Në sistemin e ftohjes së motorit, ftohësi duhet të zëvendësohet periodikisht, çdo tre vjet - antifriz, një përzierje e etilen glikolit dhe ujit të distiluar. Mos harroni, antifrizi është helmues. Njëkohësisht, me zëvendësimin e lëngut, është e nevojshme të kryhet një zbulim i defektit të të gjithë sistemit të ftohjes së motorit dhe të zëvendësohen elementët e dëmtuar.

Kujdes!

E gjithë puna duhet të kryhet në një motor të ftohtë. Temperatura e ftohësit është më pak se +40 C.

Ftohësi BMW X5 E53 duhet të zëvendësohet në rendin e mëposhtëm.

Vendosni një enë të pastër nën bllokun e cilindrit dhe hiqni spinën e shkarkimit (2.41) në bllokun e cilindrit nën kolektorin e shkarkimit me një çelës. Kullojeni plotësisht ftohësin nga sistemi dhe dërgojeni për asgjësim.

• Kontrolloni gjendjen e zorrëve të radiatorit dhe ngrohësit dhe kapëset e tyre të fiksimit. Zëvendësoni pjesët me defekt. Hiqni radiatorin e dëmtuar dhe dërgojeni në një punëtori të specializuar.
• Instaloni një tapë kullimi (M14x1.5) me një copë litari të re (A14x18) në bllokun e cilindrit dhe shtrëngojeni në 25 N.m (2.5 kgf.m).
• Vidhni spinën e shkarkimit në radiator, duke e shtrënguar në motorin M62 me një çift rrotullues prej 2,5 Nm (0,25 kgfm), në motorët M54 dhe M57 - në një çift rrotullues prej 8,0 Nm (0 , 8 kgfm). Ju mund të përdorni një monedhë.

Shpëlarja e sistemit të ftohjes duhet të kryhet në rendin e mëposhtëm. Zbrazni ftohësin nga sistemi, mos instaloni priza. Instaloni zorrët transparente të kullimit në vrimat e kullimit. Shpëlajeni radiatorin me ujë të pastër të rrjedhshëm në sasi të mëdha, furnizimi me ujë do të bëjë. Shpëlajeni deri atëherë. derisa uji i pastër të fillojë të derdhet nga zorrët (ose vrimat e kullimit). Kjo vetëm heq depozitat nga sistemi i ftohjes.

• Duhet të përdoret një pastrues kimik i sistemit të ftohjes për të hequr ndryshkun dhe shkallët. Procedura e përdorimit të tij përshkruhet nga prodhuesi në etiketën e paketimit (shishes). Pasi të keni hequr (kulluar) të gjithë pastruesin kimik, shpëlajeni sistemin e ftohjes së motorit me ujë të rrjedhshëm siç përshkruhet më sipër.

• Riinstaloni prizat e shkarkimit të sistemit të ftohjes, shihni më lart.

• Kur instaloni një rezervuar të jashtëm të zgjerimit ("M62") në sistemin e ftohjes së motorit, është e nevojshme të hiqni zorrën e tejmbushjes prej tij, të kulloni ftohësin, ta shpëlani veçmas me ujë të pastër dhe ta lidhni me sistemin e ftohjes së motorit.

• Kontrollimi i cilësisë së ftohësit duhet të kryhet në rendin e mëposhtëm. Mbushni sistemin vetëm me ftohës të cilësisë së lartë dhe në përputhje me kushtet klimatike të funksionimit të automjetit. Për rajonin evropian të Rusisë, kjo është një temperaturë deri në -35 ° C. Përgatitni një pajisje për kontrollimin e densitetit të një ftohës - një hidrometër.

• Merrni një mostër të lëngshme nga rezervuari i zgjerimit ose rezervuari i ruajtjes së ftohësit me një hidrometër. Merrni leximet e pajisjes, dendësia duhet të jetë në intervalin 1,080-1,085 g / cm 3. Për arsye të rezistencës ndaj korrozionit, duhet të ruhet një raport ujë/etilen glikol (antifriz) prej rreth 50:50 në përzierje gjatë gjithë vitit.

• Është e nevojshme të mbushni sistemin e ftohjes së motorit BMW X5 E53 në rendin e mëposhtëm. Mbushni rezervuarin e zgjerimit me ftohës të ri deri në buzë. Mbuloni spinën e ventilimit të radiatorit me një leckë të pastër. Spina ndodhet në rezervuarin e zgjerimit (shih Fig. 2.22), tubin e degëzimit ose radiatorin, në varësi të konfigurimit të automjetit me motorin. Hapni spinën e ventilimit (tapin e ventilimit).

