Teknologjia e karikimit të shpejtë: çfarë është ajo? Si funksionojnë karikuesit e zgjuar.

Mjaft e gjatë Telefonat celular nuk ishte e nevojshme karikimi i përshpejtuar... Pse, nëse pajisja ishte e lidhur me ngarkuesin vetëm një herë në tre deri në katër ditë? Por me ardhjen e telefonave inteligjentë, gjithçka ka ndryshuar. Këto pajisje kanë rritur konsumin e energjisë. Si rezultat, ne jemi mësuar tashmë me faktin se në shumicën e rasteve ato duhet të ngarkohen çdo natë. Por, çfarë nëse harroni të lidhni pajisjen tuaj me karikuesin në mbrëmje dhe keni nevojë të shkoni në punë në mëngjes? Situationsshtë në situata të tilla që karikimi i shpejtë kursen. Ndërsa lani dhëmbët, rregulloni shtratin dhe shkoni në punë - bateria do të rimbushet me 50% ose edhe më shumë. Le të flasim për këtë teknologji në më shumë detaje.

Çdo bateri funksionon sipas parimit të një procesi elektromekanik. Fillon në të dy drejtimet - bateria mund të marrë energji, duke e grumbulluar ose dhënë atë. Për shumë vite, inxhinierët kanë provuar mënyra të ndryshme burimet kimike aktuale. Përdorur më parë nikel dhe plumbi, tani të gjitha bateritë për celularët bazohen në litium... Ato mund të jenë litium-jon ose litium-polimer-kjo nuk është aspak e rëndësishme, pasi teknologjia karikim i shpejte punon me të dy llojet e baterive. Avantazhi kryesor i litiumit është se nuk ka "efekt kujtese". Si rezultat, mund të mos keni nevojë të prisni derisa smartphone juaj të jetë i shkarkuar plotësisht. Dhe nuk është e nevojshme ta ngarkoni atë deri në 100%. Nëse jo për këtë fakt, atëherë karikimi i shpejtë do të ishte i padobishëm. Sa i përket disavantazheve bateri litiumi, atëherë ato konsistojnë në një humbje graduale të kapacitetit dhe rrezikut nga zjarri.

Telefonat inteligjentë modernë janë të pajisur me bateri me një kapacitet prej 2000 deri në 7000 mAh. Tensioni nominal i baterisë është më shpesh 3.5-3.7 V. niveli i plotë Tensioni i ngarkimit mund të rritet në 4.2 V, gjë që mund të rrisë performancën e procesorit dhe disa përbërësve të tjerë. Sa i përket ngarkimit të vetë baterisë, ajo ishte shumë e thjeshtë - rryma rrjedh me një fuqi të përcaktuar rreptësisht deri në momentin kur niveli i ngarkimit arriti në rreth 90%. Pastaj fuqia u zvogëlua gradualisht në mënyrë që të mos "rimbushet" bateria, një kontrollues special e bëri atë. Dhe kështu me radhë derisa të arrini tarifën 100%. Si rezultat, koha e rimbushjes ishte 2-2.5 orë, në varësi të kapacitetit të baterisë.

Si funksionon karikimi i shpejtë?

Kompania ishte e para që u përpoq të ndryshonte diçka. Qualcomm... Në vitin 2012, ajo prezantoi versionin e parë të teknologjisë Karikim i shpejtë... Siç është konceptuar nga prodhuesi i chipseteve celularë, në fazën e parë, ngarkuesi duhet të japë rrymën maksimale të mundshme. Dhe kur kontrolluesi i baterisë kuptoi që niveli i ngarkimit kishte arritur një nivel të caktuar, fuqia u ul.

