Niva 2121 Gummigröße. Reifenauswahl für Niva: Schlamm und Straße

Einige Autoenthusiasten fragen sich, mit welchen Rädern der Niva ausgestattet werden kann. Meistens interessieren sie sich dafür, ob es möglich ist, große Räder aufzustellen. Ein solcher Wunsch kann viele Gründe haben. Manche wollen ein "harteres" Aussehen, weil ein Auto auf größeren Rädern solider aussieht. Andere Fahrer sind daran interessiert, die Geländegängigkeit zu verbessern. Der größere Durchmesser der Räder ermöglicht eine größere Bodenfreiheit und diese Räder haben in der Regel ein höheres Profil. Wie Sie sehen, gibt es viele Gründe, sich für Festplatten anstelle von Standardlaufwerken zu entscheiden. Lassen Sie uns herausfinden, welche Räder noch an diesem heimischen SUV montiert werden sollten.

Standardgrößen

Welche Räder kann ich auf dem Niva montieren? Beginnen wir mit den Rädern, die als Basisversion verbaut sind. Die Fabriken verwenden VlI-5-Gummi in der Größe 175/80 R16. Sein Hauptvorteil ist eine gute Flotation, insbesondere auf nassem Ton. Alles, diese positiven Eigenschaften enden auch. Die Nachteile von normalen Reifen sind wie folgt:

• Geringes Handling auf Asphalt;
• Hoher Geräuschpegel bei Fahrten über 60 km/h;
• Die Anwesenheit der Kamera;
• In der Kälte wird es zum "Pfahl".

Ersatz

Standardmäßig werden Reifen mit einem Durchmesser von R16 angeboten. Bei der Auswahl von Analoga treten jedoch Probleme auf. Diese Größe wird sehr selten produziert. Daher verwenden Autofahrer oft R15-Reifen. Eigentlich ist dies kein Verstoß. Der Hersteller erlaubt die Verwendung solcher Reifen auf Niva. Hier ist es durchaus möglich, die für Sie am besten geeignete Option auszuwählen.

Achten Sie bei der Auswahl auf zusätzliche Indikatoren. Die Verwendung von zu großen Rädern kann eine Neukonstruktion des Fahrzeugs erforderlich machen. Im Folgenden betrachten wir die wichtigsten Variationen, die für die Verwendung auf dem Niva möglich sind. Bitte beachten Sie, dass die aufgeführten Optionen für die gesamte Modellpalette geeignet sind.

215/75 R15

• Wenn das Fahrzeug stark beladen ist;
• Beim Überfahren großer Unebenheiten;
• Wenn die Aufhängungsteile die Extrempunkte passieren.

Durch den Einbau eines solchen Gummis erhalten Sie mehr Geländegängigkeit, dies wird durch eine höhere Bodenfreiheit sowie eine große Profilcharakteristik dieser Reifen erreicht. Auch der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt. Sie müssen das Auto nicht anheben, die Bodenfreiheit ist mehr als beeindruckend. Somit überwiegen die Vorteile eines solchen Gummis alle Nachteile.

Unter den All-Terrain-Optionen für diesen Gummi ragen heraus Dunlop Grand Trek AT3 und Yokohama Geolandar... Diese Reifen funktionieren gut in Schlamm, Sand und flachem Schnee. Auf trockenem Asphalt sind sie den speziell für Strecken entwickelten Analoga etwas unterlegen. Für Stadt- und Feldfahrten können Sie wählen Cordiant Offroad oder Kumho Road Venture... Für Tiefschneefahrten (Eis) geeignet Nokian Hakkapeliitta SUV 7 und Michelin Latitude X-Ice Nord... Dieser Gummi wurde unter Berücksichtigung aller Eigenschaften von verschneiten Straßen hergestellt, für besseren Grip werden Stollen verwendet. Außerdem verwenden sie ein skandinavisches Profilmuster, das bei großer Schneedecke maximale Traktion auf der Straße bietet. Alle diese Variationen sind ohne Modifikationen frei auf dem Niva installiert.