• Mbushni me ftohës të ri derisa një lëng pa flluska ajri të dalë nga priza e ventilimit. Mbyllni spinën e ventilimit dhe rivendosni nivelin e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit, shihni fig. 2.22.

• Mbyllni qafën e mbushësit të rezervuarit të zgjerimit me spinën dhe ndizni motorin. ndizni njësinë e ngrohjes dhe ventilimit në modalitetin "Ngrohtë" dhe ngrohni motorin derisa të aktivizohet tufa viskoze e ventilatorit. Në të njëjtën kohë, ruani shpejtësinë e rrotullimit të boshtit në rajonin prej 2500 min'1. Në procesin e heqjes së ajrit nga sistemi, niveli i lëngut do të bjerë në shenjën "MIN" në rezervuarin e zgjerimit dhe madje edhe më i ulët. Fikni motorin dhe lëreni të ftohet në 20-30 ° C.

• Hapni kapakun në rezervuarin e zgjerimit dhe rivendosni nivelin e ftohësit. Niveli është normal (M62) nëse fundi i flotës së kuqe është në të njëjtën linjë me skajin e sipërm të qafës së mbushësit (shigjeta, shih Fig. 2.22). Hapni përsëri prizat e ventilimit dhe kontrolloni që lëngu të dalë pa flluska ajri.

• Kontrolloni vulën në kapakun e rezervuarit të zgjerimit, vendosni kapakun dhe vidhosni përsëri. Kontrolloni vizualisht ngushtësinë e sistemit të ftohjes. Sidomos në nyjet e zorrëve dhe prizave. Tubat duhet të jenë larg në tubat lidhës dhe të kapen fort me kapëset me vida. Shfaqja e ftohësit nën pompë tregon dëmtimin e vulës së pompës. Zëvendësoni pompën.

Antifrizi është një markë e antifrizit vendas, e zhvilluar në vitin 1971, e cila filloi të prodhohej në Togliatti gjatë epokës sovjetike. Kishte vetëm 2 lloje të antifrizit shtëpiak: antifriz-40 (blu) dhe antifriz-65 (i kuq).

Antifrizët dallohen nga aditivët e përfshirë në të:

• Antifriz tradicional;
• Antifriz hibrid G-11(Hybrid, "ftohës hibrid", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Antifriz karboksilate G-12, G-12 +("Ftohës karboksilate", OAT (Teknologjia e Acideve Organike));
• Antifriz Lobrid G-12 ++, G-13("Ftohës Lobrid" ose "Ftohës SOAT").

Ndryshoni ftohësin në BMW X5 për disa arsye:

• Antifrizit skadon- përqendrimi i frenuesve në të zvogëlohet, transferimi i nxehtësisë zvogëlohet;
• Niveli i antifrizit nga rrjedhjet është ulur- niveli i tij në rezervuarin e zgjerimit të BMW duhet të mbetet konstant. Në këtë rast, mund të kalojë nëpër rrjedhje në nyje, ose çarje në radiator, tuba.
• Niveli i ulur i antifrizit për shkak të mbinxehjes së motorit- antifrizi fillon të ziejë, një valvul sigurie hapet në kapakun e rezervuarit të zgjerimit të sistemit të ftohjes BMW X5, duke hedhur avujt e antifrizit në atmosferë.
• Pjesët e sistemit të ftohjes BMW X5 po ndërrohen ose riparimi i motorit;

Shenjat me të cilat përcaktohet gjendja e antifrizit të shpenzuar në BMW X5:

• Rezultatet e shiritit të testimit;
• Matja e antifrizit në një BMW X5 me një refraktometër ose hidrometër;
• Ndryshimi i nuancës së ngjyrës: për shembull, ishte e gjelbër, u bë e ndryshkur ose e verdhë, si dhe turbullira, venitje;
• Prania e ashkël, patate të skuqura, shkallë, shkumë.

Shpëlarja e përfunduar derdhet në rezervuarin e zgjerimit të radiatorit BMW X5 me motorin e fikur. Së pari duhet të ngrohet në temperaturën e funksionimit në mënyrë që termostati të hapet dhe antifrizi të fillojë të qarkullojë në një rreth të madh të sistemit të ftohjes.

