Regelmäßiger Kenguryatnik für die UAZ. Ist Kängurin in Russland verboten?

Der Preis für den Kenguryatnik ist möglicherweise gerechtfertigt, kann jedoch in einigen Fällen zu etwas höheren Kosten führen, wenn er illegal installiert wird. Aber in welchen Fällen passiert dies und ist es möglich, modernen oder alten Autos, insbesondere SUVs, einschließlich Niva und Chevrolet Niva, Crossovers, einen Kenguryatnik zu verleihen, was ist die Strafe dafür und welcher andere unangenehme Bonus erwartet uns?

Die Antwort liegt in den Verkehrsregeln und dem Technischen Reglement: Kurz gesagt, das erste verbietet den Besitzer des Autos und das zweite - die Installation von Kenguryatniks am Auto ab Werk. Lass es uns herausfinden!

Ich möchte einen Kenguryatnik setzen, ist das möglich und was verbietet es?

Es ist verboten. Aber nur, wenn der Kenguryatnik nicht vom Design vorgesehen ist. Ziffer 7.18 der Grundbestimmungen des SDA besagt, dass es verboten ist, Änderungen am Fahrzeugdesign vorzunehmen, ohne diese bei der Verkehrspolizei anzumelden.

Niva und die meisten anderen SUVs und Crossovers sind nur Autos, auf denen das Werk nie Kenguryatniks installiert hat, wenn wir nicht von einem einzigen oder speziell für spezielle Betriebsbedingungen entwickelten Modell sprechen, aber soweit wir wissen, gab es solche noch nie in der Geschichte.

Halt! Kenguryatnik ist keine Konstruktion!

Tatsache ist, dass der Kenguryatnik kein strukturelles Element ist, wenn es nicht vom Hersteller bereitgestellt wird. Das zusätzliche Ausrüstung... Aber es ist einfacher, diese Feinheit mit einem Zitat aus dem Technischen Reglement zu berücksichtigen:

"Änderungen am Fahrzeugdesign"- Ausschluss der vorgeschriebenen oder nicht vorgesehener Einbau spezifische Fahrzeugkomponenten und Ausrüstungsgegenstände, die nach der Freigabe des Fahrzeugs hergestellt wurden und die Verkehrssicherheit beeinträchtigen.

Kengurjatnik - Ausrüstung? Jawohl. Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit? Und wie! Nur nicht für die Sicherheit des Fahrers, sondern für den Fußgänger bei einem Frontalzusammenstoß mit diesem. Überhaupt wurden die „Kängurine“ ursprünglich in Australien erfunden, um die Folgen eines Unfalls mit Wildtieren zu mindern – natürlich für die Folgenmaschine. Dies lässt sich anhand des Namens dieses Geräts erraten.

Und wenn Sie sich bei der Verkehrspolizei anmelden?

50. Wenn in Absatz 3 dieser Regeln aufgeführte Gründe vorliegen, mit Ausnahme von Fällen der Auferlegung von Verboten und Beschränkungen der Durchführung von Registrierungshandlungen sowie des Vorliegens von Informationen über den Tod einer Person oder Informationen über die Beendigung der Tätigkeit einer juristischen Person oder einer natürlichen Person, die als Einzelunternehmer Eigentümer von Fahrzeugen ist, wird die Fahrzeugregistrierung von der Registrierungsabteilung der staatlichen Verkehrsinspektion durch die Entscheidung des obersten staatlichen Verkehrssicherheitsinspektors für die konstituierende Einheit der Russischen Föderation storniert Föderation (seine Stellvertreter) oder der Leiter des Verkehrssicherheitszentrums für besondere Zwecke des Innenministeriums Russlands (seine Stellvertreter).

Und hier ein Zitat aus Punkt 3:

3. Sie unterliegen nicht der Registrierung bei der staatlichen Verkehrsinspektion und es werden keine Registrierungsaktionen mit Fahrzeugen aus folgenden Gründen durchgeführt:
.....
präsentierte Fahrzeuge, deren Design oder Änderungen am Design entsprechen nicht den gesetzlichen Anforderungen RF im Bereich der Straßenverkehrssicherheit oder Informationen, die in den eingereichten Dokumenten angegeben sind;

So einfach und unkompliziert kann die Registrierung für einen Kenguryatnik aufhören. Gleichzeitig sind Ihre Zulassungsbescheinigung und Ihre Staatsnummer einziehbar.

