Wie viel öl ist in einem ford-motor. Wie viel Öl hat ein Ford Focus-Motor? Einlass- und Auslassventile

Sie müssen Ihr „eisernes Pferd“ einfach im Auge behalten, wenn es sich nicht düster in der Garage verteidigt, nicht zur Tankstelle fährt, sondern Sie in beschleunigtem Tempo auf der gewünschten Strecke transportiert. Wir sind sicher, dass Sie verstehen, wie wichtig es ist, rechtzeitig vorbeugende Wartungen durchzuführen und Verbrauchsmaterialien zu wechseln. Allerdings verstehen nicht alle Autobesitzer, wie der Motor für Ford Focus 2 ist.

Beim Motorölwechsel in einem Ford Focus 2 ist es wichtig, das richtige Schmiermittel zu wählen.

Dieses Auto fällt mit seinem Äußeren und seinen technischen Eigenschaften auf. Es ist nicht verwunderlich, dass viele versuchen, sich ein solches "Pferd" zuzulegen. Unter den Besitzern eines beliebten Autos finden Sie nicht nur Anfänger, sondern auch unübertroffene Handwerker. Es schadet nicht, auf ihre Empfehlungen zu hören. Wir geben Ihnen auch nützliche Tipps, wie Sie Ihr Auto schnell und richtig machen.

Ölwechsel

Das Öl muss im Getriebe, dem Motor jedes Fahrzeugs, gewechselt werden, um die gefährliche Reibung von Metallelementen zu beseitigen, aufgrund derer sie einfach ausfallen. Die ölige Flüssigkeit verlängert die "Lebensdauer" des Motors, daher ist es absolut unmöglich, eine solche verantwortungsvolle Manipulation abzulehnen oder zu verschieben. Wenn wir Sie von der Notwendigkeit des Motorölwechsels überzeugt haben, dann ist es an der Zeit, den praktischen Teil dieser wichtigen Veranstaltung zu beginnen.

Wann wird der Ölwechsel durchgeführt

Beim Besuch eines Autohauses werden Sie natürlich nicht die Freude an den Preisen erleben, die auf Behältern mit Motorflüssigkeit ausgestellt werden. Beeilen Sie sich jedoch nicht, so verängstigt zu sein, in Panik zu geraten und zu glauben, dass Sie nur für Ihren "eisernen Freund" arbeiten müssen. Übrigens ist diese Meinung unter normalen Menschen sehr häufig. Die Kosten für Verbrauchsmaterialien sind wirklich nicht niedrig, aber Sie sollten verstehen, dass Sie nicht so oft neue Motorflüssigkeit kaufen und in den Automotor gießen müssen.

Der Hersteller weist uns darauf hin, dass das Ford Focus 2-Auto einmal im Jahr durchgeführt wird. Wenn Sie Ihr Auto fleißig benutzen und es täglich hohen Laufleistungen aussetzen, müssen Sie das Motoröl häufiger wechseln. Bei sorgfältiger Lektüre des Handbuchs ist die Antwort auf die Frage nach den Wechselintervallen leicht zu finden. Nach den nächsten zwanzigtausend Kilometern empfehlen wir, Ihr "Pferd zu behandeln", "die Gesundheit seines Motors zu stärken", dh neues Öl einzufüllen.

So überprüfen Sie den Ölstand und den Zustand

Der Ölstand im Motor kann aus verschiedenen Gründen sinken. Sie müssen mit negativen Konsequenzen rechnen, wenn der Abfall des Pegels die Grenze des kritischen Minimums überschreitet. Um solche gefährlichen Folgen zu vermeiden, empfehlen wir, das Öl alle 600 km zu überprüfen. Kilometerstand. Das Herausfinden der Ölmenge in einem Ford Focus 2 Motor ist ebenfalls einfach, wenn Sie die Anweisungen des Herstellers beachten. Um Ihre kostbare Zeit zu sparen, ersparen wir Ihnen das lästige Blättern Seite für Seite auf der Suche nach einer Antwort auf die Frage, wie viel Öl sich im Motor befindet. Wir informieren Sie sofort, dass der Motor Ihres Ford betriebsbereit ist “ etwa sechs Liter Öl aufnehmen.

Im Motor geht das ganz einfach, denn man muss nur den speziellen Ölmessstab entfernen und darauf achten, wo sich genau die Ölspur befindet. Sie können froh sein, wenn es zwischen dem Minimum und dem Maximum liegt. Liegt der Trace unter der Mindestmarke, füllen Sie sofort den fehlenden Betrag auf.

Es ist wichtig zu bedenken dass sich das Öl mit steigender Temperatur ausdehnen und sein Volumen vergrößern kann, daher ist es falsch, den Füllstand sofort nach dem Anhalten des Autos zu überprüfen, wenn der Motor fast bis zum Limit erhitzt ist. Messen Sie den Füllstand, während der Motor noch kalt ist. Sie müssen nicht nach dem Ölmessstab suchen, da er sich vorne am Motor befindet.

Welches Öl ist besser einzufüllen

Sie können nicht alles in Ihr Lieblingsauto gießen. Damit demonstrieren Sie nur eine verächtliche Haltung gegenüber dem "eisernen Freund". Motoröl für ein Ford Focus 2 Auto sollte gewählt werden, das vom Hersteller empfohlen wird. Sparen Sie nicht an solchem ​​Material, kaufen Sie teures Öl, dann wird sich Ihr Auto für die hervorragende Arbeit "danken". Hersteller von Motorenölen stellen neue Sorten vor und richten unser Augenmerk darauf, für welche Automarke sie am besten geeignet sind. Derzeit wird aufgrund der Ergebnisse technischer Tests empfohlen, Formula F SAE 5W-30 zu kaufen. Dieses Motoröl ist ein synthetisches Produkt, dessen Eigenschaften den Standards Ihres Autos voll entsprechen.

Machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie die angegebene Motorflüssigkeit nicht im Autogeschäft finden. Ein Analogon ist durchaus geeignet, aber es ist nur wichtig zu verstehen, welches spezifisch ist. Es ist sicherlich unmöglich, alle identischen Öle aufzulisten, daher empfehlen wir, in solchen Fällen die Fachberater der Autowerkstatt um Hilfe zu bitten. Sie verfügen über die entsprechenden Informationen und wissen, welche Motorenöle für einen Ford-Motor freigegeben sind.

Austauschverfahren

So, jetzt können Sie mit dem wichtigsten Schritt fortfahren, der den "Ford Focus 2" direkt ermöglicht. Wir empfehlen Ihnen, alle unsere Schritt-für-Schritt-Empfehlungen strikt zu befolgen, um Fehler zu beseitigen. Daher müssen Sie zunächst das Öl aus dem Verbrennungsmotor ablassen. Es ist viel besser, dies zu tun, wenn sich die Ölflüssigkeit in einem erhitzten Zustand befindet, daher empfehlen wir Ihnen, zuerst einige Kilometer mit Ihrem Auto zu fahren und es erst dann auf eine Grube oder eine Überführung zu fahren. Entfernen Sie nun den Motorschutz, indem Sie die Riegel abbrechen. Als nächstes müssen Sie die vorderen Wählkabel trennen und dann die Halterung und die Abdeckung entfernen. Es wird nichts Kompliziertes bei der Durchführung solcher Manipulationen erwartet. Es müssen nur die Befestigungsschrauben einzeln herausgeschraubt werden.

Danach werden Sie die Ablass- und Einfüllschraube bemerken. Lösen Sie die Schrauben mit dem Sechskant. Achten Sie darauf, einen Behälter vorzubereiten, in den Sie das Altöl ablassen müssen. Wir warnen Sie, dass die ölige Flüssigkeit anfangs mit großem Druck herausfließt, achten Sie also darauf, dass ihre Spritzer nicht auf Sie zufliegen. Sie können nicht nur Ihre Kleidung beflecken, sondern auch Verbrennungen hervorrufen. Vergessen Sie nicht, dass die ölige Flüssigkeit in diesem Moment sehr heiß ist.

Wenn die Motorflüssigkeit nicht mehr austritt, ziehen Sie die Ablassschraube fest und beginnen Sie dann mit einer Spritze, neues Öl einzufüllen, bis der Füllstand korrekt ist. Nach Abschluss dieser Arbeiten müssen Sie alle Stecker festziehen, dann den Motor starten, das Auto aufwärmen und auf die Notdrucklampe achten. Wenn es plötzlich fleißig „signalisiert“, dann müssen Sie den Motorölstand im „Ford Focus“ erneut prüfen. Füllen Sie ggf. die fehlende Menge nach.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der Ölwechsel des Ford Focus 2-Motors mit Ihren eigenen Händen erfolgreich war, müssen Sie nur noch die Schutzabdeckung wieder aufsetzen, die Oberfläche abwischen, um Ölspuren zu entfernen, und dann Ihr Auto sicher fahren . Wir hoffen, dass wir Sie davon überzeugen konnten, dass ein solcher Vorgang wie der Motorölwechsel nicht schwierig ist und Sie eine solche technische Aufgabe problemlos bewältigen können.

Wenn Sie planen, ein Auto zu kaufen, muss eine Person verstehen, dass ihre Ausgaben zu diesem Zeitpunkt nicht enden. Jedes Fahrzeug erfordert ständige Investitionen. Dies ist Reparatur, vorbeugende Arbeit, die Beschaffung der erforderlichen Kraftstoffmenge. Die meisten wissen davon, vergessen aber etwas anderes - der hohe Ölverbrauch der Maschine wird auch zu zusätzlichen, sehr hohen Kosten führen. Was zudem signalisiert, dass das Fahrzeug nicht in einwandfreiem Zustand ist.

Vor allem, wenn es um Nicht-Neuwagen oder solche, die schon lange vom Autobesitzer betrieben werden, geht. Zum Beispiel hat sich eine Person für den Kauf eines Ford Focus 2 entschieden. Sollten Sie auf den Motorölverbrauch achten? Sie können dies erfahren, indem Sie unser Material lesen.

Wie viel Öl sollte ein Ford Focus 2 verbrauchen

In der Tat eine sehr interessante Frage, die viele Autobesitzer verblüfft. Tatsache ist, dass zum Beispiel Informationen über die offizielle Völlerei eines bestimmten Aggregats in Bezug auf Kraftstoff recht einfach zu erhalten sind - sie wird in zahlreichen Quellen angegeben. Aber wie hoch sollte der Ölverbrauch beim Ford Focus 2, 1.6, 1.8, 2.0 sein?

Bei dieser Frage ist alles komplizierter. Ein Autoenthusiast erzählte, dass ihm die Mitarbeiter einer Tankstelle erzählten, dass es zulässig sei, 500 Gramm pro 1000 km auszugeben. Sagen wir, das ist normal für unser Land. Er forderte sie auf, Beweise vorzulegen und offizielle Dokumente vorzulegen, aber die Experten rissen nur die Hände hoch.

An anderer Stelle heißt es, dass bereits das Überschreiten der Norm von 200-300 Gramm bei gleicher Entfernung auf Probleme hindeutet. Aber auch hier wurde in offiziellen Quellen keine Bestätigung aus den Worten gefunden.

Der Grund für das Fehlen solcher Informationen ist trivial - im Idealzustand des Autos sollte das in den Automotor eingefüllte Öl fast vollständig sein ursprüngliches Volumen behalten - bis zu dem Zeitpunkt, an dem es ausgetauscht werden muss!

Warum ist Overrun ein ernstes Problem?

Erstens deutet es darauf hin, dass sich einige Elemente des Fahrzeugs in einem fehlerhaften oder sehr abgenutzten Zustand befinden. Ja, das Auto ist noch in Betrieb, aber es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass in naher Zukunft eine wichtige Einheit ausfällt. Folglich sind Reparaturarbeiten erforderlich, die das Budget des Autobesitzers zusätzlich belasten.

