Specificații Kia soul. Modificare de bază Clasic

KIA Soul este o mașină unică care, datorită caracteristicilor sale structurale și dimensionale, nu are o clasificare clară.

De exemplu, în Rusia, unii experți în automobile clasifică Soul drept un hatchback, alții îl consideră un SUV compact de clasa B și unii chiar îl văd ca pe un monovolum.

În străinătate, este obișnuit să clasificați KIA Soul ca o cohortă mini-SUV sau să o numiți un break compact.

KIA Soul este un vehicul exclusiv cu tracțiune față. Dar se poate lăuda cu un salon spațios (pentru dimensiunea sa) de cinci locuri și un design interesant (la care a lucrat specialistul german Peter Schreier, care a desenat odată generațiile Audi TT și VW Golf IV).

Debut, recunoaștere, premii

Pentru prima dată, Soul a fost arătat publicului în toamna anului 2008 în cadrul Salonului Auto de la Paris, unde drăguța noutate a atras imediat o atenție sporită.

Deja în noiembrie al aceluiași an, vânzările de „Soul” au început în Coreea de Sud, apoi (în februarie 2009) a venit rândul Europei, dar coreeanul a ajuns pe piața nord-americană, unde Soul a „împușcat” mai ales cu succes, doar în Aprilie 2009.

Începutul lucrărilor la Soul a devenit cunoscut în 2005 - când designerul Mike Torpey, care se alăturase recent departamentului de design din California al gigantului auto coreean, a plecat într-o călătorie de afaceri la Seul pentru a face o idee despre o nouă mașină. El a fost cel care a sugerat să se inspire din mistreții, care sunt de o mare importanță culturală pentru Coreea, și a desenat prima schiță caricatură, care a stat la baza viitorului design al Soul, care a fost ulterior adus la apariția comercială de Peter Schreier, care a venit la companie.

În același timp, dezvoltatorii nu s-au limitat la un singur concept:

• 2006 KIA Soul Concept a fost prezentat la Detroit (parțial inspirat de un alt concept car - KIA Mesa)
• în primăvara anului 2008 la Geneva, trei versiuni au fost prezentate publicului simultan: Soul Burner, Soul Diva și Soul Searcher.

Milionul KIA Soul a fost vândut în 2015, în timp ce piața principală de vânzări a Soul este Statele Unite, unde mai mult de 100.000 de mașini ale acestui model au fost vândute anual din 2011.

Numele Suflet înseamnă literalmente „suflet”, dar puteți auzi și o pronunție modificată a numelui capitalei Coreei de Sud - Seul.

Și totuși, baza, cel mai probabil, a fost prima versiune a originii numelui, deoarece cel mai mult se corelează cu dorința lui Schreier de a aduce mai multă emoție, suflet și caracteristici naționale ale culturii coreene în noile mașini KIA.

Prima generație (2009-2013)

Prima generație Soul este construită pe platforma Hyundai-Kia PB (care este utilizată și pe vehiculele din generația Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga și KIA Rio III).

În Rusia, vânzările KIA Soul au început în martie 2009, iar noutatea coreeană a trebuit să concureze cu o listă destul de mare de mașini: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici și chiar Citroen C3 Picasso. În același timp, Soul avea un avantaj foarte important față de toți rivalii cheie - abilitate geometrică excelentă de cross-country (datorită surplombelor scurte din față și din spate).

Exterior

KIA Soul din prima generație a primit un aspect recunoscut cu optică de cap mare, brusc „tăiată” pupa și sticla îngustată în spate.

Mașina a fost poziționată, în primul rând, ca una tinerească - prin urmare, inițialele uriașe de individualizare au fost inițial concepute în proiectarea sa:

• 11 opțiuni de culoare,
• garnituri opționale cromate pentru elementele caroseriei,
• o selecție largă de autocolante și desene de design din fabrică pentru aerograf,
• o listă destul de mare de jante ștampilate și din aliaj ușor în dimensiuni de 15, 16 și 18 inci.

Dimensiunile globale ale KIA Soul I sunt foarte compacte:

• Lungime - 4106 mm
• Lățime - 1786 mm
• Înălțime - 1610 mm (1660 mm inclusiv șine de acoperiș)
• Ampatament - 2550 mm
• Șina roților - 1570 mm față și 1575 mm spate
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

Greutatea vehiculului este de aproximativ 1240 kg (± 50 kg, în funcție de versiune și echipament). Greutatea totală admisă este de ≈1700 kg.

În aprilie 2011, KIA Soul a fost supus unei restilizări, în cadrul căreia a primit bare de protecție actualizate, o grilă de radiator tăiată, optică redesenată, LED-uri DRL și noi stopuri.

Ca urmare a acestor noi adăugiri, lungimea totală a sufletului a crescut la 4120 mm (+15 mm), iar greutatea minimă a bordurii versiunii pentru piața rusă a crescut de la 1170 kg la 1245 kg.

Interior

Inițial, prima generație KIA Soul avea trei opțiuni de bază pentru finisarea interioară, care puteau fi completate cu multe gadget-uri mici pentru a personaliza aspectul individual, inclusiv diverse opțiuni pentru iluminatul decorativ.

Și după restilizarea din 2011, lista schemelor de culori pentru elementele de interior s-a extins semnificativ, a devenit posibilă comanda tapițeriei din țesătură Clean Touch, rezistentă la murdărie, și au fost adăugate noi opțiuni de echipamente pentru a îmbunătăți confortul și siguranța interiorului.

Axa spate a KIA Soul deplasată înapoi a permis dezvoltatorilor să crească spațiul liber pentru picioare al pasagerilor din al doilea rând de scaune, dar acest lucru, pe de o parte, sa transformat simultan într-un minus: volumul util al portbagajului, care este doar 222 litri, cu excepția nișei roții de rezervă, au fost reduse semnificativ. Cu banca din spate rabatată, capacitatea bagajelor crește la 700 de litri.

Specificații

În Rusia, prima generație KIA Soul a fost vândută cu două opțiuni de centrale electrice:

În timpul restilizării, ambele motoare au fost ușor modernizate, în special prin schimbarea sistemului de alimentare cu combustibil, și au fost completate cu cutii de viteze noi, în urma cărora s-au schimbat unele caracteristici de performanță:

Trebuie adăugat că pe alte piețe, alte motoare au fost utilizate sub capota KIA Soul. În special - unitățile pe benzină Gamma i4 (1,6 litri / 122 CP) și Beta II i4 (2,0 litri / 142 CP), înlocuite ulterior cu motoare Gamma GDI mai economice (cu un randament de 138 CP). De la.) Și Nu i4 ( 164 CP).

Viteza și dinamica

În funcție de motor, prima generație KIA Soul a prezentat capacități de viteză diferite:

Caracteristici de proiectare

Prima generație KIA Soul este echipată cu o suspensie față independentă bazată pe tije MacPherson și o suspensie spate semi-independentă cu bară de torsiune.

La bază, roțile punții față au frâne cu disc ventilate, iar roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur (care opțional ar putea fi înlocuite cu frâne cu disc).

Direcția cu cremalieră și pinion KIA Soul este completată de un servomotor electric.

Securitate

Prima generație KIA Soul, la un moment dat, a fost recunoscută ca una dintre cele mai sigure mașini compacte.

