Arten von Automotoren. Arten von Pkw-Motoren

19.04.2016

Moderne Personenkraftwagen unterscheiden sich nicht nur im funktionalen, sondern auch im technischen Inhalt. Die Hersteller konkurrieren miteinander um die Qualität und Zuverlässigkeit der Modelle und sind bestrebt, den Kunden ein zuverlässiges, überschaubares und erschwingliches Produkt anzubieten. Seit den Anfängen der Automobilindustrie große Veränderungen lernte eine der Hauptkomponenten - den Automotor. Welche Motorentypen gibt es heute? Was sind die Funktionen? vorhandene Typen Motoren Personenkraftwagen Handys?

Klassifizierungen

Das erste, was zu beginnen ist, ist allgemeine Einteilung Motoren von Personenkraftwagen, die Grund Ideeüber die Designs und Funktionen dieser Einheiten.

Alle Motoren lassen sich nach der Art der Gemischbildung in zwei Hauptgruppen einteilen:

Im Mittelpunkt der Klassifizierung von Kolbenmotoren Verbrennungs liegt die Art des Brennstoffs, mit dem das Aggregat betrieben wird:

• Gas.Bei Verwendung gasförmiger Brennstoff Generatorgas, verflüssigtes oder natürliches Gas kann verwendet werden.

• Flüssigen Brennstoff.Ein solcher Kraftstoff ist ein Produkt von raffinierten Erdölprodukten, was zur Bildung von Dieselkraftstoff, Kerosin oder Benzin führt.

• Gemischte Kraftstoffart.Gas-Flüssigkeits-Motoren können mit einem Gemisch betrieben werden verschiedene Typen Brennstoff - flüssig und gasförmig. In diesem Fall ist Gas die Basis, und der flüssige Kraftstoff wird nur als Brandgemisch verwendet. Es gibt auch Multi-Fuel-Motoren, die mit unterschiedlichen Kraftstoffen, von Rohöl bis hin zu Benzin mit hoher Oktanzahl, über einen langen Zeitraum betrieben werden können.

Wenn wir Verbrennungsmotoren klassifizieren, unterscheiden sie sich in vielerlei Hinsicht:

• Nach den Eigenschaften der Zündung vorbereitet brennbares Gemisch - mit Kompressionszündung oder Funkenzündung (Zwangszündung).

• Nach der Art der Umsetzung des Arbeitszyklus- mit 2 und 4 Takten, mit oder ohne Aufladung.

Darüber hinaus werden ICEs nach einer Reihe von Typen klassifiziert:

• Durch die Eigenschaften des Kühlsystems(kann Luft oder Flüssigkeit sein).

• Nach der Art der Gemischbildung- mit innerer und äußerer Bildung eines brennbaren Gemisches. Der erste Typ umfasst Ottomotoren mit Gemischeinspritzung in den Zylinder und Dieselaggregate, und zu den zweiten - Gasmotoren und Vergasertypen.

• Nach Zylinderposition- gegenüberliegend, mit V-förmiger Anordnung (2-reihig), mit vertikaler und horizontaler Position.

Benzin- und Dieselmotor

In der Automobilindustrie sind zwei Motortypen (je nach verwendeter Kraftstoffart) am weitesten verbreitet - Benzin und Diesel. Ihnen sollte die größte Aufmerksamkeit geschenkt werden:

1. Benzin-Aggregat.Bei einem mit Benzin betriebenen Motor wird das Gemisch mit einem herkömmlichen Funken gezündet. Benzinmotoren lassen sich nach der Art der Stromversorgung einteilen:

• Vergasermotor. Die Besonderheit solcher Aggregate besteht darin, dass die Vermischung von Luft und Kraftstoff im Vergaser erfolgt und der Prozess dann im Ansaugkrümmer fortgesetzt wird. Die Hauptnachteile dieser Art sind - niedriges Niveau Umweltfreundlichkeit, übermäßige "Völlerei", geringere Zuverlässigkeit (im Vergleich zu anderen Motortypen). Aus diesen Gründen haben diese Arten von Aggregaten ihre Popularität verloren und werden fast nie produziert;

• Einspritzmotor. Das Hauptelement ist hier der Injektor, der das Kraftstoffgemisch über die Hauptleitung zuführt (Direkteinspritzer). Die Kraftstoffversorgung kann durch einen oder mehrere den Ventilen vorgeschaltete Injektoren erfolgen. Im letzteren Fall handelt es sich um eine ECU-gesteuerte Verteilungseinspritzung;

