Audi a5 sportback მიმოხილვები. ვირტუალური კაბინის ეკრანი და კონტროლი

ახალი Audi A5 წარდგენილი იყო პარიზის ფესტივალზე ჯერ კიდევ 2016 წელს. მალე, Audi A5 მანქანამ დაიწყო მასობრივი წარმოება და უკვე 2017 წელს დაიწყო გაყიდვა ევროპასა და რუსეთში. მწარმოებელმა გამოაცხადა 2018-2019 მოდელის გადატვირთვა.

ფასები და კონფიგურაციები ჯერ ბოლომდე უცნობია, მაგრამ მოსალოდნელია ორი ვარიაცია. მწარმოებლის მიერ მოწოდებული აღწერილობა გვპირდება კორპუსის მოდიფიკაციას, ტექნიკურ პარამეტრებს და ინტერიერის დიზაინს.

მოსალოდნელია, რომ Audi A5 რუსულ ბაზარზე 2019 წლის გაზაფხულზე გამოვა. უკვე, ავტომობილის მომავალი გამოშვება იწვევს ბრენდის თაყვანისმცემელთა აღფრთოვანებას.

მიღებული ინფორმაციის თანახმად, მანქანა არ იქნება მასიურად მიწოდებული რუსეთის ბაზარზე და მოთხოვნისთანავე ხელმისაწვდომი იქნება უფლებამოსილი დილერის საშუალებით.

ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ 2018-2019 Audi A5 პრაქტიკულად არ განსხვავდება წინა ვერსიებისგან. სინამდვილეში, ეს ასე არ არის: მანქანა გახდა ბევრად უფრო თანამედროვე. გარდა ამისა, მწარმოებელმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო ფუნქციურობას, რაც მოდელს უფრო კომფორტულს ხდის.

მიუხედავად იმისა, რომ მოდელის სერიის ზოგადი ტენდენცია შენარჩუნებულია, ზოგიერთი პარამეტრი მაინც მოდერნიზდება. მაგალითად, Audi A5– ის ახალ კორპუსს აქვს ბევრად უფრო მკვეთრი ხაზები და დახრილი, რაც ქმნის აგრესიულობისა და დამოუკიდებლობის ეფექტს.

ექსტერიერი

ახალი 2018-2019 Audi A5 აერთიანებს გაძლიერებულ ფუნქციონირებას დახვეწილ იერს. ფერების მდიდარი პალიტრა ყველას აძლევს საშუალებას იპოვონ სრულყოფილი ვარიანტი საკუთარი თავისთვის.

თუ ვსაუბრობთ მოდელის გამორჩეულ მახასიათებლებზე, მაშინ პირველ რიგში წინა ნაწილი იჭერს თვალს. Audi A5 Coupé- ს ჭედური კაპოტი ოთხი გრძივი ჩანართებით უზრუნველყოფს უფრო გამარტივებულ მოდელს.

ასევე არის ქრომის ჩანართებისგან დამზადებული რადიატორის გრილი. საქარე მინას აქვს ძალიან შთამბეჭდავი ზომა, რითაც უზრუნველყოფს იდეალურ ხილვადობას. სხვათა შორის, ერგონომიკის გასაუმჯობესებლად, მწარმოებელმა გააკეთა ასეთი გლუვი სახურავის ხაზი.

გვერდითი ფანჯრებიც საკმაოდ დიდია. ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ დატკბეთ ბუნების სილამაზით Audi A5– ის მართვისას. შემქმნელებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს ოპტიკას. აქ გამოიყენება არა მხოლოდ LED ნათურები, არამედ ყველა სახის ხაზის ვარიაციები. უკანა შუქები შეუფერხებლად მიედინება გვერდით ბორბალზე არაჩვეულებრივი ეფექტისთვის.

Audi A5– ის კორპუსის მთელ პერიმეტრზე არის პლასტიკური უგულებელყოფა, რომელიც იცავს მანქანის საფარს ქვებისა და სხვა მცირე ნაწილების დაზიანებისაგან გზიდან, რომლებიც მოძრაობენ ავტომობილის მართვისას.

ინტერიერი

Audi A5– ის მეხუთე კუპე ვერსია შექმნილია უმაღლეს დონეზე. თუ მოდელის ექსტერიერი ძალიან არ შეცვლილა, წინა ვარიაციებთან შედარებით, მაშინ ინტერიერი მნიშვნელოვნად მოდერნიზებულია. ბრენდის შემქმნელები მთავარ აქცენტს აკეთებენ მძღოლისა და მგზავრების კომფორტზე და უსაფრთხოებაზე, ამასთან არ ავიწყდებათ ესთეტიკური ასპექტი. Audi A5- ის ფოტო ნათლად აჩვენებს გერმანული ბრენდის ხასიათს - გაზრდილი წარმოება, შერწყმულ თავშეკავებასთან ერთად.

Audi A5- ის დაფა არის ელემენტი, რომელიც იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას. კონსოლის ზედა ნაწილში არის შთამბეჭდავი სენსორული ეკრანი, რომელიც შეიძლება განთავსდეს კომფორტული კუთხით. ასევე მძღოლის მოსახერხებელ სიახლოვეს არის მანქანისთვის საჭირო ყველა ღილაკი და საკონტროლო ბერკეტი, დამატებითი ჩამონტაჟებული სისტემები.

Audi A5– ის ადგილები ძალიან კომფორტულია. ამავე დროს, ეს ეხება არა მხოლოდ მძღოლის ადგილს, არამედ უკანა რიგის ადგილებს. თითოეული მათგანისთვის გათვალისწინებულია ცალკეული მკლავები. ასევე, უფრო მოწინავე მოდელებში არის დამატებითი ეკრანები უკანა მხარეს მჯდომი მგზავრებისთვის ვიდეოების ნახვის მოხერხებულობისთვის. თითქმის ყველა ვარიაციაში, სავარძლები აღჭურვილია მრავალი მოსახერხებელი ფუნქციით (გათბობა, ანატომიური მეხსიერება და მასაჟიც კი).

ასევე შესაძლებელია ინტერიერის ფერის სქემის არჩევა თქვენი შეხედულებისამებრ. ტყავისა და ხის იშვიათი ჯიშები, ასევე ალუმინი გამოიყენება დეკორაციისთვის.

პარამეტრები და ფასები

Audi A5 Coupe– ს შესაძლო კონფიგურაციები და ფასები მწარმოებლის მიერ ჯერ არ გამოცხადებულა. შემქმნელები ცდილობენ ინტრიგა შეინარჩუნონ მანამ, სანამ მოდელი ბაზარზე არ გამოვა. წინასწარი მონაცემებით, ახალი ფასი იქნება მინიმუმ 2.3 მილიონი რუბლი. გაფართოებულ კონფიგურაციაში Audi A5– ის მაქსიმალური ფასი 2.7 მილიონი რუბლია.

ძირითადად, 2018-2019 Audi A5 sportback განსხვავდება ძრავის ტიპსა და პარამეტრებში. ვარიანტების უმეტესობა სტანდარტული იქნება ყველა ვარიაციაში:

• გაცხელებული, ვენტილირებადი წინა სავარძლები, რეგულირებადი სიმაღლით და დახრით;
• ბორტ კომპიუტერი;
• საკრუიზო კონტროლის სისტემა, სალონის კლიმატი, ნავიგაცია;

• აირბაგები;
• მწვავე სარკეები;
• ჰაერის კონდიცირება;
• პარკინგის დახმარება, აღმართზე ასვლა.