Zweitens, vergessen Sie nicht die wirtschaftliche Komponente. Auch wenn nichts kaputt geht, ist zu bedenken, dass 1 Liter dieses Produkts etwa zehn Liter Kraftstoff kostet. Und jetzt können Sie berechnen, wie viel Sie bei ausreichend hoher Fahrzeugnutzung, beispielsweise monatlich, zusätzlich ausgeben müssen. Es wird kein so kleiner Geldbetrag sein, der in einer anderen Situation ganz anders hätte ausgegeben werden können.

Bewertungen von Personen, die Ford Focus 2 bedienen

Ford Focus 2 ist die zweite Generation eines Kompaktwagens, der vor allem in Europa und in unserem Land sehr beliebt ist. Diese Generation wurde von 2004 bis 2011 produziert und 2008 erfuhr eine bedeutende Neugestaltung. Daher ist es jetzt unmöglich, einen komplett neuen Focus 2 zu finden, da der Hersteller heute bereits die dritte Generation produziert.

Dieses Modell wurde einst mit der folgenden Reihe von Aggregaten angeboten:

• Volumen - 1,6, 1,8, 2,0 Liter;
• Drei Typen - Duratec, Zetec, Split-Port;
• Von den drei Optionen ist die letzte in unserem Land fast unmöglich zu erfüllen, da sie nur für den amerikanischen Markt bestimmt war.

Es gibt auch Optionen mit Dieselmotoren, die jedoch nicht in unser Land geliefert wurden - der Hersteller hat es bevorzugt, solche Autos in Westeuropa zu verkaufen, daher werden wir uns mit den Bewertungen von Leuten vertraut machen, die über den Ölverbrauch speziell für Benzin sprechen Ausstattungsvarianten:

Netzteil 1,6 l

Diese Variante war in zwei Versionen erhältlich - 100 und 115 PS, obwohl es sich tatsächlich um das gleiche Triebwerk handelte, das nur geringfügig von Ti-VCT modifiziert wurde. Wie viel Öl verbraucht eine solche Maschine normalerweise? Lassen Sie uns von Autoliebhabern herausfinden:

1. Oleg, Moskau. Ich habe genau so eine Option. Laufleistung - 130.000 km. Motorleistung - 115 Pferde. Ich fülle Semisynthetics von Shell aus (10 * 40). Praktisch nicht verschwendet - es braucht maximal 100 Gramm pro zehntausend km.
2. Semjon, St. Petersburg. Bereits 90.000 km gefahren. Ich fülle Castrol Magnatec 5W30 aus. Während der Operation gab es keinerlei Probleme - der Pegel ist immer an einer Stelle.
3. Wladimir, Samara. Der Kilometerstand beträgt bereits 140.000. Ich fahre recht aktiv. Getriebe - Mechanik. Für den Motor verwende ich Castrol 5W30 A5. Es gibt praktisch keine Mehrausgaben. Maximal 200-300 Gramm pro 10.000.
4. Ignat. Rostow. Natürlich hatte ich nicht 1 Liter pro 1000 km, aber für zwei- oder dreitausend habe ich die gleiche Menge hinzugefügt. Ich habe es einem Freund erzählt, sagte, es sei ein Problem. Bin übers Wochenende zu ihm gefahren. Wir beschlossen, den Grund für die Überschreitung zu finden. Es stellte sich heraus, dass das Problem die mangelnde Dichtigkeit der Versorgungsschläuche war, durch die Staub in die Brennkammer gelangte. Korrigiert, alles wurde gereinigt, der Verbrauch war sofort verschwunden.
5. Peter. Kostroma. Nach 50 Tausend Durchläufen begann er zu bemerken, dass das Öl in erheblichen Mengen austritt. Zuerst habe ich Formula 5w30 verwendet, dann habe ich Lukoil Armortech Genesis 5W30 ausprobiert. Die Situation hat sich nicht geändert. Die Ursache dieses Problems war der Luftfilter, den ich irgendwie vergaß, der seine Aufgabe nicht mehr erfüllte und schmutzige Luft in den Motor strömte. Wie die Spezialisten sagten, führte dies zu einem Verschleiß der Teile, die mehr Öl zu verbrauchen begannen.
6. Andrej, Petrosawodsk. Ich habe auch keine Probleme mit diesem Indikator. Die Laufleistung meines Babys beträgt 205 t.km. Ich fülle nur die Ford-Formel 5w30 aus. Ich wechsle es alle zehntausend Kilometer, die Lautstärke bleibt ungefähr gleich. Naja, vielleicht ein bisschen weniger.
7. Roman, Tjumen. Ich habe fast 130.000 km auf dem Tacho gedreht. Ich begann zu bemerken, dass das Öl begann zu verschwinden. Ich habe zuerst Comma 5-40 verwendet und dann auf XADO 5-40 umgestellt. Trotzdem - es braucht bis zu einem halben Liter pro 1000 km. Ich habe angefangen, es herauszufinden. Es stellte sich heraus, dass das Problem an den Ventildichtungen lag. Sie begannen, Öl durch sie fließen zu lassen. Ersetzt, alles hat sich sofort zum Besseren gewendet.

Die meisten Autos mit diesem Aggregat sind schon lange im Einsatz. Daher ist es nicht verwunderlich, dass bei den Autobesitzern, die den Zustand einiger Elemente ihres "eisernen Pferdes" nicht genau überwachen, Überschreitungen beobachtet werden.

