოლუტურად ყველაფერს აქვს საკუთარი შენახვის ვადა და მოქმედება. საბურავები არ არის გამონაკლისი. 3 წელი არის სტანდარტი აბსოლუტურად ყველა საბურავისთვის. მისი შენახვისთვის საჭიროა სპეციალური პირობები, რადგან რეზინის ნაერთს, დროთა განმავლობაში, შეუძლია დაკარგოს მისი თვისებები. ელასტიურობის დაკარგვა ბზარებს მთელ საჭეზე აძლევს, რაც ასეთ საბურავზე მოძრაობას სახიფათო ხდის. მაშინაც კი, თუ საბურავები შენახული იყო აბსოლუტურად ყველა სტანდარტის შესაბამისად, მაგრამ უფრო მეტი ვიდრე სამი წელი - ეს არ იძლევა საფუძველს, არ შეამოწმოთ იგი მთლიანობის შესახებ. იმისათვის, რომ დაიცვას საკუთარი თავი და სხვები, საჭიროა შეამოწმოთ საბურავის წარმოების თარიღი მის შეძენამდე. 
სამწუხაროდ, გამყიდველები ნებისმიერი ხრიკისკენ მიდიან, რათა გაყიდონ თავიანთი საქონელი, და კიდევ დაარწმუნონ, რომ ეს აბსოლუტურად არასაჭირო მაჩვენებელია.
გასულ სეზონებში არ არის იშვიათი პროდუქტის მოძებნა ბაზრებზე. ასეთი საბურავები ნაყარად იძენენ გასაყიდად სხვა ბაზრებზე, რომლებიც აღნიშნულია - "ახალი". ყველაფერი კარგი იქნება, მაგრამ ამგვარი გაყიდვების მეთოდები იწვევს ბევრ ფაქტორს, რაც უარყოფითად მოქმედებს პროდუქტის ხარისხზე. პრობლემები არის საბურავების შენახვის პირობები და მათი ტრანსპორტირება მათი რეალიზაციის ადგილიდან გადაყიდვის ბაზრებზე.
რამდენ ხანს გრძელდება საბურავი?
ყველამ თავად უნდა გაარკვიოს, როდის დგება მისი შეცვლის დრო. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საბურავი არის სხვადასხვა ნაზავი ქიმიური ელემენტები, რომელზეც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ყველაზე მეტად ფაქტორებმა განსხვავებული ტიპები... მართვის სიჩქარედან და მართვის სტილიდან კლიმატამდე. დატვირთვები შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს, შესაბამისად, მათი დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს და ამის პროგნოზირება შეუძლებელია.
საჭიროა ბორბლების რეგულარული შემოწმება, როგორც დამოუკიდებლად, ისე სპეციალისტების დახმარებით საბურავების ცენტრები ალტერნატიულად, უშუალოდ დაუკავშირდით თქვენს მომწოდებელს დახმარების მისაღებად, რომელიც შეძლებს პრობლემის დაფიქსირებას თქვენთვის, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ეს წესი ვრცელდება როგორც სამგზავრო მანქანის საბურავებზე, ასევე სატვირთო და საზოგადოებრივ სატვირთოებზე. არც სათადარიგო ბორბლის შესახებ დაივიწყოთ.
5 წლის მუშაობის შემდეგ საბურავების დიაგნოზირება უნდა ჩატარდეს წელიწადში ერთხელ მაინც.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღება მიაქციოთ მანქანაში რაიმე ცვლილებას, როგორიცაა:
დიაგნოსტიკის პროფესიონალები დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ თქვენი საბურავების მდგომარეობა, ღირს თუ არა მათი შეკეთება ან შეცვლაც კი.
აბსოლუტურად შესაძლებელია ითქვას - საბურავის ექსპლუატაციის ვადის ბოლომდე პროგნოზირება მხოლოდ კალენდრის დახმარებით არ შეგიძლიათ, რადგან მათ არ აქვთ ზუსტი ვარგისიანობის ვადა. მაგრამ უცვლელი რჩება ფაქტი, რომ რაც უფრო ძველია საბურავი, მით უფრო მეტად ხდება მისი გამოუყენებლობა, ჩნდება დეფექტები და ცვლილებები, რომლებიც გავლენას ახდენს მის მდგომარეობაზე.
