დაფა Chevrolet Lacetti ჰეჩბეკი. ინსტრუმენტების კასეტური გაყვანილობის სქემა

(ფარი) არის ერთგვარი ეკრანი, რომელსაც უყურებს მძღოლი იღებს საჭირო ინფორმაციას კონკრეტული სატრანსპორტო სისტემის მუშაობის შესახებ. მის გარეშე რთული იქნებოდა მართვის სიჩქარის, გარბენის, ზეთის წნევის ან გამაგრილებლის ტემპერატურის კონტროლი.

ამ სტატიაში განვიხილავთ Chevrolet-Niva- ს სტანდარტულ დაფს მისი დიზაინის, ინფორმაციის შინაარსისა და საერთო პრობლემების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, ჩვენ ვისაუბრებთ ამ მანქანებზე დამონტაჟებული მოწყობილობების მოწესრიგებაზე.

რა არის "Chevrolet-Niva", რომელიც ჩვენ განვიხილავთ, აღჭურვილია ფარით, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას. ეს არის საკმარისად მოსახერხებელი და ზომიერად ინფორმატიული ისე, რომ მძღოლს, მანქანაზე კონტროლის პროცესისგან განადგურების გარეშე, ჰქონდეს შესაძლებლობა გაეცნოს ყველა სამუშაო პროცესის შესახებ და დროულად შეძლოს ხელი შეუშალოს გაუმართაობას.

ადგილმდებარეობა

"Niva-Chevrolet" - ის ფარს აქვს კლასიკური მოწყობა. იგი გადაადგილებულია მარცხნივ და ზის საჭის სვეტის თავზე. ეს პოზიცია აძლევს მძღოლს შესაძლებლობას, დააკვირდეს სენსორების კითხვას, მართვის დროს თავი გვერდზე არ გადააქციოს.

დიზაინის მახასიათებლები

რა შეიძლება გვითხრას დაფაზე? "Chevrolet-Niva" ისეა გააზრებული, რომ მისი დაფა აერთიანებს მანქანის ყველა მართვის მოწყობილობას. Ეს შეიცავს:

• სიჩქარემეტრი;
• ოდომეტრი (გატარებული კილომეტრის მრიცხველი);
• ტახომეტრი (crankshaft რევოლუციის მრიცხველი);
• გამაგრილებელი და გარემოს ტემპერატურის მაჩვენებლები;
• საწვავის დონის მაჩვენებელი;
• 12 საკონტროლო (სიგნალის) ნათურა.

იმისათვის, რომ მძღოლმა სიბნელეში დაიცვას ინსტრუმენტის კითხვები, გვერდითი შუქების ჩართვისას პანელი განათებულია. რამდენად კაშკაშაა ინსტრუმენტის პანელის განათება? "Chevrolet-Niva" - ს აქვს პანელის განათების დონის კორექტირების ფუნქცია. იგი მოწოდებულია ექვსი სპეციალური ბოლქვით.

მნიშვნელოვანია: ფარს აქვს ელექტრონული დიზაინი და მისი შეკეთება ვერ ხერხდება უკმარისობის შემთხვევაში! სათადარიგო ნაწილები, როგორც ინდივიდუალური პანელის ასამბლეები, არ არის გასაყიდი. ერთადერთი გამონაკლისია სიგნალი და განათების ნათურები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მინიმუმ ერთი ინდიკატორი ვერ გამოდგება, თქვენ მოგიწევთ აწყობილი ფარის ყიდვა.