• La testele de impact Euro NCAP din 2009, „Primul suflet” a primit cel mai mare rating de cinci stele.
• Această mașină a obținut, de asemenea, note mari în testele de accident ANCAP din Australia.
• De asemenea, conform versiunii Institutului American de Siguranță a Autostrăzilor (IIHS), a primit un rating ridicat - „Top Safety Pick”.

dezavantaje

În versiunile rusești ale primei generații KIA Soul, experții și proprietarii au numit principalele neajunsuri:

• vopsea de calitate scăzută a panourilor caroseriei,
• nivel foarte scăzut de izolare fonică interioară,
• echipament de bază slab (în comparație cu cei mai apropiați concurenți),
• setări de suspensie foarte strânse.

Versiuni speciale

Prima generație de „Soul”, pe lângă versiunile seriale, a fost produsă și în mai multe versiuni cu volume limitate de producție. Toate au fost vândute în 2009 - 2010 în principal în SUA.

Modificarea a primit aerografie tematică pe tot corpul, roți de 18 inch cu un design special și alte modificări minore la exterior.

Fapt interesant: Ca urmare a interesului general pentru prima generație KIA Soul, au apărut periodic diferite propuneri ale unor terți pentru dezvoltarea în continuare a familiei Soul. Una dintre cele mai populare opțiuni a fost versiunea KIA Soul Drop Top Convertible care a ajuns pe internet în 2012.

În ciuda aspectului destul de frumos și a ideii atractive, KIA nu a auzit cererile fanilor Soul și nu a lansat decapotabilul.

Echipament în Rusia

Inițial, configurația de bază a KIA Soul în Rusia a fost versiunea „Comfort”, care a inclus:

• Jante din aliaj de 16 inci cu anvelope 205/55 R16
• Luminile de ceață
• Transmisie electrică și oglinzi frontale încălzite
• Coloana de direcție reglabilă
• Salon de pânză
• Scaunul șoferului reglabil pe înălțime
• Geamuri electrice
• Scaune față încălzite
• Airbaguri frontale
• Sisteme ABS + EBD
• Aer conditionat
• Multimedia cu CD-player și 6 difuzoare
• Computer de bord
• Imobilizator
• Roată de rezervă pe discul de oțel ștanțat

După restilizare, a apărut o versiune mai puțin echipată a „Clasicului”, care a luat locul celei inițiale. În acesta, coreenii au înlocuit jantele din aliaj cu cele ștampilate cu o dimensiune de 15 inci și, de asemenea, au eliminat farurile de ceață din față și reglarea înălțimii scaunului șoferului.

În versiunea de top „Luxe”, prima generație KIA Soul a fost echipată suplimentar cu:

• Încuietoare centrală
• Airbaguri laterale și airbaguri cortină
• Tetiera activa
• Parktronic
• Sistemele ESP și HAC
• Blocare automată a ușii la conducere
• Control climatic
• Oglindă anti-orbire

A doua generație (2014-2019)

A doua generație a KIA Soul a fost complet desclasificată în septembrie 2013 (la Salonul Auto de la Frankfurt), în timp ce prima informație despre versiunea europeană a mașinii a apărut pe rețea în 20 august.

KIA Soul II în versiunea „nord-americană” este ușor diferită de cea „europeană”: optică reproiectată, modificări minore în designul barei de protecție și nivelul nivelurilor de finisare a echipamentului.

Vânzările în Europa au început la începutul anului 2014. Producția celui de-al doilea suflet pentru piața rusă a fost organizată la uzina Avtotor Kaliningrad.

În centrul celei de-a doua generații KIA Soul este un cărucior de la hatchback-ul KIA Cee'd, care a făcut posibilă mărirea atât a dimensiunilor exterioare ale mașinii, cât și a spațiului liber din interiorul cabinei.

În același timp, Soul și-a păstrat avantajul cheie al predecesorului său față de numeroși concurenți - abilitatea geometrică excelentă de cross-country.

Exterior

Aspectul celei de-a doua generații KIA Soul a fost rafinat pe baza conceptului KIA Track’ster prezentat în februarie 2012. De la show-car-ul generației a doua „Soul” a obținut contururile barei de protecție, amplasarea farurilor de ceață și a prizelor de aer. În general, designul (la care a lucrat și Peter Schreier) a evoluat, păstrând trăsăturile recunoscute ale predecesorului său, dar în același timp devenind și mai tineresc și mai elegant.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Există, de asemenea, ample oportunități de individualizare. La începutul vânzărilor, al doilea Soul a primit modele cu patru roți și o multitudine de culori ale caroseriei, inclusiv variante în două tonuri deosebit de atractive.

La fel ca predecesorul său, a doua generație KIA Soul a câștigat prestigiosul Red Dot Design Award în 2014 și iF Product Design Award în 2014 și 2016.

Trecerea la o nouă generație se reflectă în dimensiunile Sufletului, care, deși puțin, au crescut:

• Lungime - 4141 mm (+35 mm)
• Lățime - 1800 mm (+14 mm)
• Înălțime - 1615 mm (+5 mm)
• Ampatament - 2570 mm (+20 mm)
• Linia roții - 1570 mm în față (+4 mm) și 1588 mm în spate (+13 mm)
• Gardă la sol (gardă) - 164 mm
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

• Spațiu pentru picioare, 1/2 rând mm - 1040/994
• Înălțimea capului până la scaun, 1/2 rând mm - 1006/1003
• Lățime la nivelul umărului, 1/2 rând mm - 1410/1390

Greutatea la bord a celui de-al doilea model de generație este de 501350 kg (± 70 kg, în funcție de echipament). Greutate maximă admisă ≈1485 kg (± 60 kg).

În februarie 2017, o versiune restilizată a celei de-a doua generații KIA Soul a intrat pe piața rusă.

De asemenea, dimensiunile s-au schimbat ușor:

Interior

La fel ca exteriorul, interiorul celei de-a doua generații Soula a păstrat conceptul anterior, dar a devenit considerabil mai modern și avansat tehnologic.

Rotunjimea și liniile netede predomină în continuare în designul panoului frontal, dar în același timp umplerea acestuia a devenit vizibil mai ergonomică și mai atentă. Cu toate acestea, principalul avantaj al salonului celui de-al doilea KIA Soul față de predecesorul său este cantitatea crescută de spațiu liber. De exemplu, în al doilea rând, pasagerilor li s-a adăugat libertate la picioare, deasupra capului și chiar la umeri, ceea ce, desigur, a avut un efect pozitiv asupra confortului, în special în călătoriile lungi.

Coreenii au ținut cont de greșelile din trecut și au îmbunătățit considerabil calitatea construcției, introducând în același timp mai mult plastic moale și alte materiale moderne, precum și înlocuind umplutura dură a scaunului.

O altă schimbare importantă este vizibilitatea îmbunătățită (prin ajustarea unghiului de ședere al șoferului, modernizarea ștergătoarelor, stâlpii subțiri ai parbrizului și oglinzile laterale mari).

În ceea ce privește portbagajul, volumul său util în a doua generație a crescut la 354 litri.

Un organizator pentru trei compartimente este situat sub podea, iar pe peretele lateral a apărut un felinar detașabil.

Specificații

Inițial, în Rusia, a doua generație a KIA Soul a fost oferită cu două motoare pe benzină și una diesel (cunoscută din prima generație, dar a primit o serie de îmbunătățiri pentru a îmbunătăți eficiența).

Ca parte a restilizării din 2017, un motor diesel cu cerere redusă a renunțat la lista unităților de putere, dar în același timp a fost completat cu un motor aspirat de 2,0 litri și un motor turbo de 1,6 litri (proiectat pentru KIA Versiunea Soul GT).

Viteza și dinamica

Seria diesel D4FB, oferit ca una dintre opțiunile de motor la începutul vânzărilor celei de-a doua generații de "Soul", avea un volum de lucru de 1,6 litri, era echipat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil și a dezvoltat până la 128 CP. putere și cuplu de 260 Nm.

Această unitate de putere a fost asociată cu un „automat” cu 6 trepte și a permis să atingă o viteză maximă de 177 km / h cu o accelerație de pornire de la 0 la 100 km / h în 12,2 secunde.

În ciclul de conducere combinat, motorina a consumat aproximativ 6,0 litri de combustibil.

Caracteristici de proiectare

Noua platformă nu a afectat structura de suspensie a celei de-a doua generații KIA Soul.

La fel ca predecesorul său, corpul din față se sprijină pe o suspensie independentă cu tije MacPherson, stabilizator și amortizoare de gaz, iar în spate pe un fascicul de torsiune semi-independent, completat de amortizoare de gaz.

În același timp, aproape toate componentele suspensiei au fost modernizate și au devenit mai durabile (în comparație cu prima generație). Subcadrul din față are patru puncte de montare pe amortizoare, iar unghiul amortizorului din spate a fost modificat pentru a crește cursa suspensiei.

Pe roțile punții față, ca și până acum, se folosesc frâne cu disc ventilate cu diametrul de 280 sau 300 mm (în funcție de configurație), dar în spate, frânele cu tambur slabe au cedat locul mecanismelor cu discuri simple cu diametrul de 262 mm.

La fel ca în prima generație, servodirecția electrică Flex Steering este instalată pe mașinile din a doua generație, care au primit trei moduri de funcționare: „normal”, „confort” și „sport”.

Șasiul modelului de a doua generație este mult mai rigid decât cel al predecesorului său. Aproximativ 66% din elementele boghiului sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, alte 31% din oțel de înaltă rezistență.

În general, corpul celei de-a doua generații a Sufletului a devenit 29% mai rigid (când a fost testat pentru torsiune).

În plus, este demn de remarcat faptul că mașina a scăpat de majoritatea „rănilor din copilărie” (enumerate în „neajunsurile” primei generații).

Securitate

Obiectiv, nu se poate spune că „al doilea suflet” din punct de vedere al securității a devenit mai rău, dar formal este așa: dacă prima generație a „sufletului” a primit cinci stele în Europa conform rezultatelor testelor de impact, atunci a doua ( după înăsprirea standardelor EuroNCAP) în noiembrie 2014, au fost premiate doar patru stele (care au fost confirmate în continuare în decembrie 2015 și august 2016).

Conform standardelor americane de testare a accidentelor IIHS în 2018, KIA Soul a primit un rating de „Bun” la toți parametrii evaluați, fiind distins cu premiul „2018 Top Safety PICK +”.

dezavantaje

În ciuda capacității geometrice excelente de cross-country și a gardei la sol de 164 mm, KIA Soul a fost creat ca o mașină de oraș, așa că se simte extrem de nesigur pe drumurile de țară accidentate - se zvâcnește puternic într-o rutină, depășește obstacolele prea greu și este predispus la oscilație diagonală atunci când conduceți prin găuri cu viteză mare.

S-a păstrat și problema unui trunchi mic, care, deși a „crescut”, nu este atât de puternic pe cât este necesar pentru călătoriile regulate în țară.

Mașină electrică

KIA a anunțat planurile de a lansa o versiune electrică a Soul în toamna anului 2013 și deja în februarie 2014 (la Salonul Auto de la Chicago), publicului i s-a arătat un eșantion de producție al Soul EV.

După aceea, au început vânzările de mașini electrice: mai întâi în Coreea (mai 2014); apoi în Europa (iulie același an); iar în octombrie în California, New York, New Jersey, Oregon și Maryland, adică în teritoriile Statelor Unite, unde infrastructura corespunzătoare este cel mai bine dezvoltată ... Sufletul electric nu a ajuns niciodată în Rusia.

La începutul vânzărilor, Soul EV a fost echipat cu un set de 96 de baterii litiu-polimer cu o capacitate totală de 27 kWh și un motor electric cu o putere de 109 CP. (285 Nm), o grămadă care vă permite să accelerați sufletul electric de la 0 la 100 km / h în 9,5 secunde.

Ulterior, mașina a fost modernizată, în cadrul căreia a primit o nouă baterie de 30 kWh, care a mărit autonomia la 179 km conform ciclului EPA.

De la stația de încărcare expresă, bateria „Electro-Soul” se încarcă cu 80% în 30 de minute (timpul de încărcare de la o „priză obișnuită” este de aproximativ 4-5 ore.

KIA intenționează să înlocuiască această metodă cu un sistem de încărcare fără fir, care a fost testat la Centrul Tehnic Hyundai-Kia (HATCI) din SUA pe KIA Soul EV.

Gigantul auto coreean KIA a trecut de 5.000 Soul EV-uri vândute în august 2015, iar în ianuarie 2016 volumul vehiculelor electrice vândute a ajuns la 10.000 de unități, dintre care aproape 7.000 au fost vândute în Europa.

Versiuni speciale

La fel ca în prima generație, a doua generație a Soul a primit, de asemenea, mai multe versiuni speciale în ediție limitată.

În 2014 a văzut lumina KIA Soul Red Zone pentru piața nord-americană, a vândut exact 2.000 de exemplare.

Această versiune a prezentat un kit de caroserie din plastic cu țevi roșii, interior din piele, pedale sport, o mulțime de accente roșii în elementele de design interior, jante de 18 inch și un motor de 2,0 litri asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În 2016, a venit rândul versiunii Vehicul autonom KIA Soul, în care producătorul auto coreean a testat inovatorul sistem „DriveWise”, care integrează toate sistemele de asistență a șoferului (ADAS) existente într-un singur sistem.

Pe baza rezultatelor testelor vehiculului autonom KIA Soul, coreenii intenționează (în 2020) să prezinte o nouă generație de mașini autonome maxim, iar apoi (până în 2030) să dezvolte un vehicul complet fără pilot.

Opțiuni și prețuri

La începutul vânzărilor, a doua generație KIA Soul a fost oferită în Rusia în șase niveluri de finisare: clasic, confort, lux, sunrise, premium, prestigiu. După restilizare, versiunea Sunrise a fost eliminată, dar versiunea „de top” a GT a apărut în gama.

În configurația de bază Clasic* inclus:

• Roți de oțel de 16 inci
• Anvelopă de rezervă din oțel
• Coloana de direcție cu acoperire și înclinare reglabile
• Volan multifuncțional
• Sisteme ABS, ESC, BAS, HAC și VSM (sistem de control activ)
• Airbaguri frontale și laterale; obloane de siguranță
• Sistem ERA-GLONASS
• Geamuri electrice pentru toate ușile
• Transmisie electrică și oglinzi încălzite
• Parbriz încălzit în zona ștergătoarelor de sticlă
• Aer conditionat
• Sistem audio cu 6 difuzoare, Bluetooth, radio, RDS, suport mp3, precum și conectori AUX și USB
• Scaune față încălzite (opțional)

În setul complet Lux mașina primește:

• Jante din aliaj de 17 inci
• Luminile de ceață
• Vopsea pentru corp în 2 culori (opțional)
• Scaune față și spate încălzite
• Volan încălzit
• Volan din piele
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Cotiera centrala
• Iluminarea comutatorului de contact
• Selectați modul Drive Mode
• Sistem de navigare OEM
• Centru multimedia cu afișaj de 7 inci
• Senzor de lumina
• Control climatic
• Camera de vizualizare spate
• Senzori parcare spate

În setul complet Prestigiu toate cele de mai sus sunt adăugate sau înlocuite:

• Jante din aliaj de 18 inch
• Inserturi decorative pe panourile corpului și bare de protecție
• Balustrade
• Faruri bi-xenon cu reglare automată a înclinării și șaibe
• LED DRL
• Faruri cu LED-uri
• Geamuri spate colorate
• Garnituri interioare din piele artificială și accente cromate
• Panou de instrumente de supraveghere de 4,3 inci
• Iluminat decorativ interior Mood Lamp
• Sistem de monitorizare a punctului mort (BSD)
• Asistență la parcare inversă (RCTA)
• Reglare electrică pe 10 căi a scaunului șoferului
• Centru multimedia cu afișaj de 8 inci și acustică JBL
• Senzor de ploaie
• Controlul vitezei de croazieră
• Senzori de parcare frontali
• Sistem inteligent de parcare automată SPAS
• Sistem de intrare cu cheie inteligentă
• Priză în portbagaj

Echipament special GT Se remarcă prin setul său special de caroserie din plastic, jante de 18 inci cu un design unic, o grilă cromată, o țeavă de evacuare dublă, un volan sport cu jantă trunchiată și tapițerie combinată a scaunului cu cusături portocalii.

• Cost * KIA Soul din a doua generație într-un set complet Clasicîncepe de la 991.900 ruble (pentru o mașină din 2018) sau 1.006.900 ruble (pentru o mașină de asamblare din 2019).
• Pe versiune Lux, cu excepția acțiunilor, va trebui să plătiți cel puțin 1.181.900 sau, respectiv, 1.196.900 ruble.
• Echipamente de top Premiumîncepe de la 1.441.900 / 1.456.900 ruble.
• Exclusiv KIA Soul GT costă cel puțin 1.516.900 de ruble.

* de la începutul anului 2019

A treia generație (2019 -...)

Premiera celei de-a treia generații KIA Soul a avut loc pe 28 noiembrie 2018 în cadrul Salonului Auto din Los Angeles. Care a prezentat trei versiuni ale noutății (destinate pieței nord-americane):

• electric Soul EV,
• Off-road Soul X-Line,
• „Sporty” Soul GT.

Începutul vânzărilor KIA Soul III este așteptat în vara anului 2019 simultan pe toate piețele importante (inclusiv în Rusia, pentru care Soul, ca și până acum, va fi asamblat la uzina Avtotor Kaliningrad).

În țara noastră, a treia generație Soul a primit trei motoare pe benzină și trei opțiuni de cutie de viteze, în timp ce dintre mașinile prezentate în Los Angeles, doar versiunea Soul GT va ajunge pe drumurile rusești, dar în viitor, apariția și modificările Soul X- Linia este posibilă, deoarece un stil similar de crossover în Federația Rusă este extrem de solicitat.

Dar în Europa, legat de „jocul prieteniei cu mediul”, al treilea „Suflet” va fi reprezentat doar de o versiune electrică a EV, care este solicitată chiar mai mult decât în ​​statele însorite ale Statelor Unite.

Cele două generații anterioare ale Soul au câștigat o mulțime de premii, în special în domeniul designului, așa că atunci când lucrau la a treia generație, coreenii au luat în considerare necesitatea de a păstra continuitatea generațiilor și caracteristica acesteia, care au devenit aproape iconice, caracteristici de proiectare.
În același timp, KIA Soul III s-a „mutat” pe o platformă complet nouă, a devenit considerabil mai tehnologică, mai sigură și mai confortabilă.

Exterior

Aspectul celei de-a treia generații KIA Soul este perfect recunoscut: un corp ridicat cu forme unghiulare, pupa tăiată brusc și un acoperiș „plutitor”, vopsit într-o nuanță contrastantă în majoritatea configurațiilor. În același timp, soluțiile moderne de design sunt clar vizibile în aspectul exterior, subliniind vectorul evoluției modelului către mașini sport de înaltă tehnologie.

• 
  Suflet EV
• 
  Suflet EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• În primul rând, sunt de remarcat și stâlpii C marca Soul, care sunt ambele aripioare de rechin și vârfuri de aripă ale avionului.
• În al doilea rând, noile ștampile de pe pereți laterali și aripi oferă mai multă aerodinamică și un spirit sportiv designului.
• În al treilea rând, forma „bumerang” a luminilor din spate sugerează, de asemenea, sportul și aerodinamica bună.
• Ei bine, aspectul pe două etaje al opticii frontale și bara de conectare elegantă dintre DRL-uri sunt o referință la crossover-urile și SUV-urile mai „adulte” la care tinerii visează. principalul public țintă al Soul.

Disponibile în SUA, Soul GT și Soul X-Line diferă în principal în pachetele de design exterior și în designul roților:

• Soul GT are un aspect sportiv, cu bare de protecție și praguri pentru o eficiență aerodinamică mai mare și un set de două țevi de evacuare situate în centrul pupa.
• Soul X-Line - Aspect off-road cu fuste laterale și marginile inferioare ale barei de protecție.

În ceea ce privește dimensiunile, cea de-a treia generație KIA Soul a încă o dată ușor „crescut” - adăugând 56 mm în lungime și, în același timp, mărind ampatamentul cu 30 mm.

Astfel, dimensiunile „al treilea Suflet” sunt:

• Lungime - 4197 mm (+56 mm)
• Lățime - 1801 mm În „baza” de pe KIA Soul EV (și opțional pentru alte versiuni), este disponibil un panou de instrumente de proiecție de 8 inci, situat direct la nivelul ochiului șoferului.

  În general, putem spune că interiorul KIA Soul din a treia generație a dobândit un aspect și mai atent cu o ergonomie îmbunătățită. În special, datorită schimbării geometriei ușilor și a configurației scaunelor, intrarea și ieșirea din cabină a devenit mult mai ușoară.

  Hayonul lărgit și înălțimea de încărcare ușor redusă au simplificat încărcarea încărcăturii grele și voluminoase în portbagaj, al cărei volum a crescut cu aproximativ 10 litri (producătorul nu a anunțat încă cifrele exacte).

  Specificații

  Pe piața rusă, a treia generație Kia Soul este oferită cu trei opțiuni de centrale electrice. Toate motoarele pe benzină au fost folosite la mașinile din generația anterioară, dar au primit o serie de îmbunătățiri care vizează respectarea mediului și consumul redus de combustibil (ca urmare a căreia puterea lor a scăzut ușor).

  Cel de bază primește un motor electric de 136 de cai putere, care este completat de o baterie de 39,2 kWh.
  Versiunea emblematică este echipată cu un motor electric de 204 CP. (395 Nm), care este proiectat pentru a alimenta o baterie de tracțiune răcită cu lichid cu o capacitate de 64 kWh (cunoscută de la mașina electrică Hyundai Kona Electric).

  Conform ciclului WLTP, „juniorul electro-suflet” poate călători cu o singură încărcare până la 277 km, „seniorul” poate parcurge 452 km.

  
  

  Pe lângă Europa, KIA Soul III EV este vândut și în Coreea și SUA.

  KIA Soul EV a treia generație este echipată cu:

  • Jante din aliaj de 17 inci cu cinci spițe;
  • sistem de încărcare rapidă CCS din surse DC;
  • Sistem de control al motorului cu 4 moduri Selectare mod de acționare (moduri: Eco, Eco +, Confort și Sport);
  • sistem inteligent de reglare a frânării regenerative cu patru moduri, comutabil cu ajutorul comutatoarelor coloanei de direcție;
  • optică complet LED;
  • sistem de infotainment cu un ecran de 10,25 inci.

  Caracteristici de proiectare

  KIA Soul III este construit pe baza platformei modulare K2 și a primit pentru prima dată o suspensie multi-link independentă din spate (în locul unei grinzi de torsiune semi-independente). În partea din față, ca și până acum, sunt utilizate struturi MacPherson.

  Frânele cu disc sunt montate pe toate roțile (ventilate în față), iar direcția este completată de un servomotor electric cu trei moduri de funcționare.

  Tracțiunea integrală opțională prevăzută de mulți experți pentru generația a treia KIA Soul nu a apărut niciodată.

  Echipament în Rusia

  Se așteaptă ca la începutul vânzărilor din vara anului 2019, a treia generație KIA Soul să fie oferită în ultimele șase niveluri de finisare: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige și GT.

  Conform rapoartelor oficiale neconfirmate, lista echipamentelor de bază va include:

  • Volan multifuncțional
  • Ajungeți și înclinați coloana de direcție
  • Sisteme de asistență ABS, BAS, ESC și HAC
  • Airbaguri laterale față și față
  • Airbaguri pentru perdele laterale
  • Geamuri electrice pentru toate ușile
  • Reglaj electric și oglinzi laterale încălzite
  • Parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătorului
  • Scaune față încălzite
  • Volan încălzit
  • Aer conditionat
  • Complex multimedia cu afișaj de 7 inci, 6 difuzoare și Bluetooth
  • Complex ERA-GLONASS

  Noile opțiuni ale celei de-a treia generații Soul includ un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, un sistem inteligent de siguranță DriveWise, precum și un sistem audio Harman Kardon actualizat și multimedia cu control vocal pentru nivelurile superioare de asamblare.

  Evitarea coliziunii frontale cu recunoașterea pietonilor (FCA)

  Asistență pentru păstrarea benzii (LKA)
  Schimbare de bandă automată (LCA)
  Controlul atenției șoferului (DAW)
  Monitorizare inteligentă a punctului mort (BCW)
  Asistență la parcare inversă (RCCW)
  Control automat faza lungă (HBA)

5 usi hatchback-uri

Istoria sufletului Kia / Kia Soul

Modelul de producție a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 2008. Tradus din engleză soul - soul, există și o direcție cu același nume în muzica jazz. Mașina este construită pe aceeași platformă ca și Hyundai i20. Dimensiunile generale ale hatchback-ului sunt de 4105x1785x1610 mm, ampatamentul este de 2550 mm, iar pista este de 1570/1575 mm. Este adevărat, designul agresiv face ca mașina să pară mai mare. „Defecțiunea” este extremitatea frontală masivă, cu o mică fantă în admisia de aer, stâlpii frontali înnegriți și o linie a ferestrei cu o pantă inversă a stâlpilor din spate. Imaginea este completată de arcurile roților lărgite emfatic și o gardă la sol mare pentru o mașină de oraș - 165 mm.

Mașina a primit un exterior extraordinar și a primit premiul prestigios Red Dot Design Award. Un juriu internațional a evaluat mașina în conformitate cu nouă criterii: noutate, funcționalitate, manopera, ergonomie, durabilitate, impact emoțional, caracteristici suplimentare, ușurință în utilizare și respectarea mediului. Sufletul arată foarte original și suficient de luminos. Este oferit un set de finisaje non-standard ale caroseriei: dungi sport sau un ornament cu aerograf asemănător unui tatuaj. Deși modelul este clar orientat spre piața europeană, a fost dezvoltat în comun de studiourile de design sud-coreene și californiene sub conducerea lui Peter Schreier.

Salon Soul la prima vedere nu este la fel de strălucitor ca trupul, ci îngrijit și robust. Designul original al panoului frontal, tapițeria strălucitoare a scaunelor, realizată din două culori contrastante de țesături, o mulțime de compartimente diferite, buzunare și containere pentru diverse lucruri mici plăcute și utile. Volumul portbagajului este de 340 litri, cu scaunele rabatate - 570 litri. Volanul elegant cu trei spițe și maneta schimbătorului de viteze sunt acoperite cu piele plăcută la atingere și de foarte bună calitate, iar dispozitivele adânc adâncite în „puțuri” creează o atmosferă democratică a cabinei. Fiecare client însuși este un designer al spațiului interior, alegând țesături și materiale neobișnuite, orice opțiuni și combinații de iluminat și multe alte opțiuni.

Deja în configurația de bază a Kia Soul există un aparat de aer condiționat, iar un sistem audio de foarte bună calitate cu opt difuzoare este disponibil opțional. Lista de opțiuni este extinsă: extensii ale arcurilor roților, bare de protecție de diferite forme, jante extravagante din aliaj de dimensiuni 16 sau 18 inci, piese cromate, sistem de navigație, suport pentru acoperiș, suport pentru biciclete, plasă de încărcare, cuplaj detașabil, sistem multimedia încorporat este practic nelimitat.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină sau diesel de 1,6 litri. Versiunea pe benzină a motorului cu o capacitate de 128 CP are un sistem de sincronizare continuă a supapei variabile. Motorul diesel, cu o capacitate de 124 CP, combină puterea ridicată, consumul de combustibil și respectarea mediului. De asemenea, este oferită o benzină de doi litri cu o capacitate de 143 CP. Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu o transmisie automată cu 4 trepte. Aceste motoare și cutii de viteze sunt deja cunoscute din familia cee'd și sunt produse la fabrica companiei din Slovacia. Soluția de suspensie nu este nouă - McPherson dovedit în față, multi-link longitudinal în spate. Sunt de asemenea posibile stabilizatoare încrucișate și arcuri elicoidale.

Kia Soul este una dintre cele mai sigure mașini din segmentul B. A primit cinci stele la testul de impact Euro NCAP al Centrului de Cercetări în Siguranța Automobilelor din Bruxelles. Vehiculul oferă protecție maximă copiilor cu vârsta de 3 ani sau 6 luni atât în ​​coliziuni frontale, cât și laterale. Airbagul pasager detașabil vă permite să instalați un scaun pentru copii, atât în ​​direcția de deplasare, cât și în direcția de deplasare. Designerii Kia au oferit cea mai bună vizibilitate de pe scaunul șoferului. Mașina este echipată cu sisteme de control și frânare sensibile, concepute în primul rând pentru a preveni situații periculoase pe drum. În plus, Soul are două airbaguri frontale și două laterale, airbaguri cortină, tetiere active, centuri de siguranță din față reglabile pe înălțime cu pretensionatoare și limitatoare de sarcină, trei centuri de siguranță în trei puncte pentru pasagerii din spate.

În plus față de aceste sisteme de siguranță, Kia Soul este echipat cu Programul Electronic de Stabilitate Dinamică (ESP), care include Controlul Tracțiunii (TCS), ABS și BAS (Emergency Brake Assist). Structura mașinii este absorbită de șocuri, cadrul electric al caroseriei este fabricat din oțel de înaltă rezistență.

La Salonul Auto de la New York din 2012, Kia a introdus crossover-ul Soul de a doua generație, care a devenit mai spațios, mai silențios, a primit o nouă linie de motoare, dar totuși este foarte asemănător cu predecesorul său.

Mașina a crescut considerabil în dimensiune. Ampatamentul a crescut cu 20,3 mm până la 2570 mm, iar lățimea mașinii a crescut cu 15,24 mm până la 1800 mm. În consecință, spațiul pentru picioare al pasagerilor din față și din spate a crescut cu 20 și respectiv 5,1 mm (până la 1089 și 993 milimetri), iar lățimea cabinei la nivelul umerilor a crescut cu 7,62 mm. Înălțimea a rămas aceeași - 1610 mm. Înălțimea scaunului șoferului și înălțimea pragurilor au scăzut cu 12,7 și respectiv 5,1 milimetri, ceea ce, potrivit reprezentanților Kia, simplifică procesul de îmbarcare și debarcare a pasagerilor.

Nu a existat nicio revoluție în apariția Sufletului Kia, dar transformările s-au dovedit a fi destul de plăcute. În special, creatorii au schimbat bara de protecție față, au făcut un singur bloc de faruri, a apărut o grilă de radiator modificată în față și alte lumini verticale în spate. Mușchii sub formă de tampoane de pe părți au dispărut.

Soul II este construit pe o nouă platformă care este cu 29% mai rigidă decât predecesorul său. Modelul a redus grosimea stâlpului din față pentru o mai bună vizibilitate, a reconfigurat suspensia (în timp ce McPherson a rămas în față și o grindă de torsiune semi-independentă în spate), iar sistemul de direcție electrică Flex Steer a fost adăugat la lista Opțiuni.

În interior, merită remarcat aspectul unei noi console centrale, tablou de bord și volan. În general, liniile rotunjite predomină în cabină. Panoul roșu nu mai există, dar există inserții lăcuite negre și tapițerie din piele a vizierei tabloului de bord. De asemenea, izolarea fonică a fost îmbunătățită - nivelul zgomotului din cabină, potrivit companiei, a scăzut cu trei decibeli.

Sub capota noului Kia Soul va fi amplasat unul dintre cele două motoare pe benzină: 1,6 litri (129 CP) și 2,0 (166 CP). Există două transmisii: „mecanică” cu 6 trepte sau „automată” cu 6 trepte.

La începutul anului 2013, la Salonul Auto din America de Nord din New York, Kia a prezentat a doua generație a crossover-ului urban Soul pentru anul model 2014, iar în toamna anului la Frankfurt, a debutat o versiune actualizată în Europa.

Principalele diferențe față de predecesorul său sunt o nouă platformă, deja cunoscută pe linia Kia Ceed prezentată anterior, o scădere a consumului de motor, un design exterior și interior actualizat, o listă extinsă de echipamente suplimentare. Când a proiectat a doua generație, a obținut o mulțime de elemente din conceptul Kia Trackster 2012.

Kia Soul 2014 este poziționat de producător ca fiind „complet nou”. De fapt, este o versiune actualizată a mașinii care a debutat în 2010.

Dimensiunile crossover-ului actualizat sunt după cum urmează - 4140x1800x1610mm. După cum putem vedea, doar înălțimea mașinii a rămas neschimbată, iar lungimea și lățimea au crescut cu 20 și, respectiv, 15 mm. Ampatamentul s-a prelungit și - acum este egal cu 2570 mm (+20 mm). Gardă la sol a Kia Soul 2014 este de 165 mm.

Designul exterior al celei de-a doua generații a fost realizat de trei studiouri situate în diferite părți ale lumii: în Frankfurt (Germania), în California (SUA) și în Seoul (Coreea de Sud). Chiar și o privire rapidă este suficientă pentru a observa proporțiile și liniile familiare ale generației anterioare. Dar designerii au modernizat semnificativ aspectul modelului. În partea din față, în loc de faruri "cu două punți", există faruri solide cu LED-uri integrate pentru lumini de zi. Grila radiatorului a dobândit o nouă structură în fagure, menținând în același timp forma trapezoidală familiară. Colțurile inferioare ale trapezului sunt adiacente lămpilor de ceață rotunde. Partea din spate este decorată cu stâlpi noi de echipament de iluminat general, care se încadrează organic pe suprafața verticală a pupa, un hayon compact și o bara de protecție puternică, care răsună în formă cu carenajul frontal.

În general, profilul și proporțiile Kia Soul au rămas aceleași - linia de acoperiș „orizontală”, pasajele de roată umflate, un parbriz aproape vertical - toate aceste caracteristici au fost caracteristice generației anterioare a mașinii. Cu toate acestea, soluțiile de design au fost destul de suficiente pentru a reîmprospăta aspectul crossover-ului, oferindu-i mai mult dinamism și carismă.

Exteriorul nu are frumusețe în sens tradițional, dar arată original și luminos. Toate sufletele din 2014 vin în culori deliberat vibrante, cum ar fi Acid Green, Ultra Yellow și Latte Macchiato.

Mașina, în funcție de nivelul de umplere al versiunii, este echipată cu anvelope 205/55 R16, 215/50 R17 și chiar anvelope 235/45 R18, jante din aliaj de 16,17 și 18 raze.

Interiorul Kia Soul 2014 este acum realizat din materiale mai bune și mai moale la atingere. Izolație îmbunătățită a zgomotului și a zgomotului din cabină, configurație din oțel mai saturată. Panoul frontal a fost complet reproiectat - forma consolei centrale, amplasarea orificiilor de ventilație ale sistemului de ventilație interior, cadranele bordului s-au schimbat. Noul volan multifuncțional permite acum controlul sistemului audio și al computerului de bord folosind butoane amplasate convenabil. În centrul consolei se află afișajul infotainment de 8 inci, care vă oferă practic orice informație de care aveți nevoie pentru a vă îndepărta ochii de pe drum.

Cantitatea mare de spațiu liber din interiorul cabinei a fost întotdeauna unul dintre atuurile Kia Soul. A doua generație oferă pasagerilor o cabină și mai spațioasă. Datorită ampatamentului crescut, există cu 20,3 mm mai mult spațiu pentru picioare în față și 5,1 mm în al doilea rând. Lățimea crescută a corpului a făcut posibilă mărirea lățimii habitaclului (în zona umerilor) cu 7,62 mm. Câștigurile par minime, dar șoferul și pasagerul sunt mai confortabili să stea, iar pasagerii din al doilea rând, pe lângă creșterea, deși nesemnificativă, a dimensiunii spațiului a primit uși mai mari și a fost instalat cu 12,5 mm mai sus decât scaunul.

Marfa poate transporta acum până la 354 litri de volum cu toate locurile ocupate, fără a lua în calcul spațiul suplimentar sub podea în portbagaj, ceea ce înseamnă o creștere de 4% față de predecesorul său. Pe partea pozitivă, capacitatea poate fi mărită la 1.550 litri prin rabatarea rândului din spate al scaunelor, ceea ce duce la o podea plană.

Opțiunile de motor încep cu injecția directă pe benzină, cu patru cilindri GDi, de 1,6 litri. Motorul complet din aluminiu dezvoltă 130 de cai putere la 6300 rpm și este capabil să ofere un cuplu maxim de 160 Nm la 4850 rpm. Motorul CRDi de 2,0 litri cu 164 CP continuă să fie selectat. și 204 Nm, dezvoltate la 6200 și respectiv 4000 rpm. Ambele motoare pot fi asociate atât cu o transmisie manuală, cât și cu o transmisie automată cu șase trepte. Cu toate acestea, ambele motoare sunt destinate vehiculelor vândute în America de Nord. În Rusia și Europa, Kia Soul 2014 este oferit cu motoare îmbunătățite, familiare cu noi din generația anterioară. Acesta este un motor pe benzină MPI de 1,6 litri (124 CP) și un motor diesel CRDi de același volum (128 CP). O transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 6 trepte funcționează în tandem cu motoarele.

2014 Soul are un MacPherson tradițional și o rază de torsiune în spate. Suspensia este cu 29% mai rigidă decât versiunea anterioară a mașinii. În același timp, întreaga structură a devenit mult mai ușoară și mai puternică datorită utilizării pe scară largă a oțelurilor de înaltă rezistență. Punctele de fixare ale elementelor individuale ale șasiului s-au schimbat și ele, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrabilității.

Servodirecția electrică FlexSteer are trei moduri de funcționare - Normal, Confort și Sport. Fiecare dintre ele adaptează setările pentru a se potrivi unui anumit stil de conducere. Toate lucrările efectuate pentru modernizarea suspensiei și a direcției au îmbunătățit comportamentul mașinii, atât la manevrarea neregulilor, cât și la intrarea în viraje bruste la viteză.

Deja în configurația de bază a celei de-a doua generații Kia Soul vor fi instalate oglinzi electrice cu încălzire, aer condiționat, reglare telescopică a coloanei de direcție, sistem audio (radio CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 difuzoare), scaune față încălzite, tablou de bord de supraveghere, geamuri electrice pentru toate ușile.

Pentru configurația maximă a Kia Soul 2014, sunt disponibile următoarele: intrare fără cheie și pornirea motorului cu un buton, control al climatizării, control automat al vitezei de croazieră, ecran color cu ecran tactil de 8 inci (cameră cu vedere din spate, navigator, multimedia), audio premium Infinity sistem, volan cu piele, volan cu cutie de viteze și scaune, volan încălzit pentru scaunele din primul și al doilea rând, scaun electric pentru șofer, iluminare interioară cu LED, trapa panoramică și alte lucruri mici.

Două până la opt airbag-uri sunt responsabile pentru siguranța șoferului și a pasagerilor, frâne cu disc cu ABS, ESC, Active Steering Assist (VSM), Hill Start Assist (HAC) și Alertă de frânare de urgență ...

Kia Soul este un autoturism produs de compania coreeană Kia Motors din 2008. Este produs cu un singur tip de caroserie - un break cu cinci uși și cinci locuri.

Kia Soul: specificații

În exterior, masina masivă are dimensiuni destul de standard. Lungimea sa este de 412 cm, înălțimea cu șine - 166 cm și lățimea -178,5 cm. Modelele sunt disponibile cu diferite tipuri de motor: benzină 1,6 MPI și motor diesel 1,6 VGT. Mașina este capabilă să accelereze la 100 km / h în 10,8 secunde, în timp ce viteza maximă este relativ mică - doar 180 km / h. Greutatea maximă a motorului Kia Soul cu un motor pe benzină este de 1365 kg. Consumul de combustibil pentru 100 de kilometri de linie dreaptă va fi de 6 litri. Pe ciclul combinat, consumul va crește la 7,3 litri la suta de kilometri, iar atunci când se va conduce în oraș va ajunge la maximum 9,4 l / km. Pentru un model cu motor diesel, aceste cifre sunt semnificativ mai mici: sunt necesari 5 litri la 100 km de autostradă, 5,9 pentru ciclul combinat și 7,4 litri la 100 km de drumuri urbane. Volumul portbagajului este de 340 litri.

Recenzii ale proprietarului Kia Soul

Primul lucru pe care îl observă proprietarii de mașini este dimensiunea sa. Extern, un mic monovolum se dovedește a fi spațios și confortabil pentru testare. Cabina poate găzdui confortabil 5 persoane de dimensiuni impresionante și creștere ridicată. Ergonomia logică a panoului de control este un alt plus al sufletului. Recenziile proprietarilor de mașini indică faptul că toate pârghiile și butoanele sunt situate foarte convenabil, la îndemână. Tastele de control ale playerului MP3 sunt instalate direct pe volan, astfel încât șoferul să nu trebuiască să-și scoată mâinile și să părăsească drumul în timp ce conduce când vrea să înceapă o piesă nouă sau să înceapă să redea un album.

O gardă la sol suficient de mare (164 cm) este un alt avantaj al Kia Soul. Recenziile proprietarilor indică faptul că mașina sare cu ușurință peste borduri fără să le prindă cu o bară de protecție. În același mod, pe un drum neuniform cu picături sau cu o rută, nu se târâie, atingând pământul cu fundul său, ci conduce în liniște. Designul elegant nu poate fi atribuit avantajelor absolute ale mașinii, deoarece toată lumea are gusturi diferite, dar mulți proprietari de monovolume au ales-o tocmai datorită aspectului și diferenței sale față de alte mașini. În plus, modelul Kia Soul nu este atât de obișnuit în Rusia, ceea ce înseamnă că proprietarul său se va simți proprietarul unei mașini unice. Consum redus de combustibil și ulei pentru o mașină de această dimensiune. Fiabilitatea este un alt, probabil, și cel mai important avantaj al sufletului Kia.

Recenziile proprietarilor indică faptul că mașina rar se defectează, în special oamenii se confruntă cu probleme minore. Cu toate acestea, există și un minus - componentele nu sunt ieftine, în plus, uneori trebuie să aștepte mult timp. Un alt dezavantaj al acestei mașini este izolarea redusă a zgomotului, care devine mai vizibilă cu cât viteza Kia Soul este mai mare. Recenziile proprietarilor indică, de asemenea, că mulți oameni consideră că volumul portbagajului este insuficient, adică 340 de litri cu scaunele ridicate. Desigur, poate fi mărit atunci când transportați o sarcină mare de până la 818 litri prin depozitarea scaunelor, dar acest lucru înseamnă că numărul de locuri pentru pasageri va fi mai mic.

Mașina este ușor de controlat, răspunde imediat la viraje, ține bine drumul. Și ceea ce este important pentru clima rusă - începe ușor la temperaturi sub zero și se încălzește rapid. Un alt dezavantaj este suspensia rigidă, care permite șoferului să simtă toate umflăturile și gropile de pe drumuri. Dezavantajele acestui minivan includ vopseaua moale, care este ruptă de impacturile minore, precum și aerodinamica imperfectă, din cauza căreia sticla se inundă în ploaie și în timpul topirii zăpezii.

În general, mașina Kia Soul este confortabilă, destul de confortabilă, cu un design neobișnuit. Este perfect atât pentru excursii în afara orașului, cât și pentru a conduce zilnic în jurul orașului. Mașina este concepută pentru șoferii cărora le place să iasă în evidență pe drum și poate fi folosită ca și

• CONDUCE Test drive KIA Soul 2019: Observând problemele nerezolvate ale noului crossover Kia Soul ...

• EuroNCAP Video: crash test KIA Soul 2014

• Larissa Cumpăr oa doua mașină de la un dealer autorizat, ar fi posibil să oferim câteva cadouri. În acest moment, pe site, pe o singură pagină, Kia Soll este profitabilă ...

• KIA Motor Rus KIA Soul într-o configurație specială Spațiu - începutul vânzărilor în Rusia. Preț.
  • revista "Autosalon" Test drive KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 Detalii test drive:…
    • Brainbox Auto KIA Soul: te rog, nu arăta impresionabil ...

• drive.ru SUV-ul Kia Soul va primi o tracțiune integrală cu turbocompresor ...

• MaxRelax Am luat un împrumut de la Kia Soul în Irbis, în nord, am călărit acest cal de fier de câteva zile! Sunt foarte mulțumit de achiziție, funcționează ca un ceas, absolut fără reclamații ...

• KIA Motors RUS KIA Soul 2014 (a doua generație) - începutul vânzărilor în Rusia. Opțiuni și prețuri.
  • Opțiuni și prețuri KIA Soul 2014 (a doua generație)
  • Echipament de bază KIA Soul 2014
  • Yuri Este adevărat că sufletul are o platformă din cee "d? Sufletul are o bază cu 10 cm mai mică și o grindă în spate, nu un multi-link .... ...
    • zexx O platformă este un concept extensibil :-) Nu există atât de multe platforme de la producători, nu numai Cee "d, dar Sportage sunt construite pe aceeași platformă ... Și, de asemenea, Hyundai ...

• carphoto.ru 12 fotografii ale Kia Soul 2014 - exterior, interior

• Salonul Auto din New York: A doua generație Kia Soul va apărea în curând

• 5 roți Solist. Test drive Kia Soul (Kia Soul): ...

• În spatele roții Nu doar Hatchi! Test drive Kia Soul (KIA Sol) și Suzuki SX4 (Suzuki SX4): ...

• În spatele roții Febra stelelor. Test drive Kia Soul (Kia Soul): ...

• În spatele roții Alegem - Kia Soul (Kia Soul) sau Kia Venga (Kia Venga): ...

Piața auto din Rusia a primit în sfârșit o berlină de clasă C + Kia Cerato, care a beneficiat în mod clar de restilizare. Acesta este un model de a treia generație cu un aspect și mai luminos și performanțe îmbunătățite. Acum fanii Kia pot fi siguri că un astfel de patru uși nu va trece neobservat pe drum, deoarece arsenalul său are un aspect cu adevărat modern și contemporan, ...

Optima nou

Unul dintre cele mai de succes modele Kia Optima a fost actualizat în 2016 și nu este vorba despre un alt restyling, ci despre o schimbare generațională. Deși în aparență nu-ți dai seama, din moment ce cea de-a patra generație sedan la prima vedere nu este practic diferită de predecesorul său. Când te uiți la fotografiile celui de-al patrulea Optima, te întrebi involuntar: ei bine, de ce a fost necesar să cheltuiești mult ...

Sedanul executiv Kia Quoris cu tracțiune spate, care a pătruns pe piața rusă în 2013, poate fi numit în siguranță flagship-ul industriei auto coreene, deoarece este o mașină surprinzător de elegantă, ergonomică și de înaltă tehnologie, ceea ce este confirmat de numeroase test drive-uri și recenzii de la proprietarii de mașini. Este vorba despre o versiune actualizată cu o versiune mai rafinată și ...

Vechiul crossover vechi al orașului Kia Sportage - mașina pare a fi minunată, dar numai pentru asta nu a fost certată: unora nu le-a plăcut decorul interior, alții nu au fost mulțumiți de scaunele din față incomode, cineva s-a plâns de lista scurtă a opționalului. echipament, dar cineva a crezut că vizibilitatea nu este suficient de bună, iar spațiul de deasupra capului pasagerului din spate nu este atât de fierbinte ... Fanii Kia au rămas cu ...

Kia Motors a demonstrat încă o dată că nu se teme să fie diferit și să lucreze pentru viitor. Într-un moment în care cererea de mașini de clasa A în Federația Rusă este atât de redusă încât astfel de modele au dispărut complet din liniile multor mărci cunoscute, producătorul coreean introduce cu îndrăzneală următoarea generație pe piața noastră de autovehicule Picanto și premiera subcompactului actualizat Kia a trecut doar de câteva ...

Cuvântul Prime, care în engleză înseamnă „principal”, „primar”, „excelent”, fiind un prefix în numele ultimei, a treia generații Kia Sorento, obligă cu siguranță la ceva. Dacă nu pentru a fi un adevărat model premium (mă rog, care este Sorento premium?), Atunci cel puțin pentru a mulțumi cu adevărat ochiului și pentru a surprinde plăcut pe cei bogați ...

Una dintre cele mai importante noutăți din 2017 a intrat în sfârșit pe piața rusă! Faceți cunoștință: bestseller-ul coreean Kia Rio care a supraviețuit unei schimbări generaționale, care, dacă nu chiar mai bună decât concurentul său de platformă Hyundai Solaris 2017, este cel puțin „mai veche” - de exemplu, are și crom la exterior, dar în limite rezonabile, barele de protecție sunt combinate mai armonios cu culoarea corpului, apare ...

Trei ani în Rusia au așteptat apariția hatchback-ului restilizat Kia Cee'd, iar acum, în 2015, au așteptat. Și au așteptat doar un model ușor modificat, cu o nouă centrală electrică, care din exterior poate fi distinsă de predecesorul său doar de un adevărat fan al mărcii coreene. Mulțumesc cel puțin, „umplutura” este cu adevărat nouă, altfel ar fi foarte jignitor pentru trapa, care a câștigat popularitate în Federația Rusă în principal ...

Analogul coreean al Toyota Land Cruiser Prado, și de fapt „american” până la bază, Kia Mohave este un produs de nișă absolut pe piața rusă. Și cum nu poate fi o nișă dacă acesta este un SUV imens cu șapte locuri cu motor diesel, al cărui design este momentul să se schimbe pentru a mulțumi tendințelor moderne din industria auto? Același Prado arată mult mai bine, ca să nu mai vorbim de o grămadă de alții ...

Criza pieței auto ruse a lovit cel mai greu modelele compacte: segmentul hatchback-ului de clasa B era aproape pe cale de dispariție. Astăzi este mai ușor să numim nu pe cei care au dispărut de pe piață, ci pe cei care au supraviețuit pe acest segment, și anume Ford Fiesta, Renault Sandero (inclusiv Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + câțiva „chinezi”. În fruntea „supraviețuitorilor” se află hatchback-ul înalt Lada ...

Recent, se pare că industria auto din Asia se dezvoltă cu pași mari - atât de repede se produce o mare varietate de mașini. Inclusiv cele care sunt capabile să concureze cu modelele eminente din segmentul premium. Luați, de exemplu, noul fastback coreean Kia Stinger - această mașină de imagine este destul de capabilă să concureze cu produse premium ...