თუ ეჭვი ეპარება საბურავის ხარისხს გარკვეული დროის გამოყენების შემდეგ - საუკეთესო გამოსავალი მოხდება მთლიანი ნაკრების ჩანაცვლება სათადარიგო ბორბალთან ერთად. ამ უკანასკნელზე ღირს რაც შეიძლება მეტი ყურადღება მიაქციოთ. გრძელვადიანი უსარგებლობის გამო და არა ყოველთვის სწორი შენახვა, შეიძლება გაიბზაროს, რაც პირველი ნიშანია
როგორ გააკეთოთ თქვენი არჩევანი სწორად?
ყურადღება მიაქციეთ საბურავის მწარმოებელს. დიდი კომპანიები დახარჯეთ დიდი ძალისხმევა საბურავების ცვეთისა და გამძლეობის სფეროში მრავალი გამოკვლევის შესასრულებლად. კომპანია, როგორიცაა Bridgestone, ფლობს დიდი თანხა კვლევა და სამეცნიერო ცენტრები მთელს მსოფლიოში. 
თუ ვსაუბრობთ ნახმარი პროდუქტის შეძენაზე, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ დამცავების ცვენას და გარეგნობას. შეამოწმეთ ბზარები.
კარგად, და ბოლო პუნქტი - შეამოწმეთ საბურავი სარემონტო ნიშნების, აბრაზიებისა და დარღვევების ნიშნის საყრდენის ძირში. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ როგორ გამოიყენებოდა იგი თქვენს წინაშე და როგორ ინახებოდა საწყობებში.
გლობალურ ბაზარზე იაპონური Yokohama საბურავების პოპულარობა პიკს აღწევს. ამ მხრივ, ამ ბრენდის საბურავების ყალბი გაყალბება დაიწყო და თითოეულმა მძღოლმა უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა განასხვაოს მაღალი ხარისხის საბურავები ცუდიდან. ნებისმიერს შეუძლია ჩაატაროს ასეთი მინი გამოკვლევა, მაგრამ საინტერესოა თუ არა მძღოლებისთვის იმის გარკვევა, თუ როგორ?
იაპონური საბურავები Yokohama - განსაზღვრეთ სად არის ორიგინალი და ყალბი
ყურადღება! ნაპოვნია საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ დამიჯერე? ავტომექანიკოსს 15 წლიანი გამოცდილებით ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ სცადა. ახლა ის დაზოგავს 35000 რუბლს წელიწადში ბენზინზე!
საიმედო ბრენდების მანქანის საბურავები, მათი ხარისხი და გარეგნობა თამაშობს მნიშვნელოვანი როლი მძღოლის ცხოვრებაში. ზაფხული და ზამთრის საბურავები 
შესაძლებელი გახდეს გზებზე გადაადგილების პროცესის გამარტივება, უკეთესი, მარტივი და საიმედო გახდეს. იაპონური კომპანია Yokohama აწარმოებს რეზინს სხვადასხვა კატეგორიები მანქანები და ეს საბურავები პოპულარულია მსოფლიოს ორმოც ქვეყანაში. ასეთი მაჩვენებლების გათვალისწინებით, ბევრი იყო ვისაც სურდა ამაზე ზედმეტი ფულის შოვნა და ამის გაკეთება რეზინის გამოშვებით მსოფლიოში. ცუდი ხარისხის... როგორ გამოვყოთ ამ ბრენდის ხარისხიანი პროდუქტი ყალბიდან? ეს კი შესაძლებელია? ეს კითხვები აწუხებს ყველა ავტომობილს და ღირს მათი უფრო დეტალურად გააზრება.