• Netzteil mit direkte Injektion... Die Besonderheit einer solchen Einheit besteht darin, dass die Zufuhr des brennbaren Gemisches direkt in den Brennraum erfolgt. Dank dieser Konstruktion war es möglich, zwei Probleme gleichzeitig zu lösen - Schadstoffe aus dem Abgas zu entfernen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

2. Dieselaggregat. Hauptmerkmal, der "Diesel" abgibt - die Fähigkeit, ein brennbares Gemisch nicht aufgrund der gebildeten Zündkerze zu entzünden, sondern aufgrund einer starken Kompression. Betrachtet man das Funktionsprinzip eines Dieselmotors, so lassen sich vier Takte unterscheiden, in denen jeweils bestimmte Aktionen stattfinden:

• Kompression. In diesem Fall geht der Kolben nach oben und komprimiert die Luft im Inneren. Im Spitzenmoment wird Dieselkraftstoff in den Brennraum ausgestoßen;

• Arbeitshub. Das Vorhandensein von enormem Druck und Luft trägt zur Entzündung des Gemisches bei. Jetzt erstellt Gegendruck Gase, die den Kolben drücken und ihn zum tiefsten Punkt zwingen;

• Veröffentlichung. Der Kolben beginnt sich nach oben zu bewegen. Gleichzeitig ist die Auslassventile, die einen Austritt von überschüssigen Produkten des verbrannten Kraftstoffs aus der Brennkammer bereitstellt.

Alle Dieselmotoren können nach der Art der Brennkammer klassifiziert werden. Letztere können verteilt oder nicht zugeordnet sein. Im ersten Fall wird das brennbare Gemisch zuerst der Zusatzkammer und erst dann der Hauptkammer zugeführt. Diese Art der Konstruktion ermöglicht eine höhere Kraftstoffeinsparung. Bei Motoren mit nicht verteilter Kammer liegt ihr Merkmal in der Anordnung der Kammer und der Versorgung des Raums über dem Kolben mit Dieselkraftstoff. Plus - Effizienz. Minus - hohes Niveau Lärm.

Benzin- und Dieselmotor: Merkmale

• Dieselkraftstoff ist billiger als Benzin;

• Der Dieselverbrauch ist geringer, was zu zusätzlichen Einsparungen führt. Wenn wir nehmen moderne Modelle Auto, dann Verbrauch Dieselmotoren kann 50-60% niedriger sein, was Geld in der Brieftasche spart;

• Die Ressourcen des mit einem Dieselmotor betriebenen Aggregats sind höher als die seines Pendants.

Es sind auch einige Nachteile zu beachten - die hohen Kosten eines Dieselmotors und die Komplexität der Wartung.

2. Das Rotationsmoment. Betrachten wir das Drehmoment als Hauptmerkmal, dann hat der Diesel hier die Nase vorn. Diese Funktion ist nicht nur für Autos gut, sondern auch für LKW... Es ist das hohe Drehmoment, das zum schnellen Anfahren des Fahrzeugs und zum erfolgreichen Rangieren bei hohen Lasten und niedrigen Geschwindigkeiten beiträgt.

3. Betrieb. Nicht weniger wichtiger Punkt- Benutzerfreundlichkeit eines Autos mit einem bestimmten Motor. Hervorzuheben ist hier Hauptnachteil Dieselmotor - die Notwendigkeit, auf umzusteigen Wintertyp Kraftstoffgemisch... Wenn der Übergang nicht rechtzeitig erfolgt, sehen Sie anstelle der Flüssigkeit im Tank die ausgehärtete Mischung. Infolgedessen müssen nicht nur das Auto aufgewärmt, sondern auch viele Elemente des Kraftstoffsystems repariert werden.

5. Lärm. Analysieren wir den Geräuschpegel, dann liegt ein Benziner vorn. Viele Autoenthusiasten mögen das lästige Dieselklopfen nicht. Andererseits, erhöhter Lärm findet nur statt, wenn die Einstellung falsch ist. Darüber hinaus bemühen sich die Hersteller, den Geräuschpegel von Benzin- und Dieselmotoren nahezu gleich zu halten.