1,8-Liter-Motor

In dieser Version verwendet der Hersteller eine Duratec-HE mit 16 Ventilen, die als sehr zuverlässiges und langlebiges Aggregat gilt. Was berichten die Besitzer dieser Option zum Ölverbrauch:

1. Natalia, Sotschi. Der Ehemann hat es gegeben. Ich steige nicht ins Auto ein. Fahrten und Fahrten. Aber dann ging die Geliebte in den Urlaub und beschloss, alles zu überprüfen. Als Ergebnis sagte er, dass mein Auto bei einer relativ geringen Laufleistung (115.000 auf dem Tacho) auf 1000 km fast einen Liter Öl frisst. Sehr viel! Liqui Moly wurde mir immer an der Tankstelle eingeschenkt. Vielleicht ist das der Grund? Sagt nein. Ich beschloss zu graben, er hatte einfach Zeit. Es stellte sich heraus, dass die Ursache des Problems der Verschleiß der Kraftstoffpumpe war. Es stellte sich heraus, dass es auch mit Öl geschmiert wurde, aber das Schmiermittel begann zusammen mit dem Kraftstoff direkt in die Brennkammer zu gelangen. Ersetzt, jetzt testen.
2. Fedor, Moskau. Mein Ford hat bereits 240.000 gefahren. Ich benutze Lukoil Armotech. Mir ist aufgefallen, dass beim Austausch zusätzlich noch etwa zwei Liter hinzugefügt werden müssen. Das heißt, alle zehn werden von einem solchen Volumen verbraucht. Genug. Ich beschloss, es herauszufinden. Ich habe den Luftfilter gewechselt. Es scheint die Situation korrigiert zu haben. Natürlich musste der Motor zusätzlich gereinigt werden, aber es hat sich gelohnt.
3. Boris, Sankt Petersburg. Ich habe es genommen, als der Tacho 115.000 Kilometer hatte. Zuerst benutzte ich Lukoil Genesis Armortech 5W-30 - die ersten fünfzehntausend, dann wechselte ich zu Ford Formula 5W30 - ich wickelte weitere zwanzig auf. Ich beobachte keine Überausgaben - 200 Gramm pro 10.000, ich denke, das ist normal.
4. Wladislaw, Perm. Ich habe einen Mechaniker, ich fahre hart genug. Bis jetzt ist die Wahrheit nur 170.000 gewickelt.Ich trage die Ford-Formel ein. Beim Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass etwa drei Liter für 10.000 ausgegeben wurden. An der Tankstelle sagen sie, dass 300 Gramm pro Tausend die Norm sind. Ich habe es nicht geglaubt, ich beschloss, es selbst zu graben. Ich habe eine Reihe von Stellen gefunden, an denen es einfach durch die Dichtungen herausfließt. Verändert war der Flow sofort weg. Das ist es!
5. Matvey, Tula. Vor kurzem nur die Dichtungen gewechselt. Aufgerollt 250.000 km auf Rymax orfeus 5w30. Sie fließen immer noch. Die Erfahrung selbst reicht in dieser Angelegenheit nicht aus, aber sie verstehen, dass sie aus einem bestimmten Grund fließen - fünfhundert Gramm Öl pro 1000 km gehen weg! Ich ging zu den bekannten Meistern. Das Problem wurde durch die verstopften Ölleitungen verursacht. Dadurch entstand im System ein erhöhter Druck, dem auch neue Dichtungen nicht gewachsen sind. Aufgeräumt - alles in Ordnung!
6. Marina, Orjol. Mein Mann überwacht den Zustand des Autos. Ständig etwas dort anschauen, prüfen, verändern. Daher gibt es überhaupt keine Probleme mit übermäßigem Ölverbrauch. Hat fast hunderttausend getroffen. Alle zehntausend wird Formel 5w30 in die Tankstelle gegossen. Sie sagen, dass das Originalvolumen vollständig erhalten bleibt!
7. Konstantin, Kursk. Der Tacho zeigt 175.000 km an. Ich fülle ständig Lukoil Genesis 5w30 aus. Mir ist aufgefallen, dass es bei hohen Drehzahlen bis zu 100 Gramm pro 1000 km geht. Wenn ich ruhig fahre, wird dies nicht beobachtet. Sie sagen, dass es notwendig ist, den gesamten Motor zu reinigen, da Fett erhöhten Belastungen nicht standhält. Aber zuerst das gesamte System auf Dichtheit prüfen, den Luftfilter wechseln. Ich werde demnächst studieren.

Die Situation ist ähnlich. Das Modell ist nicht neu, die meisten Leute haben schon genug aufgerollt. Natürlich verlieren einige Elemente ihre ursprüngliche Qualität. Dies führt zu einem ähnlichen Problem.

Zweiliter-Motor

Für die zweite Focus-Generation entschied sich der Hersteller, den zuvor verwendeten Zetec-E-Motor auf Duratec-HE umzustellen, der die besten Indikatoren für Zuverlässigkeit, Effizienz und Haltbarkeit zeigte. Natürlich sollte es im Idealzustand aller Systeme kein Öl überstrapazieren. Wie die Dinge wirklich stehen:

1. Anton, Wolgograd. Ich gehe sehr selten. Nach dem Erwerb des Ford Focus 2 in der Kabine habe ich nur 75.000 davon gejagt, ich fülle von Anfang an nur Castrol 5w30 aus. Vor der geplanten Wartung füge ich maximal 140-150 Gramm hinzu. Das sind 10.000. Das heißt, ich denke, mit diesem Indikator ist alles normal.
2. Denis, Kislowodsk. Ich erreichte 175.000. Als ich zum ersten Mal die Formel 5W-30 benutzte, wechselte ich nach 130.000 zur gleichen Marke, aber zu 5W-40. Im Allgemeinen gehen nicht einmal ein Dutzend Gramm weg! Sie müssen nur auf das Auto aufpassen und alles wird gut.
3. Egor, Moskau. Kilometerstand - 250.000. Gefüllt mit Motul 5W-30 913D. Alles war in Ordnung. Machte den Motor zur Hauptstadt. Ich bemerkte, dass eine ernsthafte Überschreitung begann - bis zu einem Liter pro 10.000. Ich beschloss, den Grund herauszufinden. Ich ging zu einer anderen Servicestation und bat darum, alle durchgeführten Arbeiten noch einmal zu überprüfen. Es stellte sich heraus, dass die vorherigen Handwerker die Zylinder falsch eingestellt, etwas schief eingebaut hatten. Dadurch verhindern die Ölabstreifringe nicht, dass Öl in den Brennraum gelangt, was der Grund für den Nachlauf war.
4. Wladimir, Tula. Ich benutze Formel 5v40. Ich habe 185.000 erreicht und der letzte Besitzer war fast hundert mehr. Nachläufe begannen, nachdem man sozusagen "Fachmann" die Kolbenringe falsch montiert hatte. Infolgedessen fing das Öl an, buchstäblich wegzufliegen. Gut, dass ich bei guten Meistern alles mitbekommen und prompt korrigiert habe. Sonst müsste man für eine komplette Motorreparatur Geld ausgeben, und das ist ein ganz anderer Betrag!
5. Igor, Moskau. Ich habe über Überschreitungen gelesen und beschloss, mich selbst zu überprüfen. Außerdem habe ich bereits 250.000 gewunden, ich benutze Rymax orfeus 5w30. Habe es gemessen. Es stellte sich heraus, dass alle tausend Kilometer etwa 140 Gramm frisst. Das ist viel. Ich habe schon optisch festgestellt, dass die Dichtungen undicht sind. Offensichtlich haben sie ihre Ressourcen erschöpft, und es ist an der Zeit, sie zu ändern.
6. Olga, St. Petersburg. 190 000 sind aufgerollt, davon gehören nur die letzten 90. Anfangs habe ich Motul Ford spezifisch 913D 5W-30 verwendet, jetzt - Lukoil Armortech Genesis 5W30. Es braucht etwa 300-400 Gramm pro zehntausend Kilometer. Im Prinzip normal, wenn man bedenkt, dass ich sehr gerne mit hohen Drehzahlen fahre.
7. Jan, Kaliningrad. Das Auto gibt es schon viele Jahre. Fast dreihunderttausend Kilometer wurden gewunden. Ich musste einmal eine Generalüberholung machen. Leider habe ich mich an nicht sehr gute Spezialisten gewandt. Als Ergebnis wurde das Honen überhaupt nicht von hoher Qualität durchgeführt. Ich habe das gerade wegen der übermäßigen Ölausgaben entdeckt. Es hat sich einfach kein Schutzfilm zwischen den Zylindern und den Arbeitsflächen gebildet! Als Folge übermäßiger Ölverbrauch und erhöhte Temperatur. Ich musste gehen und alles erzwingen, um es zu wiederholen.

Es ist sehr wichtig, beim Kauf eines Ford Focus 2 zu verstehen, dass nicht alle heute erhältlichen Modelle neu sind. Folglich können viele Komponenten bereits das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Und dies ist einer der Gründe für die übermäßigen Ausgaben für Öl. Darüber hinaus ist es der übermäßige Verbrauch, der als eine Art Signal dafür dienen kann, dass das System des Autos offensichtlich nicht in einwandfreiem Zustand ist, die Wahrscheinlichkeit einer schweren Panne erhöht ist, sodass die Ursache für die Mehrausgaben umgehend gesucht werden sollte.

Im Ford Focus 2 Handbuch steht, dass das Motoröl in Abständen von 20.000 km (mindestens) gewechselt werden muss. Wird die Maschine unter schwierigen Bedingungen betrieben, zum Beispiel in einer staubigen Gegend oder in einer Großstadt, sollte der Ölwechsel alle 15.000, besser alle 10.000 km erfolgen.

Wie viel Motoröl muss ich wechseln?

Die erforderliche Motorölmenge hängt von der Motorgröße ab:

• Für Dieselmotor 1,8 - 5,6 Liter.
• Für Benzinmotoren 1,4L - 3,8L.
• Für Motoren 1,6 l - 4,1 l.
• Für Motoren 1,8 l und 2,0 - 4,3 l.

Für Focus 2 Motoren ist das Motoröl der Marke Formula F 5W30 geeignet. Der Hersteller erlaubt auch die Verwendung anderer Motorenöle, die eine Viskositätsklasse von SAE 5W30 aufweisen und die Anforderungen von Ford erfüllen, nämlich API CF und SJ, ACEA A1 und B1, einschließlich WSS-M2C913-B.

Beim Ölfilter müssen Sie den Motortyp Ihres Autos berücksichtigen. Bei Dieselmotoren sieht dieses Teil also aus wie eine Patrone. Bei Benzin-Verbrennungsmotoren ist der Ölfilter in Form eines Glases ausgeführt.

So wechseln Sie das Motoröl

Um das Öl zu wechseln, lohnt es sich, einen Schlüssel für "dreizehn", einen neuen Filter, einen Behälter zum Ablassen der Arbeitsflüssigkeit sowie einen Abzieher an dem Tag vorzubereiten, an dem der alte Ölfilter entfernt wurde. Wenn letzteres nicht verfügbar ist, können Sie einen Schraubendreher oder einen Ledergürtel verwenden. Ein wichtiger Punkt ist die Wahl des Arbeitsortes. Es kann eine Aussichtsgrube oder eine Überführung sein.

Siehe unten das Video "Ölwechsel für Ford Focus 2, mit 1.8 Motor".

Bei einem Wechsel auf eine andere Motorölmarke wird eine komplette Spülung des Systems empfohlen. Andernfalls ist ein "Konflikt" von Additiven und eine Verringerung der Effizienz des Arbeitsfluids möglich. Der Ölwechselprozess beginnt mit dem Ablassen der alten Arbeitszusammensetzung, wonach eine neue Zusammensetzung eingefüllt wird (dies kann eine Spül- oder Arbeitsflüssigkeit einer neuen Marke sein). Nach getaner Arbeit wird der Motor 10 Minuten lang gestartet, danach wird das Öl abgelassen und stattdessen neues Fett eingefüllt.