Si ndryshon funksioni i karikimit të shpejtë nga ai i zakonshëm? Le t'i hedhim një sy kësaj me një shembull. Le të marrim ngarkuesin më të zakonshëm të telefonit (foto më lart). Në trupin e tij do të shohim mbishkrimin: "Dalja 5V / 1A". Kjo do të thotë që pajisja maksimale nxjerr një rrymë me një tension prej 5 volt dhe një forcë prej 1 amper. Fuqia dalëse e një ngarkese të tillë është afërsisht 5 vat. Teknologji Karikim i shpejtë 1.0 ndryshoi pak. Telefonat inteligjentë që e mbështesin atë mësuan të pranonin energji elektrike me një rrymë prej 2 A. Të gjithë parametrat e tjerë të ngarkuesit mbetën të njëjtë. Me të njëjtin kapacitet baterie, një karikim i plotë është 30% më i shpejtë.

Versioni i dytë i teknologjisë nga Qualcomm doli të ishte shumë më interesant. Ai konsiston në një ndërveprim edhe më të ngushtë midis kontrolluesit të baterisë dhe ngarkuesit. Tani e tutje, forca aktuale mund të arrijë në 3 A. Gjithashtu, tani, gjatë rimbushjes, tensioni ndryshoi - në fillim ishte 12 V, pastaj ra në 9 V, dhe më në fund ra në standardin 5 V. Krahasuar me përdorimin një karikues tradicional, procesi u përshpejtua me 60 %! Disavantazhi i kësaj teknologjie është kostoja e lartë e ngarkuesit, sepse një çip i veçantë është ndërtuar në të. Sidoqoftë, shumica e konsumatorëve nuk kujdesen për këtë, sepse më shpesh ngarkuesi përfshihet me një smartphone, dhe nevoja për të blerë një të re është jashtëzakonisht e rrallë.

Në Shtator 2016, Qualcomm prezantoi teknologjinë Karikim i shpejtë 3.0... Ngarkuesit dhe kontrollorët e baterisë që e kanë atë janë edhe më të zgjuar. Tani tensioni optimal zgjidhet individualisht për një pajisje specifike dhe nivelin e ngarkimit të baterisë. Tensioni tani ndryshon nga 3.6 në 20 V. Hapi i ndryshimit është vetëm 200 mV. Si rezultat, versioni i tretë i teknologjisë doli të ishte 38% më efikas se i dyti. Procesorët Snapdragon 430, 617, 618, 620 dhe 820 kanë marrë mbështetje për Quick Charge.

Shkathtësi

Jo të gjithë telefonat inteligjentë janë të pajisur me një procesor Qualcomm. Për fat të mirë, në pajisje të ndryshme ka teknologji të tjera të karikimit të shpejtë të bazuar në Android. Pothuajse të gjithë ata punojnë sipas parimeve të përshkruara më lart. Në këtë rast, telefoni mund të lidhet me një karikues me performancë të lartë nga një prodhues tjetër - asgjë nuk do të ndodhë me të. Në disa raste, kontrolluesi i tij i energjisë do t'ju lejojë të ngarkoni smartphone tuaj me një ritëm të përshpejtuar. Në raste të tjera, rimbushja do të shkojë në modalitetin tradicional - me një rrymë prej 1 ose 2 A. Në çdo rast, ngarkuesi nuk do të dëmtojë pajisjen.

Sidoqoftë, është më mirë të përdorni ngarkuesin që erdhi me kompletin. Ka pasur raste në botë kur bateria ndizet për ndonjë arsye. Kjo u lehtësua nga një karikues kinez dhe një kabllo USB me cilësi të dobët.

Më vete, duhet të theksohen produktet nën markë OPPO... Ajo është përdorur teknologji unike Ngarkimi me Flash VOOC... Bateritë në telefonat inteligjentë të pajisur me të kanë tetë kontakte. Energjia elektrike furnizohet me baterinë me një rrymë prej 4.5 A dhe një tension prej 5 V. Bateria përbëhet nga disa qeliza dhe rryma shpërndahet në mënyrë të barabartë midis tyre. Si rezultat, rimbushja ndodh shumë shpejt. Prodhuesi gjithashtu pretendon se teknologjia e tij është më e kujdesshme me baterinë, pa zvogëluar jetën e saj të shërbimit.