6. Umweltkomponente. Ein ebenso wichtiger Punkt ist die Umweltfreundlichkeit des Motors (vor allem heute). Moderne Motoren veröffentlicht in Umgebung geringere Menge an Kohlenmonoxid, dem Hauptluftschadstoff. Leider sind immer noch viele Autos auf den Straßen unterwegs, die einen hohen Anteil an Schadstoffen im Ausstoß haben und die Umwelt verschmutzen. In Sachen Nachhaltigkeit ist der Spitzenreiter Benzinmotor, weil es den Designern hier gelungen ist, viele Arten von Knoten zu erstellen, die die Komposition verbessern Abgase und ihre Schadenshöhe zu reduzieren.

7. Brandgefahr. Diesel gilt unter dem Gesichtspunkt der Zündwahrscheinlichkeit als sicherer, da sich sein Kraftstoff nur im Gemisch mit Sauerstoff und unter hohem Druck entzündet. Benzin ist flüchtig und seine Dämpfe können durch den kleinsten Funken entzündet werden.

Grundschemata

Bei der Betrachtung der Motorentypen für Pkw darf das Thema nicht übersprungen werden Design-Merkmale Einheit. Hier ist es Wissenschaftlern seit mehr als hundert Jahren gelungen, viele Optionen für Motoren zu schaffen, die sich nicht nur in der Anzahl, sondern auch in der Anordnung der Zylinder unterscheiden. Von den wichtigsten Schemata von Pkw-Motoren ist hervorzuheben:

• Reihenmotor.Diese Art von Aggregat war der erste, der auftauchte. Die Anzahl der Zylinder in einem solchen Motor kann variieren und reicht von zwei bis acht. Zum Personenkraftwagen 4-Zylinder-Motoren sind charakteristischer. Einige Hersteller ziehen es vor, "Sechser" wegen der besseren Balance zu installieren. Die 8-Zylinder-Motoren sind nicht mehr gefragt. Die Vorteile eines Inline-Motors sind einfache Bedienung und Zuverlässigkeit. Die Position des Aggregats (trotz seiner Massivität) kann unterschiedlich sein - quer oder längs. Tatsächlich sind die Größe und das erhöhte Gewicht die Hauptnachteile dieses Motors. Im Gegensatz dazu ist es wert, die Haltung hervorzuheben.

• V-Motor.Die Besonderheit solcher Motoren ist die Anordnung der Zylinder in Form des Buchstabens V. Ein ähnliches Design wurde in der "Alten Welt" entwickelt und dort in vielen Automodellen verwendet. V-förmige Motoren werden heute meist auf Maschinen aus den USA verbaut. Die Hauptvorteile solcher Motoren sind Kompaktheit und eine spezielle Anordnung der Zylinder (in einem Winkel zueinander). Die Nachteile des Designs sind eine übermäßige "Klugheit" und eine geringe Ausgeglichenheit. Und die hohen Kosten sind schwer auf die Vorteile zurückzuführen.

• Boxermotoren.Einmal entwickelten die Konstrukteure einen horizontalen Motortyp, der es ermöglichte, den Schwerpunkt abzusenken und die Gewichtsverteilung zu verbessern. Fahrzeug... Die Anzahl der Zylinder beträgt vier. Trotz einer Reihe von Vorteilen sind Boxermotoren selten. Der Hauptnachteil ist große Abmessungen und die Komplexität des Designs. Autoliebhaber klagen oft über die hohen Reparaturkosten.

Gibt es eine Alternative?

Neben den oben beschriebenen Motoren (Benzin und Diesel) sind zwei weitere Typen hervorzuheben:

• Drehkolbenmotor.Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Kolben nicht Translationsbewegungen(wie es normalerweise der Fall ist), dreht sich aber entlang einer bestimmten Flugbahn. Dank dieser Funktion, Rotationskolbenmotor nimmt schneller Fahrt auf. Es ist unmöglich, eine Reihe von Nachteilen nicht hervorzuheben - eine kleine Ressource, hoher Preis, schlechte ökologische Parameter.

• "Hybriden".Hybridkraftwerke, die aus einem Elektromotor, einem Kolbentriebwerk, einem Generator und einer Batterie bestehen, sind stark nachgefragt. Abhängig von den Betriebsmerkmalen kann die Funktionsweise des "Hybrids" unterschiedlich sein. Bei aktiver Beschleunigung werden die Elektro- und Kolbenmotor Partnerarbeit. Beim Bremsen wird die Batterie wieder aufgeladen, im City-Modus arbeitet nur der Elektromotor.

