Idemitsu ვინ არის მწარმოებელი. მიმოხილვები იაპონური ძრავის ზეთის Idemitsu- ს შესახებ

რა ფერის უნდა იყოს ზეპრო ეკო მედალოსნის ზეთი?

2017 წლის ბოლოს, Zepro Eco მედალოსნის ზეთის ფერი 0W-20 სიბლანტით, შეიცვალა ზეთის სტანდარტულ ყვითელ-ყავისფერ ფერში. ეს ცვლილება განპირობებულია იმით, რომ ახლა იაპონიაში იწარმოება კიდევ უფრო დაბალი სიბლანტის პროდუქტი 0W-16 და მალე ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა პროდუქტის რელე გადაეცემა 0W-16 ზეთს. ზეთის ფორმულა არ განიცდის რაიმე ცვლილებას.

რა არის Idemitsu პროდუქტების (ძრავის და გადამცემი ზეთების) შენახვის ვადა?

Idemitsu– ს პროდუქტების უმეტესობას აქვს შენახვის ვადა 36 თვე. თავდაპირველი გარანტირებული შენახვის ვადა იყო 18 თვე. ეს იყო სტანდარტი იდემიცუ კოსანისთვის მთელს მსოფლიოში.
2016 წლის განმავლობაში კომპანიამ გამოსცადა პროდუქტები, რომელთა შენახვის ვადა 18 თვეზე მეტი იყო, რამაც არ გამოავლინა ცვლილებები პროდუქციის ტექნიკურ მახასიათებლებში და, შესაბამისად, გარანტირებული შენახვის ვადა გაიზარდა 36 თვემდე.
შენახვის პირობების გათვალისწინებით, ზეთის შევსების შემთხვევაში, თუნდაც 35 -ე და 36 -ე თვეებში, ზეთი არ დაკარგავს თავის მახასიათებლებს და შეასრულებს თავის ფუნქციებს ძრავაში მთელი პერიოდის განმავლობაში და გარბენი თქვენი მანქანისთვის.

ზეპროს დიაპაზონის ზეთებისთვის:
კასრის ქვედა ან ზედა ნაწილში დაბეჭდილი 8 -ნიშნა კოდში, კოდის მარცხნივ პირველი ციფრი ნიშნავს წარმოების წელს (6 - 2016; 7 - 2017 და ა.შ.). მარცხნიდან მეორე სიმბოლო (რიცხვი ან ასო) ნიშნავს სურათების წარმოების თვეს: 1 - იანვარი, 2 - თებერვალი,…, 9 - სექტემბერი. თუ კოდის მეორე სიმბოლო ასოა, მაშინ: X - ოქტომბერი, Y - ნოემბერი, Z - დეკემბერი.

Idemitsu ხაზისა და Idemitsu ATF, Idemitsu CVTF, IDEMITSU GL-5 80W-90 სითხეების ძრავის ზეთებისთვის:
კასრის წინა ან უკანა ნაწილში დაბეჭდილ 10 -ნიშნა კოდში, კოდის მარცხნივ პირველი ციფრი მიუთითებს წარმოების წელს (6 - 2016; 7 - 2017 და ა.შ.). მარცხნიდან მეორე სიმბოლო (რიცხვი ან ასო) ნიშნავს სურათების წარმოების თვეს: 1 - იანვარი, 2 - თებერვალი,…, 9 - სექტემბერი. თუ კოდის მეორე სიმბოლო ასოა, მაშინ: X - ოქტომბერი, Y - ნოემბერი, Z - დეკემბერი. ზოგიერთ პარტიაში, წარმოების წელი მითითებულია ოთხი სიმბოლოთი (2016, 2017 და ა. წარმოების თვის დღე მითითებულია 01.02,…, 31. წარმოების თვე მითითებულია როგორც (იანვარი - იანვარი, თებერვალი - თებერვალი,…, დეკემბერი - დეკემბერი). ასევე მითითებულია კონკრეტული კასრის შევსების დრო. მაგალითად: 12:32:30.

სითხეებისთვის: IDEMITSU ATF TYPE-J, IDEMITSU ATF TYPE-HP, IDEMITSU ATF TYPE-M, IDEMITSU ATF TYPE-TLS, IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV, IDEMITSU ATF TYPY TYPY, HK, TYPE-HK, IDEMITSU, CVT TYPE-HK სათადარიგო სითხე და IDEMITSU RACING MTF 75W-90 გადაცემათა ზეთი:
კასრის ბოლოში დაბეჭდილ 8 ნიშნა კოდში პირველი ციფრი მიუთითებს წარმოების წელს: (6 - 2016; 7 - 2017 და ა.შ.). მეორე ასო მარცხნიდან ნიშნავს წარმოების თვეს ინგლისური ანბანის მიხედვით (A - იანვარი, B - თებერვალი,…, L - დეკემბერი). JA ნიშნავს წარმოების ადგილს: ჯეფერსონვილი, ინდიანა, აშშ. ბოლო ოთხი ციფრი მიუთითებს წარმოების სერიის სერიულ ნომერზე.
ან
უშუალოდ ყუთზე დაბეჭდილი 10 -ნიშნა კოდში პირველი ციფრი მიუთითებს წარმოების წელს: (6 - 2016; 7 - 2017 და ა.შ.). მეორე მარცხენა ციფრიდან ან ასოდან ნიშნავს წარმოების თვეს ინგლისური ანბანის თანმიმდევრობით (1 - იანვარი, 2 - თებერვალი, ..., X - ოქტომბერი, Y - ნოემბერი, Z - დეკემბერი). LA არის მწარმოებლის სახელი (ILA - Idemitsu Lubricants America, English Idemitsu Lubricants America). ოთხი ციფრი ნიშნავს წარმოების სერიის სერიულ ნომერს. ბოლო ორი რიცხვი და ასო ნიშნავს კონტეინერის შევსების თვესა და დღეს, წარმოების თარიღის ანალოგიით.

როგორ შეიძლება გამოვლინდეს ყალბი Idemitsu პროდუქცია?

ამ დროისთვის, ჩვენი პროდუქციის ფალსიფიკაცია არ არის ნაპოვნი. Idemitsu– ს პროდუქცია ახლახანს გახდა ხელმისაწვდომი რუსული ბაზრისთვის. შეიძინეთ Idemitsu პროდუქტები მხოლოდ მითითებულ მაღაზიებში

რატომ აკლია შტრიხკოდის რამოდენიმე თუნუქის ქილა რიცხვები 45 ან 49, რომლებიც იაპონიაში დამზადებულ პროდუქციაზეა?

ადრე, ზეპროს ქილაზე შტრიხკოდი არ იყო საერთაშორისო, მაგრამ შიდა იყო იაპონური, რადგან ეს პროდუქტი თავდაპირველად განკუთვნილი იყო მხოლოდ იაპონიის შიდა ბაზრისთვის. თუმცა, 2016 წლის სექტემბრიდან, შუშის კოდი, რომელიც აკმაყოფილებს საერთაშორისო სტანდარტებს, მოთავსებულია ქილაზე.

რამდენად ხშირად გჭირდებათ ძრავის ზეთის შეცვლა?

1. იხილეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო. სახელმძღვანელოში თქვენ ხშირად ნახავთ ცხრილს ჩანაცვლებითი ინტერვალებით, ასევე ინფორმაციას მძიმე საოპერაციო პირობებში შემცვლელი ინტერვალების შესახებ.
2. განსაზღვრეთ თქვენი ავტომობილის მუშაობის პირობები. (რუსეთის უმეტეს რეგიონებში საოპერაციო პირობები მკაცრად ითვლება).

რას ნიშნავს ძრავის ზეთის გაშავება?

ზეთის გაშავება მიუთითებს ძრავის გაწმენდის უნარზე. ანუ, გაშავება იმაზე მეტყველებს, რომ ძრავის ზეთი ასრულებს ერთ -ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ფუნქციას. შეცვალეთ გაშავებული ზეთი თქვენი ავტომობილის სახელმძღვანელოში მითითებული ცვლილების ინტერვალის შესაბამისად.

როგორ მოვძებნო ჩემი მანქანის სწორი ზეთი?

გამოიყენეთ ჩვენი არჩევანი ბმულიდან.
თუ თქვენი მანქანისთვის პროდუქტი არ იქნა ნაპოვნი, გთხოვთ დაუკავშირდეთ ჩვენს ტექნიკურ სპეციალისტებს, ისინი სიამოვნებით დაგეხმარებიან სწორი პროდუქტის არჩევაში.

რა არის მთავარი განსხვავება ზეპროს და იდემიცუს ხაზებს შორის?

