ჩვენების ინსტრუმენტის პანელი ვაზ. ათი ციფრული დაფა

დაპირებისამებრ, მე ვაქვეყნებ PCB– ს წარმოების პროცესის სურათებს.
1. დაჭრილი PCB ნაჭერი jigsaw– ით.
2. მსუბუქად ქვიშის ნულოვანი.

3. სამუშაო ნაწილის გაწმენდა pemolux- ით

4. მე 10 წამის განმავლობაში ვყრიდი სუსტ ხსნარში ("ბავშვის შარდის" ფერი) რკინის ქლორიდი სპილენძის გასააქტიურებლად.
5. კვლავ გაიწმინდა pemolux- ით.

6. დაფის განლაგება დაბეჭდა ფურცელზე პრიალა ჟურნალიდან ლაზერულ პრინტერზე. (დაფის განლაგება შესრულდა სპრინტის განლაგების 4.0 პროგრამაში)

7. დაფა საფუძვლიანად გააცალეთ აცეტონით, წაისვით პრიალა ფურცელი დაფაზე და დააუთოეთ.
(მე ვაუთოებ თანაბრად რკინის გადასაადგილებლად დაფის სხვადასხვა წერტილში და ვცდილობ უფრო ძლიერად გავწიო. გამოცდილებით - თქვენ არ უნდა აწარმოოთ რკინა დაფაზე, სერიიდან, როგორც ტანსაცმელს აუთოვებთ, რადგან ტრეკები გახეხილია და შეიძლება დაიხუროს გირჩევთ დააყენოთ რკინის და პრიალა ქაღალდი წმინდა ფურცელი A4)

8. დავუშვი დაფა ცოტათი გაცივდეს და ჩავაგდო ნიჟარაში ცივი წყალი... ქაღალდი წაშლის და ნაზად ამოიღებს ღრუბლით.

9. დაფაზე, ჩვეულებრივ, დაუთოებული ადგილები არ არის. თუ კრიტიკულად ბევრია, მაშინ ჩვენ ყველაფერს აცეტონით ვწმენდთ და ისევ ვუთოებთ, შესაბამისად, ახალი ქაღალდით. თუ საკმარისი არ არის დაუთოებული ადგილები, მაშინ მე ვასწორებ მათ CD მარკერით და ვყრი დაფს წყლის ხსნარში რკინის ქლორიდით.

10. ფოტოზე ხედავთ 2 აბაზანას (ერთი მეორეს) ზემოდან რკინის ქლორიდით, ქვედა ნაწილში არის ცხელი წყალი, ყოველ 1-2 წუთში ვცვლი უფრო ცხელს. ხელით ვტრიალებ უჯრებს შერევისა და სითბოს გადასაზიდად. დაფა ამოტვიფრულია დაახლოებით 10-15 წუთში. შიშველი სპილენძის დამწვრობა, რომელიც ტონიკის ქვეშ რჩება.

11. დაფას ვიღებ, საპნით ვრეცხავ და ვწმენდ.

12. მე ვიბან ტონერს ბამბის მატყლით და აცეტონით.

შედეგად, მე გავაყიდე შემდეგი დაფა:

LCD- თან არის დაკავშირებული - მუშაობს.

თავდაპირველად, დაფა დავალაგე მოწესრიგებული ზურგზე, მაგრამ საშინელი ჩარევა მოხდა გაყვანილობის აღკაზმულობისგან და მომიწია დაფის კორექტირება კორპუსის შიგნით, წინასწარ დაცვა მას ფოლგით (არ არის სურათი)

სიჩქარე აღებულია სიჩქარის სენსორიდან და გამოიყენება კონტროლერის გარე შეფერხებების შეყვანისთვის.

მოწყობილობას აკონტროლებს ATmega8 მიკროკონტროლერი. Firmware იწერება C- ში CodeVisionAVR პროგრამაში. ყველა სენსორი ძველია. ინფორმაცია სენსორებიდან მიდის ძაბვის გამყოფი საშუალებით კონტროლერის მრავალარხიან ანალოგურ-ციფრულ გადამყვანზე, მუშავდება ფორმულების შესაბამისად და აისახება ეკრანებზე.

მანქანის პანელი მისი ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. მძღოლის დახმარებით, მძღოლს შეუძლია სწრაფად იმოძრაოს გზა და გაიაროს სწორი გადაწყვეტილება, იმის გაგება, ღირს თუ არა სიჩქარის დამატება ან დროა გადავიდეთ სხვა სიჩქარის ეტაპზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, რამდენად კარგად იმუშავებს დაფა, არამარტო ავტომობილების უსაფრთხოება გზაზე იქნება დამოკიდებული, არამედ მისი კომფორტი მართვის დროს.

ასევე აღსანიშნავია დაფის გარეგნობის შესახებაც, რადგან ეს არის აბრა, რომელსაც მძღოლი მუდმივად ხედავს მის წინ. და სწორედ მანქანის ეს ელემენტი უნდა იყოს მონიტორინგი და საჭიროების შემთხვევაში მოწესრიგება, იმისდა მიუხედავად, ძველი მანქანა გაქვთ თუ ახალი.
თუნდაც ყველაზე მარტივი მოქმედებები, რისი გაკეთებაც შეუძლია თითქმის ნებისმიერ ავტომობილს, რომელსაც შეუძლია დაანგრიოს თავისი მანქანის დაფა, თქვენ შეგიძლიათ მისი გარდაქმნა და გახდეთ ნამდვილად უნიკალური.