Um sie zurückzugeben (die Nummern werden bereits unterschiedlich sein, wenn sie zur tatsächlichen Stornierung gebracht werden), reicht es aus, den Kenguryatnik zu entfernen und das Auto zum MREO der Verkehrspolizei zu bringen.

Heute stellen sich viele kontroverse Fragen zum Auto-Kenguryatnik, und zwar nicht nur unter Autobesitzern, sondern auch von Seiten des Gesetzes. Tatsache ist, dass sich der Einbau auf das Verfahren für konstruktive Änderungen am Fahrzeug bezieht und daher entsprechende Markierungen in den Fahrzeugpapieren erfordert.

Um anschließend unangenehme Situationen mit Rechtsvertretern zu vermeiden und das Recht zum Führen Ihres Fahrzeugs nicht zu verlieren, ist es wichtig, klar zu definieren, was ein Kenguryatnik ist, die gesetzlichen Normen und grundlegenden Anforderungen für seinen Einbau zu kennen.

Was ist ein Kenguryatnik?

Ein Känguru, manchmal auch Känguru oder Joch genannt, ist eine gitterförmige Metallstruktur, die dazu bestimmt ist, an der Vorderseite eines Fahrzeugs befestigt zu werden. Es handelt sich um einen zusätzlichen Schutzstoßfänger, der auf der Basis von leistungsstarken zusammengeschweißten Rohren und Stangen hergestellt wird.

In einigen Fällen kann das Känguru am Heck des Fahrzeugs befestigt werden. Am häufigsten wird das Stromnetz jedoch in großen Autos wie Minibussen, Crossovern und SUVs installiert, viel seltener wird es in Autos verwendet.

Vorteile und Nachteile

Der Hauptzweck des Stoßfängerschutzes besteht darin, die vordere oder hintere Stoßstange vor verschiedenen äußeren mechanischen Einflüssen zu schützen, wenn sich das Fahrzeug auf Straßen mit schlechter Qualität oder ohne diese bewegt.

Mit einem solchen Gerät können Sie sicher zwischen Büschen und Ästen fahren oder sich durch Felder und offenes Gelände bewegen, ohne befürchten zu müssen, dass das Kurbelgehäuse des Autos beschädigt, das Getriebe abgerissen oder die Lenkstange verformt wird.

Der Stoßfängerschutz erhöht nicht nur die Wahrscheinlichkeit der Körpersicherheit bei verschiedenen kleineren Kollisionen auf der Straße oder im Gelände, sondern ermöglicht Ihnen auch:

• den Schutz der Passagiere und des Fahrers bei einem Unfall zu erhöhen, indem die meiste Energie auf sich selbst gezogen wird;
• ändern Sie das Erscheinungsbild des Autos, indem Sie ihm mehr Festigkeit und Strenge verleihen;
• zusätzliche Beleuchtung installieren;
• bieten die Möglichkeit, zusätzliche Optionen in Form von Sonderausführungen zu installieren: Befestigung einer Abschleppseilspule usw.

Unter den vielen Vorteilen des Metallgitters an der Stoßstange gibt es eine Reihe von Nachteilen:

• lizenzierte und hochwertige Designs sind teuer;
• kostengünstige Strukturen haben kein angemessenes Schutzniveau;
• Beim Entwerfen eines Geräts treten viele Schwierigkeiten auf, da Kenguryatniks auf offizieller Ebene verboten sind.

Zertifizierte Geräte

Eine der Hauptbedingungen, unter denen es möglich ist, einen Stoßfängerschutz an einem Auto anzubringen, ist, dass das Design ein Zertifikat hat. Es ermöglicht Ihnen zu bestätigen, dass das Produkt nicht nur hohe Qualitätsindikatoren aufweist, sondern auch die Übereinstimmung seiner technischen Eigenschaften mit den gesetzlichen Anforderungen.

Solche Bedingungen sind im Gesetz „Über die sichere Beförderung von Radfahrzeugen“ verankert. Zertifizierte Geräte verfügen über eine hohe Schutzfunktionalität, wie durch Prüfung und Bewertung festgestellt.

