Używany Mercedes-Benz GLK - historia choroby. Mercedes-Benz GLK na rynku wtórnym A zamiast serca - ognisty silnik

Mercedes-Benz GLC — crossover średniej wielkości z niemiecki producent, który zastąpił SUV-a GLK. Samochód zmienił nazwę w ramach nowych zasad oznaczania modeli Mercedesa, a oficjalna prezentacja modelu odbyła się 15 czerwca w Stuttgarcie.

Design Mercedesa GLT 2018 (zdjęcie i cena), w porównaniu do swojego poprzednika, ulegnie radykalnej zmianie. Kanciasty styl został zastąpiony gładkimi liniami nadwozia i lekko spadzistym dachem z poważnie powiększonymi bocznymi szybami na tylnych słupkach.

Konfiguracja i ceny Mercedes GLC

AT9 - automatyczna 9-biegowa, 4MATIC - napęd na cztery koła, D - diesel

Z przodu Mercedes GLC 2018 otrzymał inną kratkę i optyka głowy w obecnej identyfikacji wizualnej, a poziome tylne światła nawiązują do starszych Gle coupe... Jeśli chodzi o wnętrze, to jest ono wykonane na zasadzie trzech okrągłych dysz włączonych konsola środkowa a nad nim duży ekran systemu multimedialnego.

Ogólnie wnętrze auta Mercedes-Benz klasy GLC prawie w całości kopiuje ten ze „sklepu” i różni się tylko szczegółami. Np. nieco inna kierownica, nie ma zegara na konsoli środkowej, oparcia tylnej kanapy składają się w proporcji 40/20/40 i można zmieniać kąt nachylenia.

Specyfikacje

Podstawy Mercedes-Benz GLC połóż modułową obudowę Modular Rear Architecture (MRA), również znaną już z klasy C. Masę crossovera (w zależności od wersji wynosi od 1735 do 2025 kg), inżynierom udało się zredukować o 80 kilogramów, z czego 50 spadło na lżejsze nadwozie (wszystko dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali i aluminium w konstrukcji) oraz współczynnik opór aerodynamiczny wynosi teraz 0,31 w porównaniu z 0,34 dla GLK.

W porównaniu do tego ostatniego, GLC dodał we wszystkich wymiarach - jego długość to 4 656 mm (+ 120), rozmiar rozstawu osi to 2 873 (+ 118), szerokość to 1 890 (+ 50), wysokość to 1 639 (+ 9) ... Pojemność bagażnika wzrosła o 110 litrów - do 580 litrów, a po złożeniu oparć tylnych siedzeń pojemność bagażnika wynosi 1600 (+ 50 litrów).

To jest tylko prześwit na samochodzie zmniejszyła się z poprzednich 210 do 181 milimetrów. Można to skompensować zamawiając opcjonalne zawieszenie pneumatyczne. Kontrola ciała, co pozwala na regulację prześwitu zwiększając go o 30 lub 50 mm do maksymalnie 227 mm lub zmniejszając o 40 mm w trybie ładowania (o 15 mm w tryb sportowy i 35 w trybie Sport +). Jednocześnie podstawą GLC jest zawieszenie ze stalowymi sprężynami i adaptacyjnymi amortyzatorami z pięcioma trybami pracy.

Jeśli chodzi o silniki, początkowo dla Mercedesa GLC dostępne były cztery opcje. Podstawą jest 2,1-litrowy silnik wysokoprężny, który oferowany jest w wariantach o mocy 170 KM. (400 Nm) w modyfikacjach GLC 220d 4Matic i 204 KM. (500 Nm) - w GLC 250d 4Matic. Pierwszy przyspiesza samochód od zera do setki w 8,3 sekundy, drugi w 7,6 sekundy.

Silnik benzynowy to 2,0-litrowa „turbo czwórka” o sile 211 (350 Nm) w wersji GLC 250 4Matic, która pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy. Wszystkie trzy warianty są wyposażone w nową 9-pasmową automatyczną 9G-Tronic i stałą Napęd na cztery koła rozłożenie ciągu w stosunku 45:55 na korzyść tylna oś(v Tryb normalny).

Również Mercedes Klasa GLC natychmiast dostępny jako wersja hybrydowa GLC 350e 4Matic. Łączy w sobie wspomniany wyżej 211-konny silnik benzynowy, silnik elektryczny (116 sił i 340 Nm), zestaw baterie litowo-jonowe(o pojemności 8,7 kWh) i siedmiopasmowy automatyczna skrzynia 7G-Tronic Plus.

Wyłącznie na trakcji elektrycznej taki crossover jest w stanie pokonać 34 kilometry z prędkością nieprzekraczającą 140 km/h, podczas gdy maksymalna prędkość w trybie normalnym sięga 235 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie do setki deklarowane jest na 5,9 sekundy.

Ponadto Mercedes-Benz GLC otrzymał „naładowaną” modyfikację od AMG, a pod maską tej wersji zarejestrowano najnowszy 4,0-litrowy silnik V8 twin-turbo z supersamochodu AMG GT. Przypomnijmy, że w przypadku coupe wspomniany silnik jest dostępny w wariantach mocy 462 i 510 KM. Plus jest też wersja ze spadzistym dachem

Ile to kosztuje

Światowa premiera Mercedesa GLC miała miejsce we wrześniu na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie 2015. Cena samochodu w Rosji zaczyna się od 3 570 000 rubli za wersję GLC 250 z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 211 KM. wykonane przez " Seria specjalna”. Postanowiono również dostarczyć diesla GLC 220 d i 250 d z silnikiem o pojemności 2,1 litra (170 i 204 KM) - ich koszt to odpowiednio 3 530 000 i 3 830 000 rubli. Wszystkie wyposażone są w napęd na cztery koła i 9-pasmową automatykę.

Za dopłatą dostępnych jest wiele opcji, w tym pakiet sportowy AMG, pakiet inżynierii terenowej, funkcja automatyczne parkowanie, adaptacyjny tempomat, system automatyczne hamowanie kamera rozpoznawania pieszych widok dookoła i wiele więcej.

Mercedes-Benz GLC to samochód terenowy, który stanie się Twoim niezawodnym towarzyszem w każdej sytuacji. Mocny, ale wyrafinowany, urzeka harmonią swojego designu. Płynne linie karoserii stwarzają wrażenie ruchu, nawet podczas postoju samochodu. Wyrazisty przód, skoncentrowany na gwieździe Mercedesa, budzi podziw: na pierwszy rzut oka widać, że jest to pod każdym względem wybitny SUV, w którym każda jazda to prawdziwa przyjemność.

Mercedes-Benz GLC 2019 zachwyci Cię przemyślanym i harmonijnym wnętrzem. Naturalne tkaniny, w tym wełna i len, idealnie komponują się z innymi materiałami wykończeniowymi, takimi jak naturalne drewno. Najważniejszym elementem nowego GLC jest możliwość indywidualnego doboru materiałów dekoracyjnych i ich odcienia panel... Możesz kupić SUV GLC, który najlepiej będzie pasował do Twojego pomysłu na samochód idealny.

Mercedes-Benz GLC jest oferowany w kilku wersjach wyposażenia. W zależności od ceny dostępne będą różne opcje stylu, komfortu i bezpieczeństwa. Na przykład oświetlenie otoczenia jest dostępne jako opcja z pięcioma opcjami przyciemniania. Cena wersji początkowej obejmuje klimatyzację dwustrefową i nie tylko wysoka cena będziesz mógł kupić Mercedes-Benz GLC za system klimatyczny THERMOTRONIC, który pozwala na ustawienie własnych ustawień, w tym temperatury i ilości nawiewanego powietrza, dla trzech stref.

Inne opcje, które mogą Cię zainteresować to podgrzewanie wszystkich siedzeń (podgrzewane fotele przednie w cenie konfiguracji początkowej), dach panoramiczny z roletą przeciwsłoneczną, system głośników dźwięk przestrzenny, nawigator i nie tylko. Koszt Mercedesa-Benz GLT w konfiguracji, którą lubisz, możesz wyjaśnić na autoryzowany sprzedawca„MB-Belyaevo” w Moskwie.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Dane dotyczące mocy znamionowej i znamionowego momentu obrotowego są podane zgodnie z dyrektywą (WE) nr 595/2009 z późniejszymi zmianami.
Podane wartości zużycia paliwa i emisji CO 2 zostały uzyskane zgodnie z zalecanymi metodami obliczeniowymi (zgodnie z § 2 pkt 5, 6, 6a dyrektywy w sprawie etykietowania energetycznego samochodów osobowych (Pkw-EnVKV) z późniejszymi zmianami). Dane nie dotyczą konkretny pojazd nie są częścią Propozycja handlowa i są prezentowane wyłącznie w celu porównania z opisanymi modelami. Wartości różnią się w zależności od kół / opon.

Jechać na nowy Mercedes-Benz GLC 2019 jest zawsze fajny, nawet jeśli jeździsz w terenie. Dzięki zawieszeniu z selektywnym tłumieniem masz gwarancję maksymalny komfort... Opcjonalnie możesz kupić SUV-a o zwiększonym prześwicie lub sportowe zawieszenie- auto dostosuje się do Twojego stylu jazdy. Docenisz również napęd na wszystkie koła 4MATIC, który rozdziela przyczepność między osiami, zapewniając doskonałe prowadzenie w każdych warunkach drogowych.

*Liczba samochodów jest ograniczona. Cena specjalna obowiązuje przy odprawie Oddany samochód Mercedes-Benz lub inna marka premium, uzyskanie polisy CASCO i pożyczki z Mercedes-Benz Bank Rus. Na samochodach można zamontować dodatkowe wyposażenie

Zachodnioniemiecki koncern samochodowy Dreimler-Benz na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku wiosną 2012 roku zorganizował prezentację nowego model mercedesa glk, który otrzymał numer seryjny X204 i ma na celu znaczne zwiększenie sprzedaży samochodów tego modelu. mercedes glk 2014 rok modelowy jest już w top-3 najlepsze SUV-y- zwrotnice.

Pojawienie się tego samochodu jest bezpośrednio związane z kontynuacją udanej wersji 2008 roku, która prowadzi w sprzedaży w Europie i Rosji, wyprzedzając jej Konkurenci Audi Q5, Infiniti EX i BMW X3.

Parametry techniczne pojazdu

Zmiana stylizacji nieznacznie zmieniła wygląd zewnętrzny samochodu w porównaniu z poprzednią modyfikacją, nadając mu surowość i pewność siebie. Poprawiono również wymiary liniowe:

• długość - 4536 mm,
• szerokość - 1840 mm,
• wysokość - 1669 mm,
• rozstaw osi- 2755 mm.

Jednocześnie prześwit wynosi 210 mm, auto jest w stanie wymusić 30-centymetrową barierę wodną, ​​pokonać 23-stopniowy wzniesienie i kontynuować jazdę z 25-stopniowego nachylenia.

Tom Bagażnikłatwo przekształcalny i bezpośrednio związany z pozycją siedzeń rufowych. W zależności od tego jest to 450-1550 litrów. Waga modelu 1960 kg.

Przy rejestracji Mercedes-Benz glk za pośrednictwem wewnętrznych dealerów firmy oferowane są kolory nadwozia z 3 rodzajów lakierów niemetalicznych: biel polarna, czerń i czerwień (ognisty opal) oraz 9 rodzajów lakierów - metaliki w różnych kolorach: Obsidian Czarny, Iridium Silver, Diamond Silver, Palladium Silver, Luzonite Grey, Tenoryt Grey, Cavansite Blue, Diamond White i Cuprite Brown.

Wybór felgi aluminiowe dla mercedes benz glk też jest ogromny, bo oferuje aż 14 wzorów i 3 średnice felg - R17, R19, R20. Imponująca jest również gama gum, natomiast opony mogą różnić się szerokością na przednią i tylną oś: 235/50 R19, 235/45 R20, 235/60 R17.

Silniki do Mercedesa glk

Zachodnioniemieckie Biuro Projektowe koncern samochodowy zaprezentowała nową gamę silników do mercedes benz glk klasse 2013, wyposażony w system Start-Stop.

Na Rynek europejski samochód jest prezentowany w siedmiu modyfikacjach silnika, z których 6 jest napędzanych olejem napędowym, a jedna jednostka jest zasilana benzyną. W Rosji Mercedes GLK jest dostępny z parą silników wysokoprężnych i dwoma silnikami benzynowymi.

Silniki Diesla:

• GLK 220 CDI Blue Wydajność - 170 - silny silnik przyspiesza samochód do pierwszej setki w 8,8 sekundy. Maksymalna prędkość nie przekracza 205 km/h. Agregat zużywa średnio 6,1-6,5 litra paliwa na 100 km toru.
• GLK 250 - 204 - mocny silnik zapewnia dynamikę do 100 km/hw 8,0 sekundy. Silnik jest w stanie rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości 210 km/h, zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 6,5-7,0 litrów.

Silniki benzynowe:

• GLK 300 - 250 mocny silnik przyspiesza model do „setki” w 7,5 sekundy. I spala 8,2-8,6 litra benzyny w trybie kombinowanym.
• Zmodernizowana mocna jednostka GLK 350 - 306 (wcześniej produkowana tylko 272 KM) rozpędza auto do 100 km/hw 6,5 sekundy. i osiąga prędkość maksymalną 238 km/h. Średnie zużycie paliwa w trybie „miasto – autostrada” wyniesie 8,6-9,0 litrów. benzyna.

Skrzynia biegów, napęd, zawieszenie i reszta części technicznej auta

Dealerzy w Rosji będą oferować tylko wersję z napędem na wszystkie koła 4MATIC z 7 - schodkowe pudełko- automatyczne 7G-TRONIC PLUS i regulowane elektryczne wspomaganie kierownicy.

Szczególnie interesujący jest 7-biegowy „automat”, który ma następujące zalety:

• Zwiększając różnicę przełożenia Pomiędzy najniższymi i najwyższymi stopniami prędkości (siedem biegów do przodu) zwiększa się komfort podróżowania, bez szarpnięć i szarpnięć.
• Zweryfikowana liczba obrotów silnika pozwala na zmniejszenie zużycia paliw i smarów oraz sprawia, że ​​automatyczna skrzynia biegów pracuje płynnie przy zmianie biegów.
• Dzięki przełączaniu wstecznemu z przeskakiwaniem kilku stopni pojawia się poważna rezerwa mocy i możliwe staje się wykonywanie szybkich przyspieszeń pośrednich.
• Zaktualizowana generacja przemienników momentu obrotowego jest bardziej niezawodna w działaniu, ma niedoceniany próg hałasu i szybciej reaguje na działania kierowcy.
• Funkcja " Zacząć zakończyć ECO”, który zatrzymuje silnik podczas chwilowych postojów w korkach i na skrzyżowaniach, znacznie zmniejsza zużycie paliwa.
• Selektywny tryb pracy skrzyni biegów przy wyborze: „E” ekonomiczny, „S” – sportowy i „M” – manualny, co w połączeniu z innymi parametrami pozwoli poprawna praca Automatyczna skrzynia.

Urządzenie z napędem na wszystkie koła 4MATIC, w które wyposażony jest mercedes benz glk, kwalifikuje się jako jeden z najbardziej udanych kompleksów tego typu we wszystkich skład samochody tego zachodnioniemieckiego koncernu samochodowego. Siła pociągowa i moment skręcający są redystrybuowane w razie potrzeby, podczas gdy jakość drogi nie jest decydująca. Ponadto przyczepność kół do jezdni otrzymuje dodatkowe wzmocnienie, samochód nie rzuca się na boki, zwiększa się zdolność manewrowania i zwiększa się bezpieczeństwo pasażerów podczas jazdy samochodem.

Taką interakcję można było osiągnąć jedynie poprzez pełną integrację kompleksu stabilizacyjnego ESP na czujniki elektroniczne, układy przeciwpoślizgowe ASR oraz kompleks kontroli ciągu silnika 4ETS w sumie obwód elektryczny komputer pokładowy samochodu.

V Nowa wersja mercedes benz glk class bazowy S204 samochodu klasy C w nadwoziu „kombi”. Zawieszenie przednie - trójwahaczowe niezależne, tylne - niezależne wielowahaczowe. Przepustnice napełniania gazem są wyposażone w zaktualizowany systemłagodzenie wstrząsów, zmiana amplitudy produktu w zależności od jakości nawierzchnia drogi, który aktywnie wpływa na działanie całego zawieszenia.

Opcje i ceny Mercedes glk

V podstawowa konfiguracja Zaktualizowany Mercedes JLC jest oferowany z następującymi opcjami:

• klimatyzacja podzielona na 2 strefy,
• elektrycznie podgrzewane przednie fotele z elektrycznie regulowaną wysokością poduszki i oparcia,
• komputer pokładowy,
• odtwarzacz CD MP3,
• 5-calowy TFT - monitor,
• lusterka z napędem elektrycznym i ogrzewaniem,
• felgi ze stopów lekkich z oponami 235/60 R17
• system Adaptive Brake upraszcza poważne sytuacje drogowe,
• system stabilizacji (ESP) może pomóc w sytuacjach krytycznych, np. podczas poślizgów, celowego hamowania poszczególnych kół samochodu,
• Układ sterowania siła ciągnąca(4 ETS) jest elementem systemu ESP i umożliwia np. rozpoczęcie jazdy po śliskiej nawierzchni,
• kontrola trakcji (ASR) sprawia, że ​​koła nie ślizgają się podczas przyspieszania,
• Komfortowy system parkowania Parktronic dzięki obecności 10 czujników monitoruje przód i tył samochodu podczas manewrowania.

Dodatkowo przy zakupie rosyjscy kierowcy mogą złożyć zamówienie na dodatkowy sprzęt Mercedes Benz glk z pakietami takimi jak Comfort, Comfort Plus, Luxury i Sport. Proponowana lista opcji zajmie jedną stronę, oto niektóre z nich:

• Zwiedzanie okrągła komora, który pozwala kontrolować przestrzeń przed samochodem w odległości około 3 metrów i tyle samo za nim.
• Tempomat DISTRONIC PLUS, typ adaptacyjny, z prewencyjnym systemem hamowania awaryjnego BAS PLUS i systemem hamulcowym PRE-SAFE, w łatwy sposób pozwoli Ci uniknąć niebezpieczeństwa kolizji.
• System sterowania reflektorami, który się wyłącza światła drogowe podczas mocowania przez kamerę wideo na drodze nadjeżdżającego oświetlonego samochodu.
• System kontroli pasa ruchu, który wysyła sygnał do kierowcy z lekkimi wibracjami kierownicy.
• Układ sterowania " martwe strefy", jest niezbędny przy zmianie pasów samochodem. Pozwala kontrolować trudno widoczne obszary po lewej, prawej stronie i za samochodem, a tym samym uniknąć niebezpiecznych momentów.
• System zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) zwiększa bezpieczeństwo w przypadkach hamowanie awaryjne.
• System określający stopień zmęczenia kierowcy (ATTENTION ASSIST) rozpoznaje narastające oznaki zmęczenia danej osoby i daje mu wszelkiego rodzaju sygnały, szczególnie opcja ma znaczenie przy pokonywaniu długich dystansów.
• Identyfikator fotelik dziecięcy na przednim fotelu pasażera automatycznie wyłącza przód nadmuchiwana poduszka zabezpieczenia, a na panelu pojawi się kontrolka.
• Kontrola prędkości zjazdu (DSR) pozwala kierowcy z łatwością zjeżdżać ze stromych wzniesień.
• System hamowania awaryjnego (BAS) może chronić przed groźbą wypadku, zapewniając maksymalną siłę hamowania.
• System automatyczne włączanie w pobliżu reflektorów z nadejściem ciemności.
• System kontroli limitów tryb prędkości rozpoznaje ograniczenia dotyczące znaki drogowe i wyświetla je na wyświetlaczu centralnym, ostrzegając w ten sposób kierowcę.
• Inteligentny system oświetlenia jest w stanie zapewnić doskonałą widoczność przy każdej złej pogodzie i w różnych warunkach drogowych.
• Prewencyjny system hamowania awaryjnego (BAS PLUS) pomaga uniknąć kolizji z pojazdem z przodu lub przynajmniej zmniejszyć prędkość kolizji.
• Prewencyjny System Bezpieczeństwa (PRE-SAFE) rozpoznaje z wyprzedzeniem sytuacje krytyczne i, jeśli to konieczne, z wyprzedzeniem uruchamia wszelkiego rodzaju systemy bezpieczeństwa, co może znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń pasażerów i samego kierowcy w wypadku.

Jeśli chodzi o koszt samochodu, sugerujemy, aby wziąć pod uwagę tabelę z ceną Mercedesa glk według istniejące konfiguracje na rynku rosyjskim.

Zaktualizowano Mercedes-Benz GLK(wskaźnik fabryczny modelu X204) zadebiutował wiosną 2012 roku na New York Auto Show. Kup nowy mercedes Klasa GLK 2012-2013 w Rosji może być wyceniona od 1,83 miliona rubli.
Zmiana stylizacji Mercedes-Benz GLK ma na celu wzmocnienie pozycji kompaktowego niemieckiego crossovera, produkowanego od 2008 roku, który cieszy się dość stabilnym i dużym popytem nie tylko w Europie, ale także w Rosji. Do końca 2011 r. Mercedes GLK-class stał się najlepiej sprzedającym się Mercierem w Rosji. A konkurenci nie śpią - nowe i. Zobaczmy, jaki sukces popularności najbardziej mały SUV z trójramienną gwiazdą na podszewce fałszywej osłony chłodnicy, a jednocześnie ocenimy zmiany w konstrukcji i wymiarach nadwozia i wnętrza, zapoznamy się z charakterystyką techniczną Mercedesa ZhLK (inna wersja transkrypcja rosyjska), Rosyjskie kompletne zestawy i ceny. Aby podziwiać karoserię, felgi i opony, wybrać kolor i ocenić crossovera w ruchu, pomogą nam materiały foto i wideo, tradycyjnie umieszczane na końcu recenzji.

Zewnętrzny lifting wpłynął głównie na przód crossovera. Projektanci nagrodzili auto nowymi reflektorami o ostrych krawędziach, jako oryginalne wypełnienie - narożniki diod LED, powielone przez wstęgi lamp LED na zmodyfikowanym zderzaku. Przednia owiewka ma mocną plastikową nartę pod chromem, wygląda poważnie i agresywnie. Tylna część zaktualizowany crossover Mercedes Ji El Ka może się również pochwalić nowym zderzakiem z dyfuzorem zintegrowanym z jego płaszczyzną, za którym schowane są tłumiki. Reszta nadwozia zachowała znajomy, brutalny wizerunek modelu sprzed stylizacji.
Patrząc z boku, nowa klasa GLK stara się być jak starszy brat Mercedes-Benz GL i to się udaje – długa maska, cięte kształty, proste linie, a nawet nadkola przypominają większego niemieckiego SUV-a… naszym zdaniem kompaktowy GLK 2013 wygląda znacznie bardziej harmonijnie niż jego kuzyn dużego kalibru.

• Całkowite wymiary wymiary Nadwozie mercedesa Rok modelowy GLK 2013 to: długość 4536 mm, szerokość 1840 mm (z lusterkami 2016 mm), wysokość 1669 mm, rozstaw osi 2755 mm, prześwit 210 mm ( luz), głębokość pokonania 300 mm zagrożenie wodne, kąt natarcia 23 stopnie, kąt zejścia 25 stopni, kąt geometrycznej zdolności przełajowej nadwozia 19 stopni.
• Kupując crossovera, możesz wybrać zabarwienie trzy niemetaliczne kolory korpusu: Fire Opal (czerwony), Polar white, Black; i dziewięć emalii metalicznych różne kolory: Srebro Diamentowe, Srebro Irydowe, Srebro Palladium, Szarość Tenorytu, Szara Luzonitowa, Biel Diamentowa, Błękit Cavansytu, Brąz Kuprytowy i Czerń Obsydianowa.
• Wybór felg aluminiowych zajmie dużo czasu, ponieważ oferowanych jest co najmniej czternaście opcji projektowych, dyski R17, R19 i R20. Imponująca jest również gama gum, z opony może różnić się szerokością dla osi przedniej i tylnej: 235/60 R17, 235/50 R19, 235/45 R20.

Zmieniło się wnętrze nowego Mercedesa GLK i choć zachowano ogólną architekturę przedniego panelu i konsoli środkowej, wyglądają inaczej. Pojawiły się okrągłe owiewki wentylacyjne, więcej drewnianych wstawek na desce rozdzielczej, konsola została zmodernizowana, jest zamontowana koło nowy design i co najważniejsze gałka zmiany biegów zniknęła z tunelu !!! Zamiast tego dźwignia została zastąpiona joystickiem i umieszczona na kolumnie kierownicy – ​​podobnie jak w starszych Mercierach. Ładne i pouczające instrumenty w trzech oddzielnych dołkach, pośrodku największej z nich znajduje się kolorowy wyświetlacz informacyjny.
Przednie elektryczne i podgrzewane fotele stały się wygodniejsze i lepiej reagują na nadwozie dzięki bocznym rolkom wspierającym. Drugi rząd pomieści wygodnie trzech pasażerów. Pojemność bagażnika w zależności od pozycji tylne siedzenia wynosi 450-1550 litrów. Materiały wykończeniowe, izolacja akustyczna i akustyczna - klasa premium.
Początkowy kompletny zestaw Wersje rosyjskie zaktualizowany Mercedes JiLK ma dwustrefowa klimatyzacja, komputer pokładowy, CD MP3, 5-calowy kolorowy wyświetlacz, podgrzewane elektryczne lusterka, aluminiowe felgi z oponami 235/60R17, Adaptive Brake (adaptacyjny układ hamulcowy), ASR (system kontroli trakcji), 4ETS ( system elektroniczny stabilizacja), BAS (asystent hamowania awaryjnego), PTS (Parktronic). Ilość opcji jest ogromna, wskażemy tylko kilka z nich: elektryczna klapa tylna, kamera cofania, kompleks multimedialny Comand APS z 7-calowym kolorowym ekranem, kolorowe ekrany dla pasażerów drugiego rzędu, Harman Kardon Logic akustyka i wiele więcej.

Specyfikacje Mercedes GLK 2012-2013: w Rosji samochód jest dostępny z dwoma silnikami wysokoprężnymi i parą silników benzynowych. Skrzynia biegów to tylko 7-biegowa automatyczna (automatyczna skrzynia biegów 7G-Tronic), stały napęd na wszystkie koła 4Matic, niezależne zawieszenie z amortyzatorami, które mogą zmieniać ich charakterystykę, regulowane jest również elektryczne wspomaganie kierownicy.
Diesel:

• GLK 220 CDI Blue Sprawność (170 KM), ten silnik zapewnia dynamikę do 100 km/hw 8,8 sekundy i prędkość maksymalną 205 km/h. Zużywa jednostka wysokoprężnaśrednio 6,1-6,5 litra oleju napędowego.
• GLK 250 BlueTec (204 KM), crossover przyspiesza do pierwszej setki w 8,0 sekund, średnie spalanie wyniesie 6,5-7,0 litrów. Potężny silnik wysokoprężny jest w stanie rozpędzić crossovera o wadze 1850 kg do 210 km/h.

• GLK 300 (250 KM), wersja podstawowa Silnik gazowy rozpędza auto do 100 km/hw 7,5 sekundy i spala 8,2-8,6 l benzyny w trybie mieszanym.
• GLK 350 (306 KM), mocniejszy brat rozpędza auto do setki w 6,5 sekundy i przyspiesza do 238 km/h. Średnie zużycie paliwa wyniesie 8,6-9,0 litrów.

Jazda testowa Mercedes GLK-klasa 2012-2013: w ruchu zmodernizowany crossover niewiele różni się od zwykłego Samochód osobowy, bo w rzeczywistości jest. Samochód został zbudowany na platformie Mercedes-Benz klasy C (W204) ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami: komfortowym i elastyczne zawieszenie nie usypia, ale wygładza wszelkie nierówności. Na utwardzonych drogach samochód pozwoli Ci pewnie jeździć z maksymalną prędkością i bezpiecznie wchodzić w zakręty. Reakcja układu kierowniczego jest nieco opóźniona przy niskich prędkościach, ale wraz ze wzrostem prędkości wszystko układa się na swoim miejscu - JLK prowadzi się prawidłowo i soczyście. Masa elektroniki stale monitoruje zwrotnicę, a w przypadku błędu pilota koryguje trajektorię. Za kierownicą nowego DzhiLK ma się wrażenie, że to nie kierowca prowadzi samochód, ale samochód tylko pozwala na jazdę.
W terenie trzeba mieć świadomość, że ZhLK to crossover, aczkolwiek ze stałym napędem na wszystkie koła, z drobnymi kłopotami w postaci błotnistego podkładu, piasku czy śniegu, poradzi sobie z łatwością, ale dla w terenie lepiej wybrać inny samochód.
Ile to kosztuje w Rosji: rusza sprzedaż Mercedes-Benz GLK 2013 dla rosyjskich fanów Niemiecka marka za koszt 1 830 000 rubli za crossover w podstawowej konfiguracji z silnikiem wysokoprężnym GLK 220 CDI z silnikiem o mocy 170 koni mechanicznych. Cena benzyny GLK 300 (250 KM) wynosi co najmniej 1 990 000 rubli, ale najmocniejszy GLK 350 (306 KM) można kupić w cenie 2 430 000 rubli.

Galeria zdjęć:

Samochód został zakupiony do stałej komfortowej jazdy po mieście oraz okresowych wycieczek na wieś i wędkowania. Kupiłem go w listopadzie na Star of the Capital Motor Show. Wybrałem spośród następujących modeli: * Ford Kuga * Opel Antara* Toyota Rav4 * Subaru leśniczy/ Xv * Nissan Murano* BMW X1 / X3 Pangs of choice: Kiedy przypadkiem dotarłem do salonu samochodowego i trochę przetestowałem, już wybierałem między olejem napędowym a benzyną. Powodem tego jest niesamowita równowaga samochodu. Mogę powiedzieć coś dobrego o każdym z powyższych, ale w mercedesie jest on obecny w całości, choć miejscami w mniejszej objętości. Kuga jest bardzo sprytny i zwinny, ale nie jak najemnik. Ma napęd plug-in, żeby wydostać się z błota. W mercedesie na stałe. Wystawy dla kurczaków dla zabawy. Ponieważ jest to ogólnie nieprzemyślane. Narzekają na zgromadzenie. Rav4 to bardzo wygodny salon, nawet nie wiem kto jest wygodniejszy. Płyn. Ale tutaj ona zdalne uruchamianie silnik na przycisku i nie można było wyjąć kasku franczyzowego na kredyt. Pełny kask w alfie dla niej to około 120 000. W mercedesie 75 000 wyszło z franczyzą 30 000. Od razu widać, że za dwa lata cena za samochód z kaskiem jest prawie taka sama, więc cena nie jest argument na rzecz równości4. I są porwani. Subaru - Jeździ świetnie, ale niewygodnie. Powiedziano mi, że w długie podróże po prostu się tym zmęczysz. Siedziałem w nim i wierzyłem. Salon w porównaniu ani Mercy, ani Rafik nie wychodzi. przed kryzysem koszt utrzymania Subaru i Mears był porównywalny, jeśli przyjechałeś z częściami zamiennymi. Murano to żarłok i grubas. Ale salon jest wspaniały. Zrujnuje go swoim kosztem. BMW - po co ci takie pieniądze? Nie rozumiem. Olej napędowy lub benzyna: Nadal nie rozumiem, dlaczego jeździ tylko olej napędowy i GLK 300. O tym drugim ogólnie milczę, ale o oleju napędowym postawiłem prostą tezę: wszystko, co zaoszczędzisz na różnicy kosztów z benzyną i podatkami, oddaj droższą i częstszą konserwację. Jedyną różnicą jest to, że dostaniesz 19 dysków, za które będziesz musiał kupić inny zimowe opony i wysokiej jakości stomatologii, bo 19 dysków na naszych drogach IMHO to za dużo. Dlatego kilka razy nacisnąłem pedał, wybrałem benzynę i przez sześć miesięcy wcale tego nie żałowałem. Obsługa: Jeżdżę bardzo dynamicznie, ale zgrabnie. Zużycie na 7 tys. km wyniosło 11,9 litra. Na autostradzie dochodzi do 9, jeśli wybierasz się w długi rejs w okolicach 130. Jestem bardzo zadowolony z prowadzenia i umiejętności przełajowych: pewnie wchodzi w lód, śnieg i błoto. CAP spełnia po prostu wspaniałe. Ani jednego dryfu, choć musimy jechać naszymi surowymi ulicami pod Moskwą, zapomnianymi przez służby komunalne. Urządzenie na głowę z muzyką i integracją bardzo. Dźwięk jest czysty, sterowanie wygodne. Integracja telefonu jest bardzo wygodna. Pisanie SMS-ów może nie być zbyt wygodne, ale nie ułatwiaj tego, dobrze? ;) Nie bierz drużyn, to oszustwo. Nawigator bez korków nie kosztuje tak dużo. Dokręć urządzenie tak, aby miało kamerę cofania, a Mirorlink kosztuje _teraz_ około 60 000. Jeśli ktoś naprawdę chce. Lepiej to zrobić niż wydać polecenie. Skrzynia jest wygodna do mrozów. Tutaj, jak wiele osób pisze, zaczyna się szarpanie. Mówią, że są z tego powodu traktowani przez flashowanie. Wcześniej TO nie szło na służbę, bo zimno już się skończyło i nie przeszkadzało mi to tak bardzo. Wiele niekochanych czujników parkowania czasami szaleje ze śniegiem. O zgrozo, piłem waleriana przez trzy dni. Poważnie, pamiętałem tylko dlatego, że wiele osób narzeka. Nie martw się. Parking jest fajny. Martwi mnie jednak, że teoretycznie bardzo komplikuje to konstrukcję samochodu. W końcu okazuje się, że w kierownicy jest swego rodzaju kierownica. Dla mnie, gdyby samochód bez tego kosztował sto tysięcy dolarów taniej, byłoby to po prostu zwycięstwo, bo większość z nich nie potrzebuje nafika. Z aspiracją czekam na TO1 po cenach pokryzysowych. Ale jeśli sam kupujesz części zamienne, nie wydaje się, aby ich cena wzrosła. Nawiasem mówiąc, RBC o dziwo pisze, że ten Merc stał się drugim pod względem płynności po Ewoku. Dziwne, nadal ciężko mi to ocenić, bo rynek po kryzysie jeszcze się nie bardzo uspokoił. Używane zmiany stylizacji sprzedają głównie spekulanci. Roszczenia: * Nie wstawiaj ogrzewania w aucie za takie pieniądze przednia szyba to bzdura. Bez grzania na minus 10 i poniżej zdarza się, że szyba z pieca tak naprawdę wcale się nie nagrzewa. Z naszymi zimami przeszkadzało mi to tylko 5 razy, ale osad pozostał. * Samochód nie jest jeszcze tak wysoki, żeby był stopień, ale już tak wysoki, że jego próg pobrudziłby kawior przy wyjeździe. Musisz się do tego przyzwyczaić. * Lusterka wsteczne są za małe. Ale jestem do tego przyzwyczajony i już jest OK.