Zepro ხაზი არის პრემიუმ პროდუქტი. Zepro დიაპაზონის ხარისხი ბევრად აღემატება ინსტიტუტების მიერ დადგენილ მოთხოვნებს, რომლებიც არეგულირებენ საავტომობილო ზეთების ხარისხს. ეს ხაზი იწარმოება იაპონიაში.

Idemitsu ხაზი აკმაყოფილებს შეფუთვაზე მითითებულ ყველა მოთხოვნას. პლასტიკური შეფუთვაში იდემიცუს ზეთები იწარმოება იაპონური ტექნოლოგიის გამოყენებით, იაპონური მენეჯმენტის კონტროლის ქვეშ ტაილანდისა და ვიეტნამის უახლეს ქარხნებში.

რატომ არის Idemitsu ზეთები სხვა წამყვან ბრენდებზე უკეთესი?

Idemitsu დაარსდა 1911 წელს და მას შემდეგ ჩვენ დაგროვდა დიდი გამოცდილება საპოხი მასალების წარმოებაში. ჩვენი კომპანია აქტიურად თანამშრომლობს იაპონელ მწარმოებლებთან და ავითარებს საავტომობილო ზეთებს საავტომობილო ზეთების ბაზრის უახლესი მოთხოვნების შესაბამისად. Idemitsu ავითარებს ფორმულირებებს იაპონიის ჩიბაში, საკუთარ კვლევისა და განვითარების ცენტრში. ჩვენი ზეთები კიდევ ერთი დასტურია იმისა, რომ იაპონია აწარმოებს განსაკუთრებულად მაღალი ხარისხის პროდუქციას.

რით განსხვავდება ექსტრემალური ზეთები იდემიცუსგან? ისინი ცვალებადია?

Extreme და Idemitsu ხაზების პროდუქტები სრულიად ცვალებადია იმავე სიბლანტის ფარგლებში (მაგალითად, Extreme 5W-30 ზეთი სრულიად ცვალებადია Idemitsu 5W-30). თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეცვალოთ ერთი პროდუქტი მეორეზე, ერთი პროდუქტის მეორეზე დამატებით.

სად იწარმოება Idemitsu პროდუქცია და რით აიხსნება ეტიკეტის არსებობა რუსულ ენაზე EAC ნიშნით?

ZEPRO ბრენდის პრემიუმ ხაზი იწარმოება და ჩამოსხმულია იაპონიაში, ჩიბაში. IDEMITSU ბრენდირებული პროდუქცია იწარმოება და ჩამოსხმულია ტაილანდსა და ვიეტნამში ჩვენს უახლეს, მაღალტექნოლოგიურ ქარხნებში.
რუსულ ენაზე ეტიკეტის არსებობა EAC ნიშნით არის საბაჟო კავშირის რეგულაცია და სავალდებულო მოთხოვნა საქონლის იმპორტისათვის რუსეთში.

რომელი მანქანებისთვის არის შესაფერისი Idemitsu ATF და Idemitsu CVTF?

არის თუ არა Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF ერთმანეთისგან განსხვავებული და შეიძლება თუ არა ერთი გადამცემი სითხე შეიცვალოს მეორემ?

Idemitsu ATF, Idemitsu Multi ATF, Idemitsu Extreme ATF პროდუქტები სრულიად ცვალებადია. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეცვალოთ ერთი პროდუქტი მეორეზე, ერთი პროდუქტის მეორეზე დამატებით.

არის თუ არა Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF ერთმანეთისგან განსხვავებული და შესაძლებელია თუ არა ერთი გადამცემი სითხის მეორეთი ჩანაცვლება?

Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF პროდუქტები სრულიად ცვალებადია. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეცვალოთ ერთი პროდუქტი მეორეზე, ერთი პროდუქტის მეორეზე დამატებით.

შემიძლია დავამატო დამატებითი დანამატები Idemitsu ძრავის ზეთებს?

ჩვენ არ გირჩევთ დანამატების დამატებას.
თანამედროვე ძრავის ზეთები არის ძირითადი ზეთებისა და დანამატების ნარევი. კარგად კომბინირებული და დაბალანსებული ნაკრები გამოიყენება ზეთებში - დანამატების პაკეტებში. დამატებითი დანამატების დამატებამ შეიძლება დაარღვიოს დადასტურებული ნაერთები და ასევე გაზარდოს ნარევის ყველა კომპონენტს შორის არასასურველი ურთიერთქმედების ალბათობა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის თვისებების შემცირება.

IDEMITSU არის უძველესი იაპონური ნავთობგადამამუშავებელი კორპორაცია, რომელსაც აქვს 4 ქარხანა იაპონიაში. ის ას წელზე მეტია ბაზარზეა და იგი მთელ ნავთობს შემოაქვს უცხოური ბაზრებიდან. კომპანია აწარმოებს ორიგინალურ ზეთებს Honda, Mazda, Subaru, Suzuki და ზოგიერთი სხვა ავტო გიგანტისთვის. ამ ლუბრიკანტს მხოლოდ კარგი მხრიდან აქვს კომენტარი.

დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ZEPRO საავტომობილო ზეთების ხაზზე, რომელიც სპეციალურად დამზადებულია იაპონიის შიდა ბაზრისთვის, მაგრამ რადგან იაპონელები ძალიან მგრძნობიარენი არიან კანონმდებლობის მიმართ, რუსული ბაზრის შეფუთვა რუსიფიცირებულია.

ZEPRO Racing 5W40

დავიწყოთ ხაზის ფლაგმანი - ZEPRO Racing 5W40. ეს ზეთი სპეციალურად შემუშავებულია მაღალ აჩქარებული ძრავებისთვის ტურბინით და მის გარეშე, როგორც ევროპული, ასევე იაპონური. იგი დაფუძნებულია PAL– ზე, ანუ პოლი – ალფა – ლაიფინებზე. ეს არის მე –4 ძირითადი ჯგუფი API– ს მიერ და დამატებულია როგორც ეთერები, როგორც დანამატები.

ეს ითვალისწინებს ამ პროდუქტის ზოგიერთ ღირსშესანიშნავ თვისებას. მას აქვს ძალიან დაბალი არასტაბილურობა, დაბალი ჟანგვისუნარიანობა და ჩამოსხმის წერტილი არის მინუს 50. ის პირველ რიგში შესაფერისია იაპონური მანქანებისთვის ძლიერი ძრავით, როგორიცაა Subaru VRX STI, Lancer Evolution, მაგრამ ისინი ხშირად გამოიყენება ნაკლებად ძლიერ ძრავებზე, მაგალითად Honda Accord, Honda Legend და სხვა მანქანები.

აფეთქებული ძრავები Volkswagen– დან, Audi– დან, მაგალითად, ორი ლიტრიანი TFSI, მასზე მშვენივრად გრძნობენ თავს, ბევრი იყენებს მას BMW X5– ზე, Porsche Cayenne– ზე დიდი ბენზინის ძრავებით.

IDEMITSU ZEPRO 0W20

შემდეგი პროდუქტი, რომელსაც შეიძლება ვუწოდოთ მასობრივი ბაზრის პროდუქტი, არის IDEMITSU ZEPRO 0W20. ეს არის სრულად სინთეტიკური საავტომობილო ზეთი, რომელიც დაფუძნებულია 3+ ჯგუფის ზეთებზე. იგი შეიქმნა, უპირველეს ყოვლისა, ახალი იაპონური, კორეული მანქანებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ დაბალი სიბლანტის ზეთებს.

იგი შეიცავს ორგანულ მოლიბდენს, როგორც ხახუნის მოდიფიკატორს. ეს არის უნიკალური დანამატი, რომელიც დაპატენტებულია IDEMITSU– ს მიერ. ამ ზეთს აქვს არაერთი შესანიშნავი თვისება, მისი დაღვრის წერტილი არის -50, ის ზოგავს საწვავს და შესანიშნავად აგრილებს ძრავას დაბალი სიბლანტის გამო.

იაპონელები ძალიან მგრძნობიარენი არიან გარემოს მიმართ, ამიტომ ზეთი მწვანე ფერისაა, რაც სიმბოლოა გარემოს კეთილგანწყობაზე.

ZERPO Touring 5W30

IDEMITSU ZEPRO ხაზის ყველაზე პოპულარული პროდუქტი დღეს არის ZERPO Touring 5W30. ეს ზეთი შეიქმნა სპეციალურად იაპონური, კორეული, ამერიკული მანქანებისთვის და მრავალი ევროპული მანქანისთვის, ალბათ, დიდი სამის გარდა: Volkswagen, Audi, BMW და Mercedes.

