Pictograma mașină de cai. Mărcile înaripate Aston Martin, Bentley și Chrysler

Ce au în comun Aston Martin, Bentley și Chrysler? Da, toate cele trei companii produc mașini frumoase și puternice, totuși, pentru nișe diferite. Dar aceste mărci sunt legate de aripile mândre întinse pe capotele mașinilor lor... Și senzația de a zbura mai repede decât vântul... Aston Matrin

Aston Martin, un producător de mașini sport elegante și rapide, a fost inițial o marcă britanică. Din 1994, marca AM aparține concernului american Ford, dar a fost recent cumpărată de un grup de investitori care promit o nouă zori pentru legendarul brand. Compania a fost fondată în 1913 de Lionel Martin și Richard Bamford în Newport Pagnell. Prima mașină sport a partenerilor a fost construită în 1914. A fost numit Aston Martin - după numele de familie al lui Lionel și după Aston Clinton Hill, unde Martin a câștigat cursa locală în 1913. Specialiștii Aston Martin și-au perfecționat abilitățile în curse la care au participat constant mașini cu un logo înaripat.

În 1947, compania a fost cumpărată de David Brown, marcând începutul istoriei mașinilor Aston Martin DB. În 1963, legendarul Aston Martin DB5 a fost lansat, devenind cea mai faimoasă mașină a lui James Bond. De atunci, Aston Martin este marca preferată a celebrului agent britanic 007. Bentley

Litera B cuprinsă în aripi este sigla unei alte companii a reginei engleze. Lux aristocratic - așa puteți caracteriza limuzinele executive șic și coupe-urile Bentley. Acest logo, conform Bentley Cars Ltd., este un simbol al independenței, arătând că Bentley este doar Bentley și nimic altceva. Foarte... engleză, nu? Brandul a fost fondat în 1919 de Walter Owen Bentley. Mai mult, de la bun început, Bentley s-a concentrat pe producția de mașini de prestigiu. Chiar și prima mașină Bentley a fost echipată cu un motor de 3,0 litri, ceea ce a făcut-o inaccesabilă șoferilor obișnuiți. La fel ca Aston Martin, mașinile Bentley au câștigat adesea curse. La începutul anilor 1930 compania a ajuns sub controlul unui alt concern britanic - Rolls-Royce. De atunci, mașinile Bentley și Rolls-Royce au fost similare structural în multe privințe. Abia acum Bentley a fost destinat celor care nu vor să stea liniștiți pe bancheta din spate de onoare, ci vor să conducă singuri mașina. Una dintre cele mai mașini celebre Bentley este un sedan de producție de mare viteză Continental, introdus în 1952. Dacă, urmând Aston, continuăm tema mașinilor celebre, atunci ne vom aminti de modelul Bentley S-2. A fost achiziționat de John Lennon special pentru prezentarea albumului Beatles - Yellow Submarine.

Se spune că emblema în sine este proiectată de artistul revistei Autocar, Gordon Crosby. Litera B a fost descrisă pentru prima dată într-o coroană de frunze de dafin pe un fundal negru, iar după 1931 pe verde. Încă de la înființarea mărcii, culoarea B-ului înaripat a fost importantă. Roșu este atribuit modelelor sofisticate, verde - curse și negru - cel mai puternic și agresiv. În momentul de față, există doar doi „negri” - coupe-ul Bentley Continental T și Bentley Arnage T cu patru uși. Apropo, britanicii au un joc de cuvinte despre asta: însoțitorii indispensabili ai unui domn sunt Black T (tricoul negru). - Bentley) și ceai negru (tricou negru - ceai negru).

Dar Chrysler, se pare, ar putea să părăsească în curând clubul „înaripat” și din proprie voință. Cert este că inițial emblema mărcii americane a fost o stea pentagonală. Compania în sine a fost fondată în 1923 de Walter Percy Chrysler. Dar în 1998, compania sa alăturat concernului german Daimler AG, formând cea mai mare întreprindere DaimlerChrysler. Aparent, pentru a evita confuzia cu steaua cu trei colțuri a mașinilor Mercedes-Benz, steaua cu cinci colțuri a intrat în uitare și a fost înlocuită cu aripi deschise. Dar totul a revenit la punctul unu. În mai 2007, divizia Chrysler a fost vândută, iar acum s-a luat decizia de a reveni la steaua cu cinci colțuri. Ei bine, să sperăm că revenirea la rădăcini marchează o nouă etapă în istoria mărcii.

Sunt sigur că majoritatea oamenilor nici măcar nu știu ce simbolizează emblemele care se etalează pe mașini. Acest articol oferă informații despre originea și semnificația siglelor marilor producători auto din lume.

Există multe interpretări ale emblemelor pe web. Aproape toate aceste versiuni sunt fictive. Pe paginile unui forum auto, am dat peste o părere că emblema Toyota este o imagine stilizată a unui cap de taur. Desigur, este incorect și nici măcar nu are legătură cu istoria companiei. A fost surprinzător faptul că persoana care a prezentat această versiune, era complet sigur că are dreptate.

În procesul de scriere a articolului, au fost analizate peste două sute de surse diferite (inclusiv date oficiale), astfel încât să puteți fi sigur de acuratețea informațiilor aflate pe această pagină.

Audi AG (Ingolstadt, Germania)

Emblema Audi - patru inele metalice. Impletirea acestor inele simbolizeaza unitatea de nedesfasurat a celor patru companii fondatoare: Audi, DKW, Horch si Wanderer. În 1932, aceste firme independente anterior au fost fuzionate într-o uniune - „Auto Union”.

Producătorul auto a fost numit după fondatorul său, August Horch. Faptul este că cuvântul Horch (germană Horch - „ascultă”) în traducerea latină sună ca „Audi”.

Aici, firește, apare o întrebare. De ce firma nu a primit numele fondatorului? Cert este că August Horch în 1899 și-a deschis propria companie de producție de mașini (A. Horch & Cie). După 10 ani, a fost depășit din propria companie și a fondat una nouă, deja în alt oraș, continuând să folosească același brand - Horch. Foștii săi parteneri l-au dat în judecată și au dat în judecată marca, așa că August a fost nevoit să vină cu un nou nume de companie.

Bayerische Motorenwerke (München, Germania)

Există o părere eronată că emblema Bayerische Motorenwerke este o imagine stilizată a elicei de aeronave care se rotește. Dar, de fapt, steagul bavarez este luat ca bază pentru emblema BMW (așa interpretează canalul National Geographic originea logo-ului).

BMW a fost fondat de Karl Friedrich Rapp în 1913 în ținuturile bavareze din apropierea fabricii de avioane Flugmaschinenfabrik. Inițial, compania producea motoare de avioane. În 1923 BMW produce prima sa motocicleta. Mai târziu, în 1929, a produs prima mașină sub numele Dixi.

Citroen (Paris, Franța)

Emblema Citroen este o reprezentare schematică a dinților unei roți chevron. O roată chevron este o roată dințată cu dinți în formă de V (o astfel de structură a dintelui rezolvă problema forței axiale; atunci când utilizați roți chevron, nu este nevoie să instalați arbori pe rulmenții axiali).

Compania a fost numită după fondatorul său, Andre Citroen.

În 1913, André Citroën a pus bazele producției de astfel de angrenaje, care au depășit în multe privințe produsele concurenților. Aceasta explică alegerea emblemei.

Puțini oameni știu că PSA Peugeot Citroen este compania-mamă a Citroen. Compania de automobile PSA Peugeot Citroen (fostă Peugeot SA) a cumpărat un pachet de 38,2% din Citroen în 1974, iar până în 1976 a adus această cotă la 89,95% (la vremea aceea Citroen era în pragul falimentului). După aceea, a fost creată această companie, producând mașini Peugeot și Citroen.

Aceste două mărci, deținute de PSA Peugeot Citroen, au structuri de marketing și rețele de retail independente, dar dezvoltarea și producția de modele este realizată de divizii comune.

Infiniti (Tokio, Japonia)

La început, designerii au vrut să folosească simbolul infinitului în emblemă - bucla Mobius. Dar apoi au decis să afișeze în emblemă un simbol al drumului care merge spre infinit, un simbol care sugerează o cale fără sfârșit către perfecțiune în orice.

Numele mărcii este tradus prin infinit, infinit.

Infiniti este o subsidiară a Nissan și istoria sa este destul de interesantă. Totul a început în depărtații ani șaizeci ai secolului XX. În acest moment, Nissan a intrat pe piața din SUA. Americanii au simțit beneficiile și au început să cumpere mașini ieftine și fiabile ale companiei. Nissan s-a impus curând ca producător de mașini de clasă economică, în acest sens, nu era practic să lanseze pe piață mașini de nivel superior sub aceeași marcă. Pentru aceasta a fost creat brandul Infiniti.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japonia)

Emblema acestei companii auto prezintă o litera stilizată „M”, ilustrând aripi desfăcute. Firma a fost numită după zeul zoroastrian al vieții numit Ahura Mazda (alias Ormazd). De asemenea, cuvântul „Mazda” este în consonanță cu numele fondatorului Zujiro Matsuda (1875-1952).

Compania a fost înființată în 1920 și și-a început activitatea cu producția de materiale de construcții arbore de plută. În 1927, compania a început producția industrială de automobile.

Și acum despre ce este faimosul Zoom-Zoom. Priviți cum se joacă copiii cu mașinile, ascultați ce spun ei în același timp - „whhhhhhhhhh”. Duck, copiii din țările vorbitoare de limbă engleză o fac așa - „zoom-zoom” (zoom-zoom). Așa arată Mazda imaginea unui brand cu caracter sportiv care poate conduce cumpărătorul spre încântarea copilărească.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Germania)

Emblema a fost creată sub forma unei stele cu trei colțuri, simbolizând superioritatea mărcii în aer, pe apă și pe uscat, deoarece Daimler Motoren Gesellschaft (este compania-mamă pentru Mercedes-Benz), pe lângă mașini , a produs motoare pentru aviație și nave.

În 1926, emblema Mercedes a început să arate o coroană de lauri pentru victoriile în cursele cu motor.

Este interesant și faptul că marca Mercedesși-a primit numele în onoarea fiicei unuia dintre fondatorii concernului - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokyo, Japonia)

Emblema acestei preocupări este o fuziune a emblemelor de familie ale fondatorilor: clanul Iwasaki (trei diamante) și clanul Tosa (trei frunze de stejar crescând dintr-un punct).

Numele lui Mitsubishi este format din două cuvinte japoneze: Mitsu și Hishi. Mitsu înseamnă numărul trei în japoneză. Cuvântul Hishi este tradus ca castan, castan de apă și este, de asemenea, folosit pentru a desemna o formă de diamant.

Aș dori să remarc un fapt - emblema acestei companii nu s-a schimbat niciodată și, până în prezent, își are aspectul original.

De asemenea, cred că veți fi interesați să știți că Mitsubishi nu se limitează la producția de mașini. Aceasta este o întreagă corporație, a cărei gamă de activități este foarte largă: de la producția de hârtie (Mitsubishi Paper Mills) până la producția de tancuri, nave și chiar nave spațiale (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Germania)

Emblema Opel înfățișează un fulger.

Cuvântul Blitz apare pentru prima dată pe biciclete și mașini de cusut (la acea vreme compania nu producea încă mașini) de Adam Opel în 1890. Blitz (tradus din germană - fulger, rapid) simbolizează viteza și viteza fulgerului.

Renault S.A. (Paris, Franța)

Emblema Renault, din 1925, are forma unui diamant stilizat. Versiunea modernă a logo-ului a fost introdusă de Victor Vasarely în 1972. Iar primul logo Renault a fost desenat în 1900, conținea inițialele celor trei frați Renault: Louis, Ferdinand și Marcel.

La 21 de ani, Louis Renault a proiectat prima sa mașină în curtea casei părinților săi. Curând a început să primească comenzi de mașini și în 1898, împreună cu frații și prietenii săi, a fondat compania Societe Renault Freres la Boulogne-Billancourt (o suburbie de vest a Parisului).

Škoda Auto (Mladá Boleslav, Cehia)

Emblema Skoda înfățișează o săgeată, pe săgeată vârful aripii unei păsări cu un cerc (ochi).

Simbolismul elementelor logo-ului:

• Aripa simbolizează domeniul de aplicare al programului companiei de producție și vânzări de mașini în întreaga lume, versatilitatea producției;
• Cercul (ochiul) de pe aripă indică precizia producției și lățimea vederilor;
• Săgeata este un simbol al metodelor de producție progresive și al productivității ridicate;
• Cercul mare (inelul) simbolizează perfecțiunea produselor, versatilitatea producției, globul, lumea;
• Culoarea neagră indică tradiții vechi;
• Verdele indică faptul că companiei îi pasă de mediu.

Subaru (Tokyo, Japonia)

În constelația Taur este un grup de stele numit Subaru (acesta este numele japonez, în vest se numește Pleiade). În această constelație, 6 stele sunt vizibile cu ochiul liber, pe care le vedem pe sigla companiei, doar că sunt situate diferit decât în ​​cluster.

Un pic de istorie: Subaru este o divizie a Fuji Heavy Industries (FHI), care este angajată în industria aeronautică. Șeful companiei Kenji kita a fost un susținător înfocat al producției de mașini și a fost foarte pasionat de acest lucru. A organizat un concurs pentru a alege un nume pentru mașina P-1 (primul prototip autoturism, lansat de companie în 1954), dar niciuna dintre opțiunile propuse nu l-a interesat. Apoi i-a dat un nume pe care l-a hrănit de mult în inima lui - Subaru. Acest nume, în japoneză, este în consonanță cu cuvântul Mitsuraboshi, care înseamnă literalmente șase stele. Un alt fapt interesant este că FHI s-a format prin fuziunea a exact 6 companii.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japonia)

Potrivit cifrelor oficiale, emblema companiei Toyota este o imagine a unei bucle de țesut stilizate. Există, de asemenea, o părere eronată că emblema este o imagine a unui ac de cusut prin care este trecut un fir.

Este greu de înțeles legătura dintre cea mai mare companie auto din lume și buclele de țesut fără a-i cunoaște istoria. Cert este că Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - așa cum era numită anterior compania, și-a luat numele de la numele liderului Kiichiro Toeda) și-a început activitățile ca o companie producătoare de războaie automate.

Toyota Motor Corporation a fost fondată ca companie independentă în 1937. După cum ați observat deja, numele i-a fost schimbat. Au existat trei motive pentru aceasta, și anume:

• Ușurință de pronunție;
• Cuvântul Toyota, scris în alfabet japonez, este format din 8 linii (toyota în hieroglife). Potrivit șefilor companiei, acest nume s-a dovedit a avea mai mult succes, deoarece se crede că numărul 8 aduce noroc;
• Dacă împărțiți cuvântul Toyota în toyo (abundență) și ta (orez), obțineți expresia „zoom-zoom”, iar în est simbolizează prosperitatea. În unele surse există o altă traducere a cuvântului toyo - oceanul de est (la - est, yo - ocean).

Volkswagen (Wolfsburg, Germania)

Emblemele sunt foarte diferite. În acest moment, există un număr mare de ei în lume. Ei vor identifica calitatea produselor fabricate de un anumit producător. Nu orice șofer va determina marca mașinii doar după ecuson.

Imaginea semnului are . Procesul de formare a oricăruia dintre ele a durat foarte mult, deoarece nu orice întreprindere de automobile a început imediat să producă vehicule. Prin urmare, icoanele, precum mașinile, au fost îmbunătățite constant. În același timp, rădăcinile ambelor sunt „îngropate” adânc în ultimul secol.

Trebuie remarcat faptul că în lume există atâtea embleme câte mărci de mașini există. Toate mărcile de mașini din lume nu pot fi enumerate și numărate. Nu există un răspuns exact la această întrebare în nicio sursă. Unii pasionați de mașini au peste 2000 de piese, în timp ce alții au aproximativ 1300. Dar aceasta este o informație neoficială. Multe mărci sunt produse în aceeași țară, așa că nu toți oamenii știu despre existența lor.

Până în prezent, nimeni nu va răspunde la întrebarea exact câte mărci de mașini sunt înregistrate. În același timp, există peste 60 dintre cele mai faimoase dintre ele.

În articol veți găsi răspunsuri la întrebări despre cum s-a format marca auto și ce înseamnă emblema acesteia.

Icoane celebre ale vehiculelor - principalele embleme ale mașinilor din lume

Iată o listă de embleme:

1. Acura. Emblema seamănă cu un șubler. Simplitatea desenului se datorează faptului că la momentul creării mărcii în Statele Unite era destul de dificil să înregistrezi o nouă marcă. Registrul oficial de sigle conținea multe mărci comerciale similare.
2. Alfa Romeo. Logo-ul este format din două părți împrumutate: o cruce roșie pe fond alb și un șarpe care devorează o persoană. Primul element a fost de mult prezent pe stema orașului Milano. A doua este o copie exactă a stemei dinastiei Visconti.

   

3. Aston Martin. Versiunea originală a logo-ului era o întrepătrundere a literelor A și M. Aripile identifică viteza inerentă mașinilor produse. Au apărut pe siglă abia în 1927, de la care au fost împrumutate. Un an mai târziu, s-a decis să le dea o contur la modă.
   În 1947, logo-ul a fost completat cu numele proprietarului de atunci - David Brown.

   

4. Audi. Cele patru inele folosite pentru logo simbolizează fuziunea. Fiecare dintre elemente reprezintă companiile fuzionate în 1934, precum Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen și Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley. Elementul principal - litera B majusculă înaripată este personificarea forței, vitezei și independenței.
   Datorită schemei de culori, se disting trei tipuri de mașini produse. Astfel, verdele este semnul distinctiv al modelelor de curse, roșul este sofisticat, negrul este mai puternic. Vehicul.

   

   Emblema Bentley - pe exemplul negrului

6. BMW. Prima apariție a logo-ului companiei datează din 1917. Avea o elice. Din 1920 schimbări fundamentale logo-ul nu a suferit. Se poate observa doar că din 1963 a fost folosit un font diferit al abrevierii.
   Elementul principal al logo-ului este un cerc negru, al cărui spațiu interior este format din patru sectoare. Culorile alb argintiu și albastru cer în care sunt pictate sunt tradiționale pentru Bavaria.

   

7. Strălucire. Compania prezinta . Având în vedere faptul că prețul este accesibil consumatorilor, trebuie remarcat calitate superioară vehicule fabricate. Poate că acesta a fost motivul pentru care le-am numit „diamante”.
   Numele mărcii vorbește de la sine, iar logo-ul mașinii, format din două hieroglife, este o confirmare scrisă a acestui lucru.

   

8. Bugatti. Cunoscătorii de mașini fabricate de companie știu foarte bine de ce emblema este realizată sub formă de perle. Logo-ul conține numele de familie, precum și inițialele fondatorului - Ettore. Șaizeci de puncte de-a lungul perimetrului nu sunt altceva decât perle.

   

9. Buick. Istoria logo-ului este bogată. Versiunea actuală este cu trei scuturi încadrate. Fiecare dintre ele simbolizează trei modele, ca în versiunea din 1960 a emblemei.

   

10. BYD. Nu a durat mult pentru a crea emblema. Aceasta este un fel de versiune simplificată a siglei BMW. Culoare, formă, vedere ușor distorsionată - și gata.

    

11. Cadillac. Stema familiei de La Mothe este folosită ca emblemă. În 1901, orașul industrial Detroit a fost format pe teritoriul Fort Ville d'Etroit de atunci.

    

12. Caterham. Caterham Car Sales era un dealer Lotus. La începutul anilor 70. Graham Nirn, care conducea compania la acel moment, a cumpărat drepturile de a produce Seven cars. După aceea, mașina sport și-a schimbat numele în Caterham Super Seven. Dacă te uiți cu atenție, poți vedea elemente similare emblemei Lotus. În ceea ce privește numărul magic 7, acesta a fost prezent pe sigla companiei de mult timp, amintind involuntar de modelul cu același nume.
    Din 2011, au existat unele structuri. Versiunea emblemei prezentată în ianuarie 2014 poate fi considerată o confirmare a acestui lucru. Este clar diferit de Super Seven obișnuit. Culoarea verde rămâne neschimbată, care conturează acum contururile drapelului Marii Britanii.
    
    
13. Chery. Chery Automobile Corporation plasează un logo pe vehiculele sale, ale cărui contururi seamănă cu abrevierea numelui companiei. Printre altele, emblema simbolizează mâinile, care se caracterizează prin putere și unitate.
    
14. Chevrolet. Louis Joseph Chevrolet este un celebru șofer de curse și mecanic. Performanța sa la Cupa Vanderbilt din 1905 a atras atenția proprietarului General Motors. În 1911, lui Louis Joseph i s-a cerut să numească mașinile produse după el.
    Emblema papionului simbolizează succesul celebrului pilot de curse.
    Există o părere că emblema companiei nu era altceva decât o poză pe tapet, asupra căreia William Derant, proprietarul acesteia, a atras atenția în timp ce stătea într-unul dintre hotelurile din Franța. Cea de-a doua versiune, care a fost povestită de soția sa, spune că un logo similar a atras atenția soțului ei la momentul următoarei întoarceri a paginilor ziarului.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, fost vicepreședinte al GM, s-a născut în familia unui inginer de căi ferate. A visat să-și producă propriile mașini, bazate pe experiență și luptă spre excelență. În 1924, gândurile sale au început să se concretizeze prin procesul de reorganizare a celor două companii. Patru ani mai târziu, lista lor este completată de Dodge, iar mai târziu de Lamborghini cu American Motor Corporation.
    Din 2014, compania este o divizie semi-independentă a Fiat Chrysler Automobiles, producând autoturisme și monovolume.
    Versiunea modernă a emblemei are caracteristici similare cu Pictograma Aston Martin și simbolizează viteza, viteza.
    
16. Citroën. Emblema este un chevron dublu format din insigne în formă de V. A fost foarte des folosit în heraldică. În cazul emblemei Citroën, aceasta este legată de începutul carierei lui André. Și a început în atelierele fraților Esten, care produceau piese de schimb pentru locomotive cu abur. În 1905, devine partenerul lor și organizează producția roți dintate(Angrenaj). Treptat, compania devine producător de piese auto, iar apoi și-a lansat propriul transportor.
    
17. Dacia. Așa era numele teritoriului României moderne. Vechii romani o numeau Dacia, in cinstea tribului dacilor care locuia aici. Fabrica de mașini se află în orașul Pitești.
    Având în vedere legătura cu tribul, ale cărui animale totem sunt lupul și dragonul, nu este surprinzător faptul că versiunea originală a emblemei seamănă cu solzi de dragon. În plus, merită remarcată armura solzoasă caracteristică războinicilor lor.
    În 2008, vizitatorii Salonului Auto de la Geneva au fost primii care au văzut noua emblemă Dacia. Logo-ul, la o examinare mai atentă, seamănă cu litera „D”, pe linia sa dreaptă orizontală numele complet este scris cu litere albastru închis. Culoarea argintie a elementului principal indică statutul unei filiale a Renault.
    
18. Daewoo. Numele companiei este tradus ca „marele univers”. Multe surse spun că o scoică a fost aleasă ca emblemă. Dar varianta cu crin este mai plauzibilă. Dacă comparăm emblema companiei cu binecunoscuta Fleur-de-lis, care este de natură heraldică, atunci acestea sunt foarte asemănătoare. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece fleur d'lys este tradus literal din franceză ca „floare de crin”. Printre altele, această floare este considerată a fi un simbol al purității, măreției și inocenței.
    
19. Daihatsu. Din 1907, Hatsudoki Seizo Co., Ltd, cu sediul la Universitatea din Osaka, produce motoare de automobile de peste 20 de ani.
    În 1951, au avut loc schimbări în timpul cărora s-a format o nouă întreprindere, care a fost numită Daihatsu. Dai i Hatsu (大 și 発) este un fel de abreviere, deoarece Osaka este scrisă ca 大阪, iar „fabricarea motoarelor” ca 発動機製造.
    În ceea ce privește emblema, este un element stilizat care seamănă cu o majusculă „D” și simbolizează compactitatea combinată cu comoditatea. Nu e de mirare că sloganul companiei este afirmația: „O facem compactă”.
    
20. se eschiva. Compania a fost fondată de frații Dodge în 1900. Erau angajați în producția de piese auto. Atunci s-a decis să se producă mașini. În 1928, compania a devenit parte integrantă a Chrysler Corporation.
    Inițial, emblema companiei era o medalie de formă rotundă. Două triunghiuri interconectate, formând o stea cu șase colțuri, erau situate în centru. În interior era un D și un B majuscule, expresia „Dodge Brothers Motor Vehicles” încadrându-l pe exterior.
    Capul de berbec a fost folosit pentru prima dată în 1936. În perioada 1954–1980. elementul nu a fost observat pe logo.
    Din 1994 până în 2010, principalul element distinctiv gravat pe emblema companiei, devine din nou capul unui bighorn. Având în vedere această circumstanță, este de remarcat faptul că acest lucru se datorează asertivității și puterii inerente ale acestor animale.
    Acum emblema arată fără pretenții: numele companiei în combinație cu două linii roșii înclinate, simbolizând spiritul sportului.
    
21. FAW. Pe site-ul în limba rusă al companiei, sigla este descrisă ca o abreviere a „First Automobile Corporation of China” (China FAW Group Corporation, prescurtare pentru First Automobile Works) în chineză. Aici vedem o imagine care simbolizează un vultur.
    Așa cum a fost concepută de proprietari, emblema simbolizează o corporație care își întinde aripile și cucerește spațiul, ca un vultur.
22. Ferrari. Istoria emblemei este strâns legată de Francesco Baraka, un as al aerului, pe al cărui luptător s-a etalat calul preferat al tuturor. Enzo Ferrari, ca majoritatea italienilor din acea vreme, era un fan al marelui pilot al Primului Război Mondial.
    Văzând pentru prima dată acest element, Enzo nu i-a acordat prea multă atenție. Acest lucru s-a întâmplat puțin mai târziu, când Ferrari a avut norocul să-i cunoască pe părinții pilotului.
    Din 9 iulie 1932, un cal negru s-a etalat pe mașinile companiei.
    Fondul galben este culoarea orașului Modena, iar cele trei dungi din partea de sus a emblemei sunt culorile naționale ale Italiei.
    Inițialele SF nu sunt altceva decât acronimul pentru Scuderia, sau Ferrari Stable, o echipă de curse care s-a format în 1929.
    Un alt fapt interesant este că armăsarul care se ridică poate fi văzut pe stema orașului Stuttgart.
    
23. fiat. Emblema fabricii de automobile din Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, s-a schimbat foarte des. Dar cel mai semnificativ moment este considerat a fi 1901, când în loc de numele complet al plantei, încep să folosească o abreviere și o nouă formă de margine. Aceasta este urmată de o perioadă în care forma emblemei capătă fie contururi rotunde, fie pătrate. La baza emblemei moderne se află motivele celor anterioare, perioada 1931-1968. Canturile cromate, culoarea, caracteristicile modelului FIAT 524 din 1931 sunt ideea regândirii vechii embleme. FIAT se poziționează ca o companie în dezvoltare dinamică, care își amintește și se mândrește cu trecutul său.
    
24. Vad. Emblema este extrem de simplă - numele companiei într-un chenar oval. Această decizie a devenit un simbol al caracterului practic, în plus, este ușor de recunoscut.
    
25. FSO. Poloneză Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), care se traduce prin Fabrică de mașini. Fondată în 1951.
    Începând cu 2010, compania și-a lansat propria producție de mașini sub marca FSO Lanos, deoarece la acel moment fabrica aparținea Daewoo.
    În ceea ce privește emblema, este o combinație de siluete FSO: litera f, presupus constând dintr-un S majuscul în centrul unui contur îngrijit al literei O. Roșul reprezintă pasiune, calitate și încredere.
    
26. Geely. Geely Group Co., Ltd a fost fondată în 1986.
    Versiunea inițială a emblemei este asociată cu aripa albă a unei păsări sau a unui munte înalt - fundalul albastru seamănă cu cerul. Așa înțelege domnul Shufu cuvântul Geely, tradus prin „fericire”.
    Mărcile companiei: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC. General Motors Corporation s-a născut în 1916. Totul a început cu un camion, care a fost creat de frații Grabowski. Era echipat cu un motor orizontal cu un cilindru.
    Mașinile sunt produse sub marca Rapid Motor Vehicle din 1902. Mai târziu, William Duran s-a alăturat fraților, iar în 1908 s-a înființat General Motors, unind împreună toată producția auto mică din Michigan.
    Emblema este simplă și în același timp îndrăzneață datorită schemei de culori: litere roșii încadrate în argint.
    
28. Zid mare. Un alt reprezentant al industriei auto chineze este Marele Zid, sau „Marele Zid”. Numele companiei și logo-ul nu sunt altceva decât întruchiparea unui sentiment de patriotism. Emblema era un crenel stilizat al Marelui Zid Chinezesc.
    Acest logo este folosit din 2007, când a fost lansată noua producție. Emblema actualizată întruchipează producția de înaltă tehnologie, stilul și eleganța mașinilor fabricate.
    
29. Hafei și Haima. Hafei, sau Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., a fost fondată în 1994 și a devenit parte a National Aviation Industry Corporation din China.
    Modelul Daewoo Tico a devenit pionierul transportorului companiei.
    Valurile descrise pe emblema în formă de scut a companiei reprezintă canalul râului Songhua, lângă care se află orașul Harbin. Aici începe istoria Hafei. Haima funcționează din 1988. În 1992, i s-a încredințat munca de asamblare a modelelor licențiate japoneze.
    Numele companiei provine din fuziunea a două nume: HAInan și MAzda. Prima dintre ele este insula Hainan, unde se află una dintre fabrici. Iar al doilea, după cum probabil ați ghicit, este marca cu același nume cu care compania cooperează de mult timp.
    Emblema seamănă în exterior cu simbolul mașinilor produse de la Mazda. Având în vedere scopul mașinilor, nu este de mirare că emblema companiei a fost o siluetă care amintește de imaginea lui Ahura Mazda („Lord of Wisdom”), personificând adevărul, viața și lumina. El era considerat Dumnezeul atotștiutor și atotputernic al bunătății.
    
30. Honda. Fondatorul companiei este Soichiro. Emblema este o literă majusculă stilizată H. Simplă și de bun gust.
    
31. Ciocan. Numele mărcii provine de la HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998, sau High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), un program de vehicule de mare capacitate lansat în 1979.
    Ultima mașină a ieșit de pe linia de asamblare în 2010.
    
32. Hyundai. companie de motoare este reprezentantul Coreei de Sud. Compania a fost fondată în 1967.
    Numele în sine poate fi tradus ca „modernitate”, „timp nou”. „Handey” este pronunțat prin analogie cu duminica engleză - „Sunday”.
    Emblema, o literă majusculă stilizată H, reprezintă două persoane care își strâng mâna. Acesta este modul în care ei văd prietenia cu clienții și cooperarea reciproc avantajoasă cu partenerii.
    
33. Infiniti. Infinitul, asta reprezintă logo-ul companiei. Inițial, s-a planificat să se folosească simbolul familiar infinit. Cu toate acestea, în versiunea finală, drumul care mergea în depărtare a devenit sigla. Simbolizează posibilitățile nelimitate ale unei mașini produse sub acest brand.
    
34. Isuzu. În 1889, a fost fondată Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd.. Din acest moment ar trebui să înceapă numărătoarea inversă. Au fost printre primii care au putut folosi un motor diesel în industria auto. Ideea a fost preluată de Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd. și deja în 1916 companiile au început să lucreze.
    Mașinile comerciale au apărut puțin mai târziu, în 1922, producția a fost lansată împreună cu Wolseley Motor Ltd., Marea Britanie.
    În 1934, Departamentul de Comerț al Japoniei pentru mașini, apoi Automotive Industries Co., Ltd., a atribuit numele ISUZU. Mai târziu, în 1949, compania va fi redenumită Isuzu Motors Limited.
    Numele companiei a fost dat în onoarea râului Isuzu. Emblema este simplă, totuși, merită remarcată litera stilizată I, care simbolizează creșterea. Soluția de culoare este un simbol al soarelui răsărit, precum și al inimii calde ale angajaților companiei.
    
35. Iran Khadro. Sigla industriei auto iraniene - capul calului pe scut - simbolizează viteza. Unul dintre modele se numește Iran Khodro Samand, un cal rapid înseamnă cuvântul samand. În Rusia, o marcă a acestei mașini cu un design ușor demodat și un interior confortabil a fost vândută în 2007-2012, acum livrările au fost reluate.
    
36. Jaguar. Emblema rară a jaguarului săritor a fost proiectată de artistul auto F. Gordon Crosby. Figurina de jaguar este aruncată înapoi într-un accident, este în prezent interzisă în multe țări și rareori merge ca accesoriu. jaguar britanic Mașini controlate Grupul Volkswagen. Produce mașini și sedanuri de lux de lux cu un unic design elegant, cu un interior neobișnuit de lux și un motor puternic.
    
37. Jeep. Marca auto americană face parte din compania Chrysler. Emblema a fost creată de abrevierea GP (JP) - vehicul cu destinație generală, adică - acesta este un vehicul scop general. aprovizionează piețele cu vehicule de teren și vehicule de teren. Este o icoană a stilului masculin.
    
38. KIA. Logo-ul este litere stilizate într-un oval, care înseamnă „ki” și „a” înseamnă literal: „Intră în lume din Asia”. Proprietarul este o companie de automobile sud-coreeană care produce mașini, SUV-uri, autobuze și vehicule comerciale.
    
39. Koenigsegg. O companie suedeză fondată de Christian von Koenigsegg în 1994. Ea este angajată în producția de exclusivitate mașini sport. Originea logo-ului Koenigsegg se află în stema familiei Koenigsegg. Arată ca un singur câmp cu diamante aurii.
    
40. Lamborghini. Marca producătorului italian, deținută de compania germană de automobile Audi AG. Fondatorul companiei, Ferruccio Lamborghini, a propus designul unei embleme negre și aurii: taurul din centrul emblemei este Taur, sub semnul căruia s-a născut. Toate modelele sale au fost numite după tauri și orașe celebre în lupte cu tauri. Produce supercaruri scumpe.
41. Lancia. Logo-ul propriu unic din 1911 s-a schimbat de mai multe ori în formă și culoare. Dar scutul, volanul și steagul de pe suliță au rămas neschimbate. Inscripția Lancia este realizată în fontul original (lancia în italiană înseamnă suliță). Produs de compania italiană de automobile, pachetul de control al acesteia este deținut de concernul Fiat. Nu există livrări oficiale ale acestui brand în Rusia. Lancia Epsilon în Italia costă de la 530 de mii de ruble.
    
42. Land Rover. Creația britanicilor Teren Rover, care produce vehicule off-road. Deținut de Ford Corporation. Logo-ul modest este ușor de recunoscut: numele companiei este pe un fundal verde închis. Stema companiei în sine este bompresul unei barci cu pânze care taie valurile, încadrată de un scut de cavaler. În Rusia există un dealer oficial al companiei. Serviciul post-vânzare are un pachet de beneficii.
    
43. Lexus. Emblema - o litera L curbată, înscrisă într-un oval, simbolizează luxul care nu are nevoie de ostentație. Cuvântul Lexus sună mai frumos decât lux (lux). Este greu să găsești un logo. Lexus, o subsidiară a Toyota, ocupă segmentul premium al pieței pentru cunoscătorii de lux. Produce sedanuri, executive, decapotabile, SUV-uri.
    
44. Lifan. Pe emblemă sunt trei bărci cu pânze. Lifan din hieroglifele chinezești este tradus în rusă ca „A merge cu velele pline”. Sub acest brand, o mare companie privată chineză produce mașini, autobuze, ATV-uri, motociclete, scutere. În Rusia, dintre cele de mai sus, există doar mașini de pasageri.
    
45. Lincoln. Emblema Lincoln este o busolă, ale cărei săgeți indică toate direcțiile cardinale. Scopul companiei a fost să obțină recunoașterea mărcii în toate țările. Lincoln este o divizie de mașini de lux a Ford Motor Corporation. Fiecare Lincoln este o capodoperă și întărește prestigiul proprietarului său.
    
46. lotus. În monograma logo-ului sunt inițialele numelui complet al lui Anthony Bruce Colin Chapman, fondatorul acestei companii engleze. Galbenul și verdele sunt culorile mașinilor de curse. Lotus Cars, care produce mașini sub marca Lotus, face parte din Lotus Group. Lotus Cars produce mașini sport și mașini de curse și intenționează să încheie o alianță cu corporația pentru a produce mașini exclusive în serie mică.
    
47. Maserati. Tridentul lui Neptun este plasat pe siglă. Cei șase frați Maserati și-au fondat compania în Bologna, unde un Neptun de bronz cu un trident în mână se află în Piazza Maggiore. De la stema Bologna, au trecut la sigla Maserati în roșu și culorile albastre. Marca a jucat un rol important în dezvoltarea mașinii sport și este reprezentată în 61 de țări.
48. Mazda. Logo-ul modern al corporației japoneze - litera M - seamănă cu aripile întinse, ei îl numesc „bufniță”, „lalea”. Cuvântul Mazda a fost ales în onoarea creatorului soarelui, lunii, stelelor - zeitatea Ahura Mazda. Compania furnizează pe piață mașini, decapotabile, roadster-uri, minivan, pickup-uri, SUV-uri. Este un producător de mașini de clasă mondială.
49. Maybach. Companie germană care produce mașini de lux. Compania a fost fondată în 1909 de Wilhelm Maybach și fiul său Karl. A existat o perioadă în care mașinile de același model nu erau asemănătoare între ele, deoarece erau create după dorințele clientului. Emblema mașinii este două litere M de dimensiuni diferite, care se intersectează una cu cealaltă. Un astfel de logo nu este întâmplător - conține numele companiei „-Manufactura”.
50. mercedes benz. Marcă înregistrată de mașini, camioane, autobuze, SUV-uri de lux și alte vehicule germane îngrijorează Daimler AG. Steaua cu trei colțuri de pe capotă amintește de superioritatea mărcii în ocean, pe mare și pe uscat, succesorul său Daimler Motoren Gesellschaft a produs și motoare pentru aviație și nave maritime.
    
51. Mercur. Edsel Ford însuși a numit noua marcă în acest fel. Logo-ul îl înfățișa pe zeul mitic Mercur, o pisică. Acest logo a apărut la mijlocul anilor 80. Creatorii săi au prezentat în acest fel litera M. Marca aparține companiei americane Ford. Până în ianuarie 2011, sub această emblemă erau produse mașini din categoria de preț mediu. În Rusia nu există.
    
52. MG. Logo-ul MG corespunde sensului de „mașină sport”. William Morris la începutul secolului al XX-lea a fondat compania Morris Garages, care mai târziu a devenit cunoscută sub numele de MG Car Company. Emblema companiei britanice de automobile, cunoscută pentru producția de mașini sport. Actualul proprietar este compania chineză Nanjing Automobile. În prezent produce mașini de pasageri în serie.
53. MINI. Emblema înseamnă economie, preț rezonabil, capacitate normală. Mașina subcompactă destinată consumatorului de masă este dotată cu astfel de caracteristici. O marcă de mașini de pasageri în trecut a unei companii britanice, în prezent - o filială preocupa BMW. O noua versiune mașină retro Mini Countryman lansată în 2011. Mr. Bean și Madonna sunt pasionați de MINI.
    
54. Mitsubishi. Proprietatea concernului japonez Compania Comercială, care este specializată în mașini și camioane. Mitsubishi în japoneză înseamnă „trei diamante”, acestea sunt plasate pe blazonul familiei Iwasaki și pe emblema concernului. De la începuturile sale, aspectul logo-ului nu s-a schimbat niciodată. Deseori găsite în Rusia.
    
55. Morgan. O mică întreprindere engleză Morgan Motor Company produce coupe sport cu aspect arhaic și umplut cu cele mai recente realizări din industria auto. El plănuiește să lanseze un roadster electric în stilul retro al anilor treizeci ai secolului al XIX-lea. Exteriorul tuturor mașinilor cu 2 locuri produse fără excepție este exclusivist și elegant. Există puține astfel de mașini de lux în Rusia.
    
56. Nissan. Emblema - soarele răsare, numele mărcii este înscris în el. „Sinceritate care aduce succes” este sensul emblemei. Emblema are 80 de ani. Cea mai veche companie japoneză este rezultatul unei fuziuni a multor producători auto. Printre proprietarii de mașini ruși.
    
57. Nobil. Numele fondatorului companiei, Lee Noble, care a fost designer-șef și șef al companiei Noble din 1996 până în 2009, este pe logo. Marca este deținută de o companie engleză de automobile care este specializată doar în mașini sport de mare viteză. Fabricarea caroserii și șasiului are loc în Africa de Sud. Asamblare - la fabrica Noble. Cel mai recent model Noble M600 a fost vândut la un preț de 200 de mii de lire sterline. Jeremy Clarkson este încântat de mașina Noble.
    
58. Oldsmobile. Compania americană a produs exclusiv mașini scumpe până în 2004. Odată cu lansarea celui mai recent model Bravada Jeep, producția Oldsmobile s-a încheiat. Timp de aproape o sută de ani, compania a produs mașini exclusiv pentru piata americana, numărul lor este de 35 de milioane de mașini.
59. Opel. Emblema „Opel” - fulger într-un cerc - un simbol al vitezei fulgerului, vitezei. La început, cuvântul „Blitz” a fost în cerc, care a fost încadrat de fulger, apoi cuvântul a fost eliminat. Compania germană Adam AG face parte din General Motors. Are 11 fabrici de asamblare de mașini și vinde în toată lumea: minivan, sedan, crossover și hatchback. Mașinile Opel sunt distribuite pe scară largă în Rusia.
    
60. Pagani. Marca Pagani Automobili SpA, cea mai cunoscută companie din Apenini, specializată în producția de supercaruri Zonda cu aspectul cel mai neobișnuit dintre toate modelele existente în acest grup. Supercar Zonda F este cea mai scumpă și mai rapidă mașină din lume. Mașinile Pagani Zonda sunt ușor de recunoscut după design, au un ansamblu de o calitate excepțională și o performanță rutieră perfectă.
    
61. Peugeot. Logo nouștampile - un leu actualizat tridimensional fără limbă - conferă emblemei dinamism. A apărut pe capota lui Peugeot RCZ în 2010. Emblema aparține producătorului auto francez, care face parte din PSA Peugeot Citroën, cunoscut pentru producerea de mașini cu un conținut scăzut de gaze de eșapament nocive. În Rusia, acest brand este adesea găsit.
    
62. Plymouth. Marca a fost fondată de Walter Chrysler în 1928. Emblema mărcii arăta o vedere stilizată a navei ancorate la Plymouth Stone, pe care au navigat Pilgrim Fathers. Sub acest brand, o divizie independentă a Plymouth, care făcea parte din Chrysler, a produs mașini și minivan până în 2001. Cele mai recente modele Plymouth vin sub mărcile Chrysler și Dodge.
    
63. Pontiac. Din 1990 până în 2010, mașinile Pontiac aveau două prize mari de aer în grilă. Un bar i-a despărțit. Logo-ul cu săgeata roșie a fost folosit de mai bine de 50 de ani și a fost amplasat în locul în care radiatorul era bifurcat. Marca era deținută de General Motors. Din 2010, producția de mașini cu această marcă a fost întreruptă.
    
64. Porsche. Logo-ul acestui brand prezintă: simbolul Stuttgart - un cal crescut și detaliile stemei statului german Baden-Württemberg - coarne de cerb și dungi negre și roșii. Această companie produce mașini sport și a lansat recent producția de crossover și sedan. Mașinile participă la multe competiții auto.
65. Proton. Logo-ul are cuvântul „Proton” iar dedesubt este o imagine cu capul unui tigru stilizat. Aceasta este emblema auto a celei mai mari companii malaeziene Proton Otomobil Nasional Berhad, care își produce produsele sub licență de la Mitsubishi. Compania intenționează să mărească gama de modele datorită propriilor dezvoltări.
66. Renault. Emblema companiei franceze, care a creat acum alianța Renault-Nissan, a fost creată de fondatorul op art, Victor Vasarely. Imaginea unui diamant pe fond galben aduce optimism și prosperitate. Pe emblema Renault, fiecare parte a rombului este situată deasupra celeilalte; în viața reală, această cifră nu poate exista. Astfel, Renault le promite proprietarilor să realizeze imposibilul.
    
67. Rolls Royce. Cu emblema mărcii britanice de mașini - două litere R suprapuse una peste alta, închise într-un dreptunghi, toate în negru - sunt produse mașini premium. Frederick Henry Royce și Charles Stuart Rolls au convenit în 1904 să numească mașina „Rolls-Royce”. Din 1998, compania cu acest logo aparține BMW, licența pentru numele și emblema RR a costat compania 40 de milioane de lire sterline.
    
68. Saab. Sigla SAAB prezintă aceeași pasăre mitologică ca și stema familiei contelui suedez von Skane. Compania SAAB a fost înființată în provincia suedeză Skåne, această insignă vorbește despre asta. Acum, marca de autoturisme aparține consorțiului chino-japonez - concernul National Electric Vehicle Suedia. Saab a intrat în faliment la sfârșitul anului 2011, noii proprietari au dreptul la numele Saab fără logo-ul capului de grifon.
    
69. Saturn. Sigla unei divizii a American Saturn Corporation este imaginea planetei Saturn cu inele. Inscripția din logo este realizată în același stil ca și pe vehiculul de lansare Saturn-V care i-a transportat pe americani pe Lună. Conform proiectului, în acest brand de mașini au fost introduse în exteriorul caroseriei piese din plastic cu proprietăți de memorie a formei. Compania a lansat și producția de serie a mașinii electrice EV1, care a intrat pe piață din 1997 până în 2003. Când mașina electrică a fost întreruptă, toate copiile mașinilor au fost luate de la cumpărători și eliminate. În 2010, activitățile lui Saturn s-au încheiat. În Rusia, un astfel de brand este o raritate.
70. Altoi. Logo-ul este realizat în California: o litera S stilizată reprezintă înotul unui rechin, era important să conectăm mașina cu iubitorii de sporturi extreme și de ocean. Scion („Cayen”) este tradus prin cuvântul „moștenitor”, acesta este Toyota dreptaci obișnuit. Scion, într-adevăr, făcut în Japonia, pentru că a fost asamblat acolo. Divizia Scion este deținută de Toyota și produce mașini pentru tineret doar pentru America de Nord. Toate mașini de origine veniți la proprietari într-un set complet. Concepte introduse: SCION FUSE (uși fluture) și SCION T2B (cu ușă glisantă pe partea pasagerului).
    
71. SCAUN. Sigla litera S culoarea gri(și cuvântul Seat în roșu) - al treilea la rând, aceasta este litera majusculă a numelui companiei. Acest brand reprezintă compania spaniolă Sociedad Española de Automóviles de Turismo, deținută de Grupul Volkswagen. Compania SEAT și-a început activitatea în 1950, atunci erau doar trei mașini la fiecare 1000 de spanioli în țară. În prezent, compania face progrese în producția de mașini sport și „de zi cu zi”. În toamna lui 2015, SEAT va introduce un crossover. Modelele SEAT celebre sunt Ibiza și Leon.
    
72. Skoda. Logo-ul companiei cehe ŠKODA din februarie 2011 este o „săgeată înaripată” plasată într-un inel. Nu există nicio inscripție ŠKODA AUTO în inel, cuvântul este plasat deasupra siglei. Elementele emblemei au următoarea semnificație: aripa simbolizează progres tehnic, săgeată - tehnologii noi, ochi - lărgimea vederilor, culoarea verde indică faptul că producția nu dăunează mediului. Compania face parte din Grupul Volkswagen. Compania intenționează să lanseze o nouă generație Roomster. În Rusia, se vinde actuala generație Skoda Roomster cu două motoare pe benzină.
    
73. Subaru. Sigla Subaru-Fuji Industries Ltd. șase stele vizibile cu ochiul liber din clusterul de stele Pleiade, iubit în Japonia din cele mai vechi timpuri. Fuji Heavy Industries a apărut în urma fuziunii a șase companii, inclusiv Toyota. Baza pentru primele mașini Subaru au fost Mașini Renault. Cuvântul „Subaru” înseamnă și „adunați-vă împreună” în japoneză. Compania a introdus un autobuz cu motor electric― Sambar EV, R1, lansat de B9 Tribeca.
    
74. Suzuki. Emblema Suzuki este reprezentată cu litera latină S, astfel încât să semene cu un caracter japonez. În același timp, numele fondatorului mărcii, Michio Suzuki, începe cu această scrisoare. La început, sub numele Suzuki Loom Works, s-au produs războaie, motociclete. În 1937, a fost reorientată către producția de autovehicule. A intrat în noul mileniu ca gigant auto, pe locul 12 în lume în ceea ce privește vânzările produselor sale, vânzări de 1,8 milioane de mașini anual. Astăzi, piața rusă vinde șase modele de mașini, peste douăzeci de modele de motociclete și trei modele de ATV-uri.
    
75. Tesla - marca americană mașină. Compania produce vehicule electrice din 2006, în cantități mari - din 2008. Emblema constă din numele mașinii și litera T în formă de sabie - simbolizează rapiditatea și viteza. Și marca este numită după fizicianul și inginerul electric Nikola Tesla. Auto Roadster Tesla echipat cu un motor de curent alternativ, care provine direct din proiectul lui Tesla însuși în 1882.
76. Toyota. Emblema simbolizează firul care este înfilat în urechiul acului. Aceasta este o moștenire a afacerii anterioare a Toyota Automatic Loom Works, care a făcut mașini de țesut până în 1933. Japonezii nu au schimbat insigna. Emblemei a primit un sens poetic și filozofic. Două elipse care se intersectează simbolizează șoferul și inima mașinii, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile corporației.
77. TVR. Logo-ul companiei TVR (T-V-R) este litere stilizate de la numele TreVoR. În 1947, inginerii englezi Trevor Wilkinson și Jack Picard au fondat TVR Engineering, denumind compania după Wilkinson - TreVoR. Compania este specializată în producția de mașini sport ușoare, are o istorie tulbure, dar un viitor incert. Următorul proprietar, Smolensky, a împărțit TVR în companii mici în decembrie 2006, păstrând brandul și capitalul intelectual pentru el. În momentul de față se știe că SUA este piața pentru planul de afaceri al TVR, care va produce mașini sport.
    
78. Volkswagen. Autorul siglei „mașinii poporului” este Franz Xavier Reimspiss, un angajat Porsche care a câștigat un concurs deschis și a câștigat un premiu (100 de mărci Reichs) pentru aceasta. Literele W și V sunt îmbinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, acest logo a imitat zvastica. Marea Britanie a preluat fabrica după înfrângerea Germaniei, logo-ul s-a schimbat, ulterior culoarea de fundal a devenit albastră. Dreptul de a produce mașini cu această emblemă aparține AG.
79. Volvo. Emblema concernului suedez înfățișează denumirea romană a zeului războiului Marte - un scut și o suliță. O bandă care trece în diagonală peste grilă a servit inițial drept punct de montare pentru emblemă, dar în forma sa modernă este un identificator de marcă. Emblema modernă a mașinilor Volvo este reprezentată de aceeași dungă diagonală cu „semnul lui Marte”, iar numele Volvo este plasat în mijloc. Din 2010, Volvo a fost împărțită în 2 grupuri de profilare: unul produce autoturisme Volvo Personvag, iar Aktiebolaget Volvo produce motoare, echipamente, vehicule comerciale, autobuze. Ambele grupuri au făcut parte din Grupul Volvo. ÎN 1999 Volvo Personvag a fost vândut lui Ford și mai târziu lui Gelly.
    
80. Wiesmann. Sigla Wiesmann înfățișează un gecko, deoarece mașinile Wiesmann se agăță de drum la fel de strâns ca gecko de pereți și tavane. Sub această emblemă, compania germană produce mașini sport de lux în cantități limitate. Nu mai mult de 50 de mașini pe an, erau atât de solicitate încât pentru a le cumpăra trebuia să te înscrii timp de șase luni. În februarie 2014, conducerea Wiesmann Manufaktur la o întâlnire a angajaților fabricii a anunțat închiderea acesteia.
    
81. Bogdan. Prototipul mândriei industriei auto ucrainene este litera B, stilizată ca o barcă cu pânze cu pânze umflate. Designerii companiei au susținut că asta înseamnă succes și noroc în toate inițiativele, un vânt corect pe drum. Litera B este plasată într-o elipsă - acesta este un simbol al stabilității, verdele sugerează creșterea și reînnoirea, griul este asociat cu perfecțiunea. Întreprinderea ucraineană de producție de automobile produce mașini VAZ 2110 sub acest brand.
82. VIS. Logo-ul VAZinterService este prezentat sub forma unui design grafic al numelui companiei sub forma de litere stilizate VIS. VAZinterService este o divizie a AvtoVAZ specializată în producția de camionete pentru diverse scopuri, care se bazează pe module pentru vehiculele VAZ cu tracțiune integrală. În prezent, compania este formată dintr-o fabrică de producție de pickup-uri „VIS-Avto”, Auto-agregat și Auto-asamblare.
    
83. GAZ. Emblema aparține Uzina de automobile Gorki, cunoscut pentru producția de camioane și microbuze. Mașinile GAZ în primele momente de producție au fost o copie a mașinilor Ford americane, în plus, chiar și în emblemă, cuvântul GAZ era într-un oval similar, iar ortografia literei G era identică cu marca Ford F. Logo-ul personal al cerbului fabricii a fost creat în 1950. Emblema Nijni Novgorod, unde se află planta, a servit drept bază pentru emblemă.
84. ZAZ. Logo-ul este realizat sub forma unei litere stilizate Z și aparține Uzinei de automobile Zaporozhye. Până la sfârșitul anului 1960, o serie de „Zaporozhets” cu cocoașă - ZAZ-965 - a fost asamblată și produsă la fabrică. Emblema mașinii înfățișa barajul Zaporozhye, cu literele ZAZ deasupra. Prețul unei mașini era ușor accesibil, putea fi achiziționat pentru aproximativ douăzeci de salarii medii naționale oficiale. Astăzi, compania este specializată în producția de autoutilitare și autoturisme.
85. ZIL. Logo-ul este realizat sub forma unei inscripții stilizate a primelor litere ale numelui cea mai veche fabrică numit după Lihaciov. Nu a existat nicio emblemă la fabrică din 1916 până în 1944. Atunci designerul Sukhorukov a propus un semn pentru ZIL-114, care a servit ulterior ca marcă comercială a întreprinderii. Pe baza fabricii, apare Compania pe acțiuni deschise din Moscova „Uzina numită după I. A. Likhachev” (AMO ZIL). Întreprinderea acum produce și vinde purtători de energie, închiriază spații. La începutul anului 2014, în societate erau 2.305 persoane.
    
86. IzhAvto. Din 2005, mașinile sub acest logo nu au mai fost produse. În prezent, uzina Izhevsk este proprietatea întreprinderii Russian Technologies și este administrată de United Automobile Group LLC. Lansarea modelului sedan Lada Granta la uzina auto este în curs de finalizare, în viitor compania plănuiește să producă mașina liftback Lada Granta.
87. KAMAZ. Emblema - un cal în galop cu coama suflată de vânt - este cunoscută atât în ​​Rusia, cât și în străinătate. Dacă o figură simbolică a unui cal este fixată pe capota mașinii, atunci acesta este KAMAZ. Uzina de automobile Kama este o companie rusă de producție de automobile din 1976. Două forme de scriere sunt brevetate: KAMAZ și KAMAZ. Compania ocupă locul 9 în producția de camioane în lume. Fabrica produce, de asemenea, autobuze, recolte, tractoare și multe altele. KAMAZ a câștigat de 12 ori raliul Paris-Dakar.
88. Lada. Logo-ul sub forma unui oval cu o barcă există pe produsele VAZ din 1994. LA emblemă nouă barca sub velă este realizată într-un stil grafic diferit, culorile alb și albastru ale mărcii nu s-au schimbat. Actualizarea logo-ului a fost încredințată designerului șef Steve Mattin, șef de design la Volvo. Acest logo cu o barcă plutitoare descrie locația fabricii VAZ (regiunea Samara, pe Volga). În antichitate, bărcile comerciale erau singurul transport care transporta mărfuri de-a lungul Volgăi. Barca este reprezentată sub forma primei litere „B”, care face parte din numele VAZ.
    
89. Moskvici. Emblema corporativă a întreprinderii, introdusă în anii 80, este litera „M”, stilizată ca un crenel al zidului Kremlinului. Producția de Moskvich a fost lansată la uzina AZLK din Moscova din 1947 și la Izhevsk din 1966. Fabrica a fost declarată falimentară și și-a încetat activitatea în 2010. Mărcile comerciale (82855, 82856, 476828 și 221062), sub care au fost lansate produsele Moskvich, aparțin Volkswagen AG și sunt mărci „dormite” (în rezervă). Muzeul fabricii cu modele Moskvich se află la adresa: stația de metrou Rimskaya, Rogozhsky Val, 9/2.
    
90. SeAZ. Din 1939, Uzina de motociclete Serpukhov produce motociclete și cărucioare motorizate (într-o scenă din filmul Operațiunea Y). Din 1995, întreprinderea a fost reorientată către Uzina de Automobile Serpukhov, care asamblează mașini Oka din piesele furnizate. Acum doar seturile de mașini sunt fabricate aici.
91. TagAZ. Emblema se referă la produsele Uzinei de automobile Taganrog. În 1999, au fost produse câteva sute de mașini Orion. În plus, fabrica devine o fabrică de asamblare de mașini. Din mai 2014, noul proprietar a dezvăluit planurile de reluare a montajului industrial de camioane ușoare, autobuze școlare, vehicule utilitare și microbuze pentru transportul persoanelor cu dizabilități.
92. UAZ. Inginerul acestei fabrici, Albert Rakhmanov, a creat bestsellerul de design industrial - UAZ-469. Schița sa cu o pasăre înscrisă într-un cerc a devenit emblema în 1962. Marca nu a fost brevetată. În 1981, a fost aprobată o nouă versiune: un adevărat, cu aripi curbate, un pescăruș înscris într-un pentagon. Ultimul semn al plantei este o emblemă verde și sub ea desemnarea literei - UAZ.
    

rezumat

Trebuie spus că figura geometrică sub formă de cerc este folosită de aproape toate întreprinderile germane. El, cu un zig-zag orizontal, denotă marca mașinii Opel. Emblema Volvo are o imagine sub forma unui cerc cu o săgeată. Simbolizează zeul Marte, care este patronul războiului. Numele insigna Volvo se traduce prin „rulare”.

Pe videoclip - fapte interesante despre emblemele auto:

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de informații despre icoanele mașinilor lumii. Acest articol oferă date despre multe embleme de vehicule, precum și o descriere a celor mai populare astăzi.

Fiecare mașină are propriul său logo ( emblemă)și fiecare are povestea lui.

Definiți marca mașini poți prin icoană și astăzi vom vorbi despre semnificația logo-urilor diferitelor mașini.

Rolls Royc

Figurină cu o femeie înaripată – „Spiritul extazului”.
Istoria creației are un indiciu de romantism. Pe vremuri, sculptorul Charles Sykes a fost însărcinat de prietenul său, un pasionat de motorsport, Lord Montagu, să-și decoreze mașina cu o figurină. Sykes a creat o statuetă rafinată a unei femei în haine fluide, creând iluzia zborului - un fel de înclinare din cap la aventura lordului Montagu cu secretara lui. Această cifră a atras atenția lui Charles Rolls și Henry Royce. De asemenea, au decis să comande o figurină de la Sykes, care ar putea deveni un standard pentru decorarea tuturor mașinilor mărcii.
Din 1911 Mașini Rolls Royce au o figurină sub forma unei „fete zburătoare”, care a fost recunoscută oficial ca simbol al „Rolls-Royce” abia în 1921 și a fost inclusă în costul mașinii.

? KODA

Emblema și-a căpătat aspectul modern la Pilsen Skoda: acolo s-au născut caracteristici care, cu modificări cosmetice minime, au supraviețuit până în zilele noastre. În 1923, au apărut două versiuni oficiale ale logo-ului Skoda. Prima insignă a fost folosită doar doi ani, până în 1925. Aceasta este o săgeată cu cinci pene și numele mărcii, încadrată într-un cerc. Al doilea semn a supraviețuit până astăzi: o săgeată cu trei pene.

Legendele despre semnificația și originea acestui logo în formă de săgeată sunt foarte diferite și niciuna dintre ele nu a fost confirmată oficial. După cum se spune, autorul ideii este directorul comercial al lui Pilsen Skoda Maglich, care se referea la semnul sub forma unei imagini fie a capului unui indian în pălărie cu pene, fie a unui cocoș. Potrivit mai multor documente, emblema a fost produsul unei competiții desfășurate sub supravegherea directorului tehnic al Pilsen Skoda, dar numele designerului nu a supraviețuit până în prezent. Compania Skoda se dezvoltă dinamic, iar această dinamică va trece în mod inevitabil la marca sa. În 1994, logo-ul Skoda a debutat într-o nouă schemă de culori elegantă.

Semnificația logo-ului Skoda

Ce înseamnă sigla Skoda? Cel mai de încredere răspuns la această întrebare poate fi obținut în muzeul mărcii mărcii din orașul ceh originar din mașină: un inel mare care încadrează emblema simbolizează impecabilitatea producției; aripa, pe care unii o percep ca un angrenaj, înseamnă capacitatea de fabricație și inovația produselor, precum și prevalența sa în întreaga lume; o săgeată, sau ciocul, subliniază calitatea înaltă a mașinilor și direcția de producție în viitor; un cerc mic (ochi) subliniază acuratețea și consistența tuturor proceselor de producție.

Toyota

Primul și cel mai frecvent…
Emblema Toyota simbolizează un fir prin urechea unui ac. Cert este că compania japoneză Toyota Automatic Loom Works a produs până în 1933 mașini de țesut. Puțin mai târziu, compania a trecut la producția de mașini, iar japonezii, ca oameni care respectă tradițiile, nu au făcut nimic pentru a schimba semnul. Producătorul japonez a dat și logo-ului un sens poetic și filozofic. Și anume: două elipse care se intersectează simbolizează inima mașinii și șoferului, iar elipsa mare care le unește vorbește despre perspectivele și oportunitățile corporației.
Există o altă versiune...
Compania Toyoda poartă numele liderului său Kiichiro Toyoda și era angajată în producția de războaie. În 1935, compania a trecut la producția de automobile și a fost redenumită Toyota Motor Corporation, din mai multe motive pentru redenumire:

pronunție convenabilă;
cuvântul Toyota, scris în japoneză, este format din opt stropi și, potrivit fondatorilor companiei, era atractiv, deoarece numărul 8 în Japonia este considerat norocos și norocos.

Subaru

Subaru a fost prima companie de mașini japoneză care a folosit un nume din limba sa maternă.
Numele companiei a fost dat de Kenji Kita, președintele Fuji Heavy Industries Corporation, în 1954.
Numele companiei se referă la o constelație de șase stele, cunoscută și sub numele său original japonez, mutsuraboshi, în constelația Taurului. O știm ca constelația Pleiadelor. Întrucât Fuji Heavy Industries a fost înființată prin fuziunea a șase companii, numele Subaru este destinat să simbolizeze acest lucru.
Subaru se traduce și din japoneză prin „unește”.

Mercedes-Benz

Conform versiunii cele mai comune și convingătoare, compania Mercedes cu un simbol caracteristic a apărut ca urmare a fuziunii a doi producători - Benz și Daimler. S-a întâmplat în 1926 și a apărut o stea cu trei fascicule, înconjurată mai întâi de o coroană de lauri, iar mai târziu, în 1937, de un cerc. Noua afacere a Daimler-Benz a adus realizările ambelor companii la vehiculele Mercedes cu mare succes.

Sigla Mercedes-Benz, probabil, este un simbol al încrederii companiei în perfecțiunea sa. Steaua cu trei colțuri simbolizează superioritatea companiei în toate domeniile - pe uscat, în aer, în apă.

BMW

Istoria BMW a început cu aviația, iar logo-ul companiei rămâne fidel rădăcinilor sale. Triunghiurile albastre ale logo-ului BMW simbolizează elicele aeronavei în mișcare, în timp ce triunghiurile albe reprezintă cerul care iese din spatele lor. De fapt, compania a jucat un rol important în cel de-al Doilea Război Mondial, deoarece a fost unul dintre principalii furnizori de motoare de aeronave pentru aeronavele germane.

Desenul actual al logo-ului BMW se spune că ar fi provenit din designul circular al elicei care se învârte a unui avion. Casetele de selectare albe și albastre ar trebui să fie o reprezentare stilizată a unei pale de elice albe/argintii care se rotesc pe un cer albastru senin. Teoria este întărită și mai mult cu afirmația că imaginea își are originea în Primul Război Mondial, în care Luftwaffe bavareză a zburat cu avioane vopsite în albastru și alb. De asemenea, reflectă originile BMW ca producător de motoare de avioane militare în timpul Primului Război Mondial, că BMW a început ca producător de motoare de avioane.Conform revistei companiei, „BMW Werkzeitschrift” (1942), sigla BMW a apărut când un inginer BMW testa primele 320 de motoare ale companiei. S-a mirat de reflexia discului strălucitor al elicei care se învârtea, care arăta ca aura a două conuri argintii.

Și udi

„Audi” are o soartă extrem de grea. Fondatorul companiei, August Horch, în 1899 și-a numit prima afacere A. Horch & Cie (Horch este tradus din germană prin „ascultă”). Cu toate acestea, după zece ani, August a supraviețuit din propria companie și a fost nevoit să înființeze una nouă. La început, a folosit vechiul nume, Horch, dar foștii parteneri i-au luat acest brand prin instanță.

La prima vedere, sigla Audi este simplă și directă, nu? Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare. Fiecare dintre cele patru inele simbolizează una dintre cele patru companii fondatoare ale Audi în 1932: DKW, Horch, Wanderer și Audi.

Volkswagen

„V” din sigla companiei este o abreviere pentru „volks”, care înseamnă „oameni” în germană. „W” este prescurtare pentru „wagen”, care înseamnă mașină în germană. Adică, compania a vrut să arate că mașina lor este o mașină pentru oameni.

Logo-ul a fost conceput de Franz Xavier Reimspiess, un angajat Porsche (omul care a îmbunătățit motorul Beetle în anii 1930) și a fost ales în urma unui concurs deschis. Literele „W” și „V” sunt combinate într-o monogramă. În timpul Germaniei naziste, emblema a fost stilizată ca o zvastica. După ce planta a intrat în posesia Marii Britanii, logo-ul a fost inversat, iar mai târziu fundalul s-a schimbat din negru în albastru. Munca lui a fost considerată cea mai bună în competiția de logo pentru VW. Franz a fost chiar premiat plătindu-i un bonus de 100 de Reichsmarks (aproximativ 400 de dolari).

Porsche

Porsche poartă numele designerului german Dr. Ferdinand Porsche, care a fost autorul multor invenții și inovații: în special, în 1897, a creat o mașină care folosește energie solara, iar la mijlocul anilor 1930 a creat proiectul Volkswagen, o mașină care a devenit în cele din urmă cea mai comună mașină din lume. Deși Porsche își fondase propria firmă de design încă din 1931, abia în 1948, fiul său, Ferry, a început să dea numele mașinilor în curs de dezvoltare. Producția lor a început în 1950. Calul de creștere de pe emblema companiei este împrumutat din stema orașului Stuttgart, care a fost fondat în Evul Mediu pe locul unei herghelii (la început numele era Grădina Stuten, „Grădina Iapei”): coarne, dungi roșii și negre sunt împrumutate din stema Regatului Württemberg, a cărui capitală era Stuttgart. Această stemă „combinată” a apărut ca emblemă Porsche în 1952.

Peugeot

Peugeot a fost fondată în 1812 când frații Jean-Pierre și Jean-Frédéric Peugeot și-au transformat „moara de vânt într-o fabrică de oțel”. Primele lor produse au fost tije cilindrice pentru mișcările ceasurilor. Ulterior, uzina Peugeot s-a transformat într-o adevărată afacere de familie. De-a lungul multor decenii, au produs o varietate de bunuri: piese metalice, mașini-unelte, umbrele, fiare de călcat, mașini de cusut, roți cu spițe și, mai târziu, biciclete. Da, într-adevăr, putem spune că intrarea lui Peugeot în industria auto a început cu bicicletele. Pe vremea bicicletelor, Peugeot era considerat cel mai bun producător de biciclete. În 1898, Armand Peugeot a început producția de mașini cu abur, iar un an mai târziu (făcând cunoștință cu Daimler) a trecut la motoare pe gaz combustie internă.Leul de pe sigla Peugeot a fost copiat de bijutierul Justin Blazer de pe stema Franței în 1847. La început, logo-ul a fost folosit ca semn al calității oțelului produs, dar mai târziu, dobândind diverse forme (dar păstrând conceptul), s-a trecut treptat la mașini.

Emile Peugeot și Jules Peugeot - fondatorii companiei, părinții companiei Peugeot Fr?res, au făcut o ofertă bijutierului și gravorului cu jumătate de normă din adânca provincie Franche-Comte Julien Belezer să deseneze sigla lor. companie nouă, care va semn distinctiv Produse Peugeot de la concurenți.

O pel

O cunoscută companie germană, fondată în 1899, producea biciclete, motociclete, mașini și camioane. Din 1928, fabricile sale au devenit proprietatea corporației americane General Motors. Pe lângă Germania, mașinile sunt produse în Belgia, Spania, Polonia, Portugalia. Logo-ul companiei s-a schimbat frecvent, dar în final logo-ul a fost adoptat sub forma literei „O”, tăiată de un zig-zag de fulger. Acesta este un tribut adus succesului camion„Blitz” („Fulger”), a cărui lansare a durat aproximativ 30 de ani.

Maserati

La 14 decembrie 1914, Alfieri Maserati a fondat la Bologna Officine Alfieri Maserati. Ca bază pentru logo-ul Maserati, Mario Maserati (Alfieri și Mario sunt frați) a luat imaginea tridentului lui Neptun, a cărui sculptură se află în piața orașului din Bologna.
Dar dacă imaginea tridentului a fost luată dintr-o sculptură, atunci ideea în sine are o origine complet diferită.

Istoria siglei
Odată, în pădurea Bologna, un lup l-a atacat pe Alfieri Maserati cu intenții evidente neprietenoase. Dar apoi un bărbat cu o furcă în mână a sosit la timp pentru a-l ajuta pe Alfieri. Datorită furcii și curajului omului, lupul a fost învins, iar Alfieri a fost salvat. Salvatorul, în semn de recunoștință, a devenit șofer în echipa Maserati. Și imaginea furcii salvatoare a fost decisă să apară pe sigla mașinii.

Mașina a intrat ferm în viața de zi cu zi. Pe drumuri sunt tot mai multe modele noi. În cele mai multe cazuri, șoferii nu au timp să urmărească caracteristicile tehnice ale acestor vehicule. Despre ce putem spune când vine vorba de amintirea emblemelor auto.

Toate mărcile de mașini: câte insigne există în lume?

În acest moment, există un număr mare de embleme și icoane de mașini din diferite țări. Ele semnifică calitatea produselor fabricate și au o istorie profundă. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea companiilor de automobile și-au început activitățile departe de producția de vehicule.

Nu există date exacte despre câte embleme auto există. Surse neoficiale indică o cifră de 2600 de modele. Cu toate acestea, acest indicator este foarte condiționat. Complexitatea numărării numărului de embleme se datorează faptului că unele modele de mașini sunt produse exclusiv pentru utilizare într-o anumită țară și este aproape imposibil să le vezi pe drumurile din alte țări.

Embleme ale mașinilor japoneze

Lista mașinilor produse în Japonia ar trebui să înceapă cu Nissan. A fost înființată în 1934 după prăbușirea companiei Datsun. În acest moment, acest producător auto este considerat al doilea ca mărime din țară ca producție. Insigna Nissan este un soare stacojiu care răsare, care este intersectat de o inscripție cu numele companiei.

Nu mai puțin producător de mașini din Japonia este Mazda. În primele etape ale dezvoltării sale, nu a avut deloc de-a face cu industria auto, ci era angajată în producția de capace de sticle. În 1920, a fost lansată prima motocicletă a acestei companii. După aceea, s-a înființat producția de mașini. Primele mașini nu aveau deloc logo. Producătorii s-au mulțumit cu inscripțiile obișnuite, care indicau numele companiei. Mai târziu, a apărut o icoană: un oval cu romb, ale cărui margini aveau o formă rotunjită.

Videoclip despre ce înseamnă emblemele auto

Toyota a produs inițial mașini pentru producția de textile. Ea a vândut în mod activ licențe pentru dreptul de a folosi acest echipament, în urma cărora a acumulat un capital solid. Aceste fonduri au fost folosite pentru a construi fabrica de mașini. Emblema companiei a fost țesute bucle tricotate. Acest semn își are forma anterioară în momentul actual.

Compania Mitsubishi a fost fondată în 1870 și s-a specializat în producția de nave. În câțiva ani compania a devenit cea mai mare preocupare auto in Japonia. În 1917, a apărut primul vehicul de linie de asamblare. Emblema companiei se bazează pe o combinație de steme de samurai: una a aparținut fondatorului companiei și arăta ca romburi, cealaltă a fost rezultatul cooperării dintre Mitsubishi și clanul Tosa și arăta ca frunze de stejar. Versiunea finală a emblemei este trei romburi realizate sub formă de trifoi.

Embleme mașini engleze și chinezești

Companiile auto chineze nu acordă prea multă atenție siglelor și insignelor. Pentru moment piata chineza masina se apropie caracteristici de calitate la standarde europene. Prin urmare, nu puteți ignora acest producător.

Cel mai masina populara China "Byd". La crearea acestei insigne, există un număr mare de împrumuturi de la marca germană „BMW”: aceleași culori alb și albastru, margine rotundă, se potrivește și prima literă a numelui.

Producătorul auto Geely nu comentează în niciun fel logo-ul său. Cu toate acestea, este copiat aproape complet de pe insigna mărcii Skoda. În ceea ce privește mărcile de mașini britanice, trebuie evidențiat producătorul Aston Martin. Compania produce mașini de lux în scopuri reprezentative. Este foarte greu să întâlniți o mașină pe drumurile obișnuite. Emblema este realizată sub formă de aripi cu inscripția logo-ului companiei în centru.

Marca engleză nu mai puțin populară este Caterham. Producătorii produc exclusiv mașini sport. Insigna arată numărul „7” într-un cerc.

Ecusoane auto coreene și germane

Cea mai populară marcă germană este mașinile BMW. Sunt produse atât pentru șoferii obișnuiți, cât și în scopuri reprezentative. Insigna este realizată sub forma drapelului bavarez. niste experți auto susțin că semnul se bazează pe etimologia unei elice de avion (alb și albastru). În ceea ce privește numele, aceasta este o abreviere pentru numele producătorului „BMW AG” (o abreviere pentru Bayerische Motoren Werke AG, „Bavarian Motor Works”).

De remarcat este și insigna Audi. Emblema este realizată sub formă de 4 inele. Ele denotă un parteneriat de 4 companii: Audi, Horch, precum și Wanderer, DKW. Numele „Audi” are o interpretare latină, care înseamnă „ascultă”. Poate că producătorii germani în producția de mașini s-au concentrat pe calitatea sunetului motorului.

4 inele Audi - parteneriat a 4 companii (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Mașinile coreene nu pot fi imaginate fără logo-ul Hyundai. Insigna în sine este prima literă a companiei. Potrivit producătorilor, există un sens profund în el: oameni care se țin de mână, întruchipând dorința mărcii de automobile de a coopera fructuos cu toate companiile.

Emblema companiei de automobile „Kia” este un mic oval pe care este inscripționat numele companiei. Potrivit creatorilor logo-ului, această formă este un simbol al globului, reprezentând intenția companiei coreene de a domina piața auto.

• Știri
• Atelier

Interdicția radarelor de mână ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost ridicată

Reamintim că interzicerea radarelor portabile pentru remedierea încălcărilor rutiere (modele Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar etc.) a apărut după o scrisoare a ministrului de interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea luptei împotriva corupției în rândurile poliţiştilor rutieri. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

Cererea de Maybachs a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția AUTOSTAT, în urma rezultatelor celor șapte luni din 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: acest...

Prețuri anunțate pentru versiunea sport a sedanului Volkswagen Polo

O mașină echipată cu un motor de 1,4 litri și 125 de cai putere va fi oferită la un preț de 819.900 de ruble pentru o versiune cu 6 trepte. transmisie manuală. Pe lângă manualul cu 6 trepte, cumpărătorii vor avea acces și la o versiune echipată cu un „robot” DSG cu 7 trepte. Pentru un astfel de Volkswagen Polo GT, vor cere de la 889.900 de ruble. După cum a spus deja Auto Mail.Ru, de la un sedan obișnuit ...

O altă vreme Armaghedonul se apropie de Moscova

Potrivit Departamentului Moscova al Ministerului Situațiilor de Urgență, marți, 23 august, până la ora 22:00, ploi puternice vor acoperi capitala, care vor fi însoțite de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m/s. Se așteaptă ca vremea rea ​​să aducă până la 17 milimetri de ploaie, ceea ce reprezintă aproximativ 20% din norma lunară. Serviciile municipale ale orașului au fost transferate într-un mod de funcționare non-stop, relatează site-ul oficial.

Liberalizarea OSAGO: Decizia Amânată

După cum a explicat vicepreședintele Băncii Centrale Vladimir Chistyukhin, este imposibil să se îndrepte în această direcție, deoarece mai întâi este necesar să se rezolve alte probleme importante ale industriei asigurărilor, relatează TASS. Să reamintim pe scurt că pregătirea unei foi de parcurs pentru liberalizarea tarifelor OSAGO a început în noiembrie 2015. S-a presupus că prima etapă pe această cale ar trebui să fie...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii au fost în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar mecanica lui Hennessey s-a limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...

Lotus va lansa un crossover

De fapt, primul crossover Lotus trebuia să apară acum câțiva ani. În 2006 pe Salonul Auto de la Geneva a fost prezentat un crossover conceptual Lotus APX (foto), care în câțiva ani urma să fie reîncarnat ca model de producție. Un an mai târziu, a fost prezentată versiunea sa electrificată, dar compania din Malaezia are probleme financiare...

Dakar-2017 se poate desfășura fără o echipă KAMAZ-master

Echipa rusă KAMAZ-master este în prezent una dintre cele mai puternice echipe de rally-raid de pe planetă: din 2013 până în 2015, camioanele alb-albastre au luat de trei ori aurul maratonului Dakar, iar anul acesta echipajul condus de Airat Mardeev a devenit al doilea. Cu toate acestea, după cum a declarat directorul NP KAMAZ-Avtosport, Vladimir, agenției TASS...

Prințesa Diana decapotabilă să treacă sub ciocan

Prețul unui autoturism produs la 7 martie 1994 și având parcurs 21.412 mile (34.459 km), este estimat la 50.000 - 60.000 lire sterline (aproximativ 55.500 - 66.600 euro). Audi Cabriolet era o versiune deschisă a lui Audi 80. Mașina era verde, ...

Proprietarii Mercedes vor uita care sunt problemele de parcare

Potrivit lui Zetsche, citat de Autocar, în viitorul apropiat, mașinile vor deveni nu doar vehicule, ci asistenți personali care vor simplifica foarte mult viața oamenilor, încetând să provoace stres. În special, CEO-ul Daimler a spus că în curând vor apărea senzori speciali pe mașinile Mercedes care „vor monitoriza parametrii corpului pasagerilor și vor corecta situația...

Ce mașină să alegi un familist

O mașină de familie ar trebui să fie sigură, încăpătoare și confortabilă. În plus, mașinile de familie ar trebui să fie ușor de utilizat. Varietăți de mașini de familie De regulă, majoritatea oamenilor asociază conceptul de „mașină de familie” cu un model de 6-7 locuri. Universal. Acest model are 5 uși și 3...

CUM să comanzi o mașină din Germania, cum să comanzi o mașină din Germania.

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru cumpărarea unei mașini germane second hand. Prima opțiune presupune o călătorie independentă în Germania, selecție, cumpărare și transfer. Dar această metodă nu este potrivită pentru toată lumea din cauza lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Ieșire - comandați o mașină...

Pentru ce sunt evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unii cu alții, aproape fiecare pasionat de mașini se gândește adesea: cea mai fiabilă mașină este a mea și nu-mi dă prea multe probleme cu diverse avarii. Cu toate acestea, aceasta este doar o părere subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Când cumpărăm o mașină, noi...

De-a lungul istoriei industriei auto, designerilor le-a plăcut întotdeauna să evidențieze câteva modele unice în ceea ce privește caracteristicile și capabilitățile din masa generală a modelelor de producție. În prezent, această abordare a designului mașinilor a fost păstrată. Până în prezent, mulți giganți auto și companii mici la nivel mondial se străduiesc să...

Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2017. Doar toată lumea trebuie să conducă și nu toată lumea este pregătită să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru aceasta - cărora originea nu le permite să călătorească ...

Îi poți trata așa cum îți place - admiră, urăști, admirați, simțiți dezgust, dar nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Unele dintre ele sunt doar un monument al mediocrității umane, făcute din aur și rubine la dimensiune mare, altele sunt atât de exclusiviste încât atunci când...

Ce mașină să alegi pentru o femeie sau o fată

Producătorii de automobile produc acum o mare varietate de mașini și nu este întotdeauna posibil să se determine care dintre ele sunt modele feminine de mașini. Designul modern a șters granițele dintre bărbați și modele feminine mașini. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonioase, ...

De pe vremea primului dispozitiv de mișcare a aburului Cagnoton, creat în 1769, industria auto a făcut un pas mult înainte. Varietatea de mărci și modele în prezent este uimitoare. Echipament tehnic iar designul va satisface nevoile oricăruia dintre cumpărători. Achiziționarea unui anumit brand, cel mai precis...

Ce culori de mașină sunt cele mai populare

În comparație cu fiabilitatea și performanța, culoarea caroseriei unei mașini este, s-ar putea spune, un fleac - dar destul de important. Cândva, gama de culori a vehiculelor nu era deosebit de diversă, dar aceste vremuri au căzut de mult în uitare, iar astăzi șoferilor li se oferă cea mai largă ...

• Discuţie
• In contact cu