გარდა ამისა, შესაძლებელი იქნება დამატებით შეუკვეთოთ რამდენიმე ვარიანტი 2018-2019 წლების Audi A5– სთვის. ესენია: პანორამული სახურავი, იშვიათი მასალები ინტერიერის გაფორმებისთვის, სავარძლის მასალა მეხსიერების ფუნქციით სხეულის ანატომიური მახასიათებლებისთვის, უფრო მოწინავე მულტიმედიური და უსაფრთხოების სისტემები, გამათბობელი საჭე.

ანუ, Audi A5 Sportback– ის საბოლოო ფასი დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რა დამატებითი ვარიანტებია შეკვეთილი. ზოგჯერ თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მანქანის ცალკეული ნაწილებიც, რომლებიც გაფორმდება სპეციალურ სტილში.

სხვათა შორის, მომავალში შესაძლებელი იქნება დილერისგან შეუკვეთოთ ბევრი აუცილებელი კომპონენტი, თუკი ასეთი საჭიროება გამოვლინდება. ფაქტია, რომ თითოეული ვარიანტი არ არის იაფი და ამიტომ აზრი არ აქვს მის შეკვეთას მხოლოდ ინტერესის გამო.

სპეციფიკაციები

ახალი მოდელი Audi A5 Sportback 2019-2020 გამოირჩევა შესრულების ძალიან მიმზიდველი პარამეტრებით და ამავდროულად საწვავის ეკონომიური მოხმარებით. ეს არის ფუნქციონირება, რომელიც პირველ რიგში იზიდავს ნებისმიერი მანქანის მოყვარულს. Audi A5– ის ტექნიკური მახასიათებლები შემდეგია:

• ბარგის განყოფილების მოცულობა 480 ლიტრია, მაგრამ მისი გაზრდა შესაძლებელია 1300 -მდე, თუ უკანა რიგის სავარძლები დაკეცილია;

• საწვავის ავზის მოცულობა 58 ლიტრი;
• ძრავა 2 ლიტრი მოცულობით და 190 ცხენის სიმძლავრით;
• ოთხი წამყვანი;

• საწვავის ტიპი: ბენზინი ან დიზელი;
• 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია;
• 4.6-6.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე - საშუალო საწვავის მოხმარება;
• იწყებს მოძრაობას და აჩქარებს 100 კმ / სთ -ს 7,4 წამში;
• 235-250 კმ / სთ - მაქსიმალური შესაძლო სიჩქარე;
• კლირენსი 12 სმ.

ძირითადად, ვერსიები იყოფა ძრავის ტიპის მიხედვით. ძრავის ვარიაცია (ბენზინი ან დიზელი) განსაზღვრავს სიმძლავრის პარამეტრებს და რესურსების მოხმარებას.

ამრიგად, Audi A5– ის ახალ ვერსიას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს სარბოლო მანქანებს. მაგრამ მოდელი შესაფერისია მხოლოდ ქალაქში სწრაფი მართვის მოყვარულთათვის. როგორც ჯიპი, მანქანები არ შეიძლება ჩაითვალოს მიწიდან ძალიან მცირე დაშორების გამო.

თუ ვსაუბრობთ მორგებულ ვერსიაზე, მაშინ ის შეიძლება სპორტული მანქანის ან იმიჯის კლასის მანქანის დონემდეც კი მივიყვანოთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი პარამეტრების გაუმჯობესებაზე გაკეთდება აქცენტი.

როდესაც დატოვებ ამ მანქანას, რა თქმა უნდა, მისკენ იქცევი. რატომ? მხოლოდ გარეგნობის დათვალიერებისას ირკვევა, რომ მწარმოებლებმა გააკეთეს ასეთი მანქანა ისე, რომ არა მხოლოდ გარშემომყოფები, არამედ მფლობელიც აღფრთოვანებული იყო.

უბრალოდ შეხედეთ ამ ხელმოწერის თანამედროვე წინსვლას. ბევრი ამბობს, რომ ისინი არ არიან იგივე და მასალები იაფია, რომ გერმანელები არ არიან იგივე. დაელოდე! სიმართლე გითხრათ, რომ მხოლოდ ერთხელ რომ შეხედოთ Audi A5 Sportback– ის გარეგნობას, მიხვდებით, რომ გერმანელები ყველა სხვა კონკურენტზე წინ არიან.

შეადარეთ თუნდაც იმავე კიას, ან თუნდაც ლექსუსს. Audi A5 Sportback არის მანქანა მათთვის, ვისაც არავის არაფრის დამტკიცება არ უნდა. მას სურს დაუმტკიცოს საკუთარ თავს, რომ გულში ის მაინც ის ბიჭია, ვისაც სიჩქარე უყვარს. ვფიქრობ, ჩვენი Audi A5 მიმოხილვა დაგარწმუნებთ ამაში.

ექსტერიერი

Audi a5 sportback 2017 უბრალოდ მშვენივრად გამოიყურება! დიახ, სწორედ ამ სიტყვით შეგიძლია მისი აღწერა. ცხაური, ლამაზი ბრენდირებული რგოლები - ყველაფერი კეთდება ისე, რომ ქრომის ელემენტები მანქანიდან ერთიან მთლიანობას ჰგავს. ანუ, აქ ღირს ნომრის ჩამოკიდება და ის არ გახდება უცხო ელემენტი, მაგრამ თითქოს ის შეუერთდება მანქანას, ის გახდება Audi a5 2016-2017 წლების ნაწილის მსგავსი.

უცხოურ მანქანაში დამონტაჟებულია ახალი ოპტიკა, რომელიც საღამოს აისახება და უბრალოდ არარეალურად გრილად გამოიყურება. ამ გრძნობას ქმნის თავად სხეული და დეტალები, რომლებიც, როგორც ჩანს, მასთან შერწყმულია. დისკები განსაკუთრებით სასიამოვნოა. ნაკადში შურიანი მზერა შემოგხედავს, რომელიც საუბრობს იმაზე, თუ როგორ ისურვებდნენ შენს ადგილას ყოფნას.

რაც განსაკუთრებით მოგეწონებათ ამ უცხოურ მანქანაში არის სახელურები, რომლებიც მაღლა ადის. მცირე დეტალი, მაგრამ მაინც ლამაზი.

2016-2017 წლებში Audi a5 sportback– ს აქვს ძალიან გრძელი ბორბლიანი ბაზა, რომელიც კარგად არის ამოსაცნობი ჭედური ბეჭდების წყალობით. გზის გასწვრივ სახიფათო ზვიგენი სრიალებს და სურს მოგყლაპოს. თუ მანქანის წინა სახე აუდიტორიულად გაბრაზებულია, მაშინ გვერდიდან ჩანს, რომ ის გაპარსვის მსგავსად დაგჭრის. თუ მას უკნიდან შეხედავთ, გექნებათ განცდა, რომ ეს არის A6. მისი ზურგი იმდენად დიდია.

სამწუხაროდ, ჩვენ დაზოგეთ ოპტიკაზე. LED ოპტიკა დაყენებულია აქ, მაგრამ არა მათი ცნობილი ზედა დონის მატრიცა, რომელსაც შეუძლია ბევრი საინტერესო რამ გააკეთოს, გარდა შემობრუნებისა და აღმართითა და დაღმართის ჩვეული თვალთვალისა, მათ ისწავლეს არა მომავალი ბილიკის დაბრმავება, არამედ გზისპირა განათება ორივე მხრიდან. ამ შემთხვევაში, ყველაფერი ძალიან დემოკრატიულია, თუმცა მანქანა დაახლოებით 3.7 მილიონი რუბლი ღირს.

რამდენიმე სიტყვა საბარგულის შესახებ, რომელიც არ არის ძალიან აქტუალური ამ კონკრეტულ მანქანაში. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს საკმარისია თვალებისთვის. აქ უამრავი ადგილია. ის იხურება, მათ შორის, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ღილაკს ბუდის შიდა მხარეს. დიდი თვისება.