Idemitsu Zepro Tuning 5W-30 არის სრულად სინთეზური საავტომობილო ზეთი, რომელიც დაფუძნებულია ბაზაზე 3. ის ასევე შეიცავს ორგანულ მოლიბდენს, როგორც ხახუნის მოდიფიკატორს.

IDEMITSU ZEPRO ევრო სპეციფიკა 5W40

მხოლოდ დიდი გერმანული სამეულისთვის, ასევე პორშეს მანქანებისთვის, IDEMITSU– ს შემადგენლობაში არის კიდევ ერთი პროდუქტი - ZEPRO Euro Spec. ეს ძრავის ზეთი 5W40 აკმაყოფილებს API SN / CF და ACEA A3 / B3, B4 მოთხოვნებს. დამზადებულია იაპონიაში, ეს სრულად სინთეტიკური ძრავის ზეთი იქნება შესანიშნავი ალტერნატივა უმეტესობისთვის ევროპული მანქანებისთვის. იმისათვის, რომ ეს ცხიმი შევიდეს ევროპულ ბაზარზე, იაპონელებს უნდა დაეზუსტებინათ მწარმოებლების BMW, MB-A, VW, Porsche შემწყნარებლობა ამ ზეთზე. ეს არის ჰიდროკრეკის ზეთი, ამიტომ არ უნდა იყოს დაბნეული Racing 5W40– ით, რადგან იგი გამოიყენება ძალიან განსხვავებული ტიპებისთვის. მაგრამ მახასიათებლების თვალსაზრისით, ის მაინც უკეთესია ვიდრე კონკურენტები სტაბილური ფაზის, მაღალი ხარისხის დანამატების გამო.

IDEMITSU ZEPRO დიზელი DH-1 / CF

არსებობს სპეციალური ძრავის ზეთი IDEMITSU ZEPRO Diesel DH-1 / CF სპეციალურად იაპონური დიზელის ძრავებისთვის, რომლებიც მუშაობენ სამგზავრო მანქანებში, მსუბუქ კომერციულ მანქანებსა და მსუბუქ სატვირთო მანქანებში. ეს ნახევრად სინთეზური საავტომობილო ზეთი დაფუძნებულია მეორე ბაზის ჯგუფზე. ზეთის ჩამოსხმის წერტილი -42.5 გრადუსია. ბაზის ნომერია 11.8, რაც ძალიან მაღალი საბაზისო რიცხვია. ეს საშუალებას გაძლევთ გაანეიტრალოთ ნებისმიერი მჟავა ნარჩენები, რომლებიც წარმოიქმნება მაღალი გოგირდის საწვავის წვის დროს. ასე რომ, ZEPRO Diesel DH-1 / CF შესანიშნავი არჩევანია ისეთი მანქანებისთვის, როგორიცაა Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero და კომერციული მანქანები, როგორიცაა Hino და Isuzu.

ZEPRO დიზელი სრულად სინთეტიკური 5W40

იაპონური მანქანებისთვის დიზელის ხაზს აქვს სპეციალური ზეთი, ZEPRO Racing 5W40– ის ანალოგი, - ZEPRO Diesel Fully Syntetic 5W40. აღსანიშნავია იმით, რომ იგი ეფუძნება PAO- ს, ანუ 4 ჯგუფს და აქვს ჩამოსხმის წერტილი დაახლოებით -50 ° C. ეს ზეთი აჩვენებს დიზელის ძრავებზე მუშაობის ყველაზე მაღალ დონეს ყველა ტემპერატურაზე და ნებისმიერი დატვირთვის დროს.

მაგრამ ყველა ეს საავტომობილო საპოხი მასალები აღსანიშნავია იმით, რომ რუსული ბაზრისთვის, ნაცნობი რკინის ქილაების გარდა, ასევე მიეწოდება პლასტმასის ქილაში შეფუთული. და ეს არის ის, სადაც დამატებითი კითხვები ჩნდება მანქანის მფლობელებისგან.

ყალბი ძრავის ზეთები Idemitsu

იყავით ფრთხილად Idemitsu ზეთების შეძენისას. მათი პროდუქციის წილი ბაზარზე საკმაოდ დიდია და არის გარიგებები, რომლებსაც შეუძლიათ ყალბი გიყიდონ ორიგინალის ნაცვლად. გარეგნულად, თქვენ ვერ შეძლებთ განასხვავოთ ორიგინალი ყალბიდან, რადგან ვინაიდან მათთვის არ არის მომგებიანი რკინის ქილა და ხუფები, ისინი უბრალოდ ყიდულობენ სერვისებზე (უკვე ცარიელი კონტეინერები, თანამშრომლებთან ადრე შეთანხმებული). სიმართლე ისაა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს მეთოდი - გადადით ოფიციალურ ვებგვერდზე და ნახეთ ოფიციალური წარმომადგენლობების ოფისებისა და იდემიცუს ზეთების დილერების მისამართები, რომ შეიძინოთ ერთ მათგანში და არა სხვაგან, სადაც არავინ მოგცემთ გარანტიებს რომ ეს არის ნამდვილი ზეთი ... მაგრამ ფაქტია, რომ რუსულ ბაზარზე ბოლო დროს უფრო მეტი პლასტიკური ქილა იყო, არა რკინის (ეს კომპანიის პოლიტიკით არის განპირობებული), და აქ გაცილებით მეტი კითხვაა ორიგინალობის შესახებ.

პლასტიკური შეფუთვაში Idemitsu ზეთის ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზოგად პუნქტებს:

• თხელი ქაღალდის ეტიკეტი, რომელიც ადვილად ცრემლსადენი, არ იჭიმება;
• ბეჭდვისა და ბეჭდვის ხარისხი ხელნაკეთობაში შესამჩნევად უარესია განსხვავებული ჩრდილით;
• დარწმუნდით, რომ სტიკერის ქვეშ უნდა იყოს სურათების კოდი (რიცხვებისა და ასოების კომბინაცია), რომელშიც დაშიფრულია წარმოების წელი და თვე;
• წარმოების თარიღის სერიის ნომერი მოწყობილი მთლიანი სიგრძით, აშკარად ლამაზი და სისუფთავე;
• საფარს აქვს დამცავი რგოლი, რომელიც ყოველთვის იხსნება, როდესაც იხსნება;
• სახურავის ქვეშ ბეჭედი დამზადებულია ძალიან მკვრივი და კარგად გამობმული ფოლგისგან, რომლის ამოღება შეუძლებელია, მხოლოდ ძნელია გარღვევა;
• ორიგინალ ყუთზე, ქვედა ნაწილი ხშირად არ არის საკმაოდ მაღალი ხარისხის და ეს არის ზეთის გამორჩეული თვისება.

მაგრამ ყველაზე რთული ის არის, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ზუსტად დაადგინოთ ორიგინალი თქვენს თვალწინ ან ყალბი ასეთი ნიშნებით, რადგან ვიეტნამსა და სინგაპურში ხაზის შეფუთვის ხარისხი განსხვავდება.

განსხვავება რკინასა და პლასტმასის ზეთებს შორის

ერთი და იგივე ზეთის ღირებულება მხოლოდ სხვადასხვა შეფუთვაში არის მინიმუმ 700 რუბლი. ამიტომ, ისევე როგორც ხელნაკეთი ნივთები, იაფი პლასტმასის ქილა, რომელიც თაროებზე სულ უფრო მეტად ჩნდება კალის ნაცვლად, უამრავ ეჭვს ბადებს. მთავარი, რაც ყველას აინტერესებს, არის რა განსხვავებაა იდემიცუს ზეთებს შორის რკინის ქილაში და პლასტმასში? როგორ მიდის საქმე ყალბი შეძენის ალბათობით?