Ergebnisse

Viele verschiedene Typen Motoren für Pkw, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften, Vor- und Nachteile hat. Gleichzeitig ist die Praxis der Verwendung und aktuelle Anforderungen nur zur Wahl beitragen beste optionen, die im modernen Verkehr eingesetzt werden.

Wenn Sie zum ersten Mal die Motorhaube eines Autos öffnen, sehen Sie als erstes einen Monolithen, (ein Stück) Eisen, das mit verschiedenen Befestigungen und Drähten aufgehängt ist. Was sich unter der Haube befindet, hat übrigens einen Namen – das ist das wichtigste System des Autos. Der Motor ist im Wesentlichen das Herz des Autos und das sagt alles.

Auto Motor

Es gibt verschiedene Arten von Automotoren und ihr Hauptunterschied besteht in der Umwandlung eine bestimmte Art Energie in mechanische Energie, die die Räder des Autos antreibt. Das heißt, um mechanische Energie zu gewinnen, muss je nach Motortyp eine Verbrennung von Kraftstoff oder die Erzeugung von elektrischer Energie erfolgen. Die Energiequelle selbst befindet sich am Auto und erfordert eine Betankung, beispielsweise einen Kraftstofftank.

Über ein Getriebe wird mechanische Energie vom Motor auf die Antriebsräder übertragen. und der Automotor hat einen Namen - Power Point.

Im zwanzigsten Jahrhundert sind viele neue Motoren erschienen:

• hier und nuklear;
• und Plasma;
• und reaktiv.

Aber sie fanden keine Anwendung auf Autos. Gerade jetzt in moderne Autos verbesserte Motoren des 20. Jahrhunderts verwendet oder auf deren Basis Rotations- und Hybridmotoren geschaffen wurden.

Jetzt mehr über die wichtigsten Arten von Automotoren

1. Am gebräuchlichsten ist der Verbrennungsmotor, der die Kurzbezeichnung des Verbrennungsmotors trägt. Dieser Motor wandelt die Energie des Verbrennungskraftstoffs in mechanische Arbeit... Die bekanntesten Bauarten von Verbrennungsmotoren sind der Kolbenmotor, der Kreiskolbenmotor und der Gasturbinenmotor.

Bisher werden Kolbenverbrennungsmotoren häufig in Autos eingesetzt, die Kraftstoffe wie Diesel, Benzin und Erdgas verbrennen.

Fahrmotor für Elektrofahrzeuge

Zum Betrieb benötigt ein solcher Motor elektrische Energie, die in wiederaufladbare Batterien, die wiederum eine geringe Kapazität und damit eine geringe Gangreserve aufweisen. Und dieser Umstand gilt als Minus von Elektrofahrzeugen, was ihre breiteste Anwendung einschränkt. Aber aufgrund der Verschlechterung der Umwelt werden Entwicklungen in diese Richtung intensiv vorangetrieben. Und bald ist es gut möglich, dass die Steckdosen zum Aufladen elektrische Autos wird neben Tankstellen sein.

3. Nun, wie man nicht anfasst kombinierter Motor Ist ein Hybridkraftwerk, das einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor kombiniert und durchgeschaltet ist.

Hybridantriebssystem

Mit dem Aufkommen eines solchen Motors werden die Emissionen reduziert Schadstoffe mehrmals in die Atmosphäre. Und was besonders wichtig ist, die Batterien müssen nicht geladen werden, die Batterien werden jetzt vom Kraftwerk selbst gespeist. Außerdem braucht ein solches Auto kein Getriebe. Schließlich erfolgt die Zugkraftänderung an den Rädern automatisch, dies liegt an nützliche Eigenschaften Elektromotor.

Video - die Arbeitstechnologie und das Gerät des Automotors:

Ein bisschen über die Zukunft. Journalisten rufen an mit dem Auto XXI V. ein Auto mit Motor, in dem Benzin kein Kraftstoff, sondern nur ein Rohstoff für die Wasserstoffsynthese ist. Es stellt sich heraus, dass sich ein Gemisch aus Luft und Wasserstoff bildet und es in die Zylinder des Verbrennungsmotors eintritt und der Motor mit einem elektrischen Generator verbunden ist.