სალონი

არის ბევრი ადგილი წინ? მოდით ვთქვათ ბევრი. ბევრი ადგილია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრისთვის. დაშვება თავისთავად ჰგავს თვითმფრინავს. ეს განცდა შეიძლება შევადაროთ პორშეში ჯდომას.

თუ მაღალი ან არაგაბარიტული ადამიანი ხართ, სამწუხაროდ, უკანა სავარძელზე ძლივს მოერგებით. მაგრამ საშუალო სიმაღლის ადამიანი, ბავშვი ან მოზარდი აქ კომფორტულად მოთავსდება.

თუ ვსაუბრობთ მასალებზე, მაშინ არსებობს ასეთი კომპრომისული გადაწყვეტა. ერთის მხრივ, არის ალკანტარა, მეორე მხრივ კი პლასტიკური. ანუ, რასაც გერმანელები აკეთებენ: რასაც ჩვენ ვეხებით, დამზადებულია უფრო ძვირი მასალისგან, რათა მფლობელს ჰქონდეს სასიამოვნო შეხების შეგრძნება, სხვაგან კი მასალა უფრო პრაქტიკულია. ასევე არის ხის ჩანართები. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნაცარი ან მუხა. ამავე დროს, ეს არ არის მოხუცი ქალის ლაქი, რადგან ხის ტექსტურა შენარჩუნებულია. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ინტერიერის ეს მორთვა ხელმისაწვდომია მხოლოდ "დიზაინის" ვერსიაში.

Audi a5 sportback 2017 -ში, მათ ამ მომენტში შექმნეს მოდური ნივთი - დეფლექტორი მანქანის მთელ სიგანეზე. გამოიყურება ლამაზად, არ არის შემაშფოთებელი, რადგან ის საკმაოდ ვიწროა და კარგად ჯდება ინტერიერში.

რა შეიძლება არ მოგეწონოს? საჭის მექანიკური რეგულირება. წამით გავჩერდეთ. უცხოური მანქანა თითქმის 4 მილიონი ღირს, მაგრამ აქ არის საჭის მექანიკური რეგულირება. როგორ არის ეს?

ამ უცხო მანქანაში არსებული დაფა ქების მიღმაა. დამონტაჟებულია მანქანაში:

• Audi ვირტუალური კაბინა, რომელიც ბაზაზე არ მოდის. ბაზას აქვს რეგულარული ჩვენება ფერადი ეკრანით. აქ არის ინტერფეისების მთელი რიგი: Wi-fi, Audi Connect და ა.
• თანამედროვე დაფა
• სამი ზონის კლიმატი

თქვენ გექნებათ მართვის რეჟიმების არჩევანი, რადგან ისინი ყველგან არ არის ხელმისაწვდომი. დისკის არჩევით, ძრავაც და შეჩერებაც მორგებულია. ამორტიზატორები აქ არის ელექტრონული, ანუ მთელი მანქანა მორგებულია.

ასეთ უცხო მანქანაში, თქვენ, სავარაუდოდ, ხმამაღალი მუსიკით იმოძრავებთ, ასე რომ ხმა უბრალოდ უმაღლეს დონეზეა შექმნილი Bang და Olufsen Sond სისტემის წყალობით. მისი წყალობით, თქვენ შეხედავთ მუსიკას ახლებურად.

საჭე არის სპორტული, როგორც TT– ში. ერთადერთი ის არის, რომ TT– ს ნაკლები ადგილი აქვს სალონში, მაგრამ აქ ის მაინც უფრო ფართოა. ბევრი ამბობს, რომ Audi A5 2017 -ის გადაცემათა კოლოფს არ აქვს ძალიან კომფორტული სახელური, მაგრამ აქ კითხვა არ არის ყველასთვის.

საცდელი წამყვანი

Sportback არის დაბალი მანქანა, ასე რომ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ მაღალი ბორდიურები პარკირების დროს და სიჩქარის შეზღუდვები მართვის დროს. და, რა თქმა უნდა, თვალყური ადევნეთ ხვრელებს ისე, რომ არ დაზიანდეს დისკები, თუ ისინი დაბალი პროფილისაა. მაგრამ, ეს უხერხულობა ანაზღაურდება იმ სიამოვნებით, რომელსაც მიიღებ მართვის დროს.

მანქანას აქვს ძალიან კარგი შესრულება, თუ გავითვალისწინებთ ორლიტრიან ძრავას (249 ცხ. 100 კმ / სთ – მდე აჩქარება 6 წამია უცხო მანქანის საკმაოდ დიდი მასით. ბრუნვის მომენტი 370 ნმ

მანქანა მოყვება Quattro Ultro ყველა წამყვანი. რა არის მისი არსი? როდესაც მანქანას არ სჭირდება მუდმივი მართვა ყველა წამყვანი, ის ხდება წამყვანი.

Audi a5 2017 sportback– ს აქვს სრული ბალანსი, რადგან Audi არის ერთ – ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე ბრენდი ბაზარზე. ისინი მუდმივად აუმჯობესებენ ძრავებს, ტექნოლოგიებს და ა. ისინი ცდილობენ თავიანთი მანქანები უკეთესი და უკეთესი გახადონ.

შედეგი

ის ძირითადად გადაუხდის 1 მილიონს მხოლოდ დიზაინისთვის; 4 კარკასის გარეშე კარი, სხეულის ელეგანტური სახე, ინტერიერი. ყველაფერი დანარჩენი შეგიძლიათ ნახოთ იმავე იაფად. და წლიური მოვლა დაგიჯდებათ საშუალოდ 300 ათასი რუბლი.

ვიდეო

ვიდეო მიმოხილვა და საცდელი მანქანა Audi a5 sportback, იხილეთ ქვემოთ

ვიდეო საცდელი მანქანა Audi a5 Sportback– დან

ახალი Audi A5 Sportback 2017 მიმოხილვა: მახასიათებლები, პარამეტრები, აღჭურვილობა, უსაფრთხოების სისტემები და ჰეჩბეკის ფასი. სტატიის ბოლოს იხილეთ Audi A5 Sportback 2017 -ის ვიდეო მიმოხილვა და ფოტოები.

მიმოხილვის შინაარსი:

თუ ვსაუბრობთ რადიატორის ცხაურზე არსებულ რგოლებზე, მაშინვე გესმით, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ აუდის მანქანაზე. ბოლო წლების განმავლობაში, კომპანიის მანქანების დიზაინი დიდად არ შეცვლილა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აღიაროთ მწარმოებლის თვისებები თითოეულში. ელეგანტური და დატვირთული Audi A5 Sportback უნიკალურია თავისი გზით, გარეგნობით, ინტერიერით და ტექნიკური მახასიათებლებით - ამას მიმართავენ პირველ რიგში მძღოლები.

Audi A5– ის ჩვეულებრივ ვერსიასთან შედარებით, Sprotback მორთვა გამოირჩევა ბორბლების გაფართოებით და დამატებითი ორი კარით. დღეს ავტომობილის შეძენა შესაძლებელია მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანაში, მორთულობის სხვადასხვა დონეზე. პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ 2017 წლის Audi A5 Sportback– ის გარეგნობას და მის აღჭურვილობის შესაძლო ვარიანტებს.

Audi A5 Sportback 2017 -ის ექსტერიერი

Audi A5 Sportback 2017 გარეგნობა, როგორც ამ კომპანიის სხვა მანქანები, გამოიყურება ელეგანტური და თანამედროვე. წინა ნაწილი კარგად გამოირჩევა დიდი რადიატორის გრილით, კონფიგურაციიდან გამომდინარე, ის შეიძლება იყოს შავი ან ქრომირებული, ბადისებრი ჩასადებით ან ჰორიზონტალური ზოლების სახით, კონტურის გასწვრივ იქნება ქრომირებული კიდე.