Pastaj motori ndizet, lihet të qëndrojë boshe për 30 minuta. Hidhni lëngun shpëlarës. Operacioni përsëritet në varësi të përbërjes së lëngut që del. Përzierja e shpëlarjes mund të përdoret vetëm në fillimin e parë, dhe në vijim - ujë të distiluar. Koha për zëvendësimin e antifrizit në një BMW X5 është nga gjysmë ore, me shpëlarje - deri në 1.5 orë.

Për motorët me naftë dhe benzinë, parametrat do të jenë të njëjtë! Kur blini, duhet të dini nuancën - ngjyrën dhe llojin e antifrizit të lejuar për vitin e prodhimit të X5 E70 tuaj. Zgjidhni prodhuesin sipas gjykimit tuaj. Mos harroni - çdo lloj lëngu ka jetën e vet të shërbimit. Për shembull, për BMW X5 (Body E70) 2006 e në vazhdim, me çdo lloj motori, është e përshtatshme klasa karboksilate e antifrizit, tip G12 + me nuanca të kuqe. Periudha e përafërt e zëvendësimit të ardhshëm të së cilës do të jetë 5 vjet. Nëse është e mundur, kontrolloni lëngun e zgjedhur për të përmbushur specifikimet e prodhuesit të automjetit dhe intervalet e shërbimit. Është e rëndësishme të dini Çdo lloj lëngu ka ngjyrën e vet. Ka raste të rralla kur një lloj ngjyroset me një ngjyrë të ndryshme. Ngjyra e antifrizit të kuq mund të jetë nga vjollca në rozë e lehtë (e gjelbërta dhe e verdha kanë të njëjtat parime).
Është e mundur të përzihen lëngje nga prodhues të ndryshëm nëse llojet e tyre korrespondojnë me kushtet e përzierjes.

autogener.ru

Zëvendësimi i antifrizit bmw x5 e70

Faqja kryesore »Artikujt» Zëvendësimi i antifrizit bmw x5 e70

Në fakt, pse ju duhej të ndryshonit termostatët: Kur vozitni me shpejtësi, temperatura e motorit me djegie të brendshme nuk u rrit më shumë se 72 gradë (testi # 7) Të dy termostatet USR dhe ato kryesore u zëvendësuan. Pas kësaj, temperatura u bë e saktë, përkatësisht 88-92 gradë kur ngasni me shpejtësi.termostati i sipërm u ndërrua, por kjo nuk dha rezultatin e dëshiruar! Nga avantazhet, motori filloi të punonte më i butë dhe u bë edhe më ekonomik! Dhe tani, në fakt, si ndryshoi gjithçka :

Heqim pjatën dekorative. Hiqni ndarësin, shkëputni kabllon e kapuçit. Heqim ventilatorin elektrik, kur e heqim nga cepi i ventilatorit nga ana e shoferit, duhet te palosni mbajtesin e tij, i cili futet ne vesh, ne te kundert do te qendroje ne tub. Fillimisht mund te mendoni se eshte nuk paloset.))) Kullojeni antifrizin nga radiatori duke shkëputur zorrën e hollë të radiatorit kryesor nga radiatori automatik i transmisionit në këndin e poshtëm të majtë në anën e shoferit. Fotoja tregon.Nuk ka spina në radiator! I gjithë antifrizi u kullua, përfshirë nga blloku i motorit dhe u zëvendësua me një të ri. Për të arritur te priza e kullimit nga blloku, duhet të hiqni tubin e ajrit që shkon nga turbina në filtrin e ajrit. Tubi i degës vidhohet diagonalisht në filtër me bulona Torx, thjesht futet në turbinë. Spina e kullimit nga Blloku ndodhet pranë turbinës. Radiatorët janë shpëlarë tërësisht nga Karcher duke përdorur një pastrues, radiatori kondeya është shpëlarë në vend pa u hequr. Gjatë larjes duhet të keni kujdes më shumë se holli i mjaltit, shumë i vogël, mund të dëmtohen lehtësisht, gjithashtu i gërryejnë me reagentë, huallja bëhet e brishtë! Në të njëjtën kohë, valvula USR u pastrua, ka plane për ta hequr atë plotësisht së bashku me kapakët e vorbullës dhe radiatorin USR, të vendosni priza kudo dhe të ndezni sistemin për të punuar pa USR në mënyrë që të mos bllokojë traktin e marrjes me blozë dhe punoni në ajër të pastër, por më vonë kilometrazhi nuk është ende i madh.