Gibt es eine Strafe?

Da die Installation eines Kenguryatniks eine Änderung im Design eines Fahrzeugs darstellt, erfordert dieser Vorgang eine obligatorische Registrierung bei der Verkehrspolizei.

Wenn ohne Genehmigung der Verkehrsbehörde Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden, einschließlich der Installation eines Metallgitters an der Stoßstange, die in den Originaldokumenten nicht vorgesehen sind, kann der Eigentümer des Fahrzeugs gemäß Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs vorgeführt werden der Russischen Föderation, die zwei Arten von Bestrafungen vorsieht:

• Abmahnung (bei Reue des Täters, Schuldanerkenntnis und Beseitigung der Gründe, sofern im vorangegangenen Kalenderjahr keine solchen Verstöße vorliegen);
• eine Geldstrafe von 500 Rubel.

Darüber hinaus verbietet die Straßenverkehrsordnung die Installation eines Stoßfängerschutzes an Fahrzeugen der Klassen M1 und N1. Auch Stahlroste und Produkte aus Metallen mit geringer Festigkeit dürfen gesetzlich nicht eingebaut werden.

Aber das sorgt für zwei Nuancen:

• nicht den Transport berücksichtigt, auf dem ein Standard-Kenguryatnik (vom Hersteller) oder ein zertifiziertes Gerät (mit einem entsprechenden Dokument) installiert ist;
• nicht berücksichtigt sind metallgitter mit einem gewicht von weniger als 500 g, die zum schutz von ar- oder kennzeichen angebracht sind.

Installationsvoraussetzungen

In Fällen, in denen das Fahrzeug zu der Fahrzeugkategorie gehört, für die das Vorhandensein eines Kenguryatnik gesetzlich zulässig ist, sollten die Fahrer daran denken, dass eine Reihe von Normen für die Installation vorgeschrieben sind:

1. Der Eintrittswinkel darf 25 Grad nicht unterschreiten.
2. Der Abflugwinkel darf nicht weniger als 20 Grad betragen.
3. Der Längsschwimmer muss in einem Winkel von mehr als 20 Grad eingestellt werden.
4. Die Maße der Bodenfreiheit für Vorder- und Hinterachse müssen mindestens 18 cm betragen.

Neben der korrekten Installation der Struktur muss der Eigentümer laut Gesetz die am Fahrzeug vorgenommenen Änderungen dokumentieren.

Dazu müssen Sie der Verkehrspolizeibehörde folgende Liste von Dokumenten vorlegen:

• eine Kopie des vom Hersteller abgestempelten Baumusters;
• Antragsformular ändern;
• eine Kopie des Zertifikats des Installateurs;
• Bestellformular für den Einbau eines Power Bumpers.

Nach Prüfung der Unterlagen wird das Fahrzeug einer obligatorischen technischen Überprüfung unterzogen, wonach der Antrag durch die Unterschrift des Leiters der Straßenverkehrsbehörde bestätigt wird.

In Wirklichkeit verbietet das Gesetz die Installation von selbst hergestellten und nicht zertifizierten Kenguryatniki. In der Praxis umgehen Autofahrer ein solches Verbot jedoch sehr oft, da die Kontrolleure der Verkehrspolizei nicht sehr daran interessiert sind, Autos für solche Delikte zu bremsen.

Dies liegt zum einen daran, dass zur Überprüfung der Rechtmäßigkeit des Einbaus eines Power-Bumpers der Verkehrspolizist selbst ein entsprechendes Kennzeichen in seinem Zertifikat haben muss und die Kontrolle nur mit einem speziell zertifizierten Gerät erfolgen kann .

Darüber hinaus darf das Ergebnis der Überprüfung kein Verstoß gegen das Gesetz sein, sondern die rechtmäßige Installation des Geräts. Auf jeden Fall muss sich jeder Fahrer daran erinnern, dass es mit einem solchen Gerät definitiv nicht klappen wird, selbst wenn er nicht von einer Strafmaßnahme für die Installation eines illegalen Kenguryatnik in Form einer Warnung oder Strafe betroffen ist.

