Marrja me qira e një automjeti pa ekuipazh janë kushte thelbësore. Marrëveshja e qirasë e makinave zbathur

1. OBJEKTI I MARRËVESHJES

1.1. Qiramarrësi i siguron Qiramarrësit një posedim dhe përdorim të përkohshëm të një automjeti (më poshtë referuar si Automjeti) pa ofrimin e shërbimeve për drejtimin e tij dhe të tij funksionimin teknik.

Automjeti është i destinuar për përdorim nga Qiramarrësi në aktivitetet e tij afariste.

Karakteristikat kryesore të automjetit:

Shenja e regjistrit;

Numri i identifikimit (VIN);

Marka, modeli;

Viti i lëshimit;

1.2 Automjeti i dhënë me qira është pronë e Qiradhënësit, e cila vërtetohet nga Certifikata e Regjistrimit të Mjetit N, e lëshuar "" e vitit.

1.3. Qiradhënësi garanton se në momentin e lidhjes së Marrëveshjes mjeti nuk është në kontest apo ndalim, nuk është objekt pengu dhe nuk është i ngarkuar me të drejta të tjera të palëve të treta.

1.4. Kontrata është e vlefshme deri në vitin "".

2. TË DREJTAT DHE DETYRIMET E PALËVE

2.1. Qiradhënësi është i detyruar:

2.1.1. Përgatitni mjetin për transferim, duke përfshirë hartimin e një certifikate pranimi, e cila është pjesë përbërëse e Marrëveshjes.

2.1.2. Dorëzojeni Automjetin Qiramarrësit së bashku me të gjithë aksesorët dhe dokumentacionin sipas aktit brenda një periudhe deri në "" vit.

2.1.3. Mbani shpenzimet e sigurimit (zgjidhni atë që ju nevojitet / nëse detyrimet për sigurimin e llojit përkatës nuk i caktohen qiramarrësit / nëse detyrimet për të gjitha llojet e sigurimit i vendosen Qiramarrësit, ky artikull duhet të fshihet)

2.2. Pronari (zgjidhni atë që dëshironi)

Jep pëlqimin e tij

Nuk jep pëlqimin e tij

Qiramarrësit të transferojë automjetin në nënqira sipas kushteve të një marrëveshjeje qiraje automjeti me ose pa ekuipazh pa miratim shtesë me shkrim për çdo fakt të tillë.

2.3. Qiramarrësi është i detyruar:

2.3.1. Para nënshkrimit të certifikatës së pranimit, inspektoni automjetin dhe kontrolloni gjendjen e tij.

2.3.2. Paguani qiranë në shumën, kushtet dhe mënyrën e përcaktuar në Marrëveshje.

2.3.3. Të mirëmbajë gjendjen e duhur të mjetit, duke përfshirë zbatimin e riparimeve aktuale dhe të mëdha të tij.

2.3.4. Mbani shpenzimet e sigurimit (zgjidhni atë që ju nevojitet / nëse detyrimet për sigurimin e llojit përkatës nuk i janë caktuar qiradhënësit / nëse detyrimet për të gjitha llojet e sigurimit i caktohen Qiradhënësit, ky artikull duhet të fshihet)

Automjeti (Kasko).

Përgjegjësia civile e pronarëve të makinave (OSAGO).

Automjeti (sigurimi i bykut) dhe përgjegjësia civile e pronarëve të makinave (OSAGO).

2.4 Të ardhurat e marra nga qiramarrësi si rezultat i përdorimit të automjetit në përputhje me Marrëveshjen janë pronë e tij.

3. PËRMIRËSIMI I PRONËS SË ME QIRA

3.1. Përmirësimet e ndara të Automjetit të bëra nga Qiramarrësi janë pronë e (zgjidhni atë që ju nevojitet)

Qiramarrësi.

Pronari.

3.2. Qiramarrësi ka të drejtë, me pëlqimin e Qiradhënësit, të bëjë përmirësime të pandashme në mjet. Pas përfundimit të Marrëveshjes (zgjidhni atë që dëshironi)

Qiramarrësi është i detyruar të rimbursojë Qiramarrësin për koston e përmirësimeve të pandashme.

Kostoja e përmirësimeve të pandashme nuk do t'i kthehet Qiramarrësit.

4. MADHËSIA, KUSHTET DHE PROCEDURA PËR PAGESËN E QERASËS

4.1. Tarifa e qirasë për përdorimin e automjetit përcaktohet në shumën e rublave në muaj, përfshirë TVSH-në.

4.2. Qiraja paguhet (zgjidhni atë që dëshironi)

Jo më vonë se disa ditë pas përfundimit të muajit të ardhshëm.

Jo më vonë se ditë para fillimit të muajit të ardhshëm.

V porosia e radhës:% e qirasë së përcaktuar me pikën 4.1 të Marrëveshjes, e cila është rubla, - jo më vonë se ditë para fillimit të muajit tjetër,% e qirasë së vendosur nga pika 4.1 e Marrëveshjes, e cila është rubla, - jo më vonë se ditë pas skadimit të muajit të ardhshëm.

Në përputhje me Programin e pagesave, i cili është pjesë përbërëse e Marrëveshjes (Shtojca Nr. 1).

5. BLERJA E MË POSHTË E PRONËS SË ME QIRA

5.1 Qiramarrës (zgjidhni atë që dëshironi)

Ka të drejtë të shlyejë automjetin pas skadimit të afatit të qirasë ose para skadimit të tij.

Nuk kualifikohet për shlyerjen e mëvonshme të automjetit.

(klauzolat 5.2 - 5.4 përfshihen në Marrëveshje nëse, brenda kornizës së pikës 5.1 të Marrëveshjes, Palët kanë parashikuar të drejtën e Qiramarrësit për të blerë Automjetin, përndryshe klauzolat 5.2 - 5.4 duhet të fshihen)

5.2. Kur automjeti riblehet në fund të afatit të qirasë, çmimi i riblerjes është rubla, duke përfshirë rubla TVSH-në

5.3. Kur Automjeti shlyhet para skadimit të afatit të qirasë, çmimi i shpengimit i përcaktuar në pikën 5.2 të Marrëveshjes rritet me shumën pagesat e qirasë për periudhën nga data e shlyerjes deri në fund afatin qira.

5.4. Pas pagesës së çmimit të riblerjes në përputhje me pikën 5.2 ose pikën 5.3 të Marrëveshjes, si dhe me kusht që të paguhet qiraja për të gjithë periudhën e përdorimit, automjeti bëhet pronë e qiramarrësit.

6. KTHIMI I PRONËS QIRADdhënësit

6.1. Qiramarrësi është i detyruar t'ia kthejë automjetin qiradhënësit në gjendjen në të cilën e ka marrë, duke marrë parasysh konsumimin normal, nëse pika 5.1 e Marrëveshjes nuk parashikon të drejtën e qiramarrësit për të blerë automjetin ose një e drejtë e tillë është të siguruara, por të pa ushtruara nga Qiramarrësi.

6.2 Qiramarrësi është i detyruar me shpenzimet e tij të përgatisë automjetin për kthim te Qiradhënësi, duke përfshirë hartimin e një certifikate pranimi, e cila është pjesë përbërëse e Marrëveshjes.

6.3. Në rast të kthimit të parakohshëm të mjetit, qiradhënësi ka të drejtë të kërkojë nga qiramarrësi që të paguajë qiranë për të gjithë periudhën e vonesës. Në rast se tarifa e specifikuar nuk mbulon humbjet e shkaktuara qiradhënësit, ai mund të kërkojë kompensimin e tyre mbi shumën e gjobës së përcaktuar në pikën 7.3 të Marrëveshjes.

7. PËRGJEGJËSIA E PALËVE

7.1. Pala që nuk ka përmbushur ose ka përmbushur në mënyrë të parregullt detyrimet e saj sipas Marrëveshjes është e detyruar të kompensojë palën tjetër për humbjet e shkaktuara.

7.2. Për transferimin e vonshëm të qirasë, Qiradhënësi ka të drejtë të kërkojë nga Qiramarrësi pagesën e një konfiskimi (ndëshkimi) në shumën prej% të shumës së papaguar për çdo ditë vonesë.

7.3. Per transmetimi i parakohshëm Automjeti, pala që ka shkelur Marrëveshjen do të jetë e detyruar t'i paguajë palës tjetër një gjobë në shumën e rublave

7.4. Mbledhja e gjobave dhe interesit nuk e çliron Palën që ka shkelur Marrëveshjen nga përmbushja e detyrimeve në natyrë.

7.5. Në të gjitha rastet e tjera të mospërmbushjes së detyrimeve sipas Marrëveshjes, Palët janë përgjegjëse në përputhje me legjislacionin aktual të Federatës Ruse.

8. FORCA MADHORE

8.1. Palët lirohen nga përgjegjësia për mospërmbushje ose përmbushje të pahijshme të detyrimeve sipas Marrëveshjes në rast të forcë madhore, pra rrethana të jashtëzakonshme dhe të pashmangshme në kushtet e dhëna, të cilat kuptohen si: (veprime të ndaluara të autoriteteve, trazira civile, epidemi, bllokadë, embargo, tërmete, përmbytje, zjarre ose fatkeqësi të tjera natyrore).

8.2. Në rast të këtyre rrethanave, Pala është e detyruar të njoftojë Palën tjetër brenda ditëve.

8.3. Një dokument i lëshuar (nga Dhoma e Tregtisë, një organ i autorizuar qeveritar, etj.) është konfirmim i mjaftueshëm për ekzistencën dhe kohëzgjatjen e forcës madhore.

8.4. Nëse rrethanat e forcës madhore vazhdojnë të funksionojnë për më shumë se muaj, atëherë secila palë ka të drejtë të përfundojë Marrëveshjen në mënyrë të njëanshme.

9. ZGJIDHJA E KISSHTURS

9.1. Palët do të përpiqen të zgjidhin të gjitha mosmarrëveshjet dhe mosmarrëveshjet e mundshme që mund të lindin sipas Marrëveshjes ose në lidhje me të, përmes negociatave.

9.2. Mosmarrëveshjet që nuk zgjidhen përmes negociatave i referohen gjykatës në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin aktual të Federatës Ruse.

10. NDRYSHIM DHE NDËRPRERJE E PAROHET E MARRËVESHJES

10.1 Të gjitha ndryshimet dhe shtesat në Marrëveshje janë të vlefshme nëse bëhen me shkrim dhe nënshkruhen nga të dyja palët. Marrëveshjet shtesë përkatëse të Palëve janë pjesë përbërëse e Marrëveshjes.

10.2. Marrëveshja mund të ndërpritet para kohe me marrëveshje të palëve ose me kërkesë të njërës prej Palëve në mënyrën dhe arsyet e parashikuara nga legjislacioni aktual i Federatës Ruse.

11. DISPOZITAT P FRFUNDIMTARE

11.1. Marrëveshja është bërë në dy kopje, një për secilën nga Palët.

Afati i kontratës së qirasë për automjetet pa ekuipazh... Termi në marrëveshjen e qirasë së bareboat nuk zbatohet për kushtet thelbësore. Prandaj, mund ose nuk mund të përcaktohet në kontratë.

Qiradhënësi mund të jetë pronar i pronës ose një person i autorizuar nga pronari (përfaqësues me prokurë, avokat sipas kontratës së agjencisë, etj.).

Në disa raste, qiradhënësi ka nevojë për një licencë. Qiramarrësi mund të jetë subjekt i aftë i së drejtës civile. Ligjvënësi nuk ka përcaktuar ndonjë veçori në lidhje me qiramarrësin në marrjen me qira të automjeteve pa ekuipazh.

Forma e kontratës për marrjen me qira të automjeteve pa ekuipazh.

Sipas Art. 643 i Kodit Civil të Federatës Ruse, një marrëveshje për dhënien me qira të një automjeti me një ekuipazh, pavarësisht nga afati i saj, duhet të lidhet me shkrim, mosrespektimi i së cilës nuk sjell pavlefshmërinë e kontratës.

Marrëveshjet e qirasë për automjete që lidhen me pasuri të paluajtshme (në përputhje me nenin 130 të Kodit Civil të Federatës Ruse, ajrin dhe anijet e detit, si dhe anijet e brendshme ujore janë pasuri të paluajtshme), rregullat e paragrafit 2 të Artit. 609 të Kodit Civil të Federatës Ruse regjistrim shtetëror marrëveshjet e qirasë së pasurive të paluajtshme (neni 643 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Detyrimet e qiradhënësit sipas kontratës për dhënien me qira të automjeteve pa ekuipazh.

Qiradhënësi sipas marrëveshjes së qirasë për automjetet pa ekuipazh mban detyrimet e përgjithshme të përcaktuara për marrëveshjen e qirasë (Seksioni 1 i Kapitullit 34 të Kodit Civil të Federatës Ruse), të cilat i kemi shqyrtuar në Kapitullin 12 dhe nuk kanë nevojë të ri-analizohen . Pra, qiradhënësi është i detyruar:

1. Transferoni mjetin e dhënë me qira në kohë (për shkak të natyrës reale të marrëveshjes së qirasë për automjetet pa ekuipazh, qiradhënësi në fakt nuk e mban këtë detyrim).

2. Dorëzoni automjetin së bashku me të gjithë aksesorët dhe dokumentet përkatëse.

3. Dorëzoni mjetin në gjendje të mirë.

4. Paralajmëroni qiramarrësin për të gjitha të drejtat e palëve të treta për automjetin e marrë me qira.

Si dhe në marrjen me qira të një automjeti me një ekuipazh, qiramarrësit me qira të një automjeti pa ekuipazh i janë dhënë të drejtat e mëposhtme:

• nënqira e automjetit pa pëlqimin e qiradhënësit (klauzola 1 e nenit 647 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Marrëveshja e qirasë mund të parashikojë nevojën për të marrë pëlqimin e qiradhënësit për nënqira;
• pa pëlqimin e qiradhënësit, në emër të tij, lidh kontrata transporti dhe kontrata të tjera me palët e treta, nëse ato nuk bien ndesh me qëllimet e përdorimit të automjetit të përcaktuara në marrëveshjen e qirasë, dhe nëse qëllime të tilla nuk janë përcaktuar - qëllimi. automjeti (klauzola 2 e nenit 647 të Kodit Civil të Federatës Ruse) ...

Detyrimet e qiramarrësit sipas kontratës për dhënien me qira të automjeteve pa ekuipazh.

Qiramarrësi sipas një marrëveshje qiraje bareboat, nga njëra anë, mban detyrimet e përgjithshme të përcaktuara për marrëveshjen e qirasë (Seksioni 1, Kapitulli 34 i Kodit Civil të Federatës Ruse), të cilat ne i konsideruam në Kapitullin 12 dhe nuk kanë nevojë të jenë ri-analizuar. Pra, qiramarrësi është i detyruar:

1. Përdorni mjetin në përputhje me kushtet e kontratës.

2. Paguani qiranë për përdorimin e automjetit në kohë.

3. Ruani gjendjen e duhur të automjetit të marrë me qira (në të njëjtën kohë, neni 644 i Kodit Civil të Federatës Ruse i detyron qiramarrësit të kryejë riparime aktuale dhe të mëdha - kjo është një veçori e kontratës).

4. Me përfundimin e qirasë, kthejeni automjetin.

Nga ana tjetër, krahas atyre të përgjithshme, qiramarrësi ka edhe përgjegjësi shtesë. Pra, ai është i detyruar:

5. Të menaxhojë dhe operojë vetë mjetin e marrë me qira, si komercial ashtu edhe teknik.

Përmbushja e këtij detyrimi, të parashikuar në Art. 645 i Kodit Civil të Federatës Ruse, qiramarrësi mund të kryejë si personalisht ashtu edhe duke punësuar një ekuipazh për të drejtuar automjetin.

Pasojat e mospërmbushjes së këtij detyrimi janë të thjeshta: qiradhënësi nuk do ta përmbushë këtë detyrim për qiramarrësin. Kjo do të thotë, automjeti, për shembull, thjesht do të qëndrojë në garazhin e qiramarrësit.

6. Mbani shpenzimet e mirëmbajtjes së mjetit.

Sipas Art. 646 i Kodit Civil të Federatës Ruse, qiramarrësi përballon kostot e mirëmbajtjes së automjetit të marrë me qira, sigurimin e tij, duke përfshirë sigurimin e përgjegjësisë së tij, si dhe kostot që lindin në lidhje me funksionimin e tij.

Kjo dispozitë është dispozitive, në kontratë palët mund të parashikojnë një procedurë të ndryshme për realizimin e kostove për mirëmbajtjen e mjetit.

Ndryshe nga marrja me qira e një automjeti me një ekuipazh, në një qira të një automjeti pa ekuipazh, detyrimi i qiramarrësit për të kryer sigurim nuk lidhet me njohjen e sigurimit si të detyrueshëm me ligj ose kontratë. Kjo do të thotë, qiradhënësi ka të drejtë të kërkojë nga qiramarrësi të lidhë një kontratë sigurimi për një automjet dhe përgjegjësi civile në çdo rrethanë, përveç një situate kur kjo përjashtohet shprehimisht nga kontrata.

Nëse qiramarrësi nuk përmbush detyrimin për të mirëmbajtur automjetin me qira, për ta siguruar atë, si dhe për të kryer shpenzime që lidhen me funksionimin e tij, qiradhënësi ka të drejtë:

• kërkoni përfundimin e kontratës (nënparagrafi 1 i nenit 619 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Në këtë rast, qiradhënësi, përpara se të paraqesë një kërkesë për zgjidhjen e kontratës, është i detyruar t'i dërgojë qiramarrësit një paralajmërim me shkrim për nevojën për të përmbushur detyrimin e tij brenda një kohe të arsyeshme (paragrafi 7 i nenit 619 të Kodit Civil të Federatës Ruse. Federata);
• të kërkojë në gjykatë sigurimin (nëse qiradhënësi është përfituesi);
• me ndodhjen e një ngjarjeje të siguruar, kërkoni pagesën e shumave me të njëjtat kushte mbi të cilat dëmshpërblimi i sigurimit duhet të ishte paguar me sigurimin e duhur (nëse qiradhënësi është përfituesi);
• të sigurojë automjetin dhe të kërkojë rimbursimin e primit të sigurimit;
• kërkojnë zbatimin e masave të përgjegjësisë (kompensimi i humbjeve, pagesa e interesit në përputhje me nenin 395 të Kodit Civil të Federatës Ruse mbi shumat e kursyera në mënyrë të pajustifikueshme për shkak të mos përmbushjes së detyrimit për të siguruar. Përveç kësaj, shumat e kursyera në mënyrë të pajustifikuar vetë mund të rikthehet në padinë e Rosstrakhnadzor).

Përgjegjësia për dëmet e shkaktuara në automjet. Përgjegjësia për dëmin e shkaktuar në mjet është qiramarrësi, përveç nëse vërteton se dëmi nuk është shkaktuar me fajin e tij.

Përgjegjësia për dëmet e shkaktuara nga një automjet.

Sipas Art. 648 i Kodit Civil të Federatës Ruse, qiramarrësi mban përgjegjësi për dëmin e shkaktuar palëve të treta nga një automjet, mekanizmat, pajisjet, pajisjet e tij në përputhje me rregullat e Kapitullit 59 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Ky rregull duket logjik, pasi për shkak të Artit. 1079 CC personi që zotëron burimin rrezik i shtuar, veçanërisht mbi të drejtën e qirasë, kompenson dëmin.

Baza për lirimin e qiramarrësit nga përgjegjësia mund të jetë prania e rrethanave të forcës madhore ose qëllimi ose neglizhenca e rëndë e viktimës, si rezultat i së cilës është shkaktuar dëmi (klauzola 1 e nenit 1079 dhe neni 1083 i Kodit Civil të Federatës Ruse ). Në këtë rast, pakujdesia e rëndë e viktimës mund të bëhet bazë për lirimin e fajtorit nga përgjegjësia, nëse faji i tij për shkaktimin e dëmit mungon. Në shumicën e rasteve, prania e neglizhencës së rëndë të viktimës shërben si bazë për uljen e masës së dëmshpërblimit, duke marrë parasysh shkallën e fajit të tij.

Faji i viktimës nuk merret parasysh gjatë rimbursimit kosto shtesë(Klauzola 1 e nenit 1085 të Kodit Civil të Federatës Ruse), në rast të kompensimit të dëmit në lidhje me vdekjen e mbajtësit të familjes (neni 1089 i Kodit Civil të Federatës Ruse), si dhe kur rimbursohet shpenzimet e varrimit (neni 1094 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Për të përjashtuar nga përgjegjësia civile, në një sërë rastesh, në praktikë, qiraja e automjeteve mbulon marrëdhëniet aktuale të punës.

Kujtojmë se në rast se ka ndodhur një aksident me përdorimin e makinë kompanie, d.m.th. në pronësi të organizatës dhe të përdorura nga punonjësit e saj gjatë ekzekutimit detyrat zyrtare, norma e parashikuar nga Art. 1068 i Kodit Civil të Federatës Ruse: "Një person juridik ose një qytetar duhet të kompensojë dëmin e shkaktuar nga punonjësi i tij në kryerjen e detyrave të punës (zyrtare, zyrtare)" (duke pasur të drejtën të paraqesë një kërkesë rekursi kundër punonjës).

Prandaj, për të shmangur përgjegjësinë e mundshme, punëdhënësit lidhin një marrëveshje qiraje automjeti në vend të një kontrate pune. Në këtë rast, supozohet se në rast dëmtimi të palëve të treta nuk është përgjegjës punëdhënësi, por “qiramarrësi” si pronar i mjetit.

Pra, në çdo rast specifik, është e nevojshme të bazohet nga natyra aktuale e marrëdhënies, dhe jo nga emrat e kontratave përkatëse. Dhe nëse vërtetohet se në fakt palët kanë qenë në një marrëdhënie pune dhe ato janë hartuar me kontratë civile për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh, punëdhënësi (qiradhënësi) duhet të përgjigjet ndaj të tretëve për dëmi i shkaktuar.

Në të njëjtën kohë, siç tregon praktika, gjykatat jo gjithmonë marrin parasysh natyrën e marrëdhënies që ekziston në kohën e shkaktimit të dëmit midis shoferit dhe organizatës që zotëron automjetin, duke u mbështetur kryesisht vetëm në praninë e të gjitha llojeve prokura, kontrata, si rezultat i të cilave subjekte të papërshtatshme vihen para drejtësisë.

Pra, në rastin sipas kërkesës së qytetarëve P. dhe M. kundër SHA "Ndërmarrja Vyshnevolotsk" Agrotrans "(në tekstin e mëtejmë - SHA) për kompensimin e dëmit të shkaktuar si rezultat i një aksidenti të trafikut rrugor (përplasja e automjeteve për shkak të fajit të shoferi që drejtonte makinën e të pandehurit), me vendim të Preobrazhensky të Gjykatës Ndërkomunale të Qarkut Administrativ Lindor të Moskës, kërkesa u refuzua dhe e gjithë shuma e kërkesës iu mor shoferit, të cilit i ishte transferuar makina sipas një marrëveshje qiraje bareboat. Duke anuluar këtë vendim, Presidiumi i Gjykatës së Qytetit të Moskës me të drejtë vuri në dukje se gjykata nuk mori në konsideratë mundësinë e vendosjes së SHA detyrimin për të kompensuar dëmin për arsyet e përcaktuara në Art. 1068 KK. Ndërkohë, siç vijon nga materialet e çështjes, duke përmbushur detyrimet e tij sipas një kontrate të së drejtës civile, shoferi veproi sipas udhëzimeve dhe në emër të qiradhënësit (në kohën e aksidentit në trafikun rrugor, makina ndoqi rrugën e treguar në fletëudhëzimin e lëshuar për shoferi nga i pandehuri, marrja e ngarkesës dhe llogaritjet janë bërë në emër të SHA). Ai gjithashtu lëshoi ​​dokumentacionin për lëshimin e makinës në fluturim, duke konfirmuar, ndër rrethana të tjera shërbimi teknik automjet

Në një rast tjetër, me kërkesën e shtetasit Y. drejtuar SBSH “Taxi Motor Park” 18 për shpërblimin e dëmit të shkaktuar si pasojë e një aksidenti (përplasje automjetesh për faj të drejtuesit që drejtonte makinën e të pandehurit), konsideruar nga Gjykata Ndërkomunale Nagatinsky e Moskës, përkundrazi, gjykata e shkallës së parë u justifikua jo nga emri i marrëveshjes (marrëveshja e qirasë bareboat) e lidhur midis Taxi Park 18 SHA dhe shoferit, por nga kryerja aktuale e punës në transporti i udhëtarëve sipas udhëzimeve dhe nën kontrollin e qiradhënësit. Në të njëjtën kohë, në mbështetje të pozicionit të saj, gjykata iu referua faktit që makina drejtohej sipas një fature dhe një karte licence të lëshuar nga qiradhënësi, i cili, përveç kësaj, kryente mirëmbajtjen e makinës me shpenzimet e veta , kontrolloni pajisjet e shpejtësisë dhe taksimetrit, riparoni dhe zëvendësoni përbërësit dhe montimet. Qiramarrësi, nga ana tjetër, ishte i detyruar t'u shërbente pasagjerëve tarifat e vendosura dhe të përmbushë udhëzimet e qiradhënësit për t'i shërbyer klientëve në bazë të porosive. Gjithashtu, qiramarrësi duhej të respektonte regjimin e punës dhe pushimit të vendosur nga qiradhënësi dhe në fund të turnit t'i dorëzonte makinën parkut. Studimi i të gjitha sa më sipër i lejoi gjykatës të përcaktojë saktë subjektin e përgjegjësisë në personin e qiradhënësit, pasi shoferi në të vërtetë vepronte si punonjës i flotës së taksive.

Pra, në rrethana të tilla, një person që drejton një mjet si burim rreziku i shtuar nuk duhet të njihet si pronar i tij dhe nuk duhet të jetë përgjegjës ndaj viktimës. Përgjegjësia ndaj viktimës në situata të tilla duhet të jetë nga pronari i mjetit, në emër të të cilit ka vepruar drejtuesi.

Qiraja e një automjeti është një kontratë civile, sipas së cilës njëra palë transferon sendin tjetër të luajtshëm për përdorim të përkohshëm. Mjeti mund të transferohet me ose pa shërbim drejtimi, gjë që ndikon në llojin e kontratës që duhet të lidhet në këtë rast.

Kodi Civil nënvizon lloje të caktuara marrëveshjet e qirasë dhe marrëveshjet e qirasë lloje individuale prone... Mund të duket se dhënia me qira e një automjeti klasifikohet vetëm si qira e një lloji të veçantë pasurie dhe nuk përbën një lloj kontrate të veçantë. Megjithatë, pas shqyrtimit më të afërt të kësaj çështjeje, bëhet e qartë se marrëveshje të tilla mund t'i atribuohen llojeve të veçanta.

Çdo kontratë përbëhet nga grup kushtesh të rëna dakord duke pasqyruar të drejtat dhe detyrimet e palëve. Një lloj i veçantë paraqet kushtet që janë të detyrueshme për marrëveshje, sepse pa këtë dokumenti nuk mund të konsiderohet i përfunduar.

Kushtet e përcaktuara në nivel legjislativ, përfundimi i të cilave është i mjaftueshëm për shfaqjen e detyrimeve kontraktuale, përfshijnë:

• për objektin e kontratës;
• fiksuar në nivel legjislativ;
• Pa të cilën lloji i dhënë kontrata nuk mund të lidhet;
• emëruar si të detyrueshme nga njëra nga palët.

Po të kemi parasysh marrjen me qira të transportit, mund të veçojmë pikat e mëposhtme të kontratës: Vetë automjeti dhe menaxhimi i tij (në varësi të faktit nëse ofrohen shërbime të tilla). Transporti mund të jetë pajisje që janë krijuar për të transportuar njerëz, mallra ose pajisje (makina, motoçikleta, traktorë, anije të ndryshme, aeroplanë).

Në disa raste kushtet thelbësore janë të sanksionuara në aktet ligjore rregullatore. Për marrjen me qira të automjeteve, një kusht i ngjashëm mund të quhen tarifat për dorëzimin e anijes për kohën e përcaktuar në KTM.

Shpesh, palët shprehin dëshirën për të përfshirë kushte të veçanta në dokument, pa të cilat, sipas mendimit të tyre, është e pamundur të nënshkruhet një marrëveshje. Në lidhje me automjetet, mund të jepet një shembull i përfshirjes në marrëveshje të klauzolës që makina duhet t'i kthehet pronarit në formë e pastër(pas larjes).

Dokumentet normative rregullatore

Akti normativ kryesor që rregullon procesin e marrjes me qira të një automjeti është Kodi Civil Federata Ruse, përkatësisht kapitulli 34 me titull “Qira”. Gjithashtu, ky kapitull përfshin informacione për qiradhënien, dhënien me qira të pasurive të paluajtshme dhe bizneset.

Për sa i përket mjeteve të transportit, për këtë drejtim ekziston një paragrafi i veçantë nr. 3 i kapitullit, i cili ndahet në dy pjesë: në lidhje me transferimin për përdorim të përkohshëm të transportit me ekuipazh dhe që lidhet me marrëveshjet që përjashtojnë praninë e një ekuipazhi. . Përveç kodit, drejtimi i marrjes me qira të automjeteve rregullohet me Ligjin për Mbrojtjen e Konsumatorit. Megjithatë, për këtë është e nevojshme që marrja me qira e transportit të kryhet për nevojat e tyre dhe të mos shoqërohet me zhvillimin e biznesit.

Klasifikimi

Sipas Kodit Civil, kontratat për kalimin e mjeteve për përdorim të përkohshëm mund të jenë dy lloje:

• duke nënkuptuar disponueshmërinë e shërbimeve të menaxhimit të transportit;
• pa ekuipazh.

Në rastin e parë, qiradhënësi është i detyruar t'ia kalojë automjetin qiramarrësit për përdorim, ndërsa funksionet e menaxhimit dhe mirëmbajtjes i mbeten atij. Gjithashtu, pronari i mjetit duhet të prodhojë veprimet e mëposhtme :

• Ndiqe në gjendje të mirë TS, për të kryer procedurat përkatëse;
• llogarit dhe kryen veprime të tjera të menaxhimit me ekuipazhin;
• siguroj mjetin.

Nga ana tjetër, personi që pranon pasurinë e luajtshme në pronësi të përkohshme duhet të përballojë shpenzimet e përdorimit materialet harxhuese(karburant, lëngjet teknike). Transferimi i transportit në.

Në rastin e dytë, njëra palë transferon transportin në tjetrën, duke mos marrë funksionet e kontrollit. Me marrëveshje të tilla, disa nga funksionet e detyrueshme i transferohen personit që merr në zotërim pronën, për shembull:

• ruajtja e gjendjes së duhur teknike të automjetit;
• sigurimi i pronës së transferuar.

Natyrisht, në këtë rast, personi që pranon sendin e luajtshëm është i detyruar ta kryejë vetë lëvizjen e këtij transporti.

Veçoritë

Për kontratat që përjashtojnë shërbimet e ekuipazhit, zbatohen sa vijon:

1. Qiramarrësi i transportit ka të drejtë, pa pëlqimin e pronarit aktual, të kryejë transaksione nënqiraje dhe t'ua kalojë mjetin për përdorim të përkohshëm palëve të tjera. Një e drejtë e tillë mund të përjashtohet nëse dokumenti i qirasë përmban një klauzolë të veçantë që ndalon nënqiranë e automjetit. Vlen të përmendet se për dhënien me qira të pronës tjetër, Kodi Civil parashikonte një rregull tjetër - transferimi i pronësisë tek palët e treta është i pamundur pa pëlqimin e pronarit aktual.
2. Qiramarrësi mund të kryejë, me ndihmën e objektit të kontratës, veprimtari tregtare që lidhen me lidhjen e marrëveshjeve me palët e treta, për shembull, për transportin e mallrave. Qiramarrësit i hiqet një e drejtë e tillë vetëm nëse ekziston një klauzolë në dokument që ndalon këto veprime.
3. Ruajtja e gjendjes së duhur të pasurisë së luajtshme (kryerja e riparimeve aktuale dhe të mëdha). Në rastet kur nuk ka klauzola përkatëse në kontratë, personi që e drejton atë është i detyruar të mbajë transportin. Në përputhje me parimet e përgjithshme të qirasë, pronari i vërtetë duhet të kryejë riparimin.
4. Shtë e nevojshme të hartohet një marrëveshje për marrjen me qira të një automjeti në një formë të thjeshtë të shkruar, dhe nuk ka nevojë ta regjistroni atë.
5. Nga parimet e përgjithshme Qiramarrësi që ka kryer detyrat e tij me mirëbesim, në lidhjen e një kontrate të re, gëzon avantazh ndaj aplikantëve të tjerë. Në lidhje me marrëveshjet për dhënien me qira të sendeve të luajtshme, ky rregull nuk zbatohet këtu dhe pronari ka të drejtë të ndjekë konsideratat e tij në lidhje me lidhjen e një dokumenti të ri qiraje.

Sipas nenit 643 të Kodit Civil të Federatës Ruse, një marrëveshje me qira e automjeteve barbare duhet të hartohet me shkrim. Rregullat e përgjithshme që pronari duhet të ndjekë janë si më poshtë:

1. Pronari është i detyruar t'ia transferojë automjetin qiramarrësit brenda afatit të përcaktuar në kushtet e marrëveshjes. Për marrëveshjet e qirasë bareboat, ky detyrim hiqet, pasi pala që do të operojë pronën e bën vetë.
2. Së bashku me objektin e kontratës, të gjitha Dokumentet e nevojshme dhe aksesorë.
3. Automjeti i transferuar duhet të jetë në gjendje të rregullt.
4. Qiramarrësi duhet të paralajmërohet për të drejtat e palëve të treta për pronën e transferuar.

Detyrimet e përgjithshme të marra nga qiramarrësi sipas kontratës:

1. Të detyruar të paguajnë shërbimet në kohë.
2. Duhet ta mbajë pronën në gjendje të mirë. Aktuale dhe remont, sipas Kodit Civil të Federatës Ruse, është pala që merr me qira automjetin pa ekuipazh që është e detyruar të prodhojë.
3. Pas skadimit të afatit të përcaktuar në dokument, qiramarrësi është i detyruar të kthejë automjetin.
4. Funksionimi i automjetit duhet të kryhet në përputhje me kushtet e kontratës.

Përgjegjësitë e shkaktuara nga qiramarrësi sipas paragrafit 3 të Kapitullit 34 të Kodit Civil të Federatës Ruse:

• funksionimi i automjetit, duke përfshirë menaxhimin e tij;
• kostot vendosen për mirëmbajtjen e transportit (sigurimet dhe investimet e tjera që lindin gjatë periudhës së pronësisë).

Mosrespektimi i kërkesave për sigurimin e automjetit mund të rezultojë në veprimet e mëposhtme të qiradhënësit:

1. Paraqitja e një kërkese, injorimi i të cilit do të çojë në përfundimin e marrëveshjes, sipas kërkesat e përgjithshme qira.
2. Paraqitja e pretendimeve të sigurimit nëpërmjet gjykatës ose vetësigurimi. Në rastin e fundit, në gjykatë, ju mund të kërkoni rimbursimin e shpenzimeve të sigurimit.
3. Nëse ka ndodhur një ngjarje e siguruar, qiradhënësi mund t'i kërkojë qiramarrësit të kompensojë humbjet që kanë lindur si rezultat.

Si duket

Një marrëveshje e tillë, si qiratë e tjera, ka një strukturë tipike. Konsideroni klauzolat e marrëveshjes së një marrëveshjeje të tillë:

1. Informacion total. Në fillim të marrëveshjes shënohet numri i marrëveshjes, vendi dhe koha ku është lidhur. Për më tepër, palët tregohen (, emri i kreut, në bazë të cilit dokument vepron) dhe gatishmëria e tyre për të lidhur një marrëveshje.
2. Objekti i kontratës. Ky artikull përmban informacione rreth automjetit, të tij gjendje teknike dhe qëllimet për të cilat do të operohet.
3. Afati i kontratës pasqyron periudhën kohore në të cilën do të kryhet transporti.
4. Të drejtat dhe detyrimet e palëve. Kjo klauzolë përshkruan në detaje detyrimet e palëve në lidhje me transferimin, funksionimin, pagesën dhe nuancat e tjera të transaksionit.
5. Rendi i transferimit pasqyron se si do të kryhet transferimi i automjeteve në fillim dhe në fund të jetës së shërbimit.
6. Procedura e shlyerjes përmban informacion në lidhje me koston e pagesës, kohën dhe metodat e dhënies së saj.
7. Përgjegjësitë e palëve tregojnë sanksionet që mund të vendosen nga palët në rast të kryerjes së pahijshme të detyrimeve të tyre.
8. Procedura për zgjidhjen e kontratës. Kjo klauzolë përcakton se si do të organizohet procedura e përfundimit.
9. Zgjidhjen e kontesteve. Ky paragraf specifikon procedurën e zgjidhjes paraprake, përcaktohet nëse kjo lloj leje është e detyrueshme.
10. Forca Madhore. Kjo klauzolë e dokumentit tregon nëse mospërmbushja e detyrimeve për shkak të forcës madhore (zjarr, përmbytje, etj.) është baza për përjashtimin nga përgjegjësia.
11. Kushtet e tjera. Klauzola tregon nëse ka marrëveshje të tjera ndërmjet palëve.
12. Detajet e palëve.
13. Nënshkrimet e palëve.

Kjo video diskuton një marrëveshje të thjeshtë të marrjes me qira të automjeteve bareboat.

Sipas një kontrate për marrjen me qira të një automjeti pa ekuipazh, qiradhënësi i siguron qiramarrësit një automjet me një tarifë për posedim dhe përdorim të përkohshëm pa ofruar shërbime për menaxhimin dhe funksionimin e tij teknik (pjesa 1 e nenit 642 të Kodit Civil) .

Siç del nga përkufizimi legjislativ, kjo marrëveshje rregullon ekskluzivisht marrëdhëniet e qirasë, domethënë nuk përfshin, para së gjithash, detyrimet për të ofruar shërbime të mundshme të lidhura me drejtimin dhe funksionimin teknik të automjetit.

Në përputhje me karakteristikën e përgjithshme të natyrës juridike të marrëdhënieve të qirasë, detyrimi kryesor i qiradhënësit në marrëveshjen e qirasë së automjetit është që t'ia kalojë automjetin qiramarrësit. Ky detyrim formon marrëveshjen e qirasë, pa të cilën, siç vërejnë autorët, nuk mund të jetë 41.

Për më tepër, qiradhënësi është i detyruar të sigurojë objektin e kontratës në shqyrtim jo vetëm në bazën e saj konstruktive, por edhe me praninë e një grupi të detyrueshëm aksesorësh të bashkangjitur me të (në veçanti, varkat dhe mjetet e shpëtimit - anije deti dhe lumi; çantë e ndihmës së parë, rrotë rezervë dhe një grup mjetesh speciale - për automjete) dhe dokumente (pasaporta e automjetit dhe shasia e automjetit, udhëzimet e funksionimit, pasaporta teknike, certifikatat e cilësisë, etj.) (klauzola 2 e nenit 611 të Kodit Civil të Federata Ruse)

Marrëveshja mund të parashikojë transferimin e aksesorëve opsionalë, për shembull, benzinë ​​për një makinë. Në çdo rast, në mënyrë imperative, qiradhënësi është i detyruar të sjellë mjetin në një gjendje të përshtatshme për funksionim (p.sh., në gjendje të lundrueshme - mjete lundruese të brendshme, në gjendje detare të anijeve detare (Neni 124 KTM)) deri në momentin që i dorëzohet qiramarrësit. Ai duhet të marrë të gjitha masat për të siguruar përshtatshmërinë e automjetit (trupi i tij, motori, pajisjet e tjera) për qëllimet e përcaktuara me kontratë.

Një tipar dallues i marrëveshjes së qirasë për një automjet pa ekuipazh është forma dhe vendi i transferimit të objektit të marrëveshjes.

Nëse vendi nuk është përcaktuar me akte juridike ose me marrëveshje, nuk del qartë nga zakonet e biznesit, as nga thelbi i detyrimit, përmbushja duhet të bëhet në përputhje me nenin 316. Kodi Civil RF: nën detyrimin për të transferuar një automjet në lidhje me pronën e paluajtshme - në vendin e vendndodhjes së tij; me detyrimin për të transferuar një mjet që siguron transport në vendin e dorëzimit të kësaj pasurie tek transportuesi i parë për t'ia dorëzuar kreditorit; për detyrimet e tjera të qiradhënësit - të transferojë mjetin në vendin e prodhimit ose të ruajtjes së mjetit, nëse ky vend ishte i njohur për huadhënësin në kohën e lindjes së detyrimit.

Në praktikën e huaj të qiradhënies për kohën e detit anije lumore përdoret një metodë e veçantë e vendit të transmetimit - "varg". Në përputhje me këtë metodë, kontrata parashikon që vendi i transferimit (porti përfundimtar) të përcaktohet nga qiradhënësi ose qiramarrësi gjatë ekzekutimit të qirasë. 42

Në bazë të kësaj marrëveshjeje, kompetencat e pronësisë dhe përdorimit të automjetit transferohen nga qiradhënësi tek qiramarrësi. Ekuipazhi është në varësi të kësaj të fundit në të gjitha aspektet - si në çështjet e shfrytëzimit tregtar dhe teknik. Anëtarët e ekuipazhit janë punonjës të qiramarrësit. Nëpërmjet ekuipazhit në varësi të tij, qiramarrësi ushtron plotësisht kontrollin mbi mjetin, menaxhimin e tij, mirëmbajtjen operative dhe teknike të tij. Neni 217 i KTM parashikon që qiradhënësi i një anijeje sipas një marrëveshjeje të marrjes me qira bareboat menaxhon ekuipazhin e saj. Në të njëjtën kohë, ai ka të drejtë të stafojë ekuipazhin me persona që nuk ishin më parë anëtarë të ekuipazhit të kësaj anijeje, ose në përputhje me kushtet e një karte bareboat nga persona që ishin pjesë e saj, në varësi të rregullave të përcaktuara nga Art. 56 KTM. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit duhet të respektojnë kërkesat e ligjit dhe rregulloreve të tjera të veçanta. Pavarësisht nga mënyra se si qiramarrësi menaxhon ekuipazhin, kapiteni i anijes dhe anëtarët e tjerë të ekuipazhit janë në varësi të qiradhënësit në këto raste në të gjitha aspektet. Në përputhje me paragrafin 4 të Artit. 64 të Kodit të Transportit Ujor të Brendshëm, qiramarrësi bareboat e menaxhon në mënyrë të pavarur dhe me shpenzimet e tij me ekuipazh. Anëtarët e ekuipazhit duhet të respektojnë kërkesat ligjore për transportin e brendshëm ujor. Vëmendje duhet t'i kushtohet gjithashtu pikës 4 të nenit 26 të KBVT, sipas së cilës përbërja e ekuipazhit të një anijeje transporti vetëlëvizëse përcaktohet në përputhje me kërkesat e funksionimit të anijeve. të një lloji të caktuar... Ato përcaktohen me një rregullore të miratuar nga organi ekzekutiv federal në fushën e transportit dhe janë të detyrueshme për qiramarrësit me varkë të zhveshur. Një qasje e ngjashme duhet të ndiqet nga qiramarrësit dhe automjetet e tjera pa ekuipazh.

Qiramarrësi gjithashtu ka të drejtën e plotë të përdorimit të mjetit. Ajo mund të operohet nga qiramarrësi për qëllimet e përcaktuara në kontratë dhe nëse nuk ka asnjë tregues në kontratë për qëllime të tilla, që rrjedhin nga qëllimi i këtij mjeti. Qiramarrësi është i ekspozuar ndaj rreziqeve të një shfrytëzimi të tillë. Në të njëjtën kohë, ai merr të gjithë fitimin nga funksionimi i automjetit. Për shembull, në transportin detar, e drejta e shpërblimit për shpëtimin dhe ndihmën në det nga një anije e dhënë me qira pa ekuipazh i takon vetëm qiramarrësit. Ky është një nga ndryshimet e kësaj marrëveshjeje nga statuti i një anijeje me ekuipazh, sipas së cilës një shpërblim i tillë ndahet në mënyrë të barabartë midis qiradhënësit dhe qiramarrësit.

Transferimi i plotë te qiramarrësi i autoritetit për të zotëruar dhe përdorur mjetin paracakton pagesën e kostove të mirëmbajtjes së tij. Qiramarrësi e furnizon atë me të gjitha furnizimet e nevojshme, karburant, lubrifikantë, bojë, etj. Ai mban përgjegjësinë e kapitalit të tij dhe mirëmbajtjen... Përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga marrëveshja e qirasë, ai përballon të gjitha shpenzimet operative, paguan pagat dhe shpërndan ushqim dhe furnizime të nevojshme për ekuipazhin, paguan taksat dhe tarifat, kostot e sigurimit të automjetit, duke përfshirë sigurimin e përgjegjësisë së tij. Ky është një ndryshim i rëndësishëm midis dhënies me qira të një automjeti pa ekuipazh nga qiraja me ofrimin e shërbimeve të ekuipazhit. Në rastin e fundit, siç u tregua më parë, shpërblimi i ekuipazhit dhe dispozitat e tij, si dhe kostot e sigurimit bien mbi qiradhënësin.

Qiramarrësi është i detyruar të paguajë qiranë në kohë. Shuma e qirasë që i paguhet qiradhënësit, periudha për të cilën paguhet dhe koha e transferimit të saj përcaktohen nga kushtet e kontratës. Rentabiliteti i qirasë nuk ndikon në shumën e tarifës.

Vetëm në raste të rralla qiramarrësi e përdor mjetin e marrë me qira për nevojat e tij. Si rregull, ai e përdor mjetin e marrë me qira në bazë të kontratave me palë të treta. Ai mund të lidhë një marrëveshje nënqiraje për një automjet me një palë të tretë, duke i siguruar atij shërbime menaxhimi dhe mirëmbajtjeje ose nënqira pa ekuipazh, në të dy rastet, marrëveshja e nënqirave përfundohet pa pëlqimin e qiradhënësit. Gjithashtu, pa pëlqimin e këtij të fundit, qiramarrësi ka të drejtë, në emër të tij, të lidhë marrëdhënie të tjera kontraktuale me të tretët, duke vepruar në lidhje me ta si mjet tërheqës ose shpëtimtar, etj. Por, duke hyrë në marrëdhënie kontraktuale me të tretët, qiramarrësi detyrohet nga kuadri i kontratës së tij me qiradhënësin, d.m.th. marrëdhëniet me palët e treta duhet të jenë në përputhje me qëllimet për të cilat automjeti është marrë me qira. Kështu, nëse një anije detare jepet me qira për të transportuar pasagjerë, ajo nuk mund të përdoret për gjueti balenash. Nëse hapësirat e qirasë nuk janë të specifikuara në kontratë, kontratat e lidhura me palët e treta nuk duhet të kundërshtojnë qëllimin e mjetit nga ky këndvështrim, është e pamundur, për shembull, një avion pasagjerësh mund të përdoret për të kryer punë bujqësore.

Përgjegjësia e qiramarrësit ndaj palëve të treta, e përcaktuar nga kushtet e një marrëveshjeje të llojit përkatës, dhe detyrimi i rekursit të qiradhënësit ndaj qiramarrësit në bazë të një marrëveshjeje të qirasë së automjetit barbar, bazohen në të njëjtat rregulla si përgjegjësia sipas një marrëveshjeje qiraje të automjeteve me ekuipazh. . Kur merrni me qira një automjet pa ekuipazh, qiradhënësi vepron në lidhje me palët e treta si pronar i një burimi të rrezikut në rritje. Në këtë drejtim, ai përgjigjet për dëmin e shkaktuar nga mjeti (mekanizmat, pajisjet, pajisjet e tij), në përputhje me rregullat e kreut 59 të Kodit Civil. Meqenëse në bazë të Artit. 1079 i Kodit Civil, një person që zotëron një burim rreziku të shtuar, veçanërisht për të drejtën e qirasë, kompenson dëmin, është mjaft e logjikshme t'i vendoset një detyrim i tillë qiramarrësit të një automjeti pa ekuipazh. Qiramarrësi mund të lirohet nga një përgjegjësi e tillë nëse provon se dëmi ka ardhur si rezultat i forcës madhore ose qëllimit të viktimës.

Duke shqyrtuar lloje të ndryshme të marrëveshjeve të qirasë së automjeteve, bazuar në parime të ndryshme klasifikimi, mund të arrihet në përfundimet e mëposhtme:

Normat që rregullojnë marrëdhëniet në shqyrtim në Kodin Civil ndahen në dy nënparagrafë (në varësi të pranisë ose mungesës së shërbimeve të ofruara nga qiradhënësi për drejtimin dhe drejtimin e një mjeti). Mungesa dispozitat e përgjithshme dhënia me qira e automjeteve paraqet probleme të rëndësishme në përcaktimin e rregullave që duhet të zbatohen gjatë lidhjes së marrëveshjeve me disa shenja si të qirasë së një automjeti me ekuipazh ashtu edhe të një marrje me qira të një automjeti pa ekuipazh.

Duket se është e rëndësishme për secilin industria e transportit zhvilloni kritere të veçanta rregullatore federale të veçanta për vlerësimin e gjendjes operacionale të një automjeti.

Është e nevojshme të zyrtarizohet e drejta e qiramarrësit për të marrë këshilla nga qiradhënësi në mirëmbajtjen dhe funksionimin e automjetit.

Ndryshe nga marrja me qira e automjeteve me ekuipazh marrja me qira e një automjeti (në tekstin e mëtejmë: automjet) pa ekuipazh do të thotë që qiradhënësi thjesht ia transferon automjetin qiramarrësit për posedim dhe përdorim të përkohshëm për një tarifë pa ofruar shërbime për drejtimin e mjetit dhe për funksionimin teknik të tij (neni 642 i K. Kodi Civil i Federatës Ruse).

ME pikë ligjoreËshtë më fitimprurëse për qiramarrësin të lidhë një marrëveshje qiraje automjeti me ekuipazhin. Kjo sepse, si rregull i përgjithshëm, sipas një marrëveshjeje të tillë, qiramarrësi mund të ndajë kostot me qiradhënësin, përveç kësaj, qiradhënësi mban përgjegjësi edhe për dëmin e shkaktuar palëve të treta. Sipas marrëveshjes së qirasë për një automjet pa ekuipazh, kostot dhe përgjegjësia mbulohen plotësisht nga qiramarrësi. Shihni tabelën për detaje Avantazhet dhe disavantazhet e një marrëveshje qiraje automjeti me ose pa ekuipazh ... Në të njëjtën kohë, natyrisht, nevojat reale ekonomike të organizatës në një numër rastesh kërkojnë lidhjen e një marrëveshjeje me qira të automjeteve pa ekuipazh.

Cilat janë veçoritë e kontratës së qirasë për një automjet pa ekuipazh të parashikuar në ligj?

Kur hartoni një marrëveshje qiraje për një automjet pa ekuipazh, qiramarrësi duhet të përdorë rregullat e përgjithshme të qirasë, por duhet të merren parasysh edhe karakteristikat individuale të këtij lloji të marrëveshjes.

Para së gjithash, disa Rregulla të përgjithshme marrëveshjet e qirasë të parashikuara në nenin 621 të Kodit Civil të Federatës Ruse (neni 642 i Kodit Civil të Federatës Ruse), përkatësisht:

• rregulli mbi rinovimin e qirasë për afat i pacaktuar;

• rregull mbi të drejtën parandaluese të qiramarrësit për të lidhur një qira për term i ri.

Kjo e liron qiradhënësin nga detyrimi (në varësi të kushteve të caktuara) për të lidhur një kontratë me qiramarrësin për një afat të ri. V këtë rast nuk zbatohet rregulli i përgjithshëm mbi të drejtën e përparësisë së qiramarrësit për të lidhur një qira për një afat të ri.

Përveç kësaj, një marrëveshje e qirasë së automjeteve bareboat nuk mund të rinovohet automatikisht. Kështu, pas skadimit të afatit për të cilin është lidhur marrëveshja e qirasë, ajo konsiderohet e zgjidhur dhe palët përsëri duhet të shprehin vullnetin e tyre për të lidhur një marrëveshje të re për një afat të ri.

Këshilla: Prandaj, nëse qiramarrësi dëshiron të vazhdojë marrëdhënien juridike të qirasë, atëherë disa kohë para përfundimit të kontratës, ia vlen t'i dërgoni një letër qiradhënësit për dëshirën për të lidhur një kontratë për një afat të ri.

Pyetje: Kontrata për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh u ndërpre, palët nuk nënshkruan marrëveshje shtesë për zgjatje, qiramarrësi vazhdon të përdorë mjetin, por nuk paguan qiranë. Cilat masa të përgjegjësisë mund të kërcënojnë qiramarrësin (humbje, interes për përdorimin e të huajve në para të gatshme, humbje)?

1. Pronari nuk do të jetë në gjendje të mbledhë konfiskimin.

Një tipar i marrëveshjes së qirasë për një automjet pa ekuipazh është se një marrëveshje e tillë pas skadimit të afatit të qirasë nuk konsiderohet e zgjatur për një periudhë të pacaktuar. Kështu, kushtet kontraktuale të konfiskimit (neni 622 i Kodit Civil të Federatës Ruse) nuk mund të zbatohen për detyrimet që lindin pas përfundimit të kontratave.

Shembull praktik: gjykata e shpalli të paligjshme llogaritjen e një dënimi për mospërmbushje të detyrimeve që lindin pas përfundimit të marrëveshjes së qirasë për një automjet pa ekuipazh

Palët lidhën dy kontrata, sipas të cilave qiradhënësi i dorëzonte mjetet në përdorim për ngarkimin e masës shkëmbore dhe kryerjen e transportit të mallrave. Në varësi të marrëveshjeve shtesë, kontratat ishin të vlefshme deri më 31 dhjetor 2011. Në të njëjtën kohë, në fakt, qiramarrësi ka vazhduar të përdorë mjetin (pa paguar qiranë) deri në maj 2012.

Gjykata konstatoi se qiradhënësi nuk kishte arsye për të vjelë një gjobë nga qiramarrësi për mospërmbushje të detyrimeve të lindura pas datës 31 dhjetor 2011 (sepse kontratat ishin zgjidhur). Gjykata theksoi: "Veçantia e këtij lloji të marrëveshjes është se posedimi i vazhdueshëm i sendit të dhënë me qira nuk mund të ketë vlerë ligjore, pasi një marrëveshje e tillë pas skadimit të afatit të qirasë nuk konsiderohet e zgjatur për një periudhë të pacaktuar, dhe sendi i dhënë me qira duhet t'i kthehet qiradhënësit pas skadimit të afatit të qirasë." Gjykata arriti në përfundimin se kushtet kontraktuale të konfiskimit (neni 622 i Kodit Civil të Federatës Ruse) nuk mund të zbatohen për detyrimet që lindin pas përfundimit të kontratave. Prandaj, gjykata refuzoi të rikuperonte konfiskimin e llogaritur pas përfundimit të kontratave (rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Siberian Perëndimor e 15 marsit 2013 në çështjen nr. A27-13063 / 2012). Ky vendim gjithashtu përmban një përfundim më interesant (shih një shembull të veçantë nga praktika).

2. Qiradhënësi do të jetë në gjendje të mbledhë interes sipas nenit 395 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Qiramarrësi rrezikon që ai të ngarkohet me interes për përdorimin e fondeve të njerëzve të tjerë sipas nenit 395 të Kodit Civil të Federatës Ruse, i cili do të ngarkohet për të papaguar pagesën e qirasë pas përfundimit të kontratës.

Shembull praktik: qiramarrësi nuk ka paguar qiranë për përdorimin real të mjetit pas zgjidhjes së kontratës. Gjykata plotësoi kërkesën e qiradhënësit për të rikuperuar nga qiramarrësi shumën e borxhit, si dhe interesin për përdorimin e fondeve të të tjerëve.

Qiradhënësi dhe qiramarrësi lidhën një marrëveshje për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh, sipas së cilës qiradhënësi i siguronte qiramarrësit dy njësi injektimi gazi për posedim dhe përdorim të përkohshëm kundrejt një tarife. Palët kanë përcaktuar afatin e marrëveshjes deri më 31 dhjetor 2010.

Meqenëse qiramarrësi, pas zgjidhjes së kontratës, në fakt vazhdonte të përdorte pronën e dhënë me qira, por nuk paguante qira për të, qiradhënësi iu drejtua gjykatës me një kërkesë kundër qiramarrësit për të mbledhur borxhin e qirasë dhe interesin për përdorimin e parave të të tjerëve.

Gjykata e plotësoi kërkesën, duke mbledhur nga qiramarrësi shumën e borxhit, si dhe interesin e specifikuar për periudhën pas skadimit të kontratës, gjatë së cilës qiramarrësi në të vërtetë përdori pronën e dhënë me qira, duke marrë parasysh se ai përdorte në mënyrë të paligjshme fonde në forma e qirasë së papaguar (rezoluta e FAS të Rrethit Ural nga 5 qershor 2012 Nr. F09-3414 / 12 në çështjen nr. A47-5610 / 2011, vendimi i Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse të 10 shtatorit, 2012 Nr. VAS-11820/12 ka refuzuar kalimin e lëndës në Presidium për shqyrtim me anë të mbikëqyrjes).

Një shembull i ngjashëm: vendimi i Gjykatës së Dytë të Apelit të Arbitrazhit i datës 5 nëntor 2009 në çështjen nr. А29-3891 / 2009; lënë i pandryshuar me dekretin e Shërbimit Federal Antimonopoly të Rrethit Volgo-Vyatka të 31 marsit 2010 Nr. A29-3891 / 2009.

Në fund të fundit, është më fitimprurëse për qiramarrësin nëse nga ai ngarkohet vetëm shuma e interesit për përdorimin e fondeve të njerëzve të tjerë, pasi zakonisht është më pak se shuma e dënimit kontraktual.

Nëse qiradhënësi ka paraqitur një kërkesë vetëm me një humbje dhe gjykata refuzon ta mbledhë atë, qiradhënësi mund të sqarojë kërkesën e tij (klauzola 1 e nenit 49 të Kodit të Procedurës së Arbitrazhit të Federatës Ruse), duke parashikuar kërkesën për të paguar interesin për përdorimi i fondeve të njerëzve të tjerë.

3. Qiradhënësi do të mund të arkëtojë qiranë për periudhën e përdorimit faktik të mjetit pas zgjidhjes së kontratës.

Për përdorimin e automjetit do t'ju duhet të paguani një qira në shumën që ishte parashikuar fillimisht në kontratë. Në këtë rast, qiramarrësi do të mund të përfitojë nga të gjitha garancitë që jepen për rastet e rritjes së qirasë. Në veçanti, nëse qiradhënësi e rriti në mënyrë të njëanshme qiranë më herët se një vit pas lidhjes së kontratës, një rritje e tillë do të ishte e paligjshme (klauzola 3 e nenit 614 të Kodit Civil të Federatës Ruse). Shih rezolutën e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit të Moskës të 26 tetorit 2010 Nr. KG-A40 / 12505-10 në çështjen nr. A40-35977 / 10-54-230; transferimi i çështjes në Presidiumin e Arbitrazhit Suprem Gjykata e Federatës Ruse për shqyrtim përmes mbikëqyrjes.

4. Qiradhënësi do të jetë në gjendje të kërkojë dëmshpërblim.

Nëse automjeti i siguruar vuan në një aksident, qiramarrësi do të duhet të kompensojë humbjet në formën e diferencës midis dëmshpërblimit të paguar të sigurimit dhe kostos. rinovim(Rezoluta e FAS të Qarkut Ural e 17 shtatorit 2012 Nr. F09-6985 / 12 në çështjen Nr. A71-11488 / 11).

Përveç të gjitha sa më sipër, qiramarrësi do të duhet të kthejë automjetin, dhe në rast mosmarrëveshjeje ligjore, gjithashtu të rimbursojë kostot e pagimit të detyrës shtetërore (vendimi i apelit i Gjykatës së Qytetit të Moskës, datë 4 tetor 2012 në rast Nr 11-18890 / 12).

Duhet gjithashtu të kihet parasysh se ekzistojnë disa lloje të marrëveshjeve të qirasë së automjeteve pa pilot, të cilat rregullohen me kode të veçanta transporti:

• Marrëveshja e çarterit bareboat (neni 211 i Kodit të Transportit Tregtar të Federatës Ruse);

• një marrëveshje qiraje bareboat për transportin ujor të brendshëm (Kapitulli X i Kodit të Transportit Ujor të brendshëm të Federatës Ruse).

Për një qiramarrës i cili ka hyrë në ndonjë prej këto marrëveshje, megjithatë, është e rëndësishme të njihni rregullat e përgjithshme për marrjen me qira të një automjeti pa ekuipazh, të parashikuara nga ligji civil, pasi tiparet e përcaktuara nga kodet e transportit vetëm i plotësojnë ose sqarojnë ato (neni 649 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Së fundi, rregulli për regjistrimin e marrëveshjeve të qirasë, i vendosur në paragrafin 2 të nenit 609 të Kodit Civil të Federatës Ruse, nuk zbatohet për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh. Ky përjashtim parashikohet në nenin 643 të Kodit Civil të Federatës Ruse.

Çfarë forme ofrohet për një marrëveshje me qira të automjetit bareboat?

Një marrëveshje për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh lidhet rreptësisht me shkrim, pavarësisht nga afati i qirasë (neni 643 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Kjo e dallon atë nga qiratë e tjera (si rregull i përgjithshëm formë shkrimi Marrëveshja e qirasë është e detyrueshme pavarësisht nga afati, vetëm kur të paktën njëra nga palët është person juridik; në raste të tjera, një formular me shkrim nuk kërkohet për një marrëveshje qiraje të pronës për një periudhë jo më të gjatë se një vit).

Nëse palët nuk respektojnë formën me shkrim të kontratës, gjykata mund ta shpallë atë të pa lidhur me kërkesë të palës së interesuar. Kjo mund të jetë e rëndësishme si për marrëdhëniet ndërmjet palëve në kontratë ashtu edhe për përcaktimin e përgjegjësisë në rast aksidenti.

Shembull praktik: gjykata e njohu marrëveshjen e qirasë për një automjet pa ekuipazh si të pa përfunduar, dhe vetë automjeti iu dorëzua shoferit me prokurë.

Për faj të drejtuesit të mjetit T., ka ndodhur një aksident rrugor me pjesëmarrjen e një veture të organizatës dhe një makinë të D.

Si pasojë e këtij aksidenti ka mbetur i plagosur pasagjeri në veturën e D. Pasagjeri iu drejtua gjykatës së rrethit me padi ndaj T. dhe kërkoi që të paditurit t'i rikuperonte dëmshpërblimin për dëmin jopasuror dhe koston e pagesës së detyrës shtetërore.

Gjykata u pajtua me argumentet e të pandehurit T. se ai nuk kishte lidhur një marrëveshje qiraje për makinën që i takonte asaj me organizatën, pasi nënshkrimi i T. mungonte në marrëveshjen e qirasë të paraqitur në gjykatë. Gjykata tregoi: "Në përputhje me nenin 643 të Kodit Civil të Federatës Ruse, një marrëveshje për marrjen me qira të një automjeti pa ekuipazh duhet të lidhet me shkrim, pavarësisht nga afati i tij. Mungesa e nënshkrimit të T. në marrëveshjen e qirasë të paraqitur në gjykatë tregon se një marrëveshje e tillë në të përcaktuara me ligj formulari nuk u mbyll."

Sidoqoftë, kjo rrethanë nuk do të thotë që T. nuk është përgjegjës.

Gjykata e plotësoi kërkesën e paditësit me arsyetimin se T. ishte pronari aktual i makinës, pasi drejtori i organizatës lëshoi ​​një autorizim në emër të tij (vendimi i apelit i Gjykatës Rajonale Yaroslavl i datës 22 mars 2012 në çështjen nr 33-1417 / 2012).

Edhe nëse njëra nga palët ka një kopje të kontratës së nënshkruar, gjykata mund ta konsiderojë një kopje të tillë si provë joadekuate. Vetëm një kopje origjinale e marrëveshjes mund të dëshmojë shprehjen e vullnetit të palëve për ta nënshkruar atë.

Shembull praktik: gjykata e plotësoi kërkesën për njohjen e kontratës për qiranë e automjeteve pa ekuipazh si të pa lidhur dhe për rikuperimin nga posedimi i paligjshëm i makinave nga dikush tjetër, pasi një kopje e kontratës nuk tregon lidhjen e saj.

Një sipërmarrës individual paraqiti një padi në Gjykatën e Arbitrazhit kundër OJSC "B." mbi njohjen e marrëveshjes për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh si të pa përfunduar dhe për bonifikimin e makinave që i përkasin atij nga posedimi ilegal i dikujt tjetër.

Në të njëjtën kohë, sipërmarrësi individual iu referua faktit se marrëveshja e qirasë për një automjet pa ekuipazh me OJSC "B." ai nuk ka konkluduar, nuk ka firmosur, makinat e OJSC "B." nuk u transferuan, në lidhje me të cilat ai pësoi humbje në formën e qirasë së pa marrë.

SHA "B." i paraqiti gjykatës një kopje të marrëveshjes së qirasë bareboat të nënshkruar në emër të sipërmarrës individual në formën e pullës “Roshka M.K. Vërtetim nr.56886, datë 27.03.2002, TIN 323400246686”, që përmbante nënshkrimin e paditësit.

Gjykata e konsideroi këtë dokument si provë të pamjaftueshme, duke treguar se ishte vetëm një kopje që nuk ishte e vërtetuar siç duhet, origjinali i kontratës nuk ishte paraqitur në gjykatë dhe nënshkrimi i kërkuar i një sipërmarrësi individual në këtë dokument nuk mund të njihet si një shprehje e vullnetit të tij në nënshkrimin dhe lidhjen e një kontrate. Mbi këto arsye, gjykata plotësoi pretendimet e sipërmarrësit individual (vendimi i Gjykatës së Apelit të Njëzetë të Arbitrazhit, datë 3 tetor 2008 në çështjen nr. A09-9092 / 06-10, me vendim të Shërbimit Federal Antimonopol të Qarku Qendror i datës 15 janar 2009 Nr. F10-6155 / 08 u la i pandryshuar).

Një kontratë me shkrim nuk është vetëm një dokument i nënshkruar nga palët. Mund të konkludohet gjithashtu nga shkëmbimi i letrave, telegrameve, telekseve, telefakseve dhe dokumenteve të tjera (përfshirë dokumentet elektronike të transmetuara përmes kanaleve të komunikimit), duke lejuar të vërtetohet me siguri se dokumenti vjen nga një palë sipas kontratës (klauzola 2 e nenit 434 Civil Kodi i Federatës Ruse).

Shpesh në praktikë ndodh që palët të lidhin një marrëveshje qiraje për një automjet pa ekuipazh jo në formën e nënshkrimit të një dokumenti të vetëm. Lidhja e kontratës ndodh nëpërmjet shkëmbimit të dokumenteve, p.sh. palët i dërgojnë njëra-tjetrës fatura, fatura etj. Në mënyrë të rreptë, në një situatë të tillë, forma e shkruar e kontratës duhet të konsiderohet e përmbushur (klauzola 2 e nenit 434 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Megjithatë, duke marrë parasysh praktikën e vendosur, gjykata mund ta njohë kontratën si të pa lidhur për shkak se palët nuk kanë nënshkruar një kontratë të veçantë. kontratë me shkrim.

Nga njëra anë, kjo krijon rrezikun e njohjes së marrëveshjes së qirasë së automjetit si të pa përfunduar me kërkesën e qiradhënësit. Në këtë rast, qiramarrësi nuk do të marrë automjetin, të cilin ai priste ta merrte me qira, ose do të detyrohet ta kthejë më herët se sa pritej (shih shembullin e mësipërm).

Nga ana tjetër, ai i jep një hapësirë ​​të caktuar vetë qiramarrësit.

Si mundet një qiramarrës të njohë një kontratë si të pa lidhur

Për qiramarrësin, njohja e kontratës si e pa lidhur mund të jetë e dobishme në një situatë kur qiradhënësi, në mungesë të një kontrate me shkrim të plotësuar, do të kërkojë nga qiramarrësi shumën e qirasë më shumë se sa ishte rënë dakord gojarisht ndërmjet palëve. Nëse kontrata njihet si e pa përfunduar dhe qiradhënësi nuk ka ndonjë dëshmi tjetër për shumën e qirasë (për shembull, një fletëpagesë, raport, etj. të nënshkruar nga qiramarrësi), qiradhënësi nuk do të jetë në gjendje të mbledhë qira nga qiramarrësi.

Shembull praktik: gjykata e rrëzoi kërkesën për mbledhjen e qirasë, pasi e njohu kontratën e qirasë së automjetit si të pa përfunduar, si dhe për shkak se informacioni që lejonte identifikimin e automjetit nuk ishte pasqyruar në certifikatën e pranimit.

LLC "Sp." iu drejtua gjykatës së arbitrazhit me padi kundër SH.PK "S." për mbledhjen e borxhit sipas një marrëveshjeje qiraje automjeti pa ekuipazh, duke e njohur atë të përfunduar nga data e hyrjes në fuqi të vendimit të gjykatës, detyrimin e të paditurit t'i kthejë paditësit vinçin e montuar në zvarritës.

Sipas kushteve të kësaj marrëveshjeje, qiradhënësi (SHPK "Sp.") mori përsipër t'i transferonte automjetet qiramarrësit (SH.PK "S.") për posedim dhe përdorim të përkohshëm, dhe qiramarrësi mori përsipër të paguante qiranë në shumën dhe kushtet të përcaktuara në pikën 3 të kontratës, dhe ta kthejë pronën në gjendje të mirë.

Palët gjithashtu nënshkruan një aneks - një marrëveshje mbi shumën e qirasë për përdorimin e automjeteve dhe përgjegjësinë në lidhje me shkatërrimin, vdekjen, humbjen ose vjedhjen. Sipas aktit të pranimit dhe kalimit, paditësi ka dorëzuar dhe i padituri ka pranuar vinçin si komplet.

Gjykata e njohu kontratën e qirasë për mjetin pa ekuipazh si të pa lidhur, pasi marrëveshja dhe anekset e saj nuk lejonin që të krijohej përfundimisht pasuria që do t'i kalonte qiramarrësit si objekt qiraje. Kontrata nuk përmbante informacione për serinë e pasaportës së vinçit, të saj numrin e regjistrimit, numri serial, viti i prodhimit dhe numri i motorit. Certifikata e transferimit dhe pranimit të automjetit nuk përmbante informacione që do të lejonin identifikimin e tij. Në lidhje me këto rrethana, gjykata ka refuzuar mbledhjen e qirasë (vendimi i Gjykatës së Dytë të Arbitrazhit të Apelit, datë 11.08.2011 për çështjen nr. A29-689 / 2011).

Nëse qiradhënësi i tregon gjykatës prova rrethanore se ekziston një marrëdhënie kontraktuale de facto midis palëve (për shembull, e nënshkruar nga qiramarrësi fletëngarkesë, raport), gjykata ose mund ta njohë kontratën si të lidhur, ose thjesht të njohë marrëdhëniet faktike që janë krijuar ndërmjet palëve. Në çdo rast, gjykata do t'i mbledhë qiranë qiramarrësit sipas këtyre provave rrethanore, sepse ato tregojnë borxhin faktik të qiramarrësit ndaj qiradhënësit.

Shembull praktik: Gjykata plotësoi pjesërisht kërkesën për rikuperimin e borxhit për marrjen me qira të një automjeti pa ekuipazh, pavarësisht se kontrata nuk ishte lidhur. Në këtë rast, gjykata është bazuar në aktet e qirasë së dhënë

SHA "A." aplikuar në gjykatën e arbitrazhit me padi kundër SH.PK "S." për arkëtimin e borxhit mbi qiranë e dhënë realisht të një vinçi kamioni dhe interesin për përdorimin e fondeve të të tjerëve.

SHA "A." transferuar në posedim dhe përdorim të përkohshëm të SH.PK "S." një vinç kamioni në shasinë e një automjeti KAMAZ, i cili u konfirmua me një certifikatë pranimi. Së bashku me aktin, qiramarrësi mori dy kopje të kontratës së qirasë të nënshkruar nga qiradhënësi.

Marrëveshja e qirasë së automjetit bareboat është nënshkruar nga qiramarrësi me një protokoll mosmarrëveshjesh. Pronari nuk nënshkroi protokollin e specifikuar të mosmarrëveshjeve.

Një marrëveshje midis palëve për kushtet e marrëveshjes për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh, duke marrë parasysh protokollin e mosmarrëveshjeve, nuk u arrit, dhe për këtë arsye kjo marrëveshje u njoh nga gjykata si e pa përfunduar. Megjithatë, gjykata e plotësoi pjesërisht kërkesën për rikuperimin e borxhit të qirasë, duke qenë se ajo buronte nga marrëdhëniet faktike ndërmjet palëve, gjë që vërtetohej nga aktet e paraqitura mbi qiranë e dhënë (Vendimi i Gjykatës së Shtatë të Apelit të Arbitrazhit, datë 15 dhjetor. , 2010 Nr.07AP-10080/10 në çështjen Nr.A27- 9606/2010).

Si të përshkruani temën e një marrëveshje qiraje të automjeteve bareboat

Kushti për objektin e qirasë është pershkrim i detajuar, e cila bën të mundur vendosjen me siguri të pasurisë së luajtshme që do t'i transferohet qiramarrësit si objekt qiraje për posedim dhe përdorim të përkohshëm ose vetëm për përdorim të përkohshëm (paragrafi 1 i nenit 606 të Kodit Civil të Federatës Ruse, pika 3 e nenit 607 të Kodit Civil të Federatës Ruse).