ხარისხიანი იაპონური საბურავები - როგორი უნდა იყოს ისინი სინამდვილეში
1917 წლიდან დაიწყო ავტომობილების საბურავების წარმოება ბრენდის სახელით იოკოჰამა. ქარხანა აწარმოებს რეზინს მანქანა შემდეგი კატეგორიები:
- ყველა ბრენდის მანქანები;
- ჯიპები;
- პროფესიონალური, სარბოლო მანქანები;
- სატვირთო მანქანები;
- სამგზავრო და სატვირთო-სამგზავრო ტრანსპორტი.
ამ მწარმოებლის საბურავები განკუთვნილია აბსოლუტურად ნებისმიერი ტიპის გზისთვის, ისინი დიდხანს ემსახურებიან, უზრუნველყოფს მაღალხარისხიან და უსაფრთხო მოძრაობა გზებზე. მწარმოებელი გაათავისუფლეს უნივერსალური რეზინირომელიც გამოსაყენებელია ყველა სეზონზე და ძალიან პოპულარული გახდა.
ორიგინალის გასარკვევად, უნდა დაათვალიეროთ რეზინის ნიშნები. თითოეულ საბურავზე გვერდით უნდა იყოს მითითებული შემდეგი მონაცემები:
თუ საქონლის შემოწმებისას ადამიანი დარწმუნებულია, რომ მარკირება შესრულებულია ყველა საჭირო სტანდარტის შესაბამისად, პროდუქტი არის მაღალი ხარისხის.
იოკოჰამას მწარმოებლის საბურავებზე ნაპოვნია მხოლოდ შემდეგი კოდები:
როდესაც რეზინისგან ათვალიერებენ იაპონელი მწარმოებელი ყურადღება უნდა მიაქციოთ ასეთ მომენტებს:
- უნდა არსებობდეს საბურავის გვერდითი კედლების მომრგვალებული კონფიგურაცია;
- საჭიროა სპეციალური ღარი, რომელიც ხელს უწყობს გზაზე მოძრაობის გამარტივებას;
- იაპონური მწარმოებლის რეზინზე უნდა არსებობდეს სპეციალური, ფართო ლამელები.
ამ პარამეტრებზე მეტყველებს მაღალი ხარისხი ასეთი აქსესუარები მანქანებისთვის და, შესაბამისად, იაპონური წარმოების საბურავები პოპულარულია მსოფლიოს ორმოცზე მეტ ქვეყანაში. იოკოჰამას რეზინი იღებს ყველაზე მაღალ შეფასებას ექსპერტებისგან, ხელს უწყობს ხმაურის მინიმიზაციას მოძრაობის დროს და აქვს შესანიშნავი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები.
როგორ ამოიცნობს თავს ყალბი
იმისათვის, რომ განასხვავოთ მაღალი ხარისხის Yokohama რეზინის მანქანა ან ნებისმიერი სხვა მანქანა ცუდიდან, უნდა გამოიყენოთ სიფხიზლე და გამადიდებელი შუშა... დაბალხარისხიანი, ყალბი საბურავები, თუ გამადიდებელი შუშის საშუალებით დააკვირდებით მათ კიდეებს, საღებავით თავს გასცემენ. ხარისხიანი ვერსიით. მაშინაც კი, თუ თავს შეიარაღდებით ძლიერი გამადიდებელი მოწყობილობებით, საღებავის ნიშნები არ უნდა იყოს.
მწარმოებლის კომპანიის სახელი ყოველთვის მითითებულია პროდუქტზე - თუ ასოები დაბნეულია ან ზოგიერთი სიმბოლო აკლია, ზოგიერთი სიმბოლო შეიცვალა სხვებით, პროდუქტი შეიძლება ჩაითვალოს ყალბი. მარკირება, რომელიც საბურავების გვერდს ეკვრის, ხელს შეუწყობს ორიგინალის ყალბი გარჩევას.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა დაეთმოს:
- დეპარტამენტის ნიშანი ტრანსპორტის უსაფრთხოება - ყველა ტიპის საბურავისთვის იგი ერთნაირად არის დატანილი და იმალება DOT აბრევიატურას;
- მთავარი და დამატებითი მარკირება მწარმოებლის ფირმისგან;
- დადგენილია სწორი თანმიმდევრობა მანქანების აქსესუარების დამზადების ყველა მონაცემი და თარიღი.