A është karikimi i shpejtë i dëmshëm për telefonin tuaj?

Mbi të gjitha, disa njerëz kanë frikë nga fakti se karikimi i shpejtë i një smartphone kryhet duke përdorur një rrymë të shtuar. Atyre u duket se bateria nuk toleron një qëndrim të tillë ndaj vetvetes. Me sa duket, do të duhet të ndryshohet brenda vetëm një viti. Në të vërtetë, teknologjitë e para të karikimit të shpejtë kishin një veçori të pakëndshme. Kapaciteti i punës i baterisë u zvogëlua shpejt nëse telefoni inteligjent u përdor shumë aktiv, duke e karikuar atë një apo edhe dy herë në ditë. Sidoqoftë, shumë ujë ka rrjedhur nën urë që nga viti 2012, tani gjithçka ka ndryshuar.

Teknologjitë moderne lejoni kontrolluesin e energjisë të marrë sasinë e energjisë elektrike të kërkuar nga bateria në një sekondë të caktuar. Rryma dhe tensioni nuk i kalojnë kurrë vlerat e pragut. E gjithë kjo konfirmohet nga eksperimente të shumta nga ekspertë të pavarur. Ata treguan se kapaciteti i baterisë bie me të njëjtën ritëm si kur përdorni një karikues konvencional. Prandaj, nuk mund të keni frikë të përdorni karikim të shpejtë - kjo vetëm do ta bëjë jetën tuaj më të lehtë.

Si ta çaktivizoj karikimin e shpejtë?

Nëse keni ende frikë nga karikimi i shpejtë, atëherë veprimet tuaja të mëtejshme varen nga sa i freskët është smartphone juaj. Fakti është se në pajisjet moderne, mbështetja për këtë teknologji zbatohet në nivelin e kontrolluesit dhe firmware. Çaktivizimi i karikimit të shpejtë në pajisje të tilla është më shpesh i pamundur. E vetmja rrugëdalje është të blini një karikues tjetër që nuk mbështet teknologjinë e karikimit të shpejtë.

Por në telefonat inteligjentë nga 2012-2014, ju ende mund ta çaktivizoni këtë funksion. Kjo bëhet në " Cilësimet", Në kapitull" Bateri". Në pajisjet Samsung, mund t'ju duhet të vizitoni aplikacionin e para-instaluar Menaxher i zgjuar.

Përshtatës AC me karikim të shpejtë për Samsung dhe Apple

Kompania e Koresë së Jugut Samsung pajis shumë nga telefonat inteligjentë të saj me mbështetje për teknologjinë pronësore të karikimit të shpejtë. Një pajisje e pajisur furnizohet me një përshtatës të përshtatshëm. Sidoqoftë, disa përdorues humbasin këtë aksesor të vogël, ndërsa të tjerët kanë nevojë për "karikim" shtesë, për shembull, për përdorim në punë. Me pak fjalë, do të ishte e habitshme nëse gjiganti i Koresë së Jugut nuk do të shiste adaptorët e energjisë veç e veç.

Në dyqanet ruse, produktet me mbështetje për karikim të shpejtë nga Samsung kushtojnë nga 1.200 në 1.500 rubla - kjo është mjaft çmim adekuat... Përshtatësit janë në dispozicion me ose pa kabllo. Alsoshtë gjithashtu e ndryshme se me çfarë lloj lidhës është i pajisur tela - ka pasur mundësi me të për një kohë të gjatë, pasi flamurët kanë pikërisht një prizë të tillë. Numri më i madh i "ngarkesave" të prodhuara janë pikturuar Ngjyrë të bardhë... Por nëse provoni, mund të gjeni edhe një version të zi në shitje, i cili është shumë më pak i zakonshëm.