პირველი განსხვავება არის Წარმოშობის ქვეყანა(ამის გამო, ეს უფრო იაფია). ნავთობის ქილა - იაპონური, პლასტიკური - სინგაპური ან ვიეტნამი. ასევე არსებობს განსხვავებები წარმოების მეთოდში. პლასტმასის, ყველა ზეთი არის hydrocracked (გამორჩეული თვისება ასეთი ზეთი, ის ხდება თეთრი ცივი). თუნუქში, ერთი არის 100% PAO, მეორე არის 50% PAO და 50% არის ჰიდროკრეკინგი. მაგრამ მთავარი განსხვავება, რაზეც ოფიციალური დილერი საუბრობს, არის ზეთის 2 სრულიად განსხვავებული ხაზი! მაგალითად, ზეპრო ეკო მედალოსანს 0w-20 SN / GF-5 და Idemitsu 0w-20 SN / GF-5
განსხვავება ისაა, რომ პირველი (იაპონური) შეიცავს საწინააღმდეგო დანამატს (წვრილად გაფანტული მოლიბდენი), რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავის დაცვის ხარისხს ცვეთისა და დაზიანებისგან. ასე რომ, იაპონიიდან იდემიცუს ზეთის შესახებ მიმოხილვები ბევრად უკეთესია, ვიდრე სხვა ქვეყნის პლასტმასის ქილაში ცხიმის შესახებ.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სხვა მონაცემები, რომლის მიხედვითაც ერთსაც და მეორესაც, დანამატების თითქმის ერთნაირი კონცენტრაცია აქვს. ასე რომ, ლაბორატორიული მონაცემების თანახმად, IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN / GF-5 და IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC მსგავსი ხარისხის სტანდარტებით, თითქმის იდენტური ანალიზის შედეგები აქვთ დამოუკიდებელ ლაბორატორიაში. და თუ არსებობს განსხვავება, მაშინ, სავარაუდოდ, არა დანამატებში, არამედ ბაზის ბაზაში. და ასევე გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ ზეპროს ხაზში არის ორი ზეთი, რომლებსაც ანალოგი არ აქვთ პლასტმასის შეფუთვაში - ეს არის Euro Spec და Racing. როგორც არ უნდა იყოს, ეს და ის ზეთი ყურადღების ღირსია, მთავარია ის სანდო ადამიანებისგან აიღოთ, რადგან კომპანია არ ებრძვის ყალბი პროდუქტებს კარდინალური მეთოდებით.

იხილეთ 100 გრადუსიანი კინემატიკური სიბლანტე, რომ იპოვოთ საუკეთესო თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად. ოპტიმალური მნიშვნელობაა 10-12. სიბლანტის ინდექსი (პლასტმასის და რკინის ქილაზე ჩამოსხმის ზეთებისთვის), რაც უფრო მაღალია ზეთი უფრო სტაბილური, როდესაც ტემპერატურა იცვლება. და აალების წერტილი, რაც უფრო მაღალია ნაკლები ნარჩენები.

ძრავის ზეთი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის გამართულ ფუნქციონირებაში. მისი განვითარებასა და წარმოებაში ჩართული სხვადასხვა საწარმო ყიდის თავის პროდუქტებს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. მოდით გამოვყოთ ძირითადი კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ საავტომობილო ზეთებს რუსეთისთვის.

მობილი

ცნობილი ბრენდი Mobil არის მსოფლიოში უდიდესი კომპანია, რომელიც დაკავებულია ზეთოვანი პროდუქტებისა და ავტოქიმიური პროდუქტების წარმოებით. კონცერნი ყიდის თავის პროდუქტებს მთელს მსოფლიოში, მაგრამ ყველაზე დიდი მოთხოვნაა ადგილობრივ ავტომობილებს შორის. ამიტომ, კომპანიამ გააფართოვა გაყიდვების ოფისები რუსეთის ფედერაციაში. უნდა აღინიშნოს, რომ Mobil– ს არ აქვს საწარმო, რომელიც აწარმოებს საავტომობილო სითხეს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. ამასთან, რუსული ბაზრისთვის, Mobil საპოხი მასალები იწარმოება საფრანგეთის, შვედეთისა და ფინეთის უმსხვილეს საწარმოებში.

API კლასიფიკაციის მიხედვით, Mobil საავტომობილო ცხიმი მიეკუთვნება SN / SM კატეგორიას და გამოიყენება ბენზინის ძრავებისთვის. დიზელის დანადგარებისთვის კომპანია აწარმოებს API CF ცხიმს. რუსი მომხმარებლებისთვის წარმოებულ ზეთს აქვს მაღალი ხარისხის დონე. ეს დასტურდება ავტომწარმოებლების საერთაშორისო ნებართვებით და სტანდარტებით:

• ავტოვაზი;
• რენო;
• ოპელი;
• ფოლკსვაგენი;
• Citroen / Peugeot;
• მერსედეს ბენცი.

საავტომობილო საპოხი მასალები, რომლებიც წარმოებულია რუსი მომხმარებლებისთვის, სრულად შეესაბამება Low SAPS კატეგორიას. ანუ, მათ ახასიათებთ ფოსფორის, გოგირდის და სულფატური ნაცრის დაბალი პროცენტი. გამონაბოლქვი აირების ფილტრაციის სისტემა შეესაბამება ევროს 4-5 დონეს. Mobil საავტომობილო ზეთები ასევე გამოიყენება ძრავებისთვის, დამონტაჟებული ნაწილაკების ფილტრებით. საწვავი ტურბო ძრავებისთვის საწვავის პირდაპირი ინექციით ასევე იწარმოება რუსეთში. მისი საოპერაციო მახასიათებლების მიხედვით, მანქანის ზეთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი დატვირთული ძრავებისთვის, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია რუსული კლიმატის პირობებისთვის.

რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, Mobil– ის გაყიდვების პიკური ზრდა დაფიქსირდა 2016-2017 წლებში. ეს ზეთი ლიდერია რუსი მომხმარებლების შორის თავისი შესანიშნავი მახასიათებლებით და ჩამოსხმის წერტილით -39 ° C. ასევე აღსანიშნავია გაყალბების მზარდი სიხშირე. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია შეიძინოთ ზეთი სპეციალიზირებულ მაღაზიებსა და ფილიალებში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

შელი

ბრიტანულ-ჰოლანდიური კომპანია Shell დაკავებულია საპოხი მასალებისა და ავტოქიმიური საქონლის წარმოებით. კომპანიამ გააფართოვა ფილიალების ქსელი რუსეთის ფედერაციაში საავტომობილო სითხეზე გაზრდილი მოთხოვნის გამო. Shell Helix Ultra 5w40 ზეთი ითვლება ერთ -ერთ ყველაზე პოპულარულ საპოხად. იგი შეიცავს სინთეზურ ნივთიერებებს, რომლებიც დაფუძნებულია ბუნებრივ აირზე. Shell ზეთები არ შეიცავს მავნე მინარევებს, რითაც აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას.

უცხო ქვეყნებისთვის, საავტომობილო საპოხი მასალები იწარმოება ევროპულ ქარხნებში. რუსი მომხმარებლებისთვის, ისინი იწარმოება ტორჟოკში, სადაც მდებარეობს Royal Dutch Shell– ის უდიდესი ქარხანა. ეს არის საუკეთესო ზეთები დიზელის ძრავებისთვის დაყენებული DPF.

Shell Helix Ultra ფორმულირებულია Pure Plus ტექნოლოგიით, ნავთობის გამოყენების გარეშე, მაგრამ მხოლოდ ბუნებრივი აირით - ეს განპირობებულია კომპოზიციის საოპერაციო სტაბილურობით და ხანგრძლივი მუშაობის ვადით.

Ferrari იყენებს Shell Helix Ultra 5w40 სპორტულ მანქანებს. გაითვალისწინეთ, რომ ნავთობის სხვა მწარმოებლებს არ მიუღიათ ეს პატივი. საპოხი ასევე განსხვავდება ტოლერანტობის დიდი რაოდენობით მანქანის მწარმოებლებისგან:

• ფოლკსვაგენი;
• პორშე;
• მერსედეს ბენცი;
• ფერარი;
• Citroen / Peugeot;
• კრაისლერი;
• ფორდი;
• ფიატი

ექსპერტების აზრით, რუსეთის გარეთ წარმოებული საავტომობილო ზეთი ადგილობრივი მომხმარებლებისთვის არ განსხვავდება ევროპული ორიგინალის ხარისხით და ზოგიერთ ასპექტში კი აღემატება მას. საერთაშორისო კლასიფიკაციის მიხედვით API Shell შეესაბამება SN / CF დონეს. ევროპულმა სტანდარტებმა მას მიანიჭა ინდიკატორები A3 / B4, A3 / B3. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ პროდუქტი განკუთვნილია დიზელზე და ბენზინზე მომუშავე ახალი ტიპის ძრავებისთვის. 2016-2017 წლებში კომპანია გახდა მეორე საწვავისა და საპოხი მასალების გაყიდვაში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, რომელმაც პალმა დაუთმო მობილის კორპორაციას.

ZIC

საავტომობილო საპოხი მასალების კორეელმა მწარმოებელმა ZIC– მა დიდი პოპულარობა მოიპოვა რუსი ავტომობილების მფლობელებში, კარგი მუშაობის გამო. კორეელები აწარმოებენ საპოხი მასალებს ევროპისა და აზიის ქვეყნებისთვის. 1998 წლიდან Lubricats აწარმოებს საავტომობილო სითხეებს რუსეთისთვის.