Audi A5 Sportback 2017-ის ცხაურის ზედა ნაწილი უკავია ცნობილ ოთხ რგოლს, ხოლო ოდნავ ქვემოთ მათ მოათავსეს სანომრე ნიშნების ბარი, მათ შორის მოათავსეს წინა ხედვის კამერა. დიზაინერებს არ გაუკეთებიათ დამატებითი ბადეები ბამპერის ქვედა ნაწილში. Audi A5 Sportback 2017 -ის წინა ბამპერის გვერდითი ნაწილი მორთულია პლასტმასის ჩანართებით ან შუქნიშნებით ქრომირებული კიდეებით და პლასტმასის ჩანართებით.

Audi A5 Sportback– ის 2017 წლის კაპოტი შეიცავს არა მხოლოდ თანამედროვე გარეგნობას, არამედ გააზრებულ აეროდინამიკურ ფორმებსაც. რადიატორის ცხაურის ბოლოდან A სვეტებამდე არის ორი ხაზი, იგივე ორი ხაზი ვრცელდება ცხაურის ცენტრიდან საქარე მინაზე. აღსანიშნავია, რომ საქარე მინა გაცხელდება გამწმენდი პარკირების ადგილას.

Audi A5 Sportback 2017 -სა და სხვა მოდელებს შორის სხვაობა არის გვერდითი სარკეების მდებარეობა. დიზაინერებმა ისინი კარების კორპუსზე განათავსეს; სარკეები თავად არ არიან მართკუთხა ფორმის, მაგრამ ბოლოებში უფრო მოგრძოა ბრუნვის სიგნალებით. სარკის კორპუსის ზედა ნაწილი შეღებილია სხეულის ფერში, ხოლო ქვედა ნაწილი და ფეხი შავია.

ეს ნაბიჯი გაკეთდა მინის კარების გარშემო ჩარჩოს არარსებობის გამო, რითაც გაუმჯობესდა არა მხოლოდ დიზაინი, არამედ ხედვის კუთხე. დამატებითი მინა დამონტაჟებულია უკანა კარების უკან, ძირითადად უკეთესი დიზაინისთვის. ქრომირებული ჩარჩო დამონტაჟებულია ფანჯრების გარშემო Audi A5 Sportback 2017 -ის ყველა მორთულ დონეზე, მის უკან ოდნავ უფრო დიდია, ხოლო წინა მხარეს ის ვიწროა.

ახალი Audi A5 Sportback 2017 -ის ზომები დიდად არ შეცვლილა:

• სიგრძე - 4733 მმ;
• სიგანე - 1843 მმ (სარკეების ჩათვლით - 2029 მმ);
• სიმაღლე - 1386 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2824 მმ;
• წინა ბორბლის ბილიკი - 1587 მმ;
• უკანა ბორბლის ბილიკი - 1568 მმ.

ფერის ჩრდილების თვალსაზრისით, მწარმოებელმა შესთავაზა Audi A5 Sportback:

1. შავი;
2. თეთრი;

1. ყავისფერი;
2. ვერცხლი;
3. ოქროს ვერცხლი;
4. თეთრი;
5. მწვანე;
6. მუქი ნაცრისფერი;
7. შინდისფერი;
8. ნაცრისფერი;
9. ნაცრისფერი ლურჯი;
10. შავი;
11. ლურჯი;
12. წითელი

უკანა ფეხები, დაწყებული Audi A5 Sportback 2017 -ის ძირითადი აღჭურვილობით, იქნება LED, მკაცრი ხაზებით და დინამიური მიმართულების ინდიკატორებით. ცენტრში, ზედა ნაწილში არის 4 სანუკვარ აუდის რგოლი, რომელიც დაუყოვნებლივ მიუთითებს მანქანის მარკაზე, ოდნავ ქვევით სანომრე ნიშნებისა და მოდელის ფირფიტების ადგილისთვის.

Audi A5 Sportback 2017 -ის უკანა ბამპერი არ ნიშნავს რომ ის ძალიან გამოირჩევა, მაგრამ დიზაინერები ცდილობდნენ მკაცრი ფორმების შენარჩუნებას. ბოლოში იკავებს მცირე ზომის ცხაური აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად, უკანა LED ნისლის შუქები მარჯვნივ და მარცხნივ, ხოლო გამონაბოლქვი სისტემის მცირე წვერი ბოლოში.

შეგახსენებთ, რომ ახალი Audi A5 Sportback 2017 -ის საფუძველი იყო Audi A4, თავდაპირველად A5 წარმოებული იყო კუპეს სახით, მაგრამ ინჟინრებმა მაინც გადაწყვიტეს Sportback- ის დიზაინი. გარეგნულად, მანქანაში აშკარად ჩანს როგორც სპორტული, ასევე ძვირადღირებული სედანის ელეგანტური ფორმები. სტანდარტული ფუნქციების, გარეგნობისა და სხვა სიკეთეების გარდა, დამატებით საფასურად, თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ Audi A5 Sportback 2017 ყველაფერი, რაც თქვენს გულს სურს, სხეულის ინდივიდუალურ ფერს და მის ინდივიდუალურ ელემენტებს.

ახალი Audi A5 Sportback 2017 -ის ინტერიერი

როგორც Audi მულტიმედიური სისტემის ყველა შემთხვევაში, ახალ Audi A5 Sportback 2017 -ზე, მულტიმედიური სისტემის სინქრონიზაცია შესაძლებელია Android ან iOS ოპერაციულ სისტემებთან. სმარტფონის სინქრონიზაციით შეგიძლიათ აჩვენოთ პროგრამები ცენტრალურ ეკრანზე, მართოთ ზარები, მიიღოთ და გაგზავნოთ SMS.

იქვე ჩაძირული, კონსოლის ცენტრში, დიზაინერებმა მოათავსეს ორმაგი ზონის კლიმატის მართვის პანელი. როგორც ბევრმა უკვე აღნიშნა Audi A5 Sportback 2017-ის მფლობელები, მოსახერხებელია, რომ პანელი დარჩა ნაწილობრივ მექანიკური და ნაწილობრივ შეხების მგრძნობიარე. მიუხედავად ამისა, სენსორული ეკრანი არც თუ ისე მოსახერხებელია, როდესაც გზაზე გჭირდებათ ტემპერატურის დაყენება ან რეჟიმის შეცვლა. ღილაკების ნაცვლად, ყველა ერთიდაიგივე შეხების სენსორი, უბრალოდ დაადეთ თითი სასურველი ფუნქციის შესარჩევად.

იქვე არის მულტიმედიური შეჩერების და აუდიო სისტემის მართვის პანელი. Audi A5 Sportback 2017 -ზე სტანდარტულად დამონტაჟებულია 8 დინამიკი. გადახდა 20353 გვ. შეგიძლიათ მიიღოთ 10 დინამიკი, მათ შორის საბვუფერი და 6 არხიანი გამაძლიერებელი, საერთო სიმძლავრით 180 ვატი. 2017 წლის Audi A5 Sportback– ის საუკეთესო აუდიო სისტემა ეღირება 79,929 რუბლი. მანქანაზე დამონტაჟდება 19 დინამიკი, 16 არხიანი გამაძლიერებელი, დინამიკები 3D ხმით. საერთო სიმძლავრეა 755 ვატი, ხოლო წინა დინამიკები იქნება უკანა განათებით.