Përshtatës AC me karikim të shpejtë në AliExpress

Me i famshmi dyqan online kinez ofron një shumëllojshmëri të aksesorëve të smartphone. Duke përfshirë në gjerësinë e saj, mund të gjeni adaptorë energjie me mbështetje për karikim të shpejtë. Për shembull, një ngarkues rrjeti Fonken me dimensione miniaturë dorëzohet direkt nga një depo në Rusi. Pajisja është menduar kryesisht për telefonat inteligjentë dhe tabletët që mbështesin teknologjinë Qualcomm Quick Charge 3.0. Kostoja e aksesorit është afërsisht 500 rubla. Jo keq, veçanërisht duke pasur parasysh se vjen me një kabllo USB 1m me gërshet të cilësisë së lartë.

Përshtatësi nga Tiegem gjithashtu mbështet të njëjtën teknologji të karikimit të shpejtë. Kjo pajisje tashmë ka një çmim prej 800 rubla, por është shumë më e gjithanshme. Fakti është se deri në dy pajisje mund të lidhen me këtë ngarkues - ky është pikërisht numri i porteve USB të ndërtuara këtu. Fuqia aktuale është 2.4 A dhe fuqia është 30 W. Një karikues i tillë është ideal për produktet Huawei dhe kompanitë e tjera të mëdha.

Sigurisht, kjo është larg nga lista e plotë Përshtatësit e energjisë shiten përmes AliExpress. Këtu mund të gjeni aksesorët më të mëdhenj forma të ndryshme dhe ngjyrat. Ka edhe zgjidhje me pesë lidhje! Gjithashtu, për ca kohë tani, dyqani online kinez ju lejon të blini produkte origjinale nga i njëjti Samsung - përshtatësit e Koresë së Jugut tani janë gjithashtu të pranishëm në asortimentin AliExpress.

Aboutshtë gati të vijë Dimër i ftohtë dhe me siguri shumë pronarë të makinave do të fillojnë të përballen me problemin e një baterie të vdekur për shkak të ngrica të rënda... Në një moment të tillë, ju duhet të hiqni baterinë, të porositni një taksi dhe të shkoni në qendrën e shërbimit për ta rimbushur atë në tarifën e kërkuar, që do të thotë se do të duhet të ndryshoni në Transporti publik Në një ditë. Ekziston një zgjidhje për këtë problem, sot ne do të donim të paraqesim në vëmendjen tuaj ngarkuesin automatik inteligjent EXPERT ZU-300, i cili shpejt dhe, më e rëndësishmja, ju lejon të ngarkoni baterinë, pavarësisht nëse është një makinë apo ndonjë pajisje tjetër në shtepi. Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë produkt të ri.

Së pari, duhet thënë se EXPERT është kryesuesi Markë ruse për aksesorët e automjeteve, automjetet elektronike, auto kiminë dhe kozmetikën e makinave, dhe ka kënaqur klientët e saj që nga viti i largët 1998. Zgjidhjet e kompanisë ndryshojnë normat e larta në punë dhe EXPERT ZU-300 mirë për këtë shembull. Rareshtë e rrallë të gjesh një karikues universal të baterisë me aftësinë për të automatizuar dhe, e cila është e rëndësishme, të zgjedhësh mënyrën e duhur të funksionimit. EXPERT ZU-300 është një prej tyre.

Rishikimi i videos

Përmbajtja e dorëzimit

• Ngarkues EXPERT ZU-300
• Manuali i perdoruesit

Veçoritë

• Tensioni i daljes: 6 / 12V
• Parametrat e hyrjes: 220-240V, 50 Hz
• Rryma e karikimit: 3.8 A
• Kapaciteti i baterisë: deri në 120 A * orë
• Lloji i baterisë: acid plumbi (WET, MF, AGM, GEL), kalcium (Ca / Ca), hibrid (Ca / Sb)
• Mënyrat e karikimit: standarde, të shpejta, të ngadalta, dimërore
• Gama e temperaturës: -10 deri +50 gradë
• Ekran LCD
• Treguesi led
• Mbrojtje e gabuar e lidhjes
• Mbrojtje nga qarku i shkurtër
• mbrojtje nga mbinxehja
• Klasa e mbrojtjes: IP 65
• Funksioni i testimit të baterisë
• Përmasat: 276x122x60 mm
• Pesha: 0.45 kg.

