შვიდი ადგილიანი მანქანა, რომელიც არის პრესტიჟული დიდი მანქანა, რომელმაც გაიარა ორი თაობა და ძალიან პოპულარულია განსაკუთრებით რუსეთში და განსაკუთრებით შავებში, და ეს არის Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017 წლების შესახებ.
მეორე თაობა საზოგადოებას აჩვენეს 2012 წელს და ეს მოხდა ნიუ იორკის ავტო შოუში, იმავე წელს მანქანა მასობრივ წარმოებაში შევიდა.
ახალი თაობა საკმაოდ შეიცვალა გარეგნულად და დაიწყო გამოჩენა უფრო თანამედროვე და უფრო აგრესიული და პრესტიჟული. ასევე, სალონის გარეგნობა და ფუნქციონირება უკეთესობისკენ შეიცვალა.
დიზაინი
გარე ნაწილი სასტიკი ჩანს თავისი ზომის გამო. მანქანა ძალიან ჰგავს ML- ს, არის უმნიშვნელო განსხვავებები, მთავარია ზომა. ერთ -ერთი უძლიერესი მხარეა დიზაინი, ძნელია არ შეამჩნიო მანქანა, მაგრამ თუ დიდ ქალაქში ცხოვრობ, შენც შეჩვეული ხარ.
ელეგანტური დიდი LED ოპტიკა, უზარმაზარი ცხაური ორი სქელი ქრომირებული ზოლით და დიდი ლოგო ყველაზე თვალშისაცემია. მაღალ ქუდს შუაში ორი ჭედური ხაზი მიუღია. ჯიპის უზარმაზარ ბამპერს აქვს პლასტიკური ვერცხლის დაცვა, დიდი კვადრატული ჰაერის შესასვლელი და თხელი LED ნისლის შუქები.
გვერდითი განყოფილება ასევე საკმაოდ ელეგანტური და მიმზიდველია. ბორბლების უზარმაზარი თაღები, ღრმა ჭედური ხაზი. ხაზების ძალიან დიზაინი იზიდავს, მასიური სარკეები, უზარმაზარი ქრომირებული რელსები, შუშის ქრომირებული კიდეები. ეს ყველაფერი მართლაც სასტიკად გამოიყურება, გზაზე მანქანა საშიშად და მიმზიდველად გამოიყურება.
Mercedes-Benz GL X166- ის უკანა ნაწილიც ძალიან ჰგავს მის უმცროს ძმას. დიდი ოპტიკა LED ხაზებით შიგნით. შემობრუნების სიგნალები უკავშირდება ქრომის ჩანართს უკანა კარზე. ზედა ნაწილში არის კლასიკური სპოილერი, რომელიც აღჭურვილია დამატებითი სამუხრუჭე სიგნალით. მანქანის უკანა ბამპერი თავისი დამატებებით ძლიერ წააგავს წინას. სადრენაჟე არ არის შესამჩნევი გამონაბოლქვი მილები, ზოგიერთში ისინი არსებობს.
ვინაიდან ეს მართლაც დიდი მანქანაა, სასარგებლო იქნებოდა მისი ზომების ცოდნა:
- სიგრძე - 5120 მმ;
- სიგანე - 2141 მმ;
- სიმაღლე - 1850 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა - 3075 მმ;
- მიწის კლირენსი - 200 მმ.
სპეციფიკაციები
ელექტროსადგურების ხაზს აქვს 7 ძრავა, რომელთაგან 3 ბენზინია. ერთეულები საკმარისად მძლავრია, ამიტომ მათთვის, ვისაც უყვარს მშვიდი გასეირნება, არ არის აუცილებელი შეიძინოს ყველაზე ძლიერი. სამწუხაროდ, ასორტიმენტი შემოიფარგლებოდა ჩვენი მომხმარებლებით, სულ სამი ძრავაა.
- ნაკლებად მძლავრი 350 ვერსია აღჭურვილია 3 ლიტრიანი ტურბო ძრავით V6. პირდაპირი ინექციის ძრავა აწარმოებს 249 ცხენს და 620 ჰ * მ ბრუნვის მომენტს. ბრუნვის თარო ხელმისაწვდომია ძრავის 2400 წუთში, მაქსიმალური სიმძლავრე 3600.8 წამში და ჯიპი უკვე აიღებს პირველ ასს, ხოლო მაქსიმუმს ის შეძლებს 220 კმ / სთ სიჩქარის მიღწევას. 9 ლიტრი დიზელის საწვავის მოხმარება საკმაოდ ეკონომიურია ასეთი მანქანისთვის.
- Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 წლის ბენზინის ძრავა ასევე არის 3 ლიტრიანი ტურბო V6. 400 პირდაპირი ინექციის ვერსია აწარმოებს 333 ცხენს და 480 ბრუნვის მომენტს. ისევ და ისევ, მაქსიმალური შესრულება შესაძლებელია 4 ათასზე მეტი მაღალი ბრუნვის დროს. რა თქმა უნდა, დინამიკა უკეთესი გახდა - 6.7 წამი პირველ ასამდე. მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ / სთ არ არის ცუდი. საწვავის მოხმარება 12 ლიტრი მისაღებია, მაგრამ ის მხოლოდ წყნარ რეჟიმში იქნება.
- შემოთავაზებული ყველაზე მძლავრი ვერსია, გარდა 500 ვერსიისა, აწარმოებს 435 ცხენს და 700 ბრუნვის ერთეულს. ახლა V8, ასევე ტურბო დატვირთვით, მაქსიმალური სიმძლავრით შესაძლებელია მაღალი ბრუნებით. ახლა მანქანა ასამდე აჩქარდება 5.4 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 250 კმ / სთ. მოხმარება, რა თქმა უნდა, უფრო მაღალია, დაახლოებით 15 ლიტრი ქალაქში მშვიდი ტარებით.