Audi A5 Sportback 2017 გადაცემათა კოლოფი, დიზაინის ცვლილების მიუხედავად, ინახებოდა პატარა და კომფორტული, დაფარული პერფორირებული ტყავით. ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭი, მგზავრის აუდიო კონტროლი და განყოფილება უკაბელო დატენვისთვის ასევე აქ არის განთავსებული.

2017 წლის Audi A5 Sportback– ის საჭეს გააჩნია საკონტროლო ღილაკები, ცვლის ბალიშები და პერფორირებული ტყავი, როგორც პერანგი. 23,811 რუბლის დამატებით, დაემატება მულტიმედიური სისტემის და გათბობის საჭის კონტროლის რამდენიმე ფუნქცია.

• შავი და ნაცრისფერი;
• მუქი ნაცრისფერი და ნაცრისფერი;
• ნაცრისფერი.

Audi A5 Sportback 2017 -ის ინტერიერის ქსოვილის საფარის გარდა, ხელმისაწვდომი იქნება ტყავი Milano (დამატებით 126,266 რუბლი) ან კომბინირებული ტყავის ტყუპის ტყავი (დამატებით 66,690 რუბლი). ხელმისაწვდომია ფერებში:

• თეთრი;
• კრემი;
• ყავისფერი;
• ნაცრისფერი;
• მუქი ნაცრისფერი;
• შავი

• ნაცრისფერი;
• ნაცრისფერი შავი;
• შავი

2017 წლის Audi A5 Sportback– ის არჩევითი ინტერიერის ჩამონათვალი მოიცავს თავის რეგულირებად საყრდენებს, სპეციალურ ISOFIX სამონტაჟო ბავშვის სავარძლებს, ელექტრული წელის სავარძლის რეგულირებას, წინა და უკანა რიგის მეხსიერების ფუნქციებს.

Audi A5 Sportback– ის 2017 წლის სპეციფიკაციები

ჰეჩბეკის Audi A5 Sportback 2017 დიზელის ძრავა TDI, მოცულობა 2 ლიტრი. შეძლებს 190 ცხენის ძალის გამომუშავებას, მაქსიმალური ბრუნვის 400 ნმ. ძრავა დაწყვილებულია ავტომატური ტრანსმისიით S tronic, მუდმივი სრულ წამყვანი Quattro. ამ Audi A5 Sportback 2017 -ის მაქსიმალური სიჩქარეა 235 კმ / სთ, ხოლო პირველ ასამდე აჩქარებას 7.4 წამი დასჭირდება. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, ქალაქში ახალი ჰეჩბეკი დასჭირდება 5.2 ლიტრს, ქალაქგარეთ - 4.2 ლიტრი, ხოლო კომბინირებულ ციკლში - 4.6 ლიტრი ას კილომეტრზე.

კიდევ ორი ​​TDI დიზელის ძრავა ხელმისაწვდომი იქნება 2017 წლის Audi A5 Sportback– ის ევროპული ვერსიისთვის, პირველი 3 ლიტრიანი ტევადობით. აპარატის სიმძლავრეა 218 ცხენის ძალა, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ. მეორე ასევე 3 ლიტრიანია, მაგრამ მისი სიმძლავრე 286 ცხენის ძალაა, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 620 ნმ. 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ან ჩვეულებრივი 8-საფეხურიანი ავტომატური S tronic დამონტაჟდება ასეთ ძრავებში.

მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება 235 კმ / სთ, ხოლო ასი აჩქარება იქნება 7.5 წამი. ბენზინის მოხმარების თვალსაზრისით კომბინირებული მოგზაურობის ციკლში, საჭირო იქნება 5.4 ლიტრი ას კილომეტრზე.

წამყვანი ტიპის მიხედვით, 2017 წლის Audi A5 Sportback– ის ყველაზე მორთული დონე იქნება ყველა წამყვანი ავტომატური ტრანსმისიით. ელექტრონულად კონტროლირებადი დიფერენციალი თვითმმართველობის ჩაკეტვით, როგორც გამომავალი, მთელ სისტემას აკონტროლებს ბორტ კომპიუტერი. კაპოტის ქვეშ არის საკმარისი სიმძლავრე, შეიძლება ითქვას, რომ მინუსითაც კი. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლის აზრით, ეს არ არის ლიმიტი, Audi A5 Sportback– ის შემდგომი გამოშვებები შეიძლება აღჭურვილი იყოს კიდევ უფრო მძლავრი ერთეულებით.

უსაფრთხოების სისტემები Audi A5 Sportback 2017

70,148 რუბლის გადახდის შემდეგ, მწარმოებელი დააინსტალირებს დინამიურ საჭეს Audi A5 Sportback 2017 -ზე. კიდევ 68,765 რუბლის დამატებით, მძღოლს შეეძლება გააკონტროლოს შეჩერების ამორტიზატორების სიმტკიცე. როგორც ხედავთ, კომფორტისთვის დამატებითი თანხის გადახდა მოგიწევთ.

2017 წლის Audi A5 Sportback– ის დამხმარე უსაფრთხოების სისტემები მყიდველს არაფრით გაახარებს. ჰეჩბეკის ბორტზე დამონტაჟებულია სტანდარტი: ასისტენტი მანქანის სპონტანური მოძრაობისთვის, სიჩქარის რეგულირებადი შეზღუდვისა და პარკირების ასისტენტის უკან სენსორებით.

არსებობს ძალიან კარგი პაკეტი "პარკინგი", ის მოიცავს ყველა სახის პარკირების კონტროლის სისტემას, ასისტენტებს და ავტომატური პარკირების სისტემას, ასეთი სიამოვნება ეღირება 164,206 რუბლი. ან 122,808 რუბლი, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა შედის პარამეტრების პაკეტში. ცალკე ავტომატური პარკირების სისტემისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 42089 რუბლი. კიდევ ერთი პაკეტი განკუთვნილია სამოგზაუროდ, მისი ფასი 100 974 რუბლია.

ყოველივე ზემოაღნიშნულის გარდა, Audi A5 Sportback 2017 აღჭურვილია კომფორტული გასაღებით, იმობილიზატორით, სიგნალიზაციით, ელექტრო ჩექმის სახურავით შეხების სენსორით ჩექმის გასაღების გახსნის ან დახურვისთვის, ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი და ყველა სახის შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები. ERA-Glonass გადაუდებელი ზარის სისტემა სტანდარტულად დაინსტალირდება Audi A5 Sportback 2017 რუსეთში. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი უსაფრთხოების სისტემების შესახებ Audi A5 Sportback 2017 მიმოხილვაში ჩვენს დილერებში.

Audi A5 Sportback 2017 ფასი და აღჭურვილობა

2017 წლის Audi A5 Sportback– ის ძირითადი ფასი სტანდარტული ვარიანტებით იწყება 2417442 გვ., Audi A5 Sportback 2017 Sport ჰეჩბეკის მეორე მორთვა იწყება 2,792,442 გვ., მესამე ვარიანტი - დიზაინი იწყება 2,792,442 გვ.

სპორტული სტილის მოყვარულთათვის, ცნობილი ვარიანტების S Line პაკეტი ხელმისაწვდომია 116,485 რუბლით. ახალი ჰეჩბეკი Audi A5 Sportback 2017 აღმოჩნდა თანამედროვე და ელეგანტური, რაც საუბრობს დიზაინისა და გააზრებული ინტერიერის პროგრესზე. მწარმოებელმა არ შეუზღუდა მყიდველი ვარიანტების არჩევაში და თავად შეარჩია ყველაზე საჭირო ნივთები, ზედმეტი გადახდის გარეშე "მკვდარი ფუნქციებისათვის", რომლის გამოყენებაც არასოდეს მოუწევს.

