A është koha për të vënë goma dimri. Rregullat e trafikut për instalimin dhe ndryshimin sezonal të gomave në një makinë

Duke parë përpara, ne menjëherë do të bëjmë një rezervim që hipja në goma verore në dimër, si dhe në verë me goma dimri për vitin 2019, është e ndaluar. Por ky ndalim nuk është i vlefshëm nga 1 nëntori 2019, por nga dhjetori në shkurt përfshirës. Por le të flasim për gjithçka në rregull! Pra, në dimër në gomat e verës: cili është gjoba për këtë sot, cilat janë kushtet, kërkesat dhe hollësitë e auto-ligjit për gomat e verës në dimër?

A mund të ngasni goma verore në dimër?

Jo, kjo është e ndaluar. Një ndalim i tillë rregullohet nga Rregulloret Teknike të Unionit Doganor në pikën e tij 5.5 në "kërkesat e tyre për automjetet në funksionim" (Shtojca 8 e rregullores). Në të njëjtën kohë, ky akt normativ rregullon qartë muajt e dimrit dhe verës. Të parët janë dhjetori, janari dhe shkurti, të dytët qershori, korriku dhe gushti.

Në të njëjtën kohë, këta muaj mund të ndryshojnë nëse ndonjë rajon i Rusisë vendos rregullat e veta, gjë që është mjaft logjike; dhe vetëm në drejtim të rritjes, e cila ... është krejtësisht e palogjikshme. Në të vërtetë, në të njëjtin Territor të Krasnodarit, gomat e dimrit mund të mos kërkohen fare. Por mjerisht, ky është ligji!

5.5 Operacioni është i ndaluar Automjet të pajisura me goma me thumba kundër rrëshqitjes, në periudha e verës(Qershor korrik gusht).
Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimri. përmbushjen e kërkesave të paragrafit 5.6.3 të kësaj shtojce, v periudha e dimrit(Dhjetor Janar Shkurt)... Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjetit.
Kushtet e ndalimit të funksionimit mund të ndryshohen lart nga autoritetet rajonale administrata shtetërore e shteteve anëtare të Unionit Doganor.

Kështu, është e ndaluar të ngasësh goma verore në dimër - në dhjetor, janar dhe shkurt (kushtet mund të ndryshojnë sipas rajoneve). Nuk është e nevojshme të ndryshoni këpucët në goma dimri nga 1 Tetori dhe 1 Nëntori.

Ku mund të mësoj për rritjen e ndalimit në qytetin tim?

Mjerisht, por përgjigje pa mëdyshje kjo pyetje nuk ka mundësi. Për vitin 2019, asnjë rajon dhe qytet nuk ka ndryshuar dispozitat e Rregullores Teknike në lidhje me gomat e verës në dimër.

Nëse bëhen ndryshime të tilla, atëherë kjo mund të pasqyrohet si në rregullore pushteti vendor, dhe ndryshimet u bënë në rajonale aktet legjislative... Ne monitorojmë rregullisht legjislacionin aktual, përfshirë në rajonet, prandaj, kur risitë duket se ndryshojnë afatin e ndalimit të vozitjes me makinë goma verore ah, ne do ta përditësojmë këtë artikull në muajt e dimrit.

Cili është dënimi për vozitjen në dimër me goma verore në 2019?

Por ka ardhur koha për një lajm të mirë për shoferët - një gjobë për goma verore në dimër nr. Ai nuk ishte, dhe deri më sot ai nuk është shfaqur as në federatë Kodi Administrativ, as në "Kundërvajtjet Administrative" rajonale.

Kjo është mjaft e lehtë për tu kontrolluar. Meqenëse ndalimi i drejtimit të gomave verore në dimër rregullohet vetëm nga Rregulloret Teknike, Kodi i Kundërvajtjeve Administrative duhet t'i referohet atij nëse parashikohet një gjobë e tillë. Por ky Kod i referohet të parit vetëm në një rast: për tonifikimin në pjesën 3.1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ. Gjoba të tjera për shkelje të Rregullave Teknike në të gjithë kapitullin e dënimeve për shkelje trafiku rrugor(Kapitulli 12 i Kodit Administrativ) Nuk do të gjeni.