ZIC 10w40 ცხიმი მოთხოვნადია შიდა ავტომობილისტებს შორის, რადგან მისი სიბლანტის ხარისხი აღემატება მესამე კატეგორიის სინთეზურ პროდუქტებს API კლასიფიკაციის მიხედვით. აღსანიშნავია ისიც, რომ ZIC იძლევა ანთების სისტემის დაწყებას -25 ° C ტემპერატურაზეც კი. ამიტომ, კორეული კომპანიის 10w40 ცხიმი შესაფერისია რუსეთის რეგიონებისთვის, ზომიერი კლიმატით. ის არ კარგავს თავის სიბლანტეს მაღალ ტემპერატურაზე. ამრიგად, ZIK 10w-40 ხასიათდება მინიმალური ნაკადის სიჩქარით, რის გამოც მცირდება ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნა.

SAE კლასიფიკაციის მიხედვით, ZIC 10w40 სიბლანტის ინდექსი ძრავის სითხეს კლასიფიცირებს როგორც SM / CF. რუსებისთვის, ისინი ასევე გვთავაზობენ SL კატეგორიის ადრეული წარმოების ცვლილებებს ბენზინის ძრავებისთვის. ევროპული სტანდარტების მიხედვით, ზეთი მიეკუთვნება A4 / B4 A3 / B3 ჯგუფს. ZIC ცხიმები განსხვავდება თვისებებში:

1. ძრავის გაწმენდა და გამორეცხვა;
2. აცვიათ დაცვა;
3. კოროზიის და ჟანგვისგან დაცვა;
4. საწვავის მოხმარების დაზოგვა.

ZIK– ის სამუშაო რესურსი არის სინთეტიკური პროდუქტების დონეზე. ტოლერანტობა მანქანის მწარმოებლებისგან:

• ავტოვაზი;
• ფოლკსვაგენი;
• მერსედეს ბენცი.

Esso Ultra 10w40

Esso საავტომობილო სითხე ასევე არის ერთ -ერთი ყველაზე მოთხოვნადი პროდუქტი შიდა მომხმარებლებს შორის. რუსული ბაზრისთვის, Esso იწარმოება ფინეთში. ბრენდირებულ ზეთებს აქვთ მაღალი ანტიოქსიდანტური თვისებები, რაც აუმჯობესებს ელექტროსადგურის მომსახურების ხანგრძლივობას. მანქანის ზეთის დამცავი თვისებები ასევე საუკეთესოა და ძრავის გაწმენდის თვალსაზრისით ის ჩამორჩება კორეელ კონკურენტებს ZIC- ს. Ultra 10w40 გამოყენების შემდეგ, აღინიშნა ძრავის დეპოზიტები. Esso Ultra 10w-40 ხასიათდება გაფართოებული ჩანაცვლების ინტერვალით და პრაქტიკულად არ ქრებოდა.

Esso შეფასებულია როგორც SJ / SL / CF შესრულების ხარისხი API სიბლანტით 10w40. უნივერსალური ზეთის შემადგენლობა გამოიყენება ბენზინისა და დიზელის დანადგარებისთვის. ევროპული სტანდარტების მიხედვით, ის მიეკუთვნება A3 / B3 ჯგუფს.

რამდენიმე წლის განმავლობაში, ესო იყო ერთ -ერთი ლიდერი რუსეთში საპოხი მასალების გაყიდვაში. რაც შეეხება მანქანის მწარმოებლების დაშვებას, ჩვენ აღვნიშნავთ მხოლოდ Volkswagen და Mercedes-Benz.

ენეოსი

ბერძნულიდან თარგმნილი, Neos ნიშნავს ახალს, ხოლო E ნიშნავს ენერგიას. ამრიგად, იაპონურმა კომპანიებმა Nippon & Energy, გაერთიანდნენ ერთ კორპორაციად, შეიმუშავეს ბრენდის სახელი Eneos.

იაპონელები ამზადებენ მინერალზე დაფუძნებულ საპოხი მასალებს. გაყიდვების პრიორიტეტული ბაზარია რუსეთი. სახლში, ისინი გამოიყენება იაპონური მოდელებისთვის Honda, Nissan, Mitsubishi.

რაც შეეხება უცხოური გაყიდვების ბაზრებს, ენეოსის ძრავის ზეთები რუსეთსა და ევროპის ქვეყნებში იწარმოება სამხრეთ კორეის ქარხანაში. ბაზის სითხეებში გამოიყენება იაპონიაში შექმნილი დანამატები. გაითვალისწინეთ, რომ დანამატების საბოლოო შემადგენლობა გარკვეულწილად განსხვავდება ენეოსის ზეთის იაპონური ვერსიებისგან.

იაპონელი ექსპერტები ამას აკეთებენ იმისათვის, რომ შეცვალონ ზეთის მახასიათებლები და გაზარდონ მისი მოქმედება გამოყენების პირობებიდან გამომდინარე: გზების ხარისხი, ჭუჭყიანი, მტვერი, ტემპერატურის პირობები. რუსეთში შიშის გარეშე შეგიძლიათ გამოიყენოთ კორეული სტილის ენეოსის ზეთი, რადგან ის შეესაბამება რეგიონების კლიმატურ პირობებს.

იდემიცუ

კომპანია აწარმოებს საპოხი მასალებს იაპონური ავტო გიგანტებისთვის, როგორიცაა Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi. გაითვალისწინეთ, რომ Idemitsu საავტომობილო სითხეები გამოიყენება არა მხოლოდ ასამონტაჟებელი ხაზების მანქანების შესავსებად, არამედ მათი შეცვლისას. იაპონური კორპორაცია Idemitsu Kousan არის საპოხი პროდუქტების ერთ -ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი.

Idemitsu Zepro პრემიუმ საავტომობილო სითხეები, რომლებიც მიეწოდება რუსეთს, იწარმოება ექსკლუზიურად იაპონიის ქარხანაში, ქალაქ ჩიბაში. ეს არის ძრავის საპოხი მასალების ძვირადღირებული ხაზი, რომელიც იყიდება თუნუქის ქილაში. ეს ქილა იწარმოება მხოლოდ იაპონიაში. კიდევ ერთი ხაზი მოიცავს ბიუჯეტის Idemitsu ზეთებს, რომლებიც წარმოებულია სინგაპურში რუსეთის ფედერაციისთვის. ზეთების ორივე ხაზი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ხარისხით და შესრულებით.

აღსანიშნავია, რომ თუ რუსი მანქანის მფლობელმა ბაზარზე იპოვა Idemitsu Zepro 5w40 საავტომობილო სითხე 4 ლიტრიანი ლითონის ქილაში და ღირდა დაახლოებით 3,000 რუბლი, მაშინ, სავარაუდოდ, მან მიიღო ორიგინალური პროდუქტი.

ყალბი Idemitsu ზეთები ყველაზე ხშირად იყიდება პლასტმასის კონტეინერებში იდენტური ეტიკეტით, რაც მიუთითებს წარმოშობის ქვეყანას, იაპონიას. გარდა ამისა, შეფუთვაზე ხშირად არის მითითებული, რომ პროდუქტი მზადდება სინთეზურ საფუძველზე.

ვინაიდან იაპონური კომპანია სპეციალიზირებულია მხოლოდ ჰიდროკრეკინგის საფუძველზე მინერალური პროდუქტების შექმნაში, პლასტმასის კონტეინერში დუბლიკატი სავარაუდოდ დამზადებულია ჩინელი მწარმოებლების მიერ, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული იაპონურ კომპანიასთან. იმისდა მიუხედავად, რომ იაპონელებმა შედარებით ცოტა ხნის წინ დაიწყეს ზეთების წარმოება რუსეთისთვის, მათ დადებითი შთაბეჭდილება დატოვეს შიდა მომხმარებლებზე.

მიტასუ

8 წელია მიტასუ აწარმოებს საავტომობილო სითხეს როგორც იაპონური მწარმოებელი. 2010 წელს ფირმა სახელწოდებით MG Trading Limited გადაკეთდა Mitasu Oil Corporation– ში, საპოხი მასალების ერთ – ერთ წამყვან იაპონურ მწარმოებლად.

ახლადშექმნილი კომპანიის დასახული მიზნების თანახმად, საავტომობილო სითხეები შეიქმნა წარმოებული ზეთების, ასევე მზა ნედლეულის და განაწილების საფუძველზე.