Zëvendësimi i antifrizit BMW X5

Ftohja e lëngut është e lehtë duke përdorur koncentrate të ndryshme ose antifriz. Para se ta derdhni në qafën e vendosur nën kapuç, së pari holloni koncentratin me ujë të distiluar, duke respektuar përmasat e treguara në kuti.

Antifrizi është thelbësor për të parandaluar korrozionin e sistemit të ftohjes dhe për të mbrojtur kundër mbinxehjes së motorit. Me rrjedhën e kohës së përdorimit në sistem, karakteristikat themelore ndryshojnë, treguesit e shpërndarjes së nxehtësisë përkeqësohen. Për ftohjen e duhur, antifrizi kullohet dhe zëvendësohet një i ri. Ne e kryejmë këtë procedurë më afër dimrit. Por ka ende shoferë skeptikë që e konsiderojnë të papërshtatshme të kullojnë diçka dhe të derdhin diçka në rezervuarin e ftohësit. Kjo është thelbësisht e gabuar dhe nevojitet zëvendësimi i antifrizit BMW X5.

Hapi 1 Lëreni motorin të ftohet në temperaturën minimale. Antifrizi është një lëng yndyror që shkakton djegie të rënda në trup kur nxehet.

Hapi 2 Zhvidhosim mburojën e hekurit të motorit dhe mbrojtjen plastike të vendosur nën parakolp. Kapaciteti i kërkuar i kullimit është rreth 12 litra.

Hapi 3 Zhvidhosni kapakun e treguar blu të radiatorit me një çelës 13.

Hapi 4 Kullojmë gjithçka që ndodhet në radiator. Kjo bën rreth 7 litra.

Hapi 5 Pastaj heqim spinën në anën e djathtë të bllokut të motorit, i cili është i fshehur nën kolektorin e shkarkimit. Çelësi përdoret i njëjtë - në 13.

Hapi 6 Spina tjetër ndodhet në anën e majtë të bllokut të motorit. Zhvidhosni atë. Problemet lindin për shkak të vendndodhjes së kutisë së transferimit dhe makinës. Prandaj, marrim kokën në 13. Ka rreth 1.5 litra. Kullojini me kujdes. Mos u habitni që këtu ka më pak antifriz. Nëse zhvidhosni fillimisht nga ana e majtë, më pak antifriz do të ketë në anën e djathtë. Për shkak të faktit se është më i lirë në anën e djathtë, është më i përshtatshëm për të zëvendësuar enën për kullim.

Hapi 7 Ne shtrëngojmë të gjitha prizat në rend të kundërt. Plastikë me pak përpjekje - rreth 3 Nm.

Hapi 8 Hidhni antifriz në rezervuarin e ftohësit. Pranë tij është e dukshme një valvul për një kaçavidë Phillips. Në kohën e derdhjes së antifrizit, ne heqim kapakun - prej andej, ajri lirohet nga sistemi. Pasi ta lëshoni, kthejeni përsëri. Është e nevojshme të mbushni lëngun deri në shenjën e treguar në noton.

Hapi 9 Ne e ndezim makinën dhe ndezim sobën deri në fund, dhe tifozin e ventilatorit - në pozicionin e parë ose të dytë.

Hapi 10 Ne ngrohemi deri në temperaturën e kërkuar për funksionimin optimal të motorit dhe monitorojmë me kujdes të gjitha tubat dhe daljet për rrjedhje. Nëse gjithçka është mirë, ne fikim makinën dhe kontrollojmë përsëri sistemin për rrjedhje. Më pas vendosim lidhësit mbrojtës në vend.

Hapi 11 Pasi të jetë shtrënguar mbrojtja e fundit, kontrollojmë nivelin e antifrizit në fuçi. Nëse bie, duhet të plotësoni pikën e kërkuar.

Hapi 12 Nga mëngjesi para se të ndizet motori, hapni rezervuarin dhe shikoni nivelin. Nëse nuk ka përsëri antifriz të mjaftueshëm, mbusheni.

Procesi i zëvendësimit ka përfunduar. Mos ngurroni të dilni në rrugë!

BMW BMW X5 Ndërrimi i antifrizit

www.expertscar.ru

Zëvendësimi i antifrizit në BMW X5 (E53, E70, F15)

Antifrizi është një lëng i veçantë i procesit jo-ngrirës që është krijuar për të ftohur motorin e makinës gjatë funksionimit të tij në çdo kohë të vitit. Funksionet e tjera të tij janë:

• lubrifikimi i kushinetave të pompës së ujit;
• parandalimi i shfaqjes së korrozionit në pjesët metalike të njësisë së fuqisë.