Bemerkenswert ist auch die Tatsache, dass dieser Motor mit Benzin und Erdgas betrieben werden kann.

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Der Motor ist das Herz des Autos, er ist die treibende Kraft hinter dem Auto. Es dient dazu, Brennstoffenergie in mechanische Energie umzuwandeln, die zur Verrichtung von Nutzarbeit verwendet wird.

Klassifizierung der Motoren nach Typ

Das Funktionsprinzip des Aggregats basiert auf der Umwandlung von thermischer Energie in mechanische Energie. Sich wiederholende Prozesse im Motor repräsentieren den Arbeitszyklus des Motors. Je nachdem, wie viele Hübe der Kolben macht, werden Motoren in Viertakt- und Zweitaktmotoren unterteilt. Verbrennungsmotoren, die in Maschinen verwendet werden, arbeiten in einem 4-Takt-Zyklus. Dazu gehören Kraftstoffeinlass, Fahrt (vor und zurück) und Auspuff.

V Zweitaktmotor in einem Zyklus gibt es nur 2 Kolbenhübe: Arbeitshub und Kompression. Die Zylinderbefüllung und -reinigung erfolgt während dieser 2 Hübe. Motoren dieser Art haben erhebliche Nachteile wie hohe Abgasemissionen. Der Hauptnachteil ist der hohe, wegen was Zweitaktmotoren in modernen Autos nicht verwendet.

Einspritzmotor funktioniert etwas anders: Der Kraftstoff wird durch ein kleines Einspritzverfahren in die Luft geleitet. Es wird unter Druck durch die Düse gesprüht brennbare Flüssigkeit, was den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert, da die Menge dosiert wird spezielle Geräte... Aus diesem Grund Einspritzmotoren sparsamer, und der optimale Anteil des brennbaren Gemisches ermöglicht es Ihnen, die Reinheit des Abgases zu erhöhen und die Effizienz des Aggregats zu erhöhen.

Einspritzmotoren sind in mechanische und elektronische unterteilt. V mechanischer Motor die Kraftstoffdosierung wird über Hebel eingestellt, und im elektronischen Aggregat, Sondersystem Kontrolle der Kraftstoffdosierung. Beim Einsatz solcher Systeme verbrennt der Kraftstoff gründlicher und Schadstoffemissionen werden reduziert.

Benzin, das durchgeht Kraftstoffsystem fällt in den Vergaser oder Ansaugkrümmer... Es erhält auch Luft, die später mit Kraftstoff vermischt wird und eine fertige Mischung erhalten wird. Es wird in die Zylinder geleitet und dort durch den abgegebenen Funken gezündet.

Autos mit Vergasermotor An dieser Moment gelten als überholt. Motoren sind jetzt weit verbreitet Injektionsart... Die Kraftstoffzerstäubung erfolgt durch Düsen oder durch das Saugrohr.

Besondere Aufmerksamkeit verdient Dieselmotoren... Ihr Funktionsprinzip basiert auf der Zündung. Arbeitsmischung wenn komprimiert. Beim Ansaugen von Luft erfolgt der Vorgang unter hohem Druck, wodurch sich das Gemisch spontan entzündet. Nach der Zündung erfolgt ein Arbeitskolbenhub, der dann die Abgase verdrängt.

Dieser Motortyp hat immer weniger Schadstoffe in den Emissionen. Auch der Wirkungsgrad dieses Aggregats ist deutlich höher. Dieselmotoren werden jetzt immer besser und selbst Frost steht dem Starten des Motors nicht mehr im Wege.

Verschiedene Arten von Motoren, die auf laufen Dieselkraftstoff, unterscheiden sich in den Eigenschaften, die von der Jahreszeit abhängen. Diese Aggregate keine Zündanlage haben, da sich der Kraftstoff durch hoher Druck, die die Bewegung des Kolbens angibt.

Video-Engine-Typen

Kolben-Verbrennungsmotoren (ICEs) für Kraftfahrzeuge haben viele Indikatoren - Leistung, Drehmoment, Kraftstoffverbrauch, Schadstoffemissionen usw., die weitgehend von ihren Konstruktionsparametern abhängen.