რა არის პანელის რეგულირება

მანქანის ამ ელემენტის მოწესრიგება პირობითად შეიძლება მიეკუთვნოს ან ფუნქციურ გაუმჯობესებებს ან ესთეტიკურს. ხშირად motorists, რომლებიც ფიქრობენ გაუმჯობესება დაფა მანქანა, მიყევით ორივე მიზანს და გსურთ პანელი იყოს უფრო ლამაზი და უფრო ფუნქციონალური.

საკმაოდ რთული, მაგრამ საინტერესო პროცესია პანელის დაწვრილებით დალაგება:

ფუნქციური რეგულირება, ძირითადად, მიზნად ისახავს ავტომობილის მართვის ან ინსტრუმენტების შეცვლას უფრო მოწინავე ანალოგებით, ან უბრალოდ მოიცავს დამატებითი მოწყობილობები ან კონტროლი. ამგვარი tuning– ის ძირითადი მიზანი არის ხარისხის გაუმჯობესება მანქანის მდგომარეობის შესახებ, ან ამინდის ან სხვა პირობების შესახებ.
ესთეტიკური მოწესრიგება მიზნად ისახავს მხოლოდ გაუმჯობესებას გარეგნობა დაფა ბუნებრივია, ასეთი გაუმჯობესება შეიძლება მოხდეს თუნდაც ფუნქციონალური ზიანის მიყენებით, რაც ყოველთვის არ ახდენს კარგ გავლენას მანქანაზე, მაგრამ თუ ადამიანს სურს რამე გააკეთოს თავისი მანქანით, მისი გაჩერება ძნელია.

ფუნქციონალური tuning სირთულეები

ხშირად, ფუნქციონალური რეგულირება შემოიფარგლება მხოლოდ ძველი ან მწყობრიდან გამოსული ავტომობილების შეცვლით უფრო ახალი და თანამედროვე მოწყობილობებით. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ფუნქციური tuning ღირს ინსტალაცია დამატებითი ელემენტები მანქანის კონტროლი, როგორც იმობილაიზერი, საბორტო კომპიუტერი ან ჩაშენებული დამატებითი მოწყობილობები. ასეთი გადახედვის მთავარი პრობლემა არ არის კომპონენტების არჩევანი, ვიდრე მათი კომპეტენტური ინსტალაცია. ყველაზე ხშირად, დამწყები tuning ენთუზიასტებს, რომელთაც სურთ განახორციელონ ასეთი ინსტალაცია სახლში, მოუწევთ ისეთი პრობლემის წინაშე, როგორიცაა მოწყობილობების დაკალიბრების სირთულეები. წარმოიდგინეთ, რომ სპიდომეტრი აჩვენებს არაადეკვატურ ავტომობილის სიჩქარეს ან საწვავის ლიანდაგი მოგატყუებთ ყველაზე შეუსაბამო მომენტში.

ცალკე უნდა ითქვას ისეთ საკითხზე, როგორიცაა გაუმჯობესების კანონიერება. ანუ, თუ მანქანის დიზაინი ითვალისწინებს ზუსტი მოდელის სპიდომეტრს ან ტახომეტრს, რომელიც დამონტაჟებულია ქარხანაში, ტექნიკური პროცესის დროს მისი ჩანაცვლების ახსნა საკმაოდ რთული იქნება. ამიტომ, უმჯობესია მანქანაზე დამონტაჟებული მოწყობილობების ესთეტიკური მოწესრიგება და დამატებითი მოწყობილობების განთავსება ან დაფაზე ან იმ ადგილებში, რომლებიც ჯერ კიდევ თავისუფალია.
ესთეტიკური კითხვა

ესთეტიკური მოწესრიგებისას საჭიროა ყველაფრის ფრთხილად დაგეგმვა, რადგან თქვენ დაგჭირდებათ არანაკლებ უნარ-ჩვევები ვიდრე დაფის ფუნქციონალური გაუმჯობესება, და ამის გარდა საჭიროა გემოვნების შესანიშნავი გრძნობაც. თუ თქვენ თვითონ იცით რა გსურთ, ეს მხოლოდ მომზადება რჩება საჭირო მასალები და ელემენტები, და ამაზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ, მაგრამ თუ არ გაქვთ მკაფიო გეგმა, მაშინ წინასწარ უნდა განავითაროთ იგი.


უპირველეს ყოვლისა, ეძებეთ შთაგონება მანქანის ფორუმებზე ან სთხოვეთ რჩევა ავტომობილების მეგობრებისგან, რომლებმაც მოირგეს მანქანა. ბუნებრივია, თითოეულ ადამიანს აქვს მხოლოდ საკუთარი გემოვნება, მაგრამ ვინმეს მზა მოდიფიკაციებმა შესაძლოა საინტერესო გადაწყვეტილებისკენ გიბიძგოთ, რომლის შემდგომი განხორციელება შეგიძლიათ.
გარდა ამისა, იმის ცოდნა, თუ რისი მიღწევა გსურთ თქვენი მანქანით, მარტივად შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭირო მასალები და გამოიყენოს გარკვეული გადაწყვეტილებები, რომლებიც დაკავშირებულია დასარეგულირებლად საჭირო ელემენტების წარმოებასთან.

სად უნდა დავიწყოთ მოწესრიგება

არ აქვს მნიშვნელობა როგორ აპირებთ მანქანის დაფის გაუმჯობესებას, პირველ რიგში, მოამზადეთ საჭირო იარაღები:

დაფის დემონტაჟის ინსტრუმენტები
სამრეწველო საშრობი
საკანცელარიო დანა ან ბასრი დანა
საჭიროა გაყვანილობა და კონტროლი
შესადუღებელი რკინა და შემდუღებელი

დანარჩენი საჭირო იარაღები და მასალები განსხვავდება ერთმანეთისგან იმისდა მიხედვით, თუ რის გაკეთებას აპირებთ დაფაზე. ასევე, შეიძლება დაგჭირდეთ კონკრეტული ინსტრუმენტები, თუ გსურთ გამოიყენოთ არასტანდარტული ტექნიკა და არასტანდარტული ხელსაწყოები პანელის დასაშლელად. წინასწარ გაირკვეს, თუ რა იარაღები არის საჭირო მანქანის მორთვის მოსაცილებლად და იმ ელემენტების ამოსაღებად, რომელთა შეცვლა ან შეცვლაა საჭირო.

ჩვენ დაშლის პანელი

ექსპერტები გვირჩევენ ნებისმიერი სამუშაოების ჩატარებას მშრალ, მტვრისგან დაცლილ გარემოში. Საკმარისია მნიშვნელოვანი წერტილი, რომელზეც დამოკიდებულია ჩვენი საწარმოს საერთო წარმატება. პირველ რიგში, მტვერს შეუძლია ხელი შეუშალოს სხვადასხვა ფერის ფილმების წებოვებას, რომ პანელზე ინსტრუმენტის განათების ფერი შევცვალოთ, ხოლო მაღალი ტენიანობა უბრალოდ გააფუჭებს გაყვანილობას.
თქვენ ფრთხილად უნდა მოაცილოთ მოპირკეთება თქვენი მანქანის დაფაზე, რათა მიიღოთ წვდომა იმ კონტროლზე ან გააკონტროლოთ იმ მანქანის მდგომარეობა, რომელზეც გსურთ მუშაობა. იმ შემთხვევაში, თუ მოწყობილობებში მასშტაბის შეცვლას აპირებთ, გირჩევთ, ძალიან ფრთხილად მოაცილოთ ისრები. ამისათვის იდეალურია მარტივი მარკერი, რომელიც აღნიშნავს ისრის შეერთებას ტირე ან წერტილებით. იმ შემთხვევაში, თუ ისარი გაკრულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საჰაერო ხომალდი და გაათბოთ თუნუქა, რომელსაც ისარი აქვს კოჭზე. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ისარი კვლავ უნდა დააბრუნოთ და ამის სწორად გასაკეთებლად, საჭიროა მინიშნოთ კავშირის წერტილები, რადგან სხვაგვარად დაკალიბრება მხოლოდ ავტომობილების მომსახურებაში შეიძლება.

როგორ გავაუმჯობესოთ თქვენი დაფა

როდესაც თქვენ დაშლილი გაქვთ პანელი იმ დონემდე, რომ შეძლოთ მასთან მუშაობა, ღირს გაჩერება და კვლავ ფიქრი იმაზე, თუ რას აპირებთ. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ, დააზიანებს თუ არა თქვენი მოდიფიკაცია მანქანას და ყველაფერი რიგზეა, შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ.
ამის შემდეგ, თქვენი დაფით, შეგიძლიათ გააკეთოთ თითქმის ყველაფერი, რაც გსურთ, მაგრამ სხვადასხვა შესაძლებლობების სიმრავლისგან, ხშირად იწყებთ დაკარგვას, მოდით განვიხილოთ tuning- ის რამდენიმე ვარიანტი.

ინსტრუმენტის მასშტაბის შეცვლა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მასშტაბი მოწყობილობებზე. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ მოხატოთ ძველი სასწორი და გამოიყენოთ ნახაზი მასზე ხელით ან შაბლონის გამოყენებით, ან გადაწეროთ სპეციალური ფილმი დაბეჭდილი ნიმუშით სასწორზე. ყველაზე ხშირად, ეს ვარიანტია ყველაზე ლამაზი და ხარისხიანი შედეგი.

იმისათვის, რომ ასეთი ფილმი გადაიღოთ, საკმარისია, თუნდაც უმარტივეს გრაფიკულ რედაქტორში, დახაზოთ თუ რა ნიშნის ნახვა გსურთ კონკრეტულ მოწყობილობაზე და დაბეჭდოთ იგი სპეციალური ფილმი, რისთვისაც შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სტამბას. იმავე შემთხვევაში, თუ გსურთ ისრის ფერის შეცვლა ან ინდივიდუალური ელემენტები მოწყობილობის მასშტაბით, თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად დახატოთ სასურველი ადგილები საღებავით. ზოგიერთი მძღოლი, რომელთაც სურთ მიიღონ საინტერესო დიზელის ეფექტები, იყენებენ ფლუორესცენტულ საღებავს, რომელიც მშვენივრად ანათებს, როდესაც მცირე ზომის LED- იც უკავშირდება უკანა შუქს.

ინსტრუმენტის განათების ჩანაცვლება

მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვსაუბრობთ გარკვეული მოწყობილობების განათების LED- ების დამატებაზე, ამის თქმა ღირს Ნეონის განათება ინსტრუმენტები ძალიან პოპულარულია.
ამასთან, მიუხედავად მისი პოპულარობისა, LED განათებით განათების დამატება ან სრული ჩანაცვლება, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. პირველი, თქვენ საკმარისი სახე უნდა გქონდეთ რთული პროცესი ქარხნის გაყვანილობისა და ქარხნის განათების ნათურების მოხსნა და მეორეც, თქვენ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ LED- ების რაოდენობას. ამის თავიდან ასაცილებლად, გირჩევთ, შემოიფარგლოთ 1-2 LED– ით თითო მოწყობილობაზე, რაც საკმარისი იქნება კაშკაშა განათებისთვის, რომელიც აშკარად ჩანს შებინდებისას, მაგრამ ის ღამით არ მოხვდება თვალში.


იმ შემთხვევაში, თუ შიგნიდან მოციმციმე მოწყობილობა გააცნობიერებს მოწყობილობას, ხოლო მოწყობილობის მასშტაბი თავისთავად გამჭვირვალეა, შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ რამდენიმე LED, მაგრამ ისინი ისე უნდა განთავსდეს, რომ მათი პირდაპირი შუქი არ მოხვდეს თვალში. მძღოლი ან მგზავრები.

საინტერესო გზა განათების შეცვლისთვის Skoda Octavia:

ასეთი განათების განათების დასაყენებლად, უნდა გამოიყენოთ მანქანის მშობლიური გაყვანილობა, რადგან ის თავდაპირველად უკავშირდება მართვის საშუალებებს და თქვენ არ გჭირდებათ თავსატეხი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა ჩართოთ განათება ან სად უნდა განათავსოთ ღილაკი, რომ ჩართოთ.

უკანა შუქის სიკაშკაშის რეგულირება

ყველაზე ხშირად, მოწყობილობის უკან განთავსებული განათების სიკაშკაშის შესასწორებლად, საჭიროა მისი აწყობა, მაგრამ თუ რაიმე არ შეესაბამება სიკაშკაშეს, საჭიროა მოწყობილობის დემონტაჟი და ისევ მორგება. იმისათვის, რომ დრო არ დაკარგოთ ასეთ ქმედებებზე, გირჩევთ დაუკავშიროთ უკანა შუქი ცვალებადი რეოსტატის საშუალებით, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია სიკაშკაშის ინტენსივობის კონტროლი მისი უბრალოდ გადატრიალებით. ბუნებრივია, კორექტირება უკეთესია 3-ჯერ - დღის განმავლობაში, შებინდებისას და ღამით, იმის გასაგებად, რამდენად მოსახერხებელია მოწყობილობების დათვალიერება.

კომპლექსური რეგულირება

ხშირად, ავტომობილები, რომლებიც საკუთარი ხელებით აუმჯობესებენ პანელს, ცვლიან ერთდროულად რამდენიმე მოწყობილობას ან დაფის ზოგად განათებას, რათა ის უფრო თანამედროვე გახდეს. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია წინასწარ მოამზადოთ იგივე შაბლონები ინსტრუმენტის სასწორისთვის და იმავე ფერის განათების LED- ებისთვის. იმავე შემთხვევაში, თუ სასურველი ფერის LED- ებზე წვდომა არ გაქვთ, შეგიძლიათ ჩვეულებრივი თეთრი LED- ებით გაატაროთ და სწორად მოათავსოთ სასურველი ფერის გამჭვირვალე ფილმი. ასეთი ფილმი იქნება ჩვეულებრივი სინათლის ფილტრი და თქვენ მიაღწევთ იგივე ეფექტს, როგორც სხვადასხვა ფერის LED- ების გამოყენებას.

Tuning ტექნიკა

ავტომობილის ან მისი დაფის ნებისმიერი მოდიფიკაციის წარმატებით დასრულებისთვის, უნდა გქონდეთ რამდენიმე მარტივი ხრიკი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ შეავსოთ საჭირო მოქმედებები... ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა სწორად წებოვდეს ელფერით ფილმი და სწორედ ამ ტექნიკას იყენებენ გამჭვირვალე ფილმების წებოზე უკანა მხარე მოწყობილობის ჩვენება განყოფილებებისა და ციფრების გასასინჯად სწორი შუქი... კიდევ ერთი თანაბრად საინტერესო ტექნიკაა ფლუორესცენტული საღებავების გამოყენება ისრის ან ინსტრუმენტის მასშტაბის დანაყოფების საღებავისთვის. თანაბრად რომ გამოიყენოთ ასეთი საღებავი, საკმარისია გამოიყენოთ მარტივი შაბლონი, რომლის თავზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დახატოთ, ან უბრალოდ ნაზად წაისვით წვრილი ფუნჯით.
ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ისრის სწორად დაკალიბრების აუცილებლობა მისი ამოღების შემდეგ, რადგან არასწორად დაკალიბრებული მოწყობილობა ძალიან სერიოზული პრობლემა, რომლის მოგვარება მხოლოდ სერვისცენტრში შეიძლება.

ინსტრუმენტის ინსტალაცია და დაფის აწყობა

როდესაც დარწმუნდებით, რომ გააკეთეთ ის, რაც გსურთ და მთლიანად კმაყოფილი ხართ შედეგით, დაყენების დრო დგება ამოღებული მოწყობილობები განათავსეთ ადგილი, დააკავშირეთ ისინი და შეიკრიბეთ დაფა. ნუ დაგავიწყდებათ, შეამოწმოთ, მუშაობს თუ არა მოწყობილობები და ყველაფერი რიგზეა თუ არა საკინძების შესაკრავებით. თუ ყველაფერს მშვიდად აკეთებ და არ იჩქარებ, მაშინ დაფის ასეთი რეგულირება არა მხოლოდ უარესი იქნება იმაზე, რისთვისაც სტუდიაში უნდა გადაიხადო საკმარისად დიდი თანხა, არამედ კიდევ უკეთესი, რადგან ასეთ tuning- ს გააკეთებ საკუთარი ხელით და ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შეცვალოთ ან გააკეთოთ რამე.

ყველაზე თანამედროვე მანქანები აქვს ლამაზი და ლამაზი დაფები. ზოგი, ზოგი. მაგრამ ძალიან მალე, ციფრული დაფები მასიურად დაიწყებენ გამოჩენას მანქანებში, რაც ჩაანაცვლებს ანალოგურს. ზოგიერთმა მწარმოებელმა უკვე დაიწყო ახალი დაფების გამოყენება. ჩვენ გთავაზობთ ათი საუკეთესო ციფრული ინსტრუმენტის კლასტერს, რომლებიც დღეს წარმოდგენილია ავტომობილების ბაზარზე.

ცოტა მეტი და მსგავსი ციფრული სისტემები გახდება ნორმა ყველა მანქანისთვის. მოწყობილობების ციფრული მაჩვენებლები ბევრად უფრო პრაქტიკულია და უფრო ზუსტი, ვიდრე მათი ანალოგური წინამორბედები. როგორც წესი, მწარმოებელი აერთიანებს LCD დისპლეტს ინსტრუმენტთა პანელში, რომელიც აჩვენებს მოწყობილობების ისეთი ნაცნობი ინდიკატორების იმიტაციას, როგორიცაა სიჩქარემეტრი, ტახომეტრი, საწვავის დონე და მრავალი სხვა. გარდა ამისა, ციფრული ინსტრუმენტის პანელებმა შეიძლება აჩვენოს ზოგიერთი Დამატებითი ინფორმაციარაც ანალოგურად არ იყო ხელმისაწვდომი. მაგალითად, სანავიგაციო რუქა, რაც მძღოლს უმარტივებს მარშრუტის დანახვას, პრაქტიკულად, გზიდან ყურადღების გადატანის გარეშე.

1) Tesla Model S

ნებისმიერი დისკუსია ახალ ციფრულ ტექნოლოგიებზე ყოველთვის იწვევს მოწინააღმდეგეებს მანქანებთან ტესლა... მათი დაფა წარმოადგენს რადიკალურ დაშორებას იმისგან, რასაც მანქანებში ვხედავთ. ამ მანქანებში დაფა არის მთლიანად ელექტრონული, რომელიც აჩვენებს უამრავ ინფორმაციას, დაწყებული ავტომობილის მართვის ეფექტურობის გრაფიკიდან და დამთავრებული ამინდის შესახებ ინტერნეტით მიღებული ინფორმაციით.

პერსონალიზაციის ფართო სპექტრი მძღოლს დაეხმარება მრავალფეროვანი ინფორმაციის ჩვენებაში. როდესაც მანქანას დაიწყებთ, თქვენი წინა მოგზაურობის ანალიტიკა გამოჩნდება დაფაზე.

პანელი გიჩვენებთ, თუ თქვენი კარი ღიაა, მანქანა იტენება და მრავალი სხვა. ციფრული LCD ეკრანის დიზაინი ცვლის ანალოგური ინსტრუმენტების კლასტერს ყველაზე მაღალთან შედარებით მანქანის ბაზარზე.

2) Audi TT 2015

Ყველაზე უკანასკნელი მოდელიჩვეულებრივ აქვს ყველაზე მეტი. ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ ეს სია შეიცავს ახალი მოდელი ... სიახლემ მიიღო ახალი დაფა, რომელიც წარმოადგენს ინსტრუმენტების კლასტერის ციფრულ კლასტერს. ფერადი და ლამაზი გრაფიკული ელემენტები ძალიან მაღალი ხარისხისაა. პანელში მოცემულია დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ინფორმაციის ჩვენება, ნავიგაციის ჩათვლით.

3) Chevrolet Corvette 2014

მშვენიერი და მაღალტექნოლოგიური. უბრალოდ ახალი დააკონფიგურიროთ LCD ეკრანი, რომელიც ცვლის ანალოგური ინსტრუმენტების მტევანს. რა თქმა უნდა, ამ ბრენდის ძველი მანქანების მრავალი მფლობელი იტყვის, რომ ახალი დაფა არ ანიჭებს სპორტული კლასიკის განცდას. ამის მიუხედავად, ახალი პანელი ტექნიკა ბევრად უკეთესია.

ნაჩვენებია ბრუნვის ძალა, საბურავის წნევა, აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-მდე და მრავალი სხვა ინფორმაცია, რაც პანელს მნიშვნელოვან იარაღად აქცევს ავტომობილის სიმძლავრის გაზომვას.

4) Dodge Viper SRT

წარსულ თაობებში ეს მანქანები ხშირად "სჯიდნენ" მძღოლებს მართვის შეუძლებლობის გამო ძლიერი მანქანა... ახალ თაობაში, რომლებიც აფრთხილებენ მძღოლს საფრთხის შესახებ. უფრო მეტიც, "viper" იწყებს გაფრთხილებას საფრთხის შესახებ საშიში გზით პირდაპირი მნიშვნელობით, აჩვენებს Stryker- ის ლოგოს ინსტრუმენტის კასეტურის LCD ეკრანზე, რომელიც წითლად იწყებს ციმციმ ციმციმებას.

ამ დისპლეის გამოყენებით შეგიძლიათ გაიგოთ რამდენად აჩქარდით 0-100 კმ / სთ – დან, 0 – დან 200 კმ / სთ – მდე, მოცემულ მანძილზე მაქსიმალური ბრუნვა და სხვა ინფორმაცია.

5) 2014 წლის Cadillac CTS და XTS

ნახვამდის ანალოგური დაფა. გამარჯობა კომპიუტერული ინსტრუმენტების კლასტერი. ახალი ციფრული პანელი მესამე თაობის ავტომობილებზე გამოჩნდა. კონფიგურირებადი მაღალი რეზოლუციის ეკრანზე მძღოლის წინაშე შეიძლება შეიცვალოს ვიზუალური პარამეტრები, ისევე როგორც თემები Windows 8-ის სამუშაო მაგიდაზე.

დიზაინის პარამეტრები მოიცავს როგორც დაფის ტრადიციულ სამ წრეს, ასევე სპორტულ თემას, სადაც ტახომეტრი წინა პლანზე წამოიწევა. ციფრული პანელის დიზაინერებმა შეძლეს შეექმნათ მაღალი ხარისხის დიზაინი მინიმალისტურ სტილში. სავარაუდოდ, დეველოპერებს შთააგონეს სამეცნიერო ფანტასტიკა. ასევე, ინსტრუმენტთა კლასტერის ძირითადი კომპლექტების გარდა, მძღოლს შეუძლია აჩვენოს რუკა მის წინაშე ნავიგაციის სისტემა და ნებისმიერი ინფორმაცია ინფორმაციულიდან გასართობი სისტემა.

6) 2014 Kia \u200b\u200bK900 / Quoris

ბოლო წლები კომპანია კია სიურპრიზებს თავისი განვითარებით და ინოვაციებით. მაღალტექნოლოგიური მახასიათებლები გამოიყენება პრემიუმ მანქანებზე. კორეული კომპანიის უახლესი ძვირადღირებული მოდელი, რომელიც არის რუსეთის ბაზარი ატარებს სახელწოდებას Quoris. ამ მოდელს აქვს ინსტრუმენტის კლასტერის განსაცვიფრებელი ციფრული კასეტური, ნათელი ფერადი ეკრანით. ეკრანზე წარმოდგენილია ყველა საჭირო ინფორმაციანავიგაციიდან მულტიმედიური ინფორმაცია ინფო-გასართობი სისტემიდან.

მაგრამ ყველაზე საინტერესო გადაწყვეტილება დეტალებშია. ეკრანზე გამოსახულია კუბი, რომელიც წარმოადგენს მანქანების მექანიზმს. ეს კვადრატი აჩვენებს მანქანის მუშაობის რეჟიმს. სპორტული რეჟიმის ჩართვით, კვადრატი გამოჩნდება 3-D რეჟიმში. კუბის კიდეები გიჩვენებთ კოლოფის სიჩქარეს.

7) 2009 წლის Lexus LFA

LFA– ზე, ძრავის გაშვების შემდეგ, ოთხი ციფრული ინსტრუმენტი: საწვავის დონე, ზეთის წნევა, ძრავის ტემპერატურა და დიაპაზონი. როგორც კი გაზის პედლს დააჭერთ, ეს ინსტრუმენტები დაშორებულია კიდეების გასწვრივ და სპიდომეტრი და ტაქომეტრი გამოჩნდება ცენტრში.

რაც უფრო მეტს დააჭერთ ამაჩქარებლის პედლს, მით უფრო წითლდება ტახომეტრი. სიჩქარის შეცვლისას წინა სიჩქარის კვალი ეკრანზე რჩება. ეს კეთდება იმისათვის, რომ მოგცეთ ინფორმაცია წარსული სიჩქარის შესახებ და გითხრათ რომელ სიჩქარეს მართავთ ამჟამად.

სულ ცოტა ხნის წინ, მსგავსი დაფა გამოჩნდა ახალ IS სედანში. ჯერჯერობით, სრულ კომპლექტში "სპორტი".

8) 2015 BMW i8

აქვს სრულად ელექტრონული ციფრული ეკრანი, რომელიც ანალოგური ინსტრუმენტების კლასტერებს ანაცვლებს. გრაფიკა არის ძალიან მაღალი ხარისხის და ნათელი. ეკრანი უზრუნველყოფს 3-D გრაფიკულ გამოსვლას.

გარდა მანქანის ძირითადი ინსტრუმენტებისა და ნავიგაციისა, ეკრანზე ასევე ნაჩვენებია სხვადასხვა Ტექნიკური ინფორმაცია... თუ, მაგალითად, მძღოლი აირჩევს ეკონომიკის რეჟიმი "Eco Pro", ეკრანზე იწყებს მოთხოვნებს, რომლებიც მძღოლს ეუბნება, თუ როგორ უნდა მართოს საწვავის მაქსიმალური ეკონომიით, დაზოგავს ბატარეის ხარჯვას.

9) 2014 წლის Cadillac ELR

ერთი შეხედვით, შეიძლება იფიქროთ, რომ ELR– ს ზუსტად იგივე ეკრანი აქვს, რაც CTS– სა და XTS– ს, მაგრამ ეს ასე არ არის. საქმე იმაშია, რომ მანქანაზეა ორიენტირებული ელექტრო მანქანებირომელიც მძღოლს უნდა აჩვენოს მართვის ეფექტურობა და სხვა სპეციფიკური მონაცემები ამის შესახებ ჰიბრიდული მანქანა... იმის ნაცვლად, რომ გამოიყენოთ სიჩქარის მაჩვენებელი, რომ ნახოთ თქვენთვის სასურველი სიჩქარე ეფექტურობისთვის, ეკრანები აჩვენებს მარჯვენა მხარე ნაჩვენებია მწვანე ნიშანი, რომელიც დატვირთვის შესაბამისად მოძრაობს ზემოთ და ქვემოთ.

თუ უფრო ხშირად დაიწყებთ სამუხრუჭე პედლის დაჭერას, ხატი მაღლა მოძრაობს. თუ თქვენ ჭამთ მშვიდი ტემპით ან სანაპიროზე მიდიხართ, მაჩვენებელი იკლებს. ამ მოწყობილობის საშუალო დონეზე დაბალანსებით, თქვენ მიაღწევთ ოპტიმალურ მოძრაობას მანქანაში, დაზოგავთ ბატარეის რესურსებს. გარდა ამისა, ციფრულ პანელს შეუძლია ნავიგაციის რუქა და ინფო-გასართობი სისტემის სხვა ინფორმაცია აჩვენოს.

10) 2015 GMC სიერა დენალი

GMC სიერა დენალის აქვს სპეციალური ციფრული ეკრანი ინსტრუმენტების პანელში. მსგავს ვერაფერს ნახავთ სხვებზე. ანალოგური მოწყობილობების გარდა, მანქანას აქვს ციფრული ეკრანი ცენტრში, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას თქვენი ამჟამინდელი მდებარეობის შესახებ. სხვა საკითხებთან ერთად, ეკრანზე შეგიძლიათ აჩვენოთ სხვადასხვა ინფორმაცია გასართობი სისტემიდან, ასევე ინფორმაცია იმ აბონენტის შესახებ, რომელზეც შეგიძლიათ პასუხის გაცემა ჩამონტაჟებული სპიკერი... ასევე თქვენი მობილური ტელეფონის მისამართების წიგნი შეიძლება ეკრანზე იყოს ნაჩვენები.

სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ, ავტომწარმოებლები დაიწყებენ ციფრული დაფების აღჭურვილობას, თუნდაც შედარებით ბიუჯეტის მოდელები... შეშფოთებულია ცხვირით ქარში ფოლკსვაგენის ჯგუფი ეს პროცესი დაიწყო სხვებზე ოდნავ ადრე - "ვირტუალური" დაფა უკვე ნორმა გახდა თუნდაც მასობრივი Passat– ისთვის, მეტი რა შეგვიძლია ვთქვათ პრემიუმ Audi A4 უფრო მეტიც, ახალი "ოთხი" საერთოდ პირველი გახდა კომპაქტური სედანები "დიდი გერმანული ტროიკა”ვინც დღეს გთავაზობთ ანალოგური წერტილებისა და ჭების ალტერნატივას.

თუ ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ოფიციალური კონფიგურატორის ციფრებზე, მაშინ ფორმალურად ფასი აუდიო ვარიანტები ვირტუალური კაბინა A4– სთვის მხოლოდ 35 074 რუბლია. ერთი შეხედვით, ეს საკმაოდ გონივრული ფასია სანახაობრივი ტექნოლოგიისთვის, რომელიც ყოველთვის ჩანს მესაკუთრის თვალისთვის. აქ არის ნიუანსი - იმისათვის, რომ მანქანა ციფრული პანელით აღჭურვა, უნდა შეუკვეთოთ ძვირადღირებული მულტიმედიური სისტემა MMI Navigation plus (188 ათასი რუბლი), რომლის კითხვებიც ნაწილობრივ არის ნაჩვენები.

