Cili është ndryshimi midis vajrave të lëngut të molës? Shtues antifriction në vajin e motorit Liqui Moly Oil Additiv

Produktet LIQUI MOLY kanë qenë në kërkesë të madhe në mesin e shoferëve në të gjithë botën për disa dekada. Gama e lubrifikantëve teknikë po zgjerohet vazhdimisht, po krijohen vajra të rinj që plotësojnë të gjitha standardet moderne të sigurisë dhe përputhen me standardet ndërkombëtare. Le të kuptojmë se çfarë i bën produktet e prodhuesit gjerman kaq të popullarizuara dhe cilat grupe vajrash motorikë ekzistojnë në tregun rus.

• Linja e vajit të motorit LIQUI MOLY

  Kompania gjermane LIQUI MOLY furnizon çdo vit tregun botëror me një sasi të madhe të lëngjeve teknike me cilësi të lartë. Për të kryer përzgjedhjen e saktë të vajit të makinës, është e nevojshme të studioni të gjitha produktet motorike të markës. Prodhuesi ka ndarë të gjithë lubrifikantët motorikë në katër grupe: të specializuara, universale, të markës dhe rimbushje. Le të flasim për secilin grup veç e veç.
  

  Vajra të specializuar

  Liqui Moly 5W-40 Top Tec 4100

  Grupi i specializuar i produkteve përfaqësohet nga dy seri: Tor Tes dhe Special Tec. Seria e parë është projektuar posaçërisht për motorët me djegie të brendshme të pajisur me një sistem të pas trajtimit të dyfishtë të gazit të shkarkimit. Shtë projektuar për instalime me çdo lloj karburanti. Lëngu teknik Tor Tes përmban një paketë unike të aditivëve që ju lejon të ndaloni reagimet oksiduese brenda termocentralit dhe të hiqni mbetjet e depozitave të karbonit afatgjatë nga zona e punës. Avantazhi kryesor i serisë është mungesa e squfurit, fluorit dhe fosforit midis përbërësve të tij, gjë që siguron një nivel të rritur të sigurisë së vajit për mjedisin. Vlen gjithashtu të theksohet intervali i shtuar i shkëmbimit, i cili ju lejon të vozisni rreth 30 mijë kilometra "për ndërrim". Si arrihet ky tregues? Baza plotësisht sintetike e vajit të motorit. Cilësi e lartë e prodhuar nga vaji i plasaritur, i reziston plakjes dhe nuk avullon. Kjo është arsyeja pse përdorimi i karburantit dhe lubrifikantëve Tor Tes është i sigurt për natyrën dhe ekonomikisht i dobishëm për pronarin e makinës.

  Nga të gjitha produktet në seri, veçohet një vaj LIQUI MOLY: Tor Tes 4310 0W-30. Ka një bazë gjysmë sintetike të hirit të ulët.

  Vaji është zhvilluar për përdorim gjatë gjithë vitit në termocentralet moderne të pajisura me katalizatorë me shumë faza dhe filtra grimcash.

  Produkti është i përshtatshëm për motorët me djegie të brendshme të furnizuar me benzinë, naftë, gaz natyror dhe të lëngshëm.

  Vaji i motorit LIQUI MOLY Special Tes është krijuar për makina evropiane dhe aziatiko-amerikane. Ajo ka regjistruar miratime nga BMW, FORD, MB-Freigabe, VAG, GM Opel, Volvo dhe Fiat. Ashtu si produkti i mëparshëm, Special Tes ka cilësi të shkëlqyera konsumatore: vaji pastron në mënyrë efektive zonën e punës, përmirëson lëvizjen e pjesëve, lehtëson fillimin në kushte të temperaturës së ulët dhe zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme për mjedisin në atmosferë. Vaji ruan viskozitetin e tij gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit, kështu që nuk do të ketë nevojë të plotësoni (me përzgjedhjen e saktë të vajit dhe mungesën e keqfunksionimeve në funksionimin e motorit me djegie të brendshme).

  E gjithë seria përfaqësohet nga sintetikë të teknologjisë së lartë që nuk janë të prirur ndaj plakjes së shpejtë.
  

  Vajra universale

  

  Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech

  Leichtlauf është një kategori premium e krijuar për njësitë e benzinës dhe naftës të të gjitha automjeteve moderne. Sipas prodhuesit, vajrat mund të përdoren si në automjete të reja ashtu edhe në kilometra të ulët. Gjëja kryesore është që shënimi korrespondon me kërkesat e manualit për makinën.

  Karburanti dhe lubrifikantët janë në gjendje t'i rezistojnë kushteve të rënda të funksionimit, përkatësisht: ngasja në temperatura jashtëzakonisht të ulëta dhe të larta, ritmi urban, i cili përfshin nisje të shpeshta dhe frenim. Vozitja e zgjatur me shpejtësi të madhe gjithashtu nuk dëmton vetitë e konsumatorit të përbërjes së lubrifikantit.

  Në momentin e fillimit të motorit, lëngu i punës shpërndahet menjëherë në të gjitha njësitë strukturore të sistemit, kështu që motori me djegie të brendshme nuk përjeton kurrë uri vaji. Ky funksion siguron mbrojtje të besueshme të të gjithë mekanizmit gjatë gjithë intervalit të ndryshimit. Nga rruga, vlera e saj mund të arrijë 40 mijë kilometra. Seria përfshin vajra sintetikë Leichtlauf High Tech, Super Leichtlauf, Leichtlauf HC.

  Optimale është një linjë tjetër e produkteve universale, e përfaqësuar nga dy vajra sintetikë (HT Synth 5W-30, Synth 5W-40) dhe dy vajra gjysëm sintetikë (10W-40, Diesel 10W-40). Ato janë përshtatur për përdorim rus: ato marrin parasysh kushtet e motit, cilësinë e karburantit dhe miratimet e prodhuesve. Ky lubrifikant motorik është i aftë të sigurojë nivelin e duhur të mbrojtjes gjatë gjithë vitit.

  LIQUI MOLY Vaji optimal nuk avullon dhe nuk formon depozita karboni: përkundrazi, përballon ekstremet e temperaturës, ruan viskozitetin dhe largon të gjithë ndotësit nga zona e punës.

  Gjatë funksionimit afatgjatë me shpejtësi të shtuar, karburantet dhe lubrifikantët sigurojnë shpërndarje uniforme të përbërjes ftohëse dhe optimizojnë konsumin e përzierjes së karburantit.

  Synthoil është një seri tjetër e yndyrave që janë pjesë e grupit universal. Ajo përfaqësohet nga 100% sintetike e nivelit më të lartë të cilësisë gjermane. Kostoja e tij, natyrisht, është pak më e lartë se i njëjti vaj Optimal, por, siç deklarojnë vetë prodhuesit, ia vlen. Nëse të gjitha produktet e përshkruara më herët, megjithëse kishin një bazë sintetike, por përmbanin disa përbërës jo sintetikë, atëherë gjërat janë ndryshe këtu. Vaj Liqui Moly Synthoil përbëhet nga një bazë polialfalifine dhe një paketë shtesë shtesë.

  Kjo seri e yndyrave motorike karakterizohet nga:

  • rezistenca më e lartë ndaj proceseve oksiduese,
  • fillimi i lehtë në kushte të rënda të ngricës,
  • përshtatja ndaj ndryshimeve të temperaturës pa humbje të vetive të viskozitetit,
  • pastërti e përsosur e motorit.

  Këto janë avantazhet e vajrave të grupit universal.
  

  Vajra të markës

  

  Liqui Moly 5W-40 Molygen Gjenerata e Re

  Kategoria e produkteve gjermane përfaqësohet nga dy seri - Molygen dhe MoS2. Molygen është një produkt mjaft i pazakontë: ka një ngjyrë të pazakontë jeshile të ndritshme. Kjo veçori e bën atë të mbrojtur nga truket e mashtruesve, sepse është e pamundur të bësh vaj të kësaj ngjyre në një garazh.

  Yndyrat motorike LIQUI MOLY janë formuluar me tungsten dhe molibden, të cilat minimizojnë forcën shkatërruese të fërkimit dhe ndihmojnë në përmirësimin e lëvizjes së lirë të pjesëve pa formimin e dridhjeve shtesë. Teknologjia u quajt MFC (Molecular Friction Control) dhe u patentua nga kompania disa vjet më parë. Për shkak të pjesëmarrjes shumë efektive të vajit në ndërveprimet e elementeve, megjithëse nuk arrihen kursime të mëdha karburanti, por të këndshme - deri në 3.5%.

  Ideja e përdorimit të molibdenit si lubrifikant nuk është e re; prodhuesit kryesorë petrokimikë janë përpjekur në mënyrë aktive për ta futur atë në produkte.

  Sidoqoftë, problemet e rritjes së konsumit të motorëve të fuqishëm kanë çuar në një rënie të dukshme të kërkesës për vaj të tillë. Vetëm kjo markë ka qenë në gjendje të neutralizojë efektin anësor dhe të maksimizojë përfitimet e përbërësit të shtuar.

