Ne ngjitim filmin ose vinilin automatik vetë. Ngjitja e një makine është një çështje delikate: si ta mbuloni trupin e makinës me një film vetë? Çfarë nevojitet për ngjitjen me vinyl

Moda për të ngjitur mbi një makinë ose vetëm kapuçin e një automjeti me një film karboni është për shkak të strukturës së suksesshme të materialit buxhetor, i cili nga jashtë është pothuajse i padallueshëm nga fibrat e karbonit të shtrenjta të vërteta. Sot nuk është e vështirë të gjesh një film të veçantë të karbonit, i cili shitet në pothuajse çdo shitje makinash. Optimizimi i suksesshëm i pjesës së jashtme me anë të fibrave të lira të karbonit bën të mundur prodhimin.

Avantazhi kryesor i një materiali të lirë është aftësia e tij për të rritur jetën e trupit të makinës, duke e fshehur atë nga të gjitha efektet e dëmshme të mjedisit të rrugës. Nën filmin e karbonit, makina nuk ka frikë nga gurët e vegjël dhe rëra.

Në të njëjtën kohë, veshja me fibra karboni është në gjendje të zvogëlojë shpejtësinë e grimcave fluturuese, të cilat, si zakonisht, kanë një efekt të dëmshëm në pjesën e jashtme të automjetit, duke prishur ngjyrën e barabartë të bojës. Pas leximit të materialit më poshtë, çdokush mund të kuptojë se si ta ngjisë kapuçin me fibra karboni.

Aktivitetet përgatitore

Para se të mendoni se si të ngjitni filmin e karbonit në një makinë, duhet të mendoni për shumë masa përgatitore që do ta bëjnë procedurën sa më të dobishme dhe të suksesshme. Para ngjitjes së karbonit, të gjithë elementët e automjetit që do të marrin pjesë në trajtim duhet të lahen dhe thahen, nuk do të ketë procedurë të panevojshme për yndyrosjen e sipërfaqeve me substanca që përmbajnë alkool (fryma e bardhë ka veti të shkëlqyera).

Para trajtimit, automjeti duhet të jetë në temperaturën e dhomës, në mënyrë që automjeti të mos "djersitet". Për të kuptuar se si të ngjitni një film karboni, duhet të blini paraprakisht pamjet e nevojshme të materialit, të përgatitni mjetet dhe përbërësit e nevojshëm.

Karboni duhet të ngjitet paraprakisht duke e prerë atë në module të veçanta që korrespondojnë me dimensionet e sipërfaqeve të ngjitura. Kur ndani një shtresë të materialit, duhet të mbani mend nevojën për të bërë boshllëqe, të cilat do të shkojnë në palosjet e filmit në revolucionet.

Në mënyrë që puna në përpunimin e kapakut dhe pjesëve të tjera të automjetit të bëhet sa më saktë që të jetë e mundur, duhet të keni mjetet e mëposhtme:

• zgjidhje sapuni (këshillohet ta derdhni në një kavanoz të vogël me një shishe llak);
• tharëse industriale;
• çdo pastrues;
• thikë shkrimi;
• gjilpërë qepëse.

Filmi i karbonit vetë-ngjitës do të ngjitet më së miri në sipërfaqen e automjetit nëse temperatura e ambientit nuk bie nën +25 ° C. Në temperatura më të ulëta, edhe përpunimi kompetent nuk mund të kursejë fibrat e karbonit nga fiksimi i lirshëm.

Metoda "e lagur" e përpunimit të pjesëve me film karboni

Nëse një pronar i makinës që përmirëson automjetin e tij nuk di si të ngjisë një film karboni në një makinë në një mënyrë "të lagur", ai duhet të marrë parasysh nevojën për të përgatitur një zgjidhje të veçantë (ujë me sapun), përmes së cilës pjesët individuale të vinyl mund të ngjitet fort me njëri -tjetrin. Vlen të përmendet se kjo metodë përdoret më së miri nga ata që janë të rinj në materialin vinyl dhe nuk kanë aftësi të mjaftueshme.

Para se të ngjitni pjesët, është e nevojshme të pastroni dhe yndyrosni të gjitha sipërfaqet e makinës në kontakt me materialin. Pastaj ju duhet të merrni një fletë filmi të karbonit dhe të prerë pjesën e dëshiruar. Hapi tjetër është të aplikoni një sasi të vogël uji me sapun në vinyl, të hiqni petë nga baza e letrës dhe të lagni anën e brendshme ngjitëse.

Kur përpunoni kapuçin ose pjesën tjetër të makinës me karbon, keni nevojë për një zgjidhje në anën e brendshme të vinylit, e cila përcakton kohën e mbajtjes së materialit të ngjitur. Vlen të përmendet se një sasi e pamjaftueshme, si dhe shumë e tepërt e zgjidhjes ndikon në brishtësinë e procedurës, në veçanti, karboni nuk mund të zgjasë as një muaj.

Pastaj ju duhet të merrni vinilin e përpunuar të përgatitur dhe ta vendosni me kujdes në sipërfaqen e makinës. Me një shpatull, ju mund të "hiqni" në mënyrë të barabartë ujin e tepërt nën film. Lëvizjet e buta bëhen më së miri nga qendra e vinylit në skajet. Nëse nuk ka zgjidhje të tepërt nën karbon, atëherë pjesa e sipërme e materialit duhet të përpunohet me një tharëse flokësh industriale (të paktën shtëpiake). Pas kësaj, vinili i ngjitur duhet të zbutet përsëri me një shpatull. Nëse ka zona të lakuara të dukshme, duhet të përdoret një abetare. Materiali i aplikuar duhet të thahet për të paktën 7 minuta.

Kur aplikoni film karboni në një makinë, në fund duhet të ngrohni vinilin me tharëse flokësh dhe të përkulni butësisht skajet drejt abetares. Të gjitha skajet e tepërta të varura të materialit duhet të priten, pas së cilës nuk duhet ta prekni makinën për rreth 12 orë, në mënyrë që makina të thahet plotësisht.