ერთეულის არჩევანის მიუხედავად, ისინი იმუშავებენ 9-საფეხურიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან 9G-Tronic- თან ერთად. ბრუნვის მომენტი ნაწილდება ბორბლებზე საკუთრების მქონე ყველა წამყვანი სისტემის წყალობით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ წინა ვერსია - 7G -Tronic Plus.
შასი არის სრულად პნევმატური - AIRMATIC, რომლის კონტროლიც შესაძლებელია სარეცხი საშუალებით სამგზავრო ნაწილში. სუსპენზია ძალიან კომფორტული და რბილია. მიწის კლირენსი შეიძლება მორგებული იყოს, ასეთ სისტემას ჰქვია On და Offroad, ასევე არის გადაადგილების სისტემა მისაბმელით და ა.შ.
ინტერიერი GL X166
ინტერიერი ძალიან ფართოა და აქვს 7 ადგილი. მძღოლის საჭე 4 სპიკერია და ის აღჭურვილია მრავალი ღილაკით, რომლითაც შეგიძლიათ გააკონტროლოთ მულტიმედიური სისტემა. საჭე დამზადებულია რბილი ტყავის და ხის ელემენტებისგან. ცენტრალურ კონსოლზე არის მულტიმედიური სისტემის დიდი ჩვენება, რომლის კონტროლი შესაძლებელია როგორც სენსორული ეკრანის საშუალებით, ასევე გადაცემათა კოლოფის ამომრჩევლის მახლობლად.
მთელი ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ტყავისა და კარგი ხისგან. წინა სამგზავრო სავარძლებს აქვთ მრავალი კორექტირება სხვადასხვა მიმართულებით, ასევე არის მასაჟის ფუნქცია.
შედეგად, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Mercedes-Benz GL SUV– ს აქვს მხოლოდ მშვენიერი სალონი, შესანიშნავი ფუნქციებით, რომელშიც სიამოვნება იქნება. როგორც გესმით, საკმარისზე მეტი თავისუფალი ადგილია, საკმარისია როგორც წინა, ისე უკანა. მაგისტრალი ასევე მნიშვნელოვანი ნაწილია ასეთ მანქანაში, მისი მოცულობა 680 ლიტრია და თუ დიდი ტვირთის გადატანა გჭირდებათ, მაშინ შეგიძლიათ უკანა რიგის დაკეცვა და გაზრდა 2300 ლიტრამდე.
მანქანა აღჭურვილია საჰაერო შეჩერებით, წევის კონტროლით, აქტიური უსაფრთხოების სისტემით და მრავალი სასარგებლო ფუნქციით შეჩერების სისტემაში; ძვირადღირებულ მორთვაზე ჩნდება რადიუსის სისტემები, რომლებიც კარგად გამოჩნდება გამავლობისას.
ძრავების გაუმართაობა Mercedes-Benz GL-Class
ბევრს ურჩევნია ერთადერთი დიზელი OM642, რომელმაც კარგად დაამტკიცა თავი. ტექნიკურად, ის ოდნავ განსხვავდება წინა ვერსიისაგან, რამაც მას საშუალება მისცა მეტი ძალა ჰქონოდა. წყლულები იგივეა:
- საქშენების საქშენები ცვდება საწვავის ცუდი ხარისხის გამო;
- არასაკმარისი საწვავის ტუმბო იმავე მიზეზით ცუდი საწვავი;
- EGR სარქველი გადაკეტილია;
- DPF ნაწილაკების ფილტრის ჩაკეტვა;
- სითბოს გამცვლის შუასადებების გაჟონვა და ამწე ძრავის პულელის ზეთის ბეჭდები.
თქვენ არ გჭირდებათ მათთან ერთად ცხოვრება, ეს მხოლოდ ყველაზე გავრცელებული პრობლემების ჩამონათვალია, რომლებიც ზოგჯერ გადალახავს მფლობელს. ძირითადი ნაწილები - ჯაჭვი, ტურბინა და ცილინდრის თავი - მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში. მშვიდი მართვის სტილში ტურბინა მუშაობს 200 ათასამდე, ჯაჭვი კიდევ დიდხანს იცოცხლებს.
ასეთი ძრავით მანქანის ყიდვა შესაძლებელია დაბალ გარბენზე. ჩაასხით მასში კარგი საწვავი, ის მოგემსახურებათ დიდხანს, პრაქტიკულად დაძაბვის გარეშე.
ბენზინის V6 (M276) არის ძრავი M272– ზე დაფუძნებული, რომელმაც დალია ბევრი მერსედესის მფლობელების სისხლი. მწარმოებელმა შეცვალა ინსტალაცია, ყველა პრობლემის გათვალისწინებით. აქ არის ნიუანსი ჯაჭვთან, უფრო სწორად მისი გამკაცრებელი. ის სრულად არ შედის ოპერაციულ რეჟიმში, რის გამოც კაკუნი ჩნდება ცივზე, უგულებელყოფილ შემთხვევებში ის ყოველთვის აკაკუნებს.
ძრავის ტურბინები გამძლეა, მათთან არანაირი პრობლემა არ არის. მერსედესის GL X166– ის იშვიათ ტირაჟებზე 200 ათასზე მეტი, არის ცილინდრის ნაკაწრები. რამდენად სწორად არის ეს მრბოლელთა მანქანები, გარდა ამისა, მათ ძრავა დაქვემდებარეს დარეგულირებას.
M278 4.7 ლიტრიან ძრავას ასევე აქვს გარკვეული გაუმართაობა. პირველი პრობლემა არის ხმაურის დაკაკუნება, რომელიც გამოწვეულია ჯაჭვის ამჭიმებლისა და ამწე ამწეების არასწორი მუშაობით. მწარმოებელი მუდმივად აცხადებს, რომ მან გადაჭრა პრობლემა, ფაქტობრივად - არა. პრობლემური შეერთებები დიდი ხანია ცნობილია რემონტებისთვის, ამიტომ ისინი მოგვარებულია მცირე ფულისთვის.
ზოგადად, ჯაჭვი საკმაოდ საიმედოა; მისთვის პრობლემა არ არის 150 ათასი კილომეტრის გავლა.
M278 მიდრეკილია გაფუჭებისკენ ზეთის ნაკლებობისა და მძიმე დატვირთვის გამო. ნავთობის შიმშილი განუწყვეტლივ იწვევს ბულინგებს, მათი აღმოფხვრა არის შედეგის წინააღმდეგ ბრძოლა, აუცილებელია მიზეზის გადაჭრა, რომელიც ნავთობის ტუმბოს გაუმართაობაში მდგომარეობს. GL– ის დიდი დატვირთვა არის ძრავის დიზაინის მახასიათებელი, ამიტომ მას არ მოსწონს დამატებითი გადატვირთვები.
დასკვნა მეორდება - ძრავას არ მოსწონს აგრესიული მოქმედება.
ძრავის შეურაცხმყოფელი წვრილმანებიდან ეს არის საინექციო ტუმბოს სწრაფი ცვეთა ცუდი ბენზინის ან მაღალი ტემპერატურის გამო. მეორე წვრილმანი არის დაშლილი შესასვლელი ტალღები ყოველ 100 ათას კილომეტრში. თქვენ ვერაფერს გააკეთებთ, თქვენ უნდა შეცვალოთ.
შეჩერების და ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობა
AIRMATIC ჰაერის შეჩერება ბევრად უკეთესად მუშაობს ვიდრე წინა ვერსია. ყველა ელემენტს შეუძლია მინიმუმ 4 წელი. ცილინდრები დაცულია გარსაცმით უფრო დიდი საიმედოობისთვის.
7G-Tronic გადაცემა ასევე ბევრად უფრო საიმედოა. მან დაკარგა ყველა გაუმართაობა, რომელიც დაკავშირებულია გაზის ტურბინის ძრავის გადახურებასთან და მუდმივ სიკვდილთან. ბრუნვის გადამყვანის GL X166– ის სერვისი უკვე შესაძლებელია, ზეთის შეცვლა და ა. თავად გაზის ტურბინა თანდათან იცვლება და ჩანაცვლების სიახლოვე ვლინდება ვიბრაციით დასაწყისში.
ასევე გადაცემათა კოლოფში, სარქვლის სხეული იცვამს, ჩიპები ზეთში ხვდება. აქ მფლობელები არიან დამნაშავე, იწყებენ აქტიურად მართვას ყუთის დათბობის გარეშე. სხვათა შორის, ყველა მფლობელს აქვს ზეთის ბეჭედი ყუთსა და ძრავას შორის. თქვენ უნდა გაასწორონ ის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბევრი გაჟონვაა.
მოგვიანებით ვერსიებში, ძრავები აღჭურვილი იყო 9G-Tronic გადაცემათა კოლოფით. მისი პრობლემები უცნობია დაბალი გარბენის გამო.
რჩევა! გამყიდველები, რა თქმა უნდა, გარბენის გადახვევის თაყვანისმცემლები არიან, მაგრამ ამის სრულად გაკეთება შეუძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ყველა ბლოკი, რომელსაც ბევრი დრო დასჭირდება, რის შედეგადაც გამოჩნდება სტრუქტურის შეუსაბამობა. ზედმიწევნით მყიდველი განსაზღვრავს გარბენის ორიგინალობას. იყავით ზედმიწევნით.
Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 წლების ღირებულება
თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გესმოდეთ, რომ ასეთი მდიდრული მანქანა არ შეიძლება იყოს იაფი, შემოთავაზებულია მხოლოდ 3 კონფიგურაცია და მცირე რაოდენობის ვარიანტი. ამ მანქანის მინიმალური გადახდა მოუწევს 4,820,000 რუბლიდა ეს არის ის, რაც შეგიძლიათ მიიღოთ ამ ფულისთვის:
- ტყავის გარსი;
- ელექტრო რეგულირებადი სავარძლები;
- მწვავე წინა და უკანა რიგი;
- დაეხმარება გორაკის დაწყებას;
- შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა;
- კლიმატის კონტროლი;
- პარკირების ორი სენსორი;
- ყოვლისმომცველი ხილვადობა;
- საკრუიზო კონტროლი;
- საბურავის წნევის სენსორი;
- წვიმისა და სინათლის სენსორი.
ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია ღირს 7,150,000 რუბლიდა აქ იხდით ყველაზე მეტს ძრავაში, მაგრამ მაინც იღებთ დამატებით აღჭურვილობას:
- ელექტრული კორექტირების მეხსიერება;
- პანორამული სახურავი ლუქით;
- სავარძლის ვენტილაცია;
- უკანა ხედვის კამერა;
- გასაღების გარეშე წვდომა;
- ერთეულის დაწყება ღილაკიდან;
- შესანიშნავი აუდიო სისტემა.
და აქ არის ვარიანტების სია:
- ბრმა წერტილების კონტროლი;
- შესახვევის კონტროლი;
- ღამის ხედვის სისტემა;
- ნავიგაცია;
- მე -20 დისკი;
- სახურავის რელსები;
- 21 დისკი;
- ავტომატური პარკინგი.
დასასრულს, მინდა ვთქვა, რომ მწარმოებელმა შეძლო მშვენიერი მანქანის შექმნა გარედან და შინაგანად, ასევე არ იყო პრობლემები Mercedes-Benz GL X166– ის დინამიკასთან და, რაც მთავარია, ამ ყველაფრის ხარისხთან. პრობლემა რჩება მხოლოდ მანქანის მაღალ ფასსა და ასეთ სხეულებზე პირად გემოვნებაში, მაგრამ დამიჯერეთ, მანქანა ნამდვილად ღირს თავის ფულად.
ვიდეო
ძვირადღირებული ჯიპი Mercedes-Benz GL კლასის მე -2 თაობა (ქარხნის ინდექსი X166) დებიუტი შედგა 2012 წლის გაზაფხულზე ნიუ იორკის ავტო შოუში. 2013 წლის Mercedes-Benz Ji El არის ნამდვილი პრემიუმ მანქანა, მაგრამ საკითხავია რამდენად სანდოა ის.
მოდით ერთად შევხედოთ გერმანულ ჯიპს, შევაფასოთ სხეულისა და ინტერიერის საერთო ზომები, შევარჩიოთ მინანქრის ფერი, შევეცადოთ საბურავები და ბორბლები, განვიხილოთ კომფორტის ფუნქციებით შევსება და რაც მთავარია, გავითვალისწინოთ ახლის ტექნიკური მახასიათებლები მერსედესის GL კლასი (ძრავა, ავტომატური ტრანსმისია, შეჩერება) და გაარკვიეთ სისუსტეები ერთი შეხედვით უნაკლო გერმანული ჯიპი, რომლის ყიდვასაც ვარაუდობენ, ხედავთ, საკმაოდ მნიშვნელოვან ფასად. ჩვენი თანაშემწეები იქნება ფოტო და ვიდეო მასალები, ასევე მფლობელების პირველი მიმოხილვები.
მეტი ახალი პრემიუმ მანქანა:
რუსეთში დიდი და ძვირადღირებული მანქანები უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ არა მხოლოდ პოტენციური მყიდველებისგან. ავტომობილის მოყვარულები უფრო მოკრძალებული შემოსავლის მქონე პირები ასევე ინტერესდებიან პრემიუმ კლასის მიმართ, ვინაიდან ასეთი მანქანები ტრადიციულად ყველა ტექნიკური ინოვაციის წინსვლაა. და ამ თვალსაზრისით, ჩვენი გმირი Mercedes GL- ის ახალი თაობა ძალიან საინტერესოა. მას აქვს რაღაც საამაყო და მასში ... არის რაღაც შესვენება.
Mercedes Benz Ji El არის ძალიან დიდი მანქანა, საერთო ჯამში ზომებისხეულები შთამბეჭდავია: 5120 მმ სიგრძე, 1934 მმ (სარკეებით 2141 მმ) სიგანე, 1850 მმ სიმაღლე, 3075 მმ ბორბლიანი ბაზა, დაშორება გრუნტიდან ( კლირენსი) რეგულირებადი ჰაერის შეჩერების წყალობით 215-306 მმ.
SUV Mercedes GL ეყრდნობა გზის ზედაპირს უზარმაზარი ბორბლებით საბურავები 265/60 R 18 ან 275/55 R19, მაგრამ შესაძლებელია უფრო დიდი დაყენება დისკებირეზინის 275/50 R20, 285/45 R21 და კიდევ 295/35 R22. ბორბლები მხოლოდ მსუბუქი შენადნობია, სხვადასხვა დიზაინისა და ზომის R18- დან R22- მდე.
მანქანის მასა მწყობრში, დამონტაჟებული ძრავის მიხედვით, იქნება 2445-2455 კგ.
Ფერებისხეულის მინანქარი შეიძლება შეირჩეს ორი არალითონური ნაერთებიდან - თეთრი კალციტი და შავი, ასევე მეტალიკები - მარგალიტისფერი კრემისფერი, ირიდიუმის ვერცხლი, ობსიდიანი შავი, ბრილიანტის თეთრი, ტენორიტის ნაცრისფერი, ციტრინის ყავისფერი ან კავანზიტის ცისფერი. არ არსებობს კითხვები ფერწერის ხარისხთან დაკავშირებით - ლითონი არის მაღალი ხარისხის, შეუძლებელია გამოვთვალოთ რამდენი ფენა ანტიკოროზიული საფარი, პრაიმერი და მინანქარი, მხოლოდ სხეული დაფარულია ლაქით 7 !!! ერთხელ
Mercedes JL (X166) გამოიყურება სერიოზული და უბრალოდ შესანიშნავი. ჯიპის წინა მხარეს არის უზარმაზარი ცრუ რადიატორის ცხაური, მორთული გერმანული კომპანიის ორი განივი და სამ სხივიანი ვარსკვლავი, კომპლექსური ფორმის კომპაქტური ფარები კომბინირებული შევსებით (ქსენონი და LED რკალი). სხეულის საერთო განზომილებების შესატყვისად, ბამპერი ჰაერის არხების მასით, LED ზოლები წყვილით და თანამედროვე დაცვა ქრომირებული თხილამურების სახით. როდესაც გვერდიდან ვიხილავთ, ჩვენ ვხედავთ დიდ სატვირთო ვაგონს გრძელი კაპიუშონით, ბრტყელი სახურავით, უზარმაზარი კარებითა და მონუმენტური მკაცრით. გვერდითი ზედაპირები სავსეა დარტყმებით, ჩაღრმავებით, ნეკნებითა და ამობურცულობებით. კვება დაჯილდოვებულია განზომილებიანი განათების ულამაზესი ელემენტებით LED შევსებით, უზარმაზარი ბამპერი დიფუზორით და გიგანტური ზომის უკანა კარი (აღჭურვილია ელექტროძრავით). აღსანიშნავია, რომ Crosswind Assist ფუნქცია გათვალისწინებულია ახალი "G-Ale"-ის სხეულისთვის (თრგუნავს ქარის ქარის ეფექტს). მას შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოს ჰაერის ნაკადს გამავალი სატვირთო მანქანებიდან.
ახალი Mercedes Giel- ის ინტერიერის მასალების ხარისხზე საუბარი, სავარაუდოდ, ზედმეტი იქნება, ყველაფერი ძალიან ჯანსაღია, მაგრამ ... თუნდაც GL 2012-2013 წლის ერთი შეხედვით ძვირადღირებულ და მდიდრულ ინტერიერში, პლასტმასის შეღებვაა. ჰგავს ლითონს. მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს ტყავის ექვსი განსხვავებული ფერი და დეკორატიული ჩანართების ხუთი ვარიანტი (ხე და ალუმინი). კომფორტული წინა სავარძლები გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერით და, რა თქმა უნდა, ფუნქციების სრული სპექტრით (ელექტროძრავა, გათბობა, ვენტილაცია).
ინსტრუმენტები, დაფა და ცენტრალური კონსოლი - სტილი და ფუნქციონირება. Command CD MP3 მულტიმედიური სისტემის ფერადი 14.7 სმ ეკრანის არსებობისას USB და AUX კონექტორებით, Bluetooth, DVD Harman Kardon Logic 7 აკუსტიკით (Bang & Olufsen BeoSound როგორც ვარიანტი), ნავიგაცია, პანორამული კამერები. სამი ზონის კლიმატის კონტროლი საკონტროლო განყოფილებით მეორე რიგის მგზავრებისთვის, რომლებსაც აქვთ ბევრი თავისუფალი ადგილი და ინდივიდუალური მონიტორები, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა სავარძლების საყრდენებში. მესამე რიგში კი ორი ზრდასრული მგზავრი კომფორტულად და კომფორტულად დაჯდება. საბარგულის მოცულობა ეკიპაჟის შვიდი წევრით არის 680 ლიტრი, მესამე და მეორე რიგების დამატებით ჩვენ ვიღებთ შეშუპებას 2300 ლიტრით აბსოლუტურად ბრტყელი იატაკით.
ახალ Mercedes Giel– ში არის სრული წესრიგი უსაფრთხოებით: ხელმისაწვდომია ABS, ESP და ASR, აქტიური უსაფრთხოების სისტემა (Pre-Safe), მანქანა აკონტროლებს მძღოლის დაღლილობას (Attention Assist), ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი, წინასწარი უსაფრთხო სამუხრუჭე- საფრთხის შემთხვევაში დაამუხრუჭებს და გააჩერებს ჯიპს. სისტემების სახითაც კი არსებობს ვარიანტები, რომლებიც აკონტროლებენ ხაზის ნიშნების, ბრმა წერტილების, საგზაო ნიშნების გადაკვეთას. შესაძლებელია შეუკვეთოთ ღამის ხედვის კამერა, პანორამული ლუქი ელექტრო დისკით, პარკინგის ასისტენტი. ელექტრონიკის სიმრავლე კარგია, მაგრამ საკმაოდ ხშირად სისტემებს აქვთ "ხარვეზები", ან უბრალოდ იშლება.
სპეციფიკაციებიახალი Mercedes GL-class 2012-2013: რუსეთში მანქანა შემოთავაზებულია ოთხ მოდიფიკაციაში, ერთი დიზელის და სამი ბენზინის ძრავით, რომლებიც აღჭურვილია ECO Start-Stop სისტემით. გადაცემათა კოლოფი ავტომატური ტრანსმისია 7G-Tronic Plus (GL 63 AMG ვერსიისთვის-AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). სუსპენზია არის სრულიად დამოუკიდებელი, ორმაგი საყრდენი წინა, მრავალბინიანი უკანა. 4Matic ყველა წამყვანი გადაცემათა კოლოფი AirMatic ჰაერის შეჩერებით და On და Off გზის ფუნქციით ექვსი რეჟიმით და მექანიკური ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი:
- ავტო - სტანდარტული რეჟიმი, მუდმივი გამოყენებისათვის ქალაქის პირობებში,
- გამავლობის 1-ქვიშა, მსუბუქი გამავლობის,
- გამავლობის 2-მძიმე გამავლობის, მაქსიმალური დაშორება გრუნტიდან 306 მმ და ფორდის გადალახვის უნარი 60 სმ სიღრმეზე,
- სპორტი - სპორტული რეჟიმი საჭესთან მკვეთრი რეაგირებით, ძრავის რეაგირებით და შეჩერების მკაცრი მახასიათებლებით,
- თოვლი - ზამთრის რეჟიმი, საშუალებას გაძლევთ თავდაჯერებულად იმოძრაოთ მოლიპულ გზებზე და გამოიყენოთ თოვლის ჯაჭვები,
- მისაბმელი - მძიმე მისაბმელების ბუქსირება.
დიზელი V6:
- Mercedes -Benz GL 350 CDI - დიზელი (258 ცხ. საწვავის მოხმარება მაგისტრალზე 6.9 ლიტრიდან და ქალაქში 8.1 ლიტრიდან.
ბენზინი V8:
- GL 450 (365 ცხ.
- GL 500 BlueEfficiency (435 ცხ. საწვავის მოხმარება, მართვის რეჟიმიდან გამომდინარე, იქნება 9.3-14.5 ლიტრი.
- Mercedes GL 63 AMG 5.5 ლიტრიანი V8 Biturbo- ით (557 ცხ. მწარმოებლის მიხედვით საწვავის საშუალო მოხმარება იქნება 12.3 ლიტრი.
ჩვენ არ გამოვცდით 2013 წლის Mercedes Ji El– ს, მოდით ვისაუბროთ ჯიპის კომპონენტებისა და შეკრების საიმედოობაზე. მანქანა მძიმეა, რუსეთში გზები, რბილად რომ ვთქვათ, არ არის საკმარისად გლუვი. ორმოებისა და ორმოების სიმრავლე გამრავლებული მოძრაობის მაღალი სიჩქარით (ისინი ასეთ მანქანას ნელა არ მართავენ) საზიანო გავლენას ახდენს მანქანის შასაზე. ყველაზე მგრძნობიარე ადრეული ავარია და რემონტის ჩატარების აუცილებლობა თუნდაც 40-50 ათასი კილომეტრის გარბენით არის საჭის თარო, საჰაერო შეჩერების ელემენტები, ელექტრონული გადაცემათა კოლოფის მართვის განყოფილება (გადაცემათა კოლოფი ასევე შეიძლება ვერ მოხერხდეს), ყველა სახის ძრავის სენსორები და ანთების კოჭები. ამავდროულად, სათადარიგო ნაწილების ღირებულება საკმაოდ მაღალია და შეიძლება შეადგენდეს რამდენიმე ათას ევროს. მფლობელების მიერ საგარანტიო შემთხვევებზე პრეტენზიების სტატისტიკის თანახმად, Mercedes-Benz GL (X166) პირველ ადგილზეა კომპანიის მთელ მოდელის ასორტიმენტს შორის !!! ალბათ, ამ სამწუხარო ფენომენის მიზეზი იმაში მდგომარეობს, რომ მერსედესის მანქანების მრავალი ერთეული, ნაწილი და კომპონენტი, სადაც არ უნდა იყიდებოდეს, იწარმოება კომპანიის ქარხნებში ჩინეთში.
რა ღირს: რუსეთში, ახალი Mercedes GL 500 BlueEfficiency 2013 წლის მოდელის ფასი 5 მილიონზე მეტია - თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა ჩვენგან 5,200,000 რუბლით.
Gl 350 Mercedes არის პრემიუმ კროსოვერი SUV გამავლობის შესრულებით. ის განსხვავდება gl 400 და gl 63 amg ძრავის გადაადგილების, სიგრძისა და სპორტული პარამეტრების მიხედვით.
ექსტერიერი
166 კორპუსის ექსტერიერი გამოიყურება ძვირი, წააგავს გამავლობისას. ბიქსენონის წინა ფარები აქვს ჭკვიანი განათების ფუნქციას. 300 4matic- ის შუქნიშანი ანათებს დღის განმავლობაშიც კი, შუქის შუქზე შუქის დაბალი სხივი და ღამით გზატკეცილზე მაღალი სხივი. 300 4matic- ის ფარები მობრუნდება ქვემოთ ავტომობილის დანახვაზე და შეუძლიათ სხივის ამოკვეთა, რათა თავიდან აიცილონ კაშკაშა მძღოლები და ფეხით მოსიარულეები.
350d 4matic ალუმინის ცხაური მორთულია სამსართულიანი მერსედესის ვარსკვლავით. GI EL 350 bluetec– ის ქვედა და გვერდითი ჰაერის შესასვლელი აუმჯობესებს ავტომობილის აეროდინამიკას. გვერდითი სარკეები ორმაგი LED განათებით. კარის თაღები მორთულია ქრომის ზოლით. ბორბლები 19 დიამეტრის. სტაციონარული ბარიერი gl350 cdi 4matic (მანქანაში კომფორტულად ჯდება) შეუძლია გაუძლოს დატვირთვას 120 კგ -მდე.
ჩექმში არის დოკი gl350 bluetec იატაკის ქვეშ. ღილაკის გვერდით სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცი. მათი თანაბრად მოხვევა შესაძლებელია როგორც სამგზავრო განყოფილებიდან, ასევე 350d 4matic– ის საბარგულიდან. მესამე რიგის გარეშე, მაგისტრალური მოცულობა თითქმის 700 ლიტრია. კლირენსი 300 ji el mercedes 20 სმ შემცირებული ჰაერის შეჩერებით და 30 სმ ასვლისას.
ინტერიერი
მეორე რიგის მგზავრებისთვის უამრავი ფეხის ადგილია. ცენტრალურ გვირაბზე gl 350 cdi 4matic, არის ღილაკები კლიმატის კონტროლის გასაკონტროლებლად, ჰაერის ნაკადები ფეხებისთვის და სავარძლების გათბობის ფუნქცია. ასევე არსებობს იზოფიქსის ვარიანტი მანქანის სავარძლის დასაყენებლად.
Gl350 დიზელის წინა კარებზე არის ღილაკები სარკეების დასაყენებლად და დასაკეცი, ელექტრო სავარძელი და ღილაკი სამგზავრო განყოფილებიდან საბარგულის გასახსნელად. მძღოლის სავარძლის მხარეს არის ღილაკი GI EL 350d წელის სავარძლის ინფლაციისთვის. საჰაერო შეჩერების შემცირება და აწევა შესაძლებელია მძღოლის gl350 bluetec– ის ხელით, ფუნქცია მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც კარები დაკეტილია.
ელექტრო ლუქი MB GL 350 cdi შესაძლებელია როგორც ვარიანტი. GL350 bluetec ჭერი გაფორმებულია შავ ალკანტარაში. ავტომატური 7-საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი mb gl 350 cdi აკონტროლებს პედლის გადამრთველს. თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ Mercedes benz- ის სუსპენზია, მისი მორგება სპორტულ ან კომფორტულ რეჟიმში, საჭის ღილაკების და ცენტრალური კონსოლის ბოლოში მდებარე მრავალფუნქციური ჯოისტიკის გამოყენებით.
GL– ის ცენტრალურ პანელს აქვს ხის და ქრომის ჩანართები, რომლებიც ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. ცენტრალურ ეკრანზე ნაჩვენებია მულტიმედია და ჩაშენებული ნავიგატორი. მის ქვეშ არის კლიმატის კონტროლის ღილაკები და ჰაერის ნაკადის პარამეტრები.
თასის მფლობელი გათბობისა და გაგრილების ფუნქციით. Mercedes Gl 350 -ის საყრდენი აღჭურვილია USB ფლეშ დრაივის კონექტორით და სადენიანი ტელეფონის დამტენი. საწყობში შესაძლებელია გამათბობელი საჭე და MB ადგილები.
ძრავები
350 GL აღჭურვილია 3 ლიტრიანი დიზელის ძრავით ერთი ტურბინით და 3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 249 ცხენის ძალა. აჩქარება 100 კმ საათში 8.1 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 230 კმ საათში.
კონკურენტები
Gl350 mercedes– ის კონკურენტები არიან
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- AUDI Q5
მიუხედავად იგივე ფასების კატეგორიისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ Ji El 350 Mercedes არის კომფორტის და გადაადგილების სიმარტივის სტანდარტი.
პრობლემები და გაუმართაობა
ბენზინის ძრავასთან ყველაზე გავრცელებული პრობლემებია გადინების მრავალმხრივი აცვიათ, ცილინდრის ჩამორთმევა და gl350 mercedes- ის დროის ჯაჭვის შეცვლა. დროის ჯაჭვის შეცვლა დაახლოებით $ 800 დაჯდება, ის უნდა შეიცვალოს ყოველ 150-200 ათას რბენაში. როდესაც ჯაჭვი გადაჭიმულია ქუდის ქვემოდან, ისმის ზარის ხმა და ბზარი.
თუ დროულად არ შეცვლით gl350 mercedes benz– ის ვადების ჯაჭვს, დამატებით მოგიწევთ ბალანსირების ლილვებისა და დაძაბულობის შეცვლა. ნახმარი ელემენტების დროული შეცვლა ემუქრება მათ ნავთობის ტუმბოში მოხვედრას და დაბლოკვას. Mb 350 gl კარგავს ძალას და იწყება ზეთის შიმშილი და ჩნდება შეტევები ცილინდრებში, რაც იწვევს ძვირადღირებულ რემონტს და ძრავის ლაინერს.
Mercedes benz gl350 მოითხოვს ფრთხილად მოვლას. ძრავში ზეთის შეცვლა mercedes benz ji el 350d 4matic ყველა წამყვანი ყოველ 5-7 ათასი გარბენი, ძრავის ზეთი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის.
რესურსი დიზელის ელექტროსადგურის ჯაჭვის შეცვლისთვის mercedes ji el 300 300-400 ათასი გარბენი. დიზელის ნაწილაკების ფილტრი ხშირად უნდა შეიცვალოს. ინტერკულერის მილები იბზარება, ისინი მთლიანად უნდა შეიცვალოს. ძრავის ტურბინის მომსახურების ვადა არ არის 150 ათას კილომეტრზე მეტი. ავტომატური ტრანსმისიის რემონტი ეღირება 700 აშშ დოლარი, თუ ამას დროულად გააკეთებთ, რემონტს თუ დააყოვნებთ, კლანჭები დაზარალდება, მაშინ მოგიწევთ მინიმუმ 1000 დოლარის გადახდა.
რაც შეეხება mercedes gl350 cdi– ს შასს, ის არ ესიამოვნება ავტომობილისტებს, უკანა საჰაერო ზამბარების შეცვლა 400 დოლარიდან, წინა შეცვლა ამორტიზატორებთან ერთად, 1200 $. მეორადი Mercedes ji el 350d– ის შეძენისას დაუყოვნებლივ უნდა დაითვალოთ ძვირადღირებული მანქანის მოვლაზე. იმისდა მიუხედავად, რომ მას აქვს გამავლობის თვისებები * მოკლვა * მისი გამავლობა არ ღირს, ეს გამოიწვევს ძვირადღირებულ ვიზიტს მანქანის მომსახურებაში.
Სრული კომპლექტი
მოყვება Mercedes gl350 benz
- ალუმინის დისკები 19 დიამეტრით
- ქსენონის ბი-ქსენონის ფარები არჩევანისთვის
- საბურავის წნევის სენსორი
- ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი
- ბრმა წერტილების მონიტორინგის ფუნქცია შესაძლებელია როგორც ვარიანტი
დაყენებულია საწყობში
- გამათბობელი საჭე
- პერფორირებული ტყავის სავარძლები
- ელექტრო რეგულირებადი წინა სავარძლები მეხსიერების სამი რეჟიმით
დამატებით შეგიძლიათ შეიძინოთ
- სავარძლის ვენტილაცია
- ელექტრო ლუქი
- პრემიუმ აუდიო სისტემა
- ჩამონტაჟებული სატელიტური ნავიგატორი
მერსედესი GL 300
- სახურავი პანორამული ხედით
- ელექტრო უკანა კარი
- ავტომატური პარკირების მუხრუჭი
- დაწყების-გაჩერების ღილაკი
- მორგებადი კლირენსი
- აღმავალი და დაღმავალი დამხმარე ფუნქცია დაინსტალირებულია ძირითად ვერსიაში
ცენტრალური დიფერენციალის დაბლოკვისა და Mercedes gl 300 4matic– ის ჩამოგდების მიზნით, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 3 ათასი დოლარი.
სპეციფიკაციები
MB gl300– ს აქვს ისეთი ტექნიკური მახასიათებლები, როგორიცაა მუდმივი ოთხბორბლიანი წამყვანი, ჰაერის შეჩერება და სრულად დამოუკიდებელი შეჩერება. ამ უკანასკნელს აქვს მრავალ ბმული უკანა მხარეს და სურვილების ძვლები წინ. გამავლობის პაკეტი Mercedes GL 350 bluetec მოიცავს ინტერაქსულ საკეტს, საკეტების იმიტაციას და უკანა ღერძის ელექტრონულ საკეტს.
ტექნიკური თვალსაზრისით, Mercedes gl350 cdi 4matic არ შეიძლება ეწოდოს ჯიპი - ეს არის დიდი, კომფორტული ავტობუსი. ვიზუალურად, თუ შევადარებთ Mercedes gl 350d- ს Audi Q7- თან, მერსედესი უფრო დიდი ჩანს, მაგრამ ის ვიწროა, რადგან დამზადებულია ML პლატფორმაზე. თუ თქვენ დააყენებთ დიზაინერს სხეულის ნაკრებებით, ის ვიზუალურად უფრო ფართო ჩანს, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში ის ვიწროა.
Mercedes gl 350d 4matic– ში დამონტაჟებულია სტაბილიზატორის გახსნის სისტემა, როდესაც მანქანა მოძრაობს სწორი ხაზით, ისინი ოდნავ იხსნებიან, ისინი მოსახვევში იკრიბებიან. MB gl 350 სავსეა * გაჯეტებით *, მაგრამ მასში არ არის გულწრფელი გამავლობის თვისებები.
საწვავის მოხმარება MB gl350 8 ლ. გზატკეცილზე დიზელის ძრავისთვის და 11 ლიტრი ბენზინის ძრავისთვის. ქალაქში არის 12 ლიტრი დიზელი და 17 ლიტრი ბენზინი. ჩიპი tuning gl 350 დიზელის უკან 166 წელს დაამატებს 50 ცხენს ძრავის სიმძლავრეს. ზრდის ბრუნვის მომენტს 620 -დან 710 ნიუტონ / მეტრზე. მაქსიმალური სიჩქარე 220 -დან 247 კმ -მდე საათში. აჩქარება 100 კმ -მდე შემცირდება 7.9 წ -დან 6.8 წმ -მდე.
ადგილიდან, ch 350 იწყება შეუფერხებლად, თუნდაც დიზელის ძრავით, მანქანა სწრაფად აჩქარებს სიჩქარეს. მართვის დროს გრძნობს გრძელი ბორბლიანი ბაზა, გამარტივებული ფორმის გამო, თქვენ უნდა შეეგუოთ ზომებს. სალონში სიჩუმეა, ხმის იზოლაცია ძრავის ხმასაც კი ახშობს. სუსპენზია სრულად აწეული და მიწის მაქსიმალური დაშორებით, კომფორტულია მერსედეს ბენზ G EL 350 – ის მართვა, გზის ზედაპირის უთანასწორობა ვიბრაციის სახით არ გადადის საჭეზე. მანქანა განკუთვნილია ამერიკული ბაზრისთვის. საჭე პასუხობს მოძრაობებს მშვიდად, დაჩქარების გარეშე, შესამჩნევი რულონებით.
ფასი
Mercedes gl 350d 4matic დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ 30 წლის დოლარად 8 წლის მანქანისთვის და 52 ათასი დოლარიდან 2014-2015 წლის მოდელის მანქანებისთვის.
Mercedes-benz gl 350 არის დიდი მანქანა. Mercedes gl 350d 4matic სწრაფად აჩქარებს და ძალიან კომფორტულია სალონში. მშენებლობის ხარისხი ბოლო წლებში ცუდი იყო, ფხვიერი დამჭერები და გაუწესრიგებელი კარები ამცირებდა პატარას სიხარულს. ნიუანსების მიუხედავად, 8 წლიანი მანქანებიც კი უპრეცედენტო მოთხოვნაა მეორად ბაზარზე.
YouTube მიმოხილვა:
Mercedes GL კლასის მოდიფიკაცია
Mercedes GL 400 AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Mercedes GL 500 AT
Mercedes GL 63 AMG
კლასელები Mercedes GL-class ფასად
სამწუხაროდ, ამ მოდელს თანაკლასელები არ ჰყავს ...
Mercedes GL კლასის მფლობელის მიმოხილვები
Mercedes GL- კლასი, 2012 წ
მე მაქვს GL 350 დაახლოებით ერთი თვე. ამ დროს დაიშალა დაახლოებით 5000 კმ. მე ვიყიდე "ჩინოვნიკებისგან". დავიწყებ შეძენის პროცესს. მე ვაძლევ 5 ქულას მომსახურებისთვის და თავად შესყიდვის პროცესისთვის. ყველაფერი ძალიან მაღალია. მათ მომცეს გასაღები და ასევე ავტო ქიმიის "მთა". მე იმდენად აღფრთოვანებული ვიყავი ჩემი შენაძენით, რომ დამავიწყდა ყველა საჩუქარი, რომელიც გადაეცემა მანქანას დატვირთვას. Mercedes GL-class არის ჩემი პირველი დიზელის მანქანა. დინამიკა საკმარისზე მეტია იმისთვის, რომ იმოძრაოთ მოსკოვში და ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს "მოკლულ" გზებზე. ბორტ კომპიუტერის თანახმად, ჩემი გადაადგილების საშუალო სიჩქარე ჩემი მოღვაწეობის დროს არის 30 კმ / სთ (მოსკოვის საცობების ჩათვლით და ყოველკვირეული მოგზაურობები ქალაქგარეთ შაბათ-კვირას). პირადად ჩემთვის, 2 ლიტრიანი ძრავა სავსებით საკმარისი იქნებოდა. ძრავის გარკვეული "გააზრებაა" თუ გსურთ აფრენა, მაგრამ ეს არ იწვევს დისკომფორტს.
მას შემდეგ რაც Toyota LC 200– დან მერსედესის GL კლასზე გადავედი, მე ვიღებ განცდას, რომ GL 350 – ს საერთოდ არ სჭირდება საწვავის შევსება - ასეთი დიდი განსხვავება ამ მანქანებს შორის საწვავის მოხმარებაში. ჩემი გათვლებით, LC 200 2.5-ჯერ უფრო „წებოვანია“, ვიდრე Mercedes GL- კლასი. ნუ გამიგებთ, მე არ ვცდილობ დავზოგო საწვავი, მაგრამ საწვავის შევსება "კლავს" ბევრ დროს და, როგორც წესი, თქვენ უნდა შეავსოთ საწვავი ზუსტად იმ მომენტში, როდესაც უიმედოდ აგვიანებთ მნიშვნელოვან შეხვედრაზე. სიურპრიზი ის იყო, რომ GL– ის მართვისას, სწრაფვის აბსოლუტურად არანაირი სურვილი არ ჰქონია. თქვენ ნამდვილად გსიამოვნებთ ავტომობილის მართვა.
ღირსება
: კომფორტი. დასრულების მასალების ხარისხი. ძრავა. შეჩერება. მომგებიანობა.ნაკლოვანებები : ჯერ არ მინახავს.