Größen 235/75 und 240/80 R15

Wenn das Auto für Ausflüge in die Natur (Angeln, Jagen) verwendet wird, ist es sinnvoll, mit dem Einbau von mehr Vollgummi zu verwechseln. Auf diese Weise können Sie das Auto auf jedem Gelände betreiben. Für den Einbau müssen allerdings einige Modifikationen vorgenommen werden, sonst passen die neuen Räder einfach nicht in die Radkästen.

Als erstes muss die Aufhängung aufgehoben werden. Dies erhöht die Bodenfreiheit und erspart Ihnen die Mühe, die Bögen zu verbreitern. Dazu können Sie einen Hebesatz von AvtoVAZ verwenden. Es enthält alles, was Sie brauchen. Die Qualität der Teile ist recht hoch, man kann auch Angebote von Firmen einsehen, die Teile für das Tuning herstellen. Es reicht nicht, das Auto anzuheben. Es ist notwendig, das Getriebe zu modifizieren, die vorhandenen werden der erhöhten Belastung nicht standhalten. Statt der Standardübersetzung von 3,9 wird 4,44 eingestellt. Als letztes müssen Sie den Offset der Scheibe erhöhen. Verwenden Sie dazu Abstandshalter aus Leichtmetall. Für eine höhere Zuverlässigkeit empfiehlt es sich, eine Nabe mit zweireihigen Lagern im Achsschenkel einzubauen, sie sind widerstandsfähiger gegen Belastungen.

Es gibt viele Offroad-Reifen dieser Standardgrößen auf dem Markt. Wählen Sie die Option, die für die Kosten am besten geeignet ist, ihre Qualität ist ungefähr gleich.

Fazit... Die Standardreifen von Niva erfüllen die modernen Anforderungen an Offroad- und Universalreifen nicht vollständig. Daher interessieren sich viele dafür, welche Räder man am Niva montieren kann. Tatsächlich ist die Auswahl ziemlich groß, aber wenn Sie ein echtes Offroad-Auto bauen möchten, müssen Sie an der Fahrwerksverfeinerung basteln.

Absolut jeder Nivovod mindestens einmal, aber der Gedanke kam mir, dass es an der Zeit wäre, mehr Räder zu stellen. Für die serienmäßige Nyvka ist natürlich gut, aber wie gesagt - mehr Räder - mehr Möglichkeiten. Lassen Sie uns daher herausfinden, was sich dem Nivovod stellen muss, um Gummi mit einem größeren Durchmesser zu verwenden, und ob sich dies im Allgemeinen lohnt. Hier werden wir versuchen, alles so einfach und übersichtlich wie möglich darzustellen, denn die Suche nach Antworten in den Foren ist für viele langwierig und schmerzhaft))

Im Großen und Ganzen sammeln wir hier alle Ihre Fragen und Antworten darauf.

Sollten Sie auf 15-Zoll-Räder umsteigen?

Ich denke, Sie wissen, dass die meisten nivovodov von standardmäßigen 16-Zoll-Laufwerken auf 15-Zoll-Laufwerke wechseln. Wozu? Die Antwort ist prosaisch - die Wahl des Gummis mit einer Passform von 15 ist um ein Vielfaches mehr als 16. Deshalb wechseln sie, weil sie das Gummiband auf die falsche Seite legen wollen, und die Katze hat nach 16 ″ Optionen geweint. Nein, natürlich, wenn Sie weiterfahren – dann lassen Sie die Serienräder. Aber ich denke, Sie werden bald das Gefühl haben, dass Sie zumindest den Cordiant anziehen sollten.

Generell werde ich dann einen separaten Artikel über normale Reifen 16″ für Niva schreiben. In der Zwischenzeit empfehle ich diese coolen "Hausschuhe" - sie passen ohne Modifikationen auf die Niva, sie rudern gut und man muss nicht über den Kauf von 15 Scheiben nachdenken. Obwohl die Auswahl an 15 Reifen einfach traumhaft ist, gibt es Goodrichi, Mudrichi, Hankuki und andere bekannte Schlammreifen.