Mënyra "e thatë" e përpunimit të pjesëve me film karboni

Nëse një shofer dëshiron të kuptojë se si të ngjisë një film karboni pa përdorur një zgjidhje me sapun, ai duhet të dijë për parimet e përpunimit të pjesëve duke përdorur metodën e dytë "të thatë". Në fakt, kjo metodë kërkon përvojë dhe njohuri, pasi konsiderohet më e ndërlikuar dhe kërkon shumë kohë. Specialistët e kualifikuar nuk rekomandojnë përdorimin e kësaj metode përpunimi për pronarët e makinave që kurrë nuk kanë punuar me vinyl dhe nuk dinë për vetitë dhe karakteristikat e materialit të përdorur. Në mënyrë që të ngjiteni mbi kapuçin në një mënyrë "të thatë", ju duhet:

• një dhomë e mbyllur, temperatura e ajrit në të cilën mbahet brenda 20˚С;
• makinë e pastër (, gërvishtje, printime vaji). Ekspertët rekomandojnë ngjitjen e veturave të pikturuara fllad;
• tharëse flokësh industriale;
• thikë shkrimi.

Ngjashmëria kryesore midis dy metodave me të cilat kapaku i një makine ose pjesë të tjera të saj mund të trajtohet me karbon është nevoja për të pastruar dhe yndyrosur automjetin. Largimi nga të metat e ndryshme, në veçanti, gërvishtjet dhe ndryshku, konsiderohet një kusht thelbësisht i rëndësishëm. Në mënyrë që të ngjitni materialin, ndani atë nga mbulesa e kartonit. Pastaj filmi i karbonit duhet të aplikohet butësisht me pjesën e sipërme në elementin e përpunuar të makinës. Hapi tjetër është zbutja e karbonit, shtypja e "goditjeve" duhet të bëhet në mënyrë rigoroze nga qendra në skajet. Kur përpunoni një makinë me fibra karboni, duhet të keni kujdes që vinili të shtypet në mënyrë të barabartë në sipërfaqe. Këshillohet të përdorni një shpatull. Nëse ka flluska ose rrudha, një pjesë e filmit që ngjitet në mënyrë të pabarabartë duhet të ngrihet lart dhe të ngjitet përsëri.

Makina e ngjitur me metodën "e thatë" duhet të thahet me një tharëse flokësh të prodhimit, e cila do të lejojë që materiali të ngrohet mjaftueshëm. Falë këtij manipulimi, zam aktivizohet, filmi i karbonit do të kapet shpejt në trupin e makinës. Kur kryeni punë, merrni parasysh temperaturën e vinilit të ndezur, pasi nuk duhet të nxehet shumë.

Pasi ishte e mundur të aplikoni filmin e karbonit në makinë, materiali duhet të zbutet përsëri me një shpatull. Të gjitha pjesët e tepërta dhe të varura të karbonit duhet të priten me një thikë klerikale. Do të duhen rreth 6-7 orë për të tharë makinën, dhe makina duhet të vendoset në një dhomë të thatë dhe të ngrohtë.

Përfundim

Për ata shoferë që janë të interesuar në parimin e trajtimit të sipërfaqes së një automjeti me vinyl, mjafton të studiojnë dy metodat e përshkruara më lart, të cilat janë njësoj të disponueshme për të gjithë. Në fakt, të punosh me një film karboni nuk është e vështirë, është e rëndësishme të kuptosh parimin e aplikimit të tij, i cili do të optimizojë procesin dhe do ta bëjë atë. Vlen të përmendet se ndërsa akordoni makinën tuaj me fibra karboni, mund të lyeni njëkohësisht dritaret. Kombinimi i proceseve do të përmirësojë rezultatet dhe do të kursejë kohë.

Mbështjellja e makinës me film modern vinyl do të ndihmojë për të ndryshuar ngjyrën e makinës, për ta bërë atë të ndritshme dhe të dalë në pah në trafik. Kostot për një punë të tillë janë dukshëm më pak se për pikturën, dhe efekti i prodhuar është të paktën po aq i mirë sa. Mbulimi me film mund të bëhet si me dorë ashtu edhe në punëtori të ndryshme me ndihmën e zejtarëve me përvojë. Kjo punë kërkon përpikmëri të jashtëzakonshme dhe aftësi të caktuara, kështu që është më mirë ta filloni me elementë të vegjël dhe më pak të dukshëm të strukturës së makinës në mënyrë që të kuptoni parimet themelore të teknologjisë dhe të fitoni aftësi profesionale. Mbështjellja e makinave me film po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e shoferëve. Kjo ju lejon të ndryshoni me lehtësi modelin e makinës ose ta ktheni atë nga një mjet i rregullt transporti në një taksi ose transport tjetër të veçantë. Duke përdorur film ose material me shumë ngjyra me fotografi dhe mbishkrime, mund të arrini veçantinë e ngjyrës dhe modelit, duke e bërë makinën tuaj jashtëzakonisht efektive dhe tërheqëse.

Mbështjellja e makinave, si çdo punë tjetër, kërkon përgatitje serioze paraprake. Në mënyrë konvencionale, e gjithë puna mund të ndahet në tre faza kryesore:

• përgatitja e materialit dhe mjeteve;
• pastrimi i sipërfaqeve të ngjitura;
• mbulimi i makinës me një film.

Sa më me kujdes të përgatitet sipërfaqja e trupit dhe elementët e tjerë strukturorë, mbi të cilët është planifikuar të ngjitet vinyl, aq më mirë materiali do të bjerë mbi të dhe do të jetë më e lehtë t'i përshtatësh ato me cilësi të lartë. Disa njerëz preferojnë të vizitojnë një lavazh para fillimit të punës, por ju mund ta pastroni veturën vetë. Në varësi të shkallës së ndotjes së makinës, mund të nevojiten tretës të ndryshëm dhe ujë me sapun. Për ta bërë sipërfaqen perfekte, mund të përdorni argjilë gërryese. Isshtë e nevojshme të pastroni jo vetëm sipërfaqet e jashtme të makinës, por edhe zonat strukturore të trupit dhe të brendshme, ku skajet e filmit vinyl do të mbështillen.

Pasi të përgatitet makina, fillon ngjitja. Mund të bëhet në dy mënyra: në një sipërfaqe të lagur ose të thatë. Opsioni i fundit siguron një jetë të shtuar të shërbimit të veshjes, por është e vështirë të zbatohet, por kërkon shumë përvojë praktike.