დაფის დანამატის მისამართები

მოწყობილობების მუშაობას აკონტროლებს ელექტრონული მოდული, რომელიც იღებს ინფორმაციას სენსორებიდან და აგზავნის მას პანელზე. მასთან, ისევე როგორც სხვა კვანძებთან დასაკავშირებლად, ფარს აქვს ორი ბალიშები შემდეგი დანამატის მისამართებით:

"Niva-Chevrolet": დაფა, დანიშნულებები

ახლა მოდით გადავხედოთ თავად "ეკრანს". რა ინდიკატორები აქვს გაერთიანებული ინსტრუმენტების პანელს? "შევროლეტ-ნივა" ამ მხრივ ორიგინალური არ არის. ყველაზე დიდი მაჩვენებლებია ტაქომეტრი და სპიდომეტრი. მათი წრიული სასწორი განლაგებულია ფარის ცენტრში. ამ მოწყობილობების ისრებს მართავს პატარა, ინდივიდუალური სტეპური ძრავები.

ტახომეტრის ქვეშ არის თხევადკრისტალური ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას გარემოს ტემპერატურის, ასევე დროის შესახებ. სპიდომეტრის მასშტაბის ქვედა ნაწილში არის იგივე ეკრანი, რომელიც აცნობებს მძღოლს მთლიანი და ყოველდღიური გარბენის შესახებ.

ტაქომეტრის მარცხნივ არის მასშტაბის სიჩქარე სიჩქარის საზომი - საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში. ორივე მოწყობილობას აქვს მაგნიტურ-ელექტრული დიზაინი.

ქვედა მარცხენა კუთხეში განთავსებულია აკუმულატორის კონტროლი, პარკირების მუხრუჭის გააქტიურება, ძრავის ავტომატური წნევა ძრავაში, ასევე კიდევ ერთი სარეზერვო შუქი. ქვედა მარჯვენა კუთხე იკავებს ზომების, მაღალი სხივის ფარების და მუხრუჭის სითხის დონის მაჩვენებლის ჩათვლით.

ზედა ნაწილში, ტახომეტრისა და სიჩქარის სიჩქარის მასშტაბებს შორის, არის ისრები ჩართვის სიგნალების გასააქტიურებლად (მარჯვნივ და მარცხნივ). დაფის ცენტრში ქვედა ნაწილში არის სიგნალიზაციის ჩართვის ინდიკატორი, ხოლო მის ქვემოთ არის კონტროლის ნათურა "CHECK"

ორიოდე სიტყვა საკონტროლო ნათურების შესახებ

რატომ გჭირდებათ მართვის შუქები ინსტრუმენტის პანელზე? "Chevrolet-Niva" მათი დახმარებით მძღოლს აძლევს სიგნალებს, რომ ზოგიერთ სისტემაში მოხდა ავარია. ასე გამოიყურება:

დაფის გაუმართაობა

დაფა, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ელექტრონული ერთეული, ექვემდებარება ისეთი მავნე ფაქტორების ზემოქმედებას, როგორიცაა მოკლე ჩართვა, ელექტროენერგიის მიწოდებაში ან ინფორმაციის ჩართვაში ღია ჩართვა, მოწყობილობის ერთ – ერთი მთავარი კომპონენტის გაუმართაობა. თუ მსგავსი პრობლემის წინაშე აღმოჩნდებოდით, პირველ რიგში, განსაზღვრეთ, თუ რა დაშლის ნიშნებს იძლევა ფლაპი:

• პანელი საერთოდ არ ფუნქციონირებს, მაგრამ ძრავა იწყებს და მუშაობს ნორმალურად;
• "Niva-Chevrolet" ინსტრუმენტის პანელი არ ანათებს, მაგრამ ამავე დროს ყველა ინდიკატორი მუშაობს (უკანა შუქის გარეშე);
• სპიდომეტრი და ტახომეტრი არ მუშაობს;
• ტემპერატურისა და საწვავის დონის სენსორების მოწყობილობები არ ფუნქციონირებს.

პირველ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, კონტაქტის დაკარგვა ხდება მოწყობილობის კონექტორებზე. საკმარისია ბალიშების გათიშვა, კონტაქტების გაწმენდა და ყველაფერი ისევ იმუშავებს. ანალოგიურმა გაუმართაობამ შეიძლება დაგიჭიროთ შემოდგომაზე ან ზამთარში, როდესაც ჰაერში ტენიანობის დონე იზრდება.