კომპანიის წარმომადგენლები ამბობენ, რომ Mobil– ის ძირითადი ნედლეული და დანამატების მთელი ნაკრები გამოიყენება Mitasu საავტომობილო საპოხი მასალების შესაქმნელად: Lubrizol, Afton, Infineum. Mitasu R&D ცენტრები ავითარებენ ინოვაციურ ფორმულებს საკუთარი წარმოების ახალი საავტომობილო სითხის შესაქმნელად.

იმისდა მიუხედავად, რომ მიტასუ ითვლება ახალგაზრდა კომპანიად, ყალბი პროდუქტები უკვე იყიდება მისი სახელით. მაგალითად, რუსმა მძღოლებმა შენიშნეს, რომ წარმოშობის ქვეყანა იაპონია მითითებულია ლითონის ჭურჭელზე მიტასუს ზეთით, შტრიხკოდი მიუთითებს, რომ სითხე დამზადებულია მალაიზიაში და საბაჟო ბაზის ანალიზის თანახმად, იგი წარმოადგენდა სინგაპურს. მიუხედავად ამისა, მანქანის მფლობელებმა დააფასეს ორიგინალური მიტასუს ცხიმი.

კომპანია ზრდის ბრუნვას რუსეთის ფედერაციისთვის ნავთობის მიწოდებაში. გაითვალისწინეთ, რომ რუსეთისთვის საავტომობილო საპოხი მასალები იწარმოება იაპონიის ქარხნებში და ხარისხსა და ფასს შორის თანაფარდობის თვალსაზრისით მათ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ ზემოთ აღნიშნულ ბრენდებს. თუმცა, მიუხედავად ავტომობილის მფლობელების პოზიტიური გამოხმაურების შესახებ სითხის ხარისხზე და სამუშაო ცხოვრებაზე, მყიდველების მესამედმა უარყოფითად ისაუბრა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ საპოხი იყენებს დანამატებს ფოსფატების და გოგირდის მაღალი შემცველობით, რომლებიც წარმოქმნიან ძრავაში დეპოზიტებს, რაც დროთა განმავლობაში იწვევს ძრავის ცვენას და დეფორმაციას.

Idemitsu Kosan დაარსდა იაპონიაში 1911 წელს. იგი დააარსა საზო იდემიცუმ. რამდენიმე წლის განმავლობაში, კომპანია სპეციალიზირებული იყო ზეთების გაყიდვაში იაპონიაში ახლადშექმნილი საავტომობილო ბაზრისთვის, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ იგი გადავიდა მათ წარმოებაზე.

დღეს ეს არის სიდიდით მეორე ქარხანა იაპონიაში, სიდიდით მეორე მხოლოდ ერთობლივი Nippon Oil და Nippon Energy– ს შემდეგ.

იაპონიის Idemitsu– ს ერთერთი ბენზინგასამართი სადგურიდან ერთ – ერთი:

იდემიცუ განთქმულია მრავალი შესანიშნავი განვითარებით, რომელთა შორის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მძღოლებისთვის შემდეგი:

• პოლიალფაოლფინები (PAO) არის ძირითადი პროდუქტი 100% სინთეზური საავტომობილო ზეთებისთვის. კომპანიას აქვს უნიკალური ტექნოლოგია PJSC– ს წარმოებისთვის, გარდა ამისა, მსოფლიოში მხოლოდ 4 კომპანიას აქვს მსგავსი ტექნოლოგიები. კომპანიამ მიიღო მრავალი ჯილდო ამ პროდუქტისთვის იაპონური და საერთაშორისო ორგანიზაციებისგან.
• TDF (წევის წამყვანი სითხე) არის უნიკალური სითხე ტოროიდული ტიპის უწყვეტად ცვლადი გადაცემებისთვის. ეს სითხე გადასცემს ძალას „შედუღებით“ ლითონის ნაწილების კონტაქტის ადგილას.
• PAG (პოლიალკილენგლიკოლი) არის სპეციალური სითხე, რომელიც ემატება R134 გამაგრილებელთან ერთად მანქანის კონდიციონერებს. ეს ისეთი უნიკალური მოვლენაა, რომ Idemitsu ფლობს კონდიციონერის საპოხი მასალების გლობალური ბაზრის 70% -ზე მეტს.

მათ შორის, ვინც მიეწოდება რუსეთის საცალო ბაზარს, არის ისეთი არაჩვეულებრივი პროდუქტები, როგორიცაა მწვანე ფერის უნივერსალური ვარიატორი. ის, ჩვენი აზრით, იაპონური წარმოების ქამრის ვარიატორების ორიგინალური სითხეების ერთადერთი პირველი კლასის ალტერნატივაა, ხოლო მისი ფასი ძალიან ხელმისაწვდომია!

სრულად სინთეტიკური ძრავის ზეთი ჩამოყალიბებულია PAO– ს საფუძველზე, ეთერების დამატებით და დანამატების სპეციალური კომპლექსით. ეს პროდუქტი აჩვენებს შესანიშნავი შესრულებას ყველაზე "დამუხტულ" ავტომობილებზეც კი, როგორიცაა Nissan GTR 35.

თავისებურად, ზეთი ასევე უნიკალურია, რომელიც ფარავს ბოლო წლებში იაპონიისა და კორეის ავტომწარმოებლების დაბალი სიბლანტის ზეთებზე მასობრივ მოთხოვნას.

Idemitsu ძრავისა და გადამცემი ზეთები, რომლებიც მიეწოდება რუსეთის ბაზარს, იწარმოება იაპონიაში (ზეპრო ხაზი), აშშ, სინგაპური და ვიეტნამი.

უნდა აღინიშნოს, რომ იდემიცუს ზეთები კომპანიამ რუსეთში შემოიტანა დამოუკიდებლად და განაწილების ჯაჭვი იწყება რუსეთის წარმომადგენლობით. ეს აძლევს მომხმარებელს სრულ ნდობას პროდუქტის ორიგინალობის შესახებ და მისი ადვილად შემოწმება შესაძლებელია მოსკოვში წარმომადგენლობით ოფისთან დაკავშირებით.

ონლაინ მაღაზიის საიტზე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ Idemitsu ძრავისა და გადამცემი ზეთების ყველა ხაზის პროდუქცია:

• - მაღალტექნოლოგიური სინთეზური საავტომობილო ზეთები პრემიუმ სამგზავრო მანქანებისთვის

• IDEMITSU - ხარისხის ზეთები პლასტმასის შეფუთვაში ხელმისაწვდომ ფასად

• APOLLOIL არის დიზელის ზეთების პრემიუმ ხაზი კომერციული მანქანებისთვის და სამშენებლო აღჭურვილობისთვის.

საავტომობილო ტექნიკური სითხეების ბაზარს აქვს ათასობით სახის ძრავის საპოხი მასალები და საკმაოდ რთულია მათგან აირჩიო შენი მანქანისთვის შესაფერისი ზეთი. მსოფლიოს ნავთობქიმიური მწარმოებლებს შორის, იდემიცუ კოსანის პროდუქცია განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. იგი დაარსდა 1911 წელს და მისი არსებობის პირველივე დღიდან დაიწყო მომხმარებელთა ყურადღების მიპყრობა. მაღალხარისხიანმა, სტაბილურმა და იაფმა ძრავის ზეთმა პირველად მოიპოვა თავისი სამშობლოს - იაპონიის ნდობა და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყო "მსოფლიოს დაპყრობა". Idemitsu Kosan არის სიდიდით მეორე ნავთობქიმიური მწარმოებელი იაპონიაში. წამყვანი პოზიცია ეკუთვნის Nippon Oil- ს.

რა პროდუქციის ხაზებს გვთავაზობს Idemitsu და რა ძრავებისთვისაა ისინი შექმნილი? შევეცადოთ გავარკვიოთ.

• ზეთების ასორტიმენტი

  იაპონური პეტროქიმიური კომპანია აწარმოებს საავტომობილო ზეთებს მინერალური, ნახევრად სინთეზური და სინთეზური ბაზებით. მისი ყველა პროდუქტი იყოფა ორ პროდუქტად: IDEMITSU და Zepro.