Kështu, nuk ka gjobë për gomat e verës në dimër (si në tetor dhe nëntor, ashtu edhe drejtpërdrejt në muajt e ndalimit të drejtpërdrejtë - dhjetor, janar dhe shkurt).

Siç e përmendëm më herët, artikulli do të përditësohet nëse diçka ndryshon në këtë çështje.

Por akoma ekziston një gjobë tjetër që vlen për çdo: si dimrin ashtu edhe verën në dimër. Dhe kjo është ajo që është kjo gjobë!

Dënim për thellësinë e mbetur të gomës së gomave

Dhe këtu rregullat e trafikut "hyjnë në lojë", ose më mirë lista e tyre e keqfunksionimeve, në të cilat është e pamundur të drejtosh një makinë. Përkundër mungesës së një gjobë direkt për drejtimin e gomave të verës në dimër, ekziston një gjobë, megjithëse e vogël - 500 rubla, për thellësinë e mbetur të shkeljes, dhe është e ndryshme për gomat e dimrit dhe verës.

Pika 5.1 e Listës së gabimeve ndalon drejtimin e një makine nëse:

5.1 Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

• për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;
• për automjetet e kategorive N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 mm;
• për automjetet e kategorive M 1, N 1, O 1, O 2 - 1.6 mm;
• për automjetet e kategorive M 2, M 3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkeljes goma dimri projektuar për operim në sipërfaqet e rrugës të akullta ose të mbuluara me borë, të shënuara me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fije dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenja "M + S", "M&S", "MS "(në mungesë të treguesve të konsumit), gjatë kohës së funksionimit në sipërfaqen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

Siç mund ta shihni, nëse gomat tuaja nuk kanë tregues të konsumit, atëherë për gomat e verës makina pasagjerësh celularët dhe gazelet dhe të ngjashme, masa maksimale e të cilëve nuk i kalon 3.5 ton (kategoritë M 1 dhe N 1, respektivisht), thellësia e shkeljes duhet të jetë së paku 1.6 mm.

• L - motoçikleta dhe motoçikleta,
• M 1 - makina dhe makina pasagjerësh deri në 8 vende,
• M 2 - makina pasagjerësh me më shumë se 8 vende, por me pesha maksimale deri në 5 tonë,
• M 3 - makina pasagjerësh me më shumë se 8 vende dhe një peshë maksimale më shumë se 5 ton,
• N 1 - ngarkesë me një peshë maksimale deri në 3.5 (Gazelle, Barguzin dhe të ngjashme),
• N 2 - ngarkesë me një peshë maksimale prej 3.5 deri në 12 ton,
• N 3 - ngarkesë me një peshë maksimale prej më shumë se 12 ton,
• O 3 - rimorkio kamionë me një peshë maksimale prej 3.5 deri në 10 ton,
• O 4 - rimorkio për kamionë me një peshë maksimale prej më shumë se 10 ton.

Shënimi i gomave të dimrit dhe dënimi i shkeljes

Por e gjithë kjo vlen për gomat e verës. Por për dimrin dikush ka rregullat e veta. Por së pari në lidhje me etiketimin. Duhet të jetë ose me imazhin e një mali me tre maja dhe një dëborë brenda, ose me një nga shenjat e specifikuara në paragrafin 5.1, kur nuk ka tregues të konsumit. Këto shenja janë treguar në figurën më poshtë.

Dhe nëse keni goma dimri me shenja të tilla, atëherë thellësia e shkeljes së tyre duhet të jetë së paku 4 milimetra. Dhe këtu është një shembull për të krahasuar një gomë të re dimri me një gomë me një thellësi shkelëse më të vogël se 4 mm:

Gjoba për mospërputhjen e thellësisë së shkeljes me kufizimet në rregullat e trafikut është 500 rubla sipas Pjesës 1 të Nenit 12.5 të Kodit Administrativ. Artikulli gjithashtu parashikon mundësinë e lëshimit të një paralajmërimi me shkrim për këtë.

Në përgjithësi, goma e etiketuar "M + S", "M & S", "M S" pothuajse gjithmonë ka tregues të konsumit, dhe, në të njëjtën kohë, absolutisht nuk do të ketë një shënim me një fije dëbore, sepse një flok dëbore do të thotë vetëm goma dimri, dhe përcaktimi me shkronjat M dhe S nënkupton gjithë sezonin, megjithëse ka shumë përjashtime nga kjo.
Këmbët rriten përsëri nga ato rregullore që lejojnë përdorimin e një stine të të gjithë sezonit në dimër.