Was ist die maximale Reifengröße für Niva ohne Modifikationen (Lift, Schneidbögen)?

Wenn das Auto frisch ist, wollen nur wenige die Bögen schneiden - das ist eine Tatsache. Und daher lautet die Antwort: Das Maximum kann auf 215-75-R15 eingestellt werden. Dieser ist übrigens auf meinem Shevik-Lager. Allerdings stellt sich gleich eine Gegenfrage – und welche Scheiben man unter diesen Gummi nehmen soll, denn alles ist Rücken an Rücken und wenn man schlau mit dem Flug ist, dann reibt der Gummi an den Radhäusern. Antwort - Festplatten müssen mit Offset 40 genommen werden, bei extremen 35.

Wenn Sie also wegschauen, machen Sie sich bereit, das Auto vorzubereiten, Bögen zu schneiden, anzuheben und so weiter. Brauchst du es? Eine Erhöhung der Bodenfreiheit um 1,5 cm und pro Million. Der Punkt ist, 235-Reifen nur zu montieren, wenn Sie ernsthaft im Gelände unterwegs sind. Und wenn Sie einfach nur die größten Räder ohne Modifikationen auf Nivko montieren möchten, dann ist Ihre Wahl 215-75-R15.

Was ist der optimale Scheibenüberhang für die Niva Fahrwerksteile?

Die Grundregel lautet „breitere und größere Räder – weniger Offset“, aber in vertretbaren Grenzen. Viele Leute setzen generell gerne auf Null und das Auto wird bei scharfen Kurven und großen Reifen sehr instabil. Halten Sie das Gleichgewicht))

Alles hängt von der Größe der Räder ab. Wie Sie wissen, ist die Werksempfehlung Offset 58. Je näher der Offset Ihrer Festplatte an diesem Indikator liegt, desto besser. ET 58 wird empfohlen, da die Räder ab Werk sehr klein sind, K-156 Reifen scheinen 185-75-16 groß zu sein. Für so kleine Räder ist der Abgang angebracht, vielleicht mehr.

Wenn Sie sich also entscheiden, die Serienräder zu wechseln (und das entscheiden 99 Prozent von nivovodov nach den ersten Fahrten), müssen Sie andere Räder mit einem kleineren Überhang nehmen. Je größer der Durchmesser des Gummis ist, desto kleiner ist der Scheibenüberstand. Aber man muss die Balance halten, strebt danach, näher an ET58 zu sein. Warum wird das benötigt? Die Antwort lautet: Je näher die Reichweite am Ideal ist, desto besser für Ihre Federung und Lager.

Aus diesem Grund benötigen Räder 205/70 / R15 (meistens nivovody setzen es in dieser Größe und machen es richtig) Scheiben mit Offset 48. Sie können Fünfunddreißigstel setzen, aber diese werden besser sein. Das Auto wird intakter.

Nun, wenn Sie sich entscheiden, das Maximum ohne Änderungen 215/75 / R15 einzustellen - dann reduzieren Sie ET auf 35 und es wird normal. Wenn Sie Discs mit einem Achtundvierzigsten einlegen, besteht die Gefahr des Abwischens.

Ich möchte 215/65 / R16 Reifen montieren - welche Felgen passen?

"Hausschuhe" dieser Größe gelten als geradezu ideal für Lagerfelder - es müssen keine separaten Platten mitgenommen werden, die Dynamik ist normal, die Größe ist etwas größer als die Standardgröße, es muss nichts geschnitten / angehoben werden. Wenn Sie nicht besonders "chaotisch" sind, sondern sich nur für Pilze, Beeren, Angeln, Jagd interessieren und sich nicht besonders langweilen, dann kann die Wahl als ideal angesehen werden.

Auf Disketten lautet die Antwort 40-45, besser natürlich ein Fünfundvierzigstel. Eher zu empfehlen - besser für eine Schreibmaschine. Setzen Sie mehr - es wird in einem umgekehrten Lenkrad wischen.