Funksionaliteti i motorit me djegie të brendshme dhe kohëzgjatja e funksionimit të tij pa riparim varet drejtpërdrejt nga sa në kohë kryhet zëvendësimi i antifrizit BMW X5 (E70, E53, F15) dhe cilësia e përbërjes së mbushur.

Ejani në "M-Center"

Ju mund ta bëni këtë punë vetë, por për këtë ju duhet të dini saktësisht se çfarë, kur dhe si ta mbushni në mënyrë që të merrni rezultatin e dëshiruar dhe të mos dëmtoni makinën tuaj. Prandaj, është shumë më e lehtë dhe më e sigurt të vizitoni shërbimin tonë të makinave dhe t'u besoni profesionistëve.

Këtu do të merrni çmimet më të favorshme për zëvendësimin e antifrizit BMW X5 në Moskë. Kostoja varet nga modifikimi i makinës dhe është:

• 1320 rubla për E53;
• nga 1540 rubla për E70;
• nga 2200 rubla për F15.

Për të gjitha punët, duke përfshirë kontrollin e cilësisë, na duhen nga 1 deri në 2 orë, në varësi të modifikimit të makinës. Është e pasigurt të punosh me antifriz të nxehtë, prandaj, së pari duhet të prisni derisa sistemi të ftohet në një temperaturë të pranueshme, dhe pas zëvendësimit është e nevojshme të ngrohni motorin me djegie të brendshme dhe të pomponi sistemin duke përdorur pajisje diagnostikuese (për modifikime me një pompë elektrike).

Pse duhet ta bëni këtë

Zëvendësimi periodik i antifrizit BMW X5 është i nevojshëm për një sërë arsyesh, veçanërisht nëse:

• data e skadencës së saj e vendosur nga prodhuesi përfundon, për shkak të së cilës përqendrimi i frenuesve në përbërje zvogëlohet, gjë që çon në një përkeqësim të transferimit të nxehtësisë dhe një ulje përkatëse të cilësisë së ftohjes së motorit;
• motori ose sistemi i tij i ftohjes është riparuar.

Antifrizi me cilësi të dobët (i mbushur me këtë fillimisht ose tashmë ka shteruar burimin e tij) mund të çojë në probleme mjaft serioze, duke përfshirë:

• korrozioni i brendshëm në sistemin e ftohjes;
• rritja e konsumit të pompës për shkak të përkeqësimit të vetive lubrifikuese;
• efekt negativ oksidativ në pjesët metalike të njësisë së energjisë;
• mbinxehje e shpeshtë e motorit, e cila mund të çojë në prishjen e tij të plotë.

Periodiciteti

Zëvendësimi i parë i antifrizit në BMW X5 E70 (E53, F15) duhet të kryhet jo më vonë se tre vjet pas blerjes së makinës ose mbushjes së saj të fundit. Sidoqoftë, intervali duhet të jetë dukshëm më i shkurtër nëse cilësia e antifrizit përkeqësohet ndjeshëm, e përcaktuar nga:

• matje me hidrometër ose refraktometër;
• ndryshimi i ngjyrës së lëngut, shfaqja e turbullirës në të;
• pamja e shkallës, shkumës etj.

Prandaj, në çdo mirëmbajtje, specialistët e servisit të makinave duhet të kontrollojnë sistemin e ftohjes së motorit me djegie të brendshme, në mënyrë që të mos humbasë momentin kur përmbajtja e tij duhet të zëvendësohet plotësisht.

Çfarë të plotësoni

Kushti më i rëndësishëm për zëvendësimin e saktë të antifrizit në BMW X5 F15 (E53, E70) është zgjedhja e saktë e përbërjes së mbushjes (ndryshon në varësi të modifikimit dhe vitit të prodhimit të makinës). Në përgjithësi, ekzistojnë disa lloje bazë të ftohësve:

• tradicional - ky është Tosol i lashtë i mirënjohur, i cili kategorikisht nuk është i përshtatshëm për makina moderne;
• hibrid - lloji G-11;
• karboksilate - llojet G-12 dhe G-12 +;
• lobrid - llojet G-12 ++ dhe G-13.

Ne përdorim antifriz origjinal BMW dhe Pentofrost nf, i cili hollohet me ujë të distiluar në përqendrimin e kërkuar që korrespondon me një pikë ngrirjeje prej -40 gradë Celsius.