Ein Motor ist ein Gerät, das die Energie der Kraftstoffverbrennung in mechanische Arbeit umwandelt. Fast alle Automotoren arbeiten mit einem Zyklus von vier Takten:

Ansaugen von Luft oder deren Gemisch mit Kraftstoff;
Verdichtung des Arbeitsgemisches,
Arbeitstakt während der Verbrennung des Arbeitsgemisches;
Abgasfreisetzung.

Am weitesten verbreitet in Autos sind Kolbenmotoren - Benzin und Diesel.

Benzinmotoren werden gezwungen, das Luft-Kraftstoff-Gemisch mit Zündkerzen zu entzünden. Sie unterscheiden sich in der Art des Stromversorgungssystems:

Bei Vergaseraggregaten beginnt die Vermischung von Benzin mit Luft im Vergaser und setzt sich im Saugrohr fort. Derzeit geht die Produktion solcher Motoren aufgrund des geringen Wirkungsgrads und der Inkonsistenz mit modernen Umweltstandards;
bei Einspritzmotoren kann Kraftstoff von einem Injektor (Düse) dem gemeinsamen Saugrohr (Zentral, Einzeleinspritzung) oder von mehreren Injektoren vorher zugeführt werden Einlassventile jedes Zylinders (Mehrpunkteinspritzung). Eine gewisse Steigerung ist in ihnen möglich maximale Leistung und eine Verringerung des Benzinverbrauchs und der Abgastoxizität durch genauere Kraftstoffdosierung elektronisches System Motorsteuerung;
Motoren mit direkte Injektion Benzin in den Brennraum, das dem Zylinder in mehreren Portionen zugeführt wird, was den Verbrennungsprozess optimiert, den Motor magerer laufen lässt und so den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen reduziert.

Dieselmotoren sind Motoren, bei denen die Zündung eines Kraftstoff-Luft-Gemischs durch eine Temperaturerhöhung während der Verdichtung erfolgt. Im Vergleich zu Benzinmotoren haben diese Motoren einen besseren Wirkungsgrad (um 15-20%) aufgrund des höheren (zwei- oder mehrfachen) Verdichtungsverhältnisses (siehe unten), was die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches verbessert. Der Vorteil von Dieselmotoren ist das Fehlen von Gaspedal, die der Luftbewegung am Einlass einen Widerstand entgegensetzt und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Dieselmotoren entwickeln ihr maximales Drehmoment (siehe unten) bei einer niedrigeren Drehzahl Kurbelwelle(im Alltag - "Traktion unten").

🔎 Auslegung von Kolbenmotoren

Eine beträchtliche Vielfalt von Kolbenmotor-Layouts ist mit ihrer Platzierung in einem Auto und der Notwendigkeit verbunden, eine bestimmte Anzahl von Zylindern in einem begrenzten Volumen des Motorraums unterzubringen.

▪ Reihenmotor(Abb. 1, a) - eine Anordnung, bei der sich alle Zylinder in derselben Ebene befinden. Es ist beantragt geringe Menge Zylinder (2, 3, 4, 5 und 6). Im Einklang Sechszylinder-Motor am einfachsten auszuwuchten (Schwingungen reduzieren), hat aber eine beachtliche Länge.

▪ V-förmiger Motor(Abb. 1, b) - seine Zylinder befinden sich in zwei Ebenen, als ob sie den lateinischen Buchstaben V bilden würden. Der Winkel zwischen diesen Ebenen wird als Sturzwinkel bezeichnet. Am häufigsten wird diese Zylinderanordnung für Sechs- und Achtzylindermotoren verwendet und als V6 bzw. V8 bezeichnet. Diese Anordnung verringert die Länge des Motors, erhöht jedoch seine Breite.

▪ Boxermotor(Abb. 1, c) hat einen Sturzwinkel von 180°, wodurch er die kleinste Bauhöhe unter allen Grundrissen hat.

▪ VR-Motor (Abb. 1, d) hat einen kleinen Sturzwinkel (ca. 15°), wodurch sowohl die Längs- als auch die Querabmessungen des Aggregats reduziert werden können.

▪ Der W-Motor hat zwei Layout-Optionen – drei Zylinderreihen mit großem Sturzwinkel (Abb. 1, e) oder sozusagen zwei VR-Layouts (Abb. 1, f) Bietet gute Kompaktheit auch bei a große Anzahl von Zylindern. Derzeit werden der W8 und der W12 in Serie produziert.