Der legendäre erste heimische Allrad-SUV "Niva" eroberte bereits 1970 die Herzen von Fans von Outdoor-Aktivitäten und nur Autofahrern, die oft mit den Problemen russischer Straßen konfrontiert sind. Die tragende Karosserie und der komfortable Innenraum, Allradantrieb, Einzelradaufhängung waren ein Durchbruch nicht nur in der heimischen Autoindustrie. Solche Parameter besaßen damals nur Jeep Wagoneer und Range Rover – Autos einer anderen Klasse und zu einem ganz anderen Preis. Spätere Modifikationen erhöhten nur die Popularität des Modells. Schlichtheit in Reparatur und Betrieb zeichnet den Niva auf dem modernen russischen Automarkt mit einer Fülle von Geländewagen anderer Marken aus.

Um die Produktionskosten zu senken, war zu Beginn die Verwendung von Einheiten von Personen-VAZ und dementsprechend VAZ-Rädern eine Voraussetzung für das Aufstellen des Autos auf das Förderband. Bei guter Geländegängigkeit auf nassem Lehm und einem relativ niedrigen Preis hat dieses Gerät gravierende Nachteile:

• Schlechtes Fahrverhalten auf Asphalt bis hin zu Seitenkufen, was beim Betrieb in der Stadt unangenehm ist;
• Mittlerer Auftrieb für holprige Trails

Ohne Änderungen können am Niva Reifen von 27-28 Zoll mit einem Überhang von 35-48 mm montiert werden. Aber schon in diesem Fall ist es möglich, dass die Räder die Radhausschalen bis zum Einklemmen des Rades im Radkasten berühren bei:

• Offroad-Fahren mit starken Rollen;
• Auto überladen.

Um diesem Phänomen entgegenzuwirken, bietet VAZ spezielle Hubsätze an, mit denen die Radachse auf 40 mm abgesenkt werden kann. Das Set beinhaltet:

• Verstärkte Längs- und Querstäbe;
• Verbesserte Federteller und Federabstandshalter;
• Distanzstücke für Kugelgelenke.

Eine radikale Methode, um die Geländegängigkeit deutlich zu verbessern, Kraftstoff zu sparen und was zu verbergen ist, das Prestige eines Autos zu erhöhen und ein spezifisches "aggressives" Tuning - der Übergang zu Gummi 29 Zoll.

Diese Methode erfordert eine Überarbeitung der Bögen und in einigen Fällen das Anheben der Aufhängung.

Lassen Sie uns auf die Beschreibung dieses Prozesses eingehen.

Um die endgültige Entscheidung über eine globale Veränderung der Fähigkeiten der Niva zu treffen, werden wir uns mit den durchzuführenden konstruktiven Transformationen vertraut machen.

Unabhängig davon, ob der Vorgang eigenständig durchgeführt oder bei einer Tankstelle bestellt wird, muss man wissen, dass ein solches Tuning insbesondere bei älteren Autos mit Problemen mit Karosseriemetall recht teuer ist.

Um eine freie Drehung des Rades im Bogen bei jedem Drehwinkel zu gewährleisten, verwenden Sie am besten eine komplexe Lösung, die Folgendes voraussetzt:

• Anheben des Körpers;
• Erhöhter Radversatz
• Neuformung des Radius des Bogens.

Ändern und Anpassen der Form von Bögen

Die Karosseriearbeit beginnt mit der Auswahl der notwendigen Werkzeuge.