Kontaktoni me profesionistët

Ju mund të porosisni një zëvendësim të shpejtë të antifrizit BMW X5 nga ne në çdo kohë dhe ta harroni këtë problem për një kohë të gjatë. Ne përdorim vetëm lëngje të çertifikuara dhe të gjitha operacionet kryhen në përputhje të plotë me kërkesat dhe rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.

Si të zëvendësoni antifrizin në BMW X5? - Makinë BMW X5

Kryesorja - Riparoni BMW X5 - Si të zëvendësoni antifrizin në BMW X5?

Është mjaft e lehtë të zëvendësoni vetë antifrizin në BMW X5 tuaj. Është e rëndësishme të mbani mend sigurinë dhe sekuencën e saktë të veprimeve.

Këtu është një algoritëm i veprimeve për punë:

1. Për të filluar zëvendësimin e antifrizit me një BMW X5, duhet të fikni motorin, ta lini ftohësin të ftohet në një temperaturë të sigurt (30-50 C).
2. Hiqni mbrojtjen e motorit, nëse është i instaluar.
3. Kullojmë antifrizin e vjetër nga tre vrima: e para është në radiator, pjesa tjetër është nën kolektorin e marrjes. Mblidhemi me një kovë dhe matim sasinë e antifrizit. Duhet të jetë rreth 12 litra. Nëse rezulton më pak - një arsye për të dërguar X5 tuaj në shërbim për diagnostikim.
4. I shtrëngojmë vrimat. Mbërtheni butësisht në radiator deri në 3 nm, dhe në bllok - deri në 25 nm.
5. Hidhni antifriz të ri për BMW X5 në rezervuarin e zgjerimit, derdhni ajrin. Për ta bërë këtë, hapni valvulën në rezervuar. Nota do t'ju tregojë kur ka lëng të mjaftueshëm.
6. Ne e ndezim motorin, e vendosim sobën në maksimum, dhe rrjedhën e ajrit - me 1-2 ndarje.
7. Ne e ngrohim motorin në temperaturën e funksionimit, shikojmë për rrjedhje.
8. Nëse antifrizi nuk pikon askund, e fikim motorin. Ne vendosëm mbrojtje.
9. Të nesërmen pas gjithë këtyre procedurave, ne kontrollojmë nivelin e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit të BMW X5.

Kjo është ajo, antifrizi u zëvendësua.

Cilin antifriz të zgjidhni për BMW X5?

Më e rëndësishmja, përdorni vetëm antifriz të certifikuar. Kohët e fundit, një numër i madh i "analogëve" janë ofruar, por a doni të rrezikoni? Për më tepër, shumat janë në dispozicion këtu për çdo pronar të X-pestës.

• Ngjyra e antifrizit: blu, jeshile
• Markat: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Shell

Komentet:

faqe

Zëvendësimi i antifrizit në BMW X5 E70

Procedura për zëvendësimin e antifrizit në një BMW X5 E70 N52 nuk ndryshon nga proceset e ngjashme jo vetëm për këtë markë makine, por edhe për makinat në përgjithësi. Nga pronari i makinës kërkohen disa njohuri dhe përvojë teknike; nëse ka, të gjitha operacionet mund të kryhen në mënyrë të pavarur, pa kontaktuar specialistë.

Shkaqet e rrjedhjes së ftohësit nga rezervuari

Një rrjedhje e antifrizit nga BMW X5 E70 po bëhet një çështje urgjente për shumë pronarë makinash. Nëse, gjatë një inspektimi rutinë, konstatohet një ulje e nivelit të ftohësit në rezervuarin e zgjerimit, sistemi duhet të kontrollohet për keqfunksionime.

Ekzistojnë dy arsye kryesore pse ulet niveli i antifrizit - rrjedhja për shkak të lidhjeve të konsumuara ose të lirshme dhe zhvillimi i vetë ftohësit. Në situatën e parë, pas kontrollit të sistemit, blihen pjesë këmbimi dhe bëhen riparimet e nevojshme.

Në rast të shërbimit të të gjitha lidhjeve, kushtojini vëmendje jetëgjatësisë së shërbimit dhe cilësisë së vetë antifrizit. Me përdorim të zgjatur, ai nuk siguron nivelin e duhur të ftohjes dhe, në të njëjtën kohë, nxehet vetë.

Sistemi i rregullimit të presionit siguron çlirimin e gazrave të grumbulluar. Duke pasur parasysh këtë faktor, antifrizi thjesht vlon. Nëse ka ndryshuar kohët e fundit, kjo tregon cilësinë e ulët të produktit. Ky ftohës duhet të ndërrohet urgjentisht.