სპეციფიკაციები

Audi Coupe– ს და sportback– ის წინა და უკანა შეჩერება დამოუკიდებელია, ხუთ ბმულიანი, წინა ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები, უკანა დისკი. წინა ძრავის შემადგენლობა. S ვერსიას აქვს V6 3.0 TFSI ტურბო ძრავა 354 ცხენის ძალით. და 500 ნმ ბრუნვის მომენტი, აღჭურვილია 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და მუდმივი ყველა წამყვანი. დამუხტული ვერსია აჩქარებს პირველ "ასს" 4.7 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 250 კმ / სთ -ით.

ძრავები AUDI A5 2017

Audi A5 Sportback(Audi A5 Sportback) არის ხუთკარიანი "G1" კლასის ლიფბბეკი, რომლის მეორე თაობა სექტემბრის დასაწყისში იყო წარმოდგენილი, ხოლო 2016 წლის ოქტომბერში ნაჩვენები იქნება პარიზის ავტო შოუში.

Sportback A5- ს აქვს ელეგანტური და ემოციური დიზაინი, ამასთანავე აერთიანებს მაღალ ფუნქციურობას და კომფორტს. ლიფტბექის სხეულის დიზაინი, კუპეს მსგავსად, სავსეა მკვეთრი კიდეებით, სპორტულ წინა ნაწილს აქვს წინა ოპტიკის "მკვეთრი გარეგნობა", ბამპერის მკაცრი ფორმა, ჭედურობა, წვეტიანი, ფართო რადიატორის ცხაური ვიდრე წინა მოდელზე რა ზოგადად, წინა მოდელის გარეგნობა ცნობადია. Sportback– ის გვერდითი ხედი გამოირჩევა გლუვი, მოსახვევი სილით, ხოლო ბორბლების გამოხატული თაღები ხაზს უსვამს ავტომობილის ყველა წამყვანი თვისებას. უკანა ნაწილში, მოგრძო მაგისტრალური ხაზი იქცევა ერთგვარ სპოილერად, ბამპერის ბოლოში უგულებელყოფა შეღებილია სხეულის ფერში, ხაზს უსვამს სხეულის სიგანეს, უკანა შუქები ვიწროვდება, ისინი შერწყმულია თხელი "შტრიხებით" ”ბამპერის ბოლოში განათების შუქები და თხელი სამუხრუჭე შუქის ხაზი ზედა ზღვარზე უკანა ფანჯარაში მთელ სიგანეში. მანქანა არის 21 მმ უფრო გრძელი და 11 მმ ვიწრო ვიდრე წინა თაობა.

მეორე თაობის ახალი A5 პლატფორმა უფრო მსუბუქია მსუბუქი შენადნობებისა და ლითონების გამოყენების გამო, შესაბამისად, მანქანის ძირითადი წონა შემცირდა. ახალ მანქანას აქვს კლასში გადაყვანის ყველაზე დაბალი კოეფიციენტი - 0.25. ავტომწარმოებელი გთავაზობთ ორ შესრულების ხაზს - სპორტი და დიზაინი. აღჭურვილობიდან გამომდინარე, A5 Sportback ხელმისაწვდომია ნაცრისფერი ნაცრისფერი (სპორტული აღჭურვილობა) ან მუქი ტიტანის შავი (დიზაინის აღჭურვილობა).

ინტერიერი გამოირჩევა მშენებლობის მაღალი ხარისხით და პრაქტიკულობით. 30 სურვილისამებრ განათების ვარიანტი ხელმისაწვდომია სასურველი განწყობის შესაქმნელად. დაფის ჰორიზონტალური არქიტექტურა ქმნის სივრცის განცდას. აღჭურვილობა მოიცავს მაგისტრალურ ღილაკზე წვდომას, ახალი ფერების ფართო არჩევანს და არჩევანის კომბინაციებს, ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერს ვირტუალური კაბინა, MMI მულტიმედიური კომპლექსი 10 GB ფლეშ მეხსიერებით და DVD დისკით, 8,3 დიუმიანი მონიტორით, Bang & Olufsen აუდიო სისტემა, რომელიც შედგება 755 ვატიანი 16 არხიანი გამაძლიერებლისა და 19 დინამიკისგან.

მძღოლის დახმარების სისტემები შეიძლება დასრულდეს არჩევანის მიხედვით ან სამი პაკეტიდან ერთის ნაწილი - "პარკინგი", "ქალაქი" და "ტური". სხვადასხვა ტექნოლოგიების ინტელექტუალური კომბინაცია აუმჯობესებს უსაფრთხოებას, კომფორტს და ეფექტურობას. Stop & Go ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ საცობები და დაზოგოთ საწვავი ავტომობილის დამუხრუჭებისა და დაჩქარების ამოცანების შესრულებით და ავტომობილის სიახლოვეს GPS ინფორმაციის შეფასებით.

ინოვაციებს შორის - ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი და სურვილისამებრ "აქტიური" მართვის სისტემა, რომელიც ცვლის საჭესთან ძალისხმევას საჭის კუთხისა და ავტომობილის სიჩქარის მიხედვით. Audi A5– ის ძირითადი კონფიგურაცია მოიცავს ქსენონის ოპტიკას, LED ნათურებს, მულტიმედიურ სისტემას შვიდი დიუმიანი ეკრანით, Bluetooth და კლიმატის კონტროლს.

განახლებული ძრავები 17 პროცენტით უფრო მძლავრია და 22 პროცენტით უფრო ეკონომიური საწვავი ვიდრე წინა. ძრავის დიაპაზონი მოიცავს ორ სუპერ დატვირთულ ბენზინის TFSI და სამ დიზელის TDI ძრავას. ძრავის ყველა ვერსიაზე ინფორმაცია ჯერ არ არის. წინა წამყვანი და სრული quattro ultra (ელექტრონულად კონტროლირებადი გადაბმულობით ტორსენის ცენტრალური დიფერენციალის ნაცვლად). გარდა ამისა, არსებობს მოდიფიკაცია A5 Sportback g-tron 2.0 ლიტრიანი TFSI ძრავით 170 ცხენის ძალით, რომელიც მუშაობს ბენზინზე, ასევე ბუნებრივ (CNG) და სინთეზურ (Audi e-gas) გაზზე.

მეორე თაობის Audi A5 Sportbak გაყიდვაში გამოვა 2017 წლის დასაწყისში.

Audi A5 Sportback 2017 მიმოხილვის ვიდეო

2017 წლის Audi A5 Sportback ისეთივე ლამაზია, როგორც კუპე, მაგრამ ხუთი კარითა და ელეგანტური უკანა ბილიკით, შესამჩნევად უფრო პრაქტიკულია. ტესტში: ყველა წამყვანი ვარიანტი 190 ცხენის ძალის მქონე 2 ლიტრიანი ტურბოდიზელით.

ვიდეო ტესტი Audi A5 Sportback 2017 ქვემოთ, სპეციფიკაციები სტატიის ბოლოს.

კომპრომისი ასე ცუდია? ტესტირებაახალიAudi A5 Sportback S-line TDI

თუ თქვენ გაქვთ 2.6 მილიონი რუბლიდან და გსურთ მგზავრი Audi გარბენის გარეშე, შეგიძლიათ შეიძინოთ საშუალო ასაკის ბიზნეს კლასის სედანი Audi A6– ის პიროვნებაში (2.6 მილიონი რუბლიდან). თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ კარგად აღჭურვილი და ახალი, მაგრამ მაინც მჭიდრო (1,970,000 რუბლიდან), ან შეგიძლიათ დარჩეთ Audi A5– ში, რომელიც იწარმოება როგორც კლასიკური ორკარიანი კუპეს კორპუსში (2,620,000 რუბლიდან), ასევე Sportback ვერსია - დამატებითი უკანა კარებით (2,385,000 რუბლიდან) ..