თუ ინსტრუმენტის პანელის ნათურები არ აინთება Niva-Chevrolet მანქანაზე, მაგრამ მისი ყველა ელემენტი მუშაობს ნორმალურად, მიზეზი უნდა მოძებნოთ განათების ნათურების ელექტროსადენებში, ან თავად ნათურებში.

ტახომეტრის ან სიჩქარის მრიცხველის უკმარისობა ასევე მიუთითებს ელექტროენერგიის მიწოდებაში ღია წრეზე. იგივე შეიძლება ითქვას საწვავის დონის და ტემპერატურის სენსორების გაუმართაობის შემთხვევაში.

ჩვენ ვშლით პანელს

პანელის გაუმართაობის შემთხვევაში, ავარიის მიზეზების დასადგენად, იგი ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა დაიშალა. როგორ ამოვიღოთ დაფა? "Niva-Chevrolet" ამ გაგებით პრობლემებს არ გამოიწვევს.

ეს ხდება შემდეგნაირად:

1. გამოიყენეთ ჭრილ-ხრახნიანი ხრახნიანი მოსახსნელად და ამოიღეთ ორი საცობი. პირველი განგაშის ღილაკზე მარჯვნივ, ხოლო მეორე პანელის გადაფარვის შორეულ მარჯვენა კუთხეში.
2. ჩვენ ვაქცევთ ხრახნებს, რომლებიც მდებარეობს სანთლების ქვეშ.
3. ჩვენ ამოიღეთ ფარის უგულებელყოფის მარჯვენა მხარე, ამოიღეთ კონექტორები საკონტროლო ღილაკებიდან. დაიმახსოვრე (გადაიღე ფოტო) რომელი კონექტორები რომელ ღილაკებს შეესაბამება!
4. ჩვენ ვაქცევთ მოპირკეთების მარცხენა მხარეს, ვიღებთ ბლოკს ღილაკებიდან ფარებისა და ზომების ჩართვისთვის. ამოიღეთ და ამოიღეთ მოპირკეთება.
5. ჩვენ ხრახნიანი ხრახნიანი ორი ხრახნიანი ხრახნით გადავჭერით. გათიშეთ კონექტორები.
6. ჩვენ პანელს ვხსნით.

განვიხილოთ ლაცეტის დაფა. Lacetti დაფის სრული აღწერა, ასევე პრობლემური ადგილების მიმოხილვა და Chevrolet Lacetti დაფის ფუნქციონირება.

Lacetti დაფის მფლობელებმა დაადასტურა, რომ საკმაოდ მოსახერხებელი და პრაქტიკულია. ეს გასაგებია, რადგან მცირე ზომის მიუხედავად, იგი შეიცავს ყველა ყველაზე საჭირო ინდიკატორს. ეს არის მინიმალური ნაკრები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სრულად გააკონტროლოთ მანქანის სისტემები და, ყურადღების განადგურების გარეშე, უსაფრთხოდ მართოთ იგი.

ნაკლოვანებებიდან აღსანიშნავია მხოლოდ ინსტრუმენტის პანელის განათება. არა, ძალიან ორგანული და ფუნქციურიცაა! მისი მინუსი არის, რატომღაც, განათების ნათურების ხშირი გადაწვა. ეს მოგვარდება ან მათი LED– ით ჩანაცვლებით.