Pamja e jashtme

Në njësinë kryesore ka një ekran LCD me ndriçim në të cilin janë shkruar të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me punën. Në krye të ekranit, mund të shihni mënyrat e karikimit: të ngadalta, të shpejta dhe mënyra e dimrit... Këtu mund të kontrolloni nivelin e ngarkimit, vetëm 5 divizione (20% secila). Tensioni i baterisë regjistrohet në pjesën qendrore të ekranit, dhe treguesit e mëposhtëm janë vendosur më poshtë: polariteti i kundërt lidhjet, dështimi i baterisë, terminalet dhe rryma e karikimit.

Butoni Mode mund të gjendet pranë ekranit.

Në njërën anë të ngarkuesit ka një kabllo për t'u lidhur me 220V.

Aktiv ana e kundert vendosen terminalet e mbrojtur për t'u lidhur me baterinë. Kablloja dhe terminalet e rrjetit nuk mund të hiqen.

Lajmi i mirë është se ngarkuesi ka vrima të veçanta për ta varur në mur ose për ta fiksuar në desktop. Për lehtësi, mund të instaloni Expert ZU-300, për shembull, në garazhin tuaj, duke e fiksuar atë në çdo vend të përshtatshëm për ju. Të gjitha informacionet teknike që ju nevojiten mund t’i gjeni në fund.

Funksionaliteti dhe puna

Përveç kësaj, duke përdorur butonin Mode, ju mund të zgjidhni në mënyrë të pavarur mënyrën:

• Karikim i ngadalshëm (6V / 0.8A)

• Karikim i ngadalshëm (12V / 0.8A)

• Karikim i shpejtë (12V / 3.8A)

• Modaliteti dimëror (12V / 3.8A) - Vetëm për bateri 12V

Tjetra, ne lidhim terminalet EXPERT ZU-300 me baterinë dhe, së fundi, lidhim ngarkuesin me rrjetin elektrik. Ekrani EXPERT ZU-300 do të ndizet menjëherë dhe brenda 10 sekondave pajisja do të zgjedhë automatikisht tensionin e kërkuar për të ngarkuar baterinë.

Si të përcaktoni nëse bateria është e ngarkuar apo jo, ju pyesni. Përgjigja është e thjeshtë, mund të shihni pesë shirita në ekran, secila prej të cilave barazohet me 20% të ngarkesës. Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, treguesi "bateria e ngarkuar" do të ndizet, pas së cilës pajisja do të hyjë në fazën e mirëmbajtjes. ngarkim i plotë për shkak të furnizimit me rrymë të reduktuar konstante. Vëmendje e veçantë duhet të theksohet se pajisja funksionon jo vetëm në 12V, por edhe në 6V, gjë që zgjeron ndjeshëm aftësitë e EXPERT ZU-300. Shkëputeni ngarkuesin nga bateria në renditje të kundërt, së pari nga rrjeti, pastaj hiqni terminalet.

Siç kemi shkruar tashmë më lart, pajisja ka marrë mbrojtje IP65, e cila ju lejon të mos keni frikë nga lagështia që hyn mbi të.

Bateria ngarkohet në disa faza. EXPERT ZU-300 kryen teste të performancës së baterisë para ngarkimit. Faza e desulfatizimit mund të shënohet veçmas këtu. Kjo do të thotë, nëse pajisja përcakton që pllakat e baterisë janë sulfatuar, atëherë furnizimi me tension do të ndizet në një mënyrë pulsimi, e cila ju lejon të hiqni sulfatet nga sipërfaqja. pllaka plumbi dhe rivendosni kapacitetin e baterisë.