სედანი, უნივერსალი, კუპე, კაბრიოლეტი და სპორტბექი-საშუალო კლასის ბორბლების ხაზი ინგოლსტადტში დაფუძნებული ავტომშენებლების მნიშვნელოვანი საყრდენია. A5 Sportback– ის დაბადებიდან 7 წლის შემდეგ, Audi– მ წარმოადგინა თავისი მშვენიერი ახალი გამოცემა.

Sportback არის ლიფტბექ.

სინამდვილეში, Audi A5 Sportback არის ლიფტბექი. ჯერ ერთი, მანქანას აქვს უკანა კარები, და მეორეც, ერთი ცალი საბარგულის სახურავი, რომელიც იზრდება უკანა ფანჯარასთან ერთად. გარდა ამისა, ეს უფრო იაფია, ვიდრე ორკარიანი ვერსია. მეორე მხრივ, კუპეს აქვს კარკასის გარეშე კარები და დახრილი სახურავი. რა არის ბოლოს და ბოლოს: პრაქტიკულობა თუ სპორტულობა? მათ გადაწყვიტეს გაერკვნენ მიაჩკოვოს რინგ -გზაზე, თუმცა მისი მოწყვეტილი ვერსიით, სხვადასხვა ციცაბო ბრუნვის სიმრავლით. მიაჩკოვოსკენ ცოტა ვისრიალეთ და მოსკოურასეიში.

ორკარიანი მოდელის მსგავსად, რადიატორის ცხაური უფრო გაბრტყელებული და განიერი გახდა თაობების ცვლასთან ერთად. ვიზუალურად შეუმჩნეველია სიგანე, რომელიც შემცირდა სანტიმეტრით.

გვერდითი ხაზის ტალღოვანი ფორმა და ბორბლების თაღების ზემოთ მკაფიო ჩაღრმავება უფრო ხაზგასმულია, ვიდრე მისი წინამორბედი. უკანა მიმართულებით დახრილი სახურავი მთავრდება დამახასიათებელი ნეკნით. გაფართოებული საბარგულის სახურავი მთლიანად დამზადებულია ალუმინისგან.

სიგრძეში, ახალი Sportback გაიზარდა 2.1 სმ -ით (4.73 მ -მდე), მან ასევე მიიღო განახლებული შეჩერება უფრო დიდი ბორბლიანი ბაზით (პლუს 1.4 სმ). დადებითი შედეგები: ინტერიერი და უპირველეს ყოვლისა უკანა მუხლის ოთახი (პლუს 24 მმ) მნიშვნელოვნად უფრო გულუხვია, Sportback ახლა გთავაზობთ ფართო ოთახს და ძალიან კარგად ჩამოყალიბებულ ადგილებს ოთხი მხედრისთვის.

დიახ, უკანა რიგში, მაღალ მგზავრებს აჭერენ სახურავს, დიახ, პრაქტიკულად არ არსებობს მუხლის თავი, მაგრამ A5 კუპე ამ თვალსაზრისით კიდევ უფრო ეგოისტურია, ხოლო Audi A4– ში არის ცოტა მეტი ადგილი უკანა ნაწილში რა

თხილამურები და სნოუბორდები შეიძლება ჩახერგოთ ლუქის დიდ ფანჯარაში. ბარგის განყოფილება 480 ლიტრი, რომელიც, თუ საზურგეები დაკეცილია, 1300 ლიტრამდე იზრდება. შემდეგ ველოსიპედის განთავსება შესაძლებელია. დამატებითი საფასურისთვის, შეეხეთ მის გახსნისა და დახურვის კონტროლს, თუმცა საფარის ელექტროძრავა უკვე ბაზაზეა.

ბარგის განყოფილება დასრულებულია მაღალი ხარისხის მასალებით, აქვს რეგულარული კვადრატული ფორმა, მაგრამ სხეულის დახრილი სილუეტის გამო, მოცულობის ნაწილი იჭმება და პრაქტიკულობა განიცდის. თუმცა, იმის მიხედვით, თუ რას შევადარებთ: Sportback– ის ტვირთამწეობა მაინც უკეთესია, ვიდრე ორკარიანი კუპე.

ინტერიერში, A5 Sportback არ არის მოკლებული ტიპიური Audi შეგრძნებებით: ძალიან ძვირი, იდეალურად დასრულებული მასალები და ფერთა ზუსტი შეხამება. ხანმოკლე ჩვევის შემდეგ, ახალი ოპერაციული და ჩვენების კონცეფცია ხდება ბუნებრივი და უპრობლემოდ.

სიარული სიამოვნებაა.

პროფესიონალურ ბილიკებზე გასეირნებას შორის, ჩვენ გვქონდა სრული კვირა, რომ გვესიამოვნებინა მანქანა ქალაქში. ყველაზე დასამახსოვრებელი მომენტები იყო, როდესაც 2017 წლის Audi A5 Sportback– მა დაამუხრუჭა, რაც თავიდან აიცილა წინა მანქანასთან შეჯახება. რაც არ უნდა პროვოცირება მოვახდინოთ მას, მან, ჭკვიანმა, ყველაფერი გააკეთა უსაფრთხო მართვის წესების შესაბამისად. და ის, თუ როგორ იცის მან რიგრიგობით, არის სიმღერა.

რასაკვირველია, A5 Sportback გულუხვად არის აღჭურვილი ელექტრონული ასისტენტებით. კლასიკური რადარის გარდა, რომელიც ზომავს მანძილს, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ საცობის ასისტენტი, რომლითაც A5- ს შეუძლია დროულად დაიწყოს და გაჩერდეს ლიდერთან და შემობრუნდეს კიდეც მის შემდეგ. კარგად ორგანიზებულ ქუჩებში მანქანას შეუძლია საჭისგან ხელების გათავისუფლებაც კი მცირე ხნით. Audi აჩვენებს კიდევ ერთ ნაბიჯს ავტონომიური მართვისკენ!

ახალი და ჯერ კიდევ უნიკალური ამ სეგმენტში არის საწვავის დაზოგვის ასისტენტი, რომელიც დაგეხმარებათ დაზოგოთ საწვავი რჩევებით. ტექნოლოგია იყენებს ნავიგატორის მონაცემებს მრუდის რადიუსების, დასახლებების შესასვლელების, სიჩქარის შეზღუდვების, ასევე ვიდეოზე დაფუძნებული ნიშნების ამოცნობის სისტემის ინფორმაციის შესახებ და აძლევს რჩევებს მძღოლს გონივრული მართვისთვის. მაგალითად, ის ურჩევს გაზის ამოღებას დროულად.

გაჩერდით, გაჩერდით, ჩვენ რინგ სპორტულ ტრასაზე მივდივართ, ხოლო კაპოტის ქვეშ არის დიზელის ძრავა, შეიძლება უკეთესი იყოს, რომ გამოცდა გავატაროთ ქალაქში კომფორტულად ეკონომიკის რეჟიმში? მაგრამ მაშინ ჩვენი მანქანა არ იქნებოდა Sportback, ჩვენ რინგზე მივდივართ.

ჩვენ ვამოწმებთ ყველა წამყვანი Audi A5 Sportback– ს 2 ლიტრიან 190 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. ასევე არსებობს 2.0 TFSI ბენზინის ძრავა რუსულ ბაზარზე 190 ძალის მქონე წინა წამყვანი ან მისი მოდიფიკაციით 249 ძალა და უკვე ყველა წამყვანი. ევროპელებისთვის A5 Sportback გთავაზობთ 3 ბენზინის ძრავას და 4 დიზელს. სიმძლავრის დიაპაზონი 150 -დან 354 ცხენის ძალას აღწევს. S5- ში უახლესი და უძლიერესი დიზელი აღჭურვილია ოთხბორბლიანი ძრავით და რვა სიჩქარიანი ავტომატურით. ყველა სხვა ვერსია ან "სახელურზეა" ან შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური DSG.