Alle Autofahrer streben gemeinsam danach, ihr Auto einzigartig und von anderen zu unterscheiden. Dazu verwenden sie die unterschiedlichsten, oft ohne über die Folgen ihrer Manipulationen nachzudenken. Die meisten Änderungen wirken sich nicht nur auf das Verhalten Ihres Autos aus, sondern Sie riskieren auch, auf die Diskrepanz zwischen dem Design des Autos und den Daten im technischen Pass dafür zu verzichten. Normalerweise betrifft dies Änderungen in der "Befüllung" des Fahrzeugs, aber es gibt Ausnahmen, wie zum Beispiel Kenguryatniki.

Heute erfahren Sie, ob die Handlungen eines Verkehrspolizisten, der eine Geldbuße für den Einbau eines Kengurins ausstellt, die nicht in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs vermerkt sind, legitim sind.

Ein wenig über den Kenguryatnik selbst

Kengurin oder Kenguryatnik ist ein Schutzgitter, das aufgesetzt wird. Am häufigsten wird es in großen Fahrzeugen installiert. Gleichzeitig verfolgen die Besitzer das Ziel, ihrem Auto einfach noch mehr Pracht und Kraft zu verleihen. Aber in Wirklichkeit ist alles ganz anders.

Kenguryatniki wurde früher von amerikanischen und australischen Bauern zum Viehtreiben installiert. Diese Schutzgitter schützten die Front der riesigen Pickup-Trucks nach Kollisionen mit großen Tieren vor Dellen.

Das Video erzählt von den Vorteilen der Verwendung von Auto-Kenguryatniks:

Kurz darauf wurde ein ähnlicher Schutz angewendet. Aus diesem Grund wird dieses Zubehör heute im Design von Jeeps und Crossovers einiger Autofirmen angeboten.

Es ist erwähnenswert, dass nur ein hochwertiger Kenguryatnik Ihr Auto vor den mechanischen Auswirkungen von Ästen, Steinen und anderen auf Land- und Waldwegen verstreuten Trümmern schützt.

Wer noch nie über unwegsames Gelände gefahren ist, glaubt fälschlicherweise, dass ein gefälschtes Kängurin seinem Auto Pathos verleiht und es vor der Straße schützt. Was für sie eine Überraschung sind, werden zusätzliche Dellen und Schäden im Inneren des Autos sein, deren Ursache ein minderwertiges Produkt an der Stoßstange war.

Installieren oder nicht

Das Video zeigt, in welchen Fällen ein Kengurin nützlich sein kann:

Auf diese Weise, Der Inspektor der Verkehrspolizei kann Sie für seine Anwesenheit nicht bestrafen... Sie können ungestraft mit ihm fahren, aber nur bis zu einer erneuten technischen Abnahme. Wenn zum Zeitpunkt der obligatorischen technischen Inspektion des Autos kein Hinweis zum Einbau des Kängurins in seinem Datenblatt vorhanden ist, wird Ihr Auto es nicht bestehen. Es gibt jedoch mehrere Ausführungen des Schutzgitters, die vermieden werden können. Verbaut man beispielsweise ein kleines gebogenes Rohr knapp unterhalb der Frontstoßstange, dann kann man das Auto vor hohen Bordsteinkanten schützen und das Tuning-Element nicht in das Datenblatt aufnehmen.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass die Antwort auf die Frage: Ist es möglich, einen Kenguryatnik zu setzen - finden Sie in der Bedienungsanleitung der Maschine. Die Installation dieses Zubehörs ist nicht verboten, wenn bei der Konstruktion eines bestimmten Fahrzeugmodells Berechnungen seiner Eigenschaften unter Berücksichtigung des Schutzgitters durchgeführt wurden. Trotz des Verbots gibt es keine Strafen für die Installation dieses Elements, was bedeutet, dass es kein Geld von Ihnen dafür verlangen kann.

Der Stoßfängerschutz, ein Designelement in Form eines SUV-Bodykits, wird zunehmend von Besitzern von Autos und Crossovern verwendet. Aber oft wirkt sich dieses Tuning-Element negativ auf die technischen Eigenschaften des Autos aus. Zusätzliches Gewicht des Autos kann sein Fahrverhalten ändern, was in Bezug auf die Sicherheit ziemlich riskant ist. Daher verhängen Verkehrspolizisten 2018 eine Geldstrafe für einen Kenguryatnik, wenn sie eine Diskrepanz zwischen den Parametern des Autos laut Pass und seinem tatsächlichen Zustand feststellen.

Der Stoßfängerschutz ist ein zusätzliches Schutzgitter, das an der Stoßstange des Autos befestigt wird. Ursprünglich wurden die Kenguryatniks von australischen und amerikanischen Bauern installiert, die Autos benutzten, um Vieh zu treiben. Das Bodykit half, die Front der Karosserie vor einer Kollision mit einem großen Tier zu schützen. Nach den Bauern begannen Offroad-Liebhaber, ein ähnliches Schutzelement zu verwenden.

Ein ähnliches Zubehör ist in den Designs einiger Modelle schwerer SUVs und Crossovers bestimmter Autofirmen vorgesehen. Ein starres Bodykit hilft, die Karosserie bei Offroad-Fahrten vor Schmutz, Steinen und Ästen zu schützen, die in den Kühler fallen.

Eine solche Schutzwirkung wird jedoch nur von einem hochwertigen Kenguryatnik gegeben. Die gefälschte Version, die Autofahrer oft in ihren Autos installieren, ist nicht in der Lage, Schutzfunktionen zu erfüllen. In den meisten Fällen wirkt sich dies anstelle des Schutzes negativ auf den Zustand des Autos im Falle eines Unfalls aus.

Lohnt es sich, Kengurin zu installieren?

Jeder Autofahrer, der plant, solche Teile in sein Auto einzubauen, muss verstehen, dass er damit das Design des Fahrzeugs verändert. Jegliche Änderungen im Design des Autos müssen dokumentiert, dh mit der Verkehrspolizei abgestimmt werden.

Wenn der Kengurin vom Hersteller bereitgestellt wird, ist seine Installation gerechtfertigt, und es ist möglich, die Installation zu vereinbaren. Aber nicht für jedes Modell. Stahlrohre an den meisten Fahrzeugen sind seit September 2010 verboten und müssen demontiert werden.

Es wird definitiv nicht empfohlen, ein verstärktes Bodykit in Autos zu installieren. Schwerer Schutz ist einfach nicht für eine ausreichend leichte Karosserie ausgelegt, daher kann sich das Auto bei Kurvenfahrten und beim Bremsen unangemessen verhalten. Es ist unmöglich, die Erlaubnis der Verkehrspolizei einzuholen, einen Kengurin an einem Pkw anzubringen. Und einige SUV-Modelle kommen in Frage. Bevor Sie zusätzliche Teile an der Maschine anbringen, lohnt es sich daher, sich mit Fachleuten zu beraten.

Verbotene und erlaubte Arten von Bodykits

Die Gesetzgebung zu Power-Bodykits an Autos hat sich in letzter Zeit mehrmals geändert, so dass viele Autobesitzer derzeit nicht wissen, ob das Auto 2018 verboten wird. Nach den aktuellen technischen Vorschriften kann der Kenguryatnik installiert werden, jedoch nur in bestimmten Fahrzeugkategorien und unter bestimmten Bedingungen.

Eine der Hauptbedingungen für die Installation eines Kenguryatniks ist die Einhaltung der technischen Vorschriften und ein Zertifikat. Die Struktur muss über ein Dokument verfügen, das ihre Qualitätsindikatoren und die Übereinstimmung der technischen Eigenschaften mit den gesetzlichen Anforderungen bestätigt. Diese Eigenschaften besitzen industrielle Kenguryatniks, die für bestimmte Automodelle entwickelt wurden.

Die meisten handwerklichen Entwürfe entsprechen nicht den technischen Spezifikationen, die auf gesetzlicher Ebene festgelegt wurden. Daher ist ihre Installation auf Maschinen verboten.

Im Jahr 2018 sind nach wie vor die folgenden Arten von Strukturen in der Russischen Föderation verboten:

• Lautsprecher für die Umverteilung der Stoßstange.
• Verriegelung vor der Stoßstange.
• Selbstgebaute Modelle, die nicht für den Einbau in einen bestimmten Autotyp bestimmt sind.