Filmi i thatë është ngjitur menjëherë në makinë dhe nuk do të jetë e mundur ta ndani përsëri. Prandaj, ekziston vetëm një përpjekje për pozicionimin e saktë të një pjese të materialit.

Ngjitja e makinave me një film duke përdorur një zgjidhje sapuni është më e lehtë për tu kryer, dhe për këtë arsye përdoret shumë më shpesh kur bëni punë me duart tuaja. Në këtë rast, pjesa e materialit e pozicionuar gabimisht mund të zhvendoset lehtësisht në vendin e dëshiruar.

Disavantazhi i kësaj metode do të jetë formimi i flluskave të ujit midis filmit dhe bojës së makinës, të cilat kërkojnë heqjen. Kjo metodë lejon që pjesët relativisht të vogla të materialit të ngjiten me cilësi të lartë, e cila është ideale për të dekoruar trupin ose kapuçin me një lloj modeli ose mbishkrimi. Nëse është e nevojshme të mbuloni plotësisht makinën, do t'ju duhet të drejtoni me shumë kujdes të gjithë ujin nga nën filmin në skajet dhe ta hiqni atë.

Për të bërë punën me duart tuaja, do t'ju duhet të rezervoni materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• fustan gome ose gome;
• gërshërë;
• bisturi ose thikë letre me tehe të shkëputur;
• tharëse flokësh ndërtimi;
• lecka të buta të lëmuara;
• shishe llak e mbushur me ujë me sapun.

Rezultati i punës në masë të madhe varet nga cilësia e mjetit, kështu që gërshërët dhe thika duhet të mprehen në mënyrë perfekte, dhe fshesa nuk duhet të gërvishtë filmin, kështu që varietetet e saj të ndjerë ose të gomës do të jenë më të preferueshme. Moreshtë më i përshtatshëm përdorimi i dy llojeve të mjeteve: një kruajtëse e ndjerë përdoret për punë me lagështi, dhe një fshesë e ndjerë për tharjen përfundimtare të veshjes. Rrobat, pecetat dhe materialet e tjera harxhuese të përdorura në punë duhet të jenë të pastra dhe të mos lënë shenja në sipërfaqen për t'u ngjitur.

Në mënyrë që makina që ngjitet me duart tuaja të jetë me cilësi të lartë, rekomandohet t'i përmbaheni sekuencës së mëposhtme të veprimeve:

• filmi vendoset në sipërfaqen e përgatitur të makinës, provohet dhe fragmenti i dëshiruar pritet prej tij;
• substrati mbrojtës hiqet nga materiali;
• sipërfaqja e ngjitur e makinës spërkatet me ujë me sapun;
• materiali shtrihet në zonën e zbukuruar, zbutet nga qendra në skajet me një fshesë ndërsa ngrohni me tharëse flokësh;
• Pasi veshja të jetë tharë, ajo përpunohet me një shtrydhës të ndjerë në mënyrë që të nxjerrë ajrin e mbetur nga nën filmin.

Në fazën përfundimtare, mbetjet e filmit priten, dhe skajet, pas ngrohjes paraprakisht me tharëse flokësh, palosen dhe ngjiten në sipërfaqet e brendshme të strukturës së makinës. Pas përfundimit të punës, makina e ngjitur duhet të qëndrojë në një dhomë të ngrohtë për të paktën një ditë, pas së cilës është gati për përdorim.

Tharja me tharëse flokësh jo vetëm që heq lagështinë e tepërt, por gjithashtu siguron një përshtatje të përsosur të materialit. Për këtë arsye, mbështjellja e makinës me një film duhet të shoqërohet me një ngrohje të plotë dhe uniforme. Gjatë procesit, polimerizimi ndodh në materialin e veshjes dhe përbërjen ngjitëse, e cila e forcon atë, e cila siguron ngjitje me cilësi të lartë dhe ngurtësinë e nevojshme të shtresës së sipërfaqes së jashtme. Sidoqoftë, nuk rekomandohet të lani makinën gjatë javës së parë pas përfundimit të ngjitjes.

Në të ardhmen, mos përdorni produkte gërryese kur lani makinën, të cilat mund të dëmtojnë sipërfaqen me shkëlqim.

Nëse ka dyshime në lidhje me aftësinë për të bërë ngjitjen me duart tuaja, atëherë ka shumë dyqane dhe sallone për riparimin e makinave që mund të kryejnë një procedurë të tillë me cilësi të lartë, duke zgjedhur një material të përshtatshëm për veshjen dhe duke zhvilluar një model interesant të automjetit.

Me siguri keni vënë re se në filmat e Hollivudit, personazhet kryesore shpesh drejtojnë makina me stil me fibra karboni. Karboni është një material shumë i bukur dhe i pazakontë që i jep një qëndrueshmëri të caktuar makinës dhe pronarit të saj, dhe gjithashtu tërheq shikimet e kalimtarëve. Kjo është arsyeja pse është kaq e popullarizuar në mesin e shoferëve. Fatkeqësisht, jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë pjesë të fibrave të karbonit për shkak të kostos së tyre të lartë. Sidoqoftë, ekziston një rrugëdalje nga kjo situatë - mund të ngjitni një film të veçantë karboni në makinë me duart tuaja. Materiali me cilësi të lartë do të japë një shtresë që nuk dallohet menjëherë nga origjinali.

Çfarë është filmi i karbonit?

Filmi i karbonit është bërë në bazë të klorurit polivinil (PVC) dhe imiton vizualisht dhe me prekje fibrat e karbonit në modë sot. Për shkak të ekonomisë së saj, është shumë e popullarizuar në mesin e shoferëve që stilojnë në mënyrë aktive kalin e tyre të hekurt.

Një film cilësor krijohet në një proces të quajtur kalendarizimi. Kjo ju lejon të krijoni një material të hollë por të fortë me trashësi uniforme përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Falë kësaj, nuk do të ketë qepje në makinë, gjë që do ta sjellë më tej pamjen e saj më afër karbonit origjinal. Përveç pamjes së tij prestigjioze, filmi ka një numër avantazhesh të tjera.