დიზელის ძრავით, ჩვენ ბევრი დაზოგეთ საზოგადოებრივ გზებზე, მაგრამ არის თუ არა ასეთი ძრავა შესაფერისი სპორტული ტრასაზე აქტიური მართვისთვის?

საშუალოდ, ჩვენმა მანქანამ მოიხმარა დიზელის საწვავი 58 ლიტრიანი ავზიდან მხოლოდ 6 ლ / 100 კილომეტრში, 7 ლ / 100 კილომეტრზე მეტი კი შეუძლებელი იყო აქტიური მოძრაობითაც კი.

გაითვალისწინეთ, რომ სწორედ Audi– ს ბრენდმა არაერთხელ დაამტკიცა დიზელის ძრავის სიცოცხლისუნარიანობა ავტოსპორტში, მოიგო 24 – საათიანი ლე მანის რბოლა. ყოველ შემთხვევაში, ჩვენი ორლიტრიანი დიზელის ძრავა A5 Sportback– ის შემთხვევაში აწარმოებს 190 ძალას და 400 ნმ ბრუნვის მომენტს. გარდა ამისა, ეს ძრავა შეიძლება გაერთიანდეს ექსკლუზიურად quattro ყველა წამყვანი და S-tronic წინასწარი სველი რობოტი. რა თქმა უნდა, ელექტროსადგური აღჭურვილია ტურბო დატენვით და პირდაპირი ინექციით. ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს A5 Sportback– ს აჩქაროს გაჩერებული ადგილიდან 100 კმ / სთ პასპორტის მიხედვით 7.4 წამში და განავითაროს მაქსიმალური სიჩქარე 235 კმ / სთ – მდე. ციფრები კარგია, მაგრამ არა მიმზიდველი. ასე რომ, ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ მაღალი ბრუნვის დროს დიზელის ძრავის ძრავა უბრალოდ არ არის საკმარისი ტრასისთვის.

190 ცხენის ძალის ძრავის ელასტიურობა ძალიან სასიამოვნოა ბევრ სიტუაციაში. თქვენ მიდიხართ კომფორტულად და თავდაჯერებულად!

ყველა წამყვანი Audi A5 Sportback აჩვენებს სწორ, აკადემიურ ნეიტრალურ ქვესათაურს. მოსახვევებში სწრაფად შესვლისას ის სრიალებს ოთხივე ბორბლით. უფრო მეტიც, Audi drive Select სისტემის წყალობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მართვის პარამეტრები, მანქანის რეაქცია კონტროლზე შეიძლება გაძლიერდეს სპორტის რეჟიმის არჩევით. ამ შემთხვევაში, სტაბილიზაციის სისტემის სიფხიზლე შემცირდება და Audi ნებით მიიღებს შურისძიებას კუდი კუთხეებში.

მშრალ ტროტუარზე, მხედრები სარგებლობენ ოთხბორბლიანი მოძრაობით ყოველ ჯერზე, როდესაც ისინი დგუშზე დგამენ - ერთიანი აჩქარების წყალობით, გადატვირთული წინა ბორბლებიდან საბურავების ხტუნვის გარეშე.

წონის განაწილების მიუხედავად წინა ღერძის სასარგებლოდ, A5 Sportback შესანიშნავია ტრაექტორიის მართვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ხედავთ, როგორ იბრძოდნენ გერმანელი ინჟინრები წონის ოპტიმალური განაწილებისთვის. შემთხვევითი არ არის, რომ მანქანის ბატარეა დამონტაჟებულია საბარგულში.

როგორც ერთდროულად ორ ბილიკზე გავარკვიეთ, წვიმაში და ცხელ ამინდში, დიზელის ეკონომიურმა Audi A5 Sportback 2017-მაც კი S- ხაზის პაკეტით მიიღო უკიდურესად თხელი ხასიათი და შეუძლია აქტიური მძღოლის ანთება და დატყვევება. და მთლიანობაში, გამოდის, რომ ეს კომპრომისი არც ისე ცუდია. სპორტბექი გამოიყურება ბევრად უფრო ატლეტური ვიდრე A4 და კიდევ უფრო მეტად A6, მიდის მხიარულად და, საჭიროების შემთხვევაში, გადაიყვანს როგორც ადამიანებს, ასევე ბარგს. თუმცა, პრემიუმ მანქანის შემთხვევაში, სიამოვნება იზომება არა მხოლოდ მართვის თვისებებით, არამედ დამუშავების ხარისხით, დასრულების მასალებით და დამატებითი ვარიანტებით.

შესანიშნავი მხარდაჭერა ასევე უზრუნველყო 7 სიჩქარიანი ავტომატით, რომელმაც სწრაფად და ზუსტად შეარჩია ოპტიმალური სიჩქარე არჩეული რეჟიმიდან გამომდინარე.

მწარმოებლის ოფიციალურ ვებგვერდზე კონფიგურატორი შესაფერისია საღამოობით მჭიდრო შესწავლისთვის. პირველ ეტაპზე, სწორია აირჩიოთ აღჭურვილობის ხაზი: სტანდარტული, სპორტი და დიზაინი. მათ შორის განსხვავებები არის ბამპერების, რგოლების, ინტერიერის შეხების სახით. ფასების სიაში განსხვავება თითქმის არ არის. აღჭურვილობის პაკეტებს შეუძლიათ შეცვალონ ფასის ნიშანი. პირველი რასაც ავტომწარმოებელი გვთავაზობს არის S-line- ის გარე პაკეტი, რომელიც მოიცავს სპორტულ კორპუსს, S- ხაზის ემბლემებს და ქრომის საცვლებს. ამ ვარიანტის ფასი 102,456 რუბლია. გაფართოებული S-line პაკეტი 105,222 რუბლს ემატება ყველაფერს R18 ბორბლებით, სპორტული წინა სავარძლებით, დეკორატიული ჩანართებით და ემბლემებით ინტერიერში. სამაგიეროდ, თქვენი A5 Sportback შეიძლება აღჭურვილი იყოს Comfort ხაზის პაკეტით 205 ათასი რუბლით, რომელიც მოიტანს LED შუქებს, ელექტრულად რეგულირებად წინა სავარძლებს წელის მხარდაჭერით, სავარძლების კომბინირებულ გადასაფარებელს და ტყავის სამკაციან საჭეს, ან Sport Line პაკეტს 340 ათასი, რომელიც აერთიანებს ვარიანტებს S-line და Comfort Line- დან.

Audi არ იქნებოდა Audi, თუ კონფიგურატორი არ გვთავაზობდა დახვეწილი რეგულირების შესაძლებლობას, ანუ საკუთარი პერსონალური Sportback– ის აწყობას: ულამაზესი კუპე ხუთზე, კარგად, დიახ, სამი უკანა მხარეს აშკარად დაჭიმული იქნება.

ბლოგის ავტორისგან, პეტრ მენშიხის საიტიდან: მადლობას ვუხდი იგორ სირინს (წამყვანს ვიდეოზე), ევგენი მიხალკევიჩს (ოპერატორი, ფოტოგრაფი), რომან ხარიტონოვს (რედაქტორი) მასალის მომზადებაში მონაწილეობისთვის. შეგახსენებთ, რომ ვიდეო არის Audi A5 Sportback ტესტი ქვემოთ.

ახალი Audi A5 Sportback– ის ტექნიკური მახასიათებლები სტატიის ბოლოს.

AUDI A5 SPORTBACK