Isha i kënaqur që EXPERT ZU-300 mund të shërojë shpejt bateritë e shkarkuara rëndë duke përdorur një fazë të butë të karikimit. Në këtë rast, karikimi do të fillojë me një rrymë dhe tension të reduktuar derisa të arrihet nivel normal karikimi

Me fjalë të tjera, ky është një sistem i zgjuar i ngarkimit të baterisë që do të kursejë pronarët e makinave shumë probleme. Edhe nëse bateria juaj nuk është e vdekur, thjesht mund të bëni mirëmbajtje, të gjitha për një pjesë të kostos.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet faktit që EXPERT ZU-300 mbështet të gjitha llojet e baterive, gjë që është shumë e rrallë: WET / AGM / GEL.

Rezultatet

Çdo pronar i makinës e di se bateria e makinës mund të shkarkohet në momentin më të papërshtatshëm, veçanërisht nëse makina nuk është përdorur kohe e gjate... Isshtë gjithashtu e vërtetë në sezonin e ftohtë, kur i ftohti i natës mund të "ngrijë" atë jetik sistemet e kërkuara automjet ose nëse keni harruar ta fikni dritat e parkimit ose radio dhe shkarkoi plotësisht baterinë. Për të shmangur situata të tilla dhe sigurohuni që mund ta nisni makinën pa probleme të panevojshme, rekomandohet t'i kushtoni vëmendje ngarkuesve të baterive të makinave.

Një pajisje e tillë duhet të jetë gjithmonë pranë, pavarësisht nga stina ose rrethanat. Në përgjithësi, është po aq e nevojshme sa një rrotë rezervë ose fole. Për të zgjedhur "karikimin" e duhur për makinën tuaj, njiheni me disa nga veçoritë e këtyre pajisjeve.

Karakteristikat e baterive dhe karikuesve të makinave

Ekzistojnë dy lloje të baterisë (bateria e makinës). Pajisjet acidike (të njohura me plumb) janë më të njohurat. Për to përdoren burime të rimbushjes sistematike të vazhdueshme. Lloji i dytë i baterisë është bateri alkaline... Pajisjet e tilla janë më pak të zakonshme. Ato janë bërë në bazë të pllakave të nikel-metal hidridit, litium-jonit dhe nikel-kadmiumit. Pajisjet e këtij lloji kërkojnë një cikël ngarkimi dhe shkarkimi tri herë.

Të gjithë ngarkuesit (UZ) funksionojnë sipas të njëjtit parim - ata ulin tensionin e rrjetit 220 V në niveli i kërkuar bateri, e cila është 12 V. Shumica e shoferëve preferojnë të zgjedhin ultratinguj më dimensionale, pasi besojnë se janë më të besueshëm. Në fakt, ky nuk është rasti. Teknologjitë moderne bëjnë të mundur krijimin e pajisjeve kompakte që në asnjë mënyrë nuk janë inferiore ndaj më shumë pajisje të mëdha... Kur zgjidhni, vlen të merret parasysh jo madhësia e ultrazërit, por lloji i tij dhe metoda e ngarkimit.

Llojet e ruajtjes

Nëse flasim për metodat e ngarkimit të baterisë, atëherë ka 4 prej tyre:

• Tensioni konstant. Ka një ngarkesë shumë të shpejtë në fillim të procesit të rimbushjes, por në fund, puna e pajisjes ngadalësohet dukshëm;
• Rrymë e vazhdueshme... Procesi i karikimit zhvillohet mjaft shpejt, megjithatë, ekziston edhe një disavantazh i kësaj metode - "plakja" e shpejtë e baterisë;
• Kombinuar. Pajisjet 2 në 1 që janë ndër më të mirat pajisje moderne, të cilat përdoren më shpesh për të ngarkuar baterinë;
• "Shpejtësia e goditjes".

Metoda e fundit përdoret ekskluzivisht për të ndezur motorin, por nuk rekomandohet ta përdorni shpesh në praktikë, pasi në këtë rast bateria do të dështojë më shpejt.