  IDEMITSU ხაზი

  პირველი სერია დამზადებულია პლასტმასის კონტეინერებში და მოიცავს სხვადასხვა სიბლანტის შვიდი ძრავის ზეთს:

  • დიზელი 5W-30 (API CF / SG). Idemitsu ძრავის ზეთი განკუთვნილია გამოსაყენებლად არა ტურბო ძრავის ბენზინზე და მაღალი სიმძლავრის დიზელის ძრავზე ნაწილაკების ფილტრის გარეშე. ამავდროულად, გოგირდის შემცველობა საწვავში არ უნდა აღემატებოდეს 0.05%-ს. ზეთში შემავალი სინთეზური დანამატები ანეიტრალებს ქიმიურ რეაქციებს ერთეულის შიგნით, ხელს უშლის ქაფს და ასუფთავებს მექანიზმების ზედაპირებს მრავალწლიანი დეპოზიტებისგან. შეზეთვა ხელს უწყობს საწვავის ნარევის შენარჩუნებას.
  • 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). აქვს მაღალი ხარისხის სინთეზური ბაზა. იგი შეიცავს უნიკალური დანამატების პაკეტს, რომელიც უზრუნველყოფს სამუშაო ნაწილის ეფექტურ წმენდას ნახშირბადის საბადოებისგან, ჭვარტლისა და სხვა დამაბინძურებლებისგან. Idemitsu ძრავის ზეთს აქვს ენერგიის დაზოგვის თვისებები და შესაფერისია როგორც სამგზავრო მანქანებისთვის, ასევე ფურგონებისთვის. მიზანშეწონილია მისი გამოყენება ქვეყნის ცივ რეგიონებში, სადაც არ არის დამახასიათებელი ძალიან ცხელი ზაფხული.
  • 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Idemitsu ზეთი დაფუძნებულია ჰიდროკრეკინგის ტექნოლოგიის გამოყენებით მიღებულ მაღალხარისხიან სინთეტიკაზე, რომელსაც აქვს ენერგიის დაზოგვის თვისებები. ცხიმს აქვს მაღალი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, რადგან შეიცავს მცირე რაოდენობით გოგირდს, ფოსფორს და ნაცარს. იგი განკუთვნილია ოთხწახნაგოვანი ბენზინის ერთეულისთვის, ტურბოძრავიანი თუ არა.
  • 5W-40 (API SN / CF). სინთეზური საპოხი შესაფერისია როგორც დიზელზე, ასევე ბენზინზე. მას აქვს შესანიშნავი საწინააღმდეგო თვისებები, რაც ზრდის ძრავის ერთეულის რესურსს. ძრავის სითხე მშვენივრად უმკლავდება ტემპერატურის უკიდურესობებს: ის ინარჩუნებს სტაბილურ სიბლანტეს მთელი საოპერაციო პერიოდის განმავლობაში. ყინვის მძიმე პირობებში, ზეთი უზრუნველყოფს ძრავის მარტივად დაწყებას და სისტემის სწრაფ შევსებას. რაც შეეხება გარემოს კეთილგანწყობას, აქ საწვავი და საპოხი მასალები აკმაყოფილებს უსაფრთხოების ყველა თანამედროვე სტანდარტს.

  

  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

  • 10W-40 (API SN / CF). ამ პროდუქტის წარმოების ტექნოლოგია მოიცავს უაღრესად დახვეწილი პეტროქიმიური ბაზისა და სინთეზური კომპონენტის შერევას. იაპონურ იდემიცუს ზეთს გააჩნია უაღრესად ეფექტური სარეცხი და საწინააღმდეგო თვისებები, რის გამოც მიიღწევა ელექტროსადგურის სიმძლავრის მაჩვენებლების ზრდა. ნავთობის შევსება შესაძლებელია ბენზინისა და სამგზავრო მანქანების დიზელის ძრავებში.
  • 10W-30 (API SM / CF) არის მინერალური პროდუქტი, რომელიც განკუთვნილია დიზელისა და ბენზინის ელექტროსადგურებში გამოსაყენებლად. გამონაკლისია გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი სისტემებით აღჭურვილი ძრავები. Idemitsu ძრავის ზეთი შესაფერისია ახალი მანქანებისთვის, რომლებიც ახლახანს გადმოვიდა შეკრების ხაზიდან და მანქანებისთვის, რომლებსაც უკვე აქვთ მრავალი წლის გარბენი. მინერალური ბაზის მიუხედავად, თხევადი კარგად უმკლავდება ხშირ გადატვირთვას. ის იცავს სისტემას მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტებისგან და ინარჩუნებს მაღალი დონის საწინააღმდეგო ტანსაცმლის დაცვას.
  • დიზელი 5W-30 (API CF / SG). პროდუქტი განკუთვნილია ბენზინის, ტურბო ძრავისა და იძულებითი დიზელის ძრავაში ნაწილაკების ფილტრის გარეშე გამოსაყენებლად. ამავდროულად, გოგირდის შემცველობა საწვავში არ უნდა აღემატებოდეს 0.05%-ს. ზეთში შემავალი სინთეზური დანამატები ანეიტრალებს ქიმიურ რეაქციებს ერთეულის შიგნით, ხელს უშლის ქაფს და ასუფთავებს მექანიზმების ზედაპირებს მრავალწლიანი დეპოზიტებისგან. შეზეთვა ხელს უწყობს საწვავის ნარევის შენარჩუნებას.
  • დიზელი 15W-50 (API CH-4 / SJ). ეს მაღალი ხარისხის ნახევრად სინთეტიკური განკუთვნილია მანქანებისა და სატვირთო მანქანებისთვის. ძრავის საუკეთესო ვარიანტი მისთვის არის ძლიერი დიზელის ძრავა, რომელიც ყოველდღიურად განიცდის გადატვირთვას. ზეთს აქვს საჭირო თერმული სტაბილურობა, რაც ეფექტურად იცავს ერთეულს რეგულარული გადახურებისგან და სწრაფი ცვეთისგან. პროდუქტი მიეკუთვნება ყველა სეზონის კატეგორიას: ის სტაბილური რჩება ძლიერ ყინვაში და ცხელ კლიმატში. ის პრაქტიკულად არ აორთქლდება, შესაბამისად, გაცვლის მთელი ინტერვალის განმავლობაში, ის არ საჭიროებს დამატებას.

  ზეპრო ხაზი

  კომპანიის ამ პროდუქტების ხაზი იწარმოება კალის კონტეინერებში. მას აქვს 8 საავტომობილო სითხე:

  • ეკო მედალოსანი 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5). თავად ზეთის სახელი საუბრობს მის ენერგიის დაზოგვის შესაძლებლობებზე. იგი განკუთვნილია ოთხდროული ბენზინის ელექტროსადგურებისათვის ტურბო დატენვის გარეშე ან მის გარეშე. ზეთი ინარჩუნებს სტაბილურ სიბლანტეს დაბალ (-40 ⁰C– მდე) ტემპერატურაზე, ამიტომ მისი გამოყენება შესაძლებელია ქვეყნის ჩრდილოეთ რეგიონებში.
  • Touring Pro 0W-30 (API SN / CF, ILSAR GF-5) არის სინთეტიკური ენერგიის დაზოგვის თვისებებით. კომპანიამ შეიმუშავა ეს ზეთი სპეციალურად მძიმე კლიმატური პირობების მქონე ქვეყნებისა და რეგიონებისთვის, სადაც გარემოს ტემპერატურა ეცემა -30 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა. მაღალი და სტაბილური სიბლანტე უზრუნველყოფს მთელი წლის განმავლობაში მაღალი ხარისხის ძრავის დაცვას.
  • ტური 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) არის უნივერსალური Idemitsu ძრავის ზეთი, რომელიც განკუთვნილია მანქანების, ჯიპების და მიკროავტობუსების ბენზინის დანადგარებისთვის. იგი შესაფერისია ტურბო დატენვის სისტემებისთვის, რადგან გაიზარდა თერმული სტაბილურობა. ცხიმი მშვენივრად იცავს მოძრაობის ყველა ნაწილს ექსტრემალურ პირობებში, ასუფთავებს ძრავის ნაწილს დაბინძურებისგან და ხელს უშლის ჟანგვის რეაქციებს.