Würde brauchen:

• Hammer für mindestens 1 kg;
• Zangen (Greifer);
• Metallbürste zum Abisolieren zum Schweißen;
• Elektrische Stichsägen für Metall;
• Schweißgerät (vorzugsweise halbautomatisch);
• Winkelschleifer (Schleifer) mit Säge und Schruppscheiben;
• Schleifmittel (Schmirgel) mit R-80-Korn;

Nachfolgende Operationen sind wie folgt:

1. Bogen von Schmutz befreien, entfetten. Demontage von Bogenverbreiterungen und Radlaufverkleidungen;
2. Entfernen des Rades mit einem Wagenheber;

1. Demontage der Rückseite des Fahrgastraums mit dem Entfernen der Sitz- und Seitenpolster;

1. Reinigen der Karosserie entlang des hervorstehenden Teils der Tragfläche mit einer Toleranz von 4-5 cm;

1. Schneiden der äußeren Kante des Bogens;

1. Biegen der Klappen mit einer Zange gefolgt von der Bildung einer Ebene;

1. Bildung einer neuen Bogenkante durch Schweißen. Häufiger wird es punktuell, mit separaten Heftzwecken oder mit durchgehender Naht ausgeführt. Welche Schweißart zu wählen ist - die Meinungen der Experten gehen auseinander, da eine durchgehende Naht nicht elastisch ist und Punktheftungen - bei unzureichender Metallschweißung - unzuverlässig sind. Für Niva ist die Karosserie ein tragendes Strukturelement;
2. Die Schweißnaht wird sorgfältig getrimmt, indem die Innenseite der Biegung hinter der Schweißnaht beschnitten wird. Nach dem Schweißende wird die Bogenöffnung sauber nivelliert und mit einem Hammer ausgerollt.

1. Der neue Radius der vorderen Bögen wird auf die gleiche Weise gebildet, aber ohne Schweißen reicht die hergestellte Biegung aus, um die normale Steifigkeit und die Installation des Expanders zu gewährleisten;

1. Nach Abschluss der Arbeiten zur Bildung neuer Radien der Bögen wird die beschädigte Korrosionsschutzbeschichtung mit Antikies restauriert;

Das Ergebnis sind wohlgeformte Bögen, die den Federweg bei 29-Zoll-Reifen nicht beeinträchtigen.

Eine ausführliche Videoanleitung zum Ändern der Bogenform für Niva finden Sie hier

Heben für Niva unter 29 Reifen. Lohnt es sich?

Mit der Entwicklung des Tunings hat sich die Meinung etabliert, dass um 29 Reifen am Niva zu montieren, nur das Trimmen der Bögen ausreicht. Der Grund für diese Entscheidung ist die Tatsache, dass sich das Heben negativ auf die Hauptkomponenten des Autos auswirkt und deren Lebensdauer verringert, nämlich:

• Autofahrt - aufgrund einer Änderung des Biegewinkels;
• Vorderradaufhängung - Durch den konstruktiv festgelegten kleinen Hub liegt der Oberarm am Anschlagpuffer an und begrenzt den Federweg nach unten, was sich indirekt auf den Radsturz auswirkt. Der obere Kugelgelenkspacer verzerrt die Aufhängungsgeometrie weiter
• Hinterradaufhängung - Aufgrund der Tatsache, dass Distanzscheiben oder überdimensionierte Federn die Position der Vorderachse verändern.

Ob es sich lohnt, das Heben durchzuführen und damit die Lebensdauer des Autos zu reduzieren, muss unabhängig entschieden werden. Grund für die Durchführung eines solchen Vorgangs ist die für die Einsatzbedingungen kritische Bodenfreiheit, durch die Anhebung ergeben sich beispielsweise beim Niva Urban oder Niva Chevrolet mit einer Bodenfreiheit von 190 bzw. 205 mm zusätzliche 3 cm .

Um eine Verbesserung der Dynamik insbesondere beim Beschleunigen zu erreichen, ist neben mechanischen Veränderungen eine Anhebung der Getriebeübersetzung von Standard 3,9 auf 4,44 wünschenswert. Dies ist durch Austausch der Getriebe möglich. Das Verfahren ist nicht notwendig, aber wünschenswert, da es auch die Belastung von Motor und Kupplung reduziert

Vor- und Nachteile von Niva durch den Einbau von 29 Gummi

Zweifellos wollen die meisten Autobesitzer in ihrem Wunsch, den Niva zu tunen, eine Steigerung der Geländegängigkeit erreichen, denn meistens sind es Menschen, die einen aktiven Lebensstil führen, gerne jagen oder angeln oder einfach nur leben in einer Situation des kompletten Geländes, zum Beispiel Bauern oder Landbewohner.