ზემოხსენებული ერთ-ერთი ელემენტის არარსებობა მიუთითებს დაბალხარისხიან, ყალბი პროდუქტზე, რომელსაც არაფერი აქვს საერთო იოკოჰამას მწარმოებელთან.
ნავიგაციისთვის, თუ რა უნდა იყოს იაპონური მწარმოებლის საავტომობილო რეზინის პროდუქტი, უნდა შეისწავლოთ ყველა დადებითი თვისებები საბურავები. ეს ცოდნა ხელს შეუწყობს ორიგინალის გარჩევას მანქანის საბურავები დაბალი ხარისხის ყალბიდან.
შეგიძლიათ წააწყდეთ საბურავებს, რომლებიც არანაირად არ მიუთითებს ყალბი, მაგრამ უკვე გაიარეს რემონტის პროცესი. არსებობს ასეთი მანქანის საბურავები იაფია ვიდრე ახალი ვარიანტი, მაგრამ მისი სამსახურის ვადაა 2 წელი. ასეთ პროდუქტებზე, თუ ეს ორიგინალია, რა თქმა უნდა, წარწერა RETREAD ყოველთვის უნდა იყოს წარმოდგენილი. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ რომელი ნიშნები გამოიყენება იაპონური რეზინის აღსაწერად ინტერნეტში, მაგრამ თქვენ უნდა იმუშაოთ ინფორმაციის მოძიებაზე, რადგან ის ფარულია.
იაპონური ბრენდის Yokohama- ს რომელი საბურავი ხდება გაყალბებული უფრო ხშირად და რატომ
იქიდან გამომდინარე, რომ იაპონური კომპანია სპეციალიზირებულია ავტომობილების უმეტესობის საბურავების დამზადებაში, ყალბი გაყალბების მოლოდინი ნებისმიერ დროს შეიძლება. ყველაზე ხშირად, ყალბი მოსალოდნელია:
- Ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტები საბურავები ამ მწარმოებლისგან;
- რეზინისთვის დიდი მანქანები - სატვირთო მანქანები, კომუნალური სატრანსპორტო საშუალებები;
- სეზონის გარეთ რეზინი, რომელიც ძალიან მოთხოვნადია.
არ შედის ამ სიაში მანქანები რადგან არ არის მომგებიანი ამ დონის ბრენდული საბურავების გაყალბება.
იმის გასარჩევად, თუ სად არის ხარისხიანი პროდუქტი და სად არის ყალბი, თქვენ კარგად უნდა იცოდეთ საავტომობილო თემები ან შეისწავლეთ მონაცემები კონკრეტული პროდუქტის შესახებ ინტერნეტში. ზემოთ მოცემული რჩევების გამოყენებით შეგიძლიათ განასხვავოთ ხარისხიანი პროდუქტი ცუდისგან და, შესაბამისად, დაზოგოთ ფული რეზინის მიღებით, რომელიც ძალიან დიდხანს გაგრძელდება. იაპონური რეზინის იოკოჰამა მთელ მსოფლიოში მოთხოვნადია და მისი ხარისხის დადგენა უპრობლემოდ შეიძლება. თუ ადამიანი შეცდა და ცუდი საბურავები იყიდა, იგი შეიტყობს ამის გამოყენებას, რადგან იაპონური ორიგინალური საბურავები ნებისმიერი გზის დაპყრობას უწყობს ხელს და ცუდი ვარიანტი რამდენიმე დღეში მძღოლს უამრავ პრობლემას შეუქმნის.
მძღოლმა, რომელიც იაპონური მწარმოებლისგან შეიძენს საბურავებს, უნდა გახსოვდეს, რომ დაკვირვება, საბურავების ეტიკეტირების წესების ცოდნა და თვითონ ხარისხის პარამეტრების შემოწმების უნარი დაეხმარება მას შეიძინოს ხარისხიანი პროდუქტები. შერჩევის პროცესში აუცილებელია პროდუქტის შერჩევა დაჩქარების გარეშე და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ მის ხარისხში, ორიგინალური პროდუქტები შეიძლება იყოს წუნდებული.