1. Veshja kombinon vetitë e këndshme dhe të dobishme. Filmi i karbonit jo vetëm që do të kënaqë sytë tuaj, por gjithashtu do të mbrojë makinën nga gërvishtjet e vogla, pluhuri dhe gurët që fluturojnë nën rrota.
2. Nëse tashmë kishte dëmtime të cekëta në makinë, filmi do t'i fshehë ato dhe do të zbusë lehtësimin.
3. Mundësia e korrozionit do të zvogëlohet ndjeshëm, pasi makina mbrohet me besueshmëri nga lagështia.
4. Nëse keni blerë material me cilësi të mirë, ai lehtë mund të mbijetojë si ngricat e rënda ashtu edhe nxehtësinë e padurueshme.
5. Ngjyra e një filmi me cilësi të lartë nuk zbehet nën ndikimin e dritës së drejtpërdrejtë të diellit dhe mbron bojën origjinale nga zbehja.

Kur pastroni vetë një makinë me një film nga papastërtia, duhet të përdorni sfungjerë të butë dhe shampo speciale të makinave për veshjen me vinyl

Mos harroni të paralajmëroni punonjësin e lavazhit për praninë e filmit! Uji që rrjedh shumë afër dhe nën presion të lartë mund të dëmtojë veshjen.

Jeta e shërbimit të filmit, nëse përdoret si duhet, mund të jetë nga 5 deri në 10 vjet. Por nëse gjatë kësaj kohe karboni del jashtë modës ose shijet tuaja ndryshojnë, ju mund ta hiqni vinilin pa asnjë problem. Për ta bërë këtë, duhet vetëm të nxehet. Në këtë rast, shtresa e bojës dhe llakut do të duket saktësisht e njëjtë si para mbulimit. Kjo do të thotë që procesi i ngjitjes nuk kërcënon pamjen origjinale të makinës tuaj.

Si të zgjidhni materialin e duhur për ngjitjen e një makine

Gama e filmave të karbonit është shumë e larmishme sot. Ju mund të zgjidhni mbulimin që ju pëlqen dhe xhepin tuaj. Në linjën e karbonit, ka materiale me shkëlqim, mat dhe madje edhe me ngjyra. Për më tepër, një film i tillë ndryshon në shkallën e lehtësimit.

1. Filmi dy-dimensional (veshja 2D) është më e thjeshta nga të gjitha llojet e materialeve. Modeli i karbonit shtypet drejtpërdrejt në film. Nga një distancë, një shtresë e tillë duket shumë e ngjashme me karbonin, por me një ekzaminim më të afërt, efekti humbet.
2. Filmi tre-dimensional (veshja 3D) imiton më saktë fibrat e karbonit të vërtetë për shkak të lehtësimit të theksuar. Një film i tillë jo vetëm që duket si karboni i vërtetë, por edhe në prekje pothuajse nuk ndryshon prej tij.
3. Filmi katër-dimensionale (veshja 4D) është lloji më i ri i vinylit, i cili është edhe më afër origjinalit për sa i përket ndjesive vizuale dhe prekëse. Ky efekt arrihet për faktin se vija të stampuara janë të lakuara dhe të ndërthurura si fibra karboni.
4. Karboni me shkëlqim (ndonjëherë i referuar si 5D) duket sikur ulet nën një shtresë të trashë llak. Krijon pikat kryesore të ndritshme në diell dhe merr një nuancë tjetër kur ndryshon këndi i shikimit, gjë që e bën atë shumë të ndritshme dhe efektive.

Ngjyrat më të zakonshme për fibrat e karbonit janë e zeza, gri dhe çeliku. Vitet e fundit, hije më të qeta ngjyrë bezhë të lehta, si dhe ari dhe bronzi, janë bërë të njohura. Por për dashamirët e gjithçkaje të pazakontë, prodhohen në mënyrë aktive filma me ngjyrë jeshile acid, vjollce, të verdhë dhe ngjyra të tjera të ndritshme.

Kur zgjidhni një film, kushtojini vëmendje jo vetëm llojit të lehtësimit dhe ngjyrës, por edhe faktorëve të tjerë. Produktet nga prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë ndjeshëm në cilësi. Sigurisht, nuk duhet të presësh forcë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi nga materialet më të lira. Çmimi më së shpeshti përcaktohet nga cilësia e pajisjeve dhe materialit burimor. Ju mund të kurseni në ngjitjen e elementeve të brendshëm të makinës, por për ato të jashtme ia vlen të zgjidhni një material më të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë.

Jepini përparësi materialeve të prodhuara në SHBA ose Evropë. Franca dhe Gjermania konsiderohen të jenë një nga udhëheqësit në prodhim. Filmat nga Japonia, Tajvani ose Kina janë gjithashtu të një cilësie të lartë dhe në të njëjtën kohë të këndshme në çmim.

Procesi i ngjitjes së makinës me duart tuaja

Nëse nuk doni të shpenzoni para shtesë për ngjitjen në një punëtori të veçantë, lehtë mund ta bëni vetë. Për sigurim, mund të telefononi disa miq të besueshëm: në disa faza mund të duhen më shumë se dy duar.

Nëse keni përdorur ndonjëherë shirit konvencional vetë-ngjitës, mbështjellja e makinës tuaj nuk duhet të jetë shumë e vështirë. Materiali ngjitet fort në sipërfaqen e pjesëve, nuk rrëshqet ose thërrmohet dhe ngjitja e lartë do të parandalojë që filmi të zhvishet. Ju gjithashtu nuk duhet të keni frikë nga formimi i flluskave: struktura e materialit është e tillë që lejon që ajri të hiqet përmes kanaleve speciale në shtresën ngjitëse.

Përgatitni të gjitha mjetet e nevojshme para se të filloni ngjitjen.

1. Tharëse flokësh industriale ose shtëpiake.
2. Shtrydhës me mbulesë të ndjerë ose plastike.
3. Gërshërë dhe një thikë (mundësisht klerikale).
4. Agjent për yndyrosjen (siç është White Spirit).
5. Zgjidhje me ujë me sapun.
6. Spërkat.
7. Pëlhurë ose lecka të buta pa garzë.
8. Primer ose ngjitës për të siguruar skajet.

Ekzistojnë dy metoda kryesore për mbështjelljen e një makine me film karboni:

• e thatë;
• i lagësht.

Cili është ndryshimi midis tyre?