A është e mundur të hipni në Velcro në dimër?

Po. As ndalimet në rregullat e trafikut, as udhëzimet e Rregullave Teknike nuk bëjnë dallim midis gomës së veshur dhe Velcro. Kjo e fundit vlen për gomat e dimrit nëse ka një shenjë përkatëse të mësipërme në të.

Kjo do të thotë, lartësia e shkelës velcro duhet të jetë së paku 4 milimetra, dhe pastaj mund të hipet në dimër.

A është e mundur të udhëtosh gjatë gjithë sezonit në dimër?

Mund. Për goma të të gjithë sezonit si dhe për gomat e verës në dimër nuk ka ndëshkim.

Por thellësia e shkeljes në gomat e të gjithë sezonit është pak më e ndërlikuar. Ato pothuajse asnjëherë nuk shënohen me një majë mali me një dëborë, por shpesh mund të etiketohen "M + S" ose të ngjashme.

Prandaj, për të, kërkesat janë të përshkruara edhe për vozitje në dimër me një thellësi të shkeljes të paktën 4 mm, nëse ka të paktën një nga përcaktimet e mësipërme. Nëse jo, atëherë për makinat e pasagjerëve - të paktën 1.6 mm.

Shenjat e gjembave në dimër

Gjithashtu, mos harroni se nëse përdorni goma të mbushura, atëherë shenja "Ш" është e detyrueshme për ju. Duhet të instalohet (ngjitet, ngjitet në magnet, etj.) Në pjesën e pasme të makinës, sapo të ndryshoni në goma të mbushura.

Çdo vit pronarët e makinave përballen me një problem - kur është më mirë të "ndërroni këpucët" për sezonin e ftohtë, sepse nuk kishte asnjë projekt legjislativ në lidhje me këtë çështje më parë. Sigurisht, rregullat e trafikut përcaktojnë qartë kushtet për përdorimin sezonal të gomave të dimrit dhe verës, karakteristikat dhe etiketimin e tyre, por nuk do të gjeni informacion se kur saktësisht është e nevojshme të ndryshoni gomat në këto rregulla. Për fat të mirë, ose ndoshta anasjelltas, më 1 nëntor, u krijua një kornizë e rreptë kur shoferët duhet të kalojnë në goma dimri në Rusi. Ligji u diskutua në mënyrë aktive në vitin 2013, projektligji përkatës u hartua në janar të këtij viti, por këto kërkesa hynë në fuqi vetëm më 1 nëntor 2015. Le të kuptojmë më në detaje kur të ndryshojmë gomat në ato dimërore sipas ligjit.

Kur kërkohen gomat e dimrit me ligj?

Sipas TR CU ( rregulloret teknike Unioni Doganor) "Për sigurinë e automjeteve me rrota" është e ndaluar të përdorni një makinë të pajisur me goma të mbushura në muajt e verës (klauzola 5.5 Shtojca 8 TRTS 018/2011), si dhe ngasja me goma "të zhveshura" në dhjetor, janar dhe Shkurt (klauzola 5.6.3). Përveç kësaj, gomat e dimrit duhet të instalohen në të gjitha rrotat e automjetit.

Kështu, ligji i gomave të dimrit thotë se në dimër ju mund të përdorni goma të veshura ose jo të mbushura (gjatë gjithë sezonit) me shënimet MS, M + S, ose M&S dhe modelin përkatës të shkeljes, thellësinë dhe lartësinë. Nëse këtë shënim asnjë ndalim i funksionimit të gomave në dimër nuk është i ndaluar.

E rëndësishme! Ndalimi i përdorimit të gomave sezonale mund të zgjatet ose zvogëlohet në përputhje me kërkesat e autoriteteve lokale. Në disa rajone, përdorimi i gomave të mbushura është i ndaluar nga maji deri në shtator, kështu që nëse jeni të interesuar të ndryshoni gomat në ato dimërore me ligj, kontrolloni ligjet e rajonit tuaj.

Bazuar në sa më sipër, është e nevojshme të zëvendësoni gomat e verës me ato të dimrit gjatë vjeshtës (nga shtatori deri në nëntor).