Prandaj, është e nevojshme të tregohet në kontratë se cili mjet i transferohet qiramarrësit për posedim dhe përdorim të përkohshëm. Nëse kjo është një makinë, atëherë marka e saj, shteti shenjë e regjistrit, një numër identifikimi(VIN), viti i prodhimit, numri dhe modeli i motorit, lloji dhe kategoria e automjetit, numri i trupit, ngjyra, fuqia dhe zhvendosja e motorit, seria dhe numri i pasaportës së automjetit, i lejuar masë maksimale, pesha pa ngarkesë, numri i certifikatës së regjistrimit të mjetit.

Nëse ka shumë automjete, është më mirë të bëni një lidhje me aneksin e marrëveshjes me listën e automjeteve. Informacioni për automjetin tregohet në përputhje me titullin dhe dokumentet e tjera në dispozicion të qiradhënësit (për shembull, certifikata e regjistrimit të automjetit, pasaporta e automjetit).

Shembuj të formulimit të subjektit të një qiraje të një automjeti pa ekuipazh

Opsioni 1.“Qiradhënësi merr përsipër t'ia kalojë Qiramarrësit për posedim dhe përdorim të përkohshëm automjetin: GAZ-21102; targa e regjistrimit - T543NE99; numri i identifikimit (VIN) - ХТА211020Х0325409; lloji - sedan; kategoria - B; viti i lëshimit - 2000; motori - nr X02395409; Ngjyra e bardhë; fuqia e motorit (kW / hp) - 51/70; Pasaporta TS - seria 62АС Nr.776059; certifikatën e regjistrimit të mjetit - seria 45 EX Nr.062540”.

Opsioni 2.“Qiradhënësi merr përsipër t'i sigurojë qiramarrësit automjete për posedim dhe përdorim të përkohshëm kundrejt një tarife. Lista e automjeteve që i nënshtrohen transferimit tregohet në Shtojcën Nr.1 ​​të kësaj Marrëveshjeje. "

Cilat kushte për një gjobë dhe qira ka kuptim të përfshihen në kontratë për të minimizuar rreziqet e qiramarrësit

Gjatë formulimit të kushteve për detyrimet dhe përgjegjësitë e qiramarrësit duhet të merren parasysh edhe specifikat e mjetit si objekt i qirasë. Për të minimizuar rreziqet e qiramarrësit, vlen të parashikohen dispozitat e mëposhtme në kontratë.

1. Kushti për kufizimin e masës maksimale të dënimit.

Ka kuptim të kufizohet në kontratë shuma maksimale e konfiskimit nëse qiramarrësi shkel detyrimet e tij. Domethënë të vendosësh shuma maksimale, të cilën qiradhënësi do të mund t'i rikuperojë prej tij në rast të shkeljes së disa dispozitave të kontratës për të cilat përcaktohet një përgjegjësi e tillë. Gjëja më e rëndësishme është vendosja e një kufiri të tillë për rastet e vonesave të qirasë.

Një shembull i formulimit të kushteve të një marrëveshjeje qiraje për një automjet pa ekuipazh në kufirin e përgjegjësisë së qiramarrësit

“Në rast të shkeljes së afatit për marrjen e qirasë, Qiramarrësi do t'i paguajë qiradhënësit një gjobë në masën ___ (tregohet shuma e përqindjes maksimale) të shumës që i detyrohet për çdo ditë vonesë. Shuma totale e konfiskimit të specifikuar nuk mund të kalojë shumën e qirasë mujore të përcaktuar në pikën ___ të kësaj marrëveshjeje.”

Në rast mosmarrëveshjeje, gjykata do të udhëhiqet nga një kufi i tillë dhe do të zvogëlojë shumën e konfiskimit nëse qiradhënësi kërkon në mënyrë të paligjshme një shumë që tejkalon kufirin e përcaktuar në kontratë.

Shembull praktik: gjykata plotësoi kërkesën e qiradhënësit kundër qiramarrësit për rikuperimin e një gjobe sipas marrëveshjeve për dhënien me qira të një automjeti pa ekuipazh, por uli shumën e tij, pasi marrëveshjet parashikonin shumën maksimale të dënimit.

Palët lidhën dy kontrata, sipas të cilave qiradhënësi i dorëzonte mjetet në përdorim për ngarkimin e masës shkëmbore dhe kryerjen e transportit të mallrave. Qiraja sipas dy kontratave ishte 60,000 rubla. dhe 45,000 rubla. në muaj respektivisht.

Palët parashikonin në marrëveshje që në rast të vonesës së qirasë, qiramarrësi do t'i paguajë qiradhënësit një gjobë në masën 1 për qind të shumës së borxhit për çdo ditë vonesë, por jo më shumë se qiraja e një muaji.

Qiramarrësi ka disa muaj që ka vonuar pagesën e qirasë. Si rezultat, qiradhënësi kërkoi të paguante borxhin për muajt e mospagesës (600,000 rubla dhe 620,000 rubla sipas dy kontratave) dhe një gjobë në shumën totale prej 2,410,650 rubla. Meqenëse qiramarrësi nuk respektoi këtë kërkesë, qiradhënësi iu drejtua gjykatës me padi ndaj qiramarrësit për arkëtimin e borxhit sipas kontratave dhe konfiskimin.

Gjykata ra dakord me qiradhënësin për çështjen e përllogaritjes së borxheve të qirasë (600,000 rubla dhe 620,000 rubla), por i plotësoi kërkesat për konfiskim vetëm në shumën prej 105,000 rubla.

Në të njëjtën kohë, gjykata iu referua kushteve të marrëveshjes që, pavarësisht nga periudha e vonesës aktuale, konfiskimi i ngarkuar në të gjithë shumën e borxhit nuk mund të kalojë shumën e qirasë mujore (60,000 rubla - sipas kontratës nr. 1 dhe 45,000 rubla - sipas kontratës nr. 2). Bazuar në përmbajtjen e mirëfilltë të kushteve të marrëveshjes, gjykata e konsideroi të pabazuar argumentin e paditësit se ai kishte të drejtë të ngarkonte një gjobë për shumën e borxhit mbi qiranë mujore (rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Siberian Perëndimor e datës 15 mars 2013 në çështjen nr. A27-13063 / 2012). Ky vendim gjithashtu përmban një përfundim më interesant (shih një shembull të veçantë nga praktika).

2. Kushti i përjashtimit nga pagesa e qirasë (në rrethana të caktuara).

Qiramarrësi duhet të përcaktojë në kontratë kushtet në të cilat ai përjashtohet nga pagesa e qirasë. Për shembull, nëse automjeti po riparohej pa fajin e qiramarrësit. Kjo është, nëse do të ishte riparim i planifikuar ose nëse nevoja për riparim ka lindur për fajin e qiradhënësit (për shembull, nëse është e mundur të vërtetohet se të metat kanë lindur para kalimit të automjetit te qiramarrësi për shkak të mirëmbajtjes jo të duhur të mjetit ose funksionimit të tij jo të duhur).

Një shembull i formulimit të kushteve të qirasë së një automjeti pa ekuipazh mbi bazën e përjashtimit të qiramarrësit nga pagesa e qirasë

“Nëse është i nevojshëm një riparim ose riparim i planifikuar, nevoja për të cilën ka lindur për fajin e Qiradhënësit, Qiramarrësi ia kalon automjetin qiradhënësit për të kryer riparimet e duhura sipas certifikatës së pranimit. Kthimi i automjetit te qiramarrësi bëhet gjithashtu në bazë të një certifikate pranimi që tregon në të kohën reale të qëndrimit të mjetit në riparimin përkatës, si dhe këtë klauzolë të kontratës si bazë për zbatimin e saj. Në këtë rast, qiramarrësi përjashtohet nga pagesa e qirasë në përpjesëtim me kohën reale të qëndrimit të mjetit në riparimin përkatës të përcaktuar në këtë akt.”

Është e rëndësishme që qiramarrësi të sigurojë që në aktin e daljes në pension nga qiraja, baza për një pension të tillë duhet të tregohet duke iu referuar një klauzole të veçantë të kontratës, e cila i referohet një baze të tillë. Nëse nuk ka një referencë të tillë, gjykata mund të mbajë anën e qiradhënësit, duke treguar se një akt i tillë nuk i referohet bazës kontraktuale për përjashtimin e qiramarrësit nga pagesa e qirasë.

Shembull praktik: gjykata plotësoi kërkesën e qiradhënësit për të mbledhur borxhin e qirasë nga qiramarrësi, pasi në aktet e tërheqjes së lokomotivave me naftë nga qiraja nuk përmendej tërheqja nga qiraja për arsyet e parashikuara në marrëveshjen e qirasë për automjetet pa ekuipazh.

SHA "R." (qiradhënës) dhe SH.PK "N." (qiramarrësi) lidhi një marrëveshje qiraje për lokomotiva pa ofruar shërbime të ekuipazhit të lokomotivës.

Pronari iu drejtua gjykatës me pretendimin për të mbledhur borxhin e qirasë, konfiskimin dhe interesin për përdorimin e parave të dikujt tjetër.

Qiramarrësi ka paraqitur në gjykatë aktet e tërheqjes së lokomotivave me naftë nga qiraja. Meqenëse lokomotivat me naftë të marra me qira ishin në riparime të paplanifikuara dhe iu kthyen qiradhënësit, qiramarrësi besonte se nuk kishte qira të papaguara të qiradhënësit dhe kishte një pagesë të tepërt shumat e qirasë... Për të rimarrë këto shuma, qiramarrësi paraqiti një kundërpadi.

Gjykata konstatoi se në kontratë palët parashikonin bazat si për llogaritjen e qirasë ashtu edhe për përjashtimin nga ngarkimi i saj. Në të njëjtën kohë, palët në kontratë vendosën baza specifike për përjashtimin nga pagimi i qirasë, përkatësisht, prania e lokomotivave me naftë në riparimet e planifikuara ose për faj të hekurudhës.

Gjykata vuri në dukje se “aktet e pranimit dhe kalimit të lokomotivave nga qiraja e paraqitur nga qiramarrësi dëshmonin se lokomotivat ishin tërhequr nga qiraja për shkak të mosfunksionim teknik pa shenja ose referenca për riparimet ose riparimet e planifikuara, nevoja për të cilat lindi për fajin e qiradhënësit."

Në lidhje me këtë, gjykata vlerësoi se nuk kishte arsye për përjashtimin e qiramarrësit nga pagesa e qirasë së lokomotivave me naftë sipas akteve të tërheqjes së lokomotivave me naftë të paraqitura prej tij dhe plotësoi pretendimin e qiradhënësit (Vendimi i Gjykatës së Arbitrazhit të Njëzetë të Ankim i datës 25 shkurt 2013 në çështjen Nr. A09-6771 / 2012 ).