Metoda e lagur

Nëse nuk i keni mbështjellur kurrë makinat më parë, ose nëse filmi juaj nuk është i cilësisë më të lartë, mund të dëshironi të zgjidhni metodën e mbështjelljes së lagësht. Muchshtë shumë më e lehtë dhe jep rezultate të garantuara. Për të mbuluar makinën me këtë metodë, ndiqni me kujdes sekuencën e hapave.

1. Matni makinën tuaj dhe prerë materialin në madhësinë që dëshironi.
2. Sigurohuni që nuk ka papastërti të tharë në makinë. Nëse është e nevojshme, lajeni dhe thajeni së pari.
3. Degjeneroni plotësisht sipërfaqen që do të ngjitet.
4. Duke përdorur një shishe llak, aplikoni tretësirën e sapunit në mënyrë të barabartë në automjet.
5. Hiqni letrën mbështetëse nga filmi.
6. Aplikoni zgjidhjen në mënyrë të barabartë në anën ngjitëse të filmit.
7. Mbuloni makinën me fletë metalike. Ky është hapi më i vështirë, kështu që mund të keni nevojë për ndihmë.
8. Përdorni një fshikëza për të zbutur veshjet. Lëvizjet tuaja duhet të shkojnë nga qendra në skajet e makinës. Në këtë rast, zgjidhja me sapun gradualisht do të dalë. Asnjëherë mos e shtri filmin! Jini të durueshëm: pamja e makinës do të varet nga sa mirë e përfundoni këtë fazë.
9. Pasi ta keni rrafshuar plotësisht filmin në sipërfaqe, thajeni me tharëse flokësh.
10. Qetësoni përsëri veshjen me një fshikëza.
11. Nëse ka mbetur shumë film i tepërt, prejeni me kujdes me një thikë klerikale, duke lënë 1.5-2 cm rezervë.
12. Vendosni skajet brenda dhe aplikoni një shtresë të hollë abetare. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e copëzimit edhe të materialit më të lirë.
13. Lëreni makinën të thahet për një ditë.

Zgjidhni një zonë të mbyllur, pa draft për procedurën. Temperatura e ajrit duhet të jetë 20-25 C.

Për një javë pas ngjitjes, mos përdorni shërbimet e larjeve të makinave pa kontakt.

Metoda e thatë

Dallimi kryesor midis metodës së thatë dhe metodës së lagësht është përdorimi i një rryme ajri të ngrohtë për të aktivizuar shtresën ngjitëse. Isshtë shumë më e ndërlikuar dhe kërkon përvojë dhe aftësi. Për më tepër, kjo metodë nuk është e përshtatshme për automjete me dëmtime serioze siç janë gërvishtjet e thella ose gërryerja. Shtë më mirë të aplikoni ngjitjen në një dhomë të ngrohtë dhe të ndriçuar mirë.

Hapat e parë janë të ngjashëm me metodën e mëparshme: bëni të gjitha matjet e nevojshme, pastroni plotësisht dhe yndyrosni makinën. Ne nuk kemi nevojë për një zgjidhje me sapun. Aplikoni filmin në sipërfaqe dhe filloni të lëmoni me një fshesë dhe një ventilator nga një tharëse flokësh industriale. Vazhdoni me kujdes: flluskat e ajrit do të jenë shumë të vështira për t'u hequr. Për ta bërë këtë, do të duhet të ndani materialin dhe ta zbutni përsëri. Përsëritja e këtij hapi do të prishë shtresën ngjitëse.

Në asnjë rrethanë nuk duhet të shponi flluska ajri! Kjo do të prishë mbulimin.

Shikoni temperaturën e rrjedhës së ajrit: mbinxehja ndikon negativisht në gjendjen e filmit. Përfundoni procesin duke rrafshuar dhe aplikuar abetare.

Si të mbuloni pjesët individuale të makinave me fibra karboni

Makinat që kanë elementë të veçantë karboni në to: një kapuç, pasqyra ose një spoiler duken shumë interesante. Kontrasti me bojën me shkëlqim i bën ata të duken si makina sportive të shtrenjta.

Kapuç

Për ta bërë më të lehtë ngjitjen mbi kapuç, çmontojeni atë. Vendoseni kapuçin në mënyrë që të keni qasje të lehtë, lartësia optimale është në nivelin e duarve tuaja. Okshtë mirë nëse nuk doni të shkëpusni kapuçin: thjesht mund ta hapni pak.

Parimi i përgjithshëm i ngjitjes është i njëjtë me të gjithë makinën: sipërfaqja duhet të jetë e pastër dhe pa yndyrë. Të gjitha hapat e tjerë kryhen në mënyrë identike.

Kapuçet e makinave moderne kanë një formë të pazakontë dhe kthesa të theksuara. Ndonjëherë në kthesa të tilla është mjaft e vështirë të zbutësh filmin duke përdorur metodën e lagësht. Prandaj, rezervoni si ujë me sapun ashtu edhe tharëse flokësh. Në vendet e ngërçit, ngrohni mirë filmin, duke e shtypur fort në sipërfaqe. Për lehtësi, përdorni një shpatull të vogël ose diçka si një kartë krediti plastike të fortë. Punoni me kujdes të gjithë elementët e projektimit.

Në përgjithësi, përshtatja e kapuçit është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë se e gjithë makina. Dhe shfaqja e flluskave të ajrit është shumë më pak e mundshme. Prandaj, mos kini frikë ta bëni vetë këtë procedurë.

Pasqyra anësore

Evenshtë edhe më e lehtë të mbulosh pasqyrat me film karbon sesa kapuçin. Ju as nuk keni nevojë të ndani automjetin e tyre për këtë. Thjesht prerë sasinë e kërkuar të filmit dhe përhapeni atë mbi sipërfaqen e yndyruar. Ju mund të përdorni metoda të thata dhe të lagura. Qetësoni filmin nga qendra në skaj. Pritini të gjitha të panevojshmet dhe shijoni pamjen me stil të makinës tuaj.

Prishës

Mbështjellja e spoilerit është gjithashtu e lehtë. Gjëja kryesore është të përpunoni të gjitha kthesat dhe të shmangni flluskat. Shtë më mirë të përdorni një film të qëndrueshëm me një trashësi prej të paktën 200 mikronë, pasi do të shtrihet më pak. Për lehtësi, prishësi mund të çmontohet.

Kur ngjitni këtë pjesë, shumë kanë një pyetje logjike: ku të bëni një bashkim? Shtë më mirë të përpiqeni ta bëni atë në buzë, kështu që do të jetë më pak e dukshme.

Pjesë plastike të brendshme

Filmi i karbonit është i përshtatshëm për të përfunduar jo vetëm pjesën e jashtme, por edhe pjesën e brendshme të makinës.

Sigurohuni që të hiqni të gjitha pjesët plastike të brendshme që do të ngjiten. Pas kësaj, ju duhet të vendosni për dimensionet: mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është duke e bashkuar elementin në anën e letrës së filmit dhe duke bërë shënimet e nevojshme. Mos harroni të keni një diferencë për të siguruar skajet. Nëse pjesët kanë vrima, shënoni edhe ato. Pritini modelin që rezulton.

Pjesa duhet të lahet, thahet dhe yndyrohet. Kini shumë kujdes që të mos e zgjasni filmin shumë. Kur pëlhura të jetë rrafshuar plotësisht, futni butësisht skajet dhe sigurojini ato nga brenda. Nëse keni bërë shumë stok, prerë tepricën me një thikë klerikale.

Fatkeqësisht, jo çdo strukturë mund të mbulohet me film karboni. Në disa forma, palosjet dhe rrudhat do të jenë qartë të dukshme. Para se të filloni të ngjitni ndonjë element, mendoni me kujdes nëse është i përshtatshëm për këtë.

Ngjitja e një makine në shtëpi nuk është detyra më e vështirë, veçanërisht nëse keni ndihmës. Por për besueshmërinë është më mirë të praktikoni në pasqyra, prishës ose detaje të tjera të vogla. Kjo do të ndihmojë në kursimin e parave kur blini sasi të mëdha të materialit. Nëse gjithçka shkon mirë, mund të përpiqeni të mbuloni të gjithë makinën.

Epo, nëse rezultati i marrë nuk është pikërisht ai që do të donim, mos e humbni shpresën. Ky shërbim tani ofrohet nga shumica e punëtorive. Atje ata do të krijojnë shpejt dhe me efikasitet një shtresë të re për ju dhe madje do të japin një garanci.

Një makinë mund të jetë e ndryshme - një copë gri, e mërzitshme dhe e paharrueshme, ose, anasjelltas, një vend i ndritshëm, tërheqës në rrugë, një mënyrë e paharrueshme, origjinale dhe unike në duart e një pronari të aftë dhe të talentuar. Pronarët vijnë në këtë imazh në mënyra të ndryshme. Disa kufizohen në ngjyrosjen e makinës, të tjerët aplikojnë ajrosje, dhe të tjerë, në vend të bojës së re, e mbulojnë plotësisht makinën me film ngjitës. Le të shqyrtojmë rastin e fundit në më shumë detaje.

Mbështjellja e një makine me vinyl - çfarë është ajo?

Thelbi i punës është që të gjitha pjesët e trupit dhe pendët (parakolpët, mbulesat, prishësit) përpunohen me një film të veçantë vinyl. Pavarësisht nga madhësia e pjesës, ajo aplikohet në tërësi, pa nyje ose palosje. Skajet palosen dhe ngjiten në anën e pasme ose priten në nyje (ky është parimi për ngjitjen e makinës me një film mat). Duke kombinuar ngjyra të ndryshme, mund të arrini një veçanti edhe më të madhe dhe pamje të paharrueshme. Gjithashtu është e mundur të mbuloni brendësinë e makinës me një film, ose më mirë elementët e tij. Këto janë panele dekorative, mbivendosje plastike, veshje.

Mbështjellja e një makine me një film, përveç një aspekti thjesht estetik, ju lejon të fshehni disa defekte të trupit. Gërvishtjet, gërvishtjet, bojërat e djegura në vende, patate të skuqura të vogla - e gjithë kjo ju lejon të mbyllni filmin vinyl. Ky është një plus i madh.

Varietetet

Ka shumë lloje filmash për një makinë për momentin. Ato janë mat, me shkëlqim, të thjeshta të lëmuara dhe me teksturë, me imitim të sipërfaqeve të ndryshme. Më e popullarizuara është mbështjellja e makinës me një film karboni (imitim i strukturës së fibrave të karbonit). Ngjyrat e bojës gjithashtu kanë qindra nuanca. Të gjithë filmat janë ngjitës, d.m.th. kanë një përbërje të mbuluar nga një substrat në sipërfaqen e pasme.

Metodat dhe metodat e aplikimit

Përkundër kompleksitetit në dukje të punës, pasi keni praktikuar në detaje të vogla, pasi të keni fituar përvojë, është mjaft e mundur të mbështillni makinën me një film me duart tuaja.

Ekzistojnë vetëm dy metoda aplikimi:

• Të thatë.
• E lagur.

Metoda e parë përfshin heqjen e mbështetësit dhe ngjitjen e filmit në vendin e synuar. Kjo metodë ju lejon të ngjitni shpejt mbi sipërfaqen e dëshiruar, megjithatë, kërkon një sy të mirë dhe saktësi të lëvizjeve, pasi filmi i ngjitur, në rast gabimi, nuk mund të zhvendoset pa humbur prezantimin e tij. Me fjalë të tjera, filmi është ngjitur vetëm një herë pikërisht aty ku duhej. Kjo metodë përdoret vetëm nga zejtarët. Metoda kërkon përvojë dhe aftësi të konsiderueshme në punën me filmin.

Në rastin e dytë, siç sugjeron emri, një lëng përdoret si një shtresë e ndërmjetme. Sipërfaqja laget me ujë me sapun para ngjitjes. Falë kësaj, filmi mund të zhvendoset mbi sipërfaqe dhe madje të zhvishet para se uji të thahet. Prandaj, me këtë metodë të ngjitjes, bëhet e mundur të eliminoni shumicën e gabimeve tuaja. Kjo metodë është më e lehtë për t'u përdorur dhe më e përshtatshme për fillestarët.

Disavantazhi është se kur ngjiteni në këtë mënyrë, shumë flluska uji shfaqen nën sipërfaqen e filmit. Ata duhet të çohen në buzë të zonës për t'u ngjitur.