  Nëse në serinë Molygen të gjithë lubrifikantët kanë një bazë sintetike, atëherë produktet MoS2 përfaqësohen nga lëngje minerale (15W-40) dhe gjysmë sintetike (10W-40). Ato përmbajnë pluhur disulfidi molibden të shpërndarë, i cili ka veti të shkëlqyera lubrifikuese. Seria është projektuar si për makinat e reja (përfshirë ato të pajisura me një turbocharger) dhe ato të vjetra. Ndër avantazhet e lubrifikantit, vlen të theksohet shpërndarja uniforme e lëngut në kushte ekstreme të funksionimit, pastrimi efektiv i zonës së punës nga bloza dhe bloza, një nivel i besueshëm i mbrojtjes së mekanizmave nga mbinxehja dhe konsumimi.

  Vajrat motorikë që i përkasin grupit të markës LIQUI MOLY janë të përshtatshme për automjete me çdo sistem karburanti.
  

  Vajra të mbushur

  

  Vaj Liqui Moly 5W-40 Nachfull

  Vaji Nachfull është një lubrifikant teknik që përdoret si një material mbushës. Baza e një produkti të tillë është sintetikë me cilësi të lartë, të cilat formojnë një lidhje homogjene me vajin e derdhur tashmë nën kapuç. Lehtësia e përdorimit të një lubrifikanti të tillë është gjithashtu për shkak të shkathtësisë së tij: është i përshtatshëm për motorët me naftë dhe benzinë. Përveç këtyre aspekteve pozitive, pronat e mëposhtme nuk mund të injorohen:

  • përshtatje e përsosur ndaj kushteve klimatike dhe operacionale: rezistente ndaj ngricave, temperaturave të larta, mbingarkesës dhe ngasjes në stilin e "ndalimit / fillimit",
  • përmirëson vetitë anti-korrozioni të ndarjes së motorit, prish depozitat e ngurta, i heq ato nga zona e punës,
  • ruan pronat e konsumatorit gjatë gjithë periudhës së përdorimit.

  E gjithë grupi i produkteve petrokimike plotëson të gjitha standardet e sigurisë dhe plotëson tolerancat e deklaruara, prandaj, përdorimi i tij siguron funksionimin e qëndrueshëm të njësive motorike.

  Falsifikimet: si të mësoni t'i njihni ato?

  Ne kemi marrë parasysh përparësitë e secilit grup të vajrave motorikë LIQUI MOLY, por a kanë ato ndonjë disavantazh? Ka Një dhe shumë serioze: vajrat motorikë gjermanë shpesh manipulohen. Kërkesa e lartë për produkte të tilla tërheq shitësit e paskrupullt që prodhojnë lëngje teknike të një cilësie të ulët nën një markë të mirënjohur në të gjitha vendet. Ato nuk ofrojnë nivelin e duhur të mbrojtjes së mekanizmave kundër forcës së fërkimit, për të mos përmendur ndonjë veti pastruese.

  Për të mbrojtur makinën tuaj nga lubrifikanti me cilësi të ulët, mjafton të inspektoni me kujdes bombolën e blerë. Së pari, dizajni i tij duhet të përputhet me modelin e enës, imazhi i të cilit mund të gjendet në faqen zyrtare të prodhuesit.

  Sidoqoftë, mospërputhja nuk është një shenjë e qartë e një të rreme: jeta e ruajtjes së vajit është, mesatarisht, pesë vjet, gjatë së cilës kohë stili i projektimit mund të ndryshojë. Kushtojini vëmendje datës së prodhimit dhe krahasojeni atë me datën e ndryshimit të modelit.

  Së dyti, kur njihni produkte të falsifikuara, kushtojini vëmendje:

  1. paketim plastik. A ka qepje, defekte ose çarje të dukshme ngjitëse? Pra, kjo është e rreme. Në vajin e vërtetë, vetëm modeli i poshtëm është "i çalë": këtu qepjet ngjitëse janë të dukshme, dhe kodet e shtypura mund të jenë dobët të dallueshme. Plastika origjinale nuk ka një erë specifike, të pakëndshme. Prandaj, pavarësisht sa komike mund të tingëllojë, duhet ta nuhasni produktin para se ta blini.
  2. mbulesë. Në rast të shkeljes së integritetit të unazës fiksuese, pranisë së gjurmëve të hapjes dhe simptomave të tjera të depresionit të kutisë, duhet të refuzoni të blini këtë vaj. Një produkt gjerman nuk duhet të ketë asnjë nga këto "simptoma".
  3. etiketë. Siç u përmend më lart, dizajni i tij duhet të përputhet me modelin e deklaruar në faqen zyrtare të prodhuesit. Për më tepër, i gjithë teksti i shtypur në etiketa duhet të jetë i lehtë për t'u lexuar dhe imazhet duhet të kenë kufij të qartë. Mungesa e hologrameve të pasqyrave dhe ndonjë logoje specifike nuk do të thotë një fallco: një masë e tillë mbrojtjeje kundër ndërhyrësve thjesht nuk u sigurua.
  4. Çmimi. Kostoja e gamës së lubrifikantëve gjermanë nuk shkon përtej vlerës mesatare të tregut. Dhe, që kur kompania është e interesuar të bëjë fitim; nuk do të ulë çmimin e asortimentit të saj me më shumë se 20 përqind. Një tregues i çmimit të ulët duhet të jetë alarmues, jo i këndshëm për shoferët. Prandaj, nëse vërtet dëshironi të bëheni pronar i një produkti të vërtetë lubrifikant, mos kurseni.

  Siç shihet nga sa më sipër, është e lehtë të njohësh një falsifikim, mjafton vetëm të ekzaminosh me kujdes mallrat e blera.
  

  Si të zgjidhni një lubrifikant?

  Përzgjedhja e vajit me makinë është një çështje serioze, dhe nëse vendosni të angazhoheni në mirëmbajtjen e automjetit tuaj, atëherë kjo çështje duhet të trajtohet me kujdes të veçantë. Hapi i parë është të njiheni me kërkesat e prodhuesit të automobilave. Kërkesa të tilla vendosen në manualin e automjetit. Në rast humbjeje, mund të kontaktoni përfaqësuesit zyrtarë. Pas kësaj, në faqen zyrtare të Liquid Moli, ne bëjmë zgjedhjen e vajit sipas markës së makinës. Mjafton të futni markën e tij, llojin e sistemit të shtytjes dhe sistemi do të zgjedhë të gjitha lëngjet teknike të disponueshme. Kjo mundësi thjeshton procesin e zgjedhjes së përbërjes së duhur të lubrifikantit dhe kursen kohën personale të shoferit.

  Dhe së fundi

  Vaji i lëngshëm i motorit Moli do të sigurojë funksionim të qëndrueshëm dhe me cilësi të lartë të termocentralit vetëm nëse është zgjedhur në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në keqfunksionime serioze të sistemit.

Leximi 4 min.

Qëllimi i drejtpërdrejtë i vajit të motorit është të mbrojë motorin nga konsumimi. Sidoqoftë, jo të gjithë vajrat janë 100% të aftë të përballojnë këtë detyrë dhe jo të gjithë motorët funksionojnë normalisht në nivele normale të temperaturës dhe presionit. Shumë sisteme të vajit të automjeteve kërkojnë mbrojtje shtesë të konsumit dhe reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Për të zgjidhur këtë problem, aditivë të veçantë antifriction shtohen në vajrat motorikë për motorin.

Përshkrimi i aditivëve në vajin e lëngshëm Moli

Liqui Moly Oil Additiv është një shtesë vaji që zvogëlon fërkimin midis pjesëve metalike të motorit. Përbërësi kryesor aktiv në përbërje është disulfidi i molibdenit (MoS2). I stabilizuar plotësisht, i shpërndarë në vaj mineral për lehtësinë e përdorimit dhe përmirësimin e performancës.

Specifikimet

Vetitë

Pas derdhjes së Liquid Moli Oil Additiv në sistemin e naftës, pronari i makinës, pas nja dy dhjetëra kilometrash, është në gjendje të vlerësojë të gjitha pikat e tij të forta:

• mundësia e përzierjes me çdo lloj lubrifikanti;
• qëndrueshmëria e vetive në presion dhe temperaturë jashtëzakonisht të lartë;
• nuk ka depozita në muret e motorit;
• përbërja nuk bllokon sistemin e filtrimit të vajit të motorit;
• zvogëlimi i konsumit të motorit;
• mbron njësinë e energjisë edhe në rrethana të forcës madhore, për shembull, gjatë urisë ose mbinxehjes së vajit;
• zvogëlimi i konsumit të karburantit dhe lubrifikantit;
• jetëgjatësia e rritur e motorit;
• pajtueshmëria me katalizatorë dhe turbochargers;
• migrim i plotë nga sistemi i naftës së bashku me vajin e përdorur.

Një tipar tjetër i bukur i përbërjes është qëndrueshmëria në temperatura nën zero. Pika e derdhjes së përbërjes është rreth -20 0 С, e cila mund të shpjegohet lehtësisht nga prania e një baze minerale. Kjo shifër është mjaft e mjaftueshme, pasi përqendrimi i aditivit në sistemin e vajit nuk kalon 5%.

Zona e aplikimit

Shtesa antifriction Liquid Moli me molibden mund të përdoret në motorët me benzinë ​​dhe naftë, kryesisht të gjeneratës së mëparshme (pa filtër grimcash), si dhe në kompresorë dhe pompa. Produkti ka kaluar teste teknike, sipas rezultateve të të cilave u zbulua se aditivi është absolutisht i sigurt për sistemet turbocharging dhe katalizator. Agjenti mund të shtohet në çdo lloj vaji motorik: gjysmë sintetik, sintetik, mineral, hidrokërkues, etj.

Metodat e aplikimit

Shtesa e lëngshme Moli me molibden shtohet direkt në vajin e motorit. Kur aplikoni përbërjen tek automjetet, rekomandohet të mbushni 50 ml lëng teknik për 1 litër vaj. Në rast se produkti është planifikuar të përdoret në automjete, atëherë proporcioni duhet të zvogëlohet. Për motoçikletat me një tufë banje vaji, kërkohet një dozë prej 20 ml për litër lubrifikant. Aditivi përzihet drejtpërdrejt në motor gjatë ngasjes.

Format e botimit dhe artikujt

Video

Si të përdorni Liqui Moly Oil Additiv

Përdorimi i aditivëve shtesë Liquid Moli përmirëson performancën e motorit dhe zvogëlon efektet negative në sistem. Kur zgjidhni një model, rekomandohet të përcaktoni përbërjen e tij dhe ta kombinoni atë me një vaj plotësues.

Çdo shofer është i vetëdijshëm se vaji i motorit duhet të ndryshohet rregullisht. Ai jo vetëm që mund të zgjasë funksionimin e motorit, por gjithashtu të parandalojë shkatërrimin e tij të parakohshëm, ta pastrojë atë nga produktet e djegies ose depozitat e dëmshme.

Vaji i pastër siguron vetëm lubrifikimin në kohë të pistoneve, dhe funksionimi i elementëve të mbetur kryhet falë formulimeve të veçanta - aditivëve.

Formulimet moderne ju lejojnë të blini vaj që përmban aditivë, ose të blini lëngje veçmas nga njëri -tjetri. Një procedurë e tillë mund të kryhet jo vetëm në një shitës makinash, por edhe me duart tuaja - zakonisht nuk kërkon ndonjë veprim teknikisht kompleks.

Gama e aditivëve Liquid Moli është shumë e larmishme sot: aditivët që rivendosin motorin ndryshojnë në përbërjen dhe llojin e efektit në motor.

Efekti i funksionimit të barnave të tilla nuk vonon: fërkimi dhe konsumimi zvogëlohen me rreth 40%, jeta e motorit rritet, zhurma zvogëlohet dhe temperatura në zonën e fërkimit zvogëlohet.

Një faktor po aq i rëndësishëm është zvogëlimi i konsumit të karburantit dhe një përmirësim i ndjeshëm në komoditetin e udhëtimit. Përfitimet e listuara të aditivëve Liquid Moli, mund të shtohet një përmirësim i përgjithshëm në performancën e një motori me naftë ose benzinë. Sidoqoftë, çdo shtesë ka karakteristikat e veta që duhet të merren parasysh në mënyrë që të merrni efektin e dëshiruar. Për më tepër, formulime të tilla mund të ndikojnë në modele dhe materiale të ndryshme të njësive të energjisë në mënyra të ndryshme.

Le të shqyrtojmë parimet themelore të secilës prej tyre.

Karakteristikat kryesore

Zgjedhja e saktë e aditivëve në vaj për motorët me benzinë ​​ose versionin me naftë do të sigurojë funksionimin e besueshëm të njësisë së energjisë, dhe për këtë arsye procesi i përzgjedhjes duhet të trajtohet me kujdes të veçantë. Pra, rekomandohet të vendosni se cili grup lëngjesh kërkohet në rastin tuaj.

Sipas karakteristikave kryesore, aditivët e lëngshëm Moli mund të ndahen në ato që:

• rrit stabilitetin e përbërjes së vajit;
• përmirësoni karakteristikat e temperaturës, në veçanti, pikën e derdhjes;
• të rrisë funksionimin e lubrifikimit të vajrave;
• pastroni pjesët e brendshme të sistemit;
• kanë një efekt anti-korrozioni;
• rrisni ngjitjen e lëngut të vajit;
• zvogëloni shkumëzimin.

Ekzistojnë gjithashtu varietete shumëfunksionale që kanë një efekt kompleks. Ndonjëherë efekti i një opsioni mund ta bëjë të vështirë për një tjetër, kështu që është shumë e rëndësishme t'i qasemi me mençuri blerjes së aditivëve: në disa raste, aditivët që kanë një efekt negativ mbi njëri -tjetrin mund të çaktivizojnë plotësisht motorin.

Si të zgjidhni përbërjen e duhur?

Liqui Moly janë llojet më të njohura të aditivëve të motorëve në të gjithë botën. Këto lëngje gjermane ndahen në kategori të veçanta në varësi të asaj detyre që duhet të kryejnë.

Për shembull, opsionet më efektive janë:

• Oil Additiv - zvogëloni nivelin e konsumimit të sistemit të motorit;
• Visco-Stabil është një stabilizues efektiv i viskozitetit;
• Oil-Schlamm-Spulung-skuqje speciale për motorin;
• Oil-Verlust-Stop-lëng që ndalon rrjedhjet e vajit;
• si dhe Oil -Treatment - një përbërje që ka një efekt shumëfunksional.
• Ekziston një opsion tjetër interesant - Engine Flush - i ashtuquajturi skuqje pesë -minutëshe.

Kur përdorni ndonjë ilaç, është e rëndësishme të ndiqni të gjitha hapat në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve në mënyrë që të shmangni efektet e padëshirueshme.

Qëllimi i tyre

Për të kuptuar efektin e aditivëve Liqui Moly, duhet të ndaleni në qëllimin e tyre në më shumë detaje:

• Shtues vaji. Ky aditiv antifriction përmban disulfid molibden dhe ka për qëllim njësitë e fuqisë të modeleve të vjetra, pa turbocharging ose elemente të tjera komplekse pa asnjë kufizim mjedisor. Ky aditiv i ka rezistuar kohës dhe ka marrë miratimin e një numri të madh të konsumatorëve;
• Visko-Stabil. Stabilizuesi special i viskozitetit Liquid Moli është i përsosur për makina të përdorura, motori i të cilit ka funksionuar me vaj të lirë për një kohë të gjatë. Shtë në gjendje të ndihmojë në stabilizimin e viskozitetit të substancës së vajit dhe mbron përbërësit e motorit gjatë ngarkesave të rënda. Përveç kësaj, stabilizuesi ndihmon në parandalimin e një rënie të viskozitetit gjatë fillimeve të shpeshta të ftohta dhe zvogëlon zhurmën e kompensuesve hidraulikë, duke rritur ndjeshëm ngjeshjen;
• Vaj-Verlust-Stop- një zgjidhje e shkëlqyer për të ndaluar rrjedhjet e vajit: ndalimi-rrjedhja funksionon, duke rivendosur elasticitetin e guarnicioneve plastike dhe gome. Për më tepër, konsumi i vajit për mbeturinat zvogëlohet për shkak të stabilizimit të temperaturës së lartë në unaza me lëvizshmëri të ulët, parandalimi i shfaqjes së shkarkimit me ngjyrë blu dhe kompresimi rikthehet;
• Hydro-Stossel-Additiv ndihmon për të eleminuar goditjen e ngritësve hidraulikë, e cila manifestohet për shkak të lubrifikimit të pamjaftueshëm. Falë një formule të veçantë, kanalet e vajit pastrohen shtesë gjatë aplikimit të tij.

Dalje

Importantshtë e rëndësishme të mbani mend se mirëmbajtja me cilësi të lartë dhe në kohë e makinës tuaj është çelësi për funksionimin e saj të gjatë dhe të besueshëm. Duke përdorur aditivët Liquid Moli, është e mundur të arrihen përmirësime të rëndësishme në performancën e motorit, por nuk duhet harruar që një lloj tjetër aditivi zgjidhet për secilin rast.

Origjinale vaj motori "Liquid Moli" siguron mbrojtje të besueshme të motorit të makinës në çdo kusht pune. Sidoqoftë, shumë shoferë përballen me dy probleme kryesore - me zgjedhjen e vajit për një motor specifik dhe praninë e falsifikimeve në treg. Në fakt, nuk është aq e vështirë të marrësh vajin e lëngshëm të makinës nëse e dini se cilat sundimtarë, toleranca, viskozitete dhe parametra të tjerë të lëngut lubrifikues ekzistojnë. E njëjta vlen edhe për përkufizimin e falsifikimit. Pasi të keni lexuar materialin deri në fund, ju lehtë mund të merrni vajin e motorit Liqui Moly për makinën tuaj dhe të zbuloni tiparet e bombolëve të tyre.

Prodhimi dhe llojet e vajrave motorikë të lëngshëm Moli

Një tipar dallues i kompanisë është se vajrat e markës Liquid Moli prodhohen ekskluzivisht në Gjermani, gjë që, së pari, zvogëlon mundësinë e bërjes së një të rreme në vendet e tjera, dhe së dyti, garanton një cilësi të lartë të produktit. Të gjitha produktet Liqui Moly prodhohen në qytetin gjerman të Ulm.

Shtë interesante që modeli i bombave nga Liqui Moly u zhvillua në 1987, dhe ka ndryshuar pak që atëherë.

Liqui Moly prodhon vajrat e saj bazuar në kërkesat për një motor specifik me djegie të brendshme, në veçanti, nën tolerancat e prodhuesve të automobilave specifik. Për shembull, kjo mund të shihet në serinë e njohur TOP TEC, e cila do të diskutohet më poshtë.

Aktualisht, ekzistojnë katër lloje të vajrave në gamën e vajrave Liqui Moli-HC-sintetike (hidrokërkimi), sintetike, gjysmë sintetike dhe një markë minerale (MoS2 Leichtlauf 15W-40 për makina të vjetra me largësi të madhe). Çfarë është ndryshimi midis secilit lloj? Ka materiale të veçanta në faqen tonë të internetit në lidhje me vajrat dhe vajrat, kështu që ne nuk do të ndalemi në to. Muchshtë shumë më interesante të zbulosh se cili është ndryshimi midis hidrokërkimit dhe sintetikës tradicionale PAO.

Vajrat e krijuar duke përdorur teknologjinë e hidrokërkimit janë më të lira, por janë disi inferiorë në cilësi ndaj formulimeve sintetike origjinale. Teknologjia e prodhimit të tyre është mjaft komplekse dhe me shumë faza. Thelbi i tij zbret në faktin se (që në thelb janë mbetjet e përpunimit të naftës në prodhimin e benzinës ose lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve të tjerë) ndahet duke përdorur hidrogjen nën presion të lartë, duke krijuar kështu bazën e nevojshme. Pra, parafinat, azoti, squfuri hiqen prej tij, dhe ato japin rezistencë ndaj reaksioneve kimike të jashtme. Në fazën përfundimtare, një paketë shtesë i shtohet bazës që rezulton. Ato zgjidhen në përputhje me karakteristikat që prodhuesi dëshiron t'i japë një vaji të veçantë.

Isshtë e pamundur të dallosh sintetikën HC nga sintetika PAO duke përdorur analiza organoleptike, për këtë është e nevojshme të kryhet një analizë e thellë kimike.

Sintetika e vërtetë bëhet në bazë të polialfolefinave (PAO). Teknologjia konsiston në kryerjen e sintezës së hidrokarbureve të lehta, si rezultat i së cilës merret PAO. Zakonisht, gazi hidrokarbure vepron si material për sintezën. Teknologjia e marrjes është gjithashtu mjaft e ndërlikuar, dhe disa faza mbahen plotësisht të fshehta. Rezultati është një vaj me vetitë më të larta të performancës, ai mund të veprojë në një gamë të gjerë temperaturash, ka paqëndrueshmëri të ulët, etj. Duke shtuar aditivë, mund të arrihet një larmi e madhe viskoziteti dhe karakteristika të tjera pozitive. E vetmja pengesë e vajit sintetik të motorit PAO është çmimi i tij i lartë.

Asortimenti i vajrave "Liquid Moli"

Që nga fillimi i vitit 2018, asortimenti i vajrave motorikë Liquid Moli përfshin 33 lloje. Kjo lejon që të bëhet një zgjedhje për çdo motor me djegie aktualisht në përdorim. I gjithë katalogu i këtyre produkteve "Liquid Moli" mund të ndahet në tre pjesë:

• të veçantë;
• universale;
• i markuar.

Dhe secila prej tyre është e ndarë në disa rreshta.

Ekziston një lloj tjetër vaji - duke u mbushur, aktualisht përfshin vetëm një markë të tillë-vaj motorik sintetik HC Nachfull Oil 5W-40, dhe shitet në një kuti 1 litër. Kjo përbërje mund të përdoret për të shtuar vaj në nivelin e kërkuar në kavilje nëse nuk dihet se çfarë lloji dhe markë vaji derdhet aktualisht në motor. Meqenëse Vaji Nachfull është i pajtueshëm me çdo vaj motori.

Vajra të veçantë

Nga ana tjetër, ato speciale ndahen në dy rreshta - TOP TEC dhe TEC special. Ato janë bërë duke përdorur teknologji sintetike HC. Një tipar dallues i linjës TOK TECështë fakti që vajrat janë me hi të ulët, domethënë, të dizajnuara për motorë "miqësorë me mjedisin" dhe karburant me cilësi të lartë (me përmbajtje të ulët squfuri). Përkundër faktit se ato janë bërë duke përdorur teknologjinë e hidrokërkimit, ajo ende ka një përmbajtje të ulët të hirit të sulfatuar. I përshtatshëm për çdo, madje edhe motorët më modernë.

Linja TOP TEK u shfaq për herë të parë në shitje në 2004. Produkti i parë ishte 4100 vaj, "i mprehur" sipas kërkesave të Mercedes. Pas kësaj, u prodhuan 4200 - për Volkswagen, AUDI dhe marka të tjera që i përkisnin shqetësimit VAG. Marka 4300 është krijuar për Honda dhe Toyota "japoneze", si dhe disa makina evropiane. Marka 4400 - për Renault me ​​filtra grimcash. Mark 4500 - për Ford, Mitsubishi, Mazda. Epo, marka 4600 është menduar për makina të prodhuara nën mbikëqyrjen e shqetësimit të General Motors, në veçanti, Opel dhe të gjitha makinat koreane. Edhe pse aktualisht, secila seri e listuar ka miratime nga prodhues të ndryshëm të automobilave. Ju do të gjeni informacionin përkatës në etiketën e kutisë ose në përshkrimin e dyqanit online.

Notat e listuara kanë viskozitetin e mëposhtëm:

• 4100 5w-40. Numri i artikullit të kutisë 4 litra është 7547.
• 4200 jetë të gjatë III 5w-30. Numri i artikullit për një enë të ngjashme është 3715.
• 4300 5w-30. Artikull me një vëllim prej 5 litrash - 8031.
• 4400 5w-30. Art Jo një kuti e ngjashme - 2322.
• 4500 5w-30. Artikulli për një kuti të ngjashme është 2318.
• 4600 5w-30. Numri i blerjes për një kuti 5 litra është 8033.

Shtë interesante që vajrat e serisë TOP TEK janë të shkëlqyera për karburantin rus, jo gjithmonë me cilësi të lartë, i cili mund të përmbajë një sasi të madhe squfuri ose papastërti të tjera të dëmshme. Ato mund të përdoren në pothuajse çdo motor, përfshirë motorët e detyruar dhe naftë me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, sistemet e Hekurudhave të Përbashkët, sistemet e sofistikuara të trajtimit të gazit të shkarkimit, etj. Ato ndihmojnë në kursimin e karburantit, zgjasin jetën e motorit, përballojnë shpejtësitë dhe ngarkesat e larta të motorit dhe zgjasin jetën e katalizatorit.

Seritë TEC SPECIAL bërë gjithashtu sipas teknologjisë sintetike HC. Shtë një version i "thjeshtuar" i TOP TEC. Pra, ata kanë miratimet nominale të prodhuesve individualë të makinave, por ato nuk janë më të ulëta dhe nuk kanë kufizime mjedisore. Prandaj, ato janë më të përshtatshme për makinat shtëpiake dhe karburantet shtëpiake.

Azia Amerika 5W-30

Shitet në kanaçe gri. Sa i përket tolerancave, vaji 0W-30 ka një miratim Volvo, 5W-30 është miratuar për Ford dhe makina nga shqetësimi General Motors. Famëkeqja vajra të quajtur "Azi-Amerikë" projektuar për makina të reja dhe të përdorura (3 vjeç e lart) nga vendet aziatike dhe SHBA, të përdorura në tregjet e brendshme të këtyre vendeve. Vajrat paraqiten në katër-0W-20, 5W-20, 5W-30 dhe 10W-30. Këto katër lloje të vajrave janë bërë sipas standardit të mirënjohur ILSAC. Sipas standardit evropian, ACEA ka një klasë C5.

Vajrat me viskozitet 0W-20 dhe 5W-20 janë krijuar për makinat Honda, si dhe makinat amerikane me një kapacitet të madh të motorit (deri në 4 ... 5 litra). Sa i përket lubrifikantit me viskozitet 5W-30, ai është, në fakt, universal, dhe mund të përdoret në çdo makinë japoneze dhe amerikane, nëse lejohet nga prodhuesi i tyre. Vaji me viskozitet 10W-30 është krijuar për makina të përdorura aziatike dhe amerikane.

Artikujt e vajrave "Liquid Moli" të serisë së Teknologjisë Speciale:

• AA 0w-20. Kuti me një vëllim prej 4 litrash ka një artikull - 8066.
• V 0w-30. Kuti 5 litra ka një numër artikulli - 2853.
• F 5w-30. Një kuti e ngjashme ka një artikull - 8064.

Vajra universale

Sa për ato universale, ato paraqiten në tre rreshta - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Seritë Optimale i përket gamës së çmimeve të mesme, por vetë vajrat janë më premium. Ato paraqiten si vajra sintetikë HC (me viskozitet 5W-30 dhe 5W-40) dhe vajra gjysëm sintetikë (me viskozitet 10W-40, përfshirë veçanërisht për motorët me naftë). Ndryshon në vlerë të mirë për para. Vihet re se është e shkëlqyeshme për tregun rus. Ka komponime sintetike dhe gjysmë sintetike.

Ka vajra me viskozitet e mëposhtëm:

• Synth 5w-30. Kuti me një vëllim prej 4 litrash ka një artikull - 39001.
• Synth 5w-40. Një kuti e ngjashme ka një artikull - 3926.
• Gjysmë sintetike 10w-40. Kuti 4 litra shitet nën numrin 3930.
• Naftë 10w-40. Numri i artikullit të kutisë me katër litra është 3934.

Emri i rreshtit LEICHTLAUF fjalë për fjalë përkthehet si "vaj i lehtë". Ato janë të bazuara në hidrokarbure sintetike (HC). Ato konsiderohen vajra premium të ofruara me çmime të përballueshme. Ata plotësojnë kërkesat më të larta të API dhe ACEA (në veçanti, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 përputhet me ACEA A3 / B4, API SL / CF).

Linja përfshin viskozitetet e mëposhtme:

• Super 10w-40. Numri i artikullit të kanaçes me pesë litra është 1929.
• Leichtlauf 10w-40. Një kuti me një vëllim 4 litra ka një artikull - 1318.
• AA e veçantë 10w-30. Kuti me një vëllim prej 4 litrash ka një artikull - 7524.
• AA speciale 5w-20. Numri i artikullit të kutisë me katër litra është 7621.
• AA speciale 5w-30. Kuti me një vëllim prej 4 litrash ka një artikull - 7516.
• Speciale 5w-30. Numri i artikullit për kanaçen 5 litra është 1164.
• LL speciale 5w-30. Kuti 4 litra ka një numër artikulli - 7654.
• Teknologji e lartë 5w-40. Numri i artikullit të kutisë 4 litra është 2595.
• Naftë 10w-40. Numri i artikullit të kutisë me pesë litra është 8034.

Vajrat në seri SINTOIL- plotësisht sintetike (PAO). Ato mund të përdoren në motorët më modernë. Në varësi të markës specifike, ato janë të përshtatshme për motorë me shumë valvula, motorë me filtra grimcash, sisteme moderne të shkarkimit, etj. Një nga vajrat me cilësi më të lartë, por edhe të shtrenjta.

Këtu katalogu i vajrave të markës Liquid Moli Synthetics paraqet asortimentin e mëposhtëm:

• Sintoil nafte 5w-40. Numri i artikullit të kutisë së njohur 5 litra është 1927.
• Energjia 0w-40. Kuti ka një vëllim prej 4 litrash, artikulli i tij është 7536.
• Teknologji e lartë 5w-40. Vëllimi i kutisë është 4 litra, artikulli i tij është 1915.
• Tech High 5w-50. Kuti me një vëllim prej 4 litrash ka një artikull - 9067.
• Race Tech GT 10w-60. Vëllimi i kutisë është 5 litra, artikulli është 1944.
• Për një kohë të gjatë 0w-30. Kuti 5 litra ka një numër artikulli - 8977.

Vajra të markës

Sa i përket vajrave të markës antifriction, ato paraqiten në dy rreshta - MOS2 LEICHTLAUF dhe LIQUI MOLY MOLYGEN Gjenerata e Re... Ky i fundit në 2013 zëvendësoi linjën e njohur më parë të Liquid Moli Moligen. Vajrat e rinj janë bërë në bazë të një aditivi tungsten -molibden që zbaton teknologjinë e Kontrollit të Fërkimit Molekulare - kontrollin e fërkimit molekular. Zhvillimi i aditivit zgjati gati pesë vjet! LIQUI MOLY MOLYGEN Gjenerata e Re janë vajra sintetikë HC, dhe MOS2 LEICHTLAUF janë vajra gjysmë sintetikë.

Sa i përket vajrave të gjeneratës së re LIQUI MOLY MOLYGEN, aditivi i specifikuar i tungsten-molibdenit zvogëlon në mënyrë të përkryer fërkimin midis pjesëve të motorit. Çdo produkt është krijuar për marka të veçanta të makinave. Pra, vaji me viskozitet 5W-30 është menduar për makinat japoneze dhe amerikane. 5W -40 - më i përshtatshëm për tregun evropian. 10W -40 - për segmentin premium për automjetet e lehta komerciale (furgona, minibusë).

Viskozitetet dhe artikujt e serisë Liquid Moli Moligen në vëllime të njohura tregtare (4 litra):

• 5w -30 - 9042.
• 5w-40- 9054.
• 10w -40 - 9060.

Seritë MOS2 LEICHTLAUF janë vajra motori për brezat e vjetër të makinave. Mund të përdoret në kushte të rënda të funksionimit të motorit. I përshtatshëm për motorët me benzinë ​​dhe naftë, përfshirë ata me një turbinë.

Artikujt e kutive të serisë molibden 4 litra për trajtim të lehtë:

• 15w-40-1949.
• 10w -40 - 1917.

Testet e temperaturës të kryera nga grupi nismëtar në një ngricë prej -20 gradë Celsius treguan se pothuajse të gjithë vajrat origjinal Liqui Moly me një viskozitet dinamik nga 0W në 10W kanë rrjedhshmëri të mirë, prandaj ato mund të përdoren në dimër.

Përzgjedhja e vajit të motorit "Liquid Moli"

Përzgjedhja e vajit sipas markës duhet të bëhet në mënyrë të tillë që produkti përfundimtar të përshtatet në mënyrë ideale në të gjitha parametrat për një motor të veçantë. Në fakt, kur zgjidhni, duhet të udhëhiqeni nga shumë karakteristika, duke përfshirë vlerat e viskozitetit, standardet API dhe ACEA, miratimet e prodhuesve të automjeteve, etj.

Çfarë vaji është më mirë të mbushni motorin

Zgjedhja e vajit të motorit duhet të bazohet në viskozitetin, specifikimin e API, ACEA, tolerancat dhe ato parametra të rëndësishëm të cilëve nuk i kushtoni vëmendje. Ju duhet të zgjidhni sipas 4 parametrave kryesorë.

Më shumë se një shofer është i interesuar në pyetjen se cili është vaji më i mirë Liquid Moli? Në fakt, nuk ka përgjigje universale për të, pasi një viskozitet i caktuar (zakonisht lejohen dy ose tre vlera), standardet dhe llojet jepen nga prodhuesi i tij për motorin.

Në rastin e fundit, ne po flasim për të ashtuquajturat "sintetikë" dhe "gjysmë sintetikë". Nëse jeni pronar i një makine buxhetore, motori i së cilës nuk është çuditshëm dhe nuk kërkon përdorimin e lubrifikantëve të veçantë, atëherë formulimet gjysmë sintetike janë mjaft të përshtatshme për ju. Për makinat e shtrenjta, përfshirë makinat premium, makinat sportive, është më mirë të plotësoni "sintetikë", dhe cilësinë më të lartë të bërë nga gazi. E gjitha varet nga çmimi i vajit Liquid Moli dhe.

Vaji më i mirë Liqui Moly

Zgjedhja e një ose një vaji tjetër duhet të bëhet sipas parametrave të ndryshëm të karakteristikave, njëra prej të cilave është numri bazë (TBN). Vlera e tij tregon se sa vaji është në gjendje t'i rezistojë proceseve oksiduese dhe plakjes. Sa më i lartë të jetë, aq më gjatë vaji ruan vetitë e tij themelore. Kështu, numri bazë i linjave TOP TEC dhe Special TEC është 6.63. Kjo nuk është një vlerë e lartë, por lubrifikantë të tillë mund të zgjasin jetën e katalizatorit. Perfectshtë i përsosur për motorët me largësi të madhe dhe zvogëlon intervalin për zëvendësimin e tij (veçanërisht nëse nuk përdoret karburant me cilësi shumë të lartë).

Grupi i vajrave universale (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) ka një numër bazë në rangun prej 8.91 ... 9.15. Kjo zgjat procesin e plakjes së lëngut lubrifikues. Bettershtë më mirë t'i përdorni ato në makina që nuk kanë filtra grimcash ose me motorë me largësi të ulët (deri në 100 mijë kilometra).

Linjat e vajrave të markës (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) janë rezultat i punës 5 -vjeçare të kompanisë Liquid Moli. Numri i tyre bazë është 11.17. Ky është treguesi më i mirë për neutralizimin e proceseve të oksidimit dhe efektet e squfurit. Analizat laboratorike kanë treguar se sasia e molibdenit në vajin e markës Molygen New Generation është 91 mg për 1 kg vaj. Prandaj, mund të argumentohet se vajra të tillë kanë veti të shkëlqyera pastruese dhe kundër fërkimit, përmirësojnë rezistencën kundër korrozionit të motorit. Këto lubrifikantë mund të përdoren në automjete me një konvertues katalitik. por këto vajra nuk rekomandohen për përdorim nëse motori ka probleme me, dhe elementët e filtrit janë instaluar në sistemin e shkarkimit. Në këtë rast, nga grupi i parë (në veçanti, TOP TEC).

Sidoqoftë, metoda më e thjeshtë për zgjedhjen e vajit Liqui Moly është përdorni faqen zyrtare të kompanisë, ku ka një faqe përkatëse. Mbi të, ju duhet të zgjidhni kategorinë e makinës (makinë, furgon, kamion), të tregoni markën dhe modelin e makinës, vitin e prodhimit, motorin e përdorur, etj. Pas të gjitha procedurave sqaruese, një listë e vajrave Liquid Moli që mund të përdoren në këtë makinë do të shfaqet në ekran. Dhe midis opsioneve të paraqitura, duhet të zgjidhni vetë. duke marrë parasysh viskozitetin, bazën e vajit, gjendjen e motorit, etj.

Pamja e ekranit e faqes së përzgjedhjes së vajit Liquid Moli nga faqja zyrtare e internetit

Si të dalloni një origjinal nga një i rremë

Për shkak të popullaritetit të gjerë të lubrifikantëve nga kompania Liquid Moli, organizatat e paskrupullta janë të angazhuara në prodhimin e produkteve të falsifikuara, të cilat, edhe pse nga jashtë të ngjashme me origjinalin, janë dukshëm inferiorë në performancë (shpesh kjo është pak më e lira shtëpiake në kanaçe origjinale të ripërdorura ) Le të shqyrtojmë se si mund të dalloni vajrat origjinal Liqui Moly.

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është pastërtia e bombolës, integriteti i etiketës dhe kapaku për praninë e defekteve të vogla dhe gërvishtjeve.

Ekziston një mit i përhapur në internet se gjoja vaji i lëngshëm Moli i shitur në një kuti të butë është i rremë. Në fakt, ky nuk është rasti! Fakti është se Liqui Moly ka kontrata me tre furnizues të ndryshëm kutish, respektivisht, dhe i paketon produktet e tij në kontejnerë të ndryshëm, me cilësi të ndryshme të plastikës dhe vulosjes së datës së prodhimit. Për shembull, bombolat e buta furnizohen nga një prodhues i quajtur Dienes. Logoja e kompanisë mund të shihet në fund të kutisë. Ekzistojnë gjithashtu bombola nga STP dhe një kompani e shënuar në kuti me shkronjën A. Dy të fundit thjesht do të shtypen me gisht, dhe kjo përkundër faktit se data e prodhimit të bombolës që ata bënë është e një cilësie më të lartë se sa në Dines.

Një keqkuptim tjetër për të kontrolluar origjinalitetin e vajit të lëngshëm Moli është se një i rremë mund të dallohet nga një afishe në anën e pasme të bombolës. Në fakt, Liqui Moly ngjit drejtpërdrejt ngjitëse të ndryshme të kundërta. Lloji i tyre i parë janë karakteristikat e performancës së vajrave në dy ose tre gjuhë (zakonisht anglishtja dhe gjermanishtja janë të detyrueshme, dhe e treta varet nga një vend specifik). Në kanaçe të tilla, zakonisht ka një afishe tjetër të vogël në majë të dorezës me një përshkrim, përfshirë në rusisht. Lloji i dytë i afisheve janë të ashtuquajturat libra. Nëse e hapni, përshkrimi do të jetë në disa gjuhë. Për më tepër, është interesante që dizajni i afisheve mund të ndryshojë nga grupi në grumbull. Gjëja kryesore këtu është të siguroni që printimi i tij të jetë me cilësi të lartë (pa mjegullim dhe shtrembërim të ngjyrës).

Gjatësi të ndryshme të dorezave në kuti të vjetra dhe të reja

Gjatësia e dorezave vertikale në kanaçe të mëdha (4-5 litra) gjithashtu mund të ndryshojë. Pra, nëse hasni tashmë me një dizajn të modifikuar, atëherë nuk duhet të mendoni se është i rremë. Madhësia e dorezës së bombolës u përditësua në mesin e vitit 2017. Paketimi i ri Liqui Moly ka doreza pak më të shkurtra se më parë. Kjo bëri të mundur zvogëlimin e thellësisë së vetë bombolës. Për më tepër, forcuesit janë përforcuar në kutitë e reja.

Dallimi kryesor midis origjinalit dhe falsifikimit (nëse nuk është një enë e ricikluar) fshihet në kapakët e tyre. Mbishkrimet aplikohen me toner, i cili shkëlqen në dritën e dritës ultravjollcë. Me elektrik dore të përshtatshëm, është e lehtë të verifikosh vërtetësinë.

Por karakteristika të tilla janë të pafuqishme para atyre kompanive që shesin të falsifikuara dhe mashtrojnë veten e tyre në mënyrë që t'ju mashtrojnë në një produkt të rremë në vend të produktit origjinal gjerman. Meqenëse ata shpesh nuk përpiqen të falsifikojnë fare kontejnerët bosh. Më shpesh, vaji Liquid Moli paketohet në bombola të markës, të cilat u hapën me kujdes në stacionin e shërbimit me të cilin marrëveshjet kanë një marrëveshje të caktuar.

Prandaj, gjëja e parë që ia vlen t'i kushtohet vëmendje është gjendja e kutisë. Nëse dyqani ka një pamje "të prishur", atëherë kjo duhet të ngrejë dyshime për origjinalitetin e vajit të ofruar. E dyta është cilësia e ngjitjes së etiketave në muret e saj. Sigurohuni që afishe e vogël e vendosur në këndin e sipërm të majtë të pjesës së përparme të kutisë është në vend. Kontrolloni integritetin e kapakut! "Specialistët e falsifikuar" për të hapur kutinë pa dëmtuar kapakun "futen" brenda. Pas kësaj, gjurmët e dëmtimit mekanik mbeten në buzën e poshtme (nga goditja e një kaçavidë ose mjeti të ngjashëm).

Në disa kanaçe të rreme vaji, kapaku mund të hiqet me përpjekje minimale mekanike. Pasi ta keni hequr atë, mund të shihni që të gjitha antenat janë thyer nga brenda. Në paketimin origjinal, duhet të bëni shumë përpjekje për të hapur kapakun e kutisë. E tillë truku nga Liqui Moly është bërë me qëllim, në mënyrë që kur hapni kutinë të dëmtohet sa më shumë që të jetë e mundur, dhe në përputhje me rrethanat, ena origjinale nuk mund të ripërdoret.

Mostra e certifikatës zyrtare Liqui Moly

Si të mbroheni nga blerja e një të rreme? Rregulli i parë dhe kryesor është blerja e vajit origjinal Liqui Moly të garantuar në shitoret zyrtare. Në faqen zyrtare të kompanisë ekziston një listë e përfaqësimeve zyrtare në të gjitha vendet e botës. Për më tepër, qendra të tilla kanë partnerë zyrtarë që shesin jo vetëm produkte Liquid Moli, por edhe marka të tjera. Sidoqoftë, partnerët zyrtarë duhet të kenë një certifikatë nga kompania Liqui Moly me vulën e detyrueshme dhe nënshkrimin e përfaqësuesit (domethënë, një prizë specifike blen produkte nga përfaqësuesit zyrtarë).

Mos ngurroni të pyesni shitësit për këtë. Nëse nuk ka dokumente të tilla, është më mirë të përmbaheni nga blerja! Përmbahuni nëse ju ofrohet vaj me një çmim dukshëm më të ulët se çmimi i tregut. Shumë shpesh, është kostoja dhe ryshfeti.

Përfundim

Katalogu i vajrave motorikë "Liquid Moli" ka një shumëllojshmëri të gjerë për të kënaqur nevojat e pronarëve të makinave dhe automjeteve komerciale (furgona, minibusë). Përzgjedhja e linjës dhe llojit kryhet sipas algoritmit standard - duke marrë parasysh viskozitetin, standardet dhe tolerancat e prodhuesve të automobilave. Sa për falsifikimet, duke përdorur teknika të thjeshta verifikimi, ju do të minimizoni rrezikun e blerjes së produkteve të falsifikuara. Përveç kësaj, gjithmonë blini vaj në dyqane të besuara dhe të besueshme ("me reputacion").