Bis vor kurzem waren "Hufeisen-Kenguryatniks" recht beliebt, die nicht nur die vordere Stoßstange schützten, sondern auch den Kühlergrill vollständig schlossen. Einige Modelle gingen sogar über die Scheinwerfer. Im Jahr 2018 sind Kenguryatniks dieser Art für alle Automodelle verboten, da sie bei einem Unfall eine zusätzliche Gefahr für Fußgänger darstellen.

Das Verbot gilt nicht für Leichtmetallkonstruktionen mit einem Gewicht von nicht mehr als 500 Gramm, die als zusätzlicher Schutz für Scheinwerfer dienen.

Welche Autos können kenguryatniki . installiert werden

Die Antwort auf die Frage, ob das Fahren mit einem Power Bumper möglich ist, lässt sich nicht eindeutig beantworten. Laut Verkehrsregeln ist 2018 die Anbringung von Kenguryatniks an Fahrzeugen verboten. Daher muss ein Autobesitzer, der selbstgebaute Strukturen an seinem Auto installiert hat, an fast allen Posten der Verkehrspolizei anhalten.

Wichtig. Es ist verboten, einen Kenguryatnik in Autos der Kategorien M1 und N1 zu installieren. Selbst zertifizierte Industriebauten können in Autos dieser Kategorien nicht eingebaut werden. Mit anderen Worten, es ist verboten, tragende Konstruktionen an Fahrzeugen mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen zu installieren.

Eine Ausnahme von der Regel bilden Autos, bei denen die Ausrüstung vom Modell selbst mit Verstärkungsstrukturen versehen wird. Auch wenn das Auto ohne zusätzliches Power-Body-Kit vom Band gelaufen ist, letzteres aber vom Design vorgesehen ist, können Sie den Kenguryatnik selbst einbauen.

Ist es laut Regierungsverordnung vom 30.09.2010 erlaubt, einen Kenguryatnik in schweren SUVs mit Allradantrieb und Verteilergetriebe zu installieren? mit einer Differenzialsperre ausgestattet, d. h. Fahrzeuge der Kategorie G.

Für diese Fahrzeugkategorie gelten zusätzliche Voraussetzungen für den Einbau eines Kenguryatniks:

• Der Eintrittswinkel beträgt nicht weniger als 25 0
• Abflugwinkel nicht weniger als 20 0
• Querfeldeinwinkel mehr als 20 0
• Die Bodenfreiheit der Hinter- und Vorderachse beträgt nicht weniger als 18 Zentimeter.

Kenguryatnik an der Niva: erlaubt oder nicht

Der Kenguryatnik am Niva ist ein aktuell beliebtes Tuningelement für dieses Modell. Autobesitzer bauen ähnliche Strukturen auf dem Niva ein, um ihm ein solideres und sogar beeindruckendes Aussehen zu verleihen. Darüber hinaus macht der Kenguryatnik das Fahren auf dem Niva im Gelände sicherer.

Doch die meisten Besitzer dieses Modells sind sich nicht ganz sicher, ob es möglich ist, auf dem Niva mit einem Känguru zu fahren. Darüber hinaus begannen die Inspektoren zunehmend, die Besitzer von Autos mit einem Power-Kit zu bestrafen.

Im Jahr 2010 verschärfte der Gesetzgeber die Anforderung für die Verwendung eines Kenguryatniks für dieses Automodell. Seit der Verabschiedung des neuen technischen Reglements ist es möglich, den Niva mit einem Kenguryatnik zu fahren, jedoch nur auf Landstraßen. Beim Bewegen auf Stadtstraßen muss die Struktur entfernt werden oder es werden regelmäßig Geldstrafen von der Verkehrspolizei kassiert.

Gleichzeitig dürfen bestimmte Arten von Kenguryatniks auf dem Niva installiert werden - zertifiziert für Verletzungssicherheit und Einhaltung externer Beleuchtungsgeräte. Ein Merkmal solcher Strukturen ist die Herstellung des mit Kunststoff übergossenen Mittelteils aus Metall, die Seitenteile bestehen vollständig aus Kunststoff. Der Niva darf nur mit dieser Art von Bodykit betrieben werden. Beim Bestehen der technischen Inspektion muss der Kenguryatnik jedoch entfernt werden.

Verstärkter Stoßfänger, der für den Einbau in Chevrolet Niva zugelassen ist. In diesem Fall muss die Struktur mit Kunststoff bedeckt sein und eine Konformitätsbescheinigung aufweisen. Das Zertifikat ist 2 Jahre gültig. Wenn Sie ein Auto für eine andere Person ummelden, müssen Sie es erneut erhalten.

Die Höhe der Geldstrafe für den Kenguryatnik

Der Einbau eines Kenguryatniks in ein Auto wird von der SDA als Änderung im Design des Fahrzeugs eingestuft. Laut Gesetz müssen solche Änderungen das Registrierungsverfahren bei der Verkehrspolizei durchlaufen.

Bei Änderungen ohne behördliche Zustimmung haftet der Halter des Fahrzeugs gemäß Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten.

Dieser Artikel sieht zwei Arten von Verwaltungsstrafen vor:

• Eine Warnung. Es wird bei der ersten strafrechtlichen Verfolgung angewendet, vorbehaltlich der aufrichtigen Reue des Autobesitzers und der Wiederherstellung des Originalzustands des Autos.
• Eine Geldstrafe von 500 Rubel.
• Eine Geldstrafe von 5.000 Rubel oder Entrechtung von bis zu 3 Monaten bei wiederholtem Verstoß.

Um eine Bestrafung zu vermeiden und mit einer Verwarnung auszusteigen, kann der Fahrer den Kenguryatnik direkt vor dem Inspektor entfernen. Dieselben Maßnahmen werden von Autobesitzern ergriffen, bevor sie das Inspektionsverfahren durchlaufen, da es in Anwesenheit eines Kenguryatniks einfach nicht möglich ist.

Die Verabschiedung einer neuen technischen Vorschrift im Jahr 2010, die die Installation von Kenguryatniks regelt, hat die Einstellung der Verkehrspolizei zur Installation ähnlicher Strukturen an Autos geändert. Ab diesem Zeitpunkt kann das Power-Body-Kit nur noch in Autos der Kategorie G installiert werden.Für alle anderen Autos ist das Power-Body-Kit nicht akzeptabel, und die Besitzer solcher Autos laufen Gefahr, für den Kenguryatnik bestraft zu werden.

Nahezu jede Eigenveränderung eines Autos, das die anschließende Prüfung und Zulassung nicht bestanden hat, führt zur Verhängung von Strafen. Gleichzeitig kann die Strafe in einigen Fällen durchaus greifbar sein. Jeder Besitzer eines Crossovers oder eines Pkw einer anderen Klasse sollte wissen, wie hoch die Strafe der Verkehrspolizei für einen Kenguryatnik im Jahr 2018 mit dem Auto ist und wie er nicht gegen das aktuelle Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation verstößt.

Anforderungen an technische Regelwerke und aktuelle Verkehrsregeln

Der bestehende Anhang zur aktuellen Verkehrsordnung definiert klar die Liste der Störungen, bei denen der Betrieb des Fahrzeugs nicht erlaubt ist. In Absatz 7.18 dieser Liste heißt es also, dass Sie nicht auf der Straße fahren dürfen, wenn:

7.18. Änderungen am Fahrzeugdesign wurden ohne Genehmigung der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion des Innenministeriums der Russischen Föderation oder anderer von der Regierung der Russischen Föderation bestimmten Stellen vorgenommen.

Das heißt, wenn Ihr Serienfahrzeug mit einer Ausstattung dieser Klasse ausgestattet ist, drohen Ihnen keine Verwaltungsstrafen. Denken Sie jedoch gleichzeitig daran, dass Sie eine solche Standardausrüstung mit Dokumenten bestätigen müssen, auch mit einer Markierung im TCP.

Bei Geräten dieser Klasse besteht die Möglichkeit der Selbstmontage, jedoch nicht bei allen Fahrzeugen. Die Anforderungen des Technischen Reglements der Zollunion zur Sicherheit von Radfahrzeugen sind zu beachten. In Absatz 11 (Abschnitt 4) heißt es also klar:

11. Es ist verboten, an Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 Konstruktionen anzubringen, die in Bezug auf die Stoßfängerlinie nach vorne ragen, die der Außenkontur der Projektion des Fahrzeugs auf die horizontale Ebene der Tragfläche entsprechen, aus Stahl oder anderen Materialien mit ähnlichen Festigkeitseigenschaften . Diese Anforderung gilt nicht für Konstruktionen, die in der Serienausstattung des Fahrzeugs vorgesehen sind und (oder) die die Konformitätsbewertung gemäß dem festgelegten Verfahren bestanden haben, sowie für Metallgitter mit einem Gewicht von weniger als 0,5 kg, die nur zum Schutz der Scheinwerfer bestimmt sind, und das Landeskennzeichen und seine Befestigungselemente.

Wie Sie sehen, muss der Besitzer von fast jedem Pkw, der sich für ein Upgrade entscheidet, wissen, welche Geldbuße für einen Power-Stoßfänger im Jahr 2018 verhängt werden kann. Zu den relevanten Beförderungskategorien gehören:

Als Ergebnis haben wir die folgende Situation. Sie können das Fahrzeug mit dem serienmäßig eingebauten Stoßfängerschutz des Herstellers betreiben. Darüber hinaus haben Sie das Recht, solche Geräte zu installieren, jedoch mit einer obligatorischen Konformitätsbewertung, also einer Prüfung. Aufgrund der Ergebnisse einer solchen Prüfung müssen die am Design vorgenommenen Änderungen bei der Verkehrspolizei angemeldet werden. Nur in diesem Fall wird Ihnen keine Geldstrafe für die Installation einer Winde an einem Auto (sowie Stromstoßfänger, Kenguryatniks) drohen.

Vergessen Sie nicht, dass die Praxis gezeigt hat, dass das Bewertungsverfahren selbst, die Registrierung von Änderungen, teuer und zeitaufwändig ist. In den meisten Fällen wird diese Aufgabe mit Hilfe spezialisierter Unternehmen gelöst, deren Dienstleistungen nicht billig sind.

Administrative Verantwortung für die Installation einer Kenguryat oder Winde

Dieser Verstoß gegen das Technische Reglement gilt als Ordnungswidrigkeit und wird gemäß Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs der Russischen Föderation (Absatz 1) beurteilt:

1. Führen eines Fahrzeugs bei Störungen oder Bedingungen, unter denen nach den Grundbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen und den Pflichten der Verkehrssicherheitsbeauftragten der Betrieb eines Fahrzeugs mit Ausnahme von Störungen und Bedingungen in den Teilen 2 bis 7 dieses Artikels - eine Verwarnung oder die Verhängung einer Geldbuße in Höhe von fünfhundert Rubel nach sich ziehen.

In den meisten Fällen kann sich der Inspektor auf eine Warnung beschränken. Sie müssen Ihr Auto jedoch so schnell wie möglich gemäß den Anforderungen der Verkehrsregeln bringen. Das heißt, zusätzliche Geräte, die unter Verstoß gegen die Regeln installiert wurden, demontieren. Die Praxis zeigt, dass jeder Versuch, ihre Rechte im Straßenverkehr zu verteidigen, zu einer Geldstrafe führt.

Oftmals müssen Sie sich mit einer Situation auseinandersetzen, in der ein Verkehrspolizist Ihr Fahrzeug auf einen Parkplatz evakuiert. In diesem Fall sollten Sie genau wissen, dass Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, Absatz 1, nicht unter eine solche Strafe fällt. Die Handlungen des Inspektors sind in diesem Fall rechtswidrig. Das Maximum, mit dem Sie in diesem Fall konfrontiert werden, ist eine Geldstrafe von 500 Rubel, da sich die Geldstrafe für den Kenguryatnik nicht von den Vorjahren unterscheidet.

Die meisten Fahrer üben das Zerlegen von Kenguryatniks während der technischen Inspektion. Danach setzen sie es ruhig ein und arbeiten weiter. Doch diese Situation kann nicht lange andauern, denn auf jeden Fall liegt ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln vor.

In jedem Fall kann nur ein qualifizierter Rechtsanwalt derartige Verstöße richtig verstehen und rechtliche Unterstützung leisten. Daher empfehlen wir Ihnen, diese Beratung zu nutzen, damit Sie in Zukunft zusätzliche Strafen vermeiden können.