Përgatitja e dhomës

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet dhomës në të cilën makina do të mbështillet me fletë metalike. Puna në natyrë është shumë e dekurajuar. Ajri i jashtëm përmban grimca pluhuri që mund të futen në sipërfaqen e përgatitur të makinës dhe përbërjen ngjitëse të filmit. Pasi të jenë ngjitur, ato do të formojnë flluska që nuk mund të hiqen.

Prandaj, mbështjellja e makinës me fletë metalike duhet të kryhet vetëm brenda, dhe në një lagështi të pastër dhe të moderuar. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet ndriçimit. Makina duhet të ndriçohet në mënyrë të barabartë nga të gjitha anët për të vërejtur ndonjë defekt të mundshëm në ngjitjen. Gjithashtu, vëmendje duhet t'i kushtohet temperaturës së brendshme. Minimumi është 20 gradë Celsius. Në temperatura më të ulëta, filmi nuk do të ngjitet mirë dhe nuk do të zgjasë shumë.

Materialet dhe mjetet

Mbështjellja e bërë nga makina me një film kërkon disa mjete:

Fshirës plastik dhe i ndjerë. Të dyja shërbejnë për të zbutur filmin dhe për të hequr flluskat e ujit dhe ajrit.

Gërshërë të mëdha dhe të vogla.

- Thikë shkrimi me tehe të ndërrueshme të thyerjes.

Shirit maskues.

Më e hollë për yndyrosjen e sipërfaqeve ose heqjen e zamit të tepërt (fryma e bardhë funksionon më së miri).

Tharëse flokësh për ngrohjen e filmit. Do të ishte më mirë të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi, e cila do të sigurojë një temperaturë më të lartë të ngrohjes dhe funksionim më të shpejtë.

Një leckë e butë për të zbutur filmin.

Spërkateni shishen me ujë me sapun për ta aplikuar në sipërfaqen e përgatitur.

Zgjidhja përgatitet duke përzier 10 pjesë të ujit me 1 pjesë të një pastruesi (sapun të lëngshëm). Nuk ka kuptim të lagësh sipërfaqen me ujë të thjeshtë. Filmi nuk mund të lëvizet.

Përgatitja e sipërfaqes

Panelet e trupit dhe elementët e kompletit të trupit duhet të përgatiten për ngjitje: larë dhe tharë plotësisht. Kjo mund të bëhet si në larjen e makinave ashtu edhe me duart tuaja. Në çdo rast, sipërfaqja duhet të fshihet përsëri me një leckë të pastër para ngjitjes për të hequr të gjitha kokrrat e rërës dhe papastërtisë. Parregullsitë dhe gërvishtjet duhet të stukohen dhe lëmohen për të rrafshuar sipërfaqen. Pra, sa më e lëmuar sipërfaqja, aq më mirë filmi do të ngjitet.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje vendeve në pjesën e pasme të paneleve, ku skajet e palosura të filmit do të ngjiten. Ata gjithashtu duhet të jenë të pastër dhe të barabartë.

Procesi i aplikimit

Mbështjellja e makinës me fletë metalike fillon me montimin. Për ta bërë këtë, ajo aplikohet në panel, dhe vendet e lakimit të mundshëm të skajeve shënohen me shirit maskues. Përpjekja është një moment shumë i rëndësishëm, sepse nëse prerja është e pasaktë, prerja do të dëmtohet. Në fund të fundit, filmi është ngjitur në një copë, pa nyje. Fragmenti i kërkuar pritet me një diferencë të vogël. Pas provës, sipërfaqja yndyrohet dhe kontrollohet përsëri për papastërti dhe pluhur. Nënshtresa është e ndarë nga filmi dhe një zgjidhje sapuni aplikohet në sipërfaqe që do të ngjitet duke përdorur një armë llak.

Filmi është ngjitur mirë në sipërfaqe nga qendra në skajet dhe zbutet në të njëjtat drejtime. Fiksuesi i gomës çon ujë dhe flluska në skajet. Filmi gradualisht zbutet. Constantlyshtë e nevojshme që vazhdimisht të nxehet në mënyrë që të zbutet dhe zam të vendoset më mirë. Nëse shfaqet një rrudhë, filmi mund të shqyhet dhe të ngjitet përsëri. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sipërfaqeve të lakuara. Këtu nevojitet veçanërisht ndihma e tharëse flokësh. Kështu filmi nxehet dhe shtrihet në drejtimin e duhur. Në këtë rast, është e nevojshme të parandaloni mbinxehjen e tij, si dhe deformimin e strukturës.

Shtrirja e nxehtësisë është veçanërisht e dukshme kur filmi i karbonit aplikohet në makinë. Pas zbutjes, të gjitha flluskat e ajrit më në fund drejtohen në skajet dhe skajet janë të përkulura, të cilat gjithashtu ngrohen nga një tharëse flokësh. Seksioni i ngjitur nxehet edhe një herë me tharëse flokësh në të gjithë sipërfaqen dhe fshihet me një leckë. Të gjithë elementët e kërkuar të trupit të makinës ose pjesës së brendshme të ndarjes së pasagjerëve përpunohen në të njëjtën mënyrë.

Piktura e makinave është e shtrenjtë, kështu që pronarët e makinave gjithnjë e më shumë po zgjedhin ta mbulojnë makinën me një material filmi. Duke e mbuluar makinën me një film, ju lehtë mund të ndryshoni ngjyrën e automjetit. Duke blerë materiale me mbishkrime dhe afishe, do të krijoni një dizajn të pazakontë të makinës. Pronarët e makinave bëjnë ngjitjen vetë, ose ia besojnë punën mjeshtrave në stacionin e shërbimit.

Sa realiste është të mbulosh makinën me një film me duart e tua

Po, nuk është e nevojshme të kontaktoni stacionin e shërbimit nëse keni aftësi për të punuar me materialin, ose nëse doni të kurseni para. Mbani në mend se puna është e mundimshme, është më mirë të filloni me pjesë të padukshme të makinës. Kur të keni më shumë përvojë, filloni të aplikoni filmin në kapak dhe pjesë të tjera të trupit.