Der Motor ist ein sehr wichtiger Bestandteil eines jeden Autos. Die Wahl des Motors muss angegeben werden Besondere Aufmerksamkeit... Wenn Sie nicht wissen, welche Motortypen es gibt, können Sie nicht den richtigen Motor auswählen. Und von ihm hängt viel ab, auch Ihre Sicherheit.

Der erste auf dieser Motorenliste wird der Verbrennungsmotor sein, der Verbrennungsmotor wird mit Benzin betrieben. Das Design dieses Motors ist so ausgelegt, dass die Leistung über einen ziemlich starken Luftstrom und auch über die Drosselklappe gesteuert wird. Die Steuerung eines solchen Motors erfolgt über den Fahrersitz durch Drücken des Pedals.

Einspritzmotoren

Es gibt auch eine andere Art von Motoren, nämlich Einspritzmotoren. Bei Einspritzmotoren gibt es spezielle Düsen, dank dieser Düsen wird der Einspritzvorgang durchgeführt. Einspritzmotoren sind recht sparsam, ihre Benzinkosten sind viel niedriger. Wenn Sie also beim Benzin sparen möchten, wählen Sie ein Auto mit diesem Motor.

Vergasermotoren

Der dritte Motortyp auf dieser Liste ist Vergaser. Bei Motoren dieser Art findet ein recht komplexer Vorgang statt. In ihnen wird in einem auf diesen Prozess spezialisierten Gerät Sauerstoff mit Brennstoff vermischt. Es ist zu beachten, dass solche Motoren nicht mehr in moderne Autos, wurden solche Motoren durch Einspritzmotoren ersetzt.

Es gibt einen Kolbenmotor, dieser Motor wird auch anders genannt, nämlich Diesel. Der Arbeitsprozess in einem solchen Motor erfolgt durch die Zündung des Kraftstoffs (der Kraftstoff befindet sich im versprühten Zustand), verbindet sich dann mit einem anderen heißen Kraftstoff und aktiviert dadurch den Motor. Es ist erwähnenswert, dass dieser Prozess auftritt, wenn Druckluft... Es ist diese Engine, die in diesem Artikel genauer beschrieben wird.

Welchen Automotor soll man wählen?

Um zu verstehen, welcher Motor für Sie der richtige ist, müssen Sie verstehen, warum und wie Sie das Auto verwenden werden, denn es wird dringend davon abgeraten, mit einem Dieselmotor schnell zu fahren, Sie können dem Kolbenmotor schaden, wenn Sie zu viele Umdrehungen machen, und Sie wird auch noch lange beschleunigen. ...

Aber mit einem Benzinmotor können Sie es sich bereits leisten, ziemlich schnell zu fahren und keine Angst vor unerwarteten Pannen zu haben. Aber fairerweise ist es erwähnenswert, dass mit Dieselmotoren, man muss nicht mit diversen Zündkerzen, Verteilern leiden, aber der Kolbenmotor lässt sich bei Kälte recht schwer starten. Sie müssen auch häufig Filter wechseln, Sie müssen sehr guten Kraftstoff verwenden.

Dieselmotoren sind sehr laut, aber Kolbenmotor es gibt eine gute, man könnte sogar sagen ausgezeichnete Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Denken Sie nicht, dass Benzinmotoren ideal sind und keine Nachteile haben, das sind sie nicht. Der größte Nachteil eines Benzinmotors ist die Zündkerze. In unserer Zeit sind Hybridautos aufgetaucht, solche Autos sind ein Auto, in dem es zwei Motoren gibt, nämlich Elektro und Benzin, wenn Sie fahren müssen niedrige Geschwindigkeiten funktioniert Elektromotor, und wenn du reiten musst hohe Geschwindigkeiten, anmachen Benzinmotor, ähnliche Autos sehr hohe Qualität, aber es ist erwähnenswert, dass die Reparatur solcher Autos ziemlich teuer ist.

Daraus lässt sich schließen, dass es niemanden für alle gibt passender Motor... Wählen Sie einen Motor nach Ihren eigenen Vorlieben aus, und dieser Artikel spricht einfach über die Vor- und Nachteile jedes Motortyps. Aber denken Sie daran, dass der Wahl des Motors viel Aufmerksamkeit geschenkt werden muss.