Um das Motoröl eines Ford Focus 2 Autos zu wechseln, gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie einen leeren Behälter ungefähr unter die Ablassöffnung für die Arbeitsflüssigkeit.
2. Schrauben Sie den Stecker mit dem dreizehnten Schlüssel ab. Achten Sie an dieser Stelle darauf, sich nicht mit dem heißen Öl zu verbrennen.
3. Warten Sie, bis das Öl vollständig aus dem Motor ausgetreten ist, setzen Sie dann den Stopfen wieder ein und ziehen Sie ihn mit einem Schraubenschlüssel fest.
4. Entfernen Sie den Ölfilter. Wenn Sie das Teil nicht von Hand verdrehen können, verwenden Sie einen speziellen Abzieher, Schraubendreher oder Riemen. Denken Sie beim Abschrauben des Filters daran, dass auch Öl aus ihm austreten kann, also ersetzen Sie den Behälter unter der Verbindung mit dem Motor.
5. Schmieren Sie das Gummi am Filter und füllen Sie es mit Öl. Ziehen Sie den Filter von Hand fest, bis sich Sitz und Gummiband berühren. Dann eine weitere ¾ Umdrehung festziehen.
6. Stellen Sie sicher, dass der Ford Focus 2 Ölfilter und die Ölablassschraube fest angezogen sind.
7. Füllen Sie den Motor mit neuem Öl. Handeln Sie schrittweise - gießen Sie nicht die gesamte Flüssigkeit auf einmal ein, da dies mit einer Überschreitung des erforderlichen Volumens behaftet ist. Beim Ölwechsel ist es besser, zuerst nicht ein wenig nachzufüllen und dann den Stand auf Normal zu bringen.
8. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel auf und starten Sie den Motor.

Achten Sie auf die Warnleuchte an der Verkleidung des Ford Focus 2. Wenn alles normal ist, leuchtet sie auf und erlischt nach 2-3 Sekunden. Stellen Sie nun den Motor ab und warten Sie, bis das Öl in die Ölwanne tropft. Kontrollieren Sie danach erneut den Flüssigkeitsstand am Messstab. Die Lippe des Öls sollte sich zwischen den beiden Markierungen (unten und oben) befinden, aber näher am MAX-Schriftzug.

Video: Ölwechsel für Ford Focus 2, Motor 1.8

Rechtzeitigkeit ist eine wesentliche Voraussetzung für den ordnungsgemäßen, effizienten und dauerhaften Betrieb des Aggregats. Zusammen mit der Schmierflüssigkeit in den Ford Focus-Motoren ist es zwingend erforderlich, den Filter zu wechseln. Ein umfassendes Verfahren gewährleistet eine hervorragende Funktionalität und einen störungsfreien Betrieb der Maschine bis zum nächsten planmäßigen Service. Beim Ford Focus 1 können Sie den Ölwechsel selbst durchführen. Dazu sollten Sie die richtige Zusammensetzung der Flüssigkeit wählen, in der erforderlichen Menge kaufen und den Anweisungen folgen.

Zunächst wird der F 5W30 in den Formel Ford Focus-Motor gegossen.

Austauschhäufigkeit

Der Ford Focus der ersten Generation wurde von 1998 bis 2005 produziert. Daher werden Sie keine neuen Muster auf dem Markt finden können. Alle Autos haben längst die Einfahrzeit hinter sich. Das offizielle Handbuch des amerikanischen Autoherstellers gibt an, dass das Motoröl alle 10-15.000 Kilometer gewechselt werden sollte. Obwohl die Motoren von Ford ziemlich langlebig sind und einen großen Sicherheitsspielraum haben, beträgt der tatsächliche Abstand unter den Bedingungen unserer Straßen 6-8 Tausend Kilometer.

Wenn es zu spät für einen Ölwechsel ist, verliert die Flüssigkeit ihre physikalischen und chemischen Eigenschaften und erfüllt nicht die ihr zugewiesenen Funktionen. Dies führt zu erhöhter Reibung, erhöhten Temperaturen, Überhitzung des Motors und anschließendem Ausfall seiner Komponenten. Seit dem Erscheinen des letzten "Ford Focus" der 1. Generation im Jahr 2005 gehen die Ressourcen der meisten Motoren allmählich zur Neige. Aus diesem Grund verkürzen Autobesitzer die Motorölwechselzeiten erheblich, um den Motor so gut wie möglich in gutem Zustand zu halten.

Erfahrenen Besitzern von "Focus" wird empfohlen, sich nicht auf die Zahlen im Handbuch, sondern auf den tatsächlichen Zustand des Motoröls zu verlassen. Dazu müssen Sie es regelmäßig überprüfen und wenn es abgenutzt ist, sofort abtropfen lassen und eine neue Mischung einfüllen. oft vom Autobesitzer selbst. Das Design des "Focus" ermöglicht es Ihnen, Verbrauchsmaterialien, einschließlich Motorschmierflüssigkeit, ohne besondere Fähigkeiten und Spezialwerkzeuge selbstständig zu wechseln.

Ölauswahl

Aus dem offiziellen Handbuch geht hervor, dass es empfohlen wird, in Ford Focus Halbsynthetik einzufüllen, und manchmal ist sogar Mineralöl erlaubt. Mineralwasser wird nur für Fahrzeuge der Baujahre 1998-2000 empfohlen. Neuere Modelle laufen auf synthetischen und halbsynthetischen Materialien. In Regionen mit gemäßigtem Klima ist eine Ganzjahreszusammensetzung geeignet. Dazu gehören Zusammensetzungen mit der folgenden Viskosität:

• 10W30;
• 10W40;
• 15W40;
• 15W30;
• 5W40.

Wenn Sie planen, das Öl für den Winter zu wechseln, dann ist folgende Viskosität für diesen Zeitraum geeignet:

• 5W30;
• 5W40;
• 0W30;
• 0W40.

Für den Sommer ist es besser, Ford Focus mit Öl der 1. Generation zu füllen, das die folgenden Viskositätseigenschaften erfüllt:

• 20W40;
• 20W30;
• 25W40;
• 25W30.

Der Autohersteller glaubt, dass die beste Option für den Ford Focus der ersten Generation ein synthetisches Motorenöl mit einer Viskosität von 5W30 sein wird. Sie müssen jedoch auf die spezifischen Betriebsbedingungen, den Grad des Motorverschleißes und das Vorhandensein zusätzlicher Probleme mit dem Aggregat bauen. Es ist auch wichtig zu beachten, welche Art von Öl der Hersteller ab Werk in Ford einfüllt und was laut den Motorenölherstellern besser ist. Der originale Ford Focus-Motor ist mit firmeneigenem Ford Formula F 5W30-Öl gefüllt. Aber in Wirklichkeit ist es nicht so einfach, es zu finden, und es ist viel teurer als seine Gegenstücke.

Daher wählen die meisten Besitzer solcher Autos unter Konkurrenten. Diese beinhalten:

• Eco Clean + von Motul;
• ESP Formula der bekannten Marke Mobil 1;
• Entstehung der heimischen Firma Lukoil.

Unter den Herstellern von Ölen für die erste Generation von Ford Focus-Motoren, in deren Bereich Formulierungen mit entsprechenden Eigenschaften verfügbar sind, gibt es:

• Auswählen;
• Rosneft;
• Lotos;
• Konsole;
• Kixx;
• Xado;
• G-Energie;
• Volvoline.

Die Hauptsache ist, dass die Zusammensetzung für ihre physikalisch-chemischen Eigenschaften geeignet ist, einen hochwertigen Betrieb aller Motorkomponenten gewährleistet und deren Lebensdauer verlängert.

Volumen

Wenn wir über die Menge an Motorflüssigkeit sprechen, die in das Kurbelgehäuse des Motors eingefüllt werden sollte, hängt diese Anzeige direkt mit dem im Auto verwendeten Aggregat zusammen. Hier die wichtigsten Parameter:

1. Der 1,4-Liter-Motor verbraucht 3,8 Liter Schmiermittel.
2. 1,6-Liter-Motoren benötigen 3,8 bis 4,2 Liter. Sie haben mehrere Modifikationen, daher der Unterschied in der Ölmenge.
3. Der 1,8-Liter-Motor verbraucht 4,5 Liter Schmiermittel.
4. Der Motor hat das gleiche Volumen (1,8 Liter), aber die TDCi-Versionen sind mit 5,6 Liter Motoröl gefüllt.
5. Wenn Ihr Focus über ein 2,0-Liter-Aggregat verfügt, bereiten Sie etwa 4,3 Liter Schmiermittel vor.
6. Die Zweiliter-TDCi sind mit 5,5 Liter Motoröl befüllt.

Die Zahlen sind ungefähre Angaben. Normalerweise gelangt etwas weniger als die angegebene Menge tatsächlich in das Kurbelgehäuse. Dies liegt daran, dass es bei einem eigenen Flüssigkeitswechsel nicht möglich ist, die Abbaurückstände zu 100% abzulassen. Wenn Sie die Arbeit jedoch sorgfältig ausführen, beeinträchtigt die verbleibende Menge an Altfett den Motorbetrieb in keiner Weise und führt nicht zu einem vorzeitigen Verlust der Eigenschaften der frischen Zusammensetzung. Es empfiehlt sich für den Dauerbetrieb der Maschine jede Sekunde zusammen mit einer Spülung. Aber der Filter wechselt immer.

Austauschanleitung

Der Selbstwechsel des Motoröls bei Ford Focus-Fahrzeugen der 1. Generation ist nicht besonders schwierig. Die Ingenieure haben für einen einfachen Zugang zu allen Komponenten gesorgt, die im Prozess verwendet werden müssen, und es ist für Sie bequemer, wenn Sie einen Aufzug oder ein Sichtloch haben. Bei Buchsen ist es etwas schwieriger zu ersetzen, aber es ist auch möglich. Kümmere dich um deine persönlichen Sicherheitsprobleme. Sie müssen eine Reihe von Materialien und Werkzeugen vorbereiten. Es enthält:

• leerer Behälter zum Ablassen von Altöl;
• frisches Öl mit geeigneten Eigenschaften;
• Ölfilter;
• Filterentferner;
• eine Reihe von Schlüsseln;
• Trichter zum Einfüllen von Flüssigkeit;
• Bürste mit Metallfäden;
• Lumpen;
• eine Tragelampe, wenn natürliches Licht nicht ausreicht;
• persönliche Schutzausrüstung (Brillen, Handschuhe, geschlossene Schuhe, enge Arbeitskleidung).

Wenn Sie nicht wissen, welches Öl zuvor eingefüllt wurde, oder Sie von einem Typ auf einen anderen wechseln möchten (semisynthetisch auf synthetisch), ist es besser, zusammen mit dem Austausch der Zusammensetzung zu spülen. Verwenden Sie als Spülmittel spezielle Flüssigkeiten oder das Öl, das Sie einfüllen möchten. Die zweite Option ist vorzuziehen, da es schwierig ist, die Reaktion zwischen der Spülchemie und dem neuen Schmiermittel vorherzusagen. Manchmal beginnt das Öl zu schäumen, oxidative Reaktionen verstärken sich.

Der Nachteil bei der Verwendung von Öl als Spülmittel besteht darin, dass Sie mehr davon kaufen müssen, als zum Befüllen des Motorkurbelgehäuses benötigt wird. Das Verbrauchsmaterial ist nicht das billigste, daher werden die finanziellen Kosten steigen. Sie können jedoch nicht mit den Kosten für die Beseitigung der Folgen von Ölvermischung und Verschleiß von Motorelementen verglichen werden.

Etappen

Wenn Sie gerade mit dem Auto in die Garage zurückgekehrt sind, ist der Motor warm genug, um mit der Arbeit zu beginnen. Wenn das Auto die ganze Nacht stand, starten Sie den Motor im Leerlauf und lassen Sie ihn 5 - 10 Minuten laufen. Dadurch erreicht das Aggregat Betriebstemperaturen, das Öl wird weniger viskos und es fließt mehr aus.

1. Öffnen Sie die Haube, wischen Sie den Bereich um die Einfüllöffnung ab und schrauben Sie dann den Stopfen ab. Beeilen Sie sich nicht, das Öl sofort abzulassen. Es hat noch Zeit zum Abtropfen. Beginnen Sie in der Zwischenzeit damit, den Motorschutz zu entfernen, falls an Ihrem Fahrzeug vorhanden. Werkswächter werden durch 5 Schrauben an Ort und Stelle gehalten.
2. Suchen Sie ein Abflussloch unter dem Schutz und wischen Sie den Bereich um ihn herum mit einer Metallbürste ab. Im Bereich der Ölwanne des Motors ersetzen wir das Fassungsvermögen durch 5 - 6 Liter. Verwenden Sie einen gebogenen Ringschlüssel, um den Stopfen abzuschrauben. Es ist am bequemsten, mit ihm zu arbeiten.
   
3. Wir schrauben die Ablassschraube heraus und geben dem Öl 10-15 Minuten, damit die maximale Flüssigkeitsmenge aus der Pfanne kommt. Haben Sie keine Angst, wenn Sie versehentlich einen Korken in den Abfallbehälter fallen lassen. Wenn das Öl abgekühlt ist, können Sie es leicht herausnehmen. Sie müssen dies jetzt nicht tun, da die Flüssigkeit sehr heiß ist.
4. Setzen Sie den Stopfen in die Ablassöffnung zurück, wenn das gesamte Fett in den Behälter abgelaufen ist.
5. Jetzt können Sie mit dem Filterwechsel beginnen oder den Motor vorspülen. Wenn Sie sich für eine Spülung entscheiden, entfernen Sie den alten Filter noch nicht. Lassen Sie es den ganzen Schmutz aufnehmen und installieren Sie dann einen geeigneten frischen Filter für das neue Öl.
   
6. Zum Spülen müssen Sie die ausgewählte Flüssigkeitsoption nehmen, durch die Einfüllöffnung gießen, den Motor starten und 10 Minuten lang im Leerlauf drehen. Stellen Sie dann den Motor ab, lassen Sie die Spülflüssigkeit in die Wanne ablaufen und wiederholen Sie den Ablassvorgang. Wenn Sie stark verschmutztes Öl bekommen, wiederholen Sie den Vorgang noch 2-3 Mal. Es ist darauf zu achten, dass sauberes, transparentes Fett aus der Abflussöffnung austritt.
7. Wir kehren zum Filter zurück. Im Gegensatz zur 2. Generation „Focus“, wo sich das Element oben befindet, findet man es bei der 1. Generation vorne am Zylinderblock im Bereich des 3. Zylinders. Um den Filter zu demontieren, ist es besser, einen speziellen Abzieher zu verwenden.
8. Wenn Sie keinen Abzieher haben, verwenden Sie eine robuste Ahle oder einen Schraubendreher. Das Werkzeug durchsticht den Körper und dreht sich mit dem resultierenden Hebel. Der Abzieher ist viel bequemer zu arbeiten.
9. Wenn der Filter zerlegt ist, nehmen Sie eine Metallbürste und Lappen und reinigen Sie den Sitz von angesammeltem Schmutz und Öl. Vergessen Sie nicht, den Zylinderblockflansch zu reinigen, da sonst der dort vorhandene Schmutz in das frische Motoröl gelangt. Am Flansch können sich Reste der alten Filterdichtung befinden. Lösche sie.
10. Nehmen Sie einen neuen Filter, bestreichen Sie die Gummidichtung mit Öl oder Fett. In das Gehäuse selbst, damit der Filter zu ca. 30% gefüllt ist. Auf diese Weise erleiden Motorteile beim ersten Start keinen Mangel an Schmierung.
    
11. Der neue Filter wird von Hand festgezogen. Es ist besser, Handschuhe zu tragen, damit der Körper nicht in den Händen rutscht. Anziehen, bis die Dichtung fest am Flansch des Zylinderblocks anliegt. Ziehen Sie eine weitere 1/2 Umdrehung nach oben. Ein zu hohes Anzugsdrehmoment beschädigt das Gehäuse und verhindert, dass Sie den gebrauchten Filter beim späteren Schmierstoffwechsel ordnungsgemäß entfernen.
12. Wir gehen in den Motorraum und füllen mit einem Trichter die erforderliche Menge Motorflüssigkeit durch die Einfüllöffnung ein.
13. Schließen Sie den Deckel, überprüfen Sie den aktuellen Füllstand. Warten Sie vorher einige Minuten, bis die Zusammensetzung abgelaufen ist. Motor im Leerlauf starten, 2 - 3 Minuten laufen lassen. Die Kontrollleuchte Öldruckkontrolle auf dem Armaturenbrett sollte erlöschen. Stellen Sie den Motor ab, lassen Sie das Öl ablaufen und prüfen Sie den Füllstand erneut mit dem Messstab.
14. Bei ordnungsgemäßer Befüllung sollte sich der Ölfilm auf dem Ölmessstab zwischen der Mindest- und Höchststandsmarkierung befinden. Bei geringer Schmierung etwas Mischung zugeben und den Warmlaufvorgang des Motors wiederholen. Füllen Sie nicht bis zum Höchststand auf, da sonst der Motor mehr Öl verbraucht und Leckagen auftreten können.
15. Schauen Sie unter den Unterboden des Autos und vergewissern Sie sich, dass es keine Anzeichen von Undichtigkeiten unter der Ablassöffnung und dem Filter gibt. Wenn alles in Ordnung ist, bringen Sie den Schutz wieder an.

Kontrollieren Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nach 2 - 3 Betriebstagen Ihres "Ford Focus" erneut den Stand und das Vorhandensein von Ölspuren aus der Ölwanne oder dem Filter. Wenn Sie sich Ihrem nächsten Wechsel nähern, versuchen Sie, den Zustand und den Füllstand des Motoröls regelmäßig zu überwachen. Wenn es dunkel wird, ist es besser, die Zusammensetzung jetzt zu ändern. Wenn der Ölstand sinkt, füllen Sie die erforderliche Menge nach. Damit ist das Verfahren zum Ölwechsel im Motor des Ford Focus der 1. Generation abgeschlossen.

Allen unterwegs viel Glück!