Vetë ngarkuesit gjithashtu ndahen në disa lloje, përkatësisht:

• Karikimi ose karikimi-parafillimi. Pajisjet përdoren ekskluzivisht për të rivendosur kapacitetin e baterisë. Lidhja kryhet duke përdorur priza të gjata, me seksion të vogël, kështu që rimbushja mund të bëhet në makinë.
• Karikimi dhe lëshuesit. Për lidhje, përdoren tela me seksion kryq të madh. Pajisjet funksionojnë në disa mënyra: për të rivendosur kapacitetin e baterisë dhe kur ndizni motorin nëse bateria e makinës është shkarkuar plotësisht.

Pajisja e karikimit dhe ndezjes për një makinë është e dy llojeve: impuls dhe transformator. Ekzistojnë gjithashtu pajisje moderne të zgjuara në treg sot. Ne do të flasim për këto lloje në më shumë detaje.

Ngarkuesit e transformatorit

Modelet e transformatorëve konsiderohen vërtet "të pathyeshëm". Fakti është se përbërësit elektronikë përdoren në prodhimin e tyre. fuqi të lartë që janë në gjendje të përballojnë çdo ngarkesë, mbinxehje, ndërprerje, përmbysje të polaritetit dhe shumë më tepër. Pajisjet më të reja transformatore tejzanor po modernizohen vazhdimisht dhe sot përdoren pajisje të këtij lloji, si një furnizim konvencional me energji për pajisje të ndryshme elektronike.

Disa modele të UZ janë të pajisura me tregues shigjetash që tregojnë fuqinë e rrymës së furnizuar në bateri. Rregullatorët specialë bëjnë të mundur prodhimin rregullimi manual përmes pjesës së përparme të pajisjes. Ka modele me treguesit digjitalë, të cilat janë shumë më të përshtatshme për t'u përdorur nëse jeni duke u ngarkuar koha e erret ditë

Ndër disavantazhet e një sistemi të ultrazërit të transformatorit, vlen të theksohet mungesa e një sistemi "karikimi të zgjuar" dhe peshë e rëndë produktet. Isshtë e pamundur ta zvogëloni atë, pasi pajisja bazohet në një transformator elektrik të rëndë dhe shumë përbërës shtesë.

Ngarkues impulsivë

Në lidhje me impulsin karikues, duhet të theksohet menjëherë se ky është, në përgjithësi, një përparim në prodhimin e produkteve për rimbushjen e baterive. Fakti është se gjatë funksionimit të një pajisjeje të tillë elektricitet furnizuar në bateri nuk është konstante, por pulsuese. Kjo i ka ofruar KM shumë përfitime.

Avantazhi kryesor i modeleve impulsive është pesha e tyre e ulët dhe dimensionet e vogla. Kjo u arrit falë të njëjtës njësi impulsi, e cila ka më shumë efikasitet të lartë, në krahasim me homologët e transformatorit.

Ngarkues impulsiv për bateri makine punon pothuajse në mënyrë të pavarur në disa mënyra. Për shembull:

• mënyra kundër sulfatimit parandalon pllakat bateri acide oksidohet;
• mënyra e trajnimit është se nëse një impuls furnizohet me një ngarkesë prej 4 amper, dhe i dyti me një fuqi prej 2 amper, atëherë bateria do të marrë ngarkimin më mirë.

Për më tepër, pajisjet e impulsit janë të pajisura me një sistem përmbysjeje kundër polaritetit. Mostshtë më i përshtatshmi për pronarët fillestarë të makinave që shpesh ngatërrojnë terminalet. Në këtë rast, pajisja thjesht nuk do të funksionojë ose treguesi përkatës do të ndizet. Gjithashtu, sistemet e ultrazërit me impuls janë të pajisura me sisteme të mbinxehjes, një mënyrë automatike e mbylljes kur ngarkim i plotë Bateria dhe shumë "vegla" të tjera.

Vlen të përmendet se një "karikim" i tillë ju lejon të ngarkoni baterinë në mënyrën më të qëndrueshme, e cila padyshim që do të ndikojë në "jetën" e vetë baterisë.