Die wichtigsten Parameter zur Beurteilung der Durchgängigkeit sind:

• Clearance-Wert;
• Überhangwinkel;
• Die Rollwinkel und Längspassierbarkeit;
• Winkel der seitlichen statischen Stabilität.

Durch den Einbau von 29-Zoll-Rädern wird die Bodenfreiheit von bisher 228 mm auf 232 mm erhöht, was für den Niva Urban mit einer tiefergelegten Bodenfreiheit von 190 mm besonders wichtig ist. Dies fällt besonders auf, wenn man die Position des Stoßfängers vergleicht

Der Unterschied in der Bodenfreiheit durch die Umstellung auf 29er Reifen.

Der Überhangwinkel ist der maximale Neigungswinkel, bei dem das Auto selbstständig aus- oder einfahren kann, ohne die Karosserie zu berühren. Bei Niva sind dies 32° für den Aufstieg und 37° für den Ausstieg. Der größere Raddurchmesser verbessert den Auftriebswinkel auf 35, reduziert aber durch die Schwerpunktverlagerung den Abflugwinkel auf 33°. Und die Verluste und Erfolge sind nicht so groß, dass sie das Niveau der Geländegängigkeit ernsthaft steigern könnten.

Der Querfeldein-Längswinkel ist der maximal mögliche Winkel, den ein Auto überwinden kann, wenn es von einem Hang auf eine horizontale Fläche fährt. Der Überrollwinkel spiegelt die umgekehrte Situation wider, einen Austritt aus der horizontalen Ebene mit Gefälle. Diese Indikatoren werden hauptsächlich durch den Abstand des Radstands beeinflusst. Die Fahrer des Niva stellten jedoch eine Verbesserung der Abfahrt auf eine schiefe Ebene durch eine Erhöhung der Bodenfreiheit durch den Reifenwechsel durch 29 fest.

Der Seitenstabilitätswinkel bestimmt die maximale Trimmung des Fahrzeugs von der Mittelachse, gefolgt von einem seitlichen Überschlag.

Bei Niva beträgt dieser Winkel 6,5°. Der auf 29 Zoll vergrößerte Raddurchmesser soll einerseits theoretisch die Stabilitätsindikatoren durch eine Schwerpunktverlagerung des Wagens verschlechtern, andererseits gleicht ein größerer Radversatz und breiter Gummi dies vor allem auf geraden Abschnitten aus. In Bereichen mit großer Krümmung der Bewegungsbahn verliert die Niva an Schwung. Reduziert die Dynamik und die Verschlechterung der Karosseriestromlinienparameter durch Windströmungen beim Fahren, indem der Abstand erhöht wird.

Die negativen Folgen des Einbaus des 29er Gummis sind auch auf eine erhöhte Belastung der Naben durch Spacer zur Erhöhung des Felgenversatzes zurückzuführen. Um die Baugruppe etwas zu entlasten, werden zweireihige Lager im Achsschenkel verwendet. Dieses Upgrade erhöht die Kosten des gesamten Tunings.

Das verbesserte Äußere der Karosserie, erhöhte Geländegängigkeit bei insgesamt verbesserter Fahrleistung, übertrifft die negativen Punkte durch die Vergrößerung des Raddurchmessers auf 29 Zoll. Der Einbau von 31-Zoll-Rädern ist unerwünscht, da dies zu einer obligatorischen Änderung der Aufhängungsbaugruppen führt.

Das Trimmen der Bögen des Chevrolet Niva hat einen ähnlichen Algorithmus.