Për funksionimin e sigurt, të besueshëm dhe të qëndrueshëm të motorit, ka nevojë. Pronarët e makinave që e kuptojnë këtë të vërtetë të thjeshtë përpiqen të mos kursejnë shpenzimet e nevojshme për makinën dhe të blejnë përbërës të nivelit të lartë. Për më tepër, cilësia e mirë nuk do të thotë gjithmonë një kosto shumë të lartë. Një shembull i mrekullueshëm i përballueshmërisë dhe efikasitetit konsiderohet të jetë vaji i motorit 5W-40 nga Liquid Moli. Me një çmim të përshtatshëm, vaji siguron karakteristikat e nevojshme të performancës, duke lubrifikuar në mënyrë efektive pjesët, duke garantuar ftohjen dhe sigurinë e sipërfaqeve të fërkimit deri në tjetrën në kaviljen e vajit të njësisë së energjisë. Për të kuptuar të gjitha tiparet e kësaj përbërje, duhet të studioni vetitë, karakteristikat dhe varietetet e saj.

Vaji i motorit Liqui Moly 5W-40 nuk është një produkt buxhetor.

Përshkrimi i vajit

Liqui Moly specializohet në prodhimin e kimikateve të ndryshme të automobilave, duke përfshirë një gamë të gjerë të vajrave. Prania e një qendre kërkimore moderne dhe një stafi specialistësh shumë të kualifikuar e ndihmojnë kompaninë të mbetet lider në treg. Pothuajse çdo person që ka hasur ndonjëherë në një makinë e di emrin e kësaj marke. Vajrat e tyre motorikë plotësojnë standardet më të rrepta dhe aktuale dhe prodhohen në përputhje me kërkesat evropiane dhe ndërkombëtare të cilësisë. Nuk është për t'u habitur që numri dërrmues i rishikimeve në lidhje me vajrat Liqui Moly janë pozitive.

Liquid Moli 5W-40 konsiderohet produkti më i popullarizuar. Ky viskozitet siguron veti të gjithanshme të përshtatshme për automjetet e çdo prodhuesi që operojnë në një larmi të gjerë klimash. Nëse flasim për viskozitetin, atëherë ky vaj është krijuar për të punuar në temperatura nga -35 gradë në +40 gradë Celsius. Me tregues të tillë, vaji nuk i humbet vetitë e tij dhe përputhet plotësisht me karakteristikat teknike dhe fiziko -kimike të deklaruara.

Nën përcaktimin 5W-40, ekziston një gamë mjaft e gjerë e automjeteve motorike. Secila prej tyre ka veti, avantazhe dhe aftësi të caktuara. Plus, kostoja është paksa e ndryshme nga njëra -tjetra. Gama e vajrave me viskozitet 5W-40 përmban zhvillime të përparuara moderne dhe vajra që janë përdorur nga shoferët për një kohë të gjatë, por popullariteti i tyre nuk ulet nga kjo.

Fusha e aplikimit

Liquid Moli 5W-40 është një produkt automobilistik i gjithanshëm. Këto formulime karakterizohen nga lehtësia e rrjedhjes dhe përfshirja e aditivëve jashtëzakonisht të rëndësishëm dhe të dobishëm. Për shkak të një baze me cilësi të lartë nga produktet e naftës dhe aditivëve shumë efektiv, është e mundur të merret një lëng pune me veti të shkëlqyera. Kjo lejon që Liquid Moli të aplikohet në automjete të ndryshme.

Duke derdhur një vaj të tillë në gropën e vajit të motorit, pronarët e makinave do të jenë në gjendje të ofrojnë karakteristika teknike optimale për llojet e mëposhtme të termocentraleve:

• motorë me naftë;
• motorë me benzinë;
• Motori me djegie të brendshme me turbocharged;
• motorët me sistem ftohës për ajrin e furnizuar, etj.

Vaji i lëngshëm Moli 5W-40 është i përshtatshëm për çdo lloj motori, pavarësisht nga lloji i karburantit të përdorur. Kjo konfirmon edhe një herë shkathtësinë e përbërjes dhe kualifikimet e larta të specialistëve që zhvillojnë këto lubrifikantë. Detyra kryesore e Liquid Moli është të plotësojë kërkesat e prodhuesve të makinave dhe të ruajë performancën e makinës nën ngarkesa të rritura. Produktet Liqui Moly bëjnë një punë të shkëlqyeshme me këto funksione.

Specifikimet dhe vetitë

Liquid Moli 5W-40 Synthetics konsiderohet një vaj motori shumëfunksional që zvogëlon ngarkesën në motor dhe e bën më të lehtë fillimin. Një tipar i rëndësishëm i përbërjes është rritja e qëndrueshmërisë dhe stabilitetit në kushte të ndryshme të temperaturës së funksionimit të automjetit. Me ndihmën e këtyre cilësive, motori funksionon në mënyrë efikase, për një kohë të gjatë dhe të besueshme. Përdorimi i aditivëve të veçantë zvogëlon mundësinë e proceseve oksiduese, që nënkupton një zgjatje automatike të periudhës midis ndryshimeve të lëngjeve.

Një pronë tjetër e rëndësishme është koeficienti i ulët i formimit të të gjitha llojeve të depozitave që ndikojnë negativisht në funksionimin e termocentralit dhe të gjithë makinës. Aftësitë e tilla kanë një efekt pozitiv në veshin e motorit, i cili ruan integritetin e tij për një kohë të gjatë. Vetë shoferët vlerësojnë shkathtësinë e përbërjes së Liquid Moli.

Duke studiuar përshkrimin, veçoritë dhe karakteristikat që posedon vaji 5W-40 nga Liquid Moli, mund të dallohen vetitë kryesore të mëposhtme:

• karakteristika lubrifikuese shumë efektive;
• dhe dridhjet gjatë funksionimit të motorit;
• rezistencë ndaj formimit të gërvishtjeve në sipërfaqet e fërkimit të motorit;
• zvogëlimi i nivelit të emetimeve të dëmshme gjatë operimit;
• zvogëlimi i treguesve të konsumit të karburantit duke zvogëluar fërkimin;
• krijimi i një filmi të hollë në sipërfaqen e elementeve të motorit, i cili garanton fillimin e lehtë edhe në kushte të rënda të ngricës;
• parandalimi i formimit të depozitave;
• mbrojtje nga depozitat e karbonit të depozituara në muret e motorit.

Asortimenti i Liquid Moli përmban sintetikë të pastër dhe gjysmë sintetikë. Por vaji gjysmë sintetik nuk është i përshtatshëm për të gjithë dhe ka veti pak më të këqija në krahasim me sintetikën. Çdo produkt ka konsumatorin e vet, kjo është arsyeja pse Liqui Moly po përpiqet të zgjerojë prodhimin e tij, të prodhojë produkte të reja me cilësi të lartë, duke mos harruar pronarët e makinave të vjetra vendase dhe makinat e huaja moderne, përfshirë makina sportive dhe SUV të mëdha. Shqyrtimet demonstrojnë qartë faktin se parametrat e deklaruar korrespondojnë me pronat reale. Prandaj, karakteristikat e treguara nga prodhuesi nuk janë vetëm një dredhi marketingu, por një përshkrim plotësisht i drejtë i aftësive të lëngjeve motorike.

Vlen të përmendet se vajrat Liquid Moli 5W-40 synojnë disa grupe kryesore të makinave:

• makina të reja;
• Vetura te Perdorura;
• makina nga kompanitë evropiane dhe japoneze.

Kjo nuk do të thotë se kjo është një zgjidhje ideale për makinat shtëpiake të familjes Lada ose Zhiguli të vjetër sovjetik. Liquid Moli 5W-40, megjithëse është i famshëm për koston e tij të përshtatshme, jo të gjithë pronarët e makinave të lira mund të përballojnë shpenzime të tilla. Po, është me cilësi të lartë dhe ka karakteristika të shkëlqyera, por në fakt ata nuk kanë nevojë për një nivel kaq të lartë vaji. Ka edhe alternativa më të lira.

Asortimenti, tolerancat dhe qëllimi

Për të kuptuar se për çfarë lloj vajrash po flasim, duhet të studioni linjën e lëngjeve të punës Liqui Moly 5W-40. Ky nuk është një vaj, siç mund të mendojnë disa. Ky është një gamë e gjerë e përbërjeve, secila prej të cilave ka veti, toleranca dhe qëllime të caktuara. Vaj Liqui Moly 5W-40 karakterizohet nga parametra të lartë teknikë që justifikojnë plotësisht koston e lëngut. Ekzistojnë disa nga vajrat motorikë më të famshëm, dhe për këtë arsye më të kërkuar, të cilët përfshihen në grupin e madh 5W-40.

Kjo është larg nga një linjë e plotë e vajrave motorikë nga Liquid Moli me një viskozitet prej 5W-40, por formulimet më të njohura, të rëndësishme dhe me cilësi të lartë janë paraqitur këtu. Kur blini një lëng pune, merrni parasysh sa vaj keni nevojë për të ndryshuar. Bazuar në këtë, ju do të jeni në gjendje të zgjidhni formularin e duhur të lëshimit dhe të gjeni produktin sipas numrit të artikullit.