დაფა ლაცეტი. აღწერა

1 — წევის კონტროლის გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა.
ანთება ჩართო 3 წამით. მართვისას ნათურის ჩართვა ნიშნავს სისტემის გაუმართაობას.
2 — ანტი – საკეტიანი სამუხრუჭე სისტემის (აბს) Lacetti– ის გაუმართაობის კონტროლის ნათურა
ანთება ჩართო 3 წამით. თუ ის ინთება მართვის დროს, მაშინ სისტემაში გაუმართაობაა.
3 — ტახომეტრი.
აჩვენებს ძრავის მიმდინარე სიჩქარეს. მასშტაბის წითელი ზონა მიუთითებს ძრავის მუშაობის რეჟიმზე დაუშვებლად მაღალი crankshaft სიჩქარით. არ გაზარდოთ მაქსიმალური დასაშვები ძრავის სიჩქარე (6500 rpm).
4 — მარცხენა სიგნალის ჩართვის საკონტროლო ნათურა.
5 — სპიდომეტრი
6 — საკონტროლო ნათურა მარჯვენა ჩართვის სიგნალის ჩართვისთვის.
7 — საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში.
შეეცადეთ არ გამოიყენოთ საწვავის ავზი, 1/4-ზე ნაკლები სავსე, რადგან ეს საფრთხეს უქმნის ელექტროენერგიის საწვავის ტუმბოს გადახურებას და მის სწრაფ ავარიას.
8 — გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი.
წითელი არეალი მიუთითებს ძრავის გადახურებაზე. არ გამოიყენოთ მანქანა, რომლის გამაგრილებლის ტემპერატურა 125 ° C– ზე მეტია.
სანამ ძრავის ტემპერატურა 50 ° C– ს მიაღწევს, თავიდან აცილეთ crankshaft– ის სიჩქარე 3000–4000 rpm– ზე ზემოთ და არ დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს მისი ინსულტის ნახევარზე მეტი. ამ რეჟიმში ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე გათბობა გაზრდის მის მუშაობას.
9 — საკონტროლო ნათურა ნისლის შუქების ჩართვისთვის.
10 — უკანა ნისლის ნათურების ჩასართავად საკონტროლო ნათურა.
11 — მაღალი სინათლის ფარების ჩართვის საკონტროლო ნათურა.
12 —გამაფრთხილებელი ნათურა აირბაგების სისტემის გაუმართაობისთვის.
რამდენჯერმე ციმციმებს ანთების ჩართვისას. გაუმართაობის არსებობის შემთხვევაში, კონტროლის ნათურა შეიძლება: არ აინთოს ანთების ჩართვისას, გააგრძელოს ანთება რამოდენიმე ციმციმის შემდეგ, ანათება ან გაჩერება მანქანის მოძრაობის დროს.
13 — ძრავის მართვის სისტემის გაუმართაობის კონტროლის ნათურა.
ანთება ჩართულია. ძრავის გაშვების შემდეგ, ის უნდა ჩაქრეს. თუ ნათურა ჩართულია, ძრავის მართვის სისტემაში მოხდა გაუმართაობა ან შენახული შეცდომები.
14 — საკონტროლო ნათურა საგანგებო ზეთის წნევისთვის Chevrolet Lacetti.

როდესაც ანთება ჩართულია, ის წითლად ანათებს და ძრავის გაშვების შემდეგ ქრება. თუ ძრავა ჩართვის შემდეგ ნათურა დარჩება, ეს მიუთითებს ძრავის საპოხი სისტემის დაბალ წნევაზე. ძრავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, იგი უნდა დახშეს და გაუმართაობის წყარო აღმოიფხვრას.
15 — ოდომეტრი / ყოველდღიური ოდომეტრი დინამიკის რეჟიმის გადამრთველის ღილაკი.
რეჟიმების გადასართავად, მოკლედ დააჭირეთ ღილაკს. ყოველდღიური გარბენის მრიცხველის გადასაყენებლად, დააჭირეთ ღილაკს რამდენიმე წამით.
16 — სატანკოში დარჩენილი საწვავის სარეზერვო ნათურა.
ანთება, როდესაც ავზში რჩება დაახლოებით 7,5 ლიტრი საწვავი. არ იმგზავროთ მუდმივად ამდენი საწვავით ავზში, რომ თავიდან აიცილოთ გადახურება
17 — ოდომეტრი / ყოველდღიური ოდომეტრი მონიტორი.
18 — საჩვენებელი ნათურა პარკირების სამუხრუჭე და სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის გასააქტიურებლად.
ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება. საკონტროლო ნათურა ასევე ანთება პარკირების მუხრუჭის დადებისას და მუშა სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის დროს (სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე)
19 — უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული გამაფრთხილებელი ნათურა მძღოლი.
ანთება ჩართულია, თუ მძღოლის ღვედი არ არის მიბმული. გამაფრთხილებელი ნათურის გარდა, ანთების ჩართვის შემდეგ, ხმოვანი სიგნალიზაციის მოწყობილობა გააქტიურებულია რამდენიმე წამით (თუ ანთება არ ჩაირთო, სანამ ღვედი არ იყო ჩასმული).
20 — Chevrolet Lacetti– ს ბატარეის დამუხტვის მართვის ნათურა.
როდესაც ანთება ჩართულია, ის წითლად ინათება და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება. თუ საკონტროლო ნათურა იწვის, ეს ნიშნავს, რომ ელემენტის დატვირთვა არ არის.
21 — საკონტროლო ნათურა Chevrolet Lacetti სედანის გვერდითი კარების გასახსნელად და ჰეჩბეკის მეხუთე კარი.
გვერდითი კარების გაღებისას ანათებს. როდესაც გასაღები არის ანთების საკეტში, გამაფრთხილებელი ნათურის გარდა, ხმის სიგნალიზაციის მოწყობილობა ირთვება.
22 — საჭეზე ძალისხმევის შეცვლის სისტემის გაუმართაობის მართვის ნათურა.
ანთება დააკავშირებს 3 წამის განმავლობაში. თუ ის ინთება მართვის დროს, მაშინ სისტემაში გაუმართაობაა.
23 — კარის გასახსნელად გამაფრთხილებელი ნათურა Lacetti სედანი
ითიშება, როდესაც ჩატვირთვის სახურავი გაიხსნება.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავტომობილის კონფიგურაციის შესაბამისად, გარკვეული ინდიკატორების არსებობა შეიძლება განსხვავდებოდეს.

აქ მოცემულია ვიდეო ლაცეტის დაფაზე

როგორც ხედავთ, Lacetti დაფა მარტივია, მაგრამ საკმარისად ინფორმატიული.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და იზრუნეთ საკუთარ თავზე!

ინსტრუმენტების კასეტური გაყვანილობის სქემა(დასაწყისი): 1 - სამგზავრო განყოფილებაში დაუკრავენ ბლოკს; 2 - გენერატორი; 3 - ინსტრუმენტების კასეტური; 4 - ძრავის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 5 - ABS გაუმართაობის მაჩვენებელი; 6 - წევის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 7 - პარკინგის მუხრუჭის გააქტიურების და სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - ელემენტის დატენვის ნაკლებობის მაჩვენებელი; 9 - ABS კონტროლის განყოფილება; 10 - პარკინგის სამუხრუჭე მაჩვენებლის შეცვლა; 11 - სამუხრუჭე სითხის დონის სენსორი; 12 - ECU MR-140 ან HV-240; 13 - ECU Sirius D4
* MR-140 ECU ** HV-240 ECU

ინსტრუმენტების კლასტერის შეერთების სქემა (გაგრძელება): 1 - სამგზავრო განყოფილებაში დაუკრავენ ბლოკს; 2 - ინსტრუმენტების კასეტური; 3 - საჭის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 4 - "HOLD" რეჟიმში ჩართვის მაჩვენებელი; 5 - მძღოლის უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული მაჩვენებელი; 6 - ძრავის ზეთის არასაკმარისი (გადაუდებელი) წნევის მაჩვენებელი; 7 - ბალიშის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 8 - ელექტრო საჭის მართვის ერთეული; 9 - გამაფრთხილებელი სიგნალი; 10 - ბალიშის კონტროლის განყოფილება; 11 - ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება (ECU MR-140 ან HV-240); 12 - ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება (ECU Sirius D4- ით); 13 - მძღოლის უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული მაჩვენებლის გადამრთველი; 14 - ზეთის წნევის სენსორი

ინსტრუმენტის კლასტერის გაყვანილობის დიაგრამა (გაგრძელება): 1 - ძრავის ნაწილში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - უკანა შუქებში ნისლის შუქის ჩართვის სარელეო; 3 - ნისლის ნათურის სარელეო; 4 - ნისლის ნათურის ჩამრთველი; 5 - ინსტრუმენტების კასეტური; 6 - დაუხურავი მაგისტრალური სახურავის სასიგნალო მოწყობილობა; 7 - ღია კარის სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - უკანა შუქებში ნისლის ნათურების ჩართვის მაჩვენებელი; 9 - ნისლის შუქების ჩართვის მაჩვენებელი; 10 - საავტომობილო საწინააღმდეგო ქურდობის სისტემის მართვის ერთეული; 11 - ბარგის განყოფილების ნათურის ჩამრთველი; 12 - ჭერის ჩამრთველი უკანა მარჯვენა კართან; 13 - ჭერის ჩამრთველი უკანა მარცხენა კართან; 14 - პლაფონდის შეზღუდვის შეცვლა შესასვლელი მარჯვენა კართან; 15 - ნათურის შეზღუდვის ჩამრთველი შესასვლელი მარცხენა კართან

ინსტრუმენტის კლასტერის გაყვანილობის დიაგრამა (გაგრძელება): 1 - ძრავის ნაწილში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - მაღვიძარა; 3 - შუქნიშნის მარცხენა საჭის სვეტის გადამრთველში; 4 - მარცხენა საჭე სვეტის გადამრთველში მიმართულების მაჩვენებლების შეცვლა; 5 - ინსტრუმენტების კასეტური; 6 - მარცხნივ მობრუნების ინდიკატორების მაჩვენებელი; 7 - მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორების სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - ფარის მაღალი სხივის მაჩვენებელი; 9 - ინსტრუმენტის განათების ნათურები; 10 - სიკაშკაშის კონტროლის მოწყობილობის განათება

ინსტრუმენტის კასეტურის გაყვანილობის დიაგრამა (დასასრული): 1 - ძრავის ნაწილში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - სალონში დაუკრავენ ბლოკს; 3 - ინსტრუმენტების კასეტური; 4 - ოდომეტრის ჩვენება; 5 - სიჩქარემეტრი; 6 - ტაქომეტრი; 7 - გამაგრილებელი ტემპერატურის საზომი; 8 - საწვავის დონის მაჩვენებელი; 9 - საწვავის რეზერვის მაჩვენებელი; 10 - ინსტრუმენტების კასეტური კონტროლის განყოფილება; 11 - გამაფრთხილებელი სიგნალი; 12 - საწვავის მოდული; 13 - ECU; 14 - ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (ECU Sirius D4- ით); 15 - ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება (ECU MR-140 ან HV-240); 16 - ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (მექანიკური გადაცემათა კოლოფი)
* MR-140 ECU ** HV-240 ECU *** სირიუსი D4 ECU

1) ტემპერატურის მაჩვენებლის, ტაქომეტრის, საწვავის სენსორის, შენახვის მეტრის, სიჩქარისა და საწვავის რეზერვების კონტროლის ნათურა: mr-140 / hv-240

და ინფორმაცია კავშირის შესახებ

W / H ინსტრუმენტის პანელი

დ. საკონტაქტო PAD

s202

2) ტემპერატურის ინდიკატორის, ტაქომეტრის, საწვავის სენსორის, შენახვის მეტრის, სიჩქარისა და საწვავის რეზერვების კონტროლის ლამპარის ციკლი: sIrIUs d4