Rechtsfolgen eines Radwechsels oder was die Verkehrspolizei denkt

Das Fahren eines Autos mit vergrößerten Rädern lässt sich grob in zwei Situationen einteilen:

• Autobahnverkehr... PPD-Regeln in den „Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb“ Abschnitt 5 „Räder und Reifen“ Abschnitt 5.4. die Zulassung von Pkw mit Reifen, die nicht dem Fahrzeugmodell entsprechen, ist hinsichtlich Größe oder zulässiger Beladung beschränkt. Infolgedessen ist es möglich, dass der Autobesitzer eine Verwarnung oder eine Geldstrafe von 500 Rubel gemäß Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation Teil 1 erhält. Auch eine Erhöhung der Räder führt zu a Verzerrung der Tachoanzeigen, da der Drehzahlmesser konstruktiv auf einen anderen Durchmesser ausgelegt ist. Dies kann zu unbewusster Geschwindigkeitsüberschreitung und einer Geldstrafe von 500 bis 2500 Rubel führen;
• TÜV bestanden. Eine zweifache Situation ist möglich, aber zahlreiche Besitzer von NIVA haben beim Ändern des Durchmessers der Räder vom Standard auf 29 normalerweise keine Schwierigkeiten beim Überholen, mit einer seltenen Ausnahme, die durch Zurückbringen des Standardgummis während der Passage umgangen werden kann.

Mit zunehmendem Durchmesser der Räder ändern sich auch die dynamischen Eigenschaften des Autos, die Belastung der Aufhängung und der Träger. Der Charakter und die Länge des Anhalteweges haben sich geändert. All dies in Kombination kann in einer kritischen Situation zum Verlust der Versicherung durch einen Unfall oder Verkehrsunfall führen. Wird bei der Untersuchung des Unfalls festgestellt, dass der Reifenwechsel den Fahrer daran gehindert hat, den Unfall zu verhindern, wird die Montage von nicht serienmäßigen Rädern als erschwerender Umstand gewertet.

Die Reifengröße für Niva, Niva Chevrolet, Niva Urban, Niva Fora ist immer ein Kompromiss zwischen Straßen- und Geländefähigkeiten eines Autos. Daher liegt die letzte Entscheidung immer beim Eigentümer.

Das unter dem Namen VAZ-2121 produzierte Niva-Auto wird jetzt in der Modellreihe als LADA 4x4 präsentiert, erschien in den Tagen der UdSSR und ist immer noch eines der am weitesten verbreiteten SUVs in Russland. Das Modell gehört durchweg zu den zwanzig beliebtesten, und mehr als eine Million dieser Autos fahren auf den Straßen der Russischen Föderation.

Serienmäßig ist Niva ab Werk mit 16-Zoll-Felgen für 185/75 R16 92Q 95T Bereifung ausgestattet. In diesem Fall beträgt die Felgenbreite 5 Zoll, der Radüberhang beträgt 58 mm. Für sie ist es jedoch ziemlich schwierig, alternative Reifen zu finden, so dass viele Autofahrer nach und nach auf R15 / 7-Räder umsteigen. Landegröße für alle Niva-Festplatten - PCD 5x139.7.

Für ständige Fahrten in der Stadt und auf dem Land sind Straßenreifen mit positivem Scheibeneinpressung gut geeignet. Wenn Sie möchten, können Sie alle Freuden des Fahrens auf großen Rädern spüren, müssen jedoch einige Einschränkungen berücksichtigen und minimale Upgrades durchführen. Eine der Optionen für eine einfache Hebebühne ist der Einbau einer Federung von einem Chevy Niva. Sofern die Radhäuser nicht verbreitert werden, beträgt die maximale Gummigröße 215/75 R15 und die Felgenbreite 7 Zoll. Generell ist ein Radüberhang (ET) bis 20 mm erlaubt:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Um 31 Räder am Niva zu verbauen, müssen folgende Abstimmungen durchgeführt werden: Die Federung wird fertiggestellt - Distanzscheiben für Kugelgelenke, längere Federn und Stoßdämpfer mit großem Hub sind verbaut; Je nach Profilmuster und Federweg ist es manchmal notwendig, die Radhäuser durch Ausschneiden und Aufweiten entlang des Radius zu modifizieren, sowie das Motorschild im Bereich des Radhauses zu finalisieren, um die Räder zu verhindern durch Reiben mit anschließendem Verklemmen.