  

  IDEMITSU Zepro ECO მედალოსანი 0W-20

  • ევრო SPEC 5W-40 (API SN / CF, ACEA A3 / B4-10, Porsche A40, BMW LL-01, MB3-229.5, VW 502.00 / 505.00). ასეთი ზეთი შეიძლება ჩაასხათ ძრავში ნებისმიერი საწვავის სისტემით. თუმცა, ის შესაფერისია ტურბო შემავსებლებითა და ნაწილაკების ფილტრებით აღჭურვილი მანქანებისთვის.
  • Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3) არის პრემიუმ სინთეტიკა, რომელიც დაფუძნებულია პოლიალფაოლფინებზე. საპოხი ადაპტირებულია ბენზინის ელექტროსადგურებზე ტურბო დატენვით ან მის გარეშე. უზრუნველყოფს ეფექტურ მიმოქცევას ძრავის განყოფილების შიგნით, ყველა სამუშაო პირობებში. სპორტული მანქანებისთვის, ეს პროდუქტი იდეალურია.
  • დიზელი DL-1 5W-30 (JASO DL-1, ACEA C2-08). ამ ტიპის ზეთის დამატებით პაკეტს აქვს ნაცრის დაბალი შემცველობა, ამიტომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაწილაკების ფილტრებით აღჭურვილი დიზელის ძრავებში და აკმაყოფილებს ევრო 4 / ევრო უსაფრთხოების სტანდარტებს. საპოხი გაუმკლავდება ყოველდღიურ გადატვირთვას და არ აორთქლდება. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჯიპების, მიკროავტობუსების და მანქანების ძრავებში.
  • დიზელი 10W-30 DH-1 / CF (API CF, JASO DH-1) შექმნილია იმისათვის, რომ დაიცვას სისტემის ცილინდრები გაპრიალებისა და დეფორმაციისგან მათზე ძლიერი დამცავი ფენის შექმნით. Idemitsu ძრავის ზეთი რჩება სტაბილური ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში და ამარტივებს ცივ ძრავას. ვარგისია EGR სისტემით აღჭურვილ ძრავის სისტემაში აზოტის ოქსიდის შემცველობის შესამცირებლად.
  • დიზელი 5W-40 (API CF) არის მაღალი ხარისხის პოლიფალოლიფენური სინთეტიკა, რომელიც შექმნილია მძიმე საოპერაციო პირობებისთვის. თუ მანქანა გამოიყენება საქალაქთაშორისო ტრანსპორტისთვის ან მოძრაობს უმეტესად გამავლობისას, მაშინ პროდუქტი დადებითად აისახება მთლიანი ძრავის სისტემის მდგომარეობაზე.

  ისწავლეთ განასხვავოთ ყალბი

  პროდუქციის ფართო სპექტრის მიუხედავად, იდემიცუს ზეთი უკიდურესად იშვიათად ყალბია. და ამის მიზეზი მდგომარეობს შეფუთვის მასალაში. ზეთების უმეტესობა დამზადებულია თუნუქის კონტეინერებში, რომელთა ხელახლა შედუღება შეუძლებელია შეუმჩნევლად. რადგანაც თავდამსხმელები ცდილობენ მიიღონ მეტი ფული დაბალი ხარჯებით, შემდეგ ისინი არ აწუხებენ ყალბი ასეთი ჭურვებით. მათ ყურადღებას იპყრობს მხოლოდ პლასტიკური პროდუქტები.

  თქვენ შეგიძლიათ განასხვავოთ ორიგინალური Idemitsu ძრავის ზეთი რამდენიმე ნიშნით:

  

  • საცალო ვაჭრობაში იაპონური მწარმოებლის პროდუქციაზე ფასდაკლება შეიძლება იყოს არაუმეტეს 20 პროცენტისა. თუ გამყიდველმა უბრალოდ "მოაჩეხა" თქვენ ძრავის ზეთის ღირებულების ნახევარი, მაშინ სავარაუდოა, რომ ეს არაორიგინალური პროდუქტია. მოითხოვეთ ხარისხის სერთიფიკატი. Მიუწვდომელია? ეს ნიშნავს, რომ ღირს ყიდვის დათმობა.
  • კასრის სახურავი დახურულია სპეციალური საკეტი რგოლით. მისი ამოღება, თქვენ იხილავთ კილიტაზე დამზადებულ მკვრივ კორკს. ზეთამდე მისასვლელად, უნდა გახვრიტო, რადგან თქვენ ვერ შეძლებთ მის გაწყვეტას.
  • ეტიკეტს აქვს ნათელი სურათები და ადვილად წასაკითხი ტექსტი. ანაბეჭდი არ უნდა წაიშალოს, როდესაც თითს გადააბიჯებ მასზე. თუ ეჭვი გეპარებათ შეძენილი ნივთის ხარისხზე, სცადეთ ამოიღოთ სტიკერი. ორიგინალური ზეთით, ის პირველივე ცდაზე იშლება, რადგან არ აქვს შესაბამისი ელასტიურობა და სიმკვრივე. ეს ფუნქცია არ არის დაკავშირებული კომპანიის დაზოგვასთან დაკავშირებით ეტიკეტების გაცემისას, არამედ შემოჭრილთა წინააღმდეგ ბრძოლასთან, რადგან აღარ არის შესაძლებელი სტიკერის ხელახლა გამყარება.
  • პლასტმასის ხარისხი უნდა იყოს მაღალი. თუ იაპონურ ჭურჭელს ცუდი სუნი აქვს, მაშინ ყალბი პროდუქტი გიჭირავთ ხელში. კომპანიის ორიგინალ პლასტმასს არ აქვს სუნი, ასევე არ აქვს წებოვანი ნაკერები და დეფექტები კასრის გვერდებზე. ქვედა, სხვათა შორის, ვერ დაიკვეხნის ასეთი ღირსებით. სურათების კოდი იბეჭდება კონტეინერის ბოლოში. ძნელია მისი გაყალბება, ტკ. იგი დაბეჭდილია ლაზერით. კოდი თავისთავად შედგება ათი სიმბოლოსგან, სადაც პირველი სიმბოლო არის წლის ბოლო ციფრი, რომელშიც ზეთი დაასხა. მაგალითად, 8 ახასიათებს 2018 წელს. შემდეგი მოდის წარმოების თვის რიცხვი. რიცხვები 1 -დან 9 -მდე შეესაბამება წლის პირველ ცხრა თვეს. X მიუთითებს ოქტომბერს, Y აღნიშნავს ნოემბერს, Z აღნიშნავს დეკემბერს. სურათების კოდის გარდა, კარგად იკითხება წარწერა "იდემიცუ" ჭურჭლის ორივე მხარეს ამოტვიფრულია.

  ასეთი მარტივი ნიშნებით შეგიძლიათ გამოთვალოთ ფალსიფიცირებული პროდუქტი და შეინახოთ თქვენი მანქანა დაბალი ხარისხის საავტომობილო საპოხი მასალისგან.
  

  ჩვენ ვირჩევთ ზეთს თქვენი მანქანისთვის

  საავტომობილო საპოხი მასალების არჩევანს არჩევანის გაკეთება ართულებს. და რომ არა სპეციალური ონლაინ სერვისები მანქანისთვის ზეთის შერჩევისთვის, მაშინ მძღოლების ტანჯვა გაცილებით მეტ თავისუფალ დროს მიიღებს.

  იაპონელმა მწარმოებელმა, რომელმაც იცოდა არჩევანის სირთულეების შესახებ, მის ოფიციალურ ვებგვერდს მიაწოდა მსგავსი სერვისი. მისი წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ზეთი დღის ან ღამის ნებისმიერ დროს. ამისათვის თქვენ უნდა შეიყვანოთ ინფორმაცია მანქანაზე სპეციალური ფორმით. პირველ რიგში, თქვენ მიუთითეთ თქვენი მანქანის კატეგორია (მარცხენა საჭე, მარჯვენა საჭე, კომერციული მანქანები, რომელთა წონაა 7.5 ტონაზე მეტი), შემდეგ შეარჩიეთ ძრავის სისტემის ბრენდი, მოდელი და ტიპი.

  მაგალითად, თუ თქვენ მართავთ მარცხენა საჭესთან Skoda Superb III ყველა წამყვანი დისკზე 1.4 ლიტრიანი TSI ძრავით, გამოვიდა 2017 წელს, მაშინ სისტემა შემოგთავაზებთ ძრავის ზეთების ორ ვარიანტს: Zepro Euro SPEC 5W-40 და Zepro Racing 5W-40.

  მომსახურების ინტერფეისი მარტივია, ასე რომ კომპიუტერის ყველაზე გამოუცდელ მომხმარებელსაც კი შეუძლია ამის გარკვევა. მასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ძრავის ზეთი თითქმის ყველა მანქანის ბრენდისთვის.
  

  Და ბოლოს

  იაპონური Idemitsu საავტომობილო ზეთების მრავალფეროვნება საშუალებას გაძლევთ დააკმაყოფილოთ თუნდაც ყველაზე კაპრიზული ძრავის მოთხოვნები. კომპანიის ხაზები ითვალისწინებს ნებისმიერ საოპერაციო პირობებს, ამიტომ საჭირო სითხის არჩევა დიდ დროს არ წაგართმევთ. მთავარია არ დაივიწყოთ ავტომწარმოებლის რეკომენდაციები. თუ თქვენ გადაუხვევთ მათ, შეიძლება არსებობდეს ავტომობილის სერიოზული დაზიანების რისკი.

  თუ თქვენ სწორად შეარჩიეთ ზეთი, მაშინ მანქანა შეიძენს საიმედო დაცვას ოპერაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში.