ავტომატური დაწყება ტემპერატურის მიხედვით განგაშის გარეშე. AUDI ძრავის ავტომატური გაშვების მოდულის დაყენება

რა თქმა უნდა, თითოეული მძღოლი ერთხელ მაინც ფიქრობდა იმაზე, რომ ძრავის გაცხელება მისი თანდასწრების გარეშე, დისტანციურად შეიძლებოდა. ისე, რომ მანქანამ თავად ჩართოს ძრავა და გაათბო სალონი და საკმარისია დაჯდე თბილ სკამზე და გზას გაუსწორო. ადრე ეს შეუძლებელ ამოცანად ითვლებოდა. მაგრამ დღეს, ელექტრონიკის განვითარებით, მანქანის ძრავის დისტანციური გაშვება რეალობად იქცა. ამ სტატიაში განვიხილავთ ამ აღჭურვილობის მახასიათებლებს, ფუნქციონალურობასა და ღირებულებას.

დამახასიათებელი

მანქანის ძრავის დისტანციური გაშვება არის ორმხრივი საკომუნიკაციო სისტემა. ამრიგად, ელექტრონული შიდა წვის ძრავა მუდმივად არის დაკავშირებული საკონტროლო კლავიშთან. ეს უკანასკნელი ამ ჯაჭვში შუამავლის როლს ასრულებს. ეს არის გასაღები, რომელიც აპროგრამებს სისტემის მუშაობის რეჟიმს და აკონტროლებს ყველა მოქმედებას. გარდა ამისა, ჭკვიანი ელექტრონიკა თავად უგზავნის სიგნალებს მძღოლს რაიმე არანორმალური სიტუაციის წარმოქმნის შესახებ. ან აცნობებს დაწყებული დავალების შესრულების ეტაპს. ეს ყველაფერი რეალურ დროში იგზავნება გასაღებების პატარა LCD-ზე.

ასევე, ძრავის გაშვება შესაძლებელია დისტანციურად ავტომატურად. ამ შემთხვევაში, ჩართვისა და გამორთვის ტაიმერი წინასწარ არის დაყენებული გასაღებზე. ეს ფუნქცია არის ძირითადი და წარმოდგენილია შიდა წვის ძრავის დისტანციური გაშვების აბსოლუტურად ყველა ბლოკში.

ფუნქციონალური

ზოგიერთ სიგნალიზაციას აქვს ძრავის ავტომატურად გამორთვის შესაძლებლობა სამგზავრო განყოფილებაში არასანქცირებული შესვლის მცდელობისას. თუმცა, მხოლოდ საშუალო და მაღალი ფასების დიაპაზონის სისტემებს აქვთ ასეთი ფუნქცია.

მაგრამ ისინი არ არიან მოკლებული მრავალფეროვან ფუნქციონირებას. მაგალითად, იაფფასიანი ძრავის დისტანციური გაშვების მოდულს შეუძლია აცნობოს მანქანის მფლობელს, რამდენი დრო რჩება ძრავის საბოლოო გაჩერებამდე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ელექტრონიკა, უკუმთვლელი ტაიმერის არსებობის წყალობით, გვიჩვენებს, თუ რამდენი დრო დარჩა ლოდინს, სანამ ძრავა მიაღწევს სამუშაო ტემპერატურას. ასევე ასეთ გასაღებებზე არის დათბობის გახანგრძლივების ფუნქცია - ამ შემთხვევაში, ძრავის გაჩერება გადაიდება კიდევ გარკვეული დროით. რამდენად გაცხელდება ძრავა, ეს შეიძლება განსაზღვროს როგორც თავად მძღოლმა, ასევე ელექტრონიკამ.

რომელ მანქანებზე შეიძლება დამონტაჟდეს?

ბევრ მძღოლს აინტერესებს იმუშავებს თუ არა დისტანციური სიგნალიზაცია მათ მანქანაზე. ექსპერტები ამბობენ, რომ ასეთი მოდულების და სისტემების დაყენება შესაძლებელია სრულიად განსხვავებული ძრავის მქონე მანქანებზე, იქნება ეს ინჟექტორი, ასპირირებული კარბუტერი თუ დიზელის ძრავა. გადაცემათა კოლოფის ტიპი ასევე შეუსაბამოა. ანუ, ასეთი განგაში იმუშავებს როგორც შიდა "კაპეკზე", ასევე Volvo-ს უახლეს მოდელზე. ერთადერთი ნიუანსი, რომელიც მძღოლებმა აღნიშნეს, ეხება შიდა მანქანებზე ინსტალაციის ადგილს. ჭკვიანი უცხოური სისტემების დამონტაჟება ძალიან რთულია ძველი VAZ და Volga მანქანების კაპოტის ქვეშ, რომლებიც აღჭურვილია კარბუტერის ძრავებით მექანიკური შეწოვით.

ძრავის დისტანციური გაშვება - გამტაცებელთა სამოთხე?

დღეს რუსეთში არის მრავალი სემინარი, რომელიც დაკავებულია ასეთი სისტემების გაყიდვითა და მონტაჟით. თუმცა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბევრი მძღოლი არ ენდობა ამ სიგნალიზაციას, მათი თქმით, მათ აქვთ დაბალი ქურდობის საწინააღმდეგო თვისებები. მაგრამ სინამდვილეში ეს ასე არ არის. ექსპერტები ამბობენ, რომ ნებისმიერი განგაშის ქურდობის საწინააღმდეგო თვისებები პირდაპირ დამოკიდებულია მისი ინსტალაციის სისწორეზე. და ეს განსაკუთრებით ეხება სისტემებს დისტანციური გაშვებით. იმისათვის, რომ ის სწორად იმუშაოს, უნდა დაიცვათ მისი ინსტალაციისა და პარამეტრების სწორი ტექნოლოგია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამ სიგნალიზაციას შეუძლია უბრალოდ დაბლოკოს და გამორთოს მანქანის მთელი ელექტრონიკა. ამიტომ, არ უნდა ენდოთ ასეთი რთული სისტემების დაყენებას საეჭვო ოსტატებს.

თუ სწორად არის დაინსტალირებული, ამ განგაშის უსაფრთხოების შესაძლებლობები საუკეთესო იქნება. ავტომატური გაშვებისას, მანქანის ნებისმიერი გასახსნელი ელემენტი (იქნება ეს კარები, საბარგული თუ კაპოტი) რჩება საიმედო დაცვის ქვეშ. მათი გახსნის მცდელობის შემთხვევაში ძრავა ჩერდება და ავტომატურად იბლოკება, სირენა და გასაღებები აუცილებლად შეატყობინებს მანქანის მფლობელს მომხდარის შესახებ. უფრო მეტიც, თუ გამტაცებელი ცდილობს მანქანის მოპარვას ბუქსირით (ასეთი შემთხვევები იყო) ან ბუქსირით, მოძრაობის სენსორი ამოქმედდება და მანქანაში სირენა იწყებს ყმუილს. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი გადაეცემა კლავიშის ეკრანზე, ასე რომ მძღოლმა ყოველთვის იცის რა ხდება მის მანქანასთან.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. თუ ქურდი შეეცდება მანქანით გაშვებულ მანქანაში ჩასვლას, ის მაშინვე ჩერდება „საპარკინგე მუხრუჭიდან“ მოხსნის შემდეგ. ან თუ შემოჭრილი დააჭერს მანქანის რომელიმე პედალს.

შეუძლია თუ არა მანქანა თავისთავად მოხვდეს გზაზე დაწყებისას?

ხშირად მძღოლები ფიქრობდნენ, წავიდოდა თუ არა მანქანა დამოუკიდებელ მოგზაურობაში, თუ მძღოლს დაავიწყდა მისი მექანიზმიდან გამოყვანა. თეორიულად, ეს შესაძლებელია, მაგრამ ეს ფაქტორი ეხება მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით აღჭურვილ მანქანებს. მართალია, სიგნალიზაციის ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია ვარიანტით, რომელიც აფრთხილებს ამ მომენტს. აქედან გამომდინარე, "გადაცემაში" გაშვების რისკი აქ მინიმალურია.

თუ მოხდა ისე, რომ მანქანა უნებართვოდ მოძრაობდა თქვენს გარეშე, რამდენიმე დასკვნა თავს იჩენს. პირველი არის სიგნალიზაციის არასწორი დაყენება. ამ შემთხვევაში, სავარაუდო ინსტალერს შეიძლება დაავიწყდეს ბლოკის დაყენება, რომელიც გამორთავს სისტემას, როდესაც მანქანა გადაცემაშია. მეორე არის თავად მანქანის მფლობელის დანაზოგი, რომელსაც არ სურდა ზედმეტი თანხის გადახდა ამ ვარიანტის დაყენებისთვის.

კავშირის ტიპები

საერთო ჯამში, ძრავის დისტანციური გაშვებით სისტემების დამაკავშირებელი ორი მეთოდი არსებობს:

• ავტორიზაციის ბლოკის დაყენება განგაშით.
• ელემენტის შეკრება ავტონომიურია. დანადგარის დაყენების ეს მეთოდი გამოიყენება მაშინ, როდესაც მანქანა არ არის აღჭურვილი უსაფრთხოების სისტემით.

ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ autorun ელემენტი მუშაობს ორ რეჟიმში - დისტანციური და ავტომატური. პირველ შემთხვევაში, ერთეულს აკონტროლებს თავად მანქანის მფლობელი. კონტროლი შეიძლება განხორციელდეს გასაღებების ან მობილური ტელეფონის გამოყენებით SMS ან GPS ბრძანების გამოყენებით. მეორე შემთხვევაში, ძრავა იწყება ტაიმერის გამოყენებით. ამ უკანასკნელს აქვს წინასწარი დაპროგრამების ფუნქცია, ანუ მძღოლი თავად ირჩევს ძრავის გახურების დროს და სასურველ ტემპერატურას სალონში.

რისი მონიტორინგი შეიძლება შორიდან?

ძრავის დისტანციურად გაშვება შესაძლებელს ხდის შემდეგი ელემენტების მუშაობის კონტროლს:

• აალება.
• ზეთის წნევის სენსორი.
• მანათობელი დანამატების სქემები (გამოიყენება მხოლოდ დიზელის ძრავებზე).
• ტაქომეტრი (შიდაწვის ძრავის სიჩქარის კონტროლი).
• პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი.
• გადაცემათა კოლოფი (მძღოლის ინფორმირება შესაძლო საფრთხის შესახებ ავტოსტარტის ჩართვის შემთხვევაში, როცა ავტომობილი „გადაცემაშია“).
• ამაჩქარებლის პედლები.

Დამატებითი ფუნქციები

კიდევ რა შეიძლება იყოს ეს განგაში, გარდა ზემოთ მოყვანილი ელემენტების დათბობისა და კონტროლისა? ასეთი სისტემების ფუნქციონალურობის შეზღუდვა პრაქტიკულად არ არსებობს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მხოლოდ თქვენს ფინანსურ შესაძლებლობებზე. ქვემოთ ჩამოვთვლით იმ ფუნქციების მცირე ნაწილს, რომელთა შეძენაც მძღოლს შეუძლია დამატებითი თანხით:

• Anti-HiJack რეჟიმი. საშუალებას გაძლევთ დახუროთ ყველა კარი გარკვეული დროით (მაგალითად, როდესაც ძრავა ათბობს).
• მოცულობის სენსორი. ის ავსებს შოკის რეაგირების მექანიზმს. მოცულობის სენსორი გამოსადეგია იმ შემთხვევებში, როდესაც თავდამსხმელი ცდილობს შევიდეს სამგზავრო განყოფილებაში მინის გატეხვის ან თუნდაც ჩუმად მოჭრის დროს (სპეციალური მინის საჭრელის გამოყენებით).
• სატრანსპორტო საშუალების დახრილობის კუთხის საზომი მოწყობილობა. ეს ფუნქცია აცნობებს მფლობელს, რომ ისინი ცდილობენ მისი მანქანის გაყვანა ბუქსირით ან სურთ ბორბლების მოხსნა ჯეკით აწევით.
• შეიარაღების შეფერხება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს ფუნქცია ასევე ემსახურება როგორც ლუქი. ძალიან სასარგებლოა იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანის მოყვარულს დაავიწყდა ფანჯრების დახურვა გასვლისას.
• GPS მოდული. ამ მოწყობილობის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ თვალყური ადევნოთ მანქანის ადგილმდებარეობას მისი დაკარგვის ან მოპარვის შემთხვევაში.

და რაც ყველაზე საინტერესოა, რაც უფრო მეტი სენსორი, ვარიანტი და მოწყობილობაა დაყენებული, მით მეტია ნდობა, რომ თქვენი მანქანა არ მოიპარება.

StarLine განგაშის მიმოხილვა

StarLine ძრავის დისტანციური გაშვება არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა დისტანციური მართვის საშუალებით. "Starline" არის სისტემა, ინფორმაციის გაცვლა ერთეულსა და გასაღებს შორის ხდება ციფრული მონაცემთა ავტობუსის მეშვეობით.

ძრავის კონტროლი შესაძლებელია როგორც ხელით, ასევე ავტომატურად. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ძრავის დისტანციური გაშვების სისტემა თავად მისცემს გახურების სიგნალს ყოველ 2, 3, 4 ან 24 საათში ერთხელ, ან სპეციალური GSM არხის გამოყენებით მობილური ტელეფონის საშუალებით. აღსანიშნავია, რომ მძღოლი თავად ადგენს ძრავის გაშვების დროს, ერთი წუთის სიზუსტით. ამგვარად, საღამოს 10-12 საათის განმავლობაში ტაიმერის დაყენებით, დარწმუნებული იქნებით, რომ ხვალ მანქანა გათბება და მზად იქნება გზაზე გასასვლელად. მაგრამ რამდენ დროს ვკარგავთ ძრავის ჩართვაზე და ველოდებით, სანამ ის „დნება“ სამუშაო ტემპერატურამდე... Starline-ის განგაშით ეს ყველაფერი შორეულ წარსულში გადავა. სხვათა შორის, აქ ინსტალაციის შეზღუდვა არ არსებობს. სისტემა მშვენივრად მუშაობს როგორც ახალ, ასევე მეორად მანქანებზე, შიდა თუ იმპორტირებულ მანქანებზე.

სიგნალიზაცია "შერხანი"

SCHER-KHAN სისტემის მეშვეობით ავტომატურ დაწყებას ასევე ბევრი უპირატესობა აქვს. განგაშის ნაკრები მოიცავს ბლოკს, საკონტროლო მოდულს და კომუნიკატორის გასაღებს, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს 1,5 კილომეტრამდე მანძილზე. „შერხანის“ სისტემაში ავტორუნი ტაიმერის გამოყენებით ხდება, რომლის დაყენება შესაძლებელია წინასწარ სასურველ დროს.

ასევე არის ავტომატური დაწყების ფუნქცია. გარდა ამისა, სისტემას აქვს დაცვა პროცესორის ბლოკისთვის და აღჭურვილია ზარით. სირენა დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილებაში.

ძრავის დისტანციური გაშვება - ფასი

ექსპერტები ამბობენ, რომ მაღალი ხარისხის სიგნალიზაცია შეიძლება დაჯდეს მანქანის მთლიანი ღირებულების 5-6 პროცენტი. ახლა ყველაზე იაფი ვარიანტები დაახლოებით 20-22 ათასი რუბლი ღირს. რა ღირს მაღალი ხარისხის ავტოსტარტი? ასეთი სისტემების ფასი 40-დან 60 ათას რუბლამდე და მეტია. ეს ღირებულება უკვე მითითებულია ინსტალაციის დროს. ერთ-ერთი ასეთი სისტემაა AutoStart Webasto IT. იგი შექმნილია ძრავის წინასწარ გასათბობად, რაც ზამთარში ბევრად აადვილებს ჩართვას, ასევე შიდა სივრცის დათბობას. ძრავის ჩართვა ხდება დისტანციურად: ტელეფონით, ტაიმერით ან ავტომატურად (როდესაც სამგზავრო განყოფილების ტემპერატურა უფრო დაბალია ვიდრე მძღოლის მიერ დადგენილი ტემპერატურა). დამატებით აღჭურვილია მგრძნობელობის სენსორებით. ეს ყველაფერი მნიშვნელოვნად ართულებს გატაცებას და აჩქარებს ავტოსტარტს. ასეთი სისტემის ფასი ინსტალაციასთან ერთად დაახლოებით 59-60 ათასი რუბლია.

პასუხი მარტივია: მანქანის ავტომატური გაშვება სიგნალიზაციის გარეშე ზრდის კომფორტს. მართლაც, გაცილებით სასიამოვნოა ყინვაგამძლე დღეს უკვე გახურებულ სალონში ჯდომა. ან მანქანის გრილ სალონში, რომელიც რამდენიმე საათის განმავლობაში დგას ივლისის მცხუნვარე მზის ქვეშ.

ტექნიკურად შესაძლებელია? Რატომაც არა? ცნობილია, რომ მანქანის სიგნალიზაციის მთელი კომპლექსი ცალკე მოდულებიდან არის აწყობილი. მაშ, რატომ არ შეიძლება ავტორუნტის შესრულება ცალკე მოდულის საფუძველზე? გამოსავალი დიდი ხანია ნაპოვნია და მსგავსი ტექნოლოგიები ასახულია კონკრეტულ პროდუქტებში, რომლებიც თაროებზეა.

რა თქმა უნდა, საკმარისი სახსრების არსებობის შემთხვევაში, სასურველია მანქანაზე დამონტაჟდეს თანამედროვე სიგნალიზაცია. თუ ფინანსები დაძაბული ხართ, გამოსავალი შეიძლება განსხვავებული იყოს. ზემოთ გაჟღერებული ცალკე მოდულის დაყენება. ეს შეიძლება იყოს, მაგალითად, StarLine M31.

არის თუ არა რაიმე შეზღუდვა სიგნალიზაციის გარეშე მანქანაზე ამ ტიპის ავტოსტარტის დაყენებაზე, არის თუ არა ხარვეზები? დიახ. ეს ვარიანტი ჩვეულებრივ ხორციელდება იაფი მანქანის მოდელებზე. გარდა ამისა, ის გარანტიას იძლევა ძრავის წმინდა ავტომატური გაშვების, არა იძულებითი.

მსგავსი სქემა ხორციელდება საკმაოდ მარტივად: თქვენ უნდა შეიძინოთ ძრავის გაშვების მოდული, მაგალითად, SOBR ABSOLUTE ARS-202m და მოდული იმობილიზატორის გვერდის ავლით. მეორის დაყენებისას მოგიწევთ მისგან ანთების გასაღების ან ჩიპის გამოყენება.

ეს ზრდის ქურდობის რისკს? სამწუხაროდ, ასეთი შეშფოთება არსებობს. მოგიწევთ იფიქროთ ავტოფარეხზე ან დაცულ ავტოსადგომზე.

კონკრეტულად რას აძლევს მანქანის ენთუზიასტს ასეთი ავტორუნ სისტემის დაყენება?

1. სალონის კომფორტული ტემპერატურა წელიწადის ნებისმიერ დროს.
2. დროის მნიშვნელოვანი დაზოგვა.
3. ძრავის ავტომატურად გაშვების შესაძლებლობა კონკრეტულ ტემპერატურაზე, განსაზღვრული დროის შემდეგ, ან უბრალოდ დღის მითითებულ დროს.

რაც შეეხება უარყოფით მხარეებს? ვაი, არიან.

1. ცივ სეზონში, ავტომატური ჩართვა დამატებით ხელს შეუწყობს გახეხილი ნაწილების სწრაფ ცვეთას, რადგან ზეთი სიცივისგან მოვა.
2. ასევე, უკიდურეს სიცივეში შეიძლება მოხდეს მანქანის გამონაბოლქვი მილის გაყინვა.
3. გარდა ამისა, ცივი დაწყება მკვეთრად ათავისუფლებს ბატარეას.

მანქანის ავტომატური გაშვების ფასი განგაშის გარეშე

ისეთი კატეგორია, როგორიცაა ფასი, დღეს არასტაბილურია. ჩვენი ეროვნული ვალუტების ცვალებადობა დსთ-ში საშუალებას გვაძლევს მხოლოდ წინასწარ გამოვაცხადოთ გარკვეული ფასები. ასე რომ, მოწყობილობა ყველაზე იაფი ავტომატური დაწყებისთვის (დროით - ტემპერატურის თვალსაზრისით) შეიძლება ღირდეს 10000 რუბლამდე ინსტალაციის დროს.

StarLine M21, M32, M32 CAN მოდულებით - 11000, 13700, 15000 რუბლი. შესაბამისად. Prizrak 800 "გაიყვანს" 19000 რუბლს. თქვენ შეგიძლიათ დაამონტაჟოთ პროდუქტი საკუთარი ხელით, მაგრამ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტებს.

როგორ გავაერთიანოთ ავტოსტარტი კონკრეტულ მოდელთან მანქანაზე განგაშის გარეშე, თუ ის უკვე აღჭურვილია სტანდარტული სიგნალიზაციით? უბრალოდ არ იმუშავებს. როდესაც თქვენ ცდილობთ ძრავის ჩართვას, დაბლოკვის დაცვა მყისიერად იმუშავებს. პრობლემა მოგვარებულია უსაფრთხოების სისტემის მწარმოებელთან ერთად. მას შეუძლია, მაგალითად, StarLine M31 GSM მოდულის ინტეგრირება სტანდარტულ StarLine სისტემაში.

ამ სტატიაში ჩვენ გაგიზიარებთ რჩევებს, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ძრავის ავტომატური გაშვება საკუთარი ხელით. რა არის ეს სისტემა? ეს არის მანქანის ძრავის დისტანციური ავტომატური დაწყება მძღოლის გარეშე. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ამ პერსპექტივით, წაიკითხეთ ჩვენი რეკომენდაციები.

მოდით ვისაუბროთ ავტორუნზე

Autostart მუშაობს საკმაოდ მარტივად: სისტემა იღებს შესაბამის სიგნალს, ის შეიძლება მოვიდეს ან დისტანციური მართვისგან, რომელიც მდებარეობს მძღოლის მიერ, ან დაყენებული ტაიმერიდან, რის შემდეგაც სტანდარტული უსაფრთხოების საკეტები გამორთულია და დამწყები იწყება. თუ ყველაფერი მუშაობდა და ძრავა წარმატებით დაიწყო, მაშინ მძღოლს ამის შესახებ დაუყოვნებლივ ეცნობება ან შემობრუნების სიგნალის ჩართვით, ან შესაბამისი ინდიკატორის ჩართვით გასაღებზე.

ძნელია არ დააფასო ეს სისტემა, რადგან ის, თუმცა არც ისე მნიშვნელოვნად, ამარტივებს მძღოლების ცხოვრებას, რადგან დიზელის ძრავის ან ბენზინის ძრავის ავტომატური გაშვების დაყენებით, შეგიძლიათ დაივიწყოთ ის გრძელი წუთები, როდესაც ჯდებით. სიცივე და გაათბო მანქანა. ამ შემთხვევაში სრულყოფილად მომზადებულ მანქანაში ჩაჯდები, უბრალოდ უნდა გადახვიდე გასაღები და დაიწყო მოძრაობა.

ამრიგად, ძრავის დისტანციური გაშვების უპირატესობები მოიცავს შემდეგს:

• მნიშვნელოვანი დროის დაზოგვა;
• თქვენ ზიხართ უკვე გახურებულ თბილ ინტერიერში;
• ხელმისაწვდომი ფასების პოლიტიკა.

თუმცა, არსებობს ასევე უარყოფითი მხარეები, მათ შორის:

• ბატარეის შესაძლო გამონადენი;
• სათადარიგო გასაღები გამოყენებული იქნება იმობილაიზერის გვერდის ავლით, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ დაემშვიდობოთ მას.

როგორ ავირჩიოთ ძრავის ავტომატური გაშვების მოდული?

პრინციპში, სისტემა შეიძლება დამონტაჟდეს აბსოლუტურად ნებისმიერ მანქანაზე, გარდა ამისა მექანიკის მქონე მანქანები ჯობია დატოვონ გადაცემათა კოლოფი გამორთული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავის ჩართვისას შესაძლებელია ხუჭუჭა... მაგრამ, მაღაზიაში წასვლამდე და ძრავის ავტომატური გაშვების მოდულის შეძენამდე, ყურადღება უნდა მიაქციოთ თქვენი მანქანის შემდეგ პარამეტრებს: რომელი გადაცემათა კოლოფია დამონტაჟებული მასში - ავტომატური ტრანსმისია ან კლასიკური მექანიკა, ძრავის ტიპი, ბენზინი ან დიზელი.

და, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია გადაწყვიტოთ ძრავის ჩართვის რომელ მეთოდს ანიჭებთ უპირატესობას, ავტომატურს თუ დისტანციურს? პირველ შემთხვევაში, ძრავა დამოუკიდებლად იწყება ადრე დაყენებულ დროს. მეორე ვარიანტით შეგიძლიათ ჩართოთ ის დისტანციაზე, უბრალოდ ღილაკზე დაჭერით თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ დროს. მართალია, საკინძების მოქმედების შეზღუდვა ცოტა მოუხერხებელია, მხოლოდ 400 მეტრით, მაგრამ ამ გზით ძრავის ჩართვა მაინც პირდაპირ აივნიდან, გარეთ გასვლის გარეშე შეგიძლიათ.

როგორ დავაყენოთ ავტომატური გაშვების ძრავა - ნაბიჯების თანმიმდევრობა

ძრავის ავტომატური გაშვების კავშირის დიაგრამა შემდეგია. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაშალოთ სადენები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ძრავის გაშვებაზე და ამოიღოთ აირბაგი. ამ შემთხვევაში ძალიან ფრთხილად უნდა მოიქცეთ და სამუშაო ხელსაწყოთი საჭის ნახვრეტს არ დაეყრდნოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მისი კანი დააზიანოთ. შემდეგი, ჩვენ ვუკავშირდებით ავტომატური დაწყების სისტემის ყველა მთავარ მავთულს ანთების გადამრთველს სიგნალიზაციაზე მიმაგრებულ ინსტრუქციებში მითითებული სქემის მიხედვით. იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა უკვე აღჭურვილია სტანდარტული იმობილაიზერით, საჭიროა დამატებით შეიძინოთ "მცოცავი" (დამატებითი მოდული, რომელშიც ჩასმული იქნება მეორე ანთების გასაღები).

ამრიგად, ძრავის ავტომატური ან დისტანციური გაშვების დროს, ინფორმაცია წაიკითხება ამ გასაღებიდან და პირდაპირ გადაეცემა ანთების საკეტს.

ახლა გენერატორი ან ზეთის სენსორი დაკავშირებულია ავტომატური გაშვების მართვის სადენთან. დაპროგრამეთ ძრავის ავტომატური გაშვების ერთეული ინსტრუქციის მიხედვით. ამ სისტემის გადაუდებელი გათიშვის შესაძლებლობის მიზნით, მოდულის ბლოკიდან სხვა მავთული გაყვანილია სახელმძღვანელოში ან მთავარ მუხრუჭამდე. ეს ასრულებს ოპერაციას, როგორც ხედავთ, არ საჭიროებს დიდ ფიზიკურ ხარჯებს, უბრალოდ დაამტვრიეთ თავი ელექტრონიკაში.

როგორ დავაწყოთ მანქანა Starline Keychain-ით? ამ კითხვას ძალიან ხშირად სვამენ, მასზე ერთი პასუხის გაცემა შეუძლებელია, ყოველ შემთხვევაში იმის გამო, რომ Starline სიგნალიზაცია დიდი ხანია არის ბაზარზე, არსებობს მრავალი Starline მოდელი, შესაბამისად, და დაწყების მეთოდები. ძრავი განსხვავებული იქნება. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მანქანის გაშვება დისტანციური მართვის საშუალებით, ეს დამოკიდებულია იმაზე, მხარს უჭერს თუ არა განგაში ისეთ ფუნქციას, როგორიცაა ძრავის დისტანციური გაშვება.

კლავიშებთან მუშაობა "A/B/D/E" - სერია

ყურადღება! იპოვეს საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ გჯერა? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომექანიკოსმა ასევე არ დაიჯერა, სანამ არ სცადა. ახლა კი ბენზინზე წელიწადში 35000 რუბლს ზოგავს!

A / B / D / E სერიის ვარსკვლავურ მოდელებზე, დიალოგური კოდის გარეშე, მანქანა იწყება გასაღების ღილაკზე "1" თანმიმდევრული დაჭერით. აუცილებელია ღილაკის „1“ დაჭერა რამდენიმე წამის განმავლობაში, შემდეგ კვლავ დააჭირეთ ღილაკს „1“. თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ მანქანა იმავე გზით.

Keyfob ღილაკის ნუმერაცია

მუშაობა დამატებითი გასაღების ჯაჭვით

მანქანის დაწყება დისტანციური მართვისგან (დამატებითი პულტიდან) საკმაოდ მარტივია. ძირითადი დაწყების მეთოდი არის "პირველი" მრგვალი ღილაკის დაჭერა სიგნალამდე, შემდეგ დაუყოვნებლივ "მესამე" ღილაკზე. ძრავის გამორთვისთვის - დააჭირეთ ღილაკს "1" სიგნალამდე, შემდეგ "2". თუ დაწყების ეს მეთოდი არ მუშაობს, მაშინ საჭიროა მიიღოთ დეტალური რჩევა განგაშის მწარმოებლის ვებსაიტზე ან მის ინსტრუქციებზე. უმეტეს შემთხვევაში, ძრავის გაშვების პროცესი იდენტურია მთავარი დისტანციური მართვისგან დაწყების ალგორითმისა. შესაძლოა, პრობლემა შეიძლება იყოს გატეხილი ან შეუკერებელი დამატებითი გასაღების კერამიკა.

დამატებითი დისტანციური მართვის ღილაკების ნუმერაცია

ტეგის ტეგთან მუშაობა

ტეგით დაწყება იდენტურია მანქანის გაშვების მთავარი გასაღებების გამოყენებით. Tag key fob არის მეორე კლავიატურა (არა დამატებითი, კერძოდ მეორე), რომელიც მუშაობს "SLAVE" რეჟიმში. ეს რეჟიმი მოიცავს სიგნალიზაციის ბლოკის ციმციმს და გააქტიურებას; ეს პროცესი განსხვავდება სტანდარტული პროგრამული უზრუნველყოფისგან, რადგან გასაღებები უნდა იყოს შექმნილი, რომ იმუშაოს კონკრეტულ "SLAVE" რეჟიმში. როგორც წესი, ამ რეჟიმისთვის გასაღებების დაპროგრამების პროცესი აღწერილია განგაშის ინსტრუქციებში ან განგაშის მწარმოებლის საიტზე.

საკვანძო ღილაკით დაწყება გულისხმობს მომხმარებლის არჩევას გარკვეული კომბინაციის დასაწყებად, მაგალითად, მანქანის განიარაღება საკვანძო ღილაკის გამოყენებით, შემდეგ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (20/30 ან 60 წამი) მანქანის მფლობელმა უნდა დააჭიროს საიდუმლოს. (დამალული) ღილაკი მანქანაში, რის შემდეგაც სიგნალიზაცია გამოირთვება. ძრავის გაშვება-გამორთვის კომბინაციები დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელის არჩევანზე.

მუშაობა ტელეფონით (ზარით)

იმისათვის, რომ მანქანა დაიძრას ტელეფონიდან და გამოიყენოთ გარკვეული განგაშის ფუნქციები (კარის გაღება, შეიარაღება/განიარაღება და ა. ). SIM ბარათის ნომერი უნდა იყოს დარეგისტრირებული და გააქტიურებული საიტზე და ტელეფონზე ბრძანებით.

როგორც კი თქვენს მანქანას დაურეკავთ, ავტომატური პასუხი გამოჩნდება და მანქანის მართვის ძირითადი ბრძანებები გაისმის. კონტროლისთვის უნდა გამოიყენოთ ტონალური აკრეფა და დააჭიროთ თქვენს ტელეფონზე გარკვეულ ნომრებს/ღილაკებს. ნაგულისხმევად, თქვენ უნდა დააჭიროთ რიცხვს "0" ყველა ბრძანების სიის მოსასმენად. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ ნომრების გარკვეულ კომბინაციას ტელეფონზე, იმისდა მიხედვით, თუ რა გსურთ გააკეთოთ მანქანასთან, მაგალითად. მანქანის დასაყენებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ ნომრებს "21", ხოლო გამორთვა - "22", რის შემდეგაც გაისმის ხმოვანი შეტყობინება მანქანის მდგომარეობის შესახებ. ამ ბრძანებების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ყველა იგივე მოქმედება, რაც კლავიატურაზე, მაგრამ მხოლოდ ერთი ტელეფონის გამოყენებით.

იმუშავეთ SMS-ით

SMS-ით სიგნალიზაციასთან მუშაობის პროცესი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ტელეფონით მუშაობისგან (ზარზე). გარდა იმისა, რომ ამა თუ იმ ბრძანების გააქტიურება მოხდება სიგნალიზაციაში დაყენებული SIM ბარათის ნომერზე SMS-ის გაგზავნით. ერთი SMS - ერთი ბრძანება.


SMS-ის საშუალებით მუშაობისთვის, თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ თქვენი მოწყობილობა განგაშის მწარმოებლის ვებსაიტზე, შემდეგ, ვებსაიტზე (ან განგაშის ინსტრუქციებში) ბრძანებების დაცვით, გაააქტიუროთ მუშაობა gsm მოდულთან. გააქტიურების შემდეგ, თქვენ უნდა გამოაგზავნოთ ბრძანება gsm-მოდულის თქვენი ტელეფონით დასაწყებად. ბრძანება - 05 *** ან 095 *** (* - ნიშნავს კონკრეტულ კოდს, რომელიც დამოკიდებულია თქვენი განგაშის მოდელზე). საბოლოო გააქტიურების პროცესის შემდეგ, ჩვენ ვაგზავნით ამა თუ იმ ბრძანებას, მაგალითად, ძრავის დასაწყებად - ვწერთ SMS ტექსტით "21" თქვენი მანქანის "ნომერზე". ძრავის ხელახლა გამორთვისთვის ჩაწერეთ SMS-ku ტექსტით "22", ძრავა წყვეტს მუშაობას.

სხვა ბრძანებების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ და დახუროთ მანქანის ცენტრალური საკეტი სისტემა (ცენტრალური საკეტი), დაიჭიროთ და გააიარაღოთ იგი.

ყურადღება! ბრძანებები შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი განგაშის მოდელის მიხედვით.

იმუშავეთ აპლიკაციის საშუალებით (android/iphone)

თუ სიგნალიზაცია აღჭურვილია gsm მოდულით, მაშინ შესაძლებელია მანქანის ჩართვა ტელეფონიდან. პროცედურა ასეთია:

1. დარწმუნდით, რომ gsm მოდული არსებობს.
2. ჩადეთ SIM ბარათი განგაშის სლოტში.
3. შეავსეთ SIM ბარათის ბალანსი, ასევე გადაერთეთ მუშაობაზე GPRS-ით (ინტერნეტის საშუალებით, თქვენი ოპერატორის პირად ანგარიშზე).
4. დარეგისტრირდით სიგნალიზაციის მწარმოებლის ვებსაიტზე, შეიყვანეთ განგაშის / gps მოდულის უნიკალური ნომრები.
5. ჩამოტვირთეთ starline აპი google-play ან app-store-ის საშუალებით.
6. დააინსტალირეთ აპლიკაცია თქვენს ტელეფონზე.
7. შეიყვანეთ საჭირო ინფორმაცია განგაშის შესახებ და gsm მოდულში დაყენებული SIM ბარათის ნომერი.
8. თქვენს ელ.ფოსტაზე იგზავნება ბმული, რის შემდეგაც დაასრულებთ რეგისტრაციის პროცესს.
9. გადადით აპლიკაციაში, აირჩიეთ საჭირო ფუნქციები, მათზე დაწკაპუნებით შეგიძლიათ მანქანის შეიარაღება ან განიარაღება, ძრავის ჩართვა/გაჩერება და ა.შ.

ავტოსტარტის ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად ჩართოთ მანქანის ძრავა, ძალიან სასარგებლო რამ არის, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონზე. მძღოლებს არ უწევთ 5-10 წუთი სიცივეში დგომა და ძრავის და სალონის დათბობის მოლოდინი - ამ დროს შეგიძლიათ სახლში დალიოთ ფინჯანი ჩაი ან ყავა. მაგრამ ამავე დროს, ბევრს ეჭვი ეპარება ავტოსტარტის შესაძლებლობაზე, მიაჩნია, რომ მძღოლის არყოფნის დროს თავდამსხმელს შეუძლია ისარგებლოს ამით და დატოვოს მანქანით. ამიტომ, ჩემს სტატიაში უფრო დეტალურად ვისაუბრებ autorun-ის ყველა მახასიათებლებზე და მასთან დაკავშირებულ მითებზე.

რომელი მანქანის აღჭურვა შესაძლებელია ავტოსტარტით

თანამედროვე მანქანების თითქმის ყველა მოდელი შეიძლება აღიჭურვოს ამ ვარიანტით, მაგრამ არის მოდელები, რომლებზეც ავტოსტარტის დაყენება შესაძლებელია, მაგრამ ტექნიკური განხორციელების თვალსაზრისით სირთულეებთან არის დაკავშირებული.

ტექნიკურად, autostart არის ვირტუალური დრაივერი, რომელიც, როგორც იქნა, ათავსებს გასაღებს ანთებაში და იწყებს ძრავას. მძღოლის როლს ასრულებს სიგნალიზაცია, ხოლო გასაღების როლი არის ელექტრონული იმპულსი, რომელიც განგაშის საშუალებით ეგზავნება მომხმარებელთა პირველ ჯგუფს, მათ შორის ანთებას და სტარტერს.

მანქანების თითქმის 90% აღჭურვილია იმობილიზატორებით - სტანდარტული სისტემებით, რომლებიც წარმოადგენენ ჩიპს, რომელიც დამონტაჟებულია ანთების გასაღებში, უნიკალური თითოეული მანქანისთვის. ამ ჩიპის გარეშე ძრავის გაშვება შეუძლებელია, ამიტომ ავტომატური გაშვებისთვის საჭიროა მეთოდი, რომელიც გვერდის ავლით იმობილიზატორის დაცვას. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს, რომლებიც განსხვავდება შესრულების სირთულესა და თავად მანქანის უსაფრთხოებაში.

ყველაზე მარტივი და ამავე დროს ყველაზე არასრულყოფილი უსაფრთხოების მეთოდის თვალსაზრისით. ინსტალერი, რომელიც დააინსტალირებს ავტომატური გაშვების სისტემას თქვენს მანქანაზე, იღებს თქვენგან სათადარიგო გასაღებს. შემდეგ დებს მას პატარა ანტენით აღჭურვილ სპეციალურ კორპუსში და აყენებს საჭის უკანა მხარეს ან დაფის ქვეშ.
კიდევ ერთი ვარიანტი - ჩიპი ამოღებულია გასაღებიდან, მას უკავშირდება მავთულის ანტენა და ეს სტრუქტურა დამონტაჟებულია პირდაპირ საერთო გაყვანილობაში.
როდესაც გჭირდებათ ძრავის ჩართვა, სიგნალიზაცია აკავშირებს ანტენას ძრავის ECU-სთან და გაძლევთ საშუალებას მისი გაშვება.

მეთოდის ნაკლოვანებები:
* თქვენ დაკარგავთ სათადარიგო გასაღებს;
* გამტაცებელს შეუძლია გასაღების პოვნა (თუ პირველი ვარიანტი განხორციელდა) და მანქანა მოიპაროს;
* სავარაუდო მყიდველები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დათანხმდებიან მანქანის შეძენას ამ სისტემით, ამიტომ გაყიდვამდე მოუწევთ ყველაფრის ხელახლა გაკეთება.

თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჩიპის კლონი, რომელიც დაინსტალირებულია თქვენს აალების გასაღებში მანქანის სერვისიდან. ამრიგად, თქვენ გაქვთ ორივე გასაღები - მთავარი და სათადარიგო, ასე რომ, თუ მთავარი დაკარგეთ, არ ინერვიულოთ. ამ ვარიანტის ფასი 3000-დან 4500 რუბლამდეა, თქვენი მანქანის ბრენდის მიხედვით. განხორციელება შეიძლება განსხვავდებოდეს - ზოგიერთ მოდელზე მასტერი უბრალოდ გასცემს ჩიპს და "ჩაწერს" მას იმობილაიზერში, როგორც მესამე გასაღები, სხვა მოდელებში თქვენ მოგეცემათ დუბლიკატი გასაღები.

ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი, მაგრამ ყველაზე ძვირი, რომელიც დაგიჯდებათ დაახლოებით 7000 რუბლი. მანქანაზე დამონტაჟებულია სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც იმახსოვრებს თქვენი გასაღების ჩიპით გადაცემულ სიგნალს. ამის შემდეგ, სიგნალიზაციის ბრძანებით, საჭიროების შემთხვევაში, მცოცავი გადასცემს სიგნალს ECU-ს და იწყებს ძრავას.
არის თუ არა autorun-ის ინსტალაცია უსაფრთხო?

მფლობელის მთავარი საზრუნავი არის თუ არა მანქანა დაცული ავტოსტარტის დაყენების შემდეგ. უფრო ზუსტად, თუ ძრავას დისტანციურად ამუშავებ, ქურდი ან გამტაცებელი ისარგებლებს?
ასე რომ, მანქანა დისტანციურად გაშვებული რჩება იმობილაიზერის ან ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის დაცვის ქვეშ. ავტომატური გაშვება მხოლოდ ძრავს რთავს, მაგრამ არ ხსნის კარებს და არ ხსნის საკეტს. მაშინაც კი, თუ ქურდმა მოახერხა დაკეტილი კარების გაღება, ის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლოს მართვა - როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, სისტემა დაბლოკავს ავტომატურ ჩართვას და ძრავა გაჩერდება.
ამიტომ, გაშვებულ მანქანაში ჩაჯდომამდე მაინც გჭირდებათ მისი განიარაღება და განბლოკვა - წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ ვერ შეძლებთ მართვის დაწყებას.

ძრავის დისტანციურად გაშვების ორი გზა არსებობს: სტანდარტული განგაშის სისტემის გასაღებების მეშვეობით ან სმარტფონზე დაყენებული აპლიკაციის მეშვეობით.

თუ მანქანას პირდაპირ ფანჯრის ქვეშ გააჩერებთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაღებები. მაგრამ მას აქვს ძალიან შეზღუდული დიაპაზონი და მაღალი მგრძნობელობა ჩარევის მიმართ, ამიტომ მანქანა უნდა იყოს მხედველობის ხაზში და 10-15 მეტრამდე მანძილზე.

თუ მანქანას კუთხეში გააჩერებთ, მაშინ არჩეულია მობილური ტელეფონით გაშვების ფუნქცია - თითქმის ყველა თანამედროვე სასიგნალო სისტემა ურთიერთქმედებს სმარტფონებთან და აქვს SIM ბარათის სლოტი. თქვენ აყენებთ მაღვიძარას იმუშაოს თქვენი ნომრიდან და შეგიძლიათ გააგზავნოთ ბრძანება ავტომატური გაშვების შესახებ, თუნდაც მანქანა გაჩერებული იყოს თქვენი სახლიდან რამდენიმე კილომეტრში - მთავარია, რომ იქ იყოს თქვენი მობილური ოპერატორის დაფარვა.

უპირველეს ყოვლისა, ავტომატური გაშვება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ დრო ძრავის დათბობისთვის, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონზე. თუ ზაფხულში ძრავის დათბობას რამდენიმე წუთი სჭირდება (დილით, როცა ჯერ კიდევ გრილია), მაშინ ძლიერ ყინვაში შეგიძლიათ დაელოდოთ მინიმუმ 15-20 წუთი, სანამ ინტერიერი გაცხელდება და ყინული არ დადგება. ფანჯრები დნება. გარდა ამისა, გაითვალისწინეთ, რომ მთელი ეს 20 წუთი სიცივეში მოგიწევთ ლოდინი, რადგან გაუცხელებელ სალონში უფრო ცივა, ვიდრე გარეთ.

სისტემაში შეგიძლიათ დააყენოთ სტარტერის გაშვების შესაძლო მცდელობების რაოდენობა - ეს თავიდან აიცილებს მის "გადახვევას". თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ძრავის ავტომატური გაშვება ტემპერატურის, ბატარეის დატენვის ან კონკრეტული დროის მიხედვით. ძვირადღირებულ სისტემებში საწვავის დონე ავტომატურად კონტროლდება - თუ ის დაბალია, სისტემა დაბლოკავს დაწყებას, რათა თავიდან აიცილოს საწვავის ზედმეტი მოხმარება.

_______________
წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
ვ.ვ.ბისტროვი