მინიმალური ფასი

მაქსიმალური ფასი

12,3 ინჩიანი ციფრული სისუფთავე ეკრანის გარჩევადობაა 1440x540 პიქსელი, ამიტომ დეტალი საკმაოდ მაღალია, ხოლო ეკრანზე სურათი ძალიან გლუვია. პრინციპში, "ვირტუალური კაბინა", სიჩქარის / ბრუნვის სტანდარტული მონაცემების გარდა, აჩვენებს თითქმის ყველაფერს, რასაც მძღოლი ყველაზე ხშირად ეხება - მონაცემები ბორტ კომპიუტერიდან, გაშვებული მედია ფაილები და მრავალი სხვა. გვირგვინის ნომერი - ნავიგაცია Google Maps, რომლებიც ნაჩვენებია პანელზე მთლიანი ეკრანის რეჟიმში. წარმოუდგენლად კომფორტული და სანახაობრივი!

აი რას წერს ის აუდიო ნამუშევარი თავად მწარმოებლის ვირტუალური კაბინა:

მძღოლს შეუძლია მრავალმხრივი საჭის გამოყენებით შეცვალოს ჩვენების ორ რეჟიმში. ინფო-გასართობი რეჟიმში, ეკრანის ცენტრში დომინანტია, ტახომეტრი და სიჩქარემეტრი მცირე წრიული ელემენტებით არის ნაჩვენები. კლასიკური თვალსაზრისით, აქცენტი გაკეთებულია მოწყობილობებზე. აქ, ნავიგაციის რუქა ან ტელეფონების, რადიოსადგურების ან სიმღერების ჩამონათვალი, ცენტრალური ფანჯარა გაცილებით ნაკლებ ადგილს იკავებს.

აუდი მარკეტინგის მასალებიდან.

კითხვა არის - რამდენ ხანს გაგრძელდება სრულად ციფრული დაფა და გაჩნდება თუ არა მასთან პრობლემები მრავალი წლის მუშაობის დროს - ცხელ და ცივ პირობებში, ბრტყელ და გაფუჭებულ რუსეთის გზები? Ჯერ კიდევ თანამედროვე მანქანებისავსე ციფრული ტექნოლოგიები, ეს არის ელექტრონიკა, რომელიც ხშირად ატყუებს მათ მფლობელებს. ჯერ კიდევ არ არსებობს მონაცემები ამგვარი მოწყობილობების "ხარვეზების" და გაუმართაობის შესახებ, მით უმეტეს, რომ თავიდან მანქანა დაცულია გარანტიით, შემდეგ კი "კულანცის" პროგრამით, მაგრამ სხვა უსიამოვნო სტატისტიკა უკვე დაგროვდა: მაღალი ფასი LED მოწყობილობები, ავტომწარმოებლები იწყებენ აქტიურად დაინტერესდნენ მათით.

არ დამიჯერე? მაგალითად, გაეცანით BMW საზოგადოების ფორუმებს. BMW მფლობელები X5 და 5 სერია ბოლო თაობა მათ უყვართ ავტომობილების რეკონსტრუქცია ციფრული პანელებით, რომლებიც ჩამოთვლილია ვარიანტების სიაში. მოთხოვნა, როგორც ვიცით, წარმოქმნის მიწოდებას "რწყილის ბაზარზე", ამიტომ უახლესი თაობის Audi A4- ის მფლობელებს მცირე განგაშის მიზეზიც აქვთ. AvtoVesti- მ ამისგან შეიტყო ოფიციალური დილერები აუდი მოსკოვში, რა დაჯდება 2016 წლის მანქანისთვის დაფის ყიდვა. ახლისთვის audi მოდული Cowpit ვირტუალური ოფიციალური წარმომადგენლები ითხოვენ 291,010 რუბლს და ამისთვის სამსახური მუშაობს ჩვენების ინსტალაციისა და ადაპტაციისთვის - კიდევ 17 350 მანეთი. სულ - 308,360 რუბლი!

Სათადარიგო ნაწილების

სამონტაჟო სამუშაოები

ფოტო ჯაშუშების ობიექტივში მოვედი განახლებული Mercedes-Benz C- კლასი ეკრანის ჩვეულებრივი ისრის დაფის ნაცვლად. როგორც წესი, ახალი ტექნოლოგიები პირველად შემოწმებულია ფლაგმანურ მოდელებზე, შემდეგ კი მათ უფრო მეტს სთავაზობენ ხელმისაწვდომი მანქანები... Ისე, LCD ინსტრუმენტების პანელები ბოლო დრომდე დამონტაჟდა მხოლოდ ძალიან ძვირადღირებული მანქანები... ეჭვგარეშეა, რომ საავტომობილო ინდუსტრიაში ეს ტენდენცია მომავალშიც გაგრძელდება.

Volvo S60

Lexus lfa

ტესლას მოდელი s

Mercedes-Benz S- კლასი

Range Rover (2010)

Chrysler 200C EV

Audi TT

Marussia B1