Kur kontrolloni gjendjen e antifrizit në rezervuarin e zgjerimit, kushtojini vëmendje pastërtisë së tretësirës. Nëse gjenden shkumë, sedimente, mbeturina ose papastërti të tjera - kjo tregon gjithashtu nevojën për të zëvendësuar dhe kontrolluar sistemin.

Për të ndryshuar pjesë të caktuara ose ftohës nga pronari i makinës, nuk keni nevojë të kontaktoni një specialist, të gjitha manipulimet mund të bëhen në mënyrë të pavarur. Kjo do të kërkojë njohuri për vendndodhjen teknike të komponentëve të sistemit të ftohjes dhe komponentëve të tij, si dhe ndjekjen e një procedure të thjeshtë.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e antifrizit

Nëse zbulohet një rrjedhje e ftohësit, zëvendësimi i antifrizit fillon me një inspektim të të gjithë sistemit. Nëse gjenden pjesë të gabuara ose lidhëse, blihen të reja për t'i zëvendësuar. Ftohësi në këtë situatë gjithashtu do të duhet të ndryshohet.

Për të zëvendësuar antifrizin në BMW X5 E70, do t'ju nevojiten pajisjet e mëposhtme:

• një grup kaçavidash dhe çelësash, pincë dhe pincë, vegla të tjera në varësi të pjesëve që do të ndërrohen;
• një leckë e pastër, lecka, doreza gome, një gyp derdhjeje;
• një enë për kullimin e lëngjeve të mbeturinave dhe shpëlarje me një vëllim prej 12 litrash ose më shumë;
• materiale harxhuese - pjesë të reja, antifriz, agjent shpëlarjeje, ujë të distiluar.

Gjatë përgatitjes dhe gjatë zëvendësimit të antifrizit në BMW X5 E70, vëmendje i kushtohet gjithashtu masave paraprake të sigurisë:

• e gjithë puna me lidhje kryhet me një motor të ftohur për të shmangur djegiet;
• kur hapni kapakët dhe kanalizimet, merrni parasysh presionin që mund të çojë në spërkatje dhe depërtim të ftohësit në fytyrë dhe duar;
• antifrizi ka një nivel të lartë toksiciteti, të gjitha lëngjet, duke përfshirë përzierjet e shpëlarjes dhe ujin e kulluar pas shpëlarjes, mblidhen në një enë, ato nuk lejohen të hyjnë në tokë;
• për shkak të toksicitetit, ndërveprimi i kafshëve dhe fëmijëve me ftohës dhe përzierje të përshtatshme gjithashtu nuk lejohet; vetë pronarit të makinës rekomandohet të kryejë të gjitha punët me doreza.

Procedura për zëvendësimin e antifrizit ndahet në mënyrë konvencionale në tre faza: kullimi, shpëlarja dhe mbushja. Shpëlarja nuk konsiderohet e detyrueshme, megjithatë, nëse ftohësi i kulluar rezulton të jetë me cilësi të dobët ose planifikohet të kalojë në një markë të re, sistemi pastrohet plotësisht.

Duke marrë parasysh specifikat e montimit të makinave BMW X5 E70, procedura për zëvendësimin e antifrizit është si më poshtë:

• makina është e parkuar jashtë blusë, nëse është e disponueshme, përdorni një gropë riparimi;
• si një masë paraprake shtesë, disa pronarë makinash rekomandojnë shkëputjen e negativit në bateri;
• Zhvidhosni mburojën mbrojtëse të motorit dhe mbrojtjen plastike nën parakolp;

• pasi të keni zëvendësuar më parë një enë për kullimin e antifrizit të shpenzuar me një çelës 13, hiqni prizën e kullimit të radiatorit;

• me të njëjtin çelës, hiqni kullimin në anën e djathtë të bllokut të cilindrit, kullojeni lëngun e mbeturinave prej tij;