Ngarkues inteligjentë

Nëse pajisjet impulsive kanë tejkaluar ndjeshëm modelet e transformatorëve, atëherë një ngarkues i zgjuar për një bateri makine i përket kategorisë së elektronikës të teknologjisë së lartë. Fakti është se ultratingulli i këtij lloji ju lejon të automatizoni pothuajse plotësisht procesin e ngarkimit të baterisë. Kjo u arrit falë një mikrokontrolluesi të instaluar brenda. Shtë programuar në atë mënyrë që pajisja të funksionojë në mënyra të ndryshme, përfshirë ato mbrojtëse.

Në thelb, duke lidhur një karikues të tillë automatik të baterisë së makinës, nuk keni nevojë të bëni asgjë tjetër. Sapo të arrijë ngarkesa nivelin e duhur UZ do t'ju njoftojë për këtë duke përdorur sinjal drite ose mbishkrimin përkatës në ekranin LCD.

Pajisja "e zgjuar" peshon pak, zakonisht rreth 600 gram, që është gjithashtu pa dyshim një plus. Por disavantazhet përfshijnë riparime komplekse. Nëse sistemi me ultratinguj dështon, nuk do të jetë e mundur të ringjallni njësinë më vete (disa modele janë mbyllur plotësisht për të parandaluar lagështinë) dhe do t'ju duhet ta jepni atë në një qendër të specializuar shërbimi.

Vlen gjithashtu të theksohet se ultratingulli i zgjuar nuk ngarkohet shpejt. Pajisja ka nevojë për kohë pasi është programuar. Prandaj, është më mirë ta përdorni atë paraprakisht. Përveç kësaj, nuk duhet të pritet automatizimi i plotë i procesit nga UZ. Pavarësisht se si thonë shitësit, do të duhet të kontrolloni vetë nivelin e densitetit të elektrolitit.

Në përgjithësi, një pajisje e tillë funksionon më e qëndrueshme se të gjitha të tjerat. Programi siguron tensionin e kërkuar si dhe rrymën. Falë kësaj, bateria nuk mund të ngarkohet vetëm pas shkarkimi i plotë por edhe për tu shëruar.

Pajisja është e përshtatshme për bateri acid, alkaline, helium dhe të tjera.

Kur zgjidhni çdo lloj pajisjeje, duhet të merrni parasysh disa karakteristika të rëndësishme.

Para se të blini një karikues të baterisë së makinës, është e rëndësishme të merrni parasysh pikat e mëposhtme:

• Për fillestarët, është më mirë të jepni përparësi ultrazërit automatik, i cili do të fiket sapo ngarkimi të arrijë 100%. Për më shumë pronarë të makinave me përvojë ultratinguj të përshtatshëm me aftësinë për tu përshtatur. Çelësat në këtë rast mund të jenë ose të rregullueshëm në mënyrë të vazhdueshme ose diskrete. E qetë do të lejojë instalimin më të saktë parametrat e dëshiruar.
• Forca aktuale në pajisjen tejzanor duhet të jetë e mjaftueshme për të rivendosur plotësisht kapacitetin e baterisë. Në këtë rast, fuqia maksimale aktuale duhet të vendoset në 10% të kapacitetit të përgjithshëm të baterisë. Për shembull, për një bateri me një kapacitet 55 A / h në pajisje, duhet të vendosni fuqinë në 5.5 A.
• Tensioni i daljes duhet të korrespondojë me karakteristikat e baterisë dhe sistemi në bord makina. Kryesisht "makinat" dhe minibusët kanë një tension prej 12 V. Për kamionë ky parametër është 24 V.
• Ju lutemi vini re se stenda e karikimit punon në një gamë të gjerë shkallë temperature... Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse makina juaj është në një garazh të pa ngrohur ose jashtë.

Në paraburgim

Nëse flasim për prodhuesit, atëherë preferenca duhet t'u jepet firmave vendase. Ndër modelet më të mira të impulsit janë "Autoelectric T 1021" që kushtojnë 2,150 rubla dhe "Sonar UZ 201" për 1,200 rubla. Nëse flasim për KM inteligjente, atëherë ato do të kushtojnë më shumë, nga 3.500 në 6.000 rubla.