Rrip bypass Chevrolet. Сhevrolet Niva: kontrollimi dhe zëvendësimi i rripit të makinës shtesë

Shumica e SUV-ve VAZ-Chevrolet janë prodhuar dhe prodhohen me motorin 2123. Operacioni më i thjeshtë në të është rregullimi i tensionit të rripit. Këtu do të shikojmë se si të shtrëngojmë rripin e alternatorit në një Chevrolet Niva - me këtë fjalë nënkuptojmë rripin e njësive ndihmëse. Ofrohet një makinë e veçantë për kondicionerin. Por ai nuk do të ndërhyjë me ne.

Detajet në fjalë tregohen në një video.Ne shikojmë.

Shtrëngojmë rripin e alternatorit

Kontrolloni që ndezja të jetë e fikur. Pas hapjes së kapuçit, duhet të hiqni veshjen plastike, duke kapërcyer rezistencën e kapëseve (4 copë). Pastaj, duke marrë një kaçavidë, lironi kapësen në kanalin kryesor (foto 2).

Një grup hapash paraprak

Duke përdorur tastin "10", hiqni vidën e fiksimit (foto 3). Vidhosja hiqet dhe më pas kanali i ajrit duhet të hiqet nga kutia e filtrit. Përgatitja ka përfunduar.

Çfarë dhe si të rregulloni

Para se të shtrëngoni rripin e alternatorit, zhvidhosni tre dado në Chevrolet Niva. Duhet t'i zhbllokoni me 1-2 kthesa, por së pari duhet të gjeni secilën prej tyre.

Mbërthyes të montimit të rregullimit

Arrat janë të dizajnuara për një "13" me çelës në dorë:

• E para tregohet me një shigjetë në foton 1;
• E dyta dhe e treta janë të vendosura pranë vidës rregulluese. Ato janë paraqitur në foton 2.

Vetë vidha në figurën e parë është midis pikave 2-3.

Procesi i rregullimit në një Chevrolet Niva

Vidha mund të zhvidhoshet me çelësin e çelësit "13", duke liruar tensionin ose të shtrëngohet. Ne e kthejmë çelësin në të majtë - tensioni është dobësuar (foto 2).

Vidë rregulluese

Nëse rregullimi është i saktë, shtypja e rripit në pikën P (shih vizatimin) shkakton një devijim prej 1,1-1,2 cm. Forca e shtypjes duhet të jetë 75 N.

Njësia e drejtimit të gjeneratorit VAZ-2123

Mund ta bëni rregullimin më saktë në kushtet e servisit.

Shtrëngoni dadot e fiksimit me një forcë prej 21-27 N * m. Për vidën që mban "mëngën", rekomandimi duket ndryshe: 20-25 N * m.

Pse të rregulloni rripin e alternatorit

Rripi i shtrënguar tepër lëshon një bilbil gjatë funksionimit. Në të njëjtën kohë, veshja e kushinetave shkon më shpejt se sa pritej. Përveç kësaj, rripi mbinxehet dhe për këtë arsye konsumohet shpejt.

Duket se tensioni mund të lirohet, por një rrip nën tendosje konsumohet edhe më shpejt. Arsyeja është rritja e dridhjeve.

Kushtojini vëmendje: pompa e sistemit të ftohjes "varet" në rripin e alternatorit. Këto janë tiparet e motorit me djegie të brendshme VAZ-2123. Ndalimi i pompës nuk shkakton domosdoshmërisht mbinxehje. Por pa të, motori nuk mund të funksionojë.

Shkaqet e fishkëllimës: rregullimi i gabuar, shkalla e lartë e konsumimit. Nxirrni përfundime.

Video që tregon se si të zëvendësoni rripin e alternatorit në një Chevrolet Niva me ajër të kondicionuar

Chevrolet Niva Tërhiqe lart për të kontrolluar gjendjen e rripit ... Tërhiqe lart për të kontrolluar gjendjen e rripit ...

Chevrolet Niva
… Dhe hiqni mburojën e motorit nga katër kunjat…. dhe hiqni ekranin e motorit nga katër kunjat. Chevrolet Niva
Për të kontrolluar tensionin e rripit, shtypni gishtin në rripin në mes midis rrotullave të gjeneratorit dhe pompës së ftohësit. Për të kontrolluar tensionin e rripit, shtypni gishtin në rripin në mes midis rrotullave të gjeneratorit dhe ftohësit. pompë.

Me një forcë shtypjeje prej rreth 8,0 kgf, devijimi i rripit duhet të jetë 12 ± 1 mm.

Për të rregulluar tensionin e rripit, hiqni mëngët e gomës për furnizimin me ajër në montimin e mbytjes.

Chevrolet Niva
Duke përdorur kokën "13", lirojmë shtrëngimin e tre dadove të mbajtësit të rrotullës së tensionit. Me kokën "13" zgjidhim shtrëngimin e tre dadove të mbajtësit të rrotullës tensionuese.
Vendndodhja e dadove të montimit të rripit të lëvizjes së aksesorëve dhe të mbajtësit të rrotullës së tensionit (për qartësi, tregohet me radiatorin e sistemit të ftohjes së motorit të hequr) Vendndodhja e rripit të lëvizjes shtesë dhe dadove të montimit të mbajtësit të rrotullës së tensionit (për qartësi, tregohet me radiatorin e sistemit të ftohjes së motorit të hequr) Chevrolet Niva
Duke përdorur një çelës ose një kokë "13", kthejeni bulonin rregullues në drejtim të akrepave të orës, duke shtrënguar rripin. Me një çelës ose një kokë "13", kthejeni bulonin rregullues në drejtim të akrepave të orës, duke tërhequr rripin.

Shtrëngoni dadot e montimit të kllapave të rrotullës së tensionit. E ndezim motorin, e ndalim dhe kontrollojmë sërish tensionin e rripit.

Kujdes! Mos e shtrëngoni shumë rripin! Tensioni i tepërt i rripit do të rezultojë në dështim të parakohshëm të rripit dhe kushinetave të alternatorit, pompës së ftohësit dhe pompës së drejtimit të energjisë.

Ne zëvendësojmë rripin e lëvizjes së aksesorëve kur mbi të gjenden çarje, grisje dhe lëkurë gome nga baza e pëlhurës. Në një makinë me ajër të kondicionuar, hiqni rripin e drejtimit të kompresorit të ajrit të kondicionuar.

Lëshojmë shtrëngimin e dadove të montimit të kllapave të rrotullës së tensionit (shih më lart) dhe rrotullojmë bulonin rregullues në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke liruar tensionin e rripit.

Chevrolet Niva
Hiqni rripin nga rrotulla e boshtit dhe nga rrotullat e tjera Hiqeni rripin nga rrotulla e boshtit dhe nga rrotullat e tjera.

Chevrolet Niva
Shenja shtesë e rripit të lëvizjes (me pesë korsi, 1888 mm e gjatë) Shenja e rripit të lëvizjes shtesë (me pesë korsi, 1888 mm e gjatë)

Instaloni rripin e ri në rend të kundërt, duke e vendosur fillimisht në rrotullën e boshtit të gungës dhe së fundi në rulin e tensionit. Pas instalimit, rregulloni tensionin e rripit (shih më lart).

Një burim

Në mënyrë që një makinë Chevrolet Niva të shërbejë për një kohë të gjatë, duhet të kujdeseni për të që në momentin e blerjes. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të inspektoni rregullisht të gjithë automjetin dhe të zëvendësoni materialet harxhuese në kohën e duhur. Artikulli i kushtohet një prej procedurave të rregulluara - zëvendësimi i rripit të alternatorit në Chevrolet Niva.

[Fshih]

Kur është koha për të ndryshuar?

Sipas rekomandimeve të prodhuesit, duhet të ndryshohet pas 50 mijë kilometrave. Por ky nuk është kriteri kryesor. Rripi mund të zgjasë më shumë, nëse është produkt origjinal, atëherë kujdeset për 65-75 mijë kilometra. Rripat e prodhimit kinez duhet të ndërrohen çdo 15-20 mijë kilometra. Prandaj, duhet të kryeni rregullisht një inspektim vizual.

Zëvendësimi kryhet pas zbulimit të defekteve të mëposhtme:

Një simptomë e një mosfunksionimi është:

• shfaqja e një bilbili të jashtëm me ngarkesë maksimale në sistemin elektrik;
• llambë djegëse e shkarkimit të baterisë;
• mbyllja e pajisjeve që kërkojnë furnizim me energji elektrike për të funksionuar.

Nëse rripi prishet, atëherë makina do të ndalojë dhe do të jetë problematike ta ndizni. Për të shmangur problemet gjatë rrugës, mund të mbani me vete një material rezervë.

Procesi i zëvendësimit

Për të kryer procedurën, makina duhet të instalohet në një pajisje që lejon hyrjen në përbërësit e motorit: një kanal shikimi, një ashensor ose një mbikalim.

Mjetet

Gjatë zëvendësimit, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• një grup çelësash;
• kaçavida;
• krik;
• montoj.

Duhet të përgatisni paraprakisht një produkt të ri gome. Ju duhet të blini një rrip origjinal 1888 mm, kjo do të zvogëlojë rrezikun e blerjes së një produkti me cilësi të ulët.

Fazat

Sa më sipër është procedura e zëvendësimit për një makinë pa ajër të kondicionuar. Në automjetet me ajër të kondicionuar, shtohet një rrotull e kompresorit të pajisjes, e cila gjithashtu tërheq ngasjen e rripit.

Është e rëndësishme të rregulloni saktë tensionin e rripit. Nëse nuk është mjaft i tendosur, gjeneratori nuk do të jetë në gjendje të funksionojë me kapacitet të plotë, duke ulur kështu nivelin e karikimit të baterisë. Kjo do të çojë në përkeqësim të shpejtë të baterisë. Nëse tensioni është shumë i ngushtë, konsumimi i kushinetave shtesë rritet. Nëse aplikoni një forcë prej 100 N (10 kgf), devijimi midis rrotullave të pompës së ujit dhe gjeneratorit duhet të jetë 10-15 mm, midis rrotullave të boshtit të gungës dhe pompës - 12-17 mm.

Rregullimi kryhet duke lëvizur gjeneratorin në lidhje me motorin. Sa më afër motorit, aq më i dobët është tensioni, aq më shumë bëhet më i fortë. Pas instalimit dhe shtrëngimit të rripit, duhet të ndizni motorin dhe të kontrolloni performancën e rripit.

Zëvendësimi i rripit aksesor është një procedurë e thjeshtë. Duke mësuar se si ta bëni këtë, mund të kurseni kohë dhe para në një servis makinash. Nëse lëvizja e rripit prishet gjatë rrugës, gjithmonë mund ta zëvendësoni produktin vetë.

Video "Zëvendësimi i rripit të alternatorit në Chevrolet Niva"

Kjo video tregon se si është instaluar rripi aksesor në një Chevrolet Niva.

Sipas komitetit të prodhuesve të automjeteve, në periudhën nga 2004 deri në 2008 ishte një nga më të shiturit në Rusi. Motoristët vlerësuan rehatinë e shtuar në krahasim me modelin e mëparshëm, si dhe mirëmbajtjen e lartë dhe aftësinë për të eliminuar prishjet e vogla në kushtet e garazhit. Ky, shikoni, është një faktor i rëndësishëm gjatë rritjes së pakontrolluar të çmimeve të shërbimeve.

Kryerja e ekzaminimeve parandaluese dhe riparimeve të vogla, si p.sh Rrip alternator Chevrolet Niva edhe një shofer fillestar mund ta bëjë këtë. Por së pari ju duhet të siguroheni për nevojën për ngjarje të tilla.

Kur të ndryshoni diskun aksesor

Prodhuesi rekomandon vendosjen e një marshi të ri çdo 50,000 km. Disa ekzemplarë mund të kalojnë edhe më shumë, kështu që inspektimi periodik i produktit është thelbësor. Për të kontrolluar gjendjen teknike të makinës së gomës, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Shënoni pikën e fillimit të inspektimit me shkumës.
2. Vendoseni përzgjedhësin e marsheve në neutral.
3. Frenoni mjetin me frenën e parkimit.
4. Lëvizni boshtin me gunga dhe në të njëjtën kohë inspektoni gjendjen e ngasjes së rripit duke bërë një revolucion të plotë.
5. Kthejeni boshtin edhe disa herë.
6. Kontrolloni pjesën e jashtme të pjesës.

Rripi duhet të zëvendësohet nëse gjendet:

• shenjat e konsumit;
• prerje;
• poroziteti;
• tufa;
• gjurmë vaji;
• rrëmujë.

Përveç një ekzaminimi të jashtëm, keqfunksionimet janë ende të mundshme në formën e një bilbili të jashtëm në ngarkesën maksimale të qarqeve elektrike ose kur ndizet llamba paralajmëruese e shkarkimit të baterisë.

Përgatitja për të zëvendësuar rripin e alternatorit Chevrolet Niva

Pjesa e re duhet të jetë e të njëjtit lloj dhe madhësi si disku i konsumuar. Këshillohet që të mos tregoheni dorështrënguar dhe të blini një produkt të një marke të njohur. Mjeti i kërkuar:

• kaçavidë;
• montoj;
• krik;
• një grup çelësash.

Ka kuptim të shkëputni terminalet e baterisë për të shmangur qarqet e shkurtra aksidentale.

Sekuenca e ndërrimit të ingranazheve të makinës Chevrolet Niva

Kur gjithçka është gati, mund të filloni të punoni. në këtë renditje:

1. Shkëputni lidhësin e sensorit të pozicionit të boshtit të gungës (CMP).
2. Zhvidhosni bulonën e montimit të sensorit me një kaçavidë dhe hiqni pajisjen.
3. Zhvidhosni dadën e montimit të alternatorit me 2-3 rrotullime.
4. Nëse është e nevojshme, hiqni mbajtësen e rrotullës së tensionit dhe rrëshqiteni lart.
5. Lironi makinën duke lëvizur alternatorin drejt bllokut të cilindrit.
6. Ngrini rrotën e përparme të djathtë.
7. Vendosni marshin e drejtpërdrejtë në kutinë e marsheve.
8. Lëvizni makinën e rripit nga rrotulla e pompës në drejtim të radiatorit.
9. Rrotulloni rrotën e ngritur lart në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa pjesa të hiqet nga rrotulla.

Instalimi i një disku të ri ndodh hap pas hapi:

1. Vendosni rripin e alternatorit Chevrolet Niva në rrotullat e boshtit me gunga, alternatorin dhe pjesërisht në pompë.
2. Rrotulloni rrotën në drejtim të akrepave të orës derisa të instalohet.
3. Nëse ka një rul tensioni, vendoseni dhe rregulloni pozicionin e tij.
4. Shtrëngoni dadën e alternatorit.
5. Instaloni dhe lidhni DPKV.

Rregullat e rregullimit të tensionit të marsheve

Duhet të kihet parasysh se tensioni i pamjaftueshëm zvogëlon nivelin e ngarkimit të baterisë dhe çon në konsumimin e mekanizmave. Në të njëjtën kohë, tensioni i lartë mund të shkaktojë thyerjen e kushinetave të njësisë. Treguesi optimal i devijimit të rripit midis rrotullave të gjeneratorit dhe pompës është 10-15 mm me një forcë të aplikuar prej 100 N (10 kgf).

Procedura e rregullimit është:

• nëse ka një tensionues, hiqni bulonën e fiksimit të tij dhe, duke lëvizur, arrini rezultatet e dëshiruara;
• në mungesë të një rul, lironi fiksimin e alternatorit dhe rregulloni indeksin e devijimit dhe më pas rregulloni njësinë.

Pas vozitjes 500 km, niveli i tensionit të marsheve duhet të kontrollohet përsëri dhe, nëse është e nevojshme, të eliminohet mospërputhja.

Zëvendësimi i rrotullave të rripit të alternatorit është një procedurë rutinë që mund ta bëni vetë. Ky artikull ofron udhëzime të hollësishme se si të zëvendësoni një makinë Chevrolet Niva.

Arsyet e dështimit

Para se të vazhdoni me shenjat dhe zgjidhjen e prishjes, ia vlen të flasim për arsyet e mundshme të dështimit, dhe gjithashtu si shprehen ato:

• Hyrja e trupit të huaj.
  Me shumë mundësi, kjo dëshmohet nga shenjat e goditjes në trup dhe shenjat në anën e sheshtë të rripit.
• Rregullimi i gabuar i tensionit të rripit - tepër i fortë ose i dobët.
  Në këtë rast, treguesi i tensionit, mbulesa e tensionuesit ose kufizuesi i tensionit prishen. Shtrëngimi i gabuar i bulonave ose madhësia e gabuar mund të rezultojë në këtë.
• Punoni në temperatura të larta.
• Pjesa e anuar.
  Për shkak të kësaj, shenjat e rripit mund të shihen në sipërfaqen e tij.
• Dëmtime mekanike nga mjetet gjatë instalimit.

Cilat janë shenjat për të njohur një mosfunksionim

Nevoja për të zëvendësuar rrotullat e vjetër me të rinj dëshmohet nga një sërë shenjash. Ata manifestohen të dy drejtpërdrejt gjatë vozitjes, në forma e zhurmës së jashtme, dhe me inspektim vizual.

Zëvendësimi është i nevojshëm nëse:

• Dëmtime mekanike në sipërfaqen e rrotullave;
• Reagim i dukshëm i kundërt;
• Zhurmat bluarëse gjatë kthesës. Kjo është një shenjë e qartë se makina ka nevojë për riparim;
• Kllapa ose kushinetë e dëmtuar;
• Rrjedhje e vajit;
• Temperatura e lartë gjatë funksionimit;
• Dridhje e fortë gjatë funksionimit;
• Vështirësi në lëvizjen e boshtit.

Gjithashtu nuk do të jetë e tepërt të shikoni shërbimin e rripit. Nuk duhet të ketë të çara, prerje apo rrëshqitje. Nëse ka defekte, atëherë duhet të zëvendësohet.

Sekuenca e punës, 1 - heqja e pjesëve të dëmtuara.

Hapi i parë është përgatitja e gjeneratorit për procesin e riparimit dhe zëvendësimit. Për këtë, pjesët e vjetra hiqen. Kjo do të kërkojë çelësat me diametër 10 dhe 17.

1. Para së gjithash, duhet të lironi rripin dhe ta hiqni atë, përndryshe nuk do të keni akses në vetë kushinetat. Për ta bërë këtë, duhet të lironi rulin, i cili mbahet nga një platformë me arra. Janë tre dado, kanë nevojë për një çelës 10. Pasi të jenë zhvidhosuar të gjitha, duhet të hiqni vidën rregulluese në mënyrë që të lëvizë lart nga platforma. Kjo do të lejojë që zona me rrotulla dhe rripa të lëvizë lirshëm lart e poshtë. Për të hequr rripin, lëvizni platformën lart. Vlen gjithashtu të përmendet se nuk është e nevojshme të hiqni plotësisht rripin - mjafton ta ulni nga pjesa me defekt.

2. Hapi tjetër është heqja e rrotullave me defekt:

• Vendoseni makinën në marshin e parë për të parandaluar rrotullimin e boshtit të gungës;
• Zhvidhosni arrën që siguron pjesën
• Hiqeni rondele me susta dhe hiqni pjesën.

Procesi i heqjes së rrotullave të alternatorit në një Chevrolet Niva është identik me çdo makinë tjetër.

Hapi i dytë: zëvendësimi i rulit të rripit të alternatorit

Zëvendësimi kryhet në disa hapa:

1. Së pari, hiqni mbulesën mbrojtëse të mbajtësit;

2. Pas kësaj, me ndihmën e 17 çelësi i çelësit arra që mban strukturën mbajtëse hiqet;

Instalimi i pjesëve të reja

5. Në vend të saj vendoset unaza e re;
6. Një rul i ri është instaluar në vend të kushinetës së vjetër. Para kësaj, diametrat e të dy pjesëve duhet të kontrollohen në mënyrë që të shmanget mosfunksionimi i mekanizmit;
7. Më pas, kushinetja është e fiksuar me një rondele dhe arrë pranverore;

8. Pas kësaj, rripi vihet në rulin e ri.

Kontrollimi i pjesëve të instaluara

Pas kësaj, kryhet një kontroll përfundimtar i të gjithë mekanizmave dhe elementët mblidhen në rend të kundërt.

Nëse rripi është shumë i ngushtë dhe nuk ka forcë të mjaftueshme për ta liruar ose shtrënguar atë, ka disa mënyra:

1. Mund ta vendosni makinën në marshin e katërt, të vendosni rripin në rul dhe të shtyni në drejtim të rrotullimit të boshtit të gungës. Kur fillon të rrotullohet, duhet të tërhiqni rripin mbi rrotullën e alternatorit dhe ai do të fiksohet vetë.

2. Në të njëjtën mënyrë, ju nuk mund ta shtyni makinën, por të ngrini timonin dhe ta ktheni atë, ose të rrotulloni vetë gjeneratorin.

Kështu, është e lehtë dhe e shpejtë të zëvendësohen rrotullat e rripit të alternatorit Chevrolet Niva. Është e nevojshme që rregullisht të diagnostikohen pjesët lëvizëse të makinës në mënyrë që të parandalohen me kohë prishjet e mundshme dhe të zëvendësohen pjesët me defekt.