Aproape fiecare pasionat de mașini moderne este familiarizat cu lichidele de răcire, domeniul lor de aplicare și scop functional... În acest articol vom încerca să răspundem la întrebările care îi îngrijorează pe mulți, în special pe începători, șoferi - „Este posibil să amestecați lichidele de răcire tipuri diferite, de ce fac asta și la ce consecințe poate duce?
Pasionații de mașini din generația mai în vârstă, „educați” industria auto sovietică, folosit pentru a numi toate lichidele de răcire „antigel”. Acest lucru se datorează faptului că în acele vremuri „depărtate” „Tosol” era practic singurul agent frigorific disponibil pentru o gamă largă de consumatori. Între timp, „Tosol” este doar numele comercial al unuia dintre reprezentanții familiei de agenți frigorifici.
Industria modernă produce două tipuri de lichide de răcire:
- „Salină”. Aceste antigeluri pot fi verzi sau albastre;
- „Acid”. Culoarea lichidului este roșie.
De ce să amesteci „antigel” cu alți antigel?
Prin compoziția lor, antigelurile sunt împărțite în etilenă și polipropilen glicol. Al doilea tip de agent frigorific este mai popular deoarece Antigelurile cu etilenă sunt toxice, iar utilizarea lor necesită o atenție sporită din partea șoferilor.
În rândul șoferilor, se crede că amestecul lichidelor de răcire tipuri diferite duce la acumularea în sistem Mai mult aditivi, care, la rândul lor, furnizează protectie suplimentara sisteme împotriva coroziunii. De asemenea, conform acestei teorii, amestecarea diferiților agenți de răcire încetinește procesul de descompunere a materialelor în sine și, prin urmare, asigură o perioadă mai lungă de funcționare eficientă a agenților frigorifici.
Ambele presupuneri sunt destul de controversate, fie și doar pentru că nu sunt susținute de niciun fapt. Cel mai probabil, această teorie a apărut „după fapt” și a jucat rolul de a justifica diverse cazuri de forță majoră, atunci când trebuie să completați sistemul cu antigelul pe care ați reușit să îl cumpărați în acest moment.
În sezonul cald, o astfel de situație nu reprezintă un mare pericol. Vara, poți apă plată se toarnă în calorifer. Dar odată cu apariția vremii reci, va fi necesar să-l scurgeți, apă, clătiți bine sistemul și completați antigel. Dacă acest lucru nu se face, atunci apa din sistem, cu temperatura negativă, va îngheța, ceea ce poate provoca daune ireparabile conductelor și rezervorului de expansiune.
Există o probabilitate ca o astfel de situație neplăcută să apară chiar și atunci când sistemul este plin Tipuri variate antigel. Principalul pericol este că este foarte dificil caracteristici de bază un astfel de „agent frigorific mixt”.
Deci să amesteci sau nu?
V caz general la această întrebare trebuie să se răspundă după cum urmează - " Antigelul poate fi amestecat în condiție...". Despre aceste „condiții” vom vorbi mai jos.
Primul lucru pe care un pasionat de mașini trebuie să-l știe este că au diferiți agenți frigorifici compoziție diferită... O greșeală comună este de a clasifica antigelul după culoare. Culoarea joacă un rol secundar, sau mai bine zis, nu joacă niciun rol. Compoziția chimică a lichidului este importantă.
Structura antigel
- bază (polipropilen glicol sau etilen glicol);
- apa distilata;
- coloranți;
- diverși aditivi.
După cum am aflat deja, coloranții nu afectează caracteristici fizice antigelul nu are efect, același lucru se poate spune cu siguranță despre apa distilată. Principalul lucru atunci când căutați un răspuns la întrebare - este posibil să amestecați "Tosol" cu alți antigel, este să analizați compatibilitatea aditivilor conținuti în aceste materiale.
Producătorii de antigel folosesc ca aditivi diverse substanțe, fizice și caracteristici chimice care poate fi foarte diferit. Ele diferă și prin scopul lor funcțional.
Antigelurile moderne pot și de obicei conțin aditivi care au proprietăți anticorozive bune. Astfel de aditivi protejează în mod fiabil elementele sistemului de răcire a vehiculului de diferite medii agresive. Acest grup de aditivi este foarte important în antigelurile pe bază de etilenglicol.
Aditivii din al doilea grup sunt proiectați pentru a reduce punctul de îngheț al antigelului.
Al treilea grup de aditivi este un material cu caracteristici bune de „lubrifiere”.
Când amestecați „antigel” cu alți antigel, există posibilitatea ca aditivii cu compoziție chimică diferită să reacționeze între ei, afectând astfel în mod negativ parametrii de lucru ai materialelor. În plus, rezultatul celor menționate reacții chimice, poate deveni formarea diferitelor elemente sedimentare, care vor înfunda sistemul de răcire al mașinii, ceea ce va duce inevitabil la o scădere a eficienței acestuia.
Repetând, observăm că analiza tuturor factorilor enumerați este foarte importantă la amestecare diverse antigeluri... V anul trecut există o tendinţă de standardizare şi universalizare a agenţilor frigorifici. Fabricate de diferiți producători, dar conform acelorași standarde, antigelurile pot fi amestecate între ele fără teamă. Deci, de exemplu, antigel G11 și G12 de la diferiți producători, inclusiv cele autohtone, interacționează perfect între ele în sistemele de răcire ale mașinilor autohtone și străine.
Întrebarea ce se va întâmpla dacă amestecați sunete antigel și antigel, cel puțin oarecum incorectă. Pentru că în mediul de conducere există un mit conform căruia antigelul și antigelul sunt lucruri diferite. Ei bine, nu este critic: antigelul este un lichid de răcire (lichid de răcire) destinat unui sovietic și Producție rusă, și antigel - numai pentru străini.
Această concluzie nu este adevărată pentru toate cele 100. Și antigel se numește orice lichid de răcire care nu poate îngheța la temperaturi scăzute (sub 0 ° C). Deci, lichid de udare drumuri de iarnă pentru a preveni formarea gheții - și antigel.
Terminologie corectă
Ce se întâmplă dacă amestecați antigel și antigel trebuie clarificat, mai întâi fiind definit în terminologia în sine. Antigelul este mai mult concept general... În esență, antigelul este un antigel (în clasificare TU 6-56-95-96, conditii tehnice produs, scrie: „Antigel Antigel”). Astfel, practic nu există diferențe speciale și globale între antigel și antigel, deoarece este, de fapt, același produs.
În Europa, de exemplu, este folosit termenul „Lichid de răcire antigel”. Poate fi tradus ca antigel - lichid pentru răcire. Mai mult, oricare dintre antigelurile importate pot fi numite diferit, de exemplu, GlasELF sau Havoline. Ceea ce nu schimbă deloc esența.
Aditivi și aditivi
Dar dacă te apropii de a lua în considerare problema, atunci există diferențe între aceste produse. În ce constau ele? Diferența poate fi în compoziția anumitor aditivi adăugați la produsul final. Aici sunt deja posibile o varietate de variații în ceea ce privește aplicația: calitate, tip de motor, durată de viață. Prin urmare, fost antigel, care s-a transformat în antigel la multe firme de producție autohtone, acum au început să aplice pentru utilizarea lor în motoarele importate. Dar ar trebui să acordați atenție utilizatorilor creduli că, în ciuda numelor puternice, aceștia au și etichetarea adecvată.
Judecând după marcaje, trebuie să alegeți antigel pentru mașina dvs. (o listă a celor aprobate poate fi publicată pe site-ul producătorului auto sau în Carte de servicii auto). Deci să ai încredere în nume sonore este ultimul lucru.
Antigel plus antigel
În ciuda faptului că acum se numește antigel Problemă rusă antigel, mai are un grad mai indicativ de agresivitate in raport cu unele piese ale motorului masinii. Lichidele de răcire importate cu numeroși aditivi de înmuiere afectează piesele mult mai moi.
Astfel, completarea în sistem a antigelului autohton, așa-numitul, cu antigel importat în acesta poate duce la o deteriorare a performanței motorului. Și dacă în sistem se toarnă antigel rusesc, atunci adăugarea de antigel importat nu este, de asemenea, o procedură recomandată de specialiști.
În plus, compoziția antigel corect ar trebui să includă etilenglicol. Și antigelurile de răcire au varietăți: alcool, sare, care conțin glicerină. Și toate acestea sunt aromate cu numeroși aditivi. Deci nu poți cu încredere deplină urmăriți la ce să vă așteptați de la un astfel de incest? Prin urmare, amestecarea antigelului importat cu antigelul autohton este un lucru destul de imprevizibil.
Regulile șoferilor experimentați
În mod ideal, totul este clar: numai anumite tipuri antigel și chiar și atunci (în special în motoarele moderne de înaltă tehnologie) doar cele indicate de producătorul auto în cartea de service. Dar se întâmplă că cazul este ieșit din comun și nu ai avut antigelul dorit a completa (de regulă, șoferi cu experiență purtați întotdeauna un recipient cu ei în portbagaj, ca uleiul). Ce să faci atunci?
Sfaturi cu experienta(mai ales în ora de vară) este mai bine să diluați antigelul cu apă distilată pentru a ajunge cel puțin la locul de reparație. Numai în acest caz, trebuie luat în considerare faptul că temperatura de îngheț va crește.
Unii oameni împart lichidul de răcire după culoare: roșu și portocaliu, albastru și verde. Se crede că un singur lichid poate fi amestecat. Cu toate acestea, această regulă este, pentru a spune ușor, puțin depășită. Acum, un astfel de număr de companii produc antigel și antigel și folosesc o gamă atât de diversă de aditivi încât vă puteți pierde, iar culoarea, adesea, nu ajută la acest lucru (aditivii înșiși pot intra în conflict între ei).
Trebuie să luați o anumită cantitate de antigel turnată în mașină, extrasă din rezervor și să o amestecați într-un vas curat cu cel pe care urmează să-l adăugați. Dacă după un timp nu apar precipitații stângaci, atunci este foarte posibil să amestecați ambii lichide de răcire. dar această regulă- nu întotdeauna un indicator de 100%. Într-adevăr, în motor, lichidul este supus și încălzirii. Și, ca urmare, pot apărea precipitații suplimentare, care nu sar la temperaturi normale.
De-a lungul timpului, un șofer pasionat are diverse întrebări și probleme cu menținerea unei forme satisfăcătoare a mașinii sale. Acest lucru este evident mai ales în sezonul rece - cel mai dificil moment pentru o persoană aflată la volan. Una dintre aceste întrebări este - ce se va întâmpla dacă amestecați antigel cu antigel. Răspunsul la această întrebare nu este atât de greu de găsit.
Proprietăți și caracteristici ale antigelului
Antigelul este un lichid care, datorită compoziției sale chimice, este capabil să nu înghețe la temperaturi suficient de scăzute. Este utilizat în acele unități comerciale care funcționează la temperaturi scăzute, precum și pentru răcirea motorului. Una dintre cele mai comune utilizări pentru acest lichid de răcire este în motorul unei mașini.
Amestecuri de bază pentru crearea antigelului, la rândul lor, sunt cele care se formează pe baza următoarelor elemente:
etilen glicol;
propilen glicol;
glicerol;
alcooli monohidroxilici.
Deoarece temperatura necesară înghețării antigelului este mult sub punctul de îngheț al apei, este adesea utilizată pentru a preveni deteriorarea părților vehiculului cauzată de înghețarea apei. În acest caz, volumul la care se extinde lichidul este mult mai mic decât cel la care se extinde apa cu scăderea temperaturii. Acesta este motivul pentru care șoferii toarnă un amestec de lichid de răcire în motor pentru a preveni înghețarea sistemului și pentru a combate coroziunea.
Compoziţie
În principal auto antigelurile conțin elemente de etilen glicol, apă și un amestec de anumiți aditivi, care de fapt luptă împotriva coroziunii, cavitației, spumei și au proprietăți fluorescente. Lichidul are, de asemenea febră mare fierberea, care este un factor benefic și benefic pe vreme caldă.
Destul de des, antigelul este vopsit deasupra Culori diferite folosind coloranți speciali. În mare parte, aceasta servește ca o etichetă definită pentru consumator și o soluție de marketing pentru producător, care are scopul de a atrage atenția asupra produsului de pe rafturile magazinelor. Nu există nicio interdependență între culoare și calitate, proprietate sau componente, totuși, cu o deteriorare compoziție chimică lichide în timpul utilizării, ea își poate schimba culoarea... Acesta servește drept semnal pentru șofer și indică necesitatea înlocuirii.
Antigel ca tip separat de antigel
Antigelul se numește casnic lichid antigel care a apărut pe piaţă în perioada Uniunea Sovieticăși este încă în uz astăzi. Poate fi folosit de șoferi în orice moment al anului pentru a menține temperatura în interiorul sistemului motor în limitele specificate de producător. Elementul principal din compoziția unui astfel de antigel este etilenglicolul., caracterizat printr-un punct de îngheț scăzut marcat -70C.
- Antigelul există în două culori - albastru și roșu.
- Scopul principal al vopsirii este diferența față de alte fluide din mașină și un semnal clar despre fluxul din ea.
- Pierderea culorii, la rândul său, semnalează o deteriorare a proprietăților și necesitatea înlocuirii antigelului.
- Uneori, sedimentele din amestec se pot depune pe pereții interiori ai motorului, așa că va fi indicat să schimbați din când în când marca lichidului de răcire pentru o clătire mai puternică.
Interacțiunea antigel și antigel
De fapt, antigelul și antigelul sunt același lucru, dar antigelul, prin originea sa internă, este utilizat în mărcile auto producator autohton... În plus, ele mai conțin în compoziția lor mai mulți aditivi funcționali diferiți care sunt responsabili pentru calitate și proprietăți.
Prin urmare, este general acceptat că antigelul nu este potrivit pentru utilizare de către mașini străine, dar creat pentru consum pe piața locală. Cu toate acestea, datorită dorinței producătorului autohton de a-și crește influența asupra spațiului modern al mărfurilor, iar deciziile viclene de marketing provoacă utilizarea lichidelor de către proprietarii de mașini străine.
De unde știi dacă substanțele pot fi combinate?
Înainte de a vă da seama ce se întâmplă dacă amestecați antigel și antigel, ar trebui să indicați următoarele diferențe între fluidele menționate:
- Compoziție diferită de aditivi funcționali;
- Calitatea procesării și elementelor de atragere;
- Moliciunea impactului asupra pieselor motorului;
- Sediment nedorit.
Producătorii înșiși nu recomandăm amestecarea antigelului cu antigel... Șoferii cu experiență spun același lucru. Aceștia recomandă utilizarea pentru răcirea sistemului motor doar a amestecului care este indicat pe site-ul mărcii sau în cartea de service a mașinii.
Care sunt problemele de amestecare?
Principala problemă creată de amestecarea antigelului cu antigelul este că va duce la o deteriorare instantanee a performanței motorului și va înrăutăți calitatea performanței acestuia. Motivul principal aceasta este precipitarea anumitor precipitate și microcomponenți care apar în timpul procesului de amestecare.
Cel mai rău și cel mai mult consecință periculoasă Un astfel de experiment pentru funcționarea motorului este sedimentul care, după amestecarea lichidelor, va cădea pe fundul sistemului sau se va acumula la pereții interiori ai pieselor.
Un astfel de efect nedorit va apărea din cauza moliciunii diferite a antigelului și a antigelului. Sunt aditivii și elemente suplimentare ca parte a antigelului importat, care de obicei îmbunătățește calitatea funcționării motorului, atunci când este amestecat cu antigelul autohton, se vor "lipi" de pereți. În același timp, oligoelementele mai grele și mai mari pe care le conține antigelul în compoziția lor vor cădea pe fund.
Prin urmare, șoferii experimentați este sfătuit să nu verificați din propria experiență ce se va întâmpla dacă antigelul este adăugat la antigel. În orice caz, atunci când un produs autohton este adăugat la unul străin, sau invers, acesta se va agrava munca generala nu numai motorul, ci întregul vehicul ca sistem continuu ca întreg.
Motivul acestui proces este diferența dintre standardele care stau la baza producției în străinătate și întreprinderile autohtone, care au fost adoptate cu mult timp în urmă și ținând cont de caracteristicile mașinilor vechi. În absența unei cantități suficiente din amestecul dorit, proces mai bun va umple motorul cu ce a mai rămas și se va dilua cu apă la volumul maxim. Acest lucru va păstra calitatea motorului și va prelungi durata de viață a acestuia.
Funcția principală a lichidelor de răcire este de a încălzi motorul la pornire și de a preveni supraîncălzirea în timpul funcționării active. Acest lucru se realizează prin intermediul lor proprietăți fizico-chimice: punct de fierbere până la 140 ° C și punctul de îngheț până la -60 ° C. Această caracteristică își păstrează starea amorfă indiferent de anotimpul în care sunt utilizate.
Datorită proprietăților afectate de consum ale lichidului de răcire, motorul poate fierbe ușor
Proprietățile funcționale ale lichidului de răcire
Apariția recipientelor din antigel
Proprietățile funcționale pe care ar trebui să le aibă un lichid de răcire includ:
- capacitate termică mare: pentru a elimina căldura din blocul cilindrilor;
- puritate: utilizarea agentului de răcire nu trebuie însoțită de depuneri pe suprafețele (în conducte) ale sistemului de răcire;
- inertitatea față de alte materiale: nu trebuie să provoace coroziune în interiorul sistemului;
- pe lângă rezistență la temperaturi scăzute este important de reținut că, chiar și atunci când este înghețat în condiții neobișnuit de reci lichidul nu trebuie să-și schimbe volumul... O modificare a volumului într-un sistem sigilat poate afecta negativ integritatea acestuia;
- durata de viata lunga: Înlocuirea completă a lichidului este un proces laborios. Dacă trebuie călătorie lungă, ar fi costisitor să întrerupem la.
Diferența dintre antigel și antigel (video + text)
Pe piata moderna puteți găsi două tipuri comune de lichide de răcire - antigel și antigel.
Faptul fals: calitatea antigelului nu depinde direct de culoarea acestuia
"Antigel" este un neînregistrat marcă... Acest nume a fost dat tipului de antigel dezvoltat pentru mașinile VAZ. TOC este o abreviere pentru Tehnologia de sinteză organică. După ce am primit prefixul „ol” - trăsătură caracteristică prezența alcoolilor (deși astăzi este deja discutabilă), lichidul și-a căpătat numele. Astfel de asociații funcționează până în prezent, deși acest nume este folosit de producătorii de fluide cu compoziții foarte diverse.
Antigelul și Tosol au multe în comun, dar totuși sunt diferite
Pe de o parte, antigelul și antigelul de astăzi au multe în comun, dar cea mai mică diferență de compoziție afectează încă proprietăți de performanță... Prin urmare, ele nu ar trebui să fie numite „la fel”.
Cum să alegi un lichid de răcire. Ce să cauți în magazin
Printre varietatea de opțiuni, puteți găsi atât un lichid gata de utilizare, cât și un concentrat lichid. Oricât de duri ar fi vremeîn zona dvs., nu ar trebui să riscați să turnați concentrat curat nepregătit în sistem. Urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului pentru moduri optime utilizare.
Este foarte ușor să excludeți un fals - chiar și cu o gamă largă de niveluri de preț, este mai ieftin decât originalul.
Pluta trebuie să fie intactă - adesea în magazine vor fi badyazh cu apă!
Atunci când alegeți un lichid de răcire, ca orice produs din recipiente din plastic, acordați atenție plutei - acesta trebuie să aibă un „sigiliu” intact sau alte sisteme anti-manipulare.
Dacă nu există, acesta este un semn sigur că compoziția originală poate fi diluată.
BMW fierbe, posibil din cauza problemelor cu lichidul de răcire
De asemenea, puteți deșuruba cu ușurință dopul în absența sistemelor de protecție și puteți verifica dacă există o membrană sub el. Prezența lui este un semn bun.
Informațiile de pe etichetă ar trebui să familiarizeze cumpărătorul cu producătorul, condițiile de funcționare, termenul de valabilitate / data fabricației, numărul lotului etc.
Dacă recipientul lichid este transparent, acordați atenție evaluării vizuale a conținutului acestuia. Sedimentele, tulbureala, spuma excesiva sau neuniformitatea lichidului ar trebui sa te impinga imediat departe de produs.
Aveți încredere în simțul dvs. al mirosului - lichidul de răcire potrivit nu conține miros de benzină, ulei, motorină.
Cum se adaugă lichid de răcire. Un pic despre compatibilitate
Nivelul antigelului din sistem poate scădea din două motive:
- evaporarea apei din ea;
- etanșeitatea sistemului stricat.
Dacă în primul caz este suficient să completați cu apă distilată, atunci în al doilea (desigur, după eliminarea scurgerii), trebuie selectat un lichid de răcire identic.
Dacă nu sunteți sigur de tipul de lichid din sistem, atunci este mai bine.
Metode de completare
Ai noroc dacă poți găsi sau cumpăra un lichid de la același producător. În caz contrar, produs de diferiți producători, dar conform acelorași specificații tehnice. condiții, antigelurile pot fi bine amestecate. Numerele TU de pe pachet trebuie să se potrivească. Dacă nu, atunci există un risc mare de incompatibilitate a componentelor și, ca urmare, efecte secundare neplăcute de la astfel de manipulări.
Se pot amesteca Antigel și Antigel?
Nu există un răspuns clar. Dar acasă, puteți verifica singur compatibilitatea.
Pentru a face acest lucru, amestecați lichidele în proporții egale și, după ce ați amestecat bine, lăsați timp de o oră sau două. Ca urmare, nu ar trebui să existe delaminare, sediment, eterogenitate sau orice altă indicație a unei modificări a stării amorfe.
Mitul incompatibilității culorilor ar trebui, de asemenea, spulberat. Compoziția antigelului nu este afectată în niciun fel de galben, albastru, verde sau roșu.
În zilele noastre, fiecare pasionat de mașini este familiarizat cu lichidele de răcire pentru o mașină, știe cum să le folosească și de ce sunt necesare. În acest articol, veți afla dacă este posibil să amestecați antigel cu antigel, cum se face și de ce. Și, de asemenea, ne vom da seama ce este mai bine - antigel sau antigel.
Antigelul este considerat un lichid de răcire care este utilizat pentru o performanță bună. motorul mașinii... Și numele general pentru astfel de amestecuri este antigel. Din aceasta putem concluziona că nu există nicio diferență între antigel și antigel. Antigelul a început să fie folosit în secolul trecut în mașini sovietice... De aceea absolut toate lichidele de răcire au început să se numească antigel... Mulți sunt delirante și nu știu că aceste lichide sunt aceleași.
De ce ai nevoie de antigel în mașină
Această substanță este utilizată pentru a preveni înghețarea și supraîncălzirea motorului. Pe acest moment sunt o multime de antigel diferiți producători... Pe care trebuie să-l folosiți pentru mașina dvs., puteți afla în fișa tehnică. După ceva timp, lichidul de răcire poate deveni murdar și își poate pierde proprietățile.... Deci, aici apare întrebarea, este permisă amestecarea antigelului cu antigelul?
Ce se întâmplă la amestecare
În prezent, antigelul, care este folosit pentru răcirea motorului, este considerat o marcă sovietică, iar antigelul este unul străin. Antigelul a fost produs în anii 70 ai secolului XX, așa că nu este greu de ghicit că este semnificativ inferior unei substanțe străine. Antigelul poate provoca coroziune, deoarece are proprietatea de a afecta agresiv metalul.
În substanțele străine, totul este diferit, dimpotrivă, ele protejează împotriva coroziunii și au funcția de lubrifiant. În ceea ce privește culoarea, antigelul are o tentă albăstruie sau albăstruie.
Și aici deodată o mică remarcă, în niciun caz nu trebuie să amestecați substanțe în funcție de culoarea lor. O astfel de manipulare strict interzis.
În general, substanțele nu trebuie amestecate, decât dacă, în ultima solutie... Sunt situatii cand nivelul lichidului de racire scade brusc pe autostrada si nu poti iesi din situatie decat schimband-o pe alta. Și aici este necesar să ne mai uităm la culoare, ci la compoziția substanței. Merită să amestecați astfel de amestecuri atunci când compoziția lor este aproape una de alta.... Dar, nu uitați că fiecare lichid se poate comporta diferit atunci când este amestecat. Cel mai rău lucru care se poate întâmpla este cristalizarea, ceea ce face ca motorul să nu mai funcționeze. Prin urmare, gândiți-vă dinainte dacă să amestecați antigelul cu antigelul sau nu.
Există o părere a șoferilor că este posibil să amestecați lichidul de răcire cu apă. Este posibil să interferați cu aceste amestecuri sau nu, vă întrebați? Poate că această opțiune va funcționa vara, dar iarna este mai bine să nu experimentați. Dacă turnați adesea apă, atunci proprietățile antigelului vor începe pur și simplu să dispară, iar procentul de îngheț și cristalizare a lichidului va crește.
În cazul unei situații fără speranță
Să luăm în considerare întrebarea dacă este posibil să se amestece antigel și antigel sau nu, mai detaliat și să stabilim cum se întâmplă acest lucru:
Confuzie cu culoarea lichidului. Acest punct a fost deja menționat în articolul nostru. Nu este nevoie să se potrivească lichidul de răcire după culoare... Producătorii fac acest lucru pentru a-și diferenția produsele.
O scurgere... În viață se întâmplă diferite situații și se poate întâmpla să nu ai ocazia să găsești lichidul de răcire exact al mărcii care a fost. Prin urmare, va trebui să utilizați ceea ce este disponibil.
Unii experți susțin că amestecarea antigelului de la diferiți producători este destul de posibilă și că acest lucru va aduce numai beneficii mașinii dvs.
Toate cele de mai sus nu fac decât să confunde decizia corectă. Doar un specialist care știe cu adevărat în această problemă vă va răspunde la întrebarea dacă antigelul poate fi sau nu amestecat cu antigel de la diferiți producători. Lui - categoric nu, în orice caz. Acest lucru se datorează faptului că nimeni nu poate prezice cum se vor comporta aceste două lichide dacă le amestecați.
Și dacă decideți să le amestecați într-una singură, atunci, cel mai probabil, sedimentul va apărea primul. Este posibil să observați spumarea, care este inacceptabilă în amestecul de agent frigorific. De asemenea, dacă brusc aceste componente nu se potrivesc în compoziție, atunci este probabil ca dvs sistem de răcire se va înfunda complet. În consecință, va fi necesară o reparație destul de costisitoare.
Când este necesară o schimbare a lichidului de răcire
Data reînnoirii lichidului de răcire este adesea scrisă pe fișa de date a mașinii dumneavoastră. Dacă această dată nu există, trebuie să citiți instrucțiunile direct la substanța în sine. Este necesar să amestecați doar într-o situație disperată.
Mai întâi, trebuie să spălați întregul sistem și abia apoi să turnați un nou antigel sau un alt agent pe care l-ați ales.
Produsul trebuie schimbat nu numai atunci când se murdărește. De exemplu, într-o mașină din Japonia, se toarnă un lichid inițial roșu, care îngheață doar la o temperatură de -30 de grade. Prin urmare, în tari europene datorită iernilor dure, acest lichid îngheață pur și simplu și va trebui schimbat.
Cum se scurge
Din articol ați aflat deja că nu este recomandat să interferați cu antigel și antigel. Cel mai bine ar fi să scurgeți lichidul și apoi să completați unul nou. Dar, totul nu este atât de simplu, este necesar să se poată scurge corect lichidul de răcire. Când decideți să faceți o înlocuire, mai întâi trebuie să scurgeți lichidul de răcire:
- De la calorifer.
- Din blocul de expansiune.
- Din blocul cilindrilor.
Așezați mașina pe un pasaj superior, astfel încât să fie posibil să se scurgă complet amestecul de lichid de răcire. După ce clătim radiatorul cu apă distilată... Acesta este cel mai important pas în schimbarea lichidului de răcire. Apoi trebuie să porniți motorul astfel încât să funcționeze exact așa, după care scurgem apa. Repetați această manipulare de mai multe ori.
Cum se toarnă lichid
Se amestecă antigelul cu apă distilată unul la unu. Un astfel de lichid poate rezista la îngheț până la -45 de grade. Mașina rămâne în același loc ca atunci când am turnat antigelul. Este necesar să completați puțin amestecul, apoi să deschideți capacul radiatorului și să porniți mașina. Astfel, vom deplasa tot aerul care rămâne acolo. Apoi adăugați lichidul rămas. Închidem capacul.
Ieșire
Pentru a amesteca sau nu antigel și antigel, ne-am hotărât. De asemenea, nu există aproape nicio diferență între amestecurile pe care le-am luat în considerare astăzi. Ați realizat că este necesar să amestecați substanțele numai în acest din urmă caz, după ce ați efectuat un test în prealabil. Alternativ, puteți adăuga apă distilată la lichid.... Și cel mai bun lucru ar fi să cheltuiești înlocuire completă amestec de răcire. Pentru aceasta, consultați specialist cu experienta... Dacă sunteți încrezător în abilitățile dvs., atunci puteți face singur un înlocuitor. Nu uitați că veți avea nevoie de un pasaj superior sau de tobogan pentru a parca mașina.