Pse makina është e mbuluar me një film

Filmi e bën makinën të duket tërheqëse. Materiali nuk ka vetëm një qëllim dekorativ. Veshja e filmit kryen funksionet e mëposhtme utilitare:

• mbron trupin nga dëmtimet: patate të skuqura, gërvishtje,
• filmi pa ngjyrë ruan bojën origjinale të trupit, materiali me ngjyrë ndryshon pamjen e trupit,
• filmi hiqet lehtë pa lënë asnjë gjurmë,
• ju mund të hiqni materialin e vjetër, pastaj ta mbuloni trupin me një film të ri me një ngjyrë të ndryshme.

Blini material duke bërë aksione. Kjo është e rëndësishme nëse kjo është hera e parë që mbuloni makinën me plastikë. Kushtojini vëmendje përgatitjes së trupit, rezultati i punës varet nga ai.

Lexoni në materialin tonë për atë që do të jetë në dispozicion në Rusi.

Për të blerë një alarm të cilësisë së kundërt, shikoni se cilit nga prodhuesit mund t'i besoni.

Çfarë lloj filmi duhet të blej?

Ekzistojnë tre lloje filmash që shiten në dyqane. Së pari, përcaktoni preferencat dhe qëllimet tuaja që do të arrini, pastaj zgjidhni materialin. Filmi për ngjitjen e makinës është i llojeve të mëposhtme:

• vinyl,
• karboni,
• kundër zhavorrit.

Vinyl merr një pozicion të ndërmjetëm midis filmave të karbonit dhe anti-zhavorrit. Makinat e mbuluara me këtë material duken mirë. Filmi i karbonit duket elegant dhe është një material i lirë. Zgjidhni një sipërfaqe kundër zhavorrit nëse ju pëlqen të udhëtoni, ose të vozisni në shtigje zhavorri. Një film i tillë do të mbrojë mirë automjetin nga patate të skuqura.

Sa kushton filmi në makinë

Kostoja e anti-zhavorrit është nga 2500 rubla. Materiali është rezistent ndaj shpimeve dhe ndotësve kimikë, gërvishtjeve. Ju do të blini film karboni me çmimin 450 rubla. Çmimi i materialit vinyl është nga 2000 në 8 mijë rubla.

Materiali është në dispozicion në dyqane të specializuara. Shitësit do t'ju ndihmojnë të zgjidhni filmin e duhur për çdo automjet.

Si të mbuloni një makinë me film: fazat e punës

Puna e ngjitjes së një automjeti mund të ndahet në tre faza:

1. Blini gjëra.
2. Përgatitni mjetet tuaja.
3. Pastroni sipërfaqen para ngjitjes.
4. Mbuloni makinën me mbështjellës plastik.

Përcaktoni se ku do të aplikoni filmin. Përgatitni trupin, cilësia e mbulesës varet nga ajo. Shkoni në një larje makinash, ose pastroni trupin nga papastërtia vetë. Përdorni detergjentë, aplikoni tretës ose argjilë gërryese në zonat e pista. Pastroni pjesën e brendshme dhe të jashtme të trupit, si dhe vendin ku mbështillni skajet e filmit.

Materiali është ngjitur në një sipërfaqe të lagur ose të thatë. Metoda e fundit përdoret nga zejtarët, është më e vështirë sesa të ngjitesh në një sipërfaqe të lagur, kërkon aftësi të caktuara. Kur vendosni të ngjitni filmin në një sipërfaqe të thatë, mbani mend se materiali ngjitet menjëherë. Ju keni vetëm një përpjekje për ta pozicionuar filmin në mënyrë korrekte.

Për fillestarët, mjeshtrat rekomandojnë zgjedhjen e metodës së parë, e cila bazohet në ngjitjen e filmit në një bazë të lagur. Metoda është e mirë në atë që në rast të aplikimit të pasuksesshëm, materiali hiqet lehtë, mund të ngjitet në një vend të ri. Sigurohuni që nuk ka flluska ajri nën film.

Metoda e aplikimit në një bazë të lagur është e përshtatshme për ngjitjen e ngjitjes, dekorimin e trupit. Nëse vendosni ta mbyllni makinën plotësisht, shtrydhni me kujdes ujin nga poshtë filmit, duke e drejtuar atë në skajet.

Ju do të keni nevojë për mjetet e mëposhtme:

• fshesë e bërë nga ndjerë ose gome,
• thikë shkrimi dhe gërshërë,
• një shishe llak të mbushur me ujë me sapun, me
• ngrohje tharëse flokësh,
• lecka të buta.

Blini materiale cilësore, përdorni lecka të pastra.

Provoni materialin, bëni një shënim, prerë një fragment. Hiqni shtresën nga filmi, spërkatni trupin me ujë me sapun. Lërini gjërat poshtë. Ndërsa ngrohni me tharëse flokësh, zbuteni filmin me një fshesë. Kur të përfundoni tharjen, lyeni zonën me një fshesë të ndjerë për të hequr flluskat më të vogla të ajrit. Shkurtoni me kujdes çdo film të mbetur. Ngrohni skajet me tharëse flokësh, përkuleni dhe ngjitni.

Duke përdorur një tharëse flokësh, do të merrni një sipërfaqe të përkryer të sheshtë, materiali do të përshtatet mirë. Ngroheni filmin në mënyrë të barabartë, procesi shoqërohet me polimerizim. Kjo rrit qëndrueshmërinë e materialit, siguron ngjitje të shkëlqyeshme dhe e bën sipërfaqen të qëndrueshme. Përkundër kësaj, është më mirë të mos e lani makinën në javën e parë pas ngjitjes.

Si të mbuloni një makinë me fletë metalike me duart tuaja (video)

Rezultati

Kur të keni mbaruar, lini makinën në një garazh të ngrohtë për një ditë. Pas kësaj, mund të largoheni me makinë. Mos përdorni produkte gërryese për të larë automjetin, ato do të dëmtojnë veshjen e filmit.

Nëse dyshoni se mund ta bëni ngjitjen vetë, atëherë zgjidhni një stacion shërbimi ose një shitës të specializuar të makinave. Mjeshtrat e qendrës do të zgjedhin materialin, duke u përqëndruar në nevojat tuaja dhe do të bëjnë ngjitjen.

Në qendrat e specializuara, pronarët e makinave do të porosisin modelin e trupit. Kostoja e ngjitjes është rreth 8 mijë rubla.