Në thelb, vajrat prodhohen në versionet e mëposhtme:

• 1 litër;
• 4 litra;
• 5 litra;
• 60 litra;
• 205 litra.

Tre format e para u drejtohen klientëve privatë, dhe kontejnerët janë 60 dhe 205 litra. zakonisht blihen për garazhe dhe stacione shërbimi ku ndryshimet e vajit janë në rrjedhë dhe një sasi e madhe lubrifikanti me cilësi të lartë kërkohet rregullisht. Vaji i lëngshëm Moli 5W-40 ka cilësi të vërtetë gjermane, e cila konfirmohet nga teste, prova dhe përvoja të shumta të shoferëve të zakonshëm.

Avantazhet dhe disavantazhet

Shumë pronarë të makinave zgjedhin vajin e motorit Liquid Moli 5W-40 bazuar në opinionin publik dhe mendimet e ekspertëve. Edhe pse marketingu i kryer nga kompania Liqui Moly luan një rol. Nëse i shikoni gjërat në mënyrë objektive, atëherë mund të nënvizoni disa nga aspektet negative dhe pozitive që lidhen me këtë vaj. Le të fillojmë me përparësitë, të cilat duhet t'i atribuohen në mënyrë të sigurt:

• aftësia për të lehtësuar funksionimin e motorit;
• zgjatja e jetës motorike;
• krijimi i mbrojtjes së besueshme dhe efektive të motorit nga konsumimi;
• performancë e lubrifikimit me cilësi të lartë pavarësisht nga kushtet klimatike, temperaturat dhe ngarkesa;
• mbajtja e motorit të pastër;
• mbrojtje nga bloza dhe depozitat;
• furnizim i shpejtë me vaj për të gjitha njësitë;
• ekonomia e karburantit;
• krijimi i presionit optimal në motor;
• pajtueshmëria me vajrat e markave dhe prodhuesve të tjerë (me kusht që ata të kenë një bazë të ngjashme);
• zvogëlimin e nivelit të emetimeve të dëmshme;
• zbatueshmëria në automjetet me konvertues katalitikë dhe turbocharging.

Pajtohem që lista është mbresëlënëse. Por karakteristikat e deklaruara dhe cilësitë pozitive vërtet korrespondojnë me pronat e vërteta. Isshtë e rëndësishme vetëm të bëni një ndryshim që kjo është e mundur në kushtet e funksionimit të duhur të makinës dhe kur përmbushni udhëzimet e prodhuesit në lidhje me zëvendësimin e vajit të motorit.

Nëse flasim për mangësitë, atëherë ka dy disavantazhe kryesore.

1. Mundësia e falsifikimit. Kjo është e vërtetë për pothuajse çdo formulim që është në kërkesë në treg dhe fiton popullaritet në mesin e konsumatorëve. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni vetëm përbërjen origjinale, dhe të mos bini pas produkteve të falsifikuara. Kryesisht për shkak të falsifikimeve, ka shumë vlerësime negative në të cilat pronarët e makinave akuzojnë Liquid Moli për vajin që nuk përputhet me karakteristikat e deklaruara.
2. Çmimi. Ndërsa Liquid Moli nuk është prodhuesi më i shtrenjtë i vajrave motorikë, sfera 5W-40 nuk është aq e lirë. Prandaj, nuk është e pazakontë që pronarët e makinave të marrin parasysh çështjen e kostove të tilla kur blejnë një lubrifikant. Varet nga ju që të vendosni këtu.

Liquid Moli i siguron motorit një gamë të gjerë mundësish, zgjat jetën e tij dhe garanton funksionim efikas. Pyetja e vetme është nëse jeni të gatshëm të paguani për prona të tilla, apo të kaloni me një alternativë më të lirë.

Vaj i falsifikuar dhe origjinal

Një tregues i cilësisë së çdo vaji motorik qëndron në funksionimin afatgjatë dhe pa probleme të motorit, në të cilin është derdhur lëngu i punës. Por ju duhet të pranoni se nuk është gjithmonë fitimprurëse të kontrolloni përbërjen në praktikë, sepse nëse rezulton e rreme, prania e tij në kaviljen e motorit mund të ndikojë negativisht në gjendjen e makinës. Prandaj, ekziston një metodë më e lehtë për të kontrolluar cilësinë e lubrifikantit Liquid Moli, pa e derdhur atë në motor. Për ta bërë këtë, duhet të mësoni disa nga tiparet dalluese të vajit origjinal dhe atij të falsifikuar.

Disa ekspertë argumentojnë se Liqui Moly nuk po punon në mënyrë aktive në krijimin e metodave të mbrojtjes, pasi nuk ka holograme unike ose nuanca të tjera në enë. Por kjo nuk është aq e frikshme sa tregon praktika. Liqui Moli monitoron në mënyrë aktive produktet, gjë që zvogëlon gradualisht numrin e falsifikimeve në treg. Në të vërtetë, vitet e fundit, numri i vajit të falsifikuar është ulur ndjeshëm. Por ka ende përpjekje për të kaluar si origjinale.

Nuk ka falsifikime të fabrikës në Liquid Moli. Çdo përpjekje për të bërë një analog të vajrave me një metodë artizanale nuk kurorëzohet me sukses të madh. Ka shenja të qarta të jashtme me të cilat lehtë mund të identifikoni produktin e gabuar.

1. Kapak Mos harroni se në vajrat origjinale Liquid Moli, prizat janë gjithmonë vetëm të zeza. Plastika në vetvete ka një strukturë homogjene, pa defekte dhe parregullsi. Një kapak uji është ndërtuar në kapak, i cili lehtëson procesin e derdhjes së përbërjes në gropën e vajit. Fabrika siguron një vulë të disponueshme me një unazë në kutinë e ujitjes, e cila ju lejon ta hapni atë. Falsifikimet zakonisht derdhen në kanaçe të përdorura tashmë, kjo është arsyeja pse ju lehtë mund t'i identifikoni ato vetëm me kapak.
2. Pamja e jashtme. Çdo defekt i jashtëm në kuti është i papranueshëm në kontejnerët origjinal. Qepje të lëmuara, ngjitje të përsosura, strukturë dhe ngjyrë uniforme. Nëse shihni dëmtime, shpime, ngjitje shtesë, gërvishtje, atëherë është më mirë të refuzoni blerjen. Ky është një version më dinake i një të rreme. Mashtruesit blejnë një kuti origjinale dhe për të mos hapur vulat, ata thjesht pompojnë lëngun përmes një gjilpëre të hollë. Komponimet më të lira derdhen brenda.
3. Datat. Në kontejnerët origjinal, datat e prodhimit shtypen gjithmonë në anën e pasme të bombolës. 4 shifrat e fundit janë data. Për më tepër, dy të parat nënkuptojnë një muaj, dhe e dyta një vit. Shikoni për njollat, gërvishtjet dhe shenja të tjera të aplikimit të dobët të datës.
4. Etiketat. Shumica e vajrave të motorit Liqui Moly përdorin të njëjtat etiketa. Prandaj, mashtruesit shpesh ngjisin një afishe në një kanaçe tjetër. Kuptimi i mashtrimit është jashtëzakonisht i thjeshtë. Ata marrin vajin origjinal, por më lirë, dhe pastaj ngjisin një etiketë të një përbërje të shtrenjtë atje. Për shkak të ndryshimit në çmim, është e mundur të fitosh. Produktet e falsifikuara përcaktohen nga cilësia e dobët e printimit të etiketës dhe nga rregullimi i saj i pabarabartë. Nëse afishe nuk ngjitet mirë, ka gjurmë zam, imazhi është i paqartë, atëherë refuzoni të blini.

Në mënyrë që të mos hasni në një fallco, përpiquni të blini vajra nga Liquid Moli vetëm në shitoret me pakicë të besuara. Mos hezitoni të kërkoni certifikata konformiteti, dokumente të ndryshme që konfirmojnë vërtetësinë e vajit. Kjo është e drejta juaj ligjore e konsumatorit. Nëse shitësi është serioz dhe përgjegjës, atëherë ai punon drejtpërdrejt me tregtarët zyrtarë. Dyqane të tilla përfitojnë nga dërgesat direkte, çmimet përkatëse dhe të favorshme, aftësia për të mbajtur promovime zyrtare pa sakrifikuar fitimet e tyre.

Sigurisht, metoda më efektive dhe e saktë për përcaktimin e vërtetësisë së një përbërjeje është të kontaktoni laboratorë të veçantë. Problemi i vetëm është se kostoja e provimit është disa herë më e lartë se çmimi i vetë vajit të motorit. Prandaj, është më mirë të lundroni sipas karakteristikave karakteristike dhe të mësoheni që të blini materiale harxhuese për makinën vetëm në vendet e provuara.