და ინფორმაცია კავშირის შესახებ

ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი

წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი

W / H ინსტრუმენტის პანელი

დ. საკონტაქტო PAD

s202

3) კონტროლის ლამპარის წრე (გაუმართაობის მაჩვენებელი, ABS, ტრაქციის კონტროლის სისტემა, პარკინგის მუხრუჭი და დატენვა)

და ინფორმაცია კავშირის შესახებ

ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი

წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი

W / H ინსტრუმენტის პანელი

W / P ABS

დ. საკონტაქტო PAD

s301 (SEDAN)

s301 (ჰეჩბეკი)

s301 (უნივერსალური)

4) საკონტროლო ნათურების წრე (ელექტროენერგიის საჭის მექანიზმი, სიჩქარის, ჰაერის ბალიშების, ზეთის წნევის, სავარძლების ღვედებისგან) და დამოკიდებულების უზრუნველყოფა და ლამპარის რეჟიმი

და ინფორმაცია კავშირის შესახებ

ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი

წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი

W / H ინსტრუმენტის პანელი

W / P BODY

5) ინდიკატორის წრე (წინა და უკანა ნისლის ნათურები) და გამაფრთხილებელი ნათურა კარების გასახსნელად

და ინფორმაცია კავშირის შესახებ

დაფის დანიშნულებაა მძღოლის ინფორმირება მანქანის ამჟამინდელი მდგომარეობის, კომპონენტების ინდიკატორების, ასამბლეების, სისტემის შეცდომების ჩვენების, გაუმართაობის შესახებ.

ხმის, მსუბუქი, შეტყობინების კომბინირებული მეთოდები. თითოეულ მექანიზმს აქვს საკუთარი სასიგნალო მოწყობილობა.

ყურადღება! ნაპოვნია საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ დამიჯერე? ავტომექანიკოსს 15 წლიანი გამოცდილებით ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ სცადა. ახლა ის დაზოგავს 35000 რუბლს წელიწადში ბენზინზე!

ყველაფერი დაფის შესახებ

შეტყობინებისთანავე, მძღოლი წყვეტს გაუმართავი მონაკვეთის პრევენციის აუცილებლობას. რემონტი ხორციელდება დამოუკიდებლად, ისინი დახმარებას ითხოვენ მომსახურების ცენტრის სპეციალისტებთან.

ინდიკატორები აწვდიან სიგნალს (აცნობებენ) ანთების გააქტიურების ეტაპზე, ძრავის ჩართვისას, Chevrolet Lacetti– ს კონტროლის დროს. თითოეულ ეტაპზე მძღოლი კითხულობს მონაცემებს, აფასებს მანქანის ზოგად ტექნიკურ მდგომარეობას.

როგორ ამოიღოთ დაფა Chevrolet Lacetti- ზე

მოქმედების თანმიმდევრობა პანელის დემონტაჟისთვის:

• Chevrolet Lacetti დამონტაჟებულია დონის პლატფორმაზე, დაშვებულია მძღოლის სავარძელი, საჭის სვეტი, ცენტრალური კონსოლი;
• ჩვენ ვამცირებთ საჭეს ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, დემონტაჟს ვაკეთებთ ორი პლასტმასის ბალიშს, რომ დაიშალა ინფორმაციის პანელი;
• გახსენით ზედა ხრახნი - დაფის დამაგრება, კიდევ ორი;
• დაფა იკვებება თავისით, ჩვენ ვწყვეტთ ბალიშებს მავთულხლართებით, საცობებით, კონექტორებით, გაყვანით;
• ჩანაცვლება, დააინსტალირეთ ახალი დაფა, დასრულდა.

დასკვნითი ეტაპი: დენის ბლოკის დაწყება, საკეტის ბირთვში გასაღების გადაბრუნება, ფარის გამოცდა.