Passende Offroad-Räder für Niva:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75 / R16

Voraussetzung für die Montage von 33-Zoll-Rädern am Niva ist das Schneiden der Bögen, die Überarbeitung des Motorschildes und die Erhöhung der Bodenfreiheit der Vorderradaufhängung. Bei 33 Zoll kann nur auf Distanzscheiben nicht verzichtet werden, es werden +6 cm Anhebung benötigt durch Verschieben des Frontträgers nach unten und Einbau von Federn ab dem GAZ 3110, zusätzlich müssen längere Stoßdämpfer verbaut und der Federweg nach oben begrenzt werden, indem man Distanzscheiben für serienmäßige Anschlagpuffer zum Schutz des Radkastens vor globalen Upgrades. Für eine kleinere Änderung ist es auch möglich, die Laufrolle zu wechseln, indem die Achse des Unterarms 1,5 cm nach vorne verschoben wird, wodurch Sie das Motorschild leicht ändern können. Es wird empfohlen, alle Maßnahmen zum Einbau einer nicht standardmäßigen Größe direkt am Fahrzeug durchzuführen, indem Sie ohne Federn einstellen und montieren, um die Gelenkigkeit der Aufhängung vollständig zu verfolgen und in diesem Fall die Räder von der Berührung der Karosserie auszuschließen , ist es möglich, Discs mit einem Versatz von 0 bis - 19 zu installieren.

ODS Stahlscheiben für Niva:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

Alternativ zu den üblichen schwarzen können Sie für Niva auch weiß gestanzte ORW-Räder erwerben.

Die beste Wahl für Niva, die alle Anforderungen unserer Straßen voll erfüllt, sind ORW-Metallscheiben. Die wichtigsten Vorteile des Produkts:

Hohe Qualität aller Modelle;

Umfangreiche Erfahrung und Verständnis für die Bedürfnisse des russischen Marktes;

Originelles und durchdachtes Design;

Erschwingliche Preise im Vergleich zu ähnlichen Festplatten anderer Hersteller;

Wartbarkeit und Fähigkeit, Stöße zu absorbieren.

Tuning, Spurverbreiterung, Felgenvergrößerung sind wichtige Faktoren, die sich nicht nur auf die Optik, sondern auch auf die Sicherheit des Autos auswirken.

Sie können gestempelte ORW-Scheiben für Niva auf unserer Website kaufen oder bei unseren Händlern bestellen.

Wenn Sie nach dem Lesen des Artikels Schwierigkeiten haben, Offroad-Räder für den LADA 4x4 für das Fahren in unwegsamem Gelände zu finden, können Sie sich an unsere Manager wenden.

Automatische Auswahl von Reifen und Rädern für das Auto verwenden VAZ 2121 Niva, können Sie viele Probleme im Zusammenhang mit der Kompatibilität und Einhaltung der Empfehlungen der Autohersteller vermeiden. Dies liegt an der bedeutenden Rolle, die sie bei der Sicherstellung einer Reihe von Leistungsmerkmalen eines modernen Fahrzeugs spielen. Darüber hinaus gehören Reifen und Felgen in einem modernen Auto zu den aktiven Sicherheitselementen. Deshalb sollte die Wahl zwischen ihnen so verantwortungsbewusst wie möglich getroffen werden, was das Vorhandensein einer ganzen Reihe von Kenntnissen über diese Produkte voraussetzt.

Leider ziehen es die meisten Autobesitzer vor, nicht in solche technischen Nuancen einzusteigen. Unabhängig davon ist das automatische Auswahlsystem äußerst nützlich, dh Sie können die Wahrscheinlichkeit einer Fehlentscheidung bei der Auswahl bestimmter Reifen und Felgen minimieren. Und dank der breitesten Palette solcher Produkte, die im Online-Shop von Mosavtoshina präsentiert werden, gibt es eine große Auswahl.