• pjesa e mbetur kullohet nga ana e majtë e bllokut duke hequr një prizë të ngjashme;
• ndërsa ftohësi i shpenzuar është duke u kulluar, pjesët e konsumuara dhe lidhjet zëvendësohen;
• rreth 12 litra antifriz duhet të bashkohen, nëse është dukshëm më pak, rekomandohet t'i nënshtrohet një diagnoze nga specialistë;
• të gjitha prizat janë të përdredhura, agjenti i shpëlarjes ose uji i distiluar derdhet në sistem;
• motori nxehet me sobën e ndezur, pas së cilës lihet të ftohet, shpëlarja kullohet sipas skemës së dhënë;
• sistemi shpëlahet me ujë të distiluar derisa të mbetet relativisht i pastër në dalje;
• pas përfundimit të shpëlarjes, të gjitha lidhjet rikthehen në formën e tyre origjinale, kontrollohet ngushtësia e lidhësve;
• nëse është blerë një koncentrat, dhe jo antifriz i gatshëm, ai hollohet me ujë të distiluar me përqindjen e tij prej 30-50%, përzierja kryhet në një enë të veçantë;
• një valvul ndodhet pranë qafës së mbushësit - kur derdhni antifriz të ri, ajo zhvidhoshet për të rrjedhur ajrin nga sistemi;

• ftohësi derdhet në pikën maksimale në rezervuarin e zgjerimit, pas së cilës të gjitha prizat janë shtrënguar, motori nxehet përsëri në temperaturën e funksionimit;
• kontrollohet niveli i antifrizit, nëse është e nevojshme, ai rimbushet në vlerën maksimale.

Gjendja e ftohësit të ri duhet të kontrollohet brenda pak ditësh pas zëvendësimit. Kushtojini vëmendje nivelit të lëngut, nëse ka rënë, mbusheni përsëri dhe në të njëjtën kohë kontrolloni sistemin për rrjedhje të reja dhe lidhje të lirshme.

Nëse ngjyra ka ndryshuar ndjeshëm ose antifrizi është zbardhur, ai duhet të zëvendësohet. Ndryshimet e rëndësishme të ngjyrave tregojnë prodhim me cilësi të dobët. Materiale të tilla harxhuese duhet të blihen vetëm nga tregtarët e autorizuar, ato mund të errësohen pak me kalimin e kohës, por nuk ndryshojnë në ngjyrë.

Si të hiqni ajrin nga sistemi i ftohjes?

Kur zëvendësoni antifrizin për një BMW ose makinë tjetër, nuk përjashtohet formimi i bllokimeve të ajrit. Këto zbulohen kur ajri i furnizuar nga ventilatori është i nxehtë kur motori është në punë.

Kur zëvendësoni antifrizin në një BMW X5 E70, kushtojini vëmendje valvulës së ajrit pranë qafës së mbushësit. Kur mbushet, ajo është e zhveshur, duke lëshuar ajrin nga sistemi. Gjithashtu, shumë pronarë makinash rekomandojnë që të shtypni zorrët me dorë për të parandaluar bllokimin e ajrit.

Nëse njëra është ende e formuar, motori fiket dhe valvula e ajrit zhvidhoshet përsëri me kujdes. Ju lutemi vini re se ajri i nxehtë i kompresuar mund të fryjë prej andej. Disa shoferë e lënë motorin të funksionojë me një radiator të hapur dhe një rezervuar zgjerimi për të hequr qafe bllokimin e ajrit, por masa të tilla jo gjithmonë e justifikojnë veten.

fix-my-car.ru

Antifriz për BMW X5 M E70

Për motorët me naftë dhe benzinë, parametrat do të jenë të njëjtë! Kur blini, duhet të dini nuancën - ngjyrën dhe llojin e antifrizit të lejuar për vitin e prodhimit të X5 M E70 tuaj. Zgjidhni prodhuesin sipas gjykimit tuaj. Mos harroni - çdo lloj lëngu ka jetën e vet të shërbimit. Për shembull, për BMW X5 M (Body E70) 2009 e në vazhdim, me çdo lloj motori, është e përshtatshme klasa karboksilate e antifrizit, tip G12 + me nuanca të kuqe. Periudha e përafërt e zëvendësimit të ardhshëm të së cilës do të jetë 5 vjet. Nëse është e mundur, kontrolloni lëngun e zgjedhur për të përmbushur specifikimet e prodhuesit të automjetit dhe intervalet e shërbimit. Është e rëndësishme të dini Çdo lloj lëngu ka ngjyrën e vet. Ka raste të rralla kur një lloj ngjyroset me një ngjyrë të ndryshme. Ngjyra e antifrizit të kuq mund të jetë nga vjollca në rozë e lehtë (e gjelbërta dhe e verdha kanë të njëjtat parime).
Është e mundur të përzihen lëngje nga prodhues të ndryshëm nëse llojet e tyre korrespondojnë me kushtet e përzierjes.

Antifriz për BMW X5 E53