Përgjegjësia administrative

Deri më sot, ligji për gomat e dimrit dhe verës nuk nënkupton ndonjë përgjegjësi administrative për mosrespektimin e rregullave, por mund të gjobiteni me 500 rubla për mospërputhje me kërkesat për lartësinë e shkeljes së gomave ose për përdorimin gome e konsumuar... Thellësia e shkeljes në zonën më të konsumuar të gomave nuk mund të jetë më pak se 4 mm për gomat e dimrit, dhe për gomat e verës të paktën 1.6 mm. Vërtetë, ekziston një nuancë e rëndësishme, e cila sjell njëfarë konfuzioni - një gjobë mund të vendoset vetëm kur makina operohet në një zonë të mbuluar me borë ose të akullt siperfaqja e rruges.

Në fund, rezulton në vijim: për të gjobitur pronarin e makinës, oficeri i policisë rrugore duhet të provojë akoma se shoferi po ngiste sipërfaqe e akullt... Dhe me lartësinë e shkelës rezulton të jetë një histori interesante. Nëse shoferi përdor goma dimri me një lartësi shkelëse më të vogël se 4 mm, atëherë ai mund të gjobitet me 500 rubla. Por nëse ai udhëton me goma verore, por në të njëjtën kohë lartësia e shkeljes është e saktë, atëherë ai nuk do të duhet të shqetësohet për portofolin e tij.

Sidoqoftë, është e mundur që në të ardhmen, ndëshkimet të vendosen për shoferët që neglizhojnë zëvendësimin e gomave të stinës. Tani iniciativa e anëtarit të Këshillit të Federatës V.A.Tulpanov po shqyrtohet në mënyrë aktive, i cili propozon të ndryshojë rregulloret aktuale kështu që zëvendësim i parakohshëm gomat verore për gomat e dimrit jo vetëm që ishin të ndaluara me ligj, por edhe shkelësit dënoheshin me gjobë. Ky projektligj u soll për diskutim në vitin 2013, por më pas formulimi i tij kundërshtoi CU TR, dhe për këtë arsye ai u dërgua përsëri për rishikim.

Në paraburgim

Siç mund ta shihni, kërkesat e reja përmbajnë shumë mospërputhje, të cilat deri më tani luajnë në duart e shoferëve që nuk duan të ndryshojnë gomat në ato të mbushura. Sidoqoftë, ne rekomandojmë që pronarët e makinave të mos i lënë pas dore këto rregulla dhe të "ndryshojnë këpucët" menjëherë gomat e dimrit. Kur vendosni goma sezonale sipas ligjit është një gjë, dhe siguria juaj është një tjetër, këtu duhet të udhëhiqeni, para së gjithash, jo nga frika e gjobitjes, por nga fakti që jeta juaj varet nga ajo.

Pra, kur është e ligjshme të ndryshoni gomat në vitin 2019? Duke vazhduar temën se çfarë është i ashtuquajturi "ligji për gomat e dimrit" në përgjithësi, le të shqyrtojmë pyetjen praktike se kur është e nevojshme të ndryshoni këpucët sipas ligjit nga gomat e verës në goma dimri dhe çfarë do të ndodhë nëse kjo është nuk eshte bere?

Pra, Rregulloret Teknike të Unionit Doganor na detyrojnë të ndryshojmë këpucët të paktën dy herë në vit, nëse kemi goma dimri të mbërthyer, por nëse është velcro, atëherë mund të mos i ndërrojmë fare këpucët - një paradoks, apo jo ajo?! Në të vërtetë, ligji ndalon përdorimin e gomave verore në dimër midis dhjetorit dhe shkurtit dhe përdorimin e gomave të mbushura vetëm në verë midis qershorit dhe gushtit.

Sidoqoftë, përkundër faktit se mediat fjalë për fjalë po shpërthejnë me informacione se është e nevojshme të ndryshoni gomat e verës në ato dimërore në Nëntor, dhe nuk ka asnjë fjalë për këtë në ligj. Nëse nuk më besoni, këtu është një fragment nga ligji:

5.5 Ndalohet përdorimi i automjeteve të pajisura me goma me kapëse kundër rrëshqitjes gjatë periudhës së verës (qershor, korrik, gusht).
Ndalohet përdorimi i automjeteve që nuk janë të pajisura me goma dimri që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të kësaj Shtojce gjatë periudhës së dimrit (dhjetor, janar, shkurt).
Kushtet e ndalimit të shfrytëzimit mund të ndryshohen nga autoritetet ekzekutive rajonale të shteteve të Hapësirës së Përbashkët Ekonomike.

Siç mund ta shihni, vetëm kur një rajon i caktuar ndryshon periudhën e ndalimit të funksionimit të çdo lloji gome, vetëm atëherë mund të flasim për Nëntorin. Pra, ajo që kemi në fund:

• Nga marsi deri në nëntor përfshirës, ​​ju mund të ngisni goma verore.
• Në periudhën nga shtatori deri në maj, mund të hipni në goma të mbushura.
• Ju mund të ngisni goma dimri pa studla gjatë gjithë vitit.

Siç mund ta shihni, vendimi se kur të ndryshoni gomat varet nga ju brenda kufijve të arsyeshëm, dhe sipas ligjit është shumë e vështirë të shkelësh kohën e caktuar për zëvendësimin e gomave si nga vera në dimër ashtu edhe nga dimri në verë, sepse më shumë shpesh sesa jo në këtë kohë të caktuar, gjithçka ndryshoi këpucët e tyre shumë kohë më parë.

Ndërkohë, edhe nëse nuk keni kohë për të ndryshuar gomat ose për arsye të tjera nuk doni ta bëni këtë, askush nuk mund t'ju ndëshkojë për këtë me ligj - thjesht nuk ka gjobë për shkeljen e Rregullave Teknike në fushën e rrotave dhe goma me 21 shkurt 2019. Sidoqoftë, ne nuk rekomandojmë shkeljen e këtij ligji, vetëm për arsyen që oficerët e policisë së trafikut shpesh përfshijnë nenin 12.5, Pjesa 1, i cili parashikon një gjobë prej 500 rubla. Dhe në mënyrë që të provoni se kjo gjobë është e paligjshme (dhe është e paligjshme - pse, ajo përshkruhet në detaje në artikullin përkatës), duhet të jeni të paktën pak, por të kuptuar ligjërisht.

Dhe, natyrisht, ka një arsye më bindëse për të mos shkelur këtë ligj në drejtim të zëvendësimit të gomave verore me ato të dimrit - siguria juaj.

Nga rruga, ne kemi marrë parasysh kur, sipas ligjit, është e nevojshme të ndryshoni gomat nga vera në dimër dhe anasjelltas. Dhe, megjithëse nuk ka gjobë për shkeljen e këtij ligji, ka një gjobë për gomat e vjetruara të dimrit. Për më tepër, kjo veshje nuk duhet të jetë e plotë për të marrë një gjobë - deri në 4 mm në mungesë të treguesve të veçantë të konsumit. Nëse thellësia e shkeljes së gomave tuaja është më pak, atëherë do të duhet të tërhiqeni për goma të reja të dimrit dhe vetëm atëherë të ndryshoni këpucët.

Shoferët fillestarë shpesh shikojnë rregullat për datën kur është e nevojshme të "ndryshoni" makinën, si dhe justifikimin zyrtar për dënimet për gomat jashtë sezonit. Rregullat e trafikut nuk përmbajnë një informacion të tillë. Por kushtet e funksionimit të gomave, të dhëna mbi versioni i dimrit gomat dhe gjobat mund të shqyrtohen në shtojcën e Rregullave të Rrugës.

Një gjobë prej 500 rubla. ose një paralajmërim kur kontrolloni në rrugë rregullohet nga Kodi i Përgjegjësisë Administrative, i cili i referohet Shtojcës Nr.1 ​​në rregullat e trafikut.

Ku tregohet data e ndërrimit të gomave?

Periudha e përdorimit të gomave të mbushura, dimër gome fërkimi ekziston në Rregulloret Teknike, të cilat hynë në fuqi në territorin e Rusisë nga fillimi i vitit 2015. Rregulloret Ndërkombëtare, të cilave u janë bashkuar vendet anëtare të Unionit Doganor, tregojnë se gomat me thumba nuk mund të përdoren gjatë verës. Goma dimri duhet të vendoset për periudhën e dimrit (nga 1 dhjetori deri më 28 shkurt (29)), dhe përdorimi i gomave të fërkimit (në gjuhën e zakonshme "velcro") lejohet në çdo kohë të vitit.

Oficerët e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të dënojnë për goma të papërshtatshme për sezonin, pasi në Legjislacioni rus nuk ka ndëshkime për funksionimin e një makine me goma verore në dimër dhe anasjelltas. Sidoqoftë, ekzistojnë norma sipas të cilave shoferi mund të gjobitet për shkeljen e lodhur, deformimin e gomave, disqeve.

Rregullat e trafikut në gjendjen e gomave, disqeve

Në vitin 2018, Rregullat e Trafikut me Shtojcën Nr. 1 "Lista e defekteve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve" janë të rëndësishme. Paragrafi i pestë rregullon thellësia e lejuar modeli i shkeljes dhe deformimi, në të cilin përdorimi i transportit sjell rrezikun e një aksidenti për të gjithë përdoruesit e rrugës. Ky paragraf përcakton zbatimin e gjobave në vlerë prej 500 rubla. Shoferi gjithashtu thjesht mund të paralajmërohet për papranueshmërinë e përdorimit të një makine në një gjendje të papërshtatshme.

Thellësia e modelit të shkeljes

Matja e thellësisë së hapit kërkohet nëse nuk ka tregues. Nëse sigurohet nga modeli i gomave, atëherë veshja përcaktohet prej tij. Thellësia e shkeljes e përcaktuar në rregullat e trafikut:

• për motoçikleta, motoçikleta - 0.8 mm;
• për makina dhe kamionë me një kapacitet mbajtës më të vogël se 3.5 t - 1.6 mm;
• për kamionë (nga 3.5 t) - 1 mm;
• për autobusët dhe transporti i rrugës në të cilat ka më shumë se 8 vendet e pasagjerëve- 2 mm

Tregues të tillë janë vendosur për një sipërfaqe të rrugës pa borë dhe akull. Në kushtet e akullit dhe borës, thellësia e shkeljes duhet të jetë së paku 4 mm. Nëse treguesi është 3.5 mm ose më pak, atëherë parashikohet një dënim - një gjobë prej 500 rubla.

Cilat goma konsiderohen goma dimri?

Meqenëse asortimenti i gomave përfshin disa lloje sezonale, karakteristikat e gomave të dimrit u përshkruan në rregullat e trafikut. Kjo është një shenjë e veçantë (maja me tre maja me një dëborë, shkronjat latine M S), thellësia e shkeljes është të paktën 4 mm. Për gomat universale në dimër, këto rregulla janë gjithashtu të rëndësishme. Kur blini një grup gomash të të gjitha sezoneve, vlen të sqarohet prania e shenjave, përndryshe një gjobë mund të lëshohet në një pistë të akullt gjatë një kontrolli.

Oficerët e policisë rrugore kanë të drejtë të gjobisin shoferin nëse një tregues i konsumit është i dukshëm në gomë. Gomat e mbushura mund të përdoren vetëm nga dhjetori deri në shkurt, shkalla e konsumimit është e njëjtë për të.

Cilat shkelje të shfrytëzimit të gomave përshkruhen në rregulla?

Aplikacioni parashikon që ju nuk mund të drejtoni një makinë nëse:

• ka dëmtime të gomave, duke ekspozuar kordonin;
• mbrojtësi ose muri anësor zhvishet;
• nuk ka bulon fiksues (arrë);
• kordoni është i delaminuar;
• ka çarje në disk ose rims;
• forma (madhësia) e vrimave të montimit është thyer;
• ka një mospërputhje (në madhësi, ngarkesë) të modelit të gomave të makinës.

Ndalohet instalimi i gomave të madhësive të ndryshme në një bosht të një rrote:

• madhësia, dizajni, modeli, modeli i shkeljes;
• shkalla e veshjes (e re dhe me modele të veshura, e re dhe e rindërtuar)
• karakteristikat sezonale(për verën dhe dimrin).

Nëse automjeti është i pajisur me goma të mbushura, ato duhet të jenë në të gjitha rrotat.

Shembuj të shkeljeve të rregullave të trafikut që lidhen me gomat

• Një makinë ka goma dimri (me shenja) dhe vere (të pashënuara).
• Modeli i gropave në shkeljen e gomave të vendosura në të njëjtin bosht është i ndryshëm.
• Ka goma të mbushura në boshtin e përparmë, dhe goma të fërkimit në pjesën e pasme.

Gjoba për një shkelje të tillë është 500 rubla, baza është Kodi i kundërvajtjeve administrative (neni 12.5).

Më poshtë do të përpiqemi të kuptojmë se cili është thelbi i këtij projektligji dhe si ndikon ai në shoferët e zakonshëm.

Ligji i Gomave të Dimrit është një nga faturat më të përfolura të vitit 2015. Ai rregullon përdorimin e gomave në mënyrë rigoroze sipas stinës: verë / dimër.

Promovimi i projektligjit filloi në vitin 2014. Deri në fund të të njëjtit vit, atij iu dha statusi zyrtar. Ligji hyri në fuqi më 01.01. Viti 2015. Entuziastët e makinave janë të detyruar të ndryshojnë gomat në kohën e duhur. Mosrespektimi i rregullave do të rezultojë në vendosjen e dënimeve për shoferin. Vendos oren zëvendësimet goma verore për dimër - 1 nëntor. Le të hedhim një vështrim më të afërt në ligjin për gomat e verës.

Ndryshimi i rrotave

Prandaj:

• rrotat me thumba janë të ndaluara gjatë verës (qershor-gusht);
• vozitja në dimër (dhjetor-shkurt) lejohet vetëm me goma dimri: të mbërthyer / pa thumba, në varësi të pranisë së shënimit "M + S" ("M&S" / "M S"), fotografia përkatëse;
• periudha e kufizimit në përdorimin e rrotave të caktuara rregullohet nga autoritetet lokale, dhe vetëm lart. Me fjalë të tjera, një rajon i caktuar mund të vendosë një ndalim për përdorimin e gomave me thumba nga maji deri në shtator. Ndërsa gomat e verës duhet të përdoren vetëm midis fillimit të qershorit dhe gushtit.

Përmblidhni:

1. Përdorimi verë goma (nuk ka asnjë shenjë "M + S" dhe të tjera të ngjashme) lejohen gjatë periudhës: Mars-nëntor;
2. Funksionimi me makinë goma dimri në (shënuar "M + S") me thumba lejohet vetëm gjatë periudhës: Shtator-maj;
3. Përdorni i pa studjuar rrota (përfshirë shënimin "M + S") mundeni gjatë gjithë vitit.

Goma per te gjitha sezonet

Ligji për gomat e dimrit parashikon funksionimin e një dimri gjatë gjithë sezonit. Vërtetë, ekziston një kusht i vogël: goma te gjithe sezonit lejohet përdorimi i tij në dimër (nga dhjetori në shkurt) nëse ka një përcaktim përkatës mbi to: "M + S", "M / S", "M&S". Në raste të tjera, përdorimi i kësaj gome është i ndaluar;

Dënimet

Kapitulli i Dymbëdhjetë i Kodit Kundërvajtjet administrative(Kodi i Kundërvajtjeve Administrative) nuk i referohet TR CU. Rrjedhimisht, një masë ndëshkimi - fakti i mungesës së gomave të dimrit nuk sigurohet.

Por ka një gjobë (ose paralajmërim) për vozitje në goma që nuk përputhen me rregulloret teknike, në vlerë prej 500 rubla. Një masë e tillë do të jetë e drejtë në lidhje me një shofer, makina e të cilit është e pajisur me goma dimri të konsumuara (duke shënuar "M + S" dhe të tjerët): shkelja ka një thellësi prej më pak se katër milimetra.

Ndryshimet në rregullat e trafikut nga 01.07.2015

Projekti jep disa sqarime:

• zëvendësimi i gomave kryhet në të dy boshtet dhe në secilën rrotë;
• periudha e funksionimit të verës ndalon rrotat me thumba;
• përdorimi i gomave të dimrit në mungesë të kunjave mbi to nuk është i ndaluar. Nuk ka ndëshkim për këtë, por ekziston rreziku i dhënies së 500 rubla shtetit me një shkelje, thellësia e së cilës është më pak se katër milimetra. Rrotat verore duhet të kenë një lartësi prej 1.6 mm.

Ka zëra se policia e trafikut do të ketë të drejtë të gjobisë shoferët neglizhentë në shumën prej 5,000 rubla nëse shkelin rregullat për përdorimin e gomave (jashtë sezonit).

Rezultatet

Ligji për gomat e dimrit është si më poshtë:

• ndryshimi i gomave verore në ato dimërore bëhet në periudhën: shtator-nëntor;
• që nga viti 2015, nuk ka gjobë për drejtimin e një makine në rrota verore (gjatë gjithë sezonit);

Ndërkohë, nga 01.11.15 u prezantuan rregulla të reja ("Për sigurinë e automjeteve"), që rregullojnë ndryshimin e gomave për sezonin. Ndërsa, duke filluar nga viti 2013, ishte në fuqi një ligj, fuqitë e të cilit nuk përfshinin rregullimin e përdorimit të gomave për sezonin. Gjithashtu nuk kishte gjoba.

Risi (nga 01.11.15):
përdorimi i gomave verore në një makinë në dimër është rreptësisht i ndaluar.

Pse është e rrezikshme të përdorni rrota jashtë sezonit?

Përdorimi i gomave (verë / dimër) jashtë përdorimit të drejtpërdrejtë është i mbushur me:

• përkeqësimi i vetive të ngjitjes. Makina ka një të madhe distancat e frenimit(me thumba në asfalt / pa thumba në një sipërfaqe të akullt), trajtimi më i keq(rreziku i lëvizjes / rrëshqitjes) dhe përshpejtimit (rrëshqitjes), i cili ndikon në sigurinë e trafikut;
• rritja e konsumit të karburantit (goma për dimër). Kjo është për shkak të faktit se përbërja e gomës e kësaj gome ndryshon nga ajo e verës (më shumë peshë + kunja), konsumi i karburantit rritet;
• veshin e parakohshme. Gome e përbërë e butë në goma për dimër kur temperaturat e larta nxehet shumë, e cila, e shoqëruar me ngarkesat nga drejtimi, provokon shkatërrimin e gomës;
• lëndime të të tjerëve dhe dëmtim të automjeteve (goma të mbushura). Duket paradoksale, por e vërtetë. Kur përdorni një automjet me rrota me thumba, ekziston një rrezik i lartë që ato të ndahen nga goma. Si rezultat, maja hidhet nga nën timon nga inercia dhe fluturon në një trajektore arbitrare: në një kalimtar / makinë. Si rregull, pas takimit me një kunj, një personi / makine i shkaktohet dëm i parëndësishëm. Në dimër kjo është e justifikuar, por jo në verë.

Drejtimi i një automjeti me një rrotë me rrota të mbushura në një bosht

Deri kohët e fundit, ishte e zakonshme të përdorej një makinë me vetëm një bosht që kishte goma të mbushura. E gjitha filloi që nga koha e BRSS dhe VAZ e parë u largua nga linja e montimit në Togliatti. Atëherë makina nuk ishte një mjet transporti, por një luks. Si rezultat, pronarët e lumtur të "Zhiguli" fjalë për fjalë hoqën grimcat e pluhurit nga të preferuarat e tyre.

Si rregull, makina nuk u përdor në dimër - vetëm në raste ekstreme, pra kursimet në rrota.

Në ditët e sotme, makina ka pushuar së qeni një ëndërr e paarritshme, dhe për këtë arsye përdorimi i gomave të dimrit në vetëm një bosht është i papranueshëm, veçanërisht në lëvizjen me rrota të përparme.

Një skuqje krijon një çekuilibër në tërheqjen e rrotave me rrugën, si rezultat i së cilës sjellja e makinës bëhet më pak e parashikueshme dhe më e rrezikshme.

Shembull: kur instalohet në makinë me rrota të përparme rrota të mbërthyera vetëm në boshtin e përparmë ka një efekt të "ecjes" në të ashpër për shkak të nivel i ulët rrokje rruge gomat e pasme... Frenimi i papritur mund të shkaktojë rrëshqitjen e krahut dhe kthimin e automjetit, gjë që mund të çojë në një aksident.

Një makinë me rrota të pasme, në rastin e instalimit të një "thumbi" në boshtin e drejtimit, fiton një kontrollueshmëri të theksuar të pamjaftueshme - para se të fryjë trajektoren. Gjithashtu krijon